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TendênciaRevisão do PlanMobBH – 2010/ 2030
Aspectos Demográficos
Desenvolvimento Econômico
Região Metropolitana de BH
Desenvolvimento Urbano
Mobilidade
Fonte: Macroplan – Prospectiva, Estratégia & Gestão (2009)
Cenários
Aspectos Demográficos
Crescimento Populacional
-
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
3.500.000
1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2015 2020 2025 2030
Belo Horizonte Demais Municípios da RMBHFonte: Estimativas de população para o Brasil: total do país, unidades federativas e municípios, 2010-2030, CEDEPLAR (2014)
MAIOR Crescimento na Região Metropolitana
Perfil Etário2015
400.000 0 400.000
0 a 4
10 a 14
20 a 24
30 a 34
40 a 44
50 a 54
60 a 64
70 a 74
80 e +
Homens Mulheres
2030
400.000 0 400.000
0 a 4
10 a 14
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30 a 34
40 a 44
50 a 54
60 a 64
70 a 74
80 e +
Homens Mulheres
IMPACTO direto na mobilidade em função
do envelhecimento
Fonte: Projeção populacional, por sexo e grupos de idades quinquenais - Mesorregiões e total de Minas gerais, 2010-2050, CEDEPLAR (2014)
Desenvolvimento Econômico
Características EconômicasParticipação do PIB por setor
0%
17%
83%Serviços
Indústria
Agropecuária
Fonte: Identidade Econômica Dos Municípios Mineiros - Belo Horizonte, SEBRAE (2013)
Tendência de CONTINUAR com foco em serviços e pequenas e médias empresas
Desenvolvimento Econômico
Pensar tendências para a economia de BH envolve não somente uma ANÁLISE da economia mundial, mas sobretudo da economia brasileira atual e no contexto metropolitano
O Brasil passa por um período de crise derivada de DIFICULDADES políticas e econômicas
No momento, uma projeção econômica para o longo prazo seria inadequada por carregar muitas INCERTEZAS
Região Metropolitanade Belo Horizonte
RMBH
RMBH
• 34 municípios
Colar Metropolitano
• 16 municípios
Fonte: IPEA - Governança Metropolitana no Brasil: O Arranjo Institucional da RMBH
RMBHPopulação
9 cidades da RMBH concentram 89% da população
RMBHViagens com destino em Belo Horizonte
Fonte: Pesquisa OD 2002 (Fundação João Pinheiro) Pesquisa OD 2012 (ARMBH)
2002 2012
RMBH
As áreas de expansão da mancha urbana refletem basicamente a OCUPAÇÃO AO LONGO DOS EIXOS EXISTENTES
A implantação dos arcos rodoviários norte e sul criará novos eixos de ocupação e REFORÇARÁ A OCUPAÇÃO DO EIXO NOROESTE
Fonte: PDDI - Probabilidade Expansãoda Mancha Urbana (2010 – 2050)
Tendência - Proposta do PPDI
RMBHCentralidades
Tendência de desconcentração populacional com a REDUÇÃO da participação de BH
Fonte: ARMBH - Plano Viário/ Mapa preliminar de Centralidades
Tendência - Proposta do PPDI
DesenvolvimentoUrbano
AdensamentoConstrutivoBH possui, na maior parte do território, BAIXO ADENSAMENTO CONSTRUTIVO
As atividades de comércio e serviços apresentam uma grande CONCENTRAÇÃO NA ÁREA CENTRAL
As Zonas de Adensamento Preferencial (ZAP) estão distribuídas com maior ênfase nos setores NORTE E OESTE
Tendência com a legislação atual
Ocupação Territorial2009 a 2015
Residencial Não Residencial Misto
Tendência com a legislação atual
Fonte: Elaboração própria com base nas unidades aprovadas pela SMARU
Buritis
Ouro Preto
Buritis
Alpes
Jaqueline
Buritis
Castelo
Jardim Vitória
Diamante
PalmeirasEstoril
CasteloFernão Dias
Salgado FilhoEstrela Dalva
Centralidades
Viagem Motivo Trabalho
Viagem Motivo Outros
2002 41% 45%
2012 36% 35%
Tendência com a legislação atual
Viagens atraídas para a área central
Tendência de DESCENTRALIZAÇÃO da cidade
Fonte: Pesquisa OD 2002 (Fundação João Pinheiro) Pesquisa OD 2012 (ARMBH)
Centralidades
REFORÇO E REDISTRIBUIÇÃO de centralidades locais, intermediárias, regionais e grandes equipamentos de uso coletivo e econômico
Tendência - Proposta da IV conferência
Operações Urbanas ConsorciadasOUC Antônio Carlos/ Pedro I e Leste/ Oeste
• Extensão: 33 km
• Área: 29,9 km²
• Abrangência: 99 bairros
BRT
• Entorno das Avenida Antônio Carlos
e Pedro I
Metrô
• Eixo leste-Oeste:
• Entorno da Avenida dos Andradas,
Tereza Cristina e Via Expressa
Tendência - Proposta da IV conferência
Mobilidade
MobilidadeMetrô
REDE PRIORITÁRIA• Extensão: 44 km• Estações: 31• Demanda: 980.000
MobilidadeÔnibus
Rede Estruturante:
• 150 km BRT
• 11 Estações de Integração
• 54 km de pistas e
faixas exclusivas
• Estacionamentos
dissuasórios: com
INTEGRAÇÃO entre os
modos coletivo
e individual
MobilidadeSistema Viário
Revitalização do
ANEL RODOVIÁRIO para
sua adequação a
via metropolitana
Implantação de obras
de priorização do
TRANSPORTE COLETIVO
MobilidadePedestres
Implantação de MELHORIAS
NAS CALÇADAS das centralidades
regionais e da rede
estruturante de transporte de
toda a cidade
AUMENTO do tempo do
sinal verde para o pedestre
nos pontos de travessia
Tendência - Proposta da IV conferência
MobilidadeCiclovias
Medidas de SEGURANÇA e
SEGREGAÇÃO dos pedestres e dos ciclistas
Implantação de equipamentos e programas que INCENTIVEM
a utilização da bicicletaLegenda
Implantada (70km)
Em implantação (22km)
Previstas Pacto Mobilidade (151km)
Previstas (168km)
MobilidadeLogística Urbana
Aumento do Comércio Eletrônico
Previsão de
AUMENTO
nas compras
pela internet
Necessidade de SOLUÇÕES
de último km
Taxas baseadas em dados estimados para frota e população
561
655 657 679707
741
458
537 537 552 572 596
74 87 89 99 111 123
0
200
400
600
800
2010 2014 2015 2020 2025 2030
Veí
culo
s p
or
mil
hab
itan
tes
Geral Veículos Leves Motociclos
Taxa de MotorizaçãoBelo Horizonte
Taxas baseadas em dados estimados para frota e população
Taxa de MotorizaçãoRegião Metropolitana de Belo Horizonte
304
395 392 399 408 418
211
278 275 275 276 279
63 79 80 90 99 109
0
200
400
600
800
2010 2014 2015 2020 2025 2030
Veí
culo
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or
mil
hab
itan
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Geral Veículos Leves Motociclos
Tendências na Mobilidade - BHO levantamento dos impactos das tendências na Mobilidade Urbana de Belo Horizonte ainda está em construção
Previsões:
• CRESCIMENTO da taxa de motorização
• AUMENTO nos congestionamentos (pico e fora pico)
• PIORA na qualidade do ar
ObrigadoRevisão do PlanMobBH – 2010/ 2030
