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Quer trabalhar no offshore? Perfurao

seg, out 4, 2010, 3.759 views

Destaques, Emprego, Fotos 9 Retweet

por Erik Azevedo

Fique conhecendo atravs desta matria o que martimos podem realizar nas unidades de perfuraomartimas, as sondas.

Este artigo surge baseado em outro antigo j publicado neste blog, postado por nossa amiga 2OM Marlia Carmo.

Entre a variedade de embarcaes que trabalham na costa, especialmente para a indstria do petrleo, temosem destaque as sondas, que so plataformas de perfurao ou navios sonda.

Quer trabalhar no offshore? Perfurao | BlogMercante - Navegar preciso http://www.blogmercante.com/2010/10/quer-trabalhar-offshore-fpsos/

1 de 30 2/1/2011 16:36

Uma sonda de 6 gerao

com a perfurao, que tudo realmente inicia de fato relativo explorao do ouro negro, no mar. Obvioque antes, foi realizada a ssmica, e outras pesquisas geolgicas feitas por embarcaes especializadas,porem j definida a locao, a unidade de perfurao chega ao local e comea de imediato a perfurar.Dentro da a equipe do Blog, temos um amigo, que entende bem a fundo todo o processo envolvido com oservio de perfurao, que o CLC Robson Freire, que atualmente Capito de uma SS (plataforma tiposemi-submersvel).

As SSs podem ser de 2 tipos:

As SS ancoradas

Semi Submersivel ancorada da ODECO atual Diamond Offshore, a OceanGuardian durante reboque.

E as SS, posicionadas dinamicamente, ou simplesmente SS-DP


2 de 30 2/1/2011 16:36

Sonda DP com propulso prpria Maersk Developer

Ainda h as sondas auto elevveis, ou jack up, que so como barcaas sem propulso que possuem pernasque elevam a mesma, porem so operadas em guas bem mais rasas.

Jack up, ou auto elevvel


3 de 30 2/1/2011 16:36

Plataforma Auto elevatria - Maersk Innovator, durante reboque,foto Pawel

Navio Sonda

Os NS, que quer dizer navio sonda, so navios apropriados para construo de poos de petrleo no mar, agrande maioria dos NS, so navios tambm posicionados dinamicamente, ento no fundo tanto as SS, quantoas Jack up e NS, realizam o mesmo tipo de trabalho, porem com capacidades bem diferentes e performassesdiversificadas.

Voltando aos NS, estes so navios desenvolvidos para operar em condies extremas, atualmente h naviossonda de 6 gerao, bem como as SS-DP, tambm com performasse similar, mas a diferena entre ambos ofato de um ser navio, e o outro ser uma plataforma flutuante semi submersvel, mas com propulso prpria.


4 de 30 2/1/2011 16:36

Um grande navio sonda de 5 gerao

O MODU Code

Esta conveno surge da necessidade de padronizar a construo de unidades martimas e certificar a forade trabalho empregada nos diversos tipos de sonda, pois um NS, quando no navegando, no passa de umaunidade industrial flutuante, bem esta a mentalidade que impera na industria do petrleo, e seustripulantes, encarados como petroleiros.

"Mr Charlie" foi a primeira plataforma deperfurao, capaz de ser transportada de umalocao a outra, era do tipo submersvel, para


5 de 30 2/1/2011 16:36

guas bem rasas, isso em 1954.

As coisas no ramo da perfurao comearam empiricamente, e sabe se que no mar, tudo teve inicio em maiorescala, nos anos 30, primeiro na costa da Califrnia, e depois no Delta do Rio Mississpi, com plataformasbem rsticas do tipo submersveis, como a Mr.Charlie* (anos 50), plataformas como esta, foram projetadaspela prpria empresa de perfurao, tudo era adaptado de terra, para o mar, e logo a tripulao, no passavade cowboys, as acomodaes eram de madeira, aquilo no era nem de longe comparado ao que so hoje asmodernas SS-DP. Apesar de nem sonhar em ainda existir o STCW Code, logo o trabalho em plataformas deperfurao, seria encarado apenas como uma continuao do trabalho de perfurao em terra. No criandouma mentalidade martima, pois aquilo no era considerado uma embarcao, e que dir navio. por issoque a sonda, o centro das atenes da companhia, logo as outras atividades em torno dela, so encaradasem segundo plano. O profissional do mar, ficou de fora no nascimento da industria do petrleo no mar, porisso que em sondas, muitas das operaes que deveriam ser executadas apenas por gente do mar, foram setornando atividades corriqueiras do pessoal operacional, os martimos foram ficando cada vez mais distantesdestas estranhas estruturas flutuantes.

Nos anos 60 foram surgindo as Drilling Barge - auto elevveis,tipos como estas eram muito comuns na regio do Golfo.

