PPGT - UnBSISTEMAS DE INFORMAÇÃO EM TRANSPORTES

USO DE FERRAMENTAS SIG PARA PLANEJAMENTO E TRAÇADO DE OBRAS LINEARES, MONITORAMENTO E MITIGAÇÃO DE RISCOS

GEOLOGICO-GEOTECNICOS.

OBJETIVOS• UTILIZAR AS INFORMAÇÕES EXITENTES E DISPONIBILIZADAS PARA A

MONTAGEM DE UMA BASE DE DADOS NO AMBIENTE SIG QUE SUBSIDIE O PLANEJAMENTO DO TRAÇADO MAIS ADEQUADO PARA A RODOVIA/ FERROVIA/ METRO OU TREM DE PASSAGEIROS DENTRO DO CORREDOR DE INTERESSE. • UMA VEZ ESTABELECIDO O TRAÇADO/ VIA IMPLANTADA,

IDENTIFICAR AS ÁREAS DE RISCOS GEOLOGICO-GEOTECNICO POR MEDIO DAS INFORMAÇÕES DISPONIVEIS NO AMBIENTE SIG GERANDO MAPAS DE RISCO, PROPONDO SOLUÇÕES PARA MONITORAMENTO E MITIGAÇÃO DOS RISCOS.

OBJETIVO 1 - PLANEJAMENTO- METODOLOGIA PARA MONTAGEM DE BASES DE DADOS NO SIG, COMO FERRAMENTA NO PLANEJAMENTO DE TRAÇADOS DE OBRAS LINEARES. INSTRUMENTO PARA TOMADA DE DESIÇÕES

- PROPOSTA METODOLÓGICA PARA A ELABORAÇÃO DE UMA BASE DE DADOS COM AS INFORMAÇÕES DOS PROJETOS EXISTENTES NO DIFERENTES ORGÃOS FEDERAIS E ESTADUAIS.

INVENTARIO DESLIZAMENTOS

OBJETIVO 2 - OPERAÇÃO- IDENTIFICAR AS ÁREAS DE RISCO GEOLOGICO – GEOTECNICO – METEREOLOGICO NAS VIAS IMPLANTADAS COM AS INFORMAÇÃOES DISPONIVEIS (AMBIENTE SIG), GERANDO MAPAS DE RISCO.

- MONITORAR AS AREAS DE RISCO IDENTIFICADAS E REGISTRAR AS DIFERENTES OCORRENCIAS (DESDE M ATÉ DEFEITOS NO PAVIMENTO) PARA ALIMENTAR A BASE DE DADOS. - DNIT MÓVEL-

-IDENTIFICAR /ADAPTAR MODELOS SIMPLIFICADOS QUE PODEM SER APLICADOS PARA GERENCIAMENTO DE RISCOS EM OBRAS LINEARES.

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGISTICA

ESTUDOS PRELIMINARES PARA O TRAÇADO REFERENCIAL DO TAV (TREM DE ALTA VELOCIDADE)

1º Etapa: Integração dos dados geológicos –geotécnicos, geomorfológicos, pedológicos, topográficos, hidrológicos - hidrogeológicos, estruturais e de fotointerpretação relevantes para a implantação da estrutura ferroviária.

2º Etapa: Execução de ensaios preliminares para validação das informações, identificação de riscos e redução de incertezas, soluções de engenharia, estimativas de custos, etc.

3º Etapa: Definição de compartimentos com caraterísticas similares CGM´s estabelecimento de parâmetros predominantes em cada CGM, e identificando situações especificas (riscos potenciais) em cada CGM e direcionando os métodos construtivos de implantação da obra e medidas de mitigação

EMPRESA DE PLANEJAMENTO E LOGISTICA