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RELATÓRIO MENSAL CONCESSIONÁRIA: CONCER - COMPANHIA DE CONCESSÃO RODOVIÁRIA JUIZ DE FORA - RIO RODOVIA: BR 040 - MG/RJ TRECHO: JUIZ DE FORA PETRÓPOLIS RIO DE JANEIRO (TREVO DAS MISSÕES) E ACESSOS EXTENSÃO: 180,4 KM BRASÍLIA DF DEZEMBRO DE 2014

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RELATÓRIO MENSAL

CONCESSIONÁRIA: CONCER - COMPANHIA DE CONCESSÃO

RODOVIÁRIA JUIZ DE FORA - RIO

RODOVIA: BR 040 - MG/RJ

TRECHO: JUIZ DE FORA – PETRÓPOLIS – RIO DE

JANEIRO (TREVO DAS MISSÕES) E ACESSOS

EXTENSÃO: 180,4 KM

BRASÍLIA – DF

DEZEMBRO DE 2014

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Relatório Dezembro / 2014 1

– ÍNDICE –

ITEM DESCRIÇÃO PÁGINA

1. Informações da Concessão ............................................................................................ 2

1.1. Introdução ......................................................................................................................... 2

1.2. Informações Contratuais ................................................................................................. 3

1.3. Mapa de Situação ............................................................................................................ 4

2. Acompanhamento e Controle das Principais Obras .................................................. 6

2.1. Recuperação Obras de Artes Especiais ...................................................................... 6

2.2. Alargamento das Obras de Artes Especiais ................................................................ 6

2.3. Manutenção Rodoviária .................................................................................................. 8

2.4. Obras Especificadas no PER ......................................................................................... 8

2.5. Nova Subida da Serra de Petrópolis ............................................................................. 9

2.6. Status das Obras ........................................................................................................... 11

2.7. Cronograma Físico ........................................................................................................ 12

2.8. Avanço Físico das Obras .............................................................................................. 13

2.9. Avanço Físico da Nova Subida da Serra ................................................................... 14

3. Frente de Serviço Operacional .................................................................................... 15

3.1. Status dos Serviços Operacionais .............................................................................. 15

4. Relação de Equipamento e Pessoal ........................................................................... 16

5. Relatório Fotográfico ..................................................................................................... 17

6. Considerações Finais .................................................................................................... 24

7. Termo de Encerramento ............................................................................................... 24

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Relatório Dezembro/ 2014 2

1. Informações da Concessão

1.1. Introdução

A Concer é uma das empresas pioneiras do Programa de

Concessão de Rodovias Federais, iniciando a operação da BR-

040 em 1º de março de 1996. A companhia administra 180,4

quilômetros da estrada, entre Juiz de Fora e Rio de Janeiro,

atravessando 9 municípios: 3 no Estado de Minas Gerais (Juiz de

Fora, Matias Barbosa e Simão Pereira) e 6 no Estado do Rio de

Janeiro (Rio de Janeiro, Duque de Caxias, Petrópolis, Areal, Três

Rios e Comendador Levy Gasparian). O trecho sob concessão vai

do km 773,5 (Juiz de Fora) até o km 125,2 (Rio de Janeiro).

Atualmente a Concer trabalha no mais importante projeto da

concessão que é a construção da Nova Subida da Serra (NSS),

um importante investimento para a infraestrutura viária do Brasil.

O projeto prevê a construção de uma pista que substituirá a atual

Rio-Petrópolis, trecho da BR-040 em operação desde 1928 que

apresenta um traçado sinuoso, sem acostamento e que não mais

comporta o crescente volume de tráfego.

