portfólio arquiteta e urbanistagabriela ortega

2apresentação

Arquiteta e Urbanista formada em 2010 pela Universidade Estadual

de Campinas - UNICAMP.

Durante a graduação, estudou dois semestres no Instituto Superior

das Ciências do Trabalho e da Empresa - ISCTE, em Lisboa, Portugal.

Estagiou quatro anos e meio em repartições públicas, trabalhando

tanto com projetos de arquitetura, na UNICAMP, quanto com

planejamento urbano, na Prefeitura Municipal de Campinas.

Integrante das equipes vencedoras do 3º lugar (Categoria Estudantil)

e Menção Honrosa (Categoria Profissional) da 8ª Bienal Internacional

de Arquitetura de São Paulo (2009) e Menção Honrosa no Concurso

A Cidade Somos Nós - Propostas para a São Paulo de 2030 (2011).

contato

+55 11 8577 8968

arq.gabrielaortega@gmail.com

gabriela ortega

3acadêmico profissional concursos

2010 Trabalho Final de Graduação

UNICAMP 2010

A partir da análise das dinâmicas urbanas polarizadas entre o centro

e a periferia de Campinas-SP, e entre esta e sua Região Metropoli-

tana, foram propostas estratégias de melhoria da mobilidade urbana

por seu território. Partindo da constatação que a porção sudoeste da

cidade se estabelece como uma centralidade consolidada pretende-

se, através de uma proposta de intermodalidade no sistema de trans-

portes e de dispositivos de conexão urbana atrelados a um terminal

intermodal de passageiros, qualificar a dinâmica de circulação

urbana, e consequentemente a vida de sua população.

O trabalho foi desenvolvido em quatro etapas, das quais as três

primeiras foram realizadas juntamente com a aluna Beatriz Carra

Bertho, e a quarta, individualmente.

Na primeira etapa, levantou-se um referencial bibliográfico e teórico

a respeito de mobilidade urbana, circulação e trânsito nas grandes

cidades brasileiras que inclui, além de legislações, planos políticos

e pesquisas, reflexões de alguns autores sobre o desenvolvimento

das mesmas.

Na segunda, analisou-se o panorama de Campinas a partir de

estudos das principais propostas de mobilidade urbana e planos de

circulação feitos para a cidade nos últimos vinte anos, bem como o

interrelacionamento de Campinas com as cidades que compõem sua

Região Metropolitana.

Na terceira etapa, realizou-se uma proposta global de intermo-

dalidade no sistema de transportes de Campinas, com a proposição

de uma rede de transporte público composta por VLT (Veículo Leve

ESTRATÉGIAS DE MOBILIDADE URBANA: INTERMODALIDADE E DISPOSITIVOS DE CONEXÃO

5

sobre Trilhos), ônibus e ciclovias, além de diretrizes para a região

central da cidade.

Na quarta etapa, o trabalho se ramifica em duas vertentes de pro-

jetos individuais, ambos relacionados à primeira e considerada mais

prioritária linha da referida intermodalidade. Enquanto a aluna Bea-

triz Carra Bertho realizou propostas de usos e ocupações ao longo

de um grande trecho da linha, a aluna Gabriela Ortega desenvolveu,

através de dispositivos de conexão urbana, o que seria uma primeira

estação intermodal para Campinas.

A partir das análises e conclusões anteriores, elaborou-se um projeto

para a área em frente ao Hospital e Maternidade Celso Pierro, na

Av. John Boyd Dunlop, periferia sudoeste de Campinas. Tal escolha

baseou-se em reflexões teóricas a respeito de mobilidade urbana e

centralidade, juntamente com o entendimento da situação atual de

crescimento urbano da cidade.

