SETEMBRO - riogrande4x4.com.br · 4 e 5/09 - Rally da Independência - São José do Rio Preto - SP - 17-9772-7225 ... Ribeirão Pires-SP - 20hs Estádio do Pacaembu Comunidade Mitsubishi

SETEMBRO

3 a 7/09 - Expedição Cheias do Pantanal - MS - Joafran Bueno - 67-9988-7755

3 a 7/09 - Itararé Adventure - Pavani Adventure - 11-7810-9564

4 e 5/09 - Rally da Independência - São José do Rio Preto - SP - 17-9772-7225

4 a 11/09 - Expedição Pantanal 4x4 - Gaia Expedições - 14-3653-2736

7/09 - Passeio 7 Rios Serra do Cipó - MG - Caminho das Pedras - 31-3293-8609

8 a 29/09 - Expedição Ushuaia Patagônia e Terra do Fogo - Eco Exp. - 21-8282-4000

9 a 12/09 - Encontro de Viaturas Militares Forte de Copacabana-RJ - 21-7874-1634

10 a 12/09 - Estrada Real -Paraty, Guaratinguetá, Cunha, Merg. Ilha Grande - 11-7310-5634

10/09 - 8ª Trilha Noturna de Picada Café 2010 - RS - 54-9117-3848

10 11/09 - Trilha Princesa dos Tapes - Canguçu - RS - 53-9959-4389

10 a 12 - 12º Encontro de Jipeiros de Piraju - SP - 14-3351-2882

11 e 12/09 - Curso de Primeiros Socorros PSOR - Blackmud4x4 - 71-8221-1391

11 e 12/09 - 14º Encontro de Jeeps e Gaiolas Santa Gertrudes - 19-3545-1870

11 e 12/09 - 2º Socorro Off-Road - Socorro-SP - 19-9628-3683

17 a 18/09 - Raid Desafio Comando Oeste - JC Comando Oeste - 11-7833-2968

18/09 - Trilha da Meia Noite - Jipeiros da Serra Itapecerica da Serra - 11-9486-0862

18/09 - 10º Passeio Equipe Off-Road São Paulo - Extrema-MG - 11-8957-2569

18/09 - Copa Troller Sudeste - Rio de Janeiro-RJ - 11-3075-7926

18 e 19/09 - 1ª Trilha Farroupilha - Muçum - RS - 51-9994-3647

18 e 19/09 - 1º Encontro de Jeeps e Gaiolas - Lagoa Dourada - MG - 32-8809-6994

23 a 26/09 - Adventure Sports Fair - Anhembi - SP - 11-5093-2217

25/09 - Passeio da Primavera - Jeep Clube do Brasil - 11-3277-5082

25/09 - 2ª Eco Trilha Descalvado - Jeep Clube Descalvado - SP - 19-9230-1050

25 e 26/09 - 5ª Etapa Paulista de Indoor Jeep Cross - Descalvado-SP - 19-9230-1050

25/09 - Rota da Árvore - Mundo Off-Road - 13-3014-2722

25/09 - Passeio da Primavera - Jeep Clube do Brasil - 11-3277-5082

25/09 - Mitsubishi Motors Sport - Itaipava-RJ - www.mitsubishimotors.com.br

25/09 - Trilha do Índio Juquitiba - Pavani Adventure - 11-7810-9564

25 e 26/09 - 1º Indoor de Sabará - Sabará - MG - 31-9231-2021

OUTUBRO

9 a 10/09 - V Eco Trilha Santa Rosa do Virtebo - SP - 16-9189-2883

10 e 11/10 - 1º Encontro Nacional de Rural e F75 - Ibitipoca - MG - 79-3259-0874

16/10 - Mitsubishi Motors Sport - João Pessoa-PB - www.mitsubishimotors.com.br

16 a 17/10 - IV ENVMA - 13º RCMec - Pirassununga - SP - 19-3561-3777

Agênda de eventosE-Mail: [email protected] Mais Off-Road 2 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010

Encontros semanaisTERÇA-FEIRA

Núcleo ABC Off-RoadNCABC Off-Road (Niva Clube)Av. Kennedy,1155- Gin. PoliesportivoSão Bernardo do Campo - SP - 19hs.

Comando Off-Road Baixada SantistaR. Onze de Junho - Praia ItararéSão Vicente-SP - 20hs

QUARTA-FEIRA

Jeepeiros de DiademaParque do Paço MunicipalDiadema-SP - 19hs.

Jeepeiros da SerraGin. Esportes - Av. D. Anília,1001Itapecerica da Serra-SP - 20hs

Grupo de Jipeiros de RegistroR. Santo Inácio, 26Registro-SP - 20hs

EXPEDIENTEJornal Mais Off-Road Ltda.

Impressão CTP: Tel. 11-4057-9000Grupo ABCD de Jornais Ltda.

CNPJ: 08.757.264/0001-04Edição Mensal Distribuição

Nacional Tiragem 15.000exemplares gratuitos

Av. Fukuichi Nakata, 726 - Jd. dosCampeões -CEP: 09950-400 DMA-SP

[email protected]

Diretor GeralRonaldo Amancio11-7885-1845

Diretora ExecutivaEliza Stoski

Jornalista ResponsávelRonaldo C. A. Mtb: 33.611

FinanceiroSabrina Coelho

Dir. ComercialJúnior Prampeiro11-7125-4270ID: 9*58092

Web DesignAltivan Felix

Representante no Rio de JaneiroMarcos Theodoro21-7823-5011

PABX: 11-4332-7463Nextel ID: 9*10501

Colaboradores:Adriano Battistella C. MilitarMarcio Medina - Casa da Vó

Sid AdesivosJoão Roberto de C. Gaiotto

Marcos “Vô” DiademaMárcia Colevati

Luiz Cláudio “O recruta”Edson Martins

Challenging Your Dreams

Artigos e anúncios são de res-ponsabilidade do autor e da fontefornecida.

QUINTA-FEIRA

Jeep Clube de Ribeirão PiresJeep Clube PanelinhaEm frente corpo de bombeirosRibeirão Pires-SP - 20hs

Estádio do PacaembuComunidade Mitsubishi BrasilClube da PathfinderViaturas MilitaresPraça Chalers Miller - PacaembuSão Paulo-SP - 19hs

Associação Off-Road do BrasilR. dos Trilhos, 869Mooca - São Paulo-SP - 19hs

SEXTA-FEIRA

Jeep Clube PiritubaR. Prof. João Machado, 665Freguesia do Ó - 20hs

E-Mail: [email protected] Jornal Mais Off-Road Edição de 1 a 30 de Setembro 2010 3

Botas Caterpillarótimas para off-road

Os calçados Caterpillarpossuem um design versá-til com materiais de alta qua-lidade, excelente para o dia-a-dia. Construído em couroPremium, que nos proporci-ona conforto e durabilida-de. Possui cano almofadadogarantindo maior conforto ecouro hidrofugado resisten-te a água. Solado exclusivoda Patented TechniflexMembrana que proporcionamáxima flexibilidade e con-forto. Calcanhar em E.V.Apara absorção de impactocom retorno de energia.

Palmilha Ortholite

almofadada com tratamentoanti-microbial para evitarodores e controle de umida-de, com todo conforto e du-rabilidade que a marcaCaterpillar oferece. Valor daBota Second Shift R$ 439,00ou em 6x R$ 73,17 sem juros.

www.shopcat.com.br

O Armazém 4x4 marca 9anos de existência com casanova na Internet. Iniciado em2001 para ser um canal de ven-das do recém lançado livroTécnica 4x4, foi gradualmenteincrementado com produtospara o mercado off-road brasi-leiro, até se tornar a referênciaque é hoje entre os aficiona-dos pelas aventuras 4x4. Comvisual moderno e repleto deníveis de segurança para umatransação online super segu-ra, o Armazém 4x4 é sem dúvi-da uma loja online modelo parao mercado off-road no Brasil.

A loja conta ainda com um

blog onde há espaço para apublicação de artigos técni-cos, novidades do mercado ecomentários.

www.armazem4x4.com.br

Site da Armazém 4x4 decara nova no off-road

Draft apresenta produtopara limpeza do radiador

O radiador dos automó-veis é um componente queexige manutenção frequen-te. Com o passar do tempo,o sistema de arrefecimentotende a formar incrustaçõese ferrugens, podendo oca-sionar sérios danos ao mo-tor, como a falta de refrige-ração.

Para evitar esse tipo detranstorno é recomendávelutilizar um aditivo para lim-par e remover as impurezasdo sistema. Pensando nis-so, a Draft apresenta o Lim-pador de Radiador, desen-volvido especialmente parafazer com que o motor doveículo trabalhe em condi-ções normais de uso.

www.draft-brasil.com.br

Kit forros de porta paraRural e Pick-up F-75

A Stepsidetraz seu novo lan-çamento para omercado off-road,os forros para F75e Rural em fibrade vidro com aca-bamento em gelcoat nas cores cinza e preto.A empresa desenvolveu apedido do público off-roadque reclamam que os forrosoriginais apodrecem muitofácil quando colocam suasF75 e Rurais na lama já que omodelo original consiste emum “madeirit encapado”.

Os forros de porta possu-em descansa braço embutido,porta trecos, lugar para colo-car alto falantes 6 polegadas,porta lata e podem ser usados

com máquina de vidro manualou elétrica e também com a ma-çaneta interna original ouadaptada. Valor do Par: R$215,00. Os forros traseiros daRural tem apoio de braço, por-ta latas e lugar para alto falan-te 6"x9". Os do porta malassão lisos. Laterais traseiras: R$185,00 o par. Laterais do portamalas R$ 60,00 o par.

Mais informações:www.stepside.com.br ou notel.: 44 - 3687-1357.

E-Mail: [email protected] Mais Off-Road 4 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010

1ª trilha da Linha Polonia em Itaiopolis

Aconteceu no dia 15 deagosto a 1º Trilha da LinhaPolonia na cidade deItaiopolis SC, aproximada-mente 50 veículos off-roadersprestigiaram o evento orga-nizado pelo Jeep ClubeItanalma, participaram doevento jipeiros da cidade de

Canoinhas, Papanduva,Mafra, Rio negrinho, São Ben-to do Sul e até de Blumenau egaioleiros da cidade.

A trilha logo de cara apre-sentou o atoleiro da antigaestrada da linha polônia, apro-ximadamente 3km de purobarro com vários atoleiros.

Havia 2 tratores no local maspouco foram usados, houveuma parada no posto, para serrealizada a manutenção em al-guns veículos, a trilha pros-seguiu passando por váriasfazendas de pinus e eucaliptocom muitos facões e várias su-bidas e decidas, terminado nositio dos nossos amigos jipei-

ros os Kosmala que cede-ram um grande espaço paragalera se divertir, o nossoamigo Sergio virou o seujeep mais só um susto. Umexcelente almoço foi servi-do na sede da mão amiga,detalhe interesante partici-pou do evento uma C10 6x6adaptada, e fez bonito.

Anonimatos off-road no Mc Dia FelizMais de 10 associados e

agregados do Anonimatosatenderam ao convite da or-ganização do Mc Donalds.