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Relatório Dezembro/ 2014 3

1.2. Informações Contratuais

Tabela 01 – Dados Contratuais CONCER

ConcessionáriaCONCER - Companhia de Concessão Rodoviária

Juiz de Fora - Rio

Contrato Nº PG-138/95-00

Escopo do Contrato

Recuperação, Reforço, Monitoração, Melhoramento,

Manutenção, Conservação, Operação e Exploração

da Rodovia BR-040/MG/RJ

Data da Assinatura do Contrato 31/10/1995

Data de Início da Concessão 01/03/1996

Início da Cobrança de Pedágio 20/08/1996

Rodovia BR-040/MG/RJ

TrechoJuiz de Fora - Petrópolis - Rio de Janeiro (Trevo das

Missões) e acessos

Extensão (km) 180,40

Prazo 21 anos

DADOS CONTRATUAIS

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Relatório Dezembro/ 2014 4

1.3. Mapa de Situação

1.3.1 - MAPA DO BRASIL

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Relatório Dezembro/ 2014 5

Teresópolis

Niterói

Rio de

Janeiro

Nilópolis

Pedágio

km 102 Magé

Petrópolis

Itaipava

Posse Pedágio

km 45

Bemposta

Três Rios

Levy Gasparian

Simão

Pereira

Pedágio

km 816

Matias

Barbosa

Bicas

Rio das

Flores

Rio Preto

Valença

Mendes

Pedro

do Rio

MG

RJ

BR-116

BR-393

BR-267

Barreira

do Triunfo

BR-040

BR-495

BR-040

Duque de

Caxias

Nova

Iguaçu

BR-101

S. J. de

Meriti

BR-267

O C E A N O A T L Â N T I C O

Barra do

Piraí

Manuel

Duarte

Vassouras

Eng. Paulo

de Frontin

Paracambi

Rod. Pres.

Dutra

BR-116

FIM DO TRECHO DE CONCESSÃO

LEGENDA:

Trecho concedido Cidades

Pequeri

Santa Bárbara

do Monte

Verde

INICIO DO TRECHO DA

CONCESSÃO

Paraíba do

Sul

Sapucaia

Juiz de

Fora

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

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Relatório Dezembro/ 2014 6

2. Acompanhamento e Controle das Principais Obras

2.1. Recuperação Obras de Artes Especiais

- Viaduto de Acesso à Caxias – (Recuperação estrutural dos

elementos de segurança, da estrutura com concreto disgregado e

pavimento, implantação de novo dispositivo de segurança barreira

New Jersey e pintura da OAE). Obra situada no tecido urbano do

município de Duque de Caxias, no km 123,5, com VDM de 80.000

veículos, requerendo sua execução no período noturno, de forma a

minimizar os impactos no trânsito para fluxo local e de longa distância.

Destacamos que neste viaduto circulam 16 linhas de ônibus.

- Viaduto Duarte da Silveira – (Recuperação da estrutura com

concreto disgregado, do pavimento das cabeceiras, dos dispositivos

do sistema de drenagem e a execução de pintura). Situada no km 78,

município de Petrópolis, a obra apresenta largura de 11,50m e

barreiras rígidas de concreto nas extremidades do tabuleiro, e está

sendo executada no período diurno sem grandes impactos na fluidez e

segurança local.

2.2. Alargamento das Obras de Artes Especiais

- Ponte sobre o Rio Piabanha I – (Alargamento, Recuperação,

reforço estrutural e pavimentação). Situada no km 24,1, no município

de Três Rios, a ponte em sua concepção construtiva apresentava

largura do tabuleiro de 8,30 m, sendo reconfigurada para 11,60 m,

contemplando duas faixas de rolamento, acostamento, faixa de

segurança e barreiras rígidas de concreto. O reforço consiste no

aumento da capacidade portante de classe 36 para classe 45. Obra

executada no período diurno com interdição total da pista, condição

obtida através do desvio do tráfego para pista no sentido JF. Concreto

das transversinas, longarina, laje do tabuleiro e barreira New Jersey

executados.

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Relatório Dezembro/ 2014 7

- Ponte sobre o Canal do Mato Grosso – (Alargamento,

Recuperação, reforço estrutural e pavimentação). Localizada no

município de Duque de Caxias, km 98,0, a ponte em nível, trecho em

curva, cuja concepção construtiva apresentava largura do tabuleiro de

10,60 m, sendo reconfigurada para 11,60 m, contemplando duas

faixas de rolamento, acostamento, faixa de segurança e barreiras

rígidas de concreto. O reforço consiste no aumento da capacidade

portante de classe 36 para classe 45.

Destaca-se que a obra Obra de Arte está concluída, ainda com

interdição total da pista, através do desvio de tráfego para a nova

ponte construída, objeto das obras da Nova Subida da Serra,

aguardando pavimentação e sinalização para liberação ao tráfego.