Ficha técnica

Autores:

Gabriela Ortega

Orientação:Profª.Drª. Ana Maria Reis de Góes Monteiro

2010

62010

72010

82010

92010

102010

112010

122010

132010

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172010

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192010

202010

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feira livre, comércio informal e travessia de pedestres

222010

túnel de acesso a pedestres e praça

232010

brinquedoteca e parque infantil

242010

cinema ao ar livre

252010

plataformas de ônibus - av. john boyd dunlop sentido periferia plataformas de ônibus - av. john boyd dunlop sentido centro

262010

27acadêmico profissional concursos

2010 CASA DE LANCHES E SANITÁRIO PÚBLICOUNICAMP

O projeto faz parte de uma nova proposta de casa de lanches e

sanitário público para a Área Médica da Universidade Estadual de

Campinas - UNICAMP.

Atualmente, além de tais estruturas não estarem de acordo com as

normas de acessibilidade e vigilância sanitária, não comportam mais

a grande demanda do público no local.

Tendo em vista um orçamento pequeno para as obras, pensou-se na

racionalização do espaço e na economia de materiais como princi-

pais premissas de projeto.

Assim, os programas dividem-se em dois volumes retangulares de

alvenaria estrutural de blocos de cimento, os quais são separados

pela área de convívio, similarmente ao que já acontecia antes

da proposta.

Buscando inteferir o mínimo possível na arborização presente, porém

entendendo a necessidade de uma área semi coberta de estar ao

público - que ali permanece boa parte do dia - foi criada uma laje

única em grelha e estrutura metálica ligando os volumes, dotada

de aberturas moldadas in loco para a passagem de árvores, e outras

pré-dimensionadas para a passagem de luz e ventilação.

Ficha técnica

Autores:

Gabriela Ortega

Giusepe Filocomo

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planta de situaçãos/escala

implantaçãos/escala

302010

planta casa de lanches

planta sanitário

1

1

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elevação frontal

elevação posteriorplanta coberturas/escala

2

2

1

1

0

0

322010

elevação lateral

elevação lateral

2

2

1

1

0

0

EDIFÍCIO DO CURSO DE FARMÁCIA UNICAMP

O trabalho faz parte de uma proposta apresentada à UNICAMP de um novo projeto de edifício-tipo para o campus.Mais que espaço físico, o sistema-tipo anseia concretizar uma experiência e um convívio mais intensos e significativos para seus usuários. Para tanto, permite e estimula a criação de espaços de convivência e de áreas públicas de trânsito e permanência de pessoas.Nas primeiras propostas para o plano urbano da UNICAMP, esse ideal estava expresso em toda a extensão do campus, sendo seus maiores expoentes a praça do ciclo básico e os fluxos determinados entre os três campos do conhecimento que se organizam ao seu redor (exatas, humanas e biológicas). Entretanto, durante o crescimento e adensamento do campus, esse ideal foi se perdendo de maneira a tornar os espaços coletivos cada vez mais escassos epouco eficientes.Ao contrário da maioria dos sistemas-tipo desenvolvidos para universidades, o sistema-tipo proposto pelo EMOD é capaz de conferir identidade a cada novo edifício, faculdade ou instituto, sem, no entanto, deixar de manter-se dentro de um mesmo padrão estético e orçamentário. Tendo em vista as inúmeras possibilidades de conformação das plantas do edifício, cada novo prédio assume volume único, bem como inteiramente adequado às necessidades daqueles que o ocupam.Trata-se do primeiro edifício do sistema-tipo proposto a ser construído no campus da UNICAMP.

