TECNOLOGIA DE AR CONDICIONADO - wurth.pt · Informações referente ao trabalho com o ar condicionado 9 Controlo A.C. 10 Valores standard para aparelhos A.C. R134a/ Possíveis causas

Massa Skin Line • Super Clean

2L • Art.Nr. 0890600 605

200 ml • Art.Nr.

Massa Lava-

4L • Art.Nr. 0893900 0

Rede Nacional de Filiais-Lojas Würth

Sintra:Est. Nacional 249 · 4 - Abrunheira2710-089 SintraTel.: 219 157 200Fax: 219 151 331

Maia:Rua Joaquim Dias Rocha, nºs 161/141Zona Industrial da Maia I, sector X4470-211 MaiaTel.: 229 442 458Fax: 229 442 462

ParedesRua do Rochão – n.º 471 Armazém D - Freguesia de Vilela 4580-705 ParedesTel.: 255 873 572Fax: 255 873 573

Leiria:Rua dos Camponeses, 356Área Comercial Ind. - Vale Sepal2400-316 LeiriaTel.: 244 815 688Fax: 244 814 313

Coimbra:Rua Alto das ForcadasPonte Eiras, Coimbra Norte3020-323 CoimbraTel.: 239 432 293Fax: 239 813 367

Montijo:Est. Nac. nº5, Pau QueimadoAfonsoeiro - Armazém 42870-500 MontijoTel.: 212 317 838Fax: 212 317 843

Quarteira:Est. Nacional 125 - km 89,2Quatro Estradas 8125-204 QuarteiraTel.: 289 395 090Fax: 289 395 099

Loures:Núcleo Empresarial Coração de CRELEst. Municipal de Pintéus 541Fracção E2660-001 Santo Antão do TojalTel.: 211 989 881Fax: 211 989 884

Funchal:Estrada do Aeroporto, Edifício Casais da Quinta, Bloco A - Loja C 9125-086 Caniço, MadeiraTel.: 211 989 871Fax: 211 989 874

Viseu:Av. Ten. Cor. Silva Simões nº 9Lote 1 - Z. Ind. de Abraveses3510-197 ViseuTel.: 232 451 454Fax: 232 451 439

Braga:Avenida Barros e Soares4715-214 BragaTel.: 253 681 236Fax: 253 276 203

Aveiro:Rua da Paz nº 1 Cacia ParkErvideiros3800-587 CaciaTel.: 234 310 516Fax: 234 310 585

Gaia:Rua das Lages, Armazém nº 18Canelas4410-272 Vila Nova de GaiaTel.: 211 989 170Fax: 211 989 174

Alenquer:Estrada Nacional no 1, Km 352580-374 AlenquerTel.: 263 099 049Fax: 211 989 109

Torres Vedras:Parque Expojoper, Lote A5E.N. 8 km 442560-629 Torres Vedras Tel.: 261 092 937 Fax: 211 989 134

Horários (Seg. a Sex.): 8:00 às 18:00 / Sintra: 8:00 - 19:00 Sábado: 09:00 - 13:00 - Sintra e Maia

Vila Real:Recta da PortelaLugar do Ramalhão5000-101 Folhadela Vila RealTel.: 211 989 180Fax: 211 989 184

Lisboa:Rua Corino de Andrade, 101600-604 LisboaTel.: 210 996 960Fax: 211 989 119

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AUTO

TECNOLOGIA DE AR CONDICIONADO

2 TECNOLOGIA DE AR CONDICIONADO2

ÍNDICE

Informações úteis sobre aparelhos A.C. 3 - 13Vantagens do ar condicionado 3Tipo de aparelhos de ar condicionado/o princípio de refrigeração/o circuito de refrigeração 4Esquema de um aparelho de ar condicionado 5Circuito tabelar 6Componentes do ar condicionado 7Manutenção e conservação 8Informações referente ao trabalho com o ar condicionado 9Controlo A.C. 10Valores standard para aparelhos A.C. R134a/ Possíveis causas de falhas 11Regulação prevenção de acidentes 12Líquido refrigerante do a.c./Tecnologia A.C. Novo gás R1234yf 13

Equipamento de serviço A.C. 14

Conjunto de oringues 15 Oringues diversos 16

Racores 17Racores de Encaixe / Adaptadores 17

Ferramenta 18Termómetro infravermelhos/ Termómetro DigitalRoquete válvulas/ Conj. Springlock/ Especial VW 18

Detecção e reparação de fugas 19 - 20Tapa-fugas vitaminado/ Anti-fugas plus/ Seringas/Spray fugas/ Aditivos UV/ Aditivo Fluorescente 19Lanterna 12 Volt/ Óculos/ Conj. detecção fugas A.C./ Detector de fugas gás refrigerante 20

Lubrificantes / Higienização 21 - 22Óleo PAG/ PAG 46yf/ POE/ Bomba vácuo 21Óleo lubrificante multiviscosidade A.C./Spray limpeza A.C./ EVAPO® / Newtral/Kit Tratamento A.C. 22

Máquinas de A.C. 23Serviço Ar Condicionado 23

Serviço 5m2 24 - 25Serviço/ Rentabilidade/Segurança 24Pontos fundamentais numa máquina 25

Equipamento para sistema A.C. 26 - 30SR 2300T 26WAC 2000 27 - 28WAC 1500yf 29WAC 1200yf 30

WOW! 31Sistema de diagnóstico e receção automóvel 31

3TECNOLOGIA DE AR CONDICIONADO 3

INfORmAçõEs úTEIs sObRE ApARELhOs DE AR CONDICIONADO

O sEu bENEfíCIO é óbvIO.

Vantagens do ar condicionadoO ar condicionado no veículo não só oferece comodidade

mas também é a base para uma condução segura.

Uma temperatura interior excessiva (frequentemente entre 40°C e 60°C no Verão) influencia o comportamento, a resistência, a capacidade de concentração e o tempo de reacção do condutor.

As consequências são, travagens mais longas e mais acidentes.

Temperaturas no veículoCondução durante uma hora, temperatura exterior 30° C à sombra, radiação solar

Altura da cabeça 23°C 42°C

Altura do peito 24°C 40°C

Altura das pernas 28°C 35°C

Condutor à esquerda:Com ar condicionado Ambiente agradável, relaxante, nenhum problema ocular, pressão arterial normal.

Condutor à direita :Sem ar condicionado Húmido, calor excessivo à altura da cabeça, olhos irritados, pressão arterial elevada.

Para além de refrigerar o interior do veículo, sobretudo no verão, o ar condicionado também proporciona uma visão clara no inverno ou em dias frios e húmidos quando os vidros estão embaciados ou remove substâncias nocivas do ambiente do habitáculo.

A forte contaminação do ar – sobretudo no trânsito urbano lento – também ocorre no interior do veículo através do sistema de ventilação

convencional. O ar condicionado impede que os passageiros respirem o ar contaminado, filtrando o ar fresco.

Na Europa, cada vez mais proprietários de veículos querem aproveitar estas vantagens, como se pode constatar pelo número de automóveis com ar condicionado e previões que apontam para um elevado crescimento.

O ar condicionado como auxiliar:

4 TECNOLOGIA DE AR CONDICIONADO

Informações úteis sobre aparelhos A.C.

