REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA ESTADO ......“ORDENANZA SOBRE TRANSPORTE PÚBLICO Y PRIVADO DE PERSONAS, DE TRANSITO Y VIALIDAD DEL MUNICIPIO BOLIVARIANO “EZEQUIEL ZAMORA”

SAN CARLOS, 15 DE DICIEMBRE DE 2015 GACETA MUNICIPAL NUMERO EXTRAORDINARIO 476

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA ESTADO BOLIVARIANO DE COJEDES

CONCEJO MUNICIPAL MUNICIPIO “EZEQUIEL ZAMORA”

“ORDENANZA SOBRE TRANSPORTE PÚBLICO Y PRIVADO DE PERSONAS, DE TRANSITO Y VIALIDAD DEL MUNICIPIO BOLIVARIANO “EZEQUIEL ZAMORA”

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Las leyes, Decretos, Ordenanzas, Resoluciones y demás

documentos que aparezcan en la GACETA MUNICIPAL,

producirán sus efectos en relación a los derechos y obligaciones

del Municipio Ezequiel Zamora del Estado Bolivariano de

Cojedes, y tendrán autenticidad y valor legal desde su publicación.

Artículo 1º del Acuerdo del 04-08-1980 que crea la Gaceta

Municipal y su Reforma Parcial de fecha 22-04-92.

Número Extraordinario:476

San Carlos, 15 de diciembre de 2015

EL CONCEJO MUNICIPAL DEL MUNICIPIO “EZEQUIEL ZAMORA” ESTADO BOLIVARIANO DE COJEDES

En uso de las atribuciones legales, sanciona la siguiente:

ORDENANZA SOBRE:

TRANSPORTE PÚBLICO Y PRIVADO DE PERSONAS, DE TRANSITO Y VIALIDAD

MUNICIPIO BOLIVARIANO

“EZEQUIEL ZAMORA”

Depósito Legal PP 0200





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AÑO XXI NÚMERO EXTRAORDINARIO 476 MES: XII SAN CARLOS, MARTES 15 DE DICIEMBRE DE 2015

JUNTA DIRECTIVA DEL CONCEJO MUNICIPAL

PRESIDENTE CONC. JOSÉ LUIS PÉREZ

VICE-PRESIDENTE. CONC. RAUL BERRUETA

MIEMBROS

CONCEJALES

JONATHAN D. BECERRA, JUAN FRANCISCO TOVAR, JESSY MARTÍNEZ, EDGAR PALACIO, CANDELARIO SALAZAR, JUVENAL

VARGAS Y FRANCISCO VERA

Secretario Municipal Lcdo. Jeanfranco Pinto

Depósito Legal PP/83-0200

TODO ACTO QUE REGISTRE LA GACETA MUNICIPAL,

TENDRA AUTENTICIDAD Y VIGOR DESDE QUE APAREZCA EN ELLA PUBLICADA

ORDENANZA SOBRE:


MUNICIPIO BOLIVARIANO

“EZEQUIEL ZAMORA”





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ORDENANZA SOBRE:


EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

La competencia del Municipio sobre las materias inherentes al tránsito urbano de vehículos y peatones; así como los servicios que integran el transporte público de pasajeros, están contenidas en el Artículo 178º, numeral 2 de la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela, en concordancia con el literal “b” del Artículo 56 de la Ley Orgánica del Poder Público Municipal; lo que se traduce en la autonomía que tienen los Municipios para regular el tránsito de vehículos en las vías públicas urbanas de su jurisdicción; todo lo cual constituye su capacidad para fijar sus propias normas, por las que han de regir los asuntos peculiares de la entidad. Con la entrada en vigencia de la Ley de Transporte Terrestre, publicada en Gaceta Oficial Nº 38.985 de fecha 01 de agosto de 2008, se le otorga a los municipios de forma expresa en su Artículo 7, la competencia en materia de transporte terrestre, la prestación del servicio de transporte terrestre público urbano y el establecimiento de zonas terminales y recorridos urbanos, para el transporte suburbano e interurbano de pasajeros y pasajeras con origen y destino dentro de los límites de su jurisdicción. Así como las condiciones de operación de los servicios de transporte terrestre público y privado; la ingeniería de tránsito para la ordenación de la circulación de vehículos y personas de acuerdo con las normas de carácter nacional; las autorizaciones o permisos de vehículos de tracción de sangre; la construcción y mantenimiento de la vialidad urbana; los servicios conexos; el destino de las multas impuestas de conformidad con lo previsto en la Ley; el control y fiscalización de tránsito, según la normativa de carácter nacional y las demás que por su naturaleza le sean atribuidas. Ahora bien, rige en el Municipio la Ordenanza sobre Normas de Tránsito, Transporte y Circulación en el Municipio Ezequiel Zamora (antes Municipio San Carlos), publicada en Gaceta Municipal Número Extraordinario 258, de fecha 31 de Diciembre de 2004, la cual contiene algunos preceptos que si bien en

algún momento se adaptaron a la realidad del Municipio, actualmente, han perdido vigencia, tanto desde el punto de vista práctico como en el ámbito jurídico, además con la creación del Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio de Ezequiel Zamora, se amplía con base en las necesidad de movilidad y los patrones de circulación de los usuarios de la red vial municipal y del transporte terrestre público urbano. Para los habitantes del Municipio de Ezequiel Zamora, el problema de movilidad es uno de los principales inconvenientes que afectan la cotidianidad que los envuelve, es por ello que es prioritario crear ventanas de ayuda que mejoren la movilidad urbana, y con ello, la calidad de vida de los Sancarleños, Sancarleñas y demás habitantes del municipio, que les permitan interactuar con su entorno de manera más armoniosa y es justamente dentro de ese espíritu de ordenación, que se enmarca el conjunto de disposiciones normativas que se proponen mediante la presente Ordenanza sobre Transporte Público y Privado de Personas, de Tránsito y Vialidad, que tiene como finalidad primordial la de regular, controlar y hacer cumplir la normativa legal en cuanto a la prestación de un buen servicio de transporte público y privado para el disfrute de los ciudadanos y ciudadanas. Por ello, se requiere la sanción de un texto normativo local acorde con la Ley Nacional vigente, que satisfaga las necesidades de los ciudadanos y ciudadanas que hacen vida en la jurisdicción del Municipio Ezequiel Zamora, que aborde la materia de forma sistémica e integral. En ese sentido, el Ejecutivo municipal, conjuntamente con el Concejo Municipal, consciente de su responsabilidad en la adopción de normas y procedimientos eficientes que contribuyan a adecuar la circulación peatonal y vehicular en las vías públicas del Municipio Ezequiel Zamora, ha considerado necesario la creación de disposiciones legales que regulen el sistema de transporte terrestre, incorporando en la Ordenanza, entre otras cosas, todo lo atinente a los procedimientos administrativos para la obtención de los avales y/o permisos de ruta y de paradas terminales del servicio de transporte público urbano, interurbano, suburbano, en todas sus modalidades, cuyos recorridos incluyan la red vial municipal y del transporte privado de pasajeros y de carga, que de igual manera utilice las vías de la jurisdicción para sus desplazamientos.





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Con fundamento en las consideraciones precedentes, se somete a la consideración del Ilustre Concejo Municipal Ezequiel Zamora, la Ordenanza Sobre “ORDENANZA SOBRE TRANSPORTE PÚBLICO Y PRIVADO DE PERSONAS, DE TRANSITO Y VIALIDAD DEL MUNICIPIO BOLIVARIANO EZEQUIEL ZAMORA, del Estado Bolivariano de Cojedes, para ser sometida a su consideración y aprobación La presente ORDENANZA SOBRE TRANSPORTE PÚBLICO Y PRIVADO DE PERSONAS, DE TRANSITO Y VIALIDAD DEL MUNICIPIO BOLIVARIANO EZEQUIEL ZAMORA DEL ESTADO BOLIVARIANO DE COJEDES, está integrada por Diecisiete (17) Capítulos y Ciento Sesenta y Siete (167)

Artículos. Los cuales se encuentran distribuidos de la siguiente forma: CAPITULO I.

DISPOSICIONES GENERALES CAPITULO II.

DE LAS AUTORIDADES DE TRANSPORTE, TRANSITO Y VIALIDAD Y DEL FUNCIONAMIENTO DE ESTA DEPENDENCIA MUNICIPAL.

CAPITULO III. DE LA PLANIFICACIÓN DEL TRÁNSITO, Y LA CIRCULACIÓN URBANA

CAPITULO IV. DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO DE PERSONAS

CAPITULO V. DE LOS CONCESIONARIOS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO DE PERSONAS.

CAPITULO VI. DE LOS MEDIOS O VEHÍCULOS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO Y RURAL DE

PERSONAS. CAPITULO VII.

PASAJE URBANO, SUB URBANO Y RURAL. CAPITULO VIII.

DE LA RENUNCIA, SUSPENSIÓN Y REVOCATORIA DE LAS CONCESIONES CAPITULO IX.

DE LOS USUARIOS Y USUARIAS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO Y RURAL DE PERSONAS. CAPITULO X.

DEL SERVICIO DE TRANSPORTE EN VEHÍCULOS DE ALQUILER MODALIDAD DE "TAXI" O "LIBRE". CAPÍTULO XI.

EL SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE USO PRIVADO CAPITULO XII.

DEL SERVICIO DE TRANSPORTE ESCOLAR. CAPITULO XIII.

DE LAS SANCIONES Y MULTAS APLICABLES A LOS VEHÍCULOS PARTICULARES. CAPÍTULO XV.

DISPOSICIONES TRANSITORIAS Y ESPECIALES. CAPITULO XVII.

DISPOSICIONES FINALES

Por todo lo antes expuesto, e impulsados por una necesidad social, la Comisión Permanente de Servicios Públicos, Transporte y Vialidad, somete a consideración de este Honorable Cuerpo Edilicio la aprobación de este PROYECTO DE ORDENANZA SOBRE TRANSPORTE PÚBLICO Y PRIVADO DE PERSONAS, DE TRANSITO Y VIALIDAD DEL MUNICIPIO BOLIVARIANO EZEQUIEL ZAMORA DEL ESTADO BOLIVARIANO DE COJEDES; instrumento que brinda interacción ciudadano - medio ambiente para el

mejor uso de las vías urbanas del Municipio Ezequiel Zamora.





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En ejercicio de las Atribuciones que le confiere la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela y La Ley orgánica del Poder Público Municipal

SANCIONA LA SIGUIENTE:

“ORDENANZA SOBRE TRANSPORTE PÚBLICO Y PRIVADO DE PERSONAS, DE TRANSITO Y VIALIDAD

DEL MUNICIPIO BOLIVARIANO “EZEQUIEL ZAMORA”

CAPITULO I. DISPOSICIONES GENERALES

ARTÍCULO 1.- La presente Ordenanza tiene por objeto establecer las bases generales que regulan el tránsito vehicular y la infraestructura vial en las vías públicas urbanas y zonas de influencia; y el servicio de transporte público de personas dentro de la jurisdicción del Municipio Ezequiel Zamora y todo cuanto le sea aplicable al servicio suburbano o interurbano, de conformidad con lo establecido en las leyes que regulan la materia.

A los efectos de la presente Ordenanza, se entenderán como Vías Públicas Urbanas, la red vial del área urbana de la ciudad de San Carlos y demás sitios aptos para la circulación de vehículos automotores y peatones, que forman parte del dominio público municipal, determinada como tal en el ordenamiento jurídico urbanístico municipal.

A los fines de la presente Ordenanza, los Vehículos de Transporte Público de

Personas se clasifican en:

a) Vehículos de motor; y

b) Vehículos de tracción de sangre.

ARTÍCULO 2.- Todo lo relacionado con la ordenación del tránsito vehicular, vialidad, y del servicio público de transporte público de personas en la jurisdicción del Municipio Ezequiel Zamora, es competencia municipal y en consecuencia son actividades propias de la autoridad Municipal las siguientes:

a) Coordinar con las autoridades Nacionales y Estatales lo referente al transporte público de personas en el ámbito geográfico del Municipio, mediante la formulación de políticas y acciones comunes, y a través de convenios que definan la participación de los Organismos Nacionales, Estatales y Municipales, de acuerdo a los planes establecidos en la Ley del Plan de la Patria sobre la materia.

b) Diseñar y aplicar acciones y políticas que faciliten la organización y funcionamiento del transporte público de personas, y garanticen su eficiencia en el servicio público de transporte.

c) Crear y mantener mecanismos permanentes de coordinación y consulta con los Consejos Comunales, movimientos sociales y comunidad organizada, con el objeto de conocer las necesidades y problemas inherentes a las actividades de tránsito y transporte, y de buscarles adecuada solución.

d) Establecer y aplicar las sanciones a que haya lugar, para aquellas personas naturales o jurídicas, que contravengan las disposiciones de la presente Ordenanza.





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e) Establecer un sistema de información estadística sobre transporte público de personas, privado, turístico, estudiantil, parque vehicular, motos, accidentes viales, demanda y oferta de transporte, volumen de tránsito, así como cualquier otra información útil para la formulación de soluciones a los problemas que se presenten en esta área.

f) Planificar, conjuntamente con las demás autoridades y organismos competentes, la creación, localización, administración, operación y control de los terminales de pasajeros que constituyen una responsabilidad entre el Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda y el Municipio.

g) Establecer o participar en mancomunidades y convenios con otros municipios, organismos e instituciones que tengan que ver con la materia de Transporte Público Municipal.

h) Diseñar y aplicar políticas y acciones para facilitar el más eficiente funcionamiento del transporte, mediante señalización vial, demarcación y construcción de paradas, zonas reservadas y estacionamientos; fijación de rutas, flechados y cualquier otro dispositivo destinado a facilitar y mejorar el tránsito urbano automotor en la Jurisdicción Municipal.

i) Adoptar criterios técnicos modernos respecto al sistema de rutas urbanas, paradas y horarios de servicio de transporte público de personas.

j) Establecer y modificar las tarifas de los servicios de transporte público de personas y las de los estacionamientos de vehículos previa consulta o discusión con los Consejos Comunales, Movimientos Sociales y Comunidad Organizada, así como de los establecimientos administrados directamente por el Municipio o por concesionarios privados.

k) Estudiar, aprobar, expedir, supervisar, controlar, renovar y suspender los permisos de concesión de rutas, operación o funcionamiento del transporte colectivo público y privado, a los concesionarios de este servicio en las modalidades de Libre, Taxi, Por Puesto, Escolar y Funerario, previo el cumplimiento por parte de estos de los requisitos exigidos en la Ley de Transporte Terrestre vigente y su Reglamento.

l) Velar por el mantenimiento de las paradas del transporte público de personas, así como del trazado de zonas reservadas, paradas o terminales de Por Puesto, Taxis y Libres y sitios de estacionamiento permitidos y prohibidos.

m) Recibir, analizar, procesar, supervisar y controlar las solicitudes y concesiones para la prestación de los servicios de Transporte Público Urbano Libre, Por Puesto, Taxis, Escolar y otras modalidades existentes o que se crearen posteriormente.

n) Cumplir y hacer cumplir la presente Ordenanza y las demás disposiciones legales en materia de transporte público de personas, tránsito y vialidad.

