Trocadores de calor · dois dos problemas causados pelo excesso de calor ... conversor DC-DC, e o pr prio motor de acionamento el trico. Sistemas de propuls o Fire Resistant Fluids

Heat Exchanger Technology by

Trocadores de calor de cascos e tubos para

Propulsão marítima elétrica e híbrida

BOWMAN®1 0 0 A N O S D E T E C N O L O G I A D E T R A N S F E R Ê N C I A D E C A L O R

O calor gerado a partir de sistemas de propulsão marítima elétricos e híbridos pode ter um efeito direto e adverso no desempenho do equipamento, se nãofor controlado dentro de limites predefinidos.

O desligamento parcial do sistema durante a operação e desgaste e falha prematura de componentes são dois dos problemas causados pelo excesso de calor acumulado no sistema de propulsão.

Com mais de 80 anos de experiência, fornecendotrocadores de calor para a indústria marítima, a Bowman tem a perícia e os produtos para fornecersoluções de refrigeração eficientes para propulsão elétrica e híbrida.

Propulsão elétricaAs aplicações de refrigeração incluem: bateria ecarregador de bordo (se instalado), conversor AC-DC,conversor DC-DC, e o próprio motor de acionamento elétrico.

Sistemas de propulsão

Fire Resistant FluidsFluidos resistentes ao fogo Para aplicações em que o trocador de calor será usado com fluidos resistentes ao fogo, as vedações padrão de nitrilo podem ser trocadas para vedações de etileno propileno ou o Viton. Para especificar estas vedações,adicione um sufixo ao número do tipo do trocador de calor, como se segue: EP (para etileno propileno) ou VT (para Viton).

2 2

Trocadores de calor de cascos e tubos marítimos da Bowman -a solução de refrigeração eficiente e confiável para

Seleção fácil de produtosOs sistemas elétricos e híbridos são frequentemente projetados para operar com temperaturas da água do mar de mais de 30 °C, tornando a seleção do trocador de calor adequado essencial. Enquanto a tabela na página 4lista exemplos típicos de desempenho em determinadas temperaturas e caudais, isto destina-se a ser apenas um guia geral. No entanto, ao fornecer as seguintes informações, podemos realizar uma seleção de produtos assistida por computador, para recomendar o trocador de calor mais adequado para as suas necessidades:

Tipo e concentração de refrigeranteCalor a ser dissipado kWTemperatura exigida de saída de refrigerante °CFluxo do refrigerante l/min.Temperatura da água do mar °C

Propulsão híbridaAs aplicações de refrigeração incluem: a Unidade de Controle Híbrida, o Motor/Gerador elétrico combinados, além de refrigeração para os sistemas de motores e lubrificação (consulte nosso folheto de refrigeração para obter mais informações).

Sistemas de propulsão elétricos e híbridos

3

10 razões pelas quais a indústria marítimaespecifica os trocadores de calor da Bowman:Qualidade superiorFabricados no Reino Unido, usando componentes de qualidade.FiabilidadeReconhecidos pela operação confiável e longa vida útil.DesempenhoProjetados com precisão para transferência eficiente de calor.Engenharia avançadaEstão disponíveis modelos 3D CAD.Conjunto de tubos totalmente flutuanteMinimiza as tensões térmicas.Design compactoIntegração mais fácil no sistema.Ampla gamaA maior variedade de tamanhos para se adequar à sua aplicação.Manutenção simplesO conjunto de tubos pode ser facilmente removido para limpeza.Entrega rápidaReserva de estoque extensa para resposta rápida.Suporte ao produtoInclui dados técnicos, peças de reposição e armazenistas globais.

