Programa Integrado de Revitalização CREMA 1ª ETAPA - DNIT … · 2009-10-20 · - Para as Soluções de Pista e Acostamentos. 3.1 ... (IGGE), através da fórmula: A Inspeção

Rodovia: BR-Trecho:

Subtrecho:

Segmento: km ao km 64,0 (Pista Tripla+Pista Estacion.)Extensão: kmLote: ÚNICOPNV 2008

Lote:

DIV AM/RO - ENTR BR-364(PORTO VELHO(TREVO DO ROQUE))

Superintendência Regional do Estado de Rondônia

Departamento Nacional de Infraestrutura de TransportesMINISTÉRIO DOS TRANSPORTES

REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

Programa Integrado de RevitalizaçãoCREMA 1ª ETAPA

Junho/2009

319

56,7

/RO

FIM TRAVESSIA RIO MADEIRA - ENTR BR-364(PORTO VELHO(TREVO DO ROQUE))

29,3

VOLUME I

VOLUME ÚNICO

1 - APRESENTAÇÃO

2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO

3 - PREMISSAS DO PROJETO

4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS

5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO

6 - RESUMO DO PROJETO

7 - DOCUMENTAÇÃO

ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)

ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)

ANEXO III - Composições de Custo

ANEXO IV - Canteiro de Obras

SUMÁRIO

1 - APRESENTAÇÃO

1 - APRESENTAÇÃO

Início Fim

(km) (km) (km) (R$) (R$)

BR-319/RO FIM TRAVESSIA RIO MADEIRA - ENTR BR-364(PORTO VELHO(TREVO DO ROQUE))

56,70 64,00 29,20 7.706.536,37 263.922,48

(Pista Tripla+Pista Estacion.)

Trecho

DIV AM/RO - ENTR BR-364(PORTO VELHO(TREVO DO ROQUE))

ExtensãoSegmento

OrçamentoOrçamento

por km SubtrechoRodovia



3 - PREMISSAS DE PROJETO

3 - PREMISSAS DE PROJETO

CÓDIGO UN NORMA TÉCNICA

CBUQ ton. DNIT - ES 031/06

LAMA m2 DNER – ES 314/97

MICRO (f) m2 DNIT – ES 035/05

ton. DNER – ES 385/99

DNER – ES 386/99

DNER – ES 388/99

TSD m2 DNER – ES 385/97

TSD(p) m2 DNER – ES 392/99

TSS m2 DNER – ES 308/99

m2

ton.

DNER ES – 303/97

DNER ES – 304/97

RL(Reparo

Localizado)m2 DNER – ES 321/97

Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente

Execução de Tratamento Superficial Duplo com EmulsõesModificadas ou Asfaltos Modificados

Aplicação de Micro-revestimento asfáltico à Frio com emulsãomodificada por Polímero

Execução de Tratamento Superficial Duplo

Aplicação de Lama Asfáltica Grossa

Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente comAsfaltos Modificados

Corte parcial do revestimento existente

RB (Reciclagem

de Base)

Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação deAfundamentos, desagregação, escorregamentos de massa,exsudação, fissuras, panelas e buracos, trincas.

Incorporação do revestimento existente no material da camada de base, adicionando-se nesta mistura pedra britada ou agentes cimentantes (cimento, cal), resultando em nova camada de base devidamente compactada

Inicialmente foi procedida a vistoria dos segmentos rodoviários, ocasião em que foi efetivado oLevantamento Visual Contínuo (LVC) e a Avaliação Objetiva de Superfície (IGG), com a finalidade deinventariar as deteriorações existentes no pavimento.

Simultaneamente foi realizada uma Avaliação Visual de Soluções (AVS) na qual o engenheiro de pavimentosbuscou indicar de forma preliminar as soluções de revitalização do revestimento do pavimento fornecendoaos engenheiros projetistas diretrizes consistentes.

No desenvolvimento das soluções a serem adotadas foram analisados os procedimentos referenciais deintervenção, contemplados no Programa Integrado de Revitalização – CREMA 1ª ETAPA, conforme a seguir.

FS

CBUQ(p)

Recomposição com mistura asfáltica

Execução de Tratamento Superficial Simples

OBRA DE RECUPERAÇÃO

- Para as Soluções de Pista e Acostamentos

3.1 - Inspeção Visual

O cálculo, do índice de Gravidade Gravidade Global Expedito (IGGE), através da fórmula:

A Inspeção Visual foi elaborada em duas etapas. Na primeira etapa foi realizado um levantamento visual contínuo do pavimento enfocando suas características funcionais, baseando-se nas seguintes normas:

Na segunda etapa foi realizado um Inventario de Superfície de acordo com a norma DNIT-006/2003-PRO, de 20 em 20m alternados nas primeiras 10 estações, inclusive com medida de trilha de roda.

Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitosnos Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".

· Tipo 1: Trincas classe 1(FC-1: FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);

· Tipo 2: Trincas classe 2 (FC-2: J a TB);

· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE a TBE);

· Tipo 4: Afundamento Plástico (AP);

· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P).

A solução de recuperação é obtida combinando os procedimentos referenciais após a análise dodesempenho de cada um, permitindo assim a ampliação, de modo emergencial, da serventia do pavimentoque obrigatoriamente deverá sofrer intervenções de recuperação.

pavimentos flexíveis e semi-rígidos ”;

Ft, Pt = Frequência e Peso do conjunto de trincasFoap, Poap = Frequência e Peso do conjunto de deformações

Especificações de Serviço - ES - do DNER para Levantamento Visual Contínuo.

Através dos dados obtidos nos levantamentos, pôde-se determinar o Índice de Gravidade Global (IGGE),referente à norma DNIT 008/2003 - PRO, que é calculado em função de pesos dados a defeitos existentesno pavimento e de sua freqüência relativa em cada segmento.

Onde:

Fpr, Ppr = Frequência (quantidade por km) e Peso do conjunto de panelas e remendos

DNIT 008/2003 - PRO - “Levantamento visual contínuo para avaliação da superfície de

)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE ++=

O cálculo, do índice de Gravidade Individual (IGI) é calculado através da fórmula:

TIPO CODIFICAÇÃO DE OCORRÊNCIAS FP

1 FC-1 (FI, TTC, TTL, TLC, TLL e TRR) 0,22 FC-2 (J e TB) 0,53 FC-3 (JE e TBE) 0,84 ALP, ATP e ALC, ATC 0,95 O e P 16 EX 0,57 D 0,38 R 0,6

IGG = Σ IGI

O Índice de Gravidade Global (IGG) é obtido através da fórmula:

· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE e TBE);

Onde fp é fator de ponderação, obtido de acordo com a tabela a seguir, especificada na norma do DNER, efr é a freqüência relativa.

· Tipo 4: Afundamento Plástico Local e de Trilha (ALP e ATP);

· Tipo 6: Exsudação (EX);

· Tipo 8: Remendos (R);

Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitosnos Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".

· Tipo 2: Trincas classe 2(FC-2: J e TB);

· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P);

FATOR DE PONDERAÇÃO

· Tipo 7: Desgaste (D);

· Tipo 1: Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);

fpfrIGI ×=

CONCEITO LIMITES ÓTIMO 0 < IGGE ≤ 20BOM 20 < IGGE ≤ 40

REGULAR 40 < IGGE ≤ 60MAU 60 < IGGE ≤ 90

PÉSSIMO IGGE > 90

CONCEITO LIMITES ÓTIMO 0 < IGG ≤ 20BOM 20 < IGG ≤ 40

REGULAR 40 < IGG ≤ 80MAU 80 < IGG ≤ 160

PÉSSIMO IGG > 160

CONCEITOÓTIMOBOM

REGULARRUIM

PÉSSIMO

DESCRIÇÃO

20 ≤ IGGE ≤ 40 e 20 ≤ IGG ≤ 40

IGGE > 90 e IGG>16060 ≤ IGGE ≤ 90 e 80 ≤ IGG ≤ 160

Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado um conceito que retrate o grau de deterioraçãoatingido, é definida pela norma a correspondência entre os valores do IGG e o estado de superfície,conforme a tabela a seguir:

IGGE ≤ 20 e IGG ≤ 20

A partir desses dados e de informações técnicas da inspeção de campo, relativas às necessidades corretivasde cada trecho, procedeu-se a determinação das soluções de restauração e manutenção em conformidadecom os critérios do CREMA 1ª ETAPA.

Onde ΣIGI é o somatório dos índices de Gravidade Individuais, calculados de acordo com o estabelecidoanteriormente.

40 ≤ IGGE ≤ 60 e 40 ≤ IGG ≤ 80

3.2 - Legenda do Projeto

Existência de trincas classes FC-2 e FC-3.

Existência de afundamento plástico.

Existência de panelas.Existência de trilha de roda.Valor do Índice de Gravidade Global.

Valor do Índice de Gravidade GlobalExpedito.

Reciclagem de Base

Tratamento Superficial Duplo com Emulsões Modificadas ou AsfaltosModificados

TSDp

Trilha de Roda

Tratamento Superficial Duplo

CBUQp Concreto Betuminoso Usinado à Quente com asfaltos modificados

AAUQTratamento Superficial Simples

RB

Areia Asfáltica Usinada à QuenteTSSTSD

Micro revestimento c/ PolímeroMICROREP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina)

Concreto Betuminoso Usinado à QuenteCBUQ

IGGE

IGG

FSx (%)

Pintura de ligação;

· Para as Soluções de Pista:

ST

Fresagem de x cm do pavimento;

Percentual da área da pista de rolamento onde deverá ser executado oserviço de fresagem, constituído por:

LAMA

Volume em litros que deverá ser utilizado no serviço de selagem de trinca.

Recomposição de x cm com CBUQ.

Lama Asfáltica Grossa

Indicação da solução de correção da pista de rolamento. Os tipos de soluçãosão os indicados na tabela abaixo.

Tipo de Correção

Ti d C ã

AP

P

· Para as Condições Funcionais da Pista:

FC2 + FC3

Para as atividades de Manutenção e Conservação, foram quantificados os serviços necessários para a sua realização nos 24 meses do contrato compondo uma verba mensal, descrita na memória de cálculo do presente projeto.

RBAM(FS) Reestabilização de base com adição de material fresado.

REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina).TS Tratamento Superficial Simples.

Concreto Betuminoso Usinado à QuenteCBUQ

Indicação se existe ou não pavimentação nos acostamentos.

Degrau

Indicação do tipo de correção a ser realizada antes da camada final dopavimento.

· Para as Soluções dos Acostamentos :

Existência de degrau maior que 5,0 cm entre a pista de rolamento e osacostamentos.

RBAMRBSM

Reestabilização de base com adição de material.Reestabilização de base sem adição de material.

Camada Final Indicação do tipo de camada final dos acostamentos. Os tipos de solução são

Correção Preliminar

Não Pav.

· Para as Condições dos Acostamentos :

4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS

Rodovia: BR-319 Pista Direita Material

Segmento: do km Revestimento CBUQ

Coord. GPS: Inicial: Final: Estacionamento

Revestimento 6

Largura

km VMD: veíc./dia VMDc: veíc./dia

Fotos no Início do Segmento

Dados Técnicos

%FC-1: % O e P:

%FC-2: % Ex: Trincas: M Panelas + Remendos: A

%FC-3: % D:

% (ALP+ATP): % R: Deformações: - Degrau Acost.: - cm

Flexa média (mm) Variância :

IGG: IGGE:

Pista de Rolamento:

Área Estacionamento L.Dreito

Acostamento Lado Esquerdo:

Unifilar das Soluções Preliminares

56

,7

56

,8

57

,2

57

,4

57

,7

Legenda das soluções preliminares

FS+H(4) 3 Faixas de tráfego e 1 estacionamento com 3,5m

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:

-

4,0

0,0

12,0

4,0

Micro

FS(4) (7,3%) + MICRO (100%)

2,0

20,0

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO

ao km56,7

NºD

ados

Ger

ais

-

Estr

utur

a

Espessura

9033379,4

DN

IT P

RO

-06

-

Solução Proposta

55,6 21,6

20,0

-

0,0

DN

IT P

RO

-08

6

3,5

1,0

57,7

399439,4

-

Tráf

ego

CBUQ400456,2

9033472,0

Vista Geral Detalhe do Pavimento

Extensão: Nº de faixas: 3




Revestimento 6

Largura



Dados Técnicos

%FC-1: % O e P:

%FC-2: % Ex: Trincas: A Panelas + Remendos: A

%FC-3: % D:



IGG: IGGE:

Pista de Rolamento:

Acostamento Lado Direito:



57

,7

57

,9

58

,0

58

,1

58

,7


FS+H(4)


-

Tráf

ego

CBUQ

FS(4) (28%) + MICRO (100%)

400701,6

9033482,6


Extensão: Nº de faixas:

3,5

1,0

58,7

400456,2

3

Estr

utur

a

36,0

78,0

2,0

0,0


ao km57,7

NºD

ados

Ger

ais

-

6

Espessura

9033472,0

66,55

DN

IT P

RO

-06

-

-

-

Solução Proposta

DN

IT P

RO

-08

2,0

139,8

-

0,0

56,0

0,0



Coord. GPS: Inicial: Final: Estacioamento

Revestimento 6

Largura



Dados Técnicos

%FC-1: % O e P:


%FC-3: % D:



IGG: IGGE:

Pista de Rolamento:




58

,7

59

,2,

59

,7



4,0

48,0

Estr

utur

a

0,0

DN

IT P

RO

-08

-

0,0

96,0

82,0

100,0

6

Espessura

9033482,6 3,5

400701,6 CBUQ


ao km58,7

NºD

ados

Ger

ais

-

59,7

1,0

FS(4) (33%) + MICRO (100%)

9033393,3

402157,7



0,0

-

-

-

Tráf

ego

3

Solução Proposta

221,4 128,35

DN

IT P

RO

-06

-




Revestimento 6

Largura



Dados Técnicos

%FC-1: % O e P:


