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4) CICLOVIA DA AV. ENG.º ARQ.º EDUARDO CORRÊA DA COSTA JÚNIOR

A Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior conta, na situação existente, com uma pista pavimentada de 8,00 m de largura que opera com duplo sentido de circulação e com uma pista em terra, sem guia ou sarjeta com a mesma largura, separadas por um canteiro central com aproximadamente 7,00 m de largura, desde a Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 até a Av. Anchieta.

A implantação de uma ciclovia apoiada nesta avenida, será de grande importância, pois exercerá a função de elo cicloviário entre as Ciclovias Norte e Sul e as das Avs. Anchieta e Tomé de Souza, e representará um eixo de deslocamento dos ciclistas dos 1.º e 4.º setores do bairro Chácaras Vista Linda, situados ao norte da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55, em direção ao Centro e à praia da Enseada

Assim, propõe-se, além da pavimentação da 2.ª pista desta avenida, a implantação de uma ciclovia sobre o canteiro central desta avenida, de modo a evitar que as manobras dos veículos motorizados de conversão à direita e de acesso às garagens das residências interfiram no fluxo das bicicletas.

EXTENSÃO DA CICLOVIA

A Ciclovia da Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior deverá ter extensão total de 1,50 km, estendendo-se da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 até a Av. Tomé de Souza, junto à orla marítima dos bairros Jardim Vista Linda e Jardim Vista Alegre.

LOCALIZAÇÃO E LARGURA DA CICLOVIA

De acordo com as áreas disponíveis na Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior, haverá 2 alternativas para implantação da infra-estrutura de apoio à circulação das bicicletas (ver Desenho BER-04J):

Alternativa 1 – CICLOVIA BIDIRECIONAL: a ser construída com 3,00 m de largura total sobre o canteiro central. Esta alternativa exigirá a cobertura do córrego existente por meio de uma laje de concreto sobre a qual será apoiada a ciclovia;

Alternativa 2 – CICLOVIAS UNIDIRECIONAIS: a serem construídas com 1,50 m de largura útil, uma de cada lado do córrego existente no canteiro central. Esta alternativa exigirá o levantamento das 2 paredes laterais do córrego até a altura de 1,20 m acima do nível das ciclovias, a fim de evitar a queda dos ciclistas, e o estreitamento das pistas de rolamento da Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior de 8,00 m para 7,00 m;

Alternativa 3 – CICLOVIA BIDIRECIONAL: a ser construída com 2,50 m de largura do lado oeste do canteiro central, junto à pista de sentido Rodovia SP 55 - praia, sem a necessidade de cobertura do córrego.

INTERSEÇÕES DA CICLOVIA

A Ciclovia da Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior deverá ser interrompida junto as 3 aberturas que se recomenda sejam mantidas no canteiro central, para realização dos movimentos de retorno e de conversões à esquerda por parte dos veículos motorizados e bicicletas, e para entrada e saída dos ciclistas na ciclovia.

CONEXÕES COM OUTRAS CICLOVIAS

A Ciclovia da Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior estará conectada a 4 ciclovias. Do lado norte, as conexões serão com as Ciclovias Norte e Sul da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55. Ao sul, estará conectada à ciclovia da Av. Anchieta e, junto à praia, com a ciclovia da Av. Tomé de Souza.


45

3.2.4. EXPANSÃO DA MALHA CICLOVIÁRIA

O Plano Cicloviário concebido para o município de Bertioga recomenda que a expansão da Malha Cicloviária seja viabilizada em 3 etapas:

Período de 2006 a 2011 (curto prazo): implantação de 27,25 km de ciclovias, equivalentes a 59,8% da ampliação total ;

Período de 2011 a 2016 (médio prazo): implantação de 12,70 km de ciclovias, equivalentes a 27,9% da ampliação total;

Período de 2016 a 2026 (longo prazo): implantação de 5,60 km de ciclovias, equivalentes a 12,3% da ampliação total.

3.2.4.1. PROPOSTAS PARA EXECUÇÃO EM CURTO PRAZO (2006 a 2011)

Com a construção de 27,25 km de ciclofaixas e ciclovias correspondentes a 6 vias, a Malha Cicloviária de Bertioga passará dos atuais 7,43 km para 34,68 km de extensão até 2011, e os 3 principais eixos de movimentação dos ciclistas estarão providos de infra-estrutura de apoio à circulação de bicicletas: Zona Nordeste – Centro, Vicente de Carvalho – Centro e Zona Leste – Centro.

1) CICLOVIAS A SEREM IMPLANTADAS

Deverão ser implantados, o prolongamento da Ciclovia Norte da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55, e as ciclovias nas Avs. Anchieta, Vicente de Carvalho, 19 de Maio e Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior, além de 3 trechos da ciclovia da Av. Tomé de Souza:

Ciclovia Norte: será assentada junto à Pista Norte da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55, entre a Via de Acesso ao bairro Chácaras Itapanhaú (Km 215+750) e a Av. 19 de Maio (Km 223+600), com 7,85 km de extensão. Esta ciclovia estará conectada à ciclovia existente entre a Av. 19 de Maio e a Rua “1” do bairro Vicente de Carvalho II, e integrará um eixo cicloviário com 8,56 km de extensão total. Terá a função de interligar todos os bairros assentados ao norte da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 e de canalizar os fluxos de bicicletas em direção ao viaduto rodoviário construído sobre a interseção da Av. 19 de Maio, e aos pontos a serem sinalizados para as travessia em nível;

Ciclovia da Av. Anchieta: será assentada sobre o canteiro central desta avenida, desde a Av. Vicente de Carvalho, no Centro, até a Av. Eurico Masaru Matsutani, com 12,64 km de extensão, e se caracterizará como a mais importante ciclovia da Malha Cicloviária de Bertioga. A principal função desta ciclovia será a de conduzir até o Centro os ciclistas provenientes dos bairros Jardim Caiçara, Jardim Vista Linda, Jardim Vista Alegre, Jardim das Canções, Jardim da Praia e Jardim Maitinga nos os deslocamentos residência – trabalho e residência – escola. Desempenhará importante função, também, no apoio aos usuários de bicicletas que se deslocarão em direção às áreas de lazer e aos Atrativos Turísticos;

Ciclovia da Av. Vicente de Carvalho: será implantada entre a Av. Tomé de Souza e a Rua Sebastião Arantes, com 0,80 km de extensão, e terá a função de facilitar os deslocamentos dos ciclistas que chegarão da ciclovia da Av. Anchieta, da Av. Luiz Pereira de Campos e da Rua Sebastião Arantes, e estarão seguindo em direção à balsa de travessia do Canal de Bertioga (destino às marinas existentes na Rodovia Eng.º Ariovaldo de Almeida Viana – SP 61, no Guarujá) e à ciclovia da Av. Tomé de Souza.

