Revista TÁXI! - Edição 37

PROFISSÃO:PAI!

Eventocomemora

o dia dos pais taxistas

Edição 37

ManutençãoEscolha a oficina de sua confiança

A Revista do Taxista

www.revistataxi.com.br

Pesquisa traça o perfil do taxista paulistanoCircuito de corrida de rua é opção para a prática esportivae Mais

Guias e RoteiRosCharmosas e bem

localizadas, as feiras de arte fazem a alegria

dos compradores

ago/12

EXPEDIENTE

DiretoriaAdilson Souza de AraújoDavi Francisco da Silva

Fábio Martucci FornerónIsabella Basto Poernbacher

([email protected])

RedaçãoEditor

Waldir MartinsMTB 19.069

Edição de ArteCarolina Samora da Graça

Mauro Bufano

Reportagem Arnaldo Rocha, Cida Nogueira,

Miro Gonçalves e Pedro Paulo Araújo

ColaboradorAntonio Fiola

Fotografia de CapaDavi Francisco da Silva

FotografiasDavi Francisco da Silva

Projeto GráficoEditora Porto das Letras

RevisãoNaira Uehara

PublicidadeDiretor

Fábio Martucci FornerónFone: (11) 3392-1524

[email protected]

Assessoria jurídicaPaulo Henrique Ribeiro Floriano

ComercialSuporte Administrativo

Ana Maria S. Araújo SilvaBruna Donaire Bissi

Assinaturas e [email protected]

Impressão

Wgráfica

Tiragem20.000 exemplares

Distribuição Gratuita

edição 37 , é uma publicação da Editora Porto das Letras Ltda. Redação, publicidade, administração e correspondência: Rua do Bosque, 896, casa 24, CEP 01136-000. Barra Funda, São Paulo (SP). Telefone (11) 3392-1524. E-mail [email protected]. Proibida a reprodução parcial ou total dos textos e das ima-gens desta publicação, exceto as imagens sob a licença do Creative Commons. As opiniões dos entrevistados publicadas nesta edição não expressam a opinião da revista. Os anúncios veiculados nessa revista são de inteira responsabilidade dos anunciantes.

realizou uma pesquisa para estabelecer o perfil do taxista paulistano, com suas ca-racterísticas e necessidades, que divulga-mos parcialmente nesta edição. A inicia-tiva visa, dentre outras coisas, modificar de forma substancial as ações de capaci-tação e qualificação desenvolvidas para o conjunto dos profissionais taxistas de São Paulo oferecidas por órgãos públicos e ins-tituições privadas.

Sempre focada em oferecer o melhor para os nossos leitores, nesta edição trazemos um caderno especial de tecnologia, de au-toria do consultor e palestrante Fernando Lemos, cuja proposta básica é contribuir para que a tecnologia e suas novidades possam ser entendidas e melhor utiliza-das no cotidiano das pessoas comuns, de modo a fazer com que as inovações se tor-nem aliadas e não um obstáculo para os melhores resultados.

Edição 37

Boa viagem e boa leitura. Os Editores

Mais do que prestar uma home-nagem ao profissional taxista, o evento realizado pela Revista

TÁXI! em parceria com a Artasp - Associa-ção das Rádio Táxis de São Paulo, no dia 04 de agosto no restaurante Chácara Santa Cecília, teve como objetivo reconhecer o ser humano, o homem, o pai que todo dia percorre as ruas da cidade dioturnamente, para garantir o sustento da sua família.

Para além do reconhecimento, vale a pena destacar o espírito de integração que hoje é possível identificar em toda a cate-goria que, ao invés de apostar nas diferen-ças, tem se integrado a cada dia em busca de objetivos comuns, como na conquista, liderada pelo presidente da Artasp, Luís Maranhão, pelo fim da cobrança do PIS COFINS das cooperativas de rádio taxis.

Dentro desse espírito de reconhecer esse cidadão que trabalha ao volante do táxi, a SPTuris, em parceira com a Revista TÁXI!

ESPAÇO DO LEITORComentários e sugestões sobre a Revista Táxi! e sua cidade

A revista do Taxista

Marketing e bons serviçosSou usuário de táxi e achei muito le-

gal ler uma matéria sobre marketing na revista do taxista. Não é de hoje que o segmento taxista tem mudado o seu per-f il e a própria Revista TÁXI!, pelos te-mas abordados e a própria qualidade de impressão do material comprovam esse novo perf il, muito mais prof issional e qualif icado. Parabéns!

George Patrão

Prezado George,Sua mensagem nos enche de satisfação

e orgulho. O trabalho que realizamos tem sim o objetivo de levar a todo o segmento taxista a melhor informação e o máximo em prestação de serviços, mas apenas re-f letimos um sentimento que pode ser per-cebido na maioria dos taxistas paulista-nos, de oferecer um serviço de excelência para os seus passageiros.

A redação

Mais que taxistas, seres humanos!

Administre Fluxo de caixa

Mundo Táxi Pesquisa traça perfil taxista

Especial Táxi Point 5ª Feira nacional para

o setor de táxi

Cultura e Lazer Circuito de corrida de rua

Capa Profissão: Pai!

Evento comemora dia dos pais taxistas

AgendaO que vai agitar a metrópole

nas próximas semanas

TecnologiaDicas, artigos, entrevistas

e novidades sobre tecnologia


Volante Seguro Abasteça o tanquinho

Guias e Roteiros Feiras de arte e artesanato

No Ponto Cooperativa do Vermelho e Branco

Marcha a Ré Brasília VW

Perfil Taxista A experiência do táxi elétrico

Roda Solta Curiosidades e humor

Profissão: Pai! Evento comemora dia dos pais taxistas

capa

sumário

Guias e Roteiros Feiras de arte e artesanato

Elas são charmosas, bem localizadas e fazem a

alegria dos compradores 36

Lazer e CulturaCircuito de corrida de

rua é opção para a prática esportiva 16

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6 tÁxi! EDIÇÃO 37


Ter controle do fluxo de caixa é uma medida fundamental para evitar problemas financeiros

Controle seu dinheiroPor Miro Gonçalves

administre seu negócio

Esse cuidado, que pode garantir um pouco mais de previsibilidade em re-lação à parte financeira do negócio,

permite que empreendedores e donos de pequenos negócios como os taxistas possam ter maior clareza de quanto dinheiro entra e sai do negócio e, tão importante quanto isso, quando isso acontece.

Construa sua planilha

Utilizar planilhas de excel pode ser a me-lhor forma para estabelecer o seu controle do fluxo de caixa, por isso, caso você não tenha nenhum conhecimento de informática, é bastante recomendável que aprenda a domi-nar pelo menos algumas ferramentas básicas, ou encontre alguém que possa auxiliar nessa tarefa. Se isso também não for possível, você pode montar uma planilha no papel mesmo, uma vez que, mesmo sendo um pouco mais trabalhoso, continuará valendo a pena.

O ideal é que você possa trabalhar com duas planilhas, uma para registrar todas as entradas e saídas de valores do seu dia a dia e outra com a movimentação da conta bancária do negócio.

Planilha para controle do seu dinhei-ro no caixa

Aqui você deverá montar uma planilha bem simples (veja imagem abaixo - Plani- lha 1), que deverá mostrar com clareza a movimentação de todo dinheiro do seu caixa. Escolha um local (pode ser uma cai-xinha ou envelope) para colocar todos os valores que receber (voucher, comprovan-tes de pagamentos de cartões de débito ou crédito, ou dinheiro em espécie), que nunca deverão se misturar com o dinheiro destinado para seus gastos pessoais.

Sempre que receber uma corrida, inclua esse item na planilha e não se esqueça de indicar a forma de pagamento. Você poderá ainda acrescentar outros itens que podem contribuir para entender melhor os resulta-dos do seu negócio, como horário da cor-rida, percurso realizado e quilometragem. Anote também quando sacar valores para colocar na conta bancária ou para efetuar diferentes pagamentos relacionados ao seu negócio, como manutenção do carro, com-bustível e taxas, para ter clareza na hora de fechar o seu caixa no final do dia.

Controle Financeiro - Fluxo de Caixa Data Histórico Horário km Modo de pgto. Entrada Saída Saldo

(Crédito) - R$ (Débito) - R$ 1/8/2012 Pgto. corrida - Av. Paulista / Aeroporto 07h30 - 8h45 8km dinheiro 50,00 xxxxxxxxxxxxxxx 50,00 1/8/2012 Pgto. corrida - Av. Washington Luiz - Itaim Bibi 9h30 - 10h 8km cartão débito 35,00 xxxxxxxxxxxxxxx 85,00 1/8/2012 Pgto. corrida - Rua Bandeira Paulita - Av. Berrini 10h50 - 11h45 8km dinheiro 50,00 xxxxxxxxxxxxxxx 135,00 1/8/2012 RetiradaAbastecercarro xxxxxxxxxx xxxxx dinheiro xxxxxxxxxx 40,00 95,00 Total dia Total de horas Total Total recebido Total gasto Saldo de km do dia

Total da Total de horas Total Total recebido Total gasto Saldo da

semana/mês de km semana/mês

Planilha de conta do banco

Para controlar a vida bancária da sua em-presa, você deve montar uma planilha que seja como uma cópia da sua conta bancária. Aqui, mais uma vez, se repete a ideia de nunca mis-turar a sua conta pessoal - pessoa física - com a conta do seu negócio - pessoa jurídica. Separar um valor - mesmo que seja por semana ou quin-zena - e transferir para sua conta pessoa física pode ser importante para isso. Registre todas as movimentações de depósito e saque, sempre identificando cada uma delas, pois isso vai per-mitir que você confira com precisão o seu extra-to bancário.

O ideal é que esse controle seja diário, mas ele também pode ser feito uma vez por semana atra-vés da impressão de um extrato semanal. Mas lembre-se que precisa anotar as despesas muito bem, ou não vai saber especificá-las depois.

Controle Fluxo de Caixa - Planilha Conta CorrenteNome do Banco Conta nº

Data Histórico Saldo Atual

1/7/2012 Depósito referente movimento da semana 23/06 à 30/07 3.500,00 3.500,00

1/7/2012 Pagamento taxa de manutenção rádio táxi 500,00 3.000,00

1/7/2012 Saque semanal para despesas pessoais 500,00 2.500,00

Movimentação do Caixa Entrada (Crédito) - R$ Saída (Débito) - R$

135,00 95,0040,00

valor auferidodurante a semana valor da semana valor total

da semana


Mundo táxi

Há quase cinco anos a Revista TÁXI! nasceu com uma proposta diferen-ciada de atuação junto ao setor ta-

xista, com um projeto gráfico e editorial compatível com a qualidade da frota pau-listana e, mais importante, investindo na formação continuada e cidadã dos profissio-nais taxistas, abordando temas relaciona-dos à cultura, negócios, cuidados ao volan-te, dentre outros.