Esta tabela destina-se a fornecer um guia geralpara o desempenho típico dos trocadores de calor de cascos e tubos marítimos com:

Trocadores de calormarítimos de cascos e tubos

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Tipo de refrigerante: 50/50 água/glicolTemperatura de saída do refrigerante: 40 ºCTemperatura de entrada da água do mar: 30 ºC

Tipo Calor dissipado Fluxo de refrigeranteCaudal

da água do marVolume internodo refrigerante

Volume internoda água do mar

kW I/min I/min Litro LitroEC 80-3875-1 3 40 40 0,26 0,31EC100-3875-2 7 50 50 0,49 0,44EC120-3875-3 11 50 50 0,74 0,57EC140-3875-4 15 50 50 0,97 0,71EC160-3875-5 19 50 50 1,30 0,91FC 80-3876-1 11 80 80 0,75 0,65FC100-3876-2 16 80 80 1,10 0,84FC120-3876-3 22 80 80 1,50 1,06FC140-3876-4 29 80 80 2,00 1,35FC160-3876-5 37 80 80 2,60 1,68FG 80-3877-1 24 120 120 1,64 1,26FG100-3877-2 32 120 120 2,40 1,56FG120-3877-3 43 120 120 3,00 1,96FG140-3877-4 53 120 120 3,90 2,42FG160-3877-5 65 120 120 5,00 2,97GL140-3878-2 50 200 200 3,60 3,10GL180-3878-3 66 200 200 4,80 3,80GL240-3878-4 82 200 200 6,30 4,60GL320-3878-5 100 200 200 8,00 5,50GL400-3878-6 121 200 200 10,00 6,60GL480-3878-7 136 200 200 12,20 7,70GK190-3879-3 98 300 300 7,00 6,30GK250-3879-4 125 300 300 9,00 7,50GK320-3879-5 153 300 300 11,60 9,00GK400-3879-6 181 300 300 14,60 10,60GK480-3879-7 206 300 300 17,40 12,30GK600-3879-8 238 300 300 22,10 14,70JK190-3881-3 121 400 400 9,70 8,80JK250-3881-4 157 400 400 12,50 10,40JK320-3881-5 195 400 400 16,10 12,50JK400-3881-6 233 400 400 20,30 14,70JK480-3881-7 267 400 400 24,20 17,10JK600-3881-8 306 400 400 30,70 20,40PK190-3880-3 117 650 650 13,60 16,00PK250-3880-4 238 650 650 17,70 18,60PK320-3880-5 303 650 650 22,60 21,80PK400-3880-6 367 650 650 28,50 25,30PK480-3880-7 424 650 650 34,00 29,00PK600-3880-8 501 650 650 42,50 34,40RK400-5882-6 524 900 900 43,40 37,90RK600-5882-8 701 900 900 65,20 50,10

Tipo Peso A B C kg mm mm mm

Trocadores de calormarítimos de cascos e tubos

Tipo Calor dissipado Fluxo de refrigeranteCaudal

da água do marVolume internodo refrigerante

Volume internoda água do mar

kW I/min I/min Litro LitroEC 80-3875-1 3 40 40 0,26 0,31EC100-3875-2 7 50 50 0,49 0,44EC120-3875-3 11 50 50 0,74 0,57EC140-3875-4 15 50 50 0,97 0,71EC160-3875-5 19 50 50 1,30 0,91FC 80-3876-1 11 80 80 0,75 0,65FC100-3876-2 16 80 80 1,10 0,84FC120-3876-3 22 80 80 1,50 1,06FC140-3876-4 29 80 80 2,00 1,35FC160-3876-5 37 80 80 2,60 1,68FG 80-3877-1 24 120 120 1,64 1,26FG100-3877-2 32 120 120 2,40 1,56FG120-3877-3 43 120 120 3,00 1,96FG140-3877-4 53 120 120 3,90 2,42FG160-3877-5 65 120 120 5,00 2,97GL140-3878-2 50 200 200 3,60 3,10GL180-3878-3 66 200 200 4,80 3,80GL240-3878-4 82 200 200 6,30 4,60GL320-3878-5 100 200 200 8,00 5,50GL400-3878-6 121 200 200 10,00 6,60GL480-3878-7 136 200 200 12,20 7,70GK190-3879-3 98 300 300 7,00 6,30GK250-3879-4 125 300 300 9,00 7,50GK320-3879-5 153 300 300 11,60 9,00GK400-3879-6 181 300 300 14,60 10,60GK480-3879-7 206 300 300 17,40 12,30GK600-3879-8 238 300 300 22,10 14,70JK190-3881-3 121 400 400 9,70 8,80JK250-3881-4 157 400 400 12,50 10,40JK320-3881-5 195 400 400 16,10 12,50JK400-3881-6 233 400 400 20,30 14,70JK480-3881-7 267 400 400 24,20 17,10JK600-3881-8 306 400 400 30,70 20,40PK190-3880-3 117 650 650 13,60 16,00PK250-3880-4 238 650 650 17,70 18,60PK320-3880-5 303 650 650 22,60 21,80PK400-3880-6 367 650 650 28,50 25,30PK480-3880-7 424 650 650 34,00 29,00PK600-3880-8 501 650 650 42,50 34,40RK400-5882-6 524 900 900 43,40 37,90RK600-5882-8 701 900 900 65,20 50,10

