PROJETO BÁSICO PARA A RECUPERAÇÃO DA PRAIA DA …portal.pmf.sc.gov.br/arquivos/arquivos/pdf/09_11...praias. Contudo, nos últimos 10 anos tem-se observado fenômenos de erosão

PREFEITURA MUNICIPAL DE FLORIANÓPOLIS SECRETARIA MUNICIPAL DE OBRAS

PROJETO BÁSICO PARA A RECUPERAÇÃO DA PRAIA DA ARMAÇÃO DO PÂNTANO DO SUL

LOCAL: FLORIANÓPOLIS/SC

DATA: JULHO/2011

1. ÍNDICE:

Página 1

- Índice.............................................................................................. 1

2

- Apresentação.................................................................................... 2

3

- Descrição do Problema....................................................................... 3

4

- Justificativa da Obra........................................................................... 4

5

- Estudos Topográficos, Dados e Sondagens............................................ 5

5 .1 Estudos Topográficos – Localização da Linha de Erosão 5 .2 Estudos Topográficos – Implantação das Linhas Poligonais 5 .3 Dados e Sondagens

6

- Causas Prováveis da Erosão ............................................................... 6

6 .1 Estudo Morfodinâmico 6 .2 Estudo de Vulnerabilidade de Erosões

7

- Indicação e Defesa da Solução Adotada................................................ 11

7 .1 Especificações Técnicas 11 7 .2 Execução 14

8 - Planilha de Quantidades e Preços ........................................................ 15

9 - Cronograma Físico-Financeiro ............................................................. 19

10 - Referências Bibliográficas ................................................................... 20

11 - Anexos ............................................................................................ 21

2

2. Apresentação

O presente documento, em volume único, apresenta uma solução técnica para recuperação da Praia da Armação do Pântano do Sul, Município de Florianópolis (Fig. 1), compreendendo os serviços de dragagem, execução de molhe de proteção, recomposição de uma área de praia e, principalmente, dispositivo de retenção para impedir a perda da nova linha de praia através de processos erosivos semelhantes aos ocorridos em 2010.

Figura 1 – Mapa de situação: Brasil, Florianópolis/SC, Praia da Armação. Nos meses de Abril e Maio de 2010, esta região sofreu um fenômeno de

intensa, rápida e progressiva erosão costeira, causando danos na área urbana e colocando em risco um importante manancial de água doce da Ilha de Santa Catarina (Fig. 2).

Figura 2 – Erosão costeira na Praia da Armação (Maio de 2010).

3

Este Projeto Básico de recuperação da faixa de praia complementa a

primeira fase de intervenção, onde em caráter emergencial, foi construída uma barreira artificial a partir da utilização de um enrocamento de pedra arrumada mecanicamente, ao longo da área afetada pela ação erosiva das ondas do mar.

Figura 3 – Enrocamento de pedra (Junho de 2011).

3. Descrição do Problema

O fenômeno de erosão costeira é uma ocorrência natural e comumente associada à variação cíclica (erosão/deposição) da largura da faixa de areia das praias. Contudo, nos últimos 10 anos tem-se observado fenômenos de erosão contínua (sem deposição) em várias praias no Brasil, principalmente no litoral de Santa Catarina (Fig. 4). Esta erosão pode ter diversas causas naturais e/ou antrópicas, causando recuo permanente ou progressivo da linha de costa. Casos graves de recuo progressivo têm sido registrados e estudados na região costeira da Ilha de Santa Catarina, Florianópolis.

Figura 4 – Casos de erosão contínua no litoral de Santa Catarina em 2010.

4

O caso da Praia da Armação do Pântano do Sul é um dos mais críticos

correspondente a uma rápida e intensa erosão sobre a linha de dunas e de zoneamento urbano na Praia da Armação do Pântano do Sul, sudeste da Ilha de Santa Catarina, município de Florianópolis, cujo processo intensificou-se durante os meses de Abril e Maio de 2010.

A fenomenologia do problema pertence à área de estudo da Engenharia Costeira e Oceanográfica. Porém, a elaboração da solução do problema é governada pelas diretrizes da Engenharia Geotécnica, uma sub-área da Engenharia Civil e a base técnica do presente Projeto Básico. A equipe formada para o presente desenvolvimento é constituída por engenheiros geotécnicos, por técnicos de geotecnia e por consultores na área de Engenharia Oceanográfica. Dentre os diversos materiais de referência consultados, os principais guias técnicos foram os compêndios do “US Army Corps of Engineers - USACE”, referência mundial em obras hidráulicas de contenção. 4. Justificativa da obra A obra de contenção executada na Praia da Armação cessou um processo de erosão progressiva e rápida da linha costeira, com taxas de avanço de até 50 m em apenas dois meses. Além dos danos diretos na zona urbana adjacente, havia o risco maior da ocorrência de um grande desastre ambiental se a Lagoa do Peri ou o seu sangradouro fossem atingidos de forma direta (entrada da água do mar) ou indireta (cunha salina). Neste caso, a consequente salinização deste importante manancial de água resultaria em severas consequências para a população do sul e do leste da Ilha de Florianópolis. De acordo com os dados obtidos pelos levantamentos da planimetria e da dinâmica das ondas, e dada a emergência da situação, a melhor solução com base nas diretrizes da Engenharia Geotécnica foi a da construção de um dique de enrocamento longitudinal ao longo dos 1600 m da região especificada com vulnerabilidade alta/muito alta de erosão costeira. Infelizmente, com a construção do imponente dique, composto por pedras de grandes dimensões, a praia perdeu sua beleza característica, beleza esta que já vinha sendo dilapida através do processo erosivo provocado pelas sucessivas ressacas. A segunda fase – o presente Projeto – deverá apresentar soluções econômicas e racionais para a estabilização, a ampliação e a defesa da linha de costa. Estas soluções devem atender às restrições ambientais, minimizando o impacto nas linhas de costa adjacentes, bem como atender às diversas necessidades voltadas ao bem-estar humano e às atividades de pesca, aqüicultura, turismo, esporte e lazer na orla da Praia da Armação.

5

5. Estudos Topográficos, Dados e Sondagens 5.1. Estudos Topográficos - Localização da Linha de Erosão

A área que está sendo recuperada da erosão costeira é a da Praia da Armação do Pântano do Sul, situada no sudeste da Ilha de Florianópolis, SC (Fig. 5). Localizada a 25 km do centro de Florianópolis entre as coordenadas geográficas 27°45'02''S/48°30'05''W e 27°43'25''S/48°30'17''W. Esta praia possui uma extensão total de 3560 m, sendo que a faixa crítica abrange uma linha de cerca de 1600 m onde a vulnerabilidade à erosão costeira é considerada alta/muito alta.

Figura 5 – Localização da região de estudo do presente Projeto de Recuperação.