O evento aconteceu dia28 de agosto e o comboio sa-ímos em carreata pelas ruasda zona oeste e sul, convo-cando pedestres e moradoresa deixar a feijoada de sábadode lado e, substituí-la por umlanche no Mc Donalds, paraajudar ou, pelo menos aliviarum pouco a dor das criançascom câncer.

O grupo passou por vári-as ruas e, avenidas, inclusivepelo Parque do Ibirapuera, gui-ados pelo caminhão de som

que levava o RonaldMcDonald. Crianças e adultosse divertiram muito e colabo-raram neste evento. Os

Aninimatos já estão há maisde 5 anos reunindo váriosjipeiros para a campanhaque acontece anualmente.

Mais de 50 veículos off-road estiveram presente

A trilha prosseguiu passando por várias fazendas

Fotos: Divulgação

O comboio seguiu em carreata pelas ruas da zona oeste e sul de São Paulo

Divulgação


Holiday Adventure na Serra da Canastra

No feriado de CorpusChristi, a Família Adven-ture organizou uma expe-dição para a Serra da Ca-nastra (MG). Com a saídamarcada para o dia 02 dejunho (quarta –feira), noFrango Assado da Ban-deirantes o grupo se en-controu, adesivou as via-turas e montou comboio.Pelo caminho foram se co-nhecendo, o rádio é umgrande aliado para estasocasiões e depois de umtempo, não tão longo, asbrincadeiras começaram.

Ao chegar na pousa-da, em Delfinópolis (MG),uma deliciosa comidinhacaseira preparada com

todo carinho pela Ana, nosesperava.

Os dias que vieram forampura aventura e repleto devisuais maravilhosos que nosencantavam a cada momen-to. Subimos a Serra Brancatranspondo muitas pedras epoeirão, em alguns trechos osmotoristas tiveram que pararpara esperar a poeira baixar econseguir enxergar, mas osvisuais que encontramospelo caminho valeu muito apena. Visitamos a cachoeiraCasca D’Anta (cartão postalda Canastra), não poderia fal-tar, onde pudemos sentir umpouco o poder da natureza enos abastecer de energia.Fomos também a outras ca-

choeiras e em cada uma delasrelaxávamos ao som daságuas, e ainda tivemos o pra-zer de deslumbrar um lindoPôr-do-Sol na Serra daBabilônia, que até nos deu aimpressão de estarmos nassavanas da África. E, é claronão podemos esquecer daparte gastronômica, todos osdias tivemos o prazer de de-gustar comidinhas caseirascom sotaque mineiro, carnesuína , frango e torresmo co-meçou a fazer parte da dieta,nem os vegetarianos resisti-ram ao torresminho mineiro.

Compramos o famoso queijocanastra, aliás com tanta gen-te junta acabamos com o es-toque da região, e outras es-pecialidades locais.

Voltamos no dia 06, fomosnos despedindo pelo cami-nho, a cada despedida a cer-teza de que a aventura esta-va terminando, mas com apromessa de que novas aven-turas viram e nos reencontra-remos em breve.

Para acompanhar mais de per-to esta aventura acesse nosso sitewww.FamiliaAdventure.com.brem nossas viagens.

Fotos: Thais Vesco

ABC Expocar traz viaturas militares antigas

Praticantes de off-road de todo o Brasil visitam a região

Diversas trilhas com várias travessias de rios e cachoeiras

E-Mail: [email protected] Mais Off-Road6 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010

Jeep Clube de Castelo realiza FECAJEEP 2010Nos dias 04 à 07 de Se-

tembro de 2010, aconteceráem Castelo-ES, a FECAJEEP2010, evento promovido e or-ganizado pelo Jeep Clube deCastelo, que terá como obje-tivo principal agregar, trocarexperiências e confraternizarcom todos os adeptos do off-road 4X4 e seus admiradores,vindos de todo o EspíritoSanto e de outros estadosbrasileiros.

A FECAJEEP 2010 visatambém, a comemoração do6º aniversário do Jeep Clubede Castelo, bem como a tra-dicional ação de filantropiaassociada às atividades doclube.

No sábado dia 4 haverá aChegada dos jipeiros na áreado evento, situada ao lado do

ASILO VILA FELIZ, commúsica ao vivo, praça de ali-mentação com comidas ebebidas diversas. No do-mingo acontece as compe-tições de Jeep lama (cabode guerra, gincanas, corri-das, etc).

Segunda feira dia livrepara passeios por pontos tu-rísticos da cidade e região,terça feira as 8hs.será ser-vido um café da manhã nachegada dos jipeiros noPosto Peisino (ESSO) comsaída as 9:15h dos jipeirospara o 10º PASSEIO DA IN-DEPENDÊNCIA, percor-rendo o interior do municí-pio de Castelo.

Mais informações notel. 28- 9945-5546.

Jipeiros de várias regiões estarão competindo nas corridas e gincanas

Lindas paisagens em todo o passeio off-road

Fotos: Divulgação


17ª Edição do Transparaná de cara novaA exemplo de outras gran-

des competições, oTransparaná 2011 seráprofissionalizado. A organiza-ção da prova, desde o levan-tamento do percurso até a di-reção geral, ficará a cargo daempresa Kolling Racing, queatualmente está à frente deoutros grandes competiçõesnacionais como o MitsubishiCup e o Motorsport. “O ob-jetivo é ter uma prova tecni-camente impecável. Com a or-ganização de uma empresaprofissional, a margem de errose torna praticamente nula, oque eleva o nível decompetitividade e garante asatisfação dos participantes”,afirma Rone Branco, presi-dente do Jeep Clube deCuritiba.

O Transparaná 2011 tam-

bém vem de logo nova e comum novo slogan: “Um novoevento! Um novo desafio! Euvou! “Será uma prova total-mente reformulada, com tri-lhas mais atrativas e desafia-doras, além de equipamentosde última geração na apura-ção dos resultados”, comple-ta o diretor do clube,Alessander Fontes.

A prova idealizada peloJeep Clube de Curitiba, comsupervisão da FederaçãoParanaense de Automobilis-mo, é destinada exclusivamen-te a veículos 4X4. Os partici-pantes formam duplas de pi-loto e navegador, divididos emcinco categorias: Máster,Sênior, Jeep, Junior e Turismo.

As inscrições no sitewww.transparana.com.br. ou41-3352-5063 e 41-7816-1087.

Serão seis dias de prova com muita lama e poeira

No último sábado (28de agosto), aconteceu a 5ªFesta italiana do Jeep Clu-be do Brasil, na própria sedede campo do clube, na ci-dade de Piracaia-SP. O jáfamoso Sr. Giusto (PuroNapoletano!) e sua esposaCristina deram início aospreparativos com as comi-das típicas e decoração ain-da na sexta-feira anterior,dando atenção a todos osdetalhes. A fartura de comi-da, bebida e músicas típicasgarantiram a alegria dosmais de 120 convidados queabrilhantaram a festa, quecontou com 40 quilos de

massas, além de uma grandevariedade de queijos, pães eantepastos. Outra atração dafesta foi o grande barril devinho, de que todos puderamse deliciar à vontade.

A partir das 22hs, as mú-sicas típicas italianas deramlugar a uma balada, que seestendeu até altas horas.O Jeep Clube do Brasil agra-dece a presença de todos eaproveita para convidá-losaos próximos eventos, em 25de setembro o Passeio daPrimevera e no mês de outu-bro, o Jeepesca e o Raid Mi-rim, em 10 e 11 de outubro,respectivamente.

Noite italiana reúne jipeiros de São Paulo

Ainda faltam aproxima-damente 150 dias para a 17ªedição do Transparaná, umdos maiores eventos off-road de regularidade do Bra-sil, mas os organizadores jáestão com pé bem fundo no

acelerador na preparação de umnovo Transparaná, mais pro-fissional e com novos desafi-os capazes de tirar o fôlego depilotos e navegadores de todoo país. A prova acontece de 24a 29 de janeiro de 2011.

O evento contou com a presença de vários sócios do clube

Divulgação

Divulgação


Troller inauguramais um distribuidorTrilha Europa em SP

A Troller inaugura maisum distribuidor Trilha Euro-pa na cidade de São Paulo,com instalações completaspara atender os clientes tan-to na venda de veículos comona assistência técnica. Loca-lizado em Santana, na Aveni-da General Ataliba Leonel,1.111, o novo distribuidor vaiampliar o atendimento feitopela Trilha Europa que estáinstalada há oito anos naAvenida Europa, 229, no Jar-dim Europa.

Wilson Vasconcellos Fi-lho, gerente geral da Trol-ler, ao lado de Carlos Soler,diretor administrativo doGrupo Europa, destaca aimportância do novo distri-buidor na região Norte deSão Paulo.

”A inauguração da nova

Trilha Europa faz parte doprocesso de renovação e for-talecimento da Rede Troller”,diz Vasconcellos. “Já realiza-mos grandes investimentosna fábrica de Horizonte, noCeará, para a modernizaçãodos sistemas produtivos eaprimoramento da qualidadedo produto. Os investimen-tos se voltam agora para arede de distribuidores, queestá sendo renovada paradarmos continuidade ao pro-cesso de crescimento damarca.”

Instalada em uma área de1.200 metros quadrados, a Tri-lha Europa de Santana ofere-ce a venda de veículos novose usados, peças e acessóriosda grife Troller, serviços com-pletos de oficina e também fi-nanciamento e seguro.

Trilha Europa - Av. AtalibaLeonel, 1111 Santana-SP

Tel.: 11-2281-3000Vários convidados estiveram presente na inauguração da nova concessionária

potencial de crescimen-to da marca”, af i rmaCarlos Soler. “O TrollerT4 tem um desempenhooff-road inquestionávele, depois da incorpora-ção ao grupo Ford, rece-beu diversas melhoriasde qualidade e acaba-mento que foram muitobem recebidas pelo mer-cado. Nossa previsão édobra r o vo lume devendas de carros zerocom a inauguração danova loja.”

”Estamos investindoporque acredi tamos no

A loja oferece a venda de veículos novos e usados


Mitsubishi Motorsport Belo HorizonteDia de céu azul, muito ca-

lor e clima seco. Estes foramos integrantes extras que osparticipantes do maior rali deregularidade do país, oMitsubishi Motorsports, tive-ram como companhia ao lon-go do dia. A prova que tevequase seis horas de duração,reuniu um grande número demineiros: 70% dos competido-res da categoria Turismo Lightsão do estado de Minas Ge-rais, sendo a grande maioriada capital Belo Horizonte.

Dispostos a percorrer 100quilômetros de deslocamen-to até o município de Itabirito,ponto neutro da prova, osamantes do off-road enfren-taram mais 98 quilômetros na

trilha de terra batida, fofa esem cascalhos até o destinoOuro Preto. “Este é um tre-cho inédito que preparamos.Além disso, esta etapa jápode ser considerada a maislonga da temporada”, expli-ca Lourival Roudan, diretortécnico da prova, que tam-bém teve como característi-cas trechos montanhosos ede mata fechada em determi-nados pontos.

