Revista InterBuss - Edição 119 - 04/11/2012

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  • Corretoras acreditam queencarroadora caxiense leva vantagem na concorrncia

    REVISTAINTERBUSSINTERBUSSREVISTA

    ANO 3 N 119 4 de Novembro de 2012

    MINISTRIO PBLICO DE SC DIZ:

    Alm disso, pedido de suspenso da assembleia decredores feito pelo BNDES no teria sido respeitado,mesmo sendo um dos maiores interessados no assunto

    BUSSCAR VIVEL, E FALNCIA DEVE

    SER ANULADA

    MINISTRIO PBLICO DE SC DIZ:BUSSCAR VIVEL, E FALNCIA DEVE

    SER ANULADA

  • NOS DOIS ANOS DA REVISTA INTERBUSS, O PRESENTE SEU!CURTA NOSSA PGINA NO FACEBOOK. QUANDO CHEGARMOSA 1500 FS, SORTEAREMOS ESTA RPLICA DO MARCOPOLOPARADISO G7. E COM 2000 FS, SAIR MAIS UMA RPLICA!

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    PROMOES VIRO NOS PRXIMOS DIAS!ACOMPANHEM NOSSO FACEBOOK!

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    O TRANSPORTE LEVADO A SRIOINTERBUSS

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  • Pgina 07

    B E M - V I N D O S R E V I S T A I N T E R B U S SNESTA EDIO: 28 PGINAS

    | A Semana em Revista

    Primeiros pontos futuristas de SP sero instalados em 2013Coberturas com design futurstico vo ganhar as ruas da capitalpaulista a partir do ano quevem; Empresa j foi escolhida 12

    MP DIZ QUE BUSSCAR VIVEL E PEDE REABERTURA

    Ministrio Pblico diz que o pedido de suspenso da assembleia de credores, feito pelo BNDES, no foi respeitado, mesmo sendo um dos maiores interessados. Caso ser julgado

    | As Fotos da Semana

    E em breve tem atualizao do Portal InterBuss! Participeenviando a sua foto de nibus para fotos2012@portalinterbuss.com.br

    As melhores fotos de nibus da semana nos sites especializados

    24

    | A Semana em Revista

    Baratas esto em diversos nibus da cidade de BeloHorizonteInsetos foram encontrados noassoalho de vrios nibus quecirculam pela capital mineira 09

    MP DIZ QUE BUSSCAR VIVEL E PEDE REABERTURA

  • Pgina 07

    ANO 3 N 119 DOMINGO, 4 DE NOVEMBRO DE 2012 1 EDIO - 01h29 (S)

    COLUNISTAS Jos Euvilsio Sales BezerraFaixas Exclusivas 20

    EDITORIALBH volta atrs no dianteiro para o BRT 6

    SEU MURALA seo especial do leitor 23

    COLUNISTAS Marisa Vanessa N. CruzO ps-eleies 22

    DEU NA IMPRENSAAs notcias da imprensa especializada 16

    Obs: O Dirio de Bordo,excepcionalmente, no publicado nesta edio.

    COLUNISTAS Adamo BazaniRonan Maria Pinto no caso Celso Daniel 26

    MP DIZ QUE BUSSCAR VIVEL E PEDE REABERTURA

    Ateno leitor: a 15 atualizao da Galeria de Imagens do Portal InterBuss ser feita no dia 7 de julho. Envie sua foto parafotos2012@portalinterbuss.com.br e participe!

    Ministrio Pblico diz que o pedido de suspenso da assembleia de credores, feito pelo BNDES, no foi respeitado, mesmo sendo um dos maiores interessados. Caso ser julgado

    PSTERMarcopolo Paradiso G7 14

    Wanderson Amorim

    A SEMANA REVISTAAs notcias da semana no setor de transportes 7

    AS FOTOS DA SEMANAAs fotos que foram destaque na semana 24

    | Caio Renova ISO

    Caio Induscar renova suacertificao deISO 9001Certificao de qualidade vlida para trs anos e a terceira vezque a encarroadora paulistarecebe o certificado 21

    CAIO RENOVA ISOEncarroadora garante recertificao 21

    | Deu na ImprensaMercedes-Benz vende mais de 2000 veculos para o Governo FederalEntre as unidades esto lotes decaminhes para o ExrcitoBrasileiro e ambulncias 16

    MP DIZ QUE BUSSCAR VIVEL E PEDE REABERTURA

  • Uma publicao da InterBuss Comunicao Ltda.

    DIRETOR-PRESIDENTE / EDITOR-CHEFELuciano de Angelo Roncolato

    JORNALISTA RESPONSVELAnderson Rogrio Botan (MTB)

    EQUIPE DE REPORTAGEMFelipe de Souza Pereira, Tiago de Grande, Luciano de Angelo Roncolato, Chailander de Souza Borges, Ander-son Rogrio Botan, Guilherme Rafael

    EQUIPE FIXA DE COLUNISTASMarisa Vanessa Norberto da Cruz, Jos Euvilsio Sales Bezerra, William Gimenes, Adamo Bazani, Thiago Bo-nome, Luciano de Angelo Roncolato e Fbio Takahashi Tanniguchi

    REVISOFelipe Pereira eLuciano de Angelo Roncolato

    ARTE E DIAGRAMAOLuciano de Angelo Roncolato

    AGRADECIMENTOS DESTA EDIOAgradecemos Caio Induscar pelo envio da matria que informa sobre seu novo certificado ISO 9001 e ao Bruno Freitas pelas informaes sobre o BRT mineiro.

