8/13/2019 RENAULT ZOE NA "VECULOS ELTRICOS"
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Veculos Eltricos Tiragem: 7000 Pas: Portugal Period : Bimestral
mbito: Desporto e Veculos
Pg: 16 Cores: Preto e Branco rea: 21,84 x 28,52 cm Corte: 1 de
5D: 51683063 01-11-2013
CIRCUITO
RENAULT ZOE
PERFEITOPARAA CIDADE(E NO S)
Concebido de raz como umveculo eltrico, o RenaultZOE est
vocacionado para otrfego urbano e tambm paradeslocaes pendulares.
Comuma imagem high tech porfora e por dentro e dimenses
compactas, oferece umasprestaes e uma autonomia(cerca de 130 km)
mais do quesuficientes para uma utilizaoquotidiana, por um
custoenergtico de 2,81 euros porcada cem quilmetros.
Quarto membro da gama
de veculos eltricos da Renault, o ZOEfoi concebido desde o incio
como umautomvel totalmente eltrico e estreiauma plataforma que ser
utilizada em ou-tros modelos da Aliana Renault-Nissan.Modelo
compacto de linhas suaves e flui-das, apresenta um comprimento
exteriorligeiramente superior a quatro metros, oque constitui uma
vantagem em ambien-te urbano, especialmente quando se tra-ta de
estacionar em espaos mais aper-tados. Nesse captulo, a cmara
traseira,que de srie, constitui uma valia impor-tante. Em termos de
imagem, o Renault
ZOE distingue-se por uma seco frontalque expressa a nova imagem
da marca
do losango, designadamente o efeito azulno logtipo e nos faris,
assim como osvidros escurecidos a azul escuro.O design interior
carateriza-se pela pu-reza de linhas, sendo dominado por umtablier
esculpido numa pea nica. Osmateriais utilizados so suaves ao
toque,enquanto a qualidade de construoest acima da mdia. O
habitculo pos-sui tons pastel para proporcionar uma at-
mosfera relaxante. Espao no falta, quernos lugares da frente,
quer nos de trs.
Os bancos, com estofos em tom escurona verso ensaiada (Intens),
receberamum tratamento anti-ndoas em Teflonpara facilitar a
limpeza. O carter eltri-co do ZOE reforado pelas iniciais ZEno
encosto de cabea do condutor e noseletor do modo de conduo.O painel
de instrumentos constitudopor um ecr TFT (Thin Film Transstor)
etransmite informaes como o nvel de
carga de bateria, velocmetro, modo deconduo, autonomia em
quilmetros,
Motor Eltrico sncrono
Potncia 88 cv/3.000 rpm
Binrio 220 Nm/2.500 rpm
Bateria Ies de ltio
CapacidadeArmazenagem 22 kW
Peso 1.486 kg
Comp/larg/alt (m) 4,09/1,73/1,57
Acelerao0-100 km 13,5s
Veloc. Max 135 km/h
Autonomia 130 140 km
Tempo de recarga 30 min a 9 horas
8/13/2019 RENAULT ZOE NA "VECULOS ELTRICOS"
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Veculos Eltricos Tiragem: 7000 Pas: Portugal Period : Bimestral
mbito: Desporto e Veculos
Pg: 18 Cores: Cor rea: 21,89 x 28,40 cm Corte: 3 de 5D: 51683063
01-11-2013
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CIRCUITORENAULT ZOE
O veculo arranca, num silncio quaseabsoluto, de forma suave e
progressiva.O Renault ZOE vem equipado com ummotor eltrico sncrono
que desenvolveuma potncia de 88 cv s 3.000 rpm eum binrio mximo de
220 Nm, cons-tante entre as 250 rpm e as 2.500 rpm.Nesse sentido,
basta um mnimo toqueno acelerador para o veculo reagir
comprontido.O sistema de regenerao da energia
de travagem permite recuperar algumaautonomia sempre que se
desaceleraou se trava. O motor atua como geradorsempre que o
condutor levanta o p doacelerador, recupera a energia cinticada
acelerao e transforma-a em ener-
gia eltrica que armazena na bateria.Em condies reais de
utilizao, o Re-nault ZOE oferece uma autonomia deaproximadamente
130 quilmetros. Parano penalizar a autonomia em demasia,a
velocidade mxima est limitada ele-tronicamente a 135 km/h. Se o
utilizadorpretender gastar menos energia podeoptar pelo modo Eco,
cujo boto estlocalizado ao lado do seletor do modode conduo, que
permite diminuir ascaratersticas dinmicas e a potncia doar
condicionado ou do sistema de aque-cimento para favorecer a
autonomia.