Tipos de sistemasSistemas manuais: Nos sistemas manuais, a temperatura, o ventilador e a distribuição do ar têm de ser controlados manualmente. Se a temperatura exterior ou a velocidade de condução mudarem, é preciso ajustar as configurações.

Sistemas de controlo de temperatura:Os sistemas de controlo de temperatura mantêm a temperatura interior, constante. Apenas o ventilador e a distribuição do ar têm de ser adaptados às condições exteriores e à maneira de condução.

Sistemas totalmente automáticos:Os sistemas totalmente automáticos não só mantêm a temperatura constante mas também ajustam o ventilador e a distribuição do ar às condições existentes.

O princípio da refrigeração Os aparelhos de ar condicionado não produzem ar frio, eles extraem calor do ambiente. Isto acontece com base num princípio físico segundo o qual um líquido evaporado remove o calor do ambiente.

Conhecemos este efeito, por exemplo, através da sensação de frio que o álcool provoca sobre a pele ou quando a pele suada está exposta ao vento. Quando o líquido evapora, o calor dissipa do corpo; desta forma, as pessoas mantêm a sua temperatura corporal constante no verão ou durante a prática de desporto. Todos os aparelhos de ar condicionado, refrigeradores e frigoríficos funcionam de acordo com este princípio.

Eles não funcionam com álcool, mas com líquido refrigerante. Para a refrigeração do veículo é utilizado gás freon.

O circuito de refrigeração O líquido refrigerante circula num circuito fechado e, durante o funcionamento, muda constantemente a sua forma física de líquido para gasoso e vice versa. Desta forma, é extraído calor do interior e lançado para fora com o fluxo de ar refrigerado.

O procedimento é o seguinte:O compressor, que é accionado pelo motor através de uma correia, suga o refrigerante gasoso (evaporado) do evaporador e comprime-o, aproximadamente com 15 bar. A temperatura do refrigerante aumenta significativamente. O vapor do refrigerante do compressor é bombeado para o condensador/liquidificador, que se situa na parte da frente do radiador. No condensador, o gas refrigerante arrefece com o ar exterior e transforma-se assim em líquido. O calor extraído do interior do veículo chega ao ambiente. Depois o líquido refrigerante é recolhido no secador/colector que absorve a humidade e a sujidade. A válvula de expansão controla o volume de fluxo do líquido refrigerante para o evaporador.



Esquema de um sistema de ar condicionado Circuitos do líquido refrigerante R1234yf

O líquido refrigerante arrefece com a perda de pressão (= expansão do líquido refrigerante) da válvula reguladora (estreitamento da secção transversal da válvula de expansão).

Isto quer dizer:Através da válvula de expansão ou válvula borboleta, o liquido refrigerante liberta a sua tensão e devido à baixa pressão, o refrigerante injetado a partir daí evapora mais facilmente. É necessário calor para a evaporação. Este é extraído do ar do habitáculo, que é impulsionado para o interior do veículo através do ventilador e passa pelas aletas do evaporador. O ar arrefecido refresca o ambiente. O líquido refrigerante evaporado é de novo sugado pelo compressor.

Um sistema de controle garante uma temperatura constante e agradável que resulta da diferença entre a temperatura interior e exterior.

Para os sistemas de ar condicionado são necessários dois circuitos de diferentes níveis de temperatura e um sistema de controlo: Para além do circuito de refrigeração também é necessário um circuito de aquecimento.



COMPRESSORSERPENTINA/CONDENSADOR

COLECTOREV

APOR

ADOR

VÁLVULA DE EXPANSÃO

Circuito tabelarExemplo: Ar condicionado com válvula de expansão

O compressor recebe o refrigerante gasoso de baixa pressão (1 - 2 bar)

e baixa temperatura (0°C) e comprime-o com alta pressão (15 bar)

e alta termperatura (80 ºC).O gás comprimido segue para o liquidificador.

O gás aquecido entra no liquificador e arrefece através do ar que circula em tornodas aletas de refrigeração. Quando o gásatinge uma temperatura de 20°C, transforma-seem líquido. Então está num estado líquido mas ainda contém partes gasosas perto da saída do liquificador.

O líquido refrigerante fluí para o colector onde a parte gasosa é separada do líquido refrigerante. Depois o líquido refrigerante é encaminhado para a válvula de expansão. O refrigerante é mantido no colector até remover a quantidade necessária de refrigerante, cuja humidade e poeiras foram eliminadas.

Ao passar pela válvula de expansão, o líquido refrigerante transforma-se em vapor de baixa pressão

(1 - 2 bar) e baixa temperatura (-5°C).

O líquido refrigerante que entra no evaporador evapora ao extrair calor do ambiente do habitáculo.

A temperatura aumenta 5 ºC na saída do evaporador.



Componentes do ar condicionadoOs únicos compressores utilizados em aparelhos de ar condicionado de veículos são êmbolos de compressão lubrificados a óleo. O compressor suga o gás refrigerante do evaporador (líquidos não podem ser comprimidos). Aqui, o refrigerante de baixa pressão é comprimido com alta pressão e segue para o liquidificador. O compressor está preparado para conseguir uma capacidade de refrigeração suficiente durante o funcionamento. Uma embraiagem magnética é fixada com flange no compressor. Ela é accionada pelo motor através duma correia poli-V e liga ou desliga o compressor. O compressor só funciona se o ar condicionado estiver ligado.

O liquidificador ou condensador, como também é chamado, é o refrigerador do ar condicionado. Ele está instalado na parte da frente do radiador para garantir um arrefecimento adequado. A estrutura do liquidificador é comparável ao radiador (tubos com aletas de refrigeração/ripas). Aqui, o refrigerante gasoso é arrefecido e liquefeito. O calor extraido do interior do veículo pelo evaporador é conduzido para o exterior através do fluxo de ar do veículo em movimento e do ventilador.

O colector ou recipiente do líquido é utilizado como reservatório e recipiente de expansão para o refrigerante. Ele é composto por uma peneira para remover corpos estranhos e um filtro secador para absorver a humidade do refrigerante. Uma vez que a quantidade de refrigerante a circular varia de acordo com a carga térmica, é necessário ter este recipiente.

A válvula de expansão controla o fluxo do refrigerante para o evaporador de acordo com a temperatura do vapor do refrigerante. Ao evaporador chega apenas a quantidade de refrigerante que pode ser evaporado, de acordo com a respectiva situação. A válvula de expansão é a linha de separação entre a alta e baixa pressão.

No evaporador o líquido refrigerante é injectado através da válvula de expansão e evapora. O calor que transforma o refrigerante em vapor, é extraído do ambiente (ar no interior).

O ventilador do veículo na frente do evaporador aspira ar fresco ou ar em circulação e pressiona-o através do evaporador. O ar arrefecido é impulsionado para o interior do veículo. A humidade é depositada como água de condensação no evaporador e é drenada. Desta forma melhora o ambiente interior (ar mais seco; partículas soltas e pólen no ar são depositados na água de condensação) e os vidros embaciados ficam limpos.



Manutenção e conservação

Devido à sua composição, os refrigerantes R134a e R-1234yf não podem ser misturados com lubrificantes à base de óleo mineral. Em conjunto com estes refrigerantes é necessário utilizar um óleo sintético PAG (óleo polialquileno glicol) com uma certa viscosidade.