Entre os mais experientes,na Graduados, o melhor tra-balho foi feito pela duplaparanaense Otávio Enz eAllan Enz, pai e filho que cor-reram juntos e conquistaramo primeiro lugar. No segundolugar da categoria ficou com

os mineiros Renato FerreiraMartins e Rafael Dall Bello,que já haviam ganhado emUberlândia (MG), terra donavegador.

Na categoria Turismo,Rodrigo Diener e Mauro Ri-beiro e Arão dos Santos eJosé Carlos, primeiro e se-gundo colocados.

Copa Troller Nordeste Natal-RNCerca de 70 duplas en-

frentaram os desafios da se-gunda etapa da Copa TrollerNordeste realizado no dia 28de agosto. A prova contoucom vencedores de quatro es-tados: Tuninho Sales/Wellington Rezende, de Na-tal (RN), na categoria Master;João Carlos Resende/Matheus Galvão Rocha, deRecife (PE), na Graduados;Rômulo Sousa Silva/ViniciusSousa Silva, do Ceará (CE),repetiram o feito da primeiraetapa e de novo conquista-ram o lugar mais alto do pódiona Turismo; e Otto Sedlmaeir/Danilo Sedlmaier, de TeofiloOtoni (MG), desbancaram osnordestinos e venceram emSalvador na categoria

Campeões da Turismo em Salvador

Doni Castilho/MBraga Comunicação

Houve trecho inédito, com prova mais longa do ano

Divulgação

Expedition. A terceira etapa dacompetição será em outubro,em Recife (PE).

A segunda etapa da CopaTroller Nordeste contou com

bastante equilíbrio e uma na-vegação bem técnica. A trilhaapresentou médias justas,variedade de pisos como ter-ra batida, piçarra e areia, além

de passar por estradinhasde fazendas com pouca mo-vimentação e travessia derio. Todos esses fatores exi-giram muito entrosamentodas duplas, e grande aten-ção, especialmente dos na-vegadores.

Deco Muniz, diretor deprova, salientou que maisuma vez o evento terminacom saldo positivo. “Nova-mente conseguimos fazeruma prova muita boa.Judiamos um pouco, especi-almente dos primeiros carros,que tiveram que abrir a trilha,por conta dos trechos bemtécnicos. A etapa teve umanavegação difícil, mas conse-guimos agradar os competi-dores”, ressaltou Deco.


Guilherme Spinelli conquista seuterceiro título no Rally dos Sertões

Spinelli conquista tricampeonato no Sertões ao lado de Youssef Haddad

Eliseo Miciu/ www.webventure.com.br

Foram 4.486 quilôme-tros de desafios, aventuras,muita poeira e adrenalina. Apartida em Goiânia (GO) con-tou com 60 carros e 120competidores. Destes, ape-nas um seria o campeão do18º Rally Internacional dosSertões. Coube ao experien-te Guilherme Spinelli, oGuiga, ao lado de seu nave-gador Youssef Haddad(Mitsubishi Triton RS), a hon-ra de ficar com o título daedição de 2010 da maior pro-va fora de estrada do Brasil,seu terceiro na competição.

O vencedor de 2003 e

2004 voltou após duas edi-ções ausente. Depois de umadura disputa com KleverKolberg ao longo dos dezdias de prova, chegou a For-taleza (CE), nesta sexta-fei-ra (20/08), como campeão.“É demais ganhar o Rally dosSertões. O mérito é de todaa equipe, do Youssef Haddad,que foi um excelente navega-dor, e também do carro. ATriton RS se mostrou um car-ro muito resistente e o equi-pamento tem que ser perfeitopara vencer uma prova longae difícil como é o Sertões”,afirmou Guiga.

Como a maioria dos com-petidores das quatro catego-rias do rally, o piloto tambémdestacou a etapa maratona,quando os competidores nãopodem receber apoio da equi-pe após uma especial, comouma das mais difíceis. “O Ser-tões é um rali muito difícilcomo um todo, mas destacoa etapa maratona e o penúlti-mo dia de prova como os pon-tos chaves deste ano. O Ser-tões é um desafio gigante eestou muito feliz por superá-lo”, comemorou.

Segundo colocado esteano e primeiro na categoria

etanol, Klever Kolberg es-treou uma nova parceriacom Flavio França(Mitsubishi Proton) e fezquestão de enaltecer o tra-balho da equipe como umtodo. “Valeu muito. Se nãofossem os problemas daroda, que me fez parar al-gumas vezes para trocarpneus, talvez tivéssemosvencido na geral. Mas devodizer que esta edição doSertões superou todas asminhas expectativas, assimcomo o carro que tivemos.Eu gostaria de agradecer aProMacchina por ter pre-parado esse equipamentofantástico, gostoso de gui-ar e muito rápido.

A 18ª edição do RallyInternacional dos Sertõescumpriu o prometido eapresentou aos seus com-petidores um dos roteirosmais difíceis de sua histó-ria. No duro percurso de4.486 quilômetros por seisEstados - Goiás, Minas Ge-rais, Tocantins, Maranhão,Piauí e Ceará - em dez diasde prova, muitos veículosenfrentaram dificuldades enão chegaram à capitalcearense nesta sexta-feira.Dos 155 que largaram - 70motos, 60 carros, 15 qua-dris e 10 caminhões - no dia11 de agosto, 112 consegui-ram chegar ao Beach Park -47 motos, 45 carros, 12quadris e oito caminhões.


Dois jipes Stark estão par-ticipando da 18ª edição doRally dos Sertões 2010 comocarros de apoio da equipe defotografia de Haroldo No-gueira, coordenador geral doAnuário Off-Road. Um veícu-lo da montadora TAC(Tecnologia AutomotivaCatarinense) e outro de pro-priedade da Garagem 4x4 (as-sistência técnica autorizadaTAC) acompanham todo orali, um deles seguindo omesmo percurso das provas,que começou em Goiânia(GO) no dia 10 de agosto echegará a Fortaleza (CE) nes-ta sexta-feira, dia 20, e outrofazendo tomadas das larga-das e das chegadas de todasas etapas. No total, serão4.486 quilômetros percorridospelo interior do País, cruzan-do seis estados - Goiás, Mi-

nas Gerais, Tocantins,Maranhão, Piauí e Ceará - dequatro regiões.

No evento da largada, emGoiânia, foram feitos váriostest-drives com o Stark, o queacontecerá também na chega-

da do Rally dos Sertões, emFortaleza, nos dias 20 e 21.

A participação da TAC eda Garagem 4x4 no Rally dosSertões, segunda maior com-petição de fora-de-estrada domundo, é uma ação

Stark explora o interior doPaís no Rally dos Sertões

institucional das empresasque reforça o compromissode fortalecer a marca e deampliar a divulgação doStark, um autêntico off-roadnacional, entre os brasilei-ros de todo o País.

Auto Toy faz promoção do jipe StarkA primeira concessionária

da TAC Motors Auto Toyestá com uma grande promo-ção de venda do jipe Stark.

O mais novo jipe a des-bravar o mercado automotivoimpressiona com característi-cas técnicas e criatividade100% nacionais. O Stark ofe-rece conforto durante trilhase passeios off-road, com asuspensão independente dealto curso nas quatro rodas.A suspensão permite que asrodas permaneçam em conta-to constante com o solo mes-mo em terrenos com irregula-

ridade severa. Para maior re-sistência, foram adotadosdois amortecedores em cadaroda. A distância livre dosolo é de 26 centímetros,com ângulos de ataque de49º e 44º de saída. A caixaEaton FS2405 de 5 marchassincronizadas, tração nasquatro rodas com reduzidaBorgWagner e diferenciaisDana 44.3 com bloqueio natraseira, diz Morelli diretorda Auto Toy.

A promoção está em 10vezes sem juros e é por tem-po limitado.

Concessionária Tac Auto ToyAv. dos Bandeirantes, 3515Moema- São Paulo-SPTel..:11- 5093-6006www.autotoy.com.br

O Stark marcou presença na segunda maior competição de rally do mundo


Na estreia no Rally dos Sertões, Güntere Haseyama ficam próximos do título

Dupla aprovou a experiência, mas 2º lugar deixou um

gostinho de quero mais

Dispostos a encarar no-vos desafios, GunterHinkelmann e MarceloHaseyama, da Equipe MSLdo Brasil se inscreveu paraparticipar do SertõesExperience, categoria com-posta pelas quatro primeirasetapas do Rally dos Sertões

2010. Após o vice-campeoanto conquistado, adupla se despediu da compe-tição prometendo voltar em2011, mas desta vez para bus-car o título do rali.

Uma penalização acaboutirando da dupla o sonho deestrear com a conquista do

ouro no rali. Para Günter, aexperiência foi aprovada, eele lamentou se despedirapós as quatro primeiras eta-pas da competição. “Masano que vem tem mais, jáestamos com saudades”, de-clarou o piloto.

Para a equipe, o balançogeral da disputa foi extrema-mente positivo. “No conjun-to foi tudo muito bem, tantoo carro, quanto a interaçãoentre piloto e navegador, e éuma pena que acabou para agente”, disse Günter. JáHaseyama acredita que a ex-periência acrescentará muitoem sua carreira no off-road.“Foi uma oportunidade exce-lente para o meu histórico, eaté para conhecer melhor oritmo de prova do cross-country. Foi bom para prepa-rar a nossa estratégia para opróximo ano”, concluiu.

Gunter Hinkelmann e Marcelo Haseyama

Eliseu Miciu


A ComunidadeMitsubishi Brasil e o JornalMais Off-Road entrevistaram,com exclusividade, LourivalRoldan, Piloto e Navegadorprofissional e atual Diretor doMitsubishi Motorsport.

Foram muitas experiênci-as adquiridas nessa entrevis-ta com esse profissional quepossui em seu currículo 7Rally Dakar e 12 Rally dosSertões, veja o que disseLourival Roldan.

Jornal: Roldan, um pon-to legal é comparar, o quefor possível, o Dakar e o Ser-tões. Quais são as semelhan-ças entre o Dakar na Améri-ca do Sul e o Sertões?

L. Roldan: O Sertões éuma prova competitiva, queexige bastante dos equipa-mentos e dos pilotos e nave-gadores, pois as especiaistêm em média de 200 a 250km/dia, chegando até a 450/500km no máximo. Se consi-derarmos que no Brasileiro

você tem 150 km/dia vemosque o Sertões exige bem mais.O Dakar na América do Sultem sido mais difícil em ter-mos de piso do que na Áfri-ca. Lá sofríamos com o isola-mento e o receio de ataqueterrorista, de ser assaltado, deter uma mina explodindo sobo carro (isto aconteceu em2004, 30 minutos após eu e oKlever passarmos pelo tre-cho). Na Argentina e Chile so-fremos com a aderência daareia que é muito fofa, muitofina, sem consistência quepermita uma boa tração.

Jornal: Falando sobre aresistência dos carros. O pú-blico leitor gostaria de en-tender a razão da“quebradeira” de carros. Oque pega mais é suspensão,câmbio, motor, diferencial,piloto, navegador ou sorte?

