Seminrio de Pesquisa em Transportes I

1Transporte Pblico UrbanoPlanejamento de Linhas- Pesquisas -Agradecimentos a prof. Christine T. Nodari pela estruturao dos slides.2IntroduoCirculao nas cidades

Problemas crescentes:PoluioCongestionamentoAcidentes

Transporte Pblico- Baixa qualidade- Alto custoTransporte Privado- N crescente de automveis e motos- Crescimento desordenado das cidades3Introduo

* Padres de deslocamentoIntroduoDificuldade da maioria das cidades:Escassez de recursos para gesto do trnsito e transportesMateriaisHumanosFinanceiros

TPU:nibusVanTremMetroBarca45

IntroduoPrincipais partes interessadas do transporte coletivo urbano:PassageiroOperadoraComunidade (representada pelo poder pblico)

Exigncias dos participantesPassageiro:Distncias curtas entre origem / ponto de parada / destinoBaixo tempo de esperaConfiabilidade cumprir horriosViagens rpidas fluidez trafego e pontos de parada e itinerrio racionalizadoSegurana pblicaSegurana viriaConforto Tarifas baixas ?? adequada Atendimento aos desejos de deslocamento6IntroduoExigncias dos participantesoperadora:Segurana para investirRetorno do investimento e remunerao Pessoal qualificado disponvel no mercadoInstalaes comuns a outras atividades de transportes (turismo, fretamento)GaragemManuteno (chapeao e pintura, mecnica)AbastecimentoLavagemAdministrativa (RH, financeiro, operacional)

7IntroduoExigncias dos participantesComunidade (atravs do poder pblico):Segurana viria ausncia de acidentesPreservao do meio ambiente: Emisses sonorasEmisso de poluentesUtilizao de energia existente em abundncia e barataDiviso modal que atenda as necessidades da cidade (transportes publico x privado)Garantia do atendimento

8Planejamento do TPUSinteticamente:

o planejamento de transporte para uma regio consiste em estimar, para um determinado perodo de tempo, a demanda de passageiros e criar alternativas para atender a essa demanda

9Fases do planejamentoChristine T. Nodari10

PESQUISASInformaes bsicasTipos:Dados estatsticos existentesLevantamentos em campo

Informaes bsicas para o planejamento de TPUPopulao Uso do solondice de mobilidade (viagens/habitantes/dia) ndice de motorizao (habitantes/automvel)Origem, destino e motivo de viagens Demanda existeMalha viria disponvelTempos de deslocamento

1111Formas de obteno das informaes12Qualquer informao prefervel ao chuteFormas de obteno das informaesPesquisasEmbarque e Desembarque (sobe/desce)Origem-DestinoOcupaoSatisfaoOpinio13Pesquisas em campoPesquisas de origem e destinoDomiciliar (maneira mais completa)Nos nibusNos terminaisNos pontos de paradaNos trechos crticos

Seleo do tipo:Finalidade dos dadosOramento disponvel

14Pesquisas em campoExemplo de formulrio de pesquisa O/D

15

Pesquisas em campoPesquisa de embarque/desembarque sobe/desce

Exige dois pesquisadores por nibus ou ponto de parada1 pesq entrega senha com identificao do ponto de embarque2 pesq recebe senha e anota ponto de desembarque

Resultados: origem e destino de passageiroscarregamento nos trechos16Pesquisas em campoPesquisa visual de carregamento

Realizada no trecho mais carregado na linhaPesquisador treinado estima carregamento - uso de gabaritosPermite coleta de dados sobre variao horria da demanda

NBR 10985 17Pesquisas em campo

18Pesquisas em campo

19Pesquisas de CampoConsideraesPesquisar situaes tpicasEvitar: dia de Grenal, chuva intensa, fins de semana

Valores mdios podem no ser medidas boas para planejamento de transportes

20Grf136.729.833.5

distribuio deslocamentos dirios em So Paulo (2002)

Plan1a p36.7pblico29.8privado33.5

Plan1

distribuio deslocamentos dirios em So Paulo (2002)

Plan2

Plan3