TRANSPORTES - servicos.ms.gov.br · 1° semestre 2010 janeiro a junho 2010 PDE/MS. ... (TIR) superior a 10%; contratos de obras de acordo com os procedimentos descritos no anexo 8

Campo Grande - MSSetembro/2010

ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes - SEOP

Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos - AGESUL

TRANSPORTESSUSTENTÁVELGROSSO DO SUL

PROGRAMA DEE DE DESENVOLVIMENTO

DO ESTADO DE MATO

Acordo de EmpréstimoLN 7872 BR

RELATÓRIO SEMESTRAL1° semestre 2010

janeiro a junho 2010

PDE/MS

TÍTULO DO PROJETO

Programa de Transportes e de Desenvolvimento Sustentável do Estado de Mato

Grosso do Sul – PDE/MS

ORGANISMO FINANCIADOR

Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento – BIRD

MUTUÁRIO

Estado de Mato Grosso do Sul -MS

EXECUTOR

Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos - AGESUL

COORDENAÇÃO DO PDE/MS

Coordenação do Programa: Arq. Juliana Maura Azevedo Pegolo

GERENCIAMENTO DO PROJETO

� Gerenciamento Ambiental: Biól. Fábio Henrique da Silva

� Gerenciamento Administrativo - financeiro: Econ. Sérgio da Rocha Bastos

� Gerenciamento em Engenharia: Eng. Civil Adriano Kawahata Barreto

� Apoio Técnico de Engenharia: Eng. Civil Maria Fernnanda de Lopes e Santos

Eng. Civil Nadine Chaia

GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL

Secretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOP

Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL

iii

SUMÁRIO

1. APRESENTAÇÃO............................................................................................... 5

1.1. Descrição do Programa........................................................................................ 6

1.2. Objetivos do Programa......................................................................................... 7

1.3. Componentes do Programa................................................................................. 8

2. EVOLUÇÃO DO PROGRAMA NO SEMESTRE................................................. 13

2.1. Evolução do Componente 1 – Fortalecimento do Sistema estadual de

Transportes..........................................................................................................

13

2.1.1. Obras de Reabilitação.......................................................................................... 13

2.1.2. Obras de Pavimentação....................................................................................... 19

2.2. Evolução do Componente 2 – Fortalecimento Institucional................................. 24

3. GERENCIAMENTO DOS CONTRATOS............................................................. 26

4. GERENCIAMENTO DAS LICITAÇÕES/ PLANO DE AQUISIÇÕES.................. 27

4.1. Obras e Bens........................................................................................................ 27

4.2. Serviços de Consultoria........................................................................................ 29

5. PLANO DE INVESTIMENTOS............................................................................. 30

6. GERENCIAMENTO FINACEIRO DOS CONTRATOS........................................ 30

7. INDICADORES DO PROGRAMA........................................................................ 30

8. ACOMPANHAMENTO DAS OBRAS.................................................................. 31

9. ANEXOS............................................................................................................... 32

9.1. Licenciamento Ambiental das Obras.................................................................... 33

9.2. Plano de Desapropriação..................................................................................... 44

9.3 Tabela de Gerenciamento dos Contratos............................................................. 98

9.4. Tabela de Gerenciamento das Licitações............................................................ 100

9.5. Tabela de Plano de Investimentos....................................................................... 102

9.6. Tabela de Gerenciamento Financeiro do Programa............................................ 104

9.7. Tabela de Indicadores do Programa.................................................................... 110

9.8. Ficha de Controle e Acompanhamento das Obras.............................................. 116


Secretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOP


iv

LISTA DE QUADROS

Quadro 01. Rodovias e trechos identificados que atendiam os critérios adotados

pelo Programa, para execução das obras de reabilitação.........................

10

Quadro 02. Rodovias e trechos identificados que atendiam os critérios adotados

pelo Programa, para execução das obras de pavimentação.....................

11

Quadro 03. Informações sobre o ICB 001/2010-CLO/AGESUL................................... 14



Quadro 06. Cronograma de Execução das Consultas Populares nos municípios e/ou

regiões beneficiadas pelas obras do Programa.........................................

15

Quadro 07. Resumo do Processo Licitatório – Obras de Reabilitação de

Rodovias.....................................................................................................

18




Quadro 11. Cronograma de Execução das Consultas Populares nos municípios e/ou

regiões beneficiadas pelas obras do Programa.........................................

21

Quadro 12. Resumo do Processo Licitatório – Obras de Pavimentação de Rodovias

e Supervisão de Obras/Ambiental..............................................................

23

Quadro 13. Plano de aquisições – Obras e Bens......................................................... 27

Quadro 14. Plano de aquisições – Serviços de consultoria.......................................... 29

ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL

Secretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOP Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL

5

1. APRESENTAÇÃO

O Programa de Transportes e de Desenvolvimento Sustentável do Estado de

Mato Grosso do Sul – PDE/ MS compreende, em síntese, três ações básicas:

� a melhoria de características geométricas e a pavimentação de estradas de

produção;

� a adequação de capacidade, com obras de restauração do sistema viário em

operação e,

� as intervenções para o Fortalecimento Institucional do Estado.

O financiamento solicitado ao BIRD para a execução desse Programa se deve:

� à necessidade de se empreender o Programa proposto, sob pena de comprometer

os propósitos de crescimento econômico e social do Estado;

� à momentânea dificuldade financeira, por que passa o Estado, resultante da crise

econômica mundial;

� à magnitude do Programa, cerca de 300 milhões de dólares, que normalmente são

apoiados por grandes instituições internacionais;

� à saúde econômica que o Estado apresenta, fruto das intervenções empreendidas

na recuperação da Gestão Fiscal;

� aos interessantes custos que o financiamento externo apresenta, não

comprometendo os compromissos legais e sociais do Estado.

Para atendimento ao disposto na Seção 5.08 (b) das Condições Gerais, no

Anexo 8 parágrafo 42 do Documento de Avaliação do Projeto (PAD) e na Seção II item A.

1. do Acordo de Empréstimo LN 7872-BR, a ser celebrado entre Banco Internacional para

a Reconstrução e Desenvolvimento – BIRD e Estado de Mato Grosso do Sul, apresenta-



6

se o 1º Relatório Semestral de Progresso do Programa de Transportes e de

Desenvolvimento Sustentável do Estado de Mato Grosso do Sul – PDE/MS.

O presente relatório consolida informações sobre a execução do projeto, o

andamento dos trabalhos e os resultados alcançados, durante o período de 1 de janeiro a

30 de junho de 2010.

1.1. DESCRIÇÃO DO PROGRAMA

O Programa de Transportes e de Desenvolvimento Sustentável do Estado de

Mato Grosso do Sul – PDE/MS é prioridade da atual gestão estadual e visa preparar o

Estado para um novo ciclo de crescimento econômico.

Com o propósito de garantir a execução de um importante conjunto de

projetos estabelecidos com o governo federal, foi formulado este Programa que, ao final,

busca garantir resultados mais efetivos para a economia do Estado e melhores condições

de vida à sociedade.

Apresenta-se a seguir, os dados básicos do Projeto:

■ Nome do Programa: Programa de Transportes e de Desenvolvimento

Sustentável do Estado de Mato Grosso do Sul – PDE/MS;

■ Nome do Projeto: Projeto de Transportes Rodoviários do Estado de Mato

Grosso do Sul;

■ Número do Contrato: LN 7872-BR;

■ Data de assinatura do contrato: a ser assinado;

■ Data de efetividade: após assinatura Acordo Subsidiário (Convênio);

■ Prazo total do Contrato: 5 (cinco) anos;

■ Data de encerramento do contrato: 30 de junho de 2.015;

■ Valor do Projeto: US$ 375,000,000.00 (trezentos e setenta e cinco milhões de

dólares americanos);



7

■ Valor do Empréstimo: US$ 300,000,000.00 (trezentos milhões de dólares

americanos);

■ Valor da contrapartida: US$ 75,000,000.00 (setenta e cinco milhões de dólares

americanos).

1.2. OBJETIVOS DO PROGRAMA

O Programa contribuirá para fomentar o crescimento econômico e promover

a melhoria da competitividade do Estado, consequentemente gerando a redução das

desigualdades regionais, melhorando sua eficiência na rede rodoviária e o acesso às

áreas desenvolvidas e de rápido crescimento do Estado.

Os objetivos do Programa serão atingidos por meio de ações que envolvem:

� reabilitação de aproximadamente 750 km de rodovias pavimentadas;

� pavimentação de aproximadamente 450 km de rodovias existentes não

pavimentadas;

� estabelecimento de um programa-piloto baseado no Contrato de Reabilitação de

Estradas e Manutenção (CREMA);

� reforço da capacidade da AGESUL em aperfeiçoar procedimentos de manutenção

da rede viária; estruturação de sistema de gestão de estradas e pontes; melhora nas

áreas de aquisições, gestão de contratos, revisão de projetos e supervisão de obras;

implementação de sistemas de gestão da informação; melhora na supervisão de

aspectos sociais e ambientais e na segurança das estradas;

� consolidação da capacidade de gestão e planejamento da SEOP para avaliar e

mitigar os impactos sócio-econômicos da infraestrutura de transporte, avaliação do

potencial de parceiras público-privadas; modernização dos sistemas de informação e

gestão e, reforma da estrutura de gestão rodoviária;

� fortalecimento da capacidade institucional da SEMAC em apoiar a gestão

eficiente de ações do setor público e privado em busca de aperfeiçoamento no uso



8

da infra-estrutura de transporte existente e, introdução de práticas baseadas em

resultados da administração;

� fortalecimento da capacidade do IMASUL em avaliar, monitorar e mitigar impactos

ambientais de atividades e investimentos no setor de rodovias.

1.3. COMPONENTES DO PROGRAMA

O Programa consiste em realização de obras e fortalecimento institucional de

órgãos envolvidos com o setor viário no estado, e foram constituídos pelos seguintes

componentes:

COMPONENTE 1: Fortalecimento do Sistema Estadual de Transportes.

Este componente visa aprimorar a qualidade e cobertura da rede rodoviária

estadual, contribuindo para a redução dos custos de transportes de mercadorias e as

distâncias a centros de serviços e mercados de trabalho, e fomentar o desenvolvimento

regional e a competitividade da economia estadual.

Para seleção dos trechos rodoviários estaduais a serem reabilitados e

pavimentados pelo Programa foram adotados os seguintes critérios:

� obras com uma taxa interna de retorno (TIR) superior a 10%;

� contratos de obras de acordo com os procedimentos descritos no anexo 8 do

PAD;

� impactos ambientais e sociais identificados e mitigados, em conformidade com os

procedimentos acordados com o Banco;

� especificação de projetos de engenharia e trabalho realizados na seqüência de

processos acordados com o Banco e os inclusos no Manual de procedimentos para

projeto de engenharia e fiscalização de obras acordado com o Banco.



9

Em geral, as rodovias a serem reabilitadas e pavimentadas possuem trajetos

que melhoram as ligações entre cidades e regiões localizadas no Nordeste e Sul do

Estado e estão distantes de áreas ambientalmente ou socialmente sensíveis.

Para melhor distinção deste componente, foi dividido em dois sub-

componentes quais sejam:

SUB-COMPONENTE 1.1. Reabilitação do Sistema Viário Pavimentado

Visa restaurar aproximadamente 750 km de rodovias estaduais em trechos

que já atingiram ou ultrapassaram a sua vida útil.

Para alcançar esta meta foram adotadas técnicas adequadas, conforme

segue:

� reparos localizados, profundos, eventual reciclagem, lama asfáltica, técnicas de

sobreposição de concreto, utilizados dependendo da intensidade do tráfego e

disponibilidade de material;

� reabilitação de pontes;

� proteção da superfície para conter a erosão e melhorar as condições de

escoamento das águas pluviais;

� modernização dos sistemas de drenagem;

� sinalização de cruzamentos perigosos e acessos.

Adequando assim a capacidade operacional do sistema viário pavimentado

em diversas regiões do Estado, que sofrem com as ações do tráfego de cargas de longa

distância.

Durante a preparação do Programa, foram identificados inicialmente os

trechos descritos no Quadro 01, que satisfazem os critérios adotados.



10

Quadro 01. Rodovias e trechos identificados que atendiam os critérios adotados pelo Programa, para execução das obras de reabilitação.

RODOVIA TRECHO EXTENSÃO

(km)

MS-141 Naviraí/ Ivinhema 94,270

MS-145 Entr. MS-276 /Entr. BR-267 (Deodápolis /Nova Alvorada do Sul) 87,300

MS-276 Indápolis/ Deodápolis 62,450

MS-306 Cantina/ Chapadão do Sul/ Cassilândia 143,400

MS-377 Entr. BR-262/ Entr. MS-112 (Inocência) 128,000

MS-276 Batayporã/ Anaurilândia 60,000

MS-395 Anaurilândia/ Brasilândia 132,000

MS-480 Entr. MS-276/ Porto Primavera 20,000

TOTAL DE RODOVIAS REABILITADAS 727,420

SUB-COMPONENTE 1.2. Pavimentação de rodovias estaduais

Visa pavimentar aproximadamente 450 km de rodovias estaduais, com

o objetivo de adensar a malha de transporte rodoviário, incorporando novas áreas à

produção e permitindo a interligação com os demais modais.

Para alcançar esta meta serão executados serviços, conforme segue:

� terraplenagem;

� sub-base e base, de acordo com o previsto em projeto e disponibilidade de

material da região;

� revestimento da pista com CBUQ ou TSD, de acordo com o previsto em projeto e

no estudo de tráfego;

� implantação do sistema de drenagem comportando o fluxo de águas previsto nos

estudos hidrológicos;

� implantação de obras de artes especiais nas travessias onde se faz necessário;

� proteção da superfície para conter a erosão e melhorar as condições de

escoamento das águas pluviais;

� implantação da sinalização horizontal e vertical.



11

Durante a preparação do Programa, foram identificados inicialmente os

trechos descritos no Quadro 02, satisfazem os critérios adotados:

Quadro 02. Rodovias e trechos identificados que atendiam os critérios adotados pelo Programa, para execução das obras de pavimentação.

RODOVIA TRECHO EXTENSÃO

MS-436 Entr. BR-060 (Camapuã)/ Pontinha do Cocho (Estaca 0+00/ 2355+00) 47,100

MS-436 Pontinha do Cocho/ Figueirão (Estaca 2355+00/ 5340+00) 59,700

MS-306 Entr. MS-316 (Gaúcho Pobre)/ Entr. MS-223 (Cantina) 32,573

MS-112 Entr. BR-158 (Três Lagoas)/ Entr. MS-444 52,800

MS-112 Entr.MS-444/ Entr. MS-377 (Inocência) 55,077

MS-274 Angélica/ Distrito de Ipezal 32,511

MS-324 Entr. BR-060/ Córrego Barra Mansa (Água Clara) 160,00

TOTAL DE RODOVIAS PAVIMENTADAS 439,761

COMPONENTE 2. Fortalecimento Institucional

Através do fornecimento de equipamentos, produtos, serviços de consultoria

e capacitação, o programa proposto apoiará o fortalecimento institucional, dos seguintes

órgãos:

A. Apoio para melhorar a gestão eficiente de recursos públicos - SEMAC

O programa proposto contribuirá com o objetivo da Secretaria de apoiar a

melhoria da gestão eficiente dos recursos públicos, focando-se, notadamente, (i) a

estruturação e o funcionamento de um sistema de monitoramento e avaliação de

programas de investimento do Mutuário, (ii) a introdução de resultados baseados em

práticas na administração do Mutuário e (iii) desenvolvimento da capacidade do Mutuário,

para alavancar a participação privada no financiamento e operação de infra-estrutura e

serviços.



12

B. Apoio ao Estado para reforçar a capacidade de gestão ambiental - IMASUL

O programa proposto irá apoiar o fortalecimento da capacidade do IMASUL

para a gestão ambiental através da melhoria e consolidação da capacidade do Mutuário

em avaliar, monitorar e mitigar os impactos ambientais das atividades e investimentos,

principalmente no setor rodoviário.

C. Apoio à consolidação da capacidade de planejamento no setor dos transportes -

SEOP

O programa apoiará o objetivo da Secretaria de reforçar a sua capacidade

institucional e de planejamento, focalizando, notadamente, (i) na definição de

metodologias e sistemas de forma sistemática e objetiva de avaliar e mitigar os impactos

sócio-econômicos da infra-estrutura de transporte, (ii) realização de uma avaliação do

potencial para a parceria público-privada no setor dos transportes, (iii) modernização dos

sistemas de informação de gestão da SEOP, e (iv) na realização de uma reforma da

estrutura existente de gestão rodoviária.

D. Apoio à consolidação da capacidade de execução no setor rodoviário - AGESUL

O programa apoiará o objetivo da Agência de fortalecer sua capacidade

institucional, concentrando-se em: (i) reforçar a AGESUL na capacidade de planejamento

e monitoramento, notadamente na rotina e organização de coleta de dados (tráfego,

estado das estradas), estrutura de um sistema de gestão das estradas e pontes, integrada

a outros sistemas de gestão da agência, (ii) aumentar a capacidade da AGESUL nas

áreas de contratos, gestão de contratos, revisão de projetos de engenharia e supervisão

de obras (iii) implementar uma gestão modernizada e sistemas de informação, (iv)

melhorar a eficiência no uso de recursos públicos, por meio da introdução de contratação

baseada em performance - resultado neste setor, incluindo, mas não limitando, a

estruturação e execução de reabilitação de longo prazo baseado em contrato - piloto em

manutenção e resultados (CREMA), (v) melhorar a supervisão de aspectos sociais e

ambientais e de operações de obras rodoviárias, e (vi) melhorar a segurança rodoviária.



13

2. EVOLUÇÃO DO PROGRAMA NO SEMESTRE

O Contrato de Empréstimo nº. LN 7872-BR, a ser celebrado entre o Banco

Internacional para a Reconstrução e Desenvolvimento e o Estado de Mato Grosso do Sul,

será assinado no segundo semestre de 2010.

Contudo durante o primeiro semestre de 2010 o Estado de Mato Grosso do

Sul através da Secretaria de Obras Públicas e Transportes - SEOP e Agência Estadual de

Gestão de Empreendimentos - AGESUL, envolvidas na elaboração deste Programa

desenvolveram diversas atividades preliminares.

Além do acompanhamento na elaboração dos projetos de engenharia de

reabilitação e pavimentação das rodovias pelas empresas consultoras especializadas

contratadas, foram realizadas as contratações dos consultores que darão suporte técnico

a Coordenação do PDE/MS no gerenciamento do Programa, especializados em:

� licitações,

� administrativo financeiro;

� engenharia;

� ambiental.

Ainda, foram realizados os procedimentos licitatórios para as contratações

das empresas responsáveis pela execução das obras da 1º Etapa e supervisoras de obras

e ambiental.

2.1. EVOLUÇÃO DO COMPONENTE 1 - Fortalecimento do Sistema Estadual de Transportes

2.1.1. Obras de Reabilitação No período de 01 de janeiro a 30 de junho de 2010, os fatos relevantes

ocorridos previstos no Componente 1, subcomponente 1.1 Reabilitação do Sistema Viário

Pavimentado foram:



14

� 02/02/2010 – Não objeção do Banco à publicação do Edital de Licitação, para as

obras de Reabilitação ICB 001/2010-CLO/AGESUL, ICB 002/2010-CLO/AGESUL,

ICB 003/2010 – CLO/AGESUL;

� 03/02/2010 - Publicação do Aviso de Licitação das:

° ICB 001/2010-CLO/AGESUL, que tem como objeto a Reabilitação de

rodovias agrupadas em 3 lotes, como pode ser observado no Quadro 03.

Quadro 03. Informações sobre o ICB 001/2010-CLO/AGESUL.

LOTE TRECHO/SEÇÃO EXTENSÃO

(KM) PROCESSO

1 MS 141 (Naviraí/ Ivinhema) 94,270 19/102.849/2009

2 MS-145 (Entr. MS-276/ Entr. BR-267) 87,300 19/102.848/2009

3 MS-276 (Indápolis/ Deodapolis) 62,450 19/102.850/2009

° ICB 002/2010-CLO/AGESUL, que tem como objeto a Reabilitação da

rodovia MS-306, conforme descrito no Quadro 04.



(KM) PROCESSO

1 MS-306 (Cantina/ Chapadão do Sul/ Cassilândia) 143,400 19/102.852/2009

° ICB 003/2010-CLO/AGESUL, que tem como objeto a Reabilitação da

rodovia MS-377, como pode ser observado no Quadro 05.



(KM) PROCESSO

1 MS-377 (Entr. BR-262/Entr. MS-112 (Inocência))

128,000 19/102.851/2009



15

� 02/03/2010 – Reunião pré-licitatória com os representantes das empresas

participantes da Licitação para as Obras de Reabilitação de Rodovias: ICB 001/2010-

CLO/AGESUL, ICB 002/2010-CLO/AGESUL, ICB 003/2010 – CLO/AGESUL.

� 15 a 28/03/2010 – Consultas Populares - Com a finalidade de orientar a inserção

dos mecanismos de participação e controle social ao longo do processo de

desenvolvimento do Projeto, o Governo do Estado de Mato Grosso do Sul elaborou

um plano de Consultas para o Programa a ser apresentado junto à comunidade

potencialmente impactada e às demais partes interessadas, incluindo, mas não se

limitando às representações de governos, do setor privado, de organizações

comunitárias e da sociedade civil organizada como um todo.

As reuniões públicas de Consulta Popular foram realizadas nas regiões

e/ou municípios beneficiados pelas obras de reabilitação asfáltica conforme descrito

no Quadro 06, com o objetivo de tornar público os investimentos em obras de

reabilitação asfáltica em rodovias do Estado de Mato Grosso do Sul, a ser financiado

pelo Banco Mundial e encaminhar possíveis questionamentos e/ou sugestões ao

projeto que por ventura viessem a surgir.

O relatório das Consultas Populares encontra - se disponível no site da

Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos de Mato Grosso do Sul.

Quadro 06. Cronograma de Execução das Consultas Populares nos municípios e/ou regiões beneficiadas pelas obras do Programa.

REGIÃO MUNICÍPIO DATA HORÁRIO LOCAL EVENTOS

Cassilândia 15/03 10h Câmara Municipal MS-306 (Reabilitação) Norte

Chapadão do Sul 15/03 20h Câmara Municipal MS-306 (Reabilitação)

Água Clara 19/03 10h Câmara Municipal MS-377 (Reabilitação) Sudeste

Inocência 19/03 19h Câmara Municipal MS-377 (Reabilitação)

Indápolis 24/03 10h Salão Paroquial MS-145 (Reabilitação)

MS-276 (Reabilitação) Sul

Deodápolis 24/03 19h Câmara Municipal MS-145 (Reabilitação)

MS-276 (Reabilitação)



16


Ipezal 26/03 18h Centro Social Urbano - CSU MS-145 (Reabilitação)

Angélica 26/03 20h Clube da 3ª Idade MS-145 (Reabilitação)

Ivinhema 28/03 9h Câmara Municipal MS-141 (Reabilitação)

Naviraí 28/03 19h Câmara Municipal MS-141 (Reabilitação)

� 17/03/2010 – Publicação do Aviso de Licitação para Contratação de empresas

Supervisoras Técnica e Ambiental das obras que integram o Programa.