• Viscosidade baixa• Viscosidade alta• Viscosidade muito alta

O óleo PAG é altamente higroscópico (absorve a água).

Em veículos híbridos ou veículos com compressor eléctrico é utilizado óleo POE (poliolester).

É necessário realizar, regularmente, serviços de manutenção e reparação nos aparelhos de ar condicionado pelas seguintes razões:

• As mangueiras ficam permeáveis• O refrigerante difunde-se (requer reenchimento, procurar fugas)• Ligações roscadas soltas, vedante envelhecido e seco• O condensador e os tubos de ligação situam-se numa parte do veículo

que corre perigo de ser atingida por pedras e sofrer acidentes (O condensador pode sofrer danos se houver um embate frontal)

• As ligações de manutenção podem tornar-se facilmente permeáveis, por exemplo, devido à sujidade quando as mangueiras são conectadas• Os componentes do ar condicionado estão sujeitos ao desgaste• Penetração de humidade• Bactérias e maus odores podem formar-se no evaporador ou colector

Importante: Utilize a quantidade certa de óleo no compressor!

Para a lubrificação, refrigeração e vedação de partes móveis e rotativas, o compressor deve conter a quantidade necessária de óleo .

Durante o processo, verifique se foi utilizada a quantidade necessária de óleo lubrificante porque:

• Óleo a menos, o compressor pode gripar • Óleo a mais, menor capacidade de arrefecimento do ar

condicionado (previne a transferência do calor). A pressão de saída do compressor aumenta excessivamente e pode causar danos.

Oil drain Oil and additive infill



Informações referente ao trabalho com o ar condicionado

• Durante o esvaziamento do ar condicionado, o líquido refrigerante deve ser recolhido com uma unidade de serviço. O líquido refrigerante não deve ser drenado ao ar livre.

• Quando estiver a trabalhar com uma unidade de serviço deve cumprir rigorosamente as informações do fabricante.

• Mesmo num ar condicionado previamente esvaziado, pode haver acumulação de pressão devido a resíduos de refrigerante no óleo.

• Deve ter muito cuidado se estiver a soldar perto do ar condicionado. Verifique se as partes do ar condicionado não estão expostas ao calor. As mangueiras podem ser danificadas e existe perigo de explosão.

• Após pintura e posterior secagem em estufa, as temperaturas não devem exceder os 70 a 80°C no caso do R134a.• Antes de soltar as mangueiras, ligações e adaptadores, remova a

sujidade, água, óleo, etc. para evitar a contaminação do sistema.• Feche imediatamente todas as ligações abertas com bujões. Fitas de

vedação não são apopriadas.• Verifique se todas as ferramentas, dispositivos de teste e peças de substituição estão limpas e secas.• Substituir os o-ringues nas ligações soltas. Lubrificar com óleo refrigerante

(PAG) antes de montar.• Sempre que abrir o ar condicionado para realizar serviços de

manutenção, deve substituir sempre o cartucho do secador.• Utilizar um detector de fugas após cada reparação para examinar todas

as ligações que foram abertas.

Os três pontos particularmente importantes:

1. Limpeza – qualquer substância estranha como ar, humidade, ou sujidade no circuito prejudica o bom funcionamento do ar condicionado.

2. O óleo refrigerante é altamente higroscópico; ou seja, ele absorve imediatamente a humidade do ar. Por isso deve manter o recipiente bem fechado.

3. A perda de 60 - 130g de refrigerante por ano, no sistema de ar condicionado R134a, é normal. Mesmo após um período de funcionamento de dois a quatro anos, a falta de líquido no sistema de ar condicionado é normal. Nestes casos é necessário, encher ou reencher o ar condicionado sem ter de substituir os componentes.

Todos os trabalhadores que realizam trabalhos de manutenção ou reparação em aparelhos de ar condicionado têm de ter um certificado de aptidão válido.



Controlo A.C.

1. Válvulas para alta e baixa pressão: Verifique se as válvulas de alta e baixa pressão na unidade A.C. estão fechadas.

2. Mangueiras de alta e baixa pressão: Ligar as mangueiras de alta pressão (vermelho) e baixa pressão (azul) às uniões de encaixe rápido do ar condicionado do veículo.

3. Velocidade do motor: Durante a realização dos seguintes testes, verifique se o motor está a trabalhar com uma velocidade constante de 1.500 rpm.

4. Ar condicionado e regulação do ventilador: Regular o ar condicionado para a capacidade máxima de refrigeração e o ventilador no nível mais alto (circulação de ar).

5. Controlo de temperatura: Fixar um termómetro digital LCD dentro do bocal do meio; com uma temperatura exterior de 20°C, por exemplo, a temperatura do bocal do meio deve rondar os 3 a 6,5 ºC.

Para valores standard, ver esquema 1 na página 11. Realizar teste de pressão se houver diferença de valores.

6. Teste de pressão: Verifique se as válvulas de alta e baixa pressão no manómetro cumprem com as directivas: Para válvulas standard, ver tabela 1 e 2 na página 11.

7. Causas de falhas: Possíveis causas de falhas se os valores excederem as tolerâncias: ver tabela 3 na página11.

8. Preparação para desinfectar/higienizar o ar condicionado: • Verificar ou substituir o micro filtro de ar. • Verificar se o tubo de drenagem do condensador de água está obstruido e limpar.• Verificar se o sistema de circulação de ar e ar externo estão a funcionar (Ideal seria o ar condicionado trabalhar somente com ar externo). • Agora pode usar spray desinfectante Würth de acordo com as instruções de aplicação.

• Baixa pressão• Alta pressão

11TECNOLOGIA DE AR CONDICIONADO

Tem

pera

tura

méd

ia d

o bo

cal °

C

Temperatura exterior °C

0

0 5 10 15 20 25 30 35 40

2

4

6

8

10

12

11


Tabela 1: R134a ar condicionado com válvula de expansão: Temperatura exterior (°C) Alta pressão (bar) Baixa pressão (bar) 15 8.0 – 10.5 0.6 – 1.2

20 8.0 – 12.8 0.6 – 1.2

26 10.5 – 13.5 0.6 – 1.4

32 15.7 – 19.5 0.6 – 2.0

37 16.5 – 22.5 1.2 – 2.3

Tabela 3: Baixa pressão • Compressor avariado.

superior ao valor • Os lados de aspiração e pressão do compressor podem estar misturados.

máximo de tolerância • A válvula de expansão está encravada numa posição aberta. Se o compressor tiver uma capacidade cúbica variável, aparecem no lado da baixa

pressão, pequenas, mas rápidas oscilações de pressão.

• Defeito da válvula de controlo da capacidade cúbica, possivelmente não está equilibrada.

• Derrapagem ou activação errada da embreagem magnética no compressor.

Baixa pressão • A válvula de expansão ou a válvula de borboleta estão bloqueadas ou encravadas.

inferior ao valor • O cartucho do secador está saturado com humidade.

mínimo de tolerância • A válvula de controlo da capacidade cúbica do compressor fica obstruida com o rendimento máximo.

• Bloqueio na área da baixa e alta pressão do ar condicionado.

