Revista Táxi - Edição 33

Respeite a faixaprefeitura prepara nova etapa do programa de proteção ao pedestre

edição 33

ManutençãoCuidar do meio

ambiente evita gastos desnecessários

a Revista do taxista

www.revistataxi.com.br

academias ao ar livre ajudam a espantar o sedentarismoDireção preventiva: faça sua partee Mais

Guias e roteirosCinco diferentes roteiros

revelam as principais atrações de sampa

expeDieNte

DiretoriaAdilson Souza de AraújoDavi Francisco da Silva

Fábio Martucci FornerónIsabella Basto Poernbacher

([email protected])

Redação

EditorWaldir Martins

MTB 19.069

Edição de ArteCarolina Samora da Graça

Mauro Bufano

Reportagem Arnaldo Rocha, Estela Guerreiro, Marina Schmidt e Miro Gonçalves

Fotografia de CapaDavi Francisco da Silva

FotografiasDavi Francisco da Silva

Projeto GráficoEditora Porto das Letras

RevisãoNaira Uehara

PublicidadeDiretor

Fábio Martucci Forneró[email protected]

Assessoria jurídicaPaulo Henrique Ribeiro Floriano

ComercialSuporte Administrativo

Ana Maria S. Araújo SilvaBruna Donaire Bissi, Jayne Andrade

Assinaturas e [email protected]

ImpressãoWgráfica

Tiragem20.000 exemplares

Distribuição Gratuita edição 33 , é uma publicação da Editora Porto das Letras

Ltda. Redação, publicidade, administração e correspondência: Rua do Bosque, 896, casa 24, CEP 01136-000. Barra Funda, São Paulo (SP). Telefone (11) 3392-1524. E-mail [email protected]. Proibida a reprodução parcial ou total dos textos e das ima-gens desta publicação, exceto as imagens sob a licença do Creative Commons. As opiniões dos entrevistados publicadas nesta edição não expressam a opinião da revista. Os anúncios veiculados nessa revista são de inteira responsabilidade dos anunciantes.

aqueles que para cá se dirigem - tenham clareza de que nada é mais importante do que preservar a vida.

Por falar em preservar a vida, nesta edi-ção apresentamos ainda duas reportagens que dizem respeito a um número expressivo de taxistas: cuidados com as varizes e o fim do sedentarismo como forma de promover uma melhor qualidade de vida. Como pre-venir é sempre melhor do que remediar, vale a pena verificar a relação de parques e clubes da cidade que contam com uma simpática estrutura de equipamentos para quem deseja começar a se mexer em busca de uma vida mais saudável.

Como conhecer a cidade em detalhes faz parte do seu negócio, uma boa pedida é unir o útil ao agradável e participar dos roteiros do TurisMetrô. O programa, realizado pela SPTuris, oferece diferentes e incríveis ro-teiros turísticos pela cidade, tendo sempre como ponto de referência algumas estações do Metrô. Depois de participar com sua família, pode ser uma boa pedida indicar alguns desses roteiros para passageiros que tenham interesse em conhecer um pouco mais da história de São Paulo.

Edição 33

Boa viagem e boa leitura. Os Editores

uma sociedade nunca poderá ser cha-mada de civilizada se não conseguir garantir aos seus cidadãos o pleno

direito de ir e vir com segurança. Mesmo diante dos problemas e falhas apresentadas em sua execução, o Programa de Proteção ao Pedestre, que a prefeitura de São Paulo ini-ciou em maio de 2011, merece elogios.

Promover uma mudança de cultura dos atores envolvidos no trânsito, incluídos pe-destres, ciclistas, motociclistas e motoristas, é um processo de longo prazo e que não possui outro caminho, que não seja investir na educação e conscientização do cidadão.

Ainda que realizado de forma restrita e li-mitado a algumas regiões da cidade, o pro-grama tem apresentado resultados bastan-te promissores, alcançando uma redução expressiva no número de atropelamentos e, principalmente das vítimas fatais, que ti-veram uma diminuição de 42,8% nesse tipo de ocorrência no período de um ano.

Mas é preciso ousar mais e fazer com que o programa possa se estender a todas as re-giões, até que todos os cidadãos que circu-lam pela cidade - os paulistanos e também

espaÇO DO LeitORComentários e sugestões sobre a Revista Táxi! e sua cidade

A revista do Taxista

Cabo de guerraAcho que a revolta dos taxistas em relação

à padronização visual dos seus carros tem mais a ver com a falta de diálogo e maiores informações de como isso irá acontecer na cidade do que pela padronização em si. De-pois desse período de transição todo mundo vai se acostumar.

Sidnei Cavalcante

SinucaSempre gostei de jogar bilhar e depois

que me casei – há três anos – tinha para-do, pois minha mulher sempre reclamava quando dizia que ir ia jogar. Ao encontrar com a reportagem onde uma campeã bra-sileira fala dos benefícios, formamos um grupo de amigos e fomos até um dos en-dereços citados na revista. O sucesso foi total e já agendamos novos encontros.

Lucas Moreira

Respeite a faixa

4 tÁxi! EDIÇÃO 33

Mundo táxiMais informações e

serviços para o taxista

administre Taxista Nota 10

Preparando o taxista para o futuro

Capa Respeite a faixa

Prefeitura prepara nova etapa do Programa de Proteção ao Pedestre

Manutenção Emissão de poluentes

Cuidar do meio ambiente evitagastos desnecessários

agendaO que vai agitar a metrópole

nas próximas semanas

Guias e Roteiros TurisMetrô

Cinco diferentes roteiros revelam as principais atrações de Sampa

No pontoNa Barra Funda toda

disciplina para atender o cliente

sua saúdeVarizes

Volante seguro Direção preventiva:

faça sua parte

Lazer e Cultura Acabe com o sedentarismo

perfil taxista Táxi, sax e a vida de Lineu

Roda solta Curiosidades e humor

Respeite a faixaPrefeitura prepara nova etapa do Programa de Proteção ao Pedestre

capa

sumário

Manutenção emissão de poluentes

Cuidar do meio ambiente evita gastos desnecessários 18

Guias e roteirosturisMetrôCinco diferentes roteiros revelam as principais atrações de Sampa24

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Mundo táxiaferição de taxímetroAutódromo de Interlagos recebe taxistas

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Operação Taxímetro em Interlagos

Oautódromo de Interlagos tem sua his-tória vinculada à emoção e à veloci-dade. Contudo, dessa vez, a prova que

os taxistas paulistanos estão realizando não vale prêmios nem pontos em nenhum campe-onato, mas garante a qualidade dos serviços prestados em São Paulo.

“Obrigatoriamente, a aferição é feita uma vez por ano”, explica Maria Aparecida Ávila, técnica do Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo (Ipem-SP), órgão res-ponsável pela verificação. “Atualmente, a aferição é realizada com agendamento, de acordo com cronograma estabelecido, e tam-bém é atualizada a documentação para exer-cício do taxista”, acrescenta.

Mais qualidade e praticidade

A mudança do trabalho de aferição para o autódromo de Interlagos proporcionou uma maior qualidade e agilidade a todo o processo de aferição realizado pelo Ipem-SP. “Aqui a

O palco das principais categorias competitivas do automobilismo nacional também se tornou passagem obrigatória para os taxistas paulistanos

Davi

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co

estrutura é melhor, a gente não atrapalha o trânsito da cidade e há também maior agili-dade”, explica Ávila. “Esse trabalho é feito ao longo do ano todo, mas aqui a gente atende toda São Paulo em 35 dias úteis”, garante.

A nova estrutura disponível também foi aprovada pela maioria dos motoristas, que podem realizar os testes com muito mais tranquilidade e precisão. “Aqui é bom para fazer porque vai tudo de uma vez só, sem tu-multo”, concorda Valdemar Macedo Okuma, taxista há 14 anos.

Máximo Moraes, que está à frente de seu táxi há 25 anos, também destaca melhorias desde que a aferição passou a ser feita no au-tódromo de Interlagos. “Melhorou bastante. Eu não tenho do que reclamar, tanto no ano passado, como neste ano, foi rápido”, afirma.

Já para o radiotaxista Manoel Cirino Gomes Neto, a aferição do ano passado foi melhor “porque foi mais rápida”. “Eram dois boxes que estavam realizando o procedimento”, co-

menta, mas fazendo a ressalva de que mesmo assim, tudo correu tranquilamente.

o processo

“A cada dia de verificação, cerca de 80 pessoas trabalham no autódromo”, esclarece José Tadeu Rodrigues Penteado, Superinten-dente do Ipem-SP. “Mas a equipe disponibili-zada para esse período é ainda maior, já que os profissionais se revezam para poder aten-der toda a demanda existente”, continua.

“O novo procedimento permite a concen-tração, em um período curto, do trabalho que seria realizado em um ano”, explica Penteado. “Lógico que a estrutura tem que ser maior; com dedicação e organização, re-alizamos a verificação de vários instrumen-tos do táxi, permitindo que o taxista venha apenas uma vez por ano e fique regular para trabalhar o ano todo”, esclarece o superin-tendente.

“Temos equipe de apoio e especialistas que

Davi

Fra

ncis

co

Mundo táxi

Por Waldir Martins


José Tadeu Penteado, Superintendente do IPEM/SP, desta-ca melhorias no serviço oferecido aos taxistas

correm a pista, para fazer a verificação. São

aproximadamente 30 fiscais e mais 40 profis-

sionais que atuam na retaguarda, e mais uma

dezena de pessoas que são do apoio”, explica.