Ciclovia da Av. 19 de Maio: poderá ser assentada sobre o canteiro central desta Avenida (ciclovia) ou lateralmente sob a forma de ciclofaixas unidirecionais, entre a Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 e a interseção da Av. Anchieta, com 1,22 km de extensão. Além de interligar a Ciclovia Norte à da Av. Anchieta, esta ciclovia será utilizada pelos moradores dos bairros Jardim Albatroz e Vicente de Carvalho II para chegar à Área Central;

Ciclovia da Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior: a ser assentada sobre o canteiro central desta Avenida, entre a Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 e a Av. Anchieta, com 1,23 km de extensão. Exercerá as funções de interligar a Ciclovia Norte à da Av. Anchieta e de conduzir os ciclistas do bairro Chácaras Vista Linda (1.º e 4.º Setores) até a praia da Enseada;

Ciclovia da Av. Tomé de Souza: deverá ter 3 novos segmentos de ciclovias que somados aos 3 existentes, atingirá a extensão total de 6,04 km. O primeiro segmento a ser implantado estará localizado entre as Ruas Dr. Hugo Santos Silva e Humberto da Silva Piques, com 1,10 km de extensão, e representará um prolongamento do trecho existente junto à Área Central. O segundo segmento estará localizado entre a Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior, com 0,50 km de extensão, nos bairros Jardim Vista Linda e Jardim Vista Alegre. O terceiro segmento a ser implantado, com 1,30 km de extensão, estará localizado entre as Avs. Lucas da Cruz e Manoel Mendes Ventura, e representará o prolongamento do trecho existente no Jardim Indaiá.

2) MALHA CICLOVIÁRIA DE 2011

A Malha Cicloviária de Bertioga deverá ser composta por 6 ciclovias e pela malha cicloviária do Condomínio Residencial Riviera de São Lourenço.Terá 34,68 km de extensão total em 2011. O Quadro BER-07 relaciona as ciclovias e ciclofaixas existentes e propostas que integrarão a Malha Cicloviária de 2011, ressaltando aquelas que constituirão a Estrutura Cicloviária Básica. O Desenho BER-05, por sua vez, mostra a malha viária de Bertioga sobre a qual estão realçadas as ciclovias que comporão a Malha Cicloviária de 2011.

QUADRO BER-07 MUNICÍPIO DE BERTIOGA MALHA CICLOVIÁRIA FUTURA – 2011

CICLOFAIXAS E CICLOVIAS TRECHO EXISTENTE TRECHO PROPOSTO

VIA DE APOIO Identificação Ext. (km)

Identificação Ext. (km)

TOTAL (km)

Anchieta, Av. (*) - - Av. Vicente de Carvalho – Av. Eurico M. Matsutani

12,64 12,64km

19 de Maio, Av. (*) - - Rod. Dr. Manoel H. do Rego SP 55 – Av.Tomé de Souza

1,55 1,55km

Eduardo Corrêa da Costa Júnior, Av. Eng.º Arq.º (*)

- - Rod. Dr. Manoel H. do Rego SP 55 – Av. Tomé de Souza

1,50 1,50km

Madrepérolas, Al. das

Av. São Lourenço – Av. da Orla 0,56 - - 0,56km

Orla, Av. da Al. dos Vaga-lumes – Al. Passeio do Jatobá

1,01 - - 1,01km

Passeio do Jatobá, Al.


São Lourenço, Av. Al. dos Vaga-lumes – Al. Passeio do Jatobá

1,36 - - 1,36km

Tomé de Souza, Av.

Rua João Ferreira – Rua Dr. Hugo Santos Silva (2,36km) Av. Dr. Fausto G. Sampaio – Av. Lucas da Cruz (0,70)

3,06 Rua Dr. Hugo S. Silva – Rua Humberto da S. Piques (1,11km); Av. Eng.º Arq.º Eduardo C. da Costa Jr. – Cond. Hanga Roa (0,50km); Av. Lucas da Cruz – Av. Manoel M. Ventura (1,30km)

2,91 5,97km

Via Marginal Norte da Rodovia SP 55 (*)

Av. 19 de Maio – Rua “1” 0,71 Chácara Itapanhaú – Rua “1” 7,85 8,56km

Vicente de Carvalho, Av.

- - Av. Tomé de Souza – Rua Sebastião Arantes

0,80 0,80km

TOTAL 7,43 27,25 34,68km (*) Ciclovias que integrarão a Estrutura Cicloviária Básica de 2011

AV. ANCHIETA

CICLOVIA NORTE

ROD. DR. MANOEL HIPPÓLITO DO REGO

AV. ENG. ARQ. EDUARDO

CORRÊADA COSTA

AV. ANCHIETA

AV. TOMÉ DE SOUZA AV. EURICOMASARU

MATSUTANI

PRAIA DE SLOURENÇ

RIVIEIRA DE SÃOLOURENÇO

PRAIA DO INDAIÁ

PRAIA DA ENSEADA

PRAIA DA ENSEADA

VILA DE ITATINGA

OS

N

Folha

Plano Cicloviário Metropolitano - PCM

ElaboraçãoArticulação

Folha

Assunto

Responsável

Controle de Qualidade

Escala

MALHA CICLOVIARIA FUTURA - 2011

ENGº CHARLIE LIN

ARQ. THAÍS RUIZ

1:30000 01/02

SIGGeoEngenharia e Consultoria Ltda.

