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Conheça o Sea Cloud, há 70 anos o maior veleiro do mundo DE LUXO E PERFORMANCE Testamos a Bugatti Veyron um carro de US$ 1,9 milhão 3 modelos exclusivos COMPARATIVO ED 02 / R$20,00

Revista Boat International Brasil - Número 002

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Boat International Brasil - Edição 002

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Conheça oSea Cloud,há 70 anos o maior veleiro do mundo

DE LUXO E PERFORMANCE

Testamos a Bugatti Veyronum carro de US$ 1,9 milhão

3 modelos exclusivos

COMPARATIVO

ED 02 / R$20,00

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Sonho prateadoA Boat International Brasil foi à Miami testar com exclusividade a impressionante Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport – o resultado você acompanha agoratexto: Daniel Ambrosio/Conrado Kowarick fotos: Bugsy Gedlek

Imagine ser convidado a viajar para um lugar paradisíaco, com belas praias, estra-das perfeitas, clima de verão o ano todo e ainda ter a sua total disposição um carro superespor-tivo conversível, avaliado em nada menos de US$ 1,9 milhões.

Esse convite exclusivo veio diretamente da Boat International Best of the Best, e nosso con-vidado foi um amante de carros esportivos e tam-bém um de nossos jurados do World Superyachts Awards - Alan Dabbiere. Ele, que é dono de uma Ferrari, confessa que aceitou o convite intrigado. Afinal, o que um carro poderia ter para valer US$ 1,9 milhões? Acreditem, ele descobriu.

O carro escolhido foi a nova Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport modelo exclusivo da montado-ra francesa. Equipado com um motor de 16 cilin-dros, cuja origem remete ao fundador da empre-sa que combinou dois motores em V de 8 cilindros em apenas um em W, gerando 1001 cavalos. Mas se os números são impressionantes, um passeio a bordo desse carro é de tirar o fôlego.

“Estou de boca aberta, ele é diferente de tudo o que eu já experimentei. Eu pisava no acelera-dor e me sentia como um piloto de testes para alguma viagem espacial. Esse carro é um fo-guete!”, contou Alan assim que desceu do car-ro após o test-drive. “Eu não olhei os números, mas eu tenho a impressão que fui de 60 para 160 km/h em décimos de segundos”. Na reali-dade, toda essa potência é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos. Impressio-

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AZIMUT GRANDE 120 SLMANGUSTA 108

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DESENHADAS PARA PERFORMANCE

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DESENHADAS PARA PERFORMANCE

COMPARATIVO

PROJETAR UM IATE QUE COMBINE ESTILO E PERFORMANCE PODE SER UM DESAFIO DOS GRANDES. DESENHO DO CASCO, MATERIAIS UTILIZADOS, ESCOLHA DA PROPULSÃO, QUANTIDADE DE MOTORES… UMA SÉRIE DE FATORES DEVEM SER CONSIDERADOS. NESTA MATÉRIA, SEPARAMOS TRÊS IATES QUE, DEFINITIVAMENTE, ACERTARAM ESSA COMBINAÇÃO EM CHEIO

texto Dag Pike fotos Divulgação

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DESENHADAS PARA PERFORMANCE

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sobre os mares

SOBREVIVENTE DE GUERRAS, REVOLUÇÕES E DO ESQUECIMENTO, O SEA CLOUD É, HÁ 81 ANOS, O MAIOR IATE A VELA DO MUNDO. E ISSO NÃO É TUDO...

texto: Pedro Ambrosio e Conrado Kowarickfotos: Hansa Treuhand / Divulgação

O mais romântico

veleiro

SEA CLOUD

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SEA CLOUD

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DEPOIS QUE O LADY MOURA APARECEU COM SEU “BEACH CLUB” NO INÍCIO DOS ANOS 90, O ACESSO AO MAR NUNCA MAIS FOI O MESMO. DESDE ENTÃO, AS “PRAIAS DE TECA” VIRARAM ELEMENTO ESSENCIAL. PARA SORTE DOS BRASILEIROStexto: Kenny Wootonfotos: Divulgação

No fundo, você sabe que é um privilegiado. Mes-

mo com o fim do verão, os brasileiros ainda terão vários

finais de semana melhores do que o auge da temporada em

muitas cidades europeias. Não é à toa que a maioria das

lanchas europeias que desembarcam aqui precisam de

uma “tropicalização”. Os brasileiros passam muito mais

tempo nas áreas externas. Por isso, muitas lanchas boas lá

fora, mas que são vistas por brasileiros como casulos de

aquecimento e ar condicionado, não fizeram sucesso por

aqui. Por isso também que no Brasil as plataformas de

popa acabaram crescendo como em nenhum outro lugar

do mundo, chegando até ao exagero em algumas ocasiões.

