40
PREFEITURA MUNICIPAL DE PRESIDENTE KENNEDY Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação Rodovia: Local Trecho: ES-060 – Loteamento Novo Mar (Marobá) Extensão: 1,25 km Volume 03D – Notas de Serviço e Folha de Cubação Contrato de Consultoria: 113/2015 Processo: 003956/2013 Contratada: Lugare Engenharia Ltda EPP Junho/2016

Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

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PREFEITURA MUNICIPAL DE PRESIDENTE KENNEDY

Projeto de Engenharia Rodoviária de

Pavimentação

Rodovia: Local

Trecho: ES-060 – Loteamento Novo Mar (Marobá)

Extensão: 1,25 km

Volume 03D – Notas de Serviço e Folha de Cubação

Contrato de Consultoria: 113/2015

Processo: 003956/2013

Contratada: Lugare Engenharia Ltda EPP

Junho/2016

Page 2: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

1

1 SUMÁRIO

1 SUMÁRIO ................................................................................................................ 1

2 APRESENTAÇÃO .................................................................................................... 2

2.1 Informações Contratuais ............................................................................... 2

2.2 Volumes Integrantes ...................................................................................... 2

3 MAPA DE LOCALIZAÇÃO E MAPA SITUAÇÃO .................................................... 4

4 DRENAGEM ............................................................................................................ 7

4.1 Drenagem Superficial .................................................................................... 7

4.2 Entradas, Saídas e Descidas d’água ........................................................... 8

4.3 Drenagem Urbana ......................................................................................... 9

5 TERRAPLENAGEM ................................................................................................ 10

5.1 Nota de Serviço de Terraplenagem .......................................................... 10

5.2 Folha de Cubação ...................................................................................... 18

6 SINALIZAÇÃO ....................................................................................................... 26

6.1 Sinalização Vertical ...................................................................................... 26

6.2 Resumo Sinalização Vertical ....................................................................... 28

6.3 Sinalização Horizontal .................................................................................. 29

6.4 Setas e zebrados .......................................................................................... 33

6.5 Tachas ........................................................................................................... 35

6.6 Piso tátil .......................................................................................................... 36

7 OBRAS COMPLEMENTARES................................................................................. 38

7.1 Implantação de Cercas .............................................................................. 38

7.2 Deslocamento de Cercas ........................................................................... 38

8 TERMO DE ENCERRAMENTO ............................................................................... 39

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e

2

2 APRESENTAÇÃO

A Lugare Engenharia Ltda - EPP, detentora do contrato de prestação de

serviço Nº 113/2015, referente ao Edital de Concorrência nº 03/2014, tendo por

objetivo: PROJETOS EXECUTIVOS DE ENGENHARIA CIVIL PARA MELHORIAS

OPERACIONAIS E PAVIMENTAÇÃO DE RODOVIAS VICINAIS MUNICIPAIS LOCALIZADAS

NOS SEGUINTES TRECHOS: ES-060 – LOTEAMENTO NOVO MAR (MAROBÁ), JAQUEIRA –

SANTO EDUARDO, JAQUEIRA – AREINHA, AVENIDA PRINCIPAL DE SANTO EDUARDO, ES-

060 – JAQUEIRA, ES-162 – CACIMBINHA, DOIS CORAÇÕES – COMISSÃO, SÃO

SALVADOR – SANTANA FELIZ, SANTANA FELIZ – ES-060, ES-162 – SÃO SALVADOR –

DIVISA COM ITAPEMIRIM (NOVA CANAÃ)”, apresenta o Projeto Final do Trecho 02 –

ES-060 – Loteamento Novo Mar (Marobá).

A presente etapa foi elaborada em consonância com o termo de referência

para desenvolvimento dos estudos e projetos de engenharia, cujo objetivo é

consubstanciar as decisões que nortearão a elaboração do Projeto Final.

2.1 Informações Contratuais

2.2 Volumes Integrantes

Volume 1 – Relatório de Projeto; Volume 2 – Projeto de Execução; Volume 3 – Memória Justificativa; Volume 3A – Estudos e Projetos Ambientais; Volume 03B – Estudos Geotécnicos; Volume 03D – Notas de Serviços e Cálculo de Volumes;

Contrato Edital Processo Assinatura Ordem de Serviço

113/2015 CP 03/2014 003956/2013 07/05/2015 18/05/2015

Objeto Projetos Executivos de Engenharia Civil para Melhorias Operacionais e Pavimentação de Rodovias Vicinais Municipais Localizados nos trechos: ES-060 – Loteamento Novo Mar (Marobá), Jaqueira – Santo Eduardo, Jaqueira - Areinha, Av. Principal de Santo Eduardo, ES 060 - Jaqueira, ES-162 – Cacimbinha, Dois Corações - Comissão, São Salvador – Santana Feliz, Santana Feliz – ES-060, ES-162 – São Salvador – Divisa com Itapemirim (Nova Canaã).

Page 4: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

3

Volume 03E – Cadastro para Desapropriação Volume 4 – Orçamento e Plano de Execução da Obra.

Vitória (ES), 10 de junho de 2016.

_______________________________________ Regiovilson Angelo da Silva

Engº Responsável (27) 998489281

[email protected]

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e

4

3 MAPA DE LOCALIZAÇÃO E MAPA SITUAÇÃO

A seguir estão apresentados o mapa de localização e o mapa situação do

trecho em estudo.

O mapa de localização destaca a localização do segmento em estudo no

contexto nacional e estadual. O mapa de situação destaca a região de inserção,

principais localidades e a rede de transporte no entorno.

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MOROBÁ

Recreio

Cacimbinha

Faz. Morobá

TRECHO 02

RIO GRANDE

AMAZONAS

ACRE

RORAIMA

AMAPÁ

PARÁ

RONDONIA

MATO GROSSO

MATO GROSSO DO SUL

MINAS GERAIS

SÃO PAULO

PARANA

RIO DEJANEIRO

BAHIA

TOCANTINS

GOIAS

MARANHÃO

PIAUÍ

CEARÁ

PARAÍBA

PERNANBUCO

ALAGOAS

SERGIPE

DO NORTE

SANTACATARINA

RIO GRANDE DO SUL

MARILÂNDIA

PANCAS

ALTORIO

NOVO

SÃO DOMINGOS

DO NORTE

RIO BANANAL

LINHARES

SOORETAMA

JAGUARÉ

VILAVALÉRIO

SÃO GABRIELDA PALHA

SÃO MATEUSNOVA VENÉCIA

CONCEIÇÃODA BARRA

VILA PAVÃO

BOA ESPERANÇA

PINHEIROS

PEDROCANÁRIO

MONTANHA

PONTOBELO

MUCURICI

ECOPORANGA

MANTENÓPOLIS

BARRA DESÃO FRANCISCO

ÁGUA DOCEDO NORTE

ÁGUIABRANCA

BAIXO

MG

SERRA

VITÓRIA

VILA VELHAVIANA

ALFREDOCHAVESVARGEM

ALTA

CASTELO

VENDANOVA

DO IMIGRANTE

PIÚMARIO NOVO

DO SUL

GUARAPARI

PRESIDENTEKENNEDY

MARATAIZESITAPEMIRIMATÍLIO

VIVACQUAMUQUI

MIMOSO DO SULAPIACA

BOM JESUSDO NORTE

SÃOJOSÉ DOCALÇADO

GUAÇUÍ

DORES DORIO PRETO

ALEGREJERÔNIMOMONTEIRO

CACHOEIRODE

ITAPEMIRIM

DIVINO DESÃO

LOURENÇO

IBITIRAMA

MUNIZFREIRE

IÚNA

IBATIBACONCEIÇÃO

DO CASTELO

SANTA MARIADE JETIBÁ

AFONSOCLAÚDIOBREJETUBA

LARANJADA TERRA

ITARANA

SANTATERESA

IBIRAÇU

FUNDÃO

ARACRUZ

JOÃO NEIVASÃO ROQUEDO CANAÃ

GUANDU COLATINA

MARECHALFLORIANO

ICONHA

SANTA

BA

ANCHIETA

DOMINGOSMARTINS

IRUPI

ITAGUAÇU

Folha n°:

Desenhista:

Data:

Escala:

INTRODUÇÃO

Projeto Final de Pavimentação e Implantação

Visto:

REVISÕES

DATA APROVAÇÃO N°

LEGENDA: REFERÊNCIAS:

SISTEMA DE REFERÊNCIA GEOCÊNTRICO PARA AS AMÉRICAS

SIRGAS 2000 - CONFORME SISTEMA CARTOGRÁFICO NACIONAL

LUG REEngenharia

S/ESCALA

Eng° Responsável

Nome: Regiovilson Angelo da Silva

Crea: ES - 008578/D

ART n°: 082 015 008 5629

PREFEITURA MUNICIPAL DE PRESIDENTE KENNEDY

Eng° Coordenador

Nome: João Henrique Fardin

Crea: ES - 005820/D

ART n°: 082 015 013 3756 Visto:

ABRIL 2016

Lorraine Bonaparte

Rodovia: ESTRADAS VICINAIS

Trecho: ES-060 - LOTEAMENTO NOVO MAR (MAROBÁ)

Subtrecho: -

Extensão: 1,25 Km

05

MAPA DE LOCALIZAÇÃO

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MOROBÁ

Recreio

Cacimbinha

TRECHO 02

Page 8: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

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7

4 DRENAGEM

4.1 Drenagem Superficial

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Page 9: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

8

4.2 Entradas, Saídas e Descidas d’água

ENTRADAS, SAÍDAS, DESCIDAS, DISSIPADORES

LADO Estaca Saída / Entrada Jusante

Dissip. LADO Estaca Saída / Entrada Jusante

Dissip. Tipo L.(m) Tipo L.(m)

- 302 15,00 MFC-05 SZC-02 2,00 - 305 0,00 MFC-05 SZC-02 2,00

- 302 15,00 SZC-02 DSA-01A 5,00 - 305 0,00 SZC-02 DSA-01A 5,00

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E 204 0,00 SZC-02 DSA-01A 5,00 D 102 0,00 SZC-02 DSA-01A 5,00

E 202 0,00 MFC-05 SZC-02 2,00 D 105 0,00 MFC-05 SZC-02 2,00

E 202 0,00 SZC-02 DSA-01A 5,00 D 105 0,00 SZC-02 DSA-01A 5,00

E 200 10,00 MFC-05 SZC-02 2,00 D 106 10,00 MFC-05 SZC-02 2,00

E 200 10,00 SZC-02 DSA-01A 5,00 D 106 10,00 SZC-02 DSA-01A 5,00

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e

9

4.3 Drenagem Urbana

EN

EN

PV-1

-01

PV-1

-02

298.

281,

715

7.65

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719,

022

7,24

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1

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2,

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0

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0,

40

20,4

0

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-03

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-04

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7.65

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0,

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3,

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2,

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0

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20,4

0

PV-1

-05

PV-1

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0,

80

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22

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20

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272

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3,

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0

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40

20,4

0

PV-1

-07

PV-1

-08

298.

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6

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0,

22

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20,4

0

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-09

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8

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PV

-1-1

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PV-1

-11

PV-1

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22

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-1-1

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-13

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-16

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e

10

5 TERRAPLENAGEM

5.1 Nota de Serviço de Terraplenagem

Nota Serviço de Terraplenagem - Ramo Principal

Estacas Bordo Eixo Bordo

Inteira Interm Incl (%) Cota (m) Afast. (m) Cota

Projeto Cota

terreno Cota

Vermelha Afast. (m) Cota (m)

Incl (%)

0 + 0,00 -3,00 5,88 -10,00 6,18 6,68 -0,50 10,00 5,88 -3,00 1 + 0,00 -3,00 6,04 -10,00 6,34 5,67 0,68 10,00 6,04 -3,00 1 + 17,28 -3,00 6,19 -10,00 6,49 5,26 1,22 10,00 6,19 -3,00 1 + 17,29 -3,00 6,19 -10,00 6,49 5,26 1,22 11,72 6,13 -3,00 1 + 18,53 -3,00 6,20 -10,00 6,50 5,25 1,25 11,50 6,15 -3,00 2 + 0,00 -3,00 5,75 -25,40 6,51 5,23 1,28 11,25 6,17 -3,00 2 + 6,44 -3,00 6,00 -18,75 6,56 5,16 1,41 10,43 6,25 -3,00 2 + 12,59 -3,00 6,17 -14,65 6,61 5,16 1,45 10,05 6,31 -3,00 2 + 15,68 -3,00 6,24 -13,16 6,64 5,17 1,47 10,00 6,34 -3,00 3 + 0,00 -3,00 6,32 -11,60 6,67 5,18 1,50 10,00 6,37 -3,00 3 + 11,05 -3,00 6,46 -10,00 6,76 5,22 1,55 10,00 6,46 -3,00 4 + 0,00 -3,00 6,54 -10,00 6,84 5,24 1,60 10,00 6,54 -3,00 5 + 0,00 -3,00 6,70 -10,00 7,00 5,33 1,67 10,00 6,70 -3,00 6 + 0,00 -3,00 6,65 -10,00 6,95 5,32 1,63 10,00 6,65 -3,00 7 + 0,00 -3,00 6,60 -10,00 6,90 5,38 1,52 10,00 6,60 -3,00 7 + 14,07 -3,00 6,57 -10,00 6,87 5,42 1,45 10,00 6,57 -3,00 8 + 0,00 -3,00 6,55 -10,00 6,85 5,43 1,42 10,00 6,55 -3,00 9 + 0,00 -3,00 6,50 -10,00 6,80 5,46 1,35 10,00 6,50 -3,00

10 + 0,00 -3,00 6,46 -10,00 6,76 5,37 1,39 10,00 6,46 -3,00 11 + 0,00 -3,00 6,41 -10,00 6,71 5,20 1,51 10,00 6,41 -3,00 12 + 0,00 -3,00 6,36 -10,00 6,66 5,17 1,49 10,00 6,36 -3,00 13 + 0,00 -3,00 6,31 -10,00 6,61 5,22 1,39 10,00 6,31 -3,00 14 + 0,00 -3,00 6,26 -10,00 6,56 5,38 1,18 10,00 6,26 -3,00 15 + 0,00 -3,00 6,21 -10,00 6,51 5,57 0,94 10,00 6,21 -3,00 16 + 0,00 -3,00 6,16 -10,00 6,46 5,68 0,79 10,00 6,16 -3,00 17 + 0,00 -3,00 6,11 -10,00 6,41 5,74 0,68 10,00 6,11 -3,00 18 + 0,00 -3,00 6,06 -10,00 6,36 5,75 0,61 10,00 6,06 -3,00 19 + 0,00 -3,00 6,02 -10,00 6,32 5,69 0,63 10,00 6,02 -3,00 20 + 0,00 -3,00 5,97 -10,00 6,27 5,56 0,70 10,00 5,97 -3,00 21 + 0,00 -3,00 5,92 -10,00 6,22 5,52 0,70 10,00 5,92 -3,00 22 + 0,00 -3,00 5,87 -10,00 6,17 5,60 0,57 10,00 5,87 -3,00 23 + 0,00 -3,00 5,82 -10,00 6,12 5,78 0,34 10,00 5,82 -3,00 24 + 0,00 -3,00 5,77 -10,00 6,07 5,74 0,33 10,00 5,77 -3,00 25 + 0,00 -3,00 5,72 -10,00 6,02 5,78 0,25 10,00 5,72 -3,00 26 + 0,00 -3,00 5,67 -10,00 5,97 5,75 0,23 10,00 5,67 -3,00 27 + 0,00 -3,00 5,62 -10,00 5,92 5,75 0,18 10,00 5,62 -3,00 28 + 0,00 -3,00 5,58 -10,00 5,88 5,79 0,08 10,00 5,58 -3,00

