So Joo del-Rei Minas Gerais

Maio de 2014

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SO JOO DEL-REI

ENGENHARIA MECNICA

PROJETO DE SISTEMAS MECNICOS

PROJETO DE SISTEMAS ELEVADORES DE CARGA

Integrantes:

Guilherme Henrique Santos e Silva

Marcelo Morais Assis

Neimar Soares Silva

Professor:

Dr Geraldo Roberto de Sousa

So Joo del-Rei Minas Gerais

Maio de 2014

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SO JOO DEL-REI

ENGENHARIA MECNICA

PROJETO DE SISTEMAS MECNICOS

PROJETO DE SISTEMAS ELEVADORES DE CARGA

Projeto de um Sistema de Elevao de

Cargas Realizado na Universidade

Federal de So Joo del-Rei, em Julho

de 2014, para Disciplina Projeto de

Sistemas Mecnicos do Curso de

Engenharia Mecnica.

AGRADECIMENTOS

Gostaria de agradecer ao professor Dr. Geraldo Roberto de Sousa, pela oportunidade de

testar nossos conhecimentos adquiridos ao longo do curso neste projeto.

SUMRIO

1. Introduo .......................................................................................................................... 1

2. Objetivo ............................................................................................................................. 1

2.1. Dados para o Projeto .................................................................................................. 2

2.2. Discriminao dos Componentes do Sistema de Elevao de Carga ........................ 2

3. Metodologia e desenvolvimento ........................................................................................ 3

3.2. Dimensionamento do Cabo de ao ............................................................................. 3

3.3. Especificao do Cabo de ao: CRME = 180 kgf/mm ............................................. 6

3.4. Dimensionamento do Tambor de Acionamento de Carga ......................................... 7

3.5. Comprimento do Tambor de Acionamento de Carga ................................................ 8

3.6. Espessura til da Chapa do Tambor .......................................................................... 9 3.6.1. Tenso localizada ............................................................................................................. 9

3.6.2. Tenso de flexo ............................................................................................................10

3.7. Espessura Total da Chapa do Tambor ...................................................................... 10

3.8. Dimensionamento do Eixo do Tambor .................................................................... 12

3.9. Dimensionamento das Roldanas Fixas e Mveis ..................................................... 14

3.10. Potncia do motor eltrico ....................................................................................... 16

3.11. Especificao do motor eltrico ............................................................................... 17

3.12. Reduo total: tambor/redutor .................................................................................. 17

3.13. Especificao do Redutor ......................................................................................... 18

3.14. Especificao do acoplamento ................................................................................. 20

3.15. Especificao do freio .............................................................................................. 23

3.16. Especificao do guincho ......................................................................................... 23

3.17. Desenho Esquemtico do Sistema de Elevao de Carga e Seus Componentes. .... 24 3.17.1. Moito Completo ...........................................................................................................24

3.17.2. Motor Eltrico ................................................................................................................24

3.17.3. Freio ...............................................................................................................................25

3.17.4. Redutor ..........................................................................................................................25

3.17.5. Acoplamento ..................................................................................................................26

3.17.6. Esquema completo do Sistema .....................................................................................26

3.18. Consideraes Sobre o Projeto de Segurana, Ambiental, Ergonmico e Fatores

Humanos .................................................................................................................. 27

3.19. Regulamento Tcnico de Procedimentos para Movimentao, Armazenagem e

Manuseio de Chapas de Mrmore, Granito e Outras Rochas .................................. 32 3.19.1. Fueiros ............................................................................................................................32

3.19.2. Carro porta-bloco e Carro transportador .....................................................................33

3.19.3. Ptio de Estocagem .......................................................................................................34

3.19.4. Cavaletes ........................................................................................................................35

3.19.5. Movimentao de chapas com uso de ventosas ..........................................................37

3.19.6. Movimentao de chapas com cabos de ao, cintas, correias e correntes .................38

3.19.7. Movimentao de Chapas com Uso de Garras .............................................................39

3.19.8. Disposies Gerais .........................................................................................................40

4. Concluso ........................................................................................................................ 40

5. Referncias Bibliogrficas ............................................................................................... 41

1

1. INTRODUO

O Brasil formou um grande parque industrial empresas, que possuem instalaes

industriais capazes de atender encomendas de grande vulto, nos mais diversos campos de

atividades. A arrancada da industrializao brasileira iniciou no comeo dos anos 50. A

mecanizao e a automatizao tenderam a reduzir os custos da mo de obra, porm, muitas

vezes, provocaram um aumento no capital investido em equipamentos. O uso da mecanizao

para substituir o trabalho humano, envolve grandes investimentos; alm disso, a depreciao

dos equipamentos e os juros sobre o capital empatado absorvem a maior porcentagem da

produo. Tudo isso deve, ento, ser compensado pela economia de mo de obra e espao,

melhor qualidade dos produtos e aumento substancial da produtividade.

As pontes rolantes comearam a serem utilizadas neste contexto, mas principalmente, os

ganhos em produtividade substancialmente compensaram sua implantao. Devido a isto elas

se adaptaram muito bem em diversos ramos da produo industrial como: automobilstico,

aeronutico, etc. Assim os produtos manuseados deixaram de ser produtos pesados e especiais

e passaram a ser de linha e com grande capacidade de produo e volume. O uso de pontes

rolantes, outrora tmido e especfico, passou a ter grande importncia dentro da rea da

produo. Com esta modificao a movimentao de material passou a ser vista com outros

olhos e tomar um rumo para o campo logstico da produo, que engloba o suprimento de

materiais, componentes, movimentao e o controle de produtos.

2. OBJETIVO

O objetivo desse trabalho projetar um sistema de elevao de carga, do tipo ponte

rolante. As Pontes rolantes so equipamentos usados para transportar cargas dentro de um

espao fsico pr-determinado. Tem este nome por ser constituda basicamente de uma viga

principal apoiada em cada extremidade por apoios rolantes que se deslocam sobre dois trilhos

elevados e paralelos afastados um do outro. O deslocamento da viga principal no seu sentido

transversal, tanto para a direita como para a esquerda, pela extenso dos trilhos e geralmente

em planos horizontais ou, em casos especiais os trilhos podem seguir trajetria curva e os planos

serem levemente inclinados. Acrescentado viga principal geralmente existe um guincho capaz

de suspender as cargas verticalmente do cho at aproximadamente a altura da viga principal.

Este guincho frequentemente est instalado sobre um carro que se desloca longitudinalmente

atravs da viga principal.

2

Este trabalho tem como proposta, projetar uma ponte rolante que suporte a carga de 1,5

toneladas, os demais dados do projeto e a discriminao de cada componente usado esto

descritos nos itens 1.1 e 1.2.

2.1. Dados para o Projeto

Carga: 1,5 toneladas;

Velocidade de subida da carga: 6 m/min;

Altura de elevao da carga: 8 m;

Rendimento de cada roldana: 98%;

Mecanismos ou elementos de mecanismos sujeitos a solicitaes reduzidas e raras vezes

a solicitaes mximas;

Mecanismos p/ trabalho dirio (6 horas);

Rendimento do redutor: 95%;

Rendimento do acoplamento: 97%;

Rendimento do mancal: 96%;

Material para eixos: ASTMA 36;

p = 6 (n de polos do motor).