L. Roldan: Os carros dãoproblemas porque são exigi-dos acima de suas possibili-dades. Ninguém vai lá pra an-dar devagar. Depois dabandeirada de largada (modode dizer, pois é relógio de lar-gada), a gente esquece quetem que poupar equipamentoe só quer andar mais que osoutros e, com isso, acaba for-çando e correndo muitos ris-cos. Sempre que o carro que-bra alguma coisa os mecâni-cos procuram peças melhores,mais resistentes e colocampeças sobressalentes, porémacabam surgindo novos defei-tos. Quando o navegador erra,geralmente só se perde tem-po. Agora, quando o piloto

erra, as consequências podemser graves como quebra ou atéacidente. O que tira a gente daprova é pane de motor. Osoutros defeitos geralmentetem conserto. A sorte é a com-panhia que nunca pode faltar.Por melhor que for o piloto,navegador ou equipamento,se a nossa amiga SORTE nãoestiver de bom humor, as coi-sas não encaixam. Nós temosque fazer a nossa parte e mui-to bem feita, pois assim facili-ta para conseguir a vitória,desde que outro não tenhamais sorte (risos).

Jornal: Muita gente donosso meio conheceplanilhas de regularidade,

mas pouca gente conhece deCross Country (eu mesmoconheço superficialmente).Então, quais as diferençaselementares?

L. Roldan: A planilha deCross Country no Brasil e noDakar são bem parecidas. Al-guns termos são diferentes ebem específicos, como mata-burro, MBLVC (mata-burrolongitudinal com vão central)no Brasil, OUED (rio seco),CHOTT (lago seco) no Dakar.A primeira vez que li CHOTTnão tinha a menor ideia doque era. Só fiquei fazendo acontagem regressiva e quan-do cheguei lá descobri (umlago seco de areia fofa que se

parar atola). Estas planilhastem poucas referências, so-mente as mais importantespara indicar o caminho, oupara avisar algum grande pe-rigo. Coisas pequenas ou re-ferências somente para saberque está no caminho certo,não existem. Você tem que selembrar da última direção in-formada (por exemplo: CAP180 = siga sentido SUL) e pro-curar fazer o mais rápido pos-sível, que às vezes é uma li-nha reta, outras é se manten-do na pista sinuosa. NoDakar, os caminhões costu-mam cortar caminho passan-do por cima de pedras ou ou-tros. Algumas vezes se dãobem, outras nem tanto. Emgeral, é melhor se manter napista. Em qualquer tipo deprova o que conta é o poderde concentração do piloto edo navegador.

Jornal: Quais as diferen-ças, se é que existem, entrenavegar para o Dakar e parao Sertões? Falando em equi-pamentos, é o mesmo nessasduas provas?

L. Roldan: No Sertõesvocê tem menos refêrenciasque no regularidade, menosque numa CUP e menos quenum Brasileiro, porém tembem mais que no Dakar. Exis-tem planilhas no Dakar de 800km com 50 folhas, ou seja, 250referências. O MitsubishiMotorsports tem 700 referên-cias em média (em 180 km).Então, a planilha, que é a fer-ramenta principal do navega-dor, é bem enxuta e muito fica

por conta do que o pilotoenxerga. Deste modo temosque ficar fazendo contagemregressiva de kilômetros (jáfiz de 30 km no Dakar) paranão perder a concentração.Além disso, temos quemonitorar a diferença dohodômetro para o GPS, poiso 1º patina muito quando seatola e perde metragemquando se desce uma dunafreando. O ideal no desertoé navegar por referência edireção, pois nas dunas nãoexiste um único trajeto ecada veículo faz um cami-nho diferente. Nem sempreonde passa uma moto po-demos passar de carro. En-tão temos que ter noção dadireção a seguir, pois quan-do não se consegue subiruma duna na primeira vez opiloto deve andar em círcu-los para retornar, achar ou-tro caminho e conseguir su-perar o obstáculo. O quenos ajuda muito é o GPS.No Dakar é obrigatório alu-gar um da organização damarca ERTF, que já tem oswps (way-points) gravadose escondidos dentro dele.A primeira coisa que o pilo-to faz quando está perdidoé parar o carro e perguntar“Pra onde?”....O Navegadorfala “Anda para que possaapontar a direção” ....Che-ga a ser hilário. Só com mui-to bom humor para enfren-tar todas as dificuldades doDakar. Claro que tambémtemos que ajudar o piloto amonitorar temperatura,

Lorival Roldan conta tudo sobre Rally off-road

A equipe participa dos principais rallys do mundo

Fotos: Divulgação


pressão, combustível,pneus, etc.

Jornal: Fazer o Sertões ésonho de muita gente. Que dicavocê daria para quem querchegar lá, por onde começar,qual o caminho a “trilhar”?

L. Roldan: O ideal é fazerum pouco de tudo antes doSertões. Comece fazendo tri-lha com os amigos e aprendaa passar por obstáculos (areia,lama, pontes, mata-burro, mor-ros). Aprenda a identificar econsertar os barulhos no car-ro. Aprenda a rebocar e ser re-bocado, a trocar pneu, a fazerreparos “MacGyver” conser-tando o carro com clipes e fita.Depois faça rally de regulari-dade e Raid a fim de se entrosarcom o navegador, aprenden-do a ouvi-lo e entender as ins-truções. Depois faça CUP(rally de velocidade de 30km/volta). Em seguida, faça o rallydos Amigos (este testa suaresistência e condicionamen-to físico), onde alguns pilotos

experientes já desidrataram epararam por cansaço. Aí simvocê está pronto para partici-par do Brasileiro com provasde 2 dias, com150km/dia.

Jornal: Como você vê aquestão da profissio-nalização do setor? A pergun-ta é bem pertinente, pois vocêé um dos poucos que conheçoque consegue viver disso.

L. Roldan: Viver de rallyé difícil no Brasil. Um nave-gador profissional no Dakarganha 150.000 Euros/ano.Veja que não tem mercado nopaís para estes salários. Ospilotos gastam muito com oscarros, mecânicos, equipesde apoio, peças importadas,custe o que custar, mas falouem pagar navegador aí ele viraamador, quer alguém que váde graça, pelo simples prazerde se divertir. Se você querprofissionalismo, compro-metimento e dedicação temque pagar. Quando não pagavocê não pode exigir. O que é

de graça sai caro.Temos profissionalismo napreparação dos carros, poisexistem diversos mecânicosque vivem disto hoje em diano Brasil. Quanto mais se exi-ge mais se consegue. Veja quea exigência dos HANS, domacacão anti-chama, cinto 5/6 pontas, como exemplo, fo-ram absorvidas e hoje são coi-sas padrão. Não precisamosde coisas absurdas, mas itensde segurança e itens que tor-nam os carros competitivosentre si. Hoje se importa di-versas peças que poderiam edeveriam ser feitas no Brasil.

Jornal: Existe alguma li-gação entre o MMS e Sertões,por exemplo, o MMS oferecealguma base para quem querengatar nos Sertões?

L. Roldan: O MMS ofe-rece base para você aprendera se entrosar com o navega-dor, a pegar a mão do carro,aprende a ouvir e a se con-centrar, pois hoje é a provamais disputada devido à altaconcorrência. Temos diver-sas duplas em condições deganhar e a experiência não éfator determinante na vitória.

Jornal: Na sua opinião, emporcentagem, qual o maior ní-vel de adaptação de piloto enavegador? Qual dos dois deveadaptar-se mais ao estilo dooutro ou não existe isso?

L. Roldan: O navegadordeve se adaptar ao estilo dopiloto. Isso quando o pilototiver algum. Porém o pilotodeve estar aberto a aprender etreinar novas técnicas. Ao fi-nal, as técnicas/estilos podemse tornar um híbrido juntandoe mesclando a experiência de

ambos.Jornal: Para quem quer

iniciar na pilotagem ou na-vegação, quais são as suasdicas e conselhos?

L. Roldan: O melhorpara ganhar tempo, é evitardisperdícios, é aprender coma experiência dos outros epara isto existem os cursos,as salas de discuções, os e-groups na Internet, o choppcom os amigos. Eu ia todasas semanas nas reuniões embares onde a galera do rallyse reunia. Recomendo fazero mesmo, pois nestas con-versas aprendi muito. Fica-va ouvindo dicas de prepa-ração, informações sobre tri-lhas, provas, instrumentos,etc. Existem diversos cursos:de navegação, de conduçãooff-road. O ideal para come-çar no rally é participar dosrallys monomarca, como oMitsubishi Motorsports. Eujá andei muito de carro 4x2em rally. Foi assim que co-mecei. Também não tinha ou-tra opção naquela época.Agora acho que o ideal écomeçar já com um 4x4, poiso carro é muito mais resis-tente, com isso você temmenos manutenção e conse-gue aproveitar muito maistrilhas. Pergunte aos direto-res de prova o que eles re-comendam.

No mundo do off-road fizmuitas amizades. Recomen-do isso a todos, pois é umambiente muito agradável.

Lourival Roldan - Nave-gador, piloto e organizadorde rally (safra1985).

Marcio Medina e

Fernando Deotti

Muita técnica na condução em toda competição de rally

16 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010 Jornal Mais Off-Road

O Jeep Wrangler, presen-te no mercado brasileiro des-de 1997, apresenta sua novaversão Unlimited Sport, comquatro portas, para tornar ain-da mais atraentes os desafi-os do mundo off-road e deaventura.

Descendente direto doJeep original, o Willys MB1941, o Wrangler UnlimitedSport passou por aprimora-mentos diversos, que ga-rantem desempenho, refina-mento, espaço e confortointerior.

Além disso, conta combanco traseiro dobrável ebi-partido, o que permitemaior aproveitamento doespaço da área de carga eversatilidade ao transportarpessoas e objetos.

Externamente, o modelopermite a utilização de capo-

tas de lona ou rígida.O Jeep Wrangler

Unlimited Sport é um veículocom as características neces-sárias para enfrentar os maisdiversos níveis de dificulda-des na aplicação off-road.

A altura do solo elevada,

combinada com curtos balan-ços dianteiro e traseiro, ofe-rece condições para que esteJeep transponha locais difí-ceis, como subidas e desci-das severas, o que é garanti-do pelos ângulos de entradae de saída.

Além da capacidade 4x4aprimorada, a nova suspen-são e a carroceria doWrangler Unlimited Sport seinclina menos em curvas edurante frenagens. Outroponto favorável dessa mu-dança: o modelo absorve commaior eficiência as irregulari-dades do piso, mantendo oconforto dos ocupantes.Além disso, a geometria dedireção e de suspensão pro-

Jeep WranglerAgora em nova versão Unlimited Sport com quatro portas

porciona rodagem edirigibilidade precisas. Já oisolamento acústico mais efi-ciente reduz o nível de ruídono habitáculo em mais de20%, o que também contribuipara a elevação do nível deconforto.

O veículo é equipado desérie com o Programa Eletrô-nico de Estabilidade (ESP),que atua para ajudar o moto-rista a manter a estabilidadedirecional do veículo em qual-quer tipo de superfície, mes-mo quando ocorrem mudan-ças repentinas de trajetória.Esse importante item de se-gurança opera em três mo-dos: ligado, desligado e par-cialmente ligado.

