Revista Táxi - Edição 28

Táxi PoinTFeira do Táxi mostra maturidade e leva tecnologia e novidades para categoria

Edição 28

AdministreCuidados na troca do carro Avalie o preço final antes de fechar o negócio

mAnutençãoGnV - tenha um cronograma de manutenção preventiva

A Revista do Taxista

www.revistataxi.com.br

Viva a diversidade cultural da cidade Sobrenatural: um roteiro do outro mundoe mAis

ExPEDiEnTE

DiretoriaAdilson Souza de AraújoDavi Francisco da Silva

Fábio Martucci FornerónIsabella Basto Poernbacher

([email protected])

Redação

EditorWaldir Martins

MTB 19.069

Edição de ArteCarolina Samora da Graça

Mauro Bufano

Reportagem Carolina Mendes, Daniele Tavares, Miro

Gonçalves e Valéria Calixto

Fotografia de capaDavi Francisco da Silva

FotografiasDavi Francisco da Silva

Projeto GráficoEditora Porto das Letras

RevisãoNaira Uehara

PublicidadeDiretor

Fábio Martucci Forneró[email protected]

Assessoria jurídicaPaulo Henrique Ribeiro Floriano

ComercialSuporte Administrativo

Ana Maria S. Araújo SilvaBruna Donaire Bissi

Assinaturas e [email protected]

ImpressãoWgráfica

Tiragem20.000 exemplares

Distribuição Gratuita edição 28, é uma publicação da Editora Porto das Letras

Ltda. Redação, publicidade, administração e correspondência: Rua do Bosque, 896, casa 24, CEP 01136-000. Barra Funda, São Paulo (SP). Telefone (11) 3392-1524. E-mail [email protected]. Proibida a reprodução parcial ou total dos textos e das ima-gens desta publicação, exceto as imagens sob a licença do Creative Commons. As opiniões dos entrevistados publicadas nesta edição não expressam a opinião da revista. Os anúncios veiculados nessa revista são de inteira responsabilidade dos anunciantes.

gulamenta a profissão de taxista, o artigo da Dra. Cida Prado, Conselheira da Associação dos Advogados Trabalhistas de São Paulo - AATSP, tece uma lúcida reflexão sobre as repercussões que a nova legislação está pro-vocando junto a todo segmento taxista.

Pensando um pouco em lazer e cultura, a presente edição traz alternativas para quem gosta de cinema, com um circuito alterna-tivo, onde podemos encontrar o melhor da sétima arte, muitas vezes grátis ou a preços muito acessíveis.

Se você usa GNV como combustível, aproveite para verificar algumas dicas e sugestões de manutenção que irão contri-buir para que seu carro possa ter o melhor desempenho e evitar quebras, aborreci-mentos e prejuízos desnecessários.

Edição 28

Boa viagem e boa leitura. Os Editores

em sua quarta edição, a Feira Táxi Point, realizada nos dias 16 e 17 de setembro no Pavilhão de Exposições

Imigrantes, reafirmou sua vocação como um espaço de encontro e negócios do segmento taxista, ao superar a casa dos R$11 milhões em negócios. Um resultado que demonstra a maturidade que o segmento vem conquis-tando a cada edição.

Empresas de tecnologia, serviços, institui-ções financeiras, seguradoras, montadoras de automóveis mostram a força do setor, que a cada dia vai se qualificando, tendo como resultado direto a sua crescente profissiona-lização, com a melhoria dos serviços presta-dos ao transporte público da cidade.

Aproveitando a recente sanção por parte da presidente Dilma Rousseff da Lei Federal nº 12.468, de 26 de agosto de 2011, que re-

ESPAÇo Do LEiToRComentários e sugestões sobre a Revista Táxi! e sua cidade

A revista do Taxista

Quanto custa o seu carro?Sou usuário de táxi e outro dia peguei um

carro com uma excelente matéria sobre os custos necessários para manter um carro ro-dando. Fiz as contas e realmente fica valen-do o ditado que manter um carro é manter uma segunda família. Parabéns.

Paulo Renato Strasser

Prezado Paulo RenatoNosso objetivo é contribuir para a profis-

sionalização do segmento taxista, oferecen-do o melhor em serviços e informação. Ao tomar contato com seus custos e receitas do seu negócio, o taxista pode dar um salto de qualidade na gestão do seu próprio negócio.

Atenciosamente,A redação

A Feira Táxi Point

4 tÁxi! EDIÇÃO 28

Administre seu negócioCuidados na troca do carro

Volante Seguro Comporte-se você

está ao volante

ManutençãoManutenção preventiva

para o GNV

Capa - Feira Táxi Point Em sua quarta edição

a Feira do Táxi mostra maturidadee alcança a marca de

R$ 11 milhões em negócios

Mundo TáxiA nova regulamentação

da profissão de taxista

Marcha a Ré Bello, sembra una vespa!

AgendaO que vai agitar a metrópole

nas próximas semanas

Guias e Roteiros Sobrenatural: um roteiro

do outro mundo

Lazer e CulturaCinema para todos

Perfil Taxista Sorriso e sua filha

Roda Solta Curiosidades e humor

Feira Táxi PointEm sua quarta edição, a Feira do Táxi mostra maturidade e alcança a marca de R$ 11 milhões em negócioscapa

sumário

AdministreCuidados na troca do carro

Mais do que forma de pagamento e valor da prestação, avalie o preço final do carro que

está comprando

Lazer & CulturaCinema para todos

Viva a diversidadecultural da cidade

Manutenção Manutenção GnVCarros movidos a GNV devem obedecer a um cronograma de manutenção preventiva 12

40

8

08

1410

14

20

26

27

12

32

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50

40


Administre seu negócioPor Miro GonçalvesPor Miro Gonçalves

Administre seu negócioPor Miro Gonçalves

Cuidados na troca do carro

Poucos profissionais têm no automóvel uma ferramenta de trabalho tão funda-mental como o taxista. Por isso, a troca

de carro deve ser realizada de modo profis-sional, com critérios e considerando as reais necessidades do seu negócio.

Claro que, principalmente para os apai-xonados por carro, o momento da compra sempre é especial e excitante. No entanto, torna-se fundamental dominar as emoções para não agir de modo irrefletido, evitando consequências ruins principalmente para a sua saúde financeira.

Planeje sua compra

Vale lembrar que não existe um modelo de carro perfeito, e a sua escolha deve se pautar pelas suas reais necessidades. Por isso, antes de começar a busca pelo carro ideal, identifi-que o que você realmente precisa. O que conta mais para você e para o seu negócio: conforto e maior espaço interno ou agilidade no trân-sito? Porta-malas com mais volume ou eco-nomia de combustível? Alta dirigibilidade ou

Por Miro Gonçalves

Não se iluda com forma de pagamento e valor da prestação na hora da compra

design moderno? Apenas depois de ponderar e identificar as

suas necessidades, você deve começar a bus-ca pelo modelo que melhor se adapte ao seu dia a dia. É claro que o seu gosto pessoal terá um peso muito grande na hora da escolha, mas lembre-se de que dar prioridade a infor-mações práticas e objetivas é o caminho ideal para realizar o melhor negócio.

A importância da pesquisa

A hora da compra deve ser precedida por um cuidadoso trabalho de pesquisa. Faça uma relação dos veículos de seu interesse e pes-quise os diferenciais de cada um deles; com a internet ficou muito mais fácil e rápido re-alizar este trabalho. As próprias montadoras possuem portais onde você poderá saber tudo sobre os seus veículos e modelos.

Ainda antes de se aventurar pelas conces-sionárias, é importante verificar preços e condições de pagamento oferecidos. Ligue e descubra valores e condições e anote tudo cri-teriosamente. Estas informações podem lhe

alex

anpa

ulo

ser preciosas no momento em que estiver negociando a sua compra.

Do tamanho do seu bolsoUm erro bastante comum é focar a nego-

ciação apenas na forma de pagamento e va-lor da prestação, descuidando do preço final do carro. Isso pode custar bastante caro.

No caso de financiar um valor de R$ 40 mil, pagando uma taxa de 2% ao mês, em 24 meses, você irá pagar uma prestação de R$ 2.114,80. Considerando o mesmo valor a ser financiado, com a mesma taxa de juros, mas em 36 meses, o valor da prestação cai para R$ 1.569,30. Mas, o que parece ser uma vantagem, representa no preço final um pre-juízo de R$ 5.739,60, uma vez que, em ape-nas 12 meses, o valor passa de R$ 50.755,20 para R$ 56.494,80. Além disso, você terá um carro mais velho quando tiver quitado a sua dívida, o que diminui ainda mais o seu valor. E você não irá recuperar esse valor quando for revendê-lo. Fique atento.

Variação no preço final de um carro financiado

Preço do carro R$ 40.000,00

Taxa de juro mensal 2%

Número de meses 24

Pagamento Mensal R$ 2.114,80

Valor total R$ 50.755,20

Preço do carro R$ 40.000,00

Taxa de juro mensal 2%

Número de meses 36

Pagamento Mensal R$ 1.569,30

Valor total R$ 56.494,80


E eu com isso?

O A a Z da direção defen

siva

Volante seguro

Por Miro Gonçalves

Ligar o som do carro para tentar relaxar, procurar um psicólogo ou tentar outras terapias alternativas não são suficientes

para minimizar os danos sofridos pelos moto-ristas paulistanos: é preciso mudar a forma de se comportar ao volante para enfrentar o trân-sito, que revela números alarmantes de aci-dentes fatais e com vítimas nos mais variados graus, além dos sérios riscos à saúde provoca-dos pelas situações de estresse.

Apostar na educação funciona como uma forma de prevenção, que depende apenas da responsabilidade e autocrítica de cada um. Para contribuir neste debate, apresentamos a seguir 10 dicas para evitar o estresse e não irritar outros motoristas.

Comporte-se, você está ao volante1. Veja e seja visto

Regule todos os espelhos do veículo antes de dirigir e mantenha-se atento aos “pontos cegos” do carro.

2. Não costure no trânsitoQuando o trânsito estiver parado, permane-

ça na mesma faixa. Ficar cruzando entre uma e outra não vai resolver o problema e ainda aumentará a possibilidade de colisões com ou-tros veículos.

Divu

lgaç

ão

Quando estamos ao volante sempre achamos que o culpado pelos problemas no trânsito é o outro

veículo, principalmente na mesma velocidade. A facilidade de distração do motorista, nesses casos, é alta. Além disso, o emparelha-mento prejudica o fluxo mais rápido dos de-mais veículos.