Ö

Ö

Î

Î

1" BSP

1" BSP

1" BSP 1" BSP

'B'

108Ø mm

'C'

76 mm

25 m

m

FC

'A'

25 m

m

68 mm59 mm

67 m

m63

mm

'A'

'C'

55 m

m50

mm

53 mm50 mm

52 mm

Ö

Ö

Î

Î

3/4" BSP

3/4" BSP

Ø84 mm

'D' 'D'

20 m

m 20 m

m

EC

'B'

Tipo Peso A B C D

Gama EC

Gama FC

Pressão máxima de trabalho do refrigerante 20 bar.Pressão máxima de trabalho da água do mar 16 bar.

Temperatura máxima de trabalho do refrigerante 110 ° C.

EC 80-3875-1 2,4 174 60 60 1/2” EC 100-3875-2 3,2 260 140 104 3/4” EC 120-38775-3 3,8 346 226 190 3/4” EC 140-3875-4 4,8 444 324 288 3/4” EC 160-3875-5 5,7 572 452 416 3/4”

kg mm mm mm BSP

FC 80-3876-1 5,5 272 116 104 FC 100-3876-2 6,3 358 202 190 FC 120 -3876-3 7,3 456 300 288 FC 140-3876-4 9,4 584 428 288 FC 160-3876-5 11,0 730 574 434

Ö

Ö

Î

Î

1 ¼" BSP

1 ¼" BSP

1 ¼" BSP 1 ¼" BSP

'B'

128Ø mm

76 mm'C'

FG

80 m

m70

mm

132 mm

'A'

32 m

m 32 m

m

Gama FG

FG 80-3877-1 8,5 374 196 92 FG 100-3877-2 10,0 472 294 190 FG 120-3877-3 12,0 600 422 318 FG 140-3877-4 14,5 746 568 464 FG 160-3877-5 17,5 924 746 642


5

Saída de refrigerante

Entrada de refrigerantet

Entrada de água do mar

Saída de água do mar

Profundidade M6 x 10 mm

Bujão de água do mar ¼” BSP

Bujão de drenagem do refrigerante ¼” BSP

Torque para aperto de parafusos 22 Nm




Profundidade M8 x 12 mm Bujão de água do

mar ¼” BSP

Bujão de água do mar ¼” BSP










26


Ö

Ö

Î

Î

2" BSP

2" BSP

2" BSP 2" BSP

'B'

'A'

50 m

m

50 m

m

'C'120 mm

206 mm

198Ø mm

GK

120

mm

110

mm

114.9 mm

88.9 mm

50.8

mm

108

mm

R13 mm

2" BSP

Gama GK



Ö

Ö

Î

Î

2 ½" BSP

2 ½" BSP

2 ½" BSP 2 ½" BSP

'B'

'A'

60 m

m

60 m

m

'C'