- Ponte sobre o Rio Santo Antônio - (Alargamento, Recuperação,

reforço estrutural e pavimentação). Situada no km 101,55 em Duque

de Caxias, a ponte em sua concepção construtiva, datada de 1958,

apresentava largura do total do tabuleiro de 10m sendo 8,20m

divididos em 2 faixas de rolamento e 2 passeios de 0,90. Seu projeto

atual prevê sua reconfiguração para largura total de 13,25m de

tabuleiro contemplando: faixa de segurança, 2 faixas de rolamento,

acostamento, passeio com 1,5m de largura e barreiras rígidas de

concreto. O reforço consiste no aumento da capacidade portante de

classe 24 para classe 45. Obra será executada no período diurno.

Iniciada decapagem para acesso e execução das fundações, além da

locação das estruturas.

- Viaduto sobre a Pista B - (Alargamento, Recuperação, reforço

estrutural e pavimentação). Situada no km 89,10, no município de

Petrópolis, a OAE apresenta traçado horizontal em curva com 38,95 m

de comprimento interno e 41,61 m externo distribuídos em 3 vãos

contínuos e 2 balanços nas extremidades. Em andamento proteção

superficial do talude dos encontros.

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Relatório Dezembro/ 2014 8

2.3. Manutenção Rodoviária

- Pavimento Asfáltico - (Recuperação do pavimento flexível) O

serviço consistiu na substituição parcial da camada de revestimento,

em panos descontínuos, através da remoção de camada existente

pelo processo de fresagem e aplicação da pintura de ligação e da

massa asfáltica, sendo executados no período noturno e diurno, com

interdição parcial de faixa, conforme programação anual, atuando em

ambos os sentidos da rodovia.

- Pavimento Rígido - (Recuperação do pavimento rígido) Localizado

no trecho da Serra de Petrópolis, o serviço realizado neste mês,

compreendeu a substituição total das placas defeituosas, nos trechos

em tangentes, pista ascendente, devido a geometria restritiva,

consistindo na demolição, compactação e regularização com concreto

magro da sub-base, instalação das barras de transferência e ligação e

a aplicação do concreto estrutural da placa. Executados no período

diurno com interdição localizada de uma das faixas de rolamento, no

sentido JF.

2.4. Obras Especificadas no PER

- Passarela Carreteiro – Situada na Baixada Fluminense, km 102,7,

próximo à nova praça de pedágio, concebida para atender a demanda de

travessia da comunidade local. Apresenta vão central em treliça metálica,

com piso constituído de concreto armado e rampa em estrutura mista.

A obra de implantação deste dispositivo de segurança viária encontra-se

na fase de conclusão da infraestrutura, através da cravação de estacas

pré-moldas. Em andamento a fabricação da estrutura da travessia e das

rampas de acesso.

- Passarela Saracuruna – Situada na Baixada Fluminense, no km 105,9,

em local de maior ocorrência de atropelamentos com vítima do trecho

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Relatório Dezembro/ 2014 9

concedido. Apresenta vão central em treliça metálica com piso em

concreto armado e rampa em estrutura mista.

A obra de implantação deste dispositivo de segurança viária, teve

continuidade com o remanejamento de cabos de fibra ótica bem como a

execução do desvio da rede de gás. Executado o remanejamento da rede

elétrica.

Continuados os serviços de implantação da infraestrutura, através da

movimentação de terra para execução de plataformas para perfuração

das estacas raiz. Os serviços em execução não promoveram transtornos

na operação da rodovia.

- Passarela Park Sul – Situada no município de Matias Barbosa, no km

801,0, visa atender demanda de travessias decorrentes de vários

empreendimentos comerciais situados no entorno, e apresenta vão central

em treliça metálica com piso em concreto armado e rampa em estrutura

mista. Iniciados os trabalhos de cadastramento e remanejamento de

interferências – galeria de fibra ótica, corpo rochoso subterrâneo

remanescente e indivíduos arbóreos. Além disso, preparação da área e

mobilização de equipamentos para início de perfuração das estacas das

fundações da estrutura.