8. Dê passagemA faixa da esquerda deve ser usada para

ultrapassagens. Logo, evite trafegar por ela, para não prejudicar a passagem de veículos que estejam em velocidade superior à sua. Além disso, não ultrapasse pela direita, tão pouco pelo acostamento das vias.

9. Reconheça seus errosSe você cometeu algum erro no trânsito e re-

cebeu reclamações de outros motoristas, evi-te reagir de maneira negativa, como buzinar, insultar ou frear de repente. Respire fundo, aceite as reclamações, deixe que o condutor exaltado ultrapasse você para, assim, seguir seu destino.

10. Pare com segurançaSe for frear, tente fazer isso de maneira gra-

dativa. A luz dos freios irá atentar os demais condutores de sua intenção. Quando estiver completamente parado, como em faixas de pe-destres, recorra ao pisca alerta.

Fonte: Portal Correio

3. Seja óbvioConduza seu veículo de maneira previsível,

sem acelerar, frear ou realizar manobras repen-tinas, sem motivo. Faça a sinalização das setas para virar ou trocar de faixa com antecedência.

4. Mantenha distânciaRespeite uma distância segura dos outros

veículos. “Colar” no carro da frente, por exem-plo, aumenta os riscos de acidentes e ainda ir-rita os condutores, sobretudo à noite, devido ao farol.

5. Evite pressionarNão insista em sinais com faróis e buzinas

para forçar uma ultrapassagem. Se realmente for necessário, faça os sinais de alerta apenas duas vezes. Em algumas situações, não é o ou-tro veículo que está lento: você é quem está rápido demais.

6. Atente aos outrosSe algum veículo se aproxima demais do seu,

é preciso ficar alerta: o condutor pode não es-tar vendo você. Se possível, reduza a velocida-de e deixe que ele entre na sua faixa. Caso seja realmente necessário, ultrapasse quando tiver segurança e espaço para isso.

7. Evite emparelharNão é recomendado dirigir paralelo a outro


de olho na manutençãoPor Valéria Calixto

Manutenção periódica do GnVEconômicos e ecologicamente corretos, os carros movidos a GNV devem obedecer a um

cronograma de manutenção preventiva para evitar contratempos

Segundo o Instituto Nacional de Metro-logia, Normalização e Qualidade In-dustrial - Inmetro, o gás natural chega

a emitir 70% a menos poluentes em relação à gasolina, pois a queima é mais limpa, sendo por isso considerado um combustível menos prejudicial ao meio ambiente. Além disso, por ser mais leve que o ar, apresenta um alto nível de segurança, uma vez que, em caso de vaza-mentos, o gás espalha-se na atmosfera, redu-zindo o risco de explosões e incêndios.

Apesar dessas vantagens, para assegurar a estabilidade da sua conversão para GNV, é preciso que você fique atento à manutenção periódica do veículo, pois apenas ela garantirá um bom funcionamento do sistema e evitará a troca antecipada de itens que podem pesar no seu bolso.

Cuidados para evitar o back fireA primeira coisa é procurar uma oficina de

sua confiança, cadastrada pelo Inmetro, para realizar uma avaliação técnica capaz de certi-ficar a qualidade dos equipamentos instalados no seu automóvel.

Divu

lgaç

ão

Um veículo movido a gás trabalha com uma tensão mais alta na parte de ignição (os tradicionais 12 mil volts chegam a quase 30 mil em alguns mo-mentos) e existem várias consequên-cias se ela apresentar falhas.

Uma das mais comuns é o back fire (explosão no coletor de admissão), que acontece quando a centelha f ica fraca ou sem o devido avanço. Ao abrir a vál-vula de escape e admissão para iniciar um novo ciclo, resulta em uma queima mais lenta do GNV, fazendo com que um novo volume de gás vindo do mistura-dor entre antes que a queima anterior esteja completada.

O back fire traz enormes prejuízos, principalmente se o sistema de admis-são for de material plástico. Além dos custos altos de reposição, as peças nem sempre estão disponíveis para pronta entrega nas autopeças e concessioná-rias, causando mais um transtorno para o taxista.

GNV exige maior atenção com as velasNa operação do GNV, as velas necessitam de

uma abertura inferior à solicitada pelo manual de reparação do veículo, algo em torno de 10 a 20% menos, índice que pode variar de acordo com o modelo. Desse modo, por vezes é preciso que a troca seja feita antes do prazo exigido, aproximadamente a cada 15 mil km rodados.

Já existem no mercado velas específicas para esta utilização, projetadas especialmente para atender os requisitos de motores GNV, com ga-nhos significativos na operação e rendimento do motor, devido à maior condutibilidade elétrica, uma transmissão mais fácil e eficiente da energia da centelha para a mistura de ar e combustível, e ainda por reduzirem a demanda de tensão.

Um cilindro a toda provaO cilindro mais utilizado é construído em aço

especial e, a cada 5 anos da data de fabricação, deve passar por um re-teste ou teste hidrostáti-co. No teste é aplicada uma pressão 50% maior em relação à pressão de trabalho. Se aprovado, o cilindro estará apto a operar por mais 5 anos, quando se deverá realizar um novo acompa-nhamento. Se reprovado, o cilindro deverá ser destruído.

Por Valéria Calixto


Feira Táxi Point 2011

Davi

Fra

ncis

co

A4ª edição da Feira Brasileira dos Fornecedores para o Setor

de Táxis - Táxi Point, evento pioneiro e referência do setor,

realizada nos dias 16 e 17 de setembro no Pavilhão de Expo-

sições Imigrantes, superou as expectativas ao movimentar mais de

R$11 milhões em negócios para o setor. Entre os destaques da feira,

os visitantes puderam conferir as últimas novidades em tecnologia

para facilitar o dia a dia dos taxistas e também dos passageiros, co-

nhecer novos veículos e ainda realizar testes de direção em diferen-

tes modelos das quatro montadoras presentes.

“Tivemos uma grande participação dos profissionais do segmen-

to e conseguimos proporcionar um ambiente relevante e único para

troca de informações e aprimoramento do seu ofício, com a reali-

zação de mais de duas dezenas de apresentações, com temas legis-

No período pré Copa do Mundo e Jogos Olímpicos, a Feira Táxi Point chega à sua quarta edição apostando na criatividade e no espírito inovador de seus expositores

Por Waldir Martins

lativos, comportamentais, de marketing entre outros”, pondera o diretor de operações da Cipa Fiera Milano, José Roberto Sevieri.

Um espaço para troca de experiências

Também presente na Táxi Point, o Coronel Helder Pereira, diretor do Departamento de Transportes Público da cidade de São Paulo - DTP, destacou a importância do evento como um espaço para apro-fundar o contato com a categoria. “Estou ouvindo e aprendendo com os profissionais do segmento taxista, através das solicitações e também das reivindicações. Estou no DTP há pouco tempo e ago-ra estou tomando conhecimento do táxi e tentando administrar da melhor forma possível. A política do DPT, hoje, é nos aproximarmos cada vez mais do profissional, do motorista, e, para isso, as nossas

portas estão abertas”, declarou.

especial mundo táxi

15tÁxi! EDIÇÃO 28

de sua primeira edição. “Está melhor a cada edição; a cada ano ela vai se aprimorando. Normalmente eu venho ver os carros, fazer test drive, porque na Feira sempre existem boas opções. Agora é preciso avaliar e verificar o valor final, custo de manutenção e outras coisas antes de fechar o negócio”, pondera.

Serviços e tecnologiaMontadoras de automóveis, empresas prestadoras de serviços e

tecnologia, seguradoras e muitas outras, mais uma vez estiveram com seus estandes montados no Centro de Convenções Imigrantes para levar o que de mais interessante existe no mercado para aten-der os profissionais e empresários do setor.

No segmento de tecnologia, empresas como Autocab, Orbital e Muttuo apresentaram inovadores sistemas para gerenciamento de frotas, agendamento de corridas pela internet e alternativas dife-renciadas para o pagamento.

Na área de seguros, a Porto Seguro e o Banco do Brasil montaram verdadeiras agências de serviços, onde o taxista pôde entrar em contato com as diferentes alternativas de seguro para o seu veícu- lo. O Banco do Brasil disponibilizou ainda uma linha exclusiva de financiamento para taxistas, com recursos do Fundo de Amparo ao Trabalhador.

Presente na feira desde sua edição inaugural, a Federação dos Ta-xistas Autônomos do Estado de São Paulo, em parceria com o SEST/SENAT, mais uma vez utilizou o espaço da feira para fazer um traba-lho de conscientização em relação à saúde do taxista, com a realiza-ção de exames de diabetes e pressão para os visitantes.

Visitantes de todo BrasilA maior prova do enorme sucesso da Feira Táxi Point junto aos

representantes da categoria está no grande número de visitantes oriundos de diferentes pontos do país durante a sua quarta edição. Eronildo Cavalcante, empresário do segmento de táxi da cidade de João Pessoa/PB, está entre aqueles que vieram à feira em busca de novidades para o setor: “Estamos achando o evento maravilhoso para o segmento de táxi, pois além de difundir a categoria, inova, melhora e qualifica todos aqueles que fazem parte do mundo do táxi”.

Outro representante do nordeste que marcou presença por entre os estandes da Táxi Point 2011 foi o diretor administrativo da Rádio Táxi Natal, do Rio Grande do Norte, Joceli Elias Cavalcante. “A Feira Táxi Point se tornou uma referência para o segmento taxista. A Copa do Mundo está chegando, e a cidade de Natal será uma das sedes; portanto, precisamos estar prontos. Por isso viemos buscar tecnolo-gia e inovação para nossa empresa”, argumenta.

Entre os taxistas paulistanos presentes no evento, vale destacar a presença de Alberto Ferreira Oliveira, um dos primeiros contempla-dos no sorteio dos novos alvarás realizados pelo DTP no último mês de setembro. “Há seis anos que trabalho com táxi, mas trabalhava com o meu pai. Aproveitei a oportunidade, me inscrevi no sorteio e fui contemplado. Estava procurando carro e aqui na feira conse-gui um desconto de R$2 mil em relação ao modelo que ia pagar lá fora”, comemorou.

