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Segurança Rodoviária Ciências Físico-Químicas do 3º Ciclo

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Segurança Rodoviária

Ciências Físico-Químicas do 3º Ciclo

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O que podemos fazer para evitar os acidentes?

De que Modo a Segurança e a Prevenção Contribuem

para uma Melhoria da Qualidade de Vida?

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Colisão a:A cair de uma

altura de:Equivale

30 km/h

50 km/h

80 km/h

100 km/h

120 km/h

3,5 m (1º andar)

10 m (3º andar)

25 m (8º andar)

40 m (13º andar)

58 m (19º andar)

Fonte: Prevenção rodoviária Portuguesa – departamento de acção educativa - 2003

SABIAS QUE ...

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Colisão a: Probabilidade de mortede um peão atropelado:

20 km/h 10 %

40 km/h 30 %

60 km/h 85 %

80 km/h 100 %

Fonte: Prevenção rodoviária Portuguesa – departamento de acção educativa - 2003

SABIAS QUE ...

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Normas de Segurança Rodoviária

Enquanto

Condutor PeãoCidadão responsável

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Respeitar oslimites develocidade

12050

50

Dentro das povoações

Nas auto-estradas

RadarVelocidade aconselhada

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Respeitaras regras

e sinais detransito

Page 8: Segurança Rodoviária Ciências Físico-Químicas do 3º Ciclo

Se conduzir,não beber

e não falar aotelemóvel

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Utilizar reflectores

nabicicleta

Circular pelavias que

são reservadas(passeio,etc.)

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Ter em atenção

o clima e oestado dasestradas

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Utilizar sempreo cinto e

capacete desegurança

Com criançasutilizar sempre

sistemas próprios de retenção

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Como Funciona o Cinto de Segurança?

• Evita a projecção dos passageiros e condutor contra o vidro – Lei da Inércia.

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Com Cinto e Sem Cinto de Segurança...

Sem cinto O condutor continua o movimento e é projectado pelo pára-brisas.

Com cinto O condutor permanece no seu lugar.

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Como Funciona o Cinto de Segurança?(cont.)

• Aumentam o tempo de imobilização dos passageiros e conduto. Assim, diminui a força de colisão que actua sobre eles.

• Fcolisão= - massa x velocidade inicial .

variação de tempo

Page 15: Segurança Rodoviária Ciências Físico-Químicas do 3º Ciclo

Como Funciona o Cinto de Segurança?(cont.)

Início da travagem

Fim da travagem

Devido à elasticidade do cinto de segurança, os passageiros/condutor não se imobilizam automaticamente.

A pequena fracção de segundos que levam a ser imobilizados, é suficiente para diminuir a força exercida sobre eles.

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Como Funciona o Capacete de Segurança?

• Distribui a força de impacto por uma superfície maior. Assim, a pressão exercida no crânio diminui:

• Pressão = Força . Área• Também diminui a força de colisão.

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Como Funciona o Capacete de Segurança?

(cont.)

Exterior rígido

Interior m aleável

O exterior rígido distribui a força de impacto por todo o capacete.O interior maleável aumenta o tempo de imobilização da cabeça.

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Com Capacete e Sem Capacete...

Força deim pacto

Capacete

Cérebro

Crânio

Com capacete a força é distribuída por todo o capacete.

Sem capacete a força é concentrada numa pequena área do crânio.

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Manter adistância desegurança

Page 20: Segurança Rodoviária Ciências Físico-Químicas do 3º Ciclo

Vejo umobstáculo

TravoO carro

pára

Distânciade reacção

Distância de travagem efectiva

Distância de Segurança

O Que é a Distância de Segurança?

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Ou Seja:

Distância deSegurança

Distância deReacção

Distância deTravagemEfectiva

= +

Distância deTravagem

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De Que Factores Depende a Distância de Segurança?

1 – Distância de Reacção

Rela

cion

ad

a

Tempo de Reacção

2 – Distância de TravagemEfectiva

Page 23: Segurança Rodoviária Ciências Físico-Químicas do 3º Ciclo

1 – Distância de Reacção

Tempode Reacção

docondutor

docansaço

da taxa de álcool

doconsumo

de drogas

algunsmedica-mentos

Depende:

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Como Varia o Tempo de Reacção?

Fonte: Morgado, J. e Morgado, G.(2004). Ser com Saber. Lisboa: Plátano Editora

2

1

0,3 0,30,4

0,81

1,5

0

1

2

tem

po

(s)

5 10 20 30 40 50 60 70

Idade (anos)

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2 – Distância de TravagemEfectiva

Depende:

doveículo

doestado daestrada

dascondições

atmosféricas

davelocidade

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Como Varia a Distância de Travagem Efectiva?

Aumenta adistância detravagemefectiva

Veículos emmau estado

Estradas emmau estado

Aumento davelocidade

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Condições Atmosféricas e Distância de Travagem

Efectiva?

Fonte: Maciel, M. E Miranda, A. (2004) Eu e o Planeta Azul. Porto: Porto editora

3547 53

7259

8072

9887

120103

143

118

162

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

dis

tân

cia

to

tal (

m)

60 70 80 90 100 110 120

Velocidade (km/h)

Piso seco

Piso molhado

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Segurança e Prevenção

• Por que motivo é estudado em Ciências Físico-Químicas?

Page 29: Segurança Rodoviária Ciências Físico-Químicas do 3º Ciclo

A Física explica as leis por detrás da segurança

Leis de Newton Energia cinéticaTrabalho de uma força

Momento linear PressãoColisão entre

corpos

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FIM

Dúvidas??