Prof. bruno elia custos logísticos no brasil - 13-03-2014

CUSTOS LOGÍSTICOS NO BRASIL

Prof.: Bruno Elia

Custos Logísticos no Brasil e seus impactos na

competitividade no mercado mundial

Prof. Bruno de Souza Elia


Prof.: Bruno Elia

Custos Logísticos

no Brasil: Seus Impactos na

Competitividade no Mercado

Mundial

Prof. Bruno Elia

e-mail: [email protected]

mailto:[email protected]


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Previsão de Vendas

Compras

Planej. de Materiais

Planej. De Produção

Inventário

Armazém

Manuseio de Materiais

Embalamento

Inventário Prod. Acab.

Planej. de Distribuição

Processam. Pedidos

Transporte

Serviço a Cliente

Manufatura

Planej. Estratégico

Inform. Tecnológica

Marketing

Vendas

Pesquisa e Desenvolv.

1960 1980 1990 2000

Gestão deMateriais

Logística

DistribuiçãoFísica

SCM


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Grandes transformações

Últimos 20 anos

Mais

complexa

(maiores

custos)

Maior

sofisticação

tecnológica

(mais

investimento)

Maior importância

estratégica

EVOLUÇÃO DA LOGÍSTICA


Prof.: Bruno Elia

Globalização

Proliferação de

Produtos

Menores ciclos

de vida dos

produtos

Maior exigência de

nível de serviço

Segmentação:

Cliente

Canais

Mercado

FATORES DE COMPLEXIDADE LOGÍSTICA


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Armazenagem •Transelevadores

•Picking Automático

•WMS

•Cross Docking

Hardware •Código de barras

•Leitora ótica

•RFID

•EDI

•GPS

•Micro/Palmtop

Tecnologia de Informação

Transporte •Multimodalidade

•Conteinerização

•Rastreamento

•Transit Point

Software •Data Warehouse

•Sistemas ERP

•Simuladores

•Roteirizadores

•Planejamento de Redes

•Sistemas GIS

FATORES DE COMPLEXIDADE TECNOLÓGICA

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OBJETIVOS PRODUTO CERTO

DO SCM NA HORA CERTA

NO LUGAR CERTO

AO MENOR CUSTO POSSÍVEL

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Custos Logísticos:

Panorama Brasileiro


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A dimensão continental do Brasil e sua matriz de transporte de

carga baseada no modal rodoviário.

4,5%

20,9%

0,3%

13,9%

60,4%

Fonte DNIT – Ministério dos Transportes

Veículos de transporte rodoviário EUA (polit-trem) Herking_Big_Road_Train!.avi


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Apesar de largamente utilizado

o transporte rodoviário nos

EUA, as distâncias percorridas

são muito menores, uma vez

que a utilização massiva desse

modal tem como finalidade a

integração entre outros modais.


Prof.: Bruno Elia

Pesquisa CEL – COPPEAD

Comparação dos Custos Logísticos Brasil x EUA



Prof.: Bruno Elia

Como se pode ver na comparação Brasil x EUA, a deficiência

de infraestrutura é apenas um dos fatores agravantes nos

custos logísticos brasileiros.

Exigência de retorno dos sócios em um fornecedor de

autoparts:

Brasil ---------------- 30 % a.a.

EUA ----------------- 6 % a.a.

O que afetam os custos de transporte no que diz respeito aos

longos transit times e os custos altos de imobilização em

estoques.


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Custo de Oportunidade

Um custo de oportunidade pode ser definido como o benefício potencial

que é perdido ou sacrificado quando a escolha de um curso de ação faz

isso necessário para adotar um curso de ação competitivo.

Em termos práticos, o custo de oportunidade corresponde à

remuneração mínima exigida pelos acionistas sobre o seu investimento

na empresa.


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Enquanto a economia americana é praticamente 20

vezes maior que a nossa, os EUA só movimentam sete

vezes mais carga que o Brasil.

O valor agregado da carga movimentada lá é muito mais

alto do que a daqui.


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Tamanho do lote

Custo

Custo do transporte

Custo de estoque

Custo total

Trade off = trocas compensatórias

Trade off entre o custo do transporte e o custo do estoque


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Perda de vendas

Transporte

e Estoque

Custo Total

Cus

tos

Nível de Serviço

TRADE-OFF DO NÍVEL DE SERVIÇO


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Como consequência da falta de eficiência nos quesitos

operacionais: transporte e estoque, encarecemos ainda

mais o chamado custo Brasil.


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BRASIL X RICS

BRASIL X RUSSIA

A Rússia possui a matriz de transporte bastante

dependente do modal ferroviário.

Maior planejamento: o forte inverno russo restringe a

utilização das ferrovias por 5 meses no ano.

A cadeia produtiva é diferente.

Mercado interno mal desenvolvido. Baixo nível de

serviço exigido.


