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PROEMA – PROJETOS DE ENGENHARIA ECONÔMICA E MEIO AMBIENTE LTDA Av. Dom Luis, 300, sala 1006 – CEP: 60.160-230 – FORTALEZA – CEARÁ CNPJ – 63482392/0001-92 – FONE/FAX: (85) 3264.9137 E.mail: [email protected] TOMO I SUMÁRIO DO ESTUDO DE IMPACTO AMBIENTAL EIA 1. INFORMAÇÕES GERAIS 1.1 1.1. IDENTIFICAÇÃO DO EMPREENDIMENTO 1.1 1.2. IDENTIFICAÇÃO E QUALIFICAÇÃO DO EMPREENDEDOR 1.4 1.3. IDENTIFICAÇÃO DA EMPRESA CONSULTORA 1.4 1.4. IDENTIFICAÇÃO DOS PROFISSIONAIS 1.5 1.5. CÓPIA DO REGISTRO NO CADASTRO TÉCNICO FEDERAL 1.7 2. CARACTERIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO 2.1 2.1. OBJETIVO GERAL 2.1 2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 2.1 2.3. JUSTIFICATIVA NO CONTEXTO SOCIAL 2.1 2.4. LOCALIZAÇÃO E ASPECTOS GERAIS DA ÁREA 2.2 2.5. DESCRIÇÃO DO EMPREENDIMENTO 2.6 2.5.1. Sistema Integrado de Transporte Coletivo da Cidade de São Luís 2.7 2.5.2. Novo Sistema de Transporte na Cidade de São Luís 2.10 2.5.3. Corredor de Transporte Coletivo de São Luís 2.12 2.5.4. O Corredor de Transporte de São Luís e o Sistema Integrado de Transportes 2.13 2.5.5. Caracterização dos Veículos 2.16 2.5.6. Estudos Hidrológicos 2.17 2.5.6.1. Introdução 2.17 2.5.6.2. Coleta e Análise de Dados 2.17 2.5.6.3. Resultados Obtidos 2.18 2.5.7. Projeto Geométrico 2.18 2.5.7.1. Seção Tipo Adotada 2.18

TOMO I SUMÁRIO DO ESTUDO DE IMPACTO AMBIENTAL EIA · tomo i sumÁrio do estudo de impacto ambiental – eia 1. informaÇÕes gerais 1.1 1.1. identificaÇÃo do empreendimento 1.1

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PROEMA – PROJETOS DE ENGENHARIA ECONÔMICA E MEIO AMBIENTE LTDA

Av. Dom Luis, 300, sala 1006 – CEP: 60.160-230 – FORTALEZA – CEARÁ CNPJ – 63482392/0001-92 – FONE/FAX: (85) 3264.9137

E.mail: [email protected]