• Defeito no termostáto.

Alta pressão • Situação normal com temperatura exterior extremamente elevada (> 44°C).

superior ao valor • A troca de calor do condensador não funciona correctamente.

máximo de tolerância • O ar condicionado está cheio.

• O ar condicionado está contaminado com ar e/ou gases externos.

• Defeito da válvula de controlo da capacidade cúbica do compressor.

• Possível obstrução na área da alta pressão entre o condensador e compressor ou secador e evaporador (em sistemas com válvula de expansão).

Alta pressão • Situação normal com temperatura exterior extremamente elevada (> 44°C).

inferior ao valor • A válvula de expansão está obstruida ou encravada.

mínimo de tolerância • O ar condicionado está cheio.

• Obstrução na área de baixa e alta pressão entre o filtro e o evaporador.

• Compressor com defeito.

Tabela 2: R134a ar condicionado com válvula borboleta: Temperatura exterior (°C) Alta pressão (bar) Baixa pressão (bar) 15 5.1 – 12.0 1.6 – 3.1

20 6.8 – 13.8 1.6 – 3.1

26 9.0 – 15.5 1.6 – 3.1

32 11.2 – 18.1 1.6 – 3.1

37 13.8 – 20.0 3.0 – 4.0

Valores standard para ar condicionado R134a

Possíveis causas de falhas

Esquema 1

Não se esqueça: Estas tabelas contêm apenas valores standard. Nos casos de controlo de pressão observe sempre os valores indicados pelo fabricante.



REGuLAmENTO DE pREvENçãO DE ACIDENTEs

Atenção:

Expor o líquido refrigerante a chamas ou superfícies quentes pode resultar na formação de gases tóxicos (gás de flúor, fosgênio). Baixas concentrações destes gases podem ser detectadas pelo seu odor pungente.

Se o líquido refrigerante entrar em contacto com a pele, pode causar graves lesões provocadas por congelamento. Durante o manuseamento do líquido refrigerante é absolutamente indispensável usar óculos e luvas de protecção de, por exemplo, elastômeros fluorados. Luvas de couro ou tecido são inapropriadas. O liquido refrigerante gasoso é mais pesado que o ar. Por essa razão existe o perigo de asfixia perto do chão ou fossas de montagem. Ventilar bem a área durante o manuseamento do líquido refrigerante!

Medidas de primeiros socorrosApós inalação:• Levar o acidentado para uma área onde possa apanhar ar fresco, mantê-lo quente e em repouso.• Administrar oxigénio, se necessário.• Se o acidentado tiver uma paragem respiratória ou a respiração

for irregular, utilize respiração artificial.• Se o acidentado tiver uma paragem cardíaca, realize uma massagem cardíaca.• Chamar imediatamente um médico.

Após contacto com a pele:• Lavar a parte do corpo afectada com água

Após contacto com os olhos:• Lavar com água abundante durante, pelo menos, 15 minutos.• Chamar imediatamente um médico.

Ao manusear garrafas, deve respeitar o seguinte:

• Não expor as garrafas ao sol ou calor!• Proteger de temperaturas baixas• Transportar as garrafas em posição vertical• Não deixar cair• Fechar bem as garrafas

ImpORTANTE

Garrafas com uma válvulaPara aspirar o líquido refrigerante duma garrafa sem tubo de aspiração, é preciso virar a garrafa ao contrário, ou seja, a válvula de enchimento deve apontar para baixo.

Caixa Primeiros SocorrosArt.-Nr. 0899 110 1

https://eshop.wurth.pt/-/08991101.sku/pt/PT/EUR/



LíquIDO REfRIGERANTE DO AR CONDICIONADODesenvolvimentoO líquido refrigerante R1234yf foi desenvolvido para sistemas móveis de ar condicionado de veículos para implementar os objectivos climáticos estabelecidos pela directiva relativa aos sistemas móveis de ar condicionado 2006/40 (SMAC) da União Europeia, duma forma rápida, rentável, eficiente em termos de energia e segura.

Desde a entrada em vigor da directiva SMAC em 2006, são apenas permitidos líquidos refrigerantes com um potencial de aquecimento global (PAG) inferior a 150 em veículos novos. A partir de 2017, esta medida aplicar-se-á a todos os veículos novos.

Com um PAG de apenas 4, o líquido refrigerante R1234yf é muito inferior ao valor máximo de 150. Comparado com o actual líquido refrigerante R134a, o PAG do líquido refrigerante R1234yf é 99,7 menor e é adequado para uso em todas as zonas climáticas do mundo.

Institutos independentes em todo o mundo realizaram, durante vários anos, muitos testes e estudos do R1234yf.

Análises de risco, testes laboratoriais e pareceres toxicológicos de peritos confirmaram que a utilização do R1234yf é segura.

Na Alemanha, o TÜV Süd, entre outros, confirmaram este resultado.

A associação alemã de bombeiros também descobriu:• O uso deste refrigerante é seguro para ambos, passageiros e equipa de salvamento.• Não há evidências de maior risco no caso de incêndio do veículo em

áreas fechadas ou estacionamentos subterrâneos.• Os níveis muito baixos de toxicidade de ambas as substâncias (aquela utilizada, actualmente, em todo o mundo e a R1234yf) são comparáveis entre si.

R1234yf é mais inflamável que o seu antecessor mas requer uma energia de ignição muito elevada (>1000mJ). A ignição nas superfícies só acontecerá a partir de 650°C (estimativa prudente: 550°C). A indústria automóvel também testou o R1234yf no que diz respeito à utilização segura e confirmou que o R1234yf não terá qualquer efeito nocivo em caso de sinistro.

13COOLIUS

01.01.2030Fim do R134a em reparação.

01.01.2017Fim enchimento do R134a em novas viaturas.

01.01.2011Início do R1234yf (apenas novas plataformas).

2030201720111998

R134a

R12a R1234yf

TECNOLOGIA A.C. NOvO Gás R1234yf


Equipamento de serviço A.C.

ImpORTANTE

EquIpAmENTOs DE sERvIçO A.C.

Intervalo de manutenção:Os dispositivos de ar condicionado devem ser

sujeitos a uma manutenção a cada 100 horas

de funcionamento ou a cada 12 meses. A manutenção das unidades de serviço A/C prolonga a vida útil dos componentes, tais como bomba de vácuo.

Também estão disponíveis videos do produto que mostram todas as funções passo a passo.

Todos os videos estão disponíveis em:http://www.wow-portal.com na categoria "Produtos"

Funções de todas as unidades de serviço A.C. da Würth

Recuperação/ReciclagemO refrigerante é sugado pelo ar condicionado do veículo e, ao mesmo tempo, purificado.

VácuoGases residuais e humidade são extraidos do ar condicionado através da bomba de vácuo. Ao mesmo tempo é gerado vácuo dentro do circuito de refrigeração.

EnchimentoO ar condicionado é abastecido com refrigerante de acordo com as especificações do fabricante.

Controlo de pressãoEventuais falhas podem ser detectadas através da pressão (Alta pressão = HP/vermelho e baixa pressão = LP/azul).

Controlo de fugasControlo de vedação do circuito do refrigerante.

GarantiaAs nossas unidades de serviço de ar condicionado têm uma garantia de 12 meses.

