Rio 750 Cruiser Rio 750 Cruiser TESTRio 750 Cruiser TEST

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nº 305

La evolución del mercado ha propiciado el desarrollo

de la nueva Rio 750 Cruiser, cuya ambición es la

de ofrecer las máximas posibilidades para una

navegación familiar y despreocupada.

Nuestra pruebaVelocidad máxima . . . . . .34,5 nudos

Velocidad crucero . . . . . .21/24 nudos

PrecioBásico aproximado:61.900 € + impuestos

Contactowww.rioboats.com

Un práctico crucero familiar

para disfrutar del sol.

ProducciónEspaña

Ficha técnica

Rio 750 Cruiser

7,90 metros

2,62 metros

42 metros

P.E.R.

280 hp

Colas

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La experienciaes un gradoLa experienciaes un gradoLa experiencia

Más de cuarenta años y unas35.000 embarcaciones en elagua son la prueba fehacienteque mejor refleja la larga expe-riencia de este astillero, perte-neciente desde el principio a lafamilia Scarani y cuya vincula-ción con el mercado español ha

hecho que esta marca, de ori-gen inicialmente italiano, se con-vierta en una más entre los as-tilleros españoles desde que susinstalaciones se encuentran ennuestro país.Su gama de modelos, una de lasmás completas del mercado enpequeñas esloras, incluye entreotras la serie Cruiser, enfocada

aunque de buena “V”, este mo-delo adopta en el perfil delante-ro un botalón de formas curvascon tapa que cubre el cofre defondeo e incluye un molinetejusto bajo el balcón abierto, do-tado de escalón.El resto de la superficie de laproa, que es bastante amplia,consta de dos huecos para la es-tiba de defensas, un agradableacabado en madera de teca y dossoláriums alargados y acolchadosseparados por un pasillo central.Para acceder desde esta super-ficie a la bañera, el parabrisascuenta con una sección centralpracticable por la que descen-demos mediante una escaleraintegrada en el molde de la con-sola.La bañera ocupa una buenaparte de la cubierta y disponede un arco de antenas de po-sición central y forma curiosaque sirve también para sopor-tar, en caso necesario, unastoldillas o unas fundas de fon-deo plegables.

hacia embarcaciones preparadaspara disfrutar a bordo de largasjornadas de navegación e inclu-so, por qué no, de un fin de se-mana gracias a la disposición deuna zona de descanso bajo cu-bierta y cierto equipamiento conaccesorios para mejorar el con-fort a bordo.

Nueva adquisiciónLa presentación de la nuevaRio 750 Cruiser se enmarca den-tro de una nueva tendencia dediseño iniciada recientementepor este astillero, con un con-cepto que nos puede recordaren ciertos aspectos a un estiloamericanizado, con las eviden-tes cualidades de un estilo cla-ramente europeo y actual, conun importante francobordo yuna manga ajustada que anun-cia, en principio, unas buenasprestaciones.Con un casco marcado por dosalargadas escotillas en las ban-das y una proa no muy lanzada

La plataforma es de buen tamaño para la eslorade la embarcación.

La posición del arco de antenas queda muy adelantadoen la bañera.

Al comedor exterior se añade el arcón-nevera para ampliarsu capacidad.

Se abate el respaldo de popa para ampliar el solárium posterior.El mueble-bar exterior acoge una nevera eléctricatras la puerta de madera.

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móvil para crear un comedor oun segundo solárium depen-diendo de la posición de lamesa y el respaldo.Una simple barra metálica deposición intercambiable sirvede puerta de entrada, cerran-do un pasillo en babor que co-necta con la plataforma debaño, integrada, con acabadoen teca y una tapa que cubreuna escalera pleable de buentamaño.

Buen provechoLos interiores disfrutan del granvolumen generado por el im-portante francobordo de la em-barcación, que proporciona unabuena altura y una luminosidadque podría acentuarse con es-cotillas de mayor tamaño.En su distribución se ha creadoun espacio principal ocupado porun comedor en la parte delan-tera, con sofá en forma de “V”y mesa central, que puede aba-tirse para formar una cama do-

ble, conectada directamente conel mueble de la cocina, de inte-resante diseño y con opción paramontar una nevera.También dispone de un aseoprivado con escotilla de venti-lación y una cama doble trans-versal que se sitúa bajo la ba-ñera, justo detrás de la escale-ra de entrada.

Bajo la protección directa del pa-rabrisas incluye junto a la esca-lera el puesto de gobierno, conuna consola de color gris dota-da de un práctico pasamanoscurvado, capacidad para elec-trónica, reposapiés de madera yun asiento doble de posición re-gulable.En la banda contraria se sitúa unmueble-bar de forma alargada,

sin tapa, que ofrece fregadero yencimera que se podría equiparcon una barbacoa, además de unarmario con opción para neveraeléctrica.La popa ocupa una buena partedel espacio disponible con unadinette basada en asiento enforma de “L” y mesa desmon-table, que se complementa conun asiento-arcón acolchado y

ExterioresPuesto gobierno principal Situación.............................EstriborNº plazas ........................................2Practicable...................................NoReposapiés..................................NoGuantera......................................NoPortacartas ..................................NoVolante .......................................FijoPasamanos ...................................SíVisibilidad piloto...................BuenaAcceso mandos........................BienMandos motores ...........MecánicosVentilación.............................BuenaProtección.................................Bien

Plataforma de bañoTipo...................................IntegradaForro teca......................................SíEstiba escalera.........................TapaPasarela.......................................NoPortadefensas .............................NoCofres ..........................................NoDucha ............................................Sí

Puntosdestacados• Doble solárium• Cofre móvil• Capacidad estiba

Puntosmejorables• Acceso motor• Portadefensas popa

La consola ofrece una altura considerable y frontal para electrónica.