“Essa verificação que, primeiramente, era re-

alizada na rua ficava comprometida, porque

o táxi tinha que correr a pista com outros

carros, concorrendo com carros particulares,

lombadas, curvas e a precisão ficava prejudi-

cada”, lembra.

“Às vezes, a verificação precisava ser repe-

tida, principalmente em caso de reprovação,

porque ninguém gostaria de ser prejudicado

e nem o fiscal ficaria tranquilo com isso”, ob-

serva o superintendente do Ipem-SP.

A verificação que era realizada ao longo do

ano alterava também o funcionamento da ci-

dade, portanto, passou a ser pensada de outra

maneira em 2004, com a mudança de tarifa

nos taxímetros. Mas foi apenas em 2011 que o

Ipem fechou parceria com a Prefeitura de São

Paulo e realizou, pela primeira vez, a aferição

em Interlagos, criando um mecanismo menos

oneroso para a população e para os taxistas.

“A ideia foi muito boa e melhorou muito a

qualidade do nosso serviço”, avalia Milton

Muniz, especialista em metrologia do Ipem.

Além de ser um procedimento obrigatório

para os condutores, a aferição, chamada de

“Operação Taxímetro”, garante maior qua-

lidade no serviço prestado e preço justo.

De 27 de fevereiro, quando a verificação

foi iniciada, até 9 de março, 129 táxis fo-

ram reprovados. Os principais problemas

encontrados foram dígitos apagados no

leitor e lacres rompidos. Nesses casos, o

instituto faz um novo agendamento no

momento da verificação, e o taxista fica

obrigado a pagar a Guia de Recolhimento

da União (GRU) novamente.

Cronograma

A aferição é agendada pelos números

das placas. O processo teve início em 27 de

fevereiro e será realizado até 20 de abril.

Há ainda as placas 7, 8, 9 e 0 para partici-

parem da verificação.

Categoria Final Período do veículo da placa

03/04 a 11/04 Comum 7 e 8

12/04 a 20/04 Comum 9 e 0

Taxistas com carros nas placas iniciais,

que já saíram do cronograma, devem en-

trar em contato com o Ipem o quanto

antes para agendar a aferição. “A por-

taria estabelece que a verificação seja

feita nesse período e aqui”, afirma Pen-

Mundo táxi

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Milton Muniz, especialista em metrologia do IPEM aprova a aferição em Interlagos

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O taxista Manoel Cirino Gomes Neto recebe das mãos de uma técnica do IPEM a certificação do seu taximetro

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teado. “Após esse período, se ele não compa-

receu, será multado”, alerta o supervisor. “Es-

tamos orientando os taxistas que não deixem

de fazer, porque ainda dá tempo de recuperar”.

A multa é definida pelo programa usado pelo

Ipem e varia de acordo com a gravidade da in-

fração, antecedentes e tipo de instrumento não

verificado. O valor pode variar entre R$ 100 a

R$ 1,5 mil, podendo chegar a mais de R$ 5 mil

nos casos mais graves.

Maiores informações

IPEM-SP

Ouvidoria: 0800 0130522

http://www.ipem.sp.gov.brCom uma estrutura formada por 80 pessoas, entre técnicos e pessoal de apoio, o IPEM dinamizou o trabalho de aferição dos táxis paulistanos, atendendo até 800 motoristas por dia


Mundo táxi

Por Waldir Martins

Rádio táxis lutam para reduzir impostos

Associações e cooperativas de rádio táxis realizaram no dia 28

de fevereiro um importante encontro em Brasília, quando se

reuniram com o presidente da Câmara, Marco Maia, para soli-

citar urgência na votação do projeto de lei 1314/11, que isenta a cate-

goria do pagamento de PIS e Cofins.

Após classificar como justa a reivindicação das cooperativas e as-

sociações, Marco Maia manifestou seu apoio ao projeto e solicitou

o agendamento de uma reunião com o Secretário Executivo da Receita

Federal em Brasília, para buscar um posicionamento sobre a questão.

Durante o encontro, que contou com representantes de rádio táxis

dos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Paraná, Rio

Grande do Sul e Brasília, os deputados Carlos Zarattini, do PT de São

Paulo, e Edson Santos, do PT do Rio de Janeiro, autores do projeto,

puderam esclarecer o teor da proposta e os benefícios decorrentes para

as cooperativas e associações.

Segundo Zarattini, a incidência de PIS e Cofins sobre a atividade das

cooperativas de radio táxis não se justifica, uma vez que essas entida-

des atuam apenas no sentido de garantir uma maior profissionalização

do segmento taxista. “As rádio táxis são o único meio de formalização

dos taxistas em cooperativas, e prestam um serviço de excelente qua-

lidade. Só que ultimamente a Receita vem cobrando indevidamente

PIS e Cofins dessas cooperativas e, consequentemente, desestimulan-

do a associação deles.”

Buscando estabelecer articulação em nível nacional, rádio táxis querem aprovar legislação para diminuir tributação de cooperativas e associações

trabalho de organização

O diretor-presidente da Artasp - Associação das Radio Táxis de

São Paulo, Luís Maranhão, destaca que os taxistas autônomos, que

trabalham em pontos, não estão sujeitos ao pagamento desses tri-

butos, diferente de quem busca se organizar em cooperativas ou

associações de rádio táxis.

“Nós representamos São Paulo, onde, dos 35 mil táxis, só cinco

mil são de associações e cooperativas de rádio táxis. Esses cinco mil

pagam tributo muito alto por serem organizados. Se, por acaso, um

motorista faz R$ 10 mil, só de carga tributária são R$ 2 mil. Isso

daria para ele pagar uma prestação de um carro no fim do mês ou

fazer uma prestação de uma casa.”

De acordo com informações dos organizadores, para os meses de

abril ou maio, já está prevista a realização de um novo encontro,

que deverá acontecer na cidade de Curitiba/PR. “A ideia é ampliar

a adesão de rádio táxis de todo o Brasil e fortalecer cada vez mais o

nosso movimento”, enfatizou Maranhão.

O projeto que isenta a incidência de PIS e Cofins sobre as ativida-

des de cooperativas de rádio táxis será analisado pelas comissões

de Finanças e Tributação e de Constituição e Justiça. Se aprovado,

poderá seguir para o Senado, sem passar pelo Plenário.

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Representantes de rádio táxis de todo Brasil reuniram-se com o presidente da Câmara dos Deputados, Marco Maia, para solicitar a redução de impostos para o setor

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Programa do SEBRAE e SEST SENAT prepara segmento taxista para o futuro

Assim que iniciou seu trabalho como taxista em dezembro passado, Janai-na da Silva Bezerra, uma jovem de 23

anos, também iniciou uma busca para se in-tegrar no processo de capacitação e aperfei-çoamento, que vem mobilizando o segmento taxista, com vistas à Copa do Mundo de 2014. “Eu fiquei sabendo sobre o curso de inglês do Sebrae quando vim ao Sest Senat retirar um documento para o meu irmão, e, na mesma hora, fiz a minha inscrição”, conta.

Desenvolvido através de uma parceria en-tre o Sest Senat e o Sebrae, o programa Ta-xista Nota 10 já conta com a adesão de mais

Davi

Fra

ncis

co

taxista Nota 10 estimula novas adesões

Método eficienteGraduada em marketing, Janaina já havia

dado início ao aprendizado de inglês em outra ocasião, mas sem muito sucesso. Desta vez, demonstra maior confiança e revela que está aprendendo com mais facilidade com o kit do Sebrae. “Eu não estou sentindo nenhuma dificuldade, é bem fácil de entender, o mate-rial é ótimo. Eu já tentei aprender com cur-sos convencionais, mas foi muito difícil, não deu certo”.

O programa foi elaborado para oferecer au-tonomia ao taxista na hora do aprendizado. As inscrições para os cursos de idiomas de-

Por Marina Schmidt

de 1,5 mil taxistas na capital. Além de São Paulo, já está disponível para profissionais de outras 11 cidades que receberão even-tos da Copa do Mundo. No total, conta hoje com a participação de sete mil taxistas.

O programa, que iniciou suas ativi-dades no segundo semestre de 2011, oferece aos taxistas a possibilidade de aprender ou se aperfeiçoar nos idiomas inglês e espanhol, e também cursos sobre a gestão de seu negócio. Os interessados podem se inscrever para as três modali-dades, desde que os cursos de idiomas não sejam realizados simultaneamente.

administre seu negócio

Janaina da Silva Bezerra aposta nos cursos de qualificação do programa Taxista Nota 10 para alavancar seu negócio

13tÁxi! EDIÇÃO 33


vem ser feitas pessoalmente, no Sest Senat,

ocasião em que o taxista já retira o material

didático. O tempo dedicado ao estudo é de-

finido pelo próprio taxista e o certificado é

conquistado após aprovação no curso, com

realização de uma prova, que pode ser agen-

dada a partir de três meses da retirada do

material. O prazo máximo para fazer a ava-

liação é de um ano.

Gestão profissional

Já para o curso de gestão, é possível reali-

zar a inscrição pelo telefone 0800 728 2891

(Sest Senat) ou 0800 570 0800 (Sebrae).

A partir da inscrição, o taxista recebe em

casa 15 edições do material, em formato de

jornal, que contempla informações variadas

sobre empreendedorismo, gestão, turismo

e hospitalidade, finanças, administração

do tempo, marketing pessoal e conscienti-

zação para a Copa 2014. Concluído o curso,

o taxista recebe o adesivo Taxista Nota 10,

que comprova e certifica a participação

do profissional.

