U10U10

19 X19 XKeyna MilenaKeyna Milena

Priscyla BernardesPriscyla BernardesVictor RamiscliVictor Ramiscli

TRANSPORTETRANSPORTE

FerroviárioFerroviário• No Brasil, o transporte ferroviário é utilizado No Brasil, o transporte ferroviário é utilizado

principalmente no deslocamento de grandes principalmente no deslocamento de grandes tonelagens de produtos homogêneos, ao longo tonelagens de produtos homogêneos, ao longo de distâncias relativamente longas no interior de distâncias relativamente longas no interior do País. Com relação aos custos, o modo do País. Com relação aos custos, o modo ferroviário apresenta altos custos fixos em ferroviário apresenta altos custos fixos em equipamentos, terminais e vias férreas entre equipamentos, terminais e vias férreas entre outros. Porém, seu custo variável é baixo.outros. Porém, seu custo variável é baixo.

• Atualmente, o Brasil tem pouco mais de 28 mil Atualmente, o Brasil tem pouco mais de 28 mil quilômetros de malha ferroviária, o que é quilômetros de malha ferroviária, o que é pouco para um País como o nosso, isso por que pouco para um País como o nosso, isso por que nem sua capacidade total é ultilizada, apenas nem sua capacidade total é ultilizada, apenas pouco mais de 10%.pouco mais de 10%.

Cadeia de suprimento Cadeia de suprimento verdeverde

RodoviarioRodoviario• Na logística, o transporte rodoviário é uma das Na logística, o transporte rodoviário é uma das

áreas mais importantes. áreas mais importantes. • COPPEAD- os custos chegam a 60% dos custos COPPEAD- os custos chegam a 60% dos custos

logísticos logísticos • O Brasil - rede rodoviária de cerca de 1,8 O Brasil - rede rodoviária de cerca de 1,8

milhões de quilômetros;milhões de quilômetros;• As estradas são as principais transportadoras As estradas são as principais transportadoras

de carga e de passageiros no tráfego de carga e de passageiros no tráfego brasileiro. brasileiro.

Portos MarítimosPortos Marítimos

• O Brasil tem 43 portos marítimos.O Brasil tem 43 portos marítimos.• Ineficiência e burocracia:Ineficiência e burocracia:

fatores que afetam diretamente o nosso fatores que afetam diretamente o nosso desenvolvimento portuário, resultando num quadro desenvolvimento portuário, resultando num quadro que mostra um Brasil que produz, vende, mas não que mostra um Brasil que produz, vende, mas não consegue embarcar de forma eficaz seus produtos consegue embarcar de forma eficaz seus produtos para o mercado externo.para o mercado externo.

Portos SecosPortos Secos

A estrutura do porto seco (na verdade, um A estrutura do porto seco (na verdade, um grande terminal de cargas) opera a grande terminal de cargas) opera a movimentação e armazenagem de movimentação e armazenagem de mercadoriasmercadorias sob controle aduaneiro em sob controle aduaneiro em ambiente terrestre.ambiente terrestre.

Embora sejam considerados fortes Embora sejam considerados fortes agentes de simplificação, agilidade e agentes de simplificação, agilidade e economicidade para as empresas economicidade para as empresas importadoras e exportadoras, os portos importadoras e exportadoras, os portos secos vêm recebendo poucos . secos vêm recebendo poucos .

AeroviasAerovias

No setor de carga, houve um aumento no No setor de carga, houve um aumento no volume de importações (superior a 40%), volume de importações (superior a 40%), os terminais entraram em colapso:os terminais entraram em colapso:• faltam áreas de armazenagem;faltam áreas de armazenagem;• instalações (câmaras refrigeradas) para instalações (câmaras refrigeradas) para

produtos especiais;produtos especiais;• mão de obra suficiente para liberar as mão de obra suficiente para liberar as

mercadorias dentro de padrões internacionais.mercadorias dentro de padrões internacionais.

DutoviasDutovias

Segundo especialistas, houve incrementos, especialmente Segundo especialistas, houve incrementos, especialmente no caso dos gasodutos, que praticamente dobraram de no caso dos gasodutos, que praticamente dobraram de extensão em relação ao início da década, chegando aos extensão em relação ao início da década, chegando aos atuais dez mil quilômetros. A expansão foi motivada pelo atuais dez mil quilômetros. A expansão foi motivada pelo Plangás, que proporcionou a utilização, em várias regiões Plangás, que proporcionou a utilização, em várias regiões do Brasil, de recursos oriundos de novas descobertas e do do Brasil, de recursos oriundos de novas descobertas e do gás associado na Bacia de Campos, anteriormente gás associado na Bacia de Campos, anteriormente queimado nas plataformas.queimado nas plataformas.

Outro foco de interesse são os alcoodutos. Existem até o Outro foco de interesse são os alcoodutos. Existem até o momento três projetos de implantação desses sistemas: o momento três projetos de implantação desses sistemas: o da PMCC, cujo traçado vai de Uberaba (MG) a Paulínia (SP); da PMCC, cujo traçado vai de Uberaba (MG) a Paulínia (SP); o CentroSul, que ligará o Mato Grosso ao litoral paulista; e o o CentroSul, que ligará o Mato Grosso ao litoral paulista; e o da Uniduto, de Serrana (SP) a uma monoboia a ser da Uniduto, de Serrana (SP) a uma monoboia a ser instalada no Guarujá (SP) .instalada no Guarujá (SP) .