232Ø mm

130

mm

140

mm

150 mm

240 mm

92 m

m

92 mm

R14 mm

JK

R20 mm

146

mm

61.9

mm

106.4 mm

146 mm

2½" BSP

120

mm

Gama JK


Tipo Peso A B C kg mm mm mm GL 140-3878-2 18 502 272 108 GL 180-3878-3 21 630 400 236 GL 240-3878-4 25 776 546 382 GL 320-3878-5 30 954 724 560 GL 400-3878-6 36 1156 926 762 GL 480-3878-7 42 1360 1130 966

Ö

Ö

Î

Î

1 ½" BSP

1 ½" BSP

1 ½" BSP 1 ½" BSP

'A'

'C'

162Ø mm

170 mm

120 mm

GL

38 m

m 38 m

m

100

mm

90 m

m

'B'

42.9

mm

101.8 mm

77.8 mm

R12 mm

1½" BSP

45 m

m48

.5m

m

Ö

Ö

Î

Î

1 ½" BSP

1 ½" BSP

1 ½" BSP 1 ½" BSP

'A'

'C'

162Ø mm

170 mm

120 mm

GL

38 m

m 38 m

m

100

mm

90 m

m

'B'

42.9

mm

101.8 mm

77.8 mm

R12 mm

1½" BSP

45 m

m48

.5m

m

Gama GL

Ö

Ö

Î

Î

2" BSP

2" BSP

2" BSP 2" BSP

'B'

'A'

50 m

m

50 m

m

'C'120 mm

206 mm

198Ø mm

GK

120

mm

110

mm

114.9 mm

88.9 mm

50.8

mm

108

mm

R13 mm

2" BSP

GK 190-3879-3 34 674 370 236 GK 250-3879-4 39 820 516 382 GK 320-3879-5 46 998 694 560 GK 400-3879-6 54 1200 896 762 GK 480-3879-7 62 1404 1100 966 GK 600-3879-8 74 1708 1404 1270

JK 190-3881-3 58 704 340 236 JK 250-3881-4 66 850 486 382 JK 320-3881-5 78 1028 664 560 JK 400-3881-6 92 1230 866 762 JK 480-3881-7 105 1434 1070 966 JK 600-3881-8 126 1738 1374 1270

Ö

Ö

Î

Î

2 ½" BSP

2 ½" BSP

2 ½" BSP 2 ½" BSP

'B'

'A'

60 m

m

60 m

m

'C'

232Ø mm

130

mm

140

mm

150 mm

240 mm

92 m

m

92 mm

R14 mm

JK

R20 mm

146

mm

61.9

mm

106.4 mm

146 mm

2½" BSP

120

mm

Torque para aperto dos parafusos 37 Nm

Profundidade M10 x 15 mmProfundidade M12 x 22 mm Tamanho nominal do flange SAE (ISO 6162-1) DN51

Profundidade M16 x 24 mm Tamanho nominal do flange SAE (ISO 6162-1) DN64

Bujão de drenagem de água do mar ¼” BSP

Bujão de drenagem do refrigerante ½” BSP




Profundidade M16 x 30 mm Igualmente espaçadosnum PCD de 150 mm(Equivalente a PN6)

Bujão de drenagem de água do mar ½” BSP

Bujão de drenagem do refrigerante ½” BSP

















27

kg mm mm mm

kg mm mm mm



kg mm mm mm Ö

Ö

Î

Î

3" BSP

3" BSP

3" BSP 3" BSP

'B'

'C'

'A'

106 mm

180 mm

170

mm

155

mm

106

mm

R20 mm

286 mm

PK

70 m

m

70 m

m

Ø278 mm

160

mm

69.9

mm

160 mm

120.7 mm

R20 mm

3" BSP

146

mm

Ö

Ö

Î

Î

'A'

'B'