Mecnicos de terra, fazem o servio que seriam dos maquinistas e marinheiros de mquinas, homens de rea(roustabout), trabalham com movimentao de carga e estivagem e conservao, isso poderia ser feito pormoos ou marinheiros aux., parte da superviso tcnica, como at a parte de segurana do trabalho epatrimonial, poderia muito bem ser feita por pilotos, bem como lastro, e superviso de convs, que feito porum capataz, chamado de deck pusher, quem conhece a atividade a fundo entende bem como funciona estaestrutura bem estranha para um martimo normal.


6 de 30 2/1/2011 16:36

Plataforma tipo Jack up, posicionada em operao

Um modelo de uma SS ancorada.

Mesmo com a adaptao de torres de perfurao em cascos de navios no inicio dos anos 60, surgindo ento a1 gerao de NS, a atividade continua basicamente industrial, dirigida no pelo Capito do navio mas simpelo OIM (offshore installation manager). Constantes acidentes de grande monta ocorriam em sucesso, asoperaes de perfurao foram migrando para regies cada vez mais inspitas e guas mais profundas. Nasceento a nova fronteira da explorao no mar, a regio do Mar do Norte na primeira metade dos anos 60, ecom isso a necessidade de usar cada vez mais navios sonda, e SS ancoradas de grande porte. Foi nesta regioque mudanas comearam a ocorrer timidamente, com a contratao lenta mas gradual de gente comqualidade marinheira, primeiro vieram os pescadores, e mais frente, tripulantes de navios cargueiros.


7 de 30 2/1/2011 16:36

O grave acidente com a Sonda Alexander L. Kielland, forou mudanas naindstria do petrleo.

Mas ainda continuava a ser um territrio dos petroleiros, mas s que no habitat marinho.

O terrivel acidente com a SS Deepwater Horizon, colocamais uma vez em xeque a fragil cadeia de comandograas ao MODU Code, que permite uma grandeflexibilidade nas contrataes.

Mais ha frente e tardiamente surge o SOLAS da atividade de perfurao o MODU Code (Code for theConstruction and Equipment of Mobile Offshore Drilling Units), somente em 1979.

Segundo o site da CCA IMO (vale lembrar que a CCA que a Comisso Coordenadora dos Assuntos daIMO (no Brasil), esto muito ocupados, e por isso ainda no traduziram o cdigo para a lnguaportuguesa, cdigo esse aprimorado desde 1989).

Cdigo para Construo e aparelhamento de Unidades Mveis de Perfurao Martima

Propsito: Estabelecer um padro internacional para as Unidades Mveis de Perfurao Martima quefacilite a movimentao internacional e a operao destas unidades e assegure um nvel de segurana paraelas equivalente ao dado pela SOLAS e pela Load Lines aos navios convencionais engajados em viagensinternacionais.

Situao Internacional: Cdigo de emprego no obrigatrio.


8 de 30 2/1/2011 16:36

Existem duas verses para o Cdigo:

- a primeira verso, 1979 MODU Code, adotada pela Resoluo A.414(XI), aplica-se s plataformasconstrudas entre 31/12/81 e 01/05/91.- a segunda verso, 1989 MODU Code foi adotado pela Resoluo A.649(16), aplica-se s plataformasconstrudas aps 01/05/1991.

________________________________________________________________________________________

Ento continuamos ainda em terra de cego, em que, quem tem apenas um s olho rei, e quem administraa CCA-IMO no Brasil nada mais nada menos do que o comando da Marinha de Guerra.

Vamos ao que interessa ento, qual a relao do MODU Code, com o trabalhador martimo? Expliquei maisacima, como isto surge, na verdade, no foi a industria do petrleo quem mudou e se tornou martima, e sima IMO, quem foi malevel e flexibilizou as normas, criando uma conveno prpria para a atividade. verdade que a industria do petrleo sempre foi avessa regulamentao e controle externo, ento como obrao da perfurao que um dos mais fortes, na indstria do petrleo, no poderia ser diferente.

Ex Peregrine 3, atual Aban Abraham, um dos muitos naviossonda de 4 gerao, classe Pelican IHC

Com o MODU Code, todo pessoal de terra que embarca nestas unidades recebe certificados de qualificaoem regras de equivalncia ao que temos no STCW, por exemplo, existe o Barge Master ( que seria oCapito), o Encarregado de Manuteno Geral (que seria a funo do Chefe de Mquinas), logo parte destepessoal de terra, recebe certificao para poder operar estas unidades, no abrindo ento estas posies paramartimos experimentados no mar.

Como disse acima, com o desenvolvimento das atividades na regio do Mar do Norte e Mar da Noruega, voga comea a mudar favor do martimo, pois estas regies bem mais inspitas para os caipiras dospntanos da Louisiana, a vida marinheira faz toda uma diferena. Por isso basicamente temos dois tipos deindustria do petrleo, a do Golfo do Mxico, e a do Mar do Norte.


