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RELATÓRIO MENSAL
CONCESSIONÁRIA: CONCER - COMPANHIA DE CONCESSÃO
RODOVIÁRIA JUIZ DE FORA - RIO
RODOVIA: BR 040 - MG/RJ
TRECHO: JUIZ DE FORA – PETRÓPOLIS – RIO DE
JANEIRO (TREVO DAS MISSÕES) E ACESSOS
EXTENSÃO: 180,4 KM
BRASÍLIA – DF
DEZEMBRO DE 2014
Relatório Dezembro / 2014 1
– ÍNDICE –
ITEM DESCRIÇÃO PÁGINA
1. Informações da Concessão ............................................................................................ 2
1.1. Introdução ......................................................................................................................... 2
1.2. Informações Contratuais ................................................................................................. 3
1.3. Mapa de Situação ............................................................................................................ 4
2. Acompanhamento e Controle das Principais Obras .................................................. 6
2.1. Recuperação Obras de Artes Especiais ...................................................................... 6
2.2. Alargamento das Obras de Artes Especiais ................................................................ 6
2.3. Manutenção Rodoviária .................................................................................................. 8
2.4. Obras Especificadas no PER ......................................................................................... 8
2.5. Nova Subida da Serra de Petrópolis ............................................................................. 9
2.6. Status das Obras ........................................................................................................... 11
2.7. Cronograma Físico ........................................................................................................ 12
2.8. Avanço Físico das Obras .............................................................................................. 13
2.9. Avanço Físico da Nova Subida da Serra ................................................................... 14
3. Frente de Serviço Operacional .................................................................................... 15
3.1. Status dos Serviços Operacionais .............................................................................. 15
4. Relação de Equipamento e Pessoal ........................................................................... 16
5. Relatório Fotográfico ..................................................................................................... 17
6. Considerações Finais .................................................................................................... 24
7. Termo de Encerramento ............................................................................................... 24
Relatório Dezembro/ 2014 2
1. Informações da Concessão
1.1. Introdução
A Concer é uma das empresas pioneiras do Programa de
Concessão de Rodovias Federais, iniciando a operação da BR-
040 em 1º de março de 1996. A companhia administra 180,4
quilômetros da estrada, entre Juiz de Fora e Rio de Janeiro,
atravessando 9 municípios: 3 no Estado de Minas Gerais (Juiz de
Fora, Matias Barbosa e Simão Pereira) e 6 no Estado do Rio de
Janeiro (Rio de Janeiro, Duque de Caxias, Petrópolis, Areal, Três
Rios e Comendador Levy Gasparian). O trecho sob concessão vai
do km 773,5 (Juiz de Fora) até o km 125,2 (Rio de Janeiro).
Atualmente a Concer trabalha no mais importante projeto da
concessão que é a construção da Nova Subida da Serra (NSS),
um importante investimento para a infraestrutura viária do Brasil.
O projeto prevê a construção de uma pista que substituirá a atual
Rio-Petrópolis, trecho da BR-040 em operação desde 1928 que
apresenta um traçado sinuoso, sem acostamento e que não mais
comporta o crescente volume de tráfego.
Relatório Dezembro/ 2014 3
1.2. Informações Contratuais
Tabela 01 – Dados Contratuais CONCER
ConcessionáriaCONCER - Companhia de Concessão Rodoviária
Juiz de Fora - Rio
Contrato Nº PG-138/95-00
Escopo do Contrato
Recuperação, Reforço, Monitoração, Melhoramento,
Manutenção, Conservação, Operação e Exploração
da Rodovia BR-040/MG/RJ
Data da Assinatura do Contrato 31/10/1995
Data de Início da Concessão 01/03/1996
Início da Cobrança de Pedágio 20/08/1996
Rodovia BR-040/MG/RJ
TrechoJuiz de Fora - Petrópolis - Rio de Janeiro (Trevo das
Missões) e acessos
Extensão (km) 180,40
Prazo 21 anos
DADOS CONTRATUAIS
Relatório Dezembro/ 2014 4
1.3. Mapa de Situação
1.3.1 - MAPA DO BRASIL
Relatório Dezembro/ 2014 5
Teresópolis
Niterói
Rio de
Janeiro
Nilópolis
Pedágio
km 102 Magé
Petrópolis
Itaipava
Posse Pedágio
km 45
Bemposta
Três Rios
Levy Gasparian
Simão
Pereira
Pedágio
km 816
Matias
Barbosa
Bicas
Rio das
Flores
Rio Preto
Valença
Mendes
Pedro
do Rio
MG
RJ
BR-116
BR-393
BR-267
Barreira
do Triunfo
BR-040
BR-495
BR-040
Duque de
Caxias
Nova
Iguaçu
BR-101
S. J. de
Meriti
BR-267
O C E A N O A T L Â N T I C O
Barra do
Piraí
Manuel
Duarte
Vassouras
Eng. Paulo
de Frontin
Paracambi
Rod. Pres.