Em seguida, veio a TAXICULTURA, a revis-ta de bordo para nossos táxis. Com a mesma qualidade gráfica e editorial, sua proposta é oferecer um serviço adicional ao passageiro e estimular o uso do táxi como alternativa de transporte na capital.

Parcerias de sucessoResponsáveis pela idealização e coorde-

nação da pesquisa do Perfil Taxista, o pro-fessor Adilson Araújo, da Faculdade de Edu-cação da PUC/SP e diretor de Marketing da Editora Porto das Letras, empresa que publi-ca as revistas TÁXI! e TAXICULTURA, e Bea-triz Lage, coordenadora do Observatório do Turismo da Cidade de São Paulo, ressaltam as parcerias estabelecidas com diferentes segmentos empresariais, como elos funda-mentais para o sucesso da iniciativa.

Davi

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Adilson Araújo destaca o setor do tu-rismo, que, segundo ele, coloca-se como um dos que mais reconhece a importância do taxista na dinâmica social da cidade. “Vale destacar a atuação do São Paulo Con-venction & Visitors Bureau (SPCV&B), que, mensalmente, publica uma agenda dos principais eventos da cidade nas páginas da TÁXI!. Outra parceira fundamental é a SPTu-ris, que, dentre outras ações, promoveu o projeto “1 MILHÃO DE AMIGOS”, oferecendo blocos de recibos de táxi com mensagens ligadas à formação dos taxistas, bem como dicas de passeios e atrações de nossa cidade para os passageiros” enfatiza.

Ferramenta estratégicaTendo como ponto de partida a certeza

da necessidade de conhecer mais profun-damente o segmento taxista para viabilizar novas propostas de atuação e formação jun-to ao setor, as equipes de trabalho da Revis-ta TÁXI! e TAXICULTURA investiram em uma parceria com a SPTuris, com vistas a realizar a maior e mais detalhada pesquisa sobre os taxistas e seu cotidiano em São Paulo. “Esse foi um trabalho realizado a quatro mãos, onde pudemos contar com a preciosa colabo-ração da Beatriz Lage, coordenadora do Ob-

servatório do Turismo, que tornou possível concretizar essa proposta”, lembra Araújo.

Dados confiáveisPara conseguir um levantamento que pu-

desse produzir dados confiáveis,os respon-sáveis pela amostragem aproveitaram um momento particularmente favorável e fize-ram as entrevistas durante a vistoria anual dos taxímetros, realizada pelo IPEM - Insti-tuto de Pesos e Medidas ao longo dos meses de março e abril de 2012, no Autódromo de Interlagos. “O agendamento da vistoria foi feito pelo final das placas dos veículos, o que garantiu uma distribuição completa-mente aleatória quanto aos participantes, localização geográfica dos pontos e forma de prestação do serviço - ponto livre, ponto privativo, cooperativas, associações, garan-tindo uma amostragem estatística bastante confiável, capaz de estabelecer um perfil real dos taxistas paulistanos”, explicou Araújo.

Foram realizadas 1.189 entrevistas vá- lidas, entre os dias 16 e 20 de abril. Para isso, sob a coordenação do Observatório do Turismo da SPTuris e da Revista TÁXI!, dezesseis alunos da ETEC - Escola Técnica Capela do Socorro, colaboraram na apli-cação dos questionários para a pesquisa.

Perfil dos Taxistas PaulistanosA partir dessa edição, a Revista TÁXI! irá apresentar uma série de três reportagens divulgando

os principais dados de sua pesquisa sobre o perfil do taxista paulistano

Por Waldir Martins


a chegada das mulheres

Historicamente a profissão de taxista é um território masculino. Mas se nota pelas ruas uma crescente participação feminina no setor e os dados da pesquisa reafirmam essa sensação: 2,7% dos conduto-res de táxis ou aproximadamente 945 são mulheres, revelando que a profissão, como as demais no mercado de trabalho, vem ganhando valor e perdendo a pecha de ser perigosa e ruim.

Faixa etária

No aspecto idade, a maioria, 27.3%, tem entre 50 e 59 anos, mas a renovação e oxigenação da área é garantida pela presença de 8,9% com idade inferior aos 29 anos.

Curiosidades e alguns dados interessantes

escolaridade

Um bom indicativo da categoria é a escolaridade, com a principal concentração, 53,5%, com ensino mé-dio; 20,1% no ensino superior (completo e incompleto) e apenas 9,5% com escolarização inferior ao funda-mental completo.

40,6% dos entrevistados estão na pro-

fissão há mais de 15 anos. E trabalham

bastante, com uma média de 12 horas

diárias. Nessas 12 horas diárias, reali-

zam uma média de 12,4 corridas para

uma média de 13,6 passageiros, ou seja,

a ocupação por corrida em nossa cidade

é bastante baixa, algo como 1,1 passa-

geiros por corrida.

Nas formas de pagamento aceitas,

além de reais, 17,4% aceitam cheques,

14,8% moedas estrangeiras, 13,2% car-

tões de crédito/débito e 12,8% boletos.

tempo de trabalho, corridas e passageiros

os automóveis

Quando se fala em renovação da frota de táxis, São Paulo é, sem dúvida, uma referência para todo o país; aliás, uma das melhores do mundo: 47,9% dos carros são modelo anos 2010 e outros 7,7% são 2012. Se considerarmos que a pesquisa foi realizada em abril, é de se supor que ao menos 25% da frota é renovada a cada ano.

Quanto aos modelos mais utilizados, o destaque vai para a Meri-va (23,4%), Corsa / Classic (10,1%), Zafira (9%), Idea (8,7%), Pálio (7,4%), Siena (7,4%) e Logan (6,4%).

13tÁxi! EDIÇÃO 37


Mundo táxi

Reunindo fornecedores e serviços para o setor, a 5ª edição da Táxi Point 2012, feira de negócios, informações

e prestação de serviços, acontece nos dias 18 e 19 de agosto, no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo. Com entrada gra-tuita, o evento é voltado aos taxistas, fro-tas, cooperativas e representantes da cadeia do segmento e traz algumas novidades.

Atendendo uma solicitação de exposito-res e visitantes, a Táxi Point 2012 vai abrir suas portas aos sábados e domingos, facili-tando a visita de taxistas e seus familiares, uma vez que a sexta-feira, tradicionalmen-te, é um dos dias de maior movimento para quem trabalha com o táxi.

tecnologia e conhecimento

Com a presença já confirmada de impor-tantes montadoras como Toyota e Renault, que estarão com uma completa estrutura para a realização de testes drives de diver-sos modelos, o evento terá ainda outros participantes fundamentais para o seg-

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Osir

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mento taxista, como a Seguradora Porto Seguro e o Banco do Brasil.

Acompanhando a tendência mundial de investir em tecnologia, os visitantes terão à sua disposição diversas empresas do se-tor, como Geolink Brasil, Orbital Sistema e Original SW Informática, que estarão apre-sentando diferentes produtos e serviços para conferir maior excelência à gestão do segmento taxista e ao serviço prestado aos usuários do sistema em todo Brasil.

Organizada pela empresa Cipa Fiera Mila-no, a Táxi Point já se consolidou como um espaço de ref lexão, levando aos visitantes uma ampla grade de palestras gratuitas, abordando temas que agregam valor ao dia a dia dos profissionais do setor.

serviços e vantagens

Além de veículos e autopeças, a Feira oferece ainda aos visitantes diferentes produtos e serviços, como seguros, assis-tência médica, comunicação, acessórios e

uma variedade de outros itens, com preços vantajosos, além de promoções e descon-tos. Entre os exemplos podemos encontrar a Abouchar, uma das maiores redes de re-vendedores autorizados da marca Pirelli, que estará divulgado descontos de 25% em serviços automotivos realizados para taxistas, em toda sua rede.

No total, a expectativa da organização é receber cerca de 30 expositores e um públi-co estimado de cinco mil visitantes.

Feira Táxi PointSão Paulo sedia a 5ª edição da feira nacional para o setor de táxi

Com a presença das maiores empresas do setor automotivo, de tecnologia e diversos outros serviços direcionados para o segmento taxista, a Feira Táxi Point atrai milhares de visitantes

Feira táxi Point 201218 e 19 de agostoCentro de Exposições Imigrantes – São PauloEntrada gratuita

Por Pedro Paulo Araújo



Lazer & Cultura

Apontada como uma das ati-

vidades esportivas que mais

ganham adeptos no Brasil, a

corrida de rua conta com um circuito

especial na cidade de São Paulo que,

em sua quinta edição, deverá atingir

um número recorde de participantes,

com 62 mil corredores.

Organizado pela Secretaria de Espor-

tes, Lazer e Recreação, o Circuito Popular

de Corrida de Rua de São Paulo acontece

em todas as subprefeituras da cidade no

decorrer do ano e pretende incentivar a

prática do esporte, oferecendo duas mo-

dalidades de provas: as corridas propria-

mente ditas, com um percurso de cinco

quilômetros, e as caminhadas, com per-

cursos de 2,5 quilômetros.

Não há limite de idade e as inscri-

ções são totalmente gratuitas e podem

ser feitas nas subprefeituras das regi-

ões onde as provas serão realizadas. A

infraestrutura das provas é profissio-

nal, equiparando-se aos mesmos ser-

viços e benefícios encontrados em ou-

tras provas do calendário paulistano

de corridas. Os corredores recebem um

kit gratuito com água, lanche, camise-

ta, chip de cronometragem e medalha

de participação.

Circuito com provas em toda a cidade

Com corridas espalhadas por todas as regiões da cidade, o Circuito torna--se uma opção de equilíbrio nas ofer-tas de atividades esportivas gratuitas na cidade. “Nosso objetivo é propor-cionar atividade física de qualidade, tanto para o corredor de elite quanto para quem busca recreação e saúde”, explica Márcio Cosimo Ronco, coorde-nador de Corridas da Secretaria.

Dicas para iniciar a prática de corridas de rua

1. Fique atento na escolha do tênis. Ele não pode ser apertado. Algumas lojas realizam testes para descobrir qual inclinação da sola é adequada para você (para dentro ou para fora). Na dúvida, escolha um modelo sem inclinações.