9 de 30 2/1/2011 16:36

SS tipo ancorada durante reboque

Porem apesar de hoje em dia o martimo estar conquistando seu lugar a bordo das sondas, muitas posiesainda so muito flexveis, graas ao MODU Code, por exemplo, existe o A/B Modu, o que seria umMarinheiro de Plataforma, por isso muito comum, voc martimo que certificado, e navegado, ouvir oscolegas da sonda, dizerem que possuem uma carteira do Panam ou Bahamas, tirada num cursinhorelmpago, ou at mesmo entregue a bordo sem qualquer curso ou treinamento, o mesmo se da comsupervisores, como Tool Pusher, ou at mesmo o OIM, que no so martimos, bem como toda a equipe dasonda, e o pessoal da manuteno, como eletricistas, mecnicos, e todo pessoal do convs.

Conhecendo as funes

A bordo de uma sonda, seja ela SS, Jack up, ou NS, as funes so basicamente as mesmas, e em quase todasas empresas, tudo gira em torno da atividade fim: Perfurao, os demais so staff, como disse umconhecido Rig Manager (gerente em terra). Os departamentos so eles, Perfurao, Manuteno( Engine[mquinas e eltrica]), Subsea, Segurana, Movimentao de Carga (ou deck), Marine (ou marinha oumartimos), e Catering (hotelaria martima).

Vou apenas me ater as funes que podem ser muito bem ser exercidas por martimos, claro que descartandoa rea de perfurao, que bem peculiar.

No topo desta estrutura organizacional existe a figura do OIM, que seria o Superintende de Sonda, todos athoje que vi em sonda so provenientes da rea de perfurao, este figura geralmente esta acima do Capito, que por sua vez em muitas empresas de perfurao apenas um supervisor do departamento de convs, bemcomo o Chefe de Mquinas, limitado praa de mquinas.

Na Perfurao temos:


10 de 30 2/1/2011 16:36

Uma SS e um NS de 6 gerao da Transocean

Tool Pusher = Supervisor de Sonda ou capataz de sonda.

Driller e assistentes = Sondador o cara que perfura, fica na dog house.

Derrick man e assistentes = o torrista, da qual lidera a equipe na sonda.

Pump man = Cuida de bombear e preparar os fludos de perfurao e ativos, sob a superviso do torrista.

Floorman = Plataformista, o famoso peo de sonda, faz tudo na sonda, grande maioria deste comea comoHomens de rea, porem este o primeiro degrau at chegar OIM.

Manuteno:

Superintendente de Manuteno= Na maioria das vezes so tcnicos, raramente um engenheiro, e quasenunca um OSM, ou maquinista, mas para ocupar esta posio necessrio apenas um certificado MODU.

Supervisor da Eltrica = A mesma coisa, com o supervisor dele acima, so tcnicos, que ocupam estaposio com um certificado padro MODU.

Supervisor da Mecnica = Como os demais acima, um tcnico ou tecnlogo com certificado MODU.

Rig Mechanic = Mecnicos de sonda, ou mecnico geral, aonde quebrar ele vai.

Eletricistas= Todos que vi at hoje em sondas no eram martimos.

Eletrnicos= So tecnicos em eletrnica

Caso seja um navio sonda teramos ainda:

Supervisor de praa de mquinas = OSM, porem subordinado em muitos casos pelo Superintendente deManuteno, isso que no entendo o Chefe subordinado um tcnico.

Operador de sala de controle = Na verdade um outro nome para os maquinistas, mas j vi em algunsnavios sonda, mecnicos ocupado estas funes com o nome de operadores de facilidades (como emFPSO).

Motorman= Isso um caso parte pois muitos no so martimos, claro que no carto de lotao exigempelo menos um MNM, e mesmo assim alguns tcnicos exercem as funes dos OMs como operadores decontrol room.

Subsea:


11 de 30 2/1/2011 16:36

Um BOP- Blow out Preventer

Eng. Subsea = No necessariamente um engenheiro formado, e sim provavelmente o mais safo dostcnicos.

Subsea Senior= o profissional encarregado de fazer todo o equipamento submarino da sonda funcionar,trabalham diretamente com o pessoal da sonda, pois toda a segurana do poo depende do bom desempenhodestes profissionais, so os responsveis pelo BOP.

Subsea e assistentes = o pessoal mo na massa, o sonho de muitos plataformistas.

Segurana:

Supervisor = J conheci piloto como supervisor nesta rea, mas a grande maioria so tcnicos em segurana.

Tcnico em Segurana do Trabalho e Treinamentos = J diz tudo.

Movimentao de Carga:

Deck Pusher = Supervisor de convs ou um capataz de convs, muito raramente se v um Marinheiro, ouCTR, ou MCB ocupando esta posio.

Guindasteiros = Opera guindastes e guinchos, grande maioria comeou como homem de rea e nunca foimartimo.

Roustabout = Homens de rea, servios gerais no convs, poderiam muito bem ser funes reserva demercado para os Marinheiros Auxiliares, e MOC, porem muitos Homens de rea, recebem carta A/BMODU, e se julgam marinheiros.

Marine:

Master = Dependendo da unidade, alguns no so bem martimos, graas ao MODU Code, cursos rpidoshabilitam Operadores de Lastro em Barge Master.

