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UNIVERSIDADE FEDERAL DE PELOTAS
PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ARTES VIAGEM NA MEMÓRIA DO FRAGATA:
ESTUDO SOBRE A HISTÓRIA E CULTURA DE UM “BAIRRO CIDADE” Elisabete Porto de Oliveira
Pelotas, 2007
Elisabete Porto de Oliveira VIAGEM NA MEMÓRIA DO FRAGATA:
ESTUDO SOBRE A HISTÓRIA E CULTURA DE UM “BAIRRO CIDADE”
Trabalho acadêmico apresentado ao Curso de Pós-Graduação em Artes da Universidade Federal de Pelotas, como requisito parcial à obtenção do titulo de Especialista em Patrimônio Cultural: Conservação de Artefatos.
Orientadora: Carmem Lúcia Abadie Biasoli Pelotas, 2007
Banca Examinadora: ......................................................................................... ......................................................................................... ......................................................................................... .........................................................................................
DEDICATÓRIA Dedico este trabalho aos meus pais, João A. Ferreira
Porto e Theodora Peixoto Porto “in memoriam”. Dedico também aos meus sogros, Irahy Ricardo de
Oliveira e sua esposa Marina Nunes de Oliveira “in memoriam”.
AGRADECIMENTOS
Agradeço a Deus por ter me concedido a oportunidade de realizar este trabalho. Agradeço ao meu querido esposo Ricardo, pelo carinho, paciência e apoio nos momentos difíceis que enfrentei durante a construção deste material. Agradeço aos meus queridos filhos, Danielle e Ricardo, pelo amor, incentivo e dedicação. Agradeço as pessoas que me concederam as entrevistas e, também a todas aquelas que direta ou indiretamente contribuíram para a concretização desta monografia. Sou grata também às escolas, bibliotecas e autores que me proporcionaram informações e materiais utilizados nesta pesquisa. Agradeço a minha orientadora Carmem Biasoli, por sua orientação e credibilidade, pela paciência e carinho, também pelo horário disponível quando necessário. Agradeço aos meus amigos, colegas de aula, professores, enfim a todos, “obrigada”!
“Uma verdadeira viagem de descobrimento não é
encontrar novas terras, mas ter um olhar novo” Marcel Proust
RESUMO
Oliveira, Elisabete Porto de. VIAGEM NA MEMÓRIA DO FRAGATA: Estudo sobre a história e cultura de um “bairro cidade”. 2007. 96f. Monografia (Especialização) – Programa de Pós-Graduação em Artes. Universidade Federal de Pelotas, Pelotas – RS. Esta pesquisa visou investigar, reconstituir e registrar a história e cultura do bairro Fragata, bem como seu patrimônio cultural, identificando os fatores positivos e negativos em relação aos bens culturais do mesmo. Propiciando a comunidade uma reflexão e participação no resgate de sua própria história e cultura. Conscientizando a comunidade sobre a importância da preservação dos bens materiais e imateriais existentes no bairro; como a história da origem e do desenvolvimento do bairro; a história dos primeiros residentes e suas atividades; as edificações mais antigas que marcaram uma época; assim como as crenças e costumes de seus habitantes. Foi de extrema importância a colaboração das pessoas que se dispuseram recordar fatos de seu passado e que compartilharam informações e alguns materiais visuais para serem utilizados na construção desta monografia. O trabalho de pesquisa objetivou também, examinar e esclarecer o que os moradores sabem sobre a história e cultura do local onde vivem, pois em pequeno espaço geográfico é possível verificar uma variedade de moradias e tradições significativas que contam um pouco da história de Pelotas. O trabalho foi constituído através de fonte escrita, imagética e principalmente a oral, privilegiando assim a memória dos moradores do bairro. Palavras-Chave: Bairro Fragata. Memória. Patrimônio Cultural.
ABSTRACT
Oliveira, Elisabete Porto de. VIAGEM NA MEMÓRIA DO FRAGATA: Estudo sobre a história e cultura de um “bairro cidade”. 2007. 96f. Monografia (Especialização) – Programa de Pós-Graduação em Artes. Universidade Federal de Pelotas, Pelotas – RS. This research sought to investigate, to reconstitute and to register the history and culture of the quarter Fragata, as well as its cultural patrimony, identifying the positive and negative factors in relation to the cultural goods of the same. Propitiating the community a reflection and participation in the ransom of its own history and culture. Becoming aware the community on the importance of the preservation of the existent material and immaterial goods in the neighborhood; as the history of the origin and of the development of the quarter; the first residents' history and its activities; the oldest constructions than they marked a time; as well as the faiths and its inhabitants' habits. It went from extreme importance to the people's that he/she/it disposed to remember facts of its past collaboration and that shared information and some visual materials for they be used in the construction of this monograph. The research work also objectified, to examine and to illuminate what the inhabitants know about the history and culture of the place where live, therefore in small geographical space it is possible to verify a variety of dwellings and significant traditions that count a little of the history of Pelotas. The work was constituted through the sources writing, imagética and mainly to oral, privileging like this the inhabitants' of the quarter memory. Keywords: Quarter Fragata. Memory. Cultural Patrimony.
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 Casarão remanescente da estância do Fragata................................ 10 Figura 2 Visão geral da frente da estância do Fragata........................................ 10 Figura 3 1º Loteamento de Pelotas................................................................... 11 Figura 4 Antigo arroio Santa Bárbara................................................................ 15 Figura 5 Propaganda do armazém de secos e molhados do Sr. João Vaz da Silva.......................................................................... 16 Figura 6 Propaganda do armazém de secos e molhados de Manoel Vieira...................................................................................... 17 Figura 7 Propaganda da casa de secos e molhados, Ao Ferrér....................... 18 Figura 8 Bonde no meio da av. Duque de Caxias............................................. 19 Figura 9 Cemitério São Francisco de Paula, inicio do século XX...................... 20 Figura 10 Um dos carros fúnebres de luxo........................................................ 21 Figura 11 Capela do cemitério São Francisco de Paula................................... 22 Figura 12 Frente do cemitério no inicio do século XX....................................... 23 Figura 13 Objetos fúnebres que eram utilizados nas casas; mãozinhas com véu......................................................................... 24 Figura 14 José Alvarez de Souza Soares......................................................... 25 Figura 15 Praça dos recreios............................................................................ 26 Figura 16 Ponte sobre o lago........................................................................... 26 Figura 17 Bonde puxado a burro na frente do parque (1º imagem)................. 27 Figura 18 Trilho de bonde na entrada do Parque............................................ 27
Figura 19 Morro Santa Cecília.......................................................................... 28
Figura 20 Prédio principal, Laboratório Homeopático...................................... 29 Figura 21 Fachada da capela Santa Luzia no parque Souza Soares.............. 29 Figura 22 Dona Marilia de Souza Soares Leite................................................. 30 Figura 23 Carlos Ritter (1851 – 1926).............................................................. 32 Figura 24 Cervejaria Ritter .............................................................................. 32 Figura 25 Ponte de pedra sobre o arroio Santa Bárbara que dava acesso ao Bairro Fragata.................................................................................. 33 Figura 26 Residência de Carlos Ritter no Fragata, inicio do século XX............ 33 Figura 27 Entrada do parque Ritter e de sua residência, inicio século XX....... 34 Figura 28 Residência que pertenceu a Carlos Ritter, hoje abriga a Faculdade de Medicina.................................................................................... 35
Figura 29 Comércio Treptow & Comp. em 1917............................................. 37 Figura 30 Sr. Ricardo Rojas em seu trabalho............................................... 40 Figura 31 Cemitério da Santa Casa onde seu Rojas trabalha........................ 40 Figura 32 Sra. Elza de Morais em sua residência........................................... 41 Figura 33 Casas de aluguel “Vila Elza”........................................................... 41 Figura 34 Armazém Colosso no século XX..................................................... 43 Figura 35 O armazém Colosso hoje................................................................ 43 Figura 36 inauguração da Escola Lima e Silva em 1957, com a diretora Sra. Leda Almeida de Souza Soares e as lideres da comunidade Sra. Aurora Duval, Irai Duval e Rosalia....................................... 45 Figura 37 Bar Tabajara.................................................................................... 46 Figura 38 Comemoração dos 52 anos do Bar Tabajara.................................. 46 Figura 39 Sr. Jacy Sedrez trabalhando em sua fábrica de móveis................. 48