Page 12: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

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Nota Serviço de Terraplenagem - Ramo Principal

Estacas Bordo Eixo Bordo

Inteira Interm Incl (%) Cota (m) Afast. (m) Cota

Projeto Cota

terreno Cota

Vermelha Afast. (m) Cota (m)

Incl (%)

29 + 0,00 -3,00 5,53 -10,00 5,83 5,89 -0,06 10,00 5,53 -3,00 30 + 0,00 -3,00 5,48 -10,00 5,78 6,14 -0,37 10,00 5,48 -3,00 31 + 0,00 -3,00 5,43 -10,00 5,73 6,32 -0,60 10,00 5,43 -3,00 32 + 0,00 -3,00 5,38 -10,00 5,68 6,13 -0,45 10,00 5,38 -3,00 33 + 0,00 -3,00 5,33 -10,00 5,63 5,90 -0,27 10,00 5,33 -3,00 33 + 6,58 -3,00 5,32 -10,00 5,62 5,85 -0,23 10,00 5,32 -3,00 33 + 6,58 -3,00 5,32 -10,00 5,62 5,85 -0,23 10,00 5,32 -3,00 34 + 0,00 -3,00 5,28 -10,00 5,58 5,75 -0,17 11,87 5,23 -3,00 34 + 5,61 -3,00 5,27 -10,00 5,57 5,71 -0,15 13,85 5,15 -3,00 35 + 0,00 -3,00 5,23 -10,00 5,53 5,68 -0,15 23,17 4,84 -3,00 35 + 1,65 -3,00 5,23 -10,00 5,53 5,68 -0,15 24,78 4,79 -3,00 35 + 2,27 -3,00 5,23 -10,00 5,53 5,67 -0,15 25,42 4,77 -3,00 35 + 10,00 -3,00 5,19 -10,72 5,51 5,66 -0,15 28,55 4,65 -3,00 36 + 0,00 -3,00 5,07 -13,98 5,48 5,67 -0,18 31,00 4,55 -3,00 36 + 2,70 -3,00 5,02 -15,38 5,48 5,68 -0,20 31,44 4,53 -3,00 36 + 10,00 -3,00 4,84 -20,58 5,46 5,73 -0,27 32,31 4,49 -3,00 36 + 13,56 -3,00 4,73 -24,02 5,45 5,63 -0,18 32,57 4,47 -3,00 37 + 0,00 -3,00 4,55 -29,59 5,44 5,55 -0,12 32,82 4,45 -3,00 37 + 3,13 -3,00 4,49 -31,41 5,43 5,54 -0,11 32,83 4,44 -3,00 37 + 6,29 -3,00 4,45 -32,19 5,42 5,52 -0,10 32,77 4,44 -3,00 37 + 13,22 -3,00 4,42 -32,76 5,40 5,50 -0,09 32,63 4,42 -3,00 38 + 0,00 -3,00 4,43 -31,85 5,39 5,47 -0,08 31,78 4,43 -3,00 38 + 1,93 -3,00 4,44 -31,31 5,38 5,47 -0,09 31,27 4,44 -3,00 38 + 4,34 -3,00 4,45 -30,99 5,38 5,48 -0,10 29,93 4,48 -3,00 38 + 10,00 -3,00 4,47 -29,84 5,36 5,50 -0,14 25,51 4,60 -3,00 38 + 11,50 -3,00 4,48 -29,43 5,36 5,51 -0,15 24,02 4,64 -3,00 38 + 11,72 -3,00 4,48 -29,36 5,36 5,51 -0,15 23,79 4,64 -3,00 39 + 0,00 -3,00 4,54 -26,62 5,34 5,49 -0,15 16,82 4,83 -3,00 39 + 2,36 -3,00 4,56 -25,75 5,33 5,47 -0,14 15,38 4,87 -3,00 39 + 10,00 -3,00 4,63 -22,64 5,31 5,42 -0,11 12,02 4,95 -3,00 40 + 0,00 -3,00 4,75 -18,04 5,29 5,56 -0,27 10,09 4,99 -3,00 40 + 2,78 -3,00 4,78 -16,67 5,28 5,57 -0,28 10,00 4,98 -3,00 40 + 3,10 -3,00 4,79 -16,44 5,28 5,55 -0,27 10,00 4,98 -3,00 41 + 0,00 -3,00 4,94 -10,13 5,24 4,94 0,30 10,00 4,94 -3,00 41 + 3,01 -3,00 4,93 -10,00 5,23 4,90 0,33 10,00 4,93 -3,00 42 + 0,00 -3,00 4,89 -10,00 5,19 5,24 -0,05 10,00 4,89 -3,00 43 + 0,00 -3,00 4,84 -10,00 5,14 4,67 0,47 10,00 4,84 -3,00 44 + 0,00 -3,00 4,79 -10,00 5,09 4,41 0,68 10,00 4,79 -3,00 45 + 0,00 -3,00 4,74 -10,00 5,04 4,92 0,13 10,00 4,74 -3,00 46 + 0,00 -3,00 4,70 -10,00 5,00 5,40 -0,41 10,00 4,70 -3,00 47 + 0,00 -3,00 4,65 -10,00 4,95 4,99 -0,04 10,00 4,65 -3,00

Page 13: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

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Nota Serviço de Terraplenagem - Ramo Principal

Estacas Bordo Eixo Bordo

Inteira Interm Incl (%) Cota (m) Afast. (m) Cota

Projeto Cota

terreno Cota

Vermelha Afast. (m) Cota (m)

Incl (%)

48 + 0,00 -3,00 4,60 -10,00 4,90 4,65 0,25 10,00 4,60 -3,00 48 + 2,29 -3,00 4,59 -10,00 4,89 4,62 0,27 10,00 4,59 -3,00 49 + 0,00 -3,00 4,55 -10,00 4,85 4,48 0,37 10,00 4,55 -3,00 50 + 0,00 -3,00 4,50 -10,00 4,80 4,88 -0,08 10,00 4,50 -3,00 51 + 0,00 -3,00 4,71 -10,00 5,01 5,13 -0,12 10,00 4,71 -3,00 52 + 0,00 -3,00 4,93 -10,00 5,23 5,33 -0,10 10,00 4,93 -3,00 53 + 0,00 -3,00 5,14 -10,00 5,44 5,47 -0,03 10,00 5,14 -3,00 54 + 0,00 -3,00 5,36 -10,00 5,66 5,46 0,20 10,00 5,36 -3,00 55 + 0,00 -3,00 5,57 -10,00 5,87 5,41 0,46 10,00 5,57 -3,00 56 + 0,00 -3,00 5,79 -10,00 6,09 5,33 0,75 10,00 5,79 -3,00 56 + 11,20 -3,00 5,91 -10,00 6,21 5,47 0,74 10,00 5,91 -3,00 57 + 0,00 -3,00 6,00 -10,00 6,30 5,67 0,63 10,00 6,00 -3,00 58 + 0,00 -3,00 5,80 -10,00 6,10 6,23 -0,14 10,00 5,80 -3,00 58 + 6,75 -3,00 5,73 -10,00 6,03 6,03 0,00 10,00 5,73 -3,00 59 + 0,00 -3,00 5,60 -10,00 5,90 5,28 0,62 12,32 5,53 -3,00 59 + 1,23 -3,00 5,59 -10,00 5,89 5,21 0,68 12,79 5,50 -3,00 59 + 10,00 -3,00 5,47 -10,94 5,80 4,93 0,87 15,31 5,34 -3,00 59 + 13,87 -3,00 5,40 -11,97 5,76 4,88 0,87 16,36 5,27 -3,00 60 + 0,00 -3,00 5,26 -14,49 5,70 4,83 0,87 17,92 5,16 -3,00 60 + 6,51 -3,00 5,07 -18,58 5,63 4,83 0,80 19,42 5,05 -3,00 60 + 7,59 -3,00 5,04 -19,18 5,62 4,82 0,80 19,83 5,03 -3,00 60 + 12,46 -3,00 4,90 -22,26 5,57 4,79 0,78 22,14 4,91 -3,00 61 + 0,00 -3,00 4,63 -28,96 5,50 4,75 0,75 27,66 4,67 -3,00 61 + 3,53 -3,00 4,46 -33,29 5,46 4,73 0,73 31,43 4,52 -3,00 61 + 11,99 -3,00 3,79 -52,82 5,37 4,70 0,67 50,79 3,85 -3,00 61 + 12,32 -3,00 5,07 -10,00 5,37 4,70 0,67 54,53 3,73 -3,00 61 + 12,35 -3,00 5,07 -10,00 5,37 4,70 0,67 55,23 3,71 -3,00 62 + 0,00 -3,00 4,99 -10,00 5,29 4,79 0,50 10,00 4,99 -3,00 62 + 9,29 -3,00 4,90 -10,00 5,20 4,73 0,47 10,00 4,90 -3,00

Nota Serviço de Terraplenagem - Ramo 100

Estacas Bordo Eixo Bordo

Inteira Interm Incl (%) Cota (m) Afast. (m) Cota Projeto Cota terreno Cota Vermelha Afast. (m) Cota (m) Incl (%)

100 + 0,00 3,00 6,174 -2,15 6,11 5,951 0,159 1,00 6,08 -3,00 100 + 6,44 3,00 6,244 -2,15 6,18 6,054 0,126 1,00 6,15 -3,00 100 + 10,00 3,00 6,283 -2,15 6,219 6,09 0,129 1,00 6,189 -3,00 101 + 0,00 3,00 6,458 -4,34 6,328 6,143 0,185 1,00 6,297 -3,00 101 + 10,00 3,00 6,631 -6,69 6,43 5,9 0,53 1,00 6,4 -3,00 101 + 12,08 3,00 6,647 -6,69 6,447 5,845 0,601 1,00 6,416 -3,00

Page 14: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

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Nota Serviço de Terraplenagem - Ramo 100

Estacas Bordo Eixo Bordo

Inteira Interm Incl (%) Cota (m) Afast. (m) Cota Projeto Cota terreno Cota Vermelha Afast. (m) Cota (m) Incl (%)

102 + 0,00 3,00 6,697 -6,96 6,489 5,705 0,784 1,00 6,459 -3,00 102 + 10,00 3,00 6,692 -6,52 6,497 5,517 0,98 1,00 6,467 -3,00 103 + 0,00 3,00 6,641 -6,22 6,455 5,544 0,91 1,00 6,424 -3,00 103 + 0,75 3,00 6,636 -6,22 6,449 5,553 0,897 1,00 6,419 -3,00 103 + 6,05 3,00 6,591 -6,22 6,405 5,612 0,792 1,00 6,375 -3,00 103 + 10,00 3,00 6,55 -6,06 6,368 5,562 0,806 1,00 6,338 -3,00 104 + 0,00 3,00 6,457 -6,05 6,275 5,435 0,84 1,00 6,245 -3,00 104 + 10,00 3,00 6,389 -6,18 6,204 5,379 0,825 1,00 6,173 -3,00 104 + 14,11 3,00 6,372 -6,18 6,186 5,343 0,843 1,00 6,156 -3,00 104 + 15,56 3,00 6,367 -6,18 6,182 5,33 0,852 1,00 6,152 -3,00 104 + 16,55 3,00 6,365 -6,18 6,18 5,321 0,858 1,00 6,149 -3,00 104 + 17,08 3,00 6,363 -6,18 6,178 5,317 0,862 1,00 6,148 -3,00 104 + 17,69 3,00 6,362 -6,18 6,177 5,311 0,866 1,00 6,147 -3,00 104 + 18,34 3,00 6,361 -6,18 6,176 5,305 0,871 1,00 6,146 -3,00 104 + 19,31 3,00 6,36 -6,18 6,175 5,296 0,879 1,00 6,144 -3,00 105 + 0,00 3,00 6,369 -6,50 6,174 5,29 0,884 1,00 6,144 -3,00 105 + 0,02 3,00 6,369 -6,50 6,174 5,29 0,884 1,00 6,144 -3,00 105 + 1,13 3,00 6,368 -6,50 6,173 5,279 0,894 1,00 6,143 -3,00 105 + 3,91 3,00 6,369 -6,50 6,174 5,254 0,92 1,00 6,144 -3,00 105 + 5,22 3,00 6,37 -6,50 6,175 5,251 0,925 1,00 6,145 -3,00 105 + 5,81 3,00 6,371 -6,50 6,176 5,249 0,927 1,00 6,146 -3,00 105 + 6,70 3,00 6,372 -6,50 6,178 5,247 0,93 1,00 6,147 -3,00 105 + 9,48 3,00 6,379 -6,50 6,185 5,24 0,944 1,00 6,154 -3,00 105 + 10,00 3,00 6,381 -6,50 6,186 5,239 0,947 1,00 6,156 -3,00 105 + 11,38 3,00 6,386 -6,50 6,191 5,235 0,956 1,00 6,161 -3,00 105 + 11,97 3,00 6,388 -6,50 6,194 5,232 0,961 1,00 6,163 -3,00 105 + 12,27 3,00 6,39 -6,50 6,195 5,231 0,964 1,00 6,165 -3,00 105 + 14,75 3,00 6,402 -6,50 6,207 5,219 0,988 1,00 6,177 -3,00 105 + 15,06 3,00 6,403 -6,50 6,209 5,217 0,991 1,00 6,178 -3,00 105 + 15,49 3,00 6,406 -6,50 6,211 5,215 0,996 1,00 6,181 -3,00 105 + 19,38 3,00 6,431 -6,50 6,236 5,196 1,04 1,00 6,206 -3,00 106 + 0,00 3,00 6,435 -6,50 6,241 5,193 1,048 1,00 6,21 -3,00 106 + 9,33 3,00 6,506 -6,50 6,311 5,226 1,085 1,00 6,281 -3,00 106 + 10,43 3,00 6,514 -6,50 6,319 5,233 1,086 1,00 6,289 -3,00 106 + 11,33 3,00 6,521 -6,50 6,326 5,239 1,087 1,00 6,296 -3,00 106 + 19,38 3,00 6,581 -6,50 6,387 5,3 1,087 1,00 6,356 -3,00 107 + 0,00 3,00 6,586 -6,50 6,391 5,305 1,087 1,00 6,361 -3,00 107 + 1,06 3,00 6,594 -6,50 6,399 5,313 1,086 1,00 6,369 -3,00