DPOs= Ocorre o mesmo com os Operadores de Posicionamento Dinmico, e seus assistentes, muitos noso martimos.

BCO=Operadores de Lastro, muitos destes tambm no so martimos, vrios comearam como RadioOperadores.


12 de 30 2/1/2011 16:36

Bosun = CTR ou MCB, e tambm nada impede que um Marinheiro possa ser, porem no MODU Code, possvel qualquer um ser habilitado como tal.

A/B = Marinheiro de Convs, no MODU Code possvel qualquer um com a carta MODU exercer a funo,mesmo chamando cabo de corda.

No mencionei aqui o Imediato, pois geralmente s encontramos em Navios Sonda, mas seria mais umaespcie de Supervisor do setor martimo.

Atualmente o mercado de trabalho na perfurao esta bem aquecido, falando por experiencia prpria ele jesta aquecido desde antes, do boom na industria martima mundial, tem faltado pessoal para as diversasfunes especializadas, como Sondador, Tool Pusher, Torrista, Subsea (esta ento sempre foi carente),guindasteiro, BCO, DPO, Imediato de sonda, Barge/Capito de sonda, e at OIM.

Devido a isto muitos terrestres vem ocupando as funes que deveriam ser por direito apenas exercidas pormartimos.

NS Petrobras 10000, navio de 6 gerao operado pela Transocean nafrica, foto Richard Shipspotting

Isto ocorre porque o sistema de carreira nestas empresas, muito flexvel, pois o terrestre no depende deuma organizao militar (MB) e nem de uma conveno internacional, para regular em quanto tempo elepode ser promovido, logo filosofia de algumas grandes empresas de perfurao, j estimular o operrio,h buscar sua prpria qualificao e com isso ser promovido rapidamente, portanto comum em menos de10 anos um roustabout, conseguir chegar at driller por exemplo, nesta indstria o natural ocorrerpromoes a cada 2 anos no mximo, muito comum o sujeito pular de guindasteiro torrista por exemplo,ou um mecnico, passar subsea (uma das carreiras mais almejadas).

Salrios

O nivel salarial nos servios de perfurao bem elevado se comparado ns martimos por exemplo queprecisamos estudar, nos qualificar e passar por processos de treinamentos, pois o pessoal da perfurao, nonecessita estudar tanto assim, claro que h excees, pois algumas empresas possuem programas paraengenheiros trainee, porem h uma tremenda dificuldade em reter estes profissionais, mesmo com o atrativosalario e acesso relmpago na carreira, o trabalho mais pesado e demanda uma dose de talento.

Atualmente h uma demanda para novas sondas jamais vista no Brasil e no mundo, pois no somente aquique temos explorao em larga escala, alm do Brasil, no Mar da China, e Austrlia, e agora Angola, temdespontado como locais em franca expanso para as empresas de perfurao.


13 de 30 2/1/2011 16:36

Uma Semi submersivel DP, de ultima gerao.

Porem Brasil em breve deve ultrapassar o Golfo do Mxico (EUA), em quantidade de sondas em operao,somente a Petrobras firmou contrato para 28 novas sondas de ultima gerao serem construdas no Brasil,porem nenhuma ainda comeou a ser construda. As que estamos vendo chegar, de empresas nacionais, eestrangeiras, j eram unidades esperadas desde 2007, e estavam encomendadas nos estaleiros na Coreia doSul, China, Singapura, Japo, e Abu Dabi.

Segundo dados somente a Petrobras pretende operar at 2017 um total de 63 unidades de perfurao, entreSS e NS. No menciono aqui as sondas que j operam para OSX, e demais companhias internacionais como aShell, Exxon, Devon, Statoil, ENI, e outras mais, que operam no Brasil. Hoje os preos com afretamento desondas esto nas alturas.

Quando assinamos os contratos de concesso da quinta rodada, em 2004, era factvel atingir 51% decontedo local na perfurao porque o cenrio era bem diferente, afirmou o diretor da Anardarko,Cladio de Arajo. De l para c, lembrou o executivo, o preo de afretamento das sondas de perfuraopara reas martimas, importadas, disparou cerca de 300%.Alugar uma sonda importada para perfurar poos em mar pode custar de US$ 300 mil ( SS ancoradas e Jackup) a US$ 1 milho por dia (SS -DP ultra deepwater e NS Ultra deepwater).

por isso que os salrios esto em alta, e hoje em dia nas grandes empresas de perfurao, os salrios temacompanhado este aumento das taxas de afretamento, por isso muito peo de perfurao tem salrios aonvel dos oficiais martimos que esto as vezes na mesma unidade.


14 de 30 2/1/2011 16:36

Navio Sonda Saipem 12000, em acabamento na Coreia do Sul, foto:gCaptain

Empresas

Hoje temos uma variedade grande de empresas, tanto as internacionais quanto as nacionais, podemosdestacar aqui algumas:

Internacionais:

Transocean Inc. Maior empresa de perfurao do mundo.

