Rafael Augusto Esbroglio MüssnichLucio Costa Morosini

Fernanda Cogo Schietti

Universidade Federal do Rio Grande do SulEscola de Administração

Programa de Pós-Graduação em AdministraçãoADP014 - Teorias Organizacionais - Prof. Klering

Porto Alegre, Junho de 2000

• Organizações Celulares;

• Trabalhador do Conhecimento;

• Case Volkswagen - Fábrica de Resende;

• Case General Motors - Fábrica Gravataí;

• Organizações Virtuais.

• Primeira Revolução Industrial• Modelo social (subsistência, familiar)• Baixa produtividade• Surgimento das fábricas• Sub-sistemas de produção(espec)• Surgimento das mini-fábricas• Modelo celular fabril

• O mercado conduz a uma integração maior das organizações

• Tecnologia de informação?

• Falta orientação aos processos

• Visão do todo = ação no todo

• Focado em resultados

• Ganhar ou perder($)

• Expansão mercantilista

• Muito veloz, virtual e digital

• Objetivos próprios

• Reconhecimento social

• Financeiro

• A empresa como ambiente de desafios

• Como manter a motivação?

• Integração com o mercado• Flexibilidade(in - out)• Preservação do ativo intelectual• Reconhecimento pelo valor gerado• Autodesenvolvimento• Responsabilidade pelos fins com autonomia sobre os meios• Compromisso com o resultado• Decisões compartilhadas• Participação nos resultados, sentimento de propriedade• Autoridade pelo conhecimento

• Agregação por habilidades e competências• Fim dos cargos, agora são posições!• As células devem ter íntima relação com os processos da

organização• Empresa da rotina + empresa dos projetos (co-existência)• Escopo das células: estratégico, tático e operacional• A que empresa a célula pertence?• Por quais os processos ela se responsabilizará?• De onde receberá as informações a serem trabalhadas?

• Quanto à existência– Permanentes– Periódicas– Eventuais

• Quanto à visibilidade– Reais – Virtuais

• Empresas industriais

• Empresas prestadoras de serviços

• Empresas públicas

“A mais importante e, na verdade, a única contribuição da Administração no século XX foi o aumento, em 50 vezes, da produtividade do trabalhador manual”(Drucker, 1999).

“Os mais valiosos ativos de uma instituição do século XXI, seja empresa ou não, serão seus trabalhadores do conhecimento e a sua produtividade” (Drucker, 1999).

•Qual é a tarefa?•Autonomia é essencial•Inovação continuada•Aprendizado e ensino contínuo•Quantidade X Qualidade•Ativo X Custo

Localização: Rodovia Presidente Dutra, km 296 / Rua Volkswagen, 100 / Resende - RJ

Área Total: 2.000.000 m2 / 700.000 m2 construídos

Atividades:

Produção de chassis para caminhões e ônibus

Centro Tecnológico de Caminhões

““A mais moderna fábrica de caminhões e ônibus do A mais moderna fábrica de caminhões e ônibus do mundo”mundo”

Inauguração: Novembro / 1996

Investimentos: U$ 300 milhões

Capacidade de Produção: 125 caminhões / ônibus dia

Mercados Atendidos: Brasil, Argentina, Paraguai, Uruguai, Bolívia, Chile, Venezuela e República Dominicana

Funcionários: 294 da Volkswagen

562 Parceiros Estratégicos

125 Terceirizados

NOVA CONFIGURAÇÃONOVA CONFIGURAÇÃO

CONSÓRCIO MODULARCONSÓRCIO MODULAR

Integração dos fornecedores à linha Integração dos fornecedores à linha de montagemde montagem

• Sete fornecedores responsáveis pela montagem completa de conjuntos, tais como:

Maxion:Maxion: montagem dos chassis; Meritor:Meritor: eixos e suspensão; Remon:Remon: rodas e pneus; Powertrain:Powertrain: motores; Delga:Delga: armação da cabine; Carese:Carese: pintura; VDO:VDO: tapeçaria.