� 30/03/2010 – Abertura das propostas dos participantes para as obras de

Reabilitação de Rodovias dos ICB 001/2010-CLO/AGESUL, ICB 002/2010-

CLO/AGESUL, ICB 003/2010 – CLO/AGESUL

� 23/04/2010 – Abertura das propostas dos participantes para a Supervisão de

Obras de Reabilitação de Rodovias pavimentadas e Supervisão Ambiental das obras

que integram o Programa.

� 14/05/2010 – Envio ao Banco dos Relatórios de Avaliação das propostas e

Recomendação para Adjudicação do Contrato (Bid Evaluation Report and

Recommendation for Award of Contrat) das obras de Reabilitação de rodovias do

projeto onde foram recomendadas para Adjudicação:

° ICB-001/2010-CLO/AGESUL

Lote 1: Construtora Brasília Guaíba Ltda.

Lote 2: Consórcio Construtora Sucesso/CBEMI Const. Brasileira e Mineradora Ltda.

Lote 3: Consórcio TV Técnica Viária e Const. Ltda/Pavisan


Lote Único: Consórcio Central do Brasil Ltda/ Teccon S.A. Construção e

Pavimentação/ Pavia Brasil Pavimentação e Vias S.A.


Lote Único: Delta Construções S.A.



17

� 24/06/2010 – Não objeção do Banco a contratação das empresas acima

recomendadas, para as Obras de Reabilitação.

O resumo do processo licitatório para Obras de Reabilitação de Rodovias é

apresentado no Quadro 07.

18

Quadro 07. Resumo do Processo Licitatório – Obras de Reabilitação de Rodovias.

Edital Rodovia Local Extensão

(km) Processo VALOR DA OBRA

(R$)

Empresa com recomendação de

Adjudicação

Prazo Execução

Dias

ICB-001 LOTE 1 MS 141 Naviraí/Ivinhema/Angélica 94,270 19/102849/2009 19.690.394,03

Construtora Brasília Guaíba 360

ICB-001 LOTE 2 MS 145

Entr. MS 276 – Entr. BR 267 87,300 19/102848/2009 33.981.967,70

Consórcio Sucesso/CBEMI 240

ICB-001 LOTE 3 MS 276 Indápolis – Deodápolis 62,450 19/102850/2009 25.785.978,76 Consórcio TV/

Pavisan 240

ICB-002 MS 306 Cantina/Chapadão do

Sul/Cassilândia 143,400 19/102852/2009 33.536.609,78

Consórcio CCB/ Teccon/ Pavia

450

ICB-003 MS 377 Entr. BR 262/MS 112 Inocência

128,000 19/102851/2009 47.775.789,55 Delta Construção 360

SUBTOTAL REABILITAÇÃO 515,420 160.770.739,82

SUPERVISÃO AMBIENTAL 19/100244/2010 1.278.880,60 Cittá Planejamento Urbano e Ambiental

S/S Ltda. 600

SUPERVISÃO REABILITAÇÃO 19/100243/2010 3.186.466,70 CPR - Consultoria e

Projetos Rodoferroviários

510

SUBTOTAL SUPERVISÃO 4.465.347,30

* O valor da supervisão ambiental foi considerado no Quadro 02.



19

� No aspecto ambiental foi elaborado um Relatório de Avaliação Ambiental (RAA),

por empresa especializada de consultoria ambiental, contratada para prestação de

serviços referente às obras de reabilitação asfáltica das rodovias MS-141; MS-145;

MS-276; MS-306 e MS-377.

2.1.2. Obras de Pavimentação No período 01 de janeiro a 30 de junho de 2010, os fatos relevantes ocorridos no

Componente 1, subcomponente 1.2 – Pavimentação de rodovias estaduais, foram:

� 02/02/2010 – Não objeção do Banco à publicação do Edital de Licitação, para as

obras de Pavimentação ICB 004/2010-CLO/AGESUL, ICB 005/2010-CLO/AGESUL,

ICB 006/2010-CLO/AGESUL;

� 18/02/2010 – Publicação do Aviso de Licitação:

° ICB 004/2010-CLO/AGESUL, que tem como objeto a Pavimentação de

rodovias agrupadas em 3 lotes, conforme descrito no Quadro 08.



(KM) PROCESSO

1 MS-436 Entr. BR 060 (Camapuã)/ Pontinha do Cocho (Estaca 0+00/ 2355+00)

47,100 19/100.062/2010

2 MS-436 Pontinha do Cocho/ Figueirão (Estaca 2355+00/ 5340+00) 59,700 19/100.063/2010

3 MS-436 Entr. MS-316 (Gaúcho Pobre)/ Entr. MS-223 (Cantina)

32,573 19/100.064/2010

° ICB 005/2010-CLO/AGESUL, que tem como objeto a Pavimentação de

rodovias agrupadas em 2 lotes, como pode ser observado no Quadro 09.




20

LOTE TRECHO/SEÇÃO EXTENSÃO (KM) PROCESSO

1 MS-112 Entr. BR-158 (Três Lagoas)/ Entr. MS-444 52,800 19/100.065/2010

2 MS-112 Entr.MS-444/ Entr. MS-377 (Inocência) 55,077 19/100.066/2010

° ICB 006/2010-CLO/AGESUL, que tem como objeto a Pavimentação da

rodovia MS-274, conforme apresentado no Quadro 10.


LOTE TRECHO/SEÇÃO EXTENSÃO (KM) PROCESSO

1 MS – 274 (Angélica/Distrito do Ipezal)

32,511 km 19/100.067/2010

� 03/03/2010 – Reunião pré-licitatória com os representantes das empresas

participantes da Licitação para as Obras de Pavimentação de Rodovias: ICB

004/2010-CLO/AGESUL, ICB 005/2010-CLO/AGESUL, ICB 006/2010 –

CLO/AGESUL

� 12 a 26/03/2010 – Consultas Populares - Com a finalidade de orientar a inserção

dos mecanismos de participação e controle social ao longo do processo de

desenvolvimento do Projeto, o Governo do Estado de Mato Grosso do Sul elaborou

um plano de Consultas para o Programa a ser apresentado junto à comunidade

potencialmente impactada e às demais partes interessadas, incluindo, mas não se

limitando às representações de governos, do setor privado, de organizações

comunitárias e da sociedade civil organizada como um todo.

As reuniões públicas de Consulta Popular foram realizadas nas regiões

e/ou municípios beneficiados pelas obras de pavimentação asfáltica conforme

apresenta o Quadro 11, com o objetivo de tornar público os investimentos em obras

de reabilitação asfáltica em rodovias do Estado de Mato Grosso do Sul, a ser



21

financiado pelo Banco Mundial e encaminhar possíveis questionamentos e/ou

sugestões ao projeto que por ventura viessem a surgir.

O relatório das Consultas Populares encontra - se disponível no site da

Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos de Mato Grosso do Sul.

Quadro 11. Cronograma de Execução das Consultas Populares nos municípios e/ou regiões beneficiadas pelas obras do Programa.


Pontinha do Cocho 12/03 10h Salão Paroquial MS-436 (Pavimentação)

Camapuã 12/03 16h30 Câmara Municipal MS-436 (Pavimentação)

Costa Rica 13/03 9h Região de Lajes/ Faz. Sperotto MS-306 (Pavimentação)

Costa Rica 13/03 19h Secretaria de Educação MS-306 (Pavimentação)

Norte

Figueirão 14/03 9h Salão Paroquial MS-436 (Pavimentação)

Inocência 19/03 19h Câmara Municipal MS-112 (Pavimentação) Sudeste

Três Lagoas 20/03 10h Câmara Municipal MS-112 (Pavimentação)

Ipezal 26/03 18h Centro Social Urbano - CSU MS-274(Pavimentação) Sul

Angélica 26/03 20h Clube da 3ª Idade MS-274 (Pavimentação)

� 17/03/2010 – Publicação do Aviso de Licitação para Contratação de empresas

Supervisoras Técnica e Ambiental das obras que integram o Programa.

� 07/04/2010 – Abertura das propostas dos participantes para as obras de

Pavimentação de Rodovias dos ICB 004/2010-CLO/AGESUL, ICB 005/2010-

CLO/AGESUL, ICB 006/2010 – CLO/AGESUL.

� 22/04/2010 – Abertura das propostas dos participantes para a Supervisão de

Obras de Pavimentação de Rodovias que integram o Programa.

� 23/04/2010 – Abertura das propostas dos participantes para a Supervisão

Ambiental das obras que integram o Programa.



22

� 14/05/2010 – Envio ao Banco dos Relatórios de Avaliação das propostas e

Recomendação para Adjudicação do Contrato (Bid Evaluation Report and

Recommendation for Award of Contrat) das obras de Pavimentação de rodovias do

projeto onde foram recomendadas para Adjudicação:


Lote 1: Construtora Sanches Tripoloni Ltda.

Lote 2: Construtora Sanches Tripoloni Ltda.

Lote 3: CGR Engenharia Ltda.


Lote 1: Encalso Construções Ltda.

Lote 2: Consórcio Fidens/MAC


Lote Único: DM Construtora de Obras Ltda.

� 24/06/2010 – Não objeção do Banco a contratação das empresas acima

recomendadas, para as Obras de Pavimentação.

O resumo do processo licitatório para Obras de Pavimentação de Rodovias,

Supervisão de Obras e Ambiental é apresentado no Quadro12.

23

Quadro 12. Resumo do Processo Licitatório – Obras de Pavimentação de Rodovias e Supervisão de Obras/Ambiental

Edital Rodovia Local Extensão

(km) Processo

VALOR DA OBRA

(R$)

Empresa com recomendação de

Adjudicação

Prazo Execução

(dias)


Entr. BR 060 (Camapuã)/ Pontinha do Cocho (Estaca 0+00/ 2355+00)

47,100 19/100062/2010 61.492.790,86 Construtora Sanches Tripoloni 540

ICB-004 LOTE 2

MS 436 Pontinha do Cocho/ Figueirão (Estaca 2355+00/ 5340+00)

59,700 19/100063/2010 74.695.172,54 Construtora Sanches Tripoloni 540


Entr. MS-316 (Gaúcho Pobre)/ Entr. MS-223 (Cantina) 32,573 19/100064/2010 25.928.336,56 CGR Engenharia 330

ICB-005 LOTE 1

MS 112 Entr. BR-158 (Três Lagoas)/ Entr. MS-444

52,800 19/100065/2010 62.020.741,35 Encalso Construções 540

ICB-005 LOTE 2

MS 112 Entr.MS-444/ Entr. MS-377 (Inocência)

55,077 19/100066/2010 79.850.009,53 Cons. Fidens/MAC 540

ICB-006 MS 274 Angélica/ Distrito de Ipezal 32,511 19/100067/2010 23.668.000,00 DM Construtora de Obras 330

SUBTOTAL PAVIMENTAÇÃO 279,761 327.655.050,84

SUPERVISÃO PAVIMENTAÇÃO* 19/100241/2010 3.665.377,40 Consegv Planejamento e Obras Ltda.

600

SUPERVISÃO AMBIENTAL* 19/100244/2010 * Cittá Planejamento Urbano e

Ambiental S/S Ltda. 600

SUBTOTAL SUPERVISÃO 3.665.377,40

* O valor da supervisão ambiental foi considerado no Quadro 02.



24

� No aspecto ambiental foram elaborados os Estudos Ambientais Preliminares

(EAP), e os Planos Básicos Ambientais (PBA) por empresa especializada de

consultoria ambiental, contratada para a prestação dos serviços, referente às

obras de pavimentação asfáltica das rodovias MS-112; MS 274, MS-306 e MS-

436.

� O processo de licenciamento ambiental das obras de pavimentação asfáltica

do programa se apresenta em fase de Licença Prévia (Anexo 9.1) e em fase de

requerimento de Licença de Instalação, para as Rodovias MS-112; MS 274, e MS-

436.

� No mês de junho de 2010, foi realizado um Plano de Desapropriação (Anexo

9.2) para parte de terras de três propriedades, localizadas na rodovia MS-306, no

município de Costa Rica, que foram doadas pelos proprietários ao Estado de Mato

Grosso do Sul, para execução das obras, são elas: Fazenda Girassol de

propriedade do Sr. Neimar Antônio Marafon, com área de 42 ha e 6.000 m², onde

foi desapropriada uma área de 0,681328 ha; Fazenda Nova ou Sucuriú de

propriedade do Sr. Thiago Gonçalves dos Santos, com área de 70 ha., onde foi

desapropriada uma área de 0,186157 ha; e Fazenda Pouso Alegre de propriedade

da empresa Rio Sucuriú Administrações de Bens e Participações Ltda., com área

de 252,50 ha., onde foi desapropriada uma área de 0,517380 ha.

2.2. EVOLUÇÃO DO COMPONENTE 2 - Fortalecimento Institucional

No período compreendido avançaram as tratativas para celebração dos

convênios previstos e na adequação dos projetos contemplados pelos órgãos

envolvidos, por meio do detalhamento das ações previstas para este componente. A

execução está prevista para início no segundo semestre de 2010. Neste contexto as

discussões abrangeram os seguintes temas:



25

SEMAC Para esta Secretaria está direcionando para a criação de uma unidade de

parceria público-privada (PPP), onde será previsto o levantamento de inventário

patrimonial entre outras atividades.

IMASUL

Reforço da capacidade gerencial na área ambiental, ainda não muito

aprofundado e o Instituto está verificando quais as prioridades de investimentos para o

fortalecimento na gestão ambiental do estado.

SEOP

Elaboração e discussão de Termo de Referência (TR) para a contratação

de empresa especializada para a preparação de um Plano Estadual de Logística

(PELT).

AGESUL

A AGESUL contratou consultores individuais para acompanhamento e

gerenciamento do componente 1 e está prevendo a implementação de um Sistema de

Gerenciamento de Pavimento (SGP)



26

3. GERENCIAMENTO DOS CONTRATOS

O projeto tem as contratações do Componente 1 – Obras em estágio de

execução dos procedimentos de preparação para contratação das empresas

vencedoras, citadas no Aviso de Resultado de Licitação Internacional, referentes ao

ICB001 lotes 1, 2 e 3; ICB002; ICB003; ICB004 lotes 1, 2 e 3; ICB005 lotes 1 e 2 e,

ICB006, consistindo na preparação de correspondências, contato telefônico para

confirmação de dados e responsáveis e, preparação de pastas virtuais de documentos

para a elaboração dos contratos, contendo: Carta de Aceitação, Proposta, Condições

Particulares, Condições Gerais, Especificações, Desenhos e Tabelas Completadas.

As empresas supervisoras no período relatado, estavam em fase de

análise de documentação para posterior contratação.

No mesmo componente, o gerenciamento do programa efetivou as

contratações dos consultores individuais em 08 de fevereiro de 2010, que desenvolvem

as atividades de gerenciamento ambiental, engenharia e administrativo-financeiro

regularmente, onde são demonstrados mensalmente através dos Relatórios de

Atividades de consultoria.

Tais informações podem ser observadas no Anexo 9.3 – Gerenciamento

dos Contratos.

27

4. GERENCIAMENTO DAS LICITAÇÕES/ PLANO DE AQUISIÇÕES

O Plano de Aquisições e as correspondentes licitações estão expressas nas categorias Obras e Serviços de

Consultorias, de acordo com os quadros a seguir e Anexo 9.4.

4.1. Obras e Bens

As Obras e Bens apresentados a seguir referem-se a atividades a serem executadas com recursos do Banco Mundial e

de contrapartida, como pode ser observado no Quadro13. Quadro 13. Plano de aquisições – Obras e Bens

ICB Nº Processo Nº Descrição Custo Estimado (R$)*

Fonte Método de Licitação

Pré-qualificação

(SIM/NÃO)

Preferência Doméstica

(SIM/NÃO)

Revisão do Banco

(prévia/post)

Data Esperada para Abertura da

Licitação

1. REABILITAÇÃO DE RODOVIAS

001 (lote 1) 19/102.849/2009 MS 141 - Naviraí/ Ivinhema/ Angélica 19.690.394,03 BIRD ICB SIM NÃO Prévia 30/03/2010

001 (lote 2) 19/102.848/2009 MS 145 - Entr. MS 276/ Entr. BR 267 33.981.967,70 BIRD ICB SIM NÃO Prévia 30/03/2010

001 (lote 3) 19/102.850/2009 MS 276 – Indápolis/ Deodápolis 25.785.978,76 BIRD ICB SIM NÃO Prévia 30/03/2010

002 19/102.852/2009 MS 306 - Cantina/Chapadão do Sul/ Cassilândia 33.536.609,78 BIRD ICB SIM NÃO Prévia 30/03/2010

003 19/102.851/2009 MS 377 - Entr. BR 262/ MS 112 Inocência 47.775.789,55 BIRD ICB SIM NÃO Prévia 30/03/2010

- - MS 276 – Batayporã/ Anaurilândia 19.000.000,00 CP - - - - -

- - MS 395 – Anaurilândia/ Brasilândia 45.000.000,00 CP - - - - -

- - MS 480 – Entr. MS 276/ Porto Primavera 7.500.000,00 CP - - - - -

SUBTOTAL 232.270.739,82

2. PAVIMENTAÇÃO DE RODOVIAS

28

ICB Nº Processo Nº Descrição Custo Estimado (R$)*

Fonte Método de Licitação

Pré-qualificação (SIM/NÃO)

Preferência Doméstica (SIM/NÃO)

Revisão do Banco

(prévia/post)

Data Esperada para Abertura da

Licitação

004 (lote 1) 19/100.062/2010 MS 436 - Estaca 00/2355 61.492.790,86 BIRD ICB SIM NÃO Prévia 07/04/2010

004 (lote 2) 19/100.063/2010 MS 436 - Estaca 2355/5340 74.695.172,54 BIRD ICB SIM NÃO Prévia 07/04/2010

004 (lote 3) 19/100.064/2010 MS 306 - Entr. MS 316 25.928.336,56 BIRD ICB SIM NÃO Prévia 07/04/2010

005 (lote 1) 19/100.065/2010 MS 112 - Entr. BR 158/Entr. MS 444 62.020.741,35 BIRD ICB SIM NÃO Prévia 07/04/2010

005 (lote 2) 19/100.066/2010 MS 112 - Entr. MS 444/Entr. MS 377 79.850.009,53 BIRD ICB SIM NÃO Prévia 07/04/2010

006 19/100.067/2010 MS 274 - Angélica-Distrito de Ipezal 23.668.000,00 BIRD ICB SIM NÃO Prévia 07/04/2010

- - MS 324 – Córrego Barra Mansa/Entr. BR 060 52.000.000,00 CP - - - - -

SUBTOTAL 379.655.050,84

3. FORTALECIMENTO INSTITUCIONAL

- - IMASUL – Equipamentos Processamento de Dados 3.600.000,00 BIRD - - - - -

- - AGESUL – Construção do Prédio e Aquisição Bens 8.420.000,00 CP - - - - -

- - AGESUL – Aquisição de Veículos e Móveis 580.000,00 BIRD

SUBTOTAL 12.600.000,00

TOTAL 647.305.515,36 * Taxa de câmbio – US$1,00 = R$1,80

29

4.2. Serviços de Consultoria

Os Serviços de Consultoria apresentados a seguir referem-se a atividades a serem executadas com recursos do Banco

Mundial e de contrapartida, como pode ser observado no Quadro 14.

Quadro 14. Plano de aquisições – Serviços de consultoria

Ref. Nº Processo Nº Descrição Custo

Estimado (R$)*

Fonte Método de Licitação Revisão do

Banco (prévia/post)

Data Esperada para Submissão da

Proposta

1. GERENCIAMENTO DO PROJETO

1 19/100.201/2010 Consultoria Ambiental 82.800,00 BIRD SBQC e Baseada no Tempo Prévia 08/01/2010

2 19/100.199/2010 Consultoria de Engenharia 82.800,00 BIRD SBQC e Baseada no Tempo Prévia 08/01/2010

3 19/100.200/2010 Consultoria Administrativa-financeira 83.400,00 BIRD SBQC e Baseada no Tempo Prévia 08/01/2010

subtotal 249.000,00

2. SUPERVISÃO

1 19/100.241/2010 Supervisão de Pavimentação 3.665.377,40 CP Seleção por Menor Custo Prévia 22/04/2010

2 19/100.244/2010 Supervisão Ambiental 1.278.880,60 CP Seleção por Menor Custo Prévia 23/04/2010

3 19/100.243/2010 Supervisão de Reabilitação 3.186.466,70 CP Seleção por Menor Custo Prévia 23/04/2010

subtotal 8.130.724,70

3. FORTALECIMENTO INSTITUCIONAL

- - SEMAC – PPP/Gestão Investimentos 3.600.000,00 BIRD - - -

- - SEOP – PELT/PPP/ Impacto Socioeconômico 5.400.000,00 BIRD - - -

- - AGESUL – Sistema Gerenciamento de Pavimento 5.400.000,00 BIRD - - -

subtotal 14.400.000,00

TOTAL 22.779.724,70 * Taxa de câmbio – US$1,00 = R$1,80



30

5. PLANO DE INVESTIMENTOS

Conforme indicado no Acordo de Empréstimo nº LN 7872 – BR, no valor

de US$ 300,000,000.00 segue a tabela atualizada do plano de investimento,

demonstrado no Anexo 9.5.

6. GERENCIAMENTO FINANCEIRO DOS CONTRATOS

O acordo de empréstimo n° LN 7872-BR, não foi celebrado no período em

análise, consequentemente não houve desembolso. Os processos para as

contratações das empresas para execução das obras também não foram concluídas

para emissão das respectivas ordens de início de serviço.

As atividades de gerenciamento financeiro envolveram o desenvolvimento

de um sistema em ambiente denominado KRONOS, em que são gerados dados e

informações referentes a: (i) pedidos de saque para desembolso, adiantamento e/ou

comprovação de gastos e (ii) geração de demonstrativos financeiros (IFR’s).

O sistema KRONOS gerencia todos os procedimentos de execução

físico-financeira de obras e serviços da AGESUL; e o sistema desenvolvido será

alimentado pelos registros neste realizados.

O quadro de gerenciamento financeiro do programa pode ser observado

no Anexo 9.6.

7. INDICADORES DO PROGRAMA

O período em análise compreende a etapa inicial do projeto, antecedente

a assinatura do acordo de empréstimo e da contratação das empresas responsáveis

pela execução das obras. Desta forma, o projeto não apresenta dados de execução

físico-financeira para a medição de seus indicadores, no entanto no Anexo 9.7 há o

demonstrativo de como serão apresentados tais indicadores.



31

8. ACOMPANHAMENTO DAS OBRAS

Com o objetivo de avaliar o desempenho das metas físicas das obras do

Programa, foi elaborada uma ficha de acompanhamento, com metodologia para cálculo

do avanço físico, obedecendo ao modelo acordado com a equipe técnica do Banco

Mundial. Esta ficha de acompanhamento avaliará o desempenho físico-financeiro das

obras, bem como o avanço físico global e será preenchida com os valores das

medições acumuladas elaboradas pela fiscalização da AGESUL e a empresa

contratada para a supervisão das obras.