CAPITULO II. DE LAS AUTORIDADES DE TRANSPORTE, TRANSITO Y VIALIDAD Y DEL

FUNCIONAMIENTO DE ESTA DEPENDENCIA MUNICIPAL.

ARTÍCULO 3.- Las autoridades municipales con competencia en las áreas de Transporte, Tránsito y Vialidad en el Municipio Ezequiel Zamora son:

a) El Alcalde o Alcaldesa;





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b) El Concejo Municipal;

c) El Director de la Oficina de Transporte adscrita al Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio de Ezequiel Zamora.

d) El Director de la Policía Municipal con competencia vial.

ARTÍCULO 4.- La Dirección de la Oficina de Transporte adscrita al Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio de Ezequiel Zamora, con el apoyo de la Policía Municipal con competencia vial, será el órgano encargado de planificar, dirigir, operar, controlar, supervisar y coordinar interna y externamente, las funciones y actividades relativas al transporte público urbano de personas, tránsito vehicular y la vialidad municipal contenidas en la presente Ordenanza. El Director Oficina de Transporte adscrita al Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio, con la aprobación del Alcalde o Alcaldesa, creará una División de Supervisores del Transporte Público Urbano de Personas, adscrita a su despacho. Asimismo el Director de la Policía Municipal con la aprobación del Alcalde o Alcaldesa, creará una Brigada de Policía Vial, adscrita a la Policía Administrativa. ARTÍCULO 6.- Son funciones de la Oficina de Transporte adscrita Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio y la Policía Municipal con competencia vial en materia de transporte público urbano de personas las siguientes:

a) Planificar, programar, implementar, ejecutar, supervisar, controlar y evacuar todas las actividades inherentes al tránsito automotor, la vialidad y al transporte público urbano de personas en la jurisdicción del Municipio de Ezequiel Zamora, de acuerdo a las disposiciones nacionales, estatales, municipales, de esta Ordenanza sobre la materia.

b) Garantizar el uso correcto de las vías, haciendo respetar la función para la cual fueron constituidos los diferentes dispositivos viales tales como: Canales de giro, canales de aceleración y desaceleración, bahías de paradas de transporte público y calles de servicio.

c) Programar y desarrollar actividades de educación vial para conductores, usuarios y usuarias, a través de los diferentes medios de comunicación social, institutos de educación, consejos comunales, gremios, asociaciones civiles, cooperativas entre otros sectores.

d) Analizar, vigilar e inspeccionar los contratos de concesión de rutas, semaforización, señalización vial y otros referidos a la materia de transporte público urbano de personas.

e) Organizar, instalar, conservar y mantener la señalización vial y el correcto funcionamiento de los semáforos en la ciudad de San Carlos y demás centros poblados del Municipio.

f) Ejecutar las normas, procedimientos, sanciones y otras directrices aprobadas por el Concejo Municipal o las demás autoridades municipales en materia de transporte público urbano de personas.

g) Elaborar el anteproyecto de presupuesto anual de su respectiva unidad, determinando políticas, objetivos, metas y recursos humanos, financieros, físicos y técnicos para ser





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incorporados al Presupuesto Anual de Ingresos y Gastos Municipales, con el fin de cumplir eficientemente, las funciones que le establece esta Ordenanza.

h) Coordinar y establecer contactos, relaciones, mancomunidades, y otros sistemas o mecanismos idóneos, con las demás dependencias municipales y con otros municipios del estado en todo lo referente a actividades de transporte público urbano de personas, con el fin de llevar a cabo una gestión idónea y eficiente en los aspectos impositivos, urbanísticos y administrativos inherentes a su función.

i) Crear y mantener mecanismos permanentes de coordinación y consulta con los distintos Consejos Comunales que hacen vida en el municipio, con el fin de conocer sus necesidades y problemas, así como para resolver cuestiones inherentes al tránsito, vialidad y transporte en cada sector del Municipio.

j) Proponer ante el Concejo Municipal, la creación de nuevas dependencias o realizar estudios especiales en base a informes técnicos que así los justifiquen para satisfacer necesidades o resolver problemas inherentes a la materia.

k) Participar en el proceso de otorgamiento, modificación, renovación y suspensión de concesiones de rutas, autorizaciones y/o permisos en relación con los servicios del tránsito automotor y el transporte público urbano de personas.

l) Estudiar y hacer las recomendaciones al Concejo Municipal, sobre las propuestas de tarifas, pasajes y sus modalidades y vigilar su cumplimiento.

m) Definir políticas de estímulos e incentivos para el desarrollo del sector y las formas de coordinación de planes y programas de financiamiento entre las entidades competentes.

n) Mantener vinculación con las comunidades sobre asuntos de transporte, tránsito y vialidad.

o) Diseñar un plan de rutas urbanas de acuerdo a la demanda efectiva del transporte público urbano de personas y su crecimiento de la ciudad.

p) Establecer la metodología para realizar estudios sobre el transporte público urbano de personas en base a rutas, origen y destino, volumen vehicular y peatonal, costos de materiales, repuestos, combustible, lubricantes y otros insumos, así como el comportamiento del usuario y usuaria, además de realizar estudios sobre tránsito y vialidad en general.

q) Estudiar periódicamente, de acuerdo a los costos y características de rutas, las tarifas de transporte público urbano de personas.

r) Diseñar un sistema estadístico municipal de transporte público urbano de personas, tomando en consideración los siguientes aspectos: censo de parque automotor, tipos de vehículos y motos y sus características, empresas concesionarias y transportistas individuales; semáforos, paradas y zonas de estacionamiento, así como rutas, circuitos, terminales y otros requerimientos del Transporte Público Urbano de Personas.

s) Participar conjuntamente con la Dirección de Planificación y Desarrollo Económico, con la Dirección de Desarrollo Urbano e Ingeniería, en la realización de un Plano Vial de la ciudad, así como también en la definición de jerarquías y capacidades viales.





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t) Realizar con eficiencia el control y supervisión de empresas concesionarias y transportistas individuales, sobre el cumplimiento de sus obligaciones respecto al servicio a prestar, así como en la presentación y operatividad de sus vehículos, de acuerdo a las disposiciones legales vigentes.

u) Mantener un estricto control y vigilancia sobre estacionamientos municipales o administrados por concesionarios privados y sobre el cumplimiento de las tarifas establecidas por los órganos competentes y cualquier disposición que rija esta materia.

v) Llevar el control y supervisión de las rutas urbanas de pasajeros, de acuerdo a las disposiciones municipales vigentes.

w) Controlar y supervisar las operaciones del terminal de pasajeros, dentro del marco de la competencia municipal.

x) Velar por el cumplimiento de esta Ordenanza y demás disposiciones sobre la materia.

y) Las que esta misma Dirección pueda implementar para su mejor funcionamiento.

ARTÍCULO 7.- La Oficina de Transporte adscrita al Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio dentro del marco de su competencia, coordinará y promoverá a través de la supervisión del Municipio Escolar Integrado, todo lo relacionado con las Patrullas Escolares en el Municipio.

CAPITULO III.

DE LA PLANIFICACIÓN DEL TRÁNSITO, Y LA CIRCULACIÓN URBANA. ARTÍCULO 8.- A Los efectos de esta Ordenanza se entiende por Tránsito, a la acción de ordenar el desplazamiento o movilización de personas y vehículos utilizando las vías públicas del Municipio y por Circulación, a la acción de desplazarse personas, vehículos y animales de un lugar a otro en el Municipio. ARTÍCULO 9.- La regulación del tránsito y de la circulación en las áreas urbanas del Municipio de Ezequiel Zamora tiene por finalidad garantizar a la ciudadanía, la utilización del espacio destinado a los vehículos y peatones, en las mejores condiciones de eficiencia y seguridad. ARTÍCULO 10.- Las vías públicas se mantendrán libres de obstáculos que impidan o dificulten la circulación por estas. Ni los Organismos Públicos, ni los Privados, ni las Personas Particulares podrán exhibir mercancías, efectuar trabajos, ni realizar eventos, en aceras o calles, que afecten la libre circulación urbana, sin la previa autorización escrita de la Dependencia Municipal con competencia en la materia, con por lo menos quince (15) días de anticipación a la realización de la obra o evento. ARTÍCULO 11.- Para la realización de cualquier proyecto de construcción, ampliación o modificación de la vialidad de las áreas urbanas en la jurisdicción del Municipio se requerirá la opinión de Instituto Nacional de Transporte Terrestre, Dirección de Desarrollo Local y la Oficina de Transporte Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio de Ezequiel Zamora. ARTÍCULO 12.- Los cambios en el esquema vial de la Ciudad, referente al sentido de circulación de los vehículos, pasos o cruces peatonales y modificaciones de vías pertenecientes al municipio deben responder a una justificación técnica a través de la elaboración de los estudios pertinentes





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y deben ser aprobados por el Alcalde o Alcaldesa, previa consulta en el Consejo Local de Planificación Público, Consejos Comunales y autorización del Concejo Municipal. ARTÍCULO 13.- Son Zonas de Estacionamiento Prohibido: las aceras, bulevares peatonales, accesos de estacionamientos públicos o privados, corredores viales, canales de aceleración y de desaceleración, paradas del transporte público urbano de personas y cualquier otra zona de reglamentación especial. ARTÍCULO 14.- Queda terminantemente prohibido el comercio ambulante en vehículos que obstaculicen la vía pública, como también la venta de vehículos y motos en la vía. ARTÍCULO 15.- Queda terminantemente prohibido el abandono permanente de vehículos o motos, en las vías públicas o privadas de uso público. ARTÍCULO 16.- Todo vehículo o moto que permanezca en una vía pública por más de cuarenta y ocho (48) horas, será remolcado, a costa del propietario, hasta un estacionamiento destinado para tal fin por el Municipio. ATICULO 17.- La Policía Municipal con competencia vial, queda facultada para colocar calcomanías e imponer Boletas de Citación con las indicaciones de la infracción cometida y de la sanción o de la multa a que se haya hecho acreedor el propietario o el conductor, con indicación del lugar, fecha y hora en que deba presentarse a dar cumplimento a ésta, así como para remolcar los vehículos, motos u objetos que violen lo establecido en esta Ordenanza y serán depositados en los estacionamientos que a tal fin se determinen, que en todo caso, podrán ser los autorizados por el Ministerio del Ramo u otros que a tal efecto cree o autorice el Alcalde o Alcaldesa. La Alcaldía, a través de la Dirección de Renta Municipal, queda facultada para implementar un sistema de cobro directo de tasas, multas, patentes, impuestos e intereses, mediante cobradores debidamente autorizados. Estos fondos serán ingresados al Tesoro Municipal e incorporados al presupuesto ordinario en ejecución, con destino dirigido preferentemente a la solución, pago o mejoramiento de los servicios de transporte público y tránsito prestados por el Municipio. ARTÍCULO 18.- Los vehículos y objetos retenidos, a que se refiere el Artículo anterior deberán ser reclamados por sus propietarios en un plazo no mayor de sesenta (60) días, previo cumplimiento de los pagos y de la sanción correspondiente y presentación de la Solvencia Municipal actualizada, pasado este lapso, en el caso de vehículos y motos, la alcaldía informará, con cargo al beneficiario, como mínimo en dos (2) oportunidades en cada caso, en sendos medios de comunicación de los de mayor circulación local y nacional, indicando todos los datos referentes al vehículo o moto en referencia para que el propietario concurra a retirarlo; y de éste no hacerlo, dentro de los siguientes quince (15) días, se procederá, previo el respectivo avalúo, realizado por experto, a subastarlo públicamente, mediante aviso de prensa hecho en igual forma. Del dinero que se obtenga por la venta del vehículo o moto subastado, serán descontados los gastos, tasas, multas e impuestos correspondientes, y el sobrante depositado en una cuenta de la Alcaldía para ser entregado a quien demuestre, antes de cumplirse un (1) año de la subasta pública, haber sido el dueño del mismo, de lo contrario pasará al Tesoro Municipal. (Revisar la ley y el código civil, la ley de Transporte Terrestre) PARÁGRAFO ÚNICO: La subasta pública, deberá ser efectuada por el Juez Ejecutor de Municipio, con las formalidades establecidas en el Código de Procedimiento Civil, El Acta que de tal subasta se levante, será Notariada por el adquirente y le servirá de documento de propiedad a los efectos del Registro de Vehículos y Motos correspondientes.