2.2. Discriminao dos Componentes do Sistema de Elevao de Carga

Cadernal de Simples enrolamento: 2 roldanas fixas e 1 mvel, sada pela roldana fixa;

4 Mancais: 2 na travessa fixa e 2 na rvore do tambor;

2 Acoplamentos: 1 na rvore do tambor e o outro na rvore do motor;

1 Redutor;

1 Freio;

1 Tambor;

1 Motor eltrico;

2 rvores;

1 Guincho.

3

3. METODOLOGIA E DESENVOLVIMENTO

3.2. Dimensionamento do Cabo de ao

O cabo de ao composto por dois ou mais fios enrolados lado a lado e ligados, ou

torcidos ou entranados formando um nico conjunto. So elementos de transmisso que

suportam cargas (fora de trao), deslocando-as nas posies horizontal, vertical ou inclinada.

Os cabos so muito empregados em equipamentos de transporte e na elevao de cargas, como

em elevadores, escavadeiras, pontes rolantes.

Para determinar o dimetro do cabo de ao, usa-se:

= (1)

onde:

= .

= .

= .

Para o Clculo da fora no cabo temos:

=

(2)

sendo:

=

= ,

=

O rendimento total das roldanas pode ser calculado por:

tr = rolNrol m

Nm (3)

onde:

=

=

Logo, aplicando (3) em (2) temos que:

4

=1500

(3) (0,98)3 (0,96)4

= 625,47

Sabemos que que:

= . (4)

Segunda a tabela 2.1/24 o fator de servio selecionado deve estar etre 6 e 8, para este

projeto consideraremos FS = 6. Logo:

= 625,47 6

= 3752,82

Como descrito na formula (1), precisamos determinar o K para o clculo do dimetro

do cabo, assim sendo, adotamos os seguintes passos:

Baseado no Tempo de funcionamento e analisando a Tabela 1, obtivemos a classe de

funcionamento V3;

TABELA 1. Classe de funcionamento Tab. 2.4/27

Classe de funcionamento Tempo mdio de funcionamento

dirio esperado (h)

Durao total terica da

utilizao

V 0.25 tm 0.5 800 V 0.5 0.5 < tm 1 1600 V 1 1 < tm 2 3200 V 2 2 < tm 4 6300 V 3 4 < tm 8 12500 V 4 8 < tm 16 25000 V 5 tm > 16 50000

Da tabela 2 para um estado de solicitao 1, obtivemos um valor de P=0;

TABELA 2. Estado de Solicitao Tab. 2.5/28

Estados de

Solicitao Definio

Frao da

solicitao

mxima

1 Mecanismo ou elementos de mecanismos sujeitos a solicitaes reduzidas e

raras vezes a solicitaes mximas. P = 0

2 Mecanismo ou elementos de mecanismos sujeitos, durante tempos

sensivelmente iguais, a solicitaes reduzidas mdias e mximas. P = 1/3

3 Mecanismo ou elementos de mecanismos sujeitos na maioria das vezes, a

solicitaes prximas solicitao mxima. P = 2/3

5

Da tabela 3 para um estado de solicitao 1 e classe de funcionamento V3 obtivemos o

grupo de mecanismo igual a 2m;

TABELA 3. Grupo de mecanismos Tab. 2.6/28

Estado de

Solicitao

Classe de Funcionamento

V 0.25 V 0.5 V 1 V 2 V 3 V 4 V 5

1 1 BM 1 BM 1 BM 1 AM 2 m 3 m 4 m

2 1 BM 1 BM 1 AM 2 m 3 m 4 m 5 m

3 1 BM 1 AM 2 m 3 m 4 m 5 m 5 m

E por fim, da tabela 4 para um grupo de mecanismo de 2m obtivemos o valor de K para

cabo Lang igual a 0,300.

TABELA 4. Valor de () Tab. 2.7/30

Grupo de mecanismo Valores mnimos de ()

Cabo normal ou Lang Cabo no rotativo ou regular

1 BM 0.265 0.280

1 AM 0.268 0.300

2 m 0.300 0.335

3 m 0.335 0.375

4 m 0.375 0.425

5 m 0.425 0.475

Calculando o dimetro do cabo, pela equao (1), temos:

= 0,300 3752,82 = 18, 37 19 = 3/4"

Com base neste dimetro, consultamos o catalogo de cabos de ao da CIMAF, onde, se

estabelece que para o uso em pontes rolantes, o cabo de elevao deve ser do tipo 6x41

Warrington-Seale, alma de fibra (AF), toro regular, polido, pr-formado, IPS.

6

FIGURA 1 Dados do Cabo de Ao (Manual Tcnico de Cabos, CIMAF)

3.3. Especificao do Cabo de ao: CRME = 180 kgf/mm

Baseado na Figura 1, temos que o CRME para cabo = 19 mm de 21700 kgf para

180kgf/mm.

Para garantir a confiabilidade do resultado sabemos que:

> (5)

Logo:

21700 > 3752,82

Comprimento do cabo a ser enrolado

= 2 (6)

onde:

= Comprimento do cabo a ser enrolado

7

= N de roldanas mveis

= Altura de elevao da carga

= 2 1 8 = 16

= 16000

O cabo de ao especificado para este projeto do tipo Warrington-Seale, com 6 pernas

e 41 arames em cada perna, 19 mm de dimetro, alma de fibra (AF), toro regular, polido, pr-

formado, IPS = 21,70 tf e 16 m de comprimento.

3.4. Dimensionamento do Tambor de Acionamento de Carga

Segundo a NBR 8400, o dimetro do tambor deve ser projetado pela Equao 6.

= 1 2 (6)

onde:

= Dimetro do tambor;

1 = Coeficiente que incide sobre o dimetro de enrolamento dos

cabos sobre os tambores;

2 = Coeficiente que incide sobre o dimetro do enrolamento dos cabos

sobre os tambores.

O valor de 1 pode ser determinado pela Tabela 5.

TABELA 5. Valores de 1- Tab. 2.8/31 Grupo de mecanismo Cabo normal ou Lang Cabo no rotativo ou regular

1 BM 16 16

1 AM 16 18

2 m 18 20

3 m 20 22.5

4 m 22.4 25

5 m 25 28

Determinamos assim o valor de 1= 18.

8

Para qualquer tipo de sistema de cabos, para tambores e polias de compensao, 2 =

1.

Utilizando a Equao (6) temos:

, = 18 1 19 = 342 mm

Com o valor mnimo do dimetro do tambor, e utilizando a norma NBR 8400, deve-se

adotar o valor nominal padronizado equivalente imediatamente superior ao encontrado, ou seja,

= 355 .