111111111

222222222

Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Processo

BERTIOGA

BER 05

003/2006 035/2005

11/2006 05/2006

REFERÊNCIAS

LEGENDA

Ponto TurísticoDivisa de Município

Áreas Verdes

Lagos, Represas e Oceano

Rios e CórregosFerroviaDutoviasEletrovia

Ciclovias SecundáriasEstrutura Cicloviária Básica

AV. TOMÉ DE SOUZA

AV. A

NCHI

ETA

AV. VICENTE DECARVALHO

AV. 19 DE MAIO

AV. ANCHIETAROD. DR. MANOEL HIPPÓLITO DO REGO

CICLOVIA NORTE

ROD. DR

AV. ENG. ARQ. EDUARDO

CORRÊADA COSTA

AV. ANCHIETA

PRAIA DA ENSEADA

PRAIA DA ENSEADA

CASA DE CULTURA

FORTE SÃO JOÃOPASSEIO DEESCUNA

JAGUAREGAVA

N

Folha



Folha

Assunto

Responsável


Escala

MALHA CICLOVIARIA FUTURA - 2011

ENGº CHARLIE LIN

ARQ. THAÍS RUIZ

1:30000 02/02


111111111

222222222

Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Processo

BERTIOGA

BER 05

003/2006 035/2005

11/2006 05/2006

REFERÊNCIAS

LEGENDA


Áreas Verdes

Lagos, Represas e Oceano

Rios e CórregosFerroviaDutoviasEletrovia



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3) ESTRUTURA CICLOVIÁRIA BÁSICA

A Estrutura Cicloviária Básica de Bertioga terá a função de captação e distribuição das viagens diárias dos ciclistas em direção ao trabalho e à escola, e, nos fins de semana e meses de verão, em direção às áreas de lazer, praias e atrativos turísticos. Deverá assegurar aos condutores de bicicletas rotas seguras de transposição da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 e de acesso aos principais pontos de interesse dos ciclistas – assim, deverá facilitar o acesso ao entroncamento da Av. 19 de Maio e interligar os pontos sinalizados de travessia em nível propostos para a rodovia, além de estabelecer as conexões seguras com a ciclovia da Av. Anchieta por meio das ciclovias das Avs. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior e 19 de Maio.

Em termos operacionais, as ciclovias da Estrutura Cicloviária Básica servirão de apoio para a implantação do Sistema de Orientação Cicloviário, cuja função será a de organizar o fluxo de bicicletas na cidade e definir as rotas de viagens, isto é, por meio de placas de sinalização de orientação voltadas diretamente aos condutores de bicicleta, deverão ser indicados os itinerários de viagens até os principais pontos de interesse dos ciclistas tais como os, escolas, prédios da Administração Pública (Prefeitura, Fórum, Delegacia), hospital e pronto-socorro, SESC Bertioga, Atrativos Turísticos e praias, entre outros locais de interesse.

A Estrutura Cicloviária Básica de Bertioga deverá ter 21,91 km de extensão no ano 2011, e será composta pelas 4 ciclovias relacionadas a seguir (ver Desenho BER-05). As demais ciclovias de Bertioga (Av. Tomé de Souza, Av. Beira Mar e ciclovias do Condomínio Residencial Riviera de São Lourenço) continuarão tendo importância secundária e, desta forma, não integrarão a Estrutura Cicloviária Básica.

Ciclovia Norte: entre a Via de Acesso ao bairro Chácaras Itapanhaú e a Rua “1” do bairro Vicente de Carvalho II, com 8,56 km de extensão, que representará o tramo norte da Estrutura Cicloviária Básica;

Ciclovia da Av. Anchieta: entre a Av. Vicente de Carvalho e a Rua Arq.º Antônio Carlos Quintas, com 10,90 km de extensão, que representará o tramo sul;

Ciclovia da Av. 19 de Maio: entre a Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 e a Av. Anchieta, com 1,22 km de extensão, que representará o tramo oeste;

Ciclovia da Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior: entre Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 e a Av. Anchieta, com 1,23 km de extensão, que representará o tramo leste.

3.2.4.2. PROPOSTA PARA EXECUÇÃO EM MÉDIO PRAZO (2011 a 2016)

O Plano Cicloviário do município de Bertioga propõe que no período de 2011 a 2016, ocorra a implantação de 12,70 km de uma única ciclovia, o que expandirá a Malha Cicloviária dos 34,68 km (extensão em 2011) para 47,38 km de extensão total. Desta forma, até 2016 as ciclovias da Área Central serão conectadas às do Condomínio Residencial Riviera de São Lourenço por meio da Ciclovia Sul da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55.

1) CICLOVIA A SER IMPLANTADA

O Plano Cicloviário prevê a implantação no período de 2011 a 2016 do trecho da Ciclovia Sul compreendido entre a Av. da Riviera (Km 211+600) e a Rua Oswaldo Cruz (km 224+300), que interligará as ciclovias do Condomínio Residencial Riviera de São Lourenço às ciclovias da Área Central e à Ciclovia Norte.

A Ciclovia Sul estará diretamente conectada à Ciclovia Norte e às ciclovias das Avs. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior e 19 de Maio, e estabelecerá a ligação direta entre a Área Central, os pólos de atração que estarão localizados a leste da Rodovia Dom Paulo Rolim Loureiro – SP 98, e o Condomínio Residencial Riviera de São Lourenço, um dos principais principal ponto de interesse dos ciclistas em Bertioga.

Uma vez concluída e liberada à circulação das bicicletas, a Ciclovia Sul será integrada à Estrutura Cicloviária Básica de Bertioga e incorporada ao Sistema de Orientação de Tráfego Cicloviário, passando a exercer a função de coletora e distribuidora dos fluxos de bicicletas provenientes dos bairros praianos, canalizando-os em direção aos 3 entroncamentos em desnível da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 (interseções das Avs. da Riviera, Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior e 19 de Maio).


