Projeto da Zona Azul em favor do taxista · 2017-03-13 · rifa de pedágio. Não se imagina que a demanda agregada por esse tipo de serviço sofra alguma flutuação relevan-te caso

Redação: São Paulo • Rua Dr. Bacelar, 47 - V. Clementino • CEP 04026-000 • (011) 5575-2653 • Fax: (011) 5579-4387 • e-mail [email protected]ção: Rio de Janeiro • Rua Santana, 73 s/loja 206 • CEP 20230-260 • Tel. (021) 2252-6071 • Fax: 2242-8550 • e-mail [email protected]

O Jornal

do Taxista

O n

osso

Jornal

ANO XXIX • No 703 • Circulação de 26/11 a 09 de dezembro de 2013 • Tiragem: 60 mil exemplares www.jornaldotaxista.com.br www.folhadomotorista.com.br

Melhores veículos homologadospara o serviço de táxi da capital

Visando elevar a qualidade do serviço de táxi da cidade de São Paulo, o Departamento de Transportes Públicos(DTP) vem homologando modelos mais confortáveis. Além dos que já estão em circulação, estão disponíveis aostaxistas o SANTA FÉ (HYUNDAI), RAV4 (TOYOTA), CR-V (HONDA) e FUSION (FORD), para a categoria,comum, comum-rádio, especial e luxo. Pág. 28

Vereador enviou carta para aresidência de diversos taxistas se

intitulando autor do Projeto de Lei

395/2010, que dá direito ao taxistade parar por uma hora na zona azul

para almoço.Na verdade, o projeto foi

elaborado por Salomão Pereira eprotocolado por Ricardo Teixeira.

Quando Salomão assumiu comovereador, em 2011, Teixeira deu a

coautoria a Salomão e depois,Salomão e Teixeira deram a

coautoria para Amadeu. Pág. 26

Projeto da Zona Azul em favor do taxista

Transferências de

alvarás continuam

paradas no DTP

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Comprovante de rendimento

Os processos deferidos e publi-cados no Diário Oficial do Municípioantes de 19 de agosto poderiam seratendidos. Inclusive os casos em quea transferência está sendo realizadapara herdeiro. Pág. 20

Se for trocar seu táxi, consulte osanunciantes da Folha do Motorista.Eles têm equipes preparadas para ostrâmites do faturamento. Pág. 12

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Fotos: Mário Sergio Almeida

FOLHA DO MOTORISTA Página 2 de 26/11 a 09 de dezembro de 2013

A Comissão de Finanças e Tribu-tação da Câmara dos Deputados re-jeitou a proposta do deputado Nél-son Burnier que pretende liberar ostáxis dos pedágios nas rodovias. Odeputado Valdivino de Oliveira, relatordo projeto 5.752/05, justificou seuparecer contrário ao alegar que amedida teria impacto orçamentáriona União.

O projeto já foi retirado de pautavárias vezes, desde 2005, quando foiapresentado. Em 2011 foidesarquivado e entregue à Comissãode Finanças e Tributação. Em 13 denovembro deste ano, foi rejeitado porValdivino de Oliveira, cujo relatóriofoi aprovado por unanimidade.

O relator alega que, apesar de acobrança do pedágio ser de respon-sabilidade de empresas privadas, a

Isenção de pedágio rodoviáriopara táxis cada vez mais longe

Proposta em tramitação na Câmara dos Deputados tem rejeição de Comissão

isenção da taxa aos táxis poderia pro-vocar desequilíbrio nas contas do paíse provocar a revisão do contrato entreas operadoras das rodovias e a União.

Já o deputado Osvaldo Reis, daComissão de Viação e Transportes,questiona a necessidade da concessãodo benefício aos passageiros e aostaxistas. Em seu parecer, cita que“...em tese, basta que seja concedidoa taxistas o direito de acrescentar aopreço regular da viagem o valor da ta-rifa de pedágio. Não se imagina que ademanda agregada por esse tipo deserviço sofra alguma flutuação relevan-te caso adotado tal critério. De fato,em face do maior poder de compra dousuário-padrão de táxi, da predomi-nância de utilizações eventuais do ser-viço e da pequena participação dostrajetos pedagiados no âmbito das re-

des urbanas, tudo leva a crer que o re-flexo da cobrança da tarifa de pedágiodos usuários do táxi sobre a procura

pelo serviço seja desimportante”.O projeto segue em tramitação na

Câmara dos Deputados.

Foto: Mário Sergio Almeida

FOLHA DO MOTORISTA Página 3de 26/11 a 09 de dezembro de 2013






EXPEDIENTEFOLHA DO MOTORISTA

• Editora Unida Brasileira Empresa

Jornalística Ltda. - Unibrás

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Clementino

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Pereira da Silva - MTB 20802

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ta são de responsabilidade dos anunciantes.

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Colaboradores: Raimundo Pereira da

Silva, Julia Cordeiro Uemura, Edvaldo Lima

Impressão:Taiga Gráfica Contato: (3693-

8027)-(3658-1370)

O DTP (Departamento de Transportes Públicos) publica no Diário Oficialdo Município uma relação de veículos homologados para prestar o servi-ço de táxi na capital paulista. Com o crescente número de solicitações dehomologações de novos veículos, foi necessária a criação de um Manualde Procedimentos, para acelerar o processo e esclarecer as dúvidas dostaxistas antecipadamente.

Isso mostra que a frota de táxis da cidade de São Paulo está se renovando.Além da aquisição de veículos zero quilômetro, os taxistas estão investindo naaquisição de novos modelos, mais luxuosos e confortáveis. Essa mudança depostura é resultado de vários fatores, como a vinda de diversos eventos inter-nacionais para a cidade, a facilidade no financiamento do veículo, a prorroga-ção das isenções de impostos para a categoria e a consciência do próprioprofissional da praça, que percebeu que o valor gasto será revertido em maistrabalho e renda em um futuro próximo.

O taxista sai ganhando, mas a cidade também. Em recente pesquisa, ostáxis de São Paulo ficaram em 10º lugar, entrando pela primeira vez para a listade cidades que contam com as frotas mais bem avaliadas do mundo. Váriosquesitos foram analisados, como a segurança, preço, conhecimento da áreapor parte do taxista e serviços oferecidos, como Wi-Fi e pagamento com car-tão de crédito ou débito.

Os taxistas estão percebendo que sua profissão precisa acompanhar asmudanças tecnológicas. Não basta dirigir e ter um guia de ruas. É neces-sário se atualizar. Os profissionais que aderiram aos aplicativos realizammais corridas e não precisam ficar em busca de passageiros no trânsitocaótico das grandes cidades. As empresas que operam esse tipo de ser-viço garantem que, juntas, possuem mais de 3 milhões de usuários cadas-trados, ou seja, potenciais passageiros.

Oferecer tablets, mídia interna, pagamento de contas com cartão de créditoou débito, informações sobre o trânsito e pontos turísticos são iniciativas detaxistas pelo Brasil. As boas idéias, independente de sua origem, deveriam seraproveitadas por todos. Precisamos mostrar ao mundo que os nossos táxissão eficientes, modernos e capazes de satisfazer os turistas em todas as suasnecessidades.

Frota de táxi precisase modernizar

É do conhe-cimento geralque o proprie-tário tem 15dias para indi-car o condutorresponsavelpelo cometi-mento da mul-ta, caso contra-

rio, a pontuação ficará no prontuariodo proprietário. Ocorre que para es-capar da suspensão ou cassação, porvezes, alguns tentam transferir a pon-tuação de forma irregular e acabamcometendo crime contra a Administra-ção Pública. No inicio deste ano, coma transformação do DETRAN/SP emautarquia, houve a extinção da Dele-gacia de Crime de Trânsito responsavelpelas investigações que apuravam cri-mes de fraude na transferência de pon-tuação de multa, passando a respon-sabilidade para pessoas mortas, pre-sas ou que aceitavam a indicação me-diante o pagamento de “caixinha” e ain-da em alguns casos de envolvimentosde funcionário público na transferên-cia tardia da pontuação.

Com a extinção da Delegacia deCrime de Trânsito que funcionava jun-to ao DETRAN/SP, a apuração dessecrime passou para responsabilidadedos Distritos Policiais, na medida emque os inqueritos policiais foram sen-do redistribuidos pelo DECAP – De-partamento de Policia Judiciária daCapital. Percebe-se, de inicio, que hou-ve agilidade dos serviços policiais e osenvolvidos estão sendo chamados paracomparecerem aos Distritos Policiaisa fim de prestarem esclarecimentos

RENOVAÇÃO DA CNH DEENVOLVIDO EM FRAUDE

NA TRANSFERENCIADE PONTUAÇÃO

sobre os detalhes da transferência,inclusive a autoridade policial tentaidentificar quem estão praticando ocrime, isto porque muitas vezes o ter-ceiro acaba sendo envolvido sem oseu consentimento, explico melhor, apessoa pede para algum cuidar doassunto sem perceber que estão tra-tando com verdadeiros criminosos.

É importante frisar que, oDETRAN efetuou o bloqueio dasCNH´s – Carteira Nacional de Ha-bilitação e impede a renovação da li-cença para conduzir veículos, com afinalidade de forçar o comparecimentodos envolvidos para prestarem depoi-mento no inquerito policial, mas a formacomo é procedido o bloqueio é ilegal epoderá ser questionado na Justiça, atra-vés de mandado de segurança.

De fato, não existe no Código deTrânsito Brasileiro qualquer artigo queautorize o órgão de trânsito a efetuaro bloqueio nessas condições e a au-toridade policial dispõe de meios pró-prios para chamar o condutor paraprestar depoimento.

Na verdade, o Código de Trânsi-to Brasileiro impede a renovação daCNH, apenas na hipótese de suspen-são ou cassação do direito de dirigir,em virtude do cometimento de mul-tas por infração de trânsito e não porenvolvimento em fraude que sequerfoi apurada em regular processo.Portanto, aquele que sentir-se preju-dicado poderá procurar um advoga-do para pedir o desbloqueio do pron-tuário de motorista, com isso, possi-bilitar a renovação da CNH, adiçãode categoria e mudança de seu ende-reço junto ao órgão de trânsito.





