Revista InterBuss - Edição 146 - 26/05/2013

NIBUS QUEPOLUREM DEMAISPASSARO A SERMULTADOS

Leia tambm:REVISTAINTERBUSSINTERBUSSREVISTA

ANO 3 N 146 26 de Maio de 2013

Empresas devero ter baixa no pagamento de PIS e deCofins; Primeira reao dever ser baixa das tarifas

GOVERNO PROMETE A TO ESPERADA DESONERAO DO TRANSPORTE

GOVERNO PROMETE A TO ESPERADA DESONERAO DO TRANSPORTE

REVISTA INTERBUSS 3 ANOS.MAIS CONTEDO.MAIS NOVIDADES.MAIS SURPRESAS.

EM BREVE.

Pgina 26

B E M - V I N D O S R E V I S T A I N T E R B U S SNESTA EDIO: 28 PGINAS

| A Semana em Revista

Confuso narecusa de dinheiro nos nibus deSantosCom motoristas proibidos decobrar passagem, ViaoPiracicabana agora s aceitapassagem em carto 09

DESONERAO DO SETOR DETRANSPORTES DEVE SAIR DO PAPEL

Baixa de tarifas uma das reaes esperadas

| As Fotos da Semana

Confira as doze fotos mais interessantes de sites especializados e nasredes sociais. Sua foto pode sair aqui! Publique-a e iremos busc-la!

As melhores fotos de nibus da semana nos sites especializados

24

| A Semana em Revista

Tarifa de nibus em So Paulo vai a R$ 3,20 a partir do dia 2 de JunhoTarifa do Metr e dos trens da CPTM tambm sobem nomesmo dia. Integrao sobe 07

Pgina 26

ANO 3 N 146 DOMINGO, 26 DE MAIO DE 2013 1 EDIO - 00h58

COLUNISTAS Jos Euvilsio Sales Bezerranibus na Virada Cultural 20

EDITORIALTarifas transparentes 6

SEU MURALA seo especial do leitor 23

COLUNISTAS Marisa Vanessa N. CruzPlacas falsas na Imigrantes 22

DEU NA IMPRENSAAs notcias da imprensa especializada 16

Obs: O Dirio de Bordo excepcionalmente, no publicado nesta edio.

COLUNISTAS Adamo BazaniA desonerao no transporte chegou 26

DESONERAO DO SETOR DETRANSPORTES DEVE SAIR DO PAPEL

Baixa de tarifas uma das reaes esperadas

PSTERMarcopolo Paradiso G7 14

Grson do Nascimento

A SEMANA REVISTAAs notcias da semana no setor de transportes 7

AS FOTOS DA SEMANAAs fotos que foram destaque na semana 24

| Deu na Imprensa

Boeing iniciatestes aps pacote de melhoriasno 747-8Avio est fazendo testes de voo aps aperfeioamento em seusmotores e outras melhorias 19

| Deu na ImprensaJundi fechacompra doprimeiro lote de Scania F250Chassi de motor dianteiro da montadora sueca foi lanado no ano passado 17

Uma publicao da InterBuss Comunicao Ltda.

DIRETOR-PRESIDENTE / EDITOR-CHEFELuciano de Angelo Roncolato

JORNALISTA RESPONSVELAnderson Rogrio Botan (MTB)

EQUIPE DE REPORTAGEMFelipe de Souza Pereira, Tiago de Grande, Luciano de Angelo Roncolato, Chailander de Souza Borges, Ander-son Rogrio Botan, Guilherme Rafael

EQUIPE FIXA DE COLUNISTASMarisa Vanessa Norberto da Cruz,Jos Euvilsio Sales Bezerra, Adamo Bazani,Luciano de Angelo Roncolato eFbio Takahashi Tanniguchi

REVISOFelipe Pereira eLuciano de Angelo Roncolato

ARTE E DIAGRAMAOLuciano de Angelo Roncolato

AGRADECIMENTOS DESTA EDIOAgradecemos Adriano Minervino, Mrcio Spsito, Ail-ton Florncio e Douglas de Czare pelas fotos enviadas esta semana para capa, matrias e pster.

SOBRE A REVISTA INTERBUSSA Revista InterBuss uma publicao semanal do site Portal InterBuss com distribuio on-line livre para todo o mundo.Seu pblico-alvo so frotistas, empresrios do setor

de transportes, gerenciadores de trnsito e sistemas de transporte, poder pblico em geral e admiradores e entusiastas de nibus de todo o Brasil e outros pases.

Todo o contedo da Revista InterBuss provenientes de fontes terceiras tem seu crdito dado sempre ao fi-nal de cada material. O material produzido pela nossa equipe protegido pela lei de direitos autorais e sua reproduo autorizada aps um pedido feito por es-crito, e enviado para o e-mail [email protected]. As fotos que ilustram todo o material da revista so de autoria prpria e a reproduo tambm autor-izada apenas aps um pedido formal via e-mail. As ima-gens de autoria terceira tm seu crdito disponibilizado na lateral da mesma e sua autorizao de reproduo deve ser solicitada diretamente ao autor da foto, sem interferncia da Revista InterBuss. A impresso da re-vista para fins particulares previamente autorizada, sem necessidade de pedido.

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Finalmente, a to esperada nova tarifa de nibus urbano de So Paulo saiu: um reajuste de apenas R$ 0,20, ante os R$ 0,40 esperados por especialistas e at pela popu-lao. No fim, foi um alvio, pois o reajuste foi bem menor que o esperado, porm para bancar a diferena no valor real, a prefeitura paulistana ter que desembolsar mais alguns milhes de reais que o habitual para garantir o subsdio do setor. As outras tarifas do trans-porte pblico da maior cidade do pas, que ficam a cargo do governo do Estado (Metr e CPTM), tambm vo subir apenas R$ 0,20, passando para R$ 3,20. Ao contrrio do que ocorreu nos anos anteriores, quando eram da-dos grandes reajustes nas tarifas dos nibus de So Paulo e passavam-se dois, ou at trs anos sem nenhum aumento, o prefeito Fer-nando Haddad disse que em 2014 certeza que haver novo reajuste, j preparando a populao para tal. Alm do aumento do subsdio, um outro fator que colaborou com essa segurada no reajuste das tarifas foi a reduo da cobrana de PIS/Cofins das em-presas de nibus anunciado pelo Governo Federal. O mais curioso que essa mesma reduo no chegou a outras grandes ci-dades. Em Porto Alegre, onde o reajuste est

suspenso por uma deciso da justia local, j houve a informao de que essa desonerao representa apenas 4% do valor da tarifa fi-nal, e que tal ndice no tem como ser passado populao. Resultado? Mais dinheiro para o bolso do empresariado da regio. Recentemente houve um debate num frum especfico sobre transporte co-letivo e muitas mensagens discutiam justa-mente isso: a questo dos valores das tarifas e o lucro dos empresrios relacionados com a qualidade no servio de transporte. Como em qualquer setor, um empresrio do setor de nibus, obviamente, visa o lucro e faz tal investimento para isso: para reduzir cus-tos de manuteno e operacional e ver suas reservas crescerem cada vez mais. Se ni-bus no fosse para dar lucro, com certeza o empresrio no investiria nesse setor, j que h tantos empreendedores em vrios outros ramos no pas. O que falta para a qualidade melhorar a exigncia do poder pblico junto aos empresrios. O transporte coletivo uma concesso pblica e um dever do Estado. Os sistemas, seguindo a regra risca, deveriam ser operados pelas prefeituras ou governos estaduais. Como a operao muito onerosa, so feitas as concesses para que outras em-

Tarifas mais transparentes

A N O S S A O P I N I O| Editorial presas, particulares, operem as linhas que so

pr-estabelecidas pelos governantes. No Bra-sil h pouqussimas cidades com sistema de transporte municipalizado. No Estado de So Paulo, Araras, na regio de Pirassununga, um dos rarssimos exemplos, e que at pouco tempo tinha uma frota bastante sucateada, com nibus de mais de 20 anos em operao. Em 2008 toda a frota foi renovada, pratica-mente zerando a sua idade mdia. O curioso que mesmo com todo o nus que uma op-erao causa, a tarifa de Araras muito mais baixa que em cidades grandes, custando R$ 2,20. Caso o usurio compre mais de 25 crditos para o carto transporte, o valor cai para R$ 2,15 cada passagem. A populao tem o direito de ter acesso s planilhas de custos das empresas de nibus, modalidade mais comum para base de clculo de tarifas. Dessa forma, o usurio tem como saber o porque, muitas vezes, a tarifa to alta. Em alguns casos os valores so justificados, at porque no h subsdio de prefeituras, porm em outros lugares, mes-mo com subsdio, a tarifa passa de R$ 3,00. Por que to caro? S as prefeituras sabem. A populao, necessitando se deslocar, tem que pagar e no pode reclamar. A transparncia fundamental, pois como que em uma cidade a desonerao vale e para outras no? Isso de-veria chegar em forma de informao para o usurio, que o principal pagante.