Page 15: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

14

Nota Serviço de Terraplenagem - Ramo 200

Estacas Bordo Eixo Bordo

Inteira Interm Incl (%)

Cota (m)

Afast. (m)

Cota Projeto

Cota terreno

Cota Vermelha

Afast. (m)

Cota (m)

Incl (%)

200 + 0,00 3,00 6,60 -6,50 6,40 5,34 1,07 1,00 6,37 -3,00 200 + 10,63 3,00 6,57 -6,50 6,37 5,31 1,06 1,00 6,34 -3,00 200 + 15,00 3,00 6,55 -6,50 6,36 5,29 1,07 1,00 6,33 -3,00 201 + 0,00 3,00 6,54 -6,50 6,34 5,25 1,09 1,00 6,31 -3,00 201 + 10,00 3,00 6,50 -6,50 6,30 5,16 1,15 1,00 6,27 -3,00 201 + 15,48 3,00 6,47 -6,50 6,28 5,10 1,17 1,00 6,25 -3,00 202 + 0,00 3,00 6,51 -8,68 6,25 5,14 1,11 1,00 6,22 -3,00 202 + 5,00 3,00 6,49 -8,68 6,23 5,19 1,04 1,00 6,20 -3,00 202 + 10,00 3,00 6,47 -9,06 6,20 5,23 0,96 1,00 6,17 -3,00 202 + 11,74 3,00 6,46 -9,06 6,19 5,25 0,94 1,00 6,16 -3,00 202 + 16,40 3,00 6,43 -9,06 6,16 5,12 1,04 1,00 6,13 -3,00 203 + 0,00 3,00 6,42 -9,30 6,14 4,96 1,19 1,00 6,11 -3,00 203 + 10,00 3,00 6,37 -9,40 6,09 4,77 1,32 1,00 6,06 -3,00 203 + 17,31 3,00 6,34 -9,40 6,06 5,31 0,76 1,00 6,03 -3,00 204 + 0,00 3,00 6,26 -6,74 6,05 5,53 0,52 1,00 6,02 -3,00 204 + 10,00 3,00 6,17 -4,35 6,04 6,06 -0,02 1,00 6,01 -3,00 204 + 12,85 3,00 6,17 -4,35 6,04 6,04 0,00 1,00 6,01 -3,00 204 + 16,55 3,00 6,17 -4,35 6,04 6,00 0,04 1,00 6,01 -3,00 205 + 0,00 3,00 6,15 -3,75 6,04 5,97 0,07 1,00 6,01 -3,00 205 + 10,00 3,00 6,18 -3,75 6,07 6,38 -0,32 1,00 6,04 -3,00

Nota Serviço de Terraplenagem - Ramo 300

Estacas Bordo Eixo Bordo

Inteira Interm Incl (%) Cota (m) Afast. (m) Cota Projeto

Cota terreno

Cota Vermelha Afast. (m) Cota (m) Incl

(%)

300 + 0,00 -3,00 6,11 -1,00 6,14 6,64 -0,50 0,01 3,00 301 + 0,00 -3,00 6,14 -1,00 6,17 6,68 -0,51 0,01 6,17 3,00 301 + 18,72 -3,00 6,17 -1,00 6,20 6,66 -0,46 0,03 6,20 3,00 302 + 0,00 -3,00 6,17 -1,00 6,20 6,65 -0,45 0,05 6,20 3,00 302 + 0,59 -3,00 6,17 -1,00 6,20 6,64 -0,44 0,06 6,20 3,00 302 + 2,46 -3,00 6,17 -1,00 6,20 6,61 -0,41 0,17 6,21 3,00 303 + 0,00 -3,00 6,20 -1,00 6,23 6,53 -0,30 1,50 6,27 3,00 304 + 0,00 -3,00 6,23 -1,00 6,26 6,36 -0,10 3,01 6,35 3,00 304 + 13,15 -3,00 6,25 -1,00 6,28 5,69 0,59 4,01 6,40 3,00 304 + 15,53 -3,00 6,25 -1,00 6,28 5,73 0,55 4,06 6,40 3,00 304 + 17,92 -3,00 6,25 -1,00 6,28 5,82 0,46 3,93 6,40 3,00 305 + 10,00 -3,00 6,27 -1,00 6,30 6,02 0,29 2,54 6,38 3,00 306 + 8,35 -3,00 6,30 -1,00 6,33 6,71 -0,38 0,43 6,34 3,00 306 + 10,00 -3,00 6,30 -1,00 6,33 6,71 -0,38 0,26 6,34 3,00

Page 16: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

15

Nota Serviço de Terraplenagem - Ramo 300

Estacas Bordo Eixo Bordo

Inteira Interm Incl (%) Cota (m) Afast. (m) Cota Projeto

Cota terreno

Cota Vermelha Afast. (m) Cota (m) Incl

(%)

306 + 11,23 -3,00 6,30 -1,00 6,33 6,71 -0,38 0,18 6,34 3,00 306 + 14,12 -3,00 6,31 -1,00 6,34 6,72 -0,38 0,09 6,34 3,00 307 + 0,00 -3,00 6,32 -1,00 6,35 6,74 -0,39 0,10 6,35 3,00 308 + 0,00 -3,00 6,34 -1,00 6,38 6,86 -0,48 0,11 6,38 3,00 308 + 4,44 -3,00 6,35 -1,00 6,38 6,88 -0,50 0,12 6,38 3,00

Nota Serviço de Terraplenagem - Ramo 500

Estacas Bordo Eixo Bordo

Inteira Interm Incl (%) Cota (m) Afast. (m) Cota

Projeto Cota

terreno Cota

Vermelha Afast. (m) Cota (m) Incl (%)

501 + 0,00 -3,00 4,949 -1,00 4,979 5,586 -0,607 6,311 3,00 501 + 19,93 -3,00 4,741 -1,00 4,771 5,54 -0,77 6,311 3,00 501 + 19,94 -3,00 4,74 -1,00 4,771 5,54 -0,77 6,311 4,96 3,00 502 + 0,00 -3,00 4,74 -1,00 4,77 5,54 -0,77 6,317 4,959 3,00 502 + 3,32 -3,00 4,707 -1,00 4,737 5,534 -0,797 6,45 4,931 3,00 502 + 10,00 -3,00 4,654 -1,00 4,684 5,522 -0,837 6,45 4,877 3,00 503 + 0,00 -3,00 4,605 -1,00 4,635 5,28 -0,644 6,45 4,829 3,00 503 + 8,15 -3,00 4,593 -1,00 4,623 5,393 -0,77 6,45 4,816 3,00 503 + 10,00 -3,00 4,593 -1,00 4,624 5,425 -0,801 6,45 4,817 3,00 503 + 19,05 -3,00 4,615 -1,00 4,645 5,542 -0,897 6,45 4,838 3,00 504 + 0,00 -3,00 4,619 -1,00 4,649 5,561 -0,911 6,45 4,842 3,00 504 + 0,49 -3,00 4,621 -1,00 4,651 5,57 -0,919 6,45 4,844 3,00 504 + 10,00 -3,00 4,681 -1,00 4,712 5,791 -1,079 6,45 4,905 3,00 505 + 0,00 -3,00 4,781 -1,00 4,811 5,755 -0,943 6,45 5,004 3,00 505 + 10,00 -3,00 4,899 -1,00 4,93 5,315 -0,385 6,45 5,123 3,00 505 + 17,65 -3,00 4,99 -1,00 5,02 5,005 0,015 6,45 5,213 3,00 506 + 0,00 -3,00 5,017 -1,00 5,048 4,918 0,129 6,45 5,241 3,00 506 + 5,95 -3,00 4,979 -1,00 5,01 4,924 0,085 6,45 5,203 3,00 507 + 0,00 -3,00 4,889 -1,00 4,92 5,409 -0,489 6,45 5,113 3,00 507 + 3,04 -3,00 4,87 -1,00 4,9 5,376 -0,476 6,45 5,093 3,00

Nota Serviço de Terraplenagem - Ramo 600

Estacas Bordo Eixo Bordo

Inteira Interm Incl (%) Cota (m) Afast. (m) Cota

Projeto Cota

terreno Cota

Vermelha Afast. (m) Cota (m) Incl

(%)

600 + 0,00 -3,00 5,13 -1,00 5,161 5,605 -0,444 6,45 5,354 3,00 600 + 10,00 -3,00 4,973 -1,00 5,003 5,544 -0,541 6,46 5,197 3,00 601 + 0,00 -3,00 4,838 -1,00 4,869 5,542 -0,673 6,47 5,063 3,00 601 + 2,75 -3,00 4,81 -1,00 4,84 5,541 -0,701 6,48 5,034 3,00 601 + 6,71 -3,00 4,775 -1,00 4,805 5,54 -0,735 6,30 4,994 3,00

Page 17: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

16

Nota Serviço de Terraplenagem - Ramo 600

Estacas Bordo Eixo Bordo

Inteira Interm Incl (%) Cota (m) Afast. (m) Cota

Projeto Cota

terreno Cota

Vermelha Afast. (m) Cota (m) Incl

(%)

601 + 10,00 -3,00 4,751 -1,00 4,782 5,536 -0,755 6,11 4,965 3,00 602 + 0,00 -3,00 4,712 -1,00 4,742 5,493 -0,751 6,06 4,923 3,00 602 + 1,29 -3,00 4,71 -1,00 4,74 5,479 -0,739 6,11 4,923 3,00 602 + 2,44 -3,00 4,709 -1,00 4,739 5,466 -0,727 6,16 4,924 3,00 602 + 3,45 -3,00 4,709 -1,00 4,739 5,457 -0,718 6,21 4,925 3,00 602 + 10,00 -3,00 4,719 -1,00 4,749 5,418 -0,668 6,71 4,95 3,00 602 + 15,87 -3,00 4,737 -1,00 4,767 5,456 -0,688 7,39 4,989 3,00 603 + 0,00 -3,00 4,75 -1,00 4,78 5,468 -0,688 7,65 5,009 3,00 603 + 2,55 -3,00 4,758 -1,00 4,788 5,475 -0,687 7,61 5,016 3,00 604 + 0,00 -3,00 4,812 -1,00 4,842 5,507 -0,666 6,83 5,046 3,00 604 + 18,82 -3,00 4,87 -1,00 4,9 5,483 -0,583 5,99 5,079 3,00

Nota Serviço de Terraplenagem - Ramo 700

Estacas Bordo Eixo Bordo

Inteira Interm Incl (%) Cota (m) Afast. (m) Cota

Projeto Cota

terreno Cota

Vermelha Afast. (m) Cota (m) Incl

(%)

700 + 0,00 3,00 5,901 -6,50 5,706 5,731 -0,025 1,00 5,676 -3,00 700 + 5,00 3,00 5,892 -6,50 5,697 5,8 -0,103 1,00 5,667 -3,00 700 + 16,82 3,00 5,846 -6,50 5,651 5,964 -0,314 1,00 5,621 -3,00 701 + 0,00 3,00 5,824 -6,50 5,629 5,963 -0,334 1,00 5,599 -3,00 701 + 10,00 3,00 5,733 -6,50 5,538 5,828 -0,29 1,00 5,508 -3,00 702 + 0,00 3,00 5,605 -6,50 5,41 5,498 -0,088 1,00 5,38 -3,00 702 + 5,00 3,00 5,527 -6,50 5,332 5,441 -0,109 1,00 5,302 -3,00 702 + 10,00 3,00 5,445 -6,50 5,25 5,445 -0,195 1,00 5,22 -3,00 702 + 17,52 3,00 5,331 -6,50 5,136 5,45 -0,314 1,00 5,106 -3,00 703 + 0,00 3,00 5,298 -6,50 5,103 5,447 -0,345 1,00 5,073 -3,00 703 + 10,00 3,00 5,185 -6,50 4,99 5,438 -0,448 1,00 4,96 -3,00 704 + 0,00 3,00 5,106 -6,50 4,911 5,237 -0,326 1,00 4,881 -3,00 704 + 10,00 3,00 5,062 -6,50 4,867 5,147 -0,28 1,00 4,837 -3,00 704 + 18,23 3,00 5,04 -6,50 4,845 5,13 -0,285 1,00 4,815 -3,00 705 + 0,00 3,00 5,035 -6,50 4,84 5,134 -0,294 1,00 4,81 -3,00 706 + 0,00 3,00 4,981 -6,50 4,786 5,08 -0,294 1,00 4,756 -3,00 706 + 19,02 3,00 4,93 -6,50 4,735 4,952 -0,217 1,00 4,705 -3,00

Nota Serviço de Terraplenagem - Ramo 800

Estacas Bordo Eixo Bordo

Inteira Interm Incl (%) Cota (m) Afast. (m) Cota

Projeto Cota

terreno Cota

Vermelha Afast. (m) Cota (m) Incl

(%)

800 + 0,00 -3,00 5,675 -1,00 5,706 5,961 -0,255 6,50 5,9 3,00 800 + 10,00 -3,00 5,662 -1,00 5,692 5,874 -0,182 6,50 5,887 3,00

Page 18: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

17

Nota Serviço de Terraplenagem - Ramo 800

Estacas Bordo Eixo Bordo

Inteira Interm Incl (%) Cota (m) Afast. (m) Cota

Projeto Cota

terreno Cota

Vermelha Afast. (m) Cota (m) Incl

(%)

801 + 0,00 -3,00 5,639 -1,00 5,669 5,294 0,375 6,50 5,864 3,00 802 + 0,00 -3,00 5,537 -1,00 5,567 5,039 0,528 6,50 5,762 3,00 803 + 0,00 -3,00 5,362 -1,00 5,392 5,224 0,168 6,50 5,587 3,00 803 + 5,75 -3,00 5,297 -1,00 5,328 5,263 0,065 6,50 5,522 3,00 803 + 10,00 -3,00 5,246 -1,00 5,276 5,281 -0,005 6,50 5,471 3,00 804 + 0,00 -3,00 5,121 -1,00 5,151 5,29 -0,138 6,50 5,346 3,00 804 + 10,00 -3,00 4,996 -1,00 5,027 5,159 -0,133 6,50 5,221 3,00 804 + 11,21 -3,00 4,982 -1,00 5,012 5,148 -0,136 6,50 5,207 3,00 805 + 0,00 -3,00 4,9 -1,00 4,93 5,073 -0,143 6,50 5,125 3,00 805 + 10,00 -3,00 4,86 -1,00 4,89 4,973 -0,083 6,50 5,085 3,00 805 + 16,67 -3,00 4,852 -1,00 4,882 4,952 -0,07 6,50 5,077 3,00 806 + 0,00 -3,00 4,848 -1,00 4,878 4,946 -0,068 6,50 5,073 3,00 807 + 0,00 -3,00 4,824 -1,00 4,854 4,819 0,035 6,50 5,049 3,00 808 + 0,00 -3,00 4,8 -1,00 4,83 4,867 -0,037 6,50 5,025 3,00 809 + 0,00 -3,00 4,776 -1,00 4,806 4,926 -0,121 6,50 5,001 3,00 809 + 4,88 -3,00 4,77 -1,00 4,8 4,892 -0,092 6,50 4,995 3,00

