Revista InterBuss - Edição 154 - 21/07/2013

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Text of Revista InterBuss - Edição 154 - 21/07/2013

  • TRANSIMO DEIXA DE OPERAR EMRIBEIRO DASNEVES/MG

    Leia tambm:REVISTAINTERBUSSINTERBUSSREVISTA

    ANO 4 N 154 21 de Julho de 2013

    Empresas reclamam que poder haver desequilbrio financeiro com a reduo

    GRANDE PORTO ALEGRE REDUZ TARIFAGRANDE PORTO ALEGRE REDUZ TARIFA

  • AINDA NO CHEGAMOS L! CURTA E CONCORRA!CURTA NOSSA PGINA NO FACEBOOK. QUANDO CHEGARMOSA 1500 FS, SORTEAREMOS ESTA RPLICA DO MARCOPOLOPARADISO G7. E COM 2000 FS, SAIR MAIS UMA RPLICA!

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    PROMOES VIRO NOS PRXIMOS DIAS!ACOMPANHEM NOSSO FACEBOOK!

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    INTERBUSSREVISTA

    O TRANSPORTE LEVADO A SRIOINTERBUSS

    E FIQUEM LIGADOS! MAISPROMOES VIRO NOS PRXIMOS DIAS!

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  • Pgina 09

    B E M - V I N D O S R E V I S T A I N T E R B U S SNESTA EDIO: 28 PGINAS

    | A Semana em Revista

    Transimo deixa de operar linhas em Ribeirodas Neves/MGEmpresa repassou linhas para o Grupo Saritur, que j escalou uma de suas viaes paraoperar na regio 10

    METROPOLITANOS DE PORTO ALEGRE VO REDUZIR TARIFA

    Empresas reclamam de risco de desequilbrio financeiro

    | As Fotos da Semana

    Confira as doze fotos mais interessantes de sites especializados e nasredes sociais. Sua foto pode sair aqui! Publique-a e iremos busc-la!

    As melhores fotos de nibus da semana nos sites especializados

    24

    | A Semana em Revista

    So Paulo quer auditoriainternacional no setor de transporteAnlise completa do sistemadever ser pedido peloprefeito Fernando Haddad 07

    METROPOLITANOS DE PORTO ALEGRE VO REDUZIR TARIFA

  • Pgina 09

    ANO 4 N 154 DOMINGO, 21 DE JULHO DE 2013 1 EDIO - 01h06

    COLUNISTAS Jos Euvilsio Sales BezerraA greve da Itaquera Brasil 19

    EDITORIALUm fraco transporte paulistano 6

    REDE SOCIALO seu espao na Revista InterBuss 20

    COLUNISTAS Marisa Vanessa N. CruzO DD da Itapemirim 23

    DEU NA IMPRENSAAs notcias da imprensa especializada 16

    COLUNISTAS Adamo BazaniSolues para o desmatamento urbano 22

    METROPOLITANOS DE PORTO ALEGRE VO REDUZIR TARIFA

    PSTERComil Campione HD 14

    Thiago Sione

    A SEMANA REVISTAAs notcias da semana no setor de transportes 7

    AS FOTOS DA SEMANAAs fotos que foram destaque na semana 24

    | Rede Social

    Conhea ocolecionador Artur Velter Medeiros, deSanta CatarinaNo espao do leitor voc tambm pode conferir os destaques defotos nas redes sociais, almde conhecer colecionadores 20

    | Deu na ImprensaConcorrncia j est de olho nomercado daKombiVeculo mais antigo daVolkswagen ainda produzidosair de linha em 2014 16

    MECNICA DE PESADOSConhea o ESP da Volvo 12

    METROPOLITANOS DE PORTO ALEGRE VO REDUZIR TARIFA

  • Uma publicao da InterBuss Comunicao Ltda.

    DIRETOR-PRESIDENTE / EDITOR-CHEFELuciano de Angelo Roncolato

    JORNALISTA RESPONSVELAnderson Rogrio Botan (MTB)

    EQUIPE DE REPORTAGEMFelipe de Souza Pereira, Tiago de Grande, Luciano de Angelo Roncolato, Chailander de Souza Borges, Ander-son Rogrio Botan, Guilherme Rafael

    EQUIPE FIXA DE COLUNISTASMarisa Vanessa Norberto da Cruz,Jos Euvilsio Sales Bezerra, Adamo Bazani,Luciano de Angelo Roncolato eFbio Takahashi Tanniguchi

    REVISOFelipe Pereira eLuciano de Angelo Roncolato

    ARTE E DIAGRAMAOLuciano de Angelo Roncolato

    AGRADECIMENTOS DESTA EDIOAgradecemos Adriano Minervino, Mrcio Spsito, Ail-ton Florncio e Douglas de Czare pelas fotos enviadas esta semana para capa, matrias e pster.

    SOBRE A REVISTA INTERBUSSA Revista InterBuss uma publicao semanal do site Portal InterBuss com distribuio on-line livre para todo o mundo.Seu pblico-alvo so frotistas, empresrios do setor

    de transportes, gerenciadores de trnsito e sistemas de transporte, poder pblico em geral e admiradores e entusiastas de nibus de todo o Brasil e outros pases.