REVISTAINTERBUSS Expediente

G1 SP [email protected] O prefeito de So Paulo, Fernando Haddad, disse na quinta-feira (23) que a tarifa de nibus na capital sofrer um novo reajuste em 2014. A afirmao foi feita durante um evento na Zona Sul da capital, depois de ser questionado sobre um novo aumento j em janeiro. De acordo com a Prefeitura de So Paulo, ainda no h previso de data nem do valor do reajuste do prximo ano. Segundo anncio do dia 22 de maio, feita pela Prefeitura e pelo Governo de So Paulo, as tarifas dos nibus, dos trens e do Metr iro subir para R$ 3,20 a partir de do-mingo, 2 junho. O reajuste anterior da tarifa do Metr e trens ocorreu em 12 de fevereiro de 2012, quando subiu de R$ 2,90 para R$ 3. A tarifa dos nibus custa R$ 3 desde janeiro de 2011 e chegaria a R$ 3,40 se fosse feito o reajuste da inflao acumulada no perodo pelo IPC/Fipe, segundo a Prefeitura. No incio desta semana, o pre-feito Fernando Haddad havia afirmado que o reajuste poderia ser abaixo da inflao no perodo. Ns vamos fazer um esforo para

Saiu o ndice

HADDAD Prefeito paulistano j informou que novo aumento acontecer em 2014

A S E M A N A R E V I S T ADE 19 A 26 DE MAIO DE 2013

REVISTAINTERBUSS 26/05/13 07

Prefeito da maior cidade do pas informou ainda que haver novo reajuste no ano que vem, ao contrrio de exemplos anteriores

Tarifa de nibus em So Paulo vai a R$ 3,20 dia 2

ser o menor reajuste possvel, disse poca. O aumento no transporte pblico, que normalmente ocorre no comeo do ano, foi adiado aps acordo do prefeito e do gov-ernador de So Paulo, Geraldo Alckmin, com o ministro da Fazenda, Guido Mantega, para ajudar a conter a alta da inflao.

Subsdio Em 2012, as empresas receberam cerca de R$ 1 bilho em subsdios. Neste ano,

com o lanamento do Bilhete nico Mensal, j havia previso de que a Prefeitura inves-tisse mais R$ 400 milhes no sistema. Se-gundo nota do governo municipal, a contra-partida para o sistema de nibus ser de cerca de R$ 1,25 bilho em 2013. A administrao municipal prepara a licitao do sistema: os atuais concession-rios, que prestam servios desde 2003, tero de submeter-se a nova seleo para assumir em julho.

Estado

Polcia de Santa Catarina confirma novos ataques a nibus no Estado

Violncia

Bem [email protected] A Polcia Militar de Santa Catarina confirmou novos ataques a nibus em Santa Catarina. Foram incendiados veculos em Cricima e So Jos, na Grande Florianpo-lis. Segundo a tenente-coronel Claudete Lehmkuhl, da comunicao da PM, a insti-tuio j tomou medidas preventivas e opres-

sivas contra a situao. J estamos em um perodo de crise, afirmou. Na segunda (20), dois homens in-cendiaram um nibus coletivo em So Jos e entregaram dois DVDs gravados no Com-plexo Penitencirio de So Pedro de Alcn-tara. Os DVDs contm cerca de seis minutos de gravao. No material, um homem, que no se identifica, relata uma srie de prob-

lemas que os detentos estariam enfrentando na penitenciria. Eles afirmam ser tratados de forma desumana. Em Cricima, a PM ainda no confirma o envolvimento da faco, mas tem quase 100% de certeza de se tratar de um ataque devido s caractersticas da situao. Ainda segundo a tenente-coronel a PM est atuando com fora total na preveno a no-vos atentados.

[email protected]

Prefeito de Natal determinareclculo da tarifa de nibus

26/05/13 REVISTAINTERBUSS08

A S E M A N A R E V I S T ACom PIS/Cofins Menor

G1 RNa@terra. com.br O prefeito de Natal Carlos Edu-ardo Alves determinou secretria de Mo-bilidade Urbana, Elequicina dos Santos, que sejam feitos os clculos para diminuio da tarifa de nibus assim que o governo federal publicar a medida provisria que isenta da cobrana do Cofins e do PIS o sistema de transporte coletivo. A informao foi confir-mada em nota divulgada pela prefeitura na quinta-feira (23). De acordo com a nota, o ministro da Fazenda, Guido Mantega, confirmou na quinta-feira que o governo federal vai adotar medidas para desonerar do PIS e da Cofins as passagens de nibus, em mais uma das inicia-tivas para combater a inflao. Caso seja mesmo publicada a me-dida provisria iremos sim reduzir os preos das tarifas e para isso j determinei Semob que calcule de quanto poder ser a reduo , afirmou o prefeito.

Tarifa A tarifa de nibus em Natal passou de R$ 2,20 para R$ 2,40 no ltimo sbado (18). Com o aumento, o valor da passagem tornou-se o segundo maior do Nordeste. O

Veja/Abril

CARLOS EDUARDO ALVES Prefeito determinou reclculo aps aumento no dia 18reajuste provocou uma srie de protestos na capital potiguar e nesta quinta-feira (23) representantes do movimento #Revoltdado-Buso conseguiram agendar uma audincia

com o prefeito para a prxima quarta-feira (29), onde sero discutidos o valor da tarifa e a qualidade do transporte pblico da capital potiguar.

Empresa ter queindenizar passageiroacidentado em BH

Dentro do Veculo

O [email protected]

A Auto nibus Floramar vai ter quer pagar, mensalmente, a quantia de R$ 390 para uma passageira que se acidentou em um ve-culo da empresa em agosto de 2012, em Belo Horizonte. De acordo com informaes do Tri-bunal de Justia de Minas Gerais (TJMG), o valor dever ser pago at o julgamento final do processo, mediante comprovao do trata-mento da mulher. A vtima alega no processo que embarcou no nibus da empresa no dia

22 de agosto de 2012, no Jardim Leblon, na regio de Venda Nova. Segundo ela, o motorista dirigia em alta velocidade, fazendo manobras arrisca-das. Ao passar por uma lombada, o coletivo lanou os passageiros para cima e a mulher caiu no cho sofrendo trauma crvico-torci-co e fratura da 11 vrtebra torcica. Devido aos ferimentos, atualmente, a passageira est impossibilitada de trabalhar e faz tratamento ortopdico e fisioterpico. A empresa ainda pode recorrer da deciso.

O ministro da Fazenda, Guido Man-tega, confirmou que o governo vai adotar medidas para desonerar do PIS e da Cofins as passagens de nibus, em mais uma das iniciativas para combater a inflao. Est confirmada sim, a retirada do PIS/Cofins das passagens de nibus, disse quinta-feira (23) ao chegar ao Ministrio da Fazenda. O ministro indicou que a reduo tributria poder ser feita por medida pro-visria, mas no deu detalhes se a deciso incluir as tarifas de metr. Na quarta-feira (22), a prefeitura de So Paulo anunciou reajuste de 6,67%, nas tarifas de nibus. A partir de 2 junho, o valor da passagem passa de R$ 3 para R$ 3,20.