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ARTÍCULO 19.- Se prohíbe realizar labores de lavado de vehículos automotores, reparaciones mecánicas, de latonería, pintura y cambios de aceite y otros fluidos en las vías públicas. ARTÍCULO 20.- La Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, podrá autorizar a personas jurídicas, la utilización de zonas reservadas para estacionamiento de vehículos o motos en vías públicas u otras áreas de uso público. El establecimiento de las patentes por el uso de estas zonas, las obligaciones de los usuarios y usuarias, las infracciones, sanciones, y las formas y modalidades de recaudación de ingresos, será determinadas por el Concejo Municipal de conformidad con esta Ordenanza. ARTÍCULO 21.- La instalación y mantenimiento de paradas para uso del transporte público urbano de personas y de sus servicios anexos, es de la exclusiva competencia Municipal. ARTÍCULO 22.- Ninguna Persona Natural o Jurídica podrá demarcar las vías públicas, ni colocar señales u obstáculos de ninguna naturaleza en éstas, ni para uso público ni para sus propios fines privados, sin la previa autorización y supervisión de la Alcaldía a través del Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio y la Dirección de Desarrollo Local. ARTÍCULO 23.- La colocación de señalización informativa, deberá cumplir con lo establecido en el Manual Interamericano de Dispositivos de Control de Tránsito. La señalización Turística oficial y privada en vías públicas deberá someterse a lo que al respecto establezca la Dirección de Protección Civil, previa consulta con Instituto Nacional de Transporte Terrestre, y en todo caso deberán observar normas elementales de estética, ortografía, moralidad y tradición cultural de la región. ARTÍCULO 24.- La reserva de espacio para estacionamiento de vehículos o motos particulares en vías públicas, solo se autorizará a las Personas Jurídicas, previa solicitud por escrito del respectivo organismo ante la Dirección de Transporte adscrita al Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio, y conforme a los lineamientos y criterios que al respecto establece ésta Ordenanza en su artículo 22, en todo caso la asignación de estas áreas no excederá de un número de tres (3) puestos de estacionamiento por solicitante. ARTÍCULO 25.- La Dirección de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, podrá autorizar la demarcación de Zonas de Seguridad Bancaria, según los lineamientos que rigen para tal fin. ARTÍCULO 26.- Todos los conductores y conductoras de vehículos, usuarios y usuarias de las vías públicas sin excepción, están en la obligación de respetar y de dar cumplimiento a las indicaciones de los dispositivos de señalización vial. ARTÍCULO 27.- La aplicación de las normas contenidas en la presente Ordenanza no excluye de la obligación de dar cumplimiento a otras Disposiciones Nacionales, Estatales o Municipales, las cuales serán ejecutadas por los órganos regulares competentes en la materia. PARAGRAFO UNICO: Las sanciones por las infracciones cometidas por Niños, Niñas y Adolescentes serán aplicadas a los padres, Madres y/o Representantes de éstos, y/o al Propietario del Vehículo involucrado en el caso.





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ARTÍCULO 28.- Los conductores y conductoras están obligados a reparar los daños materiales que con motivo de la circulación del vehículo o motos sean causados a los Bienes de la Nación y/o a los particulares. PARAGRAFO PRIMERO: A los efectos de este artículo, la Policía Municipal con Competencia Vial, por si sola o conjuntamente con el órgano competente en la materia, podrá ordenar la retención del vehículo o moto causante del daño, hasta tanto este sea reparado o garantizada suficientemente la reparación. PARAGRAFO SEGUNDO: El conductor o conductora que tenga que cubrir los gastos por daños a la Propiedad Municipal, tendrá un lapso de treinta (30) días hábiles para hacerlo, con prórroga por igual lapso, concedida por la Municipalidad, de lo contrario se le prohibirá la circulación al vehículo o moto involucrada dentro de la Jurisdicción del Municipio. ARTÍCULO 29.- Queda terminantemente prohibido a los conductores y conductoras, mientras circulen con sus vehículos la utilización de teléfonos celulares (excepto cuando se utilice el sistema de manos libres), radios transmisores u otros artefactos que puedan distraer su atención, excepto por razones de seguridad. ARTÍCULO 30.- Queda terminantemente prohibido lanzar desechos en las vías públicas o sus alrededores, la infracción a esta norma será sancionada con multa equivalente a dos (2 UT) Unidades Tributarias. ARTÍCULO 31.- Queda terminantemente prohibido la circulación de vehículos en mal estado de funcionamiento e higiene, así como los que produzcan contaminación sónica, visual o ambiental por defectos mecánicos o de otra índole.

CAPITULO IV. DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO DE PERSONAS.

ARTÍCULO 32.- Se entiende por Transporte, a la acción de movilizar personas en vehículos, de un sitio a otro por el Municipio y por Transporte Público Urbano de Personas, a las actividades relativas al desplazamientos de pasajeros desde un sito de origen a otro de destino en el perímetro Urbano del Municipio, mediante diferentes medios de transporte automotor, el cual será accesible a todos los que paguen los precios del pasaje fijados por el poder municipal, en dinero efectivo, tarjeta, tickets o boletos, o que se beneficien de las exoneraciones previstas en la Ley y en esta Ordenanza, o por Acuerdo del Concejo Municipal o Decreto del Alcalde o Alcaldesa. ARTÍCULO 33.- Se entiende por Transporte Público Suburbano: A aquel que conecta un centro urbano importante con una localidad en su entorno de influencia inmediata, perteneciente a otro municipio y que son utilizados en alta proporción para viajes hogar - trabajo, hogar - centros educacionales. ARTÍCULO 34.- Se entiende por Transporte Público Interurbano: A aquel que se realiza en rutas interurbanas, que son aquellas que conectan un centro poblado con otro fuera de su entorno de influencia inmediata de diferentes municipios y que independientemente de la distancia no son utilizadas en alta proporción para viajes hogar- trabajo, hogar- centros educacionales. ARTÍCULO 35.- Se entiende por Transporte Público Extraurbano: A aquel que se realiza entre sitios no comprendidos en los límites de un mismo estado.





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ARTÍCULO 36.- Corresponde a la Alcaldía por ante el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio, establecer el Servicio de Transporte Público Urbano de Personas por el sistema de rutas, en las modalidades de Libre o Taxi, Por Puesto, Turismo, Escolar y otros con itinerarios fijos, a fin de atender eficazmente las necesidades del traslado de la población de todos los sectores urbanos dentro de la jurisdicción de éste Municipio, así como las normas de seguridad que le sean pertinentes. ARTÍCULO 37.- Son facultades específicas de la Alcaldía del Municipio de Ezequiel Zamora en las materias objeto de la presente Ordenanza, las siguientes:

a) Definir e instrumentar las políticas y programas para la gestión de los servicios públicos de transporte urbano de personas y el sistema de tránsito y circulación por las vías urbanas del Municipio, someterlas a la aprobación del Concejo Municipal dentro del Plan de Gestión y ejecutarlas de conformidad a lo aprobado por el Concejo y el Consejo Local de Planificación Local.

b) Indicar los procedimientos conforme a los cuales deben ser ejecutados los planes de

transporte público urbano de personas, tránsito y circulación urbanos.

c) Celebrar los convenios o contratos referentes a la prestación de los servicios regulados en esta Ordenanza, previa aprobación del Concejo Municipal y velar por su cumplimiento.

d) Proponer, previa consulta con los transportistas y las comunidades organizadas los

regímenes tarifarios correspondientes a la prestación de los servicios de transporte público urbano de personas al Concejo Municipal para su discusión y aprobación y velar por su aplicación.

e) Establecer los mecanismos de coordinación interinstitucional con las autoridades

competentes nacionales, estadales o de los Municipios limítrofes, para la mejor prestación de los servicios públicos y la regulación de las actividades objeto de la presente Ordenanza.

f) Aplicar las sanciones por las infracciones a las disposiciones de la presente Ordenanza.

g) Formar el Registro de Entidades Prestatarias de los Servicios de Transporte Público de

Pasajeros y mantenerlo actualizado.

h) Establecer y organizar el servicio de vigilancia de los servicios y actividades regulados en ésta Ordenanza, atribuirlo al Cuerpo de Seguridad Municipal o delegarlo, mediante el respectivo convenio, a las autoridades nacionales con competencia concurrente en la materia.

i) Formular proyectos de descentralización administrativa de los servicios regulados en esta

Ordenanza para su estudio y aprobación del Concejo Municipal de conformidad a lo dispuesto en la Ley Orgánica de Poder Público Municipal.

j) 10.- Las demás que le atribuya la presente Ordenanza, así como el ordenamiento jurídico

referente a las materias reguladas en el presente instrumento legal.





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ARTÍCULO 38.- Son facultades específicas del Concejo Municipal en las materias objeto de la presente Ordenanza, las siguientes:

a) Discutir y aprobar o modificar en forma razonada, las proposiciones que sean presentadas por el Alcalde o Alcaldesa sobre la descentralización administrativa de los servicios y demás actividades públicas regulados en ésta Ordenanza, así como los planes de la Gestión Municipal, de conformidad a las disposiciones de la Ley Orgánica de Poder Público Municipal.

b) Discutir y aprobar o proponer modificaciones razonadas, a los proyectos de convenios o

contratos que someta a su consideración el Alcalde o Alcaldesa de conformidad a las disposiciones de la Ley Orgánica de Poder Público Municipal, la presente Ordenanza y el Ordenamiento Jurídico que regula el Régimen Contractual del Municipio.

c) Discutir, aprobar o proponer modificaciones motivadas a los proyectos de regímenes

tarifarios elaborados y propuestos por el Alcalde o Alcaldesa.

d) Someter a la consideración del Alcalde o Alcaldesa proposiciones para el mejoramiento de la prestación de los servicios regulados en esta Ordenanza, así como para el mejoramiento del Sistema Integral de Transporte, Tránsito y Circulación Urbana.

e) Conocer las denuncias y quejas formuladas por la comunidad, de conformidad a los

procedimientos reglamentarios vigentes sobre participación de la comunidad y darle el debido trámite y seguimiento.

f) Las demás previstas en ésta Ordenanza y en el Ordenamiento Jurídico aplicable.

ARTÍCULO 39.- Los conductores y las conductoras de vehículos, prestatarios de servicios públicos de transporte, sus usuarios y usuarias, y la comunidad en general quedan sometidos a las disposiciones de la presente Ordenanza, sin excepciones de ninguna naturaleza, salvo las derivadas del orden y seguridad públicos urbanos, regulados en las respectivas leyes u ordenanzas.

ARTÍCULO 40.- Todo tipo de publicidad comercial, institucional, electoral o de cualquier finalidad que se vaya a realizar en sitios y vías públicas urbanas, así como la instalación de quioscos, quedarán sometidas a las Disposiciones de las Ordenanzas que regulen la Propaganda y Publicidad Comercial, la instalación de vallas, carteles o avisos, de quioscos; a los Reglamentos o Decretos de que conformidad con aquéllas dicte el Alcalde o Alcaldesa.

ARTÍCULO 41.- La realización de obras públicas en aceras y vías públicas urbanas, por parte o a cuenta del Municipio o de Organismos Públicos del Estado Bolivariano de Cojedes o Nacionales, así como de empresas prestatarias de servicios públicos, quedarán sujetas a las disposiciones de la presente Ordenanza

ARTÍCULO 42.- A los fines de la presente Ordenanza y de conformidad a lo dispuesto en la Ley Orgánica de Poder Público Municipal, se entiende por Transporte Público Urbano de Pasajeros, el transporte de personas prestado al público en forma colectiva o individual, por las vías públicas del Municipio de Ezequiel Zamora. El servicio de transporte público de pasajeros se clasificará en la forma siguiente:

a) Transporte Colectivo, bajo cualesquiera de sus modalidades.

b) Transporte en Taxis, Libres y Por Puestos.





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c) Transporte Escolar.

d) Transporte Turístico.

e) Transportes de Personal, Funerario y Matrimonial.

f) Transporte Tipo Ambulancia.

PARÁGRAFO UNICO: Las definiciones y sub-clasificaciones de los servicios señalados en éste artículo serán determinadas por el Alcalde o Alcaldesa mediante el reforma parcial a esta Ordenanza. ARTÍCULO 43.- La Prestación del Servicio de Transporte Público Urbano de Personas se podrá realizar de la siguiente manera:

a) Por Institutos Autónomos Municipales, mediante delegación.

b) Por Empresas Privadas o Mixtas, Asociaciones Civiles, Cooperativas u otros Organismos Descentralizados del Municipio mediante Contrato.

c) Por Concesión a través del Sistema de Contratación Pública.

ARTÍCULO 44.- A partir de la entrada en vigencia de la presente Ordenanza , los cupos para prestar el Servicio de Transporte en las modalidades de Libre o Taxi, Por Puesto y de Transporte Escolar en el Municipio Ezequiel Zamora, le serán otorgadas en forma Individual a cada aspirante, previo el cumplimiento de los requisitos exigidos en la presente Ordenanza y la Ley de Transporte Terrestre y su Reglamentos, para el otorgamiento de calcomanías en estas modalidades y el estudio socio económico realizado por el funcionario autorizado por el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio de Ezequiel Zamora, a través de Dirección de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, conjuntamente con un funcionario de Rentas Municipales. Estos cupos no tendrán ningún valor económico. Las Líneas o Empresas Concesionarias del Servicio de Transporte, a partir de la presente fecha, no ejercerán ningún tipo de dominio sobre estos cupos, los que seguirán a sus titulares hasta ser devueltos al Municipio, el cual lo otorgará a otro aspirante previamente aceptado por una de las Líneas Adscritas al mismo. En todo caso, el beneficiario o beneficiaria de uno de estos cupos que fuere excluido o expulsado de una Línea de Transporte, por cometer faltas a la moral o a las buenas costumbres, delitos flagrantes contra la propiedad o las personas, u otros de igual índole, suficientemente demostrados, perderá el derecho al mismo, y no podrá aspirar a otro, sino después de transcurridos cinco (5) años de que se tuvo conocimiento de la falta cometida y se aplicó la respectiva sanción. PARÁGRAFO PRIMERO: A todos los actuales beneficiarios y beneficiarias de cupos, o socios y socias de las diferentes líneas o empresas que prestan los citados servicios, a los ciudadanos y ciudadanas de este Municipio, les serán revisadas y ratificadas sus concesiones o cupos, y recibirán, como los anteriores, la Constancia Individual o Cédula de Servicio respectiva, sin la cual no podrán continuar prestando el correspondiente servicio. PARÁGRAFO SEGUNDO: El Municipio conservará la propiedad de cupos otorgados, los cuales son intransferibles y en consecuencia, no podrán, por ningún concepto, ser vendidos, alquilados, cedidos en forma alguna, enajenados o transferidos por sus titulares o beneficiarios y beneficiarias, a terceras personas, sin la debida aprobación de la Alcaldía o de quien ésta autorice, lo cual, de llegar a ocurrir será considerado nulo y acarreará para ambos infractores, la





