CNTedio infoRMAtivAdA cntT R A N S P O R T E A T U A L
Ano XXi nMeRo 244JAneiRo 2016
LeiA SoBRe A PESQUISA CNT DE FERROVIAS nA PginA 34
Propostas para oBrasil crescer
BR-235, em Juazeiro (BA)
SP-326/BR-364, em Mato (SP)
Plano CNT de Recuperao Econmicaprev incentivos a investimentos
privados em infraestrutura de transportee Programa de Renovao de Frota
Plano CNT de Recuperao Econmicaprev incentivos a investimentos
privados em infraestrutura de transportee Programa de Renovao de Frota
CNT TRANSPORTE ATUAL JANEIRO 20164
REPORTAGEM DE CAPA
Ano XXi | nMeRo 244 | JAneiRo 2016
o fotgrafo JoelSilva comenta suaviagem de carona
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ENTREVISTA
estudo da cntapresenta os problemas do setor
PginA 34
FERROVIRIO
Srie especialretrata situao doSudeste do pas
PginA42
PESQUISA DE RODOVIAS
Plano de Recuperao econmica proposto pela cntprev investimentos privados em infraestrutura detransporte. documento foi entregue presidentedilma Rousseff e a outras autoridades
Pgina 16
CONSELHO EDITORIALAloisio carvalhoBernardino Rios PimBruno Batistaetevaldo dias Lucimar coutinhonicole goulartEDITOR
Americo venturaMtb 5125[[email protected]]
FALE COM A REDAO(61) 3315-7000 [email protected] SAuS, quadra 1 - Bloco J - entradas 10 e 20 edifcio cnt 10 andar ceP 70070-010 Braslia (df)
ESTA REVISTA PODE SER ACESSADA VIA INTERNET:www.cnt.org.br | www.sestsenat.org.br
ATUALIZAO DE ENDEREO:[email protected] da cnt (confederao nacional do transporte), registrada no cartrio do
1 ofcio de Registro civil das Pessoas Jurdicas do distrito federal sob o nmero 053.
tiragem: 40 mil exemplares
os conceitos emitidos nos artigos assinados no refletem necessariamente a opinio da CNT Transporte Atual
EDIO INFORMATIVA DA CNT
CAPA fotoS PeSquiSA cnt de RodoviAS
EXPECTATIVA Representantes do setorde transporte esto pessimistas, mas buscamalternativas para contornar a crise econmica
PginA26
CNT T R A N S P O R T E A T U A L
Motoristas devemficar atentos s imunizaes
PginA 60
VACINAS
Aes garantemsegurana e sadeaos porturios
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AQUAVIRIO
SEST SENAT
duke 6
opinio 7
Mais transporte 12
Boletins 68
tema do ms 78
Alexandre garcia 81
cartas 82
Sees
COMBUSTVEL Reduo na cobrana de icMS sobreo querosene de aviao estimula o setor areo. insumorepresenta 40% dos custos das empresas
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www.cnt.org.brCdigo de Trnsito Brasileiro chega maioridade
Combustveis mais caros no Brasil
o ctB (cdigo detrnsito Brasileiro)completou, no dia22 de janeiro, 18anos de vigncia.ele coloca o Brasil frente da maioriadas naes em le-gislao de trnsito.A Agncia cnt denotcias preparoureportagens espe-ciais sobre o assunto. Para ler e ouvir, acesse:http://bit.ly/agenciacnt2240
Por que os preos da gasolina e do diesel continuam subin-do no Brasil, enquanto, no mundo, o barril do petrleo estmais barato? A Agncia cnt ouviu um especialista sobre oassunto, para entender o que pesa nessa conta. Leia a entre-vista na ntegra: http://bit.ly/agenciacnt2241
curso vai formar 60marinheiros paraatuar em hidrovia
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T R A N S P O R T E A T U A L
CNT TRANSPORTE ATUAL JANEIRO 20166
OPINIODuke
CNT TRANSPORTE ATUAL JANEIRO 2016 7
cLSio AndRAdeOPINIO
odo incio de um novo ano traz com ele a opor-tunidade de rever expectativas e refletir sobreacertos e erros. Aps um difcil e implacvel2015 para os brasileiros, faz-se necessrio re-novarmos nosso compromisso com o desen-volvimento do pas e planejar novas etapas e
novos desafios. temos plena conscincia de queainda estamos em meio a uma crise econmicaintensa, que s se agrava medida que o cen-rio poltico se torna cada vez mais nebuloso. eessa realidade atingiu em cheio a atividadetransportadora. contudo, cabe a todos ns, ago-ra, tentar fazer deste ano um novo ciclo de reto-mada do desenvolvimento.
infelizmente, os indicadores econmicosapontam para mais um perodo de retrao eajustes. As expectativas dos analistas de merca-do so de mais elevaes de juros e inflao e re-cuo do PiB (Produto interno Bruto). Alm disso, nombito do transporte, nossos transportadoresno confiam na gesto econmica do atual dogoverno e s esperam uma recuperao a partirde 2017. em virtude desse cenrio incerto, muitosdeles foram obrigados a reduzir seus quadros defuncionrios no ano passado, no investiro emcontratao formal de funcionrios e adiaroprojetos e investimentos. o que fazer, ento?
