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Inyección de Gasolina Motronic AA-TSD-TLA | 14/06/22 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos os direitos de patente incluindo os eventos de direito de propriedade industrial. Nós reservamos todos os direitos de exposição tal como cópia e reprodução à terceiros. Sistema de Encendido RBLA-AA/TLA Aparecido Oliveira

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RBLA-AA/TLA Aparecido Oliveira. Misión del Sistema de Encendido. Asegurar la inflamación de la mezcla. Cometido: Entregar suficiente alta tensión para el encendido Suficiente energía para la chispa. Solución: Bobinas de encendido con corrientes primarias superiores - PowerPoint PPT Presentation

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Inyección de Gasolina Motronic

AA-TSD-TLA | 21/04/23 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos os direitos de patente incluindo os eventos de direito de propriedade industrial. Nós reservamos todos os direitos de exposição tal como cópia e reprodução à terceiros.

Sistema de Encendido

RBLA-AA/TLA Aparecido Oliveira

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Sistema de Encendido

Asegurar la inflamación de la mezcla

Misión del Sistema de Encendido

Cometido:

• Entregar suficiente alta tensión para el encendido

• Suficiente energía para la chispa

Solución:

• Bobinas de encendido con corrientes primarias superiores

• Tensión secundaria superior en todo el margen de revoluciones

• Tensión superior en todo el margen de tensión de la batería

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Sistema de Encendido

EZ avances de encendido programable en una EPROM

Vista General del Sistema de Encendido

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Sistema de Encendido

Atribución:

Bujía

Separación de los electrodos

Geometría de los electrodos

Material de los electrodos

Superficie del aislador

Motor

La compresión

Formación de la mezcla y el tipo de combustible

Temperatura del motor

La carga y el comportamiento de la carga (aceleración, etc.)

Alta tensión requerida por el motor

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Sistema de Encendido

Alta tensión requerida por el motor

Revoluciones

0

5

10

15

20

25

30KV

1000 5000 rpm0

En funcionamiento

temperatura

40 100 C0

Durante el arranque

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Sistema de Encendido

Bobina de Encendido - FundamentosLa bobina almacena energía en el campo magnético

La carga de la bobina es determinada por el tiempo de conexión

Tiempo de carga (ms)

120

Corriente (A)

2 4 6 8 100

5

10

15

20

25

30

KW077

KW097

Plastica

Valor de la corrienteespecificada

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Sistema de Encendido

Entrega de Alta tensión: sistema de encendido TSZ

Resistencia derivada

Tensión secundaria 2000rpm

0,01 1 10 MΏ0,10

5

10

15

20

25

30KV

1000 6000rpm

0

Alta Tensión x rpm

Sín resistencia de derivaciónCon resistencia derivada 1 MΏ

8 10 U Bat6

Durante el arranque

Tensión de la batería

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Sistema de Encendido

Mando electrónico con control de ángulo de cierre x rpm

Módulos de Encendido Electrónico

Mando electrónico con control de ángulo de cierre con limitación de corriente

Mando electrónico con control de tiempo de conexión constante

Tipos en cuanto a la corriente primaria:

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Sistema de Encendido

Curva característica de A.T. descendente

0

5

10

15

20

25

30KV

1000 6000rpm

0

Alta Tensión x rpm

2,5

5,0

7,5

0

(A)

Mando electrónico con control de ángulo de cierre x rpm

Módulos de Encendido Electrónico

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Sistema de Encendido

Sistema Electrónico (Transistorizado)

TSZ-i

Llave( Switch )

Bateria

Unidad

Resistor

Bujías

Bobina

Distribuidor

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Sistema de Encendido

Mando electrónico con control de tiempo de conexión constante

Tiempo de conexión constante en todos los regímenes (±3,5ms)

Corte de corriente en reposo

Alcanza la corriente primaria correcta en el momento de encendido

Mejora la reserva de alta tensión

Inflamación de la mezcla más segura

Desventajas:No lleva en cuenta la corriente de la bobina

0

5

10

15

20

25

30KV

1000 6000 rpm0

Alta Tensión x rpm

2,5

5,0

7,5

0

(A)

Bobina plastica

con transistor

Módulos de Encendido Electrónico

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Sistema de Encendido

Bobina plastica con bloquede encendido incorporado

Sistema de Encendido con control de ángulo de cierre y limitación de corriente

Bobina asfaltica con bloquede encendido por separado

Módulos de Encendido Electrónico

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Sistema de Encendido

Mando electrónico con control de ángulo de cierre y limitación de corriente

Garantiza alta energía de encendido

Corte de corriente en reposo

Alcanza la corriente primaria correcta enel momento de encendido

Mejora la reserva de alta tensión

Inflamación de la mezcla más segura

Evita fallos de encendido en todos los regímenes de servicio

Permite suprimir las resistencias adcionales del cableado y la fijación

Menor dependencia de la tensión de la batería, de la temperatura y del regímen 0

5

10

15

20

25

KV

1000 6000 rpm0

Alta Tensión x rpm

2,5

5,0

7,5

0

(A)

Módulos de Encendido Electrónico

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Sistema de Encendido

Ángulo de cierre y limitación de corriente

0

2,5

5,0

7,5

10,0

12,5

A

6V 12V 15V

Valor de corrienteespecificado

Ángulo de cierre

Conclusión:

Resistencia de paso o cambios en la resistencia primaria de la bobina será compensado a través del ángulo de cierre.

Módulos de Encendido Electrónico

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Sistema de Encendido

Sistema Electrónico (Transistorizado)

TZ-h

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Sistema de Encendido

Prueba del primário

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Sistema de Encendido

Bobinas de Encendido de Doble Chispa y Individual

Bobina de Chispa individual

Bobinas en BloqueBobina Doble Chispa

Bobina Doble ChispaCon Transistor

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Sistema de Encendido

Aplicada en los motores de altas revoluciones o mayor número de cilindros

A

B

A – Tiempo de conexión para cargar la bobina 3,5 ms

B – Tiempo de chispeo y descarga de la bobina ~3 ms

T=120/ *ncil x rpm

T

Con distribuidor

N cilindros rpm T(tiempo)

4 1000 30 ms

4 6000 5 ms

6 6000 3,3 ms

Doble chispa

N cilindros rpm T(tiempo)

4/6 6000 10 ms

Chispa individual

N cilindros rpm T(tiempo)

4/6 6000 20 ms

Bobinas de Encendido de Doble Chispa y Individual

Nota: (*) Numero de cilindros por bobina

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Sistema de Encendido

0

5

10

15

20

25

30KV

1000 6000 rpm0

2,5

5,0

7,5

0

(A)

Alta Tensión x rpm

Bobinas de Encendido de Doble Chispa y IndividualCurva Característica

Ventajas:Alta tensión constante en todos los regímenes de revoluciones

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Sistema de Encendido

Rotor y cable de encendido