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pérdida definitiva del cupo, y una sanción pecuniaria consistente en multa por el doble de lo convenido o pagado, la cual, en ningún caso, podrá ser inferior al equivalente de cincuenta (50 U.T.) Unidades Tributarias por cada uno. Esta misma sanción le será impuesta al funcionario municipal que se preste o de alguna forma contribuya o permita la realización de tal fraude o violación de ésta norma, así como al que en alguna forma comercie, soborne o extorsione a otro con supuestos favores en relación con el tema. PARÁGRAFO TERCERO: Lo establecido en los artículos anteriores, en ninguna forma altera o modifica lo convenido o acordado en las normas estatutarias de las Líneas del Transporte Público. ARTÍCULO 45.- Cuando se trate de la Prestación del Servicio de Transporte Público Urbano de Personas a través de concesión, regirá lo establecido en el Artículo 42 de la Ley Orgánica del Poder Público Municipal. ARTÍCULO 46.- El otorgamiento de la Concesión de Ruta, a una Línea, para la prestación del Servicio de Transporte Público Municipal de Pasajeros, se hará mediante la suscripción de Contrato de Concesión entre el Alcalde o Alcaldesa en representación de la Municipalidad y el Concesionario del Servicio, previa autorización del Concejo Municipal y el mismo procedimiento se aplicará para las modificaciones posteriores a dicha concesión. ARTÍCULO 47.- El Contrato a que se refiere el Artículo anterior deberá expresar:

1. Identificación de las partes.

2. Carácter con que actúan.

3. Objeto.

4. Duración, vigencia, revocatoria y renovación.

5. Ruta (s).

6. Controles, sanciones y tarifas.

7. Obligaciones y derechos del concesionario.

8. Obligaciones y derechos del concedente.

9. Estipulaciones sobre la operación del servicio.

10. Cantidad de miembros o integrantes de la Línea, anexando los documentos de propiedad de cada vehículo y de la titularidad o Cedula de Servicio de cada cupo

11. Cualquier otro aspecto de importancia para las partes.

ARTÍCULO 48.- Las personas jurídicas que estén interesadas en prestar el servicio público de transporte de personas en cualquiera de las formas establecidas en el Artículo 36 deberán consignar la correspondiente solicitud ante Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, pasajeras y Vialidad, a través de la Dirección de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad para el aval correspondiente, y presentar los siguientes recaudos:





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1) Copia fotostática de la Cédula de Identidad del representante legal, y el original para su verificación.

2) Copia certificada del documento de constitución, la cual debe incluir copia de los estatutos de la organización y de cualquier modificación efectuada hasta la fecha de la solicitud, con indicación expresa de los nombres de los socios o asociados, participantes o accionistas.

3) Copia certificada del registro de comercio cuando se trate de una firma personal.

4) Memoria descriptiva de la ruta solicitada con estimación de todas las características operativas: frecuencias, horarios de servicio, calidad del servicio y análisis de costos.

5) Solvencia Municipal de cada uno de los socios o asociados.

6) Fianza de fiel cumplimiento o seguro de responsabilidad civil daños a terceros y cualquier otra que el municipio considere oportuno para la tramitación de la solicitud y su resulta.

7) Someterse a revisión ante la autoridad del Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad,a través de la Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, para obtener constancia de que los vehículos se encuentran en condiciones aptas para prestar el servicio y el aval correspondiente para la prestación de servicio, los requisitos establecidos en la Ley de Transporte Terrestre y su Reglamento y lo dispuesto en ésta Ordenanza.

8) Documentos que acrediten la propiedad o titularidad de las unidades con las cuales se pretenden prestar el servicio.

9) Fotocopias de las pólizas de seguros, exigidas por las disposiciones nacionales vigentes.

10) Solvencia de impuesto de patente municipal, para el caso de empresas mercantiles.

11) Presentar original y copia de certificado médico vigente y Licencia de conducir

12) Cualquier otro recaudo que a los efectos de garantizar el buen servicio sea solicitado por la autoridad municipal.

ARTÍCULO 49.- Se entiende por Transportista Individual al operador o operadora que posee su propio y único vehículo, con el cual presta el servicio de transporte urbano de pasajeros en una determinada ruta Periférica o Troncal, debidamente otorgada, que no esté afiliado o pertenezca a ningún tipo de organización y cumpla con todos los requisitos exigidos por la autoridad nacional de transporte y por esta Ordenanza. ARTÍCULO 50.- Todo Transportista Individual que aspire a operar legalmente en las Rutas Urbanas Periféricas o Troncales, deberá consignar al Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio, a través de la Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, los siguientes recaudos:

1) Solicitud por escrito ante la Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad.

2) Fotocopia de la Cedula de Identidad y del Registro Automotor Permanente (RAP).





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3) Fotocopia de la Constancia de Estudios, no inferior a la Segunda Etapa de la Educación Básica Aprobada. (6º Grado).

4) Fotocopia de la Licencia de Conducir.

5) Fotocopia Certificado Médico.

6) Fotocopia del Título de Propiedad del Vehículo.

7) Fotocopia de la Póliza de Seguros, exigida por las Disposiciones Nacionales vigentes.

8) Revisión del Vehículo, hecha por Transporte Terrestre.

9) RIF. (Registro Único de Información Fiscal)

10) Dos (2) Fotografías de frente tipo carnet.

11) Una (1) fotografía, tamaño postal, del vehículo con el que aspira prestar el servicio.

12) Carta de Residencia expedida por Registro Civil del Municipio.

13) Cualquier otro requisito exigido por la Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad.

14) Mostrar todos los originales para su respectiva verificación

ARTÍCULO 51.- Se entiende por Transporte Organizado, al que presta el servicio de transporte urbano de pasajeros, afiliado o perteneciente a cualquier tipo de organización, con o sin fines de lucro, en una o más rutas, debidamente otorgados los correspondientes permisos de operación, previo cumplimiento de los requisitos exigidos por la Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad.

ARTÍCULO 52.- Todo Transportista Organizado o Individual que opere legalmente en las Rutas Urbanas, y que no lo haya hecho con anterioridad, deberá consignar ante la Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, todos aquellos recaudos señalados en los Artículos 48 y 50 de la presente Ordenanza. ARTÍCULO 53.- En ningún caso, podrán ponerse en circulación Unidades de Transporte Colectivo que no estén amparadas por un Seguro de Responsabilidad Civil, so pena de que la concesión sea revocada. La contratación de este seguro no exime al concesionario de la responsabilidad en que incurra conforme a la legislación vigente. ARTÍCULO 54.- Para la constitución o renovación de los Permisos de Circulación, los concesionarios del servicio deberán pagar ante la Dirección de Renta Municipal, la tasa correspondiente por este concepto, y consignar, junto con el recibo respectivo, ante la Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, de los siguientes recaudos, aquellos que no lo hayan sido previamente:

1) Fotocopias de las Cédulas de Identidad de cada uno de los concesionarios o las concesionarias afiliados.

2) Fotocopias de los Certificado Médicos.





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3) Fotocopias de las Licencias de conducir (de 4º o 5º Grado o Titulo Profesional).

4) Fotocopias de las Planillas de Registro de las Unidades.

5) Fotocopias de las Solvencia Municipales de los Socios, Socias o Asociados y Asociadas.

6) Fotocopias de las Pólizas de Seguro colectiva o individuales, de todos los vehículos.

7) Fotocopias de las Cédulas de Servicio.

8) Solvencia Municipal de cada uno de los propietarios y propietarias de los vehículos.

9) Presentar los Extintores de Incendio.

PARÁGRAFO ÚNICO: La Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, podrá exigir además de la Constancia de Aprobación de la Segunda Etapa de la Educación Básica como mínimo, Certificados de Asistencia, Participación o Aprobación de Cursos Promovidos y/o dictados por ante la Oficina Regional de Transporte Terrestre y/o Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio; así como también exigir la Repotenciación de las Unidades, para la renovación de los Permisos de Circulación. ARTÍCULO 55.- No podrán ser renovados los Permisos de Circulación a concesionarios que no hayan cumplido con las Sanciones Disciplinarias o Pecuniarias aplicadas por infracciones a la presente Ordenanza o a Leyes y Reglamentos Especiales. ARTÍCULO 56.- El Alcalde o Alcaldesa podrá autorizar aumentos de cupo a través de la expedición de Cédulas de Circulación, previa elaboración de informe técnico, por la Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, que así lo justifique. ARTÍCULO 57.- Cuando el Concejo Municipal, previo Informe Técnico de la Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, autorice la extensión de una ruta o la creación o asignación de una nueva, ésta deberá incluirse en el Permiso de Circulación correspondiente por esta Dirección. ARTÍCULO 58.- El concesionario del servicio de transporte público de pasajeros, tiene sus unidades de transporte afectadas a dicho servicio, en consecuencia no podrá desincorporarlas para uso privado, ni darle otro uso distinto sin la previa autorización, por escrito, de la Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, el cual en todo caso, deberá ser temporal y no podrá exceder de treinta (30) días. ARTÍCULO 59.- No podrán autorizarse para la prestación del servicio de Transporte Público a aquellos vehículos con Placas diferentes a las Autorizadas para este Servicio o que no pertenezcan al vehículo.

CAPITULO V. DE LOS CONCESIONARIOS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO DE PERSONAS. ARTÍCULO 60.- Se denomina Concesionario del Servicio de Transporte Público Urbano y Rural a la Persona Natural o Jurídica que haya obtenido una Concesión para la prestación del





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Servicio de Transporte Público Urbano y Rural de Personas en cualquiera de las modalidades señaladas en el Artículo 36 de esta Ordenanza. ARTÍCULO 61.- Con posterioridad a la aprobación de la concesión o a la firma de los contratos de servicio, será expedido el Permiso de Ruta por la Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, el cual será renovado anualmente y contendrá los siguientes elementos operativos de la Ruta otorgada:

1) Puntos de Origen y Destino.

2) Puntos Intermedios.

3) Itinerario Detallado de Ida y Vuelta.

4) Extensión en Kilómetros Lineales de la Ruta en un solo sentido.

5) Número de vehículos autorizados para el funcionamiento normal de la misma.

6) Retorno e itinerarios alternativos y exigidos.

7) Frecuencia con que cada vehículo se incorporará diariamente a prestar el servicio en la Ruta, y horas de paso obligatorio por determinadas paradas.

8) Fecha de expedición y vencimiento de cada permiso.

ARTÍCULO 62.- No podrá otorgarse autorización o permiso para operación de Rutas a ningún vehículo con Placa Particular, salvo en forma eventual y para resolver situaciones de emergencia. ARTÍCULO 63.- Los transportistas que al momento de entrar en vigencia la presente Ordenanza, ejerzan ilegalmente la actividad del transporte público urbano de pasajeros, deberán suspender inmediatamente el servicio y proceder a normalizar su situación, en un lapso de cuarenta y cinco (45) días calendario, ante la Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad y la Autoridad Nacional de Transporte Terrestre, cumpliendo con los requisitos exigidos por ambos organismos para el ejercicio de esta actividad o de lo contrario abandonar la misma. A tal efecto la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, elaborará un listado de los conductores y sus respectivos vehículos, por Modelo, Placa y Año del mismo, que deseen legalizar su actividad como transportistas. ARTÍCULO 64.- Es competencia del municipio, conceder las concesiones para el servicio de Transporte Público Urbano de Personas, a todas las Personas Naturales o Jurídicas que cumplan con todos los requisitos exigidos en la Legislación Nacional y en ésta Ordenanza y que hayan presentado los recaudos correspondientes, independientemente y sin limitaciones referidas al número de autorizaciones otorgadas con anterioridad, al solicitante o al número de las mismas otorgadas a las diferentes empresas o concesionarios en la ruta para la cual se solicita la concesión, cuando así convenga a los intereses de la comunidad y previo Informe Técnico de la Dirección de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad. Esta concesión, sólo se hará en forma individualizada y personalizada para cada aspirante con su correspondiente vehículo, en las condiciones establecidas en este Reglamento. ARTÍCULO 65.- Las concesiones que se otorguen en virtud de los Artículos anteriores, sin perjuicio de las condiciones particulares que se establezcan en cada contrato, deberán sujetarse a las normas generales siguientes:





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1) Su duración no podrá exceder de cinco (5) años, salvo que el prestatario del servicio se

obligue a realizar obras de importancia de carácter permanente, de eminente necesidad y de beneficio para el Municipio. En todo caso su duración no excederá los diez (10) años y las obras que se realicen quedaran en propiedad del Municipio a la terminación del contrato sin contraprestación alguna.

2) Los concesionarios y concesionarias deberán garantizar la prestación eficaz del servicio público asumido y por tanto se obligan a poner en circulación el número de vehículos necesarios, de acuerdo a lo que a este respecto disponga la Municipalidad, en base al movimiento de pasajeros, garantizando efectiva movilización en la horas de mayor movimiento; así como un sistema que garantice el servicio desde las 5:00 a.m. hasta las 9:00 p.m.

3) Los itinerarios sólo podrán modificarse total o parcialmente por razones de fuerza mayor que impidan el acceso a la respectiva ruta, previa autorización de la Dirección de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad.

4) Los concesionarios y concesionarias están en la obligación de asegurar sus vehículos y de mantener vigentes sus pólizas de Responsabilidad Civil y Pólizas Especiales para cubrir los daños o siniestros causados a personas y cosas transportadas y/o a terceros usuarios de las vías. En todo caso la Municipalidad podrá hacerlos asegurar, por cuenta del concesionario o concesionaria, en cualquier momento durante la vigencia de la concesión.

5) La Alcaldía a través del Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio, fijará los sitios de paradas del Transporte público Urbano y Rural de Personas que cada ruta requiere en sus itinerarios, los cuales podrán ser solicitados, en forma escrita por la concesionaria.