Noble Corp. No Brasil esta maior parte da frota dos navios sonda Noble, e atualmente a segunda maior domundo (59 sondas) aps aquisio da Frontier Drilling.

Diamond Offshore - No Brasil se chama Brasdril, terceira maior do mundo (48 unidades).

Pride Em franca expanso no Brasil.

Sevan Drilling Tem ganhado contratos aqui.

Seadrill/Seawell Norueguesa, possui sondas novas de ultima gerao no Brasil.

Navis Drilling Vem chegando tambm com novas unidades.

Stena Drilling Tambm opera no Brasil, eles possuem uma frota nova.

Saipem Ocasionalmente ela opera no Brasil.


15 de 30 2/1/2011 16:36

Plataforma SS DP tipo ovular da Sevan Drilling de 6 gerao

Nacionais:

Queiroz Galvo J opera com sondas prprias h um certo tempo se nao me engano possui 6 unidades.

Petroserve Esta nasce de uma parceria com uma empresa holandesa de perfurao, j velha conhecida noBrasil.

Etesco uma das pioneiras na perfurao entre as nacionais, desde os anos 80 com a antiga UNAP.

Odebrecht leo e Gs Esta voltando com todo o gs, com novas sondas.

Schahin- J vem operando sondas prprias ha algum tempo, atualmente tem crescido bastante.

Delba Perfuraes Vem trazendo o SS Delba III (custou mais de 600 milhes de dlares) e mantem umaparceria com a OOG (Odebrecht).

Segundo a prpria Petrobras, ela promete os contratos para as novas 28 sondas para empresas nacionais deperfurao, portanto logo podemos contar com grandes empresas de perfurao nacionais num futuro noto distante.

Ainda temos os contratos internacionais, pois a carncia por pessoal experiente em sondas mundial.


16 de 30 2/1/2011 16:36

*Mr. Charlie : Foi a primeira plataforma flutuante deperfurao capaz de ser rebocada para guas desabrigadas e poder construir poos, ela foi construda de1952 53, e entra em operao em 1954, para a ODECO trabalhando para a Shell Oil, ela continuou aoperar por mais 32 anos, at se tornar museu e unidade de treinamento hoje pertencente a DiamondOffshore.

Matria dedicada RO/AB- Julianna Rossi.

Drilling, Fotos, Marinha Mercante, Offshore, Perfurao

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17 de 30 2/1/2011 16:36

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43 Respostas para Quer trabalhar no offshore? Perfurao

JOO CARLOS DE SOUZA FIGUEIRA DE ORNELLAS:outubro 4th, 2010 em 12:23 am

Simplesmente estupenda est matria, meus parabns e um forte abrao.Erik.

Responder

1.

Marc Master:outubro 4th, 2010 em 5:29 am

na Perfurao que esto os altos salrios dessa indstria, temos competentes IMTOS e Capites emalgumas sondas por ai, mas a predominncia ainda dos gringos.

Responder

Misael Berdeide:outubro 4th, 2010 em 6:59 am

A Brasdril um delas. A empresa atua no Brasil por mais de 15 anos, e ainda no tem CapitoBrasileiro.

Responder

2.

Niclio Antonio da Silva:outubro 4th, 2010 em 6:44 am

Parabens, Erik Excelente matria. Bom mesmo para as pessoas que no tem acesso a tantastecnologias e informaes sobre o que dificil e com custo elevado retirar petroleo em grandeslaminas dagua. muita coragem do ser humano com um alto poder aquisitivo das empresas do mundodo ouro negro. Niclio no projeto de renovao de frota de navios de produtos claro datranspetro/petrobras. Obrigado

Responder

3.


Erik,

A maioria das funes descritas por voc so ocupadas por martimos/ no martimos Estrangeiros.Enquanto isso o brasileiro fica na pedra (Desempregado).

Gostei da foto da Jack up da Maersk. Muito bonita.

No sabia que a Delba estava atuando no ramo de perfuraes. Legal.

Responder

Erik Azevedo:outubro 4th, 2010 em 9:26 am

Muito bem lembrado, grande parte das funes so ocupados por Norte Americanos ( navegao

4.


18 de 30 2/1/2011 16:36

e perfurao e gerencia), Escoceses e Ingleses (Subsea), Norueguese e Holandeses (Nautica,mquinas, perfurao)

Para brasileiros sobram homens de rea, plataformistas, e hotelaria.

Responder


Esse problema muito grave. Isso demonstra a fraqueza de nossos Sindicatos Martimos.

Responder

claudio moreira lima:outubro 4th, 2010 em 8:25 am

Show de bola. simplesmente esclarecedora. Salvei a matria para no pegar tempo quando for para ooffshore Parabns Azevedo.

Responder

5.

Thiago S:outubro 4th, 2010 em 9:18 am

Gostei da parte que fala que o A/B pode chamar cabo de corda!HeheheheheheheheheMalditos terraqueos!

Responder

Erik Azevedo:outubro 4th, 2010 em 9:28 am

E Bosun que chama antepara de parede? Pode? E o tal do capataz chamado de Deck Pusher quegosta de pagar de mestre? Pode?

