Reporte Real Del Monte Practicas

  • Upload
    ayoher

  • View
    46

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

COMPAA DE REAL DEL MONTE Y PACHUCA S. A. DE C. V.

AREA DE TRITURACION Y MOLIENDA

FECHA DE EMISIN10/enero/2014FECHA DE REVISIN13/enero/2014CLAVE

PGINA

Reporte Practicas ProfesionalesPeriodo: Diciembre 2013 - Enero 2014Alfredo Tolentino Marcelo

IntroduccinLa Compaa Real del Monte y Pachuca (CRDMyP) es una empresa minera, localizada en las ciudades de Pachuca de Soto y Real del Monte, en el Estado de Hidalgo, Mxico. Es la empresa minera ms importante del estado a nivel productivo e histrico.

El distrito minero Real del Monte y Pachuca ha producido a la fecha, en 462 aos, 40,000 t de plata y 231 t de oro, lo que representa 16 % de la produccin nacional de plata y 6 % de la produccin mundial.

Desarrollo

Durante el periodo de mis prcticas profesionales fui asignado al rea de trituracin y molienda donde los ingenieros a cargo de cada rea me instruyeron en el funcionamiento de la planta de beneficio.

Para empezar se me pidi elaborar un diagrama de molienda que se muestra a continuacin:

Descripcin de equipo

Tolva de recepcin de jalesEs el medio por el que se controla la entrada del jal al tanque repulpador.

Est diseada para recibir camiones con una carga de 21.6 toneladasTanque repulpador.Como su nombre lo indica tiene como funcin el poner el mineral (antiguo jal con valores) en solucin barren volviendo a formar una pulpa la cual ser reprocesada en los molinos para su disminucin de tamao.Cuenta con un dimetro de 14 metros y una altura de 9 m por lo tanto Volumen=

Una relacin agua mineral de 1:1, que es igual a un 50% de slidos.

El cual por seguridad solo tiene permitido llenarse a un 82% de su capacidad.

Para el control del porcentaje de slidos se utiliza una balanza marcy.

AtricionadorTiene como funcin la desentemperizar el jal recibido del tanque repulpador. Tiene una capacidad de 11.93 m3. Despus este enva por medio de una bomba de 45 hp a la primera clasificacin por la batera de ciclones

Primera clasificacinDespus de que la pulpa sale del atricionador es bombeada a un maniful el cual guarda la presin de la bomba para desembocarla en los hidrociclones.

La alimentacin a los hidrociclones est controlada por una vlvula hidrulica de guillotina, la que dependiendo el flujo que se tenga podemos cerrar o abrir para poner a trabajar el o los hidrociclones

En la imagen de la derecha podemos observar los hidrociclones que son los encargados de separar las partculas gruesas de las finas.Las partculas que tengan menos de 325 mallas en la escala de Taylor sern enviadas al tanque T70 para espesarse, mientras que las partculas de mas 325 mayas sern enviadas a una tina donde se har un solo flujo para poder pasar a el cortador vezin que es el encargado de distribuir el flujo mediante los giros que realiza, ( tambin en este cortador se puede controlar la alimentacin a los molinos) y posteriormente pasaran a los molinos de bolas.

MoliendaLas partculas gruesas que bajan del cortador vesin son enviadas a los cinco molinos de bolas con las siguientes especificaciones

Molino 1:

Molino Kennedy VS Tamao: 9 x 13Motor: 450hp

Molino 2:

Molino Kennedy VSTamao: 9x13Motor: 450 hp

Molino 3:

Molino Kennedy VSTamao: 9x13Motor: 500 hp

Molino 4:

Molino Allis ChalmerTamao: 9x13Motor: 450 hp

Molino 5:

Molino DenverTamao: 10x13.5Motor: 800 hp

Como se pudo ver en el diagrama anterior los molinos estn colocados en circuito cerrado lo que quiere decir que tenemos una carga circulante la cual se puede determinar con algunos datos de campo. Para esto necesitamos un llenar un pequeo formato:Primera Clasificacin Segunda Clasificacin

HoraAFGAFGKg BandaRepulpadorTina Finos

08:00

09:00

10:00

11:00

12:00

13:00

Posterior mente ocuparemos los datos de la primera clasificacin los que ocuparemos en las siguientes frmulas para sacar la carga circulante.

La carga circulante se encuentra aproximadamente en un 150% lo que nos indica que esta trabajando adecuadamente la molienda.Segunda Clasificacin Esta clasificacin al igual que la primera se hacen con una batera de hidrociclones a diferencia de la primera clasificacin es que esta es independiente para cada molino Por ltimo los finos del hidrociclon se van a el tanque espesador T70 y los Gruesos se re circulan al molino. Controles de operacin:Para saber el tonelaje molido en un turno se tenan que utilizar los siguientes datos:Nivel del Repulpador, Volumen total del tanque repulpador, Camiones o cucharones vaciados al tanque repulpador, Porcentaje de slidos del tanque repulpador con el que se inicio el turno, Porcentaje de slidos del tanque repulpador con el que se termino el turno, Densidad de pulpa.Con los datos anteriores ocupabas las siguientes formulasTon inciales=(Nivel del repulpador)(Volumen total del tanque repulpador)(%slidos)(Densidad de Pulpa)Ton finales=(Nivel del repulpador)(Volumen total del tanque repulpador)(%slidos)(Densidad de Pulpa)Toneladas Adicionadas=(Toneladas adicionadas en camin, trascabo o retroexcavadora)-(humedad)Camin=21.6 Ton HmedasTrascabo= 1.3 ToHmedasRetroexcavadora=0.75 Ton HmedasTon Molidas= (Ton inciales + Ton Adicionadas Ton finales) Para la granulometra se utilizaba la balanza marcy con los siguientes pasos1) Tomar una pesada de los finos del cicln

2) Pasar la pulpa por malla 325

3) Los +325 mallas regresarlos al litro

4) Aforar a un litro pesar y checar con la siguiente tabla2 Pesada grDensidad del mineral

1 Pesada gr101010201030104010501060

10100.00%

102050.00%0.00%

103066.67%33.33%0.00%

104075.00%50.00%25.00%0.00%

105080.00%60.00%40.00%20.00%0.00%

106083.33%66.67%50.00%33.33%16.67%0.00%

Conclusiones y AgradecimientosDurante mi estancia en el departamento ocurrieron varios contratiempos y problemas como, tuberas tapadas, falta de capacidad en cajones sumideros, falta de presin y amperaje en embrague de molinos, paros inesperados de molinos, problemas con energa elctrica, averas en aparatos y medidores de flujos y niveles, etc. Lo que me ayudo para darme cuenta de los problemas que se pueden presentar y como solucionarlos as como la manera en que se debe actuar en operacin para evitar estos contratiempos. Sin nada ms que agregar le doy las gracias a la empresa y a los ingenieros encargados de su administracin laboral, ingeniero Ramiro Torres Leyva y Anselmo Valero por brindarme la oportunidad, la confianza y su apoyo incondicional de trabajar a su lado con el fin de incrementar los conocimientos los cuales me son de gran ayuda en mi preparacin acadmica y por ltimo al ingeniero Gustavo Roldan Arellano por la oportunidad que me dio para realizar mis prcticas as como sus asesoras.