Estuda-se para o próximo semestre, uma metodologia para inserção das

fichas de acompanhamento das obras do programa, no sistema de gerenciamento de

contratos Kronos, sendo as mesmas geradas automaticamente, conforme os dados

das medições forem sendo cadastrados no sistema de gestão de contratos da

AGESUL.

A metodologia de cálculo do avanço físico adotada foi:

(1) determinar o peso da cada item da medição (Exemplo: RL, RP, limpeza

drenagem, etc.) dentro do orçamento para cada atividade (01-Pista de

rolamento, 02-Drenagem, etc.);

(2) determinar o peso de cada atividade no orçamento global;

(3) determinar o percentual do físico executado de cada item acumulado no período

(Relação entre a quantidade total executada medida do item e a quantidade total

do item prevista no contrato);

(4) determinar o valor do avanço físico de cada item dentro de cada atividade a

partir dos valores obtidos no cálculo do item (3) ponderados pelos pesos

calculados no item (1);

(5) determinar o percentual (%) do avanço físico de cada atividade somando os

valores dos avanços físicos de cada item dentro de cada atividade;

(6) determinar o índice do avanço físico global da obra a partir dos valores

calculados no item (5) ponderado pelos pesos calculados no item (2).

A figura ilustrando esta metodologia de cálculo, bem como o modelo da

ficha de acompanhamento das obras do Programa são apresentados no Anexo 9.8.



32

9. ANEXOS



9.1. LICENCIAMENTO AMBIENTAL DAS OBRAS



9.2. PLANO DE DESAPROPRIAÇÃO

GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL Secretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOP Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL

Programa de Transportes e de Desenvolvimento Sustentável do Estado de Mato Grosso do Sul – PDE/MS

SEOP/AGESUL/BIRD

Plano de desapropriação - Fazenda Girassol Rodovia MS-306

AGÊNCIA ESTADUAL DE GESTÃO DE EMPREENDIMENTOS DE MATO GROSSO DO SUL

Campo Grande – MS Junho de 2010



SEOP/AGESUL/BIRD


Campo Grande – MS


iii

Sumário

1. Censo das pessoas deslocadas e avaliação dos ben s respectivos............ 4

2. Descrição de compensação e outras assistências a serem

fornecidas......................................... .................................................................

4

3. Consulta à população deslocada acerca de alterna tivas aceitáveis........... 5

4. Responsabilidade institucional pela implementaçã o e procedimentos

para a apresentação e resolução de reclamações..... ...................................

5

5. Acordos para monitoramento e implementação...... ..................................... 6

6. Calendário e orçamento............................. ...................................................... 6

Anexo – A – Censo das pessoas na propriedade.............................................. 7

Anexo – B – Avaliação dos bens respectivos.................................................... 9

Anexo – C – Procedimentos adotados para casos de desapropriação............. 15


4

PLANO DE DESAPROPRIAÇÃO

RODOVIA MS - 306

Proprietário Neimar Antonio Marafon

Propriedade Fazenda Girassol

Área da propriedade 42 ha 6.000 m2

Área a desapropriar 6.813,28 m2 0,681328ha

Município Costa Rica, MS.

1. Censo das pessoas na propriedade e avaliação dos bens respectivos.

Foi realizado um censo das pessoas localizadas na referida propriedade,

que se encontra no Anexo-A deste plano de desapropriação.

Uma pesquisa de mercado foi realizada para avaliação das propriedades

na região (Anexo-B), onde foi detectado um valor de R$ 8.000,00 (Oito Mil

Reais) o hectare. Desta forma, a área a ser desapropriada foi avaliada em R$

5.450,62 (Cinco Mil Quatrocentos e Cinqüenta Reais e Sessenta e Dois

Centavos).

2. Descrição de compensação e outras assistências a serem fornecidas.

No referido caso não houve reassentamento no sentido real, visto que as

áreas a serem desapropriadas foram doadas pelo Proprietário da Fazenda

Girassol, Sr. Neimar Antonio Marafon para o Estado, não havendo desta forma

compensação ou indenização, por parte do Estado ao Proprietário das terras. A

assistência e devidos cuidados para relocação das cercas aos novos limites da

propriedade está a cargo da administração pública estadual, que por sua vez,

delegará tal atividade a empresa de engenharia a ser contratada para

execução das obras de implantação da referida rodovia.


5

3. Consulta à população deslocada acerca de alterna tivas aceitáveis.

No caso das intervenções a serem realizadas nesta propriedade não

haverá deslocamento de população. O Proprietário das terras, Sr. Neimar

Antonio Marafon foi consultado das possibilidades de desapropriação de parte

das terras da Fazenda Girassol, entre elas: (i) Doação da área necessária para

a Faixa de Domínio da Rodovia ao Estado, sem custos, como forma de

contrapartida ao benefício de se ter uma rodovia asfaltada em sua propriedade

ou próxima a ela, visto que esse benefício agrega valor à mesma devido ás

facilidades de deslocamento; (ii) Indenização quando não sendo possível obter

a doação da área, desta forma, é ofertado um valor ao proprietário

consubstanciada no Laudo de Avaliação da Junta de Avaliação do Estado de

Mato Grosso do Sul e (iii) Ação Judicial quando não consenso sobre a hipótese

de desapropriação amigável, a AGESUL, por meio de sua procuradoria Jurídica

– PJUR procederá ao ajuizamento da ação competente junto ao Poder

Judiciário, visando como corolário à obtenção da imissão na posse da área

necessária à continuidade da implantação da obra. Neste caso, foi acordado

entre o Estado e o Proprietário a doação desta área, por parte do Proprietário

ao Estado, para a implantação do novo traçado da rodovia MS-306.


para a apresentação e resolução de reclamações.

A responsabilidade institucional pela implementação e procedimentos

para a apresentação e resolução de reclamações, referente à desapropriação

das terras da Fazenda Girassol, para a implantação do novo traçado da rodovia

MS-306 é do Estado de Mato Grosso do Sul, representada neste processo pela

Secretária de Estado de Obras Públicas e Transporte (SEOP) e Agência

Estadual de Gestão de Empreendimentos de Mato Grosso do Sul (AGESUL).

Os procedimentos adotados para casos de desapropriação encontram-se no

Anexo-B deste plano.


6

5. Acordos para monitoramento e implementação.

Foi acordado entre o Estado e o Proprietário da Fazenda Girassol, Sr.

Neimar Antonio Marafon que o monitoramento e implementação do processo

de desapropriação para a implantação do novo traçado da rodovia MS-306,

será realizado pela Secretária de Estado de Obras Públicas e Transporte

(SEOP) e Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos de Mato Grosso

do Sul (AGESUL), que juntamente com as empresas supervisoras a serem

contratadas desempenharam tais atividades.

6. Calendário e orçamento.

O calendário de atividades seguirá o cronograma de execução das obras

de pavimentação asfáltica elaborado pela Secretária de Estado de Obras

Públicas e Transporte (SEOP) e Agência Estadual de Gestão de

Empreendimentos de Mato Grosso do Sul (AGESUL), onde foi previsto no

orçamento as atividades e que a empresa de engenharia responsável pela

execução das obras seguirá fielmente.

No caso deste imóvel, como o Proprietário Sr. Neimar Antonio Marafon,

optou por doação, os gastos para efetivação da desapropriação fica a cargo da

administração pública estadual, uma vez que se trata de tramitação de

processo e publicações oficiais.


(Anexo - A)

Censo das pessoas na propriedade

1. Nome da propriedade. Fazenda Girassol. 2. Nome do proprietário. Neimar Antonio Marafon 3. Qual a área da propriedade? 42 ha 6.000 m2. 4. Qual a área desapropriada? 6.813,28 m2. 0,681328 ha. 5. Qual(is) a(s) atividade(s) desenvolvida(s) na propriedade? Agricultura. 6. Qual é o número de pessoas (adultos/ crianças) que vivem na

propriedade? 2 adultos. 7. Há quanto tempo à propriedade pertence à família ou empresa? Desde outubro de 1.987. 8. Reside na propriedade? Sim. 9. Há quanto tempo reside na propriedade? 20 anos. 10. Qual a distância da sede a área desapropriada? 700 metros.


(Anexo - B)

Avaliação dos bens respectivos


(Anexo - C)

Procedimentos adotados para casos de desapropriação

O Poder Público, no uso de suas atribuições, poderá promover a

desapropriação de bem do patrimônio particular na forma da lei, mediante justa

e prévia indenização, para ser utilizado para um fim público.

O Decreto n.º 12.247 de 17 de janeiro de 2.007, em seu artigo 3.º, inciso

VIII assim estabelece:

Art. 3.º Compete à AGESUL:

(...)

VIII – promover desapropriações e constituir servidões,

de acordo com a necessidade de execução de obras ou

instalações de seus serviços;

Subsidia o presente roteiro, o Decreto-Lei n.º 3.365 de 21 de junho de

1941, o qual dispõe acerca da desapropriação por utilidade pública.

Art. 2.º Mediante declaração de utilidade pública, todos

os bens poderão ser desapropriados pela União, pelos

Estados, Municípios, Distrito Federal e Territórios.

Art. 4.º A desapropriação poderá abranger a área

contígua necessária ao desenvolvimento da obra a que

se destina, e as zonas que se valorizarem

extraordinariamente, em conseqüência da realização do

serviço. Em qualquer caso, a declaração de utilidade

pública deverá compreendê-las, mencionando-se quais

as indispensáveis à continuação da obra e as que se

destinam a revenda.

Art. 5.º Consideram-se casos de utilidade pública:

(...)

e) a criação e melhoramento de centros de população,

seu abastecimento regular de meios de subsistência;

(...)

h) exploração ou a conservação dos serviços públicos;

i) a abertura, conservação e melhoramento de vias ou

logradouros públicos; a execução de planos de

urbanização; o parcelamento do solo, como ou sem

edificação, para sua melhor utilização econômica,

higiênica ou estética, para sua melhor utilização

econômica, higiênica ou estética; a construção ou

ampliação de distritos industriais;

j) o funcionamento dos meios de transporte coletivo;

k) a preservação e conservação dos monumentos

históricos e artísticos, isolados ou integrados em

conjuntos urbanos ou rurais, bem como as medidas

necessárias a manter-lhes e realçar-lhes os aspectos

mais valiosos ou característicos e, ainda, a proteção de

paisagens e locais particularmente dotados pela

natureza;

(...)

m) a construção de edifícios públicos, monumentos

comemorativos e cemitérios;

n) a criação de estádios, aeródromos ou campos de

pouso para aeronaves;

(...)

p) os demais casos previstos por leis especiais.

Após sucinta exposição legal, apresentamos todo o percurso tramitado

administrativamente relativo ao procedimento de desapropriação:

1. Requerimento de abertura de procedimento de desapropriação.

Documentos que deverão constar em anexo à solicitação:

� Quadro de áreas a serem desapropriadas;

� Projetos;

� Memoriais descritivos;

� ART da empresa contratada;

� Cópia da certidão de matrícula da propriedade;

� Endereço completo do expropriado para fins de notificação

quanto ao valor da avaliação e interesse em composição

amigável;

2. Autorização do Sr. Diretor Presidente para o procedimento

administrativo.

Encaminhamento à UTOV – Unidade Técnica de Obras Viárias para a

elaboração do laudo de avaliação da propriedade.

4) Após a juntada do Laudo, o processo é remetido à Coordenadoria

Jurídica da AGESUL para a feitura da minuta do Decreto de Desapropriação.

5) Desta feita, os autos são encaminhados à Assessoria Legislativa para

a devida publicação do Decreto expropriatório no Diário Oficial do Estado.

6) O processo é devolvido à AGESUL, e posteriormente remetido à

Coordenadoria Jurídica da AGESUL – CJUR, para a notificação relativa ao

valor da avaliação e aceitação do expropriado.

7) Se houve a manifestação de concordância do interessado com a

desapropriação, os autos são enviados ao Diretor Presidente com vistas à

autorização para a emissão do empenho do valor anuído.

8) O processo administrativo retorna à CJUR para o preparo do “Termo

de Autorização e Imissão na Posse”, o qual é remetido em duas vias ao

expropriado para coleta de assinatura (com firma reconhecida em cartório).

9) Após o retorno da documentação devidamente assinada em ambas

as vias, o processo novamente é enviado ao Sr. Diretor Presidente para a

efetiva assinatura no “Termo”, para que autorize então o pagamento da

indenização relativa à expropriação.

10) Realizado o pagamento, o processo é restituído à CJUR/AGESUL

para conhecimento do pagamento, notificação do expropriado quanto à

liquidação da indenização, bem como implementação das providências

necessárias à regularização junto ao Registro de Imóveis.

Insta consignar que, no caso do item 7, em não havendo anuência do

expropriado na composição amigável, haverá a propositura de uma ação

judicial de desapropriação, após a edição do decreto de desapropriação pela

autoridade competente, em estrita obediência ao devido processo legal e ao

contraditório.



SEOP/AGESUL/BIRD

Plano de desapropriação - Fazenda Nova ou Sucuriu Rodovia MS-306





SEOP/AGESUL/BIRD


Campo Grande – MS


iii

Sumário



fornecidas......................................... .................................................................

4




5




Anexo – B – Avaliação dos bens respectivos.................................................... 9



4


RODOVIA MS - 306

Proprietário Thiago Gonçalves dos Santos

Propriedade Fazenda Nova ou Sucuriú

Área da propriedade 70 ha

Área a desapropriar 1.861,57 m2

0,186157 ha


1. Censo das pessoas na propriedade e avaliação dos bens respectivos.




na região (Anexo-B), onde foi detectado um valor de R$ 6.000 (Seis Mil Reais)

o hectare. Desta forma, a área a ser desapropriada foi avaliada em R$

1.116,94 (Mil Cento e Dezesseis Reais e Noventa e Quatro Centavos).

2. Descrição de compensação e outras assistências a serem fornecidas.



Nova ou Sucuriú, Sr. Thiago Gonçalves dos Santos para o Estado, não

havendo desta forma compensação ou indenização, por parte do Estado ao

Proprietário das terras. A assistência e devidos cuidados para relocação das

cercas aos novos limites da propriedade está a cargo da administração pública

estadual, que por sua vez, delegará tal atividade a empresa de engenharia a

ser contratada para execução das obras de implantação da referida rodovia.


5



haverá deslocamento de população. O Proprietário das terras, Sr. Thiago

Gonçalves dos Santos foi consultado das possibilidades de desapropriação de

parte das terras da Fazenda Nova ou Sucuriú, entre elas: (i) Doação da área

necessária para a Faixa de Domínio da Rodovia ao Estado, sem custos, como

forma de contrapartida ao benefício de se ter uma rodovia asfaltada em sua

propriedade ou próxima a ela, visto que esse benefício agrega valor à mesma

devido ás facilidades de deslocamento; (ii) Indenização quando não sendo

possível obter a doação da área, desta forma, é ofertado um valor ao

proprietário consubstanciada no Laudo de Avaliação da Junta de Avaliação do

Estado de Mato Grosso do Sul e (iii) Ação Judicial quando não consenso sobre

a hipótese de desapropriação amigável, a AGESUL, por meio de sua

procuradoria Jurídica – PJUR procederá ao ajuizamento da ação competente

junto ao Poder Judiciário, visando como corolário à obtenção da imissão na

posse da área necessária à continuidade da implantação da obra. Neste caso,

foi acordado entre o Estado e o Proprietário a doação desta área, por parte do

Proprietário ao Estado, para a implantação do novo traçado da rodovia MS-

306.





das terras da Fazenda Nova ou Sucuriú, para a implantação do novo traçado

da rodovia MS-306 é do Estado de Mato Grosso do Sul, representada neste

processo pela Secretária de Estado de Obras Públicas e Transporte (SEOP) e

Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos de Mato Grosso do Sul

(AGESUL). Os procedimentos adotados para casos de desapropriação

encontram-se no Anexo-B deste plano.


6


Foi acordado entre o Estado e o Proprietário da Fazenda Nova ou

Sucuriú, Sr. Thiago Gonçalves dos Santos que o monitoramento e

implementação do processo de desapropriação para a implantação do novo

traçado da rodovia MS-306, será realizado pela Secretária de Estado de Obras


Empreendimentos de Mato Grosso do Sul (AGESUL), que juntamente com as

empresas supervisoras a serem contratadas desempenharam tais atividades.








No caso deste imóvel, como o Proprietário Sr. Thiago Gonçalves dos

Santos, optou por doação, os gastos para efetivação da desapropriação fica a

cargo da administração pública estadual, uma vez que se trata de tramitação

de processo e publicações oficiais.


(Anexo - A)


1. Nome da propriedade. Fazenda Nova ou Fazenda Sucuriu 2. Nome do proprietário. Thiago Gonçalves dos Santos 3. Qual a área da propriedade? 70 ha. 4. Qual a área desapropriada? 1.861,57 m2. 0,186157 ha. 5. Qual(is) a(s) atividade(s) desenvolvida(s) na propriedade? Pecuária. 6. Qual é o número de pessoas (adultos/ crianças) que vivem na

propriedade? 01 adulto. 7. Há quanto tempo à propriedade pertence à família ou empresa? Desde novembro de 1992. 8. Reside na propriedade? Não. 9. Há quanto tempo reside na propriedade? Os proprietários não residem na fazenda. O funcionário está em período de experiência. 10. Qual a distância da sede a área desapropriada? 800 metros.


(Anexo - B)



(Anexo - C)








(...)
















destinam a revenda.


(...)



(...)
















natureza;

(...)





(...)







� Projetos;






amigável;


administrativo.




























contraditório.



SEOP/AGESUL/BIRD

Plano de desapropriação - Fazenda Pouso Alegre Rodovia MS-306





SEOP/AGESUL/BIRD


Campo Grande – MS


iii

Sumário



fornecidas......................................... .................................................................

4




5




Anexo – B – Avaliação dos bens respectivos..................................................... 9



4


RODOVIA MS - 306

Proprietário Rio Sucuriú Administração de Bens e Participações Ltda.

Propriedade Fazenda Pouso Alegre

Área da propriedade 252,50 ha

Área a desapropriar 5.173,80 m2 0,517380 ha


1. Censo das pessoas na propiedade e avaliação dos bens respectivos.




na região (Anexo-B), onde foi detectado um valor de R$ 6.500 (Seis Mil e

Quinhentos Reais) o hectare. Desta forma, a área a ser desapropriada foi

avaliada em R$ 3.362,97 (Três Mil Trezentos e Sessenta e Dois Reais e

Noventa e Sete Centavos).


fornecidas.



Pouso Alegre, Rio Sucuriú Administração de Bens e Participações Ltda., para o

Estado, não havendo desta forma compensação ou indenização, por parte do

Estado ao Proprietário das terras. A assistência e devidos cuidados para

relocação das cercas aos novos limites da propriedade está a cargo da

administração pública estadual, que por sua vez, delegará tal atividade a


5

empresa de engenharia a ser contratada para execução das obras de

implantação da referida rodovia.



haverá deslocamento de população. O Proprietário das terras, Rio Sucuriú

Administração de Bens e Participações Ltda., foi consultado das possibilidades

de desapropriação de parte das terras da Fazenda Pouso Alegre, entre elas: (i)

Doação da área necessária para a Faixa de Domínio da Rodovia ao Estado,

sem custos, como forma de contrapartida ao benefício de se ter uma rodovia

asfaltada em sua propriedade ou próxima a ela, visto que esse benefício

agrega valor à mesma devido ás facilidades de deslocamento; (ii) Indenização

quando não sendo possível obter a doação da área, desta forma, é ofertado um

valor ao proprietário consubstanciada no Laudo de Avaliação da Junta de

Avaliação do Estado de Mato Grosso do Sul e (iii) Ação Judicial quando não

consenso sobre a hipótese de desapropriação amigável, a AGESUL, por meio

de sua procuradoria Jurídica – PJUR procederá ao ajuizamento da ação

competente junto ao Poder Judiciário, visando como corolário à obtenção da

imissão na posse da área necessária à continuidade da implantação da obra.

Neste caso, foi acordado entre o Estado e o Proprietário a doação desta área,

por parte do Proprietário ao Estado, para a implantação do novo traçado da

rodovia MS-306.





das terras da Fazenda Pouso Alegre, para a implantação do novo traçado da

rodovia MS-306 é do Estado de Mato Grosso do Sul, representada neste

processo pela Secretária de Estado de Obras Públicas e Transporte (SEOP) e


6

Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos de Mato Grosso do Sul

(AGESUL). Os procedimentos adotados para casos de desapropriação

encontram-se no Anexo-B deste plano.


Foi acordado entre o Estado e o Proprietário da Fazenda Pouso Alegre,

Sr. Rio Sucuriú Administração de Bens e Participações Ltda., que o

monitoramento e implementação do processo de desapropriação para a

implantação do novo traçado da rodovia MS-306, será realizado pela Secretária

de Estado de Obras Públicas e Transporte (SEOP) e Agência Estadual de

Gestão de Empreendimentos de Mato Grosso do Sul (AGESUL), que

juntamente com as empresas supervisoras a serem contratadas

desempenharam tais atividades.








No caso deste imóvel, como o Proprietário Rio Sucuriú Administração de

Bens e Participações Ltda., optou por doação, os gastos para efetivação da

desapropriação fica a cargo da administração pública estadual, uma vez que

trata-se de tramitação de processo e publicações oficiais.


(Anexo - A)


1. Nome da propriedade. Fazenda Pouso Alegre 2. Nome do proprietário. Rio Sucuriú Administração de Bens e Participações Ltda. 3. Qual a área da propriedade? 252,50 ha. 4. Qual a área desapropriada? 5.173,80 m2. 0,517380 ha. 5. Qual(is) a(s) atividade(s) desenvolvida(s) na propriedade? Pecuária. 6. Qual é o número de pessoas (adultos/ crianças) que vivem na

propriedade? 02 adultos e 01 (uma) criança 7. Há quanto tempo à propriedade pertence à família ou empresa? Desde fevereiro de 1981. 8. Reside na propriedade? Não. 9. Há quanto tempo reside na propriedade? Os proprietários não residem na fazenda. Os funcionários vivem há 20 anos. 10. Qual a distância da sede a área desapropriada? 500 metros.


(Anexo - B)



(Anexo - C)








(...)
















destinam a revenda.


(...)



(...)
















natureza;

(...)





(...)







� Projetos;






amigável;


administrativo.




























contraditório.



9.3 TABELA DE GERENCIAMENTO DOS CONTRATOS



9.4. TABELA DE GERENCIAMENTO DAS LICITAÇÕES



9.5. TABELA DE PLANO DE INVESTIMENTOS



9.6. TABELA DE GERENCIAMENTO FINANCEIRO DO PROGRAMA



9.7. TABELA DE INDICADORES DO PROGRAMA

Programa de Transportes e de Desenvolvimento Sustentável do Estado de Mato Grosso do Sul - PDE/MS

INDICADORES DO PROGRAMA

RESULTADO GERAL INDICADORES DE RESULTADOS DO

PROJETO INFORMAÇÃO FINAL

DO PROJETO

Melhorar a eficiência da rede rodoviária estadual na área do Projeto

■ 5% de redução dos custos operacionais para os usuários, por veículo médio na malha rodoviária estadual até ao final do projeto; ■ 15% de aumento no uso de transportes rodoviários em rodovias estaduais pavimentadas até o final do projeto (calculado através do número de veículos/ km); ■ 66% da malha rodoviária estadual pavimentada, em bom estado de conservação.