2. Se você estiver com excesso de peso, come- ce fazendo caminhadas até ir adquirindo uma melhor forma física. Correr com sobre peso pode provocar lesões.

3. Em dias de sol, não se esqueça do boné, do protetor solar e de tomar bastante água.

4. Inicie suas corridas em trajetos planos e pela manhã ou à noite, quando a tempera- tura é mais amena.

Calendário das próximas prova

AGOSTO5/8 – Ipiranga - Parque da Independência12/8 – Pirituba – Parque Toronto19/8 – São Mateus – Forte do Leme26/8 – Lapa – Clube Escola Lapa

SETEMBRO2/9 – M´Boi Mirim – Estrada Riviera9/9 – Jabaquara – Jardim Botânico23/9 – São Miguel - Itaqueruna30/9 – Itaquera – Parque do Carmo

OUTUBRO14/10 – Casa Verde – Av. Inajar de Souza21/10 – Perus – Praça do Samba

NOVEMBRO04/11 – Ermelino Matarazzo – Parque Ecológico do Tietê11/11 – Butantã – Escola Politécnica da USP18/11 – Parelheiros – Colônia

Corrida de rua Prefeitura amplia circuito de corrida de rua na cidade e pretende

alcançar número recorde de participantes em 2012

Por Miro Gonçalves



Com apoio da Artasp - Associação das

Rádio Táxis de São Paulo e patrocínio

da montadora Renault e da concessio-

nária Itavema France, a Revista TÁXI! reali-

zou no dia 08 de agosto, nas dependências

do restaurante Chácara Santa Cecília, em Pi-

nheiros, um evento em homenagem aos pais

taxistas, que reuniu profissionais e represen-

tantes da categoria.

Idealizado para fortalecer o espírito de

união de toda a categoria e reconhecer a

importância do profissional nas diferentes

cadeias de negócios da cidade, o evento foi

ainda palco para o lançamento da primeira

pesquisa sobre o perfil do taxista paulista-

no, realizada pela SPTuris - Empresa de Tu-

rismo e Eventos da Cidade em parceria com

a Revista TÁXI!.

Profissão: Pai!Homenagem aos pais taxistas marca lançamento de pesquisa sobre o perfil do

profissional do táxi paulistano e novo modelo da Renault, exclusivo para a categoria

Por Waldir Martins

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Mundo táxiCapa

Diretoria da Artasp cumprimenta deputado Carlos Zarattini pelo fim da cobrança do PIS/Cofins durante evento de confraternização

O evento contou com um ambiente aconche-gante para receber os convidados



Um dos idealizadores desse trabalho,

o diretor de entretenimento e turismo da

SPTuris, Luiz Sales, esteve presente no

evento e falou da importância desse le-

vantamento realizado junto aos taxistas.

“A relação da SPTuris com o segmento

taxista, antes da realização da pesquisa,

sempre se deu de uma forma empírica,

como o CD duplo, ou curso de capacitação

que realizamos com alguns desses profis-

sionais, e ainda o Programa 1 Milhão de

Amigos, em parceria com a Revista TÁXI!”,

relata o executivo. “A partir da realização

da pesquisa nós temos uma radiografia

um pouco mais precisa desse profissional,

com informações sobre a rotina de traba-

lho, formação média e até alguns elemen-

tos econômicos que irão ajudar nas nossas

ações”, continua.

Sales destaca também que já neste mês

de agosto, após a divulgação dos primeiros

dados da pesquisa, a SPTuris deverá anun-

ciar um projeto para que todos os equipa-

mentos culturais da cidade de São Paulo

ofereçam gratuidade para o taxista. “Essa

iniciativa, que teve também a participa-

ção da Revista TÁXI!, pretende integrar

o taxista aos diferentes equipamentos

culturais da cidade. A partir do momento

em que ele possa visitar e levar sua família

para conhecer o Masp, o Espaço Catavento,

o Museu da Língua Portuguesa, o Museu

do Ipiranga, ele se torna um agente propa-

gador de informação com qualidade “.

Parceria para a segurança

Mesmo dentro do clima de festa, o tema segurança também esteve presente duran-te o encontro, que contou com a presença do Major Nevinton Eduardo de Oliveira, do Comando da Polícia Militar, e também do Capitão Cleodato Moisés do Nascimento, porta voz da coorporação na Capital, que destacou a importância do trabalho em conjunto que vem sendo realizado entre a Polícia Militar e a Artasp, no sentido de ga-rantir uma melhor segurança para taxistas e comunidade em geral. “Essa parceria per-mite que a polícia possa mapear e direcio-

nar o policiamento de modo específico, conseguindo proporcionar uma maior segurança aos motoristas, uma vez que ajuda a especificar as ocorrências que acontecem com os táxis”.

O porta voz da Polícia Militar desta-cou ainda a contribuição efetiva que esse trabalho conjunto representa para a segurança de toda população. “Além de colocar o policiamento muito mais próximo de pontos de táxis, associa-ções e cooperativas, para a polícia, cada táxi na rua representa uma pa-trulha, que vai contribuir para que se possa antecipar alguns delitos, não só contra o taxista, mas também de situ-ações diferenciadas, na via pública ou no comércio”, argumenta.

Reconhecer o trabalhador

Para o presidente da Artasp, Luís Maranhão, o evento foi um reconhe-cimento para toda a categoria e sig-nificou apenas uma etapa no trabalho realizado frente à Associação das Rá-dio Táxis de São Paulo. “Esse evento é pequeno para a quantidade de táxis que temos na Grande São Paulo, onde as rádio táxis representam cerca de seis mil profissionais. Desse modo, apesar do sucesso do encontro, ainda é muito pouco e nós queremos fazer mais. Quem sabe no ano que vem possamos contar com mais parceiros para fazer uma festa ainda maior”.

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Representantes de cooperativas, associações, empresas de frota e pontos de diferentes regiões da cidade puderam comemorar o dia dos pais

Luiz Sales, diretor da SPTuris, destacou impor-tância de identificar o perfil do taxista paulistano

Domingos Vilhena e Epifânio Gomes da Silva aprovaram o even-to em homenagem aos pais taxistas



Outros diretores de rádio táxis, também presentes à come-

moração, como Daniel Carvalho, da Coopertax e Ismael No-

gueira, do Vermelho e Branco, também avaliaram o encontro

de forma bastante positiva. “Foi uma tarde excelente, um

momento de encontro, onde a Revista TÁXI! mostrou que,

mais uma vez, está do lado dos taxistas, em uma parceria que

tem se mostrado muito boa e espero que seja muito duradou-

ra”, reforçou Carvalho.

Para Rodnei Salgado da Lig Táxi, o evento representa um início de

mudança na cultura do segmento taxista, que hoje já se mostra capaz

de superar diferenças e atuar e trabalhar de modo coletivo em favor da

categoria. “É muito bom poder reunir as pessoas em uma confraterni-

zação mesmo sendo de rádio táxis diferentes. Hoje não existe aquela

competitividade entre as cooperativas e associações e sim a união en-

tre elas. Antigamente não se via isso, agora estamos em outro momen-

to, muito melhor”.

Daniel Sales, Acácio Vieira de Carvalho e Domingos Cavalcante ressaltaram a crescente profissiona-lização da categoria

Sérgio Navarro, da Itavema France, fez o lança-mento do Fluence 1.6 exclusivo para taxistas

ao esforço que a marca Renault vem realizando no sentido de ampliar sua base de clientes dentro do setor taxista. “A Itavema e a Renault acreditam muito no segmento, onde hoje a marca já ocupa a terceira posição entre as montado-ras e continua avançando em um ritmo crescente”, relata.

Para comprovar o crescimento da montadora dentro da categoria, Navarro apresenta dados da Adetax - Asso-ciação das Empresas de Táxi de Frota, onde a marca tem conquistado uma expressiva participação. ”Atualmente, cerca de 80% da frota da Adetax é formada por veículos da marca Renault. São empresários em busca das melho-res alternativas para garantir o seu lucro e por isso estão optando pela nossa marca, que, além de produtos de qua-lidade, garante um custo de manutenção mais barato”.

Segundo Adriano Souza, representante comercial da montadora, o aumento no número de modelos para o moto-rista tem ajudado na conquista desse novo mercado. “Nos-so carro de entrada junto ao segmento taxista é o Logan, que não é o nosso único carro; temos também o Sandero e estamos aproveitando este evento para realizar o lan-çamento do Fluence 1.6, exclusivo para o táxi. Com isso pretendemos o objetivo de alcançar até 8% de participação nesse segmento até o final de 2012”, finaliza.

Fluence 1.6: exclusivo para táxi!

Apostando na força e importância do segmento taxista, tanto como consumidor, quanto um formador de opinião diferenciado no que se refere à produtos automotivos, a Re-nault e a concessionária Itavema France escolheram o even-to em homenagem aos pais taxistas, promovido pela Revista TÁXI! em parceria com a Artasp, para apresentar o Fluence 1.6, um modelo desenvolvido com exclusividade pela mon-tadora para atender o segmento.

De acordo com Sérgio Navarro, gerente de vendas da Ita-vema France, o lançamento do Fluence 1.6 dá continuidade


Confira a agenda dos principais eventos da cidade que é tudo de bom! Programe-se para aproveitar o melhor de São Paulo.