Também profissional da frota paulistana, Eduardo Antônio Leo-nel, motorista há 18 anos, com ponto localizado na Jaú com a Bela Cintra, está entre os visitantes que participam da Táxi Point des-


Automóveis para todos os gostos e necessidadesO evento contou ainda com a presença de quatro das principais

montadoras de automóveis - Renault, Nissan, Ford e Volkswagem - que aproveitaram para destacar novos modelos e condições diferenciadas de pagamento. A representante de vendas da Toyota, a Caltabiano, par-ticipou pela primeira vez do evento apresentando o novo Corolla, que marca a primeira investida da montadora no mercado de táxis. Para os visitantes ainda foram oferecidas facilidades como a isenção de taxas como o IPI e o ICMS, que fizeram a diferença na hora de escolher o novo carro.

Para você que não foi à Táxi Point 2011 segue um breve resumo so-bre o desempenho alguns dos expositores presentes à feira.

Adetax A participação da Associação das Empresas de Táxi de Frota do Mu-

nicípio de São Paulo - Adetax na Táxi Point teve como foco divulgar as empresas de frota de táxi, suas iniciativas, benefícios para o transpor-te urbano e seus profissionais. Em seu estande, a empresa forneceu informações sobre o Táxi Acessível, com a exposição de modelos adap-tados exclusivamente para o transporte de cadeirantes, que circulam desde fevereiro de 2009 em São Paulo.

Implantado a partir da adesão das frotas de táxi de São Paulo à iniciativa da prefeitura da capital paulista em criar uma modali-dade de transporte exclusiva para os cadeirantes, o Táxi Acessível vem registrando aumentos no número de corridas. São milhares de pessoas com dificuldade de locomoção que ganharam uma alterna-tiva confortável para cumprirem seus compromissos médicos, além de poderem desfrutar de uma vida social mais saudável e intensa.

Banco do BrasilOs visitantes da Feira Táxi Point que estiveram no estande do Banco

do Brasil tiveram à sua disposição uma completa estrutura de atendi-mento e puderam conhecer alguns produtos inovadores e exclusivos para o segmento taxista. Um total de trinta gerentes tiveram o com-promisso de apresentar uma linha exclusiva de financiamento de car-ros para o segmento, o FAT-Taxista, bem como outras alternativas para o financiamento imobiliário e o tradicional seguro de automóveis.

Outra inovação que o BB levou para a Táxi Point 2011 foi a proposta de afiliação Cielo, com um pacote de atratividade especial para os negó-cios fechados durante a feira. Segundo Elder Massarioli, Gerente Geral da agência Ipiranga, a receptividade dos visitantes em relação aos pro-dutos foi muito boa com a realização de centenas de agendamentos e cotações de seguros de veículos, além da demonstração e simulação de dezenas de financiamentos do FAT-Taxista.”Os produtos apresentados não são de fechamento imediato, pois envolvem troca de automóvel, vencimento de apólice de seguro, decisão em comprar ou trocar imóvel, produtos intangíveis que possuem tempo de maturação para a compra”, relatou.

Para Massarioli, a participação do Banco do Brasil na Táxi Point 2011 atende a uma estratégia da instituição em intensificar os negócios com o mercado de pessoas físicas e profissionais liberais. “O banco possui um pacote de serviços específico para esse nicho e a feira é um meio eficaz de comunicação. Além disso, pudemos estreitar a relação com lideranças do setor, o que propiciou a realização de diversos negócios para a rede de agências que lá esteve presente”, avaliou.



Toyota

Fiel à tradição oriental de aliar simplicidade e objetividade, a Toyota levou um ambiente acolhedor para o seu estande na Táxi Point 2011, onde os visitantes puderam testar o Corolla automático nas ver-sões 1.8/16V e 2.0/16V, principal aposta da montadora japonesa para o segmento taxista, uma vez que o modelo tem como principais dife-renciais a credibilidade da marca, baixa manutenção e excelente valor de revenda.

Para levar o máximo de informação ao público, uma equipe de três vendedores, um gerente e uma recepcionista promoveu a distribuição de brindes e folders explicativos, além de mostrar simulações de fi-nanciamentos, com detalhadas explicações sobre o produto.

Em sua primeira participação na Táxi Point, a montadora come-morou o grande volume de negócios realizados e a possibilidade de iniciar um efetivo diálogo com a categoria, primordial para passar aos taxistas ferramentas novas, com muita tecnologia, abrindo um potencial de crescimento para os profissionais do táxi.

Nissan

Além de um estande onde estavam expostos dois veículos da mar-ca - um Livina e um Grand Livina - a Nissan levou ainda para a Táxi Point mais três veículos apenas para a realização de test drive: um Grand Livina e dois Livinas. Também contou com uma equipe de oito vendedores, mais quatro instrutores de test drive e um barista para garantir um atendimento impecável, o que muito agradou os visi-tantes, que aprovaram os produtos da marca.

“A receptividade foi excelente, pois tivemos o estande sempre lo-tado, com todos os vendedores em atendimento constante e os tests drives, sempre com filas, mostrando que o veiculo que já está há dois anos na praça de São Paulo continua despertando muito interesse no público desse segmento”, comemorou Fernando Yamaguti, repre-sentante de vendas diretas da empresa.

Yamaguti destacou ainda a importância da feira como um verda-deiro termômetro do mercado, que possibilita medir a aceitação dos produtos Nissan junto aos consumidores, a partir do seu desempe-nho junto ao segmento taxista.

Renault

A montadora francesa Renault levou para a Táxi Point os seus principais veículos para o segmento taxista: Logan, o novo Sandei-ro e o Grand Tour, além de uma equipe de dez profissionais capaz de reproduzir o espaço de uma verdadeira concessionária, apresen-tando aos visitantes todas as informações e suporte para realizar o seu negócio.

A crescente participação dos modelos Renault dentro do segmen-to taxista pôde ser comprovada através do seu estande, que rece-bia um fluxo permanente de visitantes durante a feira em busca de modelos que combinam baixo custo de manutenção, confiabilidade, espaço interno para os ocupantes e também no porta-malas.

A montadora destacou ainda a importância da Táxi Point como a feira mais importante desse segmento na América Latina, que leva ao público todos os serviços, produtos e inovações. Sem falar que o segmento taxista é muito importante para trazer notoriedade e cre-dibilidade ao produto.


Volkswagen

A VW participou com um estande de 150 metros quadrados com salas de vendas, reunião, área VIP para convidados e ofereceu test drive dos veículos Voyage e Space Fox com câmbio manual e I-Mo-tion. Uma estrutura de concessionária à serviço dos visitantes da Táxi Point: nove profissionais da área de vendas dedicados exclu-sivamente ao atendimento.

Dentro da estratégia para conquistar os visitantes, a montado-ra apresentou uma taxa de financiamento altamente competitiva, oferecida pelo banco Volkswagen. Além disso, foram oferecidas caneca com a caricatura do cliente, no momento da negociação de vendas.

Porto Seguro

“Oferecer serviços que garantam o máximo em segurança e con-forto” foram as palavras de ordem no estande da Porto Seguro. Ao todo, seis profissionais da companhia estiveram presentes e com-prometidos em atender os clientes, esclarecendo dúvidas e apre-sentando os serviços disponíveis.

Além de cálculos online, foram apresentados produtos e servi-ços específicos para taxistas segurados Porto Seguro Auto, que contam com serviços diferenciados como: troca de pastilha de freio dianteira gratuita; troca do filtro de óleo gratuita; cristaliza-ção de para-brisa; vacina antifurto (gravação do número do chassi nas partes móveis do veículo); rodízio dos pneus; regulagem de faróis e troca de lâmpadas; diagnósticos de suspensão e direção, bateria e alternador, óleo e filtros; e check-up.

Promotoras distribuíram brindes do movimento Trânsito+Gentil, que contou ainda com a presença de um caricaturista profissional. Foram disponibilizados a todos, clientes e não clientes, os serviços de cristalização de parabrisa e pré-inspeção veicular.

Muttuo

Um estande clean, com as cores presentes na comunicação do produto, tablets, vídeos e outras tecnologias foram as ferramen-tas utilizadas para demonstrar as facilidades da nova plataforma de serviços criada pela Muttuo Enabling Technology para taxistas, cooperativas e interessados em conhecer o seu serviço. Ao todo, dez profissionais explicavam a nova plataforma para os visitantes.

Segundo Marcos Machuca, diretor comercial da Muttuo, a nova plataforma de serviço possibilita ao taxista ter contato direto com um passageiro através do celular, além de receber chamadas dire-tamente na tela, sem intermediários.

“Para cooperativas, é uma solução para receber chamadas, con-trolar carros da frota e entrar nesta rede aberta criada pelo Táxi Aqui. Para os passageiros, nosso serviço oferece uma forma fácil de pedir um táxi (através da internet, smartphone ou torpedo SMS) e indicará rapidamente o taxista mais próximo”, finalizou o executivo.



Uma profissão regulamentadaSancionada pela presidente Dilma Rousseff, a Lei que regula a profissão de taxista ainda

alimenta muitas dúvidas em toda a categoriaPor Cida Prado

Depois de muita luta, a profissão de ta-xista foi regulamentada através da Lei Federal nº 12.468, de 26 de agosto de

2011, com vetos da presidente Dilma Rous- seff. Na análise do texto, tanto a Advocacia Geral da União, como os Ministérios da Justi-ça, Fazenda e Previdência Social se manifes-taram pelo veto aos artigos 4º, 10º, 11º, 12º, 13º, 14º e 15º, sob o argumento de que eles avançavam sobre a competência municipal na regulação da prestação de serviços, bem como as normas vigentes de contribuições previden-

ciárias individuais.

Além disso, de acordo com o poder executi-

vo, os artigos também afrontavam as compe-

tências federal, estadual e municipal ordena-

das no Código de Trânsito Brasileiro.

A polêmica dos artigos 11º e 12º

No entanto, os vetos aos artigos 11º e 12º,

que tratam da forma de transmissão e trans-

ferência dos alvarás - questões fundamentais

para os profissionais da categoria - deixaram

muitas dúvidas, que buscaremos esclarecer.

No artigo 11º, lia-se “Fica assegurada a trans-

mundo táxiDa

vi F

ranc

isco

ferência da autorização do condutor titular

para outro condutor titular, desde que sejam

preenchidos os requisitos exigidos pelo órgão

competente da localidade da prestação de ser-

viço”; já no artigo 12º, encontramos o seguin-

te texto: “Em caso de morte do titular, desde

que atendidas as normas estipuladas pelo ór-

gão competente da localidade da prestação de

serviço, a autorização será transmitida para o

cônjuge, os herdeiros necessários, a compa-

nheira ou o companheiro, que passarão a ter

os mesmos direitos e deveres do titular”.