2.5. Nova Subida da Serra de Petrópolis

A NSS é uma obra com 20,7 quilômetros de extensão em

andamento em trecho da BR-040 (RJ), compreendido entre o km

103 (Duque de Caxias) e o km 82 (Petrópolis), com 35 obras de

artes especiais (pontes e viadutos), construção de túnel rodoviário

com 4.640 metros de comprimento, abertura de novos acessos,

vias laterais, passagens inferiores e da Ligação Bingen-

Quitandinha (em Petrópolis), além da revitalização do monumento

do Belvedere do Grinfo.

A obra ocorre em pequeno trecho da Baixada Fluminense e na

maior parte em região de serra, com topografia acidentada e

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Relatório Dezembro/ 2014 10

predomínio de extensa área de Mata Atlântica, características que

aumentam o desafio do empreendimento e a complexidade do

projeto. Com a conclusão das obras, a nova pista proporcionará

mais rapidez, segurança e conforto aos usuários, já que o traçado

da mesma será menos sinuoso, com maior raio de curvatura e

menor inclinação de rampa.

Outro desafio do empreendimento é o fato de a nova pista ser

construída em paralelo à atual pista de descida da Serra de

Petrópolis, que se mantém em plena operação. Todas as

intervenções e interferências são planejadas pelo Consórcio

Construtor, em consonância com os setores de Operações e

Engenharia da concessão e amplamente divulgada aos usuários e

comunidades das áreas de influência direta e indireta da obra pela

rede de comunicação da Concer. Atualmente, as interferências

ocorrem na pista de descida da Serra de Petrópolis e trecho do

distrito de Xerém, em Duque de Caxias, em pontos espalhados

entre os km’s 81,7 e 102,0.

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Relatório Dezembro / 2014 11

2.6. Status das Obras

Tabela 02 – Status das obras, dezembro 2014.

Item Extensão

PER Km Inicial Km Final km Cidade Estado Data Inicial Data FinalPrazo

(meses)

Realizado

(%)

2.4 Recuperação Obras de Artes Especiais

Viaduto de Acesso à Caxias 123+500 123+500 0,000 Dq Caxias RJ Novembro/14 Janeiro/15 3 meses Andamento 67%

Viaduto Duarte da Silveira 078+000 078+000 0,000 Petrópolis RJ Novembro/14 Janeiro/15 3 meses Andamento 75%

2.5 Alargamento das Obras de Artes Especiais

Ponte sobre o Rio Piabanha I 024+150 024+150 0,000 Três Rios RJ Junho/13 Janeiro/15 19 meses Andamento 99%

Ponte sobre o Canal do Mato Grosso 098+000 098+000 0,000 Dq Caxias RJ Julho/13 Novembro/14 15 meses Concluída 100%

Ponte sobre o Rio Sto Antônio 101+550 101+550 0,000 Dq Caxias RJ Dezembro/14 Junho/15 6 meses Andamento 1%

Viaduto sobre a Pista B 089+100 089+100 0,000 Petrópolis RJ Dezembro/14 Junho/15 6 meses Andamento 1%

4.0 Manutenção Rodoviária

Pavimento de concreto Asfáltico 000+000 125+200 125,200 Várias RJ Janeiro/14 Dezembro/14 11 meses Concluída 100%

Pavimento de concreto Asfáltico 773+500 828+700 55,200 Várias MG Janeiro/14 Dezembro/14 11 meses Concluída 100%

Pavimento de concreto cimento 081+800 102+600 20,800Dq Caxias

PetrópolisRJ Janeiro/14 Dezembro/14 9 meses Concluída 100%

6.1.6 Obras especificadas no PER

Passarela Carreteiro 102+700 102+700 0,000 Dq Caxias RJ Outubro/14 Fevereiro/15 4 meses Andamento 50%

Passarela Saracuruna 105+900 105+900 0,000 Dq Caxias RJ Outubro/14 Fevereiro/15 4 meses Andamento 30%

Passarela Park Sul 801+000 801+000 0,000Matias

BarbosaMG Dezembro/14 Abril/15 4 meses Andamento 5%

6.5 Nova Subida da Serra*

Nova Subida da Serra 081+300 102+000 20,700Dq Caxias

PetrópolisRJ junho13 ago16 3 anos Andamento 33%

Status:

Iniciar

Andamento

Concluída

Notas:

*2 - Novembro representa mês de apontamento do percentual acumulado do ano

*1-Considerando apenas custos diretos

ACOMPANHAMENTO DAS PRINCIPAIS OBRAS - BR-040/MG_RJ

Período

Descrição da Obra

Localização Acompanhamento

Status

Município

LOGO

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Relatório Dezembro / 2014 12

2.7. Cronograma Físico

Tabela 03 – Cronograma Físico

Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro

0% 30% 37%

0% 55% 20%

85% 5% 3% 2% 2% 0% 0% 0% 0% 0% 1% 1% 1%

67% 10% 3% 2% 2% 1% 1% 1% 7% 4% 2% 1% 1%

0% 1%

0% 1%

0% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 8% 8% 5% 9%

0% 11% 0% 0% 0% 0% 20% 12% 3% 18% 14% 13% 9%

,

0% 5% 10% 35%

0% 10% 20%

0% 1% 4%

33%

13% 2% 1% 1% 1% 1% 3% 2% 2% 2% 3% 13% 11% 55%

13% 15% 16% 17% 18% 19% 22% 24% 25% 28% 30% 44% 55% 55%

Legenda:

Previsto

CRONOGRAMA FÍSICO (%)

Item Descrição Anos Anteriores

2014

Total

1 VIADUTO DE ACESSO A CAXIAS - 123+500 67%

2 VIADUTO DUARTE DA SILVEIRA - 78+000 75%

PAVIMENTO DE CONCRETO CIMENTO - 102+800 ao 81+800 100%

3 PONTE SOBRE O RIO PIABANHA I - 24+150 99%

4 PONTE SOBRE O CANAL DO MATO GROSSO - 98+000 100%

6 VIADUTO SOBRE A PISTA B - 89+100 1%

Notas:

30%

Gera

l Parcial

Acumulado

10 PASSARELA SARACURUNA 105+900

11 PASSARELA PARK SUL - 801+000

5 PONTE SOBRE O RIO SANTO ANTONIO - 101+550 1%

*1-Considerando apenas custos diretos

*2 - Novembro repreenta mês de apontamento do percentual

5%

33%12 NOVA SUBIDA DA SERRA*

9 PASSARELA CARRETEIRO - 102+700 50%

7PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO - 125+200 ao

773+500100%

8

LOGO

0%

50%

100%

0%

20%

Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro

GERAL

Parcial

Acumulado

Anos Anteriores

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Relatório Dezembro / 2014 13

2.8. Avanço Físico das Obras

Tabela 04 – Avanço Físico das obras, dezembro 2014.

Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro

,

Legenda:

Realizado

Previsto

5 PONTE SOBRE O RIO SANTO ANTÔNIO - 101+550

6 VIADUTO SOBRE PISTA B - 89+100

9 PASSARELA PARK SUL - 801+000

7 PASSARELA CARRETEIRO - 102+700

8 PASSARELA SARACURUNA 105+900

5 PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO - 125+200 ao 773+500

6 PAVIMENTO DE CONCRETO CIMENTO - 102+800 ao 81+800

3 PONTE SOBRE O RIO PIABANHA I - 24+150

4 PONTE SOBRE O CANAL DO MATO GROSSO - 98+000

1 VIADUTO DE ACESSO A CAXIAS - 123+500

2 VIADUTO DUARTE DA SILVEIRA - 78+000

AVANÇO FÍSICO DA OBRA

Item Descrição Anos Anteriores2014

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Relatório Dezembro / 2014 14

2.9. Avanço Físico da Nova Subida da Serra

Tabela 04 – Avanço Físico da obra Nova Subida da Serra, novembro 2014.

2

2

PAVIMENTAÇÃO

CONTENÇÃO

SINALIZAÇÃO

2

LEGENDA:

Concluído Linha de Base (Previsto) Atacado Km referência - sentido RJ

103 100102 101 99 98

AVANÇO FÍSICO

NOVA SUBIDA DA SERRA DE PETRÓPOLIS

Não atacado

% exe

0,00%

km exe.

