8/19/2019 rede can, trafico de dados.
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REDE CAN - Tráfego de Dados, Conectividade e
automação em Automóveis – Parte I
Por Luiz Dos Reis Lana Gestor/consultor técnico em
serviços autorizados desde 1981
[email protected]
nversamente como acontece com muitas tecnolo!ias" onde #rimeiro
inicia$se o uso massivo #ara de#ois
ir #ara o autom%vel" a rede C&' nasceu #ara uso inicial em
autom%veis e (o)e )* conecta di+erentes
dis#ositivos em di+erentes *reas e situaç,es" mi!rando #ara
outros meios em virtude de sua robustez"
#er+ormance e di+erentes meios e +ormas de a#licaç,es.
Controller Area Net-or a rede CAN #ara autom%veis +oi
idealizada em 1980" sendo a #artir da" emvirtude da e2tens3o de sua
a#licabilidade4 aceitabilidade maciça #ela ind5stria
automobilstica" a#oio de
!randes nomes da ind5stria de automaç3o" tanto automotivas como
em outros se!mentos e onde é
a#licada a eletrônica embarcada. $ termo 6ue desi!na mel(or um
sistema eletr7nico montado em uma
a#licaç3o m%vel 6ue #ode ser4 um autom%vel" barco" navio ou
avi3o. Pois a rede C&' é altamente
utilizada onde e2i!e$se con+iabilidade em virtude de envolver
vidas (umanas como4 em e6ui#amentos
médicos" elevadores" automaç3o de +*bricas e #or isso ela é
também utilizada #ara autom%veis" onde
e6ui#amentos micro#rocessados e microcontrolados como4
centralinas" C: ;unidade eletr7nica de
controle
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centralizada" onde um 5nico modulo C: controla todo o veculo ou
Arquitetura distribuda! onde
v*rias "C#s se intera!em entre si #ara +azer diversas
+unç,es e2istentes no veculo como4 C>
controle do motor" &EF" sistema de iluminaç3o" Painel de
instrumentos" dentre v*rios outros.
& maior #arte dos veculos comercializados atualmente #ossui
em seus sistemas de controle eletr7nicos"
+unç,es controladas individualmente onde cada m%dulo ou setor"
controla uma +unç3o. & interaç3o do
+uncionamento destes m%dulos individuais de controle d* ao
motorista e usu*rios do veculo a sensaç3o
de uma unidade 5nica controlando tudo" um sistema inte!rado"
como se +osse um cérebro.
& figura 2 mostra uma inter$relaç3o entre in+ormaç,es
e +unç,es dis#onveis em um veculo" onde
observa$se como cada +unç3o é a+etada e a+eta a outra.
e)a 6ue a in+ormaç3o da ve"ocidade do ve*cu"o" #or e2em#lo
HconversaIcom a centra" de travas ;auto
loo< com o carro a#%s #artida" 'aine" de
instrumentos e sistema de freios )* o sina" de 'orta
a+erta
atua e conversa com o sistema de a"arme" centra" de travas"
e 'aine" de instrumentos.
Figura 2 $ Informa%&es versus Fun%&es em um veculo
Por #ossuir mais de J anos de mercado a rede C&' (o)e é
adotada #or varias montadoras de veculos
como4 &udi" E>K. Pors(e" Citroen" Renault" Faab"
Kols-a!em" olvo" Daimler$C(rsler dentre varias
outras e em e6ui#amentos de *udio automotivos ori!inais de
montadoras. :m autom%vel de lu2o Por
e2em#lo" #ode abri!ar mais de 8 centrais C:s 6ue se comunicam
através da rede C&'.
:ma das a#licabilidades da rede C&' mais con(ecidas em um
veculos s3o sistemas de entretenimento"
como r*dios con)u!ados com sistema de com#utador de bordo"
tele+ones celulares" dis#las e v*rios
outros.
'a se!unda #arte deste arti!o continuaremos +alando da
rede C&' e citarei dicas e e2em#los #r*ticos.
&té a #r%2ima.
Sistema
de Alarme
Sistema
de Alarme
Central de
'ravas
Central de
'ravas
Painel de
instrumentosLim#ador
vidro vi!ia
Lim#ador
vidro vi!iaFreios “A()”Freios “A()”
*elocidade
do veculo
*elocidade
do veculo
Interru+tor
da marc,a
r-
Interru+tor
da marc,a
r-
*elocidade
do motor
*elocidade
do motor
)inal de
+orta
Aberta
C,ave de
Igni%.o