Eficiência do estado no monitoramento dos recursos aplicados para reabilitação e pavimentação das rodovias estaduais.

RESULTADOS INTERMEDIÁRIOS

INDICADORES INTERMEDIÁRIOS DE RESULTADOS

MONITORAMENTO DOS RESULTADOS INTERMEDIÁRIOS

Melhorar a eficiência do estado na execução do Projeto de transportes.

■ número de km que sofreram intervenções, até o final do projeto; ■ sistema integrado de gestão rodoviária pela AGESUL ao final do projeto.

Avaliação (se necessário, adaptação) da eficiência do programa no Estado.

Melhorar a eficiência do Estado na gestão dos recursos públicos

■ sistema integrado de monitoramento e avaliação dos recursos públicos do Estado através da SEMAC ao final do projeto.

Melhorar a capacidade do Estado em gestão ambiental

■ consolidação dos instrumentos de gestão ambiental no IMASUL ao final do projeto

Melhorar a capacidade do Estado na gestão dos investimentos rodoviários

■ modernas ferramentas de gestão na SEOP, ao final do projeto

Aumento da capacidade de atrair investimentos privados e financiamento externo para o estado

■ resultados baseado no piloto do contrato de manutenção e reabilitação (CREMA) implantado na AGESUL ao final do projeto

■ Adoção de medidas corretivas durante a execução das atividades para garantia da qualidade e atualização dos produtos a serem entregues. ■ Realocação dos fundos de atividades não realizadas para realizadas, como parta da supervisão do Programa.

Modalidades de Monitoramento de Resultados

A AGESUL será responsável pelo acompanhamento e avaliação global

do projeto. Os órgãos incluídos no âmbito do Programa, ou seja, Secretaria de Estado

de Meio Ambiente, do Planejamento e da Ciência e Tecnologia - SEMAC, Secretaria de

Estado de Obras Públicas e Transportes - SEOP, Instituto de Meio Ambiente de Mato

Grosso do Sul - IMASUL e Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos –

AGESUL serão responsáveis pelo acompanhamento dos indicadores de resultados

intermediários. A responsabilidade do monitoramento dos resultados deste Programa é

compartilhada entre os diferentes órgãos, em suas respectivas áreas de atuação.

Cabe a AGESUL a coleta dos dados sobre a condição, o custo

operacional para os usuários de veículos e a utilização da malha rodoviária estadual,

parte através da supervisão da reabilitação e pavimentação de rodovias, contratados

no âmbito do Programa e parte através da empresa contratada para pesquisa de dados

de rodovias, incluindo o Índice Internacional de Rugosidade (IRI) e deflexão e níveis de

tráfego e por meio da modelagem HDM-IV. Acompanhará também os indicadores dos

resultados baseado no piloto do contrato de manutenção e reabilitação (CREMA) e do

sistema integrado de gestão rodoviária, onde será responsável pelo monitoramento dos

mesmo.

A SEMAC irá acompanhar os indicadores do sistema de monitoramento e

avaliação de gestão dos recursos públicos que incluem: o acompanhamento de

investimentos, práticas baseadas em resultados, e participação do setor privado.

O IMASUL vai monitorar o indicador para consolidar as ferramentas de

gestão ambiental e por fim a SEOP irá monitorar o indicador de modernização dos seus

instrumentos de gestão que incluem: sistema para avaliar e mitigar os impactos sócio-

econômicos da infra-estrutura de transportes, estudo de parcerias público-privadas no

setor dos transportes e a modernização dos sistemas de informação.

Modalidades de Monitoramento de Resultados METAS COLETA DE DADOS E RELATÓRIOS

INDICADORES DE RESULTADOS DO

PROJETO LINHA BÁSICA ANO 1 ANO 2 ANO 3 ANO 4 ANO 5 FREQÜÊNCIA E

RELATÓRIOS

INSTRUMENTOS DE COLETA DE

DADOS

RESPON-SABILI-DADE

Redução dos custos operacionais para os

usuários, por veículo médio na malha rodoviária

estadual.

Manual de custos rodoviários nas

rodovias estaduais pavimentadas

[base: R$1,035/ Veic. /km (2008)]

- - - 3% - - 5% Ao final do ano 3 e do projeto

Pesquisa de campo sobre estado das estradas e avaliação econômica utilizando HDM-IV

AGESUL

Aumento no uso de transportes rodoviários em rodovias estaduais pavimentadas pelo projeto

Veículos por km de rodovias

pavimentadas [base: 114.800 veic (2008)]

+10% +15% Ao final do ano 3 e do projeto

Coleta de dados e levantamento de tráfego

AGESUL

Malha rodoviária estadual pavimentada, em bom

estado de conservação. (baseado em defeitos

visuais)

Estado da malha rodoviária estadual [49% da malha em bom estado (2008)]

60% 66%

A coleta de dados e elaboração de relatórios durante a execução do projeto. Ao final do ano 3 e do projeto

Relatórios de supervisão de obras, Pesquisa de campo sobre condição e avaliação econômica usando HDM-IV

AGESUL

Quantidades de km melhorados, como parte do

projeto

0 km reabilitado 0 km pavimentado

30 km reabilitados

15 km pavimentados

-

170 km reabilitados 85 km de

pavimentados

-

750 km reabilitados 450 km de

pavimentados

A coleta de dados e elaboração de relatórios durante a execução do projeto.

Relatório de Supervisão de Obras

AGESUL

Sistema integrado de gestão rodoviária pela

AGESUL

Valor inicial a ser determinado em

2009, após a conclusão da PMS

coleta de dados

-

1/3 da malha

pesquisada

1/3 da rede pesquisadas e

banco de dados pronto

1/3 dos pesquisados e

do sistema implantado

Operacional

O monitoramento regular e de relatórios anuais. Ao término do projeto

Ajuda memória AGESUL

sistema integrado de monitoramento e avaliação dos recursos públicos do

Estado através da SEMAC

Não há integração entre os sistemas - -

Estudo de avaliação dos

sistemas atuais e futuras

necessidades

-

Sistema integrado de

gestão operacional, incluindo o sistema de

acompanhamento de

investimentos, práticas

Ao término do projeto Relatório SEMAC SEMAC

METAS COLETA DE DADOS E RELATÓRIOS INDICADORES DE RESULTADOS DO

PROJETO LINHA BÁSICA ANO 1 ANO 2 ANO 3 ANO 4 ANO 5 FREQÜÊNCIA E

RELATÓRIOS

INSTRUMENTOS DE COLETA DE

DADOS

RESPON-SABILI-DADE

baseadas em resultados, a participação

do setor privado

Consolidação de ferramentas de gestão ambiental no IMASUL

Instrumentos atuais de gestão ambiental não são estruturados com base em padrões

similares

-

Estudo avaliand

o as ferramen

tas atuais e futuras

necessidades

- -

Implantação das

Ferramentas desenvolvidas

Ao término do projeto

Relatório anual IMASUL

IMASUL

Modernos instrumentos de gestão na SEOP

Falta de ferramentas suficientes de gestão

- 1 2

Pelo menos 2 novos

sistemas de gestão em

funcionamento ou estudos

realizados

Acompanhamento regular e de

relatórios anuais. A ser concluído até

ao final do projeto.

Ajuda Memória SEOP

Resultados baseado no piloto do contrato de

manutenção e reabilitação (CREMA) implantado na

AGESUL

Contratos Clássicos de reabilitação e manutenção de

rodovias

-

Estudo dos

resultados

baseados nos

contratos

Licitação de contrato

baseado em resultados

Implementação de contrato baseado em resultados

Operação de do contrato

baseados em resultados

Ao término do projeto

Relatórios de execução do

projeto AGESUL



9.8. FICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRAS

Anexo 9.8 – Ficha de Acompanhamento das Obras

ud.Total

ContratoTotal medido no periodo

% do fisico executado

% do avacno fisico de cada item/atividade

Peso de cada

item/atividade(%)

2.30% 80.42%

01.01. RL km 28,408.50 1,420.000 5.00% 0.40% 8.06%

01.02. RP km 819.00 40.000 4.88% 0.08% 1.63%

01.03. MIC1 km 258,300.00 0.00% 0.00% 9.95%

km 305,100.00 0.00% 0.00% 23.78%

km 29,700.00 15,000.000 50.51% 1.82% 3.60%

km 215,390.00 0.00% 0.00% 34.59%

km 39,600.00 0.00% 0.00% 18.39%

0.29% 2.50%

km 94.27 5.000 5.30% 0.29% 5.56%

km 94.27 0.00% 0.00% 94.44%

17.73% 3.98%

km 10,410.00 1,000.000 9.61% 1.98% 20.65%

km 1,764.00 350.000 19.84% 15.74% 79.35%

5.30% 7.44%

km 94.27 5.000 5.30% 5.30% 100.00%

19.09% 0.71%

km 94.27 18.000 19.09% 19.09% 100.00%

50.00% 3.96%

vb 1.00 0.500 50.00% 50.00% 100.00%

vb 1.00 0.500 50.00% 50.00% 0.99%

5.57% 100.00%% de AVANCO FISICO DA OBRA

15,834,227.05

140,057.88

780,000.00

780,000.00

195,779.14

27,392.03

465,698.51

161,667.30

621,333.72

1,464,238.40

140,057.88

258,230.70

1,575,630.00

3,764,934.00

569,943.00

5,477,367.70

2,912,580.00

05. ROÇADA E LIMPEZA05.01. Roçada, Corte e Limpeza06. Instalação e Manutenção de Canteiro de Obras06.01. Instalação e Manutenção de Canteiro de Obras

07. MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO

01.04. MIC2

01.05. REP+MIC1

01.06. REP+MIC2

01.07. RT+H4

02.01.Limpeza de Dispositivo de Drenagem

19,690,394.03

02.02. Reconstrução e/ou Implantação de Drenagem Superficial

03.01. Cercas de Arame Farpado com suportes de madeira

03.02. Implantação de Defensa Metálica

04. SINALIZAÇÃO

493,090.54

Total Contrato (R$)

04.01. Sinalização Horizontal e Vertical

1,464,238.40

783,001.02

1,275,541.65

03. OBRAS COMPLEMENTARES

FINANCEIRO (Total)

02. DRENAGEM SUPERFICIAL

FÍSICO (Total)

01. PISTA DE ROLAMENTO

Atividades

(1)=Valor proposto por

item/Valor proposto da

atividade*100

(2)=Valor proposto da

atividade/Valor Total

Proposto do

Contrato*100

(3)=Total medido acumulado

executado no período/Total do

previsto contrato*100

(4)= % do físico

executado(3)*peso de cada item

na atividade(1)

(5)= soma dos % de avanço físico de cada

item (4) por atividade

(6)=soma dos % de avanço físico de cada

atividade(5) ponderados pelos pesos do (2)

EFICIÊNCIA: CONTRATO

Deficiente EMPRESA:

DATA O.S:

INÍCIO (km): - FIM (km): - TOTAL (km): 94,3 REST. (km): 94,3 DATA FIM:

Legenda: Índice superior a 95% Índice abaixo de 95% e superior a 75%

Índice abaixo de 75% e superior a 50% Índice abaixo de 50%

(1) DATA DO PROJETO EXECUTIVO: dez/09

(2) DATA EFETIVA DE MOBILIZAÇÃO: jan/00 1,00

(3) % FÍSICO EXECUTADO ATÉ A DATA 0 #DIV/0!

(4) % FÍSICO PREVISTO ATÉ A DATA - #DIV/0!

(5) % FINANCEIRO REALIZADO ATÉ A DATA 0 #DIV/0!

(6) % FINANCEIRO PREVISTO ATÉ A DATA 0 #DIV/0!

(7) % DO PRAZO CONTRATUAL CONSUMIDO #DIV/0! #DIV/0!

(8) VALOR TOTAL DO CONTRATO (R$) : 19.690.394,03

(9) ACUMULADO MEDIDO ATÉ O PERÍODO (R$): 0,00

(10) SALDO ATUAL DO CONTRATO (R$): 19.690.394,03

ud. Total Contrato Total medido %

0%

01.01. RL m² 28.408,500 0,00 0% 0%

01.02. RP m² 819,000 0,00 0% 0%

01.03. MIC1 m² 258.300,000 0,00 0% 0%

m² 305.100,000 0,00 0% 0%

m² 29.700,000 0,00 0% 0%

m² 215.390,000 0,00 0% 0%

m² 39.600,000 0,00 0% 0%

0%

km 94,270 0,00 0% 0%

km 94,270 0,00 0% 0%

0%

m 10.410,000 0,00 0% 0%

m 1.764,000 0,00 0% 0%

km 0,000 0,00 0% 0%

km 0% 0%

km 0,000 0,00 0%

km 94,270 0,00 0% 0%

vb 0% 0%

vb 1,000 0,00 0% 0%

vb 1,000 0,00 0% 0%

0,00% 0,0%

GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SULSecretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOP


0

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

07. MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO

TOTAIS 19.690.394,03



02.01.Limpeza de Dispositivo de Drenagem

02.02. Reconstrução e/ou Implantação de Drenagem Superficial

01.04. MIC2

01.06. REP+MIC2

01.07. RT+H4

01.05. REP+MIC1

0

set/10

EVOLUÇÃO ACUMULADA POR ETAPA DE SERVIÇO

03.02. Implantação de Defensa Metálica

Atividades

FÍSICO (Total)

04. SINALIZAÇÃO

05. ROÇADA E LIMPEZA

05.01. Roçada, Corte e Limpeza

06. Instalação e Manutenção de Canteiro de Obras

06.01. Instalação e Manutenção de Canteiro de Obras

04.01. Sinalização Horizontal e Vertical

03.01. Cercas de Arame Farpado com suportes de madeira

0,00

FINANCEIRO (Total)

Previsto (R$) Total Pago (%)

Ótima Boa

Regular

MÊS REFERÊNCIA DOS DADOS :

P2=(3) / (6)

E =P1x0,1+P2x0,2+P3x0,2+P4x0,25+P5x0,25


01/2010CONST. BRASILIA GUAÍBA

ICB 001/2010-CLO/AGESUL - LOTE: 01

REABILITAÇÃO DA MS-141, TRECHO Naviraí/Ivinhema (Naviraí/Jateí/Novo Horizonte do Sul/Ivinhema), Segmento: Km 0,00-Km 94,27, Município de Dourados -MS

FICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRAS PROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO

SUSTENTÁVEL DO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL – PDE/MS

P5=(10) / (9)

P4=MÉDIA((3);(5))/(7)

Deficiente

EFICIÊNCIA (E)

P3=(5) / (6)

P1=(2) - (1)

obs.: P1 até 1 ano = 1,0; até 2 anos = 0,5; mais de 2 anos = 0,0

0,00

0,00

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90100

Evolução Financeira do Contrato (%)

Previsto Realizado

ud.Total

(Contrato)

Total Medido

Realizado

(Acumulado)

% do fisico

executado

% do avanço

fisico de cada

item/atividade

Peso de

cada

item/ativida

de(%)

0,00% 80,42%

01.01. RL km 28.408,50 0,000 0,00% 0,00% 8,06%

01.02. RP km 819,00 0,000 0,00% 0,00% 1,63%

01.03. MIC1 km 258.300,00 0,000 0,00% 0,00% 9,95%

km 305.100,00 0,000 0,00% 0,00% 23,78%

km 29.700,00 0,000 0,00% 0,00% 3,60%

km 215.390,00 0,000 0,00% 0,00% 34,59%

km 39.600,00 0,000 0,00% 0,00% 18,39%

0,00% 2,50%

km 94,27 0,000 0,00% 0,00% 5,56%

km 94,27 0,000 0,00% 0,00% 94,44%

0,00% 3,98%

km 10.410,00 0,000 0,00% 0,00% 20,65%

km 1.764,00 0,000 0,00% 0,00% 79,35%

0,00% 7,44%

km 94,27 0,000 0,00% 0,00% 100,00%

0,00% 0,71%

km 94,27 0,000 0,00% 0,00% 100,00%

0,00% 3,96%

vb 1,00 0,000 0,00% 0,00% 100,00%

vb 1,00 0,000 0,00% 0,00% 0,99%

0,00% 100,00%



FICHA DE CONTROLE E ACOMPANHAMENTO DAS OBRAS PROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO


% de AVANCO FISICO DA OBRA

15.834.227,05

140.057,88

780.000,00

5.477.367,70

2.912.580,00

27.392,03

465.698,51

161.667,30

05. ROÇADA E LIMPEZA

780.000,00

195.779,14

140.057,88

258.230,70

1.575.630,00

3.764.934,00

569.943,00

05.01. Roçada, Corte e

Limpeza06. Instalação e Manutenção de Canteiro de Obras06.01. Instalação e

Manutenção de Canteiro

de Obras07. MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO

01.04. MIC2

01.05. REP+MIC1

01.06. REP+MIC2

01.07. RT+H4

02.01.Limpeza de

Dispositivo de Drenagem

19.690.394,03

02.02. Reconstrução e/ou

Implantação de

Drenagem Superficial

03.01. Cercas de Arame

Farpado com suportes de

madeira03.02. Implantação de

Defensa Metálica

04. SINALIZAÇÃO

493.090,54

Total Contrato (R$)

04.01. Sinalização

Horizontal e Vertical1.464.238,40

783.001,02

1.275.541,65


1.464.238,40

621.333,72

FINANCEIRO (Total)


FÍSICO (Total)


Atividades

FIRMA: MEDIÇÃO Nº: 1

CONTRATO : PERÍODO: a

ASSINATURA: INÍCIO : 1/8/2010 EXTENSÃO : 94,27 Km VALOR DO CONTRATO: R$ TÉRMINO : 1/8/2011PRAZO: 12

Atividade Unidade Quant.

28.408,5 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

819,0 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

258.300,0 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

305.100,0 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

29.700,0 Prev. # 1 1 1 1 1Realiz.

215.390,0 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

39.600,0 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

94,3 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

94,3 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1Realiz.

10.410,0 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

1.764,0 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

94,3 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

94,3 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

1,0 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

1,0 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

CONST. BRASILIA GUAÍBAREABILITAÇÃO DA MS-141, TRECHO Naviraí/Ivinhema (Naviraí/Jateí/Novo Horizonte do

Sul/Ivinhema), Segmento: Km 0,00-Km 94,27, Município de Dourados -MS

1/9/2010

95 6

1/8/2010

11

m²

1

COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADO 127 8

CRONOGRAMA DE EXECUÇÃOICB-001 - LOTE 1 - MS-141 - SOLUÇÃO DE PROJETO

RL

102 3

19.690.394,03

4

m²

m²

m²

Km

m²

m²

m²RT+H4

Sinalização Horizontal e Vertical Km

DRENAGEM SUPERFICIAL

Limpeza de dispositivo de drenagemReconstrução e/ou implantação de drenagem superficial

OBRAS COMPLEMENTARES

Km

PISTA DE ROLAMENTO

REP+MIC1

REP+MIC2

MIC1

RP

MIC2

ROÇADA E LIMPEZA

Km

Cercas de arame farpado com

suportes de madeira

Implantação de defensas metálicas

m

m

SINALIZAÇÃO

Roçada, corte e limpeza Km

INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DE CANTEIRO DE OBRAS

Instalação e manutenção de canteiro de obras

Vb

MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO

Anexo 8.5-Planilha Acompanhamento PDE.xls-24/9/2010






1/9/20101/8/2010

COMPARATIVO PREVISTO/REALIZADO


19.690.394,03


Prev.Realiz.

28.408,5 Prev.Realiz.

819,0 Prev.Realiz.





39.600,0 Prev.Realiz.Prev.Realiz.

94,3 Prev.Realiz.

94,3 Prev.Realiz.Prev.Realiz.






1,0 Prev.

Realiz.

mensalacumulado

mensalacumulado

195.779,1497.889,57

62.400,00

780.000,0062.400,00 62.400,00 62.400,00 62.400,0093.600,00 62.400,00 62.400,00 62.400,00 62.400,00 62.400,00 62.400,00

140.057,8828.011,58 56.023,15 56.023,15

73.211,92 73.211,92

1.464.238,40146.423,84 146.423,84 146.423,84 146.423,8473.211,92 73.211,92 73.211,92 73.211,92 146.423,84

140.433,47 297.033,68 297.033,68 48.500,19

116.424,636.848,01 123.272,64 123.272,64 121.903,03

877.773 768.308 15.834.227,052.523.638 2.370.261 1.338.251 877.773

56.023,15

1.643.210,31

1.747.548,00

1.917.078,70

376.493,40564.740,10 564.740,10564.740,10

12.911,5412.911,5412.911,54

62.400,00 62.400,00 62.400,00

1.086.597,06

62.400,00 62.400,00

1.086.597,06

6.848,01 5.478,41

116.424,63 116.424,63 116.424,63 116.424,63

12.911,54

1.917.078,70

1.086.597,06 1.075.021,43

258.230,7012.911,5412.911,54

1.275.541,65

TOTAL

38.734,6138.734,6112.911,54

7

6.848,01

97.889,57

4.149.367,37 4.991.374,61

6.848,01

28.011,58

48.500,19 48.500,19

124.266,74

64

38.734,61 12.911,54

1.165.032,00

93.600,00

564.740,10

3

236.344,50 236.344,50 1.575.630,00236.344,50

780.000,00

27.392,03

465.698,51

1.464.238,40

161.667,30

RT+H4 m²

140.057,88

195.779,14

16.166,73 48.500,19


15.355.581,43 16.442.178,491.086.597,06

1.369,60

1.369,60

TOTAL REALIZADO

TOTAL PREVISTO1.676.236,76 2.473.130,611.676.236,76 7.172.035,51 10.026.400,34 18.615.372,6017.528.775,55 19.690.394,03

2.854.364,8214.268.984,3712.721.909,52

2.695.509,18

621.333,72

2.912.580,00

493.090,54

783.001,02

5.477.367,70

569.943,00

3.764.934,00

63.777,08

315.126,00315.126,00 236.344,50

63.777,0863.777,08

38.734,61

1.873.276

191.331,25

1.241.721 1.977.614

191.331,25

230.066

63.777,08 191.331,25

REP+MIC2 m²

MIC1 m²

REP+MIC1 m²

RL

RP m²

MIC2 m²

m²

PISTA DE ROLAMENTO

Cronograma Financeiro 1 1211102

877.773 877.773

95 8

m

Limpeza de dispositivo de drenagem

Km

Reconstrução e/ou implantação de drenagem superficial

Km


Mobilização e Desmobilização Km


SINALIZAÇÃO

Sinalização Horizontal e Vertical Km

Cercas de arame farpado com suportes de madeira

m

Implantação de defensas metálicas

Roçada, corte e limpeza Km



Vb

73.211,92 146.423,84 146.423,84

ROÇADA E LIMPEZA

63.777,08 63.777,08191.331,25 63.777,08 63.777,08

376.493,40 376.493,40 376.493,40

569.943,00

146.423,84146.423,84 146.423,84 146.423,84 146.423,84

62.400,00 62.400,00 62.400,00 62.400,00

97.889,57

248.533,49 248.533,49

73.211,92

56.023,15

146.423,84 146.423,84

62.400,00

97.889,57

146.423,84

146.423,84

62.400,00

842.007,24 2.180.660,91 1.547.074,86







1/9/20101/8/2010



19.690.394,03


Prev.Realiz.