Para mais informações, acesse o site: visitesaopaulo.com

eventos em agostoO que vai agitar a metrópole nas próximas semanas

Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro

quarta

quinta

sexta

sábado

domingo

segunda

terça

01

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1 a 4 de agostoSKIN CANCER - XIV THE WORLD CONGRESS ON CANCERS OF THE SKINLocal: Caesar Business São Paulo Faria Lima

2 a 5 de agostoXX CONGRESSO DA SOCIEDADE BRASILEIRA DE HIPERTENSÃO Local: Centro de Convenções Rebouças

1 a 4 de agostoFENINJER - 55ª FEIRA DA INDÚSTRIA DE JÓIAS, RELÓGIOS E AFINS Local: Transamerica Expo Center

1 a 4 de agostoVII SALÃO NACIONAL E INTERNACIONAL DAS MOTOPEÇAS 2012 Local: Expo Center Norte

2 de agostoENCOVISAS - ENCONTRO NACIONAL DE VIGILÂNCIAS SANITÁRIAS Local: Centro Brasileiro Britânico

3 a 5 de agostoVI FEIRA DE BRINQUEDOS EDUCATIVOSLocal: Centro de Eventos São Luís

3 a 5 de agostoIX SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE VENTILAÇÃO MECÂNICA EM PEDIATRIA E NEONATOLOGIA Local: Hospital Israelita Albert Einstein - Auditório Moise Safra

2 a 5 de agostoESTÉTIKA - 20º CONGRESSO CIENTÍFICO INTERNACIONAL DE ESTÉTICA / EXPOSIÇÃO INTERNACIONAL DA BELEZA Local: Palácio das Convenções do Anhembi

6 a 9 de agostoABED - VI ENCONTRO NACIONAL DA ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE ESTUDOS DE DEFESA / ENABED - I ENCONTRO SUL-AMERICANO DE DEFESA Local: Braston Augusta

4 de agostoSIMPÓSIO INTERNACIONAL DE CÂNCER DE CABEÇA E PESCOÇO Local: Grand Hyatt São Paulo

6 e 7 de agostoAEROINVEST - 2º FÓRUM INTERNACIONAL DE INVESTIDORES EM INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA Local: Mercure Grand Hotel Sao Paulo Parque do Ibirapuera

6 a 8 de agostoFENASAN - XXIII FEIRA NACIONAL DE SANEAMENTO E MEIO AMBIENTE / AESABESP - CONGRESSO NACIONAL DE SANEAMENTO E MEIO AMBIENTE Local: Expo Center Norte 7 a 9 de agosto

EXPOPREDIALTEC 2012 / HABITAR - 11º CONGRESSO DE AUTOMAÇÃO RESIDENCIAL E TECNOLOGIAS PARA HABITAÇÃO Local: Centro de Exposições Imigrantes

1 a 3 de agosto58ª FEIRA BIJÓIAS - PLANETA ÁGUA Local: Centro de Convenções Frei Caneca

7 de agostoABRALAPC - XI SEMINÁRIO PRODUTIVIDADE E LOGÍSTICA NA CONSTRUÇÃO CIVIL Local: Renaissance São Paulo Hotel

7 a 9 de agostoAGRINSUMOS EXPO&BUSINESS - FEIRA DE INSUMOS, EQUIPAMENTOS, E SERVIÇOS PARA AGROPECUÁRIA / INDUSPEC ANIMAL EXPO&BUSINESS - FEIRA INTERNACIONAL DA INDÚSTRIA DE NUTRIÇÃO E SAÚDE ANIMAL Local: Transamerica Expo Center


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14 a 16 de agostoECO BUSINESS SHOW - 5ª FEIRA E CONGRESSO INTERNACIONAIS DE SOLUÇÕES ECOEFICIENTES Local: Centro de Exposições Imigrantes

9 e 10 de agostoSINSA - 5º CONGRESSO BRASILEIRO DE SOCIEDADES DE ADVOGADOS Local: Tivoli São Paulo - Mofarrej

10 e 11 de agosto 2ª EXPO BUSINESS LGBT MERCOSULLocal: Centro Fecomercio de Eventos

14 a 16 de agostoCONSTRUMETAL 2012 - 5º CONGRESSO LATINO-AMERICANO DA CONSTRUÇÃO METÁLICA Local: Centro de Convenções Frei Caneca

13 a 16 de agostoCONARH / EXPO ABRH - 38º CONGRESSO NACIONAL SOBRE GESTÃO DE PESSOAS Local: Transamerica Expo Center

15 a 17 de agostoLABACE - 9TH ANNUAL LATIN AMERICAN BUSINESS AVIATION CONFERENCE & EXHIBITION Local: Aeroporto de Congonhas

14 a 16 de agostoENIE - ENCONTRO NACIONAL DE INSTALAÇÕES ELÉTRICAS Local: Expo Center Norte

15 a 17 de agostoREABILITAÇÃO - 10ª FEIRA INTERNACIONAL DE PRODUTOS, EQUIPAMENTOS, SERVIÇOS E TECNOLOGIA PARA REABILITAÇÃO, PREVENÇÃO E INCLUSÃO / XXIII CONGRESSO BRASILEIRO DE MEDICINA FÍSICA E DE REABILITAÇÃO / 6º CONGRESSO DE REABILITAÇÃO PROFISSIONAL Local: Palácio de Convenções do Anhembi

14 a 16 de agostoBCEE - 3ª FEIRA INTERNACIONAL DE CONSUMO ELETRÔNICO / PHOTOIMAGE BRAZIL - 20ª FEIRA INTERNACIONAL DE IMAGEM Local: Expo Center Norte

16 e 17 de agostoVI SEMINÁRIO NACIONAL DE ACREDITAÇÃO INTERNACIONAL Local: The Capital GC Hotéis

16 a 18 de agostoLASRA - XVIII CONGRESSO DE ANESTESIA REGIONAL E CONTROLE DA DORLocal: IEP - Instituto de Ensino e Pesquisa do Hospital Sírio Libanês

8 a 10 de agosto6ª PESCA TRADE SHOW Local: Centro de Convenções Frei Caneca

9 de agostoFBRC - 10º FÓRUM BRASILEIRO DE RELACIONAMENTO COM O CLIENTE Local: Intercontinental São Paulo

8 e 9 de agostoEXPO VENDING & OCS LATIN AMERICA - 10ª FEIRA DE VENDING MACHINE & OFFICE COFFEE SERVICE Local: Palácio das Convençõesdo Anhembi

8 a 10 de agostoMOLDES - 10º ENCONTRO CADEIA DE FERRAMENTAS, MOLDES E MATRIZESLocal: Sede da ABM

9 e 10 de agostoHISA - HEALTH INGREDIENTS SOUTH AMERICA SUMMITLocal: Novotel São Paulo Center Norte

9 a 19 de agosto22ª BIENAL INTERNACIONAL DO LIVRO DE SÃO PAULOLocal: Pavilhão de Exposições do Anhembi

14 a 16 de agostoCHINA SOURCING FAIR Local: Centro de Exposições Imigrantes

16 a 18 de agostoEXPOFENABRAVE - XXII FEIRA DE NEGÓCIOS DA DISTRIBUIÇÃO AUTOMOTIVA / CONGRESSO FENABRAVELocal: Expo Center Norte


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17 de agostoIII SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE CARDIOLOGIA Local: Renaissance São Paulo Hotel

17 de agostoLAMEC - 2º LATIN AMERICAN MEETINGS AND EVENTS CONFERENCE 2012 Local: Sheraton São Paulo WTC Hotel

19 a 22 de agosto2ª TÊXTIL HOUSE SOUTH AMERICA Local: Parque de Exposições Anhembi - Pavilhão Oeste

22 a 24 de agostoKM BRASIL - 11º CONGRESSO BRASILEIRO DE GESTÃO DO CONHECIMENTO Local: Bourbon Convention Ibirapuera

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20 a 23 de agosto7º LEAN SEIS SIGMA SUMMIT 2012 Local: Club Transatlântico

20 a 23 de agostoIV CONGRESSO PAN-AMERICANO DE HIGIENE OCUPACIONAL Local: Hotel Century Paulista

21 a 23 de agostoCPHI SOUTH AMERICA - 4ª FEIRA INTERNACIONAL DE INGREDIENTES PARA A INDÚSTRIA FARMACÊUTICA / PTX SOUTH AMERICA - POWDER TECHNOLOGY EXPO Local: Transamerica Expo Center

22 a 25 de agostoPARALELA GIFT - 22ª FEIRA DE DESIGN E PRODUTOS CONTEMPORÂNEOS / 25ª ABUP SHOW - UM PAÍS DE CORES E FORMAS Local: Transamerica Expo Center

22 a 24 de agostoBOOMSPDESIGN 2012 - 5º FÓRUM INTERNACIONAL DE ARQUITETURA, DESIGN E ARTE Local: Centro Universitário Belas Artes de São Paulo / D&D Shopping

17 e 18 de agostoII CONGRESSO INTERNACIONAL DE NEURO-ONCOLOGIA Local: Hilton São Paulo

18 de agostoSIMPÓSIO INTERNACIONAL DE SÍNDROMES CORONÁRIAS AGUDAS Local: Hospital Israelita Albert Einstein - Auditório Kleinberger

18 e 19 de agostoTAXI POINT - V FEIRA BRASILEIRA DOS FORNECEDORES PARA O SETOR DE TÁXI* Local: Centro de Exposições Imigrantes

20 e 21 de agostoCONAENF - VII CONGRESSO NACIONAL DE ENFERMEIROS DO HOSPITAL DAS CLÍNICAS Local: Centro de Convenções Rebouças

20 e 21 de agostoCBJ - 9º CONGRESSO BRASILEIRO DE JORNAIS Local: Sheraton São Paulo WTC Hotel

21 e 22 de agostoEXPO GERAÇÃO HÍDRICA / VIII CONFERÊNCIA DE CENTRAIS HIDRELÉTRICAS - MERCADO E MEIO AMBIENTE Local: Centro Fecomercio de Eventos

21 e 22 de agostoFÓRUM HSM - NOVAS FRONTEIRAS DA GESTÃO 2012Local: Teatro Alfa - Hotel Transamérica São Paulo

21 a 23 de agostoFIBOPS - 5ª FEIRA INTERNACIONAL PARA INTERCÂMBIO DAS BOAS PRÁTICAS SOCIOAMBIENTAIS / CIBOPS - III CONGRESSO INTERNACIONAL DE BOAS PRÁTICAS SOCIOAMBIENTAIS Local: Universidade Anhembi Morumbi - Campus Vila Olímpia

22 a 25 de agostoXVI - CONGRESSO BRASILEIRO DE REPRODUÇÃO ASSISTIDA Local: Sofitel Jequitimar Guarujá


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Agenda de eventos:

O São Paulo Convention & Visitors Bureau é uma Fundação sem fins lucrativos mantida pela iniciativa privada, sua missão é promover, captar, gerar e incrementar eventos que aumentem o fluxo de visitantes a São Paulo. As datas e locais dos eventos podem ser alterados, consulte sempre a agenda de eventos no site do São Paulo Convention &Visitors Bureau: visitesaopaulo.com - [email protected]

Uma parceria com o taxista e umserviço a mais para o passageiro

23 e 24 de agostoIV - CONGRESSO DE CRIMES ELETRÔNICOS E FORMAS DE PROTEÇÃO Local: Centro Fecomercio de Eventos