“Eu sugiro que o taxista comece pelo curso

de Espanhol porque, durante a Copa, teremos

uma grande quantidade de turistas da Amé-

rica Latina. Além disso, a proximidade da lín-

gua será um estímulo a mais para continuar”,

destacou o gestor do programa, Darcy Lucca.

Participação estimulada

Na manhã de 7 de março, as entidades

envolvidas no programa Taxista Nota 10

realizaram um evento de divulgação nas

dependências do Sest Senat. O objetivo do

encontro era reunir representantes de coo-

perativas e associações da região metropoli-

tana de São Paulo para fomentar a adesão de

novos taxistas aos cursos.

Além de esclarecer a importância da prepa-

ração dos taxistas, durante o encontro ficou

acertado ainda que os representantes de as-

sociações e cooperativas estavam liberados

para realizar a inscrição de seus associados

e cooperados no curso de gestão. Para isso,

basta que enviem os dados profissionais dos

futuros participantes para o Sest Senat ou o

Sebrae. Vale ressaltar que essa liberação só

Representantes da categoria participaram do encontro e manifestaram o seu apoio à pro-posta de formar um número cada vez maior de profissionais

vale para esse curso, porque independe da

presença do taxista para sua realização.

Contagem regressiva

A importância do trabalho de preparação

da categoria é evidente, uma vez que o Brasil

espera receber pelo menos 500 mil turistas

estrangeiros durante a Copa do Mundo de

2014. Os dois anos que restam para a abertu-

ra do evento é um tempo viável para realizar

essa adequação, mas precisa ser muito bem

aproveitado, para que os participantes pos-

sam alcançar os resultados esperados tanto

no domínio dos novos idiomas, como na ges-

tão do próprio negócio. Apenas o taxista que

iniciar sua preparação agora terá a oportuni-

dade de ser capacitado nas três modalidades

oferecidas pelo programa.

“O nosso objetivo é preparar para a Copa,

mas sabemos que esse aprendizado vale para

depois, vai ser incorporado ao trabalho dos

taxistas e elevar ainda mais o padrão de

atendimento do segmento em São Paulo”,

revelou Lucca, destacando que a capacita-

ção tem um efeito permanente e que extra-

pola o evento para o qual foi elaborada.

Janaina, que estuda inglês pelo método,

espera realizar a prova e conquistar a certi-

ficação em menos de seis meses de preparo:

“Pretendo fazer a prova já em maio”. Conclu-

ída essa etapa, ela dará inicio a outras, que,

somadas, resultarão na qualificação comple-

ta do programa. “Eu quero fazer os outros

cursos; terminando o de inglês já vou me

inscrever no de espanhol”, revela satisfeita.

Darcy Lucca, gestor do Taxista Nota 10, destacou a importância do programa para intensifi-car o processo de qualificação de todo segmento taxista



programa de proteção ao pedestre

Implantado em 11 de maio de 2011, com

a meta de reduzir entre 40% e 50% o nú-

mero de mortes por atropelamento na

cidade, o Programa de Proteção ao Pedestre

apresentou em seu último balanço de aci-

dentes, divulgado pela CET - Companhia de

Engenharia de Tráfego, referente ao período

de 11 de maio a 31 de outubro, uma tendên-

cia positiva de queda no número de atropela-

mentos e também de vítimas fatais na Zona de

Máxima Proteção ao Pedestre Centro/Paulista

(região compreendida pelo centro expandi-

do até a av. Paulista). De forma menos ex-

pressiva, os números apontam também uma

queda no número desse tipo de ocorrência

Dê P

refe

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Vid

a

Idealizado com a proposta de provocar uma mudança de comportamento no trânsito paulistano, programa chega à sua terceira etapa

no município de São Paulo como um todo.

No período de cinco meses, a CET identi-

ficou uma diminuição de 42,8% de mortes

provocadas por atropelamentos na ZMPP: em

2010, foram 21 mortes ante 12 registradas no

mesmo período de 2011. Nessa mesma região

e período, houve ainda uma redução de 29,5%

no número de atropelamentos. Em 2011 fo-

ram 210 atropelamentos, ante 298 ocorridos

em 2010.

Vale ressaltar que esses dados de acidentes

fatais divulgados pela CET se referem exclusi-

vamente a mortes envolvendo pedestres e não

é um dado geral de acidentes no trânsito.

o panorama na cidade

De toda maneira, os números referentes

aos atropelamentos ocorridos no Município

de São Paulo apresentaram uma redução

menos expressiva, reforçando a ideia que

é preciso expandir o trabalho de prevenção

realizado hoje na ZMPP para as demais ruas

e avenidas que apresentam risco na cidade.

Em 2011, também considerando o período

de 11 de maio a 31 de outubro, houve uma

diminuição de 7,3% no número total de atro-

pelamentos ocorridos na cidade, em compa-

ração a igual período de 2010. Foram 3.491

atropelamentos ante 3.234 nesse período

Por Arnaldo RochaPrograma de Proteção ao Pedestre entrará em sua terceira fase e irá atuar nas vias e cruzamentos que registraram o maior índice de atropelamentos

Mundo táxi


Mundo táxipesquisado. No caso de vítimas fatais o nú-

mero foi um pouco mais positivo alcançando

uma redução de 8,2%, baixando de 303 óbi-

tos em 2010 para 278 em 2011.

um longo e difícil aprendizado

É evidente que uma efetiva mudança no

comportamento demanda tempo e requer

atenção redobrada de todos os que circulam

pelas ruas da capital, seja por meio de veícu-

los motorizados, bicicletas ou a pé. Contudo,

para aprender, muitas vezes os motoristas

precisam sentir a punição no bolso. No perí-

odo de 08 de agosto de 2011 e 31 de janeiro

de 2012, a CET aplicou 128.691 multas refe-

rentes a infrações ligadas ao desrespeito ao

pedestre em toda a cidade.

Claro que é muito importante dizer que

o desrespeito à faixa de pedestres não fica

restrito apenas aos motoristas, uma vez que

muitos pedestres e ciclistas transitam de for-

ma totalmente imprudente e terminam por

se expor a situações de risco, sem que sejam

igualmente punidos pela sua irresponsabili-

dade. Apesar de a legislação prever multas

Fonte: Companhia de Engenharia de Tráfego

Vítimas mortais do trânsito, por tipo de usuário das vias

Via 2011

Av. Sapopemba 76

Av. Mal. Tito 51

Av. Ragueb Choffi 43

Av. São Miguel 41

Estrada de Itapecirica 40

Estrada do M´Boi Mirim 48

Av. São João 38

Av. Guarapiranga 33

Av. Sen. Teotônio Vilela 38

Av. Brigadeiro Luís Antonio 39

Av. Cupecê 32

Rua Vergueiro 29

Av. Inajar de Souza 29

Av. Cantídio Sampaio 22

Fonte: Companhia de Engenharia de Tráfego

Corredores com maior número de atropelamentos na cidade: de janeiro a outubro de 2011

também para esses atores do trânsito, não se

tem notícia de pedestre ou ciclista multado

pela fiscalização por sua conduta de risco.

expandir o programa

De acordo com informações fornecidas

pela assessoria da CET, o Programa de Pro-

teção ao Pedestre em breve entrará em sua

terceira fase, que terá como foco atuar nas

vias que registraram o maior número de atro-

pelamentos na cidade no primeiro semestre.

Além disso, o programa seguirá estrutura-

do no trabalho educacional com a presença

de orientadores de travessia posicionados

nas vias mais movimentadas da cidade, em

corredores de ônibus e estações de Metrô; na

Principais infrações realizadas por motoristas contra a faixa de pe-destres que resultaram em multas

- Deixar de indicar com gesto/luz indicati-

va a mudança de direção (seta)

- Avanço de semáforo vermelho

- Deixar de dar preferência ao pedestre em

via transversal, na faixa a ele destinada

- Deixar de dar preferência ao pedestre

que não tenha concluído a travessia e

parar sobre a faixa de pedestre

campanha publicitária e no trabalho educa-

cional junto a públicos específicos.

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refe

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Vid

aA mudança de comportamento depende do compromisso de todos com a preservação da vida


Por Miro Gonçalves

Controlar a emissão de poluentes significa economia de combustível e mais durabilidade para o seu carro

De olho na manutençãoEl

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nem sempre nos damos conta do

quanto cada componente de um veí-

culo se relaciona a outro e, mais im-

portante do que isso, de quanto os pequenos

problemas ou negligência em relação à qua-

lidade do combustível ou dos equipamentos

do carro geram impactos negativos para todo

o conjunto.

Para Alfred Szwarc, consultor técnico da

Associação de Fabricantes de Equipamentos

para Controle de Emissões Veiculares da Amé-

rica do Sul (Afeevas), os principais cuidados

contra emissão de poluentes são os que nor-

malmente são tomados em relação ao gasto de

combustível. “Como regra geral, o carro que

está consumindo mais combustível também

está emitindo mais poluentes”, afirma.

Legalmente, todo proprietário deve aten-

der às normas brasileiras para emissão de po-

luentes. Na fabricação, esse cuidado já é ob-

servado e os novos modelos prezam cada vez

mais pelo cumprimento das exigências. Mas o

uso correto, manutenções periódicas e a rea-

lização de ações sugeridas pelas montadoras

também são fundamentais para que, além do

controle, o veículo ganhe mais eficiência e so-

fra menos desgaste.