3.5. Comprimento do Tambor de Acionamento de Carga

Para calcular o comprimento do tambor de acionamento de carga temos que:

= ( + 12) (7)

onde:

= Comprimento do tambor

= N de ranhuras

= Passo

Logo precisamos calcular n e p.

O nmero de ranhuras dado pela equao 8:

=

(8)

= 16000

355= 14,346

= 15

O passo pode ser calculado pela equao 9:

9

= 1,14 (9)

= 1,14 19 = 21,66 22

Podemos assim calcular o comprimento do tambor pela equao 7.

= (15 + 12) 22

= 594

Sabemos que deve respeitar a equao (10).

4,5 (10)

logo:

4,5 355

1800 OK!

3.6. Espessura til da Chapa do Tambor

Para o clculo da espessura til da chapa do tambor, necessrio examinar a tenso

localizada e a tenso de flexo.

3.6.1. Tenso localizada

A tenso localizada pode ser calculada pela equao (11):

= 0,5

(11)

onde:

= Tenso de compresso

10

= Espessura til

Para o material ASTMA 36, temos que = 6,5 kgf/mm. Rearranjando a equao

algebricamente e admitindo uma diminuio de 20% para , por se tratar de um mecanismo

para trabalho pesado. Logo temos que:

0,5

0,5

= 0,5

625,47

0,8 6,5 22= 2,733

Pela padronizao (Haroldo, pag 201), temos = 3,18 mm = 1/8.

3.6.2. Tenso de flexo

A tenso de flexo pode ser calculada pela equao 12:

= 1

2 6

4

(12)

onde:

= Tenso de flexo

Com o intuito de evitar trabalhar com , usa-se o valor previamente encontrado, e o

valor de = 5,2 kgf/mm, logo:

= 1

400 3,1864

= 0,00882 !

3.7. Espessura Total da Chapa do Tambor

Para o clculo da espessura total da chapa do tambor adota-se a equao 13:

11

= + ` + (13)

onde:

= Espessura total da chapa do tambor

= Espessura da chapa do tambor

` = Dimenses das ranhuras

= Sobreespessura para usinagem

Sabe-se que = 3,18 mm. Pela Tabela 6, tem-se que ` = 7,5 mm e pela Tabela 7 tem-

se que = 2 mm, portanto pela Equao 12, podemos calcular a espessura total.

TABELA 6 Dimenses das Ranhuras (mm)

Dimetro

do Cabo h p R r Tolerncia de R

6,4 2,5 7,5 3,5

0,5 0,1 8 3,0 9,5 4,5

9,5 3,5 11 5,0

11,5 4,5 13 6,5

0,2

13 5,0 15 7,0

0,8

14,5 5,5 17 7,5

16 6,0 18 8,5

19 7,5 21 10,0

22 8,5 25 12,0

26 10,0 29 13,5

29 10,5 32 15,5

32 12,0 35 16,5

0,4

35 13,5 38 18,5

38 14,5 42 20,0

1,6

42 16,0 46 22,5

45 17,0 49 24,0

48 18,0 52 26,0

51 19,0 55 3,5

TABELA 7 Valores de Sobrespessura para Usinagem

Dimetro do Tambor (mm)

Valor de x (mm)

Dt =500 X = 2

Dt = 1000 X = 3

Dt = 1500 X =4

logo, temos:

= 3,18 + 7,5 + 2 = 12,68

Pela padronizao temos ento que = 12,70 mm = 1/2

12

3.8. Dimensionamento do Eixo do Tambor

O dimensionamento do eixo do tambor dado pela expresso 14:

16

( )

2+ ( )2

3

(14)

onde:

= Dimenso do eixo do tambor

= Tenso cisalhante

=

= Momento fletor

=

= Momento torsor

A partir da Equao 14, pode-se perceber a necessidade do clculo de alguns dados,

comeando pelo Momento toror, sendo este calculado pela expresso 15:

= 716,2

(15)

onde:

= Potncia no tambor

= Rotao do tambor

A potncia no tambor pode ser calculada pela expresso 16.

=

() () (16)

onde:

= Potncia da carga

13

A potncia da carga calculada pela expresso 17:

=

75 () () 60 (17)

onde:

= Velocidade da carga

A rotao do tambor encontrada pela equao 18:

=

(18)

onde:

= Velocidade o cabo

Pela equao 19 encontra-se a velocidade do cabo:

=( + 1)

2 (19)

A partir destas equaes possvel chegar ao valor de

=(3 + 1) 6

2= 12 /

=12

0,355= 10,759

Considerando 5% sobre o valor da carga a ttulo de peso prprio das roldanas, cabos e

demais elementos, temos que:

=1500 1,05 6

75 (0,98)3 (0,96)4 60= 2,627

14

=2,627

(0,98)3 (0,96)4= 3,286

= 716,2 3,286

10,759= 218,74 .

Para o clculo do Momento fletor, utiliza-se da seguinte equao:

= . (20)

onde:

= Distncia do apoio do tambor ao centro do mancal. = 200 mm, logo:

= 625,47 .0,2 = 125,094 .

Pelas propriedades do material ASTMA 36, temos que = 25,49kgf/mm e =

0,3*.

Para esforos subitamente aplicados e pequenos choques, os valores de e so 1,8

e 1,3, respectivamente.

Enfim, pela Equao 14 obtemos o dimensionamento do eixo tambor.

16

0,3 25,49 106(1,8 125,094)2 + (1,3 218,74 )2

3

= 0,06227

Assim obtemos um dimetro para o eixo de 62,27 mm.

3.9. Dimensionamento das Roldanas Fixas e Mveis

Pelo critrio da norma NBR 8400, o dimensionamento das roldanas dado pela seguinte

equao:

= = 1 2 (21)

15

onde:

= Dimetro da roldana fixa

= Dimetro das roldanas mveis

1 = Coeficiente que incide sobre o dimetro de enrolamento dos

cabos sobre as roldanas

2 = Coeficiente que incide sobre o dimetro do enrolamento dos cabos

sobre as roldanas

O valor de 1 pode ser determinado pela Tabela 8.

TABELA 8. Valores de 1

Grupo de mecanismo Roldanas mveis e fixas

Cabo normal ou Lang Cabo no rotativo ou regular

1 BM 16 18

1 AM 18 20

2 m 20 22.5

3 m 22.4 25

4 m 25 28

5 m 28 31.5

O valor de 2depende de , que depende do nmero de roldanas no circuito e do

nmero de inverses do sentido de enrolamento do cabo, como demonstrado na Figura 2.

FIGURA 2. Valor W para o sentido de inverso

Alm do valor = 1, para o tambor.

Assim, podemos calcular :

=2 + 2 + 2

2= 3

Pela Tabela 9, obtemos o valor de 2.

16

TABELA 9. Valores de e 2

5 6 a 9 10

1 1,12 1,25

Assim, temos que o valor de 2 = 1 e utilizando da Equao 21:

= = 20 1 19 = 380

Pela padronizao da norma NBR 8400, temos ento que = = 400 mm.