En el puesto de gobiernocuenta con dos asientos de respaldo separado.

El solárium de proa se parte en dos mediante un pasillocentral acabado en teca.

El cofre de fondeo se complementa con dos huecospara defensas.

El acceso al motor es limitado por el cofre, pero se puededesmontar el suelo de la bañera.

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Nos llamó la atención

Escalera de baño conextensión posterior.

Puerta simple de forma tubular.

Arcón-nevera con tapa acolchada.

Caja de fusibles térmicosjunto a la entrada.

Hueco específico para el extintor.

Punto medioEste modelo puede contar conmotorizaciones simples o do-bles, ya sean de gasolina o dié-sel, con un número importantede opciones adaptables a diver-sas necesidades.La embarcación que probamos,que era la primera unidad de se-rie del astillero, contaba con unade las potencias medias de ga-solina, con un Volvo de 280 hpy transmisión por cola que, enrealidad, resultó de lo más indi-cada para este modelo y, en ge-neral, para cualquier tipo de na-vegación que quiera combinaren su justa medida el ámbito fa-miliar con el deportivo.Con una velocidad máxima de34 nudos en condiciones demar plano y un crucero en tor-no a los 21/24 nudos, aprecia-mos la sensibilidad del volantey la agilidad de un conjunto

Puntosdestacados• Altura interior• Cocina• Cama proa• Volumen cabina

Puntosmejorables• Ventilación cocina• Escotillas practicables

InterioresLuminosidad .......................NormalEscotillas practicables...................2Aseos..............................................1Mesa comedor...............76 x 74 cmNeveras ..........................................1Horno...........................................NoLitera principal...........1,85 x 2,00 mBaño principal ...1,04 x 0,67 x 1,70 mAsientos comedor .........................5Altura salón ..........................1,67 m

MotorizacionesopcionalesGasolina desde 191 hasta 235 hpDiésel desde 160 hasta 240 hp

La encimera de la cocina tiene unas prácticas formasmoldeadas portaplatos.

Tras la escalera de entradase accede a una cama doble.

que, dependiendo de la cargaa bordo, agradecería el monta-je de unos flaps, sobre todocon viento lateral de cierta in-tensidad, pues no debemos ol-vidar su importante francobor-do y la necesidad de cumplircon los niveles de confort exi-gibles a un crucero familiarcomo éste. � R. Masabeu

Con suplementos se forma una cama doble en la proa.

El comedor es práctico y con una buena mesa.El comedor es práctico y con una buena mesa.

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Constructor: Rio Ibérica (España)Aeroclub, 36 – 17487 Empuriabrava (Gerona)Tel.: 972 450 354rio@rioiberica.com - www.rioboats.com Empuriabrava 2 nudos

2 personas

Condiciones de la prueba

Eslora total .....................................................................................7,90 mEslora casco ...................................................................................7,49 mManga.............................................................................................2,62 mCalado..............................................................................................42 cmDesplazamiento...........................................................................2.150 kgCapacidad de combustible...............................................................200 lCapacidad de agua .............................................................................80 lTanque séptico ......................................................................................SíMaterial de construcción...................................................................PRVTipo de casco ..........................................................................................VNº de sprays ............................................................................................2

Modelo ...................................................................................Volvo 5.7GiCiclo .......................................................................................................4TPotencia en cigüeñal .....................................................................280 hpRégimen máximo recomendado .........................................5.000 r.p.m.Nº de cilindros.........................................................................................8Cilindrada ...........................................................................................5,7 lPeso.................................................................................................462 kgNº de motores .........................................................................................1Tipo de combustible ..................................................................GasolinaTipo de transmisión ........................................................................Colas

Plazas homologadas...............................................................................7Asientos en bañera .................................................................................7Camarotes ...............................................................................................2Personas en litera ...................................................................................4Dimensiones solárium proa .......................................1,80 x 0,80(x 2) mDimensiones solárium popa..............................................1,14 x 1,87 mMolinete .................................................................................................Sí

Velocidad máxima en ensayo (GPS) ....................................34,5 nudosVelocidad crucero (GPS)......................................................21/24 nudosVelocidad mínima ralentí............................................................3 nudosAceleración ..........................................................Planeo en 5 segundosR.p.m. mínimas para planeo...........................................................2.500Relación potencia/peso ..............................................................133 CV/t

Características

Habitabilidad

Motorización

Prestaciones

Precio básico aproximado:61.900 € + impuestos

En la Rio 750 Cruiser se ha realizado una interesante revisióndel concepto de crucero deportivo-familiar de estiloamericano, con un diseño mucho más atrevido y actual que la media del mercado, en el que aporta soluciones muyinteresantes, como el arcón-asiento móvil de la bañera.Se trata de una embarcación que ofrece unas buenasprestaciones con potencias medias y que, dentro de susencillez, permite disfrutar de unas confortables jornadas de navegación e incluso pasar alguna noche de descanso a bordo.

Skipper opina

Rio 750 Cruiser

1/2H2O

Vacío

Plano

Ralentí

3,0

(750) 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000

0

5

10

15

20

25

30

35

4,96,8

8,28,2

12

18,7

24

29

31,7

34,5

Velo

cid

ad (

nud

os)

Régimen del motor (r.p.m.)

Gráfico de velocidad de la prueba

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