Além dos danos causados na área de ocupação urbana, com destruição de

cerca de 30 casas, o principal risco era a proximidade da linha costeira à Lagoa do Peri. Esta lagoa é o maior manancial de água doce de Florianópolis, sendo utilizada para o abastecimento de água para 113 mil habitantes das regiões sul e leste da Ilha de Santa Catarina. O quadro de gravidade ambiental é ainda maior, pois entre a linha costeira e a lagoa, escoa o sangradouro da Lagoa do Peri. A faixa mais crítica de recuo erosivo situa-se no trecho de 1600 m de extensão entre o ponto média da linha costeira da Praia da Armação e o seu ponto extremo sul, junto ao desemboque do sangradouro da Lagoa do Peri. Neste trecho o mar avançou cerca de até 50 m em menos de dois meses. 5.2. Estudos Topográficos – Implantação das Linhas Poligonais

Para a definição precisa das caracterísitcas geométricas do molhe, dragagem e posicionamento das estruturas de retenção do aterro com material dragado foram realizados estudos topográficos, a partir de levantamentos de campo com o uso de equipamentos eletrônicos, como por exemplo, estação total e eco-batímetro. Os dados levantados foram suficientes para a elaboração de um projeto plani-altimétrico, cujo desenvolvimento envolve a implantação de poligonais.

6

5.3. Dados e Sondagens A equipe formada para a elaboração do presente Projeto (Fig. 6) realizou vários levantamentos expeditos com trena e bússola para a determinação da planimetria, do traçado dos perfis longitudinais e transversais atualizados e das características das ondas (altura, frequência, intensidade) ao longo da linha costeira da Praia da Armação. Além disto, também foram realizadas prospecções geotécnicas através de coletas de amostras por meio da execução de cinco furos de sondagem com cavadeira e ponteira, visando à obtenção das características geotécnicas básicas, através de identificação táctil-visual dos solos, bem como do nível do lençol freático correspondente.

Figura 6 – Equipe de sondagem e levantamentos expeditos.

No que diz respeito às características das ondas, na fase de erosão mais intensa verificou-se que as mesmas movimentam-se de leste para oeste com energia moderada-alta (critério do USACE). De acordo com registros bibliográficos, observações de marcações nas edificações e relatos de moradores, a altura das ondas pode chegar a um valor máximo de 2.5 m. 6. Causas Prováveis da Erosão 6.1. Estudo Morfodinâmico

A morfodinâmica das praias (Wright & Thom, 1977) é uma disciplina da oceanografia que estuda o ajuste da linha topográfica costeira devido à influência dos processos hidrodinâmicos (ondas, marés, correntes, vento) e a redistribuição dos sedimentos nas áreas adjacentes a uma praia (deposição e erosão). O presente estudo considera como caracterização dos ambientes praiais a configuração típica definida pelo “US Army Corps of Engineers” (USACE, 1984), para as praias arenosas de enseada expostas a ondas, como é o caso da Praia da Armação. Esta terminologia baseia-se na identificação e divisão das diferentes zonas de fenômenos físicos e dos aspectos morfológicos notáveis (Fig. 7).

7

Figura 7: Aspectos físicos e morfológicos de uma praia arenosa típica.

Em condições normais, a forma da praia estabiliza os fenômenos cíclicos de erosão e reposição (Fig. 8a) de forma natural. Por outro lado, em condições de tempestades com elevação do nível do mar e da altura das ondas, podem ocorrer efeitos devastadores de erosão costeira (Sunamura, 1988). Neste caso, as ondas podem ultrapassar a zona subaérea e atingir a região de dunas. Como estas zonas são altamente vulneráveis ao ataque das ondas, um súbito e intenso processo erosivo é deflagrado, carreando materiais em grandes quantidades, depositados no fundo da zona de surfe e da antepraia (Fig. 8b). Dependendo da nova configuração da praia pós-tempestade, a ação normal das ondas pode tanto restaurar a forma original quanto tornar a nova configuração da praia permanente (Fig. 8c).

Figura 8 – Alteração da configuração da praia após uma tempestade.

8

Além dos fatores naturais supracitados, as interferências antrópicas ao longo da faixa adjacente à costa destacam-se como influenciadores dos processos morfodinâmicos (Komar, 1998). De fato, a ocupação humana sobre as dunas no sul da Ilha de Florianópolis, bem como modificações na drenagem local, associam-se aos problemas históricos de erosão costeira. Na praia da Armação ocorrem recuos progressivos observados há mais de dez anos (Castilhos, 1995 e Gré et. al., 1997). Os estudos de caracterização das praias do sul da Ilha de Florianópolis (Mazzer, 2007) indicam que, apesar de serem de embaiamento e relativamente próximas umas as outras, essas praias apresentam ampla variação quanto a aspectos relativos à extensão, morfodinâmica, ocupação antrópica, etc (Tab. 1).

Praia Ext. (m)

Orient Exposição Direção

Fisiografia e Geomorfologia

Sistemas Associados

Tipo Morfodinâm.

Ocupação Antrópica

Praia da Solidão

1344,9

NE- SW

Média SE, E

Praia de bolso Desemb. Rio Pacas

Dissipativa Alta

Praia dos Açores

2472,4 ENE WSW

Média- Baixa S,SE

Enseada em espiral

Dunas Dissipativa Alta a baixa

Praia da Armação

3563,8 N-S Alta-Baixa NE,E,SE,S

Enseada em espiral

Desemb. Rio Sangr.

Reflectiva- Intermediária

Alta a baixa

Praia do Matadeiro

1226,8 NW- SE

Média E,NE

Praia de bolso Desemb Rio Sangr.

Dissipativa Alta a Média

Lagoinha do Leste

1276,4 NNE SSW

Alta E,E, SE, S,S W

Praia de bolso Des.lagun. e Dunas

Intermediária Dissipativa

Ausente

Tabela 1. Características das praias do sul da Ilha de Florianópolis. Observa-se que, comparada às outras praias adjacentes, a praia da Armação é especialmente diferenciada quanto à sua morfodinâmica, tipo reflectiva-intermediária e com um pequeno trecho dissipativo no extremo sul (Fig. 9). Tem-se assim uma complexa morfodinâmica na extensão longitudinal da praia da Armação, com trechos de diferentes índices de vulnerabilidade à erosão, onde a erosão aumenta no perfil intermediário e diminui nos trechos de perfis reflexivo e dissipativo.

Figura 9 – Variação longitudinal da morfodinâmica da praia da Armação.

A morfodinâmica também é fortemente influenciada pela escala temporal (interanual ou interdecadal), podendo apresentar grande variação de acordo com o intervalo de tempo considerado (Mazzer, 2007). No caso da praia da Armação, a escala interdecadal indica a tendência de um processo erosivo permanente. De fato, nas últimas 7 décadas esta praia registrou um recuo médio de 0.52 m/ano, onde alguns trechos sofreram diminuição de mais de 60 m de linha costeira (Fig. 10).

9

Fig. 10 – Variações temporais na linha de costa na praia da Armação (1938-2002).

De acordo com o exposto, verifica-se que a praia da Armação possui um complexo ambiente morfodinâmico, com tendência de processos erosivos permanentes. Além disto, as frequentes tempestades recentes na região têm amplificado sobremaneira a erosão e o consequente recuo da linha costeira.

