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Navio Carlos Drummond de Andrade Bacia de Campos, seguindo para a P47, após carregar óleo cru Marlim na P37 Entardecer do dia 03/12/2018 Seminário FGV Transportes Bunker IMO 2020 __ Apresentação Transpetro 03/12/2019

Seminário FGV Transportes Bunker IMO 2020 · Visão Geral da Frota 2. Cenário de Operações 3. Estratégia de Adequação ao Bunker 2020 Transbordo a contrabordo no Terminal de

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Navio Carlos Drummond de Andrade

Bacia de Campos, seguindo para a P47, após carregar óleo cru Marlim na P37

Entardecer do dia 03/12/2018

Seminário FGV Transportes

Bunker IMO 2020

__

Apresentação Transpetro

03/12/2019

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HISTÓRICO

TIBV

Transpetro International BV

SUMÁRIO:

1. Visão Geral da Frota

2. Cenário de Operações

3. Estratégia de Adequação ao Bunker 2020

Transbordo a contrabordo no Terminal de Angra dos Reis (março/2018)

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SUEZMAX - 12140 a 175 mil TPB

AFRAMAX - 580 a 120 mil TPB

GASEIROS - 94,5 a 9 mil TPB GLP

PRODUTOS - 1520 a 50 mil TPB

PANAMAX - 465 a 80 mil TPB

ALIVIADORES - 14Posicionamento

Dinâmico

Dados Gerais da Frota

59 navios

Idade média de 13,93 anos

4,8 milhões de toneladas de

porte bruto de capacidade

88 milhões de toneladas de

carga em 2018: 43% da carga

marítima do Sistema

Petrobras

Total de 3.636 operações em

2018

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SUMÁRIO:

1. Visão Geral da Frota

2. Cenário de Operações

3. Estratégia de Adequação ao Bunker 2020

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Principais Rotas

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Número de Operações - 2018

Total de operações em 2018: 3.636

190653%1424

39%

3068%

Cabotagem - Derivados (27 navios) Cabotagem - Escoamento de petróleo (16 navios) Longo curso (12 navios)

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Carga Transportada - Histórico

62,03 66,29

78,72

86,30 88,13

-

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

2014 2015 2016 2017 2018

Em milhões de toneladas

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SUMÁRIO:

1. Visão Geral da Frota

2. Cenário de Operações

3. Estratégia de Adequação ao Bunker 2020

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Estratégia Transpetro – Bunker 2020

Ações de transição Transpetro para atendimento à regulação Bunker 2020:

• Manutenção do hardware existente com ajustes pontuais em:

- Filtros de óleo combustível (10 mm; cat fines);

- Parâmetros dos purificadores de óleo combustível;

- Óleo lubrificante de camisa (BN 40);

- Sistema de injeção do navio.

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Estágio atual

Premissa principal: disponibilidade plena pela Petrobras e outros fornecedores.

Out/2019

Petrobras só disponibiliza LSFO

Out/2019

Análise HFO do tanque de serviço

Nov/2019

Início do tratamento químico

Set/2019

Plano de mudança do HFONov/2019

Identificação de possibilidade de debunkering

Dez/2019

Navios prontos

1- Elaboração do plano de mudança em conjunto com a Petrobras;

2- A partir de out/2019 todo HFO fornecido no Brasil, pela Petrobras, é LSHFO;

3- Análise de HFO, tanque a tanque, para verificar o nível de enquadramento e definição do método de tratamento;

4- Opção pelo tratamento químico dos tanques de HFO;

5- Dez/2019: Término da preparação dos tanques em todos os navios da frota.

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Obrigado

www.transpetro.com.br

Gestor: DTM/TM/NCO

Versão 5

Obrigado

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