Podeeeee no offshore tudo pode!

Responder


Voc falou uma grande verdade. No Offshore pode tudo. A Marinha ignora as leis doOffshore.

Responder

6.

Edson Tertuliano da Silva:outubro 4th, 2010 em 9:37 am

A Demostrao destas imagens mostra no s pra ns aquavirios, bem como para todos os brasileiros,o potencial da nossa naa e as empresas de apoio nesse ramo de atividade de grande valor. parabnspor matria

Responder

7.

Marcos Silveira:8.


19 de 30 2/1/2011 16:36

outubro 4th, 2010 em 9:41 am

Amigos Mercantes,

Em uma certa ocasio, em que acompanhava uma vistoria do LR na SS em que eu estava como BargeEngineer, nos deparamos com alguns furos no piso na praa de mquinas. Chamamos o Mecnico, poisno havia CHEMAQ, e perguntamos porque haviam tantos furos na chapa. Sua resposta foi: _ Ora, pra gua no empoar!

Parabns Erik!

Responder

marcos:outubro 4th, 2010 em 5:52 pm

Caro Erick, parabns!!!Eu ainda no mandei nenhum currculum para essas empresas que vc coloca os emails aqui. Pormtenho que te agradecer pelo esforo e informaes. Muito bom o seu trabalho. MUITO OBRIGADO.

Responder

9.

Pedro Parente:outubro 4th, 2010 em 7:50 pm

tima matria, como sempre!Parabns! ;D

Responder

10.

Wagner Simas:outubro 4th, 2010 em 8:25 pm

Se superando a cada diasensacional a matria, t aqui de bobeira com a sua habilidade de escrever,quando no quiser ser mais martimo, pode ser escritor, jornalista, etchehehe.

Parabns rik.

Responder

11.

daniel CRT:outubro 4th, 2010 em 8:50 pm

Queria saber que instituio essa (MODU) que certifica esse pessoal

Responder

12.

Misael Berdeide:outubro 4th, 2010 em 9:28 pm

Mobile Offshore Drilling Unit

um termo genrico para denominar Classes de Plataformas.

Responder

13.

Robson Bessa:outubro 4th, 2010 em 10:42 pm

14.


20 de 30 2/1/2011 16:36

Muito boa essa matria!Esclareceu muitas duvidas.O Brasileiro capaz de comandar e operar essas plataformas. S precisamos de um apoio mais forte denossas autoridades e parar de baixar a cabea pros gringos.

Responder

1ON/SDPO Gignon:outubro 4th, 2010 em 11:46 pm

Excelente abordagem!

Hoje, trabalho na ETESCO, empresa 99,9% brasileira (das 4 turmas da NS-16 apenas um escocspermanece como supervisor de manuteno, que tenho que admitir um excelente profissional epossui COC de OSM). Portanto, nesse quesito parabenizo meu empregador.

Berdeide, eu iria alm, isso demonstra no s a fraqueza, como tambm a total ineficincia,envolvimento e descaso dos nossos sindicatos para com os aquavirios nacionais alocados nasunidades citadas na matria (FPSO, NS, SS), lembrando que essas categorias profissionais estoprevistas na NORMAM 1.Infelizmente, a prpria autoridade martima nacional se mostra conivente com a substituio dosmartimos aquavirios pelos no aquavirios, em funes plenamente cabveis aos nossos vapos,tambm previsto nessa mesma Normam.

Uma outra questo a pontuar, que uma inverdade que a MB ignore as leis do offshore. Na verdade,ela est bem presente a bordo dessas unidades, por conta de suas vistorias Port State.O fato que parece que se faz vista grossa para muitas das situaes, seja a MB em relao ao CTS eoutros assuntos de marinha (nossos colegas embarcados em FPSOs e SSs esto tendo problemas parao cmputo do tempo de embarque), seja o MTE em relao contratao dos estrangeiros emdetrimento aos nacionais, seja a PF em relao aos vistos irregulares dos expatriados, seja ainobservncia da CLT, da Constituio etc.Est faltando um choque de ordem nessa vergonha nacional.Mas fazer o qu, quando sou obrigado a engolir o candidato a deputado eleito com mais de 1,2 milhesde votos (Sr. Dep. Analfa Tiririca), sem falar na corja de parlamentares e polticos, o que no cabecomentar nesse renomado blog.

Na minha opinio e com grande pesar, no no offshore que tudo se pode fazer e sim aqui: na Ptriaamada, idolatrada, Salve, Salve Brasil!

Um forte abrao aos amigos!

Responder

NelsonTM:novembro 3rd, 2010 em 4:27 am

O fato que parece que se faz vista grossa para muitas das situaes, seja a MB em relao aoCTS e outros assuntos de marinha (nossos colegas embarcados em FPSOs e SSs esto tendoproblemas para o cmputo do tempo de embarque), seja o MTE em relao contratao dosestrangeiros em detrimento aos nacionais, seja a PF em relao aos vistos irregulares dosexpatriados, seja a inobservncia da CLT, da Constituio etc.Est faltando um choque de ordem nessa vergonha nacional.