%FC-3: % D:



IGG: IGGE:

Pista de Rolamento:

Área de Escape (Estacionamento):



59

,7

60

,2

60

,5

60

,7


FS+H(4) Trecho de Área de Escape (Estacionamento)


Extensão:

6

3,5

-

Tráf

ego

CBUQ

1,0

60,7

402157,7

Nº de faixas: 3

402379,1

9032396,2

-

Solução Proposta

162,8 120,7

MICRO (100%)

DN

IT P

RO

-06

-

64,0

-

0,0


ao km59,7

NºD

ados

Ger

ais

-

Estr

utur

a

Espessura

9033393,3

FS(4) (64%) + MICRO (100%)

DN

IT P

RO

-08

0,0

102,0

58,0

0,0

Detalhe do Pavimento

78,0

0,0

Vista Geral




Revestimento 6

Largura



Dados Técnicos

%FC-1: % O e P:


%FC-3: % D:



IGG: IGGE:

Pista de Rolamento:




60

,7

61

,1

61

,7


FS+H(4) Trecho de Área de Escape (Estacionamento)


-

Tráf

ego

CBUQ

FS(4) (88%) + MICRO (100%)

402600,1

9031391,0



402379,1

0,0

0,0

MICRO (100%)

28,0

Solução Proposta

42,0 29,9


ao km60,7

NºD

ados

Ger

ais

-

6

3,5

1,0

Espessura

9032396,2

-

Estr

utur

a

-

0,0

3

0,0

DN

IT P

RO

-08

61,7

0,0

40,0

28,0

DN

IT P

RO

-06

-




Revestimento 6

Largura



Dados Técnicos

%FC-1: % O e P:

%FC-2: % Ex: Trincas: - Panelas + Remendos: B

%FC-3: % D:



IGG: IGGE:

Pista de Rolamento:




61

,7

62

,2

62

,7


Área de Escape (Estacionamento)


0,0

MICRO (100%)

0,0

0,0


ao km61,7

NºD

ados

Ger

ais

-

Estr

utur

a

-

Tráf

ego

DN

IT P

RO

-06

-

-

Solução Proposta

1,2 0,7

2,0

-

0,0

0,0

Espessura


6

3,5

1,0

62,7

Extensão:

CBUQ402600,1

9031391,0

402811,1

9030414,3

MICRO (100%)

DN

IT P

RO

-08

Nº de faixas: 3

0,0

0,0




Revestimento 6

Largura



Dados Técnicos

%FC-1: % O e P:

%FC-2: % Ex: Trincas: - Panelas + Remendos: M

%FC-3: % D:



IGG: IGGE:

Pista de Rolamento:

Área de Escape (Esacionamento):



62

,7

63

,2

25

,9




0,0

0,0

MICRO (100%)

0,0

0,0


ao km62,7

NºD

ados

Ger

ais

-

Estr

utur

a

-

Tráf

ego

DN

IT P

RO

-06

-

-

Solução Proposta

4,6 2,1

4,0

-

0,0

MICRO (100%)

Espessura


6

3,5

1,3

64,0

Extensão:

CBUQ402811,1

9030414,3

402889,3

9030528,9

DN

IT P

RO

-08

Nº de faixas: 3

2,0

0,0

Rodovia: BR-319 Pista Esquerda Material


Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento 6

Largura



Dados Técnicos

%FC-1: % O e P:


%FC-3: % D:



IGG: IGGE:

Pista de Rolamento:




56

,7

57

,5

57

,8

57

,9

57

,9

57

,7


FS+H(4) 3 Faixas de tráfego e 1 estacionamento com 3,5m


Nº de faixas: 3

8,0

0,0

0,0

0,0

58,0

Estr

utur

a

-

Tráf

ego

0,0

DN

IT P

RO

-08


ao km56,7

NºD

ados

Ger

ais

-

DN

IT P

RO

-06

-

114,6

0,0

399580,7

9033458,3

Espessura


6

3,5

1,0

57,7

Extensão:

FS(4) (25,3%) + MICRO (100%)

MICRO (100%)

CBUQ399122,2

9034080,7

-

Solução Proposta

74,2

40,0

-




Revestimento 6

Largura



Dados Técnicos

%FC-1: % O e P:


%FC-3: % D:



IGG: IGGE:

Pista de Rolamento:




57

,7

58

,2

58

,4

58

,6

58

,7

58

,7


FS+H(4)


9033540,3

400638,5



6

3,5

1,0

58,7

9033458,3

-

Tráf

ego

CBUQ

DN

IT P

RO

-06

-

-

Solução Proposta

91,8 53,4

44,0

-

0,0

DN

IT P

RO

-08


ao km57,7

NºD

ados

Ger

ais

-

Estr

utur

a

Espessura

399580,7

0,0

0,0

64,0

0,0

FS(4)21,3%+MICRO (100%)

MICRO (100%)

2,0

0,0




Revestimento 6

Largura



Dados Técnicos

%FC-1: % O e P:


%FC-3: % D:



IGG: IGGE:

Pista de Rolamento:




58,7

59,6

59,7



MICRO (100%)

46,0

0,0

FS(4) (32,6%)+MICRO (100%)

0,0

0,0

98,0

0,0


ao km58,7

Nº

Dad

os G

erai

s

-

Estr

utu

ra

Espessura

9033540,3

DN

IT P

RO

-06

-

-

Solução Proposta

218,6 122,65

92,0

-

0,0

DN

IT P

RO

-08

6

3,5

1,0

59,7

400638,5

-

Tráf

ego

CBUQ401589,9

9033731,8






Revestimento 6

Largura



Dados Técnicos

%FC-1: % O e P:


%FC-3: % D:



IGG: IGGE:

Pista de Rolamento:




59,7

60,3

60,4

60,5

60,7


FS+H(4) Área de Escape (Estacionamento)


9033484,2

402253,7



6

3,5

1,0

60,7

9033731,8

-

Tráf

ego

CBUQ

DN

IT P

RO

-06

-

-

Solução Proposta

185,0 97,95

86,0

-

0,0

FS(4) (34,0%)+ MICRO (100%)


ao km59,7

Nº

Dad

os G

erai

s

-

Estr

utu

ra

Espessura

401589,9

0,0

0,0

66,0

0,0

MICRO (100%)

52,0

0,0

DN

IT P

RO

-08




Revestimento 6

Largura



Dados Técnicos

%FC-1: % O e P:


%FC-3: % D:



IGG: IGGE:

Pista de Rolamento:




60,7

60,9

61,0

61,2

61,3

61,7




9032500,4

402466,6



6

3,5

1,0

61,7

9033484,2

-

Tráf

ego

CBUQ

DN

IT P

RO

-06

-

-

Solução Proposta

98,8 56,95

88,0

-

0,0

DN

IT P

RO

-08


ao km60,7

Nº

Dad

os G

erai

s

-

Estr

utu

ra

Espessura

402253,7

0,0

0,0

22,0

0,0

MICRO (100%)

FS(4) (62%) + MICRO (100%)

6,0

0,0




Revestimento 6

Largura



Dados Técnicos

%FC-1: % O e P:

%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: A

%FC-3: % D:



IGG: IGGE:

Pista de Rolamento:




61

,7

62

,2

62

,7




0,0

MICRO (100%)

FS(4) (100%)+ MICRO (100%)

6,0

0,0

Nº de faixas: 3

2,0

0,0

-

Tráf

ego

DN

IT P

RO

-08


ao km61,7

NºD

ados

Ger

ais

-

Estr

utur

a

DN

IT P

RO

-06

-

-

Solução Proposta

38,8 27,1

48,0

-

0,0

0,0

Espessura


6

3,5

1,0

62,7

Extensão:

CBUQ

9032500,4

402466,6

9031529,6

402675,2




Revestimento 6

Largura



Dados Técnicos

%FC-1: % O e P:

%FC-2: % Ex: Trincas: B Panelas + Remendos: A

%FC-3: % D:



IGG: IGGE:

Pista de Rolamento:




62

,7

62

,8

62

,9

63

,2

64

,0




0,0

MICRO (100%)

4,0

0,0

FS(4) (81,5%) + MICRO (100%)

Nº de faixas: 3

0,0

0,0

-

Tráf

ego

DN

IT P

RO

-08


ao km62,7

NºD

ados

Ger

ais

-

Estr

utur

a

DN

IT P

RO

-06

-

-

Solução Proposta

22,4 13

20,0

-

0,0

0,0

Espessura


6

3,5

1,3

64,0

Extensão:

CBUQ402889,3

9030528,9

402675,2

9031529,6

ITEM km início km fim área (m²) OBS

1 0,00 1,00 19,63 Rotatória para o porto graneleiro

2 0,00 1,00 2.826,00 Rotatória para acesso a pista dupla

3 2,00 3,00 706,50 Rotatória para acesso a Av. Lauro Sodré

4 3,00 4,00 1.017,36 Rotatória para acesso a Av. Jorge Teixeira

5 0,90 3,50 4.050,00 Canteiro Central

6 3,60 4,70 22.000,00 Canal, área central

7 4,70 5,30 6.000,00 Área central gramada





12 7,00 7,10 7.850,00 Trevo para acesso a BR-364 (Trevo do Roque)

Total 66.469,49

Cadastro de Áreas Gramadas

319 0,30 1 u.n A-18 0,8 quebra-mola a 50 m Sinalização inexistente


319 0,80 1 u.n A-12 0,80 Sinalização da rotatória para acesso a pista dupla Sinalização inexistente



319 2,00 1 u.n A-12 0,80 Sinalização da rotatória para acesso a Av. Lauro Sodré Sinalização inexistente




319 3,50 1 u.n A-12 0,80 Sinalização da rotatória para acesso a Av. Jorge Teixeira Sinalização inexistente

319 7,00 1 u.n A-12 0,80 Sinalização do trevo para BR-364 (Trevo do Roque) Sinalização inexistente




TOTAL 11,20

ÁREA (m²)

CADASTRO DE SINALIZAÇÃO

RODOVIA Km QUANTIDADE UNIDADE DESCRIÇÃO OBSERVAÇÕES

Código (Manual de

Sinalização do DNIT)

5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO

km Inicial km Final Superficial(m²)

Profundo(m²)

EXTENSÃO 3ª FAIXA

ESQUERDA

EXTENSÃO 3ª FAIXA DIREITA

LARGURA DA PISTA

LARG. DO ACOST. - LE

LARG. DO ACOST. - LD

COMP. DO ACOST. - LE

COMP. DO ACOST. - LD

319 56,7 57,7 1,0 1,0 0,000 0,000 21,0 3,5 3,5 1,0 1,0319 57,7 58,7 1,0 1,0 0,000 0,000 21,0 3,5 3,5 1,0 1,0319 58,7 59,7 1,0 1,0 0,000 0,000 21,0 3,5 3,5 1,0 1,0319 59,7 60,7 1,0 1,0 0,000 0,000 21,0 3,5 3,5 1,0 1,0319 60,7 61,7 1,0 1,0 0,000 0,000 21,0 3,5 3,5 1,0 1,0319 61,7 62,7 1,0 1,0 0,000 0,000 21,0 3,5 3,5 1,0 1,0319 62,7 64,0 1,0 1,0 0,000 0,000 21,0 3,5 3,5 1,3 1,3

BR

SEGMENTO (km) Reparos Localizado CARACTERÍSTICAS DA PISTA


Profundo(m²)

FRESAGEMFAIXA

ESQUERDA

FRESAGEMFAIXA

DIREITAMicro CBUQ 4,0

Reest. de Base

s\ ad. de Material

Micro Micro

319 56,700 57,700 0,5% 0,5% 25,3% 7,3% 100,0% 16,3% 1,0% 100,0% 100,0%319 57,700 58,700 0,4% 0,4% 21,3% 28,0% 100,0% 24,6% 4,9% 100,0% 100,0%319 58,700 59,700 0,1% 0,1% 32,6% 33,3% 100,0% 32,6% 1,0% 100,0% 100,0%319 59,700 60,700 0,7% 0,7% 34,0% 64,0% 100,0% 49,0% 2,0% 100,0% 100,0%319 60,700 61,700 1,0% 1,0% 62,0% 88,0% 100,0% 39,0% 5,9% 100,0% 100,0%319 61,700 62,700 0,7% 0,7% 100,0% 100,0% 100,0% 3,0% 2,9% 100,0% 100,0%319 62,700 64,000 1,0% 3,0% 81,5% 100,0% 100,0% 3,8% 3,8% 100,0% 100,0%

BR

SEGMENTO (km)Área de

Estacionamento Lado Direito

OBSERVAÇÕES

Reparos Localizado SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%)Área de

Estacionamento Lado Esquerdo


Profundo(m²)

FRESAGEMFAIXA

ESQUERDA (m²)

FRESAGEMFAIXA

DIREITA (m²)

FC FD Micro (m²) CBUQ 3,0 (m²)

Reest. de Base

s\ ad. de Material

(m²)

Micro(m²) Micro(m²)

319 56,700 57,700 105,0 105,0 2.656,5 766,5 0,0 3.423,0 21.000,0 3.423,0 210,0 3.500 3.500319 57,700 58,700 84,0 84,0 2.236,5 2.940,0 0,0 5.176,5 21.000,0 5.166,0 1.029,0 3.500 3.500319 58,700 59,700 27,3 27,3 3.423,0 3.496,5 0,0 6.919,5 21.000,0 6.846,0 210,0 3.500 3.500319 59,700 60,700 140,7 140,7 3.570,0 6.720,0 6.720,0 21.000,0 10.290,0 420,0 3.500 3.500319 60,700 61,700 210,0 210,0 6.510,0 9.240,0 15.750,0 0,0 21.000,0 8.190,0 1.228,5 3.500 3.500319 61,700 62,700 153,3 153,3 10.500,0 10.500,0 21.000,0 21.000,0 630,0 613,2 3.500 3.500319 62,700 64,000 273,0 819,0 11.124,8 13.650,0 24.774,7 0,0 27.300,0 1.048,3 1.023,8 4.550 4.550