Fique de olho

Além do cuidado com o combustível, que

além de poluir pode danificar o seu carro,

Szwarc reforça ser muito importante também

prestar atenção a odores estranhos saindo do

escapamento, pois pode ser um indicador de

que o catalisador não está funcionando bem.

sustentabilidade e eficiência garantidas

Sistemas relacionados com a emissão de poluentes

Sistemas de Alimentação de Ar e de Combustível

Verifique: a vedação da tampa do bocal do tanque de combustível; a formação de depó-sitos e vazamentos no tanque de combustível; pressão, pré-filtros, mangueiras e conexões da bomba de combustível; troca, de acordo com o recomendado, do filtro de combustível e de ar; limpeza e manutenção dos principais componentes do carburador nos carros mais antigos; limpeza, pressão e spray de combus-tível dos bicos de injeção; funcionamento dos sensores de vazão, temperatura e pressão ab-soluta; funcionamento do sistema de controle da emissão evaporativa; limpeza e funciona-mento da válvula de ventilação do cárter.

Sistema Elétrico e de IgniçãoVerifique: condições dos eletrodos e trin-

cas das velas de ignição (realizar troca na quilometragem recomendada); integridade dos terminais, resistência elétrica e trincas dos cabos de velas de ignição (realizar troca na quilometragem recomendada); resistên-cia elétrica e tensão máxima oferecida pelas bobinas de ignição; existência de maus con-tatos, conectores oxidados, fios rompidos e conexões improvisadas na parte elétrica; desgaste, trincas e funcionamento do distri- buidor, condensador e platina, nos carros mais antigos.

Sistema de Exaustão e Gases do MotorVerifique: funcionamento dos catalisado-

res; funcionamento da sonda lambda; funcio-namento de todos os componentes do tubo de escapamento, abafador e silencioso.

Sistema de Arrefecimento do MotorVerificar anualmente, ou a cada 30 mil qui-

lômetros: presença de vazamentos do líquido de arrefecimento; sinais de deformações, trincas, furos, depósitos internos e oxidação avançada do radiador; funcionamento do ven-tilador, sensor de temperatura, válvula ter-mostática, termo-interruptor (cebolão), bomba de água e vaso de expansão; estado do lí-quido de arrefecimento.


Confira a agenda dos principais eventos da cidade que é tudo de bom! Programe-se para aproveitar o melhor de São Paulo.

Para mais informações, acesse o site: visitesaopaulo.com

eventos em abrilO que vai agitar a metrópole nas próximas semanas

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3 e 4 de abrilFÓRUM BRASILEIRO DE SEGURO POPULAR & MICROSSEGUROSLocal:Quality Moema

30 de março a 1 de abril 8º GAMEWORLD Local: Centro de Convenções Frei Caneca

2 a 4 de abrilBRAZIL ROAD EXPO - EVENTO INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA EM PAVIMENTAÇÃO E INFRAESTRUTURA VIÁRIA E RODOVIÁRIA / BRAZIL ROAD SUMMIT 2012Local: Expo Center Norte

2 a 4 de abrilFEIRA BIOMASSA&BIOENERGIA / I SEMINÁRIO INTERNACIONAL DE BIOMASSA & BIOENERGIA Local: Expo Center Norte

3 de abrilQUALIHOSP - CONGRESSO INTERNACIONAL DE QUALIDADE EM SERVIÇOS E SISTEMAS DE SAÚDELocal: Escola de Administração de Empresas da Fundação Getulio Vargas

3 e 4 de abrilGARTNER - CONFERÊNCIA DATA CENTERLocal: Sheraton São Paulo WTC Hotel

3 a 7 de abrilGMM - GERENCIAMENTO DE EVENTOS GLOBAISLocal: Villa Noah

9 a 12 de abrilABRIN - 29ª FEIRA NACIONAL DE BRINQUEDOSLocal: Expo Center Norte

10 a 13 de abril6ª PLAST SHOW 2012FEIRA E CONGRESSO PLAST SHOWLocal: Expo Center Norte

10 a 12 de abrilBRASIL CERTIFICADO - V FEIRA DE PRODUTOS FLORESTAIS E AGRÍCOLAS CERTIFICADOSLocal: Centro de Eventos São Luis

10 a 12 de abril17ª CARDS PAYMENT & IDENTIFICATION 2012 / FÓRUNS CARDS PAYMENT AND IDENTIFICATIONLocal: Centro de Convenções Frei Caneca

10 e 11 de abrilLEAN SEIS SIGMA IMPLEMENTATION Local: Staybridge SuitesSão Paulo

10 a 12 de abrilINTERMODAL SOUTH AMERICA - 18ª FEIRA INTERNACIONAL DE LOGÍSTICA, TRANSPORTE DE CARGAS E COMÉRCIO EXTERIORLocal: Transamerica Expo Center

10 a 13 de abril2º TRAVELWEEK SÃO PAULO Local: Pavilhão da Bienal do Ibirapuera

10 a 12 de abril7ª TALENT MANAGEMENT SUMMIT BRAZILLocal: Blue Tree Premium Faria Lima

10 a 14 de abril AUTOMEC PESADOS & COMERCIAIS - 3ª FEIRA INTERNACIONAL DE PEÇAS, EQUIPAMENTOS E SERVIÇOS PARA VEÍCULOS PESADOS E COMERCIAISLocal: Pavilhão de Exposições do Anhembi

11 a 13 de abrilEXPOBOR - 10ª FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA, MÁQUINAS E ARTEFATOS DE BORRACHA / PNEUSHOW RECAUFAIR 2012 -10ª FEIRA INTERNACIONAL DA INDÚSTRIA DE PNEUS / 14º CONGRESSO BRASILEIRO DE TECNOLOGIA DA BORRACHA / 6º ENCONTRO NACIONAL DA BORRACHA NATURAL Local: Expo Center Norte

11 a 13 de abrilEBRATS 2012 - 14º ENCONTRO E EXPOSIÇÃO BRASILEIRA DE TRATAMENTOS DE SUPERFÍCIE / 2º INTERFINISH - LATINO-AMERICANOLocal: Expo Center Norte

11 a 13 de abrilGI² - 2º GLOBAL SUMMIT ON INNOVATIONS IN INTERVENTIONLocal: Sheraton São Paulo WTC Hotel

2 a 4 de abrilAVESUI - FEIRA DA INDÚSTRIA LATINO-AMERICANA DE AVES E SUÍNOS / SEMINÁRIO INTERNACIONAL DE AVES E SUÍNOS Local: Expo Center Norte


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12 a 14 de abrilSBGAN - 5º CONGRESSO LATINO-AMERICANO DE GASTRONOMIA E NUTRIÇÃOLocal: Mercure São Paulo Nortel

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12 a 15 de abrilREATECH - XI FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIAS EM REABILITAÇÃO, INCLUSÃO E ACESSIBILIDADE / FISIOTECH - V FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIAS EM FISIOTERAPIA / FEIRA DO IDOSO - 2ª FEIRA NACIONAL DA PESSOA IDOSALocal: Centro de Exposições Imigrantes

12 a 14 de abrilSALÃO INTERNACIONAL GOSPEL / SING FESTIVAL / 1º FÓRUM NACIONAL DA MÚSICA GOSPEL / GOSPEL MEMÓRIASLocal: Centro de Exposições Imigrantes

12 a 15 de abrilWFFM - ASSEMBLÉIA GERAL E REUNIÃO DO CONSELHO DA FEDERAÇÃO MUNDIAL DE AMIGOS DE MUSEUSDiversos Locais: Confira a programação no site: wffm2012saopaulo.com/

12 e 13 de abrilIX FÓRUM INTERNACIONAL DE SEPSE Local: Pestana São Paulo

12 a 15 de abrilHIPNOSUR - II CONGRESSO SUL AMERICANO DE HIPNOSE / I HIPNO BRASIL - I CONGRESSO BRASILEIRO DE HIPNOSE CONTEMPORÂNEALocal: Universidade Federal de São Paulo - Anfiteatro Marcos Lindenberg

14 de abril142ª JORNADA PAULISTA DE DERMATOLOGIA NO HOSPITAL DAS CLÍNICAS DA USP Local: Centro de Convenções Rebouças

14 a 28 de abril6º SPA WEEKLocal: Diversos SPAS na cidade

15 de abrilXIII - MEIA MARATONA NETSHOES CORPORELocal: USP - Universidade de São Paulo

16 e 17 de abrilCENOCOM - 1ª EXPOSIÇÃO E FÓRUM INTERNACIONAL SOBRE CENTRO DE OPERAÇÃO E CONTROLE DAS EMPRESAS DE ENERGIA ELÉTRICA Local: Novotel Jaraguá São Paulo Conventions

16 e 17 de abrilCONGRESSO ABVCAP - PRIVATE EQUITY & VENTURE CAPITALLocal: Grand Hyatt São Paulo

16 a 18 de abril9º CONGRESSO INFRA / 1º INFRA, OUTSOURCING & WORKPLACELocal:Centro Fecomercio de Eventos

16 a 18 de abrilPHOTOSHOP CONFERENCELocal: Centro de Convenções Rebouças

12 a 14 de abrilX ENCONTRO SÃO PAULO DE CIRURGIA VASCULAR E ENDOVASCULAR Local: Centro Fecomercio de Eventos

17 a 20 de abril6ª FEIRA BRAZIL PATCHWORK SHOW Local: Centro de Eventos São Luis

17 a 19 de abrilINTERDIDÁTICA - FEIRA INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA EDUCACIONAL E FORMAÇÃO / FÓRUM INTERNACIONAL DE TECNOLOGIA EDUCACIONAL / WORKSHOPS TEMÁTICOSLocal: Palácio das Convenções do Anhembi