Mas, de fato, o que acontece é que, para viabili-zar o pleno exercício desta atividade, o profissional termina por realizar um investimento pessoal, que é um patrimônio, e, embora não seja transmissível por si só, este constitui um bem patrimonial imaterial, que, por sua vez, possui um valor monetário, um valor financeiro, passível de ser herdado e, por con-sequência, ser transferido de forma onerosa, isto é, mediante pagamento.

Herança e transferência

No caso de morte do titular da autorização, caso os herdeiros não consigam preencher os requisitos ne-cessários, o mesmo princípio se aplica e estes teriam o direito de ceder onerosamente a outros os direitos de uso deste alvará ou licença.

Esta possibilidade de transferência proporciona ao segmento taxista uma concorrência útil, que irá contribuir com o aperfeiçoamento deste mercado. A atividade do taxi não deixa de ser um negócio, ou integrar o mundo dos negócios, e, por consequência, deve nela predominar a liberdade que movimenta a economia mundial.

A questão é bastante controversa e sem uma posi-ção definitiva quanto à prática existente de transfe-rências de alvarás, e, por isso, há várias facetas que merecem a reflexão de todos os atores envolvidos.

Ainda que essa transferência não contribua para os cofres públicos, consideramos que a forma como ela está cristalizada hoje propicia o aprimoramento do mercado, fomenta a livre concorrência e restitui o patrimônio imaterial dos herdeiros e familiares dos profissionais que, por falecimento ou impedimento de qualquer ordem, transferem seus direitos desse bem legítimo e valoroso.

Cida Prado é jornalista e advogada

Conselheira da AATSP - Associação dos Advogados Trabalhistas de São Paulo

Integrante da Comissão da Mulher Advogada da OAB/SP

Integrante da Comissão de Direito do Trabalho da OAB/SP

“A possibilidade de transferência proporciona

concorrência útil, que irá contribuir

com o aperfeiçoamento deste mercado”

Ainda que a questão seja controversa existem várias facetas quemerecem a reflexão de todo segmento taxista

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mundo táxi


Motor roncando, estrutura intacta, es-banjando luxo e uma silhueta jamais vista, ou melhor, só vista há muitos

anos. Esse é o olhar das pessoas quando veem uma motocicleta antiga pelas ruas. Entretanto, a mais lembrada das motos e, muito provavel-mente, a mais graciosa delas é a Lambretta, também conhecida como vespa, motoneta, scooter, motinha, e seja lá qual for o apelido que alguém do seu grupo possa ter inventado.

Novos padrõesA primeira aparição da vespa foi em 1946,

no Club de Golf de Roma. Logo depois do fim da Segunda Guerra Mundial, Enrico Piaggio, dono de uma fábrica de motos, encomendou o modelo com Corradine D’Ascanio, um en-genheiro aeronáutico apaixonado por aviões. D’Ascanio revolucionou o mercado das motos ao projetar o motor em cima da roda traseira e o guidão como se fosse o trem de pouso de um avião. O resultado foi o design diferenciado da Lambretta.

Quebrando o galhoO sucesso do modelo estava no baixo preço de

comercialização, na economia do combustível e da manutenção, e na flexibilidade de utiliza-ção. Adaptou-se perfeitamente às necessidades das classes operárias europeias que saíam da guerra. Os modelos possuíam transmissões ma-nuais, controladas pelo giro do punho esquer-do, com quatro marchas e o motor que exigia uma mistura de óleo e gasolina para lubrificar o pistão e o cilindro.

Contudo, essa combinação terminava por gerar uma grande quantidade de poluentes e resultou em uma intimação para que a mon-tadora Piaggio saísse do mercado por motivos ambientais. Mas graças aos entusiastas que reconstruíram e restauraram as motonetas, ainda podemos vê-las por aí. “Você pode pas-sar em um carro zero quilômetros, que custa R$ 100 mil, mas prefiro andar devagar e ver as pessoas olhando para a minha Lambretta”, afir-ma Léo Heck, um apaixonado por Lambrettas de Porto Alegre.

Uma viagem ao passado do transporte urbano

Bello, sembra una vespa!Bonito, parece uma vespa! Ditas em italiano, essas foram as palavras de Enrico Piaggio ao finalizar sua

revolucionária iniciativa: a Lambretta

Por Daniele Tavares

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Marcha a ré

Acervo e memóriaO Museu de Motocicletas BMW Curitiba,

idealizado pelo empresário João Carlos Ig-naszewski, 36 anos, no Paraná, possui um acervo que vai além da Lambretta e pode ser uma excelente opção de visita para os apaixo-nados por motocicletas em geral. No decorrer dos anos, Ignaszewski montou uma coleção in-vejada pelos amantes das motocicletas e curio-sos: são 40 modelos, desde a R 32, a primeira moto da marca BMW, lançada em 1923 e da qual foram produzidas 430 unidades, até a estilosa R 75, utilizada na Segunda Guerra Mundial.

ServiçoMuseu de Motocicletas BMW CuritibaRua João Naves da Cunha, 144 Curitiba - Paraná Entrada: R$ 20 reais (homem); R$ 10 reais (mulher)Verificar as datas de visita no site: www.museubmwcuritiba.com.br

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Confira a agenda dos principais eventos da cidade que é tudo de bom! Programe-se para aproveitar o melhor de São Paulo.

Para mais informações, acesse o site: visitesaopaulo.com

eventos em outubroo que vai agitar a metrópole nas próximas semanas

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3 a 7 de outubro13º CONGRESSO DE TECNOLOGIA DA FATEC-SP / SIMPÓSIO DE INICIAÇÃO CIENTÍFICA E TECNOLÓGICALocal: FATEC-SP - Faculdade de Tecnologia de São Paulo

4 a 7 de outubroEXPO ENFERMAGEM - 1ª FEIRA INTERNACIONAL DE PRODUTOS E SERVIÇOS PARA ENFERMAGEM Local: Palácio das Convenções do Anhembi

6 a 8 de outubro17º EXPO BEBIDAS & SERVIÇOS /ESPAÇO CAFÉ BRASIL - 6ª FEIRA INTERNACIONALDE CAFÉLocal: Expo Center Norte

4 a 6 de outubroSAE BRASIL - XX CONGRESSO E EXPOSIÇÃO INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE Local: Expo Center Norte

4 a 6 de outubroTUBOTECH - VI FEIRA INTERNACIONAL DE TUBOS, CONEXÕES E COMPONENTES / 1º FLUID POWER & MOTION CONTROL / EXPO BOMBAS - III FEIRA INTERNACIONAL DE BOMBAS, MOTOBOMBAS E ACESSÓRIOS / III FEIRA INTERNACIONAL DE VÁLVULAS INDUSTRIAIS E ACESSÓRIOS / III FEIRA INDUSTRIAL DE TECNOLOGIAS TÉRMICAS / METALTECH - IV FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA EM METAIS / FEIGÁS - II FEIRA INDUSTRIAL DO GÁS / PETROTECH - FEIRA BRASILEIRA DE TECNOLOGIAS PARA A INDÚSTRIA DO PETRÓLEO, GÁS E BIOCOMBUSTÍVEIS / FEBRAMAN - 1ª FEIRA BRASILEIRA DE MANUTENÇÃO INDUSTRIAL / WICAB - INTERNATIONAL WIRE AND CABLE FAIR Local: Centro de Exposições Imigrantes

4 a 6 de outubroCIMAS - II CONGRESSO INTERNACIONAL DE MEIO AMBIENTE SUBTERRÂNEO / FENÁGUA - FEIRA NACIONAL DA ÁGUA Local: Centro Fecomercio de Eventos

6 a 8 de outubro34º SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE CIÊNCIAS DO ESPORTELocal: Centro de Convenções Rebouças

2 a 5 de outubroXI CONGRESSO BRASILEIRO DE QUALIDADE DE VIDA / VIII SIMPÓSIO DE EDUCAÇÃO CONTINUADA Local: Maksoud Plaza Hotel

4 a 7 de outubroFENAF - 14ª FEIRA LATINO AMERICANA DE FUN-DIÇÃO / CONAF - 15º CONGRESSO DE FUNDIÇÃO Local: Expo Center Norte

3 a 5 de outubroABTCP - 44º CONGRESSO E EXPOSIÇÃO INTERNACIONAL DE CELULOSE E PAPELLocal: Transamerica Expo Center

4 a 9 de outubroSALÃO DUAS RODAS - 11ª FEIRA INTERNACIONAL DE MOTOCICLETAS, BICICLETAS, PEÇAS, EQUIPAMENTOS E ACESSÓRIOSLocal: Pavilhão de Exposições Anhembi

5 e 6 de outubro3º SEMINÁRIO HÔTELIER NEWS DE MARKETING & VENDASLocal: Intercontinental São Paulo

7 de outubroI SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE RADIOFARMÁCIA E IMAGEM MOLECULARLocal: Auditório Kleinberger do Hospital Israelita Albert Einstein

7 a 9 de outubroWOSAAM - 1º CONGRESSO LATINO AMERICANO DA WORLD SOCIETY OF ANTI-AGING MEDICINE / V SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE FISIOLOGIA HORMONAL E LONGEVIDADELocal: Universidade Anhembi-Morumbi - Campus Vila Olímpia

7 a 9 de outubroXI CONGRESSO BRASILEIRO DE NEUROPSICOLOGIA Local: Hospital Samaritano

6 a 8 de outubroMEGA EVENTO NUTRIÇÃO - 12º CONGRESSO INTERNACIONAL DE NUTRIÇÃO, LONGEVIDADE E QUALIDADE DE VIDA / 12º CONGRESSO INTERNACIONAL DE GASTRONOMIA E NUTRIÇÃOLocal: Centro de Convenções Frei Caneca

5 a 7 de outubroKM BRASIL - 10º CONGRESSO BRASILEIRO DE GESTÃO DO CONHECIMENTOLocal: Câmara Americanade Comércio


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9 a 12 de outubro42º WTCA GENERAL ASSEMBLY SÃO PAULO 2011Local: WTC Convention Center