Lindo o artigo, parabens.

Agora o paragrafo acima citado e o mais interessante. Isto e veridico, eu tenho visto muitoirregularidade. e ninguem esta nem ai.

15.


21 de 30 2/1/2011 16:36

Como o diz o pessoal na minha sonda, estudar pra que?Vou ser RMdepois as consecuenciasque triste

Nelson

Responder

Julli Rossi:outubro 6th, 2010 em 3:31 pm

meu mano ERIkEm primeiro lugar, obrigada messsmo pela dedicatoria, a matria ficou excelente!!!!

Como vc sabe que eu adoooro trabalhar em perfuraao, acertou em cheio!!!

Nao posso deixar de dizer mais uma vez que vc escreve muito bem!!!

Ao colega Gignon, bons tempos os quais trabalhamos todos juntos

Continue escrevendo ERIK, e nos informando mais e mais

Abraos

Responder

16.

Aedy Viana Vieira:outubro 6th, 2010 em 3:33 pm

J trabalhei na PA-9, plataforma de perfurao da Petrobrs e estou louco pr voltar. Vc trabalha compessoas de vrias, nacionalidades. Eu era recepcionista e hoje sou Moo de Convs, com experinciaem navios da Transpetro e rotas internacionais.Realmente muito legal. Abraos.

Responder

17.

fabiano:outubro 27th, 2010 em 1:12 pm

Ola meus caros amigos nunca trabalhei nesse ramo e estou com vontade de entrar, fiz um curso agorade torrista e gostaria de saber como fa;o para ingressar em umas dessas empresas e se ppreciso fazeralgum curso a mais, peco ajuda aos amigos me mandam i mail se puderem desde ja agrade;o e boasorte a todos. fiquem na paz

Responder

18.

marcelo messias ias:outubro 27th, 2010 em 3:26 pm

maravilhosa materia,parabens pelos esclarecimentos passados de forma simples maisimportantissima,muito obrigado.

Responder

19.

RC:novembro 3rd, 2010 em 3:35 pm

excelente artigo!!!dvida: voc disse que Segundo a prpria Petrobras, ela promete os contratos para as novas 28

20.


22 de 30 2/1/2011 16:36

sondas para empresas nacionais de perfurao, portanto logo podemos contar com grandes empresasde perfurao nacionais num futuro no to distante.A Petrobras lanou uma licitao para estaleiros, reais e virtuais, para a construo de 28 sondas.Voc acha que essas sondas seriam vendidas para as grandes empresas de perfurao que vocmencionou ? E essas empresas seriam outras, diferentes da relao de empresas nacionais que vocdisponibilizou?Obrigado!!!RC

Responder

Erik:novembro 26th, 2010 em 6:11 am

Obrigado pelo interesse no artigo.

Sim meu caro RC, estas sondas que serao construidas, nao pertenceram a peroba, e sim seraolicitados contratos longos com empresas locais que irao encomendar tais sondas, com estascartas, e terao acesso ha linhas de credito do BNDES, e outros bancos internacionais, pois cadasonda dessas custa em media, 1 bilhao de dolares!

O problema e a lentidao do sistema petrobras, e burrocracia de orgaos ambientais que vematrasando a licitacao junto aos estaleiros nacionais.

Fala se no meio que estas 28 e so o comeco, fontes afirmam que irao encomendar logo apoz estarodada mais 12 ou 18 sondas, para substituir as mais antigas (obsoletas).

Abraco

Responder

Heitor:novembro 7th, 2010 em 12:28 am

perfeito o seu artigomeus parabens

Responder

21.

Breno Bidart:novembro 7th, 2010 em 1:19 am

Eu ainda no tinha lido todo. Quem de navio, como eu, tem a viso um pouco limitada. A Bacia deCampos vai muito alm das expectativas.Parabns Erik.

Responder

22.

Ricardo Viana:novembro 7th, 2010 em 11:10 am

Bom dia, gotaria de saber se algum tem e-mail das empresas citadas na matria e se possvel o salriode eletricista.Desde j meu muito obrigado.

Responder

23.

MNC Rogrio:novembro 25th, 2010 em 1:15 pm

24.


23 de 30 2/1/2011 16:36

Alguem poderia disponibilizar os emails de contato de RH das empresas citadas acima.

Agradeo antecipadamente a ajuda dos colegas do blog.

Rogrio Soares

Responder

altair:novembro 27th, 2010 em 7:57 am

Alguem poderia me enviar contato. RH das empresa acima?obrigado!

Altair

Responder

25.

fabiano:dezembro 8th, 2010 em 8:06 am

OLA PARA TODOS FIZ O CURSO DE TORRISTA E SE NO ME ENGANO VOU PRECISAR DODE SALVATAGEM, PODERIA ALGUEM ME CONFIRMA OBRIGADO E PARABENS PELAMATERIA.

Responder

26.