Confirmadadesonerao de PIS/Cofins

Para Empresas de nibus


Recusa de dinheiro em nibus de Santos causa confuso

S Carto

G1 [email protected] No primeiro dia em que os nibus municipais de Santos, no litoral de So Paulo, no aceitariam mais passagens pagas em din-heiro, muita gente ainda resistiu determina-o e no usou o carto transporte. Os motor-istas, que deixariam de exercer dupla funo, tiveram que novamente cobrar as passagens. A proibio do dinheiro dividiu opinies na quinta-feira (23). Eu, que no trabalho e no utilizo nibus frequentemente, no tenho necessidade de ficar carregando o carto, diz a dona de casa Gislaine dos San-tos. J a telefonista Andria Brasil a favor da medida. bom porque evita assaltos den-tro do nibus. Para o motorista tambm, no demora tanto para dar troco. Para a gente, que utiliza o nibus, melhor, bem mais rpido, argumenta. O motorista Adilson de Arajo acredita que a populao ainda vai levar um tempo para se adaptar. Eu acho que a mu-dana pode at ocorrer, mas vai demorar um pouco para o pessoal se adequar ao sistema. Hoje muita gente ainda pagou com dinheiro, e eu tenho que cobrar, ordem da empresa, explica. O presidente da Companhia de En-genharia de Trfego (CET) Antnio Carlos Gonalves explica que o pagamento em din-heitro ainda est sendo estudado. O Termo de Compromisso de Ajustamento de Condu-ta (TAC) assinado pelo Ministrio Pblico

foi justamente para avaliar essa exceo, de pessoas que no aderiram ao sistema, ex-plica. Para usar os coletivos na cidade, o passageiro ter que usar o carto, adquirido antecipadamente em postos da Viao Pi-racicabana ou pela internet. Para incentivar o novo sistema, a prefeitura oferece benefcios aos passageiros. Aos domingos, quem pagar a

tarifa com carto, vai ser cobrada meia passa-gem, e se o carto transporte no tiver crdito, o passageiro vai conseguir andar de nibus por pelo menos duas vezes. Quem no quiser fazer o carto transporte, pode adquirir o mltiplo, que vem com duas, quatro ou 10 passagens. Nesse caso, quando terminarem os crditos, a m-quina do nibus no devolve o carto.

G1

CARTO O valor mnimo para compra de carto descartvel o de duas passagens

Motorista de nibus preso apsapresentar habilitao falsa

Na Linha SP X Aparecida

G1 [email protected]

Um motorista de nibus foi preso em flagrante na tarde de quinta-feira (23) depois de apresentar uma habilitao falsa em uma blitz da Polcia Rodoviria Federal no trecho de So Jos dos Campos da Via Dutra. Segundo a PRF, ele dirigia um nibus, que fazia o trajeto entre So Paulo e Aparecida, com passageiros que carregavam roupas, a maioria sem nota fiscal. Os pas-

sageiros que estavam no veculo foram ouvi-dos e os que tinham nota fiscal da mercadoria puderam ficar com as compras e foram lib-erados. Quem no tinha como comprovar a procedncia dos produtos teve a mercadoria apreendida. O motorista do nibus, que tinha passagem por furto e tentativa de homicdio, foi preso em flagrante e deve ser encamin-hado ao Centro de Deteno Provisria de So Jos dos Campos na manh de sexta-

feira (24).

Assaltos a nibus Um homem foi preso na manh de sexta-feira suspeito de realizar pelo menos sete assaltos a nibus em Jacare. Os crimes teriam acontecido no Parque Meia-Lua e foram motivo de protesto de motoristas e co-bradores da cidade em abril deste ano. Segun-do a Polcia Civil, a priso dele foi decretada pela Justia depois dele ter sido reconhecido pelas vtimas.

A S E M A N A R E V I S T A


Prefeitura de Campinas emite16.205 multas ao transporte

Empresas e Perueiros

G1 [email protected] As empresas e cooperativas que ex-ploram o transporte pblico em Campinas (SP) receberam 16.205 multas administrati-vas da Empresa Municipal de Desenvolvim-ento de Campinas (Emdec) em 2012, sendo que 10.570 infraes, ou seja, 65,22% do to-tal por no realizao das viagens por quebra de algum componente dos nibus ou porque o veculo no passou no ponto. Em segundo lugar, segundo a Em-dec, est o no cumprimento de horrio. Foram 2.294 multas, com cerca de 14,15% do total. Na terceira posio, com 10,4%, est uma srie de 80 problemas apresentados como bloqueio indevido de carto de pas-sageiro, falta de cobrador e manuteno. Na quarta posio est a indicao errada do itin-errio nas placas de informao, com 4,4% do total. Em relao a valores, empresas e cooperativas foram punidas em R$ 1,2 mil-ho entre 2011 e 2012. Em 2013, o valor j soma R$ 333 mil, segundo a Emdec, por meio da assessoria de imprensa. Os valores espec-ficos de 2011 e 2012 no foram informados. A costureira Daiana da Conceio Souza aponta que um dos principais prob-lemas o atraso nas linhas. Todo dia isso, no passa no horrio, reclama. J a publici-tria Andressa Marcelino, que trabalha com turismo, disse que os nibus que passam na Rua Conceio, no centro. Vira e mexe no param, desabafa. O diretor de comunicao e market-ing da Associao das Empresas de Trans-porte Urbano de Campinas (Transurc), Paulo Barddal, disse que em 2012, 8.081 viagens no foram realizadas, de um total de 5,6 mil-hes programadas. A explicao, segundo o representante, so os buracos nas ruas e falta de pavimentao que aceleram as quebras de

G1

MULTAS Prefeitura admite que a fiscalizao do transporte em Campinas tem falhas

nibus. Em alguns lugares os nibus che-gam at a atolar, disse Bardal. A Prefeitura de Campinas informou que faz manuteno das ruas e que denncias devem ser feitas pelo telefone 156. Walter de Oliveira, representante do sindicato do transporte alternativo culpa o trfego para explicar os atrasos. Segundo ele, nos horrios de pico, impossvel cumprir os horrios nos itinerrios.

Fiscalizao falha A fiscalizao seria mais eficiente na cidade se os veculos tivessem equipamentos de monitorao. Os contratos de concesso assinados h oito anos previam isso, mas nunca foi cumprido. A Transurc disse que a

empresa que far o monitoramento est sendo certificada pela Emdec. A empresa municipal informou que isso ficar pronto at o fim do ano. O secretrio municipal de Trans-portes, Srgio Benassi, admite que fiscaliza-o ainda insuficiente. Falta para ns uma ferramenta mais efetiva. Se eu tiver um moni-toramento inteligente por GPS, eu vou saber online naquele momento, o atraso, o motivo e vou poder cobrar o motorista pelo atraso. A meta instalar um GPS em todos os 1.247 nibus e vans, destaca o secretrio. A frota da cidade de 1.247 vecu-los, sendo 999 nibus e 248 vans. Todo o sistema representa 240 mil usurios trans-portados por dia.

Em protesto contra assaltos em transporte coletivos, motoristas e cobradores de nibus de Fortaleza bloquearam as entra-das do terminal de nibus do Siqueira na tar-de de quinta-feira (23). Segundo o executivo

G1 CE [email protected]

Fortaleza

Novos protestos em terminaldo Sindicato dos Motoristas e Cobradores de nibus (Sintro) Tobias Brando, o protesto ocorre aps o assalto ocorrido no sbado (18), quando dois homens invadiram e assaltaram um coletivo no Conjunto Esperana, em For-taleza. Em abril, os funcionrios havia feito

protesto semelhante nos terminais da Messe-jana e do Papicu, tambm em protesto contra a violncia nos transporte pblicos. De acor-do com Brando, os assaltos nos coletivos no reduziram desde a ltima manifestao. Os trabalhadores no suportam mais ser al-vos de assaltantes, diz.


EBC [email protected]

A Partir de Junho

Caminhes e nibus que polurem demais passaro a ser multados A partir de junho, os caminhes e nibus que poluem demais sero multados no Brasil. o que prev uma resoluo do Conselho Nacional de Trnsito (Contran), que regulamenta uma determinao do C-digo de Trnsito Brasileiro. A infrao ser considerada grave (R$ 127,69 e 5 pontos na carteira) quando a emisso de determinados poluentes ultrapassar os limites previstos pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama). A medida afeta diretamente o bolso de milhares de transportadores em todo o pas. Para se ter uma ideia, de acordo com dados da Agncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), 870 mil veculos da frota de caminhes do pas pertencem a profission-ais autnomos, contando com idade mdia de 16,4 anos. S em So Paulo, segundo o De-partamento de Trnsito (Detran-SP), mais de 186 mil caminhes em circulao tm mais de 30 anos de idade. Para o gerente de Qualidade do Ar do Ministrio do Meio Ambiente, Rudolf Noronha, caminho antigo no sinnimo de poluio excessiva. A gente no exige que um caminho velho emita o mesmo que um caminho novo, cada ndice depende do ano de fabricao do veculo. No precisa fazer uma restaurao completa do camin-ho, os nveis que o Conama exige so facil-mente atingidos se forem feitas manutenes peridicas regulares, explicou Agncia CNT de Notcias. A fiscalizao, segundo o superin-tendente da Polcia Rodoviria Federal (PRF) no Rio Grande do Sul, inspetor Jerry Adriane Dias Rodrigues, poder ser feita por qualquer rgo de trnsito, como os Detrans e a prpria PRF. Para ele, que tambm conselheiro do Contran, representando o Ministrio da Justia, a fiscalizao ficar mais eficiente. Precisvamos de algo mais efetivo para ter condies de fazer uma fiscalizao mais segura. Com o opacmetro, [aparelho que mede a emisso de gases], teremos essa maior eficincia. Inclusive vamos utilizar aparelhos portteis, muito prticos e que precisam ser homologados pelo Inmetro. Estamos adotan-do os procedimentos para fazer esse trabalho da melhor forma, agora, acho que a sociedade tem que fazer a parte dele tambm, e no es-perar s a punio para comear a mudar o comportamento, completa o inspetor Dias.