3.10. Potncia do motor eltrico

A potncia do motor pode ser calcula pela frmula:

=

4500 (22)

onde:

= Potncia do motor

= Rendimento total do sistema

Assim, temos o rendimento total do sistema dado pelo produto do rendimento de cada

elemento do sistema.

= () ()

() (23)

= (0,98)3 (0,96)4 0,95 (0,97)2 = 0,715

Ento, pela Equao 22 e considerando 5% sobre o valor da carga a ttulo de peso

prprio das roldanas, cabos e demais elementos, temos que:

=1500 1,05 6

4500 0,715= 2,93 = 2,185

17

3.11. Especificao do motor eltrico

Sendo necessrio uma potncia nominal de 2,93 CV e j sendo pr-determinado um

motor de 6 polos, com o catlogo da WEG de motores, possvel escolher o motor ideal para

a Ponte rolante. O motor selecionado tem seus dados apresentados na tabela 10.

TABELA 10. Catlogo motores WEG W22 Premium

Descrio Valor

- Carcaa: L112M Carcaa Padro - Potncia: 3 KW

- N de polos: 6 polos

- RPM: 1150

- Tenso: 220 V

- Corrente nominal: 12,3 / 7,10 A

- Peso: 47 Kg

3.12. Reduo total: tambor/redutor

A reduo total tambor/redutor dada pela seguinte expresso.

=

(24)

onde:

= Reduo tambor/redutor

= Rotao de sada (Tambor)

= Rotao de entrada (Motor)

Sendo = = 10,759 RPM, como j calculado no item 4.7, e = 1150 RPM como

especificado pelo fabricante do motor, temos pela Equao 22 que:

=10,759

1150= 0,009356

1

107

18

3.13. Especificao do Redutor

Para a especificao do redutor so necessrios alguns dados como a reduo total do

sistema, o tipo de mquina acionada, a classificao da carga de acordo com a aplicao, o

tempo dirio de operao, ciclos de trabalho por hora e a potncia requerida pelo redutor.

Para calcular a potncia requerida pelo redutor, temos que:

=

=

3,286

0,95= 3,46

Com o valor de , possvel calcular a potncia nominal requerida pelo redutor, dada

pela seguinte equao.

, = (25)

onde:

= Fator de segurana

Para o clculo do fator de segurana, necessrio ter o conhecimento do tipo de

acionamento, da classificao da carga e do tempo de trabalho.

A classificao da carga pode ser verificada pela Tabela 11.

TABELA 11. Classificao da carga por aplicao

Pontes rolantes Classificao da carga

Acionamento do Carro e da Ponte F

Acionamento do Guincho U

Como o acionamento do sistema ocorre por um motor eltrico e o tempo de trabalho

dirio de 6 horas, pela Tabela 12, pode-se descobrir .

TABELA 12. Fator de segurana

Acionamento por: Tempo de

trabalho

Classificao de cargas

Uniforme (U) Choques

Moderados (M)

Choques Fortes

(F)

Motor Eltrico ou

Turbina a Vapor

Intermitente, 3

h/dia 0,80 1,00 1,50

At e incluindo 10

h/dia 1,00 1,25 1,75

Acima de 10 h/dia 1,25 1,50 2,00

19

Motor Exploso

Multicilndrico ou

Motor Hidrulico

Intermitente, 3

h/dia 1,00 1,25 1,75

At e incluindo 10

h/dia 1,25 1,50 2,00

Acima de 10 h/dia 1,50 1,75 2,25

Com o valor de = 1, pode-se ento utilizar a Equao 22.

, = 3,46 1 = 3,46 = 2,58

Com o valor d , e da reduo, consultamos o catlogo da fabricante WEG-

CESTARI, para o modelo Helimax, o redutor escolhido tem seus dados apresentados na tabela

13.

TABELA 13 Especificaes do Redutor.

Descrio Dados

N de Redues Qudrupla

Tipo de Redues Eixo Paralelo

Tamanho 16

Reduo 1:112

Rotao de Entrada [rpm] 1200

Rotao de Sada [rpm] 11

Potncia Nominal [kW] 8,72

Peso [kgf] 200

Aps a escolha do modelo necessrio realizar a verificao do torque, dada pela

expresso.

9550

< 2 (26)

onde:

= 2,6 = 2,6 716,2 9,81

(27)

Assim, temos que:

2,6 716,2 9,81 2,93

1200 1200

9550 8,72= 0,6427 < 2 !

Aps testado o torque, necessrio verificar a capacidade trmica. Considerando um ambiente fechado, com temperatura ambiente de 30C e um tempo de operao contnuo. Esta verificao segundo a fabricante WEG-CESTARI deve seguir a regra , < onde:

20

= (28)

onde: = Potncia trmica admissvel = Potncia trmica natural = 28 (Modelo tamanho 16, 4 estgios) = Fator para temperatura ambiente = Fator de durao da operao = Fator de ambiente = Fator de temperatura do leo

Sendo este valores determinados pelas tabelas a seguir.

TABELA 14. - Fator para temperatura ambiente Temperatura

ambiente em

C

10 18 25 30 40 43 50

Fator 1,15 1,07 1,00 0,93 0,83 0,75 0,67

TABELA 15. - Fator de durao da operao % Tempo

operao/hora

1,00

(contnuo) 0,80 0,70 0,40 0,20

Fator 1,00 1,05 1,15 1,35 1,80

TABELA 16. - Fator de ambiente Tipos de ambiente Fator rea aberta, fluxo de ar > 3,7 m/s 1,40

Fechado em rea grande, fluxo de ar > 1,4 m/s 1,00

Fechado com pouco espao, fluxo de ar > 0,5 m/s 0,75

TABELA 17. - Fator de temperatura leo Mxima temperatura do leo desejada Fator

85 0,81

95 1,00

100 (requer leo sinttico) 1,13

Com os valores j determinados e utilizando da Equao 24, temos que:

= 28 0,93 1,05 1 0,81 = 22,14 > , = 2,58 !

Portanto o redutor no precisa de refrigerao adicional para seu funcionamento.

3.14. Especificao do acoplamento

Para especificao do acoplamento temos:

= (29)

onde: =

21

= = =

Todos estes fatores podem ser calculados de acordo com as seguintes tabelas de acoplamentos Teteflex da TRANSMOTCNICA.