Figura 40 Residência de 1926, pertenceu a Alexandre de S. Coelho............. 50 Figura 41 Antiga residência do Sr. Manoel da Costa....................................... 52 Figura 42 Prédio do Grupo Escolar Municipal D. Mariana Eufrásia................. 55 Figura 43 Antiga Escola São Pedro no Fragata.............................................. 58 Figura 44 Desfile do Grupo jacaré do Fragata ................................................ 60 Figura 45 Desfile do Grupo Jacaré pelas ruas do centro da cidade................. 60 Figura 46 Foto aérea do bairro Fragata............................................................ 64
SUMÁRIO
FRAGATA: O BAIRRO COMO FONTE DE PESQUISA ......................... 2 1 PINCELADA HISTÓRICA SOBRE A CIDADE DE PELOTAS................... 7 1.1 A formação do município......................................................................... 7 1.2 As estâncias............................................................................................ 8 1.2.1 Estância de Pelotas.............................................................................. 9
1.2.2 Estância São Tomé............................................................................... 9 1.2.3 Estância Santa Bárbara......................................................................... 12 2 FRAGATA: O NASCIMENTO DE UM BAIRRO.......................................... 15 2.1 Origem do Bairro Fragata......................................................................... 15 2.2 O surgimento do “Campo Santo”.............................................................. 19 2.3 Parques, lazer ao ar livre: Parque Pelotense e Parque Ritter.................. 25 3 NOTÁVEIS MORADORES E SUAS ATIVIDADES..................................... 37 3.1 O Comércio Treptow................................................................................. 37 3.2 O Administrador Sr. Rojas......................................................................... 38 3.3 A “Vila Elza”.............................................................................................. 40 3.4 O Armazém Colosso................................................................................. 42 3.5 A Líder Comunitária ................................................................................. 44 3.6 O Bar Tabajara......................................................................................... 46
3.7 A fábrica de móveis Sedrez..................................................................... 47 3.8 O antigo Curtume Souza Coelho............................................................. 49 3.9 A antiga olaria do Sr. Manoel.................................................................. 51 4 OUTROS FATOS EM DESTAQUE............................................................ 54 4.1 Escolas que contam história.................................................................... 54 4.1.1 Escola Dona Mariana Eufrásia.............................................................. 63 4.1.2 Escola São Pedro................................................................................. 56 4.2 O Jacaré do Fragata......................................................................................... 59 4.3 Visão do bairro Fragata hoje.................................................................... 62
CONSIDERAÇÕES FINAIS........................................................................... 65
REFERÊNCIAS............................................................................................. 68
ANEXOS
Anexo A – Lista dos prédios inventariados do bairro Fragata....................... 73
Anexo B - Fotos de alguns prédios significativos do bairro.......................... 76
Anexo C – Roteiro das entrevistas ............................................................... 78
Anexo D - Localização aproximada das Sesmarias .................................... 79
FRAGATA: O BAIRRO COMO FONTE DE PESQUISA
Esta pesquisa visa reconstituir a história e cultura do bairro, pois em pequeno
espaço geográfico é possível verificar uma variada quantidade e estilos de moradia e
tradições que, conseqüentemente, acabam contando uma parte significativa da própria
história de Pelotas. Preservar a cultura e o ambiente em que vivemos é o mínimo que
podemos fazer para que no futuro nossos filhos e netos também possam conhecer e,
através de registros, comprovar sua existência. Dar ênfase à história não só do bairro
Fragata, mas da cidade a qual ele pertence.
É preciso preservar como comenta Adams (2002, p. 20), [...] “Há necessidade de
garantir um registro para o futuro, um testemunho”. Resgatar assim, através dos
escritos, a identidade de uma cidade, de um povo.
Para Halbwachs (1990, p. 80) “as palavras e os pensamentos morrem, mas os
escritos permanecem”. Assim, a narrativa escrita tem sua importância na construção da
história e cultura de uma sociedade, conservando suas lembranças.
Segundo Candau (1996, p. 89) “El patrimonio es el producto de un trabajo de la
memoria [...] selecciona ciertos elementos heredados Del pasado para incluirlos en la
categoría de los objetos patrimoniales”. São essenciais as colaborações dos indivíduos
e de suas lembranças na reconstrução e representação da memória.
O passado não pode ser reconstruído e apoiado apenas em nossas lembranças
como a memória individual, parcial, e sim valorizando a memória coletiva em que os
fatos serão relatados, partilhados por outras pessoas, outros personagens,
relacionados à memória e o local onde vivem.
A memória é o lugar onde guardamos imagens, vozes, sons, e construímos
histórias a partir do que vemos, lemos, ouvimos ou simplesmente do que lembramos.
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Como comenta Nora (1993, p. 9) “Não haveria lugares porque não haveria memória
transportada pela história”. Através dos acontecimentos e lugares que a história
reproduz a memória, conservando-a.
Entende-se por patrimônio cultural o conjunto de elementos de bens material e
imaterial, móveis e imóveis, com relação social, cultural e histórica de um povo, de uma
cidade ou nação e a sua identidade.
Para que o patrimônio cultural seja preservado, é preciso que se faça um estudo,
uma pesquisa, um levantamento e enumeração dos bens culturais existente em um
lugar ou região, há varias maneiras de preservação dos bens culturais Segundo Castro
(1991, p. 5):
Preservação é o conceito genérico. Nele podemos compreender toda e qualquer ação do estado que vise conservar a memória de fatos ou valores culturais de uma Nação. Existem várias possibilidades de formas legais de preservação.
Nem sempre as pessoas percebem o quanto é importante à preservação de bens
culturais, para algumas são apenas lembranças ou prédios velhos que não servem
mais.
As áreas centrais, os bairros, vilas e ruas, são formadas por edificações, algumas
com aparência simples, modesta, outras mais sofisticadas, sendo uma questão de
status onde mostra muitas vezes a aquisição financeira de seus proprietários.
O espaço construído torna-se fonte de referência de uma cidade, de um bairro,
pela diversidade e estilo que compõe seus prédios, enriquecendo sua paisagem. Roig e
Polidori (1999, p. 5) dizem que “[...] a casa, a rua, o bairro e a paisagem, passam a ser
parte da história dos cidadãos [...]”.
Valorizar o passado histórico e cultural de uma cidade ou de um bairro, nos faz
entender o presente e torna-se um alicerce para o futuro.
Gonçalves (2003, p. 24) comenta, sobre nova forma de qualificar o patrimônio, da
seguinte forma: “Recentemente, construiu-se uma nova qualificação: o patrimônio
imaterial ou intangível”. Estão incluídas nessa categoria as danças, as festas, os
lugares, músicas, técnicas, as religiões etc. Contemplando aspectos geralmente antes
não valorizados pelos órgãos responsáveis ou pela população.
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Muitas vezes para escrevermos a história e cultura de um lugar, de objetos ou
pessoas, precisamos recorrer à memória social ou coletiva, e geralmente as pessoas
mais indicadas para nos fornecer informações são as pessoas mais velhas com suas
experiências, sabedoria e necessidade própria de estar sempre lembrando, recordando
o passado como comenta Bosi (1983, p. 22) , em seu livro Memória e Sociedade:
Lembranças de Velhos, a memória não é sonho, ela é trabalho, assim as pessoas
idosas lembram muito e lembram bem e, esse vínculo com o passado faz as pessoas
mais velhas suportar as indiferenças, dando-lhes coragem e alegria no dia-a-dia,
mostrando seu real valor na sociedade.