Dutra
BR-116
FIM DO TRECHO DE CONCESSÃO
LEGENDA:
Trecho concedido Cidades
Pequeri
Santa Bárbara
do Monte
Verde
INICIO DO TRECHO DA
CONCESSÃO
Paraíba do
Sul
Sapucaia
Juiz de
Fora
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
Relatório Dezembro/ 2014 6
2. Acompanhamento e Controle das Principais Obras
2.1. Recuperação Obras de Artes Especiais
- Viaduto de Acesso à Caxias – (Recuperação estrutural dos
elementos de segurança, da estrutura com concreto disgregado e
pavimento, implantação de novo dispositivo de segurança barreira
New Jersey e pintura da OAE). Obra situada no tecido urbano do
município de Duque de Caxias, no km 123,5, com VDM de 80.000
veículos, requerendo sua execução no período noturno, de forma a
minimizar os impactos no trânsito para fluxo local e de longa distância.
Destacamos que neste viaduto circulam 16 linhas de ônibus.
- Viaduto Duarte da Silveira – (Recuperação da estrutura com
concreto disgregado, do pavimento das cabeceiras, dos dispositivos
do sistema de drenagem e a execução de pintura). Situada no km 78,
município de Petrópolis, a obra apresenta largura de 11,50m e
barreiras rígidas de concreto nas extremidades do tabuleiro, e está
sendo executada no período diurno sem grandes impactos na fluidez e
segurança local.
2.2. Alargamento das Obras de Artes Especiais
- Ponte sobre o Rio Piabanha I – (Alargamento, Recuperação,
reforço estrutural e pavimentação). Situada no km 24,1, no município
de Três Rios, a ponte em sua concepção construtiva apresentava
largura do tabuleiro de 8,30 m, sendo reconfigurada para 11,60 m,
contemplando duas faixas de rolamento, acostamento, faixa de
segurança e barreiras rígidas de concreto. O reforço consiste no
aumento da capacidade portante de classe 36 para classe 45. Obra
executada no período diurno com interdição total da pista, condição
obtida através do desvio do tráfego para pista no sentido JF. Concreto
das transversinas, longarina, laje do tabuleiro e barreira New Jersey
executados.
Relatório Dezembro/ 2014 7
- Ponte sobre o Canal do Mato Grosso – (Alargamento,
Recuperação, reforço estrutural e pavimentação). Localizada no
município de Duque de Caxias, km 98,0, a ponte em nível, trecho em
curva, cuja concepção construtiva apresentava largura do tabuleiro de
10,60 m, sendo reconfigurada para 11,60 m, contemplando duas
faixas de rolamento, acostamento, faixa de segurança e barreiras
rígidas de concreto. O reforço consiste no aumento da capacidade
portante de classe 36 para classe 45.
Destaca-se que a obra Obra de Arte está concluída, ainda com
interdição total da pista, através do desvio de tráfego para a nova
ponte construída, objeto das obras da Nova Subida da Serra,
aguardando pavimentação e sinalização para liberação ao tráfego.