25 a 28 de agosto45ª HOUSE & GIFT FAIR Local: Expo Center Norte

27 a 30 de agosto OFFICE PAPERBRASIL ESCOLAR 2012 - 26ª FEIRA INTERNACIONAL DE PRODUTOS, SUPRIMENTOS E ACESSÓRIOS PARA ESCRITÓRIOS, PAPELARIAS E ESCOLAS Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi

23 a 26 de agosto21º CRAFT DESIGN Local: Centro de Convenções Frei Caneca

26 a 28 de agosto XXXII CONGRESSO INTERNACIONAL DA PROPRIEDADE INTELECTUAL Local: Sheraton São Paulo WTC Hotel

29 a 31 de agosto CONCRETE SHOW SOUTH AMERICA 2012 / 6º CONCRETE CONGRESS Local: Centro de Exposições Imigrantes

27 de agosto 2º CONGRESSO BRASILEIRO DE FERTILIZANTES Local: Renaissance São Paulo Hotel

28 a 31 de agosto IBCCRIM - 18º SEMINÁRIO INTERNACIONAL DE CIÊNCIAS CRIMINAIS Local: Tivoli São Paulo - Mofarrej

29 a 31 de agosto SENAM - V SEMINÁRIO NACIONAL DE MELHORES PRÁTICAS E PROPOSTAS DE GESTÃO DA ARRECADAÇÃO MUNICIPAL / EJUMT - IV ENCONTRO SOBRE JULGAMENTO ADMINISTRATIVO MUNICIPAL TRIBUTÁRIO Local: FMU - Faculdade Metropolitanas Unidas

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25 de agostoFESTIVAL AXÉ BRASILLocal: Arena Anhembi

28 a 31 de agosto IX CONGRESSO BRASILEIRO DE PREVENÇÃO DAS DST E AIDS / VI FÓRUM LATINO-AMERICANO E DO CARIBE EM HIV - AIDS E DST/ V FÓRUM COMUNITÁRIO/ II CONGRESSO BRASILEIRO DE PREVENÇÃO DAS HEPATITES VIRAIS Local: Palácio das Convenções do Anhembi

30 de agosto a 2 de setembro CISCA - IV CONGRESSO INTERNACIONAL DE SAÚDE DA CRIANÇA E DO ADOLESCENTE Local: Centro de Convenções Rebouças

30 e 31 de agosto IX CONGRESSO PAULISTA DE NUTRIÇÃO HUMANA / X CONGRESSO PAULISTA DE NUTRIÇÃO CLÍNICA Local: Maksoud Plaza Hotel

30 de agosto a 1 de setembro IHRSA - FITNESS BRASIL - 13TH LATIN AMERICAN CONFERENCE / LATIN AMERICAN TRADE SHOW Local: Transamerica Expo Center

30 de agosto a 1 de setembro SOGESP - XVII CONGRESSO PAULISTA DE OBSTETRÍCIA E GINECOLOGIA Local: Transamerica Expo Center

31 de agosto e 1 de setembro 1º SEMINÁRIO VIVA MELHOR - SAÚDE, MOVIMENTO E LONGEVIDADE Local: Transamerica Expo Center



Nestecadernovocêencontrarádicas,artigos,entrevistas e novidades sobre o mundo da tecnologia para facilitar o seu dia a dia

Aplicativos e ferramentas

Fernando Lemos é especialista em Soluções de Tecnologia, palestrante, colunista em rádios e TV. Autor de artigos em jornais, revistas e sites na web, e idealizador do Projeto Tecnologia Para Todos® Web: www.fernandolemos.com.br | Palestras: [email protected]

Sigla para “Advertisement Block”.Esta é uma extensão do navegador Google Chrome que ajuda a bloquear anúncios indesejados. Evita propagan-das indesejadas que, além da incomo-dar, ainda podem comprometer o de-sempenho da sua navegação. Após a instalação, fica posicionado no canto

superior direito do Chrome e você pode controlar as propagan-das, inibindo-as ou liberando.

Plataforma: Windows

Adblock

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ção Uma ferramenta interessante

para integração de funções entre o universo do iPhone e do PC. Per-mite assistir no seu iPhone vídeos que originalmente foram gerados em outras plataformas. Com ele você pode converter vídeos que

estejam em vários formatos, como AVI, WMV, MPEG, MOV, VOB e ASF para serem executados. E passa a as-sistir a seus vídeos preferidos no iPhone.

Agile iPhone Video Converter

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ção

Outra extensão para o na-vegador Chrome, que ajuda a organizar os seus acessos às várias Redes Sociais. Reúne todas as Redes em que você está conectado em um único ponto de controle, sem que precise abrir os diversos sites para postar ou checar mensagens e informações sobre os seus contatos. Os usuários do Google+ passam a ver na sua linha do tempo todas as redes juntas, podendo postar as suas informações ao mesmo tempo, de uma única vez, emváriasredesondeestiverconectado.

Streamfield

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ÉumaplicativomuitoútilparaquemusaacessosemfioàInternet.

Essa ferramenta faz uma busca por todas as redes disponíveis próximas ao seu equipamento. E conforme vai des-cobrindo, informaograude confiabili-dade de cada uma delas. Aumenta mui-to a segurança durante a transferência de dados, seja nos downloads, uploads ou simplesmente na navegação.

Plataforma: Windows

WiFi Protector Free

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TECNOLOGIAEntrevista

Fernando LemosQualoimpactoqueasredessociaistêmprovocadonocotidianodas

pessoas?Luciano Palma

Na realidade, o fator novo é a possibilidade de conexão com qualquer pessoa, em qualquer lugar do mundo, através dos meios digitais (leia-se a Internet). Isso permite que se descubram outras pessoas com interesses co-muns, estabelecendo o que chamamos de clusters. A formação destes clus-ters na rede permite uma intensa troca de informações, chegando ao ponto de levar pessoas à ação, como vimos nos episódios da Primavera Árabe.FL

E isso acontece também com as corporações?LP

Se antes a comunicação entre empresas e seus consumidores se dava no formato de broadcast, ou seja, a empresa formatando e emi-tindoumamensagemeosconsumidoresrecebendo-adeformapas-siva, agora o formato é de socialcast. A empresa emite uma mensa-gemquepodeserquestionada,respondida,negadaouretransmitidapor todos os nós da rede. FLQuaisosprincipaiscuidadosnecessáriosquandoseparticipadeuma

Rede Social?LP

É importante saber que hoje, uma vez que algo é publicado na Internet, não há como voltar atrás. São milhões de usuários ouvindo 24 horas por dia, sete dias por semana, o que é colocado na rede. Declarações impen-sadas, desabafos em momentos de raiva, ou até mesmo amenidades sem valor algum podem se proliferar com velocidade alucinante. FL

Usar a Internet se tornou algo perigoso?LPComo toda ferramenta, asmídias sociais, quando bem utilizadas,

podemtrazerenormesbenefícios.Osegredoestáemconheceraferra-mentaeutilizá-laadequadamente.Ointeressanteéqueosindivíduosestão aprendendo esta lição mais rapidamente do que as empresas. Enquanto as pessoas estão conseguindo estabelecer conexões, iniciar discussões e relacionamentos através das redes, muitas empresas aca-bam tentando entrar na onda sem antes entender a natureza social-cast da comunicação.

Engenheiro e consultor de mídias sociais, Luciano Palma é um dos maiores estudiosos do fenôme-

no das Redes Sociais e conversou com Fernando Lemos, idealizador do Pro-jeto Tecnologia Para Todos®, sobre os principais impactos dessas diferentes redes no nosso dia a dia. Acompanhe.

FLComo as empresas deveriam atuar neste cenário?

LPPrimeiro,definindoumobjetivoclaro.Muitasempresas

decidem entrar nas mídias sociais em busca de likes e se-guidores. Estes números por si só não representam muito. Éimportantedefinircomoosobjetivospodemseratingidosatravés de uma atuação em redes sociais. Não adianta ter milharesoumilhõesdelikesseaspessoasnãoestiveremrecomendando os produtos ou serviços da empresa, dan-do sugestões para melhorá-los, ou comentando como a empresa está interagindo através das midias sociais. É um processo que dá trabalho, mas que se for bem feito, pode trazer enorme retorno em vendas e em melhoria da ima-gem da empresa.FL

Isso pode ser uma onda passageira ?LPDificilmente.Apesardehaveratual-

mente uma certa euforia sobre o tema, e de termos uma onda de aproveitadores querendo tirarvantagemdo fatodasmídias sociais estarem no centro das atenções, as pessoasdificilmenteabri-rão mão da possibilidade de se conectar e de trocar informações e conheci-mento. Como disse Einstein, “uma mente que se abre a uma nova ideia, jamais voltará ao seutamanhooriginal”.

LucianoPa lmaO impacto das Mídias Sociais

Blog Luciano Palma: http://lpalma.com

Uma vez publicado na internet não

há como voltar atrás



TECNOLOGIA Fernando Lemos apresenta o que há de mais moderno e o que vem por aí no universo da tecnologia

Sites interessantes. Vale a pena conhecer

Direto da ficção

O INSTAGRAM, site de compartilhamento que,proporcionalmente, cres-ce mais que o Facebook, está investindo em umanovidade: os óculos INS-TAGLASSES.

Trata-se de um gadget, que leva as possiblidades do INSTAGRAM para os olhos das pessoas, literalmente.Comosóculos,assimcomonosite,ousuáriotirafotos,usaefeitosefiltrosparasuapublicaçãoinstantâneaassimqueregis-tradas. OINSTAGLASStemumacâmeradecincomegapixelsdoladodirei-

todahaste,ativadaporumbotão.Naslentesdosóculosépossívelvisualizar as funções em uma projeção. Traz ainda 2 GB de memória, scanner para códigos QR e permite conexões WiFi e 4G.