TABELA 18. Fator R

FATOR R: Refere-se mquina acionada por um motor eltrico ou turbina

Geradores de Luz

Ventiladores N/n 0,1 Bombas Centrfugas

1,2

Centrfugas

Mquinas Lavadeiras

Bombas de Pisto com Volante

Transportadores de Corrente

Moinho em Geral

Tambores e Moinhos Rotativos

Pontes Rolantes

Elevadores de Prdio

1,8

Elevadores de Canecas

Exaustores e Ventiladores N/n 0,1 Mquinas Ferramentas Rotativas

Turbo-compressores

Transportadores de Correia

Hlices Martimas

1,4

Vibradores

Estiragem de Arame

Galgas

Grupos de Mquinas de Papel

Prensas e Tesouras

2,2

Misturadores

Guinchos

Mquinas para Madeiras

Monta-Cargas

Fornos e Cilindros Rotativos

Betoneiras

1,6

Britadores

Misturadores de Borracha

Bombas de Pisto sem Volante

Marombas

Laminadores para Metais

3,0

TABELA 19. Fator TS: Aplica-se para Tempo de Servio

Tempo de Servio Fator At 2h / dia 0,9

2 8h / dia 1,00 8 16h / dia 1,06

16 24 h / dia 1,12

TABELA 20. Fator M: Refere-se ao Tipo de Acionamento

Tipo de Acionamento Fator Motot de Combusto 1 a 3 Cilindros 1,5

Motor de Combusto 4 a 6 Cilindros 1,2

Motor Eltrico 1,0

Primeiro determinaremos o acoplamento entre o Motor e o Redutor.

Dados do motor:

= 1150 RPM

22

= 4,08 CV = 3 KW

Aplicando os fatores encontrados na equao 29, temos:

= 1,8 1 1 = 1,8

=4,08

1150 1,8 = 0.00638

Tendo a relao acima, podemos na figura 3 encontrar o acoplamento necessrio.

FIGURA 3 Tabela para Escolha do Acoplamento

O acoplamento motor/redutor selecionado o TeteFlex tamanha D 3.

Em seguida precisamos determinar o acoplamento entre o redutor e o sistema

pinho/coroa.

Dados do Redutor:

= 1200 RPM

= 11,86 CV = 8,72 KW

Sabemos que,

= 1,8 1 1 = 1,8

logo:

=11,86

1200 1,8 = 0.01779

23

De modo anlogo ao acoplamento anterior, selecionamos o acoplamento TeteFlex

tamanho D-3 para atuar entre o Redutor e o sistema pinho/Coroa.

3.15. Especificao do freio

Para especificao do freio, calculou-se o momento torsor atravs da equao 30. Sabe-

se que a potncia do motor de 40cv que igual a 29,82 KW.

15580

(30)

= 155803

1150= 40,65

Analisando o catalogo de freios da EMH, podemos selecionar o modelo baseando

momento torsor mximo superior ao calculado.

O freio selecionado foi o freio de duas sapatas FNN 1612, com momento mnimo de 7

N.m e mximo de 60 N.m, = 160 mm e peso aproximado de 21 Kg.

3.16. Especificao do guincho

Para selecionar o guincho utilizamos a tabela fornecida pelo fabricante Helevar e de

acordo com o cabo de ao selecionado ( = 19 mm), a carga que se deseja levantar (1,5

toneladas) e um bom fator de segurana.

O Moito selecionado foi o do tipo 1HA 112 11 com 2 polias e o gancho 12-T.

O catalogo em questo pode ser visto na figura 4.

FIGURA 4 Tabela para seleo dos moites

24

3.17. Desenho Esquemtico do Sistema de Elevao de Carga e Seus Componentes.

3.17.1. Moito Completo

FIGURA 5 Moito Completo Helevar 1HA 112 11.

3.17.2. Motor Eltrico

FIGURA 6 - Motor Eltrico WEG W22 Premium

25

3.17.3. Freio

FIGURA 7 Esquema do Freio EMH FNN 1612

3.17.4. Redutor

FIGURA 8 Projeto do Redutor Quadruplo WEG-CESTARI Helimax 16

26

3.17.5. Acoplamento

FIGURA 9 Acoplamento Transmotcnica TeteFlex D-3

3.17.6. Esquema completo do Sistema

FIGURA 10 Esquema Completo do Sistema

27

3.18. Consideraes Sobre o Projeto de Segurana, Ambiental, Ergonmico e Fatores Humanos

A Norma Regulamentadora 11 - Transporte, Movimentao, Armazenagem e Manuseio de

Materiais - Estabelece os requisitos de segurana a serem observados nos locais de trabalho, no

que se refere ao transporte, movimentao, armazenagem e ao manuseio de materiais, tanto

de forma mecnica quanto manual, objetivando a preveno de infortnios laborais. A

fundamentao legal, ordinria e especfica, que d embasamento jurdico existncia desta

NR, so os artigos 182 e 183 da CLT (Consolidao das leis do trabalho).

Presentes em boa parte dos locais de trabalho, os veculos industriais so de grande utilidade

no desenvolvimento de muitas atividades. So tambm, no entanto, bastante perigosos

especialmente quando usados em condies inadequadas e/ou de forma incorreta. A

movimentao de materiais responsvel por aproximadamente 22% das leses ocorridas na

indstria. Na verdade, por detrs do uso dos veculos industriais se oculta uma srie de riscos

que muitas vezes passam sem ser notados nas atividades cotidianas. Em muitos casos,

providncias s vo ser tomadas aps a ocorrncia de um acidente, quase sempre muito grave.

Prensagem, entorse, fraturas e contuses so os danos costumeiros. So causados

primariamente por prticas inseguras de trabalho como: elevao inadequada, transporte de

cargas alm do limite permissvel, falta de uso de equipamentos adequados.

A movimentao de materiais refere-se h uma grande variedade de mquinas e

equipamentos, desde pontes rolantes, empilhadeiras, rebocadores eltricos, paleteiras eltricas,

entre outros, sejam de pequeno como tambm de grande porte.

Nessa norma destacam-se os seguintes itens, relativos operao de equipamentos de

elevao e transporte:

1. Normas de segurana para operao de elevadores, guindastes, transportadores

industriais e mquinas transportadoras.

1.1. Os poos de elevadores e monta-cargas devero ser cercados, solidamente,

em toda sua altura, exceto as portas ou cancelas necessrias nos pavimentos.

(111.001-2 / I2)

28

1.2. Quando a cabina do elevador no estiver ao nvel do pavimento, a abertura

dever estar protegida por corrimo ou outros dispositivos convenientes.

(111.002-0 / I2)

1.3. Os equipamentos utilizados na movimentao de materiais, tais como

ascensores, elevadores de carga, guindastes, monta-carga, pontes-rolantes,

talhas, empilhadeiras, guinchos, esteiras-rolantes, transportadores de

diferentes tipos, sero calculados e construdos demaneira que ofeream as

necessrias garantias de resistncia e segurana e conservados em perfeitas

condies de trabalho. (111.003-9 / I2)

1.3.1. Especial ateno ser dada aos cabos de ao, cordas, correntes,

roldanas e ganchos que devero ser inspecionados, permanentemente,

substituindo-se as suas partes defeituosas. (111.004-7 / I2)

1.3.2. Em todo o equipamento ser indicado, em lugar visvel, a carga

mxima de trabalho permitida. (111.005-5 / I1)

1.3.3. Para os equipamentos destinados movimentao do pessoal sero

exigidas condies especiais de segurana. (111.006-3 / I1)

1.4. Os carros manuais para transporte devem possuir protetores das mos.

(111.007-1 / I1)

1.5. Nos equipamentos de transporte, com fora motriz prpria, o operador dever

receber treinamento especfico, dado pela empresa, que o habilitar nessa

funo. (111.008-0 / I1)