819,0 Prev.Realiz.






94,3 Prev.Realiz.







1,0 Prev.

Realiz.

195.779,1497.889,57 97.889,57 97.889,57 195.779,1497.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57

780.000,00

140.057,88

717.600,00 780.000,00592.800,00 655.200,00405.600,00

84.034,73 140.057,88 140.057,88

468.000,00 530.400,00156.000,00 218.400,00 280.800,00 343.200,00

140.057,88 140.057,88 140.057,88140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88

1.171.390,72

1.171.390,72 1.317.814,56 1.464.238,40 1.464.238,40878.543,04 1.024.966,88

621.333,72 621.333,72

585.695,36 732.119,20

783.001,02 783.001,02

146.423,84 219.635,76 292.847,68 439.271,52

161.667,30 161.667,30

621.333,72

783.001,02 783.001,02 783.001,02783.001,02 783.001,02734.500,83 783.001,02 783.001,02 783.001,02

493.090,54 493.090,54493.090,54 493.090,54376.665,91 493.090,54 493.090,54

13.310.372,6011.554.826,16 12.432.599,38

193.673,03

14.188.145,82 15.065.919,03

206.584,56

1.020.433,32

3.449.400,32 5.322.676,49 7.846.314,43 10.216.575,15

12 TOTAL

255.108,33

3.219.334,47

4 5 6 87

PISTA DE ROLAMENTO

RL m²63.777,08

1.241.720,62

MIC1

446.439,58

RP m²12.911,54 51.646,14

m²315.126,00

254.762,88

90.380,75 129.115,35

12.721.909,52

637.770,83 829.102,07 892.879,16

258.230,70

956.656,24 1.275.541,65 1.275.541,65

167.849,96 180.761,49

569.943,00

5.477.367,70

1.676.236,76 4.149.367,37 4.991.374,61 19.690.394,037.172.035,51 10.026.400,34 14.268.984,37

15.834.227,05

1.575.630,00

19.690.394,03

15.834.227,05

493.090,54

FINANCEIRO ACUMULADO POR FASE111091 2 3

551.470,50

1.694.220,30

5.477.367,70

493.090,54

465.698,51

27.392,03

15.355.581,43

1.084.210,40

219.496,10

787.815,00

2.258.960,40

16.442.178,49

1.147.987,49

232.407,63

1.024.159,50

17.528.775,55

1.211.764,57

245.319,17

1.260.504,00

18.615.372,60

752.986,80 1.129.480,20MIC2 m²

3.764.934,00 3.764.934,00

1.575.630,00

258.230,70

2.823.700,50 3.388.440,60376.493,40

REP+MIC1 m²569.943,00 569.943,00 569.943,00 569.943,00 569.943,00 569.943,00

1.643.210,31 3.560.289,01 5.477.367,70 5.477.367,70 5.477.367,70 5.477.367,70 5.477.367,70 5.477.367,70REP+MIC2 m²

2.912.580,00 2.912.580,00RT+H4 m²

1.165.032,00 2.912.580,00 2.912.580,00 2.912.580,002.912.580,00 2.912.580,00 2.912.580,00 2.912.580,00 2.912.580,00 2.912.580,00 2.912.580,00


Km1.369,60

1.369,60 8.217,61 131.490,24DRENAGEM SUPERFICIAL

27.392,03 27.392,0327.392,03 27.392,03 27.392,0327.392,0321.913,62 27.392,03 27.392,038.217,61 15.065,62


Km116.424,63 232.849,26 349.273,88 465.698,51 465.698,51 465.698,51465.698,51 465.698,51


64.666,92 113.167,11 161.667,30Cercas de arame farpado com suportes de madeira

m16.166,73

140.433,47 437.467,15

161.667,30161.667,30 161.667,30 161.667,30 161.667,30 161.667,30 161.667,30

Implantação de defensas metálicas m124.266,74 372.800,23 621.333,72 621.333,72 621.333,72 621.333,72621.333,72 621.333,72 621.333,72 621.333,72

146.423,84 219.635,76 292.847,68 439.271,52 1.464.238,40

SINALIZAÇÃO

Sinalização Horizontal e Vertical Km73.211,92

73.211,92

1.464.238,40585.695,36 732.119,20 878.543,04 1.024.966,88

84.034,73 140.057,88 140.057,88 140.057,88ROÇADA E LIMPEZA

Roçada, corte e limpeza Km28.011,58

28.011,58

140.057,88

156.000,00 218.400,00 280.800,00 343.200,00



Vb93.600,00

93.600,00

655.200,00 717.600,00 780.000,00 780.000,00405.600,00 468.000,00 530.400,00 592.800,00


Mobilização e Desmobilização Km97.889,57

97.889,57

195.779,14 195.779,1497.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,57 97.889,5797.889,57 97.889,5797.889,57 97.889,57

465.698,51 465.698,51

140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88 140.057,88

1.317.814,56







1/9/20101/8/2010



19.690.394,03



819,0 Prev.Realiz.






94,3 Prev.Realiz.

94,3 Prev.Realiz.



94,3 Prev.Realiz.

94,3 Prev.Realiz.

1,0 Prev.Realiz.

1,0 Prev.

Realiz.

0,840

94,270 94,270 94,270

18.465,525 19.885,950 21.306,375

258.300,000

819,000

90.405,000 129.150,000

655,200 696,150

167.895,000 206.640,00051.660,000

614,250 819,000

30.510,000

MIC1 Km

532,350 573,300286,650 409,500

RL Km1.420,425 5.681,700

RP Km40,950 163,800

9.942,975

1 2 3

PISTA DE ROLAMENTO

TOTAL4

778,050737,100

5

14.204,250

6 7FISICO ACUMULADO POR FASE

12

258.300,000

305.100,000 305.100,000

29.700,00029.700,000

215.390,000 215.390,000

28.408,50028.408,50026.988,075

11

22.726,800 24.147,225 25.567,650

8 8 10

228.825,000 274.590,000183.060,000MIC2 Km

137.295,00061.020,000 91.530,000

REP+MIC1 Km29.700,000 29.700,000 29.700,00029.700,000 29.700,000

REP+MIC2 Km64.617,000 140.003,500 215.390,000 215.390,000 215.390,000 215.390,000 215.390,000215.390,000

39.600,000 39.600,000 39.600,000 39.600,000RT+H4 Km

15.840,000 39.600,000 39.600,00039.600,000 39.600,000 39.600,000 39.600,00039.600,000 39.600,000



Km4,714 28,281 51,849 75,416 94,270 94,270 94,27094,270 94,270 94,270 94,270 94,270 94,270


Km94,270 94,270 94,270 94,270 94,27094,27023,568 94,270


Cercas de arame farpado com suportes de madeira

Km1.041,000

47,135 70,703 94,270

10.410,000 10.410,00010.410,000 10.410,000 10.410,000 10.410,000 10.410,000 10.410,0004.164,000 7.287,000 10.410,000 10.410,000

1.764,000 1.764,000 1.764,000 1.764,000 1.764,000 1.764,0001.764,000Implantação de defensas metálicas Km

352,800 1.058,400 1.764,0001.764,000 1.764,0001.764,000

SINALIZAÇÃO

Sinalização Horizontal e Vertical Km4,714 9,427 14,141 18,854 28,281 94,27037,708 47,135 56,562 65,989 75,416 84,843 94,270

ROÇADA E LIMPEZA

Roçada, corte e limpeza Km18,854 56,562 94,270 94,270 94,270 94,270 94,27094,270 94,270 94,270

0,360 0,440



Km0,120 0,200 0,280 1,0000,520 0,600


0,920 1,0000,680 0,760

0,500 0,500 0,500 0,500Mobilização e Desmobilização Km

0,500 1,000 1,0000,500 0,500 0,500 0,500 0,5000,500


EFICIÊNCIA: CONTRATO

Deficiente EMPRESA:

DATA O.S:

INÍCIO (km): - FIM (km): - TOTAL (km): 47,1 REST. (km): 47,1 DATA FIM:

Legenda: Índice superior a 95% Índice abaixo de 95% e superior a 75%

Índice abaixo de 75% e superior a 50% Índice abaixo de 50%

(1) DATA DO PROJETO EXECUTIVO: dez/09

(2) DATA EFETIVA DE MOBILIZAÇÃO: jan/00 1,00

(3) % FÍSICO EXECUTADO ATÉ A DATA 0 #REF!

(4) % FÍSICO PREVISTO ATÉ A DATA - #REF!

(5) % FINANCEIRO REALIZADO ATÉ A DATA #REF! #REF!

(6) % FINANCEIRO PREVISTO ATÉ A DATA #REF! #REF!

(7) % DO PRAZO CONTRATUAL CONSUMIDO #REF! #REF!

(8) VALOR TOTAL DO CONTRATO (R$) : 61.492.790,86

(9) ACUMULADO MEDIDO ATÉ O PERÍODO (R$): #REF!

(10) SALDO ATUAL DO CONTRATO (R$): #REF!

Total Realizado % %

0,00 0% 0%

0,00 0% 0%

0% 0%

0% 0%

0% 0%

0% 0%

0% 0%

0% 0%

0% 0%

0% 0%

COMPONENTE AMBIENTAL

Deficiente

EFICIÊNCIA (E)

P3=(5) / (6)

P1=(2) - (1)

obs.: P1 até 1 ano = 1,0; até 2 anos = 0,5; mais de 2 anos = 0,0

P5=(10) / (9)

OBRAS DE ARTES ESPECIAIS

PAVIMENTAÇÃO

EVOLUÇÃO ACUMULADA POR ETAPA DE SERVIÇO

007/2010

CONST. SANCHES

TRIPOLONI LTDA

ICB 004/2010-CLO/AGESUL - LOTE: 01

PAVIMENTAÇÃO DA RODOVIA MS-436, trecho Entr. BR-060/Entr. MS-422(Estaca + a Estaca 2355+00), Extensão de 47,100Km, Município de Camapuã-MS

FICHA DE CONTROLE DE ACOMPANHAMENTO DAS OBRAS PROGRAMA DE TRANSPORTES E DE DESENVOLVIMENTO




Ótima Boa

Regular

MÊS REFERÊNCIA DOS DADOS :

P2=(3) / (6)

E =P1x0,1+P2x0,2+P3x0,2+P4x0,25+P5x0,25

#REF!

P4=MÉDIA((3);(5))/(7)

FINANCEIRO (Total)

Previsto (R$) Realizado (R$)

Atividades

FÍSICO (Total)

DRENAGEM

SERVIÇOS PRELIMINARES

TERRAPLENAGEM



SINALIZAÇÃO

INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS

0,00

0,00

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Evolução Financeira do Contrato (%)

Previsto Realizado

Ud. Total (Previsto)Realizado

(Acumulado)% do fisico executado

% do avanço fisico de cada item/atividade

Total Contrato(R$)Peso de cada item/atividade(

%)

SERVIÇOS PRELIMINARES 0,00% 6.970,93 0,01%

Placa de Obra m² 39,200 0,000 0,00% 0,00% 6.970,93 100%

TERRAPLENAGEM 0,00% 10.163.396,20 16,53%

Compactação de aterros á 100% do PN

m³ 738.618,910 0,000 0,00% 0,00% 10.163.396,20 100%

PAVIMENTAÇÃO 0,00% 33.606.973,95 54,65%

Regularização do Subleito m² 573.910,860 0,000 0,00% 0,00% 453.389,57 1,35%

Subbase solo estabilizado granulometricamente sem mistura

m³ 84.973,134 0,000 0,00% 0,00% 2.441.278,13 7,26%

Base estabilizada granul. c/ mistura (Solo 40% e Brita 60%) na usina

m³ 99.576,852 0,000 0,00% 0,00% 23.263.144,16 69,22%

Imprimação - Execução, Aplicação, Fornecimento e Transporte

m² 461.000,460 0,000 0,00% 0,00% 1.714.921,71 5,10%

Tratamento superficial duplo com polímero e banho diluido BC - Execução, Aplicação, Fornecimento e Transporte

m² 432.772,860 0,000 0,00% 0,00% 5.543.820,33 16,50%

Rebritagem com britador tipo barmac, classificação em peneiras vibratórias e lavagem de agregado

m² 432.772,860 0,000 0,00% 0,00% 190.420,05 0,57%

DRENAGEM 0,00% 7.286.496,55 11,85%

Meio-fio de concreto - MFC 03 ac/bc

m 4.512,000 0,000 0,00% 0,00% 203.626,56 2,79%


m 987,000 0,000 0,00% 0,00% 42.194,25 0,58%

Demolição de dispositivo de concreto simples

m³ 66,744 0,000 0,00% 0,00% 9.826,71 0,13%

Caixa coletora de sarjeta - CCS 01 ac/bc

und 1,000 0,000 0,00% 0,00% 1.949,86 0,03%

Entrada d'agua - EDA 01 ac/bc und 70,000 0,000 0,00% 0,00% 4.531,10 0,06%

Entrada d'agua - EDA 02 ac/bc und 14,000 0,000 0,00% 0,00% 1.115,52 0,02%

Descida d'água tipo rápida - canal retangular - DAR 02 ac/bc

m 252,000 0,000 0,00% 0,00% 26.908,56 0,37%

Dissipador de energia - DEB 01 und 42,000 0,000 0,00% 0,00% 14.940,24 0,21%




Valeta de proteção aterro c/reves. Vegetal - (VPA 02)

m 39.540,000 0,000 0,00% 0,00% 3.493.359,00 47,94%

Valeta de proteção cortes c/reves. Vegetal - (VPC 02)

m 3.620,000 0,000 0,00% 0,00% 300.894,40 4,13%

Sarjeta Triangular de Grama (STG 03)

m 2.020,000 0,000 0,00% 0,00% 57.105,40 0,78%

Sarjeta Triangular de Concreto (STC 03) - ac/bc

m 12.840,000 0,000 0,00% 0,00% 619.915,20 8,51%

Escavação mecânica de vala em material de 1ª Categoria

m³ 485,522 0,000 0,00% 0,00% 2.879,14 0,04%




Secretaria de Estado de Obras Públicas e de Transportes – SEOPAgência Estadual de Gestão de Empreendimentos – AGESUL

FINANCEIRO (Total)FÍSICO (Total)





%)






Escavação manual de vala em material de 1ª Categoria

m³ 235,240 0,000 0,00% 0,00% 10.886,90 0,15%

Compactação manual m³ 227,043 0,000 0,00% 0,00% 3.199,03 0,04%

Escoramento Contínuo m² 156,130 0,000 0,00% 0,00% 3.259,99 0,04%

Transporte local em rodovia não pav. (Jazida e Bota-Fora)

t x km 287,955 0,000 0,00% 0,00% 227,48 0,00%

Lastro de Brita para fundação de Bueiros

m³ 311,130 0,000 0,00% 0,00% 65.555,09 0,90%

Corpo BSTC d= 0,60 m ac/bc/pc m 212,480 0,000 0,00% 0,00% 98.733,08 1,36%




Corpo BDTC d = 1,00 m ac/bc/pc m 34,000 0,000 0,00% 0,00% 69.617,72 0,96%

Corpo BDTC d = 1,20 m ac/bc/pc m 121,000 0,000 0,00% 0,00% 315.246,14 4,33%

Corpo BTTC d= 1,20 m ac/bc/pc m 27,000 0,000 0,00% 0,00% 104.913,90 1,44%

Corpo de BSCC 2,00 x 2,00 m alt. 1,00 a 2,50 m ac/bc

m 45,000 0,000 0,00% 0,00% 128.167,65 1,76%

Corpo de BSCC 2,50 x 2,50 m alt. 1,00 a 2,50 m ac/bc

m 90,000 0,000 0,00% 0,00% 388.021,50 5,33%

Corpo de BDCC 3,00 x 3,00 m alt. 1,00 a 2,50 m ac/bc

m 20,000 0,000 0,00% 0,00% 192.127,60 2,64%

Boca BSTC d= 0,80 m normal ac/bc/pc

und 20,000 0,000 0,00% 0,00% 34.018,80 0,47%


und 14,000 0,000 0,00% 0,00% 37.303,56 0,51%

Boca BSTC d= 1,00 m - esc=45 ac/bc/pc

und 2,000 0,000 0,00% 0,00% 7.738,54 0,11%


und 10,000 0,000 0,00% 0,00% 38.991,00 0,54%

Boca BDTC d= 1,00 m normal ac/bc/pc

und 2,000 0,000 0,00% 0,00% 7.492,02 0,10%

Boca BDTC d=1,00 m - esc=30 ac/bc/pc

und 2,000 0,000 0,00% 0,00% 8.717,64 0,12%

Boca BDTC d= 1,20 m normal ac/bc/pc

und 14,000 0,000 0,00% 0,00% 76.973,82 1,06%

Boca BDTC d=1,20 m - esc=30 ac/bc/pc

und 2,000 0,000 0,00% 0,00% 12.834,28 0,18%

Boca BTTC d= 1,20 m normal ac/bc/pc

und 4,000 0,000 0,00% 0,00% 28.432,88 0,39%

Boca BSCC 2,00 x 2,00 m normal ac/bc

und 2,000 0,000 0,00% 0,00% 34.621,70 0,48%

Boca BSCC 2,00 x 2,00 m - esc=30 ac/bc

und 4,000 0,000 0,00% 0,00% 76.112,12 1,04%

Boca BSCC 2,50 x 2,50 m normal ac/bc

und 10,000 0,000 0,00% 0,00% 234.120,80 3,21%

Boca BSCC 2,50 x 2,50 m - esc=30 ac/bc

und 2,000 0,000 0,00% 0,00% 54.677,22 0,75%

Boca BDCC 3,00 x 3,00 m normal ac/bc

und 2,000 0,000 0,00% 0,00% 82.537,10 1,13%

OBRAS DE ARTES ESPECIAIS 0,00% 1.972.759,20 3,21%





%)






CÓRREGO SALTINHO (Comp. 24,00m e Largura 9,60)


Mobilização de máquinas e equipamentos

vb 1,000 0,000 0,00% 0,00% 16.428,23 0,83%

Barracão de obra m² 64,000 0,000 0,00% 0,00% 15.099,52 0,77%

INFRA-ESTRUTURA

Escavação manual em material de 1º cat.

m³ 157,850 0,000 0,00% 0,00% 8.898,00 0,45%

Cravação de estaca trilho TR - 50 m 392,000 0,000 0,00% 0,00% 174.890,80 8,87%

MESO-ESTRUTURA

Concr.estr.fck=30mpa-c.raz.c/a dit.conf. Lanc.ac/bc

m³ 165,290 0,000 0,00% 0,00% 92.892,98 4,71%

Fornecimento, preparo e colocação formas aço ca 50

kg 13.860,740 0,000 0,00% 0,00% 132.785,88 6,73%

Escoramento com madeira de oae m³ 440,590 0,000 0,00% 0,00% 20.989,70 1,06%

Forma comum de madeira m² 707,980 0,000 0,00% 0,00% 39.526,52 2,00%

SUPER-ESTRUTURA

Vigas pré-moldadas 1200x80x80 cm

und 24,000 0,000 0,00% 0,00% 230.881,44 11,70%

Montagem de vigas pré-moldadas und 24,000 0,000 0,00% 0,00% 29.773,20 1,51%

Atirantamento de vigas pré-moldadas

und 24,000 0,000 0,00% 0,00% 2.217,36 0,11%

Concreto estrutural fck= 35 mpa ac/bc

m³ 19,440 0,000 0,00% 0,00% 10.974,26 0,56%

Fornecimento aço ca 50 kg 261,620 0,000 0,00% 0,00% 1.394,43 0,07%

Tubo de aço galvanizado com postura 4" (100 mm), incl. conexão - fornecimento e instalação

m 12,000 0,000 0,00% 0,00% 1.979,40 0,10%

TRANSPORTES

Transporte de material básico tkm 29.687,860 0,000 0,00% 0,00% 26.125,31 1,32%

Transporte de material agregado tkm 58.334,140 0,000 0,00% 0,00% 36.167,16 1,83%

Transporte de viga de 12.0m und 24,000 0,000 0,00% 0,00% 21.405,36 1,09%

Deslocamento de guindaste p/ lanç. Vigas

km 307,000 0,000 0,00% 0,00% 1.639,38 0,08%

CÓRREGO BARREIRO (Comp. 36,00m e Largura 9,60)


Mobilização de máquinas e equipamentos

vb 1,000 0,000 0,00% 0,00% 21.105,46 1,07%

Barracão de obra m² 64,000 0,000 0,00% 0,00% 15.099,52 0,77%

INFRA-ESTRUTURA





%)






Escavação manual em material de 1º cat.

m³ 168,430 0,000 0,00% 0,00% 9.494,39 0,48%

Cravação de estaca trilho TR - 50 m 640,000 0,000 0,00% 0,00% 285.536,00 14,47%

MESO-ESTRUTURA

Concr.estr.fck=30mpa-c.raz.c/a dit.conf. Lanc.ac/bc

m³ 172,240 0,000 0,00% 0,00% 96.798,88 4,91%

Fornecimento, preparo e colocação formas aço ca 50

kg 11.534,980 0,000 0,00% 0,00% 110.505,10 5,60%

Escoramento com madeira de oae m³ 334,180 0,000 0,00% 0,00% 15.920,33 0,81%

Forma comum de madeira m² 665,990 0,000 0,00% 0,00% 37.182,22 1,88%

SUPER-ESTRUTURA

Vigas pré-moldadas 1200x80x80 cm

und 36,000 0,000 0,00% 0,00% 346.322,16 17,56%

Montagem de vigas pré-moldadas und 36,000 0,000 0,00% 0,00% 44.659,80 2,26%

Atirantamento de vigas pré-moldadas

und 36,000 0,000 0,00% 0,00% 3.326,04 0,17%

Concreto estrutural fck= 35 mpa ac/bc

m³ 29,160 0,000 0,00% 0,00% 16.461,40 0,83%

Fornecimento aço ca 50 kg 391,280 0,000 0,00% 0,00% 2.085,52 0,11%

Tubo de aço galvanizado com postura 4" (100 mm), incl. conexão - fornecimento e instalação

m 18,000 0,000 0,00% 0,00% 2.969,10 0,15%

TRANSPORTES

Transporte de material básico tkm 33.851,180 0,000 0,00% 0,00% 29.789,03 1,51%

Transporte de material agregado tkm 60.786,940 0,000 0,00% 0,00% 37.687,90 1,91%

Transporte de viga de 12.0m und 36,000 0,000 0,00% 0,00% 32.108,04 1,63%

Deslocamento de guindaste p/ lanç. Vigas

km 307,000 0,000 0,00% 0,00% 1.639,38 0,08%

OBRAS COMPLEMENTARES 0,00% 2.903.043,56 4,72%

Enleivamento m² 127.559,880 0,000 0,00% 0,00% 1.876.405,83 64,64%

Cerca de arame farpado c/ suporte de madeiras

m 63.125,460 0,000 0,00% 0,00% 958.875,73 33,03%

Defensa maleavel simples (forn/impl)

m 200,000 0,000 0,00% 0,00% 67.762,00 2,33%

SINALIZAÇÃO 0,00% 633.023,29 1,03%

Placa de sinalização tot. refletiva (forn/impl)

m² 267,120 0,000 0,00% 0,00% 94.012,88 14,85%

Pintura de faixa - tinta acrílica - 2 anos

m² 19.782,000 0,000 0,00% 0,00% 316.709,82 50,03%

Pintura setas e zebrado - tinta acrílica - 2 anos

m² 156,130 0,000 0,00% 0,00% 3.483,26 0,55%

Tacha refletiva bidirecional (forn/coloc)

und 11.775,000 0,000 0,00% 0,00% 144.832,50 22,88%

Pórtico metálico (forn/impl) AC/BC

und 1,000 0,000 0,00% 0,00% 73.984,83 11,69%





%)






COMPONENTE AMBIENTAL 0,00% 2.503.990,33 4,07%

Esc.carga transp - DMT de até 50 m (Reconf de caixas de emprestimo)

m³ 84.870,000 0,000 0,00% 0,00% 152.766,00 6,10%

Enleivamento para áreas degradadas

m² 159.838,500 0,000 0,00% 0,00% 2.351.224,33 93,90%

INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS

0,00% 1.673.997,82 2,72%

Instalação e Manutenção do Canteiro de Obras

vb 1,000 0,000 0,00% 0,00% 1.673.997,82 100,00%


0,00% 742.139,03 1,21%

Mobilização e Desmobilização vb 1,000 0,000 0,00% 0,00% 742.139,03 100,00%

0,00% 61.492.790,86 100,00%% de AVANÇO FÍSICO DA OBRA





39,2 Prev. # 1 1 1 1 1Realiz.

