PAPEL DA TECNOLOGIA NA EVOLUÇÃO DO MERCADO DE GNL

Antonio Luiz Fernandes dos Santos,DScGerente Geral de Projetos e Ativos de GNL – PETROBRAS

Rio de Janeiro, 14 de Setembro de 2010

O CONTEXTO

Regulação feita pela ANP

Regulação feita pela ANEEL

Produção Processamento Importação Distribuição Consumidores de gás natural

Termelétricas

Hidrelétricas Transmissão

Consumidores de energia elétrica

Distribuição

Intercâmbios

As térmicas

têm sido

acionadas

sob o

chamado do

ONS para

reduzir risco

de déficit

futuro.

INTEGRAÇÃO DAS CADEIAS DE GÁS NATURAL E ENERGIA ELÉTRICA

- O sistema elétrico brasileiro é operado como um “condomínio”, onde o OPERADOR -ONS coordena seu

funcionamento. As usinas hidrelétricas operam em situações de hidrologia favorável.

RESOLUÇÃO CNPE No 8-dez 2007

CHOVEU MENOS: Acumula água

Terminal Flexível de GNL

Geração Elétrica Demanda Potencial

Demanda altamente

variável da plantas

termoelétricas

Alto crescimento da

demanda de Gás

Natural

Fontes de

suprimento

limitadas

Custos fixos elevados

são contra-indicadosSolução de curto

prazo é necessária

Necessidade de

diversificação

Suprimento

TERMINAL FLEXÍVEL DE GNL RESPONDE ÀS NECESSIDADES DO MERCADO BRASILEIRO

Concepção do Projeto

- Construção de píer com

dois berços para atracação

dos navios regaseificador e

supridor;

- Regaseificação de GNL e

injeção de GN na rede de

gasodutos.

Projeto GNL Petrobras

Fonte: Petrobras

TERMINAL FLEXÍVEL DE GNL

Intercambiabilidade entre navios regaseificadores e terminais;

CONCEITO DE FLEXIBILIDADE

Utilização dos navios regaseificadores no transporte convencional de GNL;

Recebimento de navios supridores (LNG Carriers) de 75.000 até 218.000m³

de capacidade de armazenamento.

Ajuste da oferta à característica sazonal do mercado termoelétrico:

oferta flexível ajustada a uma demanda flexível;

TECNOLOGIAS

TECNOLOGIAS: POSSÍVEIS CONCEPÇÕES DE TERMINAIS DE GNL

Terminal – Off Shore

Terminal – In Shore: Píer existente

Terminal – In Shore: Píer tipo Ilha

Terminal – On Shore

TERMINAL ON SHORE

Terminal de Sines / Portugal: Capacidade (MTPA): 4,0 = 15 milhões m³/d

- Tancagem em terra;

- Maior tempo de

construção

comparada às outras

opções.

- Utilização de monobóias

STL (Submerged Turret

Loading) para injeção do

gás natural na malha;

- Necessidade de 2 bóias

para não interrupção do

fluxo de GN durante

atracação/desatracação;

- A concepção padrão prevê

a necessidade de

construção de gasoduto

submarino até uma lâmina

d’água de aprox. 30m.

Regas a bordo

Terminal de Baía de Massachussetts (EUA) - Projeto Netuno

TERMINAL OFF SHORE

Instalação de

braços de

carregamento e

facilidades em um

píer existente.

Terminal de Teesside (UK)

TERMINAL IN SHORE – PÍER EXISTENTE

- Construção de píer

tipo ilha com dois

berços para atracação

dos navios

regaseificador e

supridor;

- Transferência de GNL

e despacho de GN

através de braços de

carregamento

instalados no píer.

TERMINAL IN SHORE: PÍER TIPO ILHA

Terminal Rio de Janeiro – Brasil

Bacia de contenção principal – Impoundment

area

Braços de GNL – lado do navio regaseificador

Braços de GNL – lado do navio supridor

Braços de GN

Skid de interligações do sistema

Knock-out Drum

Recebe o GNL drenado das linhas e o utilizado durante o resfriamento

(cool-down) do sistema;

Canaleta em declive ligando o KOD

à bacia de contenção

Tubovia

PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS DO TERMINAL FLEXÍVEL DE GNL

Válvula de fechamento rápido do braço de GN

Sistema de engate e

desengate rápido do braço

Válvula de alívio do braço

BRAÇOS DE CARREGAMENTO DE GNL

TERMINAIS FLEXÍVEIS DE GNL NO BRASIL

TERMINAL FLEXÍVEL DE GNL – PECÉM / CE

Características

• Instalações:

6 braços de GNL

2 braços de GN

Duto de 20” e 22 km

• Capacidade:

7 MM m³/dia de GN

10.000 m³/h de GNL

• Profundidade:

15,5 m

• UTEs Atendidas:

Termofortaleza

Termoceará

Jesus Soares Pereira

Brasil

Primeira Operação Simultânea de Transferência de GNL e Regaseificação – 04/07/2009Primeira Regaseificação com o Navio Golar Spirit – 16/01/2009Obra Concluída em Outubro/2008 – Prazo de 10 mesesCasa de Controle Concluída – 28/07/2008Montagem do Primeiro Braço de GNL – 25/05/2008

CONSTRUÇÃO DO TERMINAL FLEXÍVEL DE GNL – PECÉM / CE

Instalação do Skid Central por Balsa Guindaste – 01/05/2008Braços de Transferência no Porto de Pecém antes da Montagem – 24/04/2008Construção de Gasoduto de 20 km de Extensão de Interligação à Malha – 30/04/2008Construção de Plataforma Elevada – 24/04/2008

TERMINAL FLEXÍVEL DE GNL – PECÉM / CE

Características

• Instalações:

6 braços de GNL

2 braços de GN

Duto de 28”

- marítimo 5km

- terrestre 10km

• Capacidade:

20 MM m³/dia de GN

10.000 m³/h de GNL

• Profundidade:

23 m

• UTEs Atendidas:Leonel Brizola

Barbosa Lima Sobrinho

Brasil

Primeira Regaseificação com o Navio Golar Spirit – 26/03/2009

CONSTRUÇÃO DO TERMINAL FLEXÍVEL DE GNL – BAÍA DE GUANABARA/RJ

Primeira Transferência de GNL entre o Supridor Excellence e o Regaseificador Golar Spirit – 18/03/2009Obra Concluída em Janeiro de 2009 – Prazo de 12 mesesCasa de Controle à Prova de Explosão – 28/01/2009Braços e demais facilidades – 19/09/2008Obras de Montagem da Plataforma do Terminal – 05/08/2008Lançamento do Gasoduto Submarino: 10km de extensão – 11/04/2008Primeiras Estacas: Terminal Construído sobre 266 Estacas – 19/02/2008 Primeira Estaca Cravada – 28/01/2008

CONVERSÃO DOS NAVIOS ARMAZENADORES E REGASEIFICADORES

NAVIO ARMAZENADOR E REGASEIFICADOR

Linha de GNLpara REGAS

Linha de vapor para

REGAS

Vent das esferas de GNL

Esferas de GNL5 unidades (5x 25 mil m³)

Planta de REGAS

Spool Pieces Válvulas para desconexão

em emergências

CAPTAÇÃO DEÁGUA DO MAR

DESCARTE DEÁGUA DO MAR

GÁS NATURAL

PROPANO(FLUIDO INTERMEDIÁRIO)

Vazão máx = 972 m³/h (líquido)Temperatura = -162ºC

Vazão máx = 14 MM m³/d @ 20º e 1 atmTemperatura mín. = +5 ºC

Vazão máx = 11.650 m³/hVazão máx = 11.650 m³/h∆T captação – descarte = - 7°C

GNL

REGASEIFICAÇÃO

Golar Winter Comprimento: 277m

Calado: 12,5m

Capacidade regas: 14 MMm³/dia de GN

Capacidade de armazenamento : 138.000 m³ de GNL

Em operação: desde Jul/09

Golar Spirit

Comprimento: 289m

Calado: 12,5m

Capacidade de regas: 7MMm³/dia de GN

Capacidade armazenamento: 129.000 m³ de GNL

Em operação: desde Jan/09

NAVIOS REGASEIFICADORES

CONCLUSÃO

TERMINAL FLEXÍVEL DE GNL: OFERTA FLEXÍVEL AJUSTADA A UMA DEMANDA FLEXÍVEL

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000ja

n-09

fev-

09

mar

-09

abr-

09

mai

-09

jun-

09

jul-0

9

ago-

09

set-0

9

out-0

9

nov-

09

dez-

09

jan-

10

fev-

10

mar

-10

abr-

10

mai

-10

jun-

10

jul-1

0

ago-

10

set-1

0

out-1

0

nov-

10

dez-

10

0

5

10

15

20

25

30

35

MW

Geração Termelétrica a GN Regaseificação de GNLM

M m

³/dCompromisso

3.981 MW

5.352 MW5.564 MW

6.246 MW

RECONHECIMENTO MUNDIAL

“O projeto fornece uma alternativa viável

economicamente para conectar

facilidades de regaseificação ao

mercado”, explica o documento da KPMG,

informando que “a tecnologia

frequentemente referenciada como

Unidade de Regaseificação e

Armazenamento Flutuante (FSRU) deverá

ser desenvolvida globalmente”.

- O projeto de regaseificação de gás natural liquefeito (GNL) da Petrobras foi apontado pela

consultoria KPMG como destaque em empreendimento de infraestrutura global, em Julho/2010.

Fonte: http://fatosedados.blogspetrobras.com.br/fatosedados/?cc=1&p=25757

OBRIGADO