Porém, um enfoque na qualidade – e não no tamanho –

vem revelando os “beach clubs”.

Para sorte dos brasileiros, hoje em dia é difícil encontrar

um iate sem algum tipo de beach club, área destinada a

colocar os convidados em contato mais íntimo com o mar,

superando os limites encontrados nos solários de proa e

de popa. No mundo todo, um número crescente de pro-

prietários tem encomendado embarcações que ofereçam

maior vida ao ar livre.

É impossível determinar com precisão quando o primeiro

“beach club” apareceu, mas muitos apontam diretamente

para o dia em que o Lady Moura, de 334 pés, deixou o Por-

to Hércules, em Mônaco, para o Rendezvous, de 1993. As-

sim que ela foi amarrada ao cais, sua tripulação abriu uma

porta basculante a estibordo, montando ali cadeiras e

MAIS DO QUE UMA

plataforma de popa

BEACH CLUBS

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HESSEN 6500

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BEACH CLUBS

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texto: Roger Lean-Vercoe e Conrado Kowarickfotos: Roger Lean-Vercoe eRodolphe Holler

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A cada temporada de verão todos buscam “o” novo

destino de praia, o último recanto escondido do ex-

tenso litoral brasileiro. Invariavelmente a Bahia é o

foco das atenções e nos últimos anos uma região em

especial tem se destacado consistentemente como

paraíso natural preservado: a Península de Maraú.

Este santuário ecológico revela uma variedade de

ecossistemas costeiros, compreendendo águas inte-

riores, piscinas naturais, estuários e o vasto Oceano

Atlântico com belíssimas praias, restingas, recifes

coralinos, manguezais, campos naturais e tipos flo-

restais da Mata Atlântica com uma variada fauna e

flora. E ainda ecossistemas fluviomarinhos e terres-

tres com imensas cachoeiras e trilhas ecológicas.

Local ideal para a prática do turismo ecológico, des-

canso, trilhas, mergulho, pesquisa ecológica. Ou

melhor, o lugar também é ideal para se cansar de

não fazer nada e descansar novamente.

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A BAÍA DE CAMAMUA terceira maior do Brasil e maior em profundidade,

esta baía abriga uma variedade de ilhas de todos ta-

manhos, além de praias, florestas e manguezais ain-

da bem preservados. Apesar de ser uma baía de

grande profundidade, ela oferece ótimas condições

para velejar devido a seus ventos bastante favorá-

veis para essa atividade. Camamu é a porta de en-

trada da Península de Maraú e, de seu porto, saem

os barcos para a vila de Barra Grande e alguns ou-

tros passeios. Pouco explorada pelo turismo, a cida-

de é dotada de pousadas e restaurantes simples.

Além disso, é dividida em dois níveis.

O barco é o melhor meio de transporte para descobrir

este paraíso ainda pouco explorado pelo turismo, es-

ses barcos ou lanchas rápidas podem ser alugados

nos portos de Barra Grande e de Camamu. Durante a

temporada turística, escunas organizam passeios

para grupos. O passeio pela Baía de Camamu deve

começar pela manhã, para aproveitar melhor o dia.

A beleza e a tranquilidade das Piscinas Naturais formadas dentro do mar é um dos maiores atrativos da

Península de Maraú que possui diversas piscinas. A maior delas e mais famosa é a de Taipú de Fora, também

considerada uma das praias mais belas do Brasil

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DIREÇÃO CRIATIVA & STYLE: Andrea FunaroFOTOS: Scott Pearson

MODELOS: Zac Rhamos e Luiza Piletti Ford Models MiamiMAKE/HAIR: Michele Winters

UM PASSEIO PELOS CANAIS DE SOUTH BEACH EM UMA AZIMUT NOS LEVAM AO PARAÍSO DE FISHER ISLAND. DO OCEANO ATLÂNTICO UM CANAL FOI DRAGADO PARA A BAÍA DE BISCAYNE E FOI ASSIM QUE A ILHA FOI FORMADA. OS MILIONÁRIOS CARL FISHER E VANDERBILT CONSTRUÍRAM MANSÕES LÁ NO INÍCIO DO SÉCULO PASSADO. COM O PASSAR DO TEMPO, IATES E BARCOS CHEGARAM, E FISHER ISLAND COMEÇOU A CRESCER. A ÁGUA ESMERALDA TOTALMENTE CRISTALINA COM AREIA BRANCA FAZ DA ILHA UM DOS LOCAIS MAIS BONITOS E EXCLUSIVOS DE MIAMI E DO MUNDO.

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Fischer Island

UM PASSEIO POR

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