738.618,9 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

573.910,9 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

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432.772,9 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1

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432.772,9 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1

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987,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

66,744 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

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70,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

14,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

252,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

42,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

3,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

3,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

1,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

39.540,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

3.620,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

2.020,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

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485,522 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

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156,130 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

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121,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

27,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

45,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

90,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

20,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

1/8/2010

Corpo BSCC 2,50x2,50m alt. 1,00 a2,50m ac/bc

m

Corpo BDCC 3,00x3,00m alt. 1,00 a2,50m ac/bc

m

Corpo BTTC d=1,20m ac/bc/pc m


m

Corpo BDTC d=1,00m ac/bc/pc m


Corpo BSTC d=1,00m ac/bc/pc m



Sarjeta Triangular de Concreto (STC03)-ac/bc

m

Escavação mecânica de vala emmaterial de 1º Categoria

m³

Valeta de proteção aterro c/ reves.Vegetal-(VPC 02)

m

Sarjeta Triangular de Grama (STG 03) m

Dissipador de energia - DEB 08 und

Valeta de proteção aterro c/ reves.Vegetal-(VPA 02)

m



Descida d'água tipo rápida-canalretangular-DAR 02 ac/bc

m


Entrada d'água-EDA 01 ac/bc und


Meio-fio de concreto - MFC 05 ac/bc m

m²

m

Tratamento superficial duplo com polímero e banho diluído BC-Execução, Aplicação, Fornecimento e Transporte

m²

Base estabilizada

granulometricamente c/ mistura

(Solo40% e Brita 60%) na usina

m³

Demolição de dispositivo de concretosimples


Subbase solo estabilizado

granulometricamente sem misturam³

Imprimação-Execução, Aplicação,

Fornecimento e Transportem²

m³

Regularização do Subleito


m²

Caixa coletora de sarjeta-CCS 01ab/bc


CONST. SANCHESTRIPOLONI LTDA

DRENAGEM


m³

TERRAPLENAGEM

Compactação de aterros a 100% do

PN

PAVIMENTAÇÃO

und

m³

17 183 4 5 6 11 1412 13

m³

m²

txkm

m³

157 8 9 10 161 2

Escavação manual de vala emmaterial de 1º Categoria

61.492.790,86

CRONOGRAMA DE EXECUÇÃOICB-004 - LOTE 1 - MS-436

Placa de Obra m²

1/2/2012


Compactação manual

Escoramento contínuo

Transporte local em rodovia não pav.(Jazida e Bota Fora)

Lastro de Brita para fundação deBueiros







1/8/2010



17 183 4 5 6 11 1412 13 157 8 9 10 161 2

61.492.790,86


1/2/2012


20,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

14,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

2,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

10,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

2,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

2,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

14,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

2,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

4,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

2,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

4,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

10,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

2,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

2,000 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

1,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

64,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

157,85 Prev. # # 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

392,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

165,29 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

13.860,74 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

440,59 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

707,98 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

24,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

24,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

24,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

19,44 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

261,62 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

12,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1

Realiz.

29.687,86 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

58.334,14 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

24,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

307,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

Boca BDCC 3,00x3,00m normal ac/bc und


OBRAS DE ARTE ESPECIAIS

Boca BSCC 2,50x2,50m normal ac/bc und

Boca BSCC 2,50x2,50m esc=30 ac/bc und



Boca BDTC d=1,20m normal ac/bc/pc und

Boca BTTC d=1,20m normal ac/bc/pc und

Boca BDTC d=1,20m esc=30 ac/bc/pc und



Boca BSTC d=1,00m esc=45 ac/bc/pc und

Boca BSTC d=1,20m normal ac/bc/pc und



Mobilização de máquinas e

equipamentosvb

m²

m

Barracão de Obra

m³

Tubo de aço galvanizado com postura4"(100 mm), inclusive conexão-fornecimento e instalação

m

Transporte de material agregado

CÓRREGO SALTINHO (Comp. 24,00m e Largura 9,60m)

INFRA ESTRUTURA

Escavação manual em material de 1º

cat.m³

MESO ESTRUTURA

Concr. Estr. fck=30mpa c/ adit. Conf.

Lanc. ac/bcm³

Cravação de estaca trilho TR-50

Escoramento com madeira OAEm³

Fornecimento, preparo e colocação

formas aço CA-50kg

SUPER ESTRUTURA

Vigas pré-moldadas 1200x80x80cmund

Forma comum de madeira m²

Atirantamento de vigas pré-moldadasund

Montagem de vigas pré-moldadasund

Fornecimento aço CA-50kg

Concreto estrutural fck=35 mpa ac/bc

TRANSPORTES

Transporte de material básicot.km

t.km

Transporte de viga 12,0mund

Deslocamento de gindaste p/ lanc.Vigas

Km






1/8/2010



17 183 4 5 6 11 1412 13 157 8 9 10 161 2

61.492.790,86


1/2/2012


1,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

64,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

168,43 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

640,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

172,24 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

11.534,98 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

334,18 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

665,99 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

36,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

36,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

36,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

29,16 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

391,28 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

18,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1

Realiz.

33.851,18 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

60.786,94 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

36,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

307,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

127.559,88 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

63.125,46 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

200,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

267,12 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

19.782,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

156,13 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

11.775,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

1,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

84.870,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

159.838,50 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

1,00 Prev. # 1 1 1 1 1Realiz.

1,00 Prev. # 1 1 1 1 1 # 1 1 1 1 1Realiz.

SINALIZAÇÃO

Placa de sinalização tot. refletiva

(forn./impl.)m²


Esc. Carga transp.-DMT de até 50m

(Reconf. de caixa de empréstimo)m³

Pintura de setas e zebrado- tinta

acrílica 2 anosm²


Instalação e manutenção de canteiro

de obrasVb

MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS

KmMobilização e Desmobilização


CÓRREGO BARREIRO (Comp. 36,00m e Largura 9,60m)


INFRA-ESTRUTURA


cat.m³


equipamentosvb

Barracão de Obra m²

Cravação de estaca trilho TR-50 m

MESO ESTRUTURA


Lanc. ac/bcm³


formas aço CA-50kg



SUPER ESTRUTURA




Concreto estrutural fck=35 mpa ac/bc m³



m

TRANSPORTES


Transporte de material agregadot.km



Km

mCerca de arame farpado c/ suportes

de madeiras

Enleivamentom²

Pintura de faixa - tinta acrílica 2 anosm²

Defensa maleável simples

(forn./impl.)m

Enleivamento para áreas degradadasm²

Tacha refletiva bidirecional

(forn./coloc.)und

Pórtico metálico (forn./coloc.) AC/BCund






1/8/2010



17 183 4 5 6 11 1412 13 157 8 9 10 161 2

61.492.790,86


1/2/2012



Prev.Realiz.

39,2 Prev.Realiz.Prev.

Realiz.738.618,9 Prev.

Realiz.Prev.







Realiz.Prev.


Realiz.987,00 Prev.

Realiz.66,74 Prev.

Realiz.1,00 Prev.

Realiz.70,00 Prev.

Realiz.14,00 Prev.

Realiz.252,00 Prev.

Realiz.42,00 Prev.

Realiz.3,00 Prev.

Realiz.3,00 Prev.

Realiz.1,00 Prev.





Realiz.485,52 Prev.

Realiz.235,24 Prev.

Realiz.227,04 Prev.

Realiz.156,13 Prev.

Realiz.287,96 Prev.

Realiz.311,13 Prev.

Realiz.212,48 Prev.

Realiz.180,00 Prev.

Realiz.144,00 Prev.

Realiz.76,00 Prev.

Realiz.34,00 Prev.

Realiz.121,00 Prev.

Realiz.27,00 Prev.

Realiz.45,00 Prev.

Realiz.90,00 Prev.

Realiz.20,00 Prev.

Realiz.20,00 Prev.

728.649,66 728.649,66

192.127,60

34.018,80

128.167,65

388.021,50

315.246,14

104.913,90

100.868,72

69.617,72

124.074,00

141.858,72

65.555,09

98.733,08

3.259,99

227,48

10.886,90

3.199,03

619.915,20

2.879,14

300.894,40

57.105,40

5.571,89

3.493.359,00

11.723,10

8.626,62

26.908,56

14.940,24

4.531,10

1.115,52

9.826,71

1.949,86

5.543.820,33

203.626,56

42.194,25

7.286.496,55

366.191,72

3.489.471,62

257.238,26

3.489.471,62

257.238,26

366.191,72

3.489.471,62

257.238,26

16 17 18

2.721,50 2.721,50 2.721,50 2.721,50 2.721,50 2.721,50 2.721,50

31.041,72 38.802,15 38.802,1531.041,72 31.041,72 31.041,72 31.041,7231.041,72 31.041,72 31.041,72 31.041,72 31.041,72

10.253,41 12.816,77 12.816,7710.253,41 10.253,41 10.253,41 10.253,4110.253,41 10.253,41 10.253,41 10.253,41 10.253,41

8.393,11 10.491,39 10.491,398.393,11 8.393,11 8.393,11 8.393,118.393,11 8.393,11 8.393,11 8.393,11 8.393,11

25.219,69 31.524,61 31.524,6125.219,69 25.219,69 25.219,69 25.219,6925.219,69 25.219,69 25.219,69 25.219,69 25.219,69

5.569,42 6.961,77 6.961,775.569,42 5.569,42 5.569,42 5.569,425.569,42 5.569,42 5.569,42 5.569,42 5.569,42

8.069,50 10.086,87 10.086,878.069,50 8.069,50 8.069,50 8.069,508.069,50 8.069,50 8.069,50 8.069,50 8.069,50

11.348,70 14.185,87 14.185,8711.348,70 11.348,70 11.348,70 11.348,7011.348,70 11.348,70 11.348,70 11.348,70 11.348,70

9.925,92 12.407,40 12.407,409.925,92 9.925,92 9.925,92 9.925,929.925,92 9.925,92 9.925,92 9.925,92 9.925,92

7.898,65 9.873,31 9.873,317.898,65 7.898,65 7.898,65 7.898,657.898,65 7.898,65 7.898,65 7.898,65 7.898,65

5.244,41 6.555,51 6.555,515.244,41 5.244,41 5.244,41 5.244,415.244,41 5.244,41 5.244,41 5.244,41 5.244,41

18,20 22,75 22,7518,20 18,20 18,20 18,2018,20 18,20 18,20 18,20 18,20

260,80 326,00 326,00260,80 260,80 260,80 260,80260,80 260,80 260,80 260,80 260,80

255,92 319,90 319,90255,92 255,92 255,92 255,92255,92 255,92 255,92 255,92 255,92

870,95 1.088,69 1.088,69870,95 870,95 870,95 870,95870,95 870,95 870,95 870,95 870,95

230,33 287,91 287,91230,33 230,33 230,33 230,33230,33 230,33 230,33 230,33 230,33

49.593,22 61.991,52 61.991,5249.593,22 49.593,22 49.593,22 49.593,2249.593,22 49.593,22 49.593,22 49.593,22 49.593,22

4.568,43 5.710,54 5.710,544.568,43 4.568,43 4.568,43 4.568,434.568,43 4.568,43 4.568,43 4.568,43 4.568,43

24.071,55 30.089,44 30.089,4424.071,55 24.071,55 24.071,55 24.071,5524.071,55 24.071,55 24.071,55 24.071,55 24.071,55

279.468,72 349.335,90279.468,72 279.468,72 279.468,72 279.468,72279.468,72 279.468,72 279.468,72 279.468,72 279.468,72

445,75 557,19445,75 445,75 445,75 445,75445,75 445,75 445,75 445,75 445,75

690,13 862,66690,13 690,13 690,13 690,13690,13 690,13 690,13 690,13 690,13

1.172,31 1.172,31937,85 937,85 937,85937,85937,85 937,85 937,85 937,85937,85 937,85

1.494,021.195,22 1.195,22 1.195,22 1.195,221.195,22 1.195,22 1.195,22 1.195,22 1.195,22 1.195,22

2.690,862.152,68 2.152,68 2.152,68 2.690,862.152,68 2.152,68 2.152,68 2.152,68 2.152,68 2.152,68

111,5589,24 89,24 89,24 111,5589,2489,24 89,24 89,24 89,24 89,24 89,24

453,11362,49 362,49 362,49 453,11362,49 362,49 362,49 362,49 362,49 362,49

194,99 194,99155,99 155,99 155,99 155,99155,99 155,99

982,67786,14 786,14 786,14 982,67786,14786,14 786,14 786,14 786,14 786,14 786,14

4.219,433.375,54 3.375,54 3.375,54 3.375,54 3.375,54 3.375,54

16.290,12 16.290,12 16.290,1216.290,12 16.290,12

831.573,05 831.573,05



m


m



m








txkm


m³

Compactação manual m³

Escoramento contínuo m²


m³


m³



m


m


m







m


und


m



m³

831.573,05

155,99 155,99 155,99

16.290,12 16.290,12 16.290,12

582.919,72 582.919,72582.919,72

90.677,91

1.108.764,07

582.919,72

1.108.764,07

1.016.339,62 1.016.339,62

6.971

1.016.339,62 1.016.339,62

5.041.046,09 5.041.046,09

862,66

557,19

349.335,90

20.362,66

19.212,76

1.494,02

20.362,66

582.919,72

15.370,21

4.219,43

28.563,01

582.919,72

16.290,12

2.721,50

15.370,21 15.370,21 15.370,21 15.370,21 15.370,21 15.370,21

16.290,12

362,49

3.375,543.375,54

5.041.046,09

68.008,44

366.191,72

28.563,01

582.919,72

15.370,21 19.212,76

831.573,05

PAVIMENTAÇÃO

Regularização do Subleitom²

10 112 973 4 85 6 12 13

15.370,21 15.370,21

2.721,50 3.401,88 3.401,88

28.563,01 28.563,01

155,99

2.152,68

582.919,72 582.919,72 582.919,72

4.652.628,83

342.984,34

38.084,01

68.008,44

1.016.339,62

6.721.394,79


5.041.046,09

508.169,81

508.169,81

m³

Base estabilizada granulometricamente c/ mistura (Solo40% e Brita 60%) na usina


PNm³

TERRAPLENAGEM

508.169,81


m²

DRENAGEM


granulometricamente sem mistura

m³



Tratamento superficial duplo com polímero e banho diluído BC-Execução, Aplicação, Fornecimento e

m²

m²


Placa de Obra

Cronograma Financeiro 1 14

6.970,93

10.163.396,20

33.606.973,95

2.721,50

38.084,01

4.652.628,83

342.984,34

488.255,63488.255,63

6.721.394,79

68.008,4490.677,91

6.970,93

6.970,93

1.016.339,62

508.169,81

68.008,44

366.191,72

3.489.471,62

257.238,26

190.420,05

453.389,57

10.163.396,20

15

1.016.339,62 1.016.339,62

3.375,54 3.375,54

1.016.339,62 1.016.339,621.016.339,62

1.016.339,621.016.339,62 1.016.339,62 1.016.339,62

1.016.339,62 1.016.339,621.016.339,62

TOTAL

2.441.278,13

23.263.144,16

1.714.921,71






1/8/2010



17 183 4 5 6 11 1412 13 157 8 9 10 161 2

61.492.790,86


1/2/2012


Realiz.14,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.10,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.14,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.4,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.4,00 Prev.

Realiz.10,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.Prev.

Realiz.

1,00 Prev.Realiz.

64,00 Prev.Realiz.

157,85 Prev.Realiz.

392,00 Prev.Realiz.

165,29 Prev.Realiz.


440,59 Prev.Realiz.

707,98 Prev.Realiz.

24,00 Prev.Realiz.

24,00 Prev.Realiz.

24,00 Prev.Realiz.

19,44 Prev.Realiz.

261,62 Prev.Realiz.

12,00 Prev.Realiz.



24,00 Prev.Realiz.

307,00 Prev.Realiz.

21.405,36

1.639,38

26.125,31

36.167,16

1.394,43

1.979,40

2.217,36

10.974,26

230.881,44

29.773,20

20.989,70

39.526,52

92.892,98

132.785,88

16.428,23

15.099,52

8.898,00

174.890,80

197.275,92

82.537,10

234.120,80

54.677,22

34.621,70

76.112,12

12.834,28

28.432,88

8.717,64

76.973,82

38.991,00

7.492,02

37.303,56

7.738,54

163,94 163,94327,88 327,88 327,88 327,88

2.140,54 2.140,544.281,07 4.281,07 4.281,07 4.281,07

7.233,43 3.616,72 3.616,727.233,43 7.233,43 7.233,43

2.612,53 2.612,535.225,06 5.225,06 5.225,06 5.225,06

197,94 197,94395,88 395,88 395,88 395,88

278,89 139,44 139,44278,89 278,89 278,89

1.097,43 1.097,432.194,85 2.194,85 2.194,85 2.194,85

221,74 221,74443,47 443,47 443,47 443,47

5.954,64 2.977,32 2.977,325.954,64 5.954,64 5.954,64

23.088,14 23.088,1446.176,29 46.176,29 46.176,29 46.176,29

7.905,30 7.905,30 3.952,65 3.952,657.905,30 7.905,30

4.197,94 2.098,97 2.098,974.197,94 4.197,94 4.197,94

13.278,59 13.278,5926.557,18 26.557,18 26.557,18 26.557,18

9.289,3018.578,60 18.578,60 18.578,60 9.289,3018.578,60

34.978,16 34.978,16 34.978,16 17.489,0834.978,16

1.779,60 1.779,60 889,80 889,801.779,60 1.779,60

3.019,90 1.509,95 1.509,95

3.285,65

3.019,90 3.019,90 3.019,90

3.285,65 1.642,82 1.642,82

197.275,92

3.285,65 3.285,65

8.253,71 8.253,716.602,97 6.602,97 6.602,97 6.602,976.602,97 6.602,97 6.602,97 6.602,976.602,97 6.602,97

5.467,72 5.467,724.374,18 4.374,18 4.374,18 4.374,184.374,18 4.374,18 4.374,18 4.374,184.374,18 4.374,18

23.412,08 23.412,0818.729,66 18.729,66 18.729,66 18.729,6618.729,66 18.729,66 18.729,66 18.729,6618.729,66 18.729,66

7.611,21 7.611,216.088,97 6.088,97 6.088,97 6.088,976.088,97 6.088,97 6.088,97 6.088,976.088,97 6.088,97

3.462,17 3.462,172.769,74 2.769,74 2.769,74 2.769,742.769,74 2.769,74 2.769,74 2.769,742.769,74 2.769,74

2.843,29 2.843,292.274,63 2.274,63 2.274,63 2.274,632.274,63 2.274,63 2.274,63 2.274,632.274,63 2.274,63

1.283,43 1.283,431.026,74 1.026,74 1.026,74 1.026,741.026,74 1.026,74 1.026,74 1.026,741.026,74 1.026,74

7.697,38 7.697,386.157,91 6.157,91 6.157,91 6.157,916.157,91 6.157,91 6.157,91 6.157,916.157,91 6.157,91

871,76 871,76697,41 697,41 697,41 697,41697,41 697,41 697,41 697,41697,41 697,41

749,20 749,20599,36 599,36 599,36 599,36599,36 599,36 599,36 599,36599,36 599,36

3.899,10 3.899,103.119,28 3.119,28 3.119,28 3.119,283.119,28 3.119,28 3.119,28 3.119,283.119,28 3.119,28

773,85 773,85619,08 619,08 619,08 619,08619,08 619,08 619,08 619,08 619,08 619,08

2.984,28 3.730,36 3.730,362.984,28 2.984,28 2.984,28 2.984,282.984,28 2.984,28 2.984,28 2.984,28 2.984,28


Km





m

TRANSPORTES







SUPER ESTRUTURA



formas aço CA-50kg


m

MESO ESTRUTURA


Lanc. ac/bcm³


vb


INFRA ESTRUTURA


cat.m³

Cravação de estaca trilho TR-50















1.972.759,20

17.489,08

394.551,84 394.551,84


equipamentos



394.551,84 394.551,84






1/8/2010



17 183 4 5 6 11 1412 13 157 8 9 10 161 2

61.492.790,86


1/2/2012


1,00 Prev.Realiz.

64,00 Prev.Realiz.

168,43 Prev.Realiz.

640,00 Prev.Realiz.

172,24 Prev.Realiz.


334,18 Prev.Realiz.

665,99 Prev.Realiz.

36,00 Prev.Realiz.

36,00 Prev.Realiz.

36,00 Prev.Realiz.

29,16 Prev.Realiz.

391,28 Prev.Realiz.

18,00 Prev.Realiz.



36,00 Prev.Realiz.




Realiz.200,00 Prev.

Realiz.Prev.

Realiz.267,12 Prev.


Realiz.156,13 Prev.


Realiz.1,00 Prev.

Realiz.Prev.



Realiz.Prev.

Realiz.1,00 Prev.

Realiz.Prev.

Realiz.1,00 Prev.