Segundo ele, as aferies podero ser feitas em blitze comuns.

Qualidade do ar O objetivo da medida reduzir os ndices de poluio, to prejudicial sade. A questo da qualidade do ar nas grandes ci-dades muito grave, temos que atacar de to-dos os lados. Essa resoluo extremamente importante, porque tira a sensao de que quem no mora na cidade em que existe in-speo veicular, no precisa cuidar do vecu-lo, ressalta Noronha. Ele lembra ainda que, atualmente, apenas os estados de So Paulo e Rio de Janeiro contam com programas de inspeo veicular e de manuteno peridica. Os demais estados ainda esto analisando como implantar os procedimentos.

Despoluir A Confederao Nacional do Trans-porte (CNT) tem trabalhado na reduo da emisso de poluentes pelo setor h muitos anos. E desde 2007, o Programa Ambiental do Transporte Despoluir realiza uma sria de aferies em todo o territrio nacional visando a reduo da poluio veicular. De acordo com a CNT, veculos bem regulados, alm de emitir menos poluentes, consomem menos combustveis e, consequentemente, exigem menos gastos com manuteno. O Despoluir se consolida com uma srie de projetos e aes importantes com a finalidade de melhorar o desempenho ambi-ental no setor transportador, mudando men-

talidades, quebrando paradigmas e multipli-cando o conhecimento, afirma o presidente da CNT e do Sest Senat, senador Clsio An-drade. A implantao gera economia, dev-ido ao menor consumo de combustvel, mas, principalmente, conscincia ambiental. Im-plantamos o programa [Despoluir] em 2008, em Minas Gerais, e, desde ento, percebemos uma mudana de viso dos empresrios, uma maior conscientizao. Vrias empresas bus-cam se adequar em questes que no so le-galmente exigidas, mas elas querem melhorar. Fazemos duas aferies por ano nos veculos que participam do programa, a aprovao das frotas quase macia. Infelizmente no temos muito alcance sobre os caminhoneiros autnomos, diz o coordenador do Despoluir da Federao das Empresas de Transportes de Carga do Estado de Minas Gerais (Fetcemg), Elton Zandomnico Gomes. Acredito que, para quem j partic-ipa do Despoluir, no h com que se assustar com essa regra do Contran, pois as trans-portadoras sabem que os veculos atendem s exigncias, refora Elton. O presidente da Associao Brasilei-ras dos Caminhoneiros (Abcam), Claudinei Pelegrini, tambm defende a necessidade da fiscalizao sobre a emisso de poluentes. O principal afetado vai ser o autnomo, mas em contrapartida, queremos ver esses programas que estimulam a renovao de frota fun-cionando de verdade. O que existe hoje so programas que beneficiam apenas a pequena e mdia empresa, pois com a carga de docu-mentos que os bancos exigem, fica impos-svel de voc atender, esclarece. Em entrevista Agncia CNT de Notcias, ele elogiou o programa Renova SP, implantado recentemente como programa piloto em Santos. O grande problema de um programa como esse que, provavelmente, os governos estaduais e federal no tero caixa para trocar os caminhes antigos, frota que pode chegar at 500 mil veculos. No que ns queremos poluir, mas o caminho [antigo] que ns temos condio de comprar hoje para fazer transporte. Se houver uma linha de crdito especfica, realmente volta-da para o autnomo, ser possvel renovar a frota, tirando os veculos de idade avan-ada de circulao e, com isso, parar de po-luir e prejudicar o meio ambiente, garante Pelegrini.

MULTAS Resoluo do ConselhoNacional de Trnsito diz que infrao serconsiderada grave e dar 5 pontos na CNH

Divulgao

G1 DF [email protected]


A S E M A N A R E V I S T AEmpresas Rotha e Cootransp

Auditores do DF encontram 29 nibus circulando sem cadastro Levantamento dos auditores fiscais do transporte do Distrito Federal aponta que 29 nibus esto rodando de forma irregular no DF. Sem cadastro no sistema de transporte pblico, os veculos esto circulando e rece-bendo o dinheiro das passagens. Eles perten-cem a empresas que j operaram no Distrito Federal. Constatamos indcio de fraude na ordem de R$ 3 milhes em veculos no ca-dastrados da empresa Rotha e Cootransp, falou o auditor Luiz Felipe Leal. O DFTrans informou que mesmo sem contrato com o governo, os nibus circu-lam com autorizao. O mais importante que a popula-o no fique sem nibus. Esses nibus esto sendo fiscalizados, esto sendo vistoriados e no podemos tirar 30 carros nesse momento de Planaltina. Enquanto isso, estamos trabal-hando rapidamente para regularizar essa situ-ao do contrato, afirma o diretor do rgo, Marcio Antnio Campanella. Quatro nibus so da empresa Rho-ta, do Grupo Amaral, cujo contrato venceu em 19 de janeiro deste ano. Relatrio de au-ditoria mostra que desde o dia 20 de janeiro s um dos nibus arrecadou R$ 50 mil, entre pagamentos em dinheiro, cartes de auxlio-transporte e passe livre. Os outros 25 nibus so da Cootransp, que desde 7 de janeiro no tm mais contrato. Entre esses 25, o de nmero 510726 arrecadou em passagens R$229

DFTrans

mil. Segundo os auditores, nenhum ni-bus pode operar sem cadastro no DFTrans. Quando isso ocorre, fica configurada pira-taria. Outro detalhe chama a ateno: esses nibus continuam com validadores, a m-quina que registra a entrada do passageiro e o pagamento da passagem.

Outra investigao

A associao denunciou que em fe-vereiro deste ano, um nico nibus da empresa Rhota teria transportado mais de 1,8 mil pas-sageiros em 50 minutos. O mesmo carto foi usado vrias vezes, com apenas alguns segun-dos de intervalo. O DFTtrans disse que tentativas de fraudes ao sistema so frequentes, mas que o pagamento s empresas bloqueado assim que so identificadas, como no caso da Rhota.

ROTHA Empresa do Grupo Amaral est envolvida em esquema de fraude no DF

Um estudante universitrio criou um aplicativo para celular que permite conferir a rota dos nibus de Florianpo-lis. O objetivo do estudante foi facilitar a mobilidade urbana na cidade e ajudar as pessoas a conferirem rotas, horrios e linhas de transporte urbano. Fao a busca, aparece onde o nibus passa e aparece onde os veculos que esto fazendo esta linha esto. Ne-nhum aplicativo mostrava a rota, navega-o, estimativa de horrio, explica Ma-teus Vilella. O programa roda apenas no

G1 SC [email protected]

Itinerrios de nibus

Estudante faz aplicativo que mostra rotas em SCsistema android.Como o aplicativo baseado no tempo mdio de viagem, nos horrios de pico podem ocorrer atrasos. Na semana do lan-amento, 300 usurios j utilizam o apli-cativo. O objetivo do estudante ampliar o aplicativo para as linhas da Grande Flo-rianpolis. Vai ajudar bastante a gente que pega nibus diariamente, pois muitas vezes o nibus j passou ou est fora do horrio e no tem como saber, explica um estudante. Alm deste aplicativo, no ltimo ms, para divulgar algumas informaes, estudantes fixaram em pontos da cidade

a placa que nibus passa aqui, em que os prprios usurios preenchem a rota dos veculos. J no aplicativo do estudante do curso de Cincias da Computao da UFSC, o usurio seleciona o bairro e a linha, e o aplicativo mostra o local em que o nibus est. Nos prximos meses, segundo a Prefeitura, ser lanado um processo lici-tatrio para novas empresas de nibus atu-arem na capital. Estamos efetuando a par-te legal. Ainda no chegamos na parte das exigncias tcnicas, explica o secretrio de Transportes de Florianpolis, Valmir Piacentini.