No mercado nacional, o Renault ZOEest disponvel em trs nveis de
equipa-mento Life, Zen e Intens a partir de21.750 euros. A verso
ensaiada corres-ponde Intens e tem um preo de vendaao pblico de
23.075 euros (as jantes es-peciais so opo e custam 300 euros).Como
todos os veculos totalmenteeltricos, est isento de ISV
(ImpostoSobre Veculos) e IUC (Imposto nicode Circulao). Uma das
suas vantagenscompetitivas face a um veculo de com-busto diesel ou
a gasolina consiste nobaixo custo de operao. O consumomdio obtido
foi de 16,4 kWh por cadacem quilmetros, o que, para um preo
EQUIPAMENTOCOMPLETO
O ambiente high tech do ZOE acompanhado por um elevado
nvel de equipamento, que na
verso de topo, designada Intens,
oferece uma dotao bastante
completa. Inclui o sistema R-link
(com acesso ao email, twitter,
sistema de navegao, Renault
assistncia, meteorologia, funes
ligadas ao veculo eltrico como o
fluxo de energia), ar condicionado
automtico, volante multifunes
que integra comando satlite do
rdio e do cruise control, moni-tor digital TFT com
computador
de bordo e indicador do estilo de
conduo, sensores de estaciona-
mento traseiros, sensores de chuva
e luminosidade, carto mos livres,
cmara traseira. Em termos de
equipamento de segurana ativa e
passiva, o ZOE tambm no deixa
o seu crdito por mos alheias,
contando com ABS com assistncia
travagem de emergncia, airbags
frontais e laterais, programa
eletrnico de estabilidade, auxlio
ao arranque em subida (hill hold),repartidor eletrnico de
travagem,
limitador/regulador de velocidade.
BATERIA EM REGIMEDE ALUGUER
Com o objetivo de manter o preo
final do veculo mais acessvel aonvel de um veculo diesel com
um
equipamento equivalente a bate-
ria do ZOE nunca do propriet-
rio, sendo alugada pela marca num
regime mensal. O valor varia em
funo da durao do contrato e da
quilometragem anual. Para apro-
ximadamente 12.500 quilmetros
por ano e um contrato de trs anos,
a Renault anuncia um valor mdio
de 79 euros por ms. O contrato de
aluguer estipula que a bateria deve
estar sempre operacional e com
uma capacidade de carga superiora 75 por cento.
de 14 cntimos por kWh (tarifa baixatenso EDP at 20,7 kVa), se
traduz numcusto de 2,81 euros. Um Renault Clio die-sel equipado com
o motor Energy dCi90, com um consumo mdio de 5,1 l/100km necessita
de 7,14 euros em combust-vel para percorrer os mesmos cem
qui-lmetros.
Apesar de um custo de investimento ini-cial mais elevado a
diferena de preoentre o Clio 1.5 dCi e a verso de entra-da do ZOE
Life de seis mil euros, edo aluguer mensal da bateria, para
umempresa ou instituio a opo por umveculo eltrico interessante,
aindamais se tiver como objetivo baixar a suapegada de carbono ou
restringir o n-mero de quilmetros abusivos. Para umautilizao urbana
e deslocaes pendu-lares num raio de aproximadamente 50a 60
quilmetros constitui uma soluoperfeita, agradvel de utilizar,
silenciosa,ambientalmente correta e com baixoscustos
energticos.