    Todo o contedo da Revista InterBuss provenientes de fontes terceiras tem seu crdito dado sempre ao fi-nal de cada material. O material produzido pela nossa equipe protegido pela lei de direitos autorais e sua reproduo autorizada aps um pedido feito por es-crito, e enviado para o e-mail revista@portalinterbuss.com.br. As fotos que ilustram todo o material da revista so de autoria prpria e a reproduo tambm autor-izada apenas aps um pedido formal via e-mail. As ima-gens de autoria terceira tm seu crdito disponibilizado na lateral da mesma e sua autorizao de reproduo deve ser solicitada diretamente ao autor da foto, sem interferncia da Revista InterBuss. A impresso da re-vista para fins particulares previamente autorizada, sem necessidade de pedido.

    PARA ANUNCIAREnvie um e-mail para contato@portalinterbuss.com.br ou ligue para (19) 9483-2186 e converse com nosso setor de publicidade. Voc poder anunciar na Revista InterBuss, ou em qualquer um dos sites parceiros do grupo InterBuss, ou at em nosso site principal. Temos diversos planos e com certeza um deles se encaixa em seu oramento. Consulte-nos!

    PARA ASSINARPor enquanto, a Revista InterBuss est sendo disponibi-lizada livremente apenas pela internet, atravs do site www.portalinterbuss.com.br/revista. Por esse motivo, no possvel fazer uma assinatura da mesma. Porm, voc pode se inscrever para receber um alerta assim que a prxima edio sair. Basta enviar uma mensagem

    para revista@portalinterbuss.com.br e faremos o ca-dastro de seu e-mail ou telefone e voc ser avisado.

    CONTATOA Revista InterBuss um espao democrtico onde todos tm voz ativa. Voc pode enviar sua sugesto de pauta, ou at uma matria completa, pode enviar tambm sua crtica, elogio, ou simplesmente conver-sar com qualquer pessoa de nossa equipe de colunistas ou de reprteres. Envie seu e-mail para revista@por-talinterbuss.com.br ou contato@portalinterbuss.com.br. Procuramos atender a todos o mais rpido possvel.

    A EQUIPE INTERBUSSA equipe do Portal InterBuss existe h nove anos, desde quando o primeiro site foi ao ar. De l pra c, tivemos grandes conquistas e conseguimos contatos com os mais importantes setores do transporte nacional, sem-pre para trazer tudo para voc em primeira mo com responsabilidade e qualidade. Por conta disso, algumas pessoas usam de m f, tentando ter acesso a pessoas e lugares utilizando o nome do Portal InterBuss, falando que de nossa equipe.Por conta disso, instrumos a todos que os integrantes oficiais do Portal e Revista InterBuss so devidamente identificados com um crach oficial, que informa o nome completo do integrante, mais o seu cargo den-tro do site e da revista. Qualquer pessoa que disser ser da nossa equipe e no estiver devidamente identifi-cada, no tem autorizao para falar em nosso nome, e no nos responsabilizamos por informaes passa-das ou autorizao de entradas dadas a essas pessoas. Qualquer dvida, por favor entre em contato pelo e-mail contato@portalinterbuss.com.br ou pelo telefone (19) 9483.2186, sete dias por semana, vinte e quatro horas por dia.

    O transporte coletivo na cidade de

    So Paulo est parando no tempo. Apesar

    da frota moderna e nova, a cidade no tem

    uma estrutura viria que garanta a veloci-

    dade adequada para tais veculos. inad-

    missvel que a maior cidade do pas no

    tenha sequer planos para a implantao de

    corredores rpidos, do tipo BRT. Vrias

    outras cidades j esto implantando esse

    sistema, enquanto em So Paulo a prefei-

    tura governada pelo PT mais uma vez con-

    tinua com o mesmo planejamento da ento

    prefeita Marta Suplicy, que criou corre-

    dores nas faixas centrais de vrias aveni-

    das, porm sem nenhum seccionamento

    ou segurana para o passageiro e para o

    motorista. Agora, no calor das manifesta-

    es que chegam a todo o pas, o prefeito

    Fernando Haddad comea a implantar uma

    enorme srie de faixas exclusivas em ave-

    nidas. E isso a soluo? Pintar uma faixa

    numa avenida j existente, para que os

    nibus ganhem alguma velocidade?

    Do outro lado, o metr e os trens

    avanam de alguma forma, porm numa

    velocidade extremamente pequena. Em

    quase vinte anos de governo estadual do

    PSDB, os trilhos avanaram, mas muito

    pouco. Nesse tempo era possvel crescer

    muito mais, ainda mais com a verba que

    disponibilizada. Foi possvel tambm fazer

    a troca de muitos trens por equipamentos

    novos, dotados de ar condicionado e mais

    conforto, porm a rede eltrica, que de-

    veria tambm ser trocada para comportar

    todo o consumo desses novos trens, man-

    teve-se a mesma, e por isso h a grande

    instabilidade que derruba a rede quase que

    diariamente, causando transtornos para a

    populao, sobretudo da zona sul.

    Seria necessria uma poltica in-

    tegrada de transporte pblico para que a

    Menos faixas exclusivas e mais corredores para So Paulo!

    A N O S S A O P I N I O| Editorial populao paulistana no sofra mais com

    os transtornos dos nibus, dos trens e do

    metr. A maior oportunidade para que

    isso acontecesse j passou, quando os dois

    governos, estadual e municipal, estiveram

    nas mos do mesmo partido, e mesmo assim

    essa oportunidade foi desperdiada. Quei-

    ramos ou no, tudo neste pas depende da

    poltica e as coisas s avanam quando h a

    unio de governos com um mesmo partido.

    J est na hora de So Paulo

    voltar a crescer e pensar no futuro para

    que com o tempo a populao no fique

    totalmente travada num trnsito cada vez

    mais carregado. necessrio tirar as pes-

    soas dos