Mesmo diante de tamanho pessimismo, im-portante que as empresas de todos os segmen-tos no se acomodem. essa no a primeira,nem ser a ltima crise que enfrentamos. emmomentos como esse, precisamos analisar to-dos os processos internos para identificar onde possvel implementar melhorias e reduzir cus-tos. tambm necessrio avaliar o mercado e
traar um planejamento estratgico focado emalternativas que permitam atender sociedadecom qualidade e eficincia. em paralelo a isso, fundamental que no haja aumento de insumose de tributos por parte do governo.
com o objetivo de contribuir para um debatepropositivo, encaminhamos, em dezembro, presidente dilma Rousseff, a ministros da equipeeconmica e de transporte do governo e aospresidentes da cmara e do Senado o Plano cntde Recuperao econmica. o documento composto pelo Programa de investimento em in-fraestrutura 2015-2018, no qual elencamos proje-tos e aes de incentivo participao da inicia-tiva privada. tambm prevemos a implantaodo Programa de Renovao de frota, que instituiuma poltica que modernize e recicle a frota au-tomotiva brasileira.
nesta primeira edio de 2016 da CNTTransporte Atual, detalhamos essas propos-tas e apresentamos as expectativas dostransportadores para o novo ano.
Acreditamos fortemente que, ao adotar as me-didas do nosso plano de recuperao, o pas po-der estimular sua economia e retomar o cresci-mento sustentvel. importante aceitarmos queo governo no dispe de capacidade para investirtudo que o pas precisa para melhorar a infraes-trutura de transporte. Por esse motivo, no pode-mos prescindir da participao da iniciativa priva-da, brasileira ou estrangeira, ou seja, assim comorepetimos exaustivamente neste espao, ao longode 2015, necessitamos de um grande pacto nacio-nal voltado a assegurar a logstica e a competiti-vidade para tirar o Brasil da recesso.
TNovo ano, velhos problemas
Acreditamos que, ao adotar as medidas do plano de recuperao, o paspoder estimular sua economia e retomar o crescimento sustentvel
ENTREVISTA
Afrase-tema do cine-ma novo uma c-mera na mo e umaideia na cabea po-
de muito bem ser aplicada experincia vivida em 2015pelo fotgrafo Joel Silva. tro-que-se a cmera de vdeo pe-la fotogrfica e se apresentea ideia: percorrer o Brasil desul a norte de carona.
As experincias vivencia-das durante os 5.000 km per-corridos foram relatadas dia-riamente no blog Maluco deBR, publicado no portal dafolha de S.Paulo, jornal pa-ra o qual Silva trabalha.
durante o trajeto, ele con-
viveu com caminhoneiros,dormiu beira de rodovias,visitou cidades pouco conhe-cidas e teve uma nica certe-za: o brasileiro ainda bas-tante solidrio.
com uma mochila nas cos-tas e R$ 176,50 no bolso, o fo-tgrafo saiu de chu (RS), nodia 14 de outubro de 2015, emdireo ao norte do pas. oprojeto inicial era terminar aviagem em uma pequena vilano interior do Par, mas ascaronas mudaram seu plane-jamento e Silva acabou che-gando em Piranhas (AL), nonordeste brasileiro. Ao todo,foram 36 dias na estrada.
nesta entrevista concedi-da CNT Transporte Atual,ele contou os detalhes da via-gem. Acompanhe os princi-pais trechos.
Voc tem um currculobastante recheado de gran-des coberturas jornalsti-cas, como a revolta da Pri-mavera rabe na Lbia, ogolpe militar em Honduras,a ocupao do Exrcito noMorro do Alemo, no Riode Janeiro, e as Farc (For-as Armadas Revolucion-rias da Colmbia). Comosurgiu a ideia de realizaruma viagem de carona pe-
lo Brasil e contar isso emum blog?
essa viagem tem, basica-mente, dois aspectos: um pes-soal e um profissional. Pes-soalmente, isso funcionou pa-ra mim como uma vlvula deescape da correria diria. An-dar pelas estradas foi comoum refgio. eu queria sair umpouco dessa linha de grandescoberturas jornalsticas, deprotestos de ruas, das pautashard news. durante as minhasltimas frias, acessei um blogde um americano que viajoudo Mxico ao canad e foi as-sim que surgiu a ideia. conver-sei com a folha de S.Paulo, e
o Brasil muito lindo e muito rico. Mas, apesar de toda essa beleza natural do nosso pas, o que mais me impressionou foi a solidariedade do brasileiro
PoR LIVIA CEREZOLI
JOEL SILVA - fotgRAfo
Andanas pelo Brasil
acertamos os detalhes para apublicao do blog com as mi-nhas experincias dirias. noaspecto profissional, foi umaexperincia muito legal a pu-blicao do blog, justamentenesse momento em que o jor-nalismo caminha para um novomodelo, mais voltado para ainternet. Alm disso, ter umblog para contar histrias maisleves que fogem da pauta di-ria dos jornais, muitas vezes,recheada de tragdias, foi algobastante gratificante. o blogfoi um dos cinco mais lidos dafolha no ltimo ano, com umpouco mais de meio milho devisualizaes.
O que voc levou emconta para montar o plane-jamento da viagem?
eu tinha um pequeno plane-jamento que previa a sada doextremo sul do Brasil seguindopara o norte. A minha ideia ini-cial era terminar em uma vilano interior do Par. Porm, na-da impedia de alterar isso, co-mo aconteceu, e terminei aviagem no nordeste do pas. eutinha em mente que seguiria ocaminho que as caronas meper