Nota Serviço de Terraplenagem - Ramo 900

Estacas Bordo Eixo Bordo

Inteira Interm Incl (%) Cota (m) Afast. (m) Cota

Projeto Cota

terreno Cota

Vermelha Afast. (m) Cota (m) Incl

(%)

900 + 0,00 3,00 4,93 -6,50 4,735 4,735 0 1,00 4,705 -3,00 901 + 0,00 3,00 4,936 -6,50 4,741 4,798 -0,057 1,00 4,711 -3,00 902 + 0,00 3,00 4,941 -6,50 4,747 4,9 -0,154 1,00 4,716 -3,00 903 + 0,00 3,00 4,947 -6,50 4,753 4,808 -0,056 1,00 4,722 -3,00 904 + 0,00 3,00 4,953 -6,50 4,758 4,736 0,022 1,00 4,728 -3,00 904 + 5,26 3,00 4,955 -6,50 4,76 4,73 0,03 1,00 4,73 -3,00 904 + 10,00 3,00 4,956 -6,50 4,761 4,724 0,038 1,00 4,731 -3,00 904 + 15,44 3,00 4,958 -6,50 4,763 4,73 0,033 1,00 4,733 -3,00 905 + 0,00 3,00 4,959 -6,50 4,764 4,757 0,007 1,00 4,734 -3,00 905 + 5,62 3,00 4,961 -6,50 4,766 4,789 -0,023 1,00 4,736 -3,00 906 + 0,00 3,00 4,965 -6,50 4,77 4,834 -0,064 1,00 4,74 -3,00 907 + 0,00 3,00 4,971 -6,50 4,776 4,94 -0,164 1,00 4,746 -3,00 908 + 0,00 3,00 4,977 -6,50 4,782 5,058 -0,276 1,00 4,752 -3,00 909 + 0,00 3,00 4,982 -6,50 4,788 5,08 -0,292 1,00 4,757 -3,00 910 + 0,00 3,00 4,988 -6,50 4,794 5,08 -0,287 1,00 4,763 -3,00 911 + 0,00 3,00 4,994 -6,50 4,799 5,043 -0,244 1,00 4,769 -3,00 911 + 1,92 3,00 4,995 -6,50 4,8 5,044 -0,244 1,00 4,77 -3,00

Page 19: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

18

5.2 Folha de Cubação

FOLHA DE CUBAÇÃO - EIXO PRINCIPAL

ESTACA Áreas Efetivas Soma das áreas

Semi-distância

Volume Volume acumulado Compensação

lateral CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO

0 + 0,00 0,00 0,00 1 + 0,00 0,00 11,15 0,00 11,15 10,00 0,00 111,50 0,00 111,50 0,00 1 + 17,28 0,00 20,80 0,00 31,95 8,64 0,00 276,05 0,00 387,55 0,00 1 + 17,29 0,00 21,47 0,00 42,27 0,00 0,00 0,00 0,00 387,55 0,00 1 + 18,53 0,00 22,52 0,00 43,99 0,62 0,00 27,27 0,00 414,82 0,00 1 + 18,53 0,00 26,66 0,00 49,18 0,00 0,00 0,00 0,00 414,82 0,00 2 + 0,00 0,00 28,09 0,00 54,75 0,73 0,00 39,97 0,00 454,79 0,00 2 + 6,44 0,00 31,29 0,00 59,38 3,22 0,00 191,20 0,00 645,99 0,00 2 + 12,59 0,00 29,67 0,00 60,96 3,07 0,00 187,15 0,00 833,14 0,00 2 + 15,68 0,00 28,66 0,00 58,33 1,54 0,00 89,83 0,00 922,97 0,00 3 + 0,00 0,00 27,72 0,00 56,38 2,16 0,00 121,78 0,00 1044,75 0,00 3 + 11,05 0,00 26,36 0,00 54,08 5,52 0,00 298,52 0,00 1343,27 0,00 4 + 0,00 0,00 26,40 0,00 52,76 4,47 0,00 235,84 0,00 1579,11 0,00 5 + 0,00 0,00 26,32 0,00 52,72 10,00 0,00 527,20 0,00 2106,31 0,00 6 + 0,00 0,00 26,86 0,00 53,18 10,00 0,00 531,80 0,00 2638,11 0,00 7 + 0,00 0,00 27,20 0,00 54,06 10,00 0,00 540,60 0,00 3178,71 0,00 7 + 14,07 0,00 26,39 0,00 53,59 7,03 0,00 376,74 0,00 3555,45 0,00 8 + 0,00 0,00 25,95 0,00 52,34 2,96 0,00 154,93 0,00 3710,37 0,00 9 + 0,00 0,00 25,15 0,00 51,10 10,00 0,00 511,00 0,00 4221,37 0,00 10 + 0,00 0,00 25,70 0,00 50,85 10,00 0,00 508,50 0,00 4729,87 0,00 11 + 0,00 0,00 28,12 0,00 53,82 10,00 0,00 538,20 0,00 5268,07 0,00 12 + 0,00 0,00 29,27 0,00 57,39 10,00 0,00 573,90 0,00 5841,97 0,00 13 + 0,00 0,00 25,81 0,00 55,08 10,00 0,00 550,80 0,00 6392,77 0,00 14 + 0,00 0,00 23,61 0,00 49,42 10,00 0,00 494,20 0,00 6886,97 0,00 15 + 0,00 0,00 19,21 0,00 42,82 10,00 0,00 428,20 0,00 7315,17 0,00 16 + 0,00 0,00 14,60 0,00 33,81 10,00 0,00 338,10 0,00 7653,27 0,00 17 + 0,00 0,00 11,06 0,00 25,66 10,00 0,00 256,60 0,00 7909,87 0,00 18 + 0,00 0,00 9,32 0,00 20,38 10,00 0,00 203,80 0,00 8113,67 0,00 19 + 0,00 0,00 10,06 0,00 19,38 10,00 0,00 193,80 0,00 8307,47 0,00 20 + 0,00 0,00 11,37 0,00 21,43 10,00 0,00 214,30 0,00 8521,77 0,00 21 + 0,00 0,00 10,53 0,00 21,90 10,00 0,00 219,00 0,00 8740,77 0,00 22 + 0,00 0,00 8,67 0,00 19,20 10,00 0,00 192,00 0,00 8932,77 0,00 23 + 0,00 0,05 4,05 0,05 12,72 10,00 0,50 127,20 0,50 9059,97 0,50 24 + 0,00 0,00 3,62 0,05 7,67 10,00 0,50 76,70 1,00 9136,67 0,50 25 + 0,00 0,13 2,20 0,13 5,82 10,00 1,30 58,20 2,30 9194,87 1,30 26 + 0,00 0,28 1,59 0,41 3,79 10,00 4,10 37,90 6,40 9232,77 4,10 27 + 0,00 0,51 1,03 0,79 2,62 10,00 7,90 26,20 14,30 9258,97 7,90 28 + 0,00 1,85 0,22 2,36 1,25 10,00 23,60 12,50 37,90 9271,47 16,25 29 + 0,00 4,42 0,00 6,27 0,22 10,00 62,70 2,20 100,60 9273,67 2,86 30 + 0,00 10,20 0,00 14,62 0,00 10,00 146,20 0,00 246,80 9273,67 0,00 31 + 0,00 15,30 0,00 25,50 0,00 10,00 255,00 0,00 501,80 9273,67 0,00 32 + 0,00 11,90 0,00 27,20 0,00 10,00 272,00 0,00 773,80 9273,67 0,00 33 + 0,00 8,79 0,00 20,69 0,00 10,00 206,90 0,00 980,70 9273,67 0,00 33 + 6,58 7,80 0,00 16,59 0,00 3,28 54,42 0,00 1035,12 9273,67 0,00 33 + 6,58 7,80 0,00 15,60 0,00 0,00 0,00 0,00 1035,12 9273,67 0,00

Page 20: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

19

FOLHA DE CUBAÇÃO - EIXO PRINCIPAL

ESTACA Áreas Efetivas Soma das áreas

Semi-distância

Volume Volume acumulado Compensação

lateral CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO

33 + 6,58 7,80 0,00 15,60 0,00 0,00 0,00 0,00 1035,12 9273,67 0,00 34 + 0,00 7,61 0,00 15,41 0,00 6,70 103,25 0,00 1138,36 9273,67 0,00 34 + 5,61 8,33 0,00 15,94 0,00 2,80 44,63 0,00 1182,99 9273,67 0,00 35 + 0,00 12,64 0,00 20,97 0,00 7,19 150,77 0,00 1333,77 9273,67 0,00 35 + 1,65 13,26 0,00 25,90 0,00 0,82 21,24 0,00 1355,01 9273,67 0,00 35 + 2,27 13,49 0,00 26,75 0,00 0,31 8,29 0,00 1363,30 9273,67 0,00 35 + 10,00 15,41 0,00 28,90 0,00 3,86 111,55 0,00 1474,85 9273,67 0,00 36 + 0,00 18,39 0,00 33,80 0,00 5,00 169,00 0,00 1643,85 9273,67 0,00 36 + 2,70 19,25 0,00 37,64 0,00 1,34 50,44 0,00 1694,29 9273,67 0,00 36 + 10,00 23,64 0,00 42,89 0,00 3,65 156,55 0,00 1850,84 9273,67 0,00 36 + 13,55 26,64 0,00 50,28 0,00 1,77 89,00 0,00 1939,83 9273,67 0,00 37 + 0,00 31,58 0,00 58,22 0,00 3,22 187,47 0,00 2127,30 9273,67 0,00 37 + 3,13 31,07 0,00 62,65 0,00 1,56 97,73 0,00 2225,04 9273,67 0,00 37 + 6,29 31,11 0,00 62,18 0,00 1,58 98,24 0,00 2323,28 9273,67 0,00 37 + 13,22 32,91 0,00 64,02 0,00 3,46 221,51 0,00 2544,79 9273,67 0,00 38 + 0,00 35,27 0,00 68,18 0,00 3,38 230,45 0,00 2775,24 9273,67 0,00 38 + 1,93 35,87 0,00 71,14 0,00 0,96 68,29 0,00 2843,53 9273,67 0,00 38 + 4,34 36,50 0,00 72,37 0,00 1,20 86,84 0,00 2930,38 9273,67 0,00 38 + 10,00 31,94 0,00 68,44 0,00 2,82 193,00 0,00 3123,38 9273,67 0,00 38 + 11,50 29,73 0,00 61,67 0,00 0,74 45,64 0,00 3169,01 9273,67 0,00 38 + 11,72 29,37 0,00 59,10 0,00 0,11 6,50 0,00 3175,52 9273,67 0,00 39 + 0,00 20,66 0,00 50,03 0,00 4,13 206,62 0,00 3382,14 9273,67 0,00 39 + 2,36 19,52 0,00 40,18 0,00 1,17 47,01 0,00 3429,15 9273,67 0,00 39 + 10,00 17,31 0,00 36,83 0,00 3,82 140,69 0,00 3569,84 9273,67 0,00 40 + 0,00 17,04 0,00 34,35 0,00 5,00 171,75 0,00 3741,59 9273,67 0,00 40 + 2,78 15,75 0,00 32,79 0,00 1,39 45,58 0,00 3787,17 9273,67 0,00 40 + 3,10 15,19 0,00 30,94 0,00 0,15 4,64 0,00 3791,81 9273,67 0,00 41 + 0,00 0,43 2,64 15,62 2,64 8,44 131,83 22,28 3923,64 9295,95 28,97 41 + 3,01 0,09 3,14 0,52 5,78 1,50 0,78 8,67 3924,42 9304,62 0,78 42 + 0,00 3,54 0,00 3,63 3,14 8,49 30,82 26,66 3955,24 9331,28 30,82 43 + 0,00 0,00 6,09 3,54 6,09 10,00 35,40 60,90 3990,64 9392,18 35,40 44 + 0,00 0,00 10,37 0,00 16,46 10,00 0,00 164,60 3990,64 9556,78 0,00 45 + 0,00 1,55 1,62 1,55 11,99 10,00 15,50 119,90 4006,14 9676,68 15,50 46 + 0,00 10,84 0,00 12,39 1,62 10,00 123,90 16,20 4130,04 9692,88 21,06 47 + 0,00 3,83 0,00 14,67 0,00 10,00 146,70 0,00 4276,74 9692,88 0,00 48 + 0,00 0,44 2,83 4,27 2,83 10,00 42,70 28,30 4319,44 9721,18 36,79 48 + 2,29 0,46 3,26 0,90 6,09 1,14 1,03 6,94 4320,47 9728,12 1,03 49 + 0,00 0,00 5,66 0,46 8,92 8,85 4,07 78,94 4324,54 9807,07 4,07 50 + 0,00 2,50 1,55 2,50 7,21 10,00 25,00 72,10 4349,54 9879,17 25,00 51 + 0,00 4,18 0,01 6,68 1,56 10,00 66,80 15,60 4416,34 9894,77 20,28 52 + 0,00 4,15 0,00 8,33 0,01 10,00 83,30 0,10 4499,64 9894,87 0,13 53 + 0,00 3,47 0,00 7,62 0,00 10,00 76,20 0,00 4575,84 9894,87 0,00 54 + 0,00 0,40 1,33 3,87 1,33 10,00 38,70 13,30 4614,54 9908,17 17,29 55 + 0,00 0,00 5,56 0,40 6,89 10,00 4,00 68,90 4618,54 9977,07 4,00 56 + 0,00 0,00 9,43 0,00 14,99 10,00 0,00 149,90 4618,54 10126,97 0,00 56 + 11,20 0,00 7,11 0,00 16,54 5,59 0,00 92,46 4618,54 10219,43 0,00 57 + 0,00 0,07 3,38 0,07 10,49 4,40 0,31 46,16 4618,85 10265,58 0,31