11 a 15 de outubro12º CONGRESSO INTERNACIONAL DE BRINQUEDOTECAS / XI CONGRESSO LATINO AMERICANO DE TERAPIA OCUPACIONAL / II ENCONTRO INTERNACIONAL DE PESQUISADORES SOBRE BRINQUEDOTECASLocal: Fundação Memorial daAmérica Latina

11 a 15 de outubro39º CONGRESSO BRASILEIRO DE ANGIOLOGIA E CIRURGIA VASCULARLocal: Palácio das Convenções do Anhembi

11 a 14 de outubroBRATESTE - IV SEMINÁRIO BRASILEIRO DE TESTE DE SOFTWARELocal: Grand Hyatt São Paulo

14 a 23 de outubro2º FESTIVAL MESA NA CIDADELocal: Diversos Restaurantesna cidade

15 e 16 de outubroCIATESB - 1º CONGRESSO INTERNACIONAL DE AUXILIARES E TÉCNICOS EM SAÚDE BUCALLocal: Centro de Convenções Rebouças

16 a 18 de outubroBIKE EXPO BRASIL 2011Local: Expo Center Norte

17 a 22 de outubroCOMU - XXX CONGRESSO MÉDICO UNIVERSITÁRIO FMUSPLocal: Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo 17 a 20 de outubro

23ª FEIRA 1 A 99 BRASILLocal: Expo Center Norte

17 a 20 de outubroEIMA 8 - ENCONTRO IBEROAMERICANO DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVELLocal: Auditório da Fundação Getulio Vargas / Paulista Wall Street Suítes

17 a 22 de outubroVII FASHION DOWNTOWNLocal: Praça do Patriarca, s/nº

11 a 14 de outubroXII CONGRESSO BRASILEIRO DE TERAPIA OCUPACIONAL / IX CONGRESSO LATINO AMERICANO DE TERAPIA OCUPACIONAL Local: Centro de Convenções Frei Caneca

12 a 14 de outubroVIII CONGRESSO PAULISTA DE CIRURGIA PEDIÁTRICA / III JORNADA BRASILEIRA DE RESIDENTES DE CIRURGIA PEDIÁTRICA / I SIMPÓSIO DAS LIGAS ACADÊMICAS DE CIRURGIA PEDIÁTRICALocal: São Paulo Center

13 a 15 de outubroII CONGRESSO DA ASSOCIAÇÃO PAULISTA DE HOMEOPATIALocal: Teatro da União Cultural BrasilEstados Unidos

13 a 18 de outubro14º SÃO PAULO BOAT SHOW 2011Local: Transamerica Expo Center

14 a 16 de outubro FEST COMIX - 18ª FEIRA DE QUADRINHOS DO BRASILLocal: Centro de Eventos São Luís

15 de outubroSPIRIT OF LONDON EVOLUTION - 15º FESTIVAL DE MÚSICA ELETRÔNICALocal: Sambódromo do Anhembi

17 a 19 de outubroPRO-VE 2011 - 12TH IFIP WORKING CONFERENCE ON VIRTUAL ENTERPRISESLocal: FIA – Fundação Instituto de Administração


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18 a 20 de outubro4º FUND FORUM LATIN AMERICA 2011Local: Intercontinental São Paulo

18 a 20 de outubroCNASI - 20º CONGRESSO LATINOAMERICANO DE AUDITORIA DE TI, SEGURANÇA DA INFORMAÇÃO E GOVERNANÇALocal: Centro de Convenções Frei Caneca

18 a 20 de outubroEXPONORMA - 5º CONGRESSO E EXPOSIÇÃO EXPONORMALocal: Centro de Exposições Imigrantes

18 a 20 de outubroFENALAW - 8ª EXPOSIÇÃO PARA O MERCADO JURÍDICO / CONGRESSO DE ADMINISTRAÇÃO LEGAL / 8º CONGRESSO DE GESTÃO ESTRATÉGICA PARA DEPARTAMENTOS JURÍDICOS Local: Centro de Convenções Frei Caneca

18 a 21 de outubroVI FEIRA E CONGRESSO CORTE E CONFORMAÇÃO DE METAIS 2011Local: Expo Center Norte

19 e 20 de outubro6º CONGRESSO ABRAFAC / 1º EXPO ABRAFAC Local: Amcham Business Center

23 a 26 de outubroENANGRAD - XXII ENCONTRO NACIONAL DOS CURSOS DE GRADUAÇÃO EM ADMINISTRAÇÃOLocal: Uninove Campus Vergueiro

24 a 26 de outubro3º ENCONTRO INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA E INOVAÇÃO PARA PESSOAS COM DEFICIÊNCIA Local: Tivoli São Paulo - Mofarrej

24 a 26 de outubroBRAZILIAN RETAIL WEEK Local: Expo Center Norte

24 e 25 de outubroCIGC - 12º CONGRESSO INTERNACIONAL DE GOVERNANÇA CORPORATIVA Local: Espaço Villa Noah

19 e 20 de outubroWORKSHOP INFRAESTRUTURA ENERGÉTICA PARA COPA E OLIMPÍADAS Local: Address Cidade Jardim

20 e 21 de outubroINTERBUSINESS BRASIL 2011 - 11º ENCONTRO INTERNACIONAL DE APOIO À INDÚSTRIA DE PERFUMARIA, COSMÉTICOS, HIGIENE PESSOAL E BEM ESTAR Local: Centro de Eventos São Luís

24 a 28 de outubroFENATRAN - 18º SALÃO INTERNACIONAL DO TRANSPORTE Local: Pavilhão de Exposiçõesdo Anhembi

18 e 19 de outubroPHARMA LOGISTICS & COLD CHAINLocal: Blue Tree Premium Faria Lima

18 a 20 de outubroPET SOUTH AMERICA 2011- 10ª FEIRA INTERNACIONAL DE PRODUTOS E SERVIÇOS DA LINHA PET E VETERINÁRIA / CONPAVET - 9º CONGRESSO PAULISTA DE MEDICINA VETERINÁRIA / CONPAVEPA - 11º CONGRESSO PAULISTA DE CLÍNICOS VETERINÁRIOS DE PEQUENOS ANIMAIS Local: Expo Center Norte

23 de outubroPRONTA MODA Local: Pestana São Paulo


eventos em outubro

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Agenda de eventos:

O São Paulo Convention & Visitors Bureau é uma Fundação sem fins lucrativos mantida pela iniciativa privada, sua missão é promover, captar, gerar e incrementar eventos que aumentem o fluxo de visitantes a São Paulo. As datas e locais dos eventos podem ser alterados, consulte sempre a agenda de eventos no site do São Paulo Convention &Visitors Bureau: visitesaopaulo.com - [email protected]

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25 a 27 de outubro22º CONGRESSO BRASILEIRO DE AVICULTURALocal: Centro deExposições Imigrantes

25 de outubroBLACKBERRY COLLABORATION FORUMLocal: Hotel Transamérica São Paulo

26 e 27 de outubro4º ENCONTRO DE AUDITORES DE SISTEMAS DE GESTÃOLocal: Green Place FlatResidence Service

26 de outubroSANTOSINFRA - FÓRUM DE DESENVOLVIMENTO DE SANTOS E REGIÃO / OIL & GÁS 2011 - PRÉ-SAL BACIA DE SANTOS - GESTÃO E TECNOLOGIA DO PRÉ SAL EM SÃO PAULO Local: Blue Tree Premium Morumbi

26 a 28 de outubroSÃO PAULO VERÃO + PRÉ-COLEÇÕES COUROMODALocal: Expo Center Norte

27 a 29 de outubro12º CONGRESSO INTERNACIONAL DE TÉCNICOS EM PRÓTESE DENTÁRIA / EXPOLABO - 12ª EXPOSIÇÃO COMERCIALLocal: Expo Center Norte

27 a 29 de outubroALANEPE - IX CONGRESSO DA ASSOCIAÇÃO LATINO AMERICANA DE NEFROLOGIA PEDIATRICALocal: Espaço APAS

27 de outubroIV SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE LUBRIFICANTES E ADITIVOSLocal: Renaissance São Paulo Hotel

28 e 29 de outubroCOINS - CONGRESSO INTERNACIONAL DE SECRETARIADO Local: Sheraton São Paulo WTC Hotel

30 de outubro a02 de novembro19º CONGRESSO BRASILEIRO DE FONOAUDIOLOGIA Local: Sheraton São Paulo WTC Hotel

31 de outubro a 04 de novembroFEILEITE 2011 - 5ª FEIRA INTERNACIONAL DA CADEIA PRODUTIVA DO LEITE / EXPANDE - EXPOSIÇÃO ESTADUAL DE ANIMAIS E PRODUTOS DERIVADOS Local: Centro de Exposições Imigrantes

31 de outubro e01 de novembro12º SEMINÁRIO DE METAIS NÃO-FERROSOS Local: Sede da ABM 31 de outubro

SEMINÁRIO O SETOR IMOBILIÁRIO-TURÍSTICO BRASILEIRO - CASES DE SUCESSO Local: Sede do Secovi - Sindicato da Habitação

26 a 28 de outubroNT&TT SHOW - 4ª FEIRA INTERNACIONAL DE NÃO TECIDOS E TECIDOS TÉCNICOSLocal: Expo Center Norte

25 a 28 de outubro8ª SEMANA MESA SÃO PAULO / MESA TENDÊNCIAS - 4º CONGRESSO INTERNACIONAL DE GASTRONOMIA / 8º PRAZERES DA MESA AO VIVO Local: Centro Universitário Senac - Santo Amaro

25 a 27 de outubroCMT - CAPITAL MARKETS TECHNOLOGYLocal: Sofitel São Paulo



Sobrenatural: um roteiro do outro mundo

Quem está acostumado com roteiros clássicos, como parques e museus, agora pode desfrutar uma opção diferente de passeio em São Paulo inspirado em situações de mistério e terror

C emitérios, mansões e castelos com histórias macabras, prédios onde aconteceram tragédias: se você pensa que estamos falando de um roteiro de filme de suspense, tão em moda entre os jovens,

está enganado. Trata-se de um roteiro que, aproveitando o clima do mês das bruxas, mistura arte, história e mesmo crendices populares, mas, que pode ser muito divertido para quem deseja conhecer um outro lado da cidade.