Com base no estudo apresentado, o próximo item analisa a questão da vulnerabilidade à erosão na praia da Armação. 6.2. Estudo de Vulnerabilidade de Erosões Dos estudos dos processos morfodinâmicos sobressai-se a importante questão do grau de risco à erosão da linha costeira, caracterizada por métodos de determinação de índices de vulnerabilidade.

Há diferentes métodos propostos na literatura sobre o assunto, procurando integrar de forma racional os diversos fatores naturais e antrópicos (Tab. 2) que podem ocasionar a erosão costeira.

Fatores Naturais Fatores Antrópicos • Elevação do nível do mar • Tempestades • Declividade da plataforma continental • Disponibil. e tamanho dos sedimentos • Comportam. das ondas e dos ventos • Caracter. das correntes marinhas • Descargas dos rios próximos

• Redução e remoção dos sedimentos • Construção de barragem nos rios • Mudança nos canais de marés/barras • Molhes nas desembocaduras de rios • Construção de portos e piers • Obras de enrocamento • Urbanização da orla

Tabela 2 – Fatores relacionados à erosão costeira. A Praia da Armação do Pântano do Sul apresenta uma combinação de diversos desses fatores. Porém, um dos principais fatores é a ocorrência de ondas de leste, de até 2.5 m de altura. Com uma freqüência incomum de ocorrência, esta configuração de ondas tem atuado diretamente no trecho intermediário da praia, o mais suscetível à erosão. Uma provável causa da formação das ondas intensas em maio de 2010 foram os ciclones extratropicais no norte da Ilha de Florianópolis, coincidindo com o período de intensificação da erosão registrada na Praia da Armação (Fig. 11).

10

Figura 11 - Causas prováveis: ondas de leste e seqüência de ciclones extratropicais. Existem vários estudos oceanográficos das praias do sul da Ilha de Florianópolis, como os trabalhos de Mazzer et al. (2007, 2008), que apresentam o índice de vulnerabilidade à erosão como sendo alto/muito alto na praia da Armação (Fig. 12a), e também reforçando a tendência de processos erosivos progressivos nestas praias. Porém, estes estudos não consideram a complexa resposta morfodinâmica em situação de tempestades, e muito menos a condição de estabilidade da configuração praial pós-tempestade (restauração, permanência ou intensificação do recuo). Como se verificou nos eventos de erosão abrupta durante os meses de Abril e Maio de 2010, a praia da Armação possui vulnerabilidade muito alta a tempestades, principalmente no trecho centro-sul, onde recuos de até 50 m foram observados no período de 2 meses (Fig. 12b).

Figura 12 - Vulnerabilidade à erosão da Praia da Armação: (a) anual (Mazzer, 2008); (b) pós-tempestade, observada após os eventos de Abril e Maio de 2010.

11

De acordo com os estudos e dados levantados sobre a morfodinâmica praial e vulnerabilidade à erosão, verifica-se que o processo erosivo ocorrido na praia da Armação é bastante intenso, complexo e instável. Em face da indeterminação da resposta pós-tempestade (restauração, permanência ou intensificação) e dos elevados riscos ambientais envolvidos (danos na zona urbana e salinização da Lagoa do Peri), a situação da praia da Armação está caracterizada como um problema que requer intervenção contra novas ocorrências de erosão costeira. 7. Indicação e Detalhamento da Solução Adotada

Foram consideradas diferentes alternativas para a recuperação e proteção da Praia da Armação. A solução adotada considerou a recuperação de uma faixa de praia com largura de 50 m, apresentando a melhor relação custo/benefício e o menor impacto ambiental na região e nas praias adjacentes. Esta solução recomenda a combinação dos seguintes elementos:

• construção de um molhe, de um enrocamento de proteção e de uma

passarela de ligação no extremo sul da praia; • dragagem do canal de acesso do rio Quinca Antônio;

• engordamento de uma faixa de 50 m de praia ao longo de 1600 m;

• proteção do engordamento com geotubos; e • dragagem para enchimento dos geotubos.

Além da facilidade executiva e do baixo impacto ambiental, a solução com

geotubos promove duas situações: redução da energia de onda que chega a costa; e contenção da areia a ser dragada para o engordamento da praia.

7.1. Especificações Técnicas

A concepção da solução adotada para a recuperação da Praia da Armação foi baseada em técnicas modernas, bem estabelecidas, pouco agressivas ao meio ambiente e de execução simplificada. A tabela 3 apresenta uma visão geral dos processos e dispositivos construtivos, relacionando-os às suas finalidades.

Processo/Dispositivo Recuperação Localização

Engordamento Dragagem e recalque

Geotubos

Faixa de 50 m de praia

Ao longo de 1600 m

Molhe Enrocamento de proteção

Dragagem do canal

Acesso ao rio Quinca Antônio

Extremo sul da Praia

Tabela 3 – Processos e dispositivos utilizados pela solução adotada.

12

Na recuperação da Praia da Armação, a principal obra a ser realizada é o engordamento da faixa de 50 m de praia. Por sua vez, a proteção desta faixa é obtida com o posicionamento de um sistema de geotubos e tapetes de ancoragem na frente do trecho recuperado (em região submersa), conforme a Fig. 13 ilustra.

Figura 13 – Recuperação da faixa de 50 m de praia: sistema de geotubos .

A solução proposta recomenda como a especificação mais adequada para o sistema de geotubos a utilização de sacos de 20 m de comprimento e 13.7 m de circunferência. Desta forma, serão necessários 80 sacos para cobrir os 1600 m de proteção do engordamento (Fig. 14).

Figura 14 – Disposição de 80 sacos de 20m ao longo do trecho centro-sul da Praia

da Armação.

Após o preenchimento com areia, a configuração final dos geotubos resulta em uma seção aproximadamente elíptica, com largura de 6 m e altura de 2.5 m. Por sua vez, o tapete de ancoragem deve ser estendido sob o geotubo, deixando um trecho de 1 m no lado montante e de 2 m no lado jusante (Fig. 15). Assim, o tapete deve ter 9 m de largura. Além disto, são acoplados pequenos tubos de ancoragem nas extremidades livres do tapete.

13

Figura 15 – Dimensões da seção transversal do geotubo (6 m x 2.5 m) e do tapete

de ancoragem (9 m). As características básicas desejáveis para o geotubo são apresentadas a

seguir: • resistência máxima à tração: igual ou maior do que 96,3 kN/m no

sentido circunferencial e longitudinal igual ou superior a 70 kN/m (ASTM D 4595);

• massa por unidade de área: igual ou maior do que 585 g/m2 (ASTM D 5261) e

• deformação máxima (ensaio de faixa larga): igual ou menor do que 20 % nos sentidos longitudinal e circunferencial (ASTM D 4595).