ARTÍCULO 66.- El Municipio podrá otorgar Concesiones de Transporte Público Urbano y Rural de Personas para Rutas Especiales, pudiendo establecer tarifas ajustadas a los costos de creación y a la calidad del servicio prestado, lo cual estará sujeto a esta Ordenanza especial que en tal caso se establezca. ARTÍCULO 67.- Los conductores, conductoras o prestadoras y prestadores del servicio de Transporte Público Urbano y Rural, deberán llevar consigo, monedas o billetes de baja denominación suficientes para cubrir los vueltos completos del pago recibido en dinero de mayor valor. Este pago deberá exigirse, en todos los casos, en moneda nacional de curso legal, tarjetas, boletos o tickets debidamente autorizados. En consecuencia: se prohíbe el cobro del servicio, tanto para Por Puesto como para Libres o Taxis en moneda extranjera. ARTÍCULO 68.- Los concesionarios y concesionarias del Servicio de Transporte Público Urbano y Rural de Personas están en la obligación de aceptar las medidas fiscalizadoras que en cumplimiento de su deber efectúen los funcionarios, debidamente autorizados, de la Dirección de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, estando obligados a entregar cualquier dato o información necesarios para la evaluación del desempeño de los servicios, que les sea solicitado por el señalado funcionario. ARTÍCULO 69.- Los concesionarios, concesionarias, conductores y/o conductoras que presten el servicio de Transporte Público Urbano y Rural de Personas, están obligados a observar las siguientes reglas personales inherentes a su labor:





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1) No ingerir bebidas alcohólicas, ni sustancias estupefacientes y psicotrópicas, durante el

desempeño de su servicio.

2) Guardar el debido respeto y consideración al usuario y usuaria.

3) Observar estrictas condiciones de aseo y buena presentación personal, usar el respectivo uniforme, tanto el conductor, como el colector o ayudante.

4) En el caso de poseer receptores o reproductores de sonido, deberá mantener el volumen de dichos aparatos a un nivel aceptable de acuerdo con lo establecido en esta Ordenanza.

5) Hacer el recorrido, estrictamente, por la ruta establecida por la autoridad Municipal competente, a excepción de los taxis, libres o vehículos especiales, o cuando circunstancias especiales lo obliguen a salirse de su itinerario.

6) Observar con puntualidad los Horarios de Inicio y Finalización del Servicio, y los de paso por las paradas que lo tengan determinado.

7) Detenerse a recoger o a dejar pasajeros únicamente en las paradas debidamente establecidas, salvo para recoger o dejar a un enfermo, minusválido o anciano, o por lluvia torrencial; a excepción de taxis, libres o vehículos especiales, los cuales se regirán por otras disposiciones específicas.

8) Mantener el vehículo limpio, aseado y en perfectas condiciones estéticas y mecánicas de funcionamiento.

9) Cobrar únicamente la tarifa fijada para el servicio respectivo de transporte según la ruta servida.

10) Cumplir las Disposiciones de esta Ordenanza y de la Legislación Nacional vigente sobre la materia.

11) Portar en un sitio visible de la unidad, las tarifas de transporte fijadas y aprobadas por la autoridad Municipal competente.

12) Pagar la Patente Municipal del vehículo en la Oficina Recaudadora de Rentas del Municipio o a la persona debidamente autorizada por ésta.

ARTÍCULO 70.- Las unidades de turno que presten el servicio a la comunidad, estarán identificadas con un aviso del color y forma que determine la respectiva Línea, colocado en lugar visible del parabrisas delantero, con una inscripción, en letras de un color que contraste con el del fondo, de cinco (5) centímetros de alto, por lo menos, que anuncie los lugares más importantes del recorrido. ARTÍCULO 71.- El transporte deberá contratar, por su cuenta, para los horarios nocturnos en que preste el servicio a un acompañante del conductor. este acompañante deberá servir bajo la autoridad del conductor, ser mayor de edad, tener aprobado por lo menos el Sexto Grado (6to Grado) de Educación Básica, buena presentación, educación y trato; cumplirá las funciones de seguridad y control del orden público dentro de la unidad, para ello deberá viajar en un puesto estratégicamente ubicado, desde donde pueda vigilar todo movimiento sospechoso de los pasajeros, a la entrada, dentro y cuando abandonan el vehículo, de ser posible, debe portar un





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radio o teléfono y manejar de mutuo acuerdo con el conductor una contraseña secreta que los alerte de cualquier irregularidad que detecten durante el recorrido, y otra de luces que informe a los otros conductores de lo que esté ocurriendo en su unidad. Ni el acompañante ni el conductor deberán estar armados. ARTÍCULO 72.- El Transporte deberá atender a las diferentes comunidades con un número fijo de unidades durante los días laborales, e igualmente durante los días domingos y feriados; prestar el servicio con la debida regularidad, incrementando, hasta donde le sea posible, el número de unidades en las horas de mayor afluencia de pasajeros, y colocar un control permanente en los diferentes terminales a fin de hacer cumplir todo lo dispuesto en la presente Ordenanza y Actas de la Línea y en las leyes de la materia. El día sábado se entiende, para todos los efectos como día laboral normal y por tanto el valor del pasaje no podrá ser incrementado como los domingos y días feriados. ARTÍCULO 73.- El Transporte hará que sus vehículos salgan de los respectivos terminales con por lo menos el treinta por ciento (30 %) de los puestos o asientos vacíos, a fin de garantizar a los pasajeros, que en razón de su lugar de trabajo o habitación se vean obligados a abordar las unidades en las paradas intermedias del recorrido, un puesto donde poder viajar cómoda y dignamente sentados. Igualmente no permitirá pasajeros de pie que excedan el veinte por ciento (20%) de los puestos de la unidad, y exigirá al pasajero de pie, ubicarse en una postura que no roce, ni en ninguna forma moleste al del lado, ni al que va sentado, particularmente a las damas y a mantener el debido respeto a estas, a los estudiantes, a los niños, niñas y a los ancianos; impedirá el acceso a la unidad de personas en evidente estado de embriaguez, dementes, drogados, ni ningún otro que de alguna manera pudiere poner en peligro la seguridad del conductor o conductora, la de los demás pasajeros, y la suya propia. ARTÍCULO 74.- El Transporte mantendrá en forma permanente una política de mejoramiento, tanto de la relación personal con las autoridades y pasajeros, como de las unidades, a fin de brindar un servicio óptimo al usuario y usuaria; sacará de circulación, por iniciativa propia o a pedido de la Comunidad o de la Dirección de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, todos aquellos vehículos que presenten fallas evidentes de mecánica, de latonería, de pintura o de tapicería; obligándose a controlar el grado de contaminación de los gases de la combustión de sus vehículos; a mantener el volumen de los equipos de sonido y cornetas de alarma a un nivel que no exceda los diez (10) decibeles para los equipos, y un alcance no mayor de treinta (30 Mts.) metros para las cornetas, e instruirá y alertará a los señores conductores de la obligación de detenerse a recoger o dejar pasajeros únicamente en las paradas destinadas para tal fin, las que deberán permanecer debidamente demarcadas, pintadas y libres de otros vehículos que ocupen su espacio. ARTÍCULO 75.- El Transporte velará por el cabal cumplimiento de las normas establecidas en la presente Ordenanza y respaldará las sanciones aplicadas por las respectivas Líneas a los propietarios o conductores que las infrinjan. En caso de incumplimiento, por más de tres conductores en forma simultánea, de cualquiera de las obligaciones establecidas en la presente Ordenanza, la Dirección de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad conjuntamente con un funcionario de la Policía Municipal con competencia en vial, aplicarán las medidas establecidas, convocando a los infractores conjuntamente con el representante de la Línea para informarles personalmente de la sanción aplicada, sin menoscabo de otras acciones legales a que hubiere lugar. ARTÍCULO 76.- Tanto el Transporte en cada una de las oficinas de sus Líneas afiliadas, y la Comunidad en las sedes de los diferentes Consejos Comunales, abrirán un servicio de atención al público, en horario fijo, donde los usuarios y usuarias del servicio puedan formalizar sus





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denuncias contra aquellos conductores, colectores o pasajeros que violen las normas establecidas en la presente Ordenanza y demás normativa vigente sobre ésta materia. Estas denuncias serán atendidas también en los Consejos Comunales y elevadas al Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio de Ezequiel Zamora. ARTÍCULO 77.- La Comunidad deberá gestionar por ante el Concejo Municipal, la Alcaldía o cualquier otro organismo público o privado, las reparaciones y el mejoramiento de las vías y paradas de sus respectivos sectores, e instruirá y concientizará a los vecinos en el buen uso de éstas, así como de las Unidades del Transporte, promoverá el respeto y amabilidad para con el conductor y colector, y la mayor solidaridad y comprensión con los demás pasajeros. ARTÍCULO 78.- No podrán ingresar como concesionarios del servicio de transporte público urbano y rural de personas en el Municipio, las funcionarias y los funcionarios públicos municipales, estadales y nacionales, los integrantes de los cuerpos de seguridad, ni sus cónyuges, en razón de que éste debe ser un servicio a tiempo completo y una forma para generar empleo seguro y estable para los habitantes del Municipio. ARTÍCULO 79.- Los concesionarios del servicio de transporte público urbano y rural de personas tendrán derecho a recibir los beneficios de cualquier institución de servicio de prestación y asistencia social que funcione o sea creada en el Municipio para los funcionarios municipales, previa su correspondiente afiliación y el cumplimiento de los requisitos exigidos por el respectivo organismo. ARTÍCULO 80.- El conductor, conductora, concesionario y concesionaria que en forma reiterada y unilateral, abandone la ruta o los horarios en que esté obligado a prestar el servicio, provocando deficiencias en el mismo, perderá la concesión o el contrato de servicio pudiendo el Municipio, previo informe de la Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, conceder esta ruta a otra persona natural o jurídica que lo solicite, previo el cumplimiento de los requisitos legales exigidos para el caso.

CAPITULO VI. DE LOS MEDIOS O VEHÍCULOS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO Y RURAL DE PERSONAS. ARTÍCULO 81.- Los Vehículos o Medios destinados al Servicio de Transporte Público Urbano y Rural de Personas son todos aquellos que, debidamente autorizados por la Ley, cumplan con los requisitos y exigencias contemplados en la presente Ordenanza. PARÁGRAFO ÚNICO: Queda prohibido transportar personas en aquellos vehículos que no cumplan con los requisitos señalados en el Artículo anterior, tales como: camiones, camionetas pick up, tractores y otros semejantes, salvo lo señalado expresamente en el Reglamento de la Ley de Transporte Terrestre. ARTÍCULO 82.- En los vehículos destinados al servicio público de transporte terrestre, queda prohibido:

1) Realizar modificaciones al diseño interior original de las unidades destinadas al Servicio de Transporte Público Urbano y Rural de personas con fines de obtener mayor capacidad, en detrimento de la comodidad y seguridad de los usuarios del servicio.

2) Usar distintivos que impidan leer las placas de identificación del vehículo;





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3) Portar objetos o hacer instalaciones de cualquier naturaleza que impidan o dificulten la visibilidad del conductor.

4) Usar focos o reflectores de luz de color en la parte delantera del vehículo. Los cuales le serán decomisados.

5) Usar cualquier tipo de sirenas, así como cornetas u otros artefactos que produzcan exceso de ruido.

6) Llevar el escape libre

7) e o dirigidos los gases hacia la superficie de la calzada o a la acera.

8) Sellar los vidrios y las puertas de emergencia.

9) Usar papel ahumado tipo espejo o muy oscuro en los vidrios.

10) Circular con exceso de pasajeros: Se entiende más de veinte (20 %) por ciento de los puestos o asientos de la unidad.

11) Circular con las puertas abiertas o sin puerta.

12) Transportar el caucho de repuesto dentro de la unidad, incomodando a los usuarios y usuarias del servicio.

13) Usar el equipo de sonido o radio a alto volumen (más de diez decibeles).

14) Lo demás que se señala en esta Ordenanza y en las Normas Nacionales de Transporte Terrestre.

ARTÍCULO 83.- Todos los vehículos destinados al servicio de transporte público urbano y rural deben estar identificados, además de con sus placas, con un número de no menos de ocho (8) centímetros de alto, colocado en el exterior del mismo, en sitio visible, tanto en la parte anterior como posterior; así mismo llevar en la parte superior el indicador de la ruta respectiva y la organización a la que pertenece, lo cual debe ser perfectamente visible a veinte (20 Mts) metros o más, tanto en horas diurnas como nocturnas. ARTÍCULO 84.- Las condiciones y requisitos que deben cumplir los vehículos destinados al servicio público de transporte público urbano y rural de personas serán de acuerdo a la Norma Venezolana COVENIN sobre clasificación y tipología de las unidades de transporte terrestre público de personas. ARTÍCULO 85.- Los vehículos de transporte público urbano y rural de personas deberán ser provistos de los elementos necesarios para su funcionamiento tales como: combustible, aceite, liga, aire y agua, antes del inicio o entrada al servicio. Queda terminantemente prohibido el equipamiento del vehículo, de tales elementos, con personas en el interior. ARTÍCULO 86.- El Alcalde o Alcaldesa ordenará, cuando lo considere conveniente, a la Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, la revisión de los referidos vehículos, en base a lo cual dicha Dirección expedirá las respectivas Cédulas de Servicio para las Unidades del Servicio de Transporte Público Urbano y Rural de Personas. Dicha Cédula debe ser mantenida en un lugar visible dentro de la unidad y será renovada anualmente; pudiendo ser ordenado el retiro de las unidades que hayan dejado de





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satisfacer los requisitos indicados. El resultado de la revisión, debe remitirse el Concejo Municipal para el respectivo control y evaluación del servicio. PARÁGRAFO ÚNICO: La Dirección de la Oficina de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, podrá solicitar como requisito para otorgar la correspondiente Cédula de Servicio, un comprobante que indique que la unidad se encuentra en buenas condiciones mecánicas, expedido por un taller mecánico reconocido de este Municipio, y su costo correrá por cuenta del propietario del vehículo respectivo. Esta revisión será efectuada en forma conjunta por funcionarios del Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio de Ezequiel Zamora. ARTÍCULO 87.- Los vehículos destinados a la prestación del servicio público de transporte de personas en el Municipio de Ezequiel Zamora, deben estar registrados en una planilla firmada y sellada por la Dirección de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad y la misma no podrá ser modificada de ninguna forma por el concesionario, sin la autorización expresa de esta Oficina. PARÁGRAFO ÚNICO: La Dirección de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad, podrá hacer revisión de dicha planilla y constatar su veracidad cuando lo estime conveniente.