Ficha técnicaAutores: EMODColaboração: Gabriela Ortega

2010

elevação posterior510

342010

pavimento térreo

510

352010

1° pavimento

510

362010

2° pavimento

510

372010

3° pavimento

510

382010

corte bb510

39PROFISSIONAL CONCURSOSacadêmico profissional concursos

2009 QUIOSQUE DE SERVIÇOS URBANOSPARA USUÁRIOS DE PARQUES PÚBLICOS DE SÃO PAULO

A premissa adotada para o projeto foi criar um equipamento urbano compacto (3,00m x 2,00m X 1,90m), flexível e modular, baseado em preceitos de sustentabilidade e reaproveitamento dos recursos naturais. A compactação proposta permite a agilidade do transporte, bem como a facilidade de instalação.Um volume único que ao se decompor em partes, compõe espaços que se articulam e estabelecem relações de interatividade, acessi-bilidade e conectividade. O projeto visa estabelecer a conectividade e interatividade entre os usuários e os parques públicos, através do oferecimento de serviços úteis e ainda seguindo os padrões da aces-sibilidade universal.Objetivou-se portanto, conceber um equipamento urbano cuja con-figuração formal seja de fácil reconhecimento. Ao criar identidade, facilita-se sua apreensão na hipótese de dispersão do quiosque por demais parques urbanos do Estado de São Paulo.Buscando atingir tal objetivo, projetou-se um equipamento total-mente articulado por sistemas de trilhos horizontais e pistões ver-ticais, para movimentar os ambientes e aumentar seus pés-direitos, possibilitando seu funcionamento e/ou compactação para transporte em veículo urbano de carga (VUC).

Ficha técnicaAutores: Beatriz BerthoGabriela OrtegaMaíra BarrosMariela MezaliraRicardo Galvão

Orientação:Profª.Drª. Ana Maria Reis de Góes Monteiro

8ª Bienal Internacional de Arquitetura de São Paulo 2009Exposição Estudantil3° Lugar

412009

etapas de abertura do módulo

422009

etapas de fechamento do módulo

432009

442009

452009

462009

472009

2009 UNICAMP 2030SISTEMA DE ADENSAMENTO SUSTENTÁVEL

8ª Bienal Internacional de Arquitetura de São Paulo 2009Exposição ProfissionalMenção honrosa - Categoria projeto

A UNICAMP, classificada como a segunda melhor Universidade do país e entre as 200 melhores do mundo, apresenta taxas de expan-são significativas nos mais variados quesitos, dentre eles, a relação entre o número de usuários das dependências universitárias com a área construída do campus. Em uma Universidade deste porte, cuja densidade sofre um crescimento anual de aproximados 2%, emerge, invariavelmente, uma enorme demanda por novos espaços, que sejam aptos a acolher os mais variados usos. Para suprir tal demanda de forma eficiente e inteligente, almejando contemplar o inevitável e progressivo adensamento da Universidade, foi concebido o sistema-tipo.O sistema-tipo consiste em um sistema construtivo sustentável, projetado para substituir o atual sistema empregado no campus, conhecido como “edifício pinottinho”, criado nos anos 1980-1990. O novo sistema visa uma construção rápida, industrializada e com diminuição significativa dos resíduos na obra, através da aplicação de elementos pré-fabricados. Garante eficiência energética, reuso de água e proporciona conforto térmico, acústico, de ventilação e iluminação para seus usuários.Ainda, permite grande versatilidade, sendo, portanto, adequado para suprir as demandas por espaço físico à extensão de todo o campus. Entretanto, mais que espaço físico, o sistema-tipo anseia por concretizar uma experiência e um convívio mais intensos, gratificantes, significativos por parte de seus usuários, e por explorar, com o objetivo de enaltecer, a atmosfera única

que o ambiente universitário proporciona.

Ficha técnica

Autores: EMOD

Colaboração: Gabriela Ortega

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502009

512009

522009

532009

542009

2011 AS CIDADES SOMOS NÓS PROPOSTAS PARA A SÃO PAULO DE 2030

Concurso Cultural Estudantil e ProfissionalMenção honrosa

Concurso cultural promovido pelo Sindicato da Habitação de São Paulo (Secovi-SP) em parceria com o Institute for Transportation and Development Policy (ITDP), cuja idéia foi a proposição e a discussão a respeito da mobilidade urbana e o futuro da cidade de São Paulo em um horizonte de vinte anos.

Título do trabalho: “As Cidades Somos Nós - Propostas para a São Paulo de 2030”

Ficha técnicaAutores:Beatriz BerthoGabriela OrtegaRicardo GalvãoTelmo Teramoto

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