1.6. Os operadores de equipamentos de transporte motorizado devero ser

habilitados e s podero dirigir se durante o horrio de trabalho portarem um

carto de identificao, com o nome e fotografia, em lugar visvel. (111.009-

8 / I1)

29

1.6.1. O carto ter a validade de 1 (um) ano, salvo imprevisto, e, para a

revalidao, o empregado dever passar por exame de sade

completo, por conta do empregador. (111.010-1 / I1)

1.7. Os equipamentos de transporte motorizados devero possuir sinal de

advertncia sonora (buzina). (111.011-0 / I1)

1.8. Todos os transportadores industriais sero permanentemente inspecionados e

as peas defeituosas, ou que apresentem deficincias, devero ser

imediatamente substitudas. (111.012-8 / I1)

1.9. Nos locais fechados ou pouco ventilados, a emisso de gases txicos, por

mquinas transportadoras, dever ser controlada para evitar concentraes,

no ambiente de trabalho, acima dos limites permissveis. (111.013-6 / I2)

1.9.1. Em locais fechados e sem ventilao, proibida a utilizao de

mquinas transportadoras, movidas a motores de combusto interna,

salvo se providas de dispositivos neutralizadores adequados.

(111.014-4 / I3)

2. Normas de segurana do trabalho em atividades de transporte de sacas.

2.1. Denomina-se, para fins de aplicao da presente regulamentao a expresso

Transporte manual de sacos toda atividade realizada de maneira contnua ou

descontnua, essencial ao transporte manual de sacos, na qual o peso da carga

suportado, integralmente, por um s trabalhador, compreendendo tambm

o levantamento e sua deposio.

2.2. Fica estabelecida a distncia mxima de 60,00m (sessenta metros) para o

transporte manual de um saco. (111.015-2 / I1)

2.2.1. Alm do limite previsto nesta norma, o transporte descarga dever ser

realizado mediante impulso de vagonetes, carros, carretas, carros de

30

mo apropriados, ou qualquer tipo de trao mecanizada. (111.016-0

/ I1)

2.3. vedado o transporte manual de sacos, atravs de pranchas, sobre vos

superiores a 1,00m (um metro) ou mais de extenso. (111.017-9 / I2)

2.3.1. As pranchas de que trata o item 11.2.3 devero ter a largura mnima

de 0,50m (cinqenta centmetros). (111.018-7 / I1)

2.4. Na operao manual de carga e descarga de sacos, em caminho ou vago, o

trabalhador ter o auxlio de ajudante. (111.019-5 / I1)

2.5. As pilhas de sacos, nos armazns, devem ter altura mxima limitada ao nvel

de resistncia do piso, forma e resistncia dos materiais de embalagem e

estabilidade, baseada na geometria, tipo de amarrao e inclinao das pilhas.

(111.020-9 / I1) - Port. n. 82 (1/06/04)

2.6. Revogado - Port. n. 82 (1/06/04)

2.7. No processo mecanizado de empilhamento, aconselha-se o uso de esteiras-

rolantes, dadas ou empilhadeiras.

2.8. Quando no for possvel o emprego de processo mecanizado, admite-se o

processo manual, mediante a utilizao de escada removvel de madeira, com

as seguintes caractersticas:

2.8.1. Lance nico de degraus com acesso a um patamar final; (111.022-5 /

I1)

2.8.2. A largura mnima de 1,00m (um metro), apresentando o patamar as

dimenses mnimas de 1,00m x 1,00m (um metro x um metro) e a

altura mxima, em relao ao solo, de 2,25m (dois metros e vinte e

cinco centmetros); (111.023-3 / I1)

31

2.8.3. Dever ser guardada proporo conveniente entre o piso e o espelho

dos degraus, no podendo o espelho ter altura superior a 0,15m

(quinze centmetros), nem o piso largura inferior a 0,25m (vinte e

cinco centmetros); (111.024-1 / I1)

2.8.4. Dever ser reforada, lateral e verticalmente, por meio de estrutura

metlica ou de madeira que assegure sua estabilidade; (111.025-0 / I1)

2.8.5. Dever possuir, lateralmente, um corrimo ou guarda-corpo na altura

de 1,00m (um metro) em toda a extenso; (111.026-8 / I1)

2.8.6. Perfeitas condies de estabilidade e segurana, sendo substituda

imediatamente a que apresente qualquer defeito. (111.027-6 / I1)

2.9. O piso do armazm dever ser constitudo de material no escorregadio, sem

aspereza, utilizando-se, de preferncia, o mastique asfltico, e mantido em

perfeito estado de conservao. (111.028-4 / I1)

2.10. Deve ser evitado o transporte manual de sacos em pisos escorregadios ou

molhados. (111.029-2 / I1)

2.10.1. A empresa dever providenciar cobertura apropriada dos locais de

carga e descarga da sacaria. (111.030-6 / I1)

3. Armazenamento de materiais.

3.1. O peso do material armazenado no poder exceder a capacidade de carga

calculada para o piso. (111.031-4 / I1)

3.2. O material armazenado dever ser disposto de forma a evitar a obstruo de

portas, equipamentos contra incndio, sadas de emergncias, etc. (111.032-

2 / I1)

32

3.3. Material empilhado dever ficar afastado das estruturas laterais do prdio a

uma distncia de pelo menos 0,50m (cinqenta centmetros). (111.033-0 / I1)

3.4. A disposio da carga no dever dificultar o trnsito, a iluminao, e o acesso

s sadas de emergncia. (111.034-9 / I1)

3.5. O armazenamento dever obedecer aos requisitos de segurana especiais a

cada tipo de material.

4. Movimentao, Armazenagem e Manuseio de Chapas de Mrmore, Granito e outras

rochas.

4.1. A movimentao, armazenagem e manuseio de chapas de mrmore, granito e

outras rochas deve obedecer ao disposto no Regulamento Tcnico de

Procedimentos constante no Anexo I desta NR.

3.19. Regulamento Tcnico de Procedimentos para Movimentao, Armazenagem e Manuseio de Chapas de Mrmore, Granito e

Outras Rochas

3.19.1. Fueiros

3.19.1.1. As chapas serradas, ainda sobre o carro transportador e dentro do

alojamento do tear, devem receber proteo lateral para impedir a queda

das mesmas - proteo denominada L ou Fueiro, observando-se os

seguintes requisitos mnimos:

a) Os equipamentos devem ser calculados e construdos de maneira

que ofeream as necessrias garantias de resistncia e segurana e

conservados em perfeitas condies de trabalho;

b) Em todo equipamento ser indicado, em lugar visvel, o nome do

fabricante, o responsvel tcnico e a carga mxima de trabalho

permitida;

33

c) Os encaixes dos L (Fueiros) devem possuir sistema de trava que

impea a sada acidental dos mesmos.