CAPITULO VII.

PASAJE URBANO, SUB URBANO Y RURAL. ARTÍCULO 88.- El valor del pasaje o tarifa urbana lo fijará el Alcalde o Alcaldesa mediante Decreto o Acuerdo aprobado por el Concejo Municipal, previa consulta con el Consejo de Planificación Público Local y los comité de transporte de los Consejos Comunales y en el futuro cada aumento o fracción, no podrá efectuarse más de una vez por año, ni exceder el porcentaje del incremento anual de la inflación a nivel nacional, según el informe respectivo, emitido por el Banco Central de Venezuela, cuidando de llevar la cantidad incrementada al número más inmediato terminado en cero. ARTÍCULO 89.- El pasajero menor de cuatro (4) años o mayor de sesenta y cinco (65) años, queda exceptuado del pago del pasaje, previo la comprobación respectiva, y en el caso de los mayores de sesenta y cinco años, bastará con la presentación de su correspondiente Cédula de Identidad, al momento de abordar la Unidad de Transporte, sin embargo a aquellas personas que por su semblante demuestren tener más de esta edad no se les cobrará el pasaje, aún cuando no porten el citado Documento Identificatorio. Se mantiene la vigencia del correspondiente pasaje estudiantil. PARÁGRAFO ÚNICO: El incumplimiento reiterado por parte del conductor o conductora de las disposiciones del Artículo anterior, le acarrearán la suspensión temporal o permanente de la correspondiente Cédula de Servicio Municipal Individualizada. Previo informe entregado a la Línea a que pertenezca. ARTÍCULO 90.- El valor del pasaje aquí establecido para las Rutas cortas, dentro del área urbana de la ciudad de San Carlos será igual para todas las Líneas y Rutas, salvo Decreto diferente dictado por el Alcalde o Alcaldesa, ratificado por el Concejo Municipal. ARTÍCULO 91.- El valor del pasaje para las rutas largas, fuera del casco de la ciudad de San Carlos y áreas rurales dentro del área del Municipio de Ezequiel Zamora será Decretado por el





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Alcalde o Alcaldesa, previa consulta a la Comunidad del sector y a la Línea o Líneas que cubran éstas rutas, siempre tomando como base el pasaje mínimo urbano.

CAPITULO VIII. DE LA RENUNCIA, SUSPENSIÓN Y REVOCATORIA DE LASCONCESIONES.

ARTÍCULO 92.- Son causas de suspensión temporal de la concesión las siguientes:

a) Cuando cualquiera de los vehículos con los que se preste el servicio no reúna las condiciones de seguridad indispensable para la prestación del mismo o presente algunas características o deficiencias que violen las normas de la Comisión Venezolana de Normas Industriales COVENIN y no sea oportunamente restaurado o restituido a su estado inicial en el plazo fijado por la autoridad competente.

b) Cuando el prestatario opere en zonas o rutas distintas a las autorizadas;

c) Cuando resultare alterada en cualquier forma las condiciones bajo la cual se otorga la correspondiente autorización.

d) Por infracción grave o reiterada de las normas contenidas en este Reglamento, de las demás disposiciones legales y reglamentarias que rigen el Transporte Terrestre en el Municipio.

e) Por abandono de las rutas o suspensión del servicio sin causa justificada por un lapso mayor de cinco (05) días.

ARTÍCULO 93.- La Municipalidad, en cualquier momento puede revocar la concesión otorgada, sin causa alguna imputable al concesionario. En los casos en que así lo haga, indemnizará los daños y perjuicios inmediatos que realmente se hayan ocasionado, sin tomar en cuenta el valor del vehículo, ni posibles o reales utilidades u otros derechos futuros. ARTÍCULO 94.- Son causa de revocatoria de la concesión las siguientes:

a) Cuando el concesionario viole las tarifas que le han sido fijadas;

b) Cuando se compruebe que el candidato para la obtención o renovación de la autorización, hubiera hecho uso de medios fraudulentos o se compruebe la falsedad de alguno de los documentos presentados, sin perjuicio de las sanciones a que hubiere lugar.

c) Cuando al prestatario le hubiese sido suspendido por tres (3) veces en el término de un (1) año la respectiva Cédula de Servicio o la propia concesión;

d) Cuando el concesionario haya sido expulsado de la Línea de afiliación, por causa infamante o maltrato comprobado al pasajero o usuario del servicio.

ARTÍCULO 95.- Cuando el Municipio en ejercicio de su autoridad, decida no renovar una concesión de servicio o cuando se produzca la suspensión, revocatoria o termino de esta, el concesionario sancionado deberá devolver en la Dirección de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad toda la documentación que lo acredite para el ejercicio de esa actividad.





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ARTÍCULO 96.- La renuncia a la concesión deberá ser presentada por ante la Dirección de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros y Vialidad y firmada por el beneficiario renunciante.

CAPITULO IX. DE LOS USUARIOS Y USUARIAS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO Y

RURAL DE PERSONAS.

DEFINICIÓN DE TÉRMINOS:

ARTÍCULO 97.- A los efectos de la presente Ordenanza, se entiende por “El Transporte” a las diferentes Líneas o Asociaciones que presten este servicio dentro del perímetro del Municipio de Ezequiel Zamora. Así mismo: se entiende por “La Comunidad” a todas las diferentes comunidades que reciben el servicio de transporte, aquí regulado; Tanto respecto a los días normales, como a los domingos y feriados, se entiende por Horas Nocturnas a las comprendidas entre las siete y treinta minutos (7:30 p.m.) de la noche hasta las cinco (5:00 a.m.) de la mañana. Se define como “Pasajero o Pasajera”, a la persona que, para trasladarse de un lugar a otro, dentro o fuera del área del Municipio de Ezequiel Zamora, utilice cualquier tipo de vehículo debidamente autorizado por las autoridades Nacionales y Municipales competentes para prestar el servicio de transporte público urbano y rural de personas, mediante el pago de una contraprestación pecuniaria denominada tarifa de transporte o pasaje. ARTÍCULO 98.- Son deberes del pasajero:

a. Pagar, al momento de utilizar el servicio de Transporte Público, la tarifa vigente establecida por el Concejo Municipal o por el Alcalde y Alcaldesa, y cumplir con los demás deberes inherentes a su condición.

b. Observar las reglas de buena conducta, convivencia y respeto mutuo, durante su permanencia en el vehículo o unidad del Transporte público.

c. Embarcar y desembarcar del vehículo en las paradas establecidas y demarcadas por el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio de Ezequiel Zamora.

d. Solicitar su parada con anticipación y en clara voz.

e. Obedecer las orientaciones del conductor.

f. Dar buen trato, tanto a éste y a los demás pasajeros, tripulante y peatones, como al vehículo y sus accesorios.

ARTÍCULO 99.- Son derechos del pasajero:

1) Recibir un buen servicio y un trato cordial y respetuoso de parte del conductor o conductora y su acompañante si lo hubiere.

2) Poder denunciar ante los Directivos de la Línea o en Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio, los atropellos y maltratos de que fueren objeto por parte del conductor, conductora o su acompañante, así como el mal estado e inseguridad de los vehículos, el exceso de velocidad y cualquier otra circunstancia que viole lo establecido en la presente Ordenanza u otro derecho consagrado en la Constitución y Leyes de la República





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3) Exigir de los transportistas el cumplimiento cabal de las rutas.

4) Exigir el estricto cumplimiento de los horarios de servicio.

5) Proponer ante las autoridades del Transporte medidas, sugerencias y recomendaciones que contribuyan al mejoramiento del servicio de transporte urbano y a la solución de los problemas inherentes al mismo.

6) Exigir indemnización por los daños y perjuicios ocasionados por los concesionarios del servicio o por el Municipio.

ARTÍCULO 100.- Es obligación de los Consejos Comunales, como autoridad local, cooperar con las demás autoridades y particularmente con la Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio para el cumplimiento de la presente Ordenanza . ARTÍCULO 101.- Los Consejos Comunales, deberán nombrar Coordinadores Vecinales de Transporte, de acuerdo a los requisitos exigidos por el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio, la cual queda facultada para otorgar las credenciales respectivas y asignarles, en instructivo especial, las facultades y atribuciones respectivas.

CAPITULO X.

DEL SERVICIO DE TRANSPORTE EN VEHÍCULOS DE ALQUILER MODALIDAD DE "TAXI" O "LIBRE".

ARTÍCULO 102.- El servicio de transporte en la modalidad de "Taxi" o "Libre" sólo será prestado por vehículos con capacidad máxima de cinco (05) puestos, a excepción de aquellos destinados a prestar este servicio hacia zonas de difícil acceso, donde se requieran vehículos de doble tracción. Se define como Taxi o Libre a aquel vehículo que, previo el cumplimiento de todos los requisitos de Ley, ha sido autorizado para transportar personas en forma individual o en pequeños grupos, en el que los usuarios gozan de la capacidad total del vehículo y pueden fijar libremente su recorrido o itinerario y destino. Excepcionalmente podrá autorizarse la prestación de este servicio en unidades de mayor tamaño o de doble tracción. ARTÍCULO 103.- La prestación del servicio de transporte público de personas en la modalidad de Taxi o Libre y Por Puesto, en el Municipio de Ezequiel Zamora, obliga a organizarse en empresas, asociaciones civiles ó cooperativas, debidamente registradas y autorizadas por el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio por ante la Dirección de Tránsito, Transporte y Vialidad. ARTÍCULO 104.- Para la obtención de la concesión para la prestación del servicio de transporte en vehículos de alquiler Taxi o Libre, el interesado deberá presentar ante la Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad del Municipio, los requisitos exigidos por ésta dependencia, para la elaboración del informe técnico respectivo, el cual será posteriormente remitido al Concejo Municipal, a los fines de su aprobación.





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ARTÍCULO 105.- Las personas naturales o jurídicas que en la actualidad prestan el servicio de transporte público, en la modalidad de Taxi o Libre de manera individual, con vehículos identificados con placas de alquiler o libre vigentes, pertenecientes al Estado Bolivariano de Cojedes tienen un plazo de cuarenta y cinco (45) días, contados a partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Ordenanza , para afiliarse a Líneas ya establecidas u organizarse, de conformidad con el Artículo anterior, de lo contrario deberán abandonar esta actividad en el Municipio. ARTICULO 106.- Queda terminantemente prohibida la prestación del servicio de transporte público de personas en la modalidad de Taxi o Libre, en vehículos no matriculados, con placas vencidas, pertenecientes a otro Estado o a otros vehículos, al igual que con vehículos particulares. El propietario, propietaria, conductor o conductora de un vehículo que realice esta actividad, en la forma antes señalada, será sancionado de acuerdo a la ley, y el vehículo le será retenido hasta tanto cumpla con la sanción que se le imponga. ARTICULO 107.- Los conductores y conductoras de automóviles de alquiler están obligados a prestar su servicio al público, sujetándose a un precio máximo establecido en las tarifas aprobadas para tal efecto por el Concejo Municipal o Alcalde o Alcaldesa, y corresponde al pasajero o pasajera el derecho a elegir la forma del servicio, ya sea por hora, por carrera u otra forma de mutuo acuerdo entre las partes. En todo caso el valor de la tarifa normal promedio para carros libres debe ser el equivalente a lo establecido, para igual ruta en el pasaje por puesto multiplicado por (5) cinco. PARÁGRAFO ÚNICO: La municipalidad, de conformidad con ésta Ordenanza y demás leyes y disposiciones aplicables a la materia, podrá exigir a los concesionarios la instalación de instrumentos de medición de tarifa. En este caso el conductor sólo podrá cobrar por la prestación del servicio el monto indicado en el kilometraje. ARTÍCULO 108.- Todos los vehículos destinados a la prestación del servicio de transporte público de personas en la modalidad de Taxi o Libre y Por Puestos deberán mantener en un lugar visible, al público usuario, las tarifas que rigen el servicio. ARTÍCULO 109.- Todos los vehículos destinados a la prestación del servicio de transporte público de personas en la modalidad de Taxi o Libre y Por Puestos, deberán presentar las mismas características en cuanto a color, siguiendo las especificaciones que al respecto establezca el Instituto Nacional de Transporte Terrestre y el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad. ARTÍCULO 110.- Los vehículos destinados a la prestación del servicio de transporte público de persona en la modalidad de Taxi o Libre y Por Puestos, deberán estar en óptimas condiciones de funcionalidad, limpieza e higiene. ARTÍCULO 111.- Es obligatorio el uso de uniforme para los conductores que prestan el servicio de transporte público de persona en vehículo de Alquiler, Taxi, Libre y Por Puestos en el Municipio de Ezequiel Zamora. ARTÍCULO 112.- La prestación del servicio de transporte en los vehículos denominados Taxi o Libre y Por Puestos, será efectuada en las modalidades y bajo condiciones similares a las prescritas en éste Reglamento para la prestación del Servicio de Transporte Público Urbano y Rural de Personas, en cuanto le sean aplicables.





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CAPÍTULO XI.

EL SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE USO PRIVADO.

ARTÍCULO 113.- Se entiende por Servicio Público de Transporte de Uso Privado, el que se presta a determinados usuarios y usuarias y no al público en general. ARTÍCULO 114.- Los servicios de transportes públicos de uso privado pueden adoptar las siguientes modalidades:

1. Transporte de empleados realizado mediante contratación que cubra una ruta predeterminada y un horario fijo.

2. Transporte de personas realizado mediante contrataciones sin rutas ni horario fijo.

3. Transporte de trabajadores del campo.

4. Transporte de Turismo realizado en vehículos sin una frecuencia diaria, ni horario ni itinerario fijo y están dedicados especialmente a trasladar personas en giras o excursiones.

5. Funerarios y Matrimonios: Prestado a través de vehículos de alquiler en tales

ocasiones.

6. Auto – Renta: Son los servicios de alquiler de autos sin conductor.

7. Transporte de Emergencias: aquellos destinados al traslado de pacientes.

8. Vehículos de tracción de sangre (Humano – Animal).

PARÁGRAFO ÚNICO: Los Vehículo de carga destinado para el traslado de trabajadores del campo deberá cumplir, además de las normas ya establecidas con las siguientes: a) Protecciones laterales y traseras.

b) Asientos o banco.

c) Techo cubierto.