Papel da VolkswagenPapel da Volkswagen

Concentrar-se nas atividades de Logística, Engenharia do Produto,

Garantia do Processo e da Qualidade, Marketing, Vendas e Assistência

Técnica.

Vantagens do SistemaVantagens do SistemaRedução dos custos de produção e investimentos

Redução dos estoques

Redução do tempo de produção dos veículos

Redução dos prazos de entrega

Aumento da eficiência e produtividade

Flexibilidade na montagem de produtos

Maior qualidade do produto final

Volkswagen se concentra nas core competencies

Inovações e InvestimentosInovações e Investimentos• Piso - até 5 toneladas por m2

• Fábrica totalmente climatizada

• Laser - controle de portas / acabamento da superfície

• Recursos dos mais avançados de Tecnologia da Informação, na ordem de U$ 4 milhões

• Preocupação Ambiental

Localização: Gravataí/RSÁrea Total: 380 hectaresAtividade: Fabricação de automóveis Investimento: US$ 1 BilhãoEstimativa Produção: 78 carros anuais /empregadoEmpregos Diretos: Fabrica GM atualmente 950 / em operação (estimado)

1.200 Sistemistas atualmente 220 / em operação ( estimado)

350

Inauguração: 19/Julho/2000

Projeto Blue Macau

Fábrica GM junto com as 17 sistemistas ( fornecedores ou tiers) ordem estrategicamente planejada no complexo

Inovação conceito montadora automóveis Maior fábrica setor automobilístico do BR Mais moderno e eficiente do grupo GM em todo o

mundo

Projeto Blue Macau

Fábrica Gravataí mais robotizada entre todas as unidades GM no país ( 120 robôs)

Construção minicidade - abriga mais de 5.000 pessoas

Condomínio Industrial - cidade GM - 40 ruas Atrai visitantes mundo todo

Projeto Blue Macau

Principal Vantagem:

Redução do número fornecedores - fábrica de SP possui em torno de 400 fornecedores diretos.

Projeto Blue Macau

Principal Inovação:

Não está no fato dos fornecedores estarem reunidos em um condomínio e sim destes participarem da elaboração do projeto e do desenho do sistema. Compartilham conhecimento e conceito de peças.

Projeto Blue Macau

Valeo:Valeo: sistema de refrigeração; IPA- Soplast:IPA- Soplast: tanque de combustível;

VDO:VDO: painel de instrumentos; T Brasil Boundy:T Brasil Boundy: sistema de freio;

LEAR:LEAR: bancos, painel de portas e forro do teto; Sekurity Saint Gobain:Sekurity Saint Gobain: vidros;

ARVN:ARVN: sistema de exustão; Pelzer:Pelzer: peças plásticas injetadas;

ARTEB:ARTEB: sistema de ilumunação; Polyprom:Polyprom: pequenos estampados;

Bosal-Gerobras:Bosal-Gerobras: kit de ferramentas; Inylbra:Inylbra: carpetes e isoladores;

Goodyear:Goodyear: rodas e pneus; Sogefi - Fram:Sogefi - Fram: filtros de ar;

Delphi:Delphi: suspensão dianteira e traseira; Fanaupe:Fanaupe: parafusos/fixação;

Zamprogna:Zamprogna: chapa plana;

Empresas Sistemistas

É a disponibilização de produtos e serviços, utilizando-se da administração virtual, para atender necessidades específicas.

Administração Virtual constitui a gestão de negócios, recursos ou pessoas com a dispensa da presença ou existência física, a

qual é substituída por meios eletrônicos ou outros.

Maior agilidade, eficiência, flexibilidade, redução de custos e de riscos para os negócios.

Homepage www.volkswagen.com.br

RODRIGUES, A. & NAKAYAMA, M. Modelo de Mudança em Administração de Empresas. Porto Alegre: EDIPUCRS, 2000

PAIVA, AERTON. Organizações Empresariais Celulares. São Paulo: Makron Books, 1999

DRUCKER, Peter F. Desafios Gerenciais para o Século XXI. São Paulo: Pioneira, 1999.