993,3 1.539,3 40.020,8 47.313,0 68.244,7 15.519,0 153.300,0 35.593,3 4.734,5 25.550,0 25.550,0

OBSERVAÇÕES

Reparos Localizado SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (M2)Área de

Estacionamento Lado Esquerdo

TOTAL

BR

SEGMENTO (km)Área de

Estacionamento Lado Direito

Acostamento

km km Ext. Largura Largura RB brita TSD CBUQ 5

inicial final da Pista do Acost. (m2) (m2) (m2) (m2) (m2) (m2) (m2) (m2) (m2) (m2)

(km) (m) 993,30 1.539,30 68.244,75 15.519,00 153.300,00 35.593,32 4.734,45 4.734,45 4.734,45 51.100,00

1 56,7 64,0 7,3 21,0 3,5 993,30 1.539,30 68.244,75 15.519,00 153.300,00 35.593,32 4.734,45 4.734,45 4.734,45 51.100,00

MICRORP

Memória de Cálculo de Quantidades

Nº

Segmentos

RL FS(4) Desc

PistaRB

CBUQ 3MICRO FS(4) Cont

Consumo de Materiais Betuminosos

ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura ImprimaçãoCAP-20 0,0600 0,0650 0,0700 2,4CM-30 0,0012RL-1C 0,0012RR-1C 0,0004RR-2C 0,0014 0,0030RM-1C 0,0010RL-1C c/ Polímero 0,0029RR-2C c/ Polímero 0,0030

ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura ImprimaçãoQuantidades 0,00 0,00 204.400,00 11.172,17 0,00 0,00 0,00 4.734,45 0,00 124.091,52 4.734,45

Unidades l m2 m2 ton ton ton m2 m2 m2 m2 m2

ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura ImprimaçãoCAP 50/70 670,33 0,00 0,00 670,33CM-30 5,68 5,68RL-1C 0,00 0,00RR-1C 49,64 49,64RR-2C 0,00 14,20 14,20RM-1C 0,00 0,00RL-1C c/ Polímero 592,76 592,76RR-2C c/ Polímero 0,00 0,00

Totais

Densidade CBUQ

Cálculo do Consumo

Cálculo do Consumo

Cálculo do Consumo

Taxas

Quantidades dos Serviços

Quantidades de Material Betuminoso

Espessuras e materiais adotadosRodovia: BR-319/RO Subtrecho:

Espessura (cm)

4 1,5

adição de brita 20

TSD 1,5

CBUQ 5

FIM TRAVESSIA RIO MADEIRA - ENTR BR-364(PORTO VELHO(TREVO DO ROQUE))

Soluções de Pista

FSMICRO

RB

6 - RESUMO DO PROJETO

REF.: SICRO 2

JAN-2009/RO

CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID. QUANTIDADECUSTO

UNITÁRIOCUSTO TOTAL

1 PISTA ROLAMENTO1.1 FS(4) **

1.1.1 Fresagem Descontínua do Pav. (e=4cm) m3 620,76 176,52 109.576,56 1.1.2 Fresagem Contínua do Pav. (e=4cm) m3 2.729,79 129,13 352.497,78 1.1.3 Pintura de Ligação m2 83.763,75 0,15 12.564,56 1.1.4 CBUQ (e=4cm) ton. 8.041,32 88,29 709.968,14 1.2 Micro **

1.2.1 Micro Revestimento (2 camadas) m2 153.300,00 4,59 703.647,00 1.3 CBUQ 3 **

1.3.1 Pintura de Ligação m2 35.593,32 0,15 5.339,00 1.3.2 CBUQ (e=3cm) ton. 2.562,72 88,29 226.262,46 1.4 Reciclagem de Base **

1.4.1 Reciclagem de base com adição de brita (e=20cm) m3 946,89 65,61 62.125,45 1.4.2 Imprimação Asfáltica m2 4.734,45 0,22 1.041,58 1.4.3 Pintura de Ligação m2 4.734,45 0,15 710,17 1.4.4 TSD m2 4.734,45 3,68 17.422,78 1.4.5 CBUQ (e=5cm) ton. 568,13 88,29 50.160,55

2 ACOSTAMENTO2.1 Micro **

2.1.1 Micro Revestimento (2 camadas) m2 51.100,00 4,59 234.549,00 3 SINALIZAÇÃO

3.1 Sinalização Provisória **3.1.1 Pintura de faixa m2 1.464,0 11,77 17.231,28 3.2 Sinalização Horizontal **

3.2.1 Pintura de faixa (2 anos) m2 12.444,00 16,58 206.321,52 3.2.2 Tachas Refletivas Bidirecionais unid. 9.150,00 12,52 114.558,00 3.3 Sinalização Vertical **

3.3.1 Implantação placa de sinalização m2 11,20 264,65 2.964,08 4 MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

4.1 Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,00 30.269,43 363.233,21 4.2 Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,00 20.944,80 251.337,65 5 MATERIAL BETUMINOSO FALSO

5.1 Aquisição **5.1.1 CAP 50/70 ton. 670,33 1.268,54 850.340,42 5.1.2 CM-30 ton. 5,68 2.152,16 12.226,42 5.1.3 RR-1C ton. 49,64 1.202,26 59.676,58 5.1.4 RR-2C ton. 14,20 1.139,46 16.183,75 5.1.5 RL-1C c/ Polímero ton. 592,76 1.818,56 1.077.969,63 5.2 Transporte (DMT=2952 km) **

5.2.1 CAP 50/70 ton. 670,33 1.474,62 988.482,02 5.2.2 CM-30 ton. 5,68 1.329,32 7.551,87 5.2.3 RR-1C ton. 49,64 1.329,32 65.983,46 5.2.4 RR-2C ton. 14,20 1.329,32 18.880,33 5.2.5 RL-1C c/ Polímero ton. 592,76 1.329,32 787.967,72

6 CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO6.1 Mobilização vb. 1,00 73.306,96 73.306,96 6.2 Instalação e Manutenção do Canteiro de Obras vb. 1,00 306.456,43 306.456,43

TOTAL (R$) 7.706.536,37 EDITAL: LOTE: ÚNICO R$/km 263.201,38 RODOVIA: BR-319/ROSUBTRECHO: FIM TRAVESSIA RIO MADEIRA - ENTR BR-364(PORTO VELHO(TREVO DO ROQUE))SEGMENTO: km 56,7 ao km 64,02 Pista TriplaDATA:NOME DA EMPRESA:IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:

ORÇAMENTO PLANILHA DE PREÇOS UNITÁRIOS

REF.: SICRO 2

JAN-2009/RO

CÓDIGO DISCRIMINAÇÃO UNID. QUANTIDADECUSTO

UNITÁRIOCUSTO TOTAL

(R$/kmf)1 PISTA ROLAMENTO

1.1 FS(4) Descontínua ** - 1.1.1 Fresagem Descontínua do Pav. (e=4cm) m3 140,00 176,52 24.712,80 1.1.2 Pintura de Ligação m2 3.500,00 1,17 4.095,00 1.1.3 CBUQ (e=4cm) ton. 336,00 274,90 92.366,40 1.1.4 Sinalização Provisória m2 25,00 11,77 294,25

Total da Solução 121.468,45

1.2 FS(4) Contínua kmf - 1.2.1 Fresagem Contínua do Pav. (e=4cm) m3 140,00 129,13 18.078,20 1.2.2 Pintura de Ligação m2 3.500,00 1,17 4.095,00 1.2.3 CBUQ (e=4cm) ton. 336,00 274,90 92.366,40 1.2.4 Sinalização Provisória m2 25,00 11,77 294,25


1.3 Micro kmf1.3.1 Micro Revestimento (2 camadas) m2 3.500,00 13,72 48.020,00 1.3.2 Sinalização Provisória m2 25,00 11,77 294,25


1.4 CBUQ 3 **1.4.1 Pintura de Ligação m2 3.500,00 1,17 4.095,00 1.4.2 CBUQ (e=3cm) ton. 252,00 274,90 69.274,80 1.4.3 Sinalização Provisória m2 25,00 11,77 294,25


1.5 Reciclagem de Base **1.5.1 Reciclagem de base com adição de brita (e=20cm) m3 700,00 123,26 86.282,00 1.5.2 Imprimação Asfáltica m2 3.500,00 4,40 15.400,00 1.5.3 Pintura de Ligação m2 3.500,00 1,17 4.095,00 1.5.4 TSD m2 3.500,00 11,09 38.815,00 1.5.5 CBUQ (e=5cm) ton. 175,00 274,90 48.107,50 1.5.6 Sinalização Provisória m2 25,00 11,77 294,25


2 ACOSTAMENTO (largura = 3,5m)2.1 Micro **

2.1.1 Micro Revestimento (2 camadas) m2 3.500,00 13,72 48.020,00 Total da Solução 48.020,00

EDITAL: LOTE: ÚNICORODOVIA: BR-319/ROSUBTRECHO:FIM TRAVESSIA RIO MADEIRA - ENTR BR-364(PORTO VELHO(TREVO DO ROQUE))SEGMENTO: km 56,7 ao km 64,02DATA:NOME DA EMPRESA:IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:

PLANILHAS DE PREÇOS GLOBALIZADOS POR SOLUÇÃO

RODOVIA: BR-319/RO SUBTRECHO: FIM TRAVESSIA RIO MADEIRA - ENTR BR-364(PORTO VELHO(TREVO DO ROINÍCIO: 56,7 FIM: 64,0

MÊS BASE: JAN-2009/RO

Atividade Un. Quant. R$/kmTotal por Atividade

(R$ x Milhões)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Selagem de trinca l - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Reciclagem de Base 1,4 192.993,75 0,20 1,00 0,20 1,00 1,00 0,2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Reconstrução - - - - - 1,00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Fres. e Recomposição 23,9 116.063,05 2,78 1,00 2,78 2,00 2,00 - 2,78 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Reperfilagem - - - - - 2,00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Lama Asfáltica Grossa - - - - - 2,00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Micro Revestimento 43,8 48.314,25 2,12 1,00 2,12 3,00 3,00 - - 2,1 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

TSS - - - - - 3,00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

TSD - - - - - 3,00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

TSD c/ Polímero - - - - - 3,00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

CBUQ 3 10,2 73.664,05 0,75 1,00 0,75 4,00 4,00 - - - 0,7 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

CBUQ 4 - - - - - 4,00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

CBUQ 5 - - - - - 4,00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Total 5,84 0,2 2,8 2,1 0,7 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

3,4% 47,5% 36,2% 12,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

Atividade Un. Quant. R$/kmTotal por Atividade

(R$ x Milhões)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Reciclagem de Base - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Reest. de Base s/ Ad. Mat. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Reest.de Base c/ Ad. Mat. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Reest. de Base c/ Ad.Mat.FS - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

MICRO 14,6 48.020,00 0,70 1,00 0,70 1,00 1,00 0,7 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

TSD - - - - - 1,00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Reperfilagem - - - - - 1,00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Total 0,70 0,7 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

Atividade Un.Total por Atividade

(R$ x Milhões)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Pintura de faixa (2 anos) m² 0,21 4,00 0,05 4,00 - - - - - - - - 0,05 0,05 0,05 0,05 - - - - - - - - - - - -

Tachas Refletivas Bidirecionais un. 0,10 4,00 0,03 4,00 - - - - - - - - 0,03 0,03 0,03 0,03 - - - - - - - - - - - -

Implantação de tachão un. 0,00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Implantação placa de sinalização m² 0,00 4,00 - 4,00 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Total 0,31 - - - - - - - - 0,08 0,08 0,08 0,08 - - - - - - - - - - - -

0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 25,0% 25,0% 25,0% 25,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%

Atividade Un.Total por Atividade

(R$ x Milhões)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Mobilização Vb. 0,07 1 0,07

Inst./Manut. Canteiro Vb. 0,31 23 0,23 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003 0,003

Total 0,38 0,30 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

79,0% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9% 0,9%

Atividade Un. Total (R$xMilhões)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Serv. de Manut. e Cons. (1º ano) mês 0,30 12,00 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 - - - - - - - - - - - -

Serv. de Manut. e Cons. (2º ano) mês 0,20 12,00 0,02 - - - - - - - - - - - - 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02

Total 0,50 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02

5,0% 5,0% 5,0% 5,0% 5,0% 5,0% 5,0% 5,0% 5,0% 5,0% 5,0% 5,0% 3,3% 3,3% 3,3% 3,3% 3,3% 3,3% 3,3% 3,3% 3,3% 3,3% 3,3% 3,3%

MÊS: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 245,84 0,20 2,78 2,12 0,75 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

0,70 0,70 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

0,31 - - - - - - - - 0,08 0,08 0,08 0,08 - - - - - - - - - - - -

0,38 0,30 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,50 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02

Obras de Arte Especiais - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Drenagem - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

1,23 2,81 2,14 0,78 0,03 0,03 0,03 0,03 0,11 0,11 0,11 0,11 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02

1,23 4,03 6,18 6,95 6,98 7,01 7,04 7,07 7,17 7,28 7,38 7,49 7,51 7,53 7,55 7,57 7,59 7,61 7,63 7,65 7,67 7,69 7,71 7,73

Percentual Mensal 15,9% 36,3% 27,7% 10,1% 0,4% 0,4% 0,4% 0,4% 1,4% 1,4% 1,4% 1,4% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3% 0,3%

Percentual Acumulado 15,9% 52,2% 79,9% 90,0% 90,3% 90,7% 91,1% 91,5% 92,8% 94,2% 95,5% 96,9% 97,1% 97,4% 97,7% 97,9% 98,2% 98,5% 98,7% 99,0% 99,2% 99,5% 99,8% 100,0%

CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO DOS SERVIÇOS PROPOSTOS

QUADRO DE DESEMBOLSO MENSAL POR ATIVIDADE

Atividades na Pista de RolamentoMeses R$ / Mês

Cronograma Financeiro (R$)MÊSTotal de

Meses

Total de Meses Final

Cronograma Financeiro (R$)

km P

ista

Quant.Meses R$ / Mês Meses


Meses R$ / MêsMÊS

1,00

12.444,0

Percentual

Atividades no Acostamento

Quant.