- Ponte sobre o Rio Santo Antônio - (Alargamento, Recuperação,
reforço estrutural e pavimentação). Situada no km 101,55 em Duque
de Caxias, a ponte em sua concepção construtiva, datada de 1958,
apresentava largura do total do tabuleiro de 10m sendo 8,20m
divididos em 2 faixas de rolamento e 2 passeios de 0,90. Seu projeto
atual prevê sua reconfiguração para largura total de 13,25m de
tabuleiro contemplando: faixa de segurança, 2 faixas de rolamento,
acostamento, passeio com 1,5m de largura e barreiras rígidas de
concreto. O reforço consiste no aumento da capacidade portante de
classe 24 para classe 45. Obra será executada no período diurno.
Iniciada decapagem para acesso e execução das fundações, além da
locação das estruturas.
- Viaduto sobre a Pista B - (Alargamento, Recuperação, reforço
estrutural e pavimentação). Situada no km 89,10, no município de
Petrópolis, a OAE apresenta traçado horizontal em curva com 38,95 m
de comprimento interno e 41,61 m externo distribuídos em 3 vãos
contínuos e 2 balanços nas extremidades. Em andamento proteção
superficial do talude dos encontros.
Relatório Dezembro/ 2014 8
2.3. Manutenção Rodoviária
- Pavimento Asfáltico - (Recuperação do pavimento flexível) O
serviço consistiu na substituição parcial da camada de revestimento,
em panos descontínuos, através da remoção de camada existente
pelo processo de fresagem e aplicação da pintura de ligação e da
massa asfáltica, sendo executados no período noturno e diurno, com
interdição parcial de faixa, conforme programação anual, atuando em
ambos os sentidos da rodovia.
- Pavimento Rígido - (Recuperação do pavimento rígido) Localizado
no trecho da Serra de Petrópolis, o serviço realizado neste mês,
compreendeu a substituição total das placas defeituosas, nos trechos
em tangentes, pista ascendente, devido a geometria restritiva,
consistindo na demolição, compactação e regularização com concreto
magro da sub-base, instalação das barras de transferência e ligação e
a aplicação do concreto estrutural da placa. Executados no período
diurno com interdição localizada de uma das faixas de rolamento, no
sentido JF.
2.4. Obras Especificadas no PER
- Passarela Carreteiro – Situada na Baixada Fluminense, km 102,7,
próximo à nova praça de pedágio, concebida para atender a demanda de
travessia da comunidade local. Apresenta vão central em treliça metálica,
com piso constituído de concreto armado e rampa em estrutura mista.
A obra de implantação deste dispositivo de segurança viária encontra-se
na fase de conclusão da infraestrutura, através da cravação de estacas
pré-moldas. Em andamento a fabricação da estrutura da travessia e das
rampas de acesso.
- Passarela Saracuruna – Situada na Baixada Fluminense, no km 105,9,
em local de maior ocorrência de atropelamentos com vítima do trecho
Relatório Dezembro/ 2014 9
concedido. Apresenta vão central em treliça metálica com piso em
concreto armado e rampa em estrutura mista.
A obra de implantação deste dispositivo de segurança viária, teve
continuidade com o remanejamento de cabos de fibra ótica bem como a
execução do desvio da rede de gás. Executado o remanejamento da rede
elétrica.
Continuados os serviços de implantação da infraestrutura, através da
movimentação de terra para execução de plataformas para perfuração
das estacas raiz. Os serviços em execução não promoveram transtornos
na operação da rodovia.
- Passarela Park Sul – Situada no município de Matias Barbosa, no km
801,0, visa atender demanda de travessias decorrentes de vários
empreendimentos comerciais situados no entorno, e apresenta vão central
em treliça metálica com piso em concreto armado e rampa em estrutura
mista. Iniciados os trabalhos de cadastramento e remanejamento de
interferências – galeria de fibra ótica, corpo rochoso subterrâneo
remanescente e indivíduos arbóreos. Além disso, preparação da área e
mobilização de equipamentos para início de perfuração das estacas das
fundações da estrutura.
2.5. Nova Subida da Serra de Petrópolis
A NSS é uma obra com 20,7 quilômetros de extensão em
andamento em trecho da BR-040 (RJ), compreendido entre o km
103 (Duque de Caxias) e o km 82 (Petrópolis), com 35 obras de
artes especiais (pontes e viadutos), construção de túnel rodoviário
com 4.640 metros de comprimento, abertura de novos acessos,
vias laterais, passagens inferiores e da Ligação Bingen-
Quitandinha (em Petrópolis), além da revitalização do monumento
do Belvedere do Grinfo.