A Malha Cicloviária de 2016 deverá contar com a extensão total de 47,38 km, correspondentes às 7 ciclovias da área urbana e às do sistema cicloviário do Condomínio Residencial Riviera de São Lourenço (ver Quadro BER-08), e se diferenciará da Malha Cicloviária de 2011 apenas pela Ciclovia Sul. O Desenho BER-06 mostra a malha viária urbana sobre a qual estão destacadas as ciclovias em operação até 2016.


CICLOFAIXAS E CICLOVIAS TRECHO EXISTENTE (2011) TRECHO PROPOSTO



TOTAL (km)

Anchieta, Av. Av. Vicente de Carvalho – Av. Eurico M. Matsutani

12,64 - - 12,64km

19 de Maio, Av. Rod. Dr. Manoel H. do Rego SP 55 – Av. Tomé de Souza

1,55 - - 1,55km

Eduardo Corrêa da Costa Júnior, Av. Eng.º Arq.º

Rod. Dr. Manoel H. do Rego SP 55 – Av. Tomé de Souza

1,50 - - 1,50km




1,01 - - 1,01km




1,36 - - 1,36km

Tomé de Souza, Av.

Rua João Ferreira – Rua Dr. Hugo Santos Silva

5,97 - - 5,97km

Via Marginal Norte da Rodovia SP 55

Via de Acesso ao bairro Chác. Itapanhaú – Rua “1”

8,56 - - 8,56km

Via Marginal Sul da Rodovia SP 55

- - Av. da Riviera – Rua Oswaldo Cruz 12,70 12,70km

Vicente de Carvalho

Av. Tomé de Souza – Rua Sebastião Arantes

0,80 - - 0,80km

TOTAL 34,68 12,70 47,38km

ETA

CICLOVIANA

EDUARDO

CORREA DA COSTAHYPPÓLITO DO RÊGO

HYPPÓLITO DO RÊGO

CICLOVIA NA ANCHIETA

AV. TOME DE SOUZA

AV.EURICO

MASARUMATSUTANI

ROD .

DOM

PAUL

ORO

LIM

LOUR

E IRO

CICLOVIA SUL

R.ARQ. ANT ONI OCA RLOS

QUI NTAS

CICLOVIA NORTE

AV. DARIVIERA

ROD DR. MANOEL HYPPÓLITO DO RÊGO

PRAIA DE SÃOLOURENÇO

RIVIEIRA DE SÃOLOURENÇO

PRAIA DO INDAIÁ

PRAIA DA ENSEADA

N

Folha



Folha

Assunto

Responsável


Escala

MALHA CICLOVIÁRIA FUTURA 2016

ENGº CHARLIE LIN

ARQ. THAÍS RUIZ

1:30000 01/02

111111111

222222222

REFERÊNCIAS

LEGENDA


Áreas Verdes

Lagos, represas e oceano

Rios e CórregosFerroviaDutoviaEletrovia


Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Processo

BERTIOGA

BER 06

003/2006 035/2005

11/2006 05/2006


R. WALDOMIRO

VERGARA

CICL

OVIA

NAAN

CHIET

A

CENT

RO

CICLOVIA NA

19 DE MAIO

AV. TOMÉ DE SOUZA

CICLOVIA NORTE

CICLOVIA SUL CICLOVIA NA ANCHIETA

CICLOVIANA

EDUARDO

CORREA DA COSTA



CICLOVIA NA ANCH

AV. TOME DE SOUZA

PRAIA DA ENSEADA

PRAIA DA ENSEADA

FORTE SÃO JOÃO

CASA DE CULTURA

PASSEIO DEESCUNA

JAGUAREGAVA

N

Folha



Folha

Assunto

Responsável


Escala

MALHA CICLOVIÁRIA FUTURA 2016

ENGº CHARLIE LIN

ARQ. THAÍS RUIZ

1:30000 02/02

111111111

222222222

REFERÊNCIAS

LEGENDA


Áreas Verdes

Lagos, represas e oceano

Rios e CórregosFerroviaDutoviaEletrovia


Municipio

Data Projeto

Contrato

Desenho Número

Data Vistoria

Processo

BERTIOGA

BER 06

003/2006 035/2005

11/2006 05/2006



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3) ESTRUTURA CICLOVIÁRIA BÁSICA

A Estrutura Cicloviária Básica de Bertioga estará concluída em 2016, e, com a inclusão da Ciclovia Sul e de 3 pontos de transposição da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55, melhorará a sua função de coletar e distribuir as viagens dos ciclistas em direção ao trabalho, à escola e aos pontos de lazer e prática de esporte.

Com a Ciclovia Sul implantada entre a Av. da Riviera e a Rua Oswaldo Cruz, o Sistema de Orientação de Tráfego Cicloviário deverá aumentar a sua abrangência, devendo incluir no seu conjunto de Elementos Referenciais tanto o Condomínio Residencial Riviera de São Lourenço e como as praias do Indaiá, de São Lourenço, de Itaguaré e até a de Guaratuba.

A Estrutura Cicloviária Básica de Bertioga deverá ter 33,90 km de extensão no ano 2016, e será composta pelas 5 ciclovias relacionadas a seguir (ver Desenho BER-06), e se diferenciará da do ano 2011 apenas pela Ciclovia Sul. As demais ciclovias de Bertioga (Av. Tomé de Souza, Av. Beira Mar e ciclovias do Condomínio Residencial Riviera de São Lourenço) continuarão tendo importância secundária e, desta forma, não integrarão a Estrutura Cicloviária Básica.