Para a compra do veículo 0 km otaxista possui descontos em impos-tos. Somando a isenção de 12% doICMS e 18% do IPI, chega-se a umdesconto total de 30%. O percentualde desconto pode variar de acordocom o modelo do automóvel es-colhido, e é válido apenas se acompra for realizada diretamentenas concessionárias.

Após um período deindisponibilidade, o financiamentoatravés do FAT (Fundo de Amparoao Trabalhador) do Banco do Brasilestá novamente ativo, e oferece asmelhores taxas para financiamentos.Para a aprovação de crédito ostaxistas precisam apresentar um com-provante de rendimento, que podeser obtido na sede da Coopetasp (As-

O seu táxi 0km, com isenção IPI e ICMS, tem 30% de desconto

sociação dos Coordenadores ePermissionários de Pontos de Táxi deSão Paulo).

Com a chegada de grandes even-tos internacionais ao Brasil, como aCopa do Mundo de 2014 e as Olim-píadas em 2016, a frota de táxi preci-sará ser renovada. O táxi é o cartãode visitas da cidade, e é com ele que oturista terá o primeiro contato e se des-locará pela cidade, a passeio ou a ne-gócios. É necessário que o taxista in-vista no seu instrumento de trabalho,para atrair cada vez mais passageirose causar uma boa impressão para to-dos que visitarão São Paulo.

Aconselhamos os amigos que irãoadquirir seu veículo zero quilômetro, ouque pretendem realizar qualquer ser-viço em seu táxi que dêem preferência

para os anunciantes da Folha do Mo-torista. Essa é a maneira da classe va-

lorizar as empresas que disponibilizamseus serviços para a categoria.

A isenção do IPI é válida até o dia 31 de dezembro de 2016, e do ICMS até 31 de dezembro de 2014.

Os motoristas que estão ingressando na praçasó terão direito às isenções após 12 meses.


A Secretaria da Segurança Pública lançou uma ferramenta parafacilitar o acesso da população à polícia. O aplicativo “Unidades Po-liciais de São Paulo”, desenvolvido exclusivamente para smartphonese tablets, ajuda a encontrar as quase 4.000 unidades policiais do esta-do, como Delegacias da Polícia Civil e Batalhões da Polícia Militar.

Por meio de um mapa e localização via satélite, é possível encon-trar cada unidade e checar informações como endereço, telefone e e-mail. Também há a possibilidade de fazer buscas a partir do endereçoda unidade.

O aplicativo funciona com o sistema operacional Android, e podeser baixado gratuitamente pelo site da SSP. Com isso, as vítimas decrimes poderão localizar rapidamente a unidade policial mais próxima.

Até a Copa, mais recursos estarão disponíveis

Uma nova versão do aplicativo, com recursos adicionais, será lançadaem breve. Com ela, haverá a possibilidade de traçar rotas entre ende-reços e verificar a localização de Consulados.

Os novos recursos tiveram como atenção especial a Copa do Mun-do de 2014, que terá seu jogo de abertura na capital. De qualquerlugar com acesso à internet o turista que virá a São Paulo poderá seguiar usando o aplicativo para celular.

Aplicativo para celular localizaunidades policiais mais próximas

Foto: Divulgação



Câmeras nos táxis de São Paulo:segurança e tecnologia

Salomão Pereira, como vereadorsuplente que sempre defendeu ostaxistas e editor da Folha do Moto-rista, o jornal de maior credibilidadeda categoria, ouviu de inúmerostaxistas e suas famílias episódios deviolência nos táxis.

Pensando em oferecer uma segu-rança que o Poder Público e os re-presentantes da classe não são capa-zes de proporcionar, decidiu proje-tar, juntamente com uma empresa detecnologia e uma operadora de celu-lares, um sistema de segurança paraos táxis através de câmeras.

Hoje as câmeras nos táxis já sãouma realidade em São Paulo, e ostaxistas que as utilizam aprovam e sesentem mais tranqüilos ao desempe-nhar suas funções.

Vanilde Rodrigues Soares foi a pri-meira taxista a instalar a câmera, e está

O sistema de câmeras nos táxis,idealizado por Salomão Pereira, foicriado para dar mais segurança e ini-bir a ação de criminosos. Em diversaspartes do mundo, porém, essatecnologia já é uma realidade, e ostáxis são equipados com câmeras paraa proteção dos taxistas.

Na cidade de Nova Iorque, nosEstados Unidos, todos os 13.000 táxis são equipados com câmeras. Amaior operadora de táxis do Japão, a KM Holdings Co., está finalizan-do o processo de instalação de câmeras em todos os seus veículos. ELondres, na Inglaterra, que em recente pesquisa foi eleita como a cidadecom o melhor sistema de táxis do mundo, os veículos possuem um avisoinformando sobre o monitoramento de imagens.

satisfeita com o sistema. “Temos quepriorizar a nossa segurança. Caso obandido perceba o adesivo infor-mando sobre o monitoramento, eleirá se inibir e não cometerá o crime.Mas, se algo acontecer, a foto serápassada para a polícia, que certa-mente fará a identificação do assal-tante. Agora me sinto muito maissegura em trabalhar na praça, por-que sei que a imagem do passagei-ro está registrada”.

Vários taxistas desistem da profis-são pela insegurança que ronda as ruas.Antonio Carlos Paiva Maniçoba, quetambém possui a câmera em seucarro, já foi assaltado inúmerasvezes, e viu no sistema de seguran-ça uma forma de continuar na pra-ça. “Há um tempo pensei seriamen-te em deixar a profissão, por re-ceio de assaltos. Mas agora decidi

que vou continuar por mais um tem-po, por causa da câmera de segu-rança que coloquei no meu táxi”.

Entenda como funciona o

sistema de segurança por

câmeras

Um smartphone é colocado em umsuporte, próximo ao pára-brisa do ve-ículo. As imagens começam a ser gra-vadas quando o passageiro entra notáxi, e ficam armazenadas em uma cen-tral, fora do país.

Os táxis possuem um adesivo in-formando que o veículo está sendomonitorado, com registro de imagens.As gravações só poderão seracessadas pelo proprietário do veícu-lo ou por autoridade policial, mediantesolicitação e autorização expressa.

Mesmo que o veículo seja rouba-

do juntamente com o aparelhosmartphone, os criminosos serãoidentificados, pois suas imagens jáestarão armazenadas na central. Osistema inibe a ação do criminosoe protege o taxista, já que o resga-te das imagens não é acessível peloveículo ou pelo celular.

O aparelho smartphone é for-necido em comodato, e o taxistairá assinar um contrato de respon-sabilidade com a operadora decelular, a Coopetasp e a empresaque criou o software.

O custo para a instalação doequipamento é R$ 250, e pode serparcelado. A mensalidade, que é ovalor para a manutenção de todoo sistema e o armazenamento deimagens, é de R$ 110.

Câmeras nos táxis ajudam a proteger

os taxistas em diversos locais do mundo

Várias cidades do Brasil propõem o uso de câmeras nos táxis

Pensando na segurança do taxista,diversas cidades brasileiras tambémestão discutindo a instalação decâmeras em seus táxis.

para o fim da impunidade”, declarou overeador Borgueti. Assim como o sis-tema de câmeras de Salomão Pereira,em Curitiba os veículos também teri-am um selo informando sobre a filma-gem. O projeto está em tramitação.

No Distrito Federal um projeto daSecretaria de Estado de Transportepromete instalar câmeras de seguran-ça e um botão do pânico nos táxis, atéa Copa do Mundo de 2014.

Já o vereador Kiko Girardi, deCaxias do Sul, RS, quer tornar obri-

gatório o uso de câmeras de se-gurança em todos os táxis da ci-dade. O projeto de lei já foiprotocolado na Câmara.

O vereador Juliano Borguetti, deCuritiba (PR), apresentou Projeto deLei para a Câmara de Vereadores ins-tituindo a instalação de câmeras na fro-ta de táxis da cidade. Segundo ele, aidéia é que os criminosos sejam intimi-dados. Além disso, as imagens podemauxiliar a polícia na identificação desuspeitos.

“Na maioria dos casos, não há adevida punição dos infratores pelosobstáculos na produção de provas. Afilmagem resolve isto, contribuindo

Câmera de segurança no

táxi: qual o valor

da sua vida?

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Foto: Divulgação

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O verão está chegando, e mais doque altas temperaturas, os meses dedezembro, janeiro e fevereiro trazemmuitas chuvas. Em uma cidade imper-meável como São Paulo, as enchentesse repetem ano após ano, e os prejuízoscausados pelos alagamentos são enor-mes. Muitos motoristas desconhecem,mas as seguradoras cobrem danos cau-sados por fenômenos da natureza.

A Susep (Superintendência deSeguros Privados), órgão federal quefiscaliza as operações de seguro, des-de 2004 determinou que os planosbásicos, aqueles com cobertura con-tra colisão, incêndio e roubo, tam-bém cubram a submersão total ouparcial do veículo em água doce, in-clusive se ele estiver em garagens nosubsolo. Esse tipo de seguro tambémindeniza os danos causados por que-da de árvores ou construções sobreo veículo e queda em buracos.

Na maior parte dos casos é pos-sível fazer a recuperação do carro

A temporada de chuvas vem aí.Prepare-se com seu seguro.

quando a água fica abaixo do painel.Algumas seguradoras oferecem umacláusula chamada de “higienização doveículo em caso de alagamento”, quepode ser acionada quando o dano nãoultrapassar o valor da franquia. Porém, sea enchente atingir o motor, pode caracte-rizar a perda total (quando o prejuízo su-pera 75% do valor segurado).

Risco Agravado

O chamado “Risco Agravado”ocorre quando o motorista, por sua li-vre e espontânea vontade, submete oveículo a uma situação de risco desne-cessário. Quando o “Risco Agravado”for caracterizado, através de laudostécnicos, as seguradoras não são obri-gadas a pagar indenização.