Por outro lado, a solução adotada também considerou a recuperação do

acesso ao rio Quinca Antônio, um importante trecho para a comunidade dos pescadores da região. Neste caso, recomenda-se a adoção de quatro intervenções (Fig. 16). A primeira delas consiste na construção de um molhe de 150 m a partir do ponto mais externo da Ilha das Campanhas (promontório). Esta estrutura tem por finalidade criar uma região de sombra, facilitando o acesso dos pescadores devido à atenuação das ondas. Já a segunda intervenção consiste da construção de um enrocamento de proteção de 90 m, ligando a Ilha das Campanhas à praia. Este enrocamento tem a finalidade de proteger a margem oposta do Rio Quinca Antônio, que passaria a desembocar apenas na extremidade sul da Praia da Armação. A terceira intervenção corresponde à dragagem do canal de acesso ao rio. Por fim, a quarta intervenção proposta consiste de uma passarela de ligação de 78 m sobre o Rio Quinca Borba, entre a Praia da Armação e a Praia do Matadouro.

Figura 16 – Recuperação do acesso ao rio Quinca Antônio: molhe, enrocamento de

proteção, dragagem do canal e passarela de ligação.

14

7.2. Execução

Na execução da obra de recuperação da praia da armação os serviços mais críticos são aqueles relacionados à instalação dos geotubos. As obras relacionadas à recuperação e o acesso do Rio Quinca Borba requerem procedimentos usuais de dragagem, enrocamento e execução de estrutura de passarela. Assim, aqui serão apenas detalhados os serviços de instalação dos geotubos, que são listados a seguir:

• fornecimento dos geotubos; • montagem de canteiro de obra;

• mobilização dos equipamentos para execução dos serviços;

• suprimento de areia, aproveitando o material arenoso dragado;

• inspeção do fundo que servirá de base dos geotubos; e

• montagem dos geotubos e do tapete de ancoragem, através do

posicionamento, lançamento e enchimento com areia da dragagem.

Para a execução destes serviços é prevista a utilização de duas equipes de trabalho sendo que primeiramente faz-se a instalação do tapete de ancoragem, e em seguida dos geotubos. Isto se repete até a finalização dos 1600 m definidos para o projeto de recuperação da Praia da Armação.

A instalação dos geotubos requer os seguintes equipamentos (Fig.17):

• guindaste de 50 ton de capacidade, com mastro ajustável para sustentar o gabarito metálico de instalação dos geotubos;

• gabarito metálico para instalação dos geotubos. Esta estrutura deverá

ter 20 m de comprimento, 6 m de largura e 2,80m de altura, e será imprescindível para a locação dos geotubos;

• dragagem da areia que é lançada diretamente para os geotubos;

• barco de apoio para cada frente de trabalho;

• balsa de posicionamento para o suporte do guindaste e para a base

de apoio e posicionamento dos geotubos; e

• equipe de mergulhadores composta por: - 01 supervisor de mergulho - 04 mergulhadores (sendo 02 em operação e 02 em descanso) - 01 mergulhador auxiliar.

15

Fig. 17 – Instalação de geotubo:

a) guindaste; b) gabarito metálico; c) mergulhador.

A construção dos 1.600m da estrutura de geotubos requer a seguinte

quantidade de material: • 80 unidades de geotubo com 6 m metros de largura, 13.7 m de circunferência

e 20 m de comprimento; • 1600 metros lineares de tapete de ancoragem com no mínimo 9m de largura;

• 17.600 m3 de volume de areia para enchimento dos geotubos.

De acordo com os estudos e dados levantados sobre a morfodinâmica praial e vulnerabilidade à erosão, verifica-se que o processo erosivo ocorrido na praia da Armação é bastante intenso, complexo e instável. Em face da indeterminação da resposta pós-tempestade (restauração, permanência ou intensificação) e dos elevados riscos ambientais envolvidos (danos na zona urbana e salinização da Lagoa do Peri), a situação da praia da Armação está caracterizada como um problema que requer intervenção contra novas ocorrências de erosão costeira. 8. Planilha de Quantidades e Preços

Considerando-se a solução adotada para o engordamento da Praia da Armação, incluindo dragagem, aterro hidráulico protegido com estruturas denominadas geotubos, molhe de proteção na Ilha das Campanhas, os seguintes valores de quantidades, preços unitários e totais foram obtidos:

REFERÊNCIA : SICRO 2 / SICRO 3 (DRAGAGEM) / SINAPI - BDI INCLUSO DE 27,84% - DATA REF. ORÇAMENTO - MAIO/2011

ITEM DISCRIMINAÇÃO UNID. QUANT.CUSTO

UNITÁRIO (R$)

CUSTO PARCIAL (R$)

1 DRAGAGEM PARA ATERRO HIDRÁULICO COM ESPALHAMENTO DMT < 1,0 KM

1.1 Dragagem de Areia Fina - Draga Sucção e Recalque 300 HP:-Distância Recalque até 1000m - Rio Quinca Antônio m³ 61.005,778 8,41 513.058,59

1.2 Dragagem de Areia Média com Draga Hopper Cap até 2000 m3: arrastre e recalque para aterro hidráulico m³ 246.745,140 8,36 2.062.789,37

1.3 Espalhamento e conformação mecânica m³ 292.273,494 0,23 67.222,90

2.643.070,86

2 PROTEÇÃO DA PRAIA COM GEOTUBO

2.1 Geotube ou Similar (20,00m de comprimento, 13,70m de circunferência, largura 6,00m) und 80,000 39.077,07 3.126.165,60

2.2 Tapete de ancoragem m 1.600,000 600,00 960.000,00

4.086.165,60

3 MOLHE

3.1 Enrocamento de pedra detonada m³ 17.600,000 55,21 971.696,00

3.2 Transporte Comercial do material ton/km 1.346.400,000 0,48 646.272,00

3.3 Execução mecânica da arrumação m³ 17.600,000 4,74 83.424,00

1.701.392,00

4 URBANIZAÇÃO

4.1 Calçada de concreto com 8 cm, inclusive transporte m² 11.845,920 44,268 524.395,18

4.2 Pavimentação com lajota m² 5.413,000 62,27 337.067,51

4.3 Plantio de árvores unid 192,000 36,52 7.011,84

4.4 Fornecimento e instalação de posteamento unid 156,000 5.425,00 846.300,00

1.714.774,53

5 DRENAGEM

5.1 Escavação mecânica de valas m³ 12,000 5,58 66,96

5.2 Reaterro e compactação m³ 4,000 28,39 113,56

5.3 Grelha de ferro fundido m 101,000 209,34 21.143,34

5.4 Canaleta de Concreto m 101,000 415,45 41.960,52

5.5 Caixa coletora com grelha unid 24,000 1.582,91 37.989,83

101.274,21

6 ENROCAMENTO DE PROTEÇÃO DAS MARGENS DO RIO QUINCA ANTÔNIO

6.1 Enrocamento de pedra arrumada m³ 2.200,000 158,61 348.942,00

6.2 Transporte do material ton/km 168.300,000 0,48 80.784,00

429.726,00

7 PASSARELA DE LIGAÇÃO ENTRE A PRAIA DA ARMAÇÃO E MATADEIRO

7.1 Fornecimento de todos os materiais e Execução da Passarela UNID. 1,00 449.941,40 449.941,40

449.941,40

8 PASSARELA DE LIGAÇÃO ENTRE A PRAIA DO MATADEIRO E ILHA DAS CAMPANHAS

8.1 Fornecimento de todos os materiais e Execução da Passarela UNID. 1,00 772.590,90 772.590,90

772.590,90

11.898.935,50

9 Mobilização e Desmobilização % 9,78% 1.164.205,27

10 Instalação e manutenção do canteiro de obra % 0,34% 40.886,91

13.104.027,68

11 PROJETO DA DRAGAGEM E RECUPERAÇÃO DA FAIXA DE PRAIA 1.896.657,79 12 PROJETO AMBIENTAL (EIA/RIMA) 1.249.314,53

16.250.000,00

ORÇAMENTO PARA RECUPERAÇÃO DA PRAIA DA ARMAÇÃO

TOTAL GERAL (OBRA E PROJETOS)