Page 21: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

20

FOLHA DE CUBAÇÃO - EIXO PRINCIPAL

ESTACA Áreas Efetivas Soma das áreas

Semi-distância

Volume Volume acumulado Compensação

lateral CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO

58 + 0,00 4,15 0,00 4,22 3,38 10,00 42,20 33,80 4661,05 10299,38 42,20 58 + 6,75 2,40 0,86 6,55 0,86 3,37 22,07 2,90 4683,12 10302,28 3,77 59 + 0,00 0,96 8,34 3,36 9,20 6,62 22,24 60,90 4705,36 10363,18 22,24 59 + 1,23 0,84 9,19 1,80 17,53 0,61 1,10 10,69 4706,46 10373,88 1,10 59 + 10,00 0,44 13,18 1,28 22,37 4,38 5,61 97,98 4712,07 10471,86 5,61 59 + 13,87 0,42 13,71 0,86 26,89 1,93 1,66 51,90 4713,73 10523,76 1,66 60 + 0,00 0,74 13,66 1,16 27,37 3,06 3,55 83,75 4717,28 10607,51 3,55 60 + 6,51 1,74 12,74 2,48 26,40 3,25 8,06 85,80 4725,34 10693,31 8,06 60 + 7,59 2,06 12,66 3,80 25,40 0,54 2,05 13,72 4727,39 10707,02 2,05 60 + 12,46 4,17 12,71 6,23 25,37 2,43 15,14 61,65 4742,53 10768,67 15,14 61 + 0,00 11,30 12,40 15,47 25,11 3,76 58,17 94,41 4800,69 10863,09 58,17 61 + 3,53 11,86 11,75 23,16 24,15 1,76 40,76 42,50 4841,46 10905,59 40,76 61 + 11,99 4,37 10,73 16,23 22,48 4,22 68,49 94,87 4909,95 11000,46 68,49 61 + 11,99 2,56 10,18 6,93 20,91 0,00 0,00 0,00 4909,95 11000,46 0,00 61 + 12,32 2,50 10,06 5,06 20,24 0,16 0,81 3,24 4910,76 11003,69 0,81 61 + 12,35 2,50 10,05 5,00 20,11 0,01 0,05 0,20 4910,81 11003,90 0,05 61 + 12,35 2,50 10,05 5,00 20,10 0,00 0,00 0,00 4910,81 11003,90 0,00 62 + 0,00 0,00 7,03 2,50 17,08 3,82 9,55 65,25 4920,36 11069,14 9,55 62 + 9,29 0,00 6,21 0,00 13,24 4,64 0,00 61,43 4920,36 11130,57 0,00

FOLHA DE CUBAÇÃO - RAMO 100

ESTACA Áreas Efetivas Soma das áreas

Semi-distância

Volume Volume acumulado Compensação

lateral CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO

100 + 0,00 0,42 0,58 100 + 6,43 0,79 0,53 1,21 1,11 3,21 3,88 3,56 3,88 3,56 3,88 100 + 10,00 0,95 0,51 1,74 1,04 1,78 3,10 1,85 6,98 5,41 2,41 101 + 0,00 1,22 0,61 2,17 1,12 5,00 10,85 5,60 17,83 11,01 7,28 101 + 10,00 0,92 1,42 2,14 2,03 5,00 10,70 10,15 28,53 21,16 10,70 101 + 12,08 0,81 1,72 1,73 3,14 1,04 1,80 3,27 30,33 24,43 1,80 102 + 0,00 0,14 4,18 0,95 5,90 3,95 3,75 23,31 34,08 47,73 3,75 102 + 10,00 0,00 8,75 0,14 12,93 5,00 0,70 64,65 34,78 112,38 0,70 103 + 0,00 0,00 7,72 0,00 16,47 5,00 0,00 82,35 34,78 194,73 0,00 103 + 0,74 0,00 7,58 0,00 15,30 0,37 0,00 5,66 34,78 200,40 0,00 103 + 6,05 0,00 6,62 0,00 14,20 2,65 0,00 37,63 34,78 238,03 0,00 103 + 10,00 0,00 6,47 0,00 13,09 1,97 0,00 25,79 34,78 263,81 0,00 104 + 0,00 0,00 6,66 0,00 13,13 5,00 0,00 65,65 34,78 329,46 0,00 104 + 10,00 0,00 6,85 0,00 13,51 5,00 0,00 67,55 34,78 397,01 0,00 104 + 14,11 0,00 7,19 0,00 14,04 2,05 0,00 28,78 34,78 425,80 0,00 104 + 15,56 0,00 7,32 0,00 14,51 0,72 0,00 10,45 34,78 436,24 0,00 104 + 16,55 0,00 7,41 0,00 14,73 0,49 0,00 7,22 34,78 443,46 0,00 104 + 17,08 0,00 7,46 0,00 14,87 0,26 0,00 3,87 34,78 447,33 0,00 104 + 17,08 0,00 7,46 0,00 14,92 0,00 0,00 0,00 34,78 447,33 0,00 104 + 17,69 0,00 7,52 0,00 14,98 0,30 0,00 4,49 34,78 451,82 0,00 104 + 18,34 0,00 7,58 0,00 15,10 0,32 0,00 4,83 34,78 456,65 0,00

Page 22: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

21

FOLHA DE CUBAÇÃO - RAMO 100

ESTACA Áreas Efetivas Soma das áreas

Semi-distância

Volume Volume acumulado Compensação

lateral CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO

104 + 19,31 0,00 7,68 0,00 15,26 0,48 0,00 7,32 34,78 463,98 0,00 105 + 0,00 0,00 7,81 0,00 15,49 0,34 0,00 5,27 34,78 469,24 0,00 105 + 0,02 0,00 7,81 0,00 15,62 0,00 0,00 0,00 34,78 469,24 0,00 105 + 0,02 0,00 7,81 0,00 15,62 0,00 0,00 0,00 34,78 469,24 0,00 105 + 1,13 0,00 7,92 0,00 15,73 0,55 0,00 8,65 34,78 477,90 0,00 105 + 3,91 0,00 8,22 0,00 16,14 1,39 0,00 22,43 34,78 500,33 0,00 105 + 5,22 0,00 8,33 0,00 16,55 0,65 0,00 10,76 34,78 511,09 0,00 105 + 5,80 0,00 8,36 0,00 16,69 0,29 0,00 4,84 34,78 515,93 0,00 105 + 6,70 0,00 8,41 0,00 16,77 0,44 0,00 7,38 34,78 523,31 0,00 105 + 9,48 0,00 8,57 0,00 16,98 1,39 0,00 23,60 34,78 546,91 0,00 105 + 10,00 0,00 8,60 0,00 17,17 0,25 0,00 4,29 34,78 551,20 0,00 105 + 11,38 0,00 8,71 0,00 17,31 0,68 0,00 11,77 34,78 562,97 0,00 105 + 11,97 0,00 8,76 0,00 17,47 0,29 0,00 5,07 34,78 568,04 0,00 105 + 12,27 0,00 8,79 0,00 17,55 0,15 0,00 2,63 34,78 570,67 0,00 105 + 14,75 0,00 8,99 0,00 17,78 1,23 0,00 21,87 34,78 592,54 0,00 105 + 15,05 0,00 9,02 0,00 18,01 0,15 0,00 2,70 34,78 595,24 0,00 105 + 15,49 0,00 9,05 0,00 18,07 0,21 0,00 3,79 34,78 599,04 0,00 105 + 19,38 0,00 9,32 0,00 18,37 1,94 0,00 35,64 34,78 634,67 0,00 106 + 0,00 0,00 9,36 0,00 18,68 0,31 0,00 5,79 34,78 640,46 0,00 106 + 9,32 0,00 9,59 0,00 18,95 4,66 0,00 88,31 34,78 728,77 0,00 106 + 10,43 0,00 9,60 0,00 19,19 0,55 0,00 10,55 34,78 739,33 0,00 106 + 11,32 0,00 9,60 0,00 19,20 0,44 0,00 8,45 34,78 747,77 0,00 106 + 19,38 0,00 9,72 0,00 19,32 4,02 0,00 77,67 34,78 825,44 0,00 107 + 0,00 0,00 9,74 0,00 19,46 0,31 0,00 6,03 34,78 831,47 0,00 107 + 1,06 0,00 9,76 0,00 19,50 0,53 0,00 10,34 34,78 841,81 0,00

FOLHA DE CUBAÇÃO - RAMO 200

ESTACA Áreas Efetivas Soma das áreas

Semi-distância

Volume Volume acumulado Compensação

lateral CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO

200 + 0,00 0,00 9,68 200 + 10,63 0,00 9,68 0,00 19,36 5,31 0,00 102,80 0,00 102,80 0,00 200 + 15,00 0,00 9,58 0,00 19,26 2,18 0,00 41,99 0,00 144,79 0,00 201 + 0,00 0,00 9,66 0,00 19,24 2,50 0,00 48,10 0,00 192,89 0,00 201 + 10,00 0,00 9,91 0,00 19,57 5,00 0,00 97,85 0,00 290,74 0,00 201 + 15,48 0,00 12,74 0,00 22,65 2,74 0,00 62,06 0,00 352,80 0,00 201 + 15,48 0,00 12,74 0,00 25,48 0,00 0,00 0,00 0,00 352,80 0,00 202 + 0,00 0,00 12,32 0,00 25,06 2,25 0,00 56,39 0,00 409,18 0,00 202 + 5,00 0,00 11,76 0,00 24,08 2,50 0,00 60,20 0,00 469,38 0,00 202 + 10,00 0,00 11,30 0,00 23,06 2,50 0,00 57,65 0,00 527,03 0,00 202 + 11,74 0,00 11,08 0,00 22,38 0,86 0,00 19,25 0,00 546,28 0,00 202 + 16,40 0,00 11,48 0,00 22,56 2,32 0,00 52,34 0,00 598,62 0,00 203 + 0,00 0,00 13,35 0,00 24,83 1,80 0,00 44,69 0,00 643,31 0,00 203 + 10,00 0,58 9,25 0,58 22,60 5,00 2,90 113,00 2,90 756,31 2,90 203 + 17,31 1,79 2,89 2,37 12,14 3,65 8,65 44,31 11,55 800,63 8,65

Page 23: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

22

FOLHA DE CUBAÇÃO - RAMO 200

ESTACA Áreas Efetivas Soma das áreas

Semi-distância

Volume Volume acumulado Compensação

lateral CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO

204 + 0,00 1,79 1,37 3,58 4,26 1,34 4,80 5,71 16,35 806,33 4,80 204 + 10,00 1,84 0,20 3,63 1,57 5,00 18,15 7,85 34,50 814,18 10,21 204 + 12,85 1,73 0,23 3,57 0,43 1,42 5,07 0,61 39,57 814,79 0,79 204 + 16,55 1,56 0,29 3,29 0,52 1,85 6,09 0,96 45,65 815,76 1,25 205 + 0,00 1,39 0,34 2,95 0,63 1,72 5,07 1,08 50,73 816,84 1,41 205 + 10,00 1,57 0,00 2,96 0,34 5,00 14,80 1,70 65,53 818,54 2,21

FOLHA DE CUBAÇÃO - RAMO 300

ESTACA Áreas Efetivas Soma das áreas

Semi-distância

Volume Volume acumulado Compensação

lateral CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO

300 + 0,00 0,00 9,68 300 + 0,00 0,00 9,68 0,00 19,36 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 301 + 0,00 0,00 9,58 0,00 19,26 9,99 0,00 192,41 0,00 192,41 0,00 301 + 18,72 0,00 9,66 0,00 19,24 9,35 0,00 179,89 0,00 372,30 0,00 302 + 0,00 0,00 9,91 0,00 19,57 0,64 0,00 12,52 0,00 384,83 0,00 302 + 0,59 0,00 12,74 0,00 22,65 0,29 0,00 6,57 0,00 391,39 0,00 302 + 2,46 0,00 12,74 0,00 25,48 0,93 0,00 23,70 0,00 415,09 0,00 303 + 0,00 0,00 12,32 0,00 25,06 8,76 0,00 219,53 0,00 634,62 0,00 304 + 0,00 0,00 11,76 0,00 24,08 10,00 0,00 240,80 0,00 875,42 0,00 304 + 13,15 0,00 11,30 0,00 23,06 6,57 0,00 151,50 0,00 1026,92 0,00 304 + 15,53 0,00 11,08 0,00 22,38 1,19 0,00 26,63 0,00 1053,55 0,00 304 + 17,92 0,00 11,48 0,00 22,56 1,19 0,00 26,85 0,00 1080,40 0,00 305 + 10,00 0,00 13,35 0,00 24,83 6,04 0,00 149,97 0,00 1230,37 0,00 306 + 8,35 0,58 9,25 0,58 22,60 9,17 5,32 207,24 5,32 1437,61 5,32 306 + 10,00 1,79 2,89 2,37 12,14 0,82 1,94 9,95 7,26 1447,57 1,94 306 + 11,23 1,79 1,37 3,58 4,26 0,61 2,18 2,60 9,45 1450,17 2,18 306 + 14,11 1,84 0,20 3,63 1,57 1,44 5,23 2,26 14,67 1452,43 2,94 307 + 0,00 1,73 0,23 3,57 0,43 2,94 10,50 1,26 25,17 1453,69 1,64 308 + 0,00 1,56 0,29 3,29 0,52 10,00 32,90 5,20 58,07 1458,89 6,76 308 + 4,44 1,39 0,34 2,95 0,63 2,21 6,52 1,39 64,59 1460,29 1,81

FOLHA DE CUBAÇÃO - RAMO 500

ESTACA Áreas Efetivas Soma das áreas

Semi-distância

Volume Volume acumulado Compensação

lateral CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO

501 + 0,00 0,79 0,00 501 + 19,93 1,00 0,00 1,79 0,00 9,96 17,83 0,00 17,83 0,00 0,00 501 + 19,93 5,37 0,00 6,37 0,00 0,00 0,00 0,00 17,83 0,00 0,00 501 + 19,93 5,37 0,00 10,74 0,00 0,00 0,00 0,00 17,83 0,00 0,00 502 + 0,00 5,38 0,00 10,75 0,00 0,03 0,32 0,00 18,15 0,00 0,00 502 + 3,32 5,65 0,00 11,03 0,00 1,65 18,20 0,00 36,35 0,00 0,00 502 + 10,00 5,91 0,00 11,56 0,00 3,34 38,61 0,00 74,96 0,00 0,00