No caso das enchentes, por exem-plo, o motorista não deve se arriscarpassando por áreas alagadas, mas simesperar pelo escoamento da água. Oscontratos também não cobrem danoscausados pelo percurso do veículo àbeira-mar, pois a questão está previs-

ta no item “riscos excluídos”.O que fazer se o carro for pego

pela enchente

Acontecendo um sinistro decorrentede enchente, o segurado deve tomaras mesmas providências que tomariano caso de uma colisão. Ou seja, avi-sar a seguradora e providenciar a vis-toria do veículo para a verificação dosdanos. Nos danos parciais, a segura-dora descontará a franquia e fará o paga-mento ao segurado. Mas, se ocorrerperda total, a indenização será pagasem o desconto da franquia. Nos doiscasos, o processo costuma ser rápidoe o segurado não tem problemas parareceber da seguradora.

Agora, os motoristas que não possu-em seguro terão que arcar com o prejuí-zo, já que os órgãos públicos não se res-ponsabilizam pelos danos causados pe-las chuvas. Neste caso, o jeito é torcerpara que o veículo tenha salvação e sepreparar para desembolsar de R$ 2 mila R$ 3 mil com consertos e higienizações.Sem contar que o carro pode nunca maisperder o cheiro da enchente.

Ao contratar o seguro de seu táxi, dêpreferência a uma corretora com expe-riência no mercado, capacitada a dartodo o suporte que o taxista precisa nomomento do sinistro. Consulte a GNCSeguros. Possuímos uma estrutura to-talmente dedicada ao taxista.



Se você trabalhou com carteira assinada nos anos 1999 a 2013, tem contavinculada ao FGTS ou foi dispensado e recebeu seus direitos, você pode soli-citar a correção do FGTS na ordem de 88% devido pela Caixa EconômicaFederal.

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Traga os seguintes documentos: RG, CPF, carteira de trabalho, extrato doFGTS e comprovante de endereço.

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“Taxista podemos conseguir

um bom dinheiro para você”



A decisão do Tribunal de Justiçade São Paulo, exigindo que os alvarásexpedidos desde 1988 passem porlicitação, paralisou o andamento dastransferências no DTP. A Prefeitura deSão Paulo recorreu da decisão, e oprocesso está em análise, sem datapara ser julgado.

Enquanto isso, os taxistas que so-licitaram transferências de alvaráspara herdeiro ou terceiros não têmprevisão de quando seus pedidos se-rão analisados. Todos os outros ser-viços oferecidos pelo DTP, como reno-vação de alvarás, mudanças em pontosde táxi e homologação de veículos estãofuncionando normalmente.

Os processos de transferênciasque foram deferidos e publicados noDiário Oficial antes do dia 19 de agos-to poderiam ser legalizados peloDTP, porque a decisão do Tribunalde Justiça tem efeito a partir destadata. Essa é uma questão que deve-ria ser revista pelo departamento ju-rídico do órgão.

Outra situação que merece urgên-cia são os casos referentes a inventá-rios (quando a transferência é solici-tada pela família após o falecimentodo titular do alvará). E há também ostaxistas que adquiriram o veículo 0 kmcom base em orientações do DTP, eestão aguardando a transferência doalvará pagando prestações, mas semtrabalhar na praça.

“Recebemos diariamente dezenasde ligações, e-mails e visitas detaxistas buscando informações sobreas transferências. E a resposta é uma

Transferências de alvaráscontinuam suspensas no DTP

só: não há uma data para retorno”, dis-se Salomão Pereira.

A decisão da Desembargadora eRelatora Ana Luiza Liarte, do Tri-bunal de Justiça de São Paulo, queproibiu a Prefeitura de transferir osalvarás, tem amplo espaço paraquestionamentos. A Prefeitura nãotransfere alvará para particulares,e sim de um taxista para outro.

É bom que se leve em considera-ção que a transferência é a renovaçãodo ser humano e do veículo. Portanto,o alvará não pode ser simplesmentedevolvido para a Prefeitura e retiradode circulação. “O poder público e ojudiciário devem observar que se tratade um veículo a serviço do povo”, lem-brou Salomão Pereira.

Entenda a decisão do

Tribunal de Justiça de SP

A ação do Ministério Público jáhavia sido analisada pela Justiça, em

primeira instância, no ano passado.Mas a decisão foi por não acatar o en-tendimento sobre a irregularidade naemissão dos alvarás. O MPE, entre-tanto, recorreu da decisão com umagravo de instrumento. O pedido foianalisado no último dia 19 de agosto.

O tema é polêmico há anos. Osalvarás são autorizações públicas, masa legislação permite que a permissãoseja transferida de um motorista paraoutro. Assim assegura a lei municipal7.329, de 11 de julho de 1969. Naprática, segundo relatos de taxistas,essa transferência é feita mediante pa-gamento, em um comércio considera-do ilegal e que não respeita a Consti-tuição.

Na verdade a prefeitura cumpre alei, cobrando apenas as taxas para atransferência de um titular para outro.A última distribuição de novos alvarásfoi feita em 2011, por meio de sorteio.

No agravo de instrumento, o pro-motor público Silvio Marques argu-menta que a legislação municipal quepermite a emissão e transferência dealvarás contraria o artigo 175 daConstituição, que incube ao poderpúblico a prestação de serviços pú-blicos, através de contrato, semprepor meio de licitação. Isso não acon-tece com o serviço de táxi, por seruma autorização a titulo precário, e aprefeitura pode, a qualquer tempo,cassar, de acordo com a irregulari-dade de seu condutor.

Decisão em favor dos

taxistas não foi aceita

Por outro lado, o Juiz de DireitoDr. Luis Manuel Fonseca Pires, doTribunal de Justiça da Comarca deSão Paulo, proferiu sentença favorá-vel aos taxistas em 26 de abril de2013.

Em sua decisão, assegurou que oserviço de táxi não se inclui no artigo175 da Constituição Federal. Tam-bém justifica que o artigo 30, V, daConstituição Federal, dá competên-cia para os municípios legislarem so-bre o serviço de transporte coletivo,considerado serviço público.

A profissão de taxista, assegura-da pela lei 12.468/11, se destinaao transporte público individualremunerado de, no máximo,sete passageiros por veículo. Omagistrado não vê o transportepúblico individual de passagei-ros ser incluído no artigo 30, V,que se refere ao serviço de trans-porte coletivo.


Com a proximidade do verão, umproblema comum ao longo de todo oano se agrava com as altas tempera-turas. A exposição do carro ao sol trazuma série de danos para o automóvele para seus condutores, uma vez queo veículo parado pode chegar a 70oC internamente.

Além de estragar a pintura, o solprejudica o interior do veículo, redu-zindo o valor do bem na hora da ven-

Exposição ao sol prejudicao carro e a saúde

da. Partes de plástico, bancos,carpetes, puxadores, para-choques eo painel tendem a ressecar com as al-tas temperaturas. O calor interno tam-bém traz danos à saúde. Desidratação,hipertermia e choque térmico são al-guns riscos de quem se expõe em umcarro superaquecido.

Uma solução que tem virado ten-dência é o uso de sombreadores nosestacionamentos, solução que protege

o veículo do sol e traz conforto aomotorista, sem onerar o proprietário doimóvel, já que a cobertura de tela nãoé considerada área construída. “As te-las proporcionam de 85% a 97% debloqueio dos raios UVA e UVB, pro-tegendo o painel do veículo e as pes-soas também, prevenindo o câncer depele”, explica o arquiteto OrestesRavanhani Neto, diretor da Sol Técni-ca, fabricante de sombreadores.

Confira algumas dicas para

não estragar seu automóvel com

a exposição ao calor quando não

é possível deixar o carro em

local protegido:

Use algum tipo de protetor nopara-brisa (geralmente são de

papelão dobrável, especialmenteprojetado para absorver o calor);

Polir o carro com polidores queprotegem a pintura evitam o

ressecamento da tinta;Calibre os pneus com

frequência, já que o calor interferena calibragem e desgasta o pneu;

Cuidado com banco de couro.Há produtos específicos para

protegê-los do calor.



O taxista Paulo Sérgio Mesquita,de 55 anos, foi baleado depois dereagir a um assalto no dia 12 de no-vembro na região da Pampulha, emMinas Gerais. Duas horas após o cri-me os policiais apreenderam um ado-lescente suspeito, com um revólver eo celular roubado da vítima.

No dia 5 deste mês um taxista de63 anos foi assassinado na região doBarreiro, em Belo Horizonte. A sus-

peita é que o trabalhador tenha sidovítima de latrocínio (roubo seguido demorte).

Uma reunião entre o governador deMinas Gerais, representantes dostaxistas de Belo Horizonte, secretáriode Defesa Social e a chefe do Coman-do de Policiamento da Capital termi-nou com o compromisso de um maiorpoliciamento, para reduzir os índicesde violência contra os taxistas.

Violência contra taxistas

cresce em Belo Horizonte

O taxista Wanderley Cardoso, de34 anos, foi encontrado morto na Es-trada de Porto Acre (município cria-do pelo desmembramento da capitaldo Acre, Rio Branco) na noite do dia13 de novembro. O rapaz estava desa-parecido desde à tarde do dia 12/11.

Colegas de trabalho do taxista re-latam que ele desapareceu após re-ceber uma chamada com destino àcapital, Rio Branco. Eles também re-

Corpo de taxista élocalizado em Porto Acre

clamam do descaso de que foram víti-mas na delegacia.

O delegado de Porto Acre, CarlosBayma, disse que a polícia já trabalhacom um suspeito. “Não é o primeirotaxista, infelizmente, mas o que eu que-ro deixar claro é que a Polícia Civil ja-mais deixou de cumprir com a sua res-ponsabilidade. O que não podíamos épassar dia e noite rodando, como elesqueriam”, disse.

Em Ribeirão Preto, interior de São Paulo, um taxista de 59 anos foi rendidopor ladrões durante uma corrida e teve o veículo roubado na madrugada de 12de novembro. O taxista contou que recebeu uma solicitação para levar doispassageiros a um hospital.