Dentre os locais selecionados e que cada dia tem atraído um número expressivo de visitantes, ganham destaque os cemitérios da Consolação e do Araçá, verdadeiros exemplos da arte tumular praticada no final do século XIX e início do XX. Outros locais que com suas histórias de ver-dadeiro drama e terror também chamam a atenção dos visitantes são o Castelinho da Rua Apa, o Edifício Joelma, a Igreja Santa Cruz dos Enfor-cados, dentre outros.

A visitação destes locais tem sido tão significativa que agências de turismo interessadas em montar roteiros diferenciados, como a Graffit Viagens e Turismo, já contam com o seu roteiro macabro, batizado como

Por Waldir Martins com colaboração de Carolina Mendes

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ãoGuias & roteiros

“Circuito do outro mundo: São Paulo além dos túmulos”. Segundo Car-los Silvério, diretor da agência, o projeto pretende que os participantes adquiram uma experiência memorável através deste roteiro.

“A proposta de organizar circuitos temáticos no estado de São Paulo surgiu em 1999, com o roteiro Panoramas da Imigração, que depois se desdobrou em diversas outras iniciativas. Fizemos uma pesquisa pro-funda em bibliotecas e acervos para ter informações suficientes para viabilizar o projeto. Além disso, as entrevistas com os moradores dos ar-redores destes pontos macabros também serviu muito”, explica Silvério.

Quem deseja conhecer um pouco mais sobre as histórias (e estórias) destes estranhos lugares de almas obscuras, que mexem com a imagi-nação dos paulistanos e com o passar do tempo vão se transformando em verdadeiros “mitos” e “lendas urbanas”, pode agendar um tour com a Graffit Turismo no fone (11) 5549-9569 ou lançar-se sozinho na aven-tura. Não esqueça seu velho patuá, alho e, quem sabe, crucifixo para afastar os maus agouros e divirta-se.


Cemitério da ConsolaçãoInaugurado em 1858, é o mais antigo cemi-

tério ainda em funcionamento da cidade de São Paulo e uma das principais referências brasilei-ras quando se fala em arte tumular: um verda-deiro museu a céu aberto. Seus 76 mil metros quadrados localizados na região central abri-gam 8.500 jazigos, dentre eles obras de artis-tas consagrados como Victor Brecheret, Luigi Brizzolara e Amadeo Zani.

Em meados do século XIX, o espaço era des-tinado a todas as classes sociais, inclusive os escravos. Contudo, com a construção de novos cemitérios na cidade, os jazigos passaram a ser ocupados exclusivamente por pessoas da alta classe média e burguesia.

Túmulos suntuosos foram edificados para pessoas ilustres, como o ex-presidente Wa-shington Luiz, a marquesa de Santos, o conde

Francisco Matarazzo, o escritor Monteiro Loba-to, o ex-presidente Campos Sales, entre muitas outras. Devido ao seu valor histórico, o espaço foi tombado pelo Conselho de Defesa do Patri-mônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Tu-rístico - Condephaat.

Porém, identificar os mausoléus célebres é uma tarefa árdua, pois não há folhetos ou in-dicações. Para auxiliar neste trabalho, a admi-nistração do cemitério realiza visitas monitora-das, em que um guia historiador acompanha os grupos de visitantes, explicando e descrevendo as principais obras. As visitas devem ser previa-mente agendadas.

Guias & roteiros

Edificio JoelmaNa década de 40, um professor de química

chamado Paulo Camargo matou suas duas irmãs e a mãe, e enterrou os corpos em um poço. Se-manas depois, os vizinhos desconfiados do mau cheiro acionaram a polícia. Com os cadáveres descobertos, o professor se suicidou e o motivo do crime nunca foi desvendado.

Acredita-se que este crime gerou uma mal-dição que é usada como explicação para uma das mais terríveis tragédias que já atingiram a cidade de São Paulo: o incêndio do Edifício Jo-elma que ocorreu no dia 1º de fevereiro de 1974. Segundo a perícia, um curto-circuito em um dos sistemas de refrigeração provocou o incêndio que deixou centenas de feridos e perto de du-zentos mortos.

Cemitério do AraçáO Cemitério do Araçá é uma das mais tradi-

cionais necrópoles da metrópole paulistana, rivalizando em importância com o Cemitério da Consolação no que diz respeito ao desenvolvi-mento da arte tumular na cidade de São Paulo. Foi inaugurado em 1887, em frente ao Hospital Emílio Ribas, que na época se chamava Hospital do Isolamento, ao longo da Avenida Municipal, hoje Doutor Arnaldo.

Abriga mausoléus de importantes persona-lidades da vida paulistana, como das atrizes Cacilda Becker e Nair Belo; do ator Laerte Mor-rone, do pianista Pedro Mattar, do jornalista e documentarista Primo Carbonari, além de fa-mosos representantes do mundo dos esportes como o técnico da Seleção Brasileira Vicente

Feola, o jogador da Portuguesa de Desportos e Vasco da Gama, Dener de Souza e ainda o piloto brasileiro de fórmula 1 José Carlos Pace, dentre muitos outros.

No local também está localizado o Mausoléu da Polícia Militar do Estado de São Paulo, onde es-tão enterrados policiais que morreram em ação.

O terreno em declive determina uma certa hierarquia entre os túmulos, com os mais suntu-osos e importantes localizados na parte alta do cemitério e os mais simples nas partes baixas.

Durante a fuga, 13 pessoas acabaram mor-rendo dentro do elevador e como os corpos não foram identificados, deu-se vazão para o surgi-mento do “mistério das 13 almas”, e a elas são atribuídos milagres. A imagem de pessoas se atirando do alto das janelas para fugir das cha-mas correu o mundo e virou um estigma.

O prédio passou por reformas, ganhou nova pintura, cor e até mudou de nome, passando a se chamar Edifício Praça da Bandeira, mas a tragédia ainda marca o prédio da avenida Nove de Julho.

Cemitério da ConsolaçãoRua da Consolação, 1660 - ConsolaçãoTel. (11) 3396-3832

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Cemitério AraçáAvenida Doutor Arnaldo, 666 - Pacaembu

Tel. (11) 3256-6486

Edifício Praça da BandeiraAv. Nove de Julho, 225 - Bela Vista

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Castelinho da Rua ApaConstruído em 1912, o Castelinho

abrigou durante muitos anos uma das famílias mais ricas e tradicionais de São Paulo, os Guimarães dos Reis. Em 12 de abril de 1937, uma empregada da família encontrou os três proprietários Maria Cândida dos Reis, Armando Guimarães dos Reis e Álvaro Guimarães dos Reis mortos a tiros.

Apesar de não ter sido solucionado, o caso foi dado como encerrado pela polí-cia com a seguinte versão oficial: durante a briga entre os dois irmãos, um deles sa-cou a arma para atirar no outro; porém, a mãe, desesperada, se colocou entre eles e morreu com um tiro fatal, junto com um dos filhos. O assassino, depois de se dar conta de seus atos, acabou se suici-

dando. Desde então, há relatos de que gemi-dos e barulhos de correntes podem ser ouvi-dos no local, assim como os sons dos disparos, seguidos por aparições das almas das vítimas, que ainda estariam vagando por ali.

O imóvel, tombado pelo Conselho Munici-pal de Preservação do Patrimônio Histórico de São Paulo - Conpresp, foi disputado por herdeiros da família até a década de 1980, quando virou propriedade da União. Em 1996 o espaço foi cedido para a ONG Oficina Profis-sionalizante das Mães do Brasil, que promove atividades para pessoas de baixa renda.

Casa da Dona YayáCasa da Dona Yayá é o nome pelo qual é conhecido o imóvel

localizado à Rua Major Diogo, 353, no bairro do Bexiga, onde

hoje está instalado o Centro de Preservação Cultural da USP,

que passou a fazer parte do patrimônio da Universidade de São

Paulo como herança jacente, no ano de 1961, após o falecimen-

to da proprietária, Sebastiana de Mello Freire, a Dona Yayá.

Única e rica herdeira de propriedades, supostamente havia

enlouquecido após a morte de seus pais em 1900 e o suicídio do

irmão em 1905, tendo sido declarada incapaz de gerir a própria

fortuna. No ano de 1920, depois de mais de um ano internada

e atendendo a uma orientação médica, mudou-se para o imóvel

que, na época, era uma chácara nos arredores da cidade.

O local foi adaptado como um sanatório particular para o

seu tratamento, com paredes altas para que ela não pudesse

fugir, e lá viveu internada por cerca de quarenta anos. Com a

sua morte, o espaço ficou conhecida como “a casa da louca”,

com relatos de moradores da região de que se ouviam gritos e

se viam vultos no local.

Centro de Preservação Cultural da USPRua Major Diogo,353 – Bela Vista Tel. (11) 3106-3562

Oficina Profissionalizante das Mães do Brasil Rua Apa, 236 - Santa CecíliaTel. (11) 3662 1444

Guias & roteiros

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Capela dos Aflitos

Construído em 1775, o Cemitério dos Aflitos

foi o primeiro cemitério público da cidade e era

o local reservado para o sepultamento de escra-

vos, pobres, não católicos, indigentes e tam-

bém enforcados. A capela foi construída quatro

anos depois, em 1779.

Há quem diga que o nome do cemitério e da

capela seja uma referência à Nossa Senhora dos

Aflitos, mas toda a região onde hoje fica o bair-

ro da Liberdade e a baixada do Glicério eram os

locais reservados para os excluídos da socieda-

de e, além do Cemitério e a Capela dos Aflitos,

abrigava ainda o Largo da Forca, atual Praça

da Liberdade, a Igreja da Boa Morte e também

um hospício.

Hoje, escondida entre três edifícios em um

beco que sai da Rua dos Estudantes, no meio

do burburinho do comércio do bairro da Liber-

dade, parece incrível que a Capela dos Aflitos

tenha sobrevivido, uma vez que, depois que o

Cemitério da Consolação foi criado, o Cemitério

dos Aflitos virou um loteamento.

Não fica aberta o tempo todo, mas realiza

atividades paroquiais e missa, apesar do ínfimo

espaço para os fiéis. Dentro dela, duas preciosi-

dades: uma imagem de Santo Antônio de Cate-

geró e um sacrário do século XVII.

Igreja Santa Cruz dos EnforcadosA atual Praça da Liberdade era denominada Largo da Forca,

pois aí eram executados escravos fugitivos e os condenados por crimes, para servirem de exemplo aos demais. Certo dia, o sol-dado Francisco José das Chagas, o “Chaguinha”, foi condenado ao enforcamento por liderar uma revolta contra o Governo de-vido ao atraso de cinco anos no pagamento dos soldos do bata-lhão de caçadores de Santos.