1,00

Percentual

Atividades no Canteiro de Obras Cronograma Financeiro (R$)MÊS

km P

ista

Total de Meses

9.150,0

-

Percentual

Atividades de Sinalização Horizontal

11,2

Total de Meses Final

Percentual

12,0

12,0

Percentual

Quant.

Meses de Obras

R$ / Mês

Manutenção de Rotina de Pista e Acostamentos e Conservação de Faixa de Domínio


Total 7,7 Total Acumulado

QUADRO RESUMO DE DESEMBOLSO MENSAL

Sinalização HorizontalCanteiro de Obras

AtividadesPista de Rolamento

R$ (X Milhões)

Acostamento

Manutenção e Conserva

Resumo de Custos (Canteiro)

Código: Unidade:Serviço: Mobilização Vb.

Materiais Unidade Custo Consumo Custo UnitárioTransporte de Equipamentos Pesados Viagem 1.175,72 35,00 41.150,20Transporte de Equipamentos Leves Viagem 1.175,72 19,00 22.338,68Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 613,63 13,00 7.977,19Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 613,63 3,00 1.840,89

Total (E): 73.306,96

Custo Direto Total 73.306,96Custo Unitário Total: 73.306,96Código: Unidade:Serviço: Instalação e Manutenção de Canteiro Vb.

Materiais Unidade Custo Consumo Custo UnitárioDesmatamento e Limpeza m2 0,32 4.500,00 1.440,00ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 4,31 1.890,00 8.145,90Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,86 1.350,00 3.861,00Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 486,78 157,00 76.424,46Manutenção dos Canteiros Mês 1.033,83 24,00 24.811,92Preparação de Área de Estocagem Ha. 44.320,39 0,10 4.432,04Montagem de Usina de Asfalto Un. 64.555,43 1,00 64.555,43Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 2.556,80 12,00 30.681,60Topografia Mês 1.022,72 12,00 12.272,64Aluguel de Residências Mês 639,20 24,00 15.340,80Aluguel de Alojamentos Mês 639,20 24,00 15.340,80Manutenção de Alojamentos Mês 2.047,91 24,00 49.149,84

Total (E): 306.456,43

Custo Direto Total 306.456,43Custo Unitário Total: 306.456,43

7 - DOCUMENTAÇÃO

ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)

INVENTÁRIO DO ESTADO DE SUPERFÍCIE DO PAVIMENTO - DNIT PRO 08/94 e PRO 128/83Rodovia: BR 319/RO

Trecho: Fim travessia s/rio Madeira - Entr° BR 364 (Trevo do Roque) *Trecho Urbano*

PNV: 319BRO0350/0351

km

_in

icia

l

km

_fi

m

D E % freq grav Pt

Pt'

x F

t'

D E % freq grav Pt

Pt'

x F

t'

D E % freq grav Pt

Pt'

x F

t'

D E % freq grav Poap

Po

ap

' x

Fo

ap

'

41,90 42,90 1 0 2,0 B 1,0 0,30 0,30 10 0 20,0 M 2,0 0,45 4,50 6 0 12,0 M 2,0 0,45 2,70 7,50 0 0 0,0 0,00 0,00

42,90 43,90 0 0 0,0 0,00 0,00 18 0 36,0 M 2,0 0,45 8,10 39 0 78,0 A 3,0 0,65 25,35 33,45 0 0 0,0 0,00 0,00

43,90 44,90 0 0 0,0 0,00 0,00 41 0 82,0 A 3,0 0,65 26,65 50 0 100,0 A 3,0 0,65 32,50 59,15 0 0 0,0 0,00 0,00

44,90 45,90 0 0 0,0 0,00 0,00 51 0 102,0 A 3,0 0,65 33,15 39 0 78,0 A 3,0 0,65 25,35 58,50 0 0 0,0 0,00 0,00

45,90 46,90 0 0 0,0 0,00 0,00 20 0 40,0 M 2,0 0,45 9,00 14 0 28,0 M 2,0 0,45 6,30 15,30 0 0 0,0 0,00 0,00

46,90 47,90 0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00

47,90 48,90 0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00

48,90 49,08 0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 2 0 4,0 B 1,0 0,30 0,60 0,60 0 0 0,0 0,00 0,00

TP-3

Pt

x F

t

ALP TRINCAS

TP-1

DESLOCAMENTO

(KM)TP-2


Trecho: Fim travessia s/rio Madeira - Entr° BR 364 (Trevo do Roque) *Trecho Urbano*

PNV: 319BRO0350/0351

D E % Poap

Po

ap

' x

Fo

ap

'

D E % Poap

Po

ap

' x

Fo

ap

'

D E % freq grav Poap

Po

ap

' x

Fo

ap

'

D E % freq grav Ppr

Pp

r'

x F

pr'

D E q/km freq grav Ppr

Pp

r'

x F

pr'

0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 1 0 2,0 B 1,0 0,60 0,60 0,60 1 0 2,0 B 1,0 0,70 0,70 2 0 2,0 B 1,0 0,70 1,40

0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 5 0 10,0 B 1,0 0,60 3,00 3,00 0 0 0,0 0,00 0,00 1 0 1,0 B 1,0 0,70 0,70

0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 1 0 2,0 B 1,0 0,60 0,60 0,60 24 0 48,0 M 2,0 0,80 19,20 2 0 2,0 0,00 0,00

0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 2 0 4,0 B 1,0 0,60 1,20 1,20 29 0 58,0 A 3,0 1,00 29,00 0 0 0,0 0,00 0,00

0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 1 0 2,0 B 1,0 0,60 0,60 0,60 0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00

0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00

0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 0,00 1 0 2,0 B 1,0 0,70 0,70 0 0 0,0 0,00 0,00

0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 1 0 2,0 B 1,0 0,60 0,60 0,60 8 0 16,0 M 2,0 0,80 6,40 0 0 0,0 0,00 0,00

Po

ap

x F

oa

p

ALC ATCATP ONDULAÇÃO PANELA

INVENTÁRIO DO ESTADO DE SUPERFÍCIE DO PAVIMENTO - DNIT PRO 08/94 e PRO 128/83

D E q/km freq grav Ppr

Pp

r'

x F

pr'

D E % freq grav Ppr

Pp

r'

x F

pr'

D E % freq grav Ppr

Pp

r'

x F

pr'

10 0 10,0 A 3,0 1,00 10,00 1 0 2,0 B 1,0 0,70 0,70 1 0 2,0 B 1,0 0,70 0,70 13,50 21,60 BOM - REGULAR 3,50

28 0 28,0 A 3,0 1,00 28,00 1 0 2,0 B 1,0 0,70 0,70 1 0 2,0 B 1,0 0,70 0,70 30,10 66,55 RUIM - PÉSSIMO 1,50

48 0 48,0 A 3,0 1,00 48,00 0 0 0,0 0,00 0,00 2 0 4,0 B 1,0 0,70 1,40 68,60 128,35 PÉSSIMO 0,50

32 0 32,0 A 3,0 1,00 32,00 0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 61,00 120,70 PÉSSIMO 0,50

14 0 14,0 A 3,0 1,00 14,00 0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 14,00 29,90 BOM - REGULAR 3,50

1 0 1,0 B 1,0 0,70 0,70 0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 0,70 0,70 ÓTIMO - BOM 4,50

2 0 2,0 B 1,0 0,70 1,40 0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 2,10 2,10 ÓTIMO - BOM 4,50

10 0 10,0 A 3,0 1,00 10,00 0 0 0,0 0,00 0,00 0 0 0,0 0,00 0,00 16,40 17,60 ÓTIMO - BOM 4,50

REFLUIMENTO LATERAL

I G

G E

CO

NC

EIT

O

I C

P F

Pp

r x

Fp

r

REMENDO REVESTIMENTO DESTRUIDO

INVENTÁRIO DO ESTADO DE SUPERFÍCIE DO PAVIMENTO - DNIT PRO 08/94 e PRO 128/83

D E % D E % freq grav Pt Poap Ppr D E % freq grav Pt Poap Ppr D E % freq grav Pt Poap Ppr TRI TRE

0 0 0,0 30 0 60,0 A 3,0 0,65 1,00 1,00 1 0 2,0 B 1,0 0,30 0,80 0,70 0 0 0,0 21,60

0 0 0,0 30 0 60,0 A 3,0 0,65 1,00 1,00 9 0 18,0 M 2,0 0,45 0,70 0,80 0 0 0,0 66,55

0 0 0,0 45 0 90,0 A 3,0 0,65 1,00 1,00 5 0 10,0 B 1,0 0,30 0,80 0,70 0 0 0,0 128,35

0 0 0,0 10 0 20,0 M 2,0 0,45 0,70 0,80 6 0 12,0 M 2,0 0,45 0,70 0,80 0 0 0,0 120,70

0 0 0,0 0 0 0,0 1 0 2,0 B 1,0 0,30 0,80 0,70 0 0 0,0 29,90

0 0 0,0 0 0 0,0 0 0 0,0 0 0 0,0 0,70

0 0 0,0 1 0 2,0 B 1,0 0,30 0,80 0,70 0 0 0,0 0 0 0,0 2,10

0 0 0,0 5 0 10,0 B 1,0 0,30 0,80 0,70 0 0 0,0 0 0 0,0 17,60

OBSERVAÇÃO

FLECHASBOMBEAMENTODESAGREGAÇÃO

I G

G E

DESGASTEEXUDAÇÃO

ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)


Trecho:Fim travessia s/rio Madeira - Entr° BR 364 (Trevo do Roque) *Trecho Urbano*

PNV: 319BRO0350/0351

TOTAL DE ESTAÇÕES INVENTARIADAS / KM 50k

m_

inic

ial

km

_fi

m

D E

freq

uên

cia

ab

solu

ta

freq

uên

cia

rel

ati

va

I G

G I

D E

freq

uên

cia

ab

solu

ta

freq

uên

cia

rel

ati

va

I G

G I

D E

freq

uên

cia

ab

solu

ta

freq

uên

cia

rel

ati

va

I G

G I

D E

freq

uên

cia

ab

solu

ta

freq

uên

cia

rel

ati

va

I G

G I

D E

freq

uên

cia

ab

solu

ta

freq

uên

cia

rel

ati

va

I G

G I

D E

freq

uên

cia

ab

solu

ta

freq

uên

cia

rel

ati

va

I G

G I

D E

freq

uên

cia

ab

solu

ta

freq

uên

cia

rel

ati

va

I G

G I

D E

freq

uên

cia

ab

solu

ta

freq

uên

cia

rel

ati

va

I G

G I

41,90 42,90 1 0 1,0 2,0 0,4 10 0 10,0 20,0 10,0 6 0 6,0 12,0 9,6 9,60 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 4,0 3,6 0 0 0,0 0,0 0,0 1 0 1,0 2,0 1,8 5,40 1 0 1,0 2,0 1,6

42,90 43,90 0 0 0,0 0,0 0,0 18 0 18,0 36,0 18,0 39 0 39,0 78,0 62,4 62,40 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 2,0 1,8 0 0 0,0 0,0 0,0 5 0 5,0 10,0 9,0 10,80 0 0 0,0 0,0 0,0

43,90 44,90 0 0 0,0 0,0 0,0 41 0 41,0 82,0 41,0 50 0 50,0 100,0 80,0 80,00 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 4,0 3,6 0 0 0,0 0,0 0,0 1 0 1,0 2,0 1,8 5,40 24 0 24,0 48,0 38,4

44,90 45,90 0 0 0,0 0,0 0,0 51 0 51,0 102,0 51,0 39 0 39,0 78,0 62,4 62,40 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 2 0 2,0 4,0 3,6 3,60 29 0 29,0 58,0 46,4

45,90 46,90 0 0 0,0 0,0 0,0 20 0 20,0 40,0 20,0 14 0 14,0 28,0 22,4 22,40 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 1 0 1,0 2,0 1,8 1,80 0 0 0,0 0,0 0,0

46,90 47,90 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0,00 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0,00 0 0 0,0 0,0 0,0

47,90 48,90 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0,00 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0,00 1 0 1,0 2,0 1,6

48,90 49,08 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 2 0 2,0 4,0 3,2 3,20 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 1 0 1,0 2,0 1,8 1,80 8 0 8,0 16,0 12,8

Fatores de

Ponderação0,2 0,5 0,9 0,9 0,9

TP-1 TP-2

DESLOCAME

NTO (KM)ALP ATP ALC ATC ONDULAÇÃO

0,9 0,8

TP-3

0,8

Tri

nca

s

TRINCAS

Afu

nd

am

ento

s

D E

freq

uên

cia

ab

solu

ta

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uên

cia

ab

solu

ta

freq

uên

cia

rel

ati

va

I G

G I

méd

ia

va

riâ

nci

a

1,0 4,0

2 0 2,0 4,0 4,0 1 0 1,0 2,0 2,0 1 0 1,0 2,0 2,0 9,60 0 0 0,0 0,0 0,0 30 0 30,0 60,0 18,0 10 0 10,0 20,0 12,0 1 0 1,0 2,0 1,0 0 0 0,0 0,0 0,0 1,3 4,0 55,60 REGULAR

1 0 1,0 2,0 2,0 1 0 1,0 2,0 2,0 1 0 1,0 2,0 2,0 6,00 0 0 0,0 0,0 0,0 30 0 30,0 60,0 18,0 28 0 28,0 56,0 33,6 9 0 9,0 18,0 9,0 0 0 0,0 0,0 0,0 1,3 4,0 139,80 RUIM