Funcionamento fácil e seguroO breve descritivo de funcionamento de todas as unidades de serviço A.C. garante um manuseamento fácil!


Conjuntos de oringues

KIT SERVIÇO A.C. UNIVERSAL Art.-Nr. 0964 764 134Conteúdo. 78 unidades

JUNTAS ESPECIAIS UNIVERSAL Art.-Nr. 0964 764 151Conteúdo. 60 unidades

UNIVERSAL VáLVULAS E TAMPAS

Art.-Nr. 0964 764 034Conteúdo. 70 unidades

BMW | MINI Art.-Nr. 0964 764 037Conteúdo. 198 unidades

FIAT


FORD


PSA | RENAULT Art.-Nr. 0964 764 040Conteúdo. 266 unidades

OPEL


VIATURAS JAPONESAS


MERCEDES-BENZ


VAG


SPRINGLOCK PARA AC















Oringues diversos

Art.-Nr.

Diâmetro interior x espessura mm

Material

Qt./ Emb.

0764 000 041 6,70 x 1,40

HNBR 70

10

0764 000 042 7,65 x 1,780764 000 043 10,82 x 1,780764 000 044 14,00 x 1,780764 000 045 17,17 x 1,780764 000 046 9,25 x 1,780764 000 047 7,00 x 1,500764 000 048 15,00 x 3,000764 000 049 17,12 x 2,620764 000 056 10,00 x 2,000764 000 166 20,22 x 3,53 200764 000 167 20,35 x 1,78 100764 000 168 23,47 x 2,62

20

0764 000 171 6,07 x 1,780764 000 173 8,92 x 1,830764 000 174 9,19 x 2,620764 000 176 9,25 x 2,300764 000 179 10,77 x 2,620764 000 180 13,87 x 3,530764 000 181 13,94 x 2,620764 000 182 15,47 x 3,530764 000 183 15,60 x 1,780764 000 184 17,12 x 2,620764 000 187 21,89 x 2,620764 000 191 7,50 x 2,000764 000 193 14,00 x 2,000764 000 194 17,00 x 2,000764 000 211 8,00 x 2,000764 000 213 15,68 x 1,930764 000 270 6,80 x 1,870764 000 271 7,00 x 1,800764 000 272 4,47 x 1,780764 000 273 9,00 x 2,000764 000 274 10,00 x 2,500764 000 275 10,80 x 2,40 0764 000 276 10,12 x 1,850764 000 277 6,60 x 2,000764 000 279 10,50 x 2,000764 000 280 7,38 x 1,810764 000 281 20,29 x 2,620764 000 282 13,10 x 1,60 0764 000 283 12,93 x 1,850764 000 284 14,00 x 2,500764 000 285 20,00 x 2,400764 000 287 15,54 x 2,620764 000 288 23,04 x 2,640764 000 290 21,82 x 3,530764 000 292 12,01 x 1,880764 000 293 14,81 x 1,880764 000 294 4,70 x 1,42 0764 000 295 6,00 x 1,63

Art.-Nr.

Diâmetro interior x espessura mm

Material

Qt./ Emb.

0764 000 297 7,65 x 1,63

HNBR 70

20

0764 000 299 19,18 x 2,460764 000 301 9,60 x 1,880764 000 311 19,69 x 2,030764 000 312 13,94 x 2,51 0764 000 313 15,88 x 1,600764 000 334 16,50 x 2,43 100764 000 336 16,00 x 1,75

200764 000 501 11,00 x 2,500764 000 502 6,60 x 1,700764 000 503 Forma especial

60764 000 504 Forma especial0764 000 505 Forma especial0764 000 506 Forma especial0764 000 507 6,40 x 1,78

200764 000 508 6,75 x 1,780764 000 509 13,50 x 2,400764 000 510 Forma especial (06)

HNBR 75 50764 000 511 Forma especial (08)0764 000 512 Forma especial (10)0764 000 513 Forma especial (12)0764 000 514 6,45 x 2,62

HNBR 70

20

0764 000 515 8,75 x 1,780764 000 516 11,11 x 1,780764 000 517 14,30 x 2,400764 000 518 13,00 x 2,500764 000 519 16,50 x 2,000764 000 520 Forma especial

100764 000 521 Forma especial0764 000 522 Forma especial 60764 000 523 9,50 x 2,50

200764 000 524 13,70 x 2,500764 000 525 24,00 x 2,40 100764 000 526 7,85 x 1,90

200764 000 527 14,00 x 1,780764 000 528 8,00

Metal-Borracha 60764 000 529 11,00

0764 000 530 17,000764 000 531 6,65 x 2,70

HNBR 70 20

0764 000 532 16,20 x 2,500764 000 533 11,00 x 2,500764 000 534 6,80 x 1,900764 000 535 10,80 x 2,400764 000 536 13,80 x 2,400764 000 537 8,80 x 1,900764 000 538 15,54 x 2,620764 000 539 18,72 x 1,620764 000 540 4,47 x 1,330764 000 541 7,80 x 1,900764 000 542 17,80 x 2,40







































































































Racores de encaixe

Descrição Art.-Nr. Qt./Emb. ImagensAdaptadores de reconversão

BP Adaptador reconversão ¼" - Baixa pressão SAE 0764 900 511 1

AP Adaptador reconversão ¼" - Alta pressão SAE 0764 900 519 1

Adaptadores

Baixa Pressão Alta Pressão

Racores

Descrição Art.-Nr. Qt./Emb. ImagensRacord de encaixe rápido para R134a ar condicionado (rosca externa)

BP Racord ¼" Macho - Baixa pressão SAE 0764 000 153 1

AP Racord ¼" Macho - Alta pressão SAE 0764 000 154 1

Racord de encaixe rápido para R134a ar condicionado (rosca interna)

BP Racord ⅜" Macho - Baixa pressão SAE 0764 000 156 1

AP Racord ⅜" Macho - Alta pressão SAE 0764 000 157 1

Racord de encaixe rápido para R-1234yf ar condicionado (rosca interna)

BP Racord Macho - Baixa pressão SAE 0764 000 810 1

AP Racord Macho - Alta pressão SAE 0764 000 811 1

Racord de encaixe para ar condicionado especial Renault

Racord de encaixe - Alta/Baixa pressão 0764 000 117 1

Racord de extensão

Racord extensão - Alta pressão 0764 000 121 1























Ferramenta

Conjunto Springlock

Especial OPEL (GM)Art.-Nr. 0764 000 335Qt./Emb. 1

Especial VWArt.-Nr. 0764 000 337Qt./Emb. 1

Termómetro Infravermelhos Termómetro que permite a medição de temperaturas, semnecessidade de contacto com a superfície.