A memória social nos permite utilizar diversos suportes e ao mesmo tempo nos dá
perspectivas para trabalhar em diversas áreas do conhecimento, amplia os espaços e
nos mostra possibilidades e escolhas.
Pode-se dizer que a memória é um elemento formador de sentimentos, de
identidade, tanto individual como coletiva, é também um fator relevante na construção
histórico-cultural de um povo.
As edificações, a paisagem, os costumes e tradições, formam a identidade de um
lugar. “O bairro cidade” como é apelidado indelevelmente o Fragata, tem 118 prédios
inventariados, segundo a Secretaria de Cultura e aproximadamente dois mil em toda a
cidade de Pelotas. A lista dos prédios inventariados do bairro encontra-se em Anexo A,
desse trabalho. Também em Anexo B, podem ser encontradas as imagens de alguns
prédios antigos e significativos do Fragata, visto que não haveria necessidade de
mostrar todos, por se tornar muito cansativos tanto para o autor como para o leitor,
sendo que também, o objetivo desta monografia não era descrever os prédios .
O trabalho proposto envolveu o patrimônio cultural e a memória relacionada com
os moradores do lugar, como forma de obter informações que não constam em livros
ou documentos, pois há poucos registros sobre o bairro Fragata, sendo que, o bairro
tem uma população com mais de setenta mil habitantes, segundo o senso 2000, e
muito a ser revelado e investigado junto à comunidade local.
Este trabalho de pesquisa foi baseado em um estudo sobre a história e cultura do
Fragata. Ao resgatar minha própria identidade como pelotense e moradora do bairro,
reconstruo a história de mais pessoas. Espero que esta pesquisa sirva, tanto para a
4
comunidade do bairro quanto em geral, como fonte de conhecimento do patrimônio
histórico e cultural deste lugar e, também, de sua importância para o município de
Pelotas. Incentivando de certa maneira, outras pessoas a realizarem pesquisas
relacionadas com o patrimônio e a memória do lugar onde vivem, pois muitas vezes
nem sabemos sobre a história do lugar onde moramos, como iniciou, quem e quais
eram as famílias mais tradicionais, como viviam, quais os prédios mais antigos do lugar,
quais atividades que realizavam, a religião e a vida social da comunidade.
Diante dos fatos que foram pesquisados sobre a história e cultura do bairro
Fragata, os mesmos despontaram um problema, uma questão que foi esclarecida, “O
que a comunidade pensa e sabe a respeito da história e cultura do bairro”. A partir
desta questão maior, surgiram também os seguintes questionamentos: quais os bens
culturais existentes no bairro e como reconhece-los; quais as dificuldades encontradas
para obter-se informações sobre o tema pesquisado; como a comunidade contribui
para preservar os bens culturais; como resgatar a memória do bairro junto à
comunidade.
O objetivo geral deste trabalho foi investigar e registrar os bens culturais
relacionados com a história e cultura do bairro Fragata, através da memória dos
moradores do bairro, propiciando a comunidade a participação e reflexão sobre sua
própria história e cultura. A partir do objetivo geral defini os objetivos específicos que
foram: reconhecer a importância de um registro sobre a memória, história e cultura do
bairro; identificar os fatores positivos e negativos em relação aos bens culturais do
lugar; resgatar a memória do bairro junto à comunidade; conscientizar a comunidade
sobre a importância da preservação do patrimônio cultural. Para obter as informações relacionadas com a memória, história e cultura do bairro
Fragata, foi feita uma abordagem metodológica, a qual teve um caráter qualitativo,
privilegiando a história oral como valorização das memórias e recordações dos
indivíduos. Sendo um método, que possibilitou o cruzamento de diversas fontes como a
escrita, imagética, e as fontes orais, entre esta, o depoimento de pessoas idosas
moradoras do bairro dispostas a transmitir e contribuir com seu conhecimento e
vivência ou, pessoas que de uma forma ou outra sabiam algo que pudessem contribuir
5
com informação precisas sobre o assunto a ser investigado como os filhos ou netos de
pessoas já falecidas.
Num primeiro momento foram realizadas entrevistas semi-estruturadas com o uso
de um roteiro como parte integrante e fundamental para obter-se um resultado
satisfatório. As entrevistas realizadas foram semidirigidas, evitando assim, que as
pessoas entrevistadas se sentissem presas ao roteiro limitando o desenvolvimento de
seus relatos e inibindo sua espontaneidade. Para a realização das entrevistas foi
utilizado um gravador como suporte indispensável para captar as informações
relatadas. A seleção dos depoentes foi feita da seguinte maneira: foi selecionada uma
pessoa idosa para ser entrevistada, a mesma indicou outra e, assim sucessivamente,
até obter um razoável e expressivo número de pessoas com informações a serem
analisadas e incorporadas no trabalho. Foram entrevistadas trinta e cinco pessoas do
bairro, nas quais, dez pessoas fizeram parte diretamente desse trabalho. A eleição dos
dados se deu pelo assunto relatado e informações relevantes para a elaboração do
mesmo. O roteiro encontra-se em Anexo C deste trabalho.
Esta monografia está organizada através de tópicos relacionados com a história,
memória e com o patrimônio cultural do bairro Fragata. Sendo que, no primeiro capítulo
foi apresentada uma pincelada histórica sobre a cidade de Pelotas, mais
especificamente sobre a formação do município. O segundo capítulo dedicou-se a origem do bairro e seu desenvolvimento. O
surgimento do cemitério no local no século XIX. Também sobre o Parque Souza Soares
e o Parque Ritter.
Já o terceiro capítulo foi exclusivamente direcionado a alguns moradores do bairro
que tiveram de uma forma ou outra, a dedicação e participação no crescimento do local
com suas atividades já há alguns anos atrás.
No quarto e último capítulo, foi abordado outros fatos que julgo importantes para a
reconstituição da história e cultura do bairro. Entre eles estão a Escola Mariana
Eufrásia, a Escola São Pedro e o grupo carnavalesco Jacaré do Fragata.
Por fim, deixo minha conclusão, na qual registrei minhas interpretações e reflexões
sobre as informações coletadas.
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Desejo a você leitor, uma agradável e proveitosa leitura, espero ter me expressado
suficientemente e, de forma clara sobre o conteúdo explanado nesta monografia.
1 PINCELADA HISTÓRICA SOBRE A CIDADE DE PELOTAS
A primeira parte do trabalho é especialmente relacionada à história do município
de Pelotas. Evidentemente que foi necessário abordar alguns fatos importantes sobre a
formação do município, para podermos compreender e conhecer um pouco mais a
respeito da história do bairro Fragata, o qual faz parte desta unidade administrativa do
Estado.
1.1 A formação do município
A história do município de Pelotas começa pelas terras, ou seja, pelo rincão
doado ao Coronel Thomás Luis Osório, pelos serviços prestados ao Continente de São
Pedro. O doador das terras foi o Conde de Bobadéla, Gomes Freire de Andrade, essas
terras ficavam as margens do canal São Gonçalo e arroio Pelotas.
Em 1780, o português José Pinto Martins chegou à região fugindo do Ceará por
causa da seca, acabou fundando nas terras, à margem do arroio Pelotas, a primeira
charqueada com destino comercial, assim denominada, a qual prosperou devido a sua
localização ser favorável a esta atividade. Anteriormente a fabricação de carne seca no
local era apenas de subsistência. Posteriormente outras charqueadas foram surgindo
na região dando inicio à povoação de Pelotas.
