Revista InterBuss - Edição 146 - 26/05/2013

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  • NIBUS QUEPOLUREM DEMAISPASSARO A SERMULTADOS

    Leia tambm:REVISTAINTERBUSSINTERBUSSREVISTA

    ANO 3 N 146 26 de Maio de 2013

    Empresas devero ter baixa no pagamento de PIS e deCofins; Primeira reao dever ser baixa das tarifas

    GOVERNO PROMETE A TO ESPERADA DESONERAO DO TRANSPORTE

    GOVERNO PROMETE A TO ESPERADA DESONERAO DO TRANSPORTE

  • REVISTA INTERBUSS 3 ANOS.MAIS CONTEDO.MAIS NOVIDADES.MAIS SURPRESAS.

    EM BREVE.

  • REVISTA INTERBUSS 3 ANOS.MAIS CONTEDO.MAIS NOVIDADES.MAIS SURPRESAS.

    EM BREVE.

  • Pgina 26

    B E M - V I N D O S R E V I S T A I N T E R B U S SNESTA EDIO: 28 PGINAS

    | A Semana em Revista

    Confuso narecusa de dinheiro nos nibus deSantosCom motoristas proibidos decobrar passagem, ViaoPiracicabana agora s aceitapassagem em carto 09

    DESONERAO DO SETOR DETRANSPORTES DEVE SAIR DO PAPEL

    Baixa de tarifas uma das reaes esperadas

    | As Fotos da Semana

    Confira as doze fotos mais interessantes de sites especializados e nasredes sociais. Sua foto pode sair aqui! Publique-a e iremos busc-la!

    As melhores fotos de nibus da semana nos sites especializados

    24

    | A Semana em Revista

    Tarifa de nibus em So Paulo vai a R$ 3,20 a partir do dia 2 de JunhoTarifa do Metr e dos trens da CPTM tambm sobem nomesmo dia. Integrao sobe 07

  • Pgina 26

    ANO 3 N 146 DOMINGO, 26 DE MAIO DE 2013 1 EDIO - 00h58

    COLUNISTAS Jos Euvilsio Sales Bezerranibus na Virada Cultural 20

    EDITORIALTarifas transparentes 6

    SEU MURALA seo especial do leitor 23

    COLUNISTAS Marisa Vanessa N. CruzPlacas falsas na Imigrantes 22

    DEU NA IMPRENSAAs notcias da imprensa especializada 16

    Obs: O Dirio de Bordo excepcionalmente, no publicado nesta edio.

    COLUNISTAS Adamo BazaniA desonerao no transporte chegou 26

    DESONERAO DO SETOR DETRANSPORTES DEVE SAIR DO PAPEL

    Baixa de tarifas uma das reaes esperadas

    PSTERMarcopolo Paradiso G7 14

    Grson do Nascimento

    A SEMANA REVISTAAs notcias da semana no setor de transportes 7

    AS FOTOS DA SEMANAAs fotos que foram destaque na semana 24

    | Deu na Imprensa

    Boeing iniciatestes aps pacote de melhoriasno 747-8Avio est fazendo testes de voo aps aperfeioamento em seusmotores e outras melhorias 19

    | Deu na ImprensaJundi fechacompra doprimeiro lote de Scania F250Chassi de motor dianteiro da montadora sueca foi lanado no ano passado 17

  • Uma publicao da InterBuss Comunicao Ltda.

    DIRETOR-PRESIDENTE / EDITOR-CHEFELuciano de Angelo Roncolato

    JORNALISTA RESPONSVELAnderson Rogrio Botan (MTB)

    EQUIPE DE REPORTAGEMFelipe de Souza Pereira, Tiago de Grande, Luciano de Angelo Roncolato, Chailander de Souza Borges, Ander-son Rogrio Botan, Guilherme Rafael

    EQUIPE FIXA DE COLUNISTASMarisa Vanessa Norberto da Cruz,Jos Euvilsio Sales Bezerra, Adamo Bazani,Luciano de Angelo Roncolato eFbio Takahashi Tanniguchi

    REVISOFelipe Pereira eLuciano de Angelo Roncolato

    ARTE E DIAGRAMAOLuciano de Angelo Roncolato

    AGRADECIMENTOS DESTA EDIOAgradecemos Adriano Minervino, Mrcio Spsito, Ail-ton Florncio e Douglas de Czare pelas fotos enviadas esta semana para capa, matrias e pster.

    SOBRE A REVISTA INTERBUSSA Revista InterBuss uma publicao semanal do site Portal InterBuss com distribuio on-line livre para todo o mundo.Seu pblico-alvo so frotistas, empresrios do setor

    de transportes, gerenciadores de trnsito e sistemas de transporte, poder pblico em geral e admiradores e entusiastas de nibus de todo o Brasil e outros pases.

    Todo o contedo da Revista InterBuss provenientes de fontes terceiras tem seu crdito dado sempre ao fi-nal de cada material. O material produzido pela nossa equipe protegido pela lei de direitos autorais e sua reproduo autorizada aps um pedido feito por es-crito, e enviado para o e-mail revista@portalinterbuss.com.br. As fotos que ilustram todo o material da revista so de autoria prpria e a reproduo tambm autor-izada apenas aps um pedido formal via e-mail. As ima-gens de autoria terceira tm seu crdito disponibilizado na lateral da mesma e sua autorizao de reproduo deve ser solicitada diretamente ao autor da foto, sem interferncia da Revista InterBuss. A impresso da re-vista para fins particulares previamente autorizada, sem necessidade de pedido.