TOTAL OBRA

Subtotal

Unid. N° de Meses

Quant. por mês

Quant. Total

Custo Unitário (R$) Custo Total (R$)

1. PESSOALA - ESTUDOS TOPOGRÁFICOS, GEOTÉCNICOS, TOPOBATIMÉTRICOS E VULNERABILIDADE DE EROSÕES

ENGENHEIRO CHEFE DE EQUIPE - GEOTECNIA (P1) h/mês 10,00 1,00 10,00 R$ 7.723,51 R$ 77.235,10

ENGENHEIRO CHEFE DE EQUIPE - OCEANOGRAFIA (P1) h/mês 10,00 1,00 10,00 R$ 7.723,51 R$ 77.235,10

ENGENHEIRO CHEFE DE EQUIPE - HIDRÁULICA (P1) h/mês 10,00 1,00 10,00 R$ 7.723,51 R$ 77.235,10

ENGENHEIRO CIVIL (P3) h/mês 10,00 0,80 8,00 R$ 4.860,00 R$ 38.880,00GEÓLOGO (P3) h/mês 10,00 0,50 5,00 R$ 4.860,00 R$ 24.300,00AUXILIAR TÉCNICO (T3) h/mês 10,00 1,00 10,00 R$ 1.371,53 R$ 13.715,30

R$ 308.600,60B - PROJETO DA OBRA DE RESTAURAÇÃO E DEFESA

CONSULTOR ESPECIAL (C) h/dia 10,00 1,00 10,00 R$ 494,77 R$ 4.947,70

ENGENHEIRO CHEFE DE EQUIPE (P1) h/mês 10,00 0,50 5,00 R$ 7.723,51 R$ 38.617,55

ENGENHEIRO (P3) h/mês 10,00 1,00 10,00 R$ 4.860,00 R$ 48.600,00DESENHISTA (T2) h/mês 10,00 0,20 2,00 R$ 1.922,08 R$ 3.844,16AUXILIAR TÉCNICO (T3) h/mês 10,00 1,00 10,00 R$ 1.371,53 R$ 13.715,30

R$ 109.724,71C - PROJETO DE TERRAPLENAGEM



ENGENHEIRO CIVIL (P3) h/mês 10,00 0,25 2,50 R$ 4.860,00 R$ 12.150,00AUXILIAR TÉCNICO (T3) h/mês 10,00 0,25 2,50 R$ 1.371,53 R$ 3.428,83DESENHISTA (T2) h/mês 10,00 0,25 2,50 R$ 1.922,08 R$ 4.805,20

R$ 44.640,50D - PROJETO DE DRAGAGEM




R$ 84.333,30E - PROJETO DE DRENAGEM




R$ 42.166,65

R$ 589.465,76

2 - Encargos Sociais

R$ 509.357,36

R$ 509.357,36

3 - Custos Administrativos

R$ 300.627,54

R$ 300.627,54

4 - Veículos

mês 10,00 2,00 20,00 R$ 2.358,64 R$ 47.172,80

R$ 47.172,80

5 - Serviços Gráficos e material de consumo de escritório em supervisão

mês 10,00 2,00 20,00 R$ 274,06 R$ 5.481,20

R$ 5.481,20

R$ 1.452.104,66

6 - Remuneração de Escritório

R$ 174.252,56

R$ 174.252,56

R$ 1.626.357,22

7- Despesas Fiscais

R$ 270.300,57

R$ 270.300,57

R$ 1.896.657,79

PROJETO DA DRAGAGEM E RECUPERAÇÃO DA FAIXA DE PRAIA

7.1 - Taxa de 16,62% sobre a soma dos Sub-Totais 1 a 6

Sub-Total Item 1

2.1 - Taxa de 86,41% sobre o item 1

Sub-Total Item 2

Projeto de Recuperação da Faixa de Areia da Praia da Armação do Pântano do Sul

Sub-Total - E

5.1 - Serviços gráficos e material de consumo de escritório

Sub-total Item 5

Sub-Total Item 7

TOTAL GERAL

Sub-total Item 6

3.1 - Taxa de 51% sobre o item 1

Sub-Total Item 3

4.1 - Automóvel 1.0

Sub-Total Item 4

6.1 - Taxa de 12% sobre a soma dos Sub-Totais 1 a 5

SOMATÓRIO DOS SUB-TOTAIS 1 A 5


PREFEITURA MUNICIPAL DE FLORIANÓPOLISSECRETARIA MUNICIPAL DE OBRAS

Data base: Dez/2010

Descrição

Sub-Total - B

Sub-Total - A

Sub-Total - C

Sub-Total - D

Unid. N° de Meses

Quant. por mês

Quant. Total

Custo Unitário (R$) Custo Total (R$)

1. PESSOALA - ESTUDOS AMBIENTAIS E OBTENÇÃO DE LICENÇA AMBIENTAL


ENGENHEIRO CHEFE DE EQUIPE (P1) h/mês 10,00 0,50 5,00 R$ 7.723,51 R$ 38.617,55ENG. CIVIL E/OU GEÓLOGO - MEIO FÍSICO(P3) h/mês 10,00 0,50 5,00 R$ 4.860,00 R$ 24.300,00OCEANÓGRAFO - MEIO FÍSICO (P3) h/mês 5,00 0,50 2,50 R$ 3.607,70 R$ 9.019,25ENG. AGRÔNOMO E/OU FLORESTAL - MEIO BIÓTICO (FLORA) (P3) h/mês 5,00 0,50 2,50 R$ 4.860,00 R$ 12.150,00BIÓLOGO - MEIO BIÓTICO (FAUNA) (P3) h/mês 5,00 0,50 2,50 R$ 3.607,70 R$ 9.019,25

ARQUITETO E/OU URBANISTA - MEIO ANTRÓPICO (P3) h/mês 5,00 0,50 2,50 R$ 4.860,00 R$ 12.150,00DESENHISTA (T2) h/mês 10,00 0,50 5,00 R$ 1.922,08 R$ 9.610,40AUXILIAR TÉCNICO (T3) h/mês 10,00 1,00 10,00 R$ 1.371,53 R$ 13.715,30SERVENTE/OPERÁRIO (A4) h/mês 2,00 2,00 4,00 R$ 613,61 R$ 2.454,44