TOTAL GERAL

TÚNEL

0,00

TERRAPLENAGEM

SUPRESSÃO VEGETAL

OBRAS DE ARTE ESPECIAIS

1

1040+000

1050+000

1055+000

PROGRAMAS AMBIENTAIS

DESAPROPRIAÇÃO

980+000

990+000

1000+000

1010+000

1020+000

1030+000

920+000

930+000

940+000

950+000

960+000

970+000

860+000

870+000

880+000

890+000

900+000

910+000

800+000

810+000

820+000

830+000

840+000

850+000

740+000

760+000

770+000

780+000

790+000

680+000

690+000

700+000

710+000

720+000

730+000

630+000

640+000

650+000

660+000

670+000

560+000

570+000

580+000

590+000

600+000

610+000

510+000

520+000

530+000

540+000

460+000

470+000

480+000

490+000

620+000

500+000

360+000

200+000

210+000

220+000

230+000

240+000

250+000

440+000

450+000

320+000

330+000

340+000

380+000

390+000

400+000

150+000

000+000

010+000

020+000

030+000

040+000

050+000

060+000

140+000

350+000

160+000

170+000

180+000

190+000

LOTE 01

88

LOTE 02

95

420+000

430+000

370+000

260+000

280+000

290+000

300+000

310+000

080+000

090+000

100+000

110+000

120+000

130+000

ENTORNO RODOVIÁRIA PQ SÃO VICENTE/ QUITANDINHA

LOTE 05

LIGAÇÃO BINGEN-QUITANDINHA

LOTE 03 (TÚNEL)

80

LOTE 04

97 96 94 93 92 91 90 89

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Relatório Dezembro / 2014 15

3. Frente de Serviço Operacional

3.1. Status dos Serviços Operacionais

Tabela 05 – Status dos Serviços Operacionais

Item Quantidade Prazo Atendimento

PER (Unidade) Rodovia Km Cidade Estado FaseRealizado

(%)

1 BR-040 110 Duque de Caxias RJ Concluída 100%

Equipamentos de detecção e

sensoriamento de pista6 BR-040 RJ/MG Localização a ser definida Iniciar

Painéis f ixos de mensagens

variáveis4 BR-040

06RJ; 23JF; 63RJ;

110JF

Levy Gasparian; Três Rios;

Petrópolis; Duque de CaxiasRJ Concluída 100%

Painéis móveis de mensagens

variáveis4 BR-040

816RJ; 45JF; 80JF;

104JF

Simão Pereira/MG; Areal/RJ;

Petrópolis/RJ; Duque de CaxiasRJ/MG Concluída 100%

Sistema de inspeção de

tráfego1 BR-040 RJ/MG Concluída 100%

Sistema de detecção de altura 5 BR-040125; 109; 89; 773;

809

Duque de Caxias; Simão

Pereira; Juiz de ForaRJ/MG Concluída 100%

Sistema de Circuito Fechado

de TV100 BR-040 RJ/MG Concluída 100%

Sistema de controle de

velocidade16 BR-040 RJ/MG

Aguardando aprovação de 2

radares Andamento 88%

Atendimento médico de

emergência10 BR-040

796RJ; 816JF;

45JF; 80JF; 104JF

Juiz de Fora; Simão Pereira;

Areal; Petropolis; Duque de

Caxias

RJ/MG

Concluída 100%

Socorro mecânico 9 BR-040816JF; 45JF; 80JF;

104JF

Simão Pereira; Areal; Petropolis;

Duque de CaxiasRJ/MG Concluída 100%

Combate a incêndios e

apreensão de animais na

Sistema de informações aos

usuários4 BR-040

816RJ; 45JF;

104RJ; 104JF

Simão Pereira; Areal; Duque de

CaxiasRJ/MG Concluída 100%

Sistema de reclamações e

sugestões dos usuários4 BR-040

816RJ; 45JF;

104RJ; 104JF

Simão Pereira; Areal; Duque de

CaxiasRJ/MG Concluída 100%

Estudo sobre pontos de apoio

e parada para os usuários

1Praças de

Pedágio e Sede816; 45; 102; 110

Simão Pereira; Areal; Duque de

CaxiasRJ/MG Concluída 100%

Novos postos de pesagem 1 BR-040 104 Duque de Caxias RJ Adequação em andamento Andamento

Postos existentes 2 BR-040 802; 114 Simão Pereira; Duque de Caxias RJ/MG Concluída 100%