    PARA ANUNCIAREnvie um e-mail para contato@portalinterbuss.com.br ou ligue para (19) 9483-2186 e converse com nosso setor de publicidade. Voc poder anunciar na Revista InterBuss, ou em qualquer um dos sites parceiros do grupo InterBuss, ou at em nosso site principal. Temos diversos planos e com certeza um deles se encaixa em seu oramento. Consulte-nos!

    PARA ASSINARPor enquanto, a Revista InterBuss est sendo disponibi-lizada livremente apenas pela internet, atravs do site www.portalinterbuss.com.br/revista. Por esse motivo, no possvel fazer uma assinatura da mesma. Porm, voc pode se inscrever para receber um alerta assim que a prxima edio sair. Basta enviar uma mensagem

    para revista@portalinterbuss.com.br e faremos o ca-dastro de seu e-mail ou telefone e voc ser avisado.

    CONTATOA Revista InterBuss um espao democrtico onde todos tm voz ativa. Voc pode enviar sua sugesto de pauta, ou at uma matria completa, pode enviar tambm sua crtica, elogio, ou simplesmente conver-sar com qualquer pessoa de nossa equipe de colunistas ou de reprteres. Envie seu e-mail para revista@por-talinterbuss.com.br ou contato@portalinterbuss.com.br. Procuramos atender a todos o mais rpido possvel.

    A EQUIPE INTERBUSSA equipe do Portal InterBuss existe h nove anos, desde quando o primeiro site foi ao ar. De l pra c, tivemos grandes conquistas e conseguimos contatos com os mais importantes setores do transporte nacional, sem-pre para trazer tudo para voc em primeira mo com responsabilidade e qualidade. Por conta disso, algumas pessoas usam de m f, tentando ter acesso a pessoas e lugares utilizando o nome do Portal InterBuss, falando que de nossa equipe.Por conta disso, instrumos a todos que os integrantes oficiais do Portal e Revista InterBuss so devidamente identificados com um crach oficial, que informa o nome completo do integrante, mais o seu cargo den-tro do site e da revista. Qualquer pessoa que disser ser da nossa equipe e no estiver devidamente identifi-cada, no tem autorizao para falar em nosso nome, e no nos responsabilizamos por informaes passa-das ou autorizao de entradas dadas a essas pessoas. Qualquer dvida, por favor entre em contato pelo e-mail contato@portalinterbuss.com.br ou pelo telefone (19) 9483.2186, sete dias por semana, vinte e quatro horas por dia.

    Finalmente, a to esperada nova tarifa de nibus urbano de So Paulo saiu: um reajuste de apenas R$ 0,20, ante os R$ 0,40 esperados por especialistas e at pela popu-lao. No fim, foi um alvio, pois o reajuste foi bem menor que o esperado, porm para bancar a diferena no valor real, a prefeitura paulistana ter que desembolsar mais alguns milhes de reais que o habitual para garantir o subsdio do setor. As outras tarifas do trans-porte pblico da maior cidade do pas, que ficam a cargo do governo do Estado (Metr e CPTM), tambm vo subir apenas R$ 0,20, passando para R$ 3,20. Ao contrrio do que ocorreu nos anos anteriores, quando eram da-dos grandes reajustes nas tarifas dos nibus de So Paulo e passavam-se dois, ou at trs anos sem nenhum aumento, o prefeito Fer-nando Haddad disse que em 2014 certeza que haver novo reajuste, j preparando a populao para tal. Alm do aumento do subsdio, um outro fator que colaborou com essa segurada no reajuste das tarifas foi a reduo da cobrana de PIS/Cofins das em-presas de nibus anunciado pelo Governo Federal. O mais curioso que essa mesma reduo no chegou a outras grandes ci-dades. Em Porto Alegre, onde o reajuste est

    suspenso por uma deciso da justia local, j houve a informao de que essa desonerao representa apenas 4% do valor da tarifa fi-nal, e que tal ndice no tem como ser passado populao. Resultado? Mais dinheiro para o bolso do empresariado da regio. Recentemente houve um debate num frum especfico sobre transporte co-letivo e muitas mensagens discutiam justa-mente isso: a questo dos valores das tarifas e o lucro dos empresrios relacionados com a qualidade no servio de transporte. Como em qualquer setor, um empresrio do setor de nibus, obviamente, visa o lucro e faz tal investimento para isso: para reduzir cus-tos de manuteno e operacional e ver suas reservas crescerem cada vez mais. Se ni-bus no fosse para dar lucro, com certeza o empresrio no investiria nesse setor, j que h tantos empreendedores em vrios outros ramos no pas. O que falta para a qualidade melhorar a exigncia do poder pblico junto aos empresrios. O transporte coletivo uma concesso pblica e um dever do Estado. Os sistemas, seguindo a regra risca, deveriam ser operados pelas prefeituras ou governos estaduais. Como a operao muito onerosa, so feitas as concesses para que outras em-

    Tarifas mais transparentes

    A N O S S A O P I N I O| Editorial presas, particulares, operem as linhas que so

    pr-estabelecidas pelos governantes. No Bra-sil h pouqussimas cidades com sistema de transporte municipalizado. No Estado de So Paulo, Araras, na regio de Pirassununga, um dos rarssimos exemplos, e que at pouco tempo tinha uma frota bastante sucateada, com nibus de mais de 20 anos em operao. Em 2008 toda a frota foi renovada, pratica-mente zerando a sua idade mdia. O curioso que mesmo com todo o nus que uma op-erao causa, a tarifa de Araras muito mais baixa que em cidades grandes, custando R$ 2,20. Caso o usurio compre mais de 25 crditos para o carto transporte, o valor cai para R$ 2,15 cada passagem. A populao tem o direito de ter acesso s planilhas de custos das empresas de nibus, modalidade mais comum para base de clculo de tarifas. Dessa forma, o usurio tem como saber o porque, m