Pelotas, antes de se tornar cidade era Distrito da Vila de Rio Grande, pertencia a
Rio Grande. A localidade tornou-se Freguesia São Francisco de Paula em, 7 de julho
de 1812, pelo padre Pedro Pereira de Mesquita. Passando alguns anos, a Freguesia foi
elevada à categoria de Vila São Francisco de Paula e finalmente, Antônio Rodrigues
Fernandes Braga, presidente da Província concedeu à Vila à condição de cidade que
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foi chamada “Pelotas”, cujo nome foi uma sugestão do deputado Francisco Xavier
Ferreira. Este nome originou-se das embarcações construídas com vara de corticeira
forrada de couro, a qual era usada para a travessia dos rios pelos indígenas
riograndense.
O município de Pelotas foi formado por sesmarias1, ou seja, por sete estâncias, a
do Pavão, que pertenceu a Rafael Pinto Bandeira; São Tomé, de Manoel Moreira de
Carvalho; Santana, de Felix da Costa Furtado; Santa Bárbara, é desconhecido seu
primeiro dono, mas seu segundo dono foi Teodoro Pereira Jacomé; Monte Bonito, de
Manuel Carvalho de Souza; Pelotas, a Tomás Luiz Osório; Feitoria, a Paulo Rodrigues
Xavier Prates.
A localização aproximada das sesmarias está distribuída conforme mostra o mapa
18 em Anexo D, deste trabalho.
Entre as estâncias mencionadas acima, descreverei apenas três, nas quais julgo
ser necessário para o entendimento desse trabalho. Entre elas a estância de Pelotas,
por ser a mais antiga e por onde a povoação do município começou. Depois a estância
São Tomé, a qual teve vários proprietários, sendo que, uma parte deste lugar ficou
conhecida como estância do Fragata. Já a estância Santa Bárbara é o foco principal
entre elas para este estudo, por ser a estância que, com o tempo, se transformou em
bairro, conhecido como Fragata.
1.2 As estâncias
“Podemos dizer que as sesmarias surgiram de um processo histórico-administrativo e, que suas estâncias são o seu substrato econômico”.
Eduardo Arriada
1Sesmaria: lote de terra inculto ou abandonado, doado pelos reis de Portugal a pessoas que tivessem condições de explorá-las. (Dicionário brasileiro Globo/Francisco Fernandes, Celso Pedro Luft, F. Marques Guimarães. 18. ed. – São Paulo: Globo,1991)
9
O Príncipe Regente D. Pedro veio a extinguir em 17 de Julho de 1822, o sistema
de sesmaria. Mas, extinguiu definitivamente o regime sesmarial, quando o Brasil já
estava independente, através de uma Provisão Imperial em 22 de Outubro de 1823.
Dentre os encargos que eram acometidos as sesmarias doadas, eram o de
assumir a posse das terras e dar-lhe o tratamento devido, como o de cultivá-la ou
outro fim. As terras não poderiam ficar abandonadas ou incultas. Assim foi se dividindo
as grandes extensões de terras gerando médios e pequenos lotes. 1.2.1 Estância de Pelotas
A sesmaria de Pelotas, é a mais antiga com uma área de 6.600m (uma légua) por
33.000m (cinco léguas), pertenceu a Tomás Luiz Osório, Coronel de Dragões, doado
em 1758, pelo Conde de Bobadéla, governador do Rio de Janeiro e Capitão Geral das
Capitanias do Sul pelos serviços prestados ao Continente de São Pedro. Após sua
morte a viúva D. Francisca Joaquina de Almeida Castelo Branco e seus filhos
venderam o rincão de Pelotas ao Capitão-Mor Manuel Bento da Rocha, casado com
Isabel Francisca da Silveira que, após o falecimento do marido acabou herdando a
Estância de Pelotas e administrando até o fim dos seus dias. Depois do falecimento de
Isabel da Silveira,a Estância de Pelotas foi dividida originando outras cinco estâncias:
o Laranjal, Galatéia, Graça, Palma, Patrimônio, e também originou a sete
charqueadas. Como Manuel da Rocha e Isabel da Silveira não tiveram filhos, a
Estância de Pelotas foi parcialmente destinada por testamento a duas sobrinhas, Maria
Regina da Fontoura e Isabel Dorotéia da Fontoura, elas casaram tiveram filhos e foram
surgindo novos herdeiros.
1.2.2 Estância São Tomé
A Estância São Tomé, pertenceu a Antonio dos Santos Aloyo este, acabou
negociando com Manoel Moreira de Carvalho e sua esposa Maria Anjos da
Encarnação que, venderam metade dessa estância onde ficava a parte mais alta a
10
Alexandre da Silva Baldez e, a outra parte que era marginada2 a Francisco Araújo
Rosa que acabou vendendo sua parte a Antonio Francisco dos Anjos em 20 de abril
de 1799, a qual ficou conhecida como Estância e a charqueada do Fragata, o prédio
existe ainda hoje (Fig. 01 e 02).
Figura 1 – Casarão remanescente da Estância do Fragata; Figura 2 – visão geral da frente da
Estância do Fragata. Fonte: Fotos da autora, 2006.
Segundo Gutierrez (1993, p. 62), o arroio Moreira e Fragata levaram o nome de
seus proprietários. Ambos foram donos da estância, primeiro Manoel Moreira de
Carvalho e posteriormente Antonio dos Anjos, sendo que, Moreira era sobrenome e
Fragata apenas alcunha (apelido). Antonio dos Anjos era um dos homens mais ricos
da Freguesia São Francisco de Paula, possuidor de charqueadas e muitas terras, foi
doador do terreno e tijolos para a construção da primeira igreja, onde mais tarde foi
erguida a Catedral São Francisco de Paula, ele, e o padre Felício da estância de
Santana, deram inicio ao loteamento das terras, envolta da igreja, que acabou
formando, o primeiro loteamento da cidade de Pelotas. (Fig. 3)
2 Marginada: que está a margem; relativo a margem; margear; seguir pela margem. (Dicionário brasileiro Globo/Francisco Fernandes, Celso Pedro Luft, F. Marques Guimarães. 18. ed. – São Paulo: Globo,1991)
11
Figura 3- 1º Loteamento de Pelotas
Fonte: Prefeitura Municipal de Pelotas ZPPC do Sítio do 1º loteamento
Antonio dos Anjos era proprietário da charqueada as margens do arroio Fragata,
ele chegou a abater em um só ano 54 mil cabeças de gado enquanto que a média
anual era de 20 mil. Antonio Francisco dos Anjos tinha o mesmo nome de seu pai que
era contra-mestre de navios e por isso foi apelidado de Fragatinha, referente a uma
embarcação. Seu apelido acabou dando origem ao nome do arroio e
conseqüentemente a todo um arrabalde, conhecido como bairro Fragata. Assim
comenta Magalhães (2000, p. 15) sobre o assunto:
[...] Antonio Francisco dos Anjos. E isso fica evidente porque era ele o capitão-mor, o cidadão mais importante deste distrito da Vila de Rio Grande, o homem que, tratado de ”Fragatinha” na intimidade, emprestou seu apelido, sem diminutivo, a uma parte do arroio em cuja margem possuía grande charqueada. Emergindo do arroio, o nome atravessou juncais , pisou macegas, vadeou caminhos, cruzou cercas e alambrados. Passou por cruzes, velas, sentinelas, armas. Invadindo esquinas e quarteirões, estendeu-se a todo um bairro – há longo tempo o mais populoso bairro de Pelotas.