Page 24: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

23

FOLHA DE CUBAÇÃO - RAMO 500

ESTACA Áreas Efetivas Soma das áreas

Semi-distância

Volume Volume acumulado Compensação

lateral CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO

503 + 0,00 4,85 0,00 10,76 0,00 5,00 53,80 0,00 128,76 0,00 0,00 503 + 8,14 5,60 0,00 10,45 0,00 4,06 42,43 0,00 171,19 0,00 0,00 503 + 10,00 5,74 0,00 11,34 0,00 0,93 10,55 0,00 181,73 0,00 0,00 503 + 19,05 6,05 0,00 11,79 0,00 4,52 53,29 0,00 235,02 0,00 0,00 504 + 0,00 6,12 0,00 12,17 0,00 0,47 5,72 0,00 240,74 0,00 0,00 504 + 0,49 6,16 0,00 12,28 0,00 0,24 2,95 0,00 243,69 0,00 0,00 504 + 10,00 7,50 0,00 13,66 0,00 4,75 64,89 0,00 308,58 0,00 0,00 505 + 0,00 6,69 0,00 14,19 0,00 5,00 70,95 0,00 379,53 0,00 0,00 505 + 10,00 2,20 0,00 8,89 0,00 5,00 44,45 0,00 423,98 0,00 0,00 505 + 17,65 0,12 0,69 2,32 0,69 3,82 8,86 2,64 432,84 2,64 3,43 505 + 17,65 0,12 0,69 0,24 1,38 0,00 0,00 0,00 432,84 2,64 0,00 506 + 0,00 0,00 1,06 0,12 1,75 1,17 0,14 2,05 432,98 4,68 0,14 506 + 5,95 0,00 0,67 0,00 1,73 2,97 0,00 5,14 432,98 9,82 0,00 507 + 0,00 2,81 0,00 2,81 0,67 7,02 19,73 4,70 452,71 14,52 6,11 507 + 3,04 2,25 0,00 5,06 0,00 1,51 7,64 0,00 460,35 14,52 0,00

FOLHA DE CUBAÇÃO - RAMO 600

ESTACA Áreas Efetivas Soma das áreas

Semi-distância

Volume Volume acumulado Compensação

lateral CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO

600 + 0,00 2,79 0,00 600 + 10,00 3,56 0,00 6,35 0,00 5,00 31,75 0,00 31,75 0,00 0,00 601 + 0,00 4,60 0,00 8,16 0,00 5,00 40,80 0,00 72,55 0,00 0,00 601 + 2,75 4,82 0,00 9,42 0,00 1,37 12,91 0,00 85,46 0,00 0,00 601 + 6,70 4,99 0,00 9,81 0,00 1,97 19,33 0,00 104,78 0,00 0,00 601 + 10,00 5,09 0,00 10,08 0,00 1,64 16,53 0,00 121,31 0,00 0,00 602 + 0,00 5,13 0,00 10,22 0,00 5,00 51,10 0,00 172,41 0,00 0,00 602 + 1,29 5,06 0,00 10,19 0,00 0,64 6,52 0,00 178,93 0,00 0,00 602 + 2,43 5,02 0,00 10,08 0,00 0,56 5,64 0,00 184,58 0,00 0,00 602 + 3,45 5,00 0,00 10,02 0,00 0,51 5,11 0,00 189,69 0,00 0,00 602 + 10,00 5,07 0,00 10,07 0,00 3,27 32,93 0,00 222,62 0,00 0,00 602 + 15,87 5,60 0,00 10,67 0,00 2,93 31,26 0,00 253,88 0,00 0,00 603 + 0,00 5,76 0,00 11,36 0,00 2,06 23,40 0,00 277,28 0,00 0,00 603 + 2,55 5,76 0,00 11,52 0,00 1,27 14,63 0,00 291,91 0,00 0,00 604 + 0,00 5,29 0,00 11,05 0,00 8,72 96,36 0,00 388,27 0,00 0,00 604 + 18,82 0,00 0,00 5,29 0,00 9,40 49,73 0,00 437,99 0,00 0,00 604 + 18,82 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 437,99 0,00 0,00

Page 25: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

24

FOLHA DE CUBAÇÃO - RAMO 700

ESTACA Áreas Efetivas Soma das áreas

Semi-distância

Volume Volume acumulado Compensação

lateral CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO

700 + 0,00 0,05 0,30 700 + 5,00 0,39 0,01 0,44 0,31 2,50 1,10 0,78 1,10 0,78 1,01 700 + 16,81 1,93 0,00 2,32 0,01 5,90 13,69 0,06 14,79 0,83 0,08 701 + 0,00 1,79 0,00 3,72 0,00 1,59 5,91 0,00 20,70 0,83 0,00 701 + 10,00 0,82 0,54 2,61 0,54 5,00 13,05 2,70 33,75 3,53 3,51 702 + 0,00 0,19 1,38 1,01 1,92 5,00 5,05 9,60 38,80 13,13 5,05 702 + 5,00 0,23 1,13 0,42 2,51 2,50 1,05 6,28 39,85 19,41 1,05 702 + 10,00 0,49 0,74 0,72 1,87 2,50 1,80 4,68 41,65 24,08 1,80 702 + 17,52 1,04 0,23 1,53 0,97 3,76 5,75 3,65 47,41 27,73 4,74 703 + 0,00 1,21 0,16 2,25 0,39 1,23 2,77 0,48 50,17 28,21 0,62 703 + 10,00 1,79 0,08 3,00 0,24 5,00 15,00 1,20 65,17 29,41 1,56 704 + 0,00 1,13 0,20 2,92 0,28 5,00 14,60 1,40 79,77 30,81 1,82 704 + 10,00 0,90 0,35 2,03 0,55 5,00 10,15 2,75 89,92 33,56 3,58 704 + 18,23 1,17 0,42 2,07 0,77 4,11 8,51 3,16 98,43 36,73 4,11 705 + 0,00 1,27 0,42 2,44 0,84 0,88 2,15 0,74 100,58 37,46 0,96 706 + 0,00 2,02 0,24 3,29 0,66 10,00 32,90 6,60 133,48 44,06 8,58 706 + 19,02 0,78 0,46 2,80 0,70 9,51 26,63 6,66 160,11 50,72 8,65

FOLHA DE CUBAÇÃO - RAMO 800

ESTACA Áreas Efetivas Soma das áreas

Semi-distância

Volume Volume acumulado Compensação

lateral CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO

800 + 0,00 1,20 0,04 800 + 10,00 1,96 0,00 3,16 0,04 5,00 15,80 0,20 15,80 0,20 0,26 801 + 0,00 0,00 2,20 1,96 2,20 5,00 9,80 11,00 25,60 11,20 9,80 802 + 0,00 0,00 5,21 0,00 7,41 10,00 0,00 74,10 25,60 85,30 0,00 803 + 0,00 0,00 2,34 0,00 7,55 10,00 0,00 75,50 25,60 160,80 0,00 803 + 5,74 0,00 1,63 0,00 3,97 2,86 0,00 11,35 25,60 172,15 0,00 803 + 10,00 0,03 1,16 0,03 2,79 2,13 0,06 5,94 25,66 178,10 0,06 804 + 0,00 0,34 0,64 0,37 1,80 5,00 1,85 9,00 27,51 187,10 1,85 804 + 10,00 0,31 0,63 0,65 1,27 5,00 3,25 6,35 30,76 193,45 3,25 804 + 11,20 0,32 0,64 0,63 1,27 0,60 0,38 0,76 31,14 194,21 0,38 805 + 0,00 0,32 0,88 0,64 1,52 4,39 2,81 6,67 33,95 200,88 2,81 805 + 10,00 0,17 0,57 0,49 1,45 5,00 2,45 7,25 36,40 208,13 2,45 805 + 16,66 0,15 0,36 0,32 0,93 3,32 1,06 3,09 37,46 211,22 1,06 806 + 0,00 0,15 0,30 0,30 0,66 1,67 0,50 1,10 37,96 212,32 0,50 807 + 0,00 0,00 0,47 0,15 0,77 10,00 1,50 7,70 39,46 220,02 1,50 808 + 0,00 0,15 0,16 0,15 0,63 10,00 1,50 6,30 40,96 226,32 1,50 809 + 0,00 0,56 0,13 0,71 0,29 10,00 7,10 2,90 48,06 229,22 3,77 809 + 4,88 0,43 0,09 0,99 0,22 2,43 2,41 0,53 50,47 229,76 0,69

Page 26: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

25

FOLHA DE CUBAÇÃO - RAMO 900

ESTACA Áreas Efetivas Soma das áreas

Semi-distância

Volume Volume acumulado Compensação

lateral CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO CORTE ATERRO

900 + 0,00 0,02 0,61 901 + 0,00 0,15 0,14 0,17 0,75 10,00 1,70 7,50 1,70 7,50 1,70 902 + 0,00 0,60 0,03 0,75 0,17 10,00 7,50 1,70 9,20 9,20 2,21 903 + 0,00 0,20 0,06 0,80 0,09 10,00 8,00 0,90 17,20 10,10 1,17 904 + 0,00 0,00 0,33 0,20 0,39 10,00 2,00 3,90 19,20 14,00 2,00 904 + 5,25 0,00 0,37 0,00 0,70 2,62 0,00 1,83 19,20 15,83 0,00 904 + 10,00 0,00 0,42 0,00 0,79 2,37 0,00 1,87 19,20 17,71 0,00 904 + 15,43 0,00 0,45 0,00 0,87 2,71 0,00 2,36 19,20 20,06 0,00 905 + 0,00 0,00 0,43 0,00 0,88 2,28 0,00 2,01 19,20 22,07 0,00 905 + 5,62 0,05 0,35 0,05 0,78 2,80 0,14 2,18 19,34 24,25 0,14 906 + 0,00 0,17 0,16 0,22 0,51 7,19 1,58 3,67 20,92 27,92 1,58 907 + 0,00 0,77 0,00 0,94 0,16 10,00 9,40 1,60 30,32 29,52 2,08 908 + 0,00 1,49 0,00 2,26 0,00 10,00 22,60 0,00 52,92 29,52 0,00 909 + 0,00 1,76 0,00 3,25 0,00 10,00 32,50 0,00 85,42 29,52 0,00 910 + 0,00 1,74 0,00 3,50 0,00 10,00 35,00 0,00 120,42 29,52 0,00 911 + 0,00 1,37 0,00 3,11 0,00 10,00 31,10 0,00 151,52 29,52 0,00 911 + 1,92 1,36 0,00 2,73 0,00 0,95 2,59 0,00 154,12 29,52 0,00

Page 27: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

26

6 SINALIZAÇÃO

6.1 Sinalização Vertical

Sentido ES-060 - Marobá Sentido Marobá - ES-060 Estacas Pos. Cód. Observação Estacas Pos. Cód. Observação

101 + 0,00 LD A-12 Interseção - Ramo 100 307 + 0,00 LE I-22 Interseção -

Ramo 300

102 + 0,00 LE R-24b Interseção - Ramo 100 308 + 0,00 LE A-12 Interseção -

Ramo 300

102 + 0,00 LD I-20 304 + 0,00 LD R-1 Interseção - Ramo 300

103 + 7,50 LE R-1 201 + 0,00 I-21 Interseção - Ramo 200

106 + 0,00 LD R-19.40 Veloc. Máxima de 40km/h 202 + 0,00 LE R-1 Interseção -

Ramo 200

4 + 0,00 LD A-32b Faixa Elevada com seta 203 + 12,00 LD R-24b Interseção -

Ramo 200

4 + 18,00 LE R-6b Exclusivo Idoso 4 + 0,00 LE A-32b Faixa Elevada com seta

5 + 6,00 LE R-6b Exclusivo Deficiente Físico 5 + 0,00 LE A-12

6 + 0,00 LD A-32b Faixa Elevada - 100m 8 + 0,00 LE R-6a

6 + 7,00 LD R-6b 9 + 0,00 LE A-32b Faixa Elevada - 100m

9 + 0,00 LE R-6a 11 + 0,00 LE A-32b Faixa Elevada com seta

11 + 0,00 LD A-32b Faixa Elevada com seta 14 + 0,00 LD R-6a

14 + 0,00 LD R-6a 15 + 9,50 LD R-6b 15 + 0,00 LD A-32b Faixa Eleada -

100m 16 + 0,00 LE A-32b Faixa Elevada - 100m

20 + 0,00 LD A-32b Faixa Elevada com seta 18 + 4,50 LD R-6b

23 + 0,00 LD R-6a 19 + 5,00 LD R-6b Exclusivo Idoso

24 + 0,00 LD A-32b Faixa Eleada - 100m 19 + 8,00 LD R-6b

Exclusivo Deficiente

Físico

29 + 0,00 LD A-32b Faixa Elevada com seta 20 + 0,00 LE A-32b Faixa Elevada

com seta

31 + 0,00 LD A-12 20 + 10,00 LD R-6b Exclusivo Deficiente

Físico

31 + 3,15 LE R-6b 21 + 3,00 LD R-6b Exclusivo Idoso

32 + 0,00 LD R-6a 25 + 0,00 LE A-32b Faixa Elevada - 100m

32 + 14,00 LE R-6b Exclusivo Idoso 24 + 0,00 LE R-6a 33 + 0,00 LE R-6b Exclusivo

Deficiente Físico 24 + 16,50 LD R-6b

33 + 10,00 LD A-32b Faixa Elevada com seta 29 + 0,00 LE A-32b Faixa Elevada

com seta

1031 + 18,00 LE R-1

Interseção - Ciclovia - Ramo

1000 32 + 0,00 LE R-6a

Page 28: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

27

Sentido ES-060 - Marobá Sentido Marobá - ES-060 Estacas Pos. Cód. Observação Estacas Pos. Cód. Observação

404 + 0,00 LE I-23 Interseção - Ramo 399 33 + 10,00 LE A-32b Faixa Elevada

com seta

405 + 0,00 LD R-1 Interseção - Ramo 400 600 + 0,00 LE R-

19.40 Veloc. Máxima

de 40km/h

408 + 0,00 LD A-30b Interseção - Ramo 400 601 + 17,00 LE R-1 Interseção -

Ramo 600

409 + 0,00 LD R-19.40 Veloc. Máxima de 40km/h 603 + 0,00 LE I-25 Interseção -

Ramo 600

41 + 0,00 LD A-32b Faixa Elevada com seta 604 + 0,00 LD A-32b Interseção -

Ramo 600

41 + 15,00 LE R-6b Exclusivo Idoso 605 + 0,00 LE A-12 Interseção - Ramo 600

42 + 3,00 LE R-6b Exclusivo Deficiente Físico 605 + 0,00 LE A-30b Interseção -

Ramo 600

45 + 10,00 LD A-32b Faixa Elevada com seta

1035 + 2,00 LE R-1

Interseção - Ciclovia - Ramo

1000

47 + 0,00 LD A-32b Faixa Elevada - 100m 501 + 0,00 LD A-32b Interseção -

Ramo 500

49 + 0,00 LD R-6a 503 + 0,00 LE R-19.40

Veloc. Máxima de 40km/h

52 + 10,00 LD A-32b Faixa Elevada com seta 503 + 0,00 LE A-30b Interseção -

Ramo 500

54 + 0,00 LD R-6a 504 + 6,00 LE R-1 Interseção - Ramo 500

54 + 15,00 LE R-6b 505 + 0,00 LE I-24 Interseção - Ramo 500

56 + 0,00 LD A-12 41 + 0,00 LE A-32b Faixa Elevada com seta

56 + 0,00 LE R-6b Exclusivo Idoso 44 + 0,00 LE A-12 56 + 8,60 LE R-6b Exclusivo

Deficiente Físico 45 + 10,00 LE A-32b Faixa Elevada com seta

57 + 0,00 LD A-32b Faixa Elevada com seta 49 + 0,00 LE R-6a

701 + 0,00 LD I-26 Interseção - Ramo 700 49 + 10,60 LD R-6b

702 + 4,50 LD R-1 Interseção - Ramo 700 50 + 14,00 LD R-6b

Exclusivo Deficiente

Físico

702 + 4,50 LD A-30b Interseção - Ramo 700 51 + 0,00 LE A-32b Faixa Elevada -

100m

705 + 0,00 LE R-19.40 Veloc. Máxima de 40km/h 51 + 2,00 LD R-6b Exclusivo Idoso

707 + 0,00 LD A-32b Faixa Elevada com seta 52 + 2,00 LE A-32b Faixa Elevada

com seta 60 + 0,00 LE R-1 Interseção 54 + 0,00 LE R-6a 62 + 0,00 LE R-1 Interseção -