O interior do modelo foiprojetado para oferecer funci-onalidade, conforto e melhorergonomia. O desenho deutraços modernos ao painel deinstrumentos, ao painel cen-tral e aos bancos dianteiros.O volume interior proporcio-na um espaço significativa-mente maior para os passagei-ros e versatilidade para oarmazenamento de carga.

Um novo sistema de ca-potas rígidas modulares ofe-rece três painéis de cobertu-ra – um para o motorista, umpara o passageiro e ainda

outro maior para os ocupan-tes do banco traseiro –, quepodem ser retirados ou colo-cados de acordo com a prefe-rência dos ocupantes. A re-moção das peças é feita facil-mente.

É equipado com o motorV6 de 3,8 litros. Com 199 cv e315 Nm de torque, o propul-sor opera em conjunto com a

transmissão automática dequatro velocidades.

O Jeep Wrangler UnlimitedSport continua seu legadocomo o ícone da marca Jeep.Com seu distinto estilo “for-ma igual à função”, ele é clara-mente reconhecido como umJeep original. Embora fiel à fór-mula que lhe deu origem, aaparência do Wrangler

O novo Jeep chega ao Brasil mais equipado

Tradição de um puro off-road desde 1941

O Wrangler oferece conforto em qualquer tipo de terreno, oferecendo um ótimo conforto para todos os passageiros

Jornal Mais Off-Road Edição de 1 a 30 de Setembro 2010 17

transmissão automática de

como o ícone da marca Jeep.Com seu distinto estilo “for-ma igual à função”, ele é clara-

Jeep original. Embora fiel à fór-mula que lhe deu origem, aaparência do Wrangler

Unlimited Sport é moderna,com linhas limpas e acabamen-to de melhor qualidade.

Características clássicasdo modelo foram mantidas:faróis redondos, grade fron-tal com sete aberturas, luzesindicadoras de direção redon-das, dobradiças expostas eopção de capotas (rígida ouflexível). A carroceria é feita

em chapa de aço.Outros ítens de série, sis-

tema de freios ABS com dis-cos de 16” ajustado para ofe-recer o mesmo nível de segu-rança em situações off-road,controlando a frenagem mes-mo quando o veículo está so-bre cascalho, areia ou lama. Aversão Unlimited Sport sai defábrica com rodas de aro 17”.

Além da dirigibilidadeaprimorada para oferecer pre-cisão e segurança, o projetodeste 4x4 da Jeep contemplouuma série de itens. Esses sis-temas contribuem para me-lhorar a segurança ativa epassiva de seus ocupantes.Em termos de segurança, es-tão disponíveis:

A Classificação de Trilha

Jeep em todas as versõesdo Jeep Wrangler indicaque o veículo está aptopara enfrentar uma varieda-de de condições fora de es-trada, identificadas para oconsumidor por cinco cate-gorias: tração, altura dosolo, dirigibilidade, flexibi-lidade da suspensão e tra-vessia de água.

Dados Técnicos- Motor V6 de 3,8 litros com 199 cv e 315 Nm de torque- Câmbio automático de 4 velocidades- 4x4 e reduzida- Sistema de freios ABS com discos de 16” nas 4 rodas- Rodas de alumínio de aro 17”- Amortecedores a gás- Coluna de direção absorvente de energia- Ângulos de entrada de 38,4 graus,- Ângulo de rampa de 20,8 graus- Ângulo de saída, de 31,4 graus- Eixo dianteiro Dana 30- Eixo traseiro Dana 44- Três placas protetoras, que isolam o tanque de combus-tível, a caixa de transferência e o cárter.- Suspensão dianteira com barra estabilizadora.- Caixa de transferência Command-Trac NV241, que é par-cial e tem relação de 2,72:1.- Diferencial traseiro de deslizamento limitado Trac-Lock®.- Suspensão apoiada em molas helicoidais e com cincobraços de controle- Eixos 51 mm mais longa e bitola 89 mm mais larga.- Sistema de Airbags de Múltiplos Estágios- Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP)- Permite a utilização de capotas de lona ou rígida- Carroceria com 4 portas laterais- Controle de altura do facho dos faróis- Sistema de travamento para assentos infantis- Capotas rígidas modulares oferece três painéis- Isolamento acústico mais eficiente reduz o nível de ruído- Anticapotamento eletrônico- Pré-tensionadores- Barras de impacto lateral nas portas- Garantia de 3 anos- Valor R$ 129.900,00

O Wrangler oferece conforto em qualquer tipo de terreno, oferecendo um ótimo conforto para todos os passageiros

E-Mail: [email protected] Mais Off-Road 18 Edição de 1 a 30 de Setembro 2010

As belezas da Serra da Mantiqueiralos 4x4 mais 02 veículosda organização, reunindoum total de 60 pessoas detodas as idades, desde a pe-quena Ana Julia (2 anos) atéo Sr. Pedro (77 anos), pude-mos comprovar que o OFF-ROAD é uma atividade sembarreiras, basta ter espíritode aventura.

Bem, nos encontramosno Posto BR da RodoviaAyrton Senna às 7:00h,cumprimos todos os proto-colos de praxe e saímospara a tão esperada aven-tura formando um lindocomboio de 1,5Km na Ro-dovia. Entramos na terra elogo veio o primeiro visu-al, paramos no Mirante doVôo Livre de onde pude-mos avistar toda região deAparecida e Guaratinguetáe apesar da visibilidade pre-judicada, devido a neblina,deu para sentir o friozinhona barriga por estar tão pró-ximo da rampa de salto.Continuamos desbravando

aquele caminho cheio de vi-suais deslumbrantes, dignoda Serra da Mantiqueira,quando nos deparamos comuma “cratera” formada pelaschuvas e precisamos pararpara orientar a passagem deveículo a veículo, pois a pis-ta era estreita e o buraco enor-me. Atravessamos por dentroda Fazenda da Onça, área mi-litar com passagem restrita, afazenda é belíssima com pon-tes construídas pelos solda-dos, riachos e pequena que-

da d’água. Pouco antes dechegar no Horto passamospela Encantada Floresta Ver-melha, mas ela já estava sepreparando para a chegada daprimavera e o tomavermelhado deu lugar aoverde das folhas novas. Che-gamos em Campos passandopelo Horto e tomamos o rumoda cidade onde um belo chur-rasco nos esperava, afinal,aventura dá uma fominha....Fizemos nosso almoço deconfraternização, onde alémde saborear uma deliciosacomida caseira os motoristase tripulantes puderam con-versar e trocar as experiênci-as vividas durante o dia eapós muito papo animado erisos pegamos o rumo de vol-ta para casa, mas com a pro-messa de novas aventuras.

Confira mais fotos destepasseio no sitewww.FamiliaAdventure.com.brem nossas viagens e aprovei-te para fazer o seu cadastro.

Esperamos você, Venhafazer parte desta FAMÍLIA.

No dia 14/08 a FAMÍLIAADVENTURE organizou umpasseio para a Serra daMantiqueira. As previsõesmeteorológicas eram de mui-to frio (1 grau em Campos doJordão), mas fomos agraciadoscom um dia maravilhoso de sole calor, o pessoal teve que tirarroupa no meio do caminho. Oevento contou com 20 veícu-

Fotos: Divulgação

As fortes chuvas formou uma grande buraco na trilha

Vista do alto no morro do mirante do vôo livre



Auto Toy faz promoção do jipe Stark

Domingão, eita como édifícil levantar da camaquentinha rs, mas vamosque o dia vai ser 10!

Quatro Samukas, umVitara, um Engesa e um JPX.A turma se deslocou doponto de encontro às 8:45hspela BR 116 até o ClubeTriangulo Azul, houve umlongo deslocamento pelaestradinha que estava umbrinco, o trator passou edeixou tudo lisinho, nenhu-ma erosão pra balançar ojipe. A mata estava bastan-te seca por causa da faltade chuvas, se o Camel estáseco imaginem o restante damata. Os atoleiros foramdrenados e as erosões o tra-tor consertou, divino.

A descida com erosõesda Sabesp estava com umaárvore enorme caída e tive-mos que abortar o nosso

primeiro obstáculo.No trecho onde tem as

hortas alguns atoleiros aindacom lama e num deles o VitaraChapolim “garrou”, comonão preciso provar minhamasculinidade rsrs, tenteiduas vezes, não passou, usei

o guincho, o Tita homem demuita fé queria que eu abor-tasse. Depois que limpei asaída da erosão todos passa-ram numa boa, em outro ato-leiro desisti, estava muitofundo e a lama muito podre, oaborto já esta bastante usa-do e resolvemos que seria amelhor pedida. Drão e Pregoresolveram se banhar na lamapodre, entraram, afundaram,ligaram o guincho e saíram“cheirosos”.

Chegamos na subida porvolta das 13hs, seco, as ero-sões tranqüilas e fomos su-bindo, num ponto onde estamais fundo e estreito oChapolim destalonou umpneu, enquanto consertáva-mos o Jota assumiu a frente eentalou, o motor morria, guin-cho sem força, 20 homensdando palpites, fumacê dana-

do e nada, voltou. Possatocom Engesa assume a frentee um a um vão subindo.

Usamos o guincho só emdois pontos da subida, a pe-dra tá grande, mas nada deanormal, Prego e Gaspar desamukas subiram sem auxílio,mas todo cuidado é pouco, oguincho ta lá pra ser usado enão pra servir de ancora rsrsrs.

Às 16hs todos no topo,acendemos churrasqueira,comemos, bebemos epapeamos. Tortas de moran-go e de maracujá foram servi-das na sobremesa.

Seguimos a trilha que tam-bém está tranqüila até sair nalinha de trem, Augusto e Gasparvoltaram por Caucaia e o res-tante do grupo seguiu para aBR 116, às 20:30 horas pegamosa rodovia de volta pra casa.

Márcia Colevati

Cabeçudos off-road nastrilhas de Caucaia do Alto-SP

O uso do guincho foi fundamental em algumas subidas

A equipe teve muito trabalho durante toda trilha


Campos do Jordão acolhe AnonimatoSEntre 20 e 22 de Agosto

de 2010 o grupo de jipeirosAnonimatos fizeram trilhas,passeios e, a noite uma festatemática.

Sexta a noite encontramo-nos no posto Frango Assa-do da Rod. Carvalho Pinto e,saímos as 22:30h em 15 veí-culos sentido Campos doJordão, ao encontro de outrosassociados que nos espera-vam no hotel. Isto depois decumprimentar participantesdo clube Campinas Off-Road,que estavam a caminho deCastelhanos.

Recepção aconchegantecom lareira acesa para supor-tar os 5 graus de temperatura.Bate papo vai, bate papo veme, nossa!!! 2hs da madruga.