1 BR-040 45JF Areal RJ Concluída 100%

Novos postos 1 BR-040 89 Duque de Caxias (Belvedere) RJ

Antigo posto demolido em

função da NSS. Operação

provisória no km 81 Iniciar

Reforma de postos existentes 1 BR-040 81 Petrópolis RJ Concluída 100%

Status:

Iniciar

Andamento

Concluída

Serviços Operacionais

INFRAESTRUTURA / SERVIÇO

OPERACIONAL

Posto de f iscalização da ANTT

Veículos de f iscalização da ANTT

Postos da PRF

Município Acompanhamento

Status

Sistemas de pedágio e controle de

arrecadação

Sistemas de

atendimento

ao usuário

Sistema de Comunicação

Sistema de

Pesagem

Sistema de Guarda e Vigilância Patrimonial

Sistemas de

controle de

tráfego

Centro de Controle Operacional

Equipamentos e Veículos da administração

Localização

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Relatório Dezembro / 2014 16

4. Relação de Equipamento e Pessoal

Tabela 06 – Relação de Equipamentos e Recursos.

Quadro de funcionários e terceirizados considerando afastados, jovens aprendizes, estagiários e sem autônomos e área administrativa da Rio Bonito.

Referência dezembro 2014.

Item Descrição Quantidade

1

1.1 Administração 141

1.2 Conservação 234

1.3 Arrecadação sede e praças de pedágio 207

1.4 Operação e Inspeção de tráfego 93

1.5 Atendimentos Médico e Mecânico 136

1.6 Operação da balança 4

1.7 Outros Serviços 113

928

2

2.1 Veículos de inspeção de tráfego 12

2.2 Motocicletas 1

2.3 Ambulâncias de Resgate – Tipo B 3

2.4 Ambulâncias de Resgate – Tipo C 7

2.5 Ambulâncias de suporte avançado – Tipo D 0

2.6 Guinchos Leves 7

2.7 Guincho Pesado 5

2.8 Caminhão Pipa 0

2.9 Caminhão Munck 0

3.0 Caminhão para apreensão de animais 2*

35

* parceria com a PRF

Total

Equipamentos

RELAÇÃO DE EQUIPAMENTOS E PESSOAL

Pessoal

Total

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Relatório Dezembro / 2014 17

5. Relatório Fotográfico

Figura 01 – Km 123,5 - Recuperação Viaduto de Acesso a Caxias

Figura 02 – Km 78 JF- Recuperação Viaduto Duarte da Silveira

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Relatório Dezembro / 2014 18

Figura 03 – Km 24+015 Alargamento de OAE.

Figura 04 – Km 98 RJ - Alargamento de OAE

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Relatório Dezembro / 2014 19

Figura 05 – Km 101,55 JF - Alargamento de OAE

Figura 06 – Km 89,10 RJ - Alargamento de OAE

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Relatório Dezembro / 2014 20

Figura 07 – Km 781 JF – Recuperação do pavimento Flexível

Figura 08 – Km 95 JF – Recuperação do pavimento Rígido

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Relatório Dezembro / 2014 21

Figura 09 – Km 102+700 Implantação de Passarela

Figura 10 – km 105+900 Implantação de Passarela

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Relatório Dezembro / 2014 22

Figura 11 – km 801 Implantação de Passarela

Figura 12 – Terraplenagem Nova Subida da Serra.

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Relatório Dezembro / 2014 23

Figura 13 – Obra de Arte Especial Nova Subida da Serra.

Figura 14 – Escavação subterrânea Nova Subida da Serra

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Relatório Dezembro / 2014 24

6. Considerações Finais

O presente relatório demonstra o desempenho da Concessionária

no período, apontando os principais indicadores de avanço das

obras em execução do contrato de concessão da Concer. Cabe

destacar o projeto da Nova Subida da Serra. Além disso, também

são apresentados os indicadores dos serviços operacionais para

melhor acompanhamento desta Agência.

Referência: Ofício-Circular nº 056/2014/SUINF de 26.08.2014.

7. Termo de Encerramento

O presente Relatório Mensal se completa com 24 (vinte e quatro)

folhas devidamente identificadas e numeradas.