2 0 2,0 4,0 4,0 0 0 0,0 0,0 0,0 2 0 2,0 4,0 4,0 46,40 0 0 0,0 0,0 0,0 45 0 45,0 90,0 27,0 48 0 48,0 96,0 57,6 5 0 5,0 10,0 5,0 0 0 0,0 0,0 0,0 1,3 4,0 221,40 PÉSSIMO

0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 46,40 0 0 0,0 0,0 0,0 10 0 10,0 20,0 6,0 32 0 32,0 64,0 38,4 6 0 6,0 12,0 6,0 0 0 0,0 0,0 0,0 1,3 4,0 162,80 PÉSSIMO

0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0,00 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 14 0 14,0 28,0 16,8 1 0 1,0 2,0 1,0 0 0 0,0 0,0 0,0 1,3 4,0 42,00 REGULAR

0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0,00 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 1 0 1,0 2,0 1,2 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 1,3 4,0 1,20 ÓTIMO

0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 1,60 0 0 0,0 0,0 0,0 1 0 1,0 2,0 0,6 2 0 2,0 4,0 2,4 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 1,3 4,0 4,60 ÓTIMO

0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 12,80 0 0 0,0 0,0 0,0 5 0 5,0 10,0 3,0 10 0 10,0 20,0 12,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 1,3 4,0 32,80 BOM

1,0

DESAGREGAÇÃO BOMBEAMENTO FLECHAS

I G

G

CO

NC

EIT

O

EXUDAÇÃO DESGASTEREVESTIMENTO

DESTRUIDOREFLUIMENTO LATERAL

0,5

REMENDO

0,61,01,0 0,8On

d/P

an

/Rev

est

des

tr/R

eflu

imPANELA

0,5 0,3

ANEXO III - Composições de Custo

Data:

A Quente:Custo= 10,325 + 0,132P + 0,179D R$/T 10,325 0,132

A Frio:Custo= 9,293 + 0,119P + 0,61D R$/T 9,293 0,119

P= 2952 kmD= 0 km

Correção pelo IGPDI:

Junho 2000:

Dez. 2000:

Correção Índice Pavimentação:

Dez. 2000:

JAN-2009/RO

Fator de Correção:

Custos com ICMS (17%):A Quente: R$/T

A Frio: R$/T

Custos com LDI (27,84%):A Quente: R$/T

A Frio: R$/T1.329,32

Atualização Custo Transporte Material Betuminoso

1.153,49

193,9701,0644

399,97

1.474,62

1.039,83

100,0002,2489

JAN-2009/RO

224,886

2,3937

360,56

182,236

BR-319/RO

Areia (areal - pista) 23,7Areia (areal - usina) 23,9Brita (pedreira - usina) 20,9Brita (pedreira - pista) 20,7Material de Jazida (jaz - usina) 12,9Material de Jazida (jaz - pista) 12,7Massa / BG (usina - pista) 2,0Material Betuminoso (forn. - usina) 2951,9Filler (forn. - usina) 20,9Mat. Fresado 0,2

Croqui de ocorrência de materiais e DMT's

Início do Trecho

Fim do Trecho

ArealCANTEIRO

USINA

km 56,7

9 0 k

17,0km

Jazida

20km

9,0km

Pedreira

2.948,0 km

Materiais Betuminosos /

Betim

km 60,35

0,2 km

Filler

km 64,0

Descrição ServiçoFreq.Anual

QtdeParcial

Descrição da Qtde Qtde Unidade R$ R$/km/ano

4 S 06 100 31 Pintura de faixa 1,00 425,00 1 pintura em 2,5% da total do projeto 10,63 m²/km 16,58 176,16

- Reparos Localizados (1º ano) 1,00 4.580,10 993,299999999999m² para recuperação do passivo de reparos distribuídos pela extensão do lote e 0,5% da área de reparos de manutenção (incluindo acostamentos)

7,82 m³/km 524,54 4.101,90

3 S 08 101 02 Reparo profundo com demolição mecanizada 1,00 1.539,30 1539,3m² para recuperação do passivo de reparos distribuídos pela extensão do lote e 0% da área de reparos de manutenção (incluindo acostamentos)

10,51 m³/km 296,03 3.111,28

3 S 08 900 00 Roçada Manual 6,00 4,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista 2,40 hec./km 1.243,99 2.985,57 3 S 08 910 00 Capina Manual 1,00 50,00 1 campinas anuais 50,00 m²/km 0,50 25,00 5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 0,10 1 destocamento a cada 10km por ano 0,10 unid./km 78,14 7,81 3 S 08 901 01 Corte e limpeza de áreas gramadas 6,00 2.270,13 6 cortes das áreas gramadas existentes 465,19 m²/km 0,10 46,52 3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização 1,00 10,00 1 limpeza anual em 100% da área de 10m² de placa/km 10,00 m²/km 5,51 55,10 3 S 08 400 01 Recomposição placa de sinalização 1,00 3,00 1 recomposição em 30% da área de 10m² de placa/km 3,00 m²/km 23,56 70,68 3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica 1,00 - 10% das defensas existentes - m/km 239,93 - 3 S 08 402 00 Caiação 1,00 180,00 1 caiação no meio fio em ambos os lados do km 180,00 m²/km 1,82 327,60 3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro 1,00 3,46 1 desobstrução em bueiro (D=1m) a cada 5km 3,46 m³/km 43,57 150,57 3 S 08 200 01 Recomposição de sarjeta 1,00 4,50 1 recomposição de 100m lineares a cada 10km 4,50 m²/km 54,96 247,32 3 S 08 200 50 Recomposição de guarda corpo 1,00 - 10% das existentes - m/km 137,79 - 3 S 08 301 01 3 S 08 301 02 3 S 08 301 03

Limpeza de dispositivos de drenagem 1,00 400,00 1 limpeza anual 400,00 m/km 2,75 1100,00

Manutenção/Conservação 12.405,51 1.033,79

R$/km/ano

Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 1º Ano

R$/km/mês

Descrição ServiçoFreq.Anual

QtdeParcial

Descrição da Qtde Qtde Unidade R$ R$/km/ano

4 S 06 100 31 Pintura de faixa 1,00 425,00 1 pintura em 5% da total do projeto 21,25 m²/km 16,58 352,33

- Reparos Localizados (2º ano) 1,00 3.586,80 0,5% da área de reparos de manutenção (incluindo acostamentos) 6,13 m³/km 524,54 3.215,45

3 S 08 900 00 Roçada Manual 6,00 4,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista 2,40 hec./km 1.243,99 2.985,57 3 S 08 910 00 Capina Manual 1,00 50,00 1 campinas anuais 50,00 m²/km 0,50 25,00 5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 0,10 1 destocamento a cada 10km por ano 0,10 unid./km 78,14 7,81 3 S 08 901 01 Corte e limpeza de áreas gramadas 6,00 2.270,13 6 cortes das áreas gramadas existentes 465,19 m²/km 0,10 46,52 3 S 08 400 00 Limpeza de Placa de Sinalização 1,00 10,00 1 limpeza anual em 100% da área de 10m² de placa/km 10,00 m²/km 5,51 55,10 3 S 08 400 01 Recomposição placa de sinalização 1,00 3,00 1 recomposição em 30% da área de 10m² de placa/km 3,00 m²/km 23,56 70,68 3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica 1,00 - 10% das defensas existentes - m/km 239,93 - 3 S 08 402 00 Caiação 1,00 180,00 1 caiação no meio fio em ambos os lados do km 180,00 m²/km 1,82 327,60 3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro 1,00 3,46 1 desobstrução em bueiro (D=1m) a cada 5km 3,46 m³/km 43,57 150,57 3 S 08 200 01 Recomposição de sarjeta 1,00 4,50 1 recomposição de 100m lineares a cada 10km 4,50 m²/km 54,96 247,32 3 S 08 200 50 Recomposição de guarda corpo 1,00 - 10% das existentes - m/km 137,79 -

3 S 08 301 01 3 S 08 301 02 3 S 08 301 03

Limpeza de dispositivos de drenagem 1,00 400,00 1 limpeza anual 400,00 m/km 2,75 1100,00

Manutenção/Conservação 8.583,94 715,33

R$/km/ano

Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 2º Ano

R$/km/mês

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 JAN-2009/RO

QUANT CUSTOPROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAS 96 - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 43,51 11,53 21,12E209 Martelete : Atlas Copco : TEX28 - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 13,24 12,38 12,64E914 Compactador Manual : Wacker : VPY-1750 - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 15,69 12,38 13,37

(A)TOTAL 47,13

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 15,79 15,79T701 Servente 5,00 8,11 40,55

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 56,34 11,56(B)TOTAL 67,90

115,03

1,0 115,03

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

CBUQ (Reparo Localizado) t 60,88 2,4000 146,115 S 02 400 00 Pintura de ligação m2 0,12 20,0000 2,40

(C)TOTAL 148,51

263,54BONIFICAÇÃO 27,84% 73,37PREÇO UNITÁRIO TOTAL 336,91

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTALM101 - Cimento asfáltico CAP-20 (Aquisição) t 1.422,33 0,0600 85,34M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Aquisição) t 1.045,45 0,0004 0,42

BONIFICAÇÃO 15,00% 12,86PREÇO UNITÁRIO AQUISIÇÃO 98,62

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTALM101 - Cimento asfáltico CAP-20 (Transporte) t 1.153,49 0,0600 69,21M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Transporte) t 1.039,83 0,0004 0,42

BONIFICAÇÃO 27,84% 19,38PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 89,01

187,63

524,54

DNIT SICRO 2

SICRO 2

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

UTILIZAÇÃO

DESCRIÇÃO DO SERVIÇO

Reparo Localizado

TOTAL MATERIAL BETUMINOSO

Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso

CUSTO UNIT.EXECUÇÃOPRODUÇÃO DA EQUIPE:

CUSTO HORÁRIO

MATERIAIS BETUMINOSOS

CÓDIGO A - EQUIPAMENTO

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

B- MÃO DE OBRA

UNIDADE REFERÊNCIA

t JAN-2009/RO


1 A 01 390 52 Usinagem de CBUQ (capa de rolamento) AC/BC t 54,01 1,0000 54,01(C)TOTAL 54,01

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M905 Filler 20,9 6,05 0,0280 0,171 A 00 716 00 Areia comercial 23,9 6,92 0,2420 1,671 A 00 717 00 Brita Comercial 20,9 6,05 0,6705 4,051 A 01 390 52 CBUQ 2,0 0,97 1,0000 0,97

(F)TOTAL 6,87


UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTALM101 - Cimento asfáltico CAP-20 (Aquisição) t 1.422,33 0,0600 85,34

BONIFICAÇÃO 15,00% 12,80PREÇO UNITÁRIO CAP 20 98,14

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTALM101 - Cimento asfáltico CAP-20 (Transporte) t 1.153,49 0,0600 69,21

BONIFICAÇÃO 27,84% 19,27PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE CAP 20 88,48

186,62

264,44Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso



0,290,290,290,48


C - MATERIAL

CBUQ (Reparo Localizado)


SICRO 2 - COMPOSIÇÃO AUXILIAR

DNIT SICRO 2

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 JAN-2009/RO


E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAS 96 - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 43,51 11,53 21,12E209 Martelete : Atlas Copco : TEX28 - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 13,24 12,38 12,64E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 0,50 0,50 17,13 12,38 14,75E914 Compactador Manual : Wacker : VPY-1750 - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 15,69 12,38 13,37

(A)TOTAL 61,88




139,55

1,0 139,55


5 S 02 200 01 Base solo estabilizado granul. s/ mistura m3 57,28 0,8000 45,821 A 99 005 00 Mistura betuminosa t 69,06 0,2000 13,815 S 02 300 00 Imprimação m2 0,17 4,0000 0,68

(D)TOTAL 60,31


M999 Material retirado da pista 0,2 0,10 1,28 0,121 A 01 111 00 Material de base 12,7 6,07 1,60 9,721 A 99 005 00 Mistura betuminosa 2,0 0,59 0,4800 0,28

(F)TOTAL 10,12


UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTALM101 - Cimento asfáltico CAP-20 (Aquisição) t 1.422,33 0,0072 10,24M103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 1.871,44 0,0012 2,25M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Aquisição) t 1.045,45 0,0004 0,42


UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTALM101 - Cimento asfáltico CAP-20 (Transporte) t 1.153,49 0,0072 8,31M103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 1.039,83 0,0012 1,25M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Transporte) t 1.039,83 0,0004 0,42


27,59

296,03

CUSTO HORÁRIO

PRODUÇÃO DA EQUIPE:

0,480,29

B- MÃO DE OBRA

CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso

DNIT SICRO 2

3 S 08 101 02


UTILIZAÇÃO


Reparo profundo com demolição mecanizada


0,48

D - ATIVIDADES AUXILIARES




UNIDADE REFERÊNCIA

m3 JAN-2009/RO


E127 Fresadora a Frio : Wirtgen : W-1900 1,00 1,00 0,00 672,99 15,79 672,99E156 Carregadeira de Pneus : Case : 40 XT - c/ vassoura de 1,80 m 1,00 0,28 0,72 47,70 14,94 24,11E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,04 1,00 0,00 108,09 13,66 112,42E406 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : L1620/51 - 6.000 l 1,00 0,13 0,87 79,14 13,66 22,17

(A)TOTAL 831,69



Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 80,68 16,55(B)TOTAL 97,23

928,92

11,0 84,45


M349 Dente p/ fresadora W-1900 un. 40,53 0,8800 35,67M350 Porta dente p/ fresadora W-1900 un. 202,71 0,0515 10,44M378 Apoio do porta dente frezad. W-1900 un. 857,31 0,0085 7,29

(C)TOTAL 53,40

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M997 Material Fresado 0,2 0,10 2,4000 0,23(F)TOTAL 0,23


CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)


0,48


UTILIZAÇÃO

Fresagem descontínua5 S 02 990 12

DNIT SICRO 2

CÓDIGO CUSTO HORÁRIOA - EQUIPAMENTO

C - MATERIAL

B- MÃO DE OBRA




UNIDADE REFERÊNCIA

m3 JAN-2009/RO


E127 Fresadora a Frio : Wirtgen : W-1900 1,00 1,00 0,00 672,99 15,79 672,99E156 Carregadeira de Pneus : Case : 40 XT - c/ vassoura de 1,80 m 1,00 0,50 0,50 47,70 14,94 31,32E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,08 1,00 0,00 108,09 13,66 116,74E406 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : L1620/51 - 6.000 l 1,00 0,24 0,76 79,14 13,66 29,38

(A)TOTAL 850,43



1 A 01 412 51 Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 80,68 16,55(B)TOTAL 97,23

947,66

20,0 47,38


M349 Dente p/ fresadora W-1900 un. 40,53 0,8800 35,67M350 Porta dente p/ fresadora W-1900 un. 202,71 0,0515 10,44M378 Apoio do porta dente frezad. W-1900 un. 857,31 0,0085 7,29

(C)TOTAL 53,40

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M997 Material Fresado 0,2 0,10 2,4000 0,23(F)TOTAL 0,23


CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

0,48


CUSTO HORÁRIOA - EQUIPAMENTO

C - MATERIAL

B- MÃO DE OBRA




5 S 02 990 11

DNIT SICRO 2

CÓDIGO


UTILIZAÇÃO

Fresagem Contínua

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 JAN-2009/RO


E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,55 0,45 58,46 11,53 37,34E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,55 0,45 4,51 0,00 2,48E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 3,64 0,00 7,28E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 89,80 13,66 89,80

(A)TOTAL 136,90


T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 29,88 29,88T701 Servente 3,00 8,11 24,33

Adicional de mão-de-obra 15,51% 54,21 8,41(B)TOTAL 62,62

199,52

1.687,0 0,12


UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTALM104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Aquisição) t 1.045,45 0,0004 0,42


UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTALM104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Transporte) t 1.039,83 0,0004 0,42


1,01

1,17

DESCRIÇÃO DO SERVIÇODNIT SICRO 2

Pintura de ligação

B- MÃO DE OBRA

5 S 02 400 00

CÓDIGO CUSTO HORÁRIOA - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO



Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso




UNIDADE REFERÊNCIA

t JAN-2009/RO


E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,27 0,73 58,46 11,53 24,20E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422C - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t 1,00 0,66 0,34 147,92 11,53 101,54E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,64 0,36 119,29 11,53 80,49E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,27 0,73 4,51 0,00 1,22E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Cifali : VDA-600BM - sobre esteiras 1,00 0,89 0,11 125,94 15,79 113,82E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,70 1,00 0,00 108,09 13,66 183,76

(A)TOTAL 505,03




614,50

75,0 8,19


1 A 01 390 52 Usinagem de CBUQ (capa de rolamento) AC/BC t 54,01 1,0000 54,01(D)TOTAL 54,01



(F)TOTAL 6,86

69,06BONIFICAÇÃO 27,84% 19,23PREÇO UNITÁRIO FINAL 88,29





186,62

274,90

DNIT SICRO 2

CBUQ - capa de rolamento AC/BC

UTILIZAÇÃOCÓDIGO A - EQUIPAMENTO


5 S 02 540 51

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA


(G)TOTAL MATERIAL BETUMINOSO



0,290,290,29



0,48



UNIDADE REFERÊNCIA

t JAN-2009/RO

QUANTPROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 170,28 14,94 55,33E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 3,0 1,00 0,00 3,64 0,00 10,92E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 19,07 0,00 19,07E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 200,40 15,79 200,40E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 27,68 11,53 27,68E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 78,75 11,53 78,75

(A)TOTAL 392,13




485,32

75,0 6,47


M003 Óleo combustível 1A l 1,20 8,0000 9,60M905 Filler kg 0,0520 28,0000 1,46

1 A 00 716 00 Areia comercial m3 60,00 0,1610 9,661 A 00 717 00 Brita Comercial m3 60,00 0,4470 26,82

(C)TOTAL 47,54

54,01PREÇO UNITÁRIO TOTAL 54,01

CÓDIGO A - EQUIPAMENTO UTILIZAÇÃO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO

1 A 01 390 52 Usinagem de CBUQ (capa de rolamento) AC/BC

C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA


PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

CUSTO

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 JAN-2009/RO


E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,19 0,81 58,46 11,53 20,44E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 - 1,33 m3 1,00 0,08 0,92 96,19 14,94 21,44E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,62 0,38 119,29 11,53 78,34E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,19 0,81 4,51 0,00 0,86E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 3,64 0,00 7,28E161 Equip. Distr. de L.A. Rupt. Contr.: M. Benz/Cifali: MICROFLEX - acopl. em cavalo mecânico 1,00 1,00 0,00 239,47 14,51 239,47E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 0,07 1,00 0,00 108,09 13,66 7,57E406 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : L1620/51 - 6.000 l 1,00 0,30 0,70 79,14 13,66 33,30E409 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L1620/51 - fixa 9 t 1,00 0,30 0,70 76,75 13,66 32,59

(A)TOTAL 441,29




575,04

600,0 0,96


M111 Aditivo p/ controle de ruptura kg 3,80 0,2700 1,03M112 Aditivo sólido (fibras) kg 4,20 0,1350 0,57

1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 60,00 0,0150 0,90(C)TOTAL 2,50


1 A 00 717 00 Brita Comercial 20,7 5,99 0,0225 0,13(F)TOTAL 0,13


UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTALM110 - Emulsão polim p/micro-revest.a frio (Aquisição) t 1.581,36 0,0029 4,59


UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTALM110 - Emulsão polim p/micro-revest.a frio (Transporte) t 1.039,83 0,0029 3,02


9,13

13,72

0,29

DNIT SICRO 2

5 S 02 511 52

A - EQUIPAMENTOCÓDIGO






C - MATERIAL

Micro revestimento a frio - Microflex 1,5 cm BC

CUSTOCUSTO HORÁRIO



B- MÃO DE OBRA

UTILIZAÇÃO


UNIDADE REFERÊNCIA

t JAN-2009/RO


E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,27 0,73 58,46 11,53 24,20E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422C - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t 1,00 0,66 0,34 147,92 11,53 101,54E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,64 0,36 119,29 11,53 80,49E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,27 0,73 4,51 0,00 1,22E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Cifali : VDA-600BM - sobre esteiras 1,00 0,89 0,11 125,94 15,79 113,82E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,70 1,00 0,00 108,09 13,66 183,76

(A)TOTAL 505,03




614,50

75,0 8,19


1 A 01 390 52 Usinagem de CBUQ (Massa Fina) t 54,01 1,0000 54,01(D)TOTAL 54,01



(F)TOTAL 7,01



BONIFICAÇÃO 15,00% 13,87PREÇO UNITÁRIO CAP 20 106,32


BONIFICAÇÃO 27,84% 20,87PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE CAP 20 95,85

202,17

290,65

0,290,48




B- MÃO DE OBRA



CUSTO HORÁRIO



CBUQ - Massa Fina

UTILIZAÇÃO

0,290,29



UNIDADE REFERÊNCIA

t JAN-2009/RO


E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 170,28 14,94 55,33E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 3,0 1,00 0,00 3,64 0,00 10,92E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 19,07 0,00 19,07E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 200,40 15,79 200,40E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 27,68 11,53 27,68E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 78,75 11,53 78,75

(A)TOTAL 392,13




485,32

75,0 6,47


M003 Óleo combustível 1A l 1,20 8,0000 9,60M905 Filler kg 0,0520 43,0000 2,24


(C)TOTAL 47,54


A - EQUIPAMENTO UTILIZAÇÃO CUSTO


1 A 01 390 52 Usinagem de CBUQ (Massa Fina)

C - MATERIAL


CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA



CÓDIGO

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 JAN-2009/RO


E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,35 0,65 122,08 14,94 52,44E013 Rolo Compactador : pé de carneiro autop. 11,25t vibrat 2,00 0,88 0,12 124,40 11,53 221,71E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422C - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t 1,00 0,58 0,42 147,92 11,53 90,63E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,50 0,50 119,29 11,53 65,41E128 Recicladora de Pavimento : Wirtgen : WR 2000 - a frio 1,00 1,00 0,00 468,91 15,79 468,91E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 0,11 1,00 0,00 108,09 13,66 11,89E407 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : 2423 K - 10.000 l 2,00 0,63 0,37 107,80 13,66 145,94

(A)TOTAL 1056,93




1147,65

55,0 20,87


M709 Brita corrida kg 45,00 0,2500 11,25M364 Porta dentes p/recicladoras un. 210,00 0,0160 3,36M365 Dente de corte (W6/22) p/ reciclad. un. 47,85 0,3200 15,31

(C)TOTAL 29,92


M709 Brita corrida 20,7 5,99 0,0880 0,53



Recil. c/ brita e incorp. rev. asf. Inferior 5 cm

CUSTO HORÁRIOA - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO

CÓDIGO

5 S 02 991 05

B- MÃO DE OBRA

C - MATERIAL





0,29

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 JAN-2009/RO


E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,37 0,63 58,46 11,53 28,89E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,37 0,63 4,51 0,00 1,67E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 3,64 0,00 7,28E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 89,80 13,66 89,80

(A)TOTAL 127,64




190,26

1.125,0 0,17


UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTALM103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 1.871,44 0,0012 2,25


UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTALM103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 1.039,83 0,0012 1,25


4,18

4,40

Imprimação

DESCRIÇÃO DO SERVIÇODNIT SICRO 2


5 S 02 300 00


B- MÃO DE OBRA



UTILIZAÇÃOCUSTO HORÁRIO





UNIDADE REFERÊNCIA

m JAN-2009/RO


T501 Encarregado de turma 0,29 15,79 4,58Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 4,58 0,71

(B)TOTAL 5,29

5,29

1,0 5,29


M101 Cimento asfáltico CAP-20 un. 0,00 0,0003 0,00(C)TOTAL 0,00


1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr) m3 4,57 0,2500 1,141 A 01 412 01 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç m3 183,00 0,1190 21,781 A 01 790 02 Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm m 1,46 0,0385 0,061 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 7,81 0,2500 1,95

(D)TOTAL 24,93


1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr) 12,7 6,07 0,3250 1,97(F)TOTAL 1,97


C - MATERIAL

0,48




Sarjeta triangular de concreto - STC 01



DNIT SICRO 2

2 S 04 900 01

B- MÃO DE OBRA


UNIDADE REFERÊNCIA

m3 JAN-2009/RO

QUANT CUSTO HORÁRIOPROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E002 Trator de Esteiras : Caterpillar : D6M - com lâmina 1,00 1,00 0,00 182,44 14,94 182,44E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,78 0,22 122,08 14,94 98,51E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,00 0,77 0,23 170,28 14,94 134,55

(A)TOTAL 415,50




461,84

165,0 2,80


M980 Indenização de jazida m3 1,77 1,0000 1,77(C)TOTAL 1,77

4,57PREÇO UNITÁRIO TOTAL 4,57CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL


C - MATERIAL

B- MÃO DE OBRA





1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr)

CUSTO

DNIT SICRO 2

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 JAN-2009/RO


E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 12,05 11,53 12,05E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,0957 0,00 0,20E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 13,53 12,38 27,06E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 24,33 11,53 24,33

(A)TOTAL 63,64


T604 Pedreiro 1,00 11,10 11,10T701 Servente 14,00 8,11 113,55


213,86

2,5 85,54


M202 Cimento portland CP-32 kg 0,26 270,0000 70,20(C)TOTAL 70,20


1 A 01 170 01 Areia extraída c/ escavabilidade hidráulica m3 7,01 0,9300 6,521 A 01 200 01 Brita produzida em central de britagem de 80 m³/h m3 24,69 0,8400 20,74

(D)TOTAL 27,26


C - MATERIAL


D- ATIVIDADES AUXILIARES


B- MÃO DE OBRA



1 A 01 412 01 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç

CÓDIGO A - EQUIPAMENTO UTILIZAÇÃO CUSTO

UNIDADE REFERÊNCIA

m JAN-2009/RO


E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 24,33 11,53 24,33E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 1,00 1,00 0,00 0,2538 0,00 0,25

(A)TOTAL 24,58




55,83

100,0 0,56


M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 0,3330 0,90(C)TOTAL 0,90


1 A 01 790 02 Guia de madeira - 2,5 x 10,0 cm



C - MATERIAL

CÓDIGO

B- MÃO DE OBRA




A - EQUIPAMENTO UTILIZAÇÃO CUSTO

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 JAN-2009/RO




31,22

4,0 7,81

7,81PREÇO UNITÁRI 60,00 7,81


60,00

B- MÃO DE OBRA



1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria

UNIDADE REFERÊNCIA

m JAN-2009/RO


E402 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 2423 K - de madeira 15 t 0,02 1,00 0,00 104,98 13,66 2,10(A)TOTAL 2,10


T501 Encarregado de turma 0,03 15,79 0,47T604 Pedreiro 0,30 11,10 3,33T701 Servente 2,80 8,11 22,71


34,05

1,0 34,05


M101 Cimento asfáltico CAP-20 un. 0,00 0,0002 0,00(C)TOTAL 0,00


1 A 01 893 01 Compactação manual m3 11,42 0,2500 2,861 A 01 412 01 Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç m3 183,00 0,1190 21,781 A 01 790 01 Guia de madeira - 2,5 x 7,0 cm m 1,46 0,0280 0,041 A 01 891 01 Escavação manual de vala em material de 1a categoria m3 36,12 0,2500 9,03