Art.-Nr. 0715 53 110Qt./Emb. 1

Ferramenta válvulas Japonese/AlemãesArt.-Nr. 0764 000 030Qt./Emb. 1

Termómetro DigitalArt.-Nr. 0764 000 013Qt./Emb. 1

Roquete para VálvulasArt.-Nr. 0764 000 115Qt./Emb. 1










Detecção e reparação de fugas

Anti-Fugas Plus indicado para gás R134a e R1234yf Art.-Nr. 0892 764 776Qt./Emb. 1

Seringa p/ Aditivo 60 mlArt.-Nr. 0764 000 865Qt./Emb. 1

AdaptadorArt.-Nr. 0891 764 775Qt./Emb. 1

Tapa-Fugas VitaminadoArt.-Nr. 0892 764 775Qt./Emb. 1

Seringa p/ Aditivo 20 mlArt.-Nr. 0764 000 866Qt./Emb. 1

Aditivo UV Fluorescente Detector FugasArt.-Nr. 0892 764 134 - 240 mlQt./Emb. 1

Spray FugasArt.-Nr. 0890 20Qt./Emb. 1

Aditivos UV para detecção de fugas em Gás R134a e R1234yfArt.-Nr. 0892 764 010 - 7,5 mlQt./Emb. 1

Formula especial

R134a

R1234yf

R134a

R1234yf












Detecção e reparação de fugas

Kit detecção UV

Para identifícar pequenas fugas emsistemas de refrigeração, de refrigeraçãocom água, óleos de motor (diesel egasolina), óleos de engrenagem e dedirecção.

Lanterna 12 Volt/100 WattArt.-Nr. 0964 764 009 Qt./Emb. 1

Óculos de ProtecçãoArt.-Nr. 1899 764 2 Qt./Emb. 1

Detector de fugas de gás refrigerante

Detector de fugas electrónico para gases de refrigeração e ar condicionado

Para detectar fugas de gases refrigerantes CFC, HFC (R134a), HCFC (inclusive misturas) e HFO 1234YF. Art.-Nr. 0764 000 700 Qt./Emb. 1

Conjunto para detecção de fugas em A.C.

Detecção de fugas em gás R134a e R1234yf

Art.-Nr. 0964 764 025 Qt./Emb. 1

R134a

R1234yf






Lubrificantes | Higienização

Óleo PAG 46yf Para manutenção, lubrificação e refrigeração de compressores de ar condicionado assim como partes deslizantes e rotativas no circuito de ar condicionado R1234yf.

Conteúdo: 250 ml

Art.-Nr. 0892 123 470Qt./Emb. 1/6

Descrição Viscosidade Conteúdo Art.-Nr. Qt./Emb.

PAG 46 Baixa 250 ml 0892 764 025

PAG 100 Alta 250 ml 0892 764 026 1/12

PAG 150 Muito alta 250 ml 0892 764 029

Óleo PAGPara manutenção e lubrificação dos compressores de ar condicionado em veículos .

Óleo POE Óleo especial poliolester para veículos com compressor de ar condicionado eléctrico (híbrido, start-stop, veículos eléctricos).

Conteúdo: 210 ml

Art.-Nr. 0892 764 045Qt./Emb. 1/6

Óleo bomba vácuoPara manutenção da bomba de vácuo nas unidades de serviço de ar condicionado.

Conteúdo: 250 ml

Art.-Nr. 0892 764 300Qt./Emb. 1/12

novo gásR1234YF

R1234yf R134a

R1234yf











Newtrol A.C.Produto especialmente desenvolvido para a desodorização do sistema de ar condicionado. Difusor de efeito duplo, parcial e total.

Conteúdo: 200 ml

Art.-Nr. 0893 764 36Qt./Emb. 1/24

Spray de limpeza para A.C.

Limpeza especial para sistema de ar condicionado.

• Com sonda dispersora

Conteúdo: 300 mlArt.-Nr. 0893 764 10Qt./Emb. 1/6

Lubrificantes | Higienização

Óleo Lubrificante multiviscosidade A.C.

Óleo sintético da alto rendimento com aditivo especialmente desenvolvido para o uso em compressores de ar condicionado.

Conteúdo: 1l

Art.-Nr. 0892 764 036Qt./Emb. 1/6

EVAPO®cleanArt.-Nr. 0893 764 1 Qt./Emb. 1/6

EVAPO®freshArt.-Nr. 0893 139 1 Qt./Emb. 1/6

Kit Tratamento A.C.Art.-Nr. 0892 764 999 Qt./Emb. 1/6










Máquinas de A.C.

sERvIçOAR CONDICIONADO

https://eshop.wurth.pt/-/w050000013.sku/pt/PT/EUR/

https://eshop.wurth.pt/-/W050400008.sku/pt/PT/EUR/

http://www.wow-portal.com/web/en/wow/products/coolius/wac_2000a/wac_2000a_1.php


Serviço 5 M2

5m2 Em sERvIçO

+ SERVIÇO

+ RENTABILIDADE

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Serviço 5 M2

5 m2 Em sERvIçOMÁQUINA CONSUMÍVEIS+ SERVIÇO

GARANTIA/ASSIsTÊNCIA + APOIO MKT

+

5 M2 EM SERVIÇO

CONCEITO „CHAVE NA MÃO„

CLIENTE+ serviço

+ rentabilidade+ segurança

+ competência técnica

• parceria

pONTOs fuNDAmENTAIs NumA máquINA• Recolha Gás – capacidade de gr/min é importante mas mais importante é a exatidão e capacidade de recolha total. O nosso equipamento consegue recolher entre 95-98% do gás existente na viatura graças à certificação HIGH PRECISION.

• Bomba Vácuo – importante no processo de desumidificação do sistema. Quanto mais potente melhor qualidade e rapidez no serviço. A nossa bomba de vácuo está padronizada para o sistema dos EUA, ou seja, faz -1bar… Esse facto aufere-lhe maior capacidade de vácuo.

• Impressora – fundamental para melhor controlo dos serviços efectuados e para armazenamento futuro da informação.

• Processo de Atualização Unidade – Simples e universal (USB/SMART CARD).

• Filtros Desumidificadores – a grande maioria dos equipamentos tem apenas 1 filtro. O nosso equipamento tem filtros de alto desempenho o que torna o processo de desumidificação ainda mais eficaz.

• Horas Serviço / Manutenção – Os equipamentos necessitam de manutenção, nomeadamente a substituição dos filtros. O processo é controlado pela quantidade de gás operada. Nos nossos equipamentos o gás recolhido diretamente da botija nova não é contabilizado o que implica que os períodos de manutenção são mais prolongados.

• Bloqueio Balança – É importante que haja acesso fácil ao bloqueio da balança principal para que em caso de transporte não ocorram danos na balança.

• Função Hibridos – Capacidade de fazer manutenção em compressores eléctricos.


Equipamento para sistema A.C.

EquIpAmENTO pARA A.C.sR 2300T - R134

Dados técnicosTipo de refrigerante R134Modo de funcionamento Totalmente automático ou manualResolução da balança 10 gResolução da balança de óleo 5 g Temperatura de trabalho 11º – 49º CSistema de filtro 1 filtro anti-humidade Bomba de vácuo 100 l/min., grau de vácuo 0,1mbarCompressor 12 cc, de alta pressãoVelocidade de recuperação 300 g/min. em fase líquidaRecipiente de refrigerante 22 lMangueiras 3 mDimensão 55 x 60 x 105 cm Peso 80 KgImpressora térmica Equipamento standard Manómetro Classe 1Visor GráficoSensor da temp. da garrafa IntegradoAquecimento da garrafa AutomáticoFonte de alimentação 220 - 240V - 50/60 Hz

Unidade de electrónica para recuperação, reciclagem e recarga do sistema de A.C. automóvel.