R$ 135.983,89B - LEVANTAMENTO DO PATRIMÔNIO HISTÓRICO, ARTÍSTICO E ARQUEOLÓGICO E OBTENÇÃO DE PARECER NO IPHAN

CONSULTOR ESPECIAL (C) h/dia 10,00 2,00 20,00 R$ 494,77 R$ 9.895,40ARQUEÓLOGO (P3) h/mês 10,00 2,00 20,00 R$ 3.607,70 R$ 72.154,00ARQUITETO (P3) h/mês 8,00 1,00 8,00 R$ 4.860,00 R$ 38.880,00AUXILIAR TÉCNICO (T3) h/mês 10,00 1,00 10,00 R$ 1.371,53 R$ 13.715,30SERVENTE/OPERÁRIO (A4) h/mês 2,00 2,00 4,00 R$ 613,61 R$ 2.454,44

R$ 137.099,14C - PLANO BÁSICO AMBIENTAL - PBA



ENGENHEIRO (P3) h/mês 10,00 1,00 10,00 R$ 4.860,00 R$ 48.600,00

BIÓLOGO (P3) h/mês 5,00 0,50 2,50 R$ 3.607,70 R$ 9.019,25

ENG AGRONOMO E/OU FLORESTAL (P3) h/mês 5,00 0,50 2,50 R$ 4.860,00 R$ 12.150,00DESENHISTA (T2) h/mês 10,00 0,50 5,00 R$ 1.922,08 R$ 9.610,40AUXILIAR TÉCNICO (T3) h/mês 10,00 0,50 5,00 R$ 1.371,53 R$ 6.857,65

R$ 129.802,55

R$ 402.885,58

2 - Encargos Sociais

R$ 348.133,43

R$ 348.133,43

3 - Custos Administrativos

R$ 205.471,65

R$ 205.471,65

R$ 956.490,66

4 - Remuneração de Escritório

R$ 114.778,88

R$ 114.778,88

R$ 1.071.269,53

5- Despesas Fiscais

R$ 178.045,00

R$ 178.045,00

R$ 1.249.314,53

4.1 - Taxa de 12% sobre a soma dos Sub-Totais 1 a 3



PREFEITURA MUNICIPAL DE FLORIANÓPOLISSECRETARIA MUNICIPAL DE OBRAS

Data base: Dez/2010

Descrição

5.1 - Taxa de 16,62% sobre a soma dos Sub-Totais 1 a 4

Sub-Total Item 1

2.1 - Taxa de 86,41% sobre o item 1

Sub-Total Item 2

Sub-Total Item 5

TOTAL GERAL

Sub-total Item 4

3.1 - Taxa de 51% sobre o item 1

Sub-Total Item 3

Projeto de Recuperação da Faixa de Areia da Praia da Armação do Pântano do Sul

Sub-Total -A

Sub-Total - B

Sub-Total - C

PROJETO AMBIENTAL

PREFEITURA MUNICIPAL DE FLORIANÓPOLIS

LOCAL: PRAIA DA ARMAÇÃO DO PÂNTANO DO SUL - FLORIANÓPOLIS - SC

Total Contratual

25,00% 25,00% 25,00% 25,00% 100,00%

660.767,72 660.767,72 660.767,72 660.767,72 2.643.070,86

10,00% 40,00% 40,00% 10,00% 100,00%

408.616,56 1.634.466,24 1.634.466,24 408.616,56 4.086.165,60

25,00% 50,00% 25,00% 100,00%

425.348,00 850.696,00 425.348,00 1.701.392,00

20,00% 20,00% 20,00% 20,00% 20,00% 100,00%

342.954,91 342.954,91 342.954,91 342.954,91 342.954,91 1.714.774,53

20,00% 20,00% 20,00% 20,00% 20,00% 100,00%

20.254,84 20.254,84 20.254,84 20.254,84 20.254,84 101.274,21

25,00% 50,00% 25,00% 100,00%

107.431,50 214.863,00 107.431,50 - 429.726,00

25,00% 25,00% 25,00% 25,00% 100,00%

112.485,35 112.485,35 112.485,35 112.485,35 - 449.941,40

25,00% 25,00% 25,00% 25,00% 100,00%

193.147,73 193.147,73 193.147,73 193.147,73 - 772.590,90

50,00% 50,00% 100,00%

582.102,63 582.102,63 1.164.205,27

12,50% 12,50% 12,50% 12,50% 12,50% 12,50% 12,50% 12,50% 100,00%

5.110,86 5.110,86 5.110,86 5.110,86 5.110,86 5.110,86 5.110,86 5.110,86 40.886,91

10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 100,00%

189.665,78 189.665,78 189.665,78 189.665,78 189.665,78 189.665,78 189.665,78 189.665,78 189.665,78 189.665,78 1.896.657,79

10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 10,00% 100,00%

124.931,45 124.931,45 124.931,45 124.931,45 124.931,45 124.931,45 124.931,45 124.931,45 124.931,45 124.931,45 1.249.314,53

VALORES PARCIAIS (R$) - (PI) 16.250.000,00 314.597,23 314.597,23 314.597,23 314.597,23 314.597,23 314.597,23 314.597,23 314.597,23 314.597,23 314.597,23 1.012.561,50 1.516.574,58 1.499.843,14 2.969.187,64 3.076.619,14 1.297.433,25 781.385,19 950.423,25 16.250.000,00

1,94% 1,94% 1,94% 1,94% 1,94% 1,94% 1,94% 1,94% 1,94% 1,94% 6,23% 9,33% 9,23% 18,27% 18,93% 7,98% 4,81% 5,85% 100,00%

314.597,23 629.194,46 943.791,70 1.258.388,93 1.572.986,16 1.887.583,39 2.202.180,62 2.516.777,86 2.831.375,09 3.145.972,32 4.158.533,82 5.675.108,40 7.174.951,54 10.144.139,18 13.220.758,32 14.518.191,57 15.299.576,75 16.250.000,00

1,94% 3,87% 5,81% 7,74% 9,68% 11,62% 13,55% 15,49% 17,42% 19,36% 25,59% 34,92% 44,15% 62,43% 81,36% 89,34% 94,15% 100,00%

16 17 1812 13 14 158 9 10 114 5 6 7MÊS>> 1 2 3

ESTADO DE SANTA CATARINA

SECRETARIA DE OBRAS

11 PROJETO DA DRAGAGEM E RECUPERAÇÃO DA FAIXA DE PRAIA 1.896.657,79

1.701.392,00

429.726,00

101.274,21

772.590,90

5

Descrição dos serviços

2

3

6

Item

1

4

7

2.643.070,86

4.086.165,60

PASSARELA DE LIGAÇÃO ENTRE A PRAIA DO MATADEIRO E ILHA DAS CAMPANHAS

449.941,40

TOTAL Geral Acum.