Ciclovia Norte: entre a Via de Acesso ao bairro Chácaras Itapanhaú e a Rua “1” do bairro Vicente de Carvalho II, com 7,85 km de extensão, que representará o tramo norte da Estrutura Cicloviária Básica;

Ciclovia da Av. Anchieta: entre a Av. Vicente de Carvalho e a Rua Arq.º Antônio Carlos Quintas, com 10,90 km de extensão, que representará o tramo sul;

Ciclovia da Av. 19 de Maio: entre a Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 e a Av. Anchieta, com 1,22 km de extensão, que representará o tramo oeste;

Ciclovia da Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior: entre Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 e a Av. Anchieta, com 1,23 km de extensão, que representará o tramo leste;

Ciclovia Sul: entre a Av. da Riviera e a Rua Oswaldo Cruz, no bairro Vicente de Carvalho II, com 12,70 km de extensão, que integrará o tramo norte da Estrutura Cicloviária Básica juntamente com a Ciclovia Norte.

3.2.4.3. PROPOSTA PARA EXECUÇÃO EM LONGO PRAZO

O Plano Cicloviário do município de Bertioga prevê para o período de 2016 a 2026, apenas a construção de 5,60 km de ciclovias, referentes ao prolongamento da Ciclovia Sul da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55, do Condomínio Residencial Riviera de São Lourenço até a praia de Itaguaré. Desta forma, a extensão da Malha Cicloviária passará dos 47,38 km (extensão em 2016) para 52,98 km até 2026, e os mais importantes eixos de movimentação dos ciclistas estarão providos com infra-estrutura de apoio à circulação de bicicletas.

1) CICLOVIA A SER IMPLANTADA

Para o período de 2016 a 2026 recomenda-se prolongar a Ciclovia Sul da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55, estendendo-a do Trevo do Condomínio Residencial Riviera de São Lourenço, no Km 211+600, até o Trevo de Itaguaré, no Km 206+000. Com este prolongamento, os moradores dos bairros populares, tais como Jardim Vicente de Carvalho II e Jardim Albatroz, poderão deslocar-se de bicicletas até o Condomínio Residencial Riviera de São Lourenço e seguir em direção aos futuros condomínios residenciais a serem implantados nas praias de São Lourenço e de Itaguaré.


A Malha Cicloviária de 2026 deverá ter 52,98 km de extensão e se diferenciará da de 2016 apenas pelo prolongamento da Ciclovia Sul da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55. O Quadro BER-09 mostra o conjunto das ciclovias do município de Bertioga em 2026, enquanto o Desenho BER-01 apresenta a malha viária urbana sobre a qual estão realçadas as vias providas com infra-estrutura de apoio à circulação das bicicletas.

Salienta-se que, mesmo com o prolongamento da Ciclovia Sul até a praia de Itaguaré, a Estrutura Cicloviária Básica permanecerá inalterada em relação à de 2016, na qual está inserido somente o trecho da Ciclovia Sul compreendido entre o Trevo da Riviera de São Lourenço e a Rua Oswaldo Cruz.


CICLOFAIXAS E CICLOVIAS TRECHO EXISTENTE (2016) TRECHO PROPOSTO



TOTAL (km)

Anchieta, Av. Av. Vicente de Carvalho – Av. Eurico M. Matsutani

12,64 - - 12,64km

19 de Maio, Av. Rod. Dr. Manoel H. do Rego SP 55 – Av. Tomé de Souza

1,55 - - 1,55km

Eduardo Corrêa da Costa Júnior, Av. Eng.º Arq.º

Rod. Dr. Manoel H. do Rego SP 55 – Av. Tomé de Souza

1,50 - - 1,50km




1,01 - - 1,01km




1,36 - - 1,36km

Tomé de Souza, Av.

Rua João Ferreira – Rua Dr. Hugo Santos Silva

5,97 - - 5,97km

Via Marginal Norte da Rodovia SP 55

Via de Acesso ao bairro Chác. Itapanhaú – Rua “1”

8,56 - - 8,56km

Via Marginal Sul da Rodovia SP 55

Av. da Riviera – Rua Oswaldo Cruz 12,70 Via de Acesso à praia de Itaguaré – Av. da Riviera

5,60 18,30km

Vicente de Carvalho

Av. Tomé de Souza – Rua Sebastião Arantes

0,80 - - 0,80km

TOTAL 47,38 5,60 52,98km

3.2.5. EXPANSÃO DO SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL

As novas vias a serem construídas e incorporadas ao Sistema Viário Principal servirão de apoio para assentamento das ciclovias propostas. Deste modo, o cronograma de construção das vias propostas foi compatibilizado com o de expansão da Malha Cicloviária, e sugere a execução das obras em 3 etapas.

3.2.5.1. PROPOSTAS PARA EXECUÇÃO EM CURTO PRAZO

1) OBRAS VIÁRIAS PROPOSTAS

Para o período de 2006 a 2011 propõe-se a execução das obras relacionadas a seguir, que terão a função de aumentar a capacidade do trecho da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 inserido no perímetro urbano de Bertioga, e de minimizar os problemas advindos da dificuldade de transposição da pista rodoviária por parte dos condutores de veículos motorizados, pedestres e ciclistas:

2.ª pista da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55: a ser construída entre a via de acesso à praia de Itaguaré (Km 206+000) e a ponte sobre o Rio Itapanhaú (Km 225+000), com 2 faixas de trânsito (7,20 m de largura) e acostamento (2,50 m de largura), e com 19 km de extensão. A duplicação de pista melhorará as condições de fluidez e de segurança no trecho onde são verificados problemas de lentidão do tráfego em alguns horários do dia, e de congestionamentos de veículos nos horários de pico de feriados prolongados e nos meses de verão;

2.ª pista da Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior: a ser assentada entre a Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 e a Av. Anchieta, com 1,23 km de extensão. Esta via deverá representar um dos principais acessos da Rodovia em direção a Av. Anchieta e aos bairros Jardim Vista Alegre, Jardim Vista Linda e


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às praias da Enseada e do Indaiá, e servirá como saída do bairro Jardim São Rafael em direção às praias e à Área Central;

2 viadutos na Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55: a serem implantados com gabarito normal (altura livre de 4,50m) para transposição das interseções das Avs. Da Riviera (Km 211+600) e 19 de Maio (Km 223+600). A Av. 19 de Maio representará, a curto prazo, o principal ponto de transposição do corpo estradal e exercerá a função de elo viário entre as pistas rodoviárias e a Av. Anchieta. O viaduto de transposição da Av. da Riviera proporcionará maior segurança aos veículos em geral junto ao acesso ao Condomínio Residencial Riviera de São Lourenço, um dos principais pólos de atração de viagens de Bertioga.

2) SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL DE 2011

Para a formulação do Sistema Viário Principal de 2011 tomou-se como base o Sistema Viário Principal Existente ao qual se inseriram 3 novas vias e se efetuaram modificações na classificação funcional de outras 5. Assim, em 2011, o Sistema Viário Principal terá 6,74 km a mais e será integrado por 33 vias com a extensão total de 101,54 km (ver Quadro BER-10), devendo se compor de:

Vias Macrometropolitanas: 2 rodovias com a extensão total de 53,25 km (Rodovias Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 e Dom Paulo Rolim Loureiro – SP 98);

Vias Metropolitanas Secundárias: 10 vias com 20,97 km;

Vias Complementares de Acesso: 18 vias com 17,22 km de extensão;

Vias de Apoio as Ciclofaixas e Ciclovias: 13 vias com 10,10 km de extensão;

3 Entroncamentos em desnível da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55: Trevo da Riviera de São Lourenço (Km 2211+600), Trevo da Rodovia Dom Paulo Rolim Loureiro – SP 98 (Km 214+600) e Trevo da Av. 19 de Maio (Km 223+600);

3 interseções em nível da Rodovia Dr. Manoel Hyppólito do Rego – SP 55: rotatória da Via de Acesso à praia de Itaguaré (Km 206+000), rotatória da Via de Acesso à praia de São Lourenço (km 209+200), e rotatória da Rua Pastor Djalma da Silva Coimbra (Km 221+000) para acesso à Colônia de Férias Rui Fonseca – SESC Bertioga.

Além das novas vias, deverão ser introduzidas as modificações descritas a seguir no Sistema Viário Principal Existente (realçadas em negrito no Quadro BER-10), para a composição do Sistema Viário Principal de 2011:

Ascensão funcional da Rodovia Dom Paulo Rolim Loureiro – SP 98 da categoria de Via Metropolitana à de Via Macrometropolitana em função da previsão de prosseguimento das obras de duplicação de pista entre Mogi das Cruzes e Bertioga. Esta rodovia estabelecerá uma ligação viária de alta capacidade entre as Rodovias Presidente Dutra – BR 116, Ayrton Senna da Silva – SP 70 e Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55, e representará uma importante rota de acesso ao Porto de Santos para os caminhões provenientes do Vale do Paraíba, e às cidades praianas da Baixada Santista para os automóveis e ônibus;

Ascensão da Rua Dr. Hugo Santos Silva e das Avs. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior, Tomé de Souza e Vicente de Carvalho da categoria funcional de Via Complementar de Acesso à de Via Metropolitana Secundária, uma vez que estas vias deverão integrar o conjunto das principais vias de Bertioga;

Incorporação das Ruas Augusto Ribeiro Pacheco e Nicolau Miguel Obeidi ao conjunto das Vias Metropolitanas Secundárias. Estas vias deverão exercer a função de elo entre a Av. Anchieta e a Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 juntamente com as Avs. 19 de Maio e Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior, tanto para a movimentação dos veículos motorizados como para os deslocamentos dos ciclistas;

Substituição da Rua Coriolano Mazzoni pela Av. Tomé de Souza como Via de Apoio às Ciclofaixas e Ciclovias no Jardim Indaiá;

QUADRO BER-10 MUNICÍPIO DE BERTIOGA SISTEMA VIÁRIO PRINCIPAL FUTURO – 2011

IDENTIFICAÇÃO TRECHO DE INTERESSE EXTENSÃO (km)

CF (*)

Av. Vicente de Carvalho – Rua Arq.º Antônio Carlos Quintas 10,59 VMS Anchieta, Av. Rua Arq.º Antônio Carlos Quintas – Av. Eurico Masaru Matsutani 1,75 VAC Rod. Dr. Manoel Hyppólito do Rego SP 55 – Av. Anchieta 1,20 VMS Antônio Carlos Quintas, Rua

Arquiteto Av. Anchieta – Praia da Enseada 0,47 VCA Antônio R. de Almeida, Rua Av. Anchieta – Praia da Enseada 0,21 VCA Artur Batista, Rua Rua Irmãos Pinto – Rua 75 0,12 VCA Augusto Ribeiro Pacheco, Rua Rod. Dr. Manoel Hyppólito do Rego SP 55 – Av. Anchieta 0,90 VMS

Rod. Dr. Manoel H. do Rego SP 55 – Av. Anchieta 1,22 VMS 19 de Maio, Av.Av. Anchieta – Av. Tomé de Souza 0,33 VAC Rod. Dr. Manoel Hyppólito do Rego SP 55 – Av. Anchieta 0,72 VMS Djalma da Silva Coimbra, Rua

Pastor (Km 221+000) Av. Anchieta – Rua Deputado Antônio Sílvio Cunha Bueno 0,50 VCA Dom Paulo Rolim Loureiro – SP 55, Rodovia

Rod. Dr. Manoel Hyppólito do Rego SP 55 – Divisa de Mogi das Cruzes

11,31 VMM

Rod. Dr. Manoel Hyppólito do Rego SP 55 – Av. Anchieta 1,23 VMS Eduardo Corrêa da Costa Júnior, Av. Eng.º Arq.º Av. Anchieta – Praia da Enseada 0,27 VCA Fausto Guimarães Sampaio, Av. Dr.