• Estação totalmente automática.• Gestão do refrigerante: cria um arquivo personalizado de

todas as operações do refrigerante.• Base de dados integrada de veículos ligeiros/pesados

com a possibilidade de registo manual na base de dados.

• Porta USB para actualização do software e transferência de dados.

• Código ID para evitar que pessoas não autorizadas utilizem a máquina.

• Visor digital colorido de grandes dimensões que permite uma excelente leitura dos dados.

• Equipamento interno optimizado, patenteado para melhor eficiência e maior confiabilidade.

• Alarme sonoro e visual para substituição dos filtros e/ou manutenção da máquina.

• Controlo automático de fugas durante o vácuo.• Descarga automática de gases não condensáveis.• Reservatório de óleo e aditivo UV herméticos.• Função híbrido para compressores eléctricos.• Dispõe de aquecimento automático do reservatório.• Dispõe de impressora para registo das operações

efectuadas.• Certificado “High Precision”.• Controlo electrónico da abertura e fecho das válvulas de

alta e baixa pressão.• Detecção de fugas com nitrogénio N2 (pressão).• Efectua diagnóstico automático do A.C. no veículo.

Art. Nr. W050 000 011Qt./Emb.: 1

R134a





EquIpAmENTOs pARA sIsTEmAs A. C. - séRIE WAC 2000

Para um serviço A.C. totalmente automático com o novo refrigerante R-1234yf. O sistema foi desenvolvido de acordo com as especificações do grupo de trabalho da OEM alemã, organizada na VDA, em colaboração com o TÜV Rheinland. Equipamento com possibilidade de incorporação de uma unidade de análise de refrigerante.

Actualizada e em conformidade com a legislação• Certificada pelo TÜV Rheinland.• Supervisão permanente de fugas, para detectar eventuais fugas menores e evitar a perda de refrigerante.• Fabricado de acordo com as directrizes CELEN 60079-10

(CEI31-30).• Actualizações da base de dados através da interface USB• O sistema de ventilação interno liberta a unidade de gases presentes e garante um manuseamento seguro do equipamento.• Função de lavagem interior das mangueiras antes de uma mudança de tipo de óleo.• Os conectores de encaixe rápido certificados permitem uma

aspiração completa do refrigerante - incluindo as mangueiras - e portanto nenhuma perda de refrigerante

• Supervisão automática da subida de pressão após o processo de aspiração.

• Ajuste automático do comprimento da mangueira.

Economiza tempo• Sequência automática do serviço A.C. significativamente mais

rápida do que exigido pelos fabricantes de automóveis alemães.• Documentação do consumo do refrigerante através do sistema

de gestão do refrigerante.• Purga automática de gases não condensáveis do cilindro interno

de refrigerante.• Gestão de óleo totalmente automática para enchimento preciso do óleo.• Recomendado para veículos híbridos e eléctricos ou veículos

com compressores eléctricos devido a 4 recipientes de óleo para óleo novo e aditivos UV com modo de lavagem automática.

• Controlo electrónico da abertura e fecho das válvulas de alta e baixa pressão.

Completo• Unidade metálica robusta.• A unidade de análise de refrigerante integrada garante a pureza do refrigerante.• Mangueiras com 2,50 m de comprimento.• Tampa protege a unidade de sujidade e pó.• Impressora integrada com impressão múltipla e impressão personalizada.• Exibição clara de todos os valores de medição e dados das

funções, assim como impressão de todas as etapas de trabalho realizadas.

• Todos os dados do cliente e da viatura podem ser registados, o que permite um manuseio simples nos casos de garantia, uma vez que estão disponíveis todos os dados relevantes e podem ser impressos.

• Disponível através de pedido especial.

Dados técnicosDimensões 650 x 550 x 1.400 mmPeso 110 kgRefrigerante R-1234yfTanque do refrigerante 20 kgCapacidade de sucção 300 g/minCap. da bomba de vácuo 90 l/minGrau de vácuo 3 x 10–1 PaPrecisão de enchim. do refrig. ±15 gPrecisão óleo/UV 1 gGrau de pureza R-1234yf 100%

Manómetro Visor digital de alta resolução, manómetro adicional

Pressão de trabalho máxima 20 barNr. filtros 1

Homologações

Certificação TÜV Rheinland, Certificação CE, SAE J2099, SAE J2843 Certificação de máquinas CE 2006/42/CE Directiva de baixa tensão CE 2006/95/CE CE-EMV-Directiva 89/336/CEE CE-Directiva para equipamentos sob pressão 97/23/CE

Apresentação clara dos dados 4 recipientes de óleo para óleo novo e aditivo UV

R1234yf



EquIpAmENTOs pARA sIsTEmAs A. C. - séRIE WAC 2000

Descrição Analisador de gases Função híbrida Certificações Homologações Art.-Nr. Qt./Emb.

WAC 2000 Opcional Sim ***** W050 200 002

1

WAC 2000A Sim Sim W050 200 005

WAC 2000 Basic Opcional Sim ***** W050 200 007

WAC 2000A Basic Sim Sim W050 200 013

De fácil utilização e ecológico• Reabastecimento simples e rápido dos recipientes de

óleo/UV através dos conectores rápidos• Guia de menu de fácil utilização• Visor grande, nítido de 7” e ajuste individual• Manuseamento simples para serviços de assistência e

manutenção (horímetro automático)• Visor LED integrado e alarme sonoro em caso de erros ou

advertências• Elevada taxa de sucção do compressor permite uma

recuperação de mais de 95% do refrigerante utilizado

Incluido no fornecimento1 unidade de serviço A.C. com unidade de análise WAC 2000A, mangueiras com conectores de encaixe rápido homologados, adaptador para cilindro, óculos de protecção, luvas de protecção, autocolantes para os vários tipos de óleo, livro de registo de manutenção, guia do usuário rápido, CD de manual de instruções (multilingue), tampa de protecção, instruções da unidade

Analisador de gases externoArt.-Nr. W067 000 024

R1234yf

http://www.wow-portal.com/web/en/wow/products/coolius/wac_1/wac_3.php

http://www.wow-portal.com/web/en/wow/products/coolius/wac_2000a/wac_2000a_1.php

http://www.wow-portal.com/web/en/wow/products/coolius/wac_2000_basic/wac_2000_basic_1.php

http://www.wow-portal.com/web/en/wow/service/partsmanager/klimaservice_1/wac_2000a_basic_1/wac_2000a_basic_3.php



EquIpAmENTO pARA A.C.WAC 1500Yf - R1234Yf

Dados técnicosTipo de refrigerante R1234YFModo de funcionamento Totalmente automático ou manualResolução da balança 10 gResolução da balança de óleo 5 g Temperatura de trabalho 11º – 49º CSistema de filtro 1 filtro anti-humidade Bomba de vácuo 100 l/min., grau de vácuo 0,1mbarCompressor 2x12 cc, de alta pressãoVelocidade de recuperação 300 g/min. em fase líquidaRecipiente de refrigerante 12 lMangueiras 3 mDimensão 55 x 60 x 105 cm Peso 93 KgImpressora térmica Equipamento standard Manómetro Classe 1Visor GráficoSensor da temp. da garrafa IntegradoAquecimento da garrafa AutomáticoFonte de alimentação 220 - 240V - 50/60 Hz

Unidade de electrónica para recuperação, reciclagem e recarga do sistema de A.C. automóvel.