Durante sua execução, por duas vezes a corda misteriosa-mente se rompeu, mas, de nada adiantou, pois as autoridades não atenderam aos clamores da população que, acreditando em um milagre, clamava pela libertação do condenado. A sentença foi levada a cabo na sua terceira tentativa.

A partir de então, o local passou a ser um centro de peregri-nação. Alguns historiadores apontam que apenas em 1887 foi erguida uma capela, e a documentação existente diz que a pri-meira missa foi realizada em 1º de maio de 1891.

Batizada como Igreja da Santa Cruz das Almas dos Enforca-dos, em homenagem aos que lá morreram, ficou mais conhe-cida como Igreja dos Enforcados e, hoje, recebe fiéis que vão acender velas para as almas e também para resolver pendên- cias financeiras.

Capela da Santa Cruz dos EnforcadosPraça da Liberdade, 238 - Liberdade

Tel. (11) 3208-7591

Capela dos AflitosRua dos Aflitos, 70 - LiberdadeTel. (11) 3208-2336

Guias & roteiros

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Lazer & CulturaCinema para todos

Dentro da diversidade cultural da cidade, o cinema ocupa um lugar privilegiado com salas e programação para todos os gostos

Por Waldir Martins com colaboração de Carolina Mendes

no dia 28 de dezembro de 1895, pouco mais de trinta pessoas se reuniram no Salão Grand Café, em Paris, para a exi-

bição da primeira sessão cinematográfica pro-duzida pelos irmãos Lumière. O evento causou a maior comoção e a notícia se disseminou em pouco tempo: tinha nascido o cinema.

O que não se esperava é que esta técnica de registrar imagens em movimento viria a se tornar uma das mais expressivas e populares formas de arte e entretenimento do mundo moderno. Os mais variados temas e formatos como documentários, dramas, romances, co-médias, terror, dentre outros, conquistaram um novo patamar de divulgação, chegando a todas as partes do mundo, intensificando a troca de informações e experiências entre os povos.

Nem mesmo o advento da televisão e, mais recentemente, da internet, conseguiu acabar com o fascínio que a telona desperta nos espectadores.

Na cidade de São Paulo, com sua diversi-ficada agenda cultural, é possível encontrar diferentes opções para quem curte a chamada sétima arte, com salas especializadas em fil-mes de arte ou com programação alternativa, além, é claro, dos roteiros das grandes redes. Pegue a família e os amigos e confira alguns locais que a Revista Táxi! separou pra você curtir um bom filme.

Cine SabespNos últimos anos, a Sabesp foi a empresa

que mais investiu no Programa de Fomento ao Cinema Paulista, da Secretaria do Estado da Cultura, possibilitando a realização de im-portantes filmes do nosso cinema, e claro, não poderia deixar de ter a sua sala de cinema.

Inaugurado em 1959 como Cine Fiametta, com o passar dos anos foi recebendo o nome de outros patrocinadores. Nos anos 80 foi alu-gado pela Companhia Cinematográfica Fran-co-Brasileira. Em seguida ganhou o nome de Cinemateca, exibindo imagens raras, como do

filme “Joana d´Arc (lançado em 1929), de Carl T. Dreyer. Nos anos 90 tornou-se referência e ponto de encontro de profissionais de cinema.

Em 2000 passou a se chamar sala UOL, sendo novamente renomeada em 2009, como Cinema da Vila. Em junho de 2010, foi reinaugurado como Cine Sabesp. A sala tem 271 lugares, ar--condicionado, bilheteria informatizada, som Dolby Digital e acesso para deficientes.

É o único cinema de rua localizado em Pi-nheiros, com uma programação diferenciada, dedicada a cinematografias de todo mundo.

Cine SabespHorário Segunda, Terça e Quinta - R$16 Quarta - R$12 Sextas a Domingos e Feriados - R$18Local Rua Fradique Coutinho, 361 - PinheirosTel.: 11 5096-0585Site: http://site.sabesp.com.br/site/inter-na/Default.aspx?secaoId=91


Reserva CulturalLocalizada em uma das regiões mais nobres

da cidade, o complexo ocupa o lugar do anti-go Cine Gazetinha, e se destaca não apenas pela exibição de bons filmes nacionais e es-trangeiros, mas também pela difusão de ideia de reunir, em um mesmo ambiente, diversas atrações.

Outro diferencial é o Cartão Fidelidade, através do qual, a cada dez ingressos adquiri-dos, o cliente ganha mais um. Outra inovação que o Cartão Fidelidade possibilita é o Cine--Social. Implantado em maio deste ano, per-mite que ao completar o seu cartão, além do cliente ganhar o seu ingresso, garante outro para que instituições sociais possam distri-buir entre pessoas de baixa renda.

Lazer & CulturaCine Marabá

Localizado na região central, foi um dos símbolos que marcaram a efervescência do cinema na cidade entre os anos 40 e 50. Inaugurado em 1944, após 63 anos ininter-ruptos de programação, teve de ser fechado para reformas em meados de 2007. Depois de um criterioso processo de restauro, realiza-do sob a responsabilidade dos arquitetos Ruy Ohtake e Samuel Kruchin, foi reaberto sob a administração da distribuidora Playarte.

Integrado a um espaço que já foi conhe-cido como Cinelândia Paulistana, o Marabá em seus tempos de esplendor comportava em um único espaço 1.655 lugares. Sintonizado com a lógica atual, o cine passou a abrigar cinco espaços multiplex, dispondo de 430 lugares na maior sala e 122 na menor.

Cine MarabáHorários Quarta - R$7 Segunda, Terça e Quinta - R$10Sexta, Sábados, Domingos e Feriados - R$14Segunda, Terça, Quarta e Quinta (Salas 3D) - R$15Sexta, Sab, Dom e Feriados (3D) R$18 Local Av. Ipiranga, 757 - RepúblicaTel.: 11 3223-7001Site: www.playartepictures.com.br

Reserva CulturalHorários Segundas, Terças e Quintas:

Até as 17h - R$17,50

Após 17h - R$22,50

Quartas - R$15,50

Sextas, Sábados, Domingos e Feriados - R$22,50

Local Av. Paulista, 900 - Térreo Baixo

Tel.: 11 3287-3529Site: www.reservacultural.com.br

Cine SescHorários

Sextas, Sábados, Domingos e Feriados: R$3

a R$12

Quintas: R$2,50 a R$10

Quartas: R$2 a R$8

Local Rua Augusta, 2075

Cerqueira César

Tel.: 11 3087-0500

Site: http://www.sescsp.org.br/sesc/busca/index.cfm?unidadesdirector=50

Cine Sesc Se você procura filmes de cinematografias que não têm

espaço em circuitos comuns e comercial, deve sempre consultar a programação do Cine SESC.

Inaugurado em 21 de setembro de 1979, o espaço, além de sua programação diferenciada, promove os mais variados debates, encontros, palestras e apresentações ao longo do ano, participando de mostras importantes do calendário cinematográfico paulistano, como a Mostra Internacional de São Paulo, o Festival Indie e a Mostra de Curtas Metragens de São Paulo, dentre outros.

O público infantil também pode contar com sessões es-peciais aos domingos pela manhã: o CineClubinho, com diferentes performances artísticas e oficinas de anima-ção como a confecção de brinquedos ópticos que animam os domingos da criançada.


Lazer & Culturacerca de 200 mil rolos de filmes, entre

longas, curtas e cinejornais, produ-

zidos desde 1895. Possui também um

amplo acervo de documentos forma-

do por livros, revistas, roteiros origi-

nais, fotografias e cartazes.

As salas, com capacidades para

100 e 250 pessoas, têm equipamen-

tos modernos de exibição, som e óti-

mas poltronas. A programação gira

em torno do que há disponível no

próprio acervo e, não raro, de títulos

emprestados de outras coleções.

Atualmente todo o complexo que

compõe a Cinemateca é tombado pelo

Conselho de Defesa do Patrimônio

Histórico, Artístico, Arqueológico e

Turístico do Estado de São Paulo.

Cinemateca Brasileira

Instalada em galpões construí-

dos em 1887 e que até 1927 fun-

cionavam como um abatedouro,

a Cinemateca Brasileira se tornou

uma das maiores referências da ci-

dade e mesmo do país para quem

aprecia a sétima arte, sua história

e curiosidades. Ver um filme nas

suas salas custa pouco ou nada -

estudantes do ensino fundamen-

tal ou médio de escolas públicas

não pagam em algumas sessões.

Além de poder ver e curtir ci-

nema, a Cinemateca Brasileira é

um espaço para aprender cinema.

Responsável pela preservação da

produção audiovisual brasileira, a

instituição possui um dos maiores

acervos da América Latina, com

Cine Olido/ Galeria OlidoConsiderado um cinema de luxo para os paulistanos, o

Cine Olido nasceu na “época de ouro” dos cines da cidade, em dezembro de 1957. O espaço tinha poltronas numeradas e uma orquestra abria a sessão tocando sucessos da época, antes de dar início aos filmes.

Acompanhando a própria degradação que tomou o cen-tro velho da cidade, foi fechado para restauro no início de 2004, para se tornar um dinâmico e muito bem estruturado centro cultural: a Galeria Olido. Um espaço diferenciado no centro da cidade, capaz de abrigar as mais diferentes artes como dança, teatro, exposições, mostras, apresentações de música popular e erudita, e cinema, é claro. Desta vez, sem

orquestra e a preços simbólicos.

Centro Cultural da Juventude Ruth Cardoso Inaugurado em 27 de março de 2006, o Centro Cultural

Ruth Cardoso - CCJ, junto à Secretaria Municipal de Cultu-ra é hoje um dos maiores espaços culturais localizados na Zona Norte da cidade.

O Projeto “Mostras temáticas de cinema” está disponí-vel todas as quartas-feiras às 20h. Antes das exibições há uma breve apresentação sobre o filme (diretor, premiação, curiosidades, possíveis relações com outras produções já exibidas) para que o público passe a se familiarizar com in-formações técnicas, perceber a semelhança entre diversos trabalhos de um mesmo diretor e estabelecer relações entre os filmes exibidos.