URBANIZAÇÃO

9 MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO 1.164.205,27

ENROCAMENTO DE PROTEÇÃO DAS MARGENS DO RIO QUINCA ANTÔNIO

8

ORÇAMENTO PARA RECUPERAÇÃO DA PRAIA DA ARMAÇÃO DO PÂNTANO DO SUL INCLUINDO DRAGAGEM PARA EXECUÇÃO DE ATERRO HIDRÁULICO, PROTEÇÃO DA PRAIA COM ESTRUTURAS CHAMADAS GEOTUBOS, EXECUÇÃO DE MOLHE DE PROTEÇÃO COM PEDRAS DE GRANDES DIMENSÕES, URBANIZAÇÃO DO MURO DE PROTEÇÃO DA LINHA DE PRAIA, SERVIÇOS DE DRENAGEM, EXECUÇÃO DE PASSARELAS, ENROCAMENTO DE PROTEÇÃOMARGENS DO RIO QUINCA ANTÔNIO E PROJETO EXECUTIVO.

PASSARELA DE LIGAÇÃO ENTRE A PRAIA DA ARMAÇÃO E MATADEIRO

DRENAGEM

DRAGAGEM PARA ATERRO HIDRÁULICO COM ESPALHAMENTO DMT < 1,0 KM

PROTEÇÃO DA PRAIA COM GEOTUBO

CRONOGRAMA FÍSICO E FINANCEIRO

1.714.774,53

MOLHE

INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS 40.886,91

TOTAL PERCENTUAIS ACUMULADOS (PI) (%)

12 1.249.314,53

PERCENTUAIS PARCIAIS ACUMULADOS (PI) (%)

TOTAIS ACUMULADOS (R$) - (PI)

10

PROJETO AMBIENTAL (EIA/RIMA)

11

19

9. Referências Bibliográficas Castilhos J.A. (1995) Estudo Evolutivo, Sedimentológico e Morfodinâmico da

Planície Costeira e Praia da Armação – Ilha de Santa Catarina, SC. Dissertação de Mestrado, UFSC, 134 p.

Gré, J.C.R., Castilho, J.A, Horn Filho, N.O. (1997) Quaternary Deposits of the

Pântano do Sul Beach, Santa Catarina Island, Brazil. Colóquio Franco-Brasileiro de Manejo Costeiro de Ilha de Santa Catarina, Atas, p. 211-218.

Komar, P.D. (1998) Beach Processes and Sedimentation. Englewood Cliffs, New

Jersey, Pretice Hall, 544 p. Mazzer, A. M. (2007) Proposta Metodológica de Análise de Vulnerabilidade da Orla

Marítima à Erosão Costeira: Aplicação na Costa Sudeste da Ilha de Santa Catarina, Florianópolis-SC, Brasil. Tese de Doutoramento em Geociências, UFRGS, 169p.

Mazzer, A. M., Dillenburg, S.R., Souza, C.R.G. (2008) Proposta de método para

análise de vulnerabilidade à erosão costeira no sudeste da ilha de Santa Catarina, Brasil. Rev. Bras. Geociênc. v.38 n.2, p. 278-294.

Sunamura, T. (1988), Beach Morphologies and Their Changes. Horikawa K. (ed.)

Nearshore Dynamics and Coastal Processes. University of Tokyo Press, p. 133-166.

USACE (1984), Shore Protection Manual, United States Army Corps of Engineers,

4th Ed., 2 vols. Wright, L. D. & Thom, B. G. (1977) Coastal Depositional Land-Forms: a

Morphodynamic Approach. Progress in Physical Geography 1, 412-59.

20

10. Anexos

ANEXO 01 - MURO DE PROTEÇÃO EXISTENTE COM ENROCAMENTO DE PEDRAS

ANEXO 02 - PLANTA GERAL DA PRAIA (BATIMETRIA E DETALHES)

ANEXO 03 - DETALHE 01



ANEXO 06 - PLANILHAS DO CÁLCULO DO VOLUME NECESSÁRIO PARA EXECUÇÃO DO ATERRO HIDRÁULICO

ANEXO 07 - SEÇÕES TRANSVERSAIS DO ATERRO HIDRÁULICO

VOLUME DE ATERRO HIDRÁULICO PARA RECUPERAÇÃO DA PRAIA DA ARMAÇÃO

Área de Corte (m²)

Volume de Corte (m³)

Volume de Corte Acumulado (m³)

Área de Aterro (m²)

Volume de Aterro (m³)

Volume de Aterro

Acumulado (m³)

0+000,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,0000+020,000 0,000 0,000 0,000 21,155 211,553 253,864 ‐253,8640+040,000 0,000 0,000 0,000 57,689 788,441 946,130 ‐1199,9930+060,000 0,000 0,000 0,000 83,907 1415,962 1699,155 ‐2899,1480+080,000 0,000 0,000 0,000 97,087 1809,943 2171,931 ‐5071,0800+100,000 0,000 0,000 0,000 106,054 2031,412 2437,694 ‐7508,7740+120,000 0,000 0,000 0,000 106,183 2122,371 2546,845 ‐10055,6190+140,000 0,000 0,000 0,000 103,655 2098,376 2518,052 ‐12573,6710+160,000 0,000 0,000 0,000 90,441 1940,960 2329,152 ‐14902,8220+180,000 0,000 0,000 0,000 87,824 1782,653 2139,183 ‐17042,0060+200,000 0,000 0,000 0,000 76,658 1644,821 1973,785 ‐19015,7900+220,000 0,000 0,000 0,000 61,044 1377,023 1652,427 ‐20668,2180+240,000 0,000 0,000 0,000 90,863 1519,077 1822,893 ‐22491,1110+260,000 0,000 0,000 0,000 100,653 1915,160 2298,192 ‐24789,3030+280,000 0,000 0,000 0,000 105,916 2065,686 2478,823 ‐27268,1260+300,000 0,000 0,000 0,000 106,863 2127,784 2553,341 ‐29821,4670+320,000 0,000 0,000 0,000 106,306 2131,689 2558,027 ‐32379,4940+340,000 0,000 0,000 0,000 102,699 2090,052 2508,063 ‐34887,5570+360,000 0,000 0,000 0,000 97,839 2005,382 2406,459 ‐37294,0160+380,000 0,000 0,000 0,000 89,350 1871,894 2246,272 ‐39540,2880+400,000 0,000 0,000 0,000 79,431 1687,807 2025,368 ‐41565,6570+420,000 0,000 0,000 0,000 97,617 1770,475 2124,570 ‐43690,2270+440,000 0,000 0,000 0,000 101,642 1992,592 2391,110 ‐46081,3370+460,000 0,000 0,000 0,000 101,866 2035,087 2442,104 ‐48523,4410+480,000 0,000 0,000 0,000 96,981 1988,472 2386,166 ‐50909,6070+500,000 0,000 0,000 0,000 96,863 1938,440 2326,128 ‐53235,7350+520,000 0,000 0,000 0,000 107,080 2039,433 2447,320 ‐55683,0550+540,000 0,000 0,000 0,000 112,328 2194,084 2632,901 ‐58315,956