Logo pela manhã, acom-panhados pelos sempreamigos Américo (Trilha daCostela), Dinho e Odair, per-corremos 18 km na trilha doserrotinho a uma temperatu-ra de 26 graus. Muita ero-

mas enfim, muita diversão.A noite, a tão esperada

festa, com o tema Profissão,tinha de tudo, médicos (as),enfermeiros (as), juiz, freira,taberneiro, açougueiro,toureira, caçadores de fan-tasmas, policiais, segurança,personal trainer, dragQueen, etc. Os melhores fo-ram premiados com apare-lhos eletrônicos e brindesfornecidos pela GAMA 4x4,Trilha da Costela e Cantinado Mario embalados por 2DJ´s fantásticos. A 1h damatina, os DJ´s se despedi-ram e tivemos que sair dosalão do hotel para que os

funcionários o preparas-sem para o café da manhã.Não tem problema, vamospara a sala nos aquecerdefronte as duas lareiras,tocando violão, cantando,muito queijo e vinho. Osúltimos foram dormir as 5da manhã.

As 8:30hs saímos emcomboio para o Pico doItapeva, admirar a vista para7 cidades do Vale doParaíba. Restante do dia li-vre para compras, almoço e,passeio em Capivari. Nototal 70 crianças de 2 me-ses a 80 anos se divertirame confraternizaram.

são, muita técnica, algunspara choques pelo caminho

Fotos: Divulgação

O passeio seguiu por trilhas com belas paisagens

Turma do AnonimatoS presente no passeio


No interior de São Pau-lo (280 Km da capital) a ci-dade de Tambaú conhecidapor ser a capital da cerâmicavermelha do País, nos dias21 e 22 de agosto , realizoua 11ª edição da famosa “Tri-lha de Tambaú”.

Montada em uma área de50 mil metros quadrados orecinto contava com umainfra-estrutura completa in-cluindo : arquibancada para2500 pessoas, praça de ali-mentação com área cobertade 900 m², camarotes, ba-nheiros, trio elétrico, showcom banda ao vivo e muitasegurança para os visitantese também para os amantes dooff-road que vieram confe-rir a festa.

A 11ª Trilha de Tambaú,este ano superou todas asexpectativas, em relação apúblico e participantes, tive-mos nos dois dias do eventomais de 10 mil pessoas norecinto, quanto a veículosinscritos para a trilha, foram150 jeep´s e 170 gaiolas.

Como já é feito a váriosanos a trilha tem dois traça-

dos, um para veículo 4x4 e ou-tro para veículos 4x2 (gaio-las), na trilha 4x4 o percursofoi de 14 Km, e no traçado 4x2em torno de 25 Km, os doispercursos com nível médio dedificuldade.

A largada para a trilha acon-teceu por volta de 10 horas damanhã do dia 22 (domingo) eos primeiros jeep´s e gaiolascomeçaram a retornar para orecinto por volta de 14 horase tiveram à disposição umaárea de 10 mil metros quadra-dos com lama por todo ladopara poder terminar o dia sedivertindo com as dificulda-

des que o local oferecia.Este ano pela primeira vez

na cidade e região, tivemosuma nova atração, que foi arealização da 3ª Etapa Paulista

Evento off-road em Tambaúfaz a terra vermelha tremer

Indoor Off Road, que movi-mentou a cidade e os presen-tes no local. Foram 22 pilo-tos participantes com a pre-sença bi-campeão brasileiroDiego Maria Vicente mais co-nhecido como “ Picapau”.

Os pilotos começaram atomada de tempo no sábado noperíodo da tarde e no períododa manhã do domingo. Às15:00 hs do domingo teve ini-cio a final das 4 categorias 4x4e 4x2, tendo o encerramentocom a premiação dos pilotosàs 18 hs, com a presença dospilotos e todo o pessoal queparticipou no apoio (185 in-tegrantes) da 11ª Trilha deTambaú e também do indoor.

A adrenalina tomou conta de todos os participantes

Jipes e gaiolas se deliciaram nas piscinas de lama


Nos dias 13 a 15 de agos-to a cidade de Restinga rece-beu jipeiros de 22 cidades noseu 2º Restinga Adventureque foi um sucesso. A organi-zação do evento montou umagrande estrutura para abrigaruma série de atrativos para opúblico presente, o eventocontou com uma pista deindoor, trilha, big foot,demolition car, show com ban-da ao vivo, praça de alimenta-ção com vários tipos de ape-ritivos e uma ampla area de ex-positores do segmento off-road demonstrando novida-des e lançamentos de peças.

No sábado, houve um caféda manhã servido aos jipeirosque sairam para a trilha. Ocomboio seguiu para uma tri-lha com algumas dificuldades,passando pelo leito de um ri-acho durante 6 km, muita lama,pedra, areia, passando por

dentro de uma mata fechadanuma fazenda histórica comum lindo visual.

No recinto do parque afesta tomava conta de todopúblico e a adrenalina toma-va conta dos jipeiros que co-locaram suas máquinas napista de indoor para treino epasseio na pista, com direitoa uma super gangorra e umapiscina de lama com obstácu-los, a galera entrou em delírioao entrar o big foot fazendomanobras radicais com osdemolition cars.

No domingo houve muitaemoção no início das compe-tições do rally indoor, o pú-blico delirava a cada momen-to durante toda a prova, poisfoi uma aventura na muitalama e muita gente disposta aganhar as competições emostrar tudo que sabemquando falamos em Off-Road.

Após o show dos car-ros na arena a organizaçãoprovidenciou a premiaçãodos vencedores do indoor,este foi o momento maistenso do evento, a curiosi-dade tomou conta dos par-ticipantes, pois o primeirolugar seria prestígiado aquem teve melhor desem-penho e melhor preparaçãopara vencer as provas.

No final do evento osparticipantes já queriam

Restinga Adventure é Show

A travessia do rio foi o momento mais esperado da trilha

Jipeiros colocaram seus off-roaders na pista de obstáculos

saber quando será realizadoo próximo evento, pois foiuma festa com muita aventu-ra e equipes com muita ani-mação.

Os organizadores estãopreparando uma grande feiraoff-road para os jipeiros quecontará com mais de 100 ex-positores, será na cidade deFranca-SP, com uma estruturapara prova de rally de regula-ridade, trilha noturna, indoor,entre outras modalidades.


Mundo Off Road convida paraviver as emoções da RotaDunas 2010

Quem foi que disseque São Paulo nãotem dunas em areia

de praia? A EquipeMundo Off Road (EMOR)irá mostrar que este privilé-gio não é exclusividade dascidades do Nordeste brasi-leiro. No sábado de 25 de se-tembro, a Rota Dunas – IlhaComprida 2010 irá desbravarrios, praias e outras belezasnaturais de Ilha Comprida(SP), município localizado noextremo sul do litoralpaulista. De quebra, a orga-nização ainda preparou pre-ços imbatíveis em roupas eacessórios off-road.

No dia do passeio, osparticipantes serão recebi-dos para um agradável caféda manhã de boas vindasna oficina Mundo Off RoadServiços Automotivos, lo-

calizada à Rua Júlio de Mes-quita, 90 - Vila Mathias - San-tos-SP. A partida irá aconte-cer por volta das 8hs. Emseguida, o grupo irá percor-rer trechos urbanos e rodo-viários pelas cidades da Bai-xada Santista. O roteiro ain-da prevê passagens por re-fúgios de Mata Atlântica noVale do Ribeira.

Antes de chegar à IlhaComprida, onde será possívelse divertir nas dunas da re-gião, os apaixonados poraventuras 4x4 poderão testarseus brinquedos off-roaddurante travessias de rios emPedro de Toledo. A deliciosagastronomia caiçara tambémestará presente neste agradá-vel passeio, além da rica cul-tura e história desta aconche-gante região de São Paulo.Reúna a família, os amigos e

viva este maravilhoso dia delazer e diversão.

Promoção – Todas as rou-pas da grife Mundo Off Roadadquiridas no dia do eventoterão um desconto especialde 10% (apenas para os itensem estoque). Encomendas deRádio VHF HT ICON, mode-lo IC-V8 portátil, também ga-nharão um desconto de R$50,00 no valor final. Garantao seu com antecedência e nãoperca a chance desta promo-ção. Você irá adorar novosequipamentos em suas aven-turas e passeios 4x4.

Estão inclusos no valorda inscrição o seguro viagemaos participantes e o totalapoio técnico e operacionalda Equipe Mundo Off Road.Almoço, bebidas, sobreme-sas e demais atraçõesconsumidas no passeio deve-

rão ser pagas diretamentenos locais de consumo. Oalmoço será realizado nomunicípio de Ilha Compri-da (SP). Confira todas ascondições no site!

Período de inscrições:16/08 a 22/09/2010. A orga-nização dos comboios éfeita para garantir total co-modidade, onde os veícu-los são numerados comadesivos de identificação.Outro diferencial é odimensionamento dos ní-veis de dificuldade, esti-mulando a participação fa-miliar nos passeios e tri-lhas 4x4.

O pacote do passeio po-derá ser parcelado. Confira ascondições de pagamento,veículo e saúde no site daEMOR. Mais informações notelefone (13) 3014-2722.

Passeio de um dia irá desbravar as belezas naturais da costa sul do litoral de São Paulo


Paulistas visitam oficina de restauração no RJNo final do mês de ju-

lho o Srs. Mauricio eBattistella, integrantes dogrupo RRCMec-Aliados-SP,(Regimento Restauradode Cavalaria Mecanizado-SP), fazem uma visita a ofi-cina de restauração de veí-culos militares antigos, noRio de Janeiro, de proprie-dade do Sr. José Delatorre,mais conhecido como“Zezinho do jeep”, e Dire-tor Técnico do CVMARJ, eo Sr. Sérgio Capella, Rela-ções Públicas do CVMARJ,(Clube de Veículos Milita-

res Antigos do Rio de Janei-ro). Ao vistar a oficina pode-mos constatar a restauraçãode um jipe Mutt, Jeep M-38,entre outros aguardandopara restauração, a oficinaconta com profissionais ca-pacitados, estoque variadode peças nacionais e impor-tadas originais tudo muitoorganizado, depois de horasbatendo papo, conhecemos afamosa Giselle, do Sr. JoãoBarone presidente doCVMARJ.

Informações Battistellae-mail: [email protected] A oficina é um dos principais pontos de encontro do grupo

e ao fundo o Pão de Açú-car, o Corcovado, e a Pe-dra da Gávea. Várias via-turas do CVMARJ, estaci-onadas junto a churras-queira, foram o destaquedo pátio interno do histó-rico Forte Imbuí, para osprivilegiados que puderam

aproveitar de maneira ple-na um belo dia .

Agradecemos ao Coman-do do 21º GAC, pela deferên-cia em permitir, que pudésse-mos fechar com chave deouro, as comemorações demais um aniversário doCVMARJ.

Quase 40 sócios, familia-res, entusiastas e amigos doCVMARJ, passaram um diade muito sol e calor, em umdos lugares mais belos domundo, com uma praia lin-da, limpa, calma, e segura,onde podíamos dislumbrardesde a praia do Flamengo,até o Forte de Copacabana,

O grupo CVMARJ - Co-lecionadores de ViaturasMilitares Antigas, começoude forma maravilhosa o mêsde agosto de 2010, realizan-do um ótimo churrasco deconfraternização, no 21ºGAC - Grupo de Artilhariade Campanha, no Forte doImbuí, em Niterói.