Av. Tomé de Souza – Av. Anchieta 0,45 VAC

Hugo Santos Silva, Rua Dr. Av. Tomé de Souza – Av. Anchieta 0,35 VMS Humberto da Silva Piques, Rua Rua Deputado Antônio Sílvio Cunha Bueno – Praia da Enseada 0,40 VCA João Antunes Pinto, Rua Rua Artur Batista – Praia de São Lourenço 0,20 VCA Jorge Ferreira, Rua Av. Anchieta – Av. Tomé de Souza 0,41 VCA José Zambrana Filho, Rua Rua Mário Bottosi – Jaguareguava 0,15 VCA Lucas da Cruz, Av. Av. Tomé de Souza – Av. Anchieta 0,45 VAC Madrepérolas, Alameda dos Av. São Lourenço – Av. da Orla 0,56 VAC Manoel Gajo, Rua Rod. Dr. Manoel Hyppólito do Rego SP 55 – Rio Itapanhaú 1,80 VCA Manoel Hyppólito do Rego – SP 55, Rodovia Doutor

Divisa de São Sebastião – Divisa de Santos 41,94 VMM

Mário Bottosi, Rua Rua Valdomiro Vergara – Rua José Zambrana Filho 0,10 VCA Nicolau Miguel Obeidi, Rua Rod. Dr. Manoel Hyppólito do Rego SP 55 – Av. Anchieta 1,40 VMS Orla, Av. da Alameda dos Vaga-lumes – Alameda Passeio do Jatobá 1,01 VAC Passeio do Jatobá, Alameda Av. São Lourenço – Av. da Orla 0,73 VAC Riviera, Av. da Rod. Dr. Manoel Hyppólito do Rego SP 55 – Praia de São Lourenço 1,45 VCA Av. São Lourenço Alameda dos Vaga-lumes – Alameda Passeio do Jatobá 1,36 VAC Teotônio Vilela, Rua Rua Artur Batista – Av. “1” 0,40 VCA

Av. Vicente de Carvalho – Rua Dr. Hugo Santos Silva 2,40 VMS Rua Dr. Hugo Santos Silva – Rua Humberto da Silva Piques 1,10 VAC Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior – Via de Acesso ao Condomínio Hanga Roa

0,50 VAC

Av. Dr. Fausto Sampaio Guimarães – Av. Lucas da Cruz 0,74 VAC

Tomé de Souza, Av.

Av. Lucas da Cruz – Av. Manoel Mendes Ventura 1,30 VAC “1”, Av. Rod. Dr. Manoel Hyppólito do Rego SP 55 – Av. da Orla 1,70 VCA Valdomiro Vergara, Rua Rod. Dr. Manoel Hyppólito do Rego SP 55 – Rua Mário Bottosi 0,60 VCA Via de Acesso à praia de Guaratuba

Rod. Dr. Manoel Hyppólito do Rego SP 55 – Praia de Guaratuba 0,20 VCA

Via de Acesso à praia de Itaguaré Rod. Dr. Manoel Hyppólito do Rego SP 55 – praia de Itaguaré 0,60 VCA Av. Anchieta – Av. Tomé de Souza 0,65 VMS Vicente de Carvalho, Av. Av. Anchieta – Rua Sebastião Arantes 0,15 VAC

Vila de Itatinga, Estrada da Rio Itapanhaú – Vila de Itatinga 7,26 VCA TOTAL 101,54 km

(*) VMM= Vias Macrometropolitanas; VMS= Vias Metropolitanas Secundárias; VCA= Vias Complementares de Acesso aos Atrativos Turísticos; VAC= Vias de Apoio às Ciclofaixas e Ciclovias.

3.2.5.2. PROPOSTAS PARA EXECUÇÃO EM MÉDIO PRAZO


Para o período de 2011 a 2016, propõe-se a execução das obras relacionadas a seguir, que terão a função de aumentar a capacidade da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 e da Av. Anchieta, e de minimizar os problemas advindos da dificuldade de transposição das pistas da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 por parte dos ciclistas, pedestres e condutores de veículos motorizados:


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2.ª pista da Av. Anchieta: a ser construída entre a Av. 19 de Maio e a Av. Eurico Masaru Matsutani, com 10,25 km de extensão, e que proporcionará níveis operacionais mais adequados junto às interseções das vias transversais;

2.ª pista da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 33: a ser implantada em 22,94 km de extensão, a leste da Via de Acesso à praia de Itaguaré (Km 206+000) até a divisa do município de São Sebastião, e a oeste da ponte sobre o Rio Itapanhaú (Km 225+000) até a divisa do município de Santos, com 2 faixas de trânsito (7,20 m de largura) e acostamento (2,50 m de largura);

Vias Marginais Norte e Sul da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55: a serem construídas entre o Trevo da Riviera de São Lourenço (Km 211+600) e o Rio Itapanhaú (Km 225+000), com 13,40 km de extensão, com o objetivo de aumentar a capacidade e a segurança viária deste segmento rodoviário, por meio da separação do tráfego rodoviário (que utilizarão as pistas centrais) das viagens locais que deverão processar-se pelas Vias Marginais;

1 viaduto na Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 : a ser construído com gabarito normal (altura livre de 4,50 m) para transposição da interseção da Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior;


O Sistema Viário Principal de 2016 de Bertioga diferirá do Sistema Viário Principal de 2011 apenas pelas Vias Marginais Norte e Sul da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55. Assim, o conjunto das principais vias da cidade será integrado por 35 vias e terá 128,34 km de extensão total, sendo:





4 Entroncamentos em desnível da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55: Trevo da Riviera de São Lourenço (Km 2211+600), Trevo da Rodovia Dom Paulo Rolim Loureiro – SP 98 (Km 214+600), Trevo da Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior (Km 217+900) e Trevo da Av. 19 de Maio (Km 223+600);

3 interseções em nível da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55: rotatória da Via de Acesso à praia de Itaguaré (Km 206+000), rotatória da Via de Acesso à praia de São Lourenço (km 209+200), e rotatória da Rua Pastor Djalma da Silva Coimbra (Km 221+000) para acesso à Colônia de Férias Rui Fonseca – SESC Bertioga.

18 interseções viárias da Av. Anchieta.