No meio do trajeto um dos passageiros agrediu o taxista e o obrigou acontinuar dirigindo, até uma rua sem pavimentação, onde os criminosos o aban-donaram e levaram o carro. Além do automóvel, os assaltantes roubaram qua-tro telefones celulares e R$ 111. Até o momento ninguém foi preso.

Em Ribeirão Preto, taxista

tem carro roubado

Um taxista de 55 anos foi encon-trado morto no feriado de 15 de no-vembro em Fortaleza, no Ceará. Ocorpo da vítima estava em um barran-co, apresentava cortes no pescoço elesões nos braços e na cabeça. O ve-ículo foi encontrado posteriormente, eno mesmo bairro foram apreendidosdois adolescentes, de 17 anos, queconfessaram o crime.

Na delegacia os policiais descobri-ram que os mesmos menores são res-ponsáveis pelo assassinato de outrotaxista. “Os dois adolescentes confes-

Menores assassinaramdois taxistas no CE

saram mais um latrocínio, que acon-teceu no dia 25 de outubro. O modusoperandi foi o mesmo”, afirma o de-legado Luis Carlos Dantas. Mais tarde,uma prima deles também foi detida, sus-peita de envolvimento nos crimes.

Além desses dois casos, um ter-ceiro taxista, de 47 anos, foi as-sassinado no início de outubro,enquanto trabalhava. De acordocom as investigações, a vítima ti-nha denunciado à polícia umpassageiro que estava armado, epode ter sido morta por vingança.

Após reagir a um assalto em 18 de novembro, um taxista foi baleadoem São Vicente, no litoral de São Paulo. Os criminosos se passaram por

passageiros por volta das 5 horas da manhã. A vítima permanece internada e, até o momento, os criminosos

não foram identificados.

Em 19 de novembro quatro jovensforam presos pela Delegacia Especi-alizada em Roubos, Furtos e Defrau-dações (DERFD) de Manaus, suspei-tos de serem os autores de vários rou-bos e sete assassinatos de taxistas. Atéo momento, eles confessaram a parti-cipação em dois homicídios e um as-salto. O quinto elemento da quadrilhacontinua foragido.

Dois adolescentes, uma garota de15 e um rapaz de 16 anos, estão entreos detidos. Os outros criminosos têm20 e 25 anos, e um jovem identificadocomo Franklin Abreu Oliveira está sen-do procurado. Segundo a polícia, agarota de 15 anos é namorada de umdos criminosos, e participava dos as-

Taxista é baleadoem São Vicente

Jovens confessam a morte de dois

taxistas, mas são suspeitos de pelo

menos sete assassinatos

saltos como isca para os taxistas.Em depoimento os suspeitos dis-

seram que os taxistas eram escolhi-dos aleatoriamente, por serem pre-sas fáceis. Eles confirmaram a parti-cipação na morte de Clauber SoaresNascimento, de 35 anos, que foi es-faqueado e faleceu em 31 de outu-bro, após 16 dias hospitalizado. Já aoutra vítima do bando, o taxista JoséSantana da Silva Malcher, de 55 anos,foi encontrado morto dentro do táxi,na noite do dia 09 de novembro, comum golpe de faca no pescoço. Otaxista Márcio Rodrigues Ferreira, de40 anos, foi assaltado pela quadrilhae ficou trancado no porta-malas dopróprio veículo em 08 de novembro.

Foto: Divulgação



A Folha do Motorista é o jornalmais lido pelos taxistas de São Pau-lo, e o que possui maior credibilidade.A matéria veiculada na edição 701,orientando sobre a reabertura de fi-nanciamento pelo FAT (Fundo deAmparo ao Trabalhador) do Bancodo Brasil, fez com que Paulo Amicci,responsável pelas vendas de táxis daConcessionária Dutra Veículos, rece-besse mais de 300 ligações. “Duasedições após a matéria sobre o FATcontinuo recebendo ligações de

Matéria da Folha do Motorista sobreo retorno do FAT foi um sucesso na classe

“Recebi mais de 300 ligações de taxistas sobre o assunto”

taxistas que leram a Folha do Moto-rista”, declarou.

Após um período indisponível, dia22 de outubro o Banco do Brasil libe-rou o financiamento pelo FAT, quepossui a mais baixa taxa de juros paraa aquisição do veículo 0 km pelostaxistas. Paulo Amicci reforça a impor-tância do taxista investir em sua ferra-menta de trabalho. “É importante otaxista aproveitar o momento para tro-car de carro. No próximo ano tere-mos a Copa do Mundo, e certamente

receberemos um grande número deturistas para assistirem aos jogos. Otáxi será o principal meio de transpor-te desses visitantes, e é necessário queo veículo esteja em boas condições”.

Paulo Amicci informa que ostaxistas que adquirirem o seu veículo 0km na Dutra Veículos da AvenidaJoaquina Ramalho terão grande facili-dade na aprovação de crédito. “Temosuma agência do Banco do Brasil pró-xima à concessionária, e o processotem sido bastante rápido. Coloco meutelefone à disposição dos taxistas inte-ressados na troca do seu táxi: 2799-

5954 (concessionária) e 98166-7137/

7860-1769 (uso pessoal)”.“Os taxistas não verão anúncios da

Dutra Veículos em outro jornal dirigi-do à categoria. Só gastamos dinheiroonde temos retorno. A Folha do Moto-rista é o veículo certo para divulgar qual-quer produto para os taxistas. Atravésapenas de uma matéria recebi mais de

300 ligações de taxistas, que queriaminformações sobre o FAT e interessa-dos na compra do carro zero”, finali-zou Paulo Amicci.

Veja os procedimentos do FAT

O FAT é uma linha operada comrecursos do Fundo de Amparo ao Tra-balhador, administrada exclusivamen-te pelo Banco do Brasil, com a finali-dade de financiar veículos novos, defabricação nacional, destinados à re-novação da frota de táxi. É válido ape-nas para carros quatro portas e comaté 2.0 cilindradas.

Pode ser utilizado por taxistas (pes-soas físicas), correntistas do Banco doBrasil, titulares de autorização (alvará).Novos taxistas também podem se be-neficiar, desde que já tenham recebi-do convocação definitiva do PoderPúblico para habilitação na atividadede taxista (ou seja, aquele que rece-beu o alvará de outro por meio detransferência do poder público).

Principais vantagens do FAT

* Taxa de 4% ao ano + TJLP (taxa de juros de longo prazo)* Financiamento em até 60 meses, incluídos até 3 meses para começar a pagar

* Financiamento de até 90% do valor do veículo* Isento de IOF (Imposto sobre Operações Financeiras)

* O seguro pode ser financiado junto com o veículo* Débito em conta-corrente


Dr. Sérgio Matiota

segundas-feiras, das 9h às 12h - civil, criminal e trabalhista.

Dr. Davi Grangeiro da Costa

terças-feiras, das 13h às 16h30 - civil e família.

Dra. Rita Simone Miler Bertti

quintas-feiras, das 13h às 17h - família, civil e administrativo.

Atendimentojurídico naCOOPETASP

* Acidentes de trânsito* Acompanhamento de escrituras* Acompanhamento de contratos* Alvará judicial* Apreensão de veículos* Cassação de alvará e cadastro(quando esgotadas as condições ad-ministrativas* Causas trabalhistas* Compra e venda de imóveis* Danos morais* Despejo por falta de pagamento* Indenização por dias parados* Direito criminal* Direito do consumidor

Confira as especialidades atendidas:

* Discriminação* Divórcio* Entrada de aposentadoria* Inventário (cartório ou fórum)* Mandado de segurança* Pensão alimentícia* Processo administrativo* Processo contra terceiro* Reabilitação do nome* Renegociação de dívidas* Reparação de danos* Revisão de aluguel* Revisão de aposentadoria* Separação de bens

O departamento jurídico da Coopetasp atende

empresas, associações e o público em geral.

O ATENDIMENTO FUNCIONA NA SEDE DA COOPETASP,COM HORA MARCADA. COOPETASP: R. NAPOLEÃO DE BARROS 20 – VILA MARIANA

TEL.: 11 2081-1015



Projeto da Zona Azul em favor do taxista é de autoria do vereador Salomão Pereira

Câmara Municipal de São Pau-lo Decreta:

Art. 1º - Fica assegurado aostaxistas da Cidade de São Paulo o di-reito de estacionar seus veículos emvagas de zona azul, durante o períododas 11h30 às 14h30, para almoço.

§ Iº- Fica assegurada às empresasprivadas, associações, cooperativas esindicatos ligados ao segmento, con-feccionar os talões em folhas de coresamarelas, com os dizeres “de uso ex-clusivo do taxista, folha grátis por umahora”, que deve ser utilizada no perío-do das 11h30 às 14h30, sendo que acapa e contra capa do talão poderãoser exploradas por empresas autoriza-das, para custeio.

§ 2º- O taxista que fizer uso dasvagas de zona azul, no horário defini-do neste artigo e, portanto, desfrutan-do do benefício da gratuidade, ficaráobrigado a preencher a folha, com hora,minutos, dias, mês, placa do veículo eafixá-lo em local visível à fiscalização.

§ 3º- O taxista só terá direito aouso de uma folha por dia, nos horáriosprevistos nesta lei. Caso a fiscalizaçãocomprove o uso de mais de uma folha,o infrator estará sujeito a autuação porestacionamento proibido.

§ 4º - A distribuição dos talões po-derá ser feita por meio de entidadesde classe, associações, cooperativas,empresas e sindicatos, sem custo aotaxista.

§ 5º- O talão deverá ter o mesmotamanho dos talões tradicionais já exis-tentes, com o uso da logomarca da Pre-feitura Municipal de São Paulo, em to-das as suas folhas.

O Projeto de Lei 395/2010, que dá direito ao taxista de parar por uma hora na zona azul para almoço, válido das11h30 às 14h30, foi elaborado pelo vereador Salomão Pereira e protocolado pelo Vereador Ricardo Teixeira (PSDB).