Realiz.

mensalacumulado

mensalacumulado

59.913.709,91 60.517.715,63 61.492.790,86


742.139,03

957.612,40 604.005,72 975.075,23

371.069,52

742.139,03371.069,52

63.302,33 63.302,33

18.802,58

1.673.997,82

1.673.997,82

152.766,00

2.351.224,33

73.984,83

COMPONENTE AMBIENTAL250.399,03 250.399,03 250.399,03 2.503.990,33

3.483,26

144.832,50

94.012,88

316.709,82

126.604,66 126.604,66

958.875,73

67.762,00

580.608,71 580.608,71

1.639,38

580.608,71 580.608,71 290.304,36 290.304,36

37.687,90

32.108,04

2.969,10

29.789,03

16.461,40

2.085,52

44.659,80

3.326,04

37.182,22

346.322,16

110.505,10

15.920,33

285.536,00

96.798,88

15.099,52

9.494,39

21.105,46

235.122,43 235.122,43 235.122,43

14.796,97 7.398,48 7.398,48

15.276,60 15.276,60 15.276,60

696,65 348,33 348,33

28.966,50 14.483,25 14.483,25

9.401,29 9.401,29

63.341,96 31.670,98 31.670,98

191.775,15 95.887,57 95.887,57

13.552,40 6.776,20 6.776,20

375.281,17 187.640,58 187.640,58

371.069,52

371.069,52

1.673.997,82

1.673.997,82

235.122,43 235.122,43235.122,43 235.122,43 235.122,43 235.122,43235.122,43

15.276,60 15.276,60 15.276,60 15.276,6015.276,60 15.276,60 15.276,60

250.399,03 250.399,03250.399,03 250.399,03 250.399,03 250.399,03250.399,03

14.796,97 14.796,97 14.796,97

28.966,50 28.966,50 28.966,50

696,65 696,65 696,65

63.341,9663.341,96 63.341,96

18.802,5818.802,58 18.802,58

13.552,40 13.552,4013.552,40

191.775,15 191.775,15191.775,15

327,88 163,94 163,94327,88 327,88 327,88

6.421,61 3.210,80 3.210,806.421,61 6.421,61 6.421,61

7.537,58 3.768,79 3.768,797.537,58 7.537,58 7.537,58

5.957,81 2.978,90 2.978,905.957,81 5.957,81 5.957,81

593,82 296,91 296,91593,82 593,82 593,82

417,10 208,55 208,55417,10 417,10 417,10

3.292,28 1.646,14 1.646,143.292,28 3.292,28 3.292,28

665,21 332,60 332,60665,21 665,21 665,21

8.931,96 4.465,98 4.465,988.931,96 8.931,96 8.931,96

69.264,43 34.632,22 34.632,2269.264,43 69.264,43 69.264,43

7.436,44 3.718,22 3.718,227.436,44 7.436,44 7.436,44

3.184,07 1.592,03 1.592,033.184,07 3.184,07 3.184,07

22.101,02 11.050,51 11.050,5122.101,02 22.101,02 22.101,02

19.359,78 9.679,89 9.679,8919.359,78 19.359,78 19.359,78

57.107,20 28.553,60 28.553,6057.107,20 57.107,20 57.107,20

1.898,88 949,44 949,441.898,88 1.898,88 1.898,88

1.509,95 1.509,953.019,90 3.019,90 3.019,90 3.019,90

2.110,55 2.110,554.221,09 4.221,09 4.221,09 4.221,09



Km

TRANSPORTES





m



SUPER ESTRUTURA





MESO ESTRUTURA


Lanc. ac/bcm³


formas aço CA-50kg

INFRA-ESTRUTURA


cat.m³



equipamentosvb




(forn./impl.)m

633.023,29126.604,66 126.604,66

2.903.043,56

375.281,17

1.227.870,60


Pórtico metálico (forn./coloc.) AC/BC


acrílica 2 anosm²


(forn./coloc.)und


(forn./impl.)

und

m

Enleivamento para áreas degradadas

SINALIZAÇÃO

m²

m²


1.883.537,98 1.883.537,986.777.086,5056.114.947,13

1.599.259,34 1.599.259,34

MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS

Mobilização e DesmobilizaçãoKm


de obrasVb



Cerca de arame farpado c/ suportes

de madeiras

375.281,17

1.599.259,3425.015.634,0016.694.979,868.374.325,73 54.231.409,15 57.998.485,1053.003.538,5546.226.452,05

TOTAL REALIZADO

7.285.256,318.320.654,13 8.320.654,1331.655.939,43 38.941.195,74

TOTAL PREVISTO2.560.208,08 1.016.339,62

3.576.547,70 5.175.807,04

Enleivamentom²

1.876.405,83375.281,17

2.560.208,087.285.256,31 957.612,40

58.956.097,516.775.066,386.640.305,44






1/8/2010



17 183 4 5 6 11 1412 13 157 8 9 10 161 2

61.492.790,86


1/2/2012



Prev.Realiz.



Realiz.Prev.







Realiz.Prev.


Realiz.987,00 Prev.

Realiz.66,74 Prev.

Realiz.1,00 Prev.

Realiz.70,00 Prev.

Realiz.14,00 Prev.

Realiz.252,00 Prev.

Realiz.42,00 Prev.

Realiz.3,00 Prev.

Realiz.3,00 Prev.

Realiz.1,00 Prev.





Realiz.485,52 Prev.

Realiz.235,24 Prev.

Realiz.227,04 Prev.

Realiz.156,13 Prev.

Realiz.287,96 Prev.

Realiz.311,13 Prev.

Realiz.212,48 Prev.

Realiz.180,00 Prev.

Realiz.144,00 Prev.

Realiz.76,00 Prev.

Realiz.34,00 Prev.

Realiz.121,00 Prev.

Realiz.27,00 Prev.

Realiz.45,00 Prev.

Realiz.90,00 Prev.

Realiz.20,00 Prev.

Realiz.20,00 Prev.

192.127,60

128.167,65

315.246,14

100.868,72

124.074,00

65.555,09

3.259,99

10.886,90

619.915,20

300.894,40

5.571,89

11.723,10

26.908,56

4.531,10

42.194,25

10.163.396,20 10.163.396,20

10.163.396,20

34.018,80 34.018,80 34.018,8030.616,92 34.018,80 34.018,80 34.018,8019.050,53 21.772,03 24.493,54 27.215,048.164,51 10.886,02 13.607,52 16.329,022.721,50 5.443,01

192.127,60192.127,60 192.127,60 192.127,60 192.127,60122.961,66 138.331,87 153.702,08 172.914,8415.370,21 30.740,42 46.110,62 61.480,83 76.851,04 92.221,25 107.591,46

388.021,50 388.021,50 388.021,50349.219,35 388.021,50 388.021,50 388.021,50217.292,04 248.333,76 279.375,48 310.417,2093.125,16 124.166,88 155.208,60 186.250,3231.041,72 62.083,44

128.167,65128.167,65 128.167,65 128.167,65 128.167,6582.027,30 92.280,71 102.534,12 115.350,8910.253,41 20.506,82 30.760,24 41.013,65 51.267,06 61.520,47 71.773,88

104.913,90 104.913,90 104.913,9094.422,51 104.913,90 104.913,90 104.913,9058.751,78 67.144,90 75.538,01 83.931,1225.179,34 33.572,45 41.965,56 50.358,678.393,11 16.786,22

315.246,14315.246,14 315.246,14 315.246,14 315.246,14201.757,53 226.977,22 252.196,91 283.721,5325.219,69 50.439,38 75.659,07 100.878,76 126.098,46 151.318,15 176.537,84

69.617,72 69.617,72 69.617,7262.655,95 69.617,72 69.617,72 69.617,7238.985,92 44.555,34 50.124,76 55.694,1816.708,25 22.277,67 27.847,09 33.416,515.569,42 11.138,84

100.868,72100.868,72 100.868,72 100.868,72 100.868,7264.555,98 72.625,48 80.694,98 90.781,858.069,50 16.139,00 24.208,49 32.277,99 40.347,49 48.416,99 56.486,48

141.858,72 141.858,72 141.858,72127.672,85 141.858,72 141.858,72 141.858,7279.440,88 90.789,58 102.138,28 113.486,9834.046,09 45.394,79 56.743,49 68.092,1911.348,70 22.697,40

124.074,00124.074,00 124.074,00 124.074,00 124.074,0079.407,36 89.333,28 99.259,20 111.666,609.925,92 19.851,84 29.777,76 39.703,68 49.629,60 59.555,52 69.481,44

98.733,08 98.733,08 98.733,0888.859,77 98.733,08 98.733,08 98.733,0855.290,52 63.189,17 71.087,82 78.986,4623.695,94 31.594,59 39.493,23 47.391,887.898,65 15.797,29

65.555,0965.555,09 65.555,09 65.555,09 65.555,0941.955,26 47.199,66 52.444,07 58.999,585.244,41 10.488,81 15.733,22 20.977,63 26.222,04 31.466,44 36.710,85

227,48 227,48 227,48204,73 227,48 227,48 227,48127,39 145,59 163,79 181,9854,60 72,79 90,99 109,1918,20 36,40

3.259,993.259,99 3.259,99 3.259,99 3.259,992.086,39 2.347,19 2.607,99 2.933,99260,80 521,60 782,40 1.043,20 1.304,00 1.564,80 1.825,59

3.199,03 3.199,03 3.199,032.879,13 3.199,03 3.199,03 3.199,031.791,46 2.047,38 2.303,30 2.559,22767,77 1.023,69 1.279,61 1.535,53255,92 511,84

10.886,9010.886,90 10.886,90 10.886,90 10.886,906.967,62 7.838,57 8.709,52 9.798,21870,95 1.741,90 2.612,86 3.483,81 4.354,76 5.225,71 6.096,66

2.879,14 2.879,14 2.879,142.591,23 2.879,14 2.879,14 2.879,141.612,32 1.842,65 2.072,98 2.303,31690,99 921,32 1.151,66 1.381,99230,33 460,66

619.915,20619.915,20 619.915,20 619.915,20 619.915,20396.745,73 446.338,94 495.932,16 557.923,6849.593,22 99.186,43 148.779,65 198.372,86 247.966,08 297.559,30 347.152,51

57.105,40 57.105,40 57.105,4051.394,86 57.105,40 57.105,40 57.105,4031.979,02 36.547,46 41.115,89 45.684,3213.705,30 18.273,73 22.842,16 27.410,594.568,43 9.136,86

300.894,40300.894,40 300.894,40 300.894,40 300.894,40192.572,42 216.643,97 240.715,52 270.804,9624.071,55 48.143,10 72.214,66 96.286,21 120.357,76 144.429,31 168.500,86

3.493.359,00 3.493.359,00 3.493.359,003.144.023,10 3.493.359,00 3.493.359,00 3.493.359,001.956.281,04 2.235.749,76 2.515.218,48 2.794.687,20838.406,16 1.117.874,88 1.397.343,60 1.676.812,32279.468,72 558.937,44

5.571,895.571,89 5.571,89 5.571,89 5.571,893.566,01 4.011,76 4.457,51 5.014,70445,75 891,50 1.337,25 1.783,00 2.228,76 2.674,51 3.120,26

8.626,62 8.626,62 8.626,627.763,96 8.626,62 8.626,62 8.626,624.830,91 5.521,04 6.211,17 6.901,302.070,39 2.760,52 3.450,65 4.140,78690,13 1.380,26

11.723,1011.723,10 11.723,10 11.723,10 11.723,107.502,78 8.440,63 9.378,48 10.550,79937,85 1.875,70 2.813,54 3.751,39 4.689,24 5.627,09 6.564,94

14.940,24 14.940,24 14.940,2413.446,22 14.940,24 14.940,24 14.940,248.366,53 9.561,75 10.756,97 11.952,193.585,66 4.780,88 5.976,10 7.171,321.195,22 2.390,44

26.908,5626.908,56 26.908,56 26.908,56 26.908,5617.221,48 19.374,16 21.526,85 24.217,702.152,68 4.305,37 6.458,05 8.610,74 10.763,42 12.916,11 15.068,79

1.115,52 1.115,52 1.115,521.003,97 1.115,52 1.115,52 1.115,52624,69 713,93 803,17 892,42267,72 356,97 446,21 535,4589,24 178,48

4.531,104.531,10 4.531,10 4.531,10 4.531,102.899,90 3.262,39 3.624,88 4.077,99362,49 724,98 1.087,46 1.449,95 1.812,44 2.174,93 2.537,42

1.949,86 1.949,86 1.949,861.754,87 1.949,86 1.949,86 1.949,861.091,92 1.247,91 1.403,90 1.559,89467,97 623,96 779,94 935,93155,99 311,98

9.826,71 9.826,719.826,71 9.826,71 9.826,71 9.826,716.289,09 7.075,23 7.861,37 8.844,043.144,55 3.930,68 4.716,82 5.502,96

42.194,2542.194,25 42.194,25 42.194,25 42.194,2527.004,32 30.379,86 33.755,40 37.974,833.375,54 6.751,08 10.126,62 13.502,16 16.877,70 20.253,24 23.628,78

203.626,56 203.626,56 203.626,56183.263,90 203.626,56 203.626,56 203.626,56114.030,87 130.321,00 146.611,12 162.901,25



m


m



m








txkm


m³




m³


m³



m


m


m







m


und


65.160,50



m³786,14 1.572,27 2.358,41

Meio-fio de concreto - MFC 03 ac/bc m16.290,12 32.580,25 48.870,37

6.557.846,90 7.286.496,55 7.286.496,55 7.286.496,554.080.438,07 4.663.357,79 5.246.277,52 5.829.197,241.748.759,17 2.331.678,90 2.914.598,62 3.497.518,34582.919,72 1.165.839,45

190.420,05 190.420,05 190.420,05 190.420,0538.084,01 76.168,02

13.442.789,586.721.394,79

6.970,93 6.970,93 6.970,936.970,936.970,93 6.970,93 6.970,93 6.970,93 6.970,936.970,93 6.970,93

10.163.396,20508.169,81 1.524.509,43 2.540.849,05 3.557.188,67 4.573.528,29 5.589.867,91 6.606.207,53 7.622.547,15 8.638.886,77 9.655.226,39 10.163.396,2010.163.396,20

33.606.973,9533.606.973,9533.606.973,95



PAVIMENTAÇÃO


m³

10.163.396,20 10.163.396,20

33.606.973,95 33.606.973,95

488.255,63 976.511,25

1413

453.389,57453.389,57 453.389,57 453.389,57 453.389,57 453.389,57 453.389,5790.677,91 181.355,83 249.364,26


m²

Regularização do Subleitom²




m²

33.606.973,95 33.606.973,95 33.606.973,9523.524.881,77

5.589.867,91 7.622.547,15 10.163.396,208.638.886,77 9.655.226,39 10.163.396,20 10.163.396,20 10.163.396,20 10.163.396,201.524.509,43 2.540.849,05 3.557.188,67 4.573.528,29

TERRAPLENAGEM


PNKm

508.169,81

317.372,70

18.483.835,67 28.565.927,86

10.163.396,20

385.381,13 453.389,57 453.389,57

10.163.396,20

33.606.973,95

16 17 18

DRENAGEM

6.970,93 6.970,93 6.970,93

6.970,93 6.970,93 6.970,93

6.970,93 6.970,93 6.970,93

2.441.278,13 2.441.278,13 2.441.278,13 2.441.278,13 2.441.278,13 2.441.278,13 2.441.278,13

10.163.396,20 10.163.396,2010.163.396,20

23.263.144,16

2.441.278,13

23.263.144,16 23.263.144,164.652.628,83 9.305.257,66 12.794.729,29 16.284.200,91 23.263.144,16 23.263.144,1623.263.144,16

1.714.921,711.714.921,71 1.714.921,711.714.921,71 1.714.921,71 1.714.921,71 1.714.921,71 1.714.921,711.200.445,20 1.457.683,45

19.773.672,54

2.075.086,411.342.702,97

943.206,94

1.708.894,69

5.543.820,33

1.714.921,71

23.263.144,16 23.263.144,16 23.263.144,16

2.441.278,13

9

6.970,93

8

6.970,93

111076FINANCEIRO ACUMULADO POR FASE

1 2

1.108.764,07 2.217.528,13 4.712.247,28

133.294,04 161.857,04 190.420,05 190.420,05

6.970,93 6.970,93 6.970,936.970,93 6.970,93

5.543.820,335.543.820,33 5.543.820,33 5.543.820,335.543.820,33

342.984,34 685.968,68

5.543.820,333.049.101,18 3.880.674,23

104.731,03

6.606.207,53

5.543.820,33 5.543.820,33

190.420,05 190.420,05

7.286.496,55 7.286.496,55 7.286.496,55

190.420,05

97.740,75

Placa de Obra m²6.970,93 6.970,93

6.970,93

6.970,93 6.970,93 6.970,93 6.970,936.970,93

5

6.970,936.970,93

6.970,93SERVIÇOS PRELIMINARES

3 4 TOTAL12 15

81.450,62






1/8/2010



17 183 4 5 6 11 1412 13 157 8 9 10 161 2

61.492.790,86


1/2/2012


Realiz.14,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.10,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.14,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.4,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.4,00 Prev.

Realiz.10,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.Prev.

Realiz.

82.537,10

234.120,80

34.621,70

12.834,28

8.717,64

38.991,00

37.303,56

1.972.759,20 1.972.759,20 1.972.759,201.775.483,28 1.972.759,20 1.972.759,20 1.972.759,20394.551,84 789.103,68 1.183.655,52 1.578.207,36OBRAS DE ARTES ESPECIAIS

82.537,1082.537,10 82.537,10 82.537,10 82.537,1052.823,74 59.426,71 66.029,68 74.283,396.602,97 13.205,94 19.808,90 26.411,87 33.014,84 39.617,81 46.220,78

54.677,22 54.677,22 54.677,2249.209,50 54.677,22 54.677,22 54.677,2230.619,24 34.993,42 39.367,60 43.741,7813.122,53 17.496,71 21.870,89 26.245,074.374,18 8.748,36

234.120,80234.120,80 234.120,80 234.120,80 234.120,80149.837,31 168.566,98 187.296,64 210.708,7218.729,66 37.459,33 56.188,99 74.918,66 93.648,32 112.377,98 131.107,65

76.112,12 76.112,12 76.112,1268.500,91 76.112,12 76.112,12 76.112,1242.622,79 48.711,76 54.800,73 60.889,7018.266,91 24.355,88 30.444,85 36.533,826.088,97 12.177,94

34.621,7034.621,70 34.621,70 34.621,70 34.621,7022.157,89 24.927,62 27.697,36 31.159,532.769,74 5.539,47 8.309,21 11.078,94 13.848,68 16.618,42 19.388,15

28.432,88 28.432,88 28.432,8825.589,59 28.432,88 28.432,88 28.432,8815.922,41 18.197,04 20.471,67 22.746,306.823,89 9.098,52 11.373,15 13.647,782.274,63 4.549,26

12.834,2812.834,28 12.834,28 12.834,28 12.834,288.213,94 9.240,68 10.267,42 11.550,851.026,74 2.053,48 3.080,23 4.106,97 5.133,71 6.160,45 7.187,20

76.973,82 76.973,82 76.973,8269.276,44 76.973,82 76.973,82 76.973,8243.105,34 49.263,24 55.421,15 61.579,0618.473,72 24.631,62 30.789,53 36.947,436.157,91 12.315,81

8.717,648.717,64 8.717,64 8.717,64 8.717,645.579,29 6.276,70 6.974,11 7.845,88697,41 1.394,82 2.092,23 2.789,64 3.487,06 4.184,47 4.881,88

7.492,02 7.492,02 7.492,026.742,82 7.492,02 7.492,02 7.492,024.195,53 4.794,89 5.394,25 5.993,621.798,08 2.397,45 2.996,81 3.596,17599,36 1.198,72

38.991,0038.991,00 38.991,00 38.991,00 38.991,0024.954,24 28.073,52 31.192,80 35.091,903.119,28 6.238,56 9.357,84 12.477,12 15.596,40 18.715,68 21.834,96

7.738,54 7.738,54 7.738,546.964,69 7.738,54 7.738,54 7.738,544.333,58 4.952,67 5.571,75 6.190,831.857,25 2.476,33 3.095,42 3.714,50619,08 1.238,17

37.303,5637.303,56 37.303,56 37.303,56 37.303,5623.874,28 26.858,56 29.842,85 33.573,202.984,28 5.968,57 8.952,85 11.937,14 14.921,42 17.905,71 20.889,99




















1/8/2010



17 183 4 5 6 11 1412 13 157 8 9 10 161 2

61.492.790,86


1/2/2012


1,00 Prev.Realiz.

64,00 Prev.Realiz.

157,85 Prev.Realiz.

392,00 Prev.Realiz.

165,29 Prev.Realiz.


440,59 Prev.Realiz.

707,98 Prev.Realiz.

24,00 Prev.Realiz.

24,00 Prev.Realiz.

24,00 Prev.Realiz.

19,44 Prev.Realiz.

261,62 Prev.Realiz.

12,00 Prev.Realiz.



24,00 Prev.Realiz.

307,00 Prev.Realiz.

1,00 Prev.Realiz.

64,00 Prev.Realiz.

21.105,46

21.405,36

26.125,31

1.394,43

2.217,36

39.526,52 39.526,52

20.989,70

132.785,88 132.785,88

92.892,98 92.892,98

8.898,00 8.898,00 8.898,00

15.099,52 15.099,52 15.099,5213.589,57 15.099,52 15.099,52 15.099,523.019,90 6.039,81 9.059,71 12.079,62

21.105,4621.105,46 21.105,46 21.105,46 21.105,468.442,18 12.663,28 16.884,37 18.994,914.221,09

1.639,38 1.639,38 1.639,381.475,44 1.639,38 1.639,38 1.639,38327,88 655,75 983,63 1.311,50

21.405,3621.405,36 21.405,36 21.405,36 21.405,368.562,14 12.843,22 17.124,29 19.264,824.281,07

36.167,16 36.167,16 36.167,1632.550,44 36.167,16 36.167,16 36.167,167.233,43 14.466,86 21.700,30 28.933,73

26.125,3126.125,31 26.125,31 26.125,31 26.125,3110.450,12 15.675,19 20.900,25 23.512,785.225,06

1.979,40 1.979,40 1.979,401.781,46 1.979,40 1.979,40 1.979,40395,88 791,76 1.187,64 1.583,52

1.394,431.394,43 1.394,43 1.394,43 1.394,43557,77 836,66 1.115,54 1.254,99278,89

10.974,26 10.974,26 10.974,269.876,83 10.974,26 10.974,26 10.974,262.194,85 4.389,70 6.584,56 8.779,41

2.217,362.217,36 2.217,36 2.217,36 2.217,36886,94 1.330,42 1.773,89 1.995,62443,47

29.773,20 29.773,20 29.773,2026.795,88 29.773,20 29.773,20 29.773,205.954,64 11.909,28 17.863,92 23.818,56

230.881,44 230.881,44230.881,44 230.881,44 230.881,44 230.881,4492.352,58 138.528,86 184.705,15 207.793,3046.176,29

39.526,5235.573,87 39.526,52 39.526,52 39.526,527.905,30 15.810,61 23.715,91 31.621,22

20.989,7020.989,70 20.989,70 20.989,70 20.989,708.395,88 12.593,82 16.791,76 18.890,734.197,94

132.785,88119.507,29 132.785,88 132.785,88 132.785,8826.557,18 53.114,35 79.671,53 106.228,70

92.892,98 92.892,9874.314,38 83.603,68 92.892,98 92.892,9818.578,60 37.157,19 55.735,79

174.890,80 174.890,80 174.890,80157.401,72 174.890,80 174.890,80 174.890,8034.978,16 69.956,32 104.934,48 139.912,64

8.898,007.118,40 8.008,20 8.898,00 8.898,001.779,60 3.559,20 5.338,80

15.099,52 15.099,52 15.099,5213.589,57 15.099,52 15.099,52 15.099,523.019,90 6.039,81 9.059,71 12.079,62

16.428,23 16.428,2316.428,23 16.428,23 16.428,23 16.428,236.571,29 9.856,94 13.142,58 14.785,413.285,65





equipamentosvb



Km

TRANSPORTES





m



SUPER ESTRUTURA





MESO ESTRUTURA


Lanc. ac/bcm³


formas aço CA-50kg

INFRA ESTRUTURA


cat.m³



equipamentosvb









1/8/2010



17 183 4 5 6 11 1412 13 157 8 9 10 161 2

61.492.790,86


1/2/2012


168,43 Prev.Realiz.