A obra ocorre em pequeno trecho da Baixada Fluminense e na
maior parte em região de serra, com topografia acidentada e
Relatório Dezembro/ 2014 10
predomínio de extensa área de Mata Atlântica, características que
aumentam o desafio do empreendimento e a complexidade do
projeto. Com a conclusão das obras, a nova pista proporcionará
mais rapidez, segurança e conforto aos usuários, já que o traçado
da mesma será menos sinuoso, com maior raio de curvatura e
menor inclinação de rampa.
Outro desafio do empreendimento é o fato de a nova pista ser
construída em paralelo à atual pista de descida da Serra de
Petrópolis, que se mantém em plena operação. Todas as
intervenções e interferências são planejadas pelo Consórcio
Construtor, em consonância com os setores de Operações e
Engenharia da concessão e amplamente divulgada aos usuários e
comunidades das áreas de influência direta e indireta da obra pela
rede de comunicação da Concer. Atualmente, as interferências
ocorrem na pista de descida da Serra de Petrópolis e trecho do
distrito de Xerém, em Duque de Caxias, em pontos espalhados
entre os km’s 81,7 e 102,0.
Relatório Dezembro / 2014 11
2.6. Status das Obras
Tabela 02 – Status das obras, dezembro 2014.
Item Extensão
PER Km Inicial Km Final km Cidade Estado Data Inicial Data FinalPrazo
(meses)
Realizado
(%)
2.4 Recuperação Obras de Artes Especiais
Viaduto de Acesso à Caxias 123+500 123+500 0,000 Dq Caxias RJ Novembro/14 Janeiro/15 3 meses Andamento 67%
Viaduto Duarte da Silveira 078+000 078+000 0,000 Petrópolis RJ Novembro/14 Janeiro/15 3 meses Andamento 75%
2.5 Alargamento das Obras de Artes Especiais
Ponte sobre o Rio Piabanha I 024+150 024+150 0,000 Três Rios RJ Junho/13 Janeiro/15 19 meses Andamento 99%
Ponte sobre o Canal do Mato Grosso 098+000 098+000 0,000 Dq Caxias RJ Julho/13 Novembro/14 15 meses Concluída 100%
Ponte sobre o Rio Sto Antônio 101+550 101+550 0,000 Dq Caxias RJ Dezembro/14 Junho/15 6 meses Andamento 1%
Viaduto sobre a Pista B 089+100 089+100 0,000 Petrópolis RJ Dezembro/14 Junho/15 6 meses Andamento 1%
4.0 Manutenção Rodoviária
Pavimento de concreto Asfáltico 000+000 125+200 125,200 Várias RJ Janeiro/14 Dezembro/14 11 meses Concluída 100%
Pavimento de concreto Asfáltico 773+500 828+700 55,200 Várias MG Janeiro/14 Dezembro/14 11 meses Concluída 100%
Pavimento de concreto cimento 081+800 102+600 20,800Dq Caxias
PetrópolisRJ Janeiro/14 Dezembro/14 9 meses Concluída 100%
6.1.6 Obras especificadas no PER
Passarela Carreteiro 102+700 102+700 0,000 Dq Caxias RJ Outubro/14 Fevereiro/15 4 meses Andamento 50%
Passarela Saracuruna 105+900 105+900 0,000 Dq Caxias RJ Outubro/14 Fevereiro/15 4 meses Andamento 30%
Passarela Park Sul 801+000 801+000 0,000Matias
BarbosaMG Dezembro/14 Abril/15 4 meses Andamento 5%
6.5 Nova Subida da Serra*
Nova Subida da Serra 081+300 102+000 20,700Dq Caxias