(D)TOTAL 33,71


1 A 01 120 01 Escav. e carga de mater. de jazida (const e restr) 12,7 6,07 0,4800 2,911 A 01 170 01 Areia extraída c/ escavabilidade hidráulica 23,7 11,35 0,1043 1,181 A 01 200 01 Brita produzida em central de britagem de 80 m³/h 20,7 9,91 0,1221 1,211 A 01 780 01 Obtenção de grama para replantio 2,0 0,97 0,1530 0,15

(F)TOTAL 5,45



Valeta prot. Aterro c/ revest. Concreto - VPA 03



DNIT SICRO 2

2 S 04 401 03

B- MÃO DE OBRA




CUSTO HORÁRIO

C - MATERIAL

0,48


0,480,480,48

UTILIZAÇÃO CUSTO

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 JAN-2009/RO


E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 17,13 12,38 17,13(A)TOTAL 17,13

17,13

1,5 11,42



1 A 01 893 01 Compactação manual

CUSTO

DNIT SICRO 2





UNIDADE REFERÊNCIA

m3 JAN-2009/RO



(A)TOTAL 63,64




213,86

2,5 85,54




1 A 01 170 01 Areia extraída c/ escavabilidade hidráulica m3 7,01 0,9300 6,521 A 01 200 01 Brita produzida em central de britagem de 80 m³/h m3 24,69 0,8400 20,74

(D)TOTAL 27,26



B- MÃO DE OBRA

C - MATERIAL


D- ATIVIDADES AUXILIARES


Concr.fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç



1 A 01 412 01


UNIDADE REFERÊNCIA

m JAN-2009/RO



(A)TOTAL 24,58




55,83

100,0 0,56


M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 0,3330 0,90(C)TOTAL 0,90


CÓDIGO

C - MATERIAL

UTILIZAÇÃO

DNIT SICRO 2


B- MÃO DE OBRA

1 A 01 790 01



A - EQUIPAMENTO

Guia de madeira - 2,5 x 7,0 cm


CUSTO


UNIDADE REFERÊNCIA

m3 JAN-2009/RO




36,12

1,0 36,12


UNIDADE

m2


E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,20 0,80 58,46 11,53 20,91(A)TOTAL 20,91

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE



57,03

100,0 0,57



1 A 01 891 01 Escavação manual de vala em material de 1a categoria

1 A 01 780 01 Obtenção de grama para replantio



B- MÃO DE OBRA

DNIT SICRO 2





B- MÃO DE OBRA



UNIDADE REFERÊNCIA

ha JAN-2009/RO


E601 Roçadeira : M. Ferguson / Marchesan : - em trator de pneus 1,00 1,00 1,00 60,42 11,53 60,42(A)TOTAL 60,42




81,87

0,4 204,68


CUSTO HORÁRIO




Roçada Mecanizada

UTILIZAÇÃO



DNIT SICRO 2

3 S 08 901 00

CUSTO

B- MÃO DE OBRA


UNIDADE REFERÊNCIA

ha JAN-2009/RO




116,77

0,12 973,08





Roçada Manual



DNIT SICRO 2

3 S 08 900 00

B- MÃO DE OBRA

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 JAN-2009/RO




116,77

300,0 0,39





Capina Manual



DNIT SICRO 2

3 S 08 910 00

B- MÃO DE OBRA

UNIDADE REFERÊNCIA

Unid JAN-2009/RO


E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1,00 1,00 0,00 338,87 14,94 338,87(A)TOTAL 338,87




366,73

6,0 61,12


CUSTO HORÁRIO




Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m

UTILIZAÇÃO



DNIT SICRO 2

5 S 01 011 00

CUSTO

B- MÃO DE OBRA


UNIDADE REFERÊNCIA

m2 JAN-2009/RO


E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 54,38 13,66 34,02E602 Roçadeira : Yanmar : XTA-TC145 - em micro trator 1,00 1,00 0,00 21,90 11,53 21,90

(A)TOTAL 55,92




76,48

1.000,0 0,08


CUSTO HORÁRIO




Corte e limpeza de áreas gramadas

UTILIZAÇÃO



DNIT SICRO 2

3 S 08 901 01

CUSTO

B- MÃO DE OBRA


UNIDADE REFERÊNCIA

m2 JAN-2009/RO


E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 54,38 13,66 34,02(A)TOTAL 34,02




82,63

20,0 4,13


M608 Detergente l 1,78 0,1000 0,18(C)TOTAL 0,18


CUSTO HORÁRIO



C - MATERIAL

A - EQUIPAMENTO

B- MÃO DE OBRA


Limpeza de Placa de Sinalização

UTILIZAÇÃO



DNIT SICRO 2

CUSTO

3 S 08 400 00

CÓDIGO

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 JAN-2009/RO






92,14

5,0 18,43



Recomposição placa de sinalização

UTILIZAÇÃO



DNIT SICRO 2

CUSTO HORÁRIOCUSTO



3 S 08 400 01


B- MÃO DE OBRA

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 JAN-2009/RO






133,15

100,0 1,33


M607 Óleo de linhaça I 5,70 0,0134 0,08M702 Cal hidratada kg 0,4450 0,0268 0,01

(C)TOTAL 0,09


CUSTO HORÁRIO



C - MATERIAL

A - EQUIPAMENTO

B- MÃO DE OBRA


Caiação

UTILIZAÇÃO



DNIT SICRO 2

CUSTO

3 S 08 402 00

CÓDIGO

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 JAN-2009/RO




68,16

2,0 34,08


B- MÃO DE OBRA




Desobstrução de bueiro



DNIT SICRO 2

3 S 08 302 02

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 JAN-2009/RO




23,15

1,0 23,15


M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm un. 0,4000 42,0000 16,80(C)TOTAL 16,80


1 A 01 606 51 Argamassa cimento-areia 1:6 un. 303,51 0,0100 3,04(D)TOTAL 3,04


B- MÃO DE OBRA



Recomposição de sarjeta



DNIT SICRO 2

3 S 08 200 51

C - MATERIAL



UNIDADE REFERÊNCIA

m3 JAN-2009/RO


E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 12,05 11,53 12,05E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 1,00 0,00 0,0957 0,00 0,29E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 24,33 11,53 24,33

(A)TOTAL 36,67




186,89

2,5 74,76




1 A 00 716 00 Areia comercial un. 60,00 1,2000 72,00(D)TOTAL 72,00


CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO


1 A 01 606 51 Argamassa cimento-areia 1:6

CUSTO

C - MATERIAL



B- MÃO DE OBRA



UNIDADE REFERÊNCIA

m JAN-2009/RO




107,27

200,0 0,54


B- MÃO DE OBRA




Limpeza de valeta de corte



DNIT SICRO 2

3 S 08 301 01

UNIDADE REFERÊNCIA

m JAN-2009/RO




107,27

50,0 2,15


B- MÃO DE OBRA




Limpeza de vala de drenagem



DNIT SICRO 2

3 S 08 301 02

UNIDADE REFERÊNCIA

m JAN-2009/RO




107,27

150,0 0,72





Limpeza de Descida d'água



DNIT SICRO 2

3 S 08 301 03

B- MÃO DE OBRA

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 JAN-2009/RO




31,22

1,0 31,22

31,22PREÇO UNITÁRIO TOTAL 31,22CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL



Escavação manual em material de 1a categoria



DNIT SICRO 2

1 A 01 890 01

B- MÃO DE OBRA

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 JAN-2009/RO



(A)TOTAL 63,64




213,86

2,5 85,54





(D)TOTAL 102,00


CUSTO HORÁRIO

DNIT SICRO 2

1 A 01 422 51



Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf e lanç

UTILIZAÇÃO CUSTO

B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR





C - MATERIAL


UNIDADE REFERÊNCIA

kg JAN-2009/RO


T501 Encarregado de turma 0,02 15,79 0,32T605 Armador 0,08 11,10 0,89T701 Servente 0,14 8,11 1,14


2,83

1,0 2,83


M319 Arame recozido nº. 18 kg 5,22 0,0100 0,05(C)TOTAL 0,05


1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 kg 7,07 1,1000 7,78(D)TOTAL 7,78



C - MATERIAL


DNIT SICRO 2

1 A 01 580 02


Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50

B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR




UNIDADE REFERÊNCIA

kg JAN-2009/RO


AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 8,00 0,5000 4,00AM05 Aço D=10 mm CA 50 m 6,13 0,5000 3,07

(C)TOTAL 7,07


C - MATERIAL



1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 JAN-2009/RO



(A)TOTAL 4,43


T603 Carpinteiro 1,00 11,10 11,10T701 Servente 1,00 8,11 8,11


27,58

1,0 27,58


M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,34 0,1000 0,43M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,68 1,1500 1,93M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 4,50 1,2900 5,81M621 Desmoldante kg 3,57 0,0200 0,07

(C)TOTAL 13,42


1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 6,62 0,2500 1,66(D)TOTAL 1,66



1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira


CUSTO HORÁRIO

C - MATERIAL



UTILIZAÇÃO

B- MÃO DE OBRA




UNIDADE REFERÊNCIA

kg JAN-2009/RO


AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 8,65 0,3333 2,88AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 4,63 0,3333 1,54AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 6,60 0,3334 2,20

(C)TOTAL 6,62


DNIT SICRO 2


1 A 00 301 00

C - MATERIAL

Fornecimento de Aço CA-25


ANEXO IV - CANTEIRO DE OBRAS

Canteiro e Frentes de Serviços

Serviços Recuperação dos Pavimentos: 12 MesesServiços de Manutenção e Recuperção: 24 Meses

Canteiros:

Frentes de Serviços:

Equipamentos Mínimos:

Sinalização

A obra tem prazos executivos bem definidos e determinados, com o objetivo deatender os padrões de desempenho exigidos, quais sejam:

Discriminação da Frente Nº de Frentes

Jazida de Areia 1

Esses prazos devem ser bem entendidos, no sentido de se prever os custos deinstalação dos canteiros, a mobilização e a desmobilização dos equipamentos.

1

A empresa executora deverá apresentar antes do inicio dos trabalhos o seuPlano de Ataque para a obra, que deverá atender minimamente o que segue:

1

Instalações Industriais

Fresagem

Deverá ser instalados 1 (um) canteiro para atender a logística administrativa detoda a obra.

Os equipamentos mínimos necessários para a execução da obra estãorelacionados na planilha a seguir:

Manutenção 2

Pavimentação 2

1

1

Base

Pedreira Jazida / Areal Ench Acost Reest Base RB Remendo Prof. Fresagem Pavimentação Sinalização Manutenção Administração Total

Usina de Asfalto a Quente 2 2

Usina de Solos 350/600 T/h

Escavadeira Hidráulica

Carregadeira de Pneus 2 3 5

Caminhões Fora de Estrada 3 3

Retroescavadeira

Fresadora 2 2

Recicladora a Frio 1 1

Vibroacabadora 2 2

Rolo Compactador de Pneus 2 3 5

Rolo Compactador Tandem 2 1 3

Rolo Compactador Pé de Carneiro 1 2 3

Motoniveladora 1 1

Tanque para Estocagem de Asfalto 6 2 8

Total Equipamentos Pesados 35

Trator Uniloader

Trator Agrícola 1 1 2

Vassoura Mecânica 1 1 2

Roçadeira 1 1

Distribuidor de Agregados 1 1

Compactador Manual 1 1 2

Compressor de Ar 1 1

Perfuratriz

Martelete 2 1 3

Placa Vibratória 1 1

Soquete Vibratório

Betoneira 1 1

Aquecedor de Fluido Térmico 1 1

Grupo Gerador 2 1 3

Máquinas para pintura 1 1

Total Equipamentos Leves 19

Caminhão Espargidor 1 1 2

Caminhões Basculantes 2 1 1 4

Caminhão Tanque 1 1 1 3

Caminhão Carroceria 1 1 1 1 4

Total Autopropelidos Pesados 13

Veículos Leves 1 1 1 3

Total Autopropelidos Leves 3

Equipamentos Mínimos

Autopropelidos Pesados

Autopropelidos Leves

Equipamento

Equipamentos Pesados

Equipamentos Leves

Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa

1 Instalação e Manutenção de Canteiro1.1 Terraplenagem

Desmatamento e LimpezaÁrea de 1 canteiro 4.500,00

Subtotal do ítem 4.500,00 m2 4.500,00ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 KmVolume de 1 canteiro 1.890,00

Subtotal do ítem 1.890,00 m3 1.890,00Compactação de Aterro a 100% PNVolume de 1 canteiro 0,30 4.500,00 1.350,00

Subtotal do ítem 4.500,00 1.350,00 m3 1.350,001.2 Dependências da Área Técnica e Administrativa

EscritórioÁrea de 1 canteiro 20,00

Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00Vestiário / SanitárioÁrea de 1 canteiro 15,00

Subtotal do ítem 15,00 m2 15,00AmbulatórioÁrea de 1 canteiro 12,00

Subtotal do ítem 12,00 m2 12,00AlmoxarifadoÁrea de 1 canteiro 20,00

Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00Oficina de Veículos Área de 1 canteiro 30,00

Subtotal do ítem 30,00 m2 30,00Refeitório e CozinhaÁrea de 1 canteiro 30,00

Subtotal do ítem 30,00 m2 30,00LaboratórioÁrea de 1 canteiro 20,00

Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00Posto de Combustível e Lubrificação

Discriminação

Quantitativos de Instalação do Canteiro, Mobilização e Desmobilização


Discriminação


Área de 1 canteiro 10,00

Subtotal do ítem 10,00 m2 10,00

Total do ítem 157,00Manutenção dos CanteirosÁrea de 1 canteiro 24,00

Subtotal do ítem 24,00 Mês 24,001.3 Área Industrial

Preparação de Área de EstocagemPara 1 Canteiro

Subtotal do ítem Ha. 0,10Montagem de Usina de AsfaltoPara 1 Canteiro

Subtotal do ítem Un. 1,001.4 Aluguel de Equipamentos

Laboratório de Solos, Betume e ConcretoPara 1 Canteiro 12,00

Subtotal do ítem 12,00 Mês 12,00TopografiaPara 1 Canteiro 12,00

Subtotal do ítem 12,00 Mês 12,001.5 Alojamentos

Aluguel de ResidênciasPara 1 Canteiro 24,00 1,00 24,00

Subtotal do ítem 24,00 Mês 24,00Aluguel de AlojamentosPara 1 Canteiro 24,00 1,00 24,00

Subtotal do ítem 24,00 Mês 24,00Aluguel de MobiliárioPara 1 Canteiro 24,00 1,00 24,00

Subtotal do ítem 24,00 Mês 24,00Manutenção de AlojamentosPara 1 Canteiro 24,00 1,00 24,00

Subtotal do ítem 24,00 Mês 24,00


Discriminação


2 Mobilização de EquipamentosTransporte de Equipamentos PesadosConforme Planilha Unid. 35,00

Subtotal do ítem Unid. 35,00Transporte de Equipamentos LevesConforme Planilha Unid. 19,00

Subtotal do ítem Unid. 19,00Transporte de Autopropelidos PesadosConforme Planilha Unid. 13,00

Subtotal do ítem Unid. 13,00Transporte de Autopropelidos LevesConforme Planilha Unid. 3,00

Subtotal do ítem Unid. 3,00

Resumo de Custos (Canteiro)


Materiais Unidade Custo Consumo Custo UnitárioTransporte de Equipamentos Pesados Viagem 1.175,72 35,00 41.150,20Transporte de Equipamentos Leves Viagem 1.175,72 19,00 22.338,68Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 613,63 13,00 7.977,19Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 613,63 3,00 1.840,89

Total (E): 73.306,96

Custo Direto Total 73.306,96Custo Unitário Total: 73.306,96Código: Unidade:Serviço: Instalação e Manutenção de Canteiro Vb.

