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Problemas mais comuns observados em laudos emitidos para inspeções de cestos acoplados e cestas aéreas Workshop sobre inspeção de cestos acoplados e cestas aéreas Maio 2018

Problemas mais comuns observados em laudos emitidos para ... · Guindaste com Cesto Acoplado ... Laudo técnico •Inspeções e ensaios Eventuais: Laudo técnico . Laudo técnico

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Problemas mais comuns observados em laudos emitidos para inspeções de cestos acoplados e cestas aéreas

Workshop sobre inspeção de cestos acoplados e cestas aéreas

Maio 2018

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Classificação das inspeções e ensaios

De acordo com as normas ABNT NBR 14768 e ABNT NBR 16092, as inspeções e ensaios são classificadas como: • Inspeções e ensaios iniciais;

– Devem ser realizadas antes do uso inicial de unidades novas ou modificadas.

• Inspeções e ensaios regulares; – Devem ser realizados em intervalos regulares, são designadas

três classificações: • Frequentes (intervalos diários a mensais); • Periódicos (intervalos de um a 12 meses); • Eventuais (intervalos de um a 48 meses).

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Responsabilidades

• Inspeções e ensaios iniciais – Fabricante, serviço autorizado do fabricante,

instalador final ou empresa credenciada pelo fabricante.

• Inspeções e ensaios regulares – Frequentes: Operador do equipamento ou profissional

designado; – Periódicos: Empresas especializadas, Laboratórios ou

Profissionais Legalmente Habilitados; – Eventuais: Empresas especializadas, Laboratórios ou

Profissionais Legalmente Habilitados;

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Registros das inspeções e ensaios regulares

• Inspeções e ensaios frequentes: Registro em formulário específico – SESMT_1170 - Inspeções e Ensaios Frequentes em

Cesta Aérea (Anexo 1 da IT-RD-4.5.1-003)

– SESMT_1171 - Inspeções e Ensaios Frequentes em Guindaste com Cesto Acoplado (Anexo 2 da IT-RD-4.5.1-003).

• Inspeções e ensaios Periódicos: Laudo técnico

• Inspeções e ensaios Eventuais: Laudo técnico

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Laudo técnico • Definição da ABNT NBR 13752 “LAUDO: Peça na qual o perito, profissional habilitado, relata o que observou e dá as suas conclusões ou avalia, FUNDAMENTADAMENTE, o valor de coisas ou direitos.” • Definição da nova norma em elaboração “Documento técnico elaborado por profissional habilitado no qual são relatadas constatações, análises e conclusões de perícias, exames, vistorias e avaliações.”

No laudo, o profissional habilitado:

– Efetua o levantamento de todas as características que devem ser avaliadas e descreve a condição em que um determinado equipamento se encontra no momento da avaliação;

– Relaciona os requisitos que são aplicáveis, tais como especificações do fabricante, normas ou leis, indicando se o equipamento cumpre ou não os requisitos;

– Analisa, comprova e explica as características avaliadas e os problemas identificados; – Emite uma conclusão técnica e indica quais pontos devem ser corrigidos;

Ao emitir um laudo, o profissional assume perante as autoridades a responsabilidade pelas informações e pela conclusão, indicando se o equipamento cumpre os requisitos, e pode ser operado com segurança, ou deve sofrer alterações para se adequar aos requisitos.

• Quem pode emitir laudos relativos a equipamentos mecânicos ou elétricos? Somente profissionais registrados no CREA ( Conselho Regional de Engenharia e Agronomia ) do Estado onde o serviço está sendo realizado, que se enquadrem nas atribuições definidas por lei. No caso de equipamentos mecânicos, o profissional deve ser um Engenheiro Mecânico. No caso de equipamentos elétricos, o profissional deve ser um Engenheiro Eletricista.

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Informações MÍNIMAS obrigatórias

Conforme a IT-SESMT-4.5.1-003, um laudo deve conter no mínimo as seguintes informações: • Local e data de realização (da inspeção e ensaios); • Identificação (nome, endereço e telefone) da empresa ou laboratório que realizou

os ensaios; • Identificação do equipamento ensaiado contendo no mínimo: Marca, modelo, n°

de série, ano de fabricação, capacidade de carga por caçamba; • Identificação do veículo no qual o equipamento está montado, contendo no

mínimo: Marca, modelo, ano de fabricação e placa (DETRAN); • Tipos de ensaios realizados e sua metodologia/normatização; • Resultados obtidos nos ensaios, com evidências de que todos os itens do anexo 3

foram verificados e executados; • Análise e conclusão quanto aos resultados obtidos, de acordo com os valores

previstos na legislação aplicável; • Assinatura e n° do registro do Engenheiro Responsável Técnico no CREA; • Anotação de Responsabilidade Técnica - ART junto ao CREA (assinada e com

evidência de pagamento).

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Erros comuns encontrados em laudos apresentados

• Falta número que identifique o documento; • Falta numeração de páginas; • Falta de informação sobre o local e a data que foram

realizadas as inspeções e os ensaios; • Informações incompletas sobre a identificação do

equipamento ensaiado. (faltam informações sobre a marca, modelo, n° de série, ano de fabricação, capacidade de carga)(1); (guindaste, cesto acoplado e cesta aérea)

• Informações incompletas sobre o veículo que o equipamento está montado (faltam informações como marca, modelo, ano de fabricação e placa do veículo)(1);

(1) Nenhuma informação citada no laudo pode ficar em branco, mesmo não sendo obrigatória, se for citada tem que estar completa, caso contrário deve ser retirada do laudo.