PetrópolisRJ junho13 ago16 3 anos Andamento 33%
Status:
Iniciar
Andamento
Concluída
Notas:
*2 - Novembro representa mês de apontamento do percentual acumulado do ano
*1-Considerando apenas custos diretos
ACOMPANHAMENTO DAS PRINCIPAIS OBRAS - BR-040/MG_RJ
Período
Descrição da Obra
Localização Acompanhamento
Status
Município
LOGO
Relatório Dezembro / 2014 12
2.7. Cronograma Físico
Tabela 03 – Cronograma Físico
Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro
0% 30% 37%
0% 55% 20%
85% 5% 3% 2% 2% 0% 0% 0% 0% 0% 1% 1% 1%
67% 10% 3% 2% 2% 1% 1% 1% 7% 4% 2% 1% 1%
0% 1%
0% 1%
0% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 10% 8% 8% 5% 9%
0% 11% 0% 0% 0% 0% 20% 12% 3% 18% 14% 13% 9%
,
0% 5% 10% 35%
0% 10% 20%
0% 1% 4%
33%
13% 2% 1% 1% 1% 1% 3% 2% 2% 2% 3% 13% 11% 55%
13% 15% 16% 17% 18% 19% 22% 24% 25% 28% 30% 44% 55% 55%
Legenda:
Previsto
CRONOGRAMA FÍSICO (%)
Item Descrição Anos Anteriores
2014
Total
1 VIADUTO DE ACESSO A CAXIAS - 123+500 67%
2 VIADUTO DUARTE DA SILVEIRA - 78+000 75%
PAVIMENTO DE CONCRETO CIMENTO - 102+800 ao 81+800 100%
3 PONTE SOBRE O RIO PIABANHA I - 24+150 99%
4 PONTE SOBRE O CANAL DO MATO GROSSO - 98+000 100%
6 VIADUTO SOBRE A PISTA B - 89+100 1%
Notas:
30%
Gera
l Parcial
Acumulado
10 PASSARELA SARACURUNA 105+900
11 PASSARELA PARK SUL - 801+000
5 PONTE SOBRE O RIO SANTO ANTONIO - 101+550 1%
*1-Considerando apenas custos diretos
*2 - Novembro repreenta mês de apontamento do percentual
5%
33%12 NOVA SUBIDA DA SERRA*
9 PASSARELA CARRETEIRO - 102+700 50%
7PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO - 125+200 ao
773+500100%
8
LOGO
0%
50%
100%
0%
20%
Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro
GERAL
Parcial
Acumulado
Anos Anteriores
Relatório Dezembro / 2014 13
2.8. Avanço Físico das Obras
Tabela 04 – Avanço Físico das obras, dezembro 2014.
Janeiro Fevereiro Março Abril Maio Junho Julho Agosto Setembro Outubro Novembro Dezembro
,
Legenda:
Realizado
Previsto
5 PONTE SOBRE O RIO SANTO ANTÔNIO - 101+550
6 VIADUTO SOBRE PISTA B - 89+100
9 PASSARELA PARK SUL - 801+000
7 PASSARELA CARRETEIRO - 102+700
8 PASSARELA SARACURUNA 105+900
5 PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO - 125+200 ao 773+500
6 PAVIMENTO DE CONCRETO CIMENTO - 102+800 ao 81+800
3 PONTE SOBRE O RIO PIABANHA I - 24+150
4 PONTE SOBRE O CANAL DO MATO GROSSO - 98+000
1 VIADUTO DE ACESSO A CAXIAS - 123+500
2 VIADUTO DUARTE DA SILVEIRA - 78+000
AVANÇO FÍSICO DA OBRA
Item Descrição Anos Anteriores2014
Relatório Dezembro / 2014 14
2.9. Avanço Físico da Nova Subida da Serra
Tabela 04 – Avanço Físico da obra Nova Subida da Serra, novembro 2014.
2
2
PAVIMENTAÇÃO
CONTENÇÃO
SINALIZAÇÃO
2
LEGENDA:
Concluído Linha de Base (Previsto) Atacado Km referência - sentido RJ
103 100102 101 99 98
AVANÇO FÍSICO
NOVA SUBIDA DA SERRA DE PETRÓPOLIS
Não atacado
% exe
0,00%
km exe.
