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DIURB - Diretoria de Equipamentos e Qualificação Urbanística
SUDEN - Superintendência de Desenvolvimento Urbanístico
COURB - Coordenação de Intervenções Urbanísticas Intermunicipais
Desenvolver e implementar soluções de mobilidade não motorizada
(bicicleta-pedestre), envolvendo um conjunto de ações e projetos cicloviários
que proporcionem democratização do espaço urbano, garantindo inclusão social
e territorial, economicidade, sustentabilidade ambiental e cultural.
O PROJETO: OBJETIVOS
O PROGRAMA : DIAGRAMA
PROJETO CIDADE PEDESTRE
PROJETO CIDADE BICICLETA
OBSERVATÓRIO DO PROGRAMA
PROGRAMA DE MOBILIDADE NÃO
MOTORIZADA
O PROJETO: DIAGRAMA
PROJETO CIDADE BICICLETA
PROMOÇÃO COPA 2014
ÁREAS DE INTERESSE ESPECIAL
APOIO AOS MUNICÍPIOS
INFRAESTRUTURA INFRAESTRUTURA
• Dirigida a usuários de transporte coletivo que utilizam estações e/ou terminais para alcançar seus destinos. - Amostra definida a partir no nº de viagens por terminal (2.506 questionários)
• Dirigida aos ciclistas que trafegam em vias na área de influência dos pólos geradores e demanda.
- Amostra definida a partir de contagem volumétrica (18 pontos de pesquisa, 1.442 questionários)
• Dirigida à direção/administração de estabelecimentos públicos ou privados selecionados. (14 questionários)
MOTIVAÇÕES DE USO DA BICICLETA
PERFIL SOCIOECONÔMICO
A PESQUISA QUALITATIVA E QUANTITATIVA EM SALVADOR E LAURO DE FREITAS ( Realização : Conder - 2009 )
PESQUISA DE OPINIÃO COM CICLISTAS
CARACTERÍSTICAS DOS PERCURSOS
O B
J E
T I
V O
S
0
5
10
15
20
25
30
35
Construção Civil
Operário Comércio Estudo Funcionário Público
Outro
PESQUISA PERFIL SOCIOECONÔMICO
Idade
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Até 18 anos 18 a 35 anos mais de 35
12 %
47 %
41 %
0
20
40
60
80
100
feminino masculino
Sexo
6 %
94 %
Renda
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Sem renda até 1 SM de 1 a 3 SM de 3 a 5 SM acima de 5 SM
12 %
48 %
36 %
3 % 1 %
Ocupação / Atividade
19 %
5 %
28 %
10 %
2%
35%
PESQUISA MOTIVAÇÃO DE USO
66 %
7 % 6 %
19 %
2 % 0
10 20 30 40 50 60 70 80
80 %
9 % 3% 4 % 2% 1%
Motivação de Uso
Característica do percurso
CONCENTRAÇÕES
DOS DESTINOS DAS
VIAGENS POR BICICLETA
CONCENTRAÇÕES
DOS DESTINOS DAS
VIAGENS POR BICICLETA
RELEVO DO
CENTRO DE
SALVADOR
PLANO FUNCIONAL
REDE CICLOVIÁRIA ESTRUTURAL SALVADOR - BAHIA
Colaboração:
16
PROJETO CIDADE BICICLETA - Sistema Cicloviário de Salvador C
olab
oraç
ão:
Plano Cicloviário proposto – Eleição de Tipologias
16
17
PROJETO CIDADE BICICLETA - Sistema Cicloviário de Salvador C
olab
oraç
ão:
1 – Ciclovia no canteiro central
18
PROJETO CIDADE BICICLETA - Sistema Cicloviário de Salvador C
olab
oraç
ão:
2 – Ciclovia segregada por canteiro
2B – Bidirecional em um dos bordos da via 2A - Bidirecional nos dois bordos da via
19
PROJETO CIDADE BICICLETA - Sistema Cicloviário de Salvador C
olab
oraç
ão:
2 – Ciclovia segregada por canteiro
2C – Unidirecional em um dos bordos da via
20
PROJETO CIDADE BICICLETA - Sistema Cicloviário de Salvador C
olab
oraç
ão:
3 – Ciclovia segregada por tachão
3B – Unidirecional nos dois bordos da via 3A – Bidirecional em um dos bordos da via
21
PROJETO CIDADE BICICLETA - Sistema Cicloviário de Salvador C
olab
oraç
ão:
3 – Ciclovia segregada por tachão
3C – Unidirecional em um dos bordos da via
22
PROJETO CIDADE BICICLETA - Sistema Cicloviário de Salvador C
olab
oraç
ão:
4 – Ciclovia semi - elevada
Ciclovia semi- elevada
23
PROJETO CIDADE BICICLETA - Sistema Cicloviário de Salvador C
olab
oraç
ão:
5 – Ciclofaixa
5B – Unidirecional em um dos bordos da via 5A – Unidirecional nos dois bordos da via
24
PROJETO CIDADE BICICLETA - Sistema Cicloviário de Salvador C
olab
oraç
ão:
24
Plano Cicloviário proposto – Seção Atual e Seção Proposta + Fotomontagem
25
PROJETO CIDADE BICICLETA - Sistema Cicloviário de Salvador C
olab
oraç
ão:
02 – Av. Anita Garibaldi
Av. Garibaldi Situação Atual
Situação Projetada Av. Garibaldi
28
PROJETO CIDADE BICICLETA - Sistema Cicloviário de Salvador C
olab
oraç
ão:
13 – Av. Salvador
Situação Atual
Av. Salvador
Situação Projetada
Av. Salvador
31
PROJETO CIDADE BICICLETA - Sistema Cicloviário de Salvador C
olab
oraç
ão:
04 – Av. Luís Eduardo Magalhães
Situação Atual
Av. Luis Eduardo Magalhães
Situação Projetada
Av. Luis Eduardo Magalhães
SITUAÇÃO PROJETADA
BICICLETÁRIOS PÚBLICOS PARA SALVADOR
BICICLETÁRIOS PÚBLICOS PARA SALVADOR
ETAPAS DO PROJETO PARA SALVADOR
ETAPAS DO PROJETO
SISTEMA CICLOVIÁRIO PARA SALVADOR E LAURO DE FREITAS 217,00 KM 100%
1ª ETAPA – COPA 2014 86,00 KM 40%
2ª ETAPA – A PROJETAR 93,95 KM 43%
3ª ETAPA – VIAS TRANSVERSAIS ESTRUTURANTES 37,05 KM 17%
CIRCUITO ARENA FONTE NOVA | CIRCUITO CENTRO ANTIGO | AV. OTÁVIO MANGABEIRA SISTEMA CICLOVIÁRIO DO CAB |SISTEMA CICLOVIÁRIO DE LAURO DE FREITAS | CICLOVIA DO PARQUE METROPOLITANO DE PITUAÇU | CICLOVIAS EXISTENTES A REQUALIFICAR
CIRCUITO ITAPAGIPE | AV. OCEÂNICA| RUA GUEDES CABRAL | RUA DA PACIÊNCIA AV. VALE DO OGUNJÁ | AV. ACM | AV. JURACY MAGALHÃES JR. |AV. BARROS REIS | AV. SUBURBANA | AV. PROF. MAGALHÃES NETO | AV. TANCREDO NEVES | AV. LUCAIA AV. DORIVAL CAYMMI | AV. SÃO CRITÓVÃO | RUA SILVEIRA MARTINS | AV. JORGE AMADO |AV. LUIS EDUARDO MAGALHÃES |AV. VASCO DA GAMA | CICLOVIAS EXISTENTES A REQUALIFICAR – 2 (VIA EXPRESSA, AV. MÁRIO LEAL FERREIRA, RUA PORTO DOS TAINHEIROS- CIRCUITO ITAPAGIPE)
AV. 29 MARÇO | AV. GAL COSTA | AV. ORLANDO GOMES | AV. PINTO DE AGUIAR AV. LUIZ VIANA FILHO (AV. PARALELA)
1ª ETAPA - 86 KM
CRONOGRAMA DOS PROJETOS
1ª ETAPA – 86KM (TRECHOS A SEREM CONCLUÍDOS ATÉ A COPA DE 2014)
DESCRIÇÃO DAS VIAS EXTENSÃO
(Km)
VALOR PROJETO (R$)
VALOR ESTIMADO OBRA (R$)
SITUAÇÃO ATUAL DO PROJETO PREVISÃO ENTREGA OBRAS
TOP EP PC PL LIC INÍCIO CONCLUSÃO
* C
IRC
UIT
O A
REN
A F
ON
TE N
OV
A *
Av. Presidente Castelo Branco – Rotas Acesíveis - Caminho das Fontes – SEDUR
1,17 26.676,00 533.520,00
set/13 jun/14
Av. Djalma Dutra - Rotas Acesíveis - Caminho das Fontes - SEDUR
0,49 11.172,00 223.440,00
set/13 mai/14
Rua J.J. Seabra (Trecho Aquidabã a 7 portas) - Rotas Acesíveis - Caminho das Fontes - SEDUR
0,7 15.960,00 319.200,00
set/13 mai/14
Av. Vasco da Gama (Trecho do Dique até a Av. Djalma Dutra)
0,73 16.644,00 332.880,00
nov/13 jul/14
Av. Presidente Costa e Silva Rotas Acesíveis - Entorno da Arena (Dique)
1,87 42.636,00 852.720,00
set/13 jul/14
Av. Vale do Tororó (Trecho do encontro com a Av. Presidente Costa e Silva até o acesso à Estação da Lapa)
0,66 15.048,00 300.960,00
nov/13 jul/14
Praça Dr. João Mangabeira (Trecho da borda do Dique contornando a Praça)
0,38 8.664,00 173.280,00
nov/13 jul/14
Av. Centenário 1 (Trecho entre Praça João Mangabeira e Viaduto do Canela)
0,66 15.048,00 300.960,00
nov/13 jul/14
Av. Centenário 2 (Trecho do Viaduto do Canela até o início da Rua Airosa Galvão, sem inclusão de 2,63km de ciclovia a Requalificar)
0,34 7.752,00 155.040,00
nov/13 jul/14
Rua Airosa Galvão (Trecho do final da ciclovia existente até a Av. Oceânica)
0,18 4.104,00 82.080,00
nov/13 jul/14
TOTAL 7,18 163.704,00 3.274.08,00
*PROJETOS DESENVOLVIDOS INTERNAMENTE PELA EQUIPE DA COURB
O Custo Estimado considera: 60% da estrutura em Ciclovias (R$700.000,00/Km) e 40% em Ciclofaixas (R$90.000,00/Km); LEGENDA: TOP- Levantamento Topográfico Cadastral; EP- Estudo Preliminar; PC- Projeto Completo (Projeto Básico / Planilha Orçamentária/
Memorial Descritivo e Especificções Técnicas); PL – Projeto Legal; LIC – Dossiê de Licitação)