3.19.2. Carro porta-bloco e Carro transportador

3.19.2.1. O uso de carros porta-bloco e carros transportadores devem obedecer aos

seguintes requisitos mnimos:

a) Os equipamentos devem ser calculados e construdos de maneira

que ofeream as necessrias garantias de resistncia e segurana e

serem conservados em perfeitas condies de trabalho, atendendo

as instrues do fabricante;

b) Em todo equipamento deve ser indicado, em lugar visvel, o nome

do fabricante, o responsvel tcnico e a carga mxima de trabalho

permitida;

c) Tanto o carro transportador como o porta-bloco devem dispor de

proteo das partes que ofeream risco para o operador, com

ateno especial aos itens:

- condies dos cabos de ao;

- ganchos e suas protees;

- proteo das roldanas;

- proteo das rodas do carro;

- proteo das polias e correias;

- proteo das partes eltricas.

d) Operador do carro transportador e do carro porta-bloco, bem como

a equipe que trabalhar na movimentao do material, deve receber

treinamento adequado e especfico para a operao;

34

e) Alm de treinamento, informaes e instrues, os trabalhadores

devem receber orientao em servio, que consistir de perodo no

qual desenvolvero suas atividades sob orientao de outro

trabalhador experiente ou sob superviso direta, com durao

mnima de trinta dias;

f) Para operao de mquinas, equipamentos ou processos diferentes

daqueles a que o operador estava habituado, deve ser feito novo

treinamento, de modo a qualific-lo utilizao dos mesmos;

g) Aps a retirada do carro porta-bloco do alojamento do tear, as

protees laterais devem permanecer at a retirada de todas as

chapas;

h) Nenhum trabalho pode ser executado com pessoas entre as chapas;

i) Devem ser adotados procedimentos para impedir a retirada de

chapas de um nico lado do carro transportador, com objetivo de

manter a estabilidade do mesmo;

j) A operao do carro transportador e do carro porta-bloco deve ser

realizada, por no mnimo duas pessoas treinadas conforme a alnea

d.

3.19.3. Ptio de Estocagem

3.19.3.1. Nos locais do ptio onde for realizada a movimentao e armazenagem de

chapas, devem ser observados os seguintes critrios:

a) Piso no deve ser escorregadio, no ter salincias e ser horizontal,

facilitando o deslocamento de pessoas e materiais;

35

b) Piso deve ser mantido em condies adequadas devendo a empresa

garantir que o mesmo tenha resistncia suficiente para suportar as

cargas usuais;

c) Recomenda-se que a rea de armazenagem de chapas seja

protegida contra intempries.

3.19.3.2. As empresas que estejam impedidas de atender ao prescrito no item 3.1

devem possuir projeto alternativo com as justificativas tcnicas da

impossibilidade alm de medidas acessrias para garantir segurana e

conforto nas atividades de movimentao e armazenagem das chapas.

3.19.4. Cavaletes

3.19.4.1. Os cavaletes devem estar instalados sobre bases construdas de material

resistente e impermevel, de forma a garantir perfeitas condies de

estabilidade e de posicionamento, observando-se os seguintes requisitos:

a) Os cavaletes devem garantir adequado apoio das chapas e possuir

altura mnima de um metro e cinqenta centmetros;

b) Os cavaletes verticais devem ser compostos de sees com largura

mxima de vinte e dois centmetros;

c) Os palitos dos cavaletes verticais devem ter espessura que

possibilite resistncia aos esforos das cargas usuais e serem

soldados, garantindo a estabilidade e impedindo o armazenamento

de mais de dez chapas em cada seo;

d) Cada cavalete vertical deve ter no mximo seis metros de

comprimento com um reforo nas extremidades;

36

e) Deve ser garantido um espao, devidamente sinalizado, com no

mnimo oitenta centmetros entre cavaletes verticais;

f) A distncia entre cavaletes e as paredes do local de armazenagem

deve ser de no mnimo cinqenta centmetros;

g) Os cavaletes devem ser conservados em perfeitas condies de uso;

h) Em todo cavalete deve ser indicado, em lugar visvel, o nome do

fabricante, o responsvel tcnico e a carga mxima de trabalho

permitida;

i) A rea de circulao de pessoas deve ser demarcada e possuir no

mnimo um metro e vinte centmetros de largura;

j) Espao destinado para carga e descarga de materiais deve possuir

largura de, no mnimo, uma vez e meia a largura do maior veculo

utilizado e ser devidamente demarcado no piso;

k) Os cavaletes em formato triangular devem ser mantidos em

adequadas condies de utilizao, comprovadas por vistoria

realizada por profissional legalmente habilitado;

l) As atividades de retirada e colocao de chapas em cavaletes

devem ser realizadas sempre com pelo menos uma pessoa em cada

extremidade da chapa.

3.19.4.2. Recomenda-se a adoo de critrios para a separao no armazenamento

das chapas, tais como cor, tipo do material ou outros critrios de forma a

facilitar a movimentao das mesmas.

3.19.4.3. Recomenda-se que as empresas mantenham, nos locais de armazenamento,

os projetos, clculos e as especificaes tcnicas dos cavaletes.

37

3.19.5. Movimentao de chapas com uso de ventosas

3.19.5.1. Na movimentao de chapas com o uso de ventosas devem ser observados

os seguintes requisitos mnimos:

a) A potncia do compressor deve atender s necessidades de presso

das ventosas para sustentar as chapas quando de sua

movimentao;

b) As ventosas devem ser dotadas de vlvulas de segurana, com

acesso facilitado ao operador, respeitando os aspectos

ergonmicos;

c) As mangueiras e conexes devem possuir resistncia compatvel

com a demanda de trabalho;

d) As ventosas devem ser dotadas de dispositivo auxiliar que garanta

a conteno da mangueira, evitando seu ricocheteamento em caso

de desprendimento acidental;

e) As mangueiras devem estar protegidas, firmemente presas aos

tubos de sada e de entrada e, preferencialmente, afastadas das vias

de circulao;

f) Fabricante do equipamento deve fornecer manual de operao em

portugus, objetivando treinamento do operador;

g) As borrachas das ventosas devem ter manuteno peridica e

imediata substituio em caso de desgaste ou defeitos que as

tornem imprprias para uso;

h) Empregador deve destinar rea especfica para a movimentao de

chapas com uso de ventosa, de forma que o trabalho seja realizado

38

com total segurana; esta rea deve ter sinalizao adequada na

vertical e no piso;

i) Procedimentos de segurana devem ser adotados para garantir a

movimentao segura de chapas na falta de energia eltrica.

3.19.5.2. Recomenda-se que os equipamentos de movimentao de chapas, a vcuo,

possuam alarme sonoro e visual que indiquem presso fora dos limites de

segurana estabelecidos.

3.19.6. Movimentao de chapas com cabos de ao, cintas, correias e correntes

3.19.6.1. Na movimentao de chapas, com a utilizao de cabos de ao, cintas,

correias e correntes, deve ser levada em conta a capacidade de sustentao

das mesmas e a capacidade de carga do equipamento de iar, atendendo as

especificaes tcnicas e recomendaes do fabricante.