G1 RS [email protected]

Inovador

Moradores instalam balanas em pontos de nibus de Pelotas A iniciativa de um grupo de mora-dores vem chamando a ateno de quem usa transporte coletivo em Pelotas, no Sul do Rio Grande do Sul. Os pontos de nibus tm, ag-ora, ares de praa. O projeto Alegria Gera Sade foi criado por oito pessoas e pre-tende transformar o humor de quem aguarda pela conduo nas ruas, como mostra a re-portagem do Bom Dia Rio Grande, da RBS TV (veja vdeo no site www.clicrbs.com.br). Cem mil pessoas usam o transporte coletivo em Pelotas. Esperar em p nos pon-tos cansa e no muito agradvel. Por que, ento, no brincar de balano enquanto es-pera pelo nibus? A maior parte dos adultos olha com curiosidade, mas no costuma se arriscar. J as crianas aprovaram a inicia-tiva. Todos os dias, oito moradores instalam balanos em pontos da cidade. Estamos tornando com a ao do bal-ano um momento divertido, e a alegria gera sade, assim como a sade vai gerar alegria, sintetizou a publicitria Fernanda Terra. O tambm publicitrio Thoms Balverd percebeu entusiasmo nas crianas. Principalmente as crianas, elas interagem

NOVIDADE Ideia fazer a populao relaxar enquanto espera o nibus nos pontosbastante e esto gostando da ao, disse. Quando o projeto chegar ao fim, alguns balanos seguiro instalados per-manentemente em cinco pontos de nibus. A colocao dos no tem propsito comer-

cial, mas o comportamento registrado pelo grupo que pretende criar outras aes, como instalar lcool gel em nibus e trocar cigar-ros por preservativos entre estudantes de universidades.

Um protesto de moradores interdi-tou um dos sentidos da Rodovia do Sol, em Vila Velha, no Esprito Santo, na tarde de quinta-feira (23). Os manifestantes alegam que os nibus da viao Sanremo no tm parado em um dos pontos da via e pedem melhoria na estrutura da pista. O G1 tentou entrar em contato com a viao, mas no obteve retorno, devido ao feriado munici-pal na regio. J a Rodosol, concessionria que administra a via, informou que o ponto foi deslocado para garantir segurana aos passageiros, que insistem em coloc-lo de volta na rea imprpria. Todas as pistas j foram liberadas.

G1 ES [email protected]

Vila Velha

Ponto de nibus desrespeitado gera protesto e fecha a Rodovia do Sol

Cerca de 100 pessoas bloquearam a passagem de veculos no quilmetro 24 da Rodovia do Sol, no sentido Guarapari, na Grande Vitria, por volta das 13h30 de-sta quinta-feira. De acordo com os manifes-tantes, os nibus da viao Sanremo pas-sam direto do ponto que fica na altura do cemitrio Parque da Paz. Eles param antes ou passam direto desse ponto. Precisamos andar mais de um quilmetro para chegar aonde queremos. Fica muito complicado para a gente, disse o fiscal Jeferson Mar-tins. Segundo Jeferson, os motoristas alegam a falta de estrutura das vias e, por isso, no deixam os passageiros no local desejado. Eles falam que o lugar muito

perigoso para parar. Dizem que a pista no tem estrutura adequada para ser um ponto de nibus. Ento, ns pedimos que a Rodo-sol faa uma baia e no vai ter mais descul-pas, falou o manifestante. A polcia e a equipe da Rodosol estiveram no local para tentar organizar o trnsito e negociar com os manifestantes. De acordo com a concessionria, a pista foi liberada cerca de uma hora depois do incio do protesto. A empresa disse, ainda, que a Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitria (Ceturb) alterou o lugar do ponto de nibus para garantir mais segu-rana aos passageiros que, por sua vez, no aceitam o novo local de instalao e retor-nam com o ponto ao local imprprio.

REVISTAINTERBUSSG E R S O N D O N A S C I M E N T OS O P A U L O / S P C O M E T A


Do Site da Transpo [email protected]

GE fornecer Brado quatro novas locomotivas AC44 e D9 A GE Transportation anunciou na semana passada que fechou um contrato com a Brado Logstica, subsidiria da Amrica Latina Logstica (ALL), para o fornecimento de quatro locomotivas, sendo trs unidades do modelo Dash 9 e uma do modelo AC44, que passaro a compor a frota da empresa, especializada em transporte de contineres. As novas locomotivas sero utiliza-das para atender a demanda do transporte ferrovirio de cargas das regies Sudeste, Sul e Centro-Oeste do Brasil. As mquinas so fabricadas na unidade da GE Trans-portation em Contagem, Minas Gerais. O modelo AC44 ser entregue em junho e as trs unidades do modelo Dash 9 no ms de dezembro de 2013. O incremento da frota com loco-motivas de alta tecnologia est totalmente ligado ao movimento estratgico de ampliar o volume das nossas operaes logsticas. Con-tamos com a GE Transportation para o nosso crescimento e para aproveitar o aquecimento do setor, afirma Jos Lus Demeterco, presi-

D E U N A I M P R E N S ATranspo Online

Divulgao

Transpo Online

Porto Seguro oferece novorastreador transportadoras Do site da Transpo [email protected] Para contribuir com a segurana das transportadoras ou das proprietrias de mercadorias, a Porto Seguro est oferecendo o Rastreador Transportes Monitorados, um equipamento que permite o acompanhamen-to e a localizao de veculos e cargas, tanto em condies normais de deslocamento, como em situaes de eventuais aes crim-inosas, possibilitando a tomada de decises de forma mais eficiente. O equipamento, que utilizada tec-nologia de comunicao GPRS e dual chip, pode ser conectado 24 horas por dia uma central de monitoramento, que acompanha todo o deslocamento do veculo e da mer-cadoria. Em situaes de emergncia pos-

svel comandar aes para proteger o pat-rimnio, como o bloqueio do veculo e a travamento do ba, por exemplo. A instalao do rastreador e sua manuteno so feitas pela Porto Seguro, em um centro tcnico exclusivo. Em algumas regies, a companhia oferece os servios na prpria empresa contratante. Os funcionrios envolvidos no transporte das mercadorias podem receber treinamentos tericos e prticos sobre a ope-rao do equipamento. O equipamento pode ser adquirido por compra ou comodato. Um complemento para garantir a segurana das mercadorias a Isca Eletrni-ca, um dispositivo que colocado no meio da carga e que funciona quando ocorre al-

gum problema com o rastreador principal do veculo. A empresa tambm oferece solues em gerenciamento de risco, que en-volve aes como o monitoramento constan-te dos rastreadores instalados nos veculos e o fornecimento de sistemas eletrnicos que disparam aes previamente combinadas, principalmente em casos de condutas crimi-nosas, escoltas, sistemas que autorizam a viagem ao condutor da carga e liberam as portas do veculo transportador, entre outras.

CRIMINALIDADE A criminalidade tem aumentado muito nos ltimos anos no setor de trans-portes e solues so sempre bem-vindas.

dente da Brado Logstica. A locomotiva AC44 utiliza tecnolo-gia de corrente alternada de alta performance, indicada para o transporte de carga pesada em bitola larga. J o modelo Dash 9 opera em bi-

tola mtrica e indicado para transportar por trechos sinuosos. Esta locomotiva possui oito eixos em plataforma articulada e a nica da categoria equipada com tanque de com-bustvel de 15 mil litros.


Do site da Transpo [email protected]

RESUMO DAS PRINCIPAIS NOTCIAS DA IMPRENSA ESPECIALIZADA

Scania entrega primeiro lote do dianteiro F250 Jundi Em outubro do ano passado a Scania apresentou o novo chassi F 250 com motor dianteiro, destinado ao setor de transporte urbano, com o objetivo de recuperar um es-pao que havia deixado de lado desde 2009. Os frutos desta retomada j esto sendo col-hidos e a marca sueca vendeu, no incio de 2013, um lote com 42 unidades do modelo para a empresa de transporte coletivo Jundi Transportada Turstica, sediada em Sorocaba, interior de So Paulo. Os novos nibus possuem carroceria da Neobus Mega com 12,5 metros e capaci-dade para 87 passageiros, sendo 46 sentados. Em fevereiro deste ano a Scania entregou 16 unidades do chassi empresa sorocabana, para renovar sua frota na cidade de Itapeva/SP, que circulam em 22 linhas e levam em mdia, 200 mil passageiros por ms e indi-vidualmente. As outras 26 unidades foram entreg-ues no dia 1 de maio e vo substituir os mod-elos mais antigos da frota que atende a cidade de Mairinque. No municpio, a Jundi tem 37

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Razen amplia frota de caminhes Do site da Transpo [email protected] A produtora de etanol Razen am-pliou a sua frota para atender as operaes das suas unidades produtoras, que j se pre-para uma forte demanda prevista para os prximos meses. A empresa incorporou 86 caminhes novos da marca Volkswagen, de modelos e verses distintas, fornecidos pela MAN Latin America. O maior nmero de caminhes, com 37 unidades, do modelo VW Constellation 26.280 equipados com motor MAN D08 e trao 6x4, que sero utilizados para o trans-bordo de cana picada, comboio lubrificante, guindaste veicular e bombeiro. Em seguida, com 24 unidades, passa o compor a frota da empresa o modelo VW Worker 15.190, tambm equipado com mo-tor MAN D08. Eles vo auxiliar na manuten-o de outros veculos da empresa, oferecen-do servios de oficina e borracharia.