Rotatória 57 + 0,00 LE A-32b Faixa Elevada com seta

808 + 0,00 LD A-32b Faixa Elevada com seta 60 + 10,00 LD R-1 Interseção -

Rotatória

900 + 0,00 LE A-32b Faixa Elevada com seta 803 + 0,00 LE R-

19.40 Veloc. Máxima

de 40km/h

901 + 0,00 LD A-12 Interseção 804 + 6,00 LD R-1 Interseção -Ramo 800

902 + 0,00 LD A-30b Interseção 805 + 0,00 LE I-27 Interseção

Page 29: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

28

Sentido ES-060 - Marobá Sentido Marobá - ES-060 Estacas Pos. Cód. Observação Estacas Pos. Cód. Observação

Ramo 800

903 + 0,00 LE I-28 Interseção 806 + 0,00 LE A-30b Interseção - Ramo 800

904 + 0,00 LD R-1 Interseção 808 + 0,00 LD A-32b Faixa Elevada com seta

904 + 14,00 LE R-34 Término 905 + 0,00 LE R-34 Início 906 + 0,00 LE R-19.40 Veloc. Máxima de

40km/h

6.2 Resumo Sinalização Vertical

Código Dimensão Legenda Quant. A-12 0,45 x 0,45m Interseção em Círculo 8

A-30b 0,45 x 0,45m Passagem sinalizada de ciclistas 6 A-32b 1,20x0,80m Travessia Sinalizada de Pedestres 32 R-1 Lado de 0,35 e 135° Pare 14 R-6a Ø= 0,50 Proibido estacionar 12 R-6b Ø= 0,50 Estacionamento Regulamentado 7 R-6b 1,20x0,80m Estacionamento Regulamentado - Exclusivo Deficiente Físico 7 R-6b 1,20x0,80m Estacionamento Regulamentado - Exclusivo Idoso 7

R-19.40 Ø= 0,50 Velocidade máxima permitida 7 R-24b Ø= 0,50 Passagem obrigatória 2 R-34 Ø= 0,50 Circulação Exclusiva de bicicletas - Início 1 R-34 Ø= 0,50 Circulação Exclusiva de bicicletas - Término 1

I-20 2,00x1,00m Praia de Marobá - sentido a direita, Marataízes - sentido oblíquo a esquerda 1

I-21 2,00x1,00m Marataízes - sentido oblíquo a direita, Presidente Kennedy - sentido oblíquo a esquerda 1

I-22 2,00x1,00m Praia de Marobá - sentido a esquerda, Presidente Kennedy - sentido em frente 1

I-23 2,00x1,00m Novo Mar - sentido a esquerda, Praia de Marobá - sentido em frente 1

I-24 2,00x1,00m Novo Mar - sentido oblíquo a direita, Presidente Kennedy - sentido oblíquo a esquerda 1

I-25 2,00x1,00m Praia de Marobá - sentido oblíquo a esquerda, Presidente Kennedy - sentido obliquo a direita 1

I-26 2,00x1,00m Marataízes - sentido oblíquo a esquerda, São Francisco de Itabapoana - sentido oblíquo a direita 1

I-27 2,00x1,00m Presidente Kennedy - sentido oblíquo a esquerda, São Francisco de Itabapoana - sentido oblíquo a esquerda 1

I-28 2,00x1,00m Presidente Kennedy - sentido a esquerda, Marataízes - sentido em frente 1

Page 30: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

29

6.3 Sinalização Horizontal

Estacas Extensão (m) Observação

Inicial Final 4 + 4,00 4 + 19,00 15,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia

10 + 1,00 10 + 16,00 15,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia 11 + 4,00 11 + 19,00 15,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia 19 + 1,00 19 + 16,00 15,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia 20 + 4,00 20 + 19,00 15,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia 28 + 1,00 28 + 16,00 15,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia 29 + 4,00 29 + 19,00 15,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia 32 + 11,00 33 + 6,00 15,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia 33 + 14,00 35 + 0,00 26,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia

1030 + 10,00 1031 + 18,00 28,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia - Ramo 1000 1032 + 9,00 1032 + 24,00 15,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia - Ramo 1000 1033 + 18,00 1034 + 10,00 12,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia - Ramo 1000 1035 + 1,50 1036 + 0,00 18,50 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia - Ramo 1001

40 + 4,50 40 + 16,00 11,50 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia - Ramo 1002 41 + 4,00 41 + 19,00 15,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia 44 + 11,00 45 + 6,00 15,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia 45 + 14,00 46 + 9,00 15,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia 51 + 11,00 52 + 6,00 15,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia 52 + 14,00 53 + 9,00 15,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia 56 + 0,00 56 + 15,00 15,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia 57 + 4,00 60 + 1,00 57,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia 60 + 9,50 62 + 0,50 31,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Ciclovia

100 + 0,00 100 + 10,00 10,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Interseção - Ramo 100 204 + 0,00 206 + 6,00 46,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Interseção - Ramo 200 500 + 0,00 500 + 14,10 14,10 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Interseção - Ramo 500 501 + 5,00 502 + 5,00 20,00 LINHA SIMPLES CONTÍNUA (LFO-1) - Interseção - Ramo 500

Total: 499,10 m 4 + 19,00 10 + 1,00 102,00 LINHA SIMPLES SECCIONADA(LFO-2) - Ciclovia

11 + 19,00 19 + 1,00 142,00 LINHA SIMPLES SECCIONADA(LFO-2) - Ciclovia 20 + 19,00 28 + 1,00 142,00 LINHA SIMPLES SECCIONADA(LFO-2) - Ciclovia 29 + 19,00 32 + 11,00 52,00 LINHA SIMPLES SECCIONADA(LFO-2) - Ciclovia

1032 + 24,00 1033 + 18,00 14,00 LINHA SIMPLES SECCIONADA(LFO-2) - Ciclovia 41 + 19,00 44 + 11,00 52,00 LINHA SIMPLES SECCIONADA(LFO-2) - Ciclovia 46 + 9,00 51 + 11,00 102,00 LINHA SIMPLES SECCIONADA(LFO-2) - Ciclovia 53 + 9,00 56 + 0,00 51,00 LINHA SIMPLES SECCIONADA(LFO-2) - Ciclovia

Total: 657,00 m Sentido ES-060 - Loteamento Novo mar (Marobá)

300 + 0,00 308 + 4,44 164,44 LINHA DE BORDO - Interseção - Ramo 300 100 + 0,00 106 + 14,50 134,50 LINHA DE BORDO - Interseção - Ramo 100

105,10 LINHA DE BORDO - Interseção - Rotatória 2 + 13,00 3 + 15,00 91,00 LINHA DE BORDO - LE - Canteiro

Page 31: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

30

Estacas Extensão (m) Observação

Inicial Final 4 + 5,00 10 + 15,00 130,00 LINHA DE BORDO - LE 4 + 5,00 10 + 15,00 130,00 LINHA DE BORDO - LD

11 + 5,00 19 + 15,00 170,00 LINHA DE BORDO - LE 11 + 5,00 19 + 15,00 170,00 LINHA DE BORDO - LD 20 + 5,00 28 + 15,00 170,00 LINHA DE BORDO - LE 20 + 5,00 28 + 15,00 170,00 LINHA DE BORDO - LD 29 + 5,00 33 + 5,00 80,00 LINHA DE BORDO - LE 29 + 5,00 33 + 5,00 80,00 LINHA DE BORDO - LD

402 + 10,00 408 + 17,50 127,50 LINHA DE BORDO - LD 33 + 5,00 38,00 LINHA DE BORDO - LE - Canteiro

136,50 LINHA DE BORDO - Interseção - Rotatória 40 + 0,00 40 + 15,00 15,00 LINHA DE BORDO - LE - Canteiro 41 + 5,00 45 + 5,00 80,00 LINHA DE BORDO - LE 41 + 5,00 45 + 5,00 80,00 LINHA DE BORDO - LD 45 + 15,00 52 + 5,00 130,00 LINHA DE BORDO - LE 45 + 15,00 52 + 5,00 130,00 LINHA DE BORDO - LD 52 + 15,00 56 + 15,00 80,00 LINHA DE BORDO - LE 52 + 15,00 56 + 15,00 80,00 LINHA DE BORDO - LD 57 + 5,00 60,00 LINHA DE BORDO - LE - Canteiro

103,50 LINHA DE BORDO - Interseção - Rotatória 57 + 5,00 57 + 12,00 7,00 LINHA DE BORDO - LD

700 + 13,50 706 + 15,00 121,50 LINHA DE BORDO - LD 707 + 5,00 49,00 LINHA DE BORDO - LD

85,50 LINHA DE BORDO - Canteiro - Interseção - Ramo 700

85,50 LINHA DE BORDO - Canteiro - Interseção - Ramo 900

46,00 LINHA DE BORDO - Interseção - Antes do Ramo 900 900 + 5,00 909 + 12,00 187,00 LINHA DE BORDO - Interseção - Ramo 900 910 + 2,00 67,00 LINHA DE BORDO - Interseção - Ramo 900 910 + 2,00 67,00 LINHA DE BORDO - Canteiro - Interseção - Ramo 900

Total: 3371,04 m Sentido Loteamento Novo mar (Marobá) - ES-060

200 + 4,70 206 + 6,00 121,30 LINHA DE BORDO - LE - Ramo 200 4 + 5,00 10 + 15,00 130,00 LINHA DE BORDO - LE 4 + 5,00 10 + 15,00 130,00 LINHA DE BORDO - LD

11 + 5,00 19 + 15,00 170,00 LINHA DE BORDO - LE 11 + 5,00 19 + 15,00 170,00 LINHA DE BORDO - LD 20 + 5,00 28 + 15,00 170,00 LINHA DE BORDO - LE 20 + 5,00 28 + 15,00 170,00 LINHA DE BORDO - LD 29 + 5,00 33 + 5,00 80,00 LINHA DE BORDO - LE 29 + 5,00 33 + 5,00 80,00 LINHA DE BORDO - LD 33 + 15,00 42,00 LINHA DE BORDO - LE 33 + 15,00 35,50 LINHA DE BORDO - LD - Canteiro

Page 32: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

31

Estacas Extensão (m) Observação

Inicial Final 600 + 0,00 603 + 15,00 75,00 LINHA DE BORDO - Interseção - Ramo 600 604 + 5,00 604 + 18,80 13,80 LINHA DE BORDO - Interseção - Ramo 600 500 + 0,00 505 + 10,00 110,00 LINHA DE BORDO - Interseção - Ramo 500

505 + 10,00 21,00 LINHA DE BORDO - LD - Canteiro 41 + 5,00 45 + 5,00 80,00 LINHA DE BORDO - LE 41 + 5,00 45 + 5,00 80,00 LINHA DE BORDO - LD 45 + 15,00 52 + 5,00 130,00 LINHA DE BORDO - LE 45 + 15,00 52 + 5,00 130,00 LINHA DE BORDO - LD 52 + 15,00 56 + 15,00 80,00 LINHA DE BORDO - LE 52 + 15,00 56 + 15,00 80,00 LINHA DE BORDO - LD 57 + 5,00 57 + 10,00 5,00 LINHA DE BORDO - LE 57 + 5,00 59 + 0,00 35,00 LINHA DE BORDO - LD - Canteiro

800 + 0,00 800 + 10,00 10,00 LINHA DE BORDO - LE 802 + 0,00 806 + 0,00 80,00 LINHA DE BORDO - LE - Ramo 800 807 + 10,00 807 + 18,00 8,00 LINHA DE BORDO - LE - Ramo 800 808 + 5,00 67,00 LINHA DE BORDO - LE - Ramo 800 800 + 15,00 807 + 18,00 143,00 LINHA DE BORDO - LD - Canteiro 808 + 5,00 67,00 LINHA DE BORDO - Canteiro - Interseção - Ramo 800

Total: 2513,60 m 103 + 15,00 7,00 LINHA DE RETENÇÃO - Interseção - Próxima ao Ramo 100 202 + 0,00 5,10 LINHA DE RETENÇÃO - Interseção - Próxima ao Ramo 200 305 + 10,00 7,00 LINHA DE RETENÇÃO - Interseção - Próxima ao Ramo 300

4 + 0,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LE 4 + 0,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LD

11 + 0,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LE 11 + 0,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LD 20 + 0,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LE 20 + 0,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LD 29 + 0,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LE 29 + 0,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LD 33 + 10,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LE 33 + 10,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LD

404 + 15,00 4,30 LINHA DE RETENÇÃO - Interseção - Próxima ao Ramo 400 504 + 5,00 4,30 LINHA DE RETENÇÃO - Interseção - Próxima ao Ramo 500 602 + 0,00 3,85 LINHA DE RETENÇÃO - Interseção - Próxima ao Ramo 600 41 + 0,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LE 41 + 0,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LD 45 + 10,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LE 45 + 10,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LD 52 + 10,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LE 52 + 10,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LD 57 + 0,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LE 57 + 0,00 3,50 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LD

702 + 5,00 4,30 LINHA DE RETENÇÃO - Interseção - Próxima ao Ramo 700 904 + 0,00 5,00 LINHA DE RETENÇÃO - Interseção - Próxima ao Ramo 900

Page 33: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

32

Estacas Extensão (m) Observação

Inicial Final 804 + 0,00 5,00 LINHA DE RETENÇÃO - Interseção - Próxima ao Ramo 800 604 + 0,00 3,80 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LE 604 + 0,00 3,80 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LD 808 + 0,00 4,30 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LE 808 + 0,00 4,30 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LD 900 + 0,00 4,30 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LE 900 + 0,00 4,30 LINHA DE RETENÇÃO - Faixa elevada de pedestres - LD