Ordenada da Massa

(Fator de Perda de Material 1,2)

Km







Volume de Aterro

Acumulado (m³)

Ordenada da Massa


Km

0+560,000 0,000 0,000 0,000 102,050 2143,788 2572,546 ‐60888,5020+580,000 0,000 0,000 0,000 98,403 2004,531 2405,438 ‐63293,9400+600,000 0,000 0,000 0,000 107,829 2062,313 2474,775 ‐65768,7160+620,000 0,000 0,000 0,000 111,833 2196,616 2635,939 ‐68404,6550+640,000 0,000 0,000 0,000 112,696 2245,290 2694,347 ‐71099,0020+660,000 0,000 0,000 0,000 113,032 2257,277 2708,733 ‐73807,7350+680,000 0,000 0,000 0,000 110,820 2238,522 2686,226 ‐76493,9610+700,000 0,000 0,000 0,000 112,009 2228,296 2673,955 ‐79167,9160+720,000 0,000 0,000 0,000 113,439 2254,480 2705,376 ‐81873,2920+740,000 0,000 0,000 0,000 115,967 2294,056 2752,868 ‐84626,1600+760,000 0,000 0,000 0,000 121,244 2372,104 2846,525 ‐87472,6850+780,000 0,000 0,000 0,000 110,552 2317,957 2781,548 ‐90254,2330+800,000 0,000 0,000 0,000 108,534 2190,858 2629,030 ‐92883,2630+820,000 0,000 0,000 0,000 113,762 2222,957 2667,548 ‐95550,8110+840,000 0,000 0,000 0,000 119,246 2330,078 2796,094 ‐98346,9050+860,000 0,000 0,000 0,000 115,576 2348,220 2817,865 ‐101164,7700+880,000 0,000 0,000 0,000 112,843 2284,193 2741,031 ‐103905,8010+900,000 0,000 0,000 0,000 114,024 2268,671 2722,406 ‐106628,2060+920,000 0,000 0,000 0,000 117,901 2319,255 2783,106 ‐109411,3120+940,000 0,000 0,000 0,000 116,666 2345,670 2814,804 ‐112226,1160+960,000 0,000 0,000 0,000 116,891 2335,564 2802,677 ‐115028,7930+980,000 0,000 0,000 0,000 125,823 2427,138 2912,566 ‐117941,3591+000,000 0,000 0,000 0,000 129,926 2557,485 3068,983 ‐121010,3421+020,000 0,000 0,000 0,000 122,932 2528,580 3034,296 ‐124044,6381+040,000 0,000 0,000 0,000 115,914 2388,464 2866,157 ‐126910,7961+060,000 0,000 0,000 0,000 123,762 2396,764 2876,117 ‐129786,9131+080,000 0,000 0,000 0,000 131,041 2548,034 3057,641 ‐132844,554







Volume de Aterro

Acumulado (m³)

Ordenada da Massa


Km

1+100,000 0,000 0,000 0,000 136,762 2678,029 3213,635 ‐136058,1881+120,000 0,000 0,000 0,000 146,347 2831,092 3397,310 ‐139455,4981+140,000 0,000 0,000 0,000 151,633 2979,806 3575,767 ‐143031,2651+160,000 0,000 0,000 0,000 161,604 3132,375 3758,851 ‐146790,1161+180,000 0,000 0,000 0,000 175,891 3374,955 4049,945 ‐150840,0611+200,000 0,000 0,000 0,000 188,914 3648,055 4377,666 ‐155217,7281+220,000 0,000 0,000 0,000 190,104 3790,185 4548,222 ‐159765,9501+240,000 0,000 0,000 0,000 189,358 3794,623 4553,547 ‐164319,4971+260,000 0,000 0,000 0,000 188,082 3774,405 4529,286 ‐168848,7831+280,000 0,000 0,000 0,000 183,098 3711,804 4454,165 ‐173302,9481+300,000 0,000 0,000 0,000 173,121 3562,194 4274,632 ‐177577,5801+320,000 0,000 0,000 0,000 167,526 3406,476 4087,771 ‐181665,3511+340,000 0,000 0,000 0,000 168,783 3363,094 4035,713 ‐185701,0651+360,000 0,000 0,000 0,000 171,165 3399,482 4079,378 ‐189780,4431+380,000 0,000 0,000 0,000 175,328 3464,935 4157,922 ‐193938,3641+400,000 0,000 0,000 0,000 179,767 3550,950 4261,140 ‐198199,5051+420,000 0,000 0,000 0,000 180,493 3602,594 4323,113 ‐202522,6181+440,000 0,000 0,000 0,000 181,689 3621,815 4346,178 ‐206868,7951+460,000 0,000 0,000 0,000 193,093 3747,814 4497,377 ‐211366,1721+480,000 0,000 0,000 0,000 210,244 4033,365 4840,038 ‐216206,2091+500,000 0,000 0,000 0,000 229,618 4398,614 5278,337 ‐221484,5461+520,000 0,000 0,000 0,000 246,955 4765,725 5718,870 ‐227203,4161+540,000 0,000 0,000 0,000 254,912 5018,665 6022,398 ‐233225,8141+560,000 0,000 0,000 0,000 269,145 5240,565 6288,678 ‐239514,4931+580,000 0,000 0,000 0,000 278,584 5477,291 6572,749 ‐246087,2411+600,000 0,000 0,000 0,000 279,950 5585,345 6702,414 ‐252789,6551+620,000 0,000 0,000 0,000 265,902 5458,519 6550,223 ‐259339,878







Volume de Aterro

Acumulado (m³)

Ordenada da Massa


Km

1+640,000 0,000 0,000 0,000 243,186 5090,874 6109,049 ‐265448,9271+660,000 0,000 0,000 0,000 226,069 4692,546 5631,055 ‐271079,9821+680,000 0,000 0,000 0,000 224,698 4507,672 5409,207 ‐276489,1891+700,000 0,000 0,000 0,000 213,513 4382,116 5258,539 ‐281747,7281+720,000 0,000 0,000 0,000 87,131 3006,438 3607,726 ‐285355,4531+740,000 0,000 0,000 0,000 84,617 1717,473 2060,968 ‐287416,4211+760,000 0,000 0,000 0,000 82,475 1670,921 2005,105 ‐289421,5261+780,000 0,000 0,000 0,000 77,594 1600,697 1920,837 ‐291342,3621+800,000 0,000 0,000 0,000 0,000 775,943 931,131 ‐292273,4931+820,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 ‐292273,4931+823,154 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 ‐292273,493

Volume Total 0,000 0,000 243561,245 292273,494

Documents

PROJETO BÁSICO PARA A RECUPERAÇÃO DA PRAIA DA …portal.pmf.sc.gov.br/arquivos/arquivos/pdf/09_11...praias. Contudo, nos últimos 10 anos tem-se observado fenômenos de erosão