Outro modelo que vai agregar a frota o VW Constellation 31.280, com 17 vecu-los, que faro o transporte da cana-de-acar em seu primeiro plantio (cana planta). Por fim, os modelos VW Delivery 8.160 e do VW Constellation 31.330, com quatro unidades cada., O primeiro ser empregado para trans-portes em geral e mais especificamente de

gua potvel. J o Constellation servir como prancha e far a movimentao de tratores e colheitadeiras nas unidades de operao. Com a nova aquisio, a Razen espera obter mais ganhos operacionais, prin-cipalmente com a reduo no consumo de combustvel e com o maior intervalo de ma-nuteno.

linhas dirias e atende cerca de 250 mil pas-sageiros por ms cada nibus. O chassi F 250 4x2 NZ oferecido com motor de 9.0 litros com 250 cv e 117,6

kgfm de torque. Sua distncia entre-eixos de 6,5 metros, o que permite a instalao de carrocerias com medidas entre 12,6 e 13,2 metros de comprimento.


D E U N A I M P R E N S A


Novas niveladoras Marksell soentregues transportadora DHL

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Executivos da Foton Aumarkdefinem estratgias para o pas Do site da Transpo [email protected] Em um reservado encontro na ci-dade de So Paulo, os executivos da monta-dora chinesa Beiqi Foton Motor Company e os representantes da Foton Aumark do Bra-sil, definiram a estratgia de negcios da em-presa para o pas, no segmento de caminhes leves e pesados. Segundo Ricardo Mendona de Barros, Diretor Comercial da Foton Aumark do Brasil, A evoluo de nosso projeto e a seriedade de nossos investimentos, aliados excelente governana corporativa de nossa empresa, tem despertado o interesse da Beiqi Foton para que possamos dar-lhes suporte a projetos adicionais da empresa no Pas. J est definido que a Foton Aumark do Brasil ter uma fbrica de caminhes no Brasil. O local ser anunciado pela marca nas prximas semanas. Os trabalhos de prospeco e nomeao de concessionrios dentro do territrio nacional comearam no incio do ano.

Atualmente, a Foton Aumark do Brasil importa e distribui os caminhes da marca Foton no Pas. Ela tambm responde pelo fornecimento de peas e pelos servios de ps-venda, incluindo revises e manuten-es.

Na China, a Foton Motor Group foi fundada em 1996 e est estabelecida no distri-to de Changping, em Pequim. A empresa pos-sui joint ventures firmadas com a Cummins e a Daimler, e apontada como a maior e uma das mais valiosas companhias chinesas.

Como parte do plano de expanso do Centro de Distribuio da transportadora DHL, a Marksell entregou 76 niveladoras de docas, modelo MKS-6000 PND EE, para op-eraes no condomnio logstico da Clarion Partners, localizado no municpio de Cabre-va, no interior de So Paulo. As novas niveladoras serviro de ponte entre as docas e os veculos transporta-dores. O modelo adquirido tem 2 metros de largura e 2,5 metros de comprimento, po-dendo suportar at 6 toneladas de carga. A rampa do equipamento pode se movimentar no sentido vertical atravs do acionamento de um motor eltrico que aciona um cilindro hidrulico. O comando da operao todo feito distncia, atravs de uma botoeira. Desta forma, o trabalho de carga e descarga e o acesso as veculos se torna mais gil, propor-cionado ainda mais segurana aos operador-

es. Das 76 unidades adquiridas, 40 j foram instaladas e esto prontas para operar. Esta

a segunda encomenda feita pela DHL, que j possui 80 niveladoras.

FOTON Chinesadefine suas estratgias para omercado brasileiro



Boeing inicia fase de testes do novo pacote de melhorias do 747-8 A Boeing iniciou esta semana o pro-grama de teste do novo pacote de melhoria de desempenho aplicado s aeronaves 747-8 Intercontinental, para aumentar a eficincia energtica do modelo. O programa inclui aperfeioamento nos motores GEnx-2B e no software do computador de gerenciamento de voo. Uma aeronave 747-8 completou com sucesso o primeiro teste de voo com o novo pacote. O deslocamento aconteceu en-tre Washington e Seattle, nos Estados Uni-dos, com aproximadamente quatro horas de durao. As novas melhorias vo proporcionar um ganho adicional de 1,8% em eficincia. A melhoria na eficincia energ-tica em mais 1,8% permite que as compan-hias areas economizem aproximadamente um milho de dlares ao ano em com-bustvel, por aeronave, e reduz sua pegada de carbono., afirmou Eric Lindblad, vice-

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Divulgao

presidente e diretor geral do programa 747. O programa tambm validar as mudanas no desenho e a operao do siste-ma de tanque de combustvel horizontal, adotadas na verso do 747-8 para passage-

iros. Esta nova configurao ser entregue no incio de 2014 e poder ser aplicada nas aeronaves em operao. A incluso das atu-alizaes dos novos motores e do software FMC ocorrer no final de 2013.

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Labor Equipamentos apresentasoluo para carretas frigorficas Do site da Transpo [email protected] A fabricante de implementos rodovirios e projetos especiais Labor Equi-pamentos Rodovirios, ampliou a famlia de produtos da linha Maxiloader com a chegada do semirreboque Frigorfico, uma carreta com dois pisos desenvolvida com o objetivo de reduzir custos operacionais e aumentar a produtividade das empresas do setor. O novo semirreboque de trs eixos tem dois pisos com altura de 1,90 metro cada. As dimenses podem variar, exceto a largura, de acordo com a aplicao, mas a empresa informou nmeros sugestivos, para exempli-ficar os benefcios do equipamento. Medindo 14.785 mm de comprimen-to, 2.600 mm de largura e 4.350 mm de altura do solo, possvel carregar 40 pallets, com 1,80m de altura e 800 kg, distribudos nos dois pisos da carreta, ambos completamente refrigerados. O embarque e desembarque so feitos atravs de uma plataforma mvel com capacidade de at 1.800 kg, que permite aces-

so direto ao segundo piso. Segundo a fabricante, cada dois semirreboques Maxiloader substituem trs semirreboques convencionais em nmero de pallets. A carreta puxada por um cavalo 8x2, capaz de transportar com segurana a capacidade mxima de 40 pallets, com peso mdio de 800 kg cada. A Labor tem planos de introduzir de

forma gradativa o novo conceito no mercado, mas j est se preparando para suportar uma forte demanda. A empresa est ampliando seu parque produtivo e melhorando os processos de montagem para reduzir custos e aumentar a capacidade de produo. O preo do novo semirreboque Frigorfico pode variar de acor-do com as dimenses do projeto, mas em m-dia, seu valor de R$ 330 mil.