4 + 4,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 10 + 16,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 11 + 4,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 19 + 16,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 20 + 4,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 28 + 16,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 29 + 4,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 33 + 6,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 33 + 14,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia

1031 + 18,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 1032 + 9,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 1034 + 10,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 1035 + 1,50 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia

40 + 16,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 41 + 4,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 45 + 6,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 45 + 14,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 52 + 6,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 52 + 14,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 56 + 16,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 57 + 4,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 60 + 1,00 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 60 + 9,50 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia 62 + 0,50 1,25 LINHA DE RETENÇÃO - Ciclovia

Total: 163,65 m

Page 34: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

33

6.4 Setas e zebrados

Setas Direcionais Estacas Extensão (m) Legenda Observação

103 + 0,00 5,00 Siga em frente ou vire à direita Interseção - Ramo 100 201 + 0,00 5,00 Siga em frente ou vire à direita Interseção - Ramo 200 307 + 0,00 5,00 Siga em frente ou vire à esquerda Interseção - Ramo 300 401 + 15,00 5,00 Siga em frente ou vire à esquerda Interseção - Ramo 400 506 + 5,00 5,00 Siga em frente ou vire à direita Interseção - Ramo 500 602 + 15,00 5,00 Siga em frente ou vire à direita Interseção - Ramo 600 700 + 0,00 5,00 Siga em frente ou vire à esquerda Interseção - Ramo 700 805 + 0,00 5,00 Siga em frente ou vire à esquerda Interseção - Ramo 800 902 + 0,00 5,00 Siga em frente ou vire à esquerda Interseção - Ramo 900

Total: 45,00 m

Faixa de Travessia de Pedestre - FTP Estacas

Dimensões (m) Quantidade Área Total (m²) Observação Inicial Final

4 + 0,00 0,60 x 4,00 13,00 31,20 Faixa elevada conforme OC-03 11 + 0,00 0,60 x 4,00 13,00 31,20 Faixa elevada conforme OC-03 20 + 0,00 0,60 x 4,00 13,00 31,20 Faixa elevada conforme OC-03 29 + 0,00 0,60 x 4,00 13,00 31,20 Faixa elevada conforme OC-03 33 + 10,00 0,60 x 4,00 13,00 31,20 Faixa elevada conforme OC-03 41 + 0,00 0,60 x 4,00 13,00 31,20 Faixa elevada conforme OC-03 45 + 10,00 0,60 x 4,00 13,00 31,20 Faixa elevada conforme OC-03 52 + 10,00 0,60 x 4,00 13,00 31,20 Faixa elevada conforme OC-03 57 + 0,00 0,60 x 4,00 13,00 31,20 Faixa elevada conforme OC-03

604 + 0,00 0,60 x 4,00 8,00 19,20 Faixa elevada sem ciclovia 808 + 0,00 0,60 x 4,00 14,00 33,60 Faixa elevada sem ciclovia 900 + 0,00 0,60 x 4,00 14,00 33,60 Faixa elevada sem ciclovia

Total: 367,20 m²

Zona de pavimento não-utilizável - ZPA - Branco Estacas

Dimensão (m)

Área Total (m²) Observação Inicial Final

102 + 10,00 103 + 15,00 0,40 18,60 Espaçamento = 1,20m. Interseção - Ramo 100 104 + 14,00 105 + 13,50 0,40 12,10 Espaçamento = 1,20m. Interseção - Ramo 100 202 + 17,00 203 + 10,00 0,40 12,15 Espaçamento = 1,20m. Interseção - Ramo 200 404 + 0,00 405 + 0,00 0,40 13,15 Espaçamento = 1,20m. Interseção - Ramo 400 407 + 10,00 408 + 15,00 0,40 10,00 Espaçamento = 1,20m. Interseção - Ramo 400 502 + 15,00 503 + 5,00 0,40 6,60 Espaçamento = 1,20m. Interseção - Ramo 500 701 + 10,00 702 + 5,00 0,40 8,45 Espaçamento = 1,20m. Interseção - Ramo 700 703 + 10,00 704 + 0,00 0,40 8,90 Espaçamento = 1,20m. Interseção - Ramo 700

Page 35: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

34

Zona de pavimento não-utilizável - ZPA - Branco Estacas

Dimensão (m)

Área Total (m²) Observação Inicial Final

905 + 10,00 906 + 0,00 0,40 9,00 Espaçamento = 1,20m. Interseção - Ramo 900 4 + 5,00 4 + 16,15 0,40 6,70 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD 5 + 8,25 5 + 11,55 0,40 2,37 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD 6 + 14,65 7 + 0,15 0,40 4,58 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD 8 + 1,05 8 + 4,35 0,40 2,34 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD 9 + 7,45 9 + 10,75 0,40 2,33 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD

10 + 1,00 10 + 10,00 0,40 4,70 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD 11 + 15,00 12 + 3,50 0,40 4,40 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 13 + 5,50 13 + 11,00 0,40 4,56 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 14 + 13,00 14 + 16,30 0,40 2,36 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 15 + 19,40 16 + 2,70 0,40 2,41 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 17 + 5,80 17 + 9,10 0,40 2,42 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 18 + 12,20 18 + 15,50 0,40 2,42 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 19 + 12,00 19 + 16,00 0,40 3,55 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 20 + 5,00 20 + 8,50 0,40 2,80 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 21 + 9,40 21 + 12,69 0,40 2,40 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 22 + 15,80 22 + 19,10 0,40 2,42 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 24 + 2,20 24 + 5,50 0,40 2,44 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 25 + 7,50 25 + 13,00 0,40 4,48 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 26 + 15,00 27 + 0,50 0,40 4,57 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 27 + 17,00 28 + 6,00 0,40 4,35 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 29 + 18,00 30 + 6,65 0,40 4,30 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD 30 + 12,15 30 + 17,65 0,40 4,57 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD 31 + 19,65 32 + 2,95 0,40 2,31 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD 33 + 1,65 33 + 5,00 0,40 3,40 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD 41 + 5,00 41 + 13,70 0,40 4,30 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD 42 + 19,00 47 + 2,30 0,40 2,37 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD 44 + 3,20 44 + 10,00 0,40 4,30 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD 46 + 0,00 46 + 8,50 0,40 4,40 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 47 + 8,85 47 + 12,15 0,40 2,43 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 48 + 15,75 48 + 19,60 0,40 2,89 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 50 + 1,60 50 + 7,60 0,40 5,03 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 51 + 4,10 51 + 15,00 0,40 6,05 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LE 53 + 9,30 54 + 1,35 0,40 6,87 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD 55 + 2,20 55 + 5,50 0,40 2,38 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD 56 + 8,60 56 + 14,60 0,40 5,40 Espaçamento = 0,60m. Estacionamento - LD

Total: 228,55 m²

Zona de pavimento não-utilizável - ZPA - Amarelo Estacas Dimensão

(m) Área Total

(m²) Observação Inicial Final 101 + 5,00 102 + 10,00 0,40 6,70 Espaçamento = 1,20m. Interseção - Ramo 100 203 + 10,00 204 + 10,00 0,40 5,30 Espaçamento = 1,20m. Interseção - Ramo 200 502 + 5,00 502 + 15,00 0,40 3,45 Espaçamento = 1,20m. Interseção - Ramo 500

Total: 15,45 m²

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e

35

6.5 Tachas

Tachas - Brancas Estacas Extensão

(m)

Quantidade Posição Observação Inicial Final

102 + 10,00 103 + 15,00 25,00 8 Interseção - Ramo 100 A cada 10,0m 104 + 14,00 105 + 13,50 19,50 9 Interseção - Ramo 100 A cada 10,0m 202 + 17,00 203 + 10,00 13,00 6 Interseção - Ramo 200 A cada 10,0m 404 + 0,00 405 + 0,00 20,00 8 Interseção - Ramo 400 A cada 10,0m 407 + 10,00 408 + 15,00 25,00 9 Interseção - Ramo 400 A cada 10,0m 502 + 15,00 503 + 5,00 10,00 4 Interseção - Ramo 500 A cada 10,0m 701 + 10,00 702 + 5,00 15,00 7 Interseção - Ramo 700 A cada 10,0m 703 + 10,00 704 + 0,00 10,00 4 Interseção - Ramo 700 A cada 10,0m 905 + 10,00 906 + 0,00 10,00 6 Interseção - Ramo 900 A cada 10,0m

Tachas - Amarelas Estacas

Extensão (m) Quantidade Posição Observação Inicial Final

100 + 0,00 102 + 0,00 40,00 5 Interseção - Ramo 100 A cada 10,0m 203 + 10,00 206 + 6,00 56,00 7 Interseção - Ramo 200 A cada 10,0m 500 + 0,00 502 + 15,00 55,00 5 Interseção - Ramo 500 A cada 10,0m

Total: 17 A cada 10,0m

Page 37: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

36

6.6 Piso tátil

Piso Tátil de alerta Estacas Extensão

(m) Quant.

(m²) Tipo Observação Inicial Final

100 + 0,00 107 + 0,00 140,00 56,00 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Interseção - Ramo 100 4 + 0,00 31 + 3,00 543,00 217,20 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Lado direito

400 + 0,00 408 + 0,00 160,00 64,00 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Interseção - Ramo 400 40 + 2,50 57 + 10,00 347,50 139,00 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Lado direito

700 + 0,00 707 + 0,00 140,00 56,00 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Interseção - Ramo 700 707 + 0,00 52,00 20,80 21 x 20 cm faixa de 0,40m - Interseção - Ramo 700

4 + 3,00 10 + 17,00 134,00 26,80 20 x 20 cm faixa de 0,20m - Passeio Central - LD 29 + 3,00 33 + 7,00 84,00 16,80 20 x 20 cm faixa de 0,20m - Passeio Central - LD 41 + 3,00 45 + 7,00 84,00 16,80 20 x 20 cm faixa de 0,20m - Passeio Central - LD 52 + 13,00 56 + 17,00 84,00 16,80 20 x 20 cm faixa de 0,20m - Passeio Central - LD

200 + 0,00 206 + 6,00 126,00 50,40 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Interseção - Ramo 200 4 + 1,70 35 + 0,00 618,30 247,32 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Lado esquerdo

35 + 0,00 + 17,40 6,96 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Lado esquerdo 600 + 0,00 605 + 0,00 100,00 40,00 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Interseção - Ramo 600 500 + 0,00 507 + 0,00 140,00 56,00 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Interseção - Ramo 500 42 + 5,40 57 + 9,90 304,50 121,80 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Lado esquerdo

800 + 0,00 800 + 10,00 10,00 4,00 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Interseção - Ramo 800 802 + 0,00 806 + 0,00 80,00 32,00 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Interseção - Ramo 800 807 + 10,00 82,10 32,84 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Interseção - Ramo 800 11 + 3,00 19 + 17,00 174,00 34,80 20 x 20 cm faixa de 0,20m - Passeio Central - LE 20 + 3,00 28 + 17,00 174,00 34,80 20 x 20 cm faixa de 0,20m - Passeio Central - LE 45 + 13,00 52 + 7,00 134,00 26,80 20 x 20 cm faixa de 0,20m - Passeio Central - LE

900 + 0,00 52,00 20,80 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Interseção - Ramo 900 900 + 0,00 911 + 0,00 53,00 21,20 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Interseção - Ramo 900 911 + 0,00 48,50 19,40 20 x 20 cm faixa de 0,40m - Interseção - Ramo 900

5 + 4,00 4,20 0,84 20 x 20 cm faixa de 0,20m - Rampa Passeio Central

19 + 9,25 4,20 0,84 20 x 20 cm faixa de 0,20m - Rampa Passeio Central

20 + 11,25 4,20 0,84 20 x 20 cm faixa de 0,20m - Rampa Passeio Central

32 + 18,90 4,20 0,84 20 x 20 cm faixa de 0,20m - Rampa Passeio Central

42 + 1,95 4,20 0,84 20 x 20 cm faixa de 0,20m - Rampa Passeio Central

50 + 15,85 4,20 0,84 20 x 20 cm faixa de 0,20m - Rampa Passeio Central

56 + 5,85 4,20 0,84 20 x 20 cm faixa de 0,20m - Rampa Passeio Central

Total: 1.385,20 m²

Page 38: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

37

Piso Tátil direcional Estacas

Extensão (m)

Quant. (m²) Tipo Observação Inicial Final

4 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LD - FTP elevada 11 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LD - FTP elevada 20 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LD - FTP elevada 29 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LD - FTP elevada 33 + 10,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LD - FTP elevada 41 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LD - FTP elevada 45 + 10,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LD - FTP elevada 52 + 10,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LD - FTP elevada 57 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LD - FTP elevada

604 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LD - FTP elevada 808 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LD - FTP elevada 900 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LD - FTP elevada

4 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LE - FTP elevada 11 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LE - FTP elevada 20 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LE - FTP elevada 29 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LE - FTP elevada 33 + 10,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LE - FTP elevada 41 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LE - FTP elevada 45 + 10,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LE - FTP elevada 52 + 10,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LE - FTP elevada 57 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LE - FTP elevada

604 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LE - FTP elevada 808 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LE - FTP elevada 900 + 0,00 1,60 0,32 20 x 20 cm faixa de 0,20m - LE - FTP elevada

Total: 7,68 m²

Page 39: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

38

7 OBRAS COMPLEMENTARES

7.1 Implantação de Cercas

Todas as cercas encontram-se em bom estado, de forma que não será

necessário a implantação de cercas novas, ocorrendo neste trecho apenas o

deslocamento de cercas existentes.

7.2 Deslocamento de Cercas

CERCAS A DESLOCAR ESTACAS

POSIÇÃO L (m) INTEIRA INTERMEDIARIA

0 0,00 0 0,00 Rotatória 30,00 0 0,00 0 0,00 Perpendicular - LE 50,00 0 0,00 0 0,00 Perpendicular - LD 40,00 0 10,00 37 5,00 LE 735,00 0 0,00 39 10,00 LD 790,00

57 0,00 58 10,00 Transversal 30,00 61 10,00 61 10,00 Perpendicular - LD 100,00

SOMA 1.775,00

Page 40: Projeto de Engenharia Rodoviária de Pavimentação · 40 2,5 57 10,0 347,50 MFC-05 Bordo D 500 0,0 507 0,0 140,00 MFC-05 Bordo E 700 0,0 707 0,0 140,00 MFC-05 Bordo D 42 5,0 58 0,0

e

39

8 TERMO DE ENCERRAMENTO

O presente volume contém 39 (trinta e nove) folhas, numericamente

ordenadas, em ordem crescente, incluindo esta.

Vitória (ES), 10 de junho de 2016.

_______________________________________ Regiovilson Angelo da Silva

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