Alexandre Bungo:dezembro 11th, 2010 em 3:22 pm

Estimados as minhas saudacoes.

Eu escrevo de Angola e sou Angolano.

Na verdade eu trabalho numa empresa de PerfuracaoPride Foramar (Radio officer) e estou escrevendoporque estou interessado no curso de seguranca (Safety-Man)

Espero que me enviam informacoes do curso que estou a solicitar.

Termino desejandovotos de muitos sucessos.

Juntos

Responder

Erik Azevedo:dezembro 11th, 2010 em 5:59 pm

Ol Alexandre,

O curso no Brasil chamado de Tcnico em Segurana do Trabalho, e somente reconhecidono Brasil, e para obter o registro necessrio possuir a Carteira Profissional de TrabalhoBrasileira.

Responder

27.

Newton Martins:28.


24 de 30 2/1/2011 16:36

dezembro 19th, 2010 em 12:35 pm

saudacoes a todos. vim com minha familia de Belm-Pa tentar a vida no rj(as coisas por la nao estaofaceis), e irei tentar na area de petroleo e gas. pretendo investir em um curso de plataformista, gostariade saber se apos o curso possivel conseguir um emprego rapido, ou se necessario algum outro cursocomplementar. por favor, enviem-me respostas, pois ainda nao tenho amigos no rj para me ajudarem.desde ja agradeo

Responder


Quer uma dica?

Fuja do curso de Plataformista, pois as empresas somente contratam plataformistas comexperiencia, pois o Plataformista, antes foi Homem de rea, ai ou voc comea como Homemde rea, ou gasta dinheiro com um curso da qual para quem j tem experiencia no trabalho daqual pesado e perigoso.

Quer um conselho? Se puder tente o Prominp, algum curso tcnico que o programa oferece, depreferencia na rea de construo naval, tipo solda ou caldeiraria, e ingls no minimo tcnico.Isso claro se voc puder pois o Prominp gratuito, basta passar no exame de seleo.

Responder

Newton Martins:dezembro 19th, 2010 em 8:35 pm

mas entao erik, esse curso de plataformista da escola edison no rj s furada(apesar da escola falarque mais ou menos 80% dos plataformistas sao de la), entao o curso existe pra que? sera que todos quefizeram o curso estao desempregados?por favor, preciso de mais esclarecimentos tambem de outras pessoas.existe outra escola que preparam plataformistas?

Responder


Amigo o que mais h so estes cursos.

Detalhe as empresas no exigem tal curso.

Se esta empresa afirma que mais de 80% dos Prateados so formados por ela, logo estes so oudesempregados ou no mximo Homens de rea, e olhe l.

Recomento antes que voc for gastar sua grana com um curso que as empresas no exigem, edetalhe, NUNCA iro contratar um Prateado, que no tenha antes trabalhado na Sonda, poisHomem de rea no trabalha l na sonda, e sim na Mov. de Carga.Acho que antes um curso de Mov. de Carga tem mais serventia.

Mas na realidade mesmo, a maioria destas grandes empresas citadas, contrata qualquer ummesmo procure o ICN Consultoria e tente cadastrar um currculo l, eles contratam paraalgumas das grandes empresas.

E plataformistas em geral so preparados no prprio local de trabalho, a promooautomticade Homem de rea para prateado.

29.


25 de 30 2/1/2011 16:36

Abrao

Responder

marcelo ribeiro:dezembro 20th, 2010 em 6:52 pm

e uma vergonha o pouco caso dos nossos sindicatos e mb em relacao a mao de obra,sou mnc trabalhoem ferry boat,quero e preciso entrar na area offshore porem as empresas nao se interessam por mimpois nao tenho experiencia fora da barra,e agora?estou documentado,tenho passaporte, ingles basico,esou trabalhador como muitos companheiros,porem nao tem cotas pra pessoas como eu e olha que naosao poucos,mas eu NAOvou desistir pois eu quero e preciso oferecer o melhor pro meu menino,vocesvao ver,e qa empresa que nao me contratar estara perdendo um funcionarioresponsavel,comprometido,e fiel,desculpem pelo desabafo,obrigado.

Responder

30.

marcelo ribeiro:dezembro 20th, 2010 em 6:56 pm

erik me responda por favor estou para ir a macae fazer o curso cbsp,na sampling,assim podereipretender ao cargo de homem de area,porem li que a materias sao as que estudamos quando de moc,eagora que fao?me ajude thanks.

Responder


No acho uma boa vc ir a maca tentar a sorte, bem esta a minha opinio.

Sem duvidas melhor voc continuar no seu atual emprego, pois o trampo de Homem de reaalem de puxado no reconhecido como martimo, e alem do mais, estar em breve surgindoboas oportunidades, e voc como MNC sem duvidas no ficar na pedra.

Responder

31.

luciano:dezembro 31st, 2010 em 11:17 pm

que bom que vc esclarese as coisa parabens pela materia obrigado com sondador tenho orgulho defazer parte do mundo do petroleo

Responder

32.

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