TOTAL GERAL
TÚNEL
0,00
TERRAPLENAGEM
SUPRESSÃO VEGETAL
OBRAS DE ARTE ESPECIAIS
1
1040+000
1050+000
1055+000
PROGRAMAS AMBIENTAIS
DESAPROPRIAÇÃO
980+000
990+000
1000+000
1010+000
1020+000
1030+000
920+000
930+000
940+000
950+000
960+000
970+000
860+000
870+000
880+000
890+000
900+000
910+000
800+000
810+000
820+000
830+000
840+000
850+000
740+000
760+000
770+000
780+000
790+000
680+000
690+000
700+000
710+000
720+000
730+000
630+000
640+000
650+000
660+000
670+000
560+000
570+000
580+000
590+000
600+000
610+000
510+000
520+000
530+000
540+000
460+000
470+000
480+000
490+000
620+000
500+000
360+000
200+000
210+000
220+000
230+000
240+000
250+000
440+000
450+000
320+000
330+000
340+000
380+000
390+000
400+000
150+000
000+000
010+000
020+000
030+000
040+000
050+000
060+000
140+000
350+000
160+000
170+000
180+000
190+000
LOTE 01
88
LOTE 02
95
420+000
430+000
370+000
260+000
280+000
290+000
300+000
310+000
080+000
090+000
100+000
110+000
120+000
130+000
ENTORNO RODOVIÁRIA PQ SÃO VICENTE/ QUITANDINHA
LOTE 05
LIGAÇÃO BINGEN-QUITANDINHA
LOTE 03 (TÚNEL)
80
LOTE 04
97 96 94 93 92 91 90 89
Relatório Dezembro / 2014 15
3. Frente de Serviço Operacional
3.1. Status dos Serviços Operacionais
Tabela 05 – Status dos Serviços Operacionais
Item Quantidade Prazo Atendimento
PER (Unidade) Rodovia Km Cidade Estado FaseRealizado
(%)
1 BR-040 110 Duque de Caxias RJ Concluída 100%
Equipamentos de detecção e
sensoriamento de pista6 BR-040 RJ/MG Localização a ser definida Iniciar
Painéis f ixos de mensagens
variáveis4 BR-040
06RJ; 23JF; 63RJ;
110JF
Levy Gasparian; Três Rios;
Petrópolis; Duque de CaxiasRJ Concluída 100%
Painéis móveis de mensagens
variáveis4 BR-040
816RJ; 45JF; 80JF;
104JF
Simão Pereira/MG; Areal/RJ;
Petrópolis/RJ; Duque de CaxiasRJ/MG Concluída 100%
Sistema de inspeção de
tráfego1 BR-040 RJ/MG Concluída 100%
Sistema de detecção de altura 5 BR-040125; 109; 89; 773;
809
Duque de Caxias; Simão
Pereira; Juiz de ForaRJ/MG Concluída 100%
Sistema de Circuito Fechado
de TV100 BR-040 RJ/MG Concluída 100%
Sistema de controle de
velocidade16 BR-040 RJ/MG
Aguardando aprovação de 2
radares Andamento 88%
Atendimento médico de
emergência10 BR-040
796RJ; 816JF;
45JF; 80JF; 104JF
Juiz de Fora; Simão Pereira;
Areal; Petropolis; Duque de
Caxias
RJ/MG
Concluída 100%
Socorro mecânico 9 BR-040816JF; 45JF; 80JF;
104JF
Simão Pereira; Areal; Petropolis;
Duque de CaxiasRJ/MG Concluída 100%
Combate a incêndios e
apreensão de animais na
Sistema de informações aos
usuários4 BR-040
816RJ; 45JF;
104RJ; 104JF
Simão Pereira; Areal; Duque de
CaxiasRJ/MG Concluída 100%
Sistema de reclamações e
sugestões dos usuários4 BR-040
816RJ; 45JF;
104RJ; 104JF
Simão Pereira; Areal; Duque de
CaxiasRJ/MG Concluída 100%
Estudo sobre pontos de apoio
e parada para os usuários
1Praças de
Pedágio e Sede816; 45; 102; 110
Simão Pereira; Areal; Duque de
CaxiasRJ/MG Concluída 100%
Novos postos de pesagem 1 BR-040 104 Duque de Caxias RJ Adequação em andamento Andamento
Postos existentes 2 BR-040 802; 114 Simão Pereira; Duque de Caxias RJ/MG Concluída 100%
1 BR-040 45JF Areal RJ Concluída 100%
Novos postos 1 BR-040 89 Duque de Caxias (Belvedere) RJ
Antigo posto demolido em
função da NSS. Operação
provisória no km 81 Iniciar
Reforma de postos existentes 1 BR-040 81 Petrópolis RJ Concluída 100%
Status:
Iniciar
Andamento
Concluída
Serviços Operacionais
INFRAESTRUTURA / SERVIÇO
OPERACIONAL
Posto de f iscalização da ANTT
Veículos de f iscalização da ANTT
Postos da PRF
Município Acompanhamento
Status
Sistemas de pedágio e controle de
arrecadação
Sistemas de
atendimento
ao usuário
Sistema de Comunicação
Sistema de
Pesagem
Sistema de Guarda e Vigilância Patrimonial
Sistemas de
controle de
tráfego
Centro de Controle Operacional
Equipamentos e Veículos da administração
Localização
Relatório Dezembro / 2014 16
4. Relação de Equipamento e Pessoal
Tabela 06 – Relação de Equipamentos e Recursos.