ARTÍCULO 115.- Quien aspire a prestar un servicio de transporte público de uso privado, deberá obtener autorización del Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad, para lo cual deberá acreditar que dispone de los elementos necesarios para la eficaz prestación del servicio, de acuerdo a las normas establecidas para tal fin. ARTÍCULO 116.- En la solicitud de autorización se deberá indicar las principales características del servicio, tales como, cantidad y tipo de vehículos que se utilizan, zona o zonas que serán servidas, rutas aproximadas que se recorrerán, estimaciones del número de pasajeros que serán transportados, horario y cualesquier otro dato que exija el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad.





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CAPITULO XII. DEL SERVICIO DE TRANSPORTE ESCOLAR.

ARTÍCULO 117.- Se entiende por Transporte Escolar el servicio prestado por vehículos especialmente destinados a transportar estudiantes.

PARÁGRAFO ÚNICO: Los vehículos utilizados para Transporte Escolar, solo podrán llevar como pasajeros al número de estudiantes que le permita su capacidad de asientos, la cual se especificará en la autorización otorgada por el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad.

ARTÍCULO 118.- La persona natural o jurídica que desee prestar el servicio de Transporte Escolar deberá previamente solicitar autorizaciones ante el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad y presentar los siguientes recaudos:

a) Carta Aval del instituto o institutos educacionales a los cuales pertenecen los estudiantes, con mención del número aproximado de éstos que serán atendidos por el transportista.

b) Sector o sectores que cubrirá la prestación del servicio.

c) Datos y características del vehículo o vehículos con indicación de su capacidad de asientos y su respectiva revisión.

d) Certificación expedida por la Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad, donde conste que cada vehículo a que se refiere el literal “c” de este Artículo, está solvente con el Municipio.

e) Carta Aval de la Asociación de Transportista Escolares a la que pertenece en caso de estar afiliado a alguna.

f) Solvencia Municipal general.

g) Presentar documentación personal para ser revisada y entregar fotocopias a color de la Cédula de Identidad, Licencia de Conducir, Certificado Médico vial y Documento de Propiedad del vehículo a su nombre.

h) Mostrar Póliza vigente de Seguro de Responsabilidad Civil o fondo de siniestro para daños a terceros.

i) Cualquier otro requisito que a juicio de la autoridad del Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad se estime necesario para la mejor prestación del servicio.

PARÁGRAFO UNICO: Serán exonerados del pago de los tributos los transportes escolares que pertenezcan a las instituciones públicas.

ARTÍCULO 119.- Los vehículos dedicados al Transporte Escolar, deberán reunir las siguientes condiciones:

a) Llevar en la parte trasera y en los laterales, la inscripción “TRANSPORTE ESCOLAR” y todos los letreros o menciones que fueren necesarios para aumentar las condiciones de seguridad de los estudiantes.





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b) Indicar en la parte posterior la capacidad de puestos del vehículo.

c) Estar provistos de placas para el servicio de Transporte Escolar, según las Resoluciones que a tal efecto emita el Ministerio del ramo.

d) No tener, asientos, bancos u otros elementos similares, acoplados en el interior del vehículo con el fin de aumentar su capacidad original.

e) Estar plenamente acondicionados, en perfecto estado de funcionamiento y de condiciones de seguridad suficientes.

f) Poseer puertas de emergencia, equipos contra incendio, herramientas y demás elementos que cumplan con los requisitos previstos, según disposiciones emanadas del Poder Público Nacional y Local.

g) Poseer un botiquín de primeros auxilios.

h) Estar dotados de dos (2) luces intermitentes rojas en la parte posterior.

Los tipos y el tamaño de las menciones aquí señaladas serán determinados por el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad.

ARTÍCULO 120.- Queda prohibido en los vehículos del Transporte Escolar: a) Llevar o ingerir especies alcohólicas, sustancias estupefacientes y psicotrópicas,

cigarrillos y otros derivados del tabaco.

b) Transportar animales.

c) Portar armas de fuego, explosivos y materiales inflamables.

d) Llevar cualquier otra sustancia que represente peligro para la salud e integridad física o psicológica del escolar.

ARTÍCULO 121.- Posteriormente a la revisión correspondiente, todos los vehículos que cumplan con los requisitos establecidos para la prestación del servicio escolar serán, dotados de una Cédula de Servicio. ARTÍCULO 122.- Los conductores y conductoras de vehículos destinados al Transporte Escolar, deberán cumplir, además de los preceptos establecidos en esta Ordenanza, con los exigidos en la Ley de Transporte Terrestre y su Reglamento:

1) Circular solo por el canal derecho, o borde derecho a la vía, salvo las disposiciones de los vigilantes, las señales de tránsito o cuando cruce a la izquierda.

2) Mantener en todo momento cerradas las puertas y colocados los botones de seguridad durante la circulación.

3) Las operaciones de embarcar y desembarcar pasajeros se efectuarán estacionado el vehículo del lado derecho de la vía y lo más cerca posible del brocal o la acera.

4) En ningún caso permitir subir o bajar escolares en el canal o lado izquierdo de la vía, así como tampoco en las intersecciones de la vía o cuando se encuentre en movimiento.





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5) No transportar personas ajenas al servicio de Transporte Escolar; mientras se está prestando éste, solo podrán estar presentes: el conductor, los estudiantes y el acompañante.

6) Abstenerse de proveer de combustible la unidad mientras se encuentre ocupada por escolares.

7) No abandonar el vehículo mientras se encuentran escolares abordo

8) No remolcar o empujar otros vehículos, mientras se están transportando escolares.

9) No llevar escolares de pie.

10) Los escolares deben cruzar preferentemente por la parte delantera de la unidad.

ARTÍCULO 123.- Los conductores y conductoras de Transporte Escolares que presten el servicio a domicilio, deberán recoger y dejar al estudiante en el lugar más próximo posible a su residencia y mantendrán la mayor regularidad en los horarios de recepción y entrega de éstos. ARTÍCULO 124.- Cuando el Transporte escolar se efectúe en vehículos con capacidad superior a dieciocho (18) pasajeros o pasajeras, será obligatoria la presencia de un cuidador o acompañante. ARTÍCULO 125.- Los vehículos, escolares en servicio, cuando se desplacen por zonas urbanas o de alta densidad poblacional deberán abstenerse de desarrollar velocidades superiores a los cuarenta (40 Km./h) kilómetros por hora, y en ninguna circunstancia deberán superar los setenta (70 Km./h). ARTÍCULO 126.- Los vehículos de Transporte escolar deberán operar únicamente por las zonas y sectores que les hayan sido establecidas por el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad. ARTÍCULO 127.- Los conductores y conductoras de Transporte Escolar, deberán obtener una póliza de seguro para cubrir las contingencias, daños o perjuicios que individual o colectivamente y con ocasión del servicio, puedan sufrir los escolares, así como el conductor y el acompañante respectivo. ARTÍCULO 128.- Los conductores y conductoras de vehículos escolares deberán satisfacer las siguientes condiciones: a) Poseer las credenciales de los institutos educacionales en los cuales prestan servicio.

b) Poseer licencia de 4° o 5° grado o título profesional, de acuerdo a la capacidad del vehículo que conduzca.

c) Tener experiencia no menor de un (1) año en la conducción de la clase de vehículo utilizado en la prestación del servicio.

d) Poseer Certificado de Salud vigente, expedido por la unidad sanitaria o Médico debidamente autorizado para ello.





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e) Someterse a examen psicotécnico y/o psiquiátrico realizado por la unidad de Psiquiatría del Hospital de la localidad o en su defecto por un profesional reconocido en el Municipio, por lo menos una vez cada año.

f) Portar la autorización expedida por la Dirección de Hacienda Municipal y la Dirección de Protección Civil y Seguridad Ciudadana, la cual debe identificar tanto al conductor como al vehículo. Este documento debe permanecer en sitio visible dentro del vehículo.

g) Asistir a los cursos sobre prevención de accidentes y seguridad u otros que señalen las autoridades de transporte terrestre, para la mejor prestación del servicio.

ARTÍCULO 129.- Los vehículos escolares serán sometidos a revisión anualmente. A tal efecto se

exigirán y cumplirán las disposiciones reglamentarias existentes.

ARTÍCULO 130.- En caso de falla del vehículo con el cual presta el servicio de transporte escolar, el conductor está en la obligación de notificar a la Dirección del Plantel correspondiente, que garantizará el traslado de los estudiantes en otro u otros vehículos que reúnan las condiciones mínimas necesarias para ello. Así mismo, lo informará al Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad, indicando el tiempo que dicho vehículo estará fuera del servicio.

ARTÍCULO 131.- El conductor o conductora es responsable y ejerce la autoridad durante el viaje, recepción y entrega del escolar, lo cual le será reconocido por todas las personas participantes en la actividad. ARTÍCULO 132.- La Municipalidad, previo estudio y recomendación del Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad, establecerá las tarifas correspondientes al servicio de transporte escolar con fines de lucro. ARTÍCULO 133.- El Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad, procederá a retirar la correspondiente Tarjeta de Servicio y/o imponer la sanción correspondiente a los conductores de Transporte Escolar que infrinjan las disposiciones legales y reglamentarias que rigen la materia y cuando se compruebe que no se han cumplido los requisitos exigidos para la prestación del servicio.

CAPITULO XIII. DE LAS SANCIONES Y MULTAS APLICABLES A LOS VEHÍCULOS PARTICULARES. ARTÍCULO 140.- Serán sancionados con multa equivalente a dos (2 U.T), Unidades Tributarias quienes incurran en las siguientes infracciones: 1. Los conductores de vehículos que provoquen contaminación sónica o atmosférica.

2. Quienes practiquen la mecánica automotriz en las vías públicas.

3. Aquellos propietarios que permitan la conducción de sus vehículos a menores de edad, sin licencia de conducir o a personas inhábiles.

4. Quienes conduzcan vehículos a velocidades superiores a las establecidas en el reglamento de la Ley de Transporte Terrestre, según la zona por donde se desplacen.





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5. Los propietarios y las propietarias de vehículos que realicen modificaciones o alteraciones en las características de fabricación que afecten la seguridad vial y/o peatonal, salvo que aporten autorización especial otorgada por autoridad de tránsito competente.

6. Los conductores y conductoras que circulen o que estacionen sus vehículos en zonas prohibidas, tales como jardines, grama, brocales, entradas de estacionamientos o calles ciegas, paradas de vehículos del servicio público de Por Puesto, Taxis o Libres, centros de salud, zonas de seguridad, puentes, calles angostas, en los canales de circulación y otros similares, que estén en desacuerdo con el ordenamiento vial.

7. Los que conduzcan bajo influencia alcohólica o de substancias estupefacientes o psicotrópicas. A los fines de establecer la veracidad de estos hechos la autoridad de tránsito queda ampliamente facultada para utilizar los medios de prueba científica y los exámenes físicos correspondientes, en caso de no disponer de estos medios de prueba, la misma se conformará mediante la elaboración de un acta circunstanciada, firmada por el funcionario que la elabora y con la presencia y firma de dos (2) testigos. Cuando uno de los testigos sea un profesional de la medicina, bastará su sola firma.

8. Aquellos conductores y conductoras que violen las normas de circulación establecidas en la Ley de Transporte Terrestre y su Reglamento.

9. Quienes circulen por Avenidas y vías suburbanas sin colocarse el correspondiente cinturón de seguridad.

10. Por mantener el volumen de los equipos de sonido y cornetas a un nivel superior a los diez (10) decibeles.

APLICABLES A LOS MOTORIZADOS.

ARTÍCULO 141.- Serán sancionados con multa equivalente a una (1 U.T) Unidad Tributaria, todos aquellos conductores o conductoras de motocicletas que incurran en las siguientes infracciones: 1. Por conducir el vehículo sin la correspondiente documentación que los habilite para tal fin.

2. Por circular y estacionar en zonas prohibidas.

3. Por no portar tanto el conductor como su acompañante el correspondiente casco protector.

4. Por circular en vías públicas sin las correspondientes placas identificadoras.

5. Por cualquier otra infracción de las señaladas en esta Ordenanza, que les sea aplicable. (APLICABLES A LOS VEHÍCULOS DE TRACCIÓN DE SANGRE: (BICICLETAS, CARRETAS

Y OTROS)

ARTÍCULO 142.- Serán sancionados con multas equivalentes a media (1/2 U.T) Unidad Tributaria, los conductores o conductoras de vehículos de tracción animal, como los vehículos de tracción humana que no cumplan con las normas generales de circulación establecidas en el Reglamento de la Ley de Transporte Terrestre vigente.





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APLICABLES A LOS VEHÍCULOS DE TRASPORTE PÚBLICO.

ARTÍCULO 143.- Serán sancionados con multas equivalentes a dos (2 U.T.) Unidades Tributarias aquellos conductores de transporte público que incurran en las siguientes infracciones: 1. Por circular fuera de la ruta asignada cumpliendo labores inherentes al servicio correspondiente.

2. Por viajar con exceso de pasajeros.

3. Por tomar o dejar pasajeros fuera de las paradas correspondientes.

4. Por proveerse de los elementos necesarios para circular, tales como combustibles, aire, agua, con pasajeros a bordo.

5. Por trabajar el vehículo en malas condiciones de seguridad, funcionamiento, higiene y comodidad.

6. No portar en el vehículo recipientes para colocar desechos sólidos.

7. Por no mantener en sitio visible los correspondientes avisos de ruta, tarifas y la identificación municipal.

8. Por no mantener la documentación vigente conforme a las disposiciones legales y reglamentarías sobre la materia.

9. Por incumplimiento del tiempo de permanencia en los terminales de ruta, establecido por el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad.

10. Por mal trato o irrespeto flagrante a los usuarios del servicio.

11. Por no presentar condiciones satisfactorios de aseo personal y desacatar la disposición de uso de uniforme.

12. Por no acudir a las citaciones del Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad.

13. Por no portar en el vehículo los implementos mínimos de seguridad y prevención.

14. Por mantener el volumen de los equipos de sonido y cornetas a un nivel superior a los diez (10) decibeles.

Artículo 144.- Serán sancionados, con multas equivalentes a de cinco (5 U.T) Unidades Tributarias aquellos propietarios y propietarias de unidades de transporte público urbano, que incurran en las siguientes infracciones: 1. Por incumplimiento del horario de trabajo establecido.