'C' 220 mm

396 mm

Ø102

RK

75 m

m Ø220

190 mm

130.2 mm

77.8

mm

190

mm

R20 mm

Ø102 mm

338 mmØ

Gama RK

Gama PK


PK 190-3880-3 81 754 330 236 PK 250-3880-4 94 900 476 382 PK 320-3880-5 110 1078 654 560 PK 400-3880-6 125 1280 856 762 PK 480-3880-7 140 1484 1060 966 PK 600-3880-8 158 1788 1364 1270

Tipo Peso A B C kg mm mm mm RK 400-5882-6 186 1392 812 762 RK 600-5882-8 246 1900 1320 1270

Profundidade M16 x 32 mmIgualmente espaçados num PCD de 170 mm(Equivalente a PN6)

Profundidade M16 x 32 mmTamanho nominal do flange SAE (ISO 6162-1) DN89

Bujão de drenagem do refrigerante ½” BSPTorque para aperto dos parafusos 130 Nm





Flange 4” Furos Ø18 mmNum PCD de 180 mm(Equivalente a DN100 PN16)



Bujão de drenagem do refrigerante BSP ½”

Bujão de drenagem da água do mar BSP ½”









EJ Bowman (Birmingham) Ltd Chester Street, Birmingham B6 4AP, UKTel: +44 (0) 121 359 5401 Fax: +44 (0) 121 359 7495 Email: [email protected] www.ej-bowman.com

Um mundo de aplicaçõesOs trocadores de calor da Bowman podem ser encontrados a refrigerar sistemas de propulsão marítima, transmissão, controlo elétrico e hidráulico em todo o mundo. Reconhecidos pelo seu excelente desempenho de transferência de calor e longa vida operacional, mesmo nas condições mais difíceis, aqui estão apenas alguns exemplos dos trocadores de calor marítimos da Bowman em ação:

Todos os trocadores de calor marítimos da Bowman são produzidos com a mais alta qualidade em nossas instalações de fabricação no Reino Unido. Com 100 anos de experiência na produção de soluções eficientes de transferência de calor, você pode ter confiança ao especificar trocadores de calor marítimos da Bowman.

FM38224

Refrigeraçãoelétrica e híbridaEste fabricante vanguardista, que especifica os trocadores de calor da Bowman pararefrigerar seus produtos maiores (100 kW ou mais),é apenas uma das muitas empresas na vanguarda do desenvolvimento marítimo híbrido e elétrico, que confia na refrigeração da Bowmanpara seus sistemas de propulsão.

Refrigeração de transmissãoMilhares de barcos de trabalho e embarcações de lazer confiam nos refrigeradores de óleo da caixa de engrenagens paraoperação segura e confiável datransmissão de energia dos navios. Os refrigeradores de óleo da Bowman fornecemrefrigeração eficiente para ossistemas de transmissão e lubrificação, garantindo que o óleo é mantido dentro do intervalo de temperatura exigido.

Equipamentos deconvés marítimosConcebido para combinarvida útil prolongada comcustos de funcionamento mínimos, este sistema de propulsão hidráulicosubstitui caixas de engrenagem marítimas convencionais para proporcionar uma operaçãosuave e silenciosa para embarcações fretadas comerciais em águas interiores.Comprovada em mais de milhares de horas, a tecnologia do refrigerador de óleo da Bowman está no centro dosistema.

Sistemas deredução do balançoUm pioneiro no desenvolvimento de tecnologia para estabilizadores marítimos avançados e sistemas de redução de balanço, estefabricante líder usa ostrocadores de calor da Bowman em suas fontes de alimentação hidráulicas para garantir que a energia fluida necessáriapara articular as aletas do estabilizador está sempre na temperatura exigida.

BOWMAN®1 0 0 A N O S D E T E C N O L O G I A D E T R A N S F E R Ê N C I A D E C A L O R

Todos os materiais contidos neste folheto são propriedade intelectual da EJ Bowman (Birmingham) Ltd.Eles estão protegidos por direitos autorais e não podem ser reproduzidos sem o consentimento prévio por escrito da empresa. A EJ Bowman (Birmingham) Ltd, reserva-se o direito de alterar as especificações sem aviso prévio. A

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