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BRASIL X RICS

BRASIL X INDIA

A India tem um agronegócio sustentado pelo mercado

interno.

Áreas produtivas vendem para regiões próximas.

Mercado interno não desenvolvido. Baixíssimo nível de

serviço exigido.


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BRASIL X RICS

BRASIL X CHINA

A China teve nos último dez anos o crescimento voltado

para as exportações. Agora está se preocupando mais

em desenvolver o mercado interno.

Dimensões continentais

Baixa infraestrutura x altos investimentos (8% PIB)

Mercado interno pouco desenvolvido. Baixo nível de

serviço exigido.


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Os grandes empecilhos à produtividade e à redução de

custos logísticos estão na infraestrutura do Brasil.

Principalmente de transportes, em especial os acessos

portuários, tramites alfandegária, altos custos de

oportunidade das imobilizações de capital e os impostos

em cascata.

Estimativas da Associação Brasileira de Movimentação e

Logística (ABML), apontam os custos logísticos em 20%

do faturamento de uma empresa.

EMPECILHOS À COMPETITIVIDADE BRASILEIRA


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Custo de Marketing

Custo de Produção

Custo de Logística

Lucros Agrega Valor

Tempo+ Lugar

Agrega Valor

Posse

Agrega Valor

Forma

$8

$19

$20

$53

$100

Venda

Fonte: CEL – COPPEAD/UFRJ

LOGÍSTICA É O SEGUNDO ITEM DE CUSTO EM

IMPORTÂNCIA


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As decisões para enfrentar as dificuldades logísticas de

um país visão a excelência operacional, mas isso é

apenas metade do problema.

Otimizar as partes não leva a a otimização do todo.

EMPRESAS GLOBAIS E OS RISCOS DE SUA

ABORDAGEM NO BRASIL


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Esqueça o legado!

Perdemos a chance de usar o apelo dos eventos

esportivos dessa década para deixar um legado de

infraestrutura de longo prazo para o Brasil.

Aeroportos: terminais temporários e “módulos

acoplados” para atender a um pico de demanda com datas

e horários previsíveis.

Nada de ampliação de rodovias, metrôs, etc...

Em Pequim foi diferente, as olimpíadas passaram, mas

houve um legado importante…

INFRAESTRUTURA BRASILEIRA E EVENTOS

ESPORTIVOS


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Pontos fracos:

1. A infraestrutura brasileira mal dimensionada

2. Custo de oportunidade muito alto devido às altas taxas

de juros praticadas no mercado Brasileiro

3. Escasses de mão-de-obra especializada agravada pelo

quadro de pleno emprego em algumas áreas

4. Visão miope e fragmentada da questão logística

5. Esforços políticos difusos e sem efeito nas causas

centrais

CONCLUSÕES


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FIM

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e-mail: [email protected]


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Elementos de Custos Logísticos


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1. Custos de armazenagem e movimentação

2. Custo de manutenção de inventário

3. Custos de Transporte

4. Custos de embalagens

5. Custos de Tecnologia de informação (TI)

6. Custos Tributários

7. Custos decorrentes de lotes

8. Custos decorrentes de nível de serviços

9. Custos associados aos processos logísticos


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Principais custos de armazenagem (exemplos):

• Custo de oportunidade em ativos logísticos

• Custos com gastos condominiais

• Custos com mão-de-obra envolvida diretamente (salários, benefícios,

encargos sociais)

• Custos de manutenção de ativos (móveis e imóveis)

• Custos com prestação de serviço de terceiros

• Custos de depreciação de ativos

• Custo de ocupação de espaço pelos produtos

1. Custos de Armazenagem e Movimentação


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Principais custos de armazenagem (exemplos):

• Custo de Oportunidade remuneração do capital ou custo

financeiro

• Custo do Serviço de Inventário (seguros e impostos)

• Custo de Risco

– deterioração ou obsolescência (modismo)

– quebra, extravios, furtos/roubos

Fonte: CEL – COPPEAD/UFRJ

2. Custos de Manutenção de Inventário


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• Salários, benefícios e encargos sociais (motoristas e ajudantes)

• Manutenção e depreciação dos veículos

• Licenciamentos e IPVA

• Seguro dos veículos

• Custo de Oportunidade

• Peças e acessórios, pneus, outros

• Combustíveis e óleos lubrificantes

• Pedágios



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Definir os itens de custo:

Depreciação

Remuneração do capital

Pessoal

Seguro

IPVA/seguro obrigatório

Custos administrativos

Pneu

Combustível

Lubrificantes

Manutenção

Lavagem/lubrificação



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Classificar os itens de custo:

Depreciação

Remuneração do capital

Pessoal

Seguro

IPVA/seguro obrigatório

Custos administrativos

Pneus

Combustível

Lubrificantes

Manutenção

Lavagem/lubrificação

CV em função da

distância percorrida

Custo Fixo

Custo Variável


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