3.19.6.2. Correntes e cabos de ao devem ser adquiridos exclusivamente de

fabricantes ou de representantes autorizados, sendo proibida a aquisio de

sucatas, em especial de atividades porturias.

3.19.6.3. O empregador deve manter as notas fiscais de aquisio dos cabos de ao e

correntes no estabelecimento disposio da fiscalizao.

3.19.6.4. Em todo equipamento deve ser indicado, em lugar visvel, o nome do

fabricante, o responsvel tcnico e a carga mxima de trabalho permitida.

3.19.6.5. Os cabos de ao, correntes, cintas e outros meios de suspenso ou trao e

suas conexes, devem ser instalados, mantidos e inspecionados conforme

especificaes tcnicas do fabricante.

39

3.19.6.6. O empregador deve manter em arquivo prprio o registro de inspeo e

manuteno dos cabos de ao, cintas, correntes e outros meios de suspenso

em uso.

3.19.6.7. O empregador deve destinar rea especfica com sinalizao adequada, na

vertical e no piso, para a movimentao de chapas com uso de cintas,

correntes, cabos de ao e outros meios de suspenso.

3.19.7. Movimentao de Chapas com Uso de Garras

3.19.7.1. A movimentao de chapas com uso de garras s pode ser realizada

pegando-se uma chapa por vez e por no mnimo trs trabalhadores e

observando-se os seguintes requisitos mnimos:

a) No ultrapassar a capacidade de carga dos elementos de

sustentao e a capacidade de carga da ponte rolante ou de outro

tipo de equipamento de iar, atendendo as especificaes tcnicas

e recomendaes do fabricante;

b) Todo equipamento de iar deve ter indicado, em lugar visvel, o

nome do fabricante, o responsvel tcnico e a carga mxima de

trabalho permitida;

c) As reas de movimentao devem propiciar condies de forma

que o trabalho seja realizado com total segurana e serem

sinalizadas de forma adequada, na vertical e no piso.

3.19.7.2. As empresas devem ter livro prprio para registro de inspeo e

manuteno dos elementos de sustentao usados na movimentao de

chapas com uso de garras.

3.19.7.3. As inspees e manutenes devem ser realizadas por profissional

legalmente habilitado e dado conhecimento ao empregador.

40

3.19.8. Disposies Gerais

3.19.8.1. Durante as atividades de preparao e retirada de chapas serradas do tear

devem ser tomadas providncias para impedir que o quadro inferior porta

lminas do tear caia sobre os trabalhadores.

3.19.8.2. As instrues, visando a informao, qualificao e treinamento dos

trabalhadores, devem ser redigidas em linguagem compreensvel e

adotando metodologias, tcnicas e materiais que facilitem o aprendizado

para preservao de sua segurana e sade.

3.19.8.3. Na construo dos equipamentos utilizados na movimentao e

armazenamento de chapas devem ser observadas no que couber as

especificaes das normas da ABNT e outras nacionalmente aceitas.

3.19.8.4. Fica proibido o armazenamento e a disposio de chapas sobre paredes,

colunas, estruturas metlicas ou outros locais que no sejam os cavaletes

especificados neste Regulamento Tcnico de Procedimentos.

4. CONCLUSO

Este projeto auxiliou na formao dos membros do grupo, onde, tivemos a oportunidade de

aplicar o contedo estudado ao longo da graduao em Engenharia Mecnica. Colocamos em

pratica Clculos bsicos da engenharia, at as disciplinas mais especificas como Dinmica,

Esttica, Resistncia dos Materiais e Elementos de Mquinas.

Para realizao desde projeto foi necessrio a utilizao de catlogos de diversas empresas

especializadas na construo dos componentes mecnicos em questo, alm de normas tcnicas

que sero descritas nas referncias bibliogrficas.

De acordo com a carga especificada e as caractersticas estabelecidas no item 2.1,

conclumos que o sistema est apto a operar dentro dos limites impostos pelo projeto e que os

valores encontrados esto condizentes com a realidade.

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5. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

[1] NBR 8400, Clculo de equipamento para levantamento e movimentao de cargas,

ABNT, 1984.

[2] RUDENKO, N. Mquinas de elevao e transporte. Trad. De J. Plaza. Rio de Janeiro:

Livros Tcnicos e Cientficos Editora S.A., 1976.

[3] Apostila Mquinas de levantamento e transporte Prof. Dr. Jorge Nei Brito

[4] Haroldo Vinagre Brasil, Mquinas de Levantamento 1998, Editora Guanabara

[5] Catlogo Barras Laminadas Arcelor Mittal;

[6] Catlogo ganchos SIVA;

[7] Catlogo Motores de eltricos WEG;

[8] Catlogo Redutores WEG - Cestari;

[9] Manual Tcnico de Cabos de Ao CIMAF;

[10] CODO, M. A.; CASARIM, W. Equipamentos de Elevao e Transporte. International

Paper Mill, 2007.

[11] NBR 4309, Guindastes - Cabo de ao. Critrios de inspeo e descarte, ABNT, 1998.

[12] NR 11, Transporte, Movimentao, Armazenagem e Manuseio de Materiais, ABNT,

1978.

1. Introduo2. Objetivo2.1. Dados para o Projeto2.2. Discriminao dos Componentes do Sistema de Elevao de Carga

3. Metodologia e desenvolvimento3.2. Dimensionamento do Cabo de ao3.3. Especificao do Cabo de ao: CRME = 180 kgf/mm3.4. Dimensionamento do Tambor de Acionamento de Carga3.5. Comprimento do Tambor de Acionamento de Carga3.6. Espessura til da Chapa do Tambor3.6.1. Tenso localizada3.6.2. Tenso de flexo

3.7. Espessura Total da Chapa do Tambor3.8. Dimensionamento do Eixo do Tambor3.9. Dimensionamento das Roldanas Fixas e Mveis3.10. Potncia do motor eltrico3.11. Especificao do motor eltrico3.12. Reduo total: tambor/redutor3.13. Especificao do Redutor3.14. Especificao do acoplamento3.15. Especificao do freio3.16. Especificao do guincho3.17. Desenho Esquemtico do Sistema de Elevao de Carga e Seus Componentes.3.17.1. Moito Completo3.17.2. Motor Eltrico3.17.3. Freio3.17.4. Redutor3.17.5. Acoplamento3.17.6. Esquema completo do Sistema

3.18. Consideraes Sobre o Projeto de Segurana, Ambiental, Ergonmico e Fatores Humanos3.19. Regulamento Tcnico de Procedimentos para Movimentao, Armazenagem e Manuseio de Chapas de Mrmore, Granito e Outras Rochas3.19.1. Fueiros3.19.2. Carro porta-bloco e Carro transportador3.19.3. Ptio de Estocagem3.19.4. Cavaletes3.19.5. Movimentao de chapas com uso de ventosas3.19.6. Movimentao de chapas com cabos de ao, cintas, correias e correntes3.19.7. Movimentao de Chapas com Uso de Garras3.19.8. Disposies Gerais

4. Concluso5. Referncias Bibliogrficas