• Estação totalmente automática.• Gestão do refrigerante: cria um arquivo personalizado de

todas as operações do refrigerante.• Visor digital colorido de grandes dimensões que permite

uma boa leitura dos dados.• Equipamento interno optimizado, patenteado para

melhor eficiência e maior confiabilidade.• Alarme sonoro e visual para substituição dos filtros e/ou

manutenção da máquina.• Controlo automático de fugas durante o vácuo.• Descarga automática de gases não condensáveis.• Reservatório de óleo e aditivo UV herméticos.• Porta USB para actualização do software e transferência

de dados.• Função híbrido para compressores eléctricos.• Certificado “High Precision”.• Controlo electrónico da abertura e fecho das válvulas de

alta e baixa pressão.• Detecção de fugas com nitrogénio N2 (pressão).• Efectua diagnóstico automático do A.C. no veículo.

Art. Nr. W050 000 013Qt./Emb.: 1

R1234yf





EquIpAmENTO pARA A.C.WAC 1200Yf - R1234Yf

Dados técnicosDimensões 1030 x 570 x 630 mmPeso 80 kgLiquido refrigerante R-1234yfGarrafa de líquido refrigerante 12 kgRecuperação 300 g/min.Capacidade da bomba vácuo 100 l/min.Grau de pureza R-1234yf 65 - 99,5 %Manómetro de pressão class 1,80 mmPressão máxima de funcionamento 20 barNúmero de secadores de filtro 1

Homologações CE (PED97/23/CE, LVD 2006/95/CE, EMC 2004/108/CE), TÜV Süd Italy

A unidade de serviço A/C compacta de última geração é extremamente fácil de usar, mesmo por principiantes. A unidade totalmente automática permite um serviço eficiente do ar condicionado da viatura com o refrigerante R-1234yf.

Simples• Unidade de serviço A/C fácil de usar e totalmente automática• Registo automático do comprimento da mangueira de ligação e ajuste

do pré-enchimento do refrigerante para mangueiras até seis metros de comprimento

• Com impressora térmica integrada para documentar as etapas de trabalho realizadas

• Impressão do diagnóstico inicial do sistema A/C com conselhos sobre medidas adicionais para reparação de avarias, p.ex. se a quantidade do refrigerante estiver muito baixa, etc.

• Manómetro bem visível para pressão da garrafa interior do líquido refrigerante.

• Indicador automático de manutenção para proteger o material.• Base de dados standard pré-instalada com quantidades de

enchimento de veículos.

Compacto• Opção para criar uma base de dados personalizada para veículos• Atualização rápida da base de dados através de entrada USB• Fácil atualização do Software através de entrada USB• Todos os serviços realizados na unidade A/C podem ser visualizados

e imprimidos através do PC• Garrafa de líquido refrigerante compacta de 12 kg• A operação inicial usa um código de ativação para registar com

precisão o início do período da garantia.• Embalagem de transporte especial, segura e ecológica para proteger

a máquina.

Eficiente• Recupera mais de 95% do refrigerante• Teste automático de fugas• Item de menu para a dependência térmica e pressão para a

drenagem de gases não condensáveis da garrafa do líquido refrigerante

• Registo do consumo de líquido refrigerante através dum sistema de gestão do refrigerante

• Garrafa de líquido refrigerante com aquecimento para usar em todas as condições térmicas.

• Função de limpeza integrada para remover contaminação do sistema A/C (necessita de acessórios)

Art. Nr. W050 400 008Qt./Emb.: 1

ContéudoUnidade de serviço A/C WAC1200YFMangueiras com racords de encaixe rápido, comprimento 3 m1 recipiente para óleo limpo, 1 recipiente para óleo usado e 1 recipiente UVCoberturaInstruções de funcionamento em seis idiomas em stick USBManual de iniciação rápido

Nota: A manutenção da unidade de serviço A/C deve ser realizada após o processamento de 80 kg de líquido refrigerante ou após um ano.

R1234yf




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Sintra:Est. Nacional 249 · 4 - Abrunheira2710-089 SintraTel.: 219 157 200Fax: 219 151 331

Maia:Rua Joaquim Dias Rocha, nºs 161/141Zona Industrial da Maia I, sector X4470-211 MaiaTel.: 229 442 458Fax: 229 442 462

ParedesRua do Rochão – n.º 471 Armazém D - Freguesia de Vilela 4580-705 ParedesTel.: 255 873 572Fax: 255 873 573

Leiria:Rua dos Camponeses, 356Área Comercial Ind. - Vale Sepal2400-316 LeiriaTel.: 244 815 688Fax: 244 814 313

Coimbra:Rua Alto das ForcadasPonte Eiras, Coimbra Norte3020-323 CoimbraTel.: 239 432 293Fax: 239 813 367

Montijo:Est. Nac. nº5, Pau QueimadoAfonsoeiro - Armazém 42870-500 MontijoTel.: 212 317 838Fax: 212 317 843

Quarteira:Est. Nacional 125 - km 89,2Quatro Estradas 8125-204 QuarteiraTel.: 289 395 090Fax: 289 395 099

Loures:Núcleo Empresarial Coração de CRELEst. Municipal de Pintéus 541Fracção E2660-001 Santo Antão do TojalTel.: 211 989 881Fax: 211 989 884

Funchal:Estrada do Aeroporto, Edifício Casais da Quinta, Bloco A - Loja C 9125-086 Caniço, MadeiraTel.: 211 989 871Fax: 211 989 874

Viseu:Av. Ten. Cor. Silva Simões nº 9Lote 1 - Z. Ind. de Abraveses3510-197 ViseuTel.: 232 451 454Fax: 232 451 439

Braga:Avenida Barros e Soares4715-214 BragaTel.: 253 681 236Fax: 253 276 203

Aveiro:Rua da Paz nº 1 Cacia ParkErvideiros3800-587 CaciaTel.: 234 310 516Fax: 234 310 585

Gaia:Rua das Lages, Armazém nº 18Canelas4410-272 Vila Nova de GaiaTel.: 211 989 170Fax: 211 989 174

Alenquer:Estrada Nacional no 1, Km 352580-374 AlenquerTel.: 263 099 049Fax: 211 989 109

Torres Vedras:Parque Expojoper, Lote A5E.N. 8 km 442560-629 Torres Vedras Tel.: 261 092 937 Fax: 211 989 134

Horários (Seg. a Sex.): 8:00 às 18:00 / Sintra: 8:00 - 19:00 Sábado: 09:00 - 13:00 - Sintra e Maia

Vila Real:Recta da PortelaLugar do Ramalhão5000-101 Folhadela Vila RealTel.: 211 989 180Fax: 211 989 184

Lisboa:Rua Corino de Andrade, 101600-604 LisboaTel.: 210 996 960Fax: 211 989 119

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TECNOLOGIA DE AR CONDICIONADO - wurth.pt · Informações referente ao trabalho com o ar condicionado 9 Controlo A.C. 10 Valores standard para aparelhos A.C. R134a/ Possíveis causas