12
A Estância do Fragata que pertenceu a Antonio dos Anjos, posteriormente passou
a ser do Sr. José Joaquim de Freitas que foi um dos fundadores e também um dos
diretores da União Gaúcha, seus membros foram eleitos em 20 de setembro de 1899
e, em 29 de outubro do mesmo ano Iniciou as festas oficiais que primeiramente
ocorreu na Estância do Fragata. Também se festejou na estância em 3 de Dezembro
de 1905, a mais freqüentada e notável festa que, homenageou os oficiais da
Canhoneira Pátria. A festa impressionou os presentes com uma simulação de um
ataque de cavalaria a uma trincheira.
Em relação à origem do nome Fragata, na qual foi comentada anteriormente por
Osório, existe ainda, entre os moradores, quem acredita que a denominação Fragata
se deu, através de uma embarcação do mesmo nome que naufragou no local.
Há quem diga também que o apelido do Antonio dos Anjos era Fragatim, nome
dado à pequena embarcação com dois mastros, sendo viável sua navegação pelo
arroio Fragata e, como as terras eram muito extensas, deu se o nome de Fragata, por
ser uma embarcação maior. A respeito desse assunto não foi encontrado nenhum
documento que comprovasse estas versões, ficando aqui apenas registrado o
pensamento e comentários de alguns moradores do bairro, os quais não poderiam ser
ignorados.
1.2.3 Estância Santa Bárbara
A Estância Santa Bárbara em 1817, passou a pertencer a Rosália Maria Angélica
após a morte de seu marido Teodoro Pereira Jacomé e, a seu genro Manuel Alves de
Morais, a área da estância era de 6.600m (uma légua) de frente e 19.800m (três
léguas) de fundo, entre os arroios Fragata e Santa Bárbara, com frente para a serra
dos Tapes e fundos com São Gonçalo.
Nas terras desta estância se originou o passo do Fragata, como ficou conhecido o
lugar, passavam por este caminho, o qual atravessava o matagal, rebanhos de bois e
carretas que vinham das colônias em direção à tablada e a vila São Francisco de
Paula. A estrada era interditada pela péssima situação do lugar, principalmente no
inverno quando chovia muito ficando dias e dias interrompendo a passagem até a
13
situação melhorar. Muitos se arriscavam tentando encontrar um lugar, um caminho,
para atravessar o matagal e, assim acabavam perdidos nos matos como comenta
Gutierrez (1999, p. 201):
Ali, além dos insetos, mosquitos, mutuca, que proliferavam no verão, as carretas e o gado, tentando encontrar passagem na estrada intransitável, acabavam por perder-se nos matos existentes. No inverno, quando mais chovia, o passo dos Carros ficava por mais de um dia interrompido; o passo do Fragata, na mesma situação, ficava de uma semana a uma quinzena sem passagem. Essas eram as opções para quem vinha de Piratini, do Serro da Buena, do Capão do Leão e de parte da Serra dos Tapes, acessos terrestres importantes para a Vila de São Francisco de Paula.
Foi feito um pedido a Câmara pela conservação da estrada desde o passo dos
Carros até o passo do Fragata pelos moradores, além da conservação da antiga
estrada eles também solicitaram a posse da mesma.
Manuel Alves de Morais possuía na estrada do Fragata um sobrado idêntico ao
sobrado de Domingos Rodrigues datado de 1784 e, que foi descoberto por acaso a
época de sua construção 120 anos mais tarde, através da raspagem na parede
externa da frente do sobrado para caiação. O mesmo acabou sendo demolido em
1907, por interromper o curso do alinhamento da rua Benjamin Constant.
Sobre a comparação de ambos os sobrados, Osório (1998, p. 60,61) nos diz o
seguinte:
[...] o vetusto sobrado que foi o solar de Domingos Rodrigues, construção de 1784, testemunha do nascimento, lá ao longe sobre o planalto, do pequeno povoado, que viu crescer, que conheceu freguesia, vila e logo após cidade. Faz símile com o sobrado de Manuel Alves, na estrada do Fragata, ambos com idêntico destino e padrão de arquitetura.
Fica claro que, há muitos anos atrás já existiam no Fragata residências com dois
ou mais pavimentos.
Como foi citado acima a respeito do sobrado que pertenceu a Manuel Alves de
Morais, o qual foi presidente da primeira Câmara de Pelotas em 3 de Maio de 1832,
presidiu-a por ter sido o candidato mais votado. Seu sobrado situava-se no Fragata,
14
local ao qual o mesmo era dono de toda a extensão de terra conhecida anteriormente
como Estância Santa Bárbara. Foi apresentado neste capitulo um breve histórico da cidade de Pelotas,
abordando fatos relacionados com a formação do município através de lotes de terras
denominados sesmarias. Foram destacadas três dentre elas, como a Estância de
Pelotas; Estância São Tomé e Estância Santa Bárbara, as quais eram essenciais na
elaboração deste capitulo, sem a necessidade de se comentar todas.
O próximo capítulo tratará de assuntos relacionados com a origem do bairro
Fragata e seu desenvolvimento, bem como o surgimento do cemitério no local; os
parques de visitação e lazer dos cidadãos pelotenses, até mesmo de pessoas de outros
municípios e estados.
2 FRAGATA: O NASCIMENTO DE UM BAIRRO O município de Pelotas é composto por áreas administrativas, as quais são
denominadas popularmente de bairros. Estas divisões que eram conhecidas como
localidades, têm sua importância histórica e cultural, tanto em sua origem como no seu
desenvolvimento.
2.1 Origem do bairro fragata O bairro Fragata era a antiga estância, ou seja, a fazenda Santa Bárbara, tinha
uma área muito extensa, iniciando no arroio Santa Bárbara (Fig. 4), que não existe
mais, seu percurso foi desviado através de um canal conhecido pelo mesmo nome. A
fazenda tinha seu limite próximo ao clube Campestre.
Figura 4 – Antigo arroio Santa Bárbara
Fonte: projeto Pelotas Memória
16
Nesta fazenda com o tempo foi construída uma estrada, um caminho para facilitar
o transporte de produtos proveniente das colônias, onde a beira dessa estrada foi
surgindo armazéns que comercializavam esses produtos e acabavam sendo vendidos
na cidade. O Fragata desta maneira teve seu crescimento urbanístico através de
armazéns como secos e molhados (alimentos e bebidas) que se instalaram no local,
onde foram surgindo casas ao redor dando inicio as vilas e assim foi surgindo cada vez
mais habitações dando origem ao bairro, tornando-o populoso na cidade.
Podemos perceber exemplos desses armazéns através de propagandas feitas na
época pelos seus proprietários, os quais tinham seus armazéns na avenida Vinte de
Setembro como era conhecida anteriormente toda a extensão da estrada do Fragata.
Atualmente a maior parte do segmento desta avenida, tem o nome de Avenida Duque
de Caxias. Arquétipo desses armazéns, é o de secos e molhados do Sr. João Vaz da
Silva (Fig. 5). O estabelecimento vendia manteiga, milho, batata, cevada, etc. Ainda
esclarecia que as vendas eram feitas somente a dinheiro.
Figura 5 – Propaganda do armazém de secos e molhados do Sr. João Vaz da Silva.
Fonte: Álbum de Pelotas de 1922.
17
Assim como o armazém do senhor João Vaz, também existiu o Recreio do
Parque, armazém de secos e molhados do Sr. Manoel M. Vieira (Fig. 6). Nesse
estabelecimento vendia-se milho, alfafa, ovos, lenha, etc. Conhecido como depósito
colonial, e de artigos estrangeiros, tipo importação e exportação.
Figura 6 – Propaganda do armazém de secos e molhados de Manoel Vieira. Fonte: reprodução do álbum de Pelotas de 1922.
Este tipo de estabelecimentos era comum na época na estrada do Fragata, o qual
comercializava de quase tudo e em grande quantidade, como os supermercados hoje.
O armazém de secos e molhados que pertenceu a Francisco Ferrér, era do tipo
exportação, o qual era um permanente deposito de gêneros coloniais. Este armazém
comercializava produtos por atacado e varejo, era conhecido como, AO FERRÉR,
nome dado ao armazém conforme mostra a seguir (Fig. 7).