TOMO I SUMÁRIO DO ESTUDO DE IMPACTO AMBIENTAL – EIA

1. INFORMAÇÕES GERAIS 1.1

1.1. IDENTIFICAÇÃO DO EMPREENDIMENTO 1.1

1.2. IDENTIFICAÇÃO E QUALIFICAÇÃO DO EMPREENDEDOR 1.4

1.3. IDENTIFICAÇÃO DA EMPRESA CONSULTORA 1.4

1.4. IDENTIFICAÇÃO DOS PROFISSIONAIS 1.5

1.5. CÓPIA DO REGISTRO NO CADASTRO TÉCNICO FEDERAL 1.7

2. CARACTERIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO 2.1

2.1. OBJETIVO GERAL 2.1

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 2.1

2.3. JUSTIFICATIVA NO CONTEXTO SOCIAL 2.1

2.4. LOCALIZAÇÃO E ASPECTOS GERAIS DA ÁREA 2.2

2.5. DESCRIÇÃO DO EMPREENDIMENTO 2.6

2.5.1. Sistema Integrado de Transporte Coletivo da Cidade de São Luís

2.7

2.5.2. Novo Sistema de Transporte na Cidade de São Luís 2.10

2.5.3. Corredor de Transporte Coletivo de São Luís 2.12

2.5.4. O Corredor de Transporte de São Luís e o Sistema Integrado de Transportes

2.13

2.5.5. Caracterização dos Veículos 2.16

2.5.6. Estudos Hidrológicos 2.17

2.5.6.1. Introdução 2.17

2.5.6.2. Coleta e Análise de Dados 2.17

2.5.6.3. Resultados Obtidos 2.18

2.5.7. Projeto Geométrico 2.18

2.5.7.1. Seção Tipo Adotada 2.18

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E.mail: [email protected]

2.5.7.2. Alinhamento Horizontal 2.19

2.5.7.3. Alinhamento Vertical 2.19

2.5.8. Projeto de Terraplenagem 2.19

2.5.9. Projeto de Pavimentação 2.21

2.5.9.1. Dimensionamento do Pavimento 2.22

2.5.10. Projeto de Drenagem 2.23

2.5.10.1. Soluções Propostas 2.23

2.5.11. Projeto de Sinalização 2.25

2.5.11.1. Introdução 2.25

2.5.11.2. Sinalização Horizontal 2.25

2.5.11.3. Sinalização Vertical 2.26

2.5.12. Projeto Estrutural 2.27

2.5.12.1. Estrutura do Elevado 2.27

2.5.12.1.1. Superestrutura 2.27

2.5.12.1.2. Controles Tecnológicos 2.27

2.5.13. Projeto de Iluminação Pública 2.28

2.5.13.1. Descrição Geral 2.28

2.5.14. Projeto de Obras Complementares 2.28

2.5.14.1. Execução de Passeio em Concreto 2.28

2.5.14.2. Revestimento Vegetal 2.28

2.5.14.3. Ciclovia 2.28

2.5.15. Ações Potencialmente Causadoras de Impactos 2.29

2.5.16. Práticas de Gerenciamento Ambiental Utilizadas na Construção da Via

2.31

2.5.17. Soluções Adotadas na Disposição dos Resíduos Sólidos 2.34

2.5.18. Localização e Atividades Desenvolvidas no Canteiro de Obras

2.36

2.5.19. Descrição das Ações de Limpeza do Terreno, Remoção da Vegetação, Terraplenagem

2.37

2.5.20. Quantificação e Caracterização da Vegetação a ser Suprimida 2.38

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E.mail: [email protected]

2.5.21. Localização e Caracterização das Jazidas, Áreas de Empréstimos e Locais de Bota-fora

2.39

2.5.22. Estimativa de Quantificação e Origem da Mão de Obra a ser Empregada

2.39

2.5.23. Descrição das Rotinas Operacionais de Manutenção e Segurança

2.40

2.5.24. Informações Georreferenciadas 2.51

2.6. ALTERNATIVAS TECNOLÓGICAS E LOCACIONAIS 2.51

2.7. PLANOS E PROGRAMAS DE DESENVOLVIMENTO 2.52

2.8. ASPECTOS JURÍDICOS 2.71

2.8.1. Considerações Gerais 2.71

2.8.2. Legislação Federal 2.71

2.8.2.1. Constituição Federal de 1998 2.71

2.8.2.2. Relação e Discriminação da Legislação Federal 2.75

2.8.2.2.1. Leis Federais 2.75

2.8.2.2.2. Decretos Federais 2.78

2.8.2.2.3. Resoluções 2.81

2.8.2.2.4. Portarias Federais 2.83

2.8.2.2.5. Medidas Provisórias 2.84

2.8.3. Legislação Estadual 2.86

2.8.3.1. Leis Estaduais 2.86

2.8.3.2. Decretos Estaduais 2.87

2.8.4. Legislação Municipal 2.88

2.8.4.1. Leis Municipais 2.88

2.8.4.2. Instruções Normativas Municipais 2.88

2.9. COMENTÁRIO ACERCA DA LEGISLAÇÃO REFERENTE À ÁREA DE ESTUDO

2.89

3. ÁREA DE INFLUÊNCIA DO EMPREENDIMENTO 3.1

3.1. CONSIDERAÇÕES GERAIS 3.1

3.2. ÁREA DIRETAMENTE AFETADA 3.2

3.3. ÁREA DE INFLUÊNCIA DIRETA 3.4

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E.mail: [email protected]