Ao assumir seu mandato como vereador suplente, em 2011, Salomão Pereira recebeu a coautoria do projeto. Diante dedificuldades para a aprovação do projeto na CCJ (Comissão de Constituição de Justiça), em parceria com RicardoTeixeira, foi dada a coautoria para o vereador Adilson Amadeu.

Portanto, o vereador Adilson Amadeu não é autor do Projeto de Lei 395/2010, conforme consta em carta enviada paraa casa de diversos taxistas de São Paulo. Para esclarecer eventuais dúvidas, basta acessar o site da Câmara Municipal deSão Paulo e buscar o projeto pelo número. O PL traz os nomes dos vereadores Ricardo Teixeira, Salomão Pereira eAdilson Amadeu.

O vereador Salomão Pereira sempre trabalhou em defesa dos taxistas da cidade. Pensando no bem-estar dos profissi-onais da praça, elaborou o texto que está em tramitação na Câmara. “O direito à uma hora de almoço é garantido a todosos trabalhadores. O taxista, mesmo como profissional autônomo, precisa parar para almoçar. Hoje a Zona Azul estápresente em todos os bairros da cidade, e é necessário regulamentarmos uma lei que dê o direito ao almoço para o taxista”,citou.

Quando o projeto for aprovado, os taxistas receberão gratuitamente por meio de associações, sindicatos, cooperativasde radiotáxi e empresas privadas um talão de zona azul com folhas amarelas, que serão utilizadas no táxi no momento do almoço. O projeto já foi aprovado naCCJ e Comissão de Política Urbana.

Votaram a favor do projeto na CCJ os seguintes vereadores: Abou Anni (PV), Adilson Amadeu (PTB), Adolfo Quintas (PSDB), Arselino Tato (PT), AurélioMiguel (PR), Dalton Silvano (sem partido), Floriano Pesaro (PSDB), José Américo (PT), e Milton Leite (DEM).

§ 6º- Um dos lados das folhas pode-rá ser usada para propaganda ou serusada para informações úteis, comotelefones e endereços de estaçõesrodoviárias, estações de metrô, termi-nais aeroviários, batalhões da PM,GCM, etc.

§ 7º - Não haverá ônus para o muni-cípio; todas as despesas serão por con-ta da iniciativa privada ou por entidadesde classe, com distribuição gratuita detalões.

Art. 2º - Fica expressamente proibido:I: o uso das folhas de que trata esta

lei em carros particulares, ficando oinfrator sujeito à aplicação de multano valor de R$ 204,00 (duzentos equatro reais);

II: cobrança pelo fornecimento dotalão, ficando o infrator sujeito à multade R$ 1.020,00 (um mil e vinte reais),para cada CNPJ infrator. No caso dereincidência, a multa terá seu valor du-plicado e o infrator não poderá maisconfeccionar os talões.

Parágrafo único: o valor das multasreferidas neste artigo será corrigido anu-almente pela variação do Índice de Pre-ços ao Consumidor Amplo – IPCA, doInstituto Brasileiro de Geografia e Es-tatística – IBGE, ou por outro índice quevier a substituí-lo.

Art. 3º O Departamento de Trans-portes Públicos – DTP, por meio de por-tarias, autorizará as empresas ou asso-ciações de classe a confeccionar os ta-lões de que trata esta Lei, através derequerimento do interessado. Cada ta-lão deverá conter 30 (trinta) folhas.

Parágrafo único - No requerimentodeverá constar o nome da empresa, as-

sociação ou cooperativas, modelo defolha e logomarca da Prefeitura. NoDepartamento de Transportes Públi-cos – DTP deverá ficar em arquivoum talão, após confecção, para o de-vido controle.

Art. 4º - O Poder Executivo regu-lamentará a presente Lei após sua pu-blicação.

Art. 5º - Esta lei entrará em vigorna data de sua publicação, revogadasas disposições em contrário.

VEJA A ÍNTEGRA DO PROJETO DE LEI 395/2010



Opinião de Salomão PereiraRecentemente, o vereador Adilson Amadeu enviou correspondências para a residência de inúmeros taxistas de São Paulo, citando o

projeto que estipula uma taxa de R$ 5.000 para as transferências de alvará como um avanço para a categoria. Sobre isso, gostaria delevantar algumas questões.

A criação de mais uma taxa, de um valor relevante como o declarado, vai ser um pesado golpe no orçamento de qualquer taxista queprecisar desse serviço. Diferentemente de outros trabalhadores, os taxistas são profissionais que possuem inúmeras despesas decorren-tes da própria profissão, como prestação do carro, seguro, taxas para a renovação de alvará, multas de trânsito, entre outras.

Outra questão que merece reflexão se dá quando a transferência de alvará for realizada para um membro da própria família, em casode invalidez ou morte do taxista. Em um momento de dificuldade, com despesas médicas, funeral e incertezas sobre o futuro financeiro,

a família ainda terá que dispor de um valor elevado para continuar trabalhando e ganhando o seu sustento.Finalmente, mas não menos importante: como será utilizado o valor arrecadado com essa taxa exorbitante? Afinal, R$ 5.000 por cada transferência

(lembrando que esse será o valor inicial, já que haverá reajuste anual) criará uma receita considerável, que deve ter um retorno social claro e correto.

Projeto de lei cria taxa deR$ 5 mil para transferência

O Projeto de Lei 485/2012, deautoria do vereador AdilsonAmadeu (PTB), cria uma taxa de R$5 mil para as transferências de alvarásde estacionamento na cidade de SãoPaulo. O projeto já passou pela apro-vação da Comissão de Trânsito emagosto, e em 11 de setembro a Co-

missão de Finanças e Orçamento daCâmara Municipal também apresentouparecer favorável.

Pelo projeto, o pretendente àtaxista deve atender aos requisitosexigidos para exercer o trabalho.Também estabelece que uma novatransferência só possa ocorrer após


DIÁRIO OFICIAL DE 12/11/13

2013-0.099.160-3 César Luiz Perei-

ra Rodrigues

Deferido - ressinalização horizontal

do ponto privativo de táxi nº 1189, cate-

goria comum, situado na Rua Frei Ca-

neca.

2013-0.138.900-1 Célio Antonio

Fardin


do ponto privativo de táxi nº 1034, ca-

tegoria luxo, situado na Rua Vitório

Fasano.

2013-0.140.869-3 José Cincinato Luiz

Deferido – ressinalização horizontal

do ponto privativo de táxi nº 1666, ca-

tegoria comum, situado na Rua Dr. Re-

nato Paes de Barros.

2013-0.150.014-0 Associação dos

Taxistas Gaivota de São Paulo


do ponto livre de táxi, categoria comum

rádio, situado na Rua Alberto Primo.




e vertical do ponto livre de táxi, catego-

ria comum rádio, situado na Rua

Honduras.



Deferido – ressinalização horizontal

do ponto livre de táxi, categoria comum

rádio, situado na Rua Major Paladino.



Mudanças em pontos de táxi e ressinalização

cinco anos. O vereador AdilsonAmadeu criticou a venda ilegal dealvarás e defendeu que ela possaocorrer dentro da lei, no caso defalecimento do taxista ou caso elequeira deixar a profissão. Com aaprovação pelo colegiado,o projeto pode ir à votação.

O Departamento de Transportes Públicos (DTP) divulgou no Diário Oficial

mudanças estruturais em alguns pontos de táxi da cidade de São Paulo. Confira:

Deferido – ressinalização horizontal do

ponto livre de táxi, categoria comum rá-

dio, situado na Rua Pantaleão Brás.

2013-0.153.453-2 Celso Lucas

Deferido – ressinalização horizontal e ver-

tical do ponto privativo de táxi nº 1469, cate-

goria comum, situado na Rua Oriente.

2013-0.195.771-9 Jozias Honório da

Silva

Deferido – ressinalização horizontal do

ponto privativo de táxi nº 1602, categoria

comum, situado na Av. Hélio Pelegrino.

2013-0.196.163-5 Expo-táxi Comum

Rádio Ltda-ME

Deferido – ressinalização horizontal e

vertical do ponto livre de táxi, categoria

comum rádio, localizado na Av. Jusceli-

no Kubitschek.

2013-0.322.917-6 Departamento de

Transportes Públicos

Deferido - Extinção do ponto privati-

vo nº 2597, situado na Rua Loefgreen.


Portaria nº 229/13 - DTP. GAB

Transfere o ponto privativo de táxi nº

1563, (19.14.003-7), categoria comum,

da Av. Corifeu de Azevedo Marques, para

a Rua Dr. Aires Martins Torres, capaci-

dade para 03 vagas, índice de rotatividade

igual a 3,0 carros por vaga, totalizando

09 carros.


2013-0.141.497-9 Décio Imre

Deferido - Ressinalização horizontal e

vertical do ponto privativo de táxi nº 929,

categoria comum, situado na Praça

Pascoal Martins.

2013-0.147.852-7 Claudinei

Raimundo Ferreira

Deferido - Ressinalização horizontal e

vertical do ponto privativo de táxi nº 934,

categoria comum, situado na Rua João

Tibiriçá

2013-0.164.790-6 Sérgio da Silva

Deferido - Ressinalização horizontal do

ponto privativo de táxi nº 777, categoria

comum, situado na Rua Faustolo.

2013-0.331.741-5 Companhia de En-

genharia de Tráfego

Deferido - Solicita transferência do

ponto de táxi nº 1563, situado na Av.

Corifeu de Azevedo Marques para a Rua

Dr. Aires Martins Torres em decorrência

da implantação da faixa exclusiva de ôni-

bus no período integral.

2013-0.331.829-2 Expo-táxi Comum

Rádio Ltda ME

Indeferido - Solicita criação de ponto

de radiotáxi na Rua Marte – Shopping

Eldorado.


Portaria nº 231/13 DTP. GAB

Estabelece o ponto de táxi nº 3045

(C.L.P. 17.08.140), categoria comum, na

Rua Clodomiro Amazonas, altura do nº

440, entre a Avenida Juscel ino

Kubitschek e a Rua Horácio Lafer,

capacidade para 03 vagas, índice de

rotatividade igual a 12 carros por vaga,

totalizando 36 carros.