Instaglasses

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A mais nova Rede, focada em estu-dantes, permite a troca de informações, dicas e muito material que pode servir de apoio em trabalhos escolares e nos estudos. Para alunos e professores. Com-

binando rede social, serviços de busca e várias ferramentas, tem oobjetivodeajudarosusuáriosnocompartilhamentodeinfor-maçõeseemidentificarestudantescomosmesmosinteresses.

www.SO.CL

Um serviço gratuito, com um princípio muito importante: compar-tilhar o conhecimento através de tecnologia.Uma redepara vocêpassar adiante o seu conhecimento e aprender com outras pessoas que conhecem assuntos que te interessam. Assuntos divididos em váriascategorias,quevãodesdeadministraçãoefinançasatéculiná-ria, artes, saúde e muito mais.

www.APRENDACOMIGO.com.br

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Excelente portal que traz uma relação de onde você pode encontrar acesso WiFi gratuito em todo o Brasil, para poder navegar tranquilo na WEB. É só informar a cidade e que tipo de estabe-lecimento você procura. Restaurantes, livrarias, academias e lugares públicos que você frequen-te. Aproveite também para cadastrar outros pontos que você conheça.

www.WIFILIVRE.com.br

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Muitas pessoas já se acostu-maram a conectar o seu Laptop ou Desktop a uma TV para usá--la como um monitor. Muito comum também tem sido o uso de conexões HDMI para a trans-missão de conteúdo em alta

definiçãoarmazenadonoPC.Massemprecomlimitações,alémdoemaranhadodefiosquesempreincomodammuito.ATecno-logia WiDi (Wireless Display), que está surgindo agora e virá em-barcada em notebooks, netbooks e ultrabooks, permite a trans-missãosemfiosdeáudioevídeoemaltadefiniçãodelaptopspara televisores. Possibilita, também, compartilhar conteúdoscomo fotos e páginas web com outras pessoas, que podem ver ao mesmo tempo nas suas máquinas, sem precisar que estejam todos juntos, diante da TV.

Tecnologia WiDi

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As Olimpíadas trazem sempre um espetáculo esportivo maravilhoso. Nesta edição, em Londres, o espetáculo foi tecnológico também

Jogos de Londres: inovação com tecnologia

Diferente de Pequim 2008, na atual edição dos Jogos Olímpi-cos de Londres, a utilização de

novas tecnologias tornou possível cus-tomizar tudo e ainda garantir informa-ções instantâneas ao público, atletas,profissionais, voluntários e imprensa.

Tecnologias que trazem números im-pressionantes, a começar pela infraes-trutura elétrica, comunicação, trans-portes e suporte a todos os envolvidos, onde 3,5 mil especialistas suportam 900 servidores e mil dispositivos de re-des e segurança.

A cidade mais conectada do mundo

Com Tecnologia Wi-Fi disponível em hotspots em todas as paradas de ôni-bus e postes da região metropolitana, Londres se transformou na cidade mais conectada do mundo.

TECNOLOGIAArtigo

FabriceCo

ffrini/AFP/G

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A British Telecom, responsável pelastelecomunicações no evento, instalou a maior infraestruturadefibrasóticasdoplaneta, para garantir serviços conver-gentes. Banda larga no acesso a Internet, conexão a 30 Megabits por segundo, TV digitaldealtadefiniçãoetecnologias3D,além de satélites de transmissão, 14 mil chips para celulares e 16,5 mil linhas te-lefônicas disponíveis no Parque Olímpico.

Para a imprensa estão disponíveis mais de mil pontos de acesso para smartpho-nes, com tecnologias WiFi, 3G e WiMax. Um sistema próprio, o Commentator In-formation System, exibe resultados em computadores touchscreen em 3 déci-mos de segundo, disponibilizando ime-diatamente todas as informações sobre ascompetições.

Outra aplicação interessante de-senvolvida para os Jogos é o myinfo+, que garante informações online real-time sobre as competições, records, e ranking de medalhas.

Tecnologia no esporte

Todo acesso ao Parque Olímpico é feito com scanners biométricos de mãos e íris. E o Estadium Olímpico traz tam-bém uma inovação na sua estrutura. É divididaemduaspartes.Ainferior,fixa,suporta 25 mil pessoas. E a superior, para 55 mil pessoas, é independente e será desmontada após o evento para ser aproveitada em outros locais, como, por exemplo, no Brasil em 2016.

A Tecnologia é responsável também por inovações em vários esportes. Na vela, por exemplo, informações para navegação são processadas por veícu-los em terra, próximos a competição. No pentatlo, armas de laser substituem as pistolas de ar, trazendo exatidão e maior segurança. E em várias modali-dades, a comunicação com os atletas nos treinamentos é feita por teleme-tria, como na Fórmula 1.

A tecnologia dos cartões inteligentes, com chips, é usada em quase tudo. Do acesso às competições até tickets para transportes e compras. Tudo para se evitar o uso do dinheiro vivo.

Tecnologias sustentáveis

Em um evento dessa importância,as tecnologias sustentáveis estão em alta. Novos sistemas de gerenciamen-to de energia evitam desperdícios e trazem impacto mínimo na biodiver-sidade. O próprio Centro de Energia das Olimpíadas foi construído com um design sustentável e flexível, com tec-nologias de biomassa que reduzem a emissão de gás carbônico.

Marca definitiva dos Jogos Olímpi-cos 2012, a tecnologia transformou Londres em um verdadeiro centro de inovação, garantindo um legado muito importante a uma das cidades mais im-portantes do mundo!

Por Fernando Lemos



Por Antonio Fiola

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sindirepa Manutenção 100%

Para quem trabalha no trânsito e pre-cisa de serviços automotivos para realizar a manutenção do seu veí-

culo com garantia de segurança, rapidez e comodidade, o Sindirepa-SP – Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Aces-sórios do Estado de São Paulo tem agora no seu portal www.sindirepa-sp.org.br uma lis-ta com 1.200 oficinas, relacionadas por seg-mento (leve, pesado e motocicleta).

Idealizado para priorizar a funcionalida-de dos usuários, o portal apresenta as em-presas separadas por atividades: mecânica leve e pesada, ar-condicionado, funilaria e pintura. Além disso, o internauta tem à sua disposição o Programa de Seleção de Ofici-nas para Atendimento Pré e Pós-Inspeção Veicular do Ciclo Otto/Diesel, que conta com 280 oficinas que estão aptas a atender linha leve e veículos pesados para serviços espe-cíficos voltados à inspeção ambiental. A ini-

Além de uma lista com 1.200 oficinas de várias cidades do Estado de São Paulo, o portal do Sindirepa-SP oferece um canal de comunicação direto para reclamações e sugestões

Lista de oficinas facilita a consulta por serviços especializados

ciativa tem o apoio da Secretaria do Verde e Meio Ambiente da cidade de São Paulo.

Custo médio de mão de obra

No site da entidade, o consumidor pode conferir o custo médio da mão de obra para serviços que serve como referência de pre-ços, antes de levar o carro em uma oficina, e também encontra dicas que ajudam o mo-torista a escolher uma oficina de confiança para fazer a manutenção do veículo.

Para garantir sua total segurança, depois que escolheu sua oficina e realizou sua ma-nutenção, o taxista deve, ainda, pedir a nota fiscal da peça que foi colocada no veículo e exigir o certificado de garantia da mesma para, em caso de defeito, efetuar a troca.

É importante lembrar que a manutenção preventiva custa, em média, 30% a menos do que a corretiva, além de garantir a segu-rança do veículo. Dados mostram que 30% dos

acidentes são causados por falta de manuten-ção. Por isso, é importante seguir as recomen-dações contidas no manual do fabricante para fazer as revisões no período indicado.

O Sindirepa-SP – O Sindicato da In-dústria de Reparação de Veículos e Acessó-rios do Estado de São Paulo, entidade que representa as 15 mil oficinas estabelecidas no Estado de São Paulo, atua há mais de 75 anos na busca de melhoria constante do setor da reparação de veículos e desenvolve atividades voltadas à capacitação profissio-nal. Possui o maior acervo de informações técnicas da América Latina e tem parceria com fabricantes de autopeças e de equipa-mentos que possibilitam o aprimoramento do conhecimento técnico dos reparadores.

Acesse: http://www.sindirepa-sp.org.br/portal/



Por Cida Nogueira

Abasteça o tanquinhoCom a chegada do inverno, donos de veículos flex podem ser pegos de surpresa com o reservatório vazio

O A a Z da direção defen

siva

Volante seguro

Quem abastece o carro com etanol sabe que as partidas durante as manhãs podem apresentar falhas. Isso porque

muitos motoristas se esquecem de encher o reservatório extra (também conhecido como tanquinho) com gasolina, presente nos mo-delos bicombustíveis, para auxiliar a partida em dias frios.

Durante o inverno, o fato de se esquecer de abastecer o tanquinho pode trazer alguns transtornos para os proprietários de veículos bicombustíveis no momento da partida. Em temperaturas abaixo de 15°C, a combustão do etanol é mais difícil que da gasolina. Dessa forma, podem ocorrer falhas na partida e na aceleração inicial dos veículos, especialmente se o tanquinho não estiver abastecido.

“É importante que o reservatório extra, também conhecido como tanquinho, esteja sempre cheio, independentemente do tipo de combustível utilizado no tanque. Além de garantir partidas mais precisas e melhor diri-gibilidade, esse procedimento também evita o ressecamento dos componentes, como do

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próprio reservatório”, explica Fabiana Pia-zza, gerente de Marketing da divisão Gaso-line Systems da Bosch.

Tecnologia ajuda proprietários “esquecidos”

Já está disponível no mercado a tecnolo-gia Flex Start, que elimina o reservatório extra de gasolina em veículos flex. Trata-se de um sistema de gerenciamento eletrônico para aquecimento de combustível, que entra em operação na partida e também na fase fria de funcionamento do motor.

Com o Flex Start, o etanol é aquecido an-tes de ser injetado no motor, por meio de uma galeria de combustível equipada com lanças aquecedoras, que são acionadas e monitoradas por uma exclusiva unidade de controle de aquecimento. Assim, o com-bustível é injetado de forma pulverizada, melhorando a combustão, assegurando uma melhor resposta na partida a frio.

“Além de melhorar a eficiência da partida a frio em carros abastecidos 100% com eta-nol, a tecnologia Flex Start reduz as emissões de poluentes em até 40%. É no momento de

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partir o motor que ocorre a maior liberação de gases poluentes”, conclui Fabiana.

A tecnologia Flex Start já equipa quatro modelos no mercado brasileiro: o Polo Blue-motion, da Volkswagen, os modelos C Picas-so e AirCross da Citröen e o Peugeot 308. Novos veículos devem ganhar o sistema nos próximos anos.


Guias & RoteirosPor Cida Nogueira

Charmosas, cheias de atrativos e bem localizadas, as feiras de arte e artesanato atraem visitantes de diferentes localidades em busca de atrações e produtos

Feiras de arte e artesanato

Se você estiver com um passagei-ro que queira conhecer a cidade, aproveite para sugerir um rotei-

ro que, na grande maioria dos casos, irá agradar pela combinação de diver-são e cultura: as feirinhas da cidade.