    SOBRE A REVISTA INTERBUSSA Revista InterBuss uma publicao semanal do site Portal InterBuss com distribuio on-line livre para todo o mundo.Seu pblico-alvo so frotistas, empresrios do setor

    de transportes, gerenciadores de trnsito e sistemas de transporte, poder pblico em geral e admiradores e entusiastas de nibus de todo o Brasil e outros pases.

    Todo o contedo da Revista InterBuss provenientes de fontes terceiras tem seu crdito dado sempre ao fi-nal de cada material. O material produzido pela nossa equipe protegido pela lei de direitos autorais e sua reproduo autorizada aps um pedido feito por es-crito, e enviado para o e-mail revista@portalinterbuss.com.br. As fotos que ilustram todo o material da revista so de autoria prpria e a reproduo tambm autor-izada apenas aps um pedido formal via e-mail. As ima-gens de autoria terceira tm seu crdito disponibilizado na lateral da mesma e sua autorizao de reproduo deve ser solicitada diretamente ao autor da foto, sem interferncia da Revista InterBuss. A impresso da re-vista para fins particulares previamente autorizada, sem necessidade de pedido.

    PARA ANUNCIAREnvie um e-mail para contato@portalinterbuss.com.br ou ligue para (19) 9483-2186 e converse com nosso setor de publicidade. Voc poder anunciar na Revista InterBuss, ou em qualquer um dos sites parceiros do grupo InterBuss, ou at em nosso site principal. Temos diversos planos e com certeza um deles se encaixa em seu oramento. Consulte-nos!

    PARA ASSINARPor enquanto, a Revista InterBuss est sendo disponibi-lizada livremente apenas pela internet, atravs do site www.portalinterbuss.com.br/revista. Por esse motivo, no possvel fazer uma assinatura da mesma. Porm, voc pode se inscrever para receber um alerta assim que a prxima edio sair. Basta enviar uma mensagem

    para revista@portalinterbuss.com.br e faremos o ca-dastro de seu e-mail ou telefone e voc ser avisado.

    CONTATOA Revista InterBuss um espao democrtico onde todos tm voz ativa. Voc pode enviar sua sugesto de pauta, ou at uma matria completa, pode enviar tambm sua crtica, elogio, ou simplesmente conver-sar com qualquer pessoa de nossa equipe de colunistas ou de reprteres. Envie seu e-mail para revista@por-talinterbuss.com.br ou contato@portalinterbuss.com.br. Procuramos atender a todos o mais rpido possvel.

    A EQUIPE INTERBUSSA equipe do Portal InterBuss existe h nove anos, desde quando o primeiro site foi ao ar. De l pra c, tivemos grandes conquistas e conseguimos contatos com os mais importantes setores do transporte nacional, sem-pre para trazer tudo para voc em primeira mo com responsabilidade e qualidade. Por conta disso, algumas pessoas usam de m f, tentando ter acesso a pessoas e lugares utilizando o nome do Portal InterBuss, falando que de nossa equipe.Por conta disso, instrumos a todos que os integrantes oficiais do Portal e Revista InterBuss so devidamente identificados com um crach oficial, que informa o nome completo do integrante, mais o seu cargo den-tro do site e da revista. Qualquer pessoa que disser ser da nossa equipe e no estiver devidamente identifi-cada, no tem autorizao para falar em nosso nome, e no nos responsabilizamos por informaes passa-das ou autorizao de entradas dadas a essas pessoas. Qualquer dvida, por favor entre em contato pelo e-mail contato@portalinterbuss.com.br ou pelo telefone (19) 9483.2186, sete dias por semana, vinte e quatro horas por dia.

    A matria publicada na semana passada no jornal Estado de Minas, e replicada na Revista InterBuss da semana passada deu o que falar e j movimentou as autoridades responsveis. A ten-tativa de golpe de algumas empresas de nibus em querer investir na compra de nibus com mo-torizao dianteira para a operao no corredor BRT de Belo Horizonte frustrou as expectativas de muita gente, inclusive das montadoras que es-tavam envolvidas no caso e j teriam inclusive fechado negcio. O curioso : foi necessria uma denncia para que as autoridades compe-tentes tomassem providncias? E quando essas mesmas autoridades so as que at ento eram coniventes com esse absurdo precedente que as empresas encontraram para comprar veculos desconfortveis e com tecnologia obsoleta? H algum tempo, durante a realizao de um evento de lanamento de um novo nibus, o executivo dessa empresa disse que no Brasil, empresrio s compra nibus de motor traseiro quando obrigado pelo goveno. E de certa forma isso no mentira. H muitas comparaes entre o transporte coletivo no Brasil com o do exterior, pois nos pases europeus a totalidade dos nibus

    que circulam por l so com motorizao traseira e boa parte tm piso rebaixado para facilitar o embarque e o desembarque. A diferena que es-ses nibus so total ou parcialmente subsidiados pelos poderes pblicos. Na prpria Colmbia, pas que est aqui ao nosso lado, os nibus so comprados pelo poder pblico e cedidos para as empresas operadoras gerenci-los. J no Brasil no existe isso. O que existe de mais prximo o subsdio tarifa, que acontece mais incisi-vamente na cidade de So Paulo, onde as vrias empresas que operam os lotes de linhas urbanas recebem quase R$ 1 bilho por ano, e por isso mantm uma frota nova em operao, em quase sua totalidade composta por veculos de motor central, traseiro ou lateral, piso rebaixado nas principais linhas e nibus articulados e