18
Figura 7 – Propaganda da casa de secos e molhados, Ao Ferrér
Fonte: reprodução do álbum de Pelotas de 1922.
Podemos notar nestas três imagens de propagandas relacionadas ao comércio,
que, os estabelecimentos ficavam a beira da estrada e eram casas grandes, com
muito espaço ao redor, pois na época havia muito campo e poucos prédios
construídos.
No bairro também existiram chácaras, granjas, leiterias e outros estabelecimentos
rurais. No local também havia áreas de lazer e diversão pertencente a famílias
abastadas (ricas).
A Avenida Duque de Caxias era conhecida anteriormente como estrada de
Piratini, estrada Geral, estrada do Fragata, também como Avenida vinte de Setembro e
posteriormente Avenida Daltro Filho até 1958. Nesta avenida foram plantados por volta
1905, por Carlos Ritter, eucaliptos formando um corredor no centro de toda a avenida.
19
Atualmente, existem no local, aproximadamente, 290 pés de eucaliptos, contados por
mim mesma. Também existiu na avenida a linha de bonde com tração animal; depois
veio o bonde elétrico. O trilho dos bondes ficava bem no meio da avenida,
acompanhando o corredor de eucaliptos (Fig. 8).
Figura 8 - Bonde no meio da av. Duque de Caxias Fonte: Casarões contam sua história, Zênia de Leon. 1994
A Avenida Duque de Caxias é a parte principal do bairro de onde originou outras
partes (ruas). A avenida ficou conhecida como a mais larga da cidade de Pelotas e
também uma das mais largas do estado, onde carruagens e carroças trafegavam por
sua via.
2.2 O surgimento do “Campo Santo”
Na estrada do fragata no século XIX, foi construído um cemitério, ou seja, um
novo cemitério onde permanece até hoje. Um dos fatores responsáveis por sua
construção foi o surgimento de Cólera Morbus na cidade, pois tinha sido suspenso o
sepultamento no antigo cemitério católico que ocupara um quarteirão, a face sul pela
Rua do Passeio (atual Avenida Bento Gonçalves), à frente pela Rua das Flores (atual
Andrade Neves), com fundos para Rua Augusta (atual General Osório) e, a face norte
dava para um campo que ali havia. Por causa do risco de epidemias foi construído o
20
novo cemitério longe da zona central (Fig. 9). Foi oficialmente inaugurado em 1855, na
estrada do Fragata (Avenida Duque de Caxias).
Figura 9 - Cemitério São Francisco de Paula, inicio do século XX Fonte: Álbum de Pelotas de 1922. Ao lado detalhe da foto.
Magalhães (1993, p. 90-91) descreve sobre um viajante britânico, Michael
George Mulhall, o qual mencionara que na cidade de Pelotas havia um grande número
de pessoas possuidoras de grandes fortunas e, que na casa pertencente a um desses
charqueadores, existia uma fachada toda de mármore branco, e quando o mesmo
visitou o cemitério na estrada do Fragata calculou que se gastara uma fortuna em
estátuas e monumentos construídos em mármore de Carrara (mármore italiano).
Ainda hoje estas esculturas e mausoléus existentes são admirados por serem
grandiosas e belas obras localizadas no quadro velho ou, dos ricos como ficou
conhecida uma parte do cemitério nas proximidades da capela, também pelo fato de ter
sido ali o inicio da construção do cemitério público.
O surgimento do cemitério começou com a desapropriação de um terreno que
pertenceu aos herdeiros de Dona Rita Alves, a desapropriação foi aprovada pela
câmara que alegou ser de utilidade pública a construção de um novo cemitério.
Em 11 de Junho de 1852, a presidência da província ordenara o inicio da obra do
cemitério público ao qual judicialmente a Santa Casa tomou posse. Foi feita, na época,
uma doação à instituição pelo irmão Custodio Manoel Vieira de Araújo, a qual foi
usada para a compra de um carro fúnebre de luxo (Fig. 10). Tinha cocheiro próprio e
animais de tração, vindo do Rio de Janeiro. O aluguel do carro era fixado pela mesa,
para os que podiam pagar pela sua utilização desde o ano de 1854.
21
Figura 10 - Um dos carros fúnebres de luxo. Fonte: Carmem N. Garcia. Carro fúnebre: Luxo e Beleza, origem vida e morte de um
Patrimônio Cultural Pelotense. Pelotas,ILA-UFPel, 2000.
Na ocasião faltara dinheiro para aquisição de carros fúnebres para a população
menos favorecida. Assim com o passar do tempo, foram comprados mais carros
fúnebres e desta vez também para indigentes.
O “Campo Santo” como era conhecido o Cemitério Católico da Santa Casa no
Fragata, necessitara aumentar sua renda para ser usada na compra de materiais para
construção de muros, colocar grades e portões, por este motivo aumentaram os
valores para aquisição de terrenos para catacumbas e mausoléus, muitos
sepultamentos eram gratuitos para pessoas carentes, não arrecadando renda.
O Cemitério da Santa Casa era uma das fontes principais de receita da instituição
e, em 1878 foi cedida uma faixa de terreno do cemitério católico para a passagem ao
Cemitério Protestante (alemão), mais tarde foi aberto caminho central para o mesmo.
Com o passar do tempo foi necessário construir uma capela no cemitério para
celebrar a missa nos dias de finados, domingos e também como deposito de corpos
das pessoas vitimas de doenças contagiosas.
22
Não existindo verba para a construção da capela, Dona Zeferina Maria Gonçalves
da Cunha, uma cristã zelosa, contribuiu com dinheiro para a construção da capela que
foi inaugurada oficialmente no dia 17 de Outubro de 1880.
Compareceram a solenidade o provedor da Santa Casa, Joaquim José de
Assumpção e os membros administrativos do hospital. A capela foi dedicada ao
Senhor do Bonfim. A pedido de dona Zeferina, a mesma foi sepultada na capela após
seu falecimento.
Hoje a capela se encontra de portas fechadas, há muitos anos está interditada,
sua estrutura está comprometida necessitando de reformas. (Fig. 11).
Figura 11 - Capela do cemitério São Francisco de Paula.
Fonte: da autora, dezembro de 2006
Em 1904 a população crescera e o número de óbitos aumentara, era necessário
mais espaço para as sepulturas rasas, foi comprado do Sr. Antônio J. Figueiredo e D.
Maria Amália Coelho um terreno próximo ao do cemitério com 40m de frente e 240m
de fundo que foi preparado, drenado as áreas para serem construídas ali, as
sepulturas rasas (chão).
À frente do cemitério como podemos perceber na próxima figura, era toda fechada
com muro e grades de ferro. Os portões eram enormes e em forma de arcos, (Fig. 12).
Entrando pelos portões notava-se um vasto jardim, seguindo adiante ficavam as
avenidas internas do cemitério onde foram plantadas aproximadamente 150 palmeiras,
23
das quais podem ser vista ainda hoje. O mesmo dava para Avenida Vinte de
Setembro, conhecida hoje como Avenida Duque de Caxias.
Figura 12 - Frente do cemitério no inicio do século XX.
Fonte: Álbum de Pelotas de 1922.
Depois de algum tempo utilizando os carros à tração, os veículos automotores
foram surgindo e substituíram os carros fúnebres puxados a cavalo. Em 7 de Setembro
de 1972, pelo ensejo do sesquicentenário da independência, a Santa Casa de Pelotas
emprestou ao governo do estado o antigo carro fúnebre estilo barroco, onde foi
transportado por um veículo do 9º Batalhão de Infantaria até Porto Alegre, para o
transporte dos despejos de D. Pedro I em visita a Capital.