Cinemateca BrasileiraHorários Programação a R$8 e

atrações gratuitas

Local Largo Senador Raul Cardoso, 207 - Vila Clementino

Tel.: 11 3512-6111Site: www.cinemateca.com.br

Cine Olido/ Galeria OlidoHorários Entrada: R$1

Local Av. São João, 473 - Centro

Tel.: 11 3331-8399 e 11 3397-0171Site: www.prefeitura.sp.gov.br/cida-de/secretarias/cultura/galeria_olido/

Centro Cultural da Juventude Ruth Cardoso Horários Grátis

Local Av. Deputado Emílio Carlos, 3.641 Vila Nova Cachoeirinha

Tel.: 3984-2466Site:http://ccjuve.prefeitura.sp.gov.br


Uma vida ao volante

Desde 1972 na praça, Sorriso iniciou na

profissão como segundo motorista, em opor-

tunidade oferecida por seu cunhado. Ele apro-

veitou a chance e não poupa agradecimentos

a quem o ajudou: “Sou profissional e consegui

o que tenho graças a meu cunhado, Sebastião

Vieira, o Peruca (hoje no ponto do Shopping

Paulista), que confiou em mim”.

Depois de um período trabalhando em fro-

ta, em 1974 comprou o seu primeiro táxi, um

Por Adilson Araújo

Amauri Galdine e sua filha, Regina

Galdine, do ponto 606, Congonhas,

formam uma dessas duplas. Se pro-

curá-los pelos nomes, é possível que ninguém

saiba dizer, mas se buscar pelo Sorriso e sua

filha encontrarão facilmente.

O apelido faz justiça ao dono, sempre bem

humorado e de bem com a vida. E, claro, a filha

herdou, no ponto, a assinatura do pai: “Quan-

do cheguei, muitos queriam conhecer a filha

do Sorriso. E logo começaram a me chamar de

Sorrisinho ou de Smile”, relata Regina.

fusca, com o qual bateu lata por seis anos,

vivendo de maçaneta. Em 1980, com amigos,

formou o ponto 924, na Bandeira Paulista

com Pedroso Alvarenga, no Itaim. Mais tarde

foi para o 1551, na Bolsa de Cereais da Senador

Queiroz. Nos anos 90 soube da construção do

Renaissance São Paulo Hotel e lá foi ele orga-

nizar o ponto 1846.

Em 2000, se inscreveu no sorteio de vagas

em Congonhas e... bingo! “Só depois de dias

fiquei sabendo que havia sido contemplado e

assumi em janeiro de 2001”, conta.

Adils

on A

raúj

o

O Sorriso e sua filhaA parceria no trabalho com o táxi é comum entre parentes, especialmente pai e filho,

irmãos ou cunhados. Mas, pai e filha ainda é fato raro, até pelo pequeno número de mulheres ao volante dos táxis

Perfil taxista



Perfil taxista

A oportunidade do táxi

Comparada ao Sorriso, a Sorrisinho é uma

iniciante, com apenas dois anos de cadastro.

“Eu queria voltar ao mercado de trabalho

e meu pai me propôs dividirmos o carro. Há

tempos eu queria ter tirado o condutax e hoje

vejo que foi uma ótima decisão”, explica a jo-

vem taxista.

Amauri e Regina falam da curiosidade e pre-

conceitos quanto às mulheres taxistas, mas

ele alerta para o aumento da presença destas

na praça e ela conta que um dos melhores dias

foi quando um passageiro que passou toda

a corrida calado lhe disse ao final: “Quando

entrei em seu carro fiquei preocupado, mas

você me fez mudar meu conceito sobre mulhe-

res taxistas”.

O trabalho em dupla

Para a parceria funcionar, pai e filha com-

binaram regras de convivência e organização

da rotina. A manutenção fica a cargo dele,

mas a despesa é rateada entre os dois. “Ele

é muito exigente com o carro, o que é mui-

to bom porque nunca fiquei na mão”, pon-

dera Regina.

Sorriso admite mesmo ser muito cuidadoso:

“Só levo o carro em oficina que tenha elevador

para examiná-lo por baixo. Se existe o recur-

so, as oficinas têm que oferecer ao cliente”.

Para ela, a melhor coisa de trabalhar com o

pai é a certeza da mão amiga, sempre. E a pior

é ter um pai patrão, que manda e desmanda,

afirma entre risos. Do outro lado, Sorriso rea-

f irma sua preocupação com os detalhes, que vão da limpeza impecável, ao tanque completamente cheio na hora de entregar e receber o carro. “Até como encostar na bomba para o tanque f icar cheinho eu digo. Acho que tenho TOC [transtorno obsessivo compulsivo]”, diz às gar-galhadas. Mas, ambos con-cordam numa coisa: o tra-balho estreitou ainda mais a relação entre pai e filha.

de cartão de crédito para cada um, e olha que aceito cartões desde os anos 90. Ser pontual e procurar resolver os problemas dos clientes também é muito importante”.

Regina faz coro à fala do pai: “são detalhes simples desde o começo da corrida: quer que desligue o ar? Alguma música ou rádio de sua preferência?”

Não por acaso, ambos recebem muitos elo-gios pelo carro e pelo serviço que prestam.

Férias e pescariaFérias e programas familiares são sagradas

entre os Sorriso. E se engana quem pensa que isso só acontece agora, quando estão num dos pontos mais movimentados da cidade. “Desde o tempo do bate lata, da maçaneta, muitas vezes trabalhando 24 horas seguidas, me organizei para oferecer o possível para minha família”.

Como principal diversão, Amauri adora pesca e com frequência escapa para algum pesqueiro no entorno da capital, de prefe-rência onde possa levar os netos, tal qual ele sempre procurou fazer com as filhas. E uma ou duas vezes ao ano vai mais longe, em geral ao Pantanal Matogrossense.

“Acho que muitos taxistas poderiam orga-nizar melhor sua rotina de trabalho para apro-veitar melhor a vida”. E a vida segue, com o Sorriso orgulhoso por sua inscrição sindical número 1465, que revela o quanto ele é an-tigo na praça; por nunca ter tido uma recla-mação no DTP; por sua licença de pescador; pelos milhares de amigos que fez ao longo do tempo; e pela alegria de estar, sempre que possível, junto à sua família.

Adils

on A

raúj

o

Regina, emocionada, se diz plenamente feliz, pelo trabalho e por ver o Sorriso oferecendo à sua filha e aos outros netos tudo o que ele proporcionou a ela e a sua irmã quando eram crianças

Tratando bem o cliente

Sorriso afirma ser um motorista nato e

manifesta toda sua gratidão ao táxi e res-

peito aos passageiros. “Com o carro ganho

o pão e criei minha família. Se a corrida é

curta, eu trato igualmente bem ao passa-

geiro e agradeço”.

Para ele, o segredo do sucesso está dire-

tamente relacionado com a conduta do mo-

torista e o cuidado com que atende as mais

diferentes solicitações dos seus clientes. “O

passageiro quer honestidade e um motorista

responsável. Se vou mudar o roteiro, aviso

ao passageiro e explico o motivo. Tenho pas-

sageiros fixos do Canadá, EUA, Inglaterra,

assim como do Rio, Porto Alegre, Piracicaba,

confiam em mim e deixam seus filhos, suas fa-

mílias sob minha responsabilidade. Estamos

em outubro e eu já tenho corridas agendas

para dezembro”.

Inovação e profissionalismo

Mas o sucesso da du-

pla não se baseia apenas

na simpatia e bom hu-

mor que ambos esban-

jam, e sim em um tra-

balho muito profissio-

nal, onde o investimen-

to em novas tecnologias

e total atenção aos deta-

lhes são fundamentais.

“Procuramos trabalhar

atualizados. Por exem-

plo, temos uma máquina



O hotel mais alto do mundoO Rose Tower ou Rose Rotana Suites é um arranha-céu com 333

metros e 72 andares em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos. Esse edifício, cuja construção começou em 2004, em seu projeto original chegaria aos 380m de altura, mas foi reduzida na quarta mo-dificação do desenho. Mes-mo assim, o Rose Tower é o mais alto hotel do mundo e ultrapassa o Burj Al Arab com 321m, também situado em Dubai. Em 24 de outubro de 2006, o edifício alcan-çou sua altura total com a adição de uma antena.

Curiosidades


roda solta

Quadrinho

Sampa StreetViaduto do Chá

O primeiro viaduto de São Paulo, o Viaduto do Chá, foi inaugurado em 8 de novembro de 1892, um projeto idealizado pelo francês Ju-les Martin no ano de 1877. Durante os 15 anos que a obra levou para ser iniciada e concluí-da, Martin teve de convencer os paulistanos da necessidade de ligar a Rua Direita com o Morro do Chá, como era conhecida a área onde estava a chácara do Barão de Tatuí, com plan-tações de chá.

Os trabalhos só começaram de fato em 1888, mas interrompidos um mês depois, por cau-sa da resistência dos moradores da região. O Barão de Tatuí estava entre os moradores que

seriam desapropriados e ele não pretendia sair de sua casa. Até o dia em que a popula-ção favorável à obra armou-se de picaretas e atacou uma das paredes do sobrado. Com “ar-gumentos” tão convincentes, o Barão resolveu se mudar.

Mas a construção só foi retomada em 1889. Três anos depois, com estrutura metálica vin-da da Alemanha, foi inaugurado o Viaduto do Chá. Houve uma grande festa, interrompida por uma chuva que terminou por batizar o novo marco de São Paulo. Vale lembrar que a Companhia Ferrocarril, responsável pelo viaduto, cobrava três vinténs de pedágio de

quem precisasse cruzar o novo caminho sobre o rio Anhangabaú.

Você sabia?O chá anticáries

Os orientais têm um bom motivo para sorrir: a ciência comprovou que o ban chá, co-nhecido como chá verde e cos-tumeiramente bebido após a ingestão de doces no outro lado do mundo, é um grande auxi-liar na luta contra as cáries.

A receita é antiga e o conselho de sua ingestão como auxiliar na higiene bucal mistura-se ao folclore do extremo Oriente. A mistura dos óleos, essências florais e compostos da bebida produz substâncias anticáries, como o indol e o cariofileno, que juntos podem neutralizar a produção de glicose de uma das bactérias mais prejudiciais aos dentes, podendo ainda matá- la. Na lista de inimigos mortais do chá estão bactérias respon-sáveis pela acne e problemas gastrointestinais.


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Revista Táxi - Edição 28