Quadro de funcionários e terceirizados considerando afastados, jovens aprendizes, estagiários e sem autônomos e área administrativa da Rio Bonito.
Referência dezembro 2014.
Item Descrição Quantidade
1
1.1 Administração 141
1.2 Conservação 234
1.3 Arrecadação sede e praças de pedágio 207
1.4 Operação e Inspeção de tráfego 93
1.5 Atendimentos Médico e Mecânico 136
1.6 Operação da balança 4
1.7 Outros Serviços 113
928
2
2.1 Veículos de inspeção de tráfego 12
2.2 Motocicletas 1
2.3 Ambulâncias de Resgate – Tipo B 3
2.4 Ambulâncias de Resgate – Tipo C 7
2.5 Ambulâncias de suporte avançado – Tipo D 0
2.6 Guinchos Leves 7
2.7 Guincho Pesado 5
2.8 Caminhão Pipa 0
2.9 Caminhão Munck 0
3.0 Caminhão para apreensão de animais 2*
35
* parceria com a PRF
Total
Equipamentos
RELAÇÃO DE EQUIPAMENTOS E PESSOAL
Pessoal
Total
Relatório Dezembro / 2014 17
5. Relatório Fotográfico
Figura 01 – Km 123,5 - Recuperação Viaduto de Acesso a Caxias
Figura 02 – Km 78 JF- Recuperação Viaduto Duarte da Silveira
Relatório Dezembro / 2014 18
Figura 03 – Km 24+015 Alargamento de OAE.
Figura 04 – Km 98 RJ - Alargamento de OAE
Relatório Dezembro / 2014 19
Figura 05 – Km 101,55 JF - Alargamento de OAE
Figura 06 – Km 89,10 RJ - Alargamento de OAE
Relatório Dezembro / 2014 20
Figura 07 – Km 781 JF – Recuperação do pavimento Flexível
Figura 08 – Km 95 JF – Recuperação do pavimento Rígido
Relatório Dezembro / 2014 21
Figura 09 – Km 102+700 Implantação de Passarela
Figura 10 – km 105+900 Implantação de Passarela
Relatório Dezembro / 2014 22
Figura 11 – km 801 Implantação de Passarela
Figura 12 – Terraplenagem Nova Subida da Serra.
Relatório Dezembro / 2014 23
Figura 13 – Obra de Arte Especial Nova Subida da Serra.
Figura 14 – Escavação subterrânea Nova Subida da Serra
Relatório Dezembro / 2014 24
6. Considerações Finais
O presente relatório demonstra o desempenho da Concessionária
no período, apontando os principais indicadores de avanço das
obras em execução do contrato de concessão da Concer. Cabe
destacar o projeto da Nova Subida da Serra. Além disso, também
são apresentados os indicadores dos serviços operacionais para
melhor acompanhamento desta Agência.
Referência: Ofício-Circular nº 056/2014/SUINF de 26.08.2014.
7. Termo de Encerramento
O presente Relatório Mensal se completa com 24 (vinte e quatro)
folhas devidamente identificadas e numeradas.