640,00 Prev.Realiz.

172,24 Prev.Realiz.


334,18 Prev.Realiz.

665,99 Prev.Realiz.

36,00 Prev.Realiz.

36,00 Prev.Realiz.

36,00 Prev.Realiz.

29,16 Prev.Realiz.

391,28 Prev.Realiz.

18,00 Prev.

Realiz.



36,00 Prev.Realiz.




Realiz.200,00 Prev.

Realiz.Prev.

Realiz.267,12 Prev.


Realiz.156,13 Prev.


Realiz.1,00 Prev.

Realiz.Prev.



Realiz.Prev.

Realiz.1,00 Prev.

Realiz.Prev.

Realiz.1,00 Prev.

Realiz.

371.069,52 742.139,03

371.069,52 371.069,52

2.116.101,90 2.351.224,33

66.586,35 73.984,83

2.786,61 3.134,93 3.483,26

569.720,96 633.023,29

32.108,04

29.789,03

2.085,52

3.326,04

346.322,16

37.182,22 37.182,22

15.920,33

9.494,39

1.639,38 1.639,381.639,38 1.639,38 1.639,381.475,44 1.639,38327,88 655,75 983,63 1.311,50

32.108,0432.108,04 32.108,04 32.108,04 32.108,0412.843,22 19.264,82 25.686,43 28.897,246.421,61

37.687,90 37.687,90 37.687,9033.919,11 37.687,90 37.687,90 37.687,907.537,58 15.075,16 22.612,74 30.150,32

29.789,0329.789,03 29.789,03 29.789,03 29.789,0311.915,61 17.873,42 23.831,22 26.810,135.957,81

2.969,10 2.969,10 2.969,102.672,19 2.969,10 2.969,10 2.969,10593,82 1.187,64 1.781,46 2.375,28

2.085,522.085,52 2.085,52 2.085,52 2.085,52834,21 1.251,31 1.668,42 1.876,97417,10

16.461,40 16.461,40 16.461,4014.815,26 16.461,40 16.461,40 16.461,403.292,28 6.584,56 9.876,84 13.169,12

3.326,043.326,04 3.326,04 3.326,04 3.326,041.330,42 1.995,62 2.660,83 2.993,44665,21

44.659,80 44.659,80 44.659,8040.193,82 44.659,80 44.659,80 44.659,808.931,96 17.863,92 26.795,88 35.727,84

346.322,16346.322,16 346.322,16 346.322,16 346.322,16138.528,86 207.793,30 277.057,73 311.689,9469.264,43

37.182,2233.464,00 37.182,22 37.182,22 37.182,227.436,44 14.872,89 22.309,33 29.745,78

15.920,3315.920,33 15.920,33 15.920,33 15.920,336.368,13 9.552,20 12.736,26 14.328,303.184,07

110.505,10 110.505,10 110.505,1099.454,59 110.505,10 110.505,10 110.505,1022.101,02 44.202,04 66.303,06 88.404,08

96.798,88 96.798,8896.798,88 96.798,88 96.798,88 96.798,8838.719,55 58.079,33 77.439,10 87.118,9919.359,78

285.536,00 285.536,00 285.536,00256.982,40 285.536,00 285.536,00 285.536,0057.107,20 114.214,40 171.321,60 228.428,80

9.494,399.494,39 9.494,39 9.494,39 9.494,393.797,76 5.696,63 7.595,51 8.544,951.898,88


Km




m

TRANSPORTES







SUPER ESTRUTURA



formas aço CA-50kg



MESO ESTRUTURA


Lanc. ac/bcm³

INFRA-ESTRUTURA


cat.m³

371.069,52 371.069,52 371.069,52 371.069,52 742.139,03371.069,52 371.069,52 371.069,52 371.069,52

1.673.997,821.673.997,82 1.673.997,82 1.673.997,82 1.673.997,821.673.997,82 1.673.997,82

54.231.409,15

371.069,52 371.069,52

371.069,52

56.114.947,13

371.069,52 371.069,52

1.673.997,82 1.673.997,82 1.673.997,82 1.673.997,82 1.673.997,82

371.069,52

59.913.709,9157.998.485,10

371.069,52 371.069,52 371.069,52 742.139,03371.069,52 371.069,52 371.069,52 371.069,52 371.069,52 371.069,52


Mobilização e Desmobilização Km371.069,52

371.069,52

1.673.997,82 1.673.997,82 1.673.997,82 1.673.997,821.673.997,82 1.673.997,82 1.673.997,821.673.997,82 1.673.997,82 1.673.997,821.673.997,82 1.673.997,82 1.673.997,82 1.673.997,821.673.997,82 1.673.997,82 1.673.997,82 1.673.997,82



de obrasVb

1.673.997,82

1.673.997,82

60.517.715,63 61.492.790,8653.003.538,55

371.069,52

46.226.452,0531.655.939,43 38.941.195,742.560.208,08 3.576.547,70 5.175.807,04 61.492.790,866.775.066,38 8.374.325,73

958.875,73 958.875,73

16.694.979,86 58.956.097,5125.015.634,00

375.281,17 750.562,33 1.125.843,50


Enleivamentom²


de madeirasm


(forn./impl.)m

SINALIZAÇÃO


(forn./impl.)m²



acrílica 2 anosm²


(forn./coloc.)und






1.501.124,66 1.688.765,25 1.876.405,83 1.876.405,83

191.775,15 383.550,29 575.325,44 767.100,58 862.988,16

13.552,40 27.104,80 40.657,20 54.209,60 60.985,80 67.762,00 67.762,00

18.802,58 37.605,15 56.407,73 75.210,30 84.611,59 94.012,88 94.012,88

63.341,96 126.683,93 190.025,89 253.367,86 285.038,84 316.709,82 316.709,82

696,65 1.393,30 2.089,96 3.483,26

28.966,50 57.933,00 86.899,50 115.866,00 130.349,25 144.832,50 144.832,50

14.796,97 29.593,93 44.390,90 59.187,86 73.984,83

2.322.434,85 2.612.739,20 2.903.043,56580.608,71 1.161.217,42 1.741.826,14 2.903.043,56

126.604,66 253.209,32 379.813,97 506.418,63 633.023,29

250.399,03 500.798,07 751.197,10 1.001.596,13 1.251.995,17 1.502.394,20 1.752.793,23 2.003.192,26 2.253.591,30 2.503.990,33 2.503.990,33

15.276,60 30.553,20 45.829,80 61.106,40 76.383,00 91.659,60 106.936,20 122.212,80 137.489,40 152.766,00 152.766,00

235.122,43 470.244,87 705.367,30 940.489,73 1.175.612,17 1.410.734,60 1.645.857,03 1.880.979,46 2.351.224,33

1.673.997,82 1.673.997,82 1.673.997,82 1.673.997,821.673.997,82 1.673.997,82

742.139,03

371.069,52 371.069,52 371.069,52 371.069,52

371.069,52






1/8/2010



17 183 4 5 6 11 1412 13 157 8 9 10 161 2

61.492.790,86


1/2/2012



39,2 Prev.Realiz.









987,00 Prev.Realiz.

66,74 Prev.Realiz.

1,00 Prev.Realiz.

70,00 Prev.Realiz.

14,00 Prev.Realiz.

252,00 Prev.Realiz.

42,00 Prev.Realiz.

3,00 Prev.Realiz.

3,00 Prev.Realiz.

1,00 Prev.Realiz.





485,52 Prev.Realiz.

235,24 Prev.Realiz.

227,04 Prev.Realiz.

156,13 Prev.Realiz.

287,96 Prev.Realiz.

311,13 Prev.Realiz.

212,48 Prev.Realiz.

180,00 Prev.Realiz.

144,00 Prev.Realiz.

76,00 Prev.Realiz.

34,00 Prev.Realiz.

121,00 Prev.Realiz.

27,00 Prev.Realiz.

45,00 Prev.Realiz.

90,00 Prev.Realiz.

20,00 Prev.Realiz.

20,00 Prev.


m


m








m³




txkm


m³



m³

573.910,860


m

4.512,000

987,000

66,744


1,000

undDissipador de energia - DEB 05




m

m

2,700

12,600

226,800

37,800


789,600

53,395

0,800

2,400

2,400

0,800

31.632,000

3.248,6402.887,680

552,720



m

m



und


DRENAGEM

Meio-fio de concreto - MFC 03 ac/bc721,920 1.082,880 1.443,840


432.772,860

PAVIMENTAÇÃO

1312 14

8,960

161,280

4.512,0001.804,800 2.165,760 2.526,720360,960


m³

432.772,860


4.512,000 4.512,0004.512,000

432.772,860 432.772,860 432.772,860 432.772,860

3.609,600 4.060,800

432.772,860432.772,860 432.772,860

573.910,860573.910,860Regularização do Subleitom²

573.910,860

86.554,572 173.109,144 238.025,073 302.941,002 367.856,931

738.618,910738.618,910738.618,910 738.618,910 738.618,910 738.618,910406.240,401 480.102,292 553.964,183 627.826,074110.792,837 184.654,728 258.516,619 332.378,510

TERRAPLENAGEM


PNKm

36.930,946

432.772,860432.772,860 432.772,860432.772,860 432.772,860 432.772,860302.941,002 367.856,931 432.772,860 432.772,860 432.772,86086.554,572 173.109,144 238.025,073

461.000,460461.000,460 461.000,460461.000,460 461.000,460 461.000,460322.700,322 391.850,391 461.000,460 461.000,460 461.000,46092.200,092 184.400,184 253.550,253

573.910,860 573.910,860

99.576,852 99.576,852

401.737,602 487.824,231 573.910,860

72.227,164 84.973,134

99.576,852 99.576,852 99.576,85299.576,852 99.576,852

84.973,134

39,200

69.703,796 84.640,324 99.576,852 99.576,852

84.973,134

19.915,370 39.830,741 54.767,269

84.973,134 84.973,134 84.973,134 84.973,134

573.910,860 573.910,860

39,200

11

84.973,134 84.973,134

39,20039,20039,20039,20039,200 39,200 39,200

8 8 107FISICO ACUMULADO POR FASE

15

39,200 39,200 39,200

5 16 TOTAL1 2 3


Placa de Obra Km39,200 39,200 39,200

738.618,910 738.618,910

m²

17 18

39,200 39,200

738.618,910


m²

4



39,200 39,200

114.782,172

6

16.994,627


m³



46.735,224 59.481,194

701.687,965

315.650,973229.564,344

33.989,254

1,120

20,160

3,360

0,240

5,600

16,800


m


4.512,000

78,960

5,340

0,080

5,600

0,240

0,080

3.163,200

289,600

157,920

10,679

0,160

11,200

2,240

40,320

6,720

0,480

0,480

0,160

6.326,400

579,200

236,880

16,019

0,240

16,800

3,360

60,480

10,080

0,720

0,720

0,240

9.489,600

868,800

315,840

21,358

0,320

22,400

4,480

80,640

13,440

0,960

0,960

0,320

12.652,800

1.158,400

394,800

26,698

0,400

28,000

100,800

1,200

1,200

0,400

15.816,000

1.448,000

473,760

32,037

0,480

33,600

6,720

120,960

20,160

1,440

1,440

0,480

18.979,200

1.737,600

37,377

0,560

39,200

7,840

141,120

23,520

1,680

1,680

0,560

22.142,400

2.027,200

631,680

42,716

0,640

44,800

26,880

1,920

1,920

0,640

25.305,600

2.316,800

710,640

48,056

0,720

50,400

10,080

181,440

30,240

2,160

2,160

0,720

28.468,800

2.606,400

56,000

11,200

201,600

33,600

2.896,000

888,300

60,070

0,900

63,000

2,700

0,900

35.586,000

3.258,000

70,000

14,000

252,000

42,000

3,000

3,000

1,000

39.540,000

3.620,000

987,000

66,744

1,000

70,000

14,000

252,000

42,000

3,000

3,000

1,000

39.540,000

3.620,000

987,000

66,744

1,000

70,000

14,000

252,000

42,000

3,000

3,000

1,000

39.540,000

3.620,000

987,000

66,744

1,000

70,000

14,000

252,000

42,000

3,000

3,000

1,000

39.540,000

3.620,000

987,000

66,744

1,000

70,000

14,000

252,000

42,000

3,000

3,000

1,000

39.540,000

3.620,000

987,000

66,744

1,000

70,000

14,000

252,000

42,000

3,000

3,000

1,000

39.540,000

3.620,000

1.292,800646,400

4.108,800

1.616,000 1.818,000 2.020,000

10.272,000 11.556,000 12.840,000

2.020,000323,200

2.054,400

77,684

161,600

1.027,200

38,842

18,819

18,163

12,490

23,036

24,890

16,998

14,400

11,520

6,080

2,720

9,680

2,160

3,600

7,200

1,600

1,600

37,638

36,327

24,981

46,073

49,781

33,997

28,800

23,040

12,160

5,440

19,360

4,320

7,200

14,400

3,200

3,200

484,800

3.081,600

116,525

56,458

54,490

37,471

69,109

74,671

50,995

43,200

34,560

18,240

8,160

29,040

6,480

10,800

21,600

4,800

4,800

155,367

75,277

72,654

49,962

92,146

99,562

67,994

57,600

46,080

24,320

10,880

38,720

8,640

14,400

28,800

6,400

6,400

1.454,400808,000 969,600 1.131,200

5.136,000 6.163,200 7.190,400 8.217,600 9.244,800

349,576194,209 233,051 271,892 310,734

169,37394,096 112,915 131,734 150,554

163,47190,817 108,981 127,144 145,308

112,41462,452 74,942 87,433 99,923

207,328115,182 138,218 161,255 184,291

224,014124,452 149,342 174,233 199,123

152,98684,992 101,990 118,989 135,987

129,60072,000 86,400 100,800 115,200

103,68057,600 69,120 80,640 92,160

54,72030,400 36,480 42,560 48,640

24,48013,600 16,320 19,040 21,760

87,12048,400 58,080 67,760 77,440

19,44010,800 12,960 15,120 17,280

32,40018,000 21,600 25,200 28,800

64,80036,000 43,200 50,400 57,600

14,4008,000 9,600 11,200 12,800

14,4008,000 9,600 11,200 12,800

2.020,000 2.020,000 2.020,000

12.840,000 12.840,000 12.840,000 12.840,000

388,418 436,970 485,522 485,522 485,522 485,522 485,522

188,192 211,716 235,240 235,240 235,240 235,240 235,240

181,634 204,339 227,043 227,043 227,043 227,043 227,043

124,904 140,517 156,130 156,130 156,130 156,130 156,130

230,364 259,160 287,955 287,955 287,955 287,955 287,955

248,904 280,017 311,130 311,130 311,130 311,130 311,130

169,984 191,232 212,480 212,480 212,480 212,480 212,480

144,000 162,000 180,000 180,000 180,000 180,000 180,000

115,200 129,600 144,000 144,000 144,000 144,000 144,000

60,800 68,400 76,000 76,000 76,000 76,000 76,000

27,200 30,600 34,000 34,000 34,000 34,000 34,000

96,800 108,900 121,000 121,000 121,000 121,000 121,000

21,600 24,300 27,000 27,000 27,000 27,000 27,000

36,000 40,500 45,000 45,000 45,000 45,000 45,000

72,000 81,000 90,000 90,000 90,000 90,000 90,000

16,000 18,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000

16,000 18,000 20,000 20,000 20,000 20,000 20,000

2.020,000

12.840,000

485,522

235,240

227,043

156,130

287,955

311,130

212,480

180,000

144,000

76,000

34,000

121,000

27,000

45,000

90,000

20,000

20,000






1/8/2010



17 183 4 5 6 11 1412 13 157 8 9 10 161 2

61.492.790,86


1/2/2012


Realiz.14,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.10,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.14,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.4,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.4,00 Prev.

Realiz.10,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.2,00 Prev.

Realiz.

1,00 Prev.Realiz.

64,00 Prev.Realiz.

157,85 Prev.Realiz.

392,00 Prev.Realiz.

165,29 Prev.Realiz.


440,59 Prev.Realiz.

707,98 Prev.Realiz.

24,00 Prev.Realiz.

24,00 Prev.Realiz.

24,00 Prev.Realiz.

19,44 Prev.Realiz.

261,62 Prev.Realiz.

12,00 Prev.Realiz.



24,00 Prev.Realiz.

307,00 Prev.Realiz.

1,00 Prev.Realiz.

64,00 Prev.Realiz.

168,43 Prev.Realiz.

640,00 Prev.

168,430

640,000

168,430

640,000640,000576,000 640,000 640,000 640,000

168,430151,587 168,430 168,430 168,430

128,000 256,000 384,000 512,000

33,686 67,372 101,058 134,744

1,000

64,00064,00057,600 64,000 64,000 64,000

1,0001,000 1,000

64,000

1,0000,900 1,000

12,800 25,600 38,400

0,200 0,400 0,600

24,000

307,000

29.687,860

58.334,140

307,000307,000 307,000 307,000 307,000

24,00024,000 24,000 24,000 24,000

58.334,14058.334,140 58.334,140 58.334,140 58.334,140

29.687,86029.687,860 29.687,860 29.687,860 29.687,860

276,30061,400 122,800 184,200 245,600

21,6004,800 9,600 14,400 19,200

11.666,828 23.333,656 35.000,484 46.667,312

5.937,572 11.875,144 17.812,716 23.750,288

261,620

12,000

24,000

24,000

24,000

19,440

12,000 12,000

261,620 261,620

24,000

19,440 19,440

24,000 24,000

24,000 24,000

24,000

2,400 4,800 7,200 9,600 10,800 12,000 12,000 12,000

52,324 104,648 156,972 261,620 261,620 261,620

3,888 7,776 11,664 15,552 17,496 19,440 19,440 19,440

4,800 9,600 14,400 24,000 24,000 24,000

4,800 9,600 14,400 19,200 21,600 24,000 24,000 24,000

24,000 24,0004,800 9,600 14,400

165,290

13.860,740

440,590

707,980707,980141,596 283,192 424,788 566,384 637,182 707,980 707,980 707,980 707,980

440,59088,118 176,236 264,354 352,472 396,531 440,590 440,590 440,590 440,590

13.860,7402.772,148 5.544,296 8.316,444 11.088,592 12.474,666 13.860,740 13.860,740 13.860,740 13.860,740

165,290165,290 165,290 165,290 165,29033,058 66,116 99,174 132,232

157,850

392,000392,000 392,000 392,000 392,00078,400 156,800 235,200 313,600 352,800 392,000

157,850 157,850 157,850 157,85031,570 63,140 94,710

64,000 64,00064,000 64,000 64,00012,800 25,600 38,400 51,200

1,0001,000 1,000 1,000 1,0000,600 0,800 0,900 1,0000,200 0,400



INFRA-ESTRUTURA


cat.m³




equipamentosvb



Km

TRANSPORTES





m



SUPER ESTRUTURA





MESO ESTRUTURA


Lanc. ac/bcm³


formas aço CA-50kg

INFRA ESTRUTURA


cat.m³



equipamentosvb





64,000

157,850

24,000

57,600

142,065

148,761

21,600

21,600

235,458

26.719,074

52.500,726

19,200

209,296

0,800

51,200

126,280

19,200















1,120

0,160

0,800

0,160

0,160

1,120

0,160

0,320

0,160

0,320

0,800

0,160

0,160

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0,320

2,240

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0,320

0,640

1,600

0,320

0,320

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14,000

2,000

10,000

2,000

2,000

14,000

2,000

4,000

2,000

4,000

10,000

2,000

2,000






1/8/2010



17 183 4 5 6 11 1412 13 157 8 9 10 161 2

61.492.790,86


1/2/2012


Realiz.

172,24 Prev.Realiz.


334,18 Prev.Realiz.

665,99 Prev.Realiz.

36,00 Prev.Realiz.

36,00 Prev.Realiz.

36,00 Prev.Realiz.

29,16 Prev.Realiz.

391,28 Prev.Realiz.

18,00 Prev.Realiz.



36,00 Prev.Realiz.

307,00 Prev.Realiz.



200,00 Prev.Realiz.

267,12 Prev.Realiz.


156,13 Prev.Realiz.


1,00 Prev.Realiz.



1,0 Prev.Realiz.

1,0 Prev.Realiz.

1,000 1,000

0,500 1,000

1,000

0,500

84.870,000

159.838,500159.838,500

84.870,000

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1,000

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1,000

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200,000

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200,00080,000 120,000 160,000 180,000

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127.559,88051.023,952 76.535,928 102.047,904 114.803,892

40,000

12.625,092

25.511,976

36,000

307,000

33.851,180

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307,000307,000 307,000 307,000 307,000

36,00036,000 36,000 36,000 36,000

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60.786,940

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391,280

18,000

36,000

29,160

36,000

36,000

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18,000 18,000

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36,000 36,000

29,160 29,160

32,400 36,000 36,000 36,000

32,400 36,000 36,000 36,000

36,000 36,000

36,000 36,000

32,400 36,000 36,000 36,000

7,200 10,800 14,400

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14,400 21,600 28,800

14,400 21,600 28,800

3,600

78,256

5,832

7,200

7,200

7,200

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11.534,980

665,990665,990 665,990 665,990 665,990

334,180334,180 334,180 334,180 334,180

11.534,98011.534,980 11.534,980 11.534,980 11.534,980

172,240172,240 172,240 172,240 172,240

599,391133,198 266,396 399,594 532,792

300,76266,836 133,672 200,508 267,344

10.381,4822.306,996 4.613,992 6.920,988 9.227,984

155,01634,448 68,896 103,344 137,792







acrílica 2 anosm²


(forn./coloc.)und

SINALIZAÇÃO


(forn./impl.)m²



de madeirasm


(forn./impl.)m


Km


Enleivamentom²




m

TRANSPORTES







SUPER ESTRUTURA



formas aço CA-50kg



MESO ESTRUTURA


Lanc. ac/bcm³

1,0001,0001,000

33.948,000

0,500 0,500 1,0000,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,500 0,5000,5000,500 0,500 0,500 0,500Mobilização e Desmobilização Km

0,500


1,000 1,000 1,0001,000 1,000 1,000 1,0001,000 1,000 1,000 1,000



de obrasKm

1,000 1,000


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TRANSPORTES - servicos.ms.gov.br · 1° semestre 2010 janeiro a junho 2010 PDE/MS. ... (TIR) superior a 10%; contratos de obras de acordo com os procedimentos descritos no anexo 8