17 e 18 de abrilFÓRUM HSM - FAMILY BUSINESS 2012 Local: Teatro Alfa - Hotel Transamérica São Paulo

18 a 21 de abrilADVENTURE SPORTS FAIR / 9º FÓRUM INTERAMERICANO DE TURISMO SUSTENTÁVELLocal: Bienal do Ibirapuera


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19 de abrilSEHLIPA - 1º SEMINÁRIO DE HOSPITALIDADE DO LITORAL PAULISTALocal: Uniesp - Campus Guarujá

19 a 21 de abrilI SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE HEMOSTASIA E TROMBOSELocal: Hospital Israelita Albert Einstein - Auditório Moise Safra

19 a 21 de abrilI CONGRESSO SABARÁ DE ESPECIALIDADES PEDIÁTRICASLocal: Maksoud Plaza Hotel

19 a 21 de abrilFIXT - II FÓRUM INTERNACIONAL DE TRANSPLANTES DO APARELHO DIGESTIVO Local: Centro de Convenções Rebouças

20 e 21 de abrilIX CONGRESSO PAULISTA DE CLÍNICA MÉDICALocal: Centro Fecomercio de Eventos

20 e 21 de abrilSIMPÓSIO DE COSMIATRIA DA SOCIEDADE BRASILEIRA DE DERMATOLOGIALocal: Transamerica Expo Center

20 e 21 de abrilIII SIMPÓSIO INTERNACIONAL SOBRE CÂNCER UROLÓGICOLocal: Sheraton São Paulo WTC Hotel

20 e 21 de abrilIV CONGRESSO PAULISTA DE PSICOSSOMÁTICALocal: Associação Paulistade Medicina23 a 26 de abril

ABRASEL SP FOOD SERVICE SHOW - 1ª FEIRA INTERNACIONAL DE EQUIPAMENTOS, PRODUTOS E SERVIÇOS PARA ALIMENTAÇÃO FORA DO LARLocal: Pavilhão da Bienal Ciccilo Matarazzo

23 a 25 de abrilPROCURECON LATIN AMERICALocal: Sofitel São Paulo

23 e 24 de abrilFA SÃO PAULO - 73ª FEIRA DE JÓIAS FOLHEADAS, PRATA, AÇO, BIJUTERIAS E ACESSÓRIOS DE MODALocal: WTC Convention Center

24 a 28 de abrilEXPOLUX - 13ª FEIRA INTERNACIONAL DA INDÚSTRIA DA ILUMINAÇÃOLocal: Expo Center Norte

24 a 26 de abrilEXPOALUMÍNIO - V EXPOSIÇÃO E CONGRESSO INTERNACIONAL DO ALUMÍNIOLocal: Centro de Exposições Imigrantes

24 a 26 de abrilISC BRASIL - 7ª FEIRA E CONFERÊNCIA INTERNACIONAL DE SEGURANÇA ELETRÔNICA / INTERSECURITY EXPO - 6ª FEIRA INTERNACIONAL DE SEGURANÇA URBANALocal: Expo Center Norte

24 a 27 de abrilEXPOEMBALA -18ª FEIRA DE EMBALAGEM DO BRASILLocal: Centro de Exposições Imigrantes

24 a 26 de abrilEXPOVINIS BRASIL 2012 - 16º SALÃO INTERNACIONAL DO VINHO / BRASIL CACHAÇA - 9ª FEIRA INTERNACIONAL DA CACHAÇA / EPICURE - 12ª FEIRA SUL AMERICANA DO TABACO, PRESENTES E BEBIDAS FINAS / OLIVE EXPERIENCE - FEIRA INTERNACIONAL DO AZEITELocal: Expo Center Norte

24 a 27 de abril5º BRASIL INVESTMENT SUMMIT 2012 / 2º THE TRADING SHOWLocal: Hotel Unique

24 a 26 de abrilAIRPORT INFRA EXPO - LATIN AMERICAN AIRPORT INFRASTRUCTURE SEMINAR & EXHIBITION / WORKSHOP AIRPORT INFRA EXPO Local: Transamerica Expo Center

24 a 27 de abrilPACK SUMMIT STRATEGIC CONFERENCELocal: Centro de Exposições Imigrantes


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agenda de eventos:

O São Paulo Convention & Visitors Bureau é uma Fundação sem fins lucrativos mantida pela iniciativa privada, sua missão é promover, captar, gerar e incrementar eventos que aumentem o fluxo de visitantes a São Paulo. As datas e locais dos eventos podem ser alterados, consulte sempre a agenda de eventos no site do São Paulo Convention &Visitors Bureau: visitesaopaulo.com - [email protected]

Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro

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26 e 27 de abril SINPLO - 7º SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE PLANOS ODONTOLÓGICOSLocal: Novotel Jaraguá São Paulo Conventions

25 a 28 de abril10ª EXPO ABIÓPTICA Local: Expo Center Norte

25 a 27 de abril3º BRIDE STYLE Local: Bienal do Ibirapuera

25 e 26 de abrilCONFERÊNCIA LOGÍSTICA DE CARGAS VALIOSAS E VULNERÁVEIS Local: Staybridge Suites São Paulo

26 a 28 de abrilCIRURGIÃO ANO 6 - ATUALIZAÇÃO EM CIRURGIA GERAL, EMERGÊNCIA E TRAUMALocal: Maksoud Plaza Hotel

26 a 28 de abrilTECNOGOLD - 15ª FEIRA DE TECNOLOGIA, GEMAS E DESING PARA O SETOR JOALHEIROLocal: Centro de Eventos São Luis

26 a 28 de abril57ª FEIRA BIJÓIAS - NATUREZA BRASIL Local: Centro de Convenções Frei Caneca 27 a 30 de abril

12º CONGRESSO BRASILEIRO DE ALERGIA E IMUNOLOGIA EM PEDIATRIALocal: Centro Fecomerciode Eventos

28 a 30 de abril32º CONGRESSO BRASILEIRO DE CIRURGIA DA MÃOLocal: Centro de Convenções Rebouças28 de abril à 01 de maio

EXPO NOIVAS & FESTAS Local: Expo Center Norte

28 e 29 de abril 3º SÃO PAULO INDY 300 /SÃO PAULO INDY RUN 8K Local: Circuito Anhembi

28 de abril3ª MARCHA DO AXÉ Local: Ponto de Partida: Assembléia Legislativa / Ponto de Chegada Parque do Ibirapuera



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Um dos roteiros mais requisitados pelos visitantes é o do bairro da Liberdade, que reflete um pouco da história dos seus imigrantes, com seus templos e típica caracterização oriental

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Guias & roteiros

Quem deseja conhecer um pouco mais das histórias e atrações de São Paulo encontra no Turismetrô uma alternativa criativa e praticamente gratuita

turismetrôPor Estela Guerreiro

Criado através de uma parceria entre a SPTuris - Empresa de turismo e eventos da cidade de São Paulo - e a Companhia do Metropolitano, o projeto Turismetrô nasceu com o objetivo de

oferecer aos turistas que visitam a cidade e também aos paulistanos uma alternativa muito criativa para visitar e conhecer diferentes pontos turísticos e atrações da metrópole.

Fácil, simples, organizado e muito barato, o Turismetrô é forma-do por cinco diferentes roteiros que percorrem as principais áreas turísticas da capital, com ponto de partida na estação Sé do metrô. Cada itinerário ou trajeto tem o custo de um bilhete de metrô, e li-mite (com uma pequena margem) de 25 participantes.

o prazer de conhecer a cidade

Todos os percursos são acompanhados por guias bilíngues que contam a história da cidade e o visitante se depara ainda com in-tervenções artísticas de atores e atrizes, que interpretam diferen-

tes personagens, retratando de forma bastante dinâmica e criativa, curiosidades sobre os locais visitados.

Desde o início de suas atividades, em janeiro de 2006, o Turisme-trô já atendeu mais de 43 mil pessoas, e recebe uma média de 150 visitantes por final de semana, oriundos das mais diferentes regiões do Brasil e do mundo. No último levantamento feito, 41% dos parti-cipantes eram de fora de São Paulo, sendo 22% estrangeiros.

A aprovação é quase unânime: 98% dos participantes gostaram do passeio; 96% pretendem participar de outros roteiros; e os guias - que recebem capacitações e compartilhamento frequente de infor-mação para manter a equipe do Turismetrô sempre atualizada sobre o que se passa na cidade - são avaliados como excelentes, em média, por mais de 75% dos participantes.

Vale lembrar que nenhum dos roteiros sai em caso de chuva, e o itinerário pode ser alterado sem aviso prévio, visando melhor ope-ração do roteiro.


os roteiros

Roteiro Turismo na Sé

A primeira parada é no Mosteiro de São Bento, que tem uma loja de pães e bolos elaborados com receitas secu-lares. Na Praça Antônio Prado, a atração são os edifícios, como o prédio dos Correios. O grupo caminha pela Rua da Quitanda, entra no Centro Cultural Banco do Brasil e da Caixa Econômica e parte para o Pátio do Colégio, So-lar da Marquesa, para a Catedral da Sé e o Marco Zero da cidade.

Roteiro Liberdade

Sai da Sé para a estação São Joaquim do metrô, com visi-ta ao Templo Sukyo Mahikari, a Comunidade Budista Soto Zenshu, o Templo Maçônico e o Museu Histórico da Imigra-ção Japonesa no Brasil. Passa pelas ruas Galvão Bueno, To-más Gonzaga e Américo de Campos, e parte para a Praça da Liberdade e a Capela Nossa Senhora dos Aflitos.