Virada nos Transportes Final de semana de Virada Cultural. A idia legal mas a muvuca no nada convidativa. Sendo assim, a opo da noite foi fazer um rol em algumas das centenas de linhas que rodaram naquela noite, entre noturnas, 24 horas e linhas que tiveram op-erao especial durante naquele dia. Pra comear, sa de casa na linha 502J/10 Metr Santa Cruz. Eram 23h30 e o motorista aproveitou a via livre e chegou rap-idamente ao Metr Santa Cruz. Dois semfo-ros queimados mais uma pequena discusso no Metr Praa da rvore por conta de um fiscal de cooperativa que chamava passage-iros no meio da rua. Bobagem... Aps uma parada em uma padaria pra abastecimento, peguei um nibus da 5791/10 Metr Vergueiro. No nibus, alguns adolescentes fazendo algazarra no fundo. J estava at imaginando aquela turma zoando nas ruas do centro. O destino deles era a Av. Paulista. Fizeram que iam descer no Metr Paraso mas no desceram. Quem desceu fui eu. Do Metr Paraso, peguei a 857R/10 Terminal Campo Limpo. Na verdade pre-tendia pegar a 805L/10 Terminal Princesa Isabel. Mas, pelo olho vivo, os nibus ainda estavam parados no Terminal. Pra no perder tempo, fui de 857R mesmo. A viagem foi mais agitada do que as outras. A maioria dos passageiros eram tra-balhadores que estavam voltando pra casa. Muito sobe-e-desce pelo caminho. O mo-torista trafegava com velocidade e nem lem-brava das buraqueiras da faixa da direita da Av. Prof Francisco Morato. O Millennium III da TranspPass tremia e chacoalhava na buraqueira. Por volta das 01h15 chegamos ao Terminal Campo Limpo. No Terminal Campo Limpo pude ver muitos nibus que chegavam das ltimas partidas. Logo chegou o 77836, que me le-varia ao Metr Conceio. O motorista, logo que estacionou, perguntou se eu iria nele. Eu disse que sim. A me avisou que a partida seria 1h40min. Agradeci e aguardei, obser-vando o movimento de um vazio Terminal Campo Limpo... 1h40 pontualmente o nibus deixa o Terminal Campo Limpo. De passageiro, s eu e mais um pai e uma criana - aparentando serem parentes da cobradora. A viagem foi r-pida, em meia hora eu estava chegando Rua Tamoios, no Jd. Aeroporto. E, vale salientar, o motorista no exagerou na velocidade. Veio na boa, sem matar farol vermelho. Conduo muito segura. Foi o melhor dos que peguei durante a noite. No caminho s subiram mais dois passageiros.

CIRCULANDO Jos Euvilsio Sales [email protected]

Quando estava chegando ao Aero-porto, consultei o Olho Vivo - site da SP-Trans onde pode-se consultar o deslocamento dos nibus - e vi um veculo da 6312/10 Ter-minal Bandeira chegando. Resolvi descer nas proximidades da Rua Tamoios mesmo. No entanto no saiu bem como planejei. O ni-bus j havia passado quando desci no ponto. Sendo assim, fiquei aguardando o prximo nibus. Enquanto isso, observei um enorme guindaste mudando uma passarela, que fica em frente ao Extra Aeroporto, de lugar. Interessante trabalho de engenharia.Nesse meio tempo, passou outro nibus da 6312. Mas estava com o letreiro e o interior escuros. A percebi como estava sendo esta operao noturna: colocaram mais carros na linha mas esses extras s faziam o sentido

Bandeira-Jardim Luso. Por isso vrios deles apareciam no site do Olho Vivo em um sen-tido s. Quando chegavam ao Jardim Luso, voltavam para o Terminal Bandeira em reser-vado. Aparentemente, pegando passageiro no sentido Bandeira s o nico carro de sempre.Sem opo, peguei outro nibus da 857C esta sim com carros com boa frequncia e operando continuamente e fui ao Metr Conceio. Chegando l, pensei em usar o Metr mas um nibus da 5290/51 Terminal Amaral Gurgel vinha chegando. Fui nele mesmo. E foram mais 30min de viagem com o motorista chinelando. Ele cruzou alguns semforos e quase passou da rua de acesso ao Terminal Amaral Gurgel. Chegando ao Terminal, desci. O nibus deixou a plataforma. E vi que o movi-


Jos Euvilsio Sales Bezerra

NA VIRADA Caio Millennium III MBB O500U, da Transkuba na 857C: operao espe-cial noturna com boa frequncia; Caio Millennium II MBB O500U, da Expandir, na 696P: quebrou noTerminal Amaral Gurgel; CaioMillennium BRT, MBB O500U da Transkuba na 669A: encerrando opasseio

mento por l estava grande. Havia muitas pes-soas no Terminal, a maioria j deixando os eventos da Virada Cultural. E, convenhamos, a maioria delas aparentavam terem exagerado na quantidade de bebidas. E muita gente com latas e garrafas pequenas de cerveja. Vi um nibus da 696P/10 Terminal Amaral Gurgel-Pinheiros, linha noturna, e resolvi ficar no aguardo da partida dele.

Nesse meio tempo, chegou outro colega entusiasta. Ficamos aguardando a sada do nibus da 696P at perceber que o nibus estava quebrado. O motorista e o fiscal ficavam mexendo no veculo a toda a hora aparentemente sem encontrar o defeito. Logo, mudamos de plataforma e seguimos para o ponto da 6312/10 Jd. Luso, que tinha um carro aguardando sada. Mais dez minu-

tos e ele parte do Terminal. Mais uns minutos de viagem e o nibus adentra o Terminal Bandeira, onde fez uma parada. Nessa hora que o nibus praticamente lotou. Havia uma fila enorme de pessoas que deixaram o evento, a espera do primeiro nibus da 6358, que a verso diurna da 6312. Lotado, o nibus segue viagem. Os passageiros estavam cansados e, alguns, muito alcoolizados. Alguns no aguentaram e sentaram nas escadas do coletivo, que era piso baixo. Seguimos viagem at a Av. Ibi-rapuera, onde descemos e tomamos outro nibus para o Terminal Santo Amaro, desta vez da linha 675L/10 Terminal Santo Amaro. L no Terminal Santo Amaro, toma-mos outro nibus, da linha 669A/10 Terminal Princesa Isabel. Esse era o alvo da viagem. O nibus da linha era um dos novos Caio Millennium BRT convencional, chassi MBB O500U da Transkuba. Alis, a Kuba comprou uma frota enorme de BRTs. So pelo menos 25 articulados e 20 convencionais. Mas no deu pra curtir muito a viagem, j que eram praticamente 6h00 e o cansao apareceu. Dormi praticamente a viagem toda. O colega me acordou quando che-gamos na Avenida Paulista. L descemos e aguardamos um terceiro BRT o segundo veio colado ao nosso e no deu tempo de preparar a cmera. E, logo que passou esse terceiro nibus, o fotografamos e encerramos a nossa jornada pela madrugada. Foi cansa-tiva, mas valeu a pena.


FALSA nibus da Viao Imigrantes antes e depois da troca da placa, de verdadeira para falsa. A foto acima de Jos Antnio Gama.

VIAGENS & MEMRIA Marisa Vanessa N. [email protected]

O flagra de fotografar nibuscom placa no verdadeira

Nestes ltimos anos, com o crescimento do nosso hobby, catalogamos nibus com placas corretas, com motoris-tas usando cinto de segurana, e com isso colecionamos uma srie de tabela de frotas a partir das fotos dos coletivos. Nas galerias de fotos de nibus, raro encontrar nibus cuja placa no per-tence ao seu veculo. Veja esse exemplo de um Busscar Urbanus ano 96 de cor azul clicado no Distrito Federal, que pertenceu Viao Imigrantes, com sede em So Bernardo do Campo. A placa original BTB-2640, mas vimos na foto que CZZ-8341, placa que pertence originalmente a um Torino GV2 da Viao Riacho Grande, do mesmo grupo, prefixo 2680. Mas, por qu essa clonagem? Se-gundo o fotgrafo, o nibus estava indo Goinia para um desmanche, mas se fosse para uma viagem s nem seria necessrio clonar a placa. Agora, se fosse parar em uma blitze da Polcia Federal, vocs acham que, se o policial pedir os documentos e analisar para ver se aquele modelo real-mente ano 2004/2005? Sinceramente, qualquer policial iria raciocinar que aquele modelo Urbanus no foi fabricado depois de 2000. Logo, o guarda perceber a desconfiana e per-guntar ao motorista onde ficaria o chassi. S assim para constar a prova. Contudo, a troca de placas verdadeiras para falsas no serveria para nada. No entendo porque a(s) pessoa(s) tm empresas de nibus, mas no conseg-uem mant-los pagando impostos tanto dos terrenos quanto dos veculos. muito melhor no ficar insistindo em manter em-presas endividadas. Se a pessoa tiver cerca de cinco empresas, melhor vender pelo menos duas para tentar equilibrar a ordem financeira. Lembrando que, no incio dos anos 1980, vrias empresas da regio do ABC paulista tiveram que reduzir cerca de cinco empresas em uma ou duas. Foi o caso de Sebastio Passarelli, que j foi dono da Santa Paula, da Humait, da Baro de Mau, entre outras, e hoje reduz-iu somente a Expresso Guarar, municipal de Santo Andr, e a Viao So Jos, com linhas metropolitanas, que futuramente passar a chamar-se Viao Jade aps efetuar a nova licitao dos transportes na rea 5 da EMTU. E desde 2009, Passarelli comanda as empresas citadas sozinho.