Estabelece o ponto privativo de táxi

nº 3043 (CLP 12.08.002), categoria co-

mum na Av. Jandira, lado par, entre a

Av. Moreira Guimarães e a Al. dos Araés,

capacidade para 03 vagas, índice de

rotatividade igual a 3 carros por vaga.

Quando da publicação do Edital de Con-

vocação do DTP para a inclusão dos

taxistas interessados, estes terão um

prazo máximo de 30 dias para fazê-lo

senão perderão este direito e as vagas

em aberto irão para sorteio.


Aumenta o índice de rotatividade do

ponto privativo de táxi nº 2780, (C.L.P.

18.14.024-6), categoria comum, na pró-

pria Rua Domingos Lopes da Silva, al-

tura do nº 1041, lado ímpar, entre a Av.

Guilherme Dumont Vilares e a R.

Desembargador Dalmo do Vale Noguei-

ra, capacidade para 03 vagas, passando

o índice de rotatividade de 3,0 para 4,0

carros por vaga, e passando a capaci-

dade total de 09 para 12 carros.


Transfere o ponto privativo de táxi

comum nº 1766 (C.L.P 20.06.006) da

Av. Antártica para Rua Tanabi, lado par,

altura do nº 377 (lado oposto), entre a

Rua Airosa Galvão e a Avenida Antárti-

ca, capacidade para 2 vagas e com pro-

longamento no acesso à Rua Tanabi, lado

ímpar, altura do nº 585, capacidade para

2 vagas; capacidade total para 4 vagas,

índice de rotatividade igual a 3,3 carros

por vaga, totalizando 13 carros.


DIÁRIO OFICIAL DE 23/11/13Portaria nº 235/2013 - DTP. GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca FORD, Modelo ECOSPORT,

Versão FSL4WD 2.0, Código DENATRAN 203628, para a prestação doServiço de Transporte Individual de Passageiros – Modalidade Táxi, nas Ca-tegorias COMUM, COMUM-RÁDIO E ESPECIAL, na Cidade de São Pau-lo. O veículo especificado deverá atender aos demais requisitos previstos nalegislação vigente.

DIÁRIO OFICIAL DE 12/11/13Portaria nº 226/2013 - DTP. GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca HYUNDAI, Modelo SANTA

FÉ, Versão 2.4, Código DENATRAN 221057, para a prestação do Serviçode Transporte Individual de Passageiros – Modalidade Táxi, nas CategoriasCOMUM, COMUM-RÁDIO, ESPECIAL E LUXO, na Cidade de São Paulo.O veículo especificado deverá atender aos demais requisitos previstos na le-gislação vigente, sendo vedada a utilização de teto solar ou similar.

Portaria nº 227/2013 - DTP. GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca TOYOTA, Modelo RAV4, Ver-

são 2.0L 4X2, Código DENATRAN 223746, para a prestação do Serviço deTransporte Individual de Passageiros – Modalidade Táxi, na Categoria LUXO,

Veículos homologados para o serviço de táxi da capital

na Cidade de São Paulo. O veículo especificado deverá atender aos demaisrequisitos previstos na legislação vigente, sendo vedada a utilização de tetosolar ou similar.

DIÁRIO OFICIAL DE 31/10/2013Portaria nº 215/2013 - DTP. GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca HONDA, Modelo CR-V,

Versão LX FLEX, Código DENATRAN 205342, para a prestação doServiço de Transporte Individual de Passageiros – Modalidade Táxi,nas Categorias COMUM, COMUM-RÁDIO, ESPECIAL E LUXO,na Cidade de São Paulo. O veículo especificado deverá atender aosdemais requisitos previstos na legislação vigente, sendo vedada a utili-zação de teto solar ou similar.

Portaria nº 214/2013 - DTP. GAB.Aprova a utilização do veículo da Marca FORD, Modelo FUSION,

Versão AWD GTDI, Código DENATRAN 135670, para a prestaçãodo Serviço de Transporte Individual de Passageiros – Modalidade Táxi,nas Categorias COMUM, COMUM-RÁDIO, ESPECIAL E LUXO,na Cidade de São Paulo. O veículo especificado deverá atender aosdemais requisitos previstos na legislação vigente, sendo vedada a utilização deteto solar ou similar.

Visando elevar a qualidade do sistema de

táxi da cidade de São Paulo, o Departamento

de Transportes Públicos (DTP) homologou,

desde o início do ano, diversas marcas e mode-

los para atuar no serviço de transporte de pas-

sageiro individual. Confira os veículos homo-

logados neste mês:

Os taxistas de uma cidade grandecomo São Paulo devem sempre pen-sar em oferecer a seus passageiroscomodidades, como forma de atrairnovos clientes e tornar fiéis os já exis-tentes. Pensando nisso, aproximada-mente 25% da frota de táxi da cida-de está equipada com máquinas por-táteis, para realizar o pagamento porcartão de débito e crédito.

Táxis com pagamento eletrônico:mais uma forma de atrair passageiros

“Os taxistas perceberam que umnúmero cada vez maior de pessoas uti-liza os cartões para o pagamento desuas contas do dia-a-dia, e isso se apli-ca também às viagens de táxi”, lembraSalomão Pereira, presidente daCoopetasp (Associação dos Coorde-nadores e Permissionários em Pontosde Táxi de São Paulo).

Para o taxista, andar com menos

dinheiro no bolso é uma questão desegurança. Com o crescente númerode assaltos à classe, portar muito di-nheiro é perigoso, e pode se tornarum chamariz para os bandidos.

“Como passageiro freqüente detáxis, acho muito prático o paga-mento com cartão. Não é sempreque temos tempo de ir ao bancopegar dinheiro antes de sair de casa,

e se o taxista oferece o pagamentocom cartão, facilita a minha vida”,disse o analista de sistemas BrunoRodrigues. Ele ainda ressalta: “en-tre um táxi com essa opção depagamento (cartão de crédito oudébito) e outro que aceita só di-nheiro, com certeza vou escolhero táxi com a opção de pagamentocom cartão”.




Os associados contam

também com convênios

Atendimento médico Clínica São Francisco:

* Av. Carlos de Campos, 509 - Pari.* Rua Imbaúba, 78 - Pari.* Av. Guapira, 271 - Tucuruvi.Consulta: R$ 50 para associado, esposa e filhos, com direito a incluir

até seis dependentes, sem carência de idade.Exames: 50% de desconto, com resultados analisados pelos médicos

da clínica.Cartão Magnético que dá direito a atendimento em um dos três ende-

reços, com validade de um ano: titular R$ 20 e dependente R$ 10.A clínica médica ambulatorial São Francisco atende todas as especialidades.

Atendimento odontológicoClínica Inovaré:

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gratuitos. Preço especial para tratamento. Atendimento para o titular efamiliares.

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Convênios extensivos aos familiares. Consulte a Coopetasp para maisdetalhes.

Diversos serviçosque vão facilitar

a sua vida

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* Guincho 24 horas em todo o Brasil* Atendimento jurídico* Recursos de multas* Despachante* Renovação de cadastro* CNH e CFC* Folhas corridas

Conheça os benefícios de ser umASSOCIADO DA COOPETASP:

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A Coopetasp oferece três categorias de planos para associa-

ção: três, seis e 12 meses, com mensalidades a partir de R$ 33,

mais taxa bancária.

Compareça em nossa sede: Rua Napoleão de Barros, 20 - Vila

Mariana. Telefone 2081-1015.

E-mail: [email protected].

Você também pode se associar pelo site: www.coopetasp.com.br

(basta seguir as orientações do sistema). Aceitamos cartão de crédito,

boleto bancário, débito em conta corrente ou transferência bancária.

Conforme assegura a Constituição Federal, ninguém é obri-

gado a se associar ou se manter associado. Atendemos tam-

bém os não-sócios.

Associe-se

Atendemos associados, mesmocom mensalidades atrasadas com aCoopetasp ou com o sindicato, e tam-bém os não sócios. Os inadimplentes

pagarão uma taxa de serviço e já sai-rão com o documento em mãos parao financiamento do veículo zero qui-lômetro.

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Os taxistas que se associarem à entidade durante 12 me-

ses recebem um vale-abastecimento de R$ 40. Para os pla-

nos de seis meses, o vale é no valor de R$ 20. A promoção

é válida até o final dos estoques de vale-abastecimento.

Vale Combustível


Para descontrair...

Ingredientes:1 embalagem de macarrão Pena(500g)2 cenouras médias, raladas1 manga madura, em fatias1 xícara (chá) de uvas passas pre-tas1 ½ xícara (chá) de creme de leite½ xícara (chá) de suco de laranjaRaspas de laranja a gostoSal e pimenta-do-reino a gostoFolhas de alfaceModo de Preparo:Numa panela grande ferva 5 litros de água com sal e cozinhe a massa até quefique “al dente. Num refratário grande, junte a massa, a cenoura, a manga, asuvas passas, mexa delicadamente e reserve.Prepare o molho de laranja: numa tigela pequena, junte o suco de laranja, ocreme de leite, as raspas de laranja e com a ajuda de um batedor de aramemisture bem até envolver todos os ingredientes. Tempere o molho com sal epimenta-do-reino. Regue a salada, enfeite com folhas de alface e sirva a seguir.Rendimento: 8 porçõesCalorias por porção: 443 Kcal

Salada ao Molho deLaranja com Manga

Oferecimento: Adria

Foto: Divulgação

Dois amigos conversam sobre as maravi-lhas do Oriente. Um deles diz: Quando completei 25 anosde casado, levei minha mulher ao Japão. Não diga? E o que pensa em fazer quan-do completarem 50 anos? Volto lá para buscá-la.

Foto: Divulgação



Inventário de taxista: cuidado

para não perder o alvará

A Lei 7.329 estabelece um prazo máximo de três anospara a resolução da pendência sobre a transferênciado alvará. Após este prazo, o alvará pode ser perdido

por caducidade.

Para antecipar a transferência do alvará para um membroda família ou mesmo um terceiro, o advogado, após dar

entrada no inventário, pode solicitar ao juiz um alvará judici-al autorizando a transferência.