No espaço em frente ao cemitério da Santa Casa que, atualmente conhecido
como cemitério velho, foi inaugurado em ato solene em 27 de Novembro de 1976, o
cemitério Ecumênico São Francisco de Paula, presidido pelo Bispo Diocesano D.
Antonio Zattera e o reverendo Walter Antunes Braga e demais reverendos presentes
de outros locais. Também teve a presença de autoridades e direção da firma
responsável, sendo que, foram entregue ao público, seis capelas mortuárias
mobiliadas e seis condicionadores de ar, além das capelas o serviço de bar (hoje
desativado, funciona no lugar a Administração). Depois de um ano foram construídos
pela mesma empresa mais de dois mil e quinhentos jazigos.
24
Com a utilização dos carros a motor, foram entregues ao acervo do Museu
Municipal, dois carros fúnebres de luxo puxados a cavalo que foram utilizados por
quase um século.
Hoje, algumas pessoas recordam de quando trabalhavam no cemitério vendendo
areia para as sepulturas rasas; faziam limpeza e pintura nos túmulos; vendiam flores e
até mesmo lanche. Muitas permaneciam no local o dia todo na época de finados. Para
a maioria das pessoas foi muito bom à modernização do cemitério com as câmaras
mortuárias, pois antes, os entes queridos tinham que ser velados em suas casas, nas
quais, era colocado um véu (fumo) geralmente roxo preso a um objeto com formato de
mãozinha, este, era afixado na parede externa em frente à residência para anunciar a
morte de alguém no local (Fig. 13). Isso apavorava algumas pessoas, principalmente
quando crianças que acabara não gostando da cor roxa por ligá-la à morte.
Figura 13 - Objetos fúnebres que eram utilizados nas casas; mãozinhas com
véu (fumo).
Fonte: Carmem N. Garcia. Carro fúnebre: Luxo e Beleza, origem vida e morte de um Patrimônio Cultural Pelotense. Pelotas,ILA-UFPel, 2000
O mesmo acontece com a cor preta, onde parentes e amigos do individuo falecido
prendiam em suas roupas um pequeno pedaço de pano preto ao peito, braço ou
chapéu. Também pessoas que se cobriam de roupas pretas como um gesto de respeito
à pessoa falecida, este gesto permanecia por um período de tempo dependendo de
cada um, neste tempo os familiares não usavam roupas coloridas, muitas não
25
comparecia ou realizava qualquer tipo de festa, não escutara músicas, rádio e assim
por diante, conforme o pensamento da época que, para alguns ainda hoje é preservado
e respeitado.
2.3 Parques, lazer ao ar livre: Parque Pelotense e Parque Ritter
“Mas o melhor passeio, o preferido, era a visita ao Parque Souza Soares. Até lá se levava obrigatoriamente o forasteiro, como um indispensável cartão de visita”.
Mário Osório Magalhães
Impossível falar na história e cultura do bairro Fragata, sem mencionar o Parque
Souza Soares, ao qual transformou a vida dos pelotenses, dando-lhes um lugar de
diversão e lazer.
Em 2 de Fevereiro de 1883, foi inaugurado na estrada do Fragata (av. Duque de
Caxias) o Parque Pelotense, que posteriormente passou a ser chamado de Parque
Souza Soares. Seu proprietário era o ilustre português o Sr. José Álvares de Souza
Soares, “Visconde de Souza Soares” (Fig. 14).
Este português em pouco tempo conseguiu construir num local primitivo, uma
obra grandiosa e maravilhosa, contemplada e admirada por todas as inúmeras pessoas
que compareciam ao local. No parque havia muita diversão como carrossel, balanços,
Figura 14 – José Alvarez de Souza Soares. Fonte: Álbum da escola Visconde de Souza Soares
26
rinque de patinação e vários esportes como futebol, esgrima e outros mais, tudo a
disposição da população localizados na Praça dos Recreios (Fig. 15). Também era
possível passear de barco pelo lago em direção a ilha do Cambará (pequena árvore
tortuosa útil para construção e também para uso medicinal, encontrada em grande
quantidade no parque). Neste lago havia uma ponte que o atravessava de um lado a
outro (Fig. 16).
Figura 15 – Praça dos Recreios. Fonte: Projeto Pelotas Memória
Figura 16 – Ponte sobre o lago. Fonte: Ana Lucia P. L. Rassier. Parque Souza Soares:
apenas lembranças. Pelotas, ILA-UFPel , 2003
No inicio de seu funcionamento, a locomoção para o Parque era feita a pé, em
carruagens particulares ou de aluguel, e através de bondinhos puxado a burro (Fig.
17).O lugar tornou-se tão importante para a população que a Companhia Ferro Carril e
27
Cais de Pelotas prolongou a linha de bondes até a entrada do Parque, no Fragata (Fig.
18).
Figura 17 - Bonde puxado a burro na frente do parque (1º imagem). Figura 18 - Trilho de
bonde na entrada do Parque.
Fonte: Diário Popular, 1987 e Ana Lucia P. L. Rassier. Parque Souza Soares: apenas lembranças. Pelotas, ILA-UFPel , 2003
No Parque Souza Soares encontrava-se um vasto labirinto, lugar com passagens
confusas e intrincadas feitas com “cerca viva” (plantas utilizadas como cerca), no qual
as pessoas se divertiam procurando umas as outras e tentando achar a saída do local,
pois era muito difícil encontrá-la.
Próximo ao labirinto, existia o Morro Santa Cecília, o qual era usado como
mirante, tendo-se ampla visão do lugar e arredores, também era o local onde se
28
realizavam consertos musicais (Fig. 19). O parque era um local muito freqüentado na
época. Era um verdadeiro e significativo centro de atrações turísticas no Rio Grande
do Sul.
Figura 19 – Morro Santa Cecília no parque.
Fonte: Projeto Pelotas Memória
O Parque tinha uma área de duzentos mil metros Quadrados (200:000), segundo
consta no Livro de Inventário em 31 de Dezembro de 1888. No Parque ficava a
residência da família Souza Soares, casa dos funcionários, o Laboratório Homeopático
Souza Soares (Fig. 20), que funcionava no prédio principal, para o fabrico do xarope
Peitoral do Cambará. No próprio prédio eram feitas as impressões do material para
propagandas e, rótulos, bulas e almanaques, através de uma tipografia existente ali.
29
Figura 20 – Prédio principal, Laboratório Homeopático Fonte: Ana Lucia P. L. Rassier. Parque Souza Soares: apenas
lembranças. Pelotas, ILA-UFPel , 2003,
Além de diversão, festas e medicamentos o Parque possuía uma capela, que foi
construída e ornamentada por artistas locais (Fig. 21). A capela foi consagrada a Santa
Luzia e inaugurada no dia 13 de Dezembro de 1903.
Figura 21 – fachada da capela Santa Luzia no parque Souza Soares. Fonte: Rassier (2003, p. 36), idem a figura 21.
30
Após a desativação do parque, a imagem de Santa Luzia foi levada para o parque
da Baronesa em Pelotas, onde permanece.
No Parque compareceram visitas ilustres como a princesa Isabel e o conde D’Eu,
o Marechal Deodoro da Fonseca, Olavo Bilac, Evaristo da Veiga, Antônio Feijó, Coelho
Neto, o Bispo Dom Sebastião do Rio de Janeiro, o Ministro da Argentina e outros. O
Parque era bem visto pelos visitantes, tinha momentos de diversão e lazer para a
população, muitos brinquedos, lugares para passeio e distração.
Dona Marilia de Souza Soares Leite, já falecida (Fig. 22), neta do Visconde de
Souza Soares, comenta sobre o Parque no jornal Diário Popular (1987):
O Parque também era freqüentado para estudos. Em seu interior havia a Escola
Popular, a qual era ministrado gratuitamente o ensino primário para crianças carentes 3 Informação fornecida por Dona Marilia de Souza Soares Leite quando foi entrevistada por Nelson Abott de Freitas para o jornal Diário Popular em 11 de out. de 1987.