Roteiro Novo Turismo na Paulista

Parte com destino à estação Consolação do metrô, passa pelo Conjunto Nacional, Parque Trianon, pelo Centro Cultu-ral da FIESP e MASP - com a opção de ver o acervo do Museu pelo preço promocional de R$ 5 - e em seguida para a Casa das Rosas, onde os guias fazem um apanhado histórico da importância da Avenida Paulista.

Roteiro Turismo na Luz

Destino estação da Luz, onde os visitantes já são convida-dos a apreciar o estilo arquitetônico da construção. Visitas ao Parque da Luz e à Pinacoteca do Estado. O roteiro é finali-zado no Museu de Arte Sacra, no Mosteiro da Luz. Vale uma vista, também, o Museu do Presépio, onde está exposto um presépio napolitano do século XVIII, com 1.620 peças.

Roteiro Teatro Municipal

Destino Anhangabaú, onde se inicia o roteiro pela Ladei-ra da Memória passando pelo Teatro Municipal*, Viaduto do Chá, Praça do Patriarca, Largo São Francisco, Igreja de São Francisco de Assis, e outras edificações importantes do cen-tro velho da cidade.

*Obs.: o Teatro Municipal permanece fechado aos domin-gos, portanto para conhecer seu interior, a visita deve ser feita aos sábados, mas por conta própria, já que este roteiro só é oferecido aos domingos.

Além dos cinco roteiros fixos, eventualmente são criados novos trajetos em datas comemorativas, como os roteiros de Natal e do aniversário de São Paulo.

Para comprar o seu ingresso, basta ir até a Estação Sé do Metrô e procurar o balcão de informações do Turismetrô

Preço: 1 bilhete de metrô (Obs. Alguns equipamentos permitem visitação que deve ser paga à parte)

Dias e horários:Sábado Domingo 9h - Turismo na Sé 9h - Turismo na Paulista14h - Turismo na Luz 14h - Teatro Municipal / Turismo na Liberdade

Informações: http://www.spturis.com/turismetro/

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Catedral da Sé Mosteiro de São Bento

Estação Liberdade Templo Budista - Liberdade

MASP Avenida Paulista

Estação da Luz Estação da Luz

Teatro Municipal Teatro Municipal


ponto Barra fundaPor Marina Schmidt

Na saída do Terminal da Barra Funda, o ponto recebe pessoas de todas as partes do país e do mundo, o tempo todo

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o movimento do ponto 1462 começa cedo. Às 5h, o coordenador, José Oli-veira Silva, 56 anos e 28 como taxis-

ta, chega ao local para auxiliar a equipe. Sil-va passa a manhã encaminhando passageiros aos carros. “É o período de maior procura”, comenta o coordenador.

Como pode ser identificado em todo seg-mento taxista, o grande problema no aten-dimento do ponto da Barra Funda são os intermináveis congestionamentos que prati-camente emperram o trânsito da cidade. “O motorista está gastando muito tempo nos ho-rários de pico”, afirma Silva. “Chegamos a fi-car sem carro, às vezes, no período da manhã, e eu acabo encaminhando os passageiros para os táxis de rua”, acrescenta.

Contudo, apesar dessa certeza de grande

movimentação no começo do dia, a chegada de um grande número de passageiros pode surpreender a qualquer momento, mas aí, nunca chega a gerar grandes dificuldades no atendimento do ponto.

No total, são 115 carros que se revezam no atendimento aos clientes. E, geralmente, o ponto opera com todos os carros em dis- ponibilidade, já que a maioria dos veículos conta com preposto. A equipe é completada, ainda, com mais 12 funcionários que traba-lham na cabine de atendimento e como auxi-liares operacionais.

Porta de entrada

Para garantir um serviço diferenciado a seus clientes, o ponto da Barra Funda con-ta com uma cabine de atendimento, onde o passageiro informa o destino da viagem a um

atendente, que já calcula e informa o valor da corrida. Se concordar com o valor apresenta-do, o passageiro pode realizar o pagamento antecipadamente, desde que o mesmo seja feito com cartão de débito ou crédito. Além de garantir uma maior comodidade ao clien-te, o serviço proporciona mais segurança para motoristas e usuários.

José Oliveira Silva aponta o trânsito como o maior problema enfrentado pelo taxista

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“Fomos autorizados pela SMT (Secre-taria Municipal de Transportes) a mudar-mos o sistema de recebimento”, explica Silva. “O passageiro que preferir pagar em dinheiro, recebe um cupom e paga di-reto ao taxista; na cabine ele pode pagar com cartão”, explica. A solicitação foi motivada pela necessidade de seguran-ça. “Já houve casos de assaltos na gestão passada”, reforça o coordenador.

Além do valor pré-estabelecido co-brado na cabine de atendimento, o pas-sageiro também pode fazer o seu trajeto optando por fazer o pagamento seguin-do o valor aferido pelo taxímetro. Neste caso, em boa parte dos carros, o passa-geiro pode ainda optar por realizar o pagamento em dinheiro ou através de cartão, uma vez que muitos dos carros do ponto já estão adequados ao sistema de recebimento eletrônico.

Foco no cliente

“A melhor parte do meu trabalho é a in-formação que repassamos ao passageiro”, conta Jônia Maria da Silva, 38 anos, aten-dente da cabine. “Uma pessoa bem infor-mada vai para qualquer lugar”, destaca.

Mesmo sendo um lugar de passagem, o ponto também fideliza clientes. “Con-tamos com passageiros que vêm com fre-quência. Até sabemos para onde vão”, re-lata Jônia. “São pessoas bem atenciosas, que independente do trânsito ou de não ter um carro disponível naquele momen-to, ficam aguardando a chegada de um dos nossos taxistas”, afirma a atendente.

“É verdade, eles ficam atentos até ao adesivo nos

carros (BF), que caracteriza a nossa associação”,

acrescenta Silva.

Romualdo Donda Figueira, 56 anos e 20 como

taxista, está há sete meses no ponto, tempo su-

ficiente para que pudesse notar que o passageiro

da Barra Funda é diferenciado. “Eu trabalhava em

rádio táxi e aqui é outra situação: temos clientes

do ponto, mas a rotatividade de carros é grande,

portanto não é sempre que encontramos as mes-

mas pessoas, diferente das rádios que atendem

sempre os mesmos clientes”, comenta. “Acabamos

recebendo mais passageiros do Terminal mesmo, e

é tranquilo trabalhar com eles”, acrescenta.

Disposição para coordenar

Silva assumiu a coordenação do ponto em ou-

tubro de 2010, e permanece no cargo até outubro

deste ano, mas está longe de ser um novato na

função. “Fui auxiliar da coordenação por oito anos

antes de ser eleito”, afirma. “Quase tudo que está

aqui fui eu que fiz”, comenta, mostrando a cabine

e o sistema de recebimento adotado nos táxis do

Terminal Barra Funda.

No total, o coordenador dedica entre 12 e 14

horas por dia para administração do ponto, pre-

servando o período da manhã para organização

do trabalho operacional, e o da tarde para tratar

de assuntos de interesse de todo o grupo, quando

participa de encontros com dirigentes da SMT ou

providencia acertos financeiros da associação.

Disciplina e responsabilidade

O dirigente afirma ser pulso firme e diz que

não tolera conf litos entre os taxistas. “Discipli-

na é o meu grande problema no ponto. A gente

trabalha com pessoas dos mais variados perfis e

O ponto da Barra Funda tem no compromisso de seus profissionais o segredo para o melhor atendimento

A atendente Jônia Maria da Silva é respon-sável pelo primeiro atendimento ao cliente

isso é comum em qualquer ponto, mas aqui

eu não admito que ninguém extrapole o es-

paço do outro”, reforça. “Eu queria ter força

para trabalhar aqui 24 horas por dia”, reve-

la, em seguida.

Apesar da queixa, força não é algo que

parece faltar a ele. Bem disposto, ele separa

duas noites por semana para jogar futebol.

Aos domingos, vai ao ponto, e trabalha como

taxista. Mas é aos sábados que o coordenador

sai de cena: “Sábado é o dia inteiro para ficar

com meus netos”.

Com sorriso largo e espontâneo, o profissio-

nal dá lugar ao carinhoso avô, que não mede

esforços para agradar os netos. “Quando você

é pai tem que impor limites, controlar, mas

quando se é avô você faz o contrário, deixa

tudo”, sorri.

Para Romualdo Figueira, a tranquilidade é o diferencial da Barra Funda

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sua saúde

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Por Arnaldo Rocha

Atenção: varizes

C lassificadas em cinco diferentes graus de gravidade, as varizes são uma doença crônica que, depois de insta-

lada, não permite cura definitiva. Contudo, adotando os cuidados adequados, é pos- sível estabelecer um controle capaz de não comprometer a qualidade de vida dos seus portadores.

Segundo o Dr. Eduardo Toledo de Aguiar, membro da Sociedade Brasileira de Angio-logia e Cirurgia Vascular, as varizes levam cerca de 20 anos para seu desenvolvimento e, geralmente, acometem pessoas sedentá-rias, com problemas de obesidade e que tra-balham durante muito tempo em pé ou sen-tadas: “Além do aspecto estético, as varizes provocam outros sintomas desagradáveis em suas diferentes fases, como peso nas pernas, cansaço e inchaço, e, em casos extremos, a ocorrência de feridas que não cicatrizam”.