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Erros comuns encontrados em laudos apresentados

• Falta de informação sobre a classificação da inspeção e ensaio realizado (Frequente, Periódico ou Eventual);

• Falta de descrição da metodologia utilizada nos ensaios (cita uma norma mas não descreve a metodologia utilizada e não cumpre o que está descrito na norma);

• Citação de normas de forma generalizada;

• Citação de trecho de normas sem embasamento ou fora do contexto do que foi executado na inspeção e ensaio;

• Execução de procedimentos e ensaios não normatizados sem explicações e justificativas técnicas fundamentadas;

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Erros comuns encontrados em laudos apresentados

• Falta de evidências de que os procedimentos e ensaios descritos no laudo foram realmente realizados (falta de fotos, dados e registros que comprovem o que está escrito);

• Procedimentos descritos de forma muito genérica, pobre e pouco informativa, na maioria das vezes no formato de check-list;

• Falta de dados referente a medições, conferências e ajustes de itens que precisam deste tipo de intervenção;

• Não citar valores de referência recomendados pelos fabricantes, por normas ou especificações técnicas;

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Erros comuns encontrados em laudos apresentados

• Não apresentar as informações dos equipamentos utilizados em medições e não anexar cópia do laudo de calibração;

• ART não rastreável. Faltando informações necessárias para identificação do laudo emitido e do equipamento inspecionado;

• Não apresentar o parecer técnico sobre o equipamento inspecionado e não indicar os pontos que devem ser corrigidos.

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Alguns exemplos

• Inspecionar as soldas críticas, conforme especificado pelo fabricante.

Como estamos recebendo:

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Alguns exemplos

Como deveria ser:

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Alguns exemplos

• Verificar – A pressão hidráulica principal do equipamento, o ajuste e a

regulagem das demais válvulas hidráulicas

Como estamos recebendo:

STATUS

OK

OK

Pressão hidrálica

Válvulas

ITEM

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Alguns exemplos

Como deveria ser:

Valor de referência Valor encontrado Valor ajustado

210 bar (1)208 bar

(ver foto 6)

210 bar

(ver foto 10)

30,3 lpm (1)26,5 lpm

(ver foto 7)

30,3 lpm

(ver foto 11)

70 a 140 bar (2)117 bar

(ver foto 8)

135 bar

(ver foto 12)

15 a 23 lpm (2)18,9 lpm

(ver foto 9)

22 lpm

(ver foto 13)

(1) Conforme manual do fabricante - pág. 3 - 5

(2) Conforme especificação técnica 02.111-EG/RD-011c item 5.5.5

Pressão do circuito

hidráulico principal

Vazão do circuito

hidráulico principal

ITEM

Pressão do circuito

hidráulico de

ferramentas

Vazão do circuito

hidráulico de

ferramentas

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Alguns exemplos

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Alguns exemplos

• Verificar – As condições e o torque nos parafusos e outros tipos de

fixadores, de acordo com as recomendações do fabricante;

Como estamos recebendo:

C NC NA

XTorque e condições dos parafusos

Item

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Alguns exemplos

Como deveria ser:

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Alguns exemplos

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Alguns exemplos

• Verificar – Marcações de instrução, advertências operacionais e de identificação

para atestar a legibilidade e adequação;

Como estamos recebendo:

OK NC NAItem

Adesivos de advertência e instruções

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Alguns exemplos

Como deveria ser:

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Alguns exemplos

• Ensaio de desempenho funcional – Verificar o funcionamento dos sistemas de bloqueio.

Como estamos recebendo: Recebemos os mais variados tipos de ensaios, sem nenhum embasamento em manuais, normas ou outra referência técnica. Decidimos não descrever os ensaios recebidos para não expor nenhum profissional ou empresa, uma vez que este não é o nosso objetivo. Infelizmente, muitos dos ensaios apresentados nos laudos não verificam realmente o funcionamento dos sistemas de bloqueio.

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Alguns exemplos Como deveria ser:

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Alguns exemplos

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Alguns exemplos

• Assinatura do laudo de emissão acústica

Como estamos recebendo:

NOME DO INSPETOR ASSINATURA

INSPETOR N1 FULANO DE TAL - ASNT XXXXX Fulano de TalINSPETOR N2 CICRANO DE TAL - ASNT XXXXX Cicrano de TalDATA

01/01/2018

LOCAL

BELO HORIZONTE

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Alguns exemplos Como deveria ser:

NOME DO INSPETOR ASSINATURA

INSPETOR N1 FULANO DE TAL - SNQC XXXXX Fulano de TalINSPETOR N2 CICRANO DE TAL - SNQC XXXXX Cicrano de TalDATA

01/01/2018

LOCAL

BELO HORIZONTE

OBSERVAÇÃO: No laudo de Emissão Acústica deve haver a assinatura de um inspetor com nível N2 ou N3, responsável legalmente pelo laudo.

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Documentação anexa obrigatória

Junto com o laudo de inspeção e ensaios, devem ser anexos os seguinte documentos: • ART registrada no CREA;

• Laudos de calibração de instrumentos utilizados na inspeção e ensaios;

• Laudo dos ensaios elétricos realizados na lança isolada e no liner da caçamba de cestos acoplados e de cestas aéreas, assinado por Engenheiro Eletricista (aplicável no caso de ensaios periódicos);

• Laudo do ensaio de emissão acústica assinado por inspetor certificado com treinamento nível N2 (mínimo), conforme ISO 9712 (aplicável no caso de ensaios eventuais). OBSERVAÇÃO: Só são aceitos laudos de profissionais com certificação SNQC.