Localizadas em regiões nobres e de forte apelo turístico, as feiras de arte e artesanato oferecem aos seus frequen-tadores os mais variados produtos, desde antiguidades, itens de diferen-tes culturas e regiões do mundo, arte, artesanato, com algumas chegando mesmo a dispor até de inusitadas áreas de alimentação e diferentes shows de música e poesia.

Classe, estilo e sofisticação

Uma das mais procuradas, a feirinha da praça Benedito Calixto é o destino certo para designers em busca de novi-dades, produtores culturais que dese-jam itens para cenários, além de inú-meros artistas e colecionadores, que podem mergulhar em cerca de trezen-tas barraquinhas onde são comerciali-zados móveis antigos, discos de vinil, artigos esotéricos, de decoração, além de roupas novas e usadas.

Quem curte antiguidades e obras de artes não pode deixar de visitar a feira do Bixiga, que fica na praça Dom Orione, entre a Rua Rui Barbosa e a 13 de Maio; a Feira do MuBE – Museu Brasileiro de Escutura, na Rua Alema-nha, 221, ou a feirinha realizada no vão Livre do MASP, na Avenida Paulis-ta, 1578. Vale destacar que a feira do MASP é uma das pioneiras e há mais de 20 anos atrai expositores e visitantes. A poucos metros de distância, do outro lado da Avenida, a feira do Parque Tria-non dispõe de artesanatos, bijuterias, esculturas e muitos outros produtos.


o centro velho e suas atrações

Ao percorrer o centro velho da cidade, o visitante poderá se divertir na Feira de Arte e Artesanato e Cultura José Bonifá-cio, que funciona às quintas, sextas e aos sábados, das 8 às 17 horas e apresenta trabalho de cerca de 50 artesãos. Outra atração na região central é o Mercado das Artes, da Praça Princesa Isabel, que, além de oferecer diferentes produtos para artis-tas plásticos, também abriga exposições e venda de artesanato, música ao vivo e uma pequena área de alimentação.

Na Praça da República também é possível encontrar um pequeno mercado a céu aberto com roupas, bijuterias e afins. Mas o diferen-cial da exposição ao ar livre são as pinturas, desenhos e a comida. O público, inclusive, tem a oportunidade de apreciar ao vivo o trabalho de criação de algumas peças, en-quanto saboreia empadas chilenas, um bom churrasco e diferentes tipos de doces.

a tradicional LiberdadeO bairro da Liberdade, tradicional reduto

de diferentes colônias de origem oriental, apresenta uma das mais tradicionais feiras da cidade, que, há mais de 30 anos, todo sá-bado e domingo, ocorre na praça da Liber-dade ao lado da Estação do Metrô. Em meio a todo tipo de artigos, o visitante pode adquirir bonsais, peixes de aquário, almo-fadas e degustar deliciosos pratos típicos como tempurá e yakisoba.

serviço

Feira de Arte, Cultura e Lazer da Pça Benedito Calixto

Praça Benedito Calixto (Rua Lisboa X Rua Teodoro Sampaio) – PinheirosHorário: sábados, das 8h às 19h

Feira do Bixiga

Praça Dom Orione – Bela VistaHorário: domingos, das 10h às 18h

Feira de Antiguidades e Design do MuBE

Rua Alemanha, 221 (Vão livre do Museu) – Cidade JardimHorário: domingos, das 10h às 18h

Feira do MASP

Avenida Paulista, 1.578 – Bela VistaHorário: domingos, das 10h às 17h

Feira do Parque Trianon

Avenida Paulista, s/nº (esquina da Rua Peixoto Gomide) – Bela VistaHorário: domingos, das 10h às 17h

Feira de Arte e Artesanato e Cultural José BonifácioPraça Ouvidor Pacheco e Silva - CentroHorário: quintas, sextas e sábados,das 8h às 17h

Mercado das Artes - Praça Princesa Isabel

Praça Princesa Isabel – Campos ElíseosHorário: Aos domingos das 8h às 16h

Feira da Praça da República

Praça da República - RepúblicaHorário: sábados e domingos, das 9h às 17h

Feira da Liberdade

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Táxi Vermelho e BrancoPor Waldir Martins

Uma cooperativa que faz da excelência dos seus serviços o seu principal cartão de visitas

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Fundada no ano de 1975, quando a cidade buscava alterna-tivas para oferecer um serviço de táxi de qualidade para os passageiros que chegavam ao aeroporto de Congonhas, a

Cooperativa de Táxi Vermelho e Branco foi a primeira rádio táxi a oferecer serviços especiais na cidade de São Paulo.

“Na época já existia essa dificuldade de pegar um táxi no aeropor-to. Os carros atendiam os passageiros e não voltavam para o ponto de origem e ficavam aquelas filas quilométricas. Foi quando a Se-cretaria Municipal de Transportes começou a desenvolver o trabalho com rádio táxi, que praticava uma tarifa diferenciada para ir até o centro e voltar para o aeroporto”, relembra Ismael Nogueira, atual presidente da cooperativa do Vermelho e Branco.

Deste início formatado para proporcionar um serviço diferenciado aos seus clientes, o Vermelho e Branco começou a funcionar em 16 de janeiro de 1975 com um total de 500 carros, divididos em dois grupos: 250 que atuavam no aeroporto de Congonhas e 250 no ter-minal rodoviário que na época ficava na estação da Luz.

Só depois de onze anos de atividades outros 125 carros foram in-tegrados à cooperativa, que, a partir de 1986, passou então a contar com 625 veículos, número que permanece inalterado até hoje. Além dos pontos principais, localizados no Aeroporto de Congonhas, nas rodoviárias Tietê e Barra Funda, e no Centro de Convenções do Anhembi, o Vermelho e Branco conta hoje com outras 35 bases de apoio espalhadas pela cidade.

o desafio da administração

Para dar suporte a toda essa estrutura, a cooperativa conta com uma equipe de 125 funcionários que garantem o funcionamento de um call center 24 horas, e também de 38 unidades de atendimento ao público. Apenas o ponto localizado em Congonhas que segue o horário de funcionamento comercial do aeroporto.

“O nosso call center opera em 4 períodos, 24 horas, e com 10 atendentes em cada período. E, mesmo assim, na hora de pico, al-gumas vezes a décima primeira ligação acaba tendo que esperar um


pouco”, conta Francesco Veneziano, vice--presidente e coordenador operacional da cooperativa . “Trabalhamos com uma filoso-fia de zerar completamente a ocorrência de erros no atendimento ao cliente. Nós traba-lhamos com informação, e precisamos dispor dessa informação de forma precisa, exata, refinada mesmo para deixar o cliente satis-feito e o motorista não ter nenhum tipo de problema”, continua.

Para Veneziano, esse cuidado se aplica em todas as etapas do trabalho, que fazem a dife-rença entre um bom e um mau atendimento. “Coisas simples, como erros de digitação, se não forem apurados, podem te mandar para o outro lado da cidade. Se receber um chamado apenas para Avenida Brasil, sem refinar que é São Paulo, nos Jardins, vai gerar um desgaste grande para o cliente, para o motorista e para a credibilidade da rádio táxi”, explica.

Para o presidente Ismael Nogueira, esse es-forço para manter um alto grau de profissio-nalismo em todas as operações do Vermelho e Branco é um desafio que se renova a cada dia e que demonstra a crescente evolução de todo segmento taxista. “Não é fácil administrar uma empresa dessas, que é muito complexa, muito dinâmica. Na verdade, pouca gente imagina que todo trabalho de gestão é feito apenas pe-los próprios taxistas cooperados”, avalia.

Rigor na seleção

Para garantir essa excelência no atendi-mento aos clientes, existem hoje no Vermelho e Branco alguns critérios de qualidade que são seguidos à risca: uma seleção rigorosa, um trabalho de formação e capacitação di-ferenciado e ainda um criterioso sistema de avaliação dos profissionais. “Para que um motorista possa se tornar um cooperado do Vermelho e Branco ele deverá comprovar dois anos de trabalho dirigindo táxi comum”, lem-bra Nogueira.

Além disso, o profissional deverá realizar o curso de motorista de táxi especial, que é ministrado por alguns centros de formação de condutores credenciados pela prefeitura, e apresentar diversos outros documentos capa-zes de comprovar sua capacitação. “Todo esse cuidado se justifica para garantir a credibili-dade de uma marca que vem sendo construída ao longo de 37 anos, e não podemos colocar qualquer pessoa para cuidar desse nome”, afirma Jefferson.

Benefícios para os cooperados

Dono de uma frota com um grande número de veículos, o Vermelho e Branco consegue

disponibilizar uma série de benefícios para os seus cooperados, como uma rede de oficinas credenciadas, que oferecem um atendimen-to de qualidade e com um valor diferencia-do; postos de gasolina na hora de abastecer e vantagens na compra de acessórios como pneus e baterias. “Isso é possível porque, com 625 carros de diferentes marcas, nós temos um poder de barganha grande e as oficinas têm interesse em fazer a manutenção desses carros. Além disso, a cooperativa dá a garan-tia do pagamento, que depois é parcelado para o motorista”, explica Veneziano.

Credibilidade a toda prova

Um exemplo da credibilidade que o Verme-lho e Branco conquistou e desfruta na cidade é a parceria que, ainda nos anos 90, esta-beleceu com a Rádio CBN. Graças ao acordo firmado, um repórter da emissora utiliza as dependências da cooperativa como um pon-to privilegiado para observação do trânsito

da Avenida Paulista e recebe informações em tempo real das condições do trânsito em diferentes regiões da cidade, através das uni-dades que estão circulando. ”São 625 pontos de observação em diferentes pontos da cidade e que transmitem a visão de um profissional; não é uma pessoa que está passando por de-terminada região ocasionalmente, é um pro-fissional que sabe avaliar a situação do trân-sito”, explica Nogueira.

Para ele, o maior prêmio pelo trabalho realizado é a satisfação de contar com clien-tes fiéis e que confiam na marca Vermelho e Branco: “Nós realizamos uma média de 5,5 mil viagens por dia. Poder contar com a confiança de uma pessoa, que, em uma ci-dade como São Paulo, coloca o seu filho de quatro ou cinco anos dentro do nosso carro é impagável. Aqui somos 625 profissionais que temos o orgulho de saber que um grande número de cidadãos desta cidade confia em nós. Isso é muito bom!”