CVMARJ no 21º Grupo de Artilharia de Campanha

Viaturas ficaram expostas no pátio do Forte Imbuí

Muitos sócios do grupo participaram da confraternização

Fotos: Divulgação

Divulgação


Tiro de Guerra Comemora 100 AnosAconteceu nos dias 31 de

julho e 1º de agosto, as Festi-vidades em Comemoração aoCentenário do Tiro-de-Guer-ra 02-061 em Espirito Santo doPinhal-SP.

Na sede do TG houve ainauguração do Monumentoalusivo aos 100 anos da ins-tituição no município, onde oMonsenhor Augusto AlvesFerreira realizou a bênção doMonumento.

À tarde, houve o desfilecívico-militar com cavaleiroslevando as bandeiras histó-ricas do Brasil, em seguida odesfile da tropa a pé, seguin-do um blindado cascavel, vi-aturas do corpo de bombei-

ros, policia ambiental, clu-be de motoqueiros, jipeiros,ciclistas, colégios, ex-com-batentes da FEB, e ex-atira-dores.

No domingo no EstádioMunicipal houve várias de-monstrações, de simulaçãode combate técnico, lutas mi-litares, controle de distúrbio,e combate a baioneta, arreca-dação de mantimentos, praçade alimentação e passeio acavalo para as crianças.

No Palanque, a presençadas Autoridades Municipaiscom o Prefeito Paulo KlingerCosta, e também diretor doTG, o Chefe de Instrução doTG de Pinhal, o Sgt Jadir Reny

Cunha de Freitas, entre as di-versas autoridades civis, re-ligiosa e militares presentes.

Contato: AdrianoBattistella e-mail:[email protected]

ABC Expocar traz viaturas militares antigasOrganizado pelo Automó-

vel Clube de São Caetano doSul, o III ABC Expocar reali-zado no Parque Chico Men-des, nos dias 31/07 e 01/08,contando com um espaçodemocrático onde mostrouque os amantes de carros an-tigos podem conviver entresi, com uma exposição de di-versos carros clássicos origi-nais, Hot Rods, Muscle Cars,Street, e uma área reservadapara viaturas militares anti-gas, organizada pela 1º Ciade Veículos Militares de SãoPaulo que esteve presentecom diversas viaturas milita-res entre veículos leves e pe-sados, com um museu de ar-tigos militares de guerra emexposição, onde fizeram umdiferencial com os veículos

verde fosco, sendo umadas principais atrações doevento. Também marcoupresença no evento algunsintegrantes do gruposRRCMec-Aliados. Houvea presença do caminhãoEngesa EE25 da US Armycom sua griff de roupas eartigos militares. O eventoteve centenas de inscri-ções, de carros e diversasbarracas de peças e aces-sórios, enfim, um mercadode pulgas para ninguémcolocar defeito. O eventocontou com o apoio daGeneral Motors do Brasil ePrefeitura Municipal deSão Caetano do Sul.

Mais informações comAdriano Battistella pelo e-mail: [email protected] espaço militar contou com diversos modelos de viaturas

Divulgação

Divulgação

Blindado Cascavel foi um dos destaques do desfile


A cidade de Jaraguá doSul receberá o 6º EBVMA -Encontro Brasileiro de Viatu-ras Militares Antigas - nosdias 13 a 15 de novembro, umevento realizado pelaABPVM, reunindo colecio-nadores de viaturas militaresantigas de todo o Brasil paraexposição de viaturas milita-res; o evento contará comuma área onde poderá havervários stands de venda depeças militares e artigos demilitarias antigas de época.

O evento tem a finalida-de iminentemente cultural,de forma a levar a históriamilitar brasileira, principal-

Jaraguá do Sul se prepara para o 6º EBVMAmente, bem como de outrospaíses, ao grande público;esta será uma grande oportu-nidade dos grupos se encon-trarem para rever os amigos,estreitar laços de amizade econsideração, aprender sobrenossas viaturas, além de lazersaudável.

O encontro é imperdivel,pois acontece na mesma datae local o ENCONTRO NACI-ONAL DOS VETERANOSDA FEB, cujos veteranoseventualmente presentes po-derão dividir conosco sua in-tensa vivência nos campositalianos durante a SegundaGuerra Mundial.O evento deve concentrar mais de 100 viaturas raras

Desenvolvida porHowie Bellyflopper em mea-dos de 1937 esta máquinacuriosa era uma metralhado-ra montada praticamente nochassi de um Jeep, pois os

dois possuiam o mesmotamanho.Acima levava umametralhadora 30 com um ra-zoável poder de destruição.Agrande curiosidade era comoo operador acionava a

m e s m a , p r a t i c a m e n t edeitado.Como podemos repa-rar atrás levava um motorleve de 75 cavalos.O que medeixa mais intrigado era quan-to a dirigibilidade deste equi-

pamento, que por sinal deve-ria acertar muitos alvos nãodesejados!

Esta é mais uma curiosi-dade do site ORECRUTA!

Luiz Cláudio

Howie Machine Gun Carrier

Anonimatos off-road no Mc Dia Feliz


Pessoa Física - MANDE UM E-MAIL...ANÚNCIO DE TEXTO GRÁTIS:

CARRO 4X4 OU PEÇA USADA

[email protected]/Fax 11-4332-7463

ANUNCIEGRÁTIS

Veículo com Foto R$ 25,00OS ANÚNCIOS DO JORNAL SÂO DE

RESPONSABILIDADES DO ANUNCIANTE

JEEP - 1946Original, verde oliva, faltando pe-quenos reparos. 11 7734 1826Ricardo.

JEEP - 1951Azul, motor OHC 4cc, clark 4m,guincho mecâncico Ecron 3.5t, blo-queio 75% frente e traseira/eixoFlutuante, freio a disco nas 4 ro-das, servo-freio, ped. suspensa,dh, pneus 34" 3k, rodas Mangelscom Off Set negativo, snorkel, rodalivre AVM, mais acessórios, R$21.500,00 tr.11-7722-7603 Nextel :41*1370 c/ Edson

JEEP - 1967azul, 6 cil., 4 marchas, tração e redu-zida, quebra mato, santo antonio, es-tribo, mais acessórios R$10 mil tr.21-7893-8565 ID 6*5098 Alex.

JEEP - 1951Militar original, placas de identifica-ção no painel original, porta fuzil nopainel, todos os itens militares, doc.ok, R$ 30 mil tr. 11-4031-3838 c/Rubens

JEEP - 1967Azul 6cil. 4 marchas + reduzida, que-bra-mato com faróis de milha, supor-te estepe + galão, estribo, capota,guincho mecânico R$ 12 mil, tr. 21-7854-1282 id. 83*24570 c/ Leonardo


JEEP - 1967vendo ou troco, amarelo capota gaú-cha, Mec. 6cc 3 marcha,dh, guincho,rodas da F1000. Motor cadastrado,doc. ok, tr. 11-9719-1863

JEEP - 1971Militar original, CJ5 Berdanini 1º Donoapós exercito, Motor Opala 4cil, 5 Mar-chas , capoto original militar, maisaces.militares R$ 26. 500,00 tr.11-9137-3721 c/ Everton

Jeep - 1952Willys Militar Importado Original,placa preta do ano, veículo impe-cável para colecionadores edetalhistas exigentes. R$ 55 mil (sóvenda) tr. 11-7836-8209 c/ Osmir

Jeep - 1960Verde, 4 marchas, motor 4cil. OHC,ped. susp., roda livre, freio à disconas 4 rodas, feixe de Toyota, dh,pneus MUD 33 x 12,5 BF Goodrich,Santo Antonio, tanque 65lts,snorkel, mecânica toda revisada(motor, câmbio, reduzida com pinochorão, diferencial relação 8x43) R$20 mil tr. 11-6470-5480 c/ Bária

GRAND VITARAPreto, 2 portas, motor 1.6, 4x4, com-pleto, nunca fez trilha tr. 11-8201-5994

JEEP - 1970Motor 6cil., 4 marchas,dh.doLandau,barra dir. escamot., snorkel,3limpadores, capota Atlântida,Ig.eletr.,rodas aro 15,10”, pneus 33”,freio adisco 4 rodas,ped. susp., bancosdiant. concha tras. c/ cx. de ferram.,estribo e towbar 2,5”, tanque inox 70lts,tampa RD 350, CD Player, totem,radio PY Yaesu, etc,doc. ok R$ 35mil tr.11-9113-4808 c/Carlos

JPX - 1994Todo original, mecanica XUD9 1.9Turbo diesel, 14 km/l,5 pneus novos, 5 marchas., pneusAT/X 275 x 16 x 70 estepe sem uso,mecanica revisada,4x4, nunca fez tri-lha, doc. ok, adesivos originas de ins-truções, mais acessórios, troco porToyota Band., tr.11-91365637 c/ SrPaulo

LAND ROVER - 1999Defender 110 turbo diesel 4 portasmanual, placa final 8, R$ 47.800,00tr. 11-2905-2100 c/ Luiz

Pajero Sport - 2009HPE Automática, preta, 33.000 kmsúnico dono,top de linha, sem deta-lhes R$ 83.450,00 tr. 11-7722-7603c/ Edson Martins

Pajero TR4 - 2003Completa, Preta, Automática, Ban-cos de couro, estribo, 4X4, Ar, dhR$ 32.400,00 tr. 12-9783-6434 c/Bruno

Camper - 1994Prata, 4x2, motor 4.1 gasolina/GNV,com Ar cond., Dir. Hid., Vidros eretrov. Eletr. limpador tras. volanteregulavel, bancos dianteiros do Civic,Manual, NF, 2ºdono. veículo em óti-mo estado de conservação. Aceitopick-up peq. na troca. tr. 11-9881-8176c/ Tibold

Camper - 19944x2, motor 2.0 alcool, bcos couro,vidros e trav elet.campio crark 5m,direcao hidr. tr 11-8117-0334 c/Marcão

F75Rodas de F-1000, pneus 31, motor ecâmbio de opala, 4 cc + sto.Antônio eprotetor dianteiro, linda, troca-se porNiva, tr 11-6752-6165 ID: 7*40755

HILUX SW4 - 1995DLX, cinza, alarme, Ar cond., CDPlayer, desemb. tras., limpador tras.,4x4, retrov. elétr., dh, revisado, emperfeito estado de conservação, es-tudo troca por Bandeirante. R$ 30 mil,tr. 11-9136-5637 c/ Paulo

HILUX SW4 - 19973.0 4X4 8V turbo diesel, câmbio ma-nual, air bag duplo, Ar cond., CDPlayer, comp. bordo, contr. tração,dh, manutenção em dia, c/ bancotraseiro (6o. e 7o. passageiro), doc.ok, aprovado no controlar 2010. c/NF de compra e manual, R$ 39 mil,tr. 11-3765.3127 c/ Anísio

JEEP - 1963Motor ap 2.0 G, bcos concha,cinto4p,cambio crark 4m gaiola, tobar,pedaleira susp,dir.Hid R$ 10 mil, tr11-8117-0334 c/ Marcão

Camper - 19944x4, cinza, motor 4.1, 4 marchas comreduzida, tr. 11-4783-2064 c/ Sid

Pajerinho - 19993.5V6 2P Prata, toda revisada. tr. 55-9926 0455

Suzuki Vitara - 1997Metal Top 3 pts, mecânico, todo origi-nal, tudo funcionand, IPVA 2010pago.R$21 mil, tr. 21-8021-5631

Sportege - 1998Diesel, completa, verde, ano 98, unicodono, R$ 22 mil, tr. 11 8555-8668 c/Antonio

JPX - 1996Motor diesel original, necessita repa-ros mec. com débitos doctos. R$ 8mil tr. 11-9647-7935 c/ Basilio.