Cuidados com a saúde dos vasos

O especialista destaca que as meias elásti-cas são muito eficientes para combater o sur-gimento das varizes, pois, através da com-

Problema de saúde de tendência hereditária, as varizes acompanham o paciente por toda a vida e exigem atenção permanente, principalmente para quem passa muitas horas em pé ou sentado

pressão que exercem, terminam por desviar o sangue das veias superficiais para as veias profundas, onde não existem varizes.

Dentro dessa filosofia de prevenção, a pes-soa com predisposição às varizes deve evitar a exposição ao sol, bem como saunas e ba-nhos quentes, principalmente se forem de-morados. Essas práticas contribuem de modo expressivo para que os vasos se dilatem e provoquem o surgimento dos primeiros vasi-nhos. Na praia ou na piscina é fundamental entrar na água a cada 15 ou 20 minutos, para manter a pele fresca.

O sobrepeso e a obesidade são outros fato-res de risco que devem ser combatidos, uma vez que provocam uma sobrecarga na circu-lação e também ocasionam o surgimento de varizes. Desse modo, o controle alimentar é outro aliado precioso para evitar a ocorrên-cia da doença.

Para profissionais que, como o taxista, permanecem sentados por longos períodos, a prática cotidiana de exercícios funciona também como um excelente antídoto para o problema, uma vez que melhora a força mus-

cular das pernas e a circulação de retorno. Os melhores são andar, correr e nadar.

intervenções mais radicais

De acordo com o Dr. Toledo de Aguiar, nos estágios mais avançados, muitas vezes é preciso recorrer a procedimentos como a aplicação de laser sobre a pele ou endovas-cular, ou mesmo cirurgias. Intervenções que sempre provocam desconforto e alguma res-trição aos pacientes. Nestes casos, o médico indica a escleroterapia com espuma, - desen-volvida a partir da tradicional escleroterapia, baseada na injeção de medicamentos nas veias doentes, com a intenção de destruí-las e transformá-las em cicatrizes imperceptí- veis, - como a melhor solução.

“Esse é o método mais moderno para a re-moção das varizes. Além de muito eficaz, não causa o sofrimento que a cirurgia tradicional inflige. Além disso, o paciente pode retomar sua vida normal logo após o procedimento, sem a necessidade de repouso ou afastamen-to das atividades normais, enquanto o méto-do tradicional requer repouso de, em média, 15 dias”, finaliza Aguiar.

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A prática cotidiana de exercícios, como caminhar, correr ou nadar, previne a ocorrência de varizes Nos estágios mais avançados as varizes exigem procedimentos cirúrgicos





Por Miro Gonçalves

pratique a direção defensiva e diminua a

tensão no trânsitoTrafegar com segurança dentro de um turbilhão

caótico como é o trânsito paulistano exige do motorista um compromisso que

vai além das regras básicas de direção

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Volante seguro

Depois de envolver-se em um acidente, de maior, ou menor

gravidade, antes de argumentar que a culpa é do outro con-

dutor, seria interessante que o motorista se questionasse

sobre a seguinte questão: eu poderia ter evitado essa ocorrência?

Dicas que podem contribuir para maior segurança no trânsitoAcenda sempre os faróis ao entrar em um túnel

À noite mantenha sempre os faróis acesos e não apenas as lanternas

O aparelho celular continua sendo um dos maiores responsáveis por ocorrências no trânsito, mas outras ações, como digitar e enviar mensa-gens ou mexer no rádio, também são responsáveis por um grande número de acidentes

Mantenha sempre uma boa distância do veículo que segue na sua frente. Você terá tempo para reagir em uma situação inesperada

Sinalize sempre, de maneira clara e com antecedência, a sua próxima ação. Lembre-se que, por exemplo, não basta ligar a seta já em cima de uma curva

Mantenha os espelhos retrovisores sempre em ordem e utilize sua vi-são periférica para acompanhar o trânsito à sua volta, inclusive pedestres e ciclistas

Respeite sempre o fluxo. Não pare em fila dupla. No caso de estar pro-curando um endereço, fique atento aos outros motoristas e não pare seu veículo no meio da rua

Ouvir música é sempre bom para descontrair. Mas é importante cuidar do repertório e do volume, escolhendo músicas que ajudem a descontrair. Tenha bom senso

Nunca ofenda o outro motorista ou faça gestos obscenos. Mantenha sempre a tranquilidade

Previna-se contra o estresse e a irritação

Mesmo que você não tenha dúvidas quanto à sua prudência e perícia ao volante, vale lem-brar que nem todo mundo dirige com o mesmo cuidado e atenção. Desse modo, é fundamental estar preparado para reagir frente a situações e reações inesperadas dos outros motoristas e veículos, que dividem as ruas e estradas com você.

Lembre-se que o erro de outro motorista não justifica um erro seu. O carro à sua frente fez uma conversão proibida e impediu sua passagem? Não se estresse e deixe que ele siga. Boa parte dos acidentes pode ser evitada se os motoristas decidirem praticar ci-dadania na hora de dirigir. Faça

sua parte.

Independente de quem é a responsabilidade, vale consi-derar que qualquer acidente é indesejado e nos traz os mais diferentes tipos de pre-juízos, sejam eles materiais, emocionais, de saúde, sem falar das pessoas que estão sob nossa responsabilidade e que podem ser vitimadas.

Sob esse ponto de vista, não faz a menor diferença se você estava certo ou er-rado: o acidente aconteceu e trouxe danos, muitas vezes irreparáveis e será você quem terá que resolver os seus. Praticar a direção defensiva e aprender a ser mais flexível e tolerante ao volante pode ser vital para a prática de um trânsito mais seguro.

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Por Estela Guerreiro

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Lazer & Cultura

aprática de atividades físicas está re-lacionada à melhora de qualidade de vida, proporcionando mais saúde, dis-

posição, boa forma e até bom humor, já que também favorece a sensação de bem-estar. Para completar, ao optar por uma modalidade esportiva, por mais básica e simples que seja, você investe em socialização, ampliando o re-lacionamento com as pessoas.

Esporte contra o estresse

Para quem vive sob pressão ou na correria cotidiana das grandes cidades, investir na prática de atividade física é uma das formas de prevenir o estresse ruim ou de lutar contra ele. “O esporte provoca uma sensação de bem--estar, é semelhante ao prazer que sentimos ao comer um chocolate”, explica o personal trainer Tiago Rosa. “É importante escolher uma prática que seja agradável”, lembra.

“O ideal é praticar atividades ao ar livre; mesmo que seja uma caminhada já ajuda a deixar os problemas de lado e sentir bem--estar”, comenta o treinador. “Não é para fa-zer nada que não traga prazer e também não precisa treinar para obter resultados de espor-

tistas, o importante é começar a se movimen-tar”, ressalta Tiago Rosa.

Opção e estimulo

“O sedentarismo mata duas vezes mais do que o cigarro”, alerta o fisiologista e prepara-dor físico Mario Pozzi. “E não existe nenhuma campanha contra isso”, acrescenta.

Apesar da pouca visibilidade à questão, a prática de atividade física tem sido estimula-da. Nos últimos anos, diversos municípios têm investido na instalação de equipamentos que ficaram conhecidos como “Academias da Ter-ceira Idade” ou “Academias ao Ar Livre”, e que ampliam a opção de práticas esportivas para a população, afirma Pozzi. “Todas as iniciativas que favoreçam a prática de atividade física são importantes”.

“É mais uma vantagem, mais uma opção: eu posso ir ao parque, que até pouco tempo tinha apenas pista para caminhada, e complemen-tar meus exercícios com os equipamentos. Se tivesse a quadra, eu praticaria alguma outra atividade esportiva, se tivesse alguém orien-tando para alguma outra atividade, como Tai Chi Chuan ou Yoga eu faria mais uma ativida-

Diga adeus ao sedentarismoPara quem pretende começar a praticar atividades físicas, a cidade oferece um

significativo número de academias ao ar livre em seus parques, praças e clubes municipais

de”, defende o fisiologista. “Quanto mais for oferecido, mais possibilidade de cultura física eu tenho”.

Academias ao ar livre

Apenas em São Paulo, mais de 60 acade-mias desse tipo estão disponíveis para uso da população. Em todas as regiões da capital há parques e clubes escola que oferecem equipa-mentos variados. Os principais são alongado-res, simuladores de caminhada, simuladores de cavalgada, simuladores de esqui, de rema-da sentada, de surf, rotação dupla diagonal, rotação vertical, pressão de pernas e multi- exercitador, entre outros.

“Esses equipamentos democratizam a práti-ca esportiva, já que não possuem carga extra, sendo recomendados para adultos de todas as idades, pois melhoram o condicionamento fí-sico”, esclarece a Secretaria do Verde e Meio Ambiente do município.

A maior parte desses espaços não conta com instrutores, o que, na opinião dos especialis-tas consultados pela reportagem da Táxi!, não desmerece as iniciativas. “Não fazer atividade física é que é o problema, o grande negócio

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desses espaços é a oportunidade que está sendo dada para que as pessoas se exercitem”, assegura Pozzi. “O que mata é ficar em casa, sentado no sofá”, reforça.

Então, não há desculpa. É hora de colocar um tênis e uma roupa confortável, alongar o corpo e começar a se exercitar. “O que nós indicamos é que seja praticada atividade físi-ca pelo menos três vezes por semana, mas se puder fazer mais é melhor ainda”, orienta o fisiologista. Está esperando o quê?!