Para Ismael Nogueira, presidente da Vermelho e Branco, manter o grau de profissionalismo é um desafio que se renova a cada dia

Como o motorista Jefferson Nastasi, os coo-perados devem ser credenciados, bem quali-ficados e capacitados

Vice-presidente Francesco Veneziano: tra-balhando com informações exatas e precisas para a satisfação de clientes e cooperados



Depois de liderar o mercado durante

muitos anos com o Fusca, a Volkswa-

gen não obteve tanto sucesso nos

lançamentos de novos produtos voltados

para o consumidor brasileiro. Modelos como

o TL, o VW1600 quatro portas e o Karmann-

-Ghia TC não conseguiram conquistar a

aclamação do mercado. A exceção seria a

perua Variant, mas que estava longe de as-

sumir a liderança na preferência do público.

Para piorar a situação, a GM estava tra-

Uma viagem ao passado do transporte urbano

Marcha a réUma viagem ao passado do transporte urbano

Brasília VWIdealizada para o consumidor que ia deixando de lado o velho e bom fusquinha, a

pequena perua da Volkswagen vendeu mais de 1 milhão de unidades

Marcha a réDi

vulg

ação

Por Arnaldo Rocha

balhando forte em um modelo de compacto

que iria tornar ainda mais difícil a concor-

rência com o fusca: o Chevette. Como alter-

nativa para encerrar esse período de vacas

magras, a montadora alemã, no ano de

1970, começou a desenvolver um modelo de

perua, que, partindo do desenho do fusca,

apresentava linhas retas e um teto finaliza-

do com um brusco corte na traseira: estava

nascendo a Brasília VW.

Por apresentar um formato mais largo

do que o tradicional

fusquinha, a linha de

montagem do novo

modelo teve como

base o chassi do Kar-

mann Ghia, o que per-

mitiu que o processo

pudesse seguir de

forma acelerada e sem

maiores problemas. A

pressa era para poder

dividir a atenção da

mídia e do mercado

que em breve estariam

voltadas para o novo

compacto da GM.

Um lançamento de sucesso

O lançamento do modelo aconteceu no ano de 1973 e mostrou para o mercado uma perua surpreendentemente compacta por fora - com seus 4 metros de comprimento, 17 centímetros menor que o Fusca - e sa-tisfatoriamente grande e confortável por dentro. Mas o grande destaque era a grande área envidraçada, que garantia uma perfei-ta visibilidade com muita claridade interna. A capota reta contribuía para a inegável sensação de espaço para quem andava nos bancos traseiros.

A utilização de materiais diferenciados no acabamento, como o tecido dos bancos e o forro do teto com designer inovador, foi outro ganho da Brasília em relação ao seu antecessor. Tendo como inspiração o mo-delo Fissore, produzido na década de 60 pela montadora francesa DKW, que já havia sido incorporada pela Volkswagen, o painel apresentava fácil leitura e funcionalidade para o motorista.

Seguindo a tradição do fusca, o motor 1.6 era traseiro, e desenvolvia 60 cavalos. No ano seguinte ao lançamento, como parte do processo de consolidação da marca junto ao consumidor, o modelo ganhou dupla carbu-ração, que proporcionava um melhor rendi-mento com menor consumo.

Modelo de uma só versão

Foi em março de 1982 que a simpática pe-rua saiu de linha, depois de ter vendido 950 mil unidades apenas no mercado interno, sem contar as exportações para diferentes países da África, América do Sul e até Filipi-nas, que fariam esse número superar a casa do milhão. Sem falar da produção realizada no México, que se manteve ativa entre os anos de 1974 e 1981. Estava começando a dinastia do Gol, que, depois do lançamento do seu modelo com motor 1.6, viria a se tor-nar o maior sucesso de vendas da montado-

ra alemã no Brasil.

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Por Waldir Martins

Paulistano do bairro do Jabaqua-

ra e primeiro filho de uma famí-

lia de sete irmãos, Alberto de Je-

sus Alves de Ribeiro, 52 anos, trabalhou

durante 12 anos no segmento de turismo

como agente de viagens, antes de optar

por assumir o volante de um táxi. Hoje,

depois de 20 anos na atividade, Ribeiro

tem seu trabalho reconhecido e dirige

um dos taxis elétricos que atualmente

circulam pela cidade.

“A ideia de trabalhar no táxi veio de

um amigo, que dizia ter vantagens,

como ser independente, você mesmo ser

o patrão, fazer o seu horário. Isso foi nos

anos 90. Achei interessante, tirei meu

condutax, mas continuei no setor de tu-

rismo por mais um tempo. Até que decidi

vir para o táxi e gostei”, relata.

Apostar na formação

Trabalhando no ponto localizado defronte ao hotel Blue Tree

Towers, no bairro Anália Franco, na Zona Leste da cidade, Ribeiro

se declara preocupado com o atendimento que oferece aos seus

clientes. “Antigamente os taxistas eram uma categoria discri-

minada, mas isso mudou bastante. A qualidade do serviço me-

lhorou, mas ainda precisamos recepcionar melhor o passageiro,

atender melhor, porque, queiramos ou não, nós somos o cartão

de visitas da cidade”, afirma.

O experiente taxista destaca ainda a importância da crescen-

te qualificação como uma ferramenta fundamental para garantir

o sucesso no trabalho. “Um grande nó para o taxista é quando

ele pega um estrangeiro, um americano, um europeu, desses

que não falam uma palavra em português. Já aconteceu de um

passageiro descer no meio da Avenida Faria Lima porque eu não

conseguia entender o que ele dizia. Meu grande objetivo agora é

fazer um curso de idiomas, e estar falando pelo menos o básico

até a chegada da Copa”, enfatiza.

Defensor do táxi elétrico

Escolhido entre milhares de outros profissionais que trabalham

nas empresas de frotas para integrar o programa experimental de

A experiência do táxi elétrico

Perfil taxista

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táxi elétrico, realizado pela prefeitura de São Paulo, em uma parceria com a

EAS Eletropaulo, a montadora japonesa Nissan e a Adetax – Associação das

Empresas de Táxi Frota, dirigindo um modelo Nissan Leaf, Ribeiro avalia de

modo muito positivo toda iniciativa.

“É espetacular. O volante e a direção são muito macios, os bancos são con-

fortáveis e o barulho é zero. Se a prefeitura continuar mesmo com esse pro-

grama e esse carro entrar mesmo, isso vai ser um sucesso”, afirma o taxista.

Ribeiro relata que, no dia a dia, o táxi elétrico sempre impressiona os pas-

sageiros de modo positivo. “Alguns passageiros nem sabem que é um carro

elétrico, entram e ficam quietos. Aos poucos fazem perguntas dizendo que

o táxi é diferente, bonito e tem até aqueles que perguntam com interesse

sobre o funcionamento do automóvel”, relata.

Outras vantagens apontadas por Ribeiro dizem respeito à economia, uma

vez que uma recarga completa do Leaf custa por volta de R$ 8, com uma

autonomia de cerca de 120 km. Um custo bem mais baixo do que o etanol e

a gasolina, além da excelente dirigibilidade.

Quanto à possibilidade da popularização dos veículos híbridos e elétricos,

Ribeiro já tem sua opinião. “Acho até que já deveriam ter se popularizado,

especialmente entre nós, taxistas, que usamos o carro para trabalhar e não

para o lazer. Sem dúvida nenhuma, um veículo desses favorece muito a ca-

tegoria”, completa ele.

Taxista de frota há 20 anos, Alberto de Jesus Alves de Ribeiro mostra toda sua experiência ao volante de um dos táxis elétricos da cidade



Por que os táxis são amarelos em Nova York?

John Hertz, que fundou a Yellow Cab Company em 1907, escolheu a cor amarela porque tinha lido um estudo realizado pela Universidade de Chicago que indicava esta cor como a mais fácil de ser notada.

Você sabia?

Roda solta

Quadrinho

Sampa Street

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Rua Florêncio de Abreu

Conhecida atualmente em todo o Brasil como a Rua das Ferramentas, a Rua Florêncio de Abreu é uma das mais antigas vias de trânsito da cidade.

Na São Paulo de Piratininga do século XVI, a rua já se apresentava como um dos principais cami-nhos, sendo utilizada por tropeiros e bandeiran-tes que se dirigiam para o sertão. Mas a rua era também muito importante para quem percorria a vila, pois fazia a ligação do núcleo central – a colina histórica do Pátio do Colégio - com o então chamado “Campo da Luz” ou do “Guaré”, a atual região da Luz.

Foi entre os anos de 1782 a 1786, que o logra-douro recebeu vários melhoramentos, quando passou a se chamar Rua Miguel Carlos.

Em 1881 a rua ganhou seu nome atual, em ho-menagem ao Presidente da Província de São Paulo, o Sr. Florêncio de Abreu, que muito se empenhou para que o governo disponibilizasse a quantia de 100 contos de réis para o calçamento da rua.

Florêncio Carlos de Abreu e Silva nasceu em Porto Alegre, Rio Grande do Sul, em 20 de outubro de 1839 e veio para São Paulo em 1857. Nomeado presidente da província, exerceu o cargo de 07 de abril a 05 de novembro de 1881.

Fonte: Arquivo Histórico de São Paulo

CuriosidadesApontado como um dos clássicos do

cinema mundial, o filme Taxi Driver, do diretor Martin Scorsese e estrelado por Robert De Niro, por pouco não foi dirigi-do pelo não menos famoso diretor Brian De Palma.

Os produtores de Taxi Driver ape-nas concordaram que Martin Scorsese dirigisse o filme após assistirem a seu trabalho anterior como diretor, Cami-nhos Perigosos (1973), que também foi estrelado por Robert De Niro. Inclusive, foi após esta exibição que os produtores praticamente exigiram que De Niro pro-

tagonizasse Taxi Driver.

De Niro trabalhou durante 12 horas como motorista de táxi ao longo de um mês, como preparação para seu persona-gem. Se você ainda não assistiu ao fil-me, não deixe de ver.

PiadaPolíticos mentirosos

Um micro-ônibus levava políticos para um comício no interior, quando capotou violentamente e despencou num perigoso barranco. Um caipira que assistiu ao aci-dente, rapidamente se encarregou de enterrar a todos.

Dias depois a polícia vem e o interroga:

- O que aconteceu com os políticos que estavam no ônibus?

- Uai... nóis interrô!

- Mas... estavam todos mortos?

- Bão... teve uns qui dizia que não. Mais o doutô sabe cumé qui os político são mentirosos!


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Revista TÁXI! - Edição 37