3.4. ÁREA DE INFLUÊNCIA INDIRETA 3.4

4. CARACTERIZAÇÃO E DIAGNÓSTICO AMBIENTAL 4.1

4.1. MEIO FÍSICO 4.1

4.1.1. Geologia 4.1

4.1.1.1. Geologia Regional 4.1

4.1.1.2. Geologia Estrutural 4.7

4.1.1.3. Mapeamento geológico-geotécnico da área do empreendimento (AID e AII) – Novo Corredor de Transporte Urbano de São Luís - Escala de Detalhe

4.8

4.1.1.4. Unidade I – Cobertura Tecnógena 4.12

4.1.1.4.1. Sub-unidade I-A – Espólico 4.12

4.1.1.4.2. Sub-unidade I - B – Gábrico-Úrbico 4.15

4.1.1.4.3. Sub-unidade I - C – Depósito Induzido 4.20

4.1.1.5. Unidade II - Cobertura Quaternária 4.21

4.1.1.5.1. Sub-unidade II – A - Mangue 4.22

4.1.1.5.2. Sub-unidade II - B - Planície Fluvial 4.22

4.1.1.6. Unidade III – Sedimentos Terciários 4.24

4.1.1.6.1. Sub-unidade III – A - fácies areno-argilosa 4.24

4.1.1.6.2. Sub-unidade III – B Fácies arenosa da Formação Barreiras. 4.28

4.1.1.7. Hidrogeologia 4.30

4.1.1.7.1. Arcabouço Hidrogeológico da Área 4.30

4.1.1.7.2. Caracterização Hidrogeológica Regional 4.32

4.1.1.7.2.1. Aspectos Gerais 4.32

4.1.1.7.3. Características Hidrogeológicas da Área do Projeto. 4.35

4.1.1.7.3.1. Generalidades 4.35

4.1.1.7.3.2. Zoneamento Hidrogeológico da Área do Projeto. 4.36

4.1.1.7.4. Características Hidráulicas 4.43

4.1.1.7.5. Indicações para o Gerenciamento e Monitoramento do Corredor de Transporte Urbano de São Luís – Ma

4.46

4.1.2. Geomorfologia 4.48

4.1.2.1. Planície Litorânea 4.49

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E.mail: [email protected]

4.1.2.2. Planície flúvio-marinha 4.49

4.1.2.3. Tabuleiros 4.50

4.1.2.4. Planícies fluviais 4.52

4.1.3. Solos 4.52

4.1.3.1. Descrição Revisada de Amostras Antigas – Solos In Situ e Antrópicos

4.53

4.1.4. Clima 4.60

4.1.4.1. Temperatura 4.61

4.1.4.2. Precipitação 4.61

4.1.4.3. Ventos 4.61

4.1.4.4. Insolação 4.62

4.1.5. Recursos Hídricos 4.62

4.1.5.1. Localização 4.62

4.1.5.2. Caracterização Física da Bacia 4.64

4.1.6. Oceanografia Física 4.66

4.1.6.1. Marés, Correntes e Sedimentos 4.66

4.1.6.2. Caracterização do Estuário 4.67

4.1.6.3. Parâmetros Hidrológicos 4.67

4.1.6.3.1. Pluviometria, vazão e variação do nível do Rio Anil 4.68

4.1.6.4. Temperatura 4.68

4.1.6.5. Salinidade 4.68

4.1.6.6. pH 4.69

4.1.6.7. Oxigênio Dissolvido 4.69 4.1.6.8. Nutrientes: fosfato, nitrito e amônia. 4.69

4.1.7. Sensibilidade Ambiental 4.70 4.1.7.1. Algoritmo de Média Ponderada 4.71

4.1.7.2. Cruzamento dos Dados Ambientais 4.72

4.1.7.3. Resultados Obtidos Pela Álgebra de Mapas 4.74

4.1.8. Análise de Ruídos 4.75

4.1.8.1. Metodologia 4.75

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E.mail: [email protected]