O Quadro BER-11 relaciona as vias que serão inseridas no Sistema Viário Principal de 2011 para consolidação do Sistema Viário Principal de 2016.

A proposta de duplicação da pista do trecho da Av. Anchieta compreendido entre a Av. 19 de Maio e a Rua Arq.º Antônio Carlos Quintas, aumentará a capacidade da Av. Anchieta dentro do Sistema Viário Principal e contribuirá para a diminuição dos riscos de ocorrência de acidentes de trânsito envolvendo os veículos motorizados, os pedestres e os ciclistas. Salienta-se, porém, que a garantia de um nível operacional adequado tanto para o fluxo de veículos motorizados como para as bicicletas, exigirá um número menor de interseções viárias na Av. Anchieta. Assim, adicionalmente às proposições de aumento de capacidade, sugere-se:

Duplicação de pista da Av. Anchieta: seja estendida até a interseção da Av. Eurico Masaru Matsutani, no Jardim Caiçara, conforme estudo apresentado pela Prefeitura Municipal de Bertioga;

Cruzamentos viários da Av. Anchieta: seja diminuída a quantidade, mantendo-se apenas 18 interseções com seguintes vias transversais: Av. Vicente de Carvalho, Rua Jorge Ferreira, Rua Ivo Henrique, Rua Antônio de Almeida, Rua Oswaldo Cruz, Rua Manoel Gajo, Av. 19 de Maio, Via lateral do Condomínio Bougainvillé, Rua Dr. Hugo Santos Silva, Rua Pastor Djalma da Silva Coimbra, Rua Renato Faustino de Oliveira, Rua Augusto Ribeiro Pacheco, Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior, Rua Nicolau Miguel Obeidi, Via de acesso ao Condomínio Hanga Hoa, Via de acesso aos Condomínios Vero Mar e Verde Mar, Rua Dr. Fausto Guimarães Sampaio, e Rua Arq.º Antônio Carlos Quintas.

QUADRO BER-11 MUNICÍPIO DE BERTIOGA Relação de vias acrescidas ao Sistema Viário Principal de 2011 para compor o Sistema Viário Principal de 2016

IDENTIFICAÇÃO TRECHO DE INTERESSE EXTENSÃO (km) CF (*)Via Marginal Norte da Rodovia SP 55 Av. da Riviera – Rio Itapanhaú 13,40 VMS Via Marginal Sul da Rodovia SP 55 Av. da Riviera – Rio Itapanhaú 13,40 VMS

Extensão Total do Sistema Viário Principal de 2016 128,34 km (*) VMS= Vias Metropolitanas Secundárias

3.2.5.3. PROPOSTAS PARA EXECUÇÃO EM LONGO PRAZO


Para o horizonte de longo prazo, propõe-se a execução das obras relacionadas a seguir, que terão a função de aumentar a capacidade do trecho da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 compreendido entre o Trevo de Itaguaré e o Trevo da Riviera de São Lourenço, e melhorar as condições de acesso às praias de Guaratuba e de São Lourenço. A construção do trecho da Via Marginal Sul possibilitará a implantação da extensão da Ciclovia Sul desde a Av. da Riviera até a via de acesso à praia de Itaguaré.

Vias Marginais Norte e Sul da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55: a serem construídas entre o Trevo de Itaguaré, no Km 206+000, e o Trevo da Riviera de São Lourenço, no Km 211+600, cada qual com 5,60 km de extensão;

5 viadutos na Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55: a serem construídos para transposição das vias de acesso à praia de Guaratuba (Km 203+600, com gabarito de 4,50 m), à praia de Itaguaré (Km 206+000, com gabarito de 4,50 m) e à praia de São Lourenço (Km 209+200, com gabarito de 2,70 m), e das interseções das Ruas Nicolau Miguel Obeidi (Km 217+000) e Pastor Djalma da Silva Coimbra (Km 221+000), ambos com gabarito de 2,70 m.


O Sistema Viário Principal de 2026 diferirá do Sistema Viário Principal de 2016 apenas pelos prolongamentos das Vias Marginais Norte e Sul da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55 até o Trevo de Itaguaré. Assim, o conjunto das principais vias da cidade será integrado pelo mesmo número de vias (35 vias) e terá 139,54km de extensão total, sendo composto por:





9 Entroncamentos em desnível da Rodovia Dr. Manoel Hyppolito do Rego – SP 55: Trevo de Guaratuba (Km 203+600), Trevo de Itaguaré (Km 206+000), trevo de São Lourenço (Km 209+200), Trevo da Riviera de São Lourenço (Km 2211+600), Trevo da Rodovia Dom Paulo Rolim Loureiro – SP 98 (Km 214+600), Trevo da Rua


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Nicolau Miguel Obeidi (Km 217+000), Trevo da Av. Eng.º Arq.º Eduardo Corrêa da Costa Júnior (Km 217+900), Trevo da Rua Pastor Djalma da Silva Coimbra (Km 221+000) e Trevo da Av. 19 de Maio (Km 223+600);

18 interseções viárias da Av. Anchieta.

A relação de vias que deverão compor o Sistema Viário Principal de Bertioga em 2026 está apresentada no Quadro BER-02, e as vias incorporadas ao Sistema Viário Principal de 2016 para a formulação do Sistema Viário Principal de 2026, estão relacionadas no Quadro BER-12.

QUADRO BER-12 MUNICÍPIO DE BERTIGA Relação das vias acrescidas ao Sistema Viário Principal de 2016 para compor o Sistema Viário Principal de 2026

IDENTIFICAÇÃO TRECHO DE INTERESSE EXTENSÃO (km) CF (*)Via Marginal Norte da Rodovia SP 55 Via de Acesso à praia de Itaguaré – Av. da Riviera 5,60 VMS Via Marginal Sul da Rodovia SP 55 Via de Acesso à praia de Itaguaré – Av. da Riviera 5,60 VMS

Extensão Total do Sistema Viário Principal de 2026 139,54 km (*) VMS= Vias Metropolitanas Secundária

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