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Seção Artigos Técnicos 2012 Título do Artigo: Blue Impulse Grupo de Demonstração e Acrobacia da Força Aérea Japonesa. Autor: Bruno Tocaceli Fabbri Revista Eletrônica AeroDesign Magazine Volume 4 – Número 1 – 2012 ISSN – 2177-5907

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Seção Artigos Técnicos

2012

Título do Artigo: Blue Impulse – Grupo de Demonstração e Acrobacia da Força Aérea Japonesa. Autor: Bruno Tocaceli Fabbri

Revista Eletrônica AeroDesign Magazine Volume 4 – Número 1 – 2012 ISSN – 2177-5907

Revista Eletrônica AeroDesign Magazine – Volume 4 – nº 1 – 2012 Seção – Artigos Técnicos

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Blue Impulse – Grupo de Demonstração e Acrobacia da Força Aérea Japonesa

Bruno Tocaceli Fabbri Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de São Paulo

[email protected]

Resumo Este artigo contêm os principais aspectos e características do Grupo de Demonstração e Acrobacia da Força Aérea Japonesa “Blue Impulse”. Palavras-chave Equipes de acrobacia aérea, Força aérea Japonesa, Acrobacia aérea, aviação militar. 1 – Introdução

A “Blue Impulse” é a equipe de demonstração e acrobacia da força aérea Japonesa.

Ela é composta de sete aeronaves de treino Kawasaki T-4 com as cores branco e azul, os quais somente seis realizam demonstrações. Todas aeronaves da equipe são equipadas com sistemas de fumaça das cores branca, vermelha, azul, verde e amarelo.

Figura 1 – Formação com 6 aeronaves “Blue

Impulse”

São onze pilotos e a base aérea onde se estacionam os aviões da equipe é a Matsushima Air Base. 2 – Aspectos Históricos

A primeira equipe de demonstração e acrobacia aérea Japonesa não oficial foi criada em 1958 na base aérea de Hamamatsu.

A equipe utilizava caças F-86F Sabre. Porém, somente quatro apresentações foram realizadas antes que a equipe fosse desmanchada.

Em 1959, a equipe Norte americana de acrobacias aéreas “Thunderbirds”, com caças F-100 Super Sabres, em visita ao Japão, inspirou comandantes da Força aérea Japonesa a restabelecer uma equipe oficial de demonstrações acrobáticas aéreas. Em 1960, a nova equipe foi criada, com cinco aeronaves F-86F Sabre. Três pilotos que anteriormente faziam parte da equipe não oficial foram “resgatados” para compor a nova equipe “Blue Impulse”.

A primeira demonstração da nova equipe foi nomeada “Tenryu”e foi realizada em Hamamatsu no dia 04 de março de 1960, o qual seria o nome da equipe se não fosse considerada difícil de pronunciar em línguas ocidentais, assim a equipe foi renomeada “Blue Impulse” (em português, “Impulso Azul”). As aeronaves foram equipadas com geradores de fumaça em cinco cores diferentes – Branco, vermelho, azul, verde e amarelo.

Em 1964, A “Blue Impulse” fez uma apresentação na abertura dos Jogos

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Olímpicos em Tókio e pintou os cinco anéis olímpicos no céu com fumaça.

Em fevereiro de 1982, depois de 545 demonstrações aéreas, a equipe fez a troca dos caças F-86F Sabre por seis aeronaves Mitsubishi T-2, fabricados no Japão. A primeira apresentação aérea com os novos aviões ocorreu em 25 de junho de 1982, na nova casa do “Blue Impulse”, a base aérea Matsushima.

A nova aeronave “Blue Impulse” Kawasaki T-4 começou a ser usada em 05 de abril de 1996, desde então, ela se mantêm até os dias atuais.

Figura 2 – Insígnia da Equipe Blue Impulse

3 – Aeronaves

As aeronaves utilizadas atualmente pela “Blue Impulse” são seis Kawasaki T-4.

Figura 3 – Kawasaki T-4 da “Blue Impulse”.

Figura 4 – Os 7 Kawasaki T-4 estacionados

da “Blue Impulse”.

Figura 5 – 2 Kawasaki T-4 da “Blue

Impulse” em Manobra conjunta.

Figura 6 – 5 Kawasaki T-4 da “Blue

Impulse“ em Manobra conjunta.

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Figura 7 – Vistas superior, inferior e lateral

esquerda de um Kawasaki T-4.

Figura 8 – 5 Kawasaki T-4 em Manobra

conjunta.

Figura 9 – Vistas e Foto do Kawasaki T-4 da

“Blue Impulse”.

Figura 10 – Manobra realizada por 4

Kawasaki T-4 da “Blue Impulse”.

Figura 11 – Estrutura Interna de um

Kawasaki T-4.

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3.1 – Especificações técnicas de um Kawasaki T-4 Tripulantes: 2 Comprimento: 13,0 m (42 ft 8 in) Envergadura: 9,94 m (32 ft 7 in) Altura: 4,6 m (15 ft 1 in) Área da asa: 21 m² (226 ft²) Peso vazio: 37900 N (8360 lb) Motor: 2 x Ishikawajima-Harima F3-IHI-30 Turbofans, 16 kN (3,520 lb) cada Velocidade máxima: 1.038 km/h (645 mph) Alcance: 1.670 km (900 nm) Teto de serviço: 15.240 m (50.000 ft)

4 – Considerações finais

O presente artigo mostrou de maneira resumida a história e as características da equipe de demonstração e acrobacia da força aérea Japonesa “Blue Impulse”.

5 - Bibliografia [1] Pagina oficial do Blue Impulse, acesso em 12/07/2012. http://www.mod.go.jp/asdf/blueimpulse/index.html [2] Acrobaticteams, acesso em 12/07/2012. http://aerobaticteams.net/blue-impulse.html [3] Wikipédia, acesso em 12/07/2012. http://en.wikipedia.org/wiki/Blue_Impulse#Aircr