4.1.8.2. Resultados 4.76

4.1.8.3. Metais Pesados 4.77

4.1.8.4. Metodologia 4.78

4.1.8.5. Resultados 4.78

4.1.9. Qualidade do Ar 4.78

4.1.9.1. Indicadores da Qualidade do Ar 4.78

4.1.9.2. Padrões de Qualidade do Ar 4.80

4.1.9.3. Metodologia 4.82

4.1.9.4. Resultados Obtidos 4.83

4.2. MEIO BIÓTICO 4.84

4.2.1. Considerações Gerais 4.84

4.2.2. Ecossistemas Terrestres 4.86

4.2.2.1. Vegetação e Flora 4.86

4.2.2.1.1. Vegetação Subcaducifólia de Tabuleiro (Fruticeto Estacional Subcaducifólio Esclero-Mesomórfico)

4.86

4.2.2.2. Aspectos Faunísticos 4.90

4.2.3. Ecossistemas de Transição 4.97

4.2.3.1. Vegetação e Flora 4.97

4.2.3.1.1. Vegetação Subcaducifólia de Várzea (Arboreto Edáfico Fluvial)

4.97

4.2.3.1.2. Vegetação Paludosa Marítima de Mangue 4.100

4.2.3.2. Aspectos Faunísticos 4.105

4.2.3.2.1. Ambientes Ribeirinhos e de Várzea 4.105

4.2.3.2.2 Ambientes de Manguezais 4.106

4.2.3.2.3. Caracterização de Avifauna da Bacia do rio Anil: 4.108

4.2.4. Ecossistema Flúvio-Marinho 4.115

4.2.4.1. Fitoplâncton 4.115

4.2.4.2. Zooplancton 4.118

4.2.4.3. Ictiofauna 4.132

4.2.5. Espaços Territoriais Especialmente Protegidos 4.143

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4.2.5.1. Área de proteção permanente (APP) 4.143

4.2.5.2. Unidades de conservação 4.144

4.3. MEIO ANTRÓPICO 4.145

4.3.1. Área Indireta 4.145

4.3.1.1. Caracterização da População 4.145

4.3.1.2. Educação 4.150

4.3.1.3. Saúde 4.159

4.3.1.4. Transporte 4.170

4.3.1.5. Segurança Publica 4.179

4.3.1.6. Habitação 4.188

4.3.1.7. Energia Elétrica 4.191

4.3.1.8. Abastecimento D’água e Esgoto 4.192

4.3.1.9. Coleta de Lixo 4.196

4.3.1.10. Comunicações 4.198

4.3.1.11. Religião 4.200

4.3.1.12. Organizações Sociais 4.201

4.3.1.13. Turismo e Lazer 4.212

4.3.1.14. Atividades Econômicas 4.217

4.3.2. Área Direta 4.222

4.3.2.1. Caracterização da População 4.222

4.3.2.2. Educação 4.224

4.3.2.3. Saúde 4.231

4.3.2.4. Transporte 4.233

4.3.2.5. Segurança 4.258

4.3.2.6. Habitação 4.259

4.3.2.7. Energia Elétrica 4.261

4.3.2.8. Abastecimento D’água e Esgoto 4.262

4.3.2.9. Coleta de Lixo 4.264

4.3.2.10. Comunicação 4.266

4.3.2.11. Religião 4.267

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E.mail: [email protected]

4.3.2.12. Organizações Sociais 4.269

4.3.2.13. Turismo e Lazer 4.272

4.3.2.14. Atividade Econômica 4.274

4.3.3. Área Diretamente Afetada 4.278