Reproduo

Agora quanto nova licitao na rea 5 da EMTU, com previso em junho, espero que saia de vez. Mesmo com em-

presas ausentes de impostos de dia, tem que sair a licitao. Tomara. E chega de enrolaes sucessivas.


S E U M U R A LFOTOS, EVENTOS, OPINIO E CARTAS

EM AGOSTO DE 2008O colecionador Tiago de Grande durante sesso de fotos em uma das estaes de nibus de Belo Horizonte

Pesquisa da Semana

A PARTIR DE HOJE, CONTINUE VOTANDO NA MESMA ENQUETE:

Qual montadora de chassis para nibus voc gosta mais? VISITE:www.portalinterbuss.com.brE VOTE!

AT ONTEMESTAVA NO AR A SEGUINTE ENQUETE:

Qual montadora de chassis para nibus voc gosta mais?

26,38% Volvo 33,07% Scania

Em Belo Horizonte

LOGOTIPOS ANTIGOS

O colecionisno sobre nibus no inclui apenas fotos dos gigantes das ruas, mas tambm algumas peas que fazem parte da histria. Na foto acima, uma plaqueta com o logotipo do Padron Amelia,sucesso dos anos 80 produzido pela Caio, de Botucatu. Essa plaqueta pertencia a um carro de Araras.

21,79% M. Benz 6,38% MAN/Volks 1,95% Agrale9,42% Outras


A S F O T O S D A S E M A N A

AUTOBUSES DE COLOMBIA - OFF TOPIC WINDY S. SANTOSBusscar Bus Star DD Scania Busscar Colmbia

ANDRES GARCIA - DIVULGAO WINDY SILVA DOS SANTOSCaio Millennium Volvo B215RH Volvo

MATEUS C. BARBOSAMarcopolo Paradiso G7 1800DD Volvo B450R Thomaz

JOSENILTON CAVALCANTE DA CRUZNeobus Mega BRT Volvo B12M Redentor

Comunidade Volvo do Brasil no Facebook www.facebook.com/groups/114434498661634

FELIPE PESSOA DE ALBUQUERQUE-DIV. DAVID ANDRCaio Apache Vip Volvo B270F Capital

BRUNO HENRIQUE - DIVULGAO DAVID ANDRMarcopolo Torino 2007 Volvo B270F Polcia Rodoviria Federal


Comunidade Scania Bus L.A. no Facebook www.facebook.com/groups/123769764390312

SELEO DAS MELHORES FOTOS PUBLICADAS EM SITES ESPECIALIZADOS NA SEMANA

VICTOR HUGO GUEDES PEREIRAMarcopolo Paradiso G6 1200 MBB O-500RSD Garcia

MATEUS C. BARBOSAMarcopolo Paradiso G7 1200 Scania K360 Penha

Comunidade Mercedes-Benz no Facebook www.facebook.com/groups/129417520494728/

MATEUS C. BARBOSAMarcopolo Paradiso G7 1200 MBB O-500RS N. S. Graas

SAULO CRUZ SCOPONICaio Apache Vip III MBB OF-1519 Pendotiba

FELIPE PESSOA DE ALBUQUERQUEComil Svelto MBB OF-1722M Brisa

GRSON OLIVEIRAMarcopolo Paradiso G6 1800DD Scania K420 Vale do Sol


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O Governo Federal decidiu isentar do PIS/COFINS as tarifas de transportes p-blicos, incluindo nibus urbanos, nibus met-ropolitanos, trlebus, trens e metr. O objetivo do Ministrio da Fa-zenda minimizar os impactos da inflao gerados pelos prximos aumentos das pas-sagens, em especial na cidade de So Paulo, regio Metropolitana de So Paulo e Rio de Janeiro, que congelaram at junho as tari-fas a pedido do ministro da Fazenda Guido Mantega. Na Capital Paulista, os nibus vo ter tarifas de R$ 3,20 a partir de 2 de junho e na mesma data, trens e metr tambm vo ter passagens de R$ 3,20. Trlebus da Metra, no Corredor ABD, nibus intermunicipais da EMTU e vans da RTO vo ter passagens tam-bm reajustadas em 6,67% O PIS/COFINS sobre as tarifas che-gam a 3,65%. A medida foi decisiva para a definio do valor na Capital Paulista, cujo reajuste ficou abaixo da inflao acumulada. Com valor de R$ 3,20, So Paulo ainda tem tarifas mais baixas que 13 cidades da Grande So Paulo, incluindo do ABC Pau-lista, onde em 5 cidades, as passagens so de R$ 3,30. Em So Paulo, h integraes entre

trens, metr e nibus, com o Bilhete nico Convencional possvel usar em 3 horas 4 nibus, e existem linhas com mais de 64 quilmetros de extenso entre ida e volta. Deve entrar em vigor este ano, o Bilhete ni-co Mensal. No ABC Paulista, as integraes so bem mais restritas, assim como as linhas de nibus. Em Mau e em So Caetano, por exemplo, cujas tarifas municipais so de R$ 3,30, existem linhas de somente 5 quilmet-ros de extenso. Em contrapartida, os subsdios em

So Paulo sero de R$ 1,25 bilho. No entender da prefeitura, o subsdio garante viabilidade econmica ao sistema, evita que as tarifas sub-am muito e uma forma de toda a sociedade contribuir com os transportes que no benefi-ciam apenas aos passageiros, mas a todos pelo fato de ajudar a diminuir o trnsito, a poluio e permitir acesso ao trabalho da mo de obra na cidade e acesso a servios bsicos como de educao e sade. Alm disso, pode contribuir com as gratuidades, segundo o poder pblico e o evitar que o custo do sistema recaia somente sobre o passageiro pagante.

Medida Provisria deve valer em junho e ajudar minimizar os aumentos das passagens

PIS/Cofins sobre tarifas zerado

So Paulo tem o maior sistema de transportes por nibus na Amrica Latina. So cerca de 15 mil veculos que no ano pas-sado transportaram 2 bilhes 916 milhes de passageiros. So movimentadas anualmente ci-fras bilionrias e alguns grupos empresarias do setor em So Paulo, como de Belarmino de Asceno Marta e de Jos Ruas Vaz, que juntos representam quase 50% do sistema das empresas, tm fora econmica maior que de muitas redes de comrcio e marcas conheci-das da populao. O impacto de um reajuste nos trans-portes de So Paulo nacional. Isso porque no compreende s o aumento para os trab-alhadores, mas para as empresas de diversos ramos que repassam parte do aumento do vale-transporte dos seus funcionrios para os servios e produtos que comercializam. A jornalista Miriam Leito falou na

Rdio CBN e Rede Globo que de to impor-tante que a tarifa de nibus em So Paulo, o Governo Federal pediu o adiamento do reajuste do incio do ano para junho e que agora achou melhor abrir mo da arrecadao do PIS/COFINS sobre as tarifas.Confira:

http://g1.globo.com/bom-dia-brasil/noti-cia/2013/05/miriam-leitao-aumento-da-tari-fa-de-onibus-em-sp-pesa-muito-na-inflacao.html

No CBN So Paulo, apresentado por Fabola Cidral, o assunto tambm foi co-mentado na manh desta quinta-feira. Para o professor de economia, es-pecialista em contas pblicas, Amir Khair, para reduzir o impacto da inflao, a me-dida acertada e traz menos impacto direto ao bolso do passageiro, mas ele alerta que

toda a forma de desonerao paga de al-guma maneira pela populao. O custo de integrao entre trens e metr e os nibus municipais sobe de R$ 4,65 para R$ 5,00. As tarifas do metr, trem e nibus municipais da Capital Paulista sobem para R$ 3,20 no dia 02 de junho. Mesmo com o Bilhete nico, que permite o uso de at quatro nibus com o pagamento de uma s tarifa, integraes entre diferentes modais e linhas de grande extenso, os valores so menores que 13 cidades da Grande So Paulo, cujas tarifas so de R$ 3,30. Os nibus intermunicipais opera-dos por empresas particulares, gerenciados pela EMTU, tambm sofrem o mesmo n-dice de reajuste, mas os valores das tarifas variam de acordo com o tipo de servio (seletivo ou comum) e com base no taman-ho do trajeto.

Comentrio de Miriam Leito na Rede Globo e na Rdio CBN sobre o tema. Especialista em contas pblicas fala com Fabola Cidral da CBN sobre quem paga a conta da desonerao

A importncia da tarifa de nibusde So Paulo na inflao em todo o Pas

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Revista InterBuss - Edição 146 - 26/05/2013