2. Realizar reparaciones mayores en la vía pública.

3. Por alterar o permitir alterar la capacidad original de sus unidades de transporte público.





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4. Por no aceptar las medidas fiscalizadoras llevadas a efecto por el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad.

5. Por no cumplir con los convenios pactados con los Consejos Comunales.

6. Por desacato a las indicaciones u orientaciones emanadas de la autoridad policial o de transporte terrestre.

ARTÍCULO 145.- Serán Sancionados, con multas equivalentes a entre dos (2 U.T) Unidades Tributarias, aquellos propietarios y propietarias de unidades de transporte público urbano, que incurran en las siguientes infracciones: 1. Incumplimiento de las rutas establecidas.

2. Abandono injustificado del servicio.

3. Por alterar las tarifas establecidas y aprobadas por la Municipalidad.

4. Por violar los compromisos establecidos por el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad.

ARTÍCULO 146.- Serán sancionados, con multas equivalentes a cuatro (4 U.T Unidades Tributarias, aquellos propietarios, propietarias, conductores y/o conductoras de vehículos de cualquier clase o categoría que incurran en las siguientes infracciones. Sin menoscabo de otras sanciones o penas que le fueren aplicables de conformidad con el ordenamiento legal vigente:

1. Por prestar servicio de transporte público hacia, desde o en el área del Municipio Ezequiel Zamora, sin la debida concesión o autorización del Concejo Municipal.

2. Por prestar el servicio en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias estupefacientes y psicotrópicas.

3. Por circular a exceso de velocidad por las vías del Municipio.

4. Por alterar de cualquier forma las condiciones bajo las cuales le fue otorgada la concesión de servicio.

5. Por negarse a cumplir cualquiera de las sanciones impuestas de conformidad con el presente Reglamento, sin menoscabo del cumplimiento de la sanción misma.

6. Por dedicarse al transporte de pasajeros, en cualesquiera de las modalidades del Transporte sin haber cumplido con las exigencias contenidas en la Ley de Transporte Terrestre, su Reglamento y la presente Ordenanza.

APLICABLES A LOS VEHÍCULOS DE ALQUILER EN LA MODALIDAD DE TAXI O LIBRE. ARTÍCULO 147.- Serán sancionados con multas equivalentes a tres (3 UT) Unidades Tributarias, aquellos propietarios y propietarias de unidades de alquiler que incurran en las siguientes infracciones:

1. Por no llevar en un lugar visible la mención especial que permita su fácil identificación.

2. Por no llevar en sitio visible las correspondientes tarifas oficiales e Identificación Municipal.





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3. Por violar las Ordenanzas, Acuerdos, Decretos y Resoluciones Municipales.

ARTÍCULO 148.- Serán sancionados con multas equivalentes tres (3 U.T) Unidades Tributarias, aquellos propietarios y propietarias de unidades de alquiler que incurran en las siguientes infracciones:

1. Por operar el servicio con las unidades en malas condiciones de funcionalidad que pongan en peligro la seguridad del tránsito y su integridad física y la de los pasajeros y peatones.

2. Por no portar durante el servicio el respectivo uniforme.

3. Por no cumplir lo establecido en cuantos distintivos, color y presentación uniforme de las unidades.

4. Por no aceptar las medidas fiscalizadoras implementadas por el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad.

ARTÍCULO 149.- Serán sancionados con multas equivalentes cinco (5 UT) Unidades Tributarias, aquellos propietarios y propietarias de unidades de alquiler que incurran en las siguientes infracciones: 1. Por prestar sus servicios en contravención a lo establecido en la presente Ordenanza Municipal. 2. Por no poseer la autorización que otorga el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad. 3. Prestar el servicio sin las correspondientes placas identificadoras, o con placas no vigentes o pertenecientes a otro vehículo. 4. Ocupar zonas o vías públicas no establecidas como terminales, sin la debida autorización del Municipio. 5. Cobrar el pasaje por encima de las tarifas establecidas. 6. Prestar el servicio en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias estupefacientes o psicotrópicas.

APLICABLES AL TRANSPORTE ESCOLAR.

ARTÍCULO 150.- Serán sancionados con multas equivalentes tres (3 UT) Unidades Tributaria, aquellos propietarios y propietarias de unidades del Transporte Escolar que incurran en las siguientes infracciones: 1. Por no tener la correspondiente autorización expedida por el Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad, para la prestación del servicio.

2. Por no llevar en la parte trasera y en los laterales la inscripción “Transporte Escolar” con la indicación en cuanto a la capacidad del vehículo y los demás letreros o menciones que fueren necesarios para mejorar las condiciones de seguridad de los escolares y demás usuarios.

3. Por no estar dotados de luces intermitentes de color en la parte posterior del vehículo, y de igual forma por no poseer el correspondiente botiquín de primeros auxilios.

4. Por tener instalados en el interior del vehículo asientos, bancos y otros elementos que sean utilizados para aumentar la capacidad original del vehículo.

5. Por transportar personas ajenas al servicio de transporte escolar.





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6. Por proveer de combustible con escolares a bordo.

7. Por violar la capacidad de carga original, en detrimento de la seguridad y comodidad de los escolares a bordo de la unidad.

ARTÍCULO 151.- Serán sancionados con multas equivalentes a cinco (5 UT) Unidades Tributarias, o ser objeto de suspensión de la Cédula de servicio, aquellos propietarios y propietarias de unidades de Transporte Escolar que incurran en las siguientes infracciones: 1. Por conducir en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias estupefacientes o psicotrópicas. 2. Por portar armas de fuego, explosivos material inflamable o cualquier otra sustancia que represente peligro para la salud y la integridad física del escolar y de terceras personas, sin menoscabo de lo previsto en otras Leyes. 3. Por no acatar las normas generales de circulación o hacer caso omiso a las demás disposiciones emanadas de la autoridad nacional o municipal competente.

CAPÍTULO XV.

ARTÍCULO 152.- Quienes sean reincidentes por segunda vez en las violaciones a las disposiciones legales que establece la presente Ordenanza, serán penados con la misma multa, más el cincuenta por ciento de lo aquí establecido para esa falta, y quien reincida por tercera vez será objeto de la suspensión definitiva de la concesión. Si se tratare de la prestación de servicio se transporte público, y en el caso de transporte particular con la prohibición de circular del vehículo dentro del municipio durante un (1) año. ARTÍCULO 153.- Los usuarios y usuarias que incurran en acciones destinadas a deteriorar las unidades de transporte urbano, serán sancionados con resarcimiento del daño causado y multa equivalente a dos (2 U.T.) Unidades Tributarias. En caso de ser menor de edad, la sanción será aplicada, en forma solidaria a sus padres representantes. ARTÍCULO 154.- Las multas y sanciones serán impuestas por la Policía Municipal con competencia vial a través de los funcionarios adscritos a esa dependencia de la Alcaldía; y podrán ser pagadas en las taquillas de la entidad bancaria destinada para tal fin.

CAPITULO XVI. DISPOSICIONES TRANSITORIAS Y ESPECIALES.

ARTÍCULO 155.- El servicio público de transporte suburbano de personas, en lo que se refiere a la parte de rutas que están bajo jurisdicción de este Municipio, queda sometido a lo dispuesto en esta Ordenanza. PARÁGRAFO ÚNICO: La Dirección de transito, Transporte y Vialidad del Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad, podrá prohibir la circulación por las vías de este Municipio, a las unidades del servicio público de transporte suburbano que no haya cumplido con las sanciones aplicadas por infracciones a ésta Ordenanza, luego de transcurridos ocho (8) días de habérsele anunciado la aplicación de tales sanciones. ARTÍCULO 156.- Las líneas de transporte de pasajeros con rutas extraurbanas, debidamente autorizadas por las autoridad Nacional, que en su recorrido hayan de circular por el territorio de





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este Municipio, no podrán tomar ni dejar pasajeros, dentro del Municipio, salvo que previamente, celebren un convenio al efecto, de acuerdo a los establecido en ésta Ordenanza.

PARÁGRAFO ÚNICO: El otorgamiento de rutas extra urbanas que ocupen vías del dominio público dentro en la jurisdicción del Municipio de Ezequiel Zamora, deberá contar previamente con el aval del Concejo Municipal. De no cumplirse esta disposición la Municipalidad a través de sus órganos jerárquicos superiores podrá impedir el desplazamiento por el territorio Municipal de los vehículos beneficiarios de tal decisión autorizada por el ente Nacional o establecer para este otro itinerario vial que considere sea el adecuado, de acuerdo a estudio realizado por la Dirección de la Oficina de Transporte del Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad y cumplir con todo lo establecido en ésta Ordenanza.

ARTÍCULO 157.- El Municipio no asume responsabilidad civil ni penal alguna, frente a usuarios, beneficiarios, conductores ni terceras personas, por daños o perjuicios causados entre estos o por los concesionarios del servicio entre sí o a alguno (s) de los nombrados, con motivo de la prestación del servicio, salvo las correspondientes o derivadas del mantenimiento y conservación de las vías. Igualmente no es responsable del pago de Prestaciones Sociales ni otras reivindicaciones laborales, a conductores, avances ni ningún otro personal empleado por los propietarios de las unidades o por las Líneas concesionarias. ARTÍCULO 158.- Todo lo recaudado por concepto de tasas, multas, impuestos, solvencias y otras rentas, con motivo de la organización, funcionamiento y prestación del Servicio de Transporte y Tránsito en el Municipio Ezequiel Zamora, según los establecido en la presente Ordenanza, ingresara al Tesoro Municipal, para ser utilizado en los gastos ordinarios del Municipio. Preferentemente al mejoramiento de los servicios de seguridad, transporte y transporte prestado por el municipio.

CAPITULO XVII. DISPOSICIONES FINALES.

ARTÍCULO 159.- La Alcaldía del Municipio Ezequiel Zamora, a través del Instituto Autónomo Municipal de Tránsito y Transporte Público Urbano de Pasajeros, Pasajeras y Vialidad y por la Comisión Permanente de Transporte del Concejo Municipal Ezequiel Zamora y los Consejos Comunales, velarán por el estricto cumplimiento de la presente Ordenanza. ARTÍCULO 160.- La Ordenanza sobre Hacienda Pública Municipal y la Ley Orgánica de Procedimientos Administrativos regirán en forma supletoria, en todo aquello no regulado en forma específica en esta Ordenanza. ARTÍCULO 161.- La presente Ordenanza entrará en vigencia a partir de su publicación en Gaceta Municipal. ARTÍCULO 162.- Sin perjuicio de las disposiciones previstas en esta Ordenanza los Consejos Comunales, las Asociaciones de Vecinos y demás Organizaciones Comunitarias y Sociales, así como la ciudadanía en general podrán elevar sus quejas y denuncias sobre el funcionamiento de los servicios públicos aquí regulados ante el Concejo Municipal o la Sindicatura Municipal. Ambos órganos tramitarán las quejas y denuncias ante la Alcaldía y exigirán de ésta la adopción de las medidas para su verificación e imposición de sanciones o correctivos necesarios.





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ARTÍCULO 163.- Hasta tanto se organicen los servicios de vigilancia del tránsito y circulación terrestres urbanos en el Municipio Ezequiel Zamora, la Alcaldía podrá encomendar a las autoridades nacionales que han venido ejerciendo tales funciones en el Municipio la continuación de las mismas. ARTÍCULO 164.- Hasta tanto sean dictadas las normas reglamentarias sobre vigilancia del tránsito y circulación urbanos, se continuarán aplicando las disposiciones contempladas en la Ley de Transporte Terrestre y su reglamento. ARTÍCULO 165.- Todo lo no previsto en esta Ordenanza se regirá por la Ley de Transporte Terrestre y su Reglamento y por los Acuerdos, Decretos y Resoluciones emanados de la Autoridad Municipal. ARTÍCULO 166.- Se deroga la Ordenanza sobre Normas de Tránsito, Transporte y Circulación en el Municipio Ezequiel Zamora (antes Municipio San Carlos), publicada en Gaceta Municipal Número Extraordinario 258, de fecha 31 de Diciembre de 2004. ARTÍCULO 167.- La presente Ordenanza entrará en vigencia a partir de su publicación en la Gaceta Municipal. Dado, en la ciudad de San Carlos, a los 10 días del mes de diciembre del año dos mil quince (10/12/2015). En el Salón donde celebra sus Sesiones el Concejo Municipal del Municipio Bolivariano de Ezequiel Zamora.

Años 205º de la Independencia, 156º de la Federación y 17º de la Revolución Bolivariana

(FDO) CONC. LCDO. JOSÉ LUIS PÉREZ PRESIDENTE DEL CONCEJO MUNICIPAL

(RFDO) LCDO JEANFRANCO PINTO

SECRETARIO





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En ejercicio de las Atribuciones que le confiere la Constitución de la República Bolivariana

de Venezuela y La Ley orgánica del Poder Público Municipal

PROMULGA LA SIGUIENTE:

“ORDENANZA SOBRE TRANSPORTE PÚBLICO Y PRIVADO DE PERSONAS, DE TRANSITO Y VIALIDAD

DEL MUNICIPIO BOLIVARIANO “EZEQUIEL ZAMORA”

En la Ciudad de San Carlos, a los Treinta (14) días del mes de DICIEMBRE del año Dos Mil

Quince (2015).

Años 205º de la Independencia, 156º de la Federación y 17º de la Revolución Bolivariana

EJECÚTESE Y PUBLÍQUESE

LCDO. PABLO AUGUSTO RODRÍGUEZ ALCALDE DEL MUNICIPIO EZEQUIEL ZAMORA

Documents

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA ESTADO ......“ORDENANZA SOBRE TRANSPORTE PÚBLICO Y PRIVADO DE PERSONAS, DE TRANSITO Y VIALIDAD DEL MUNICIPIO BOLIVARIANO “EZEQUIEL ZAMORA”