Niva - 1991Manual, Nota fiscal , 2º dono, ferra-mentas originais, bomba de encherpneu original, espátula de trocar pneuoriginal, motor inj. eletrônica AP 1.8MI, nº do motor no doc., susp. eleva-da, bco Civic, PX, e mais acessóri-os, estudo trocas moto R$ 16 mil, tr.11-9763-2634 c/ Davi

Buggy - 1992Prata com 2 portas em excelente es-tado , motor 1600 VW com IE nagarantia, fibra, suspensao, eletrica,pneus, tudo ZERADO , inclusivedoc´s 2010. tr. Maria (12)97382402

ANUNCIE NOS CLASSIFICADOSPEÇAS USADAS

Pessoa Física - MANDE UM E-MAIL...ANÚNCIO DE TEXTO GRÁTIS:

CARRO 4X4 OU PEÇA USADA

[email protected]/Fax 11-4332-7463

ANUNCIEGRÁTIS

Veículo com Foto R$ 25,00OS ANÚNCIOS DO JORNAL SÂO DE

RESPONSABILIDADES DO ANUNCIANTE

Diferencial JeepDiant canela fina revisado R$ 1500,00e diferencial traz canela fina revisadoR$ 1200,00 tr. 11-2606-4343 c/ JoséCarlos

4 Pneus FrotieiraMedida 265x75x16 1 PrecisandoVulcanizar na lateral. R$ 600,00 tr. 11-8137-9603 c/ Marcos

Câmbio Toyota4 marchas ano 85 sincronizado (so-mente o câmbio) R$ 1.400,00 tr 11-9193-4819 c/ Léo

Coroa e Pinhão Jeep/Rural1 par de coroa e pinhão, DANA 44 –41x11. R$ 350,00 cada tr. 11-9694-4252 c/ Maurício

4 rodas Jeep/RuralOriginais, aro 16´´ bom estado.R$170,00 o jogo tr. 11-9694-4252 c/Maurício

4 Rodas FerroRodabras 15x8 (- 32 off set) triangu-lar prata lunar + 4 mud recapados afrio 255X75R15 R$ 2.400,00 (não ro-dou nada) tr. 12-3921-9270 nextel96*67643 c/ Fred

Motor Toyota14B, p/ Bandeirantes, tenho um mo-tor 14 b parcial com procedencia etenho tambem peças, como cabeçote,gira, pistoes, bielas etc. Consultem11-9527-7485 c/ Carlos.

Peças PathfinderPeças ano 92 / 95 ... lataria, portas,vidros suspençaõ etc....11-9527-7485c/ Carlos

Câmbio Clark3 marchas revisado R$ 1.500,00 tr.19-9387-8258 c/ Márcio

Câmbio da F-754 marchas revisado R$ 1.200,00 tr.19-9387-8258 c/ Márcio

Reduzida do JeepWillys revisada R$ 1.100,00 tr.19-9387-8258 c/ Márcio

ChassisDocumentado diesel licenciado 2010,liberado para transferencia, emplacadopara montar qualquer tipo de protótipoconsta (MPLM Javali diesel 4x4 5 lu-gares passageiro, diesel verde 1990)R$ 4.500,00 ou troco por veículo oupeças tr. 11-8910-9394

Coroa e Pinhão Toyota2 pares de coroa e pinhão dt/tr comcaixa satelites todas as engrenagense rolamentos em perfeito estado rela-ção 10/37 ou seja da Toyota Bandei-rantes de 1979 a 03/1994 valor dos 2kits 1.950,00 (está tudo montado) tr.Nextel 96*67642 ou 12-3921-9270 c/Frederico

Radiador Jeepnovo 3 canaletas do jeep willys, 6 ou4 cilindros R$ 500,00 tr. 11-5061-6124c/ Rubens

Caixa de câmbio SuzukiAutomatica com reduzida suzuki vitara4x4 R$ 2.500 f F:41-9976-3376

Bomba injetora Pajerop/ motor 3.2 com defeito, precisandorevisar R$ 2.900 tr. 41-8405-8194

Macaco Jacare2 toneladas, e uma bancada de ferrode 3 m comp. Total R$ 2,500,00 tr. 11-5061-6124 c/ Rubens

Câmbio Engesamod. 260v, fase 2 R$ 3 mil tr. 11-5061-6124 c/ Rubens

4 pneus c/ rodaesportiva aro 16 p/ jeep com pneustracker semi novos R$ 1.800,00tr.11-4825-7833 c/ Barraghui

4 pneus Dodge RamOriginais michelin ltx a/s lt 265/70/r17700 km rodados 750,00 cada. tr. 12-3921-9270 Nextel 96*67643 c/Frederico

Contrata-se1/2 Oficial mecânico com urgencia.Funileiro com experiencia em mesaalinhadora. Alinhador técnico (cáster,cambagem,geometria e conver-gencia). Alinhador de chassi. tr. 11-2225-2189 c/ Chassis Force

kit turbo ToyotaMod. Bandeirantes com motor OM-314(608) e Om-364 (709). na caixa R$900,00 sem a turbina [email protected]

Cabeçote suzukiVitara 4x41.6 sem o comando R$500,00 tr. 41-8405-8194

DiferencialDianteiro do caminhão mercedes1513, caixa de tranferencia tr. 11-5514-2162 no horario comercial

Para-choque Suzukitrazeiro do samurai completo R$300,00 tr. 41-8405-8194

Parachoque VitaraOriginal em bom estado suzuki vitarapar R$300,00 tr. 41-8405-8194

4 Pneus 33"BFGoodrich Mud-Terrain 33"x12,5"x15",Meia-vida, 8mm de borracha. R$1.200,00 o jogo.Aceito troca por pneus novos (zeroquilômetro) da mesma marca/mode-lo. tr. 11-9969-9409 / 9*18641 c/ Felipe

Câmbio Jeep3 marchas para Willys, estria grossa,está parado há muito tempo, precisarevisar, valor R$300,00, tr. 11-6470-5480 c/ Bária

Quebra mato JeepPara Willys, marca Maceral, novo,nunca foi usado, valor R$ 300,00, tr.11-6470-5480 c/ Bária

4 PneusMedida 31x10.5x15 meia vida os 4por R$ 800.00 tr. 11-4436-8710

Motor OHC4 cilindros para recuperar, cabeçoterevisado há pouco tempo (troquei eixo,balancim e tucho), vai com volante ecremalheira, valor R$ 500,00, tr. 11-6470-5480 c/ Bária

Amortecedor Rancho4 peças com pouco uso, jogo R$600,00, se quiser posso entregar orelógio e compressor, tr. 11-6470-5480c/ Bária

4 rodas MangelsMedida 15x8 (-25 off set) direcionalprata lunar + 4 fronteiras usados255x75R15 R$ 1.700,00 tr. 12-3921-9270 nextel 96*67643 c/ Fred

Carroceria Land Roverano 2000, modelo 110, 5 mil tr. tr. 11-7861-8937 Bradoc

Bloqueio FordF-1000 R$ 600,00 tr. 11-4056-6470 c/Neto

Mecãnica 1951Motor e câmbio continental recémretificado, com bloco trincado. com-pleto, carburador etc. R$ 800,00 +R$ 350,00 tr. 11-7345-8887 c/ WalterRosa

Peças Toyota Antiga1 teto, 2 lat. compl.c/ vidros e maça-netas, 2 portas diant. compl. c/ vidroe maçanetas, 1 porta tras. compl. R$2 mil tr. 11-7870-6457 c/ Meca

Motor de Opala4 cilindro, retificado, novo, semi com-pleto R$ 1,100,00, falar com Rubens.Tel 5061-6124

Reduzida 4x4Revisada, nova javali, completa R$1,100,00,tr. 11- 5061-6124 c/ Rubens

Capota Hilux 1998Em fibra de vidro, cabine dupla R$800,00 tr. 11-7819-8268 / 1*6244 c/André

Caixote Jeep 1951Com capô, para-lamas e grade dowillys CJ3, obs. precisa de reparosR$ 1.900,00 tr. 11-7819-8268 /1*6244c/ André

Mecânica TrollerMotor e câmbio do Troller 3.0, commódulo de injeção, chicote, R$ 19 mil.tr.c/ Alberto, tr. 11-7896-6412.

Rodas Pajero / L200vendo jogo ou troco, semi novasR$900,00 troco por pneus 33x12,5R15dou a diferença em dinheiro 11-7369-8636 c/ Marcelo

Motor de Opala 4 cilindrosPedaleira Hidrovácuo, Alternador, Dis-tribuidor e Carburador tudo R$1.000,00. ou troco p/ 5 pneus milita-res aro 16 Tr. 11-2954-6583 Toninho

Radiador do Willyspara motor 6 ou 4 cilindros, novo, R$400,00, tr.11-5061-6124 c/ Rubens

Câmbio Clark4 marchas R$ 2.200,00 tr. 11-7861-8937

Peças WillysCaixa de direção e motor de arranqueR4 300,00 tr. 11-7861-8937

Injeção Motor APModelo ESi 2.0 conjunto completo 4bicos R$ 500,00 tr. 11-7861-8937

4 pneus SuperTork 33”Mais rodas, carcaça BF-Goodrich Mud-Terrain, sem uso 0km, montados comcâmara de ar em 4 rodas mangelsDaytona 8” furação JeepWillys. tudopor R$3.150,00. separado: R$2.300,00nos 4 pneus / R$250,00 nas 4 câma-ras de ar/ R$ 750,00 nas 4 Rodas. tr.11 9969-9409 / 9*18641 c/ Felipe

Jogo bancos Alfa2 bancos diant. elétricos com apoiode braço no esq.+2tras.com apoio debraço central originais da alfa164,adaptáveis a assoalhos retos$1250,00. tr. 11-9526-5049

Caixote CJ5ano 1983 em lata R$ 1.500,00 tr. 11-9510-9116 c/ Francisco

Peças Jeep WillysMotor 6cil. bf-161, cx. 3 marchas 1seca, chassis CJ-5 sem docs, Vendotodos os itens por R$ 500,00 tr.21-7854-1282 id. 83*24570

Capota Willys CJ5Atantica, dupla face Beje Iraque everde Escuro 2 janelas Beje e 2 ver-des R$ 1.500,00 tr. 11-7819-8268 /1*6244 c/ André

Documents

SETEMBRO - riogrande4x4.com.br · 4 e 5/09 - Rally da Independência - São José do Rio Preto - SP - 17-9772-7225 ... Ribeirão Pires-SP - 20hs Estádio do Pacaembu Comunidade Mitsubishi