Em no máximo 30 dias após o falecimento do taxista a famíliadeve procurar o DTP para indicar um segundo condutor, que

possua Condutax, enquanto providencia o inventário.

É importante consultar um advogado especializado, que enviaráao juiz uma petição correta sobre o alvará. Se ocorrer algum

equívoco, a correção do inventário pode durar mais tempo doque a conclusão final de todo o processo.

O atendimento jurídico da Coopetasp é especialista no assunto.Não é necessário ser associado para o atendimento.

Agende seu horário:

Rua Napoleão de Barros 20 - Vila Mariana

Telefone: 2081-1015

Quando há trepidação, ruídos oudificuldades no engate, está na horade trocar a embreagem. E para reali-zar esse trabalho é necessário procu-rar uma empresa com experiência eque transmita confiança. A MD Em-breagens está no mercado há 20 anos,e possui a credibilidade de ser umaempresa passada de pai para filho.Com duas unidades, em São Paulo e

Embreagem: ao trocar, procureuma empresa especializada

Guarulhos, tem entre seus clientes 60%de taxistas, e está prestes a inaugurarsuas novas instalações no bairro daBarra Funda.

Eduardo Marques, proprietário daempresa, explica que a embreagempossui vida útil, e deve ser substituídapara evitar o desgaste de outros com-ponentes do veículo. “A durabilidadede uma embreagem é de 60.000 qui-

lômetros. Para um taxista, que rodamuito, essa marca é atingida no perío-do de seis meses a um ano. Então,dentro desse prazo, ele deve substituira embreagem do veículo para evitardanificar outras peças”.

A MD Embreagens utiliza revesti-mento original Frasle e Termolite, quesão as melhores marcas disponíveis nomercado. “Trabalhamos com produ-tos de primeira qualidade, e isso ali-nhado com a nossa mão de obraespecializada, garante que a em-breagem tenha a qualidade e dura-bilidade igual a uma embreagem nova,instalada pela fábrica”.

A troca da embreagem é um servi-ço rápido, que dura de 2 a 3 horas,dependendo do modelo do carro. “A

MD EmbreagensSão Paulo - Rua Norma Pieruccine Gianotti 304

Barra Funda - Tel.: 3392-3590/ 7876-6385 ID - 84*92102Guarulhos - Av. Emílio Ribas 2544

Vila Galvão - Tel.: 2304-0412

MD Embreagens trabalha com horamarcada, e o taxista tem prioridadeno atendimento”, explica Eduardo.“Além disso, o serviço pode ser par-celado em duas vezes no cartão decrédito, e os taxistas têm 5% de des-conto no pagamento à vista”.

Em dezembro a unidade de SãoPaulo da MD Embreagens atenderáem novo endereço, localizado namesma avenida, no número 316.“Estamos mudando para um espa-ço maior, para atender com maisconforto nossos clientes. Aprovei-tando a visibilidade da Folha doMotorista, que é o jornal mais lidopelos taxistas, convido a todospara conhecer nossas novas instala-ções”, finalizou Eduardo.

Utilize o pedal da embreagem somente no momento da troca de marcha.Quando o motorista descansa o pé sobre o pedal, provoca um aquecimentoexcessivo do sistema e um desgaste prematuro dos componentes.

Nunca segure o veículo numa rampa utilizando a embreagem como freio.Este hábito causa um desgaste excessivo do disco.

Evite reduções bruscas de velocidade, freando ou desacelerando subita-mente o motor. Nunca saia com o veículo em segunda marcha.

Como prolongar a vida útil da embreagem?


Postos GTAX agoratêm a bandeira Shell

Os postos de combustíveis darede Gtax, empresa que está nomercado há 12 anos, recentementeadotaram a bandeira Shell. Juan JoséReppucci, um dos sócios, concedeuentrevista para a Folha do Motoris-ta informando os clientes sobre asvantagens e a segurança oferecidaspor uma bandeira de credibilidade,como a Shell.

Juan conta que os postos conti-nuam sob a mesma direção, inclusi-ve com a mesma razão social. “Bus-camos trazer um nome forte para ospostos, e escolhemos a Shell pelaconfiança que a marca possui. O

nome Gtax ainda estará presente emações, inclusive no nosso cartão fideli-dade, mas os combustíveis oferecidosterão qualidade Shell”.

Através do “Cartão FidelidadeGtax” os clientes acumulam pontos etrocam por prêmios. A cada litro decombustível (gasolina ou álcool), doislitros de diesel ou m³ de GNV os cli-entes ganham um ponto. O litro da ga-solina aditivada corresponde a doispontos, e a cada R$ 2 gastos em óleo,lubrificantes, filtros e produtos do mini-mercado os clientes recebem um pon-to para trocar por prêmios.

“Hoje os prêmios ficam expostos

nos postos, e são resgatados pessoal-mente. Mas, a partir do ano que vem,nossos clientes poderão consultar ospontos e resgatar seus prêmios atra-vés do site, e receberão os produtosescolhidos em casa, com toda a co-modidade”, informou Juan.

Outra promoção que em breve es-tará disponível é a coleção de miniatu-ras Lego. A Shell e sua parceira técni-ca Ferrari se uniram a Lego e desen-volveram seis modelos exclusivos deminiaturas de carros Ferrari, comfricção. Para ganhar, basta abas-tecer R$ 50 de gasolina Shell V-Power mais R$ 15,99.

Os postos da rede são conhecidosdos taxistas de São Paulo. “Somenteno posto da Via Anchieta nós recebe-mos uma média de 5.000 taxistas aomês. Nosso GNV possui um preçocompetitivo, ótima qualidade e altapressão. Por isso, conseguimos a fi-delidade dos profissionais da praça”,disse Juan.

Com a bandeira Shell, os funcioná-rios dos postos da rede passarão portreinamentos mensais, para oferecerum atendimento eficiente e de qualida-de aos clientes. Além disso, todos os

frentistas estão aptos a realizar o testeque comprova a qualidade do com-bustível oferecido, na presença docliente. “A equipe de qualidade Shellrealiza periodicamente testes rigoro-sos. Mas, os clientes que desejarem,podem nos visitar e solicitar que umde nossos funcionários ateste a pu-reza de nosso produto com os kitspara o teste de combustível. Nós te-mos prazer em comprovar que tra-balhamos com combustíveis dentrodas normas, e oferecemos o melhorproduto para os nossos clientes”, fi-nalizou Juan.

POSTOS SHELLRua Regino Aragão 38 (esquina

Via Anchieta) – 2914-1894Av. Carlos Ferreira Endres 875(esquina Av. Rotary - Guarulhos)

2414-4094Av. Celso Garcia 1472

2692-8036Av. Chico Pontes 1292 (esquina

Av. Guilherme) – 2218-2689POSTO IPIRANGA

Av. Eliseu de Almeida 2481(sentido Pinheiros) – 3507-6255



Lavar o veículo é um hábito, mas alavagem do motor não é indicada, prin-cipalmente se a limpeza for feita comprodutos químicos e jatos de água dealta pressão. Esse tipo de procedimentopode causar inúmeros problemas,como os descritos a seguir:

- O direcionamento do jato contrao radiador pode provocar a dobra daslâminas, que obstruirão o fluxo de ar, pre-judicando o arrefecimento do motor.

- Os veículos têm inúmerosconectores elétricos de sensores eatuadores do sistema de injeção ele-trônica, que podem acumular água,causando mau contato e até oxida-ção interna. Isso leva a falhas no funci-

Lavar o motor do carropode trazer problemas

onamento do motor.- Esguichar água nos cabos de vela

ou nas bobinas de ignição pode cau-sar fuga de corrente ao longo do caboe do conector de vela.

- O uso de agentes químicos paralimpeza não são recomendados. Es-sas soluções alcalinas podem provo-car reações e ressecamento emretentores do motor, mangueiras, cor-reias e borrachas, além de oxidaremmetais e conectores.

O ideal para a limpeza do motor ésimplesmente usar um pano úmido e,em seguida, um pano seco para re-mover as sujeiras.

CESVI BRASIL


Contato para Folhado Motorista

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* Se você é uma pessoa que tem perfil de vendas,a Folha do Motorista, com 30 anos de tradição, temuma vaga de representante junto às empresas paravenda de publicidade homem ou mulher.

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Visando garantir a qualidade doscombustíveis adquiridos pelos consu-midores brasileiros, a ANP (AgênciaNacional de Petróleo, Gás Natural eBiocombustíveis) determinou que to-dos os caminhões-tanques tenhamlacres numerados.

Qualidade dos combustíveis

na mira da ANPA nova norma foi instituída em 19

de novembro, e os lacres terão queser colocados pelo distribuidor em to-dos os veículos no momento da saídada base ou terminal. Os distribuidores,transportadores e revendedores terão90 dias para se adaptar às regras.

Abastecer com gasolina tem sido a escolha mais vantajosa para o motoristaem mais de 20 estados brasileiros. No geral, o combustível derivado de petró-leo sai mais em conta principalmente nos estados da região Sul, Norte e Nor-deste. A média da gasolina em outubro foi de R$ 2,98/L.

Já o etanol é o combustível de maior vantagem para abastecer noSudeste, Centro-Oeste e algumas regiões do Sul do Brasil, com o cus-to médio de R$ 2,36/L.

São Paulo registra os menorespreços de combustíveis no país

Em toda a região Sudeste, acapital de São Paulo apresentou amenor média nos preços dos com-bustíveis, comparados às outrasregiões do país. Segundo o Índicede Preço Ticket Car (IPTC), SãoPaulo apresentou as maiores van-

tagens para o motorista, tanto nagasolina (R$ 2,72), quanto noetanol (R$ 1,76).

A capital do Rio de Janeiro regis-trou o maior custo do litro da gasolina(R$ 2,99), seguida de Vitória (R$ 2,82)e Belo Horizonte (R$ 2,81).

A Pinacoteca oferece um presen-te de final de ano para os taxistas. Seráum dia dedicado a quem transportapessoas todos os dias, conhece a ci-dade como ninguém e leva a culturamais longe.