Apresentamos a seguir alguns locais onde você pode praticar

Parques

Zona Sul Parque do Ibirapuera - Avenida Pedro

Álvares Cabral, s/n - Ibirapuera

Parque Severo Gomes - Rua Pires De Oliveira, 356 - Santo Amaro

Parque do Cordeiro - Rua Breves, 968 Santo Amaro

Parque Guarapiranga - Estrada de Gua-rapiranga, 575 - M’Boi Mirim

Parque Independência - Av. Nazareth, s/n - Ipiranga

Zona OesteParque Villa-Lobos - Av. Professor Fon-

seca Rodrigues, 2001 - Alto de Pinheiros

Zona Centro-Oeste Aclimação - Rua Muniz de Souza, 1.119

Aclimação

Alfredo Volpi - Rua Eng. Oscar America-no, 480 - Morumbi

Parque Buenos Aires - Avenida Angéli-ca, s/n - Higienópolis

Parque da Luz - Praça da Luz, s/n Bom Retiro

Parque do Povo - Av Henrique Chamma, 590 - Chácara Itaim

Zona LesteParque do Carmo - Av. Afonso Sampaio

Souza, 951 - Itaquera

Parque Lydia Natalizio Diogo - Rua João Pedro Lecor, s/n - Vila Prudente

Lajeado - Rua Antonio Tadeo, s/n Lajeado

Piqueri - Rua Tuiuti, 515 - Tatuapé

Zona Norte Horto Florestal - Rua do Horto, 931 -

Tremembé

Lions Clube Tucuruvi - Rua Alcindo Bue-no de Assis, altura do n° 500 - Tucuruvi

Sena - Rua Sena, s/ n - Tremembé

Clubes Escola

Centro

CEE Raul Tabajara – Rua Anhanguera, 484 - Barra Funda

Zona Norte

CEE Tomaz Mazzoni - Praça Jânio da Sil-va Quadros, 150 - Vila Maria

Mini Balneário Com. Garcia D’Avila - Rua Armando Coelho Silva, 775 - Pq. Peruche

Zona Leste

CEE Rumi Ranieri - Av. Afonso Sampaio e Souza, 2001 - Itaquera

CEE José Ermírio de Moraes - Rua Grapi-rá, 537 - São Miguel Paulista

Zona Sul

CEE Rubens Pecce Lordello - Av. Lins de Vasconcelos, 804 - Cambuci

Balneário Carlos Joel Nelli - Praça Nami Jafet, 45 - Ipiranga

Zona Oeste

CEE Solange Nunes Bibas - Rua Ernani da Gama Corrêa, 367 - Butantã

CEE Edson Arantes do Nascimento - Rua Belmont, 957 - Alto da Lapa

Informações

Informe-se sobre todos os parques da capital

Parques Municipais: (11) 3396-3000

Parques Estaduais: (11) 3133-3000

Clubes escola: (11) 3396-6400

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Informações: 11 3392-1524email: [email protected]


“Aqui no meu carro, só música instrumen-tal e de qualidade”, defende ele. “A nossa rotina já é agitada, com estresse do trabalho, das ruas e poluição sonora, imagina se eu ainda coloco uma música pesada?”, indaga. “O passageiro já chega com toda essa carga, e a música apropriada gera um efeito con-trário”, completa. “A corrida tem um valor maior, porque eu estou oferecendo algo di-ferente, preenchendo aquele período da via-gem com alguma coisa de fora do cotidiano do passageiro”.

Incentivo aos nossos artistasCom uma rotina diária de trabalho que se

estende por 12 horas, Lineu começa o dia dedicando-se ao que mais gosta: estudar música. Saxofonista por paixão, e taxista por profissão, ele segue para o trabalho tendo a música como companhia. Leva ritmo para o carro como quem descobriu a combinação perfeita: tal qual feijão com arroz ou queijo e goiabada, ele mistura táxi e sax com maestria.

“Eu costumava trazer o saxofone no carro e

Por Marina Schmidt

Prestes a completar 50 anos, e há sete como taxista, Lineu Delfino Biten-court Miranda sempre foi apaixonado

por música e música de qualidade, diga-se de passagem. Por isso, faz questão de fazer com que cada viagem seja um convite para uma viagem musical, que, não raro, rende mo-mentos únicos que só quem aprecia a música é capaz de viver.

A corrida sonora contempla o melhor da música instrumental, com destaque para o Jazz e a Bossa Nova. E, mais do que alguns minutos de boa música, o passageiro também tem a oportunidade de conferir a história dos ritmos e dos artistas, graças ao taxista que, apaixonado pelo tema, estuda música diaria-mente. “Eu apresento artistas desconheci-dos, destaco fatos relacionados a eles e aos estilos musicais”, comenta o taxista. “Pelo preço da corrida, o passageiro leva também o conhecimento, alguns até compram os CDs que eu sugiro e outros, muitos músicos, aca-bam finalizando a corrida com uma boa con-versa e um café”, acrescenta Miranda.

ficava ensaiando no ponto, mas parei de fazer isso com medo de ser roubado e porque o ins-trumento também precisa ser preservado das condições que o carro lhe impõe, como calor e iluminação”, comenta.

A paixão pela música começou cedo. Aos 14 anos, Lineu tocava flauta transversal e sem-pre manteve o interesse pelos instrumentos de sopro. Hoje, faz do gosto musical um dife-rencial em seu trabalho. Mais do que simples-mente colocar a música para rodar, ele tam-bém defende e valoriza os artistas nacionais.

“Eu vou a shows de grandes músicos, que não são tão conhecidos, e faço questão de comprar um CD deles, para honrar os nossos artistas. Depois coloco as músicas deles para tocar no meu carro; há muitos passageiros que se interessam e acabam investindo no trabalho deles também”, conta. “Vinicius Do-rin, Conjunto Pau Brasil, Zimbo Trio, Raul de Souza. Para mim é gratificante falar desses músicos no meu carro e fazer com que as pes-soas os conheçam através do meu trabalho”, conta honrado.

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Táxi, sax e a vida de Lineu

Perfil taxista

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Quem vê a viagem de táxi simplesmente como um trajeto a ser percorrido de um ponto a outro, certamente não esteve no carro do Lineu


CuriosidadesLixo espacial

A queda de objetos de aeronaves e sondas espaciais tem ocorrido com maior frequência e preocupado habitantes de todas as partes do planeta. O caso recente de maior destaque foi o do satélite (cujo tamanho seria equiva-lente ao de um ônibus) que caiu na Terra em setembro do ano passado.

Segundo a agência espacial americana, há registro de 22 mil objetos na órbita terrestre, entre escombros e sucatas, e um número in-calculável de detritos menores. Ainda assim, o risco de que você seja atingido por um deles é mínima - uma chance em trilhões. É mais fácil ser atingido por um raio (chance de uma em um milhão) ou ganhar o prêmio principal da Mega Sena (uma chance em 50 milhões).

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roda solta

Quadrinho

Quem passa pela Rua Vieira de Morais, que liga a Washington Luís à Vereador José Diniz, em Santo Amaro, já deve imaginar que seu nome homenageia alguém impor-tante. Como não é diferente na maior par-te dos endereços em que figura um nome ou um sobrenome, esse guarda a história de uma pessoa, um filho da própria região.

De acordo com o Dicionário de Ruas do Arquivo Histórico de São Paulo, o home-nageado é Manoel Jacinto Vieira de Mo-rais, que nasceu em Santo Amaro em 12 de setembro de 1852 e sua família pos-suía uma das maiores fazendas da região e facilitou a colonização alemã no local.

Abolicionista, Vieira de Morais foi eleito vereador várias vezes pela cidade de Pirassu-nunga. Chegou a Senador em 1892 e deputa-

PiadaUm turista desembarca em uma cidade

grande, pega um táxi e pede:

- Por favor, me leva no hotel América!

O taxista percebe que estava com uma pes-soa que viajava pela primeira vez e resolveu tirar uma onda. Dá partida no carro e sai a mil, cortando tudo que é carro, dando frea-das bruscas nos sinais e fazendo diversas bar-beiragens. O turista estranha.

- Mas, meu Deus, por que você corre tanto?

- É que nós, motoristas de táxis daqui, fa-zemos uma aposta diária para ver quem faz

Sampa Street

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Se um atleta velocista, um carro de pas-seio e um avião apostassem uma corrida de 30 metros, o vencedor seria o atleta, seguido do carro, ficando o avião em últi-mo lugar. Isso porque o tempo para atingir a velocidade máxima é menor para o atleta (cerca de 5 a 6 segundos), enquanto o carro leva longos segundos e o avião demora mi-nutos para atingir velocidade de cruzeiro.

(Fonte: Ciências Olímpicas)

Você sabia?

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História do Brasil registrada na Vieira de Morais

mais atropelamentos por dia. Eu já estou terminando hoje e até agora só atropelei quatro pessoas. Tem um cara lá que atrope-lou cinco, e pelo jeito vai ganhar a aposta.

Eis que quando surge na frente do carro uma velhinha. O motorista vê a oportuni-dade de completar o sarro. “Agora eu mato esse cara. Tiro um fino na velhinha e ele vai morrer de coração”, pensa o motorista.

Dito e feito. Ele acelera o carro e passa a um milímetro da velha. Mas quando olha pelo retrovisor, vê que ela está espatifada no chão. Eis que o passageiro diz:

- Nossa, se eu não abro a porta você ficava só nos quatro, hein?

do federal em 1894, durante a gestão de Prudente de Morais. Encerrou a carreira política como presidente do Conselho Municipal de Pirassununga, cargo que ocupou de 1930 a 1935, quando faleceu.Fontes: Arquivo Histórico de São Paulo e Portal do Campo Belo

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Revista Táxi - Edição 33