Materiais Unidade Custo Consumo Custo UnitárioDesmatamento e Limpeza m2 0,32 4.500,00 1.440,00ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 4,31 1.890,00 8.145,90Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,86 1.350,00 3.861,00Dependências da Área Técnica e Administrat m2 486,78 157,00 76.424,46Manutenção dos Canteiros Mês 1.033,83 24,00 24.811,92Preparação de Área de Estocagem Ha. 44.320,39 0,10 4.432,04Montagem de Usina de Asfalto Un. 64.555,43 1,00 64.555,43Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 2.556,80 12,00 30.681,60Topografia Mês 1.022,72 12,00 12.272,64Aluguel de Residências Mês 639,20 24,00 15.340,80Aluguel de Alojamentos Mês 639,20 24,00 15.340,80Manutenção de Alojamentos Mês 2.047,91 24,00 49.149,84

Total (E): 306.456,43

Custo Direto Total 306.456,43Custo Unitário Total: 306.456,43

Código: Unidade:Serviço: Instalação e Manutenção de Canteiro Vb.

Equipamento Quant. Custo HorárioProdutivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Total (A): 0,00

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 Vb./h Custo Horário Total (A+B): 0,00

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00

Unidade Custo Consumo Custo UnitárioDesmatamento e Limpeza m2 0,32 4.500,00 1.440,00ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 4,31 1.890,00 8.145,90Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,86 1.350,00 3.861,00Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 486,78 157,00 76.424,46Manutenção dos Canteiros Mês 1.033,83 24,00 24.811,92Preparação de Área de Estocagem Ha. 44.320,39 0,10 4.432,04Montagem de Usina de Asfalto Un. 64.555,43 1,00 64.555,43Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 2.556,80 12,00 30.681,60Topografia Mês 1.022,72 12,00 12.272,64Aluguel de Residências Mês 639,20 24,00 15.340,80Aluguel de Alojamentos Mês 639,20 24,00 15.340,80Manutenção de Alojamentos Mês 2.047,91 24,00 49.149,84

Total (E): 306.456,43

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 306.456,43Bonificação: 0,00Custo Unitário Total: 306.456,43Nome do Informante: Assinatura: Data:

JAN-2009/RO

Utilização Custo Operacional

Planilha de Composição de Custos

Materiais

Transporte

Mão de Obra



Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 Vb./h Custo Horário Total (A+B): 0,00


Unidade Custo Consumo Custo UnitárioTransporte de Equipamentos Pesados Viagem 1.175,72 35,00 41.150,20Transporte de Equipamentos Leves Viagem 1.175,72 19,00 22.338,68Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 613,63 13,00 7.977,19Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 613,63 3,00 1.840,89

Total (E): 73.306,96


Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 73.306,96Bonificação: 0,00Custo Unitário Total: 73.306,96Nome do Informante: Assinatura: Data:

JAN-2009/RO

Materiais

Transporte

Utilização


Custo Operacional

Mão de Obra

Código: 12S0100000 Unidade:Serviço: Desmatamento e Limpeza m2


Trator de Esteiras com lâmina (228 kW) 1,00 1,00 0,00 338,87 14,94 338,87

Total (A): 338,87

Código Quant. Salário Hora Custo HorárioEncarregado de turma 0,50 15,79 7,90Servente 2,00 8,11 16,22

Ferramentas: 15,51% 3,74

Total (B): 27,86

Produção da Equipe (C): 1.444,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 366,73


Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Total (E): 0,00


Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 0,25Bonificação: 27,84% 0,07Custo Unitário Total: 0,32Nome do Informante: Assinatura: Data:

JAN-2009/RO

Transporte

Materiais


Mão de Obra


Código: 12S0110013 Unidade:Serviço: ECT de Material de Jazida m3


Trator de Esteiras - com lâmina (104 kW) 1,00 1,00 0,00 104,69 14,94 104,69Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,78 0,22 122,08 14,94 98,51Carregadeira de Pneus 3,1 m3 (135 kW) 1,00 0,77 0,23 170,28 14,94 134,55

Total (A): 337,75



Total (B): 46,34

Produção da Equipe (C): 165,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 384,09


Unidade Custo Consumo Custo UnitárioIndenização de jazida m3 1,04 1,00 1,04

Total (E): 1,04


Total (F): 0,00


JAN-2009/RO

Mão de Obra

Utilização

Transporte

Materiais


Custo Operacional

Código: 12S0151100 Unidade:Serviço: Compactação de Aterros a 100% PN m3


Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,30 0,70 122,08 14,94 47,08Trator Agrícola : (77 W) 1,00 0,54 0,46 58,46 11,53 36,87Rolo Compactador pé de carneiro autop. 11,25t vibrat 1,00 1,00 0,00 124,40 11,53 124,40Grade de Discos GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 2,33 0,00 1,21Caminhão Tanque 10.000 l (170 kW) 2,00 0,54 0,46 107,80 13,66 128,99

Total (A): 338,55



Total (B): 36,97




Total (E): 0,00


Total (F): 0,00


JAN-2009/RO

Mão de Obra

Transporte

Custo Operacional


Utilização

Materiais

Código: Unidade:Serviço: Custo da Construção SINAPI m2


Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00



Unidade Custo Consumo Custo UnitárioCusto da Construção SINAPI m2 380,77 1,00 380,77

634,61 x 60% = 380,77

Total (E): 380,77


Total (F): 0,00


JAN-2009/RO

Custo Operacional

Mão de Obra


Materiais

Transporte

Utilização

500510520530540550560570580590600610620630640

R$

ago/08 set/08 out/08 nov/08 dez/08 jan/09

Meses

Evolução do Custo SINAPI/Brasil

Código: Unidade:Serviço: Manutenção do Canteiro Mês


Total (A): 0,00

Código Quant. Salário Hora Custo HorárioEncarregado de turma 6,00 15,79 94,77Jardineiro 30,00 11,10 332,97Servente 30,00 8,11 243,32


Total (B): 808,69

Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 808,69



Total (E): 0,00


Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 808,69Bonificação: 27,84% 225,14Custo Unitário Total: 1.033,83Nome do Informante: Assinatura: Data:

JAN-2009/RO


Transporte

Utilização

Materiais

Mão de Obra

Custo Operacional

Código: 9S0800100 Unidade:Serviço: Preparação de Área de Estocagem Ha.


Motoniveladora- (104 kW) 1,00 1,00 0,00 122,08 14,94 122,08

Total (A): 122,08



Total (B): 11,68

Produção da Equipe (C): 1,00 Ha./h Custo Horário Total (A+B): 133,76


Unidade Custo Consumo Custo UnitárioBrita 1 m3 60,00 500,0000 30.000,00(100x100x0,05)

Total (E): 30.000,00

D.M.T. Custo Consumo Custo UnitárioTransporte Comercial 10 m3 - Pavimentado: Brita 20,85 0,29 750,0000 4.534,88

Total (F): 4.534,88

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 34.668,64Bonificação: 27,84% 9.651,75Custo Unitário Total: 44.320,39Nome do Informante: Assinatura: Data:

JAN-2009/RO

Materiais

Utilização


Mão de Obra

Custo Operacional

Transporte

Código: Unidade:Serviço: Montagem de Usina de Asfalto - 40/60 T/h Unid.


Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 54,38 13,66 54,38

Total (A): 54,38

Código Quant. Salário Hora Custo HorárioEngenheiro Mecânico 1,00 61,72 61,72Encarreg. de pavimentação 1,30 29,88 38,85Soldador 1,30 11,10 14,43Montador 1,30 11,10 14,43Carpinteiro 1,30 11,10 14,43Pedreiro 1,30 11,10 14,43Armador 1,30 11,10 14,43Servente 1,30 8,11 10,54


Total (B): 220,85

Produção da Equipe (C): 0,0120 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 275,23

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 22.935,55

Unidade Custo Consumo Custo UnitárioAluguel de Guindaste mês 5.000,00 1,0000 5.000,00Chapas e Peças para Montagem de Usina de Asfalto Cj. 20.000,00 0,4000 8.000,00Viagens, Estadia e Alimentação vb 2.400,00 1,0000 2.400,00Escavação Manual em 1ª Cat. m3 31,23 10,0000 312,30Concreto 22 Mpa. m3 311,64 10,0000 3.116,40Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 10,64 500,0000 5.320,00Forma Comum de Madeira m2 42,66 80,0000 3.412,80

Total (E): 27.561,50


Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 50.497,05Bonificação: 27,84% 14.058,38Custo Unitário Total: 64.555,43Nome do Informante: Assinatura: Data:

JAN-2009/RO

Transporte

Materiais

Custo OperacionalUtilização


Mão de Obra

Código: Unidade:Serviço: Aluguel de Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês


Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00



Unidade Custo Consumo Custo UnitárioAluguel de Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 2.000,00 1,0000 2.000,00

Total (E): 2.000,00


Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 2.000,00Bonificação: 27,84% 556,80Custo Unitário Total: 2.556,80Nome do Informante: Assinatura: Data:

JAN-2009/RO

Mão de Obra

Utilização

Materiais

Transporte


Custo Operacional

Código: Unidade:Serviço: Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês


Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00



Unidade Custo Consumo Custo UnitárioAluguel de Equipamentos de Topografia Mês 800,00 1,0000 800,00

Total (E): 800,00


Total (F): 0,00


JAN-2009/RO


Transporte

Mão de Obra

Materiais


Código: Unidade:Serviço: Aluguel de Residências Mês


Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00



Unidade Custo Consumo Custo UnitárioAluguel de Residências Mês 500,00 1,0000 500,00

Total (E): 500,00


Total (F): 0,00


JAN-2009/RO

Transporte

Custo Operacional


Utilização

Mão de Obra

Materiais

Código: Unidade:Serviço: Aluguel de Alojamentos Mês


Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00



Unidade Custo Consumo Custo UnitárioAluguel de Alojamentos Mês 500,00 1,0000 500,00

Total (E): 500,00


Total (F): 0,00


JAN-2009/RO

Custo Operacional


Utilização

Transporte

Mão de Obra

Materiais

Código: Unidade:Serviço: Manutenção de Alojamentos Mês


Total (A): 0,00

Código Quant. Salário Hora Custo HorárioEncarregado de turma 6,00 15,79 94,77Jardineiro 30,00 11,10 332,97Servente 60,00 8,11 486,65


Total (B): 1.101,93

Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 1.101,93

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 1.101,93

Unidade Custo Consumo Custo UnitárioMateriais Diversos Vb. 500,00 1,0000 500,00

Total (E): 500,00


Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.601,93Bonificação: 27,84% 445,98Custo Unitário Total: 2.047,91Nome do Informante: Assinatura: Data:

JAN-2009/RO

Materiais

Transporte

Utilização

Mão de Obra

Custo Operacional


Código: Unidade:Serviço: Transporte de Equipamentos Pesados Viagem


Cavalo Mecânico com Reboque : MB/Randon 1,00 1,00 0,00 146,56 14,51 146,56

Total (A): 146,56


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 0,33 Viagem/h Custo Horário Total (A+B): 146,56


Unidade Custo Consumo Custo UnitárioViagens, Estadia e Alimentação Vb 2.400,00 0,2000 480,00

Total (E): 480,00


Total (F): 0,00


JAN-2009/RO

Custo Operacional


Transporte

Mão de Obra

Materiais

Utilização

Código: Unidade:Serviço: Transporte de Equipamentos Leves Viagem


Cavalo Mecânico com Reboque : MB/Randon 1,00 1,00 0,00 146,56 14,51 146,56

Total (A): 146,56


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00




Total (E): 480,00


Total (F): 0,00


JAN-2009/RO

Materiais

Transporte

Mão de Obra



Código: Unidade:Serviço: Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem


Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00




Total (E): 480,00


Total (F): 0,00


JAN-2009/RO

Transporte



Mão de Obra

Materiais

Código: Unidade:Serviço: Transporte de Autopropelidos Leves Viagem


Total (A): 0,00


Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00




Total (E): 480,00


Total (F): 0,00


JAN-2009/RO

Utilização


Mão de Obra

Custo Operacional

Materiais

Transporte

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