Dia 08/12 a Pinacoteca ofereceráaos taxistas e suas famílias uma visita

divertida ao museu. É um passeio paratodos!

Data: 08/12 (domingo)Horários: 10h, 11h30, 14h30 e 16hAgende sua participação pelos te-

lefones: 3324-0943 ou 3324-0944 (desegunda à sexta-feira, das 10h às 17h,com Valdir ou Paulo)

Pinacoteca oferece visita especial

aos taxistas e suas famíliasFoto: Divulgação



Ao dirigir um veículo com trans-missão manual, o condutor deve usara alavanca seletora para fazer as mu-danças de marcha, tanto crescentes(com o veículo em aceleração), quan-to decrescentes (em desaceleração ouem subidas íngremes, quando o mo-tor não possui torque suficiente paraimpulsionar na marcha atual). Paraisso, o motorista deve estar constan-temente atento à rotação do motor eà velocidade do veículo.

Já na transmissão automática tan-to as mudanças crescentes quanto asdecrescentes são realizadas automa-ticamente.

Vantagens datransmissão automática

Seleção automática das veloci-

Entenda melhor a transmissãoautomática do seu carro

dades apropriadas às condições decondução.

Redução da fadiga ao dirigir, poisdesobriga o condutor de usar a em-breagem e fazer a troca de marchas.

Mais atenção direcionada ao trânsito.Impedem que o conjunto motriz fi-

que sobrecarregado.Aumento da vida útil dos compo-

nentes da transmissão.Posicionamento da alavancaP = Parking (Estacionamento)

Nesta posição o eixo de saída docâmbio fica travado mecanicamente,portanto o veículo não se desloca nempara frente nem para trás. É geralmen-te utilizada para deixar o veículo esta-cionado. Vale lembrar que, ao estaci-onar o veículo, é preciso utilizar tam-

bém o freio de estacionamento. Sóposicione P com o veículo totalmenteparado.

R = Reverse (Marcha à ré)

Quando a alavanca seletora estivernesta posição, o veículo se deslocarána direção de marcha à ré (para trás).Somente posicione em R com o veícu-lo totalmente parado.

N = Neutro

A rotação do motor não é transmi-tida para o eixo de saída. A partida épermitida nesta posição. Evite transporde N para D com o veículo em movi-mento.

D = Drive

Nesta posição a transmissão auto-mática faz as mudanças de marchasautomaticamente. O veículo parte de

1ª marcha e muda para as demais deacordo com o padrão de condução.

L = Low

É usada geralmente para baixasvelocidades. A função do freio-mo-tor é acionada automaticamente.

S = Sport

Utilizada para uma condução maisesportiva, quando a mudança de mar-cha ocorre em uma rotação mais ele-vada do motor.

+ / -

Nesta posição as mudanças ocor-rem quando o condutor aciona a ala-vanca seletora com um toque na di-reção do +, para marchas crescen-tes, ou -, para marchas decrescentes.

Como os veículos podem variarde acordo com seu projeto, as posi-

ções disponíveis na alavan-ca seletora também variam,assim como o comando deseleção de marcha. Esse co-mando pode ser no volanteou até mesmo na coluna dedireção. Portanto, sempreconsulte o manual do veículoem caso de dúvidas.

Fonte: CESVI Brasil


Art. 1º- Fica assegurada ao proprietário de veículo, tolerância mínima de7% de velocidade pelos radares medidores de velocidade fixos e móveis. Por-taria 115 do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia(INMETRO), de 29 de junho de 1998, assegura margem de erro de 5% a 7%km/h para cima ou para baixo nos equipamentos aferidos.

Art. 2º- As multas só poderão ser aplicadas com número múltiplo de 5 km/h. Exemplo: velocidade de50 km/h, a notificação nãopoderá ser abaixo de 55Km/h, 60km/h, 65km/h, eassim por diante, conside-rando a margem de erro.

Art. 3º - Nas multasdeve constar o número doequipamento, velocidadeprevista nesta lei, data daaferição do equipamentopelo INMETRO, dia, mês,hora, ano e local.

Vereador Salomão elaborou projetopara evitar multas abusivas

O vereador Salomão Pereira, nos60 dias que assumiu seu mandatocomo vereador na Câmara Municipalde São Paulo em 2011, apresentou 16projetos. Um desses projetos tratasobre as multas aplicadas pelos rada-res na cidade, que revoltam os moto-ristas e enchem os cofres públicos.

A prefeitura já considera o valorarrecadado com as multas como par-te do orçamento da cidade, e envioupara a Câmara uma estimativa de ar-recadação de R$ 1,2 bilhão para2014, valor 28,6% maior do que oprevisto para 2013. Essa soma astro-nômica sairá dos bolsos dos proprie-tários de veículos que terão, a partir

do próximo ano, a companhia de 843novos radares para fiscalização.

Salomão Pereira acredita que asmultas em São Paulo se tornaram umaindústria abusiva. “Os motoristas emgeral e principalmente os taxistas, querodam o dia inteiro, se tornaram refénsdas multas. Existe a possibilidade dorecurso, mas, em muitos casos, as multasnão são canceladas”, afirmou.

Pensando em beneficiar os propri-etários de veículos que recebem mul-tas em valores “quebrados”, que mui-tas vezes não são sequer indicados pelovelocímetro, Salomão Pereira apresen-tou o Projeto de Lei nº 149/2011. Oprojeto prevê que as multas só sejamaplicadas quando a velocidade atingirum valor múltiplo de 5 km/h. Com isso,todos teriam a tolerância mínima de 7%de velocidade.

Outro ponto que merece destaqueé a exigência da aferição de todos osradares, fixos e móveis, peloINMETRO, sob pena de multa porequipamento. Isso trará ao proprietá-rio de veículo a certeza de que a velo-cidade indicada pelo aparelho está cor-reta. “Vamos estabelecer essa tolerân-

cia na velocidade, que não é indicadano velocímetro, e determinar a inspe-ção periódica dos radares”, informouSalomão Pereira.

O projeto de lei está em tramitaçãona Câmara Municipal de São Paulo,mas não há data para que entre em vo-tação. Sem um representante para co-brar e defender os interesses da cate-

goria, os taxistas são esquecidos e pro-jetos como esse, que beneficiariammilhões de motoristas, engavetados.“Espero que, no momento do voto,os taxistas e seus familiares se lem-brem de quem sempre defendeu seusinteresses. Se esse projeto já tivessevirado lei, muitas multas injustas teri-am sido evitadas”, finalizou Salomão.

Veja abaixo o projeto de lei que dispõe sobre o serviço de radares, medidores de velocidade fixo e móvel, no Município de São Paulo:

Parágrafo único - As multas encaminhadas ao infrator que não constaremestas informações se tornarão sem efeito.

Art. 4º- O atraso da aferição dos aparelhos acarretará multa de R$ 5.100,aplicada pela Prefeitura Municipal de São Paulo para cada equipamento. § 1º- Nos casos de reincidência, a cobrança será em dobro e haverá can-celamento do contrato de prestação de serviço.

Art. 5º- O INMETRO, Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade eTecnologia, com base na presente lei, deverá aferir todos os equipamentos.

Art. 6º – Fica assegurada ao proprietário de veículos ou de empresas ca-dastrados no sistema horário de rodízio da prefeitura, a dispensa do envio danotificação.

§ 1º- A falta de regulamentação tem acarretado multa injustamente aos pro-prietários de veículos com velocidade não considerada no velocímetro. Exem-plo: 51 km/h a 54 km/h, 56 km/h a 59 km/h, e assim por diante.

Art. 7º- As despesas decorrentes da execução desta lei correrão por con-ta de dotações orçamentárias próprias, suplementadas, se necessário.

Art. 8º- O executivo regulamentará a presente lei no prazo de 90 (noventa) dias. Art. 9º- Esta lei entrará em vigor na data de sua publicação, revogadas

as disposições em contrário.



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Um levantamento feito pela Con-trolar mostrou que 279.302 veícu-los com placas final 1 a 8 estãoatrasados com a inspeção veicularem 2013. Desse total, 62.159 jápassaram pela inspeção, mas nãoforam aprovados. Isso significa queesses carros podem ser multadosem R$ 550 e es tão com olicenciamento bloqueado.

A inspeção pode ser realizada aqualquer tempo, sem custo adicio-nal, a não ser o recolhimento da ta-rifa no valor de R$ 47,44. É neces-sário agendamento prévio, atravésdo site www.controlar.com.br, e oatendimento nos 16 centros distri-

A Vara da Fazenda Pública deSão Paulo determinou que a Contro-lar poderá realizar a inspeção veicu-lar na cidade apenas até 31 de janeirode 2014. A empresa havia entrado na jus-tiça alegando que o contrato com a pre-feitura era válido até 2018.

Na prática, em janeiro do ano quevem a administração Fernando

Controlar vai realizarinspeção veicular em

São Paulo só até janeiroHaddad está autorizada a abrir licita-ção para contratar uma ou mais em-presas para fazer o serviço. O prefei-to já sinalizou que seu desejo é quequatro empresas realizem a inspeçãona capital. Vale lembrar que os veícu-los continuam obrigados a passar pelavistoria antes de realizar olicenciamento.

Mais de 270 milveículos podem ser

multados por falta deinspeção veicular

buídos por todas as regiões da ci-dade funciona de segunda a sába-do, das 7h às 19h.

Os proprietários de veículos re-provados ou rejeitados têm 30 diaspara fazer a manutenção ereagendar a inspeção, sem co-brança de nova tarifa. Porém, es-tão sujeitos às mesmas penalida-des (multa e licenciamento bloque-ado), já que a reinspeção será fei-ta fora do prazo legal.

Vale lembrar que os veículoscom placas final 9 têm até o dia30 de novembro para realizarem ainspeção veicular, e os de placasfinal 0 (zero), até 31 de dezembro.

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Documents

Projeto da Zona Azul em favor do taxista · 2017-03-13 · rifa de pedágio. Não se imagina que a demanda agregada por esse tipo de serviço sofra alguma flutuação relevan-te caso