Figura 22 - Dona Marilia de Souza Soares Leite Fonte: Diário Popular, Pelotas, 1987, p. 6
[...] a vida no parque era uma maravilha, um paraíso. Tinha pomar, jardins,chafarizes,lagos, ilhas, avenidas, morros e, um labirinto onde era necessária a presença de um guarda para orientar as pessoas, caso contrário, as pessoas sem orientação não sairia de lá, e a praça então, era uma beleza! Tinha balanços para adultos e crianças, trapézio, carrossel,gangorra, argolas, ringue de patinação, restaurante. Foi um Parque que serviu a várias gerações.3
31
e para seus empregados, alfabetizando-os e, conseqüentemente, vinha aluno de
longe, das chácaras e colônias para ali estudar. Após a visita da princesa Isabel a
escola passou a se chamar Escola Popular príncipe do Grão Pará. O Parque era para
todas as idades e sem distinção de classe social.
A indústria farmacêutica Souza Soares recebeu vários prêmios nacionais e
internacionais, como Palma de Ouro, Taças, medalhas e diplomas de honra, através
de exposições de seus produtos.
José Álvares de Souza Soares voltou para Portugal para assumir o
estabelecimento farmacêutico de lá, ao qual ele havia fundado por volta de 1901 na
cidade do Porto, deixando a firma em Pelotas a cuidado de seus filhos. José Soares.
Faleceu em Portugal no ano de 1911, deixando grande pesar a todos.
O Parque Souza Soares foi um local importante para a sociedade pelotense e
principalmente para o bairro Fragata, teve seus momentos de gloria e reconhecimento.
Lamento não ter conhecido esta maravilha, mas sua história ficou na memória de
muitos pelotenses, nos jornais e nos livros. Hoje não resta mais nada do Parque, o
lugar ficou conhecido como Parque Velho. Atualmente existe no local uma escola,
posto de saúde, casas residenciais, comércio e outros. No bairro encontra-se a escola
Visconde de Souza Soares, nome ao qual é uma homenagem a este ilustre português.
Já o Parque Ritter no Fragata, também conhecido como Jardim Ritter, era de
propriedade do Sr. Carlos Ritter (Fig. 23). Filho de imigrantes alemães, era natural de
São Leopoldo. Carlos Ritter era proprietário da Cervejaria Ritter tendo como sócio seu
irmão, Frederico Jacob Ritter. A cervejaria Ritter foi uma indústria muito importante
para a cidade de Pelotas, além da cerveja, ela produzia gelo, gasosa, água mineral,
era a única no país a se dedicar ao preparo do malte nacional. A cerveja produzida na
cidade era exportada para outros estados brasileiros, a fábrica participou de várias
exposições nacionais e internacionais onde obteve diversos prêmios como Medalhas
de Ouro, Prata e outros.
32
Figura 23 – Carlos Ritter (1851 – 1926)
Fonte: www.ufpel.tche.br/ib/mhncr/historico.htm, acessado em 07/07/2007.
Carlos Ritter e sua família moravam anteriormente no mesmo local onde se
localizava a fábrica Ritter, (Fig. 24 e 25) na Rua São Jerônimo (atual Floriano Peixoto),
esquina com a Rua Márquez de Caxias (atual Santos Dumont), ficava junto à ponte de
pedra sobre o arroio Santa Bárbara, ao qual dava vista com sua residência. Seguindo
para diante, dava na avenida 20 de Setembro (atual Duque de Caxias) onde mais
tarde Carlos Ritter construiu uma bela residência para morar.
Figura 24 - Cervejaria Ritter (hoje o prédio não existe mais). Fonte: da autora, 2006.
33
Figura 25 - Ponte de pedra sobre o arroio Santa Bárbara que dava acesso ao bairro
Fragata e, continua até hoje, exceto o arroio. Ao fundo a cervejaria Ritter. Fonte: Projeto Pelotas Memória
Segundo Santos (2002, p.109) essa residência no Fragata, tinha em sua fachada
principal, uma grande influência da arquitetura italiana Maneirista e Neoclássica.
O prédio foi construído em tijolos maciço feitos no próprio parque através de uma
olaria que existia no local, o barro também era retirado de um lugar nas proximidades
do parque.
A casa construída no parque era maravilhosa, era um prédio rodeado de muito
verde (Fig. 26).
Figura 26 - Residência de Carlos Ritter no Fragata, inicio do século XX. Fonte: Álbum de Pelotas de 1922.
34
A entrada do parque era murada e tinha um grande portão (Fig. 27), o caminho que
se percorria pelo o jardim extenso, era repleto de árvores em volta.
Figura 27 – Entrada do parque Ritter e de sua residência, inicio século XX.. Fonte: Álbum de Pelotas de 1922.
O parque Ritter no bairro Fragata era igualmente conhecido como Vila Augusta,
em frente a sua residência no parque havia um lago natural, nas proximidades da casa
havia um recipiente com peixes. Na propriedade também havia uma área inclinada,
uma mata com diversas espécies de árvores e, nos fundos da propriedade encontrava-
se uma ribanceira que dava limite com o canal Santa Bárbara ao qual Carlos Ritter
atravessava com uma pequena embarcação motorizada em direção a sua fábrica de
cervejas, tendo assim o canal como travessia para se deslocar da cervejaria para sua
residência e vice-versa.
Mais tarde ouve a monopolização do fabrico da cerveja pela BRAHMA, que
neutralizou as cervejarias de Pelotas.
Carlos Ritter faleceu no final da década de 20, sua residência foi contraída pelo
município a qual se transformou no Instituto de Higiene Borges de Medeiros, um
núcleo de saúde pública dirigida também pelo governo estadual. Atualmente o prédio
pertence à Universidade Federal de Pelotas, onde esta abrigada a Faculdade de
35
Medicina (Fig. 28). Por volta de 1964, uma parte do terreno da Faculdade de Medicina
foi doada ao 9º Batalhão Tuiuti, para as realizações esportivas.
Figura 28 - residência que pertenceu a Carlos Ritter, hoje abriga a
Faculdade de Medicina. Fonte: Foto da autora, setembro de 2006
Foi Carlos Ritter o precursor na arborização da Avenida Duque de Caxias, onde
plantou eucaliptos em toda a sua extensão. Ele foi um grande colecionador de insetos e
animais empalhados, principalmente aves, cuja coleção encontra-se no Museu Natural
Carlos Ritter, no centro da cidade, a disposição da população para apreciação.
A origem do Fragata se deu por determinados fatores, que, formaram este bairro
que hoje conhecemos. O surgimento do lugar foi gradativamente evoluindo com o
tempo, como foi mencionado anteriormente neste capítulo.
A construção de uma estrada de chão, tipo uma agrovia rústica, por onde passava
as carroças com cereais, alimento agrícola. A mesma acabou se tornando a avenida
principal do bairro.
O surgimento dos armazéns; do cemitério; dos parques de lazer que divertiram e
encantaram o povo pelotense.
A seguir, veremos no capítulo três, a história de alguns moradores do bairro e
suas atividades no local, suas recordações.
3 NOTÁVEIS MORADORES E SUAS ATIVIDADES
O bairro Fragata foi sendo povoado gradualmente, no qual as pessoas do centro da
cidade e arredores, de outros estados e até paises, foram formando o lugarejo.
Este capítulo mostra alguns moradores que fizeram ou, ainda fazem parte da
história do bairro. Pessoas que se dispuseram a contar um pouco de seu passado,
partilhar suas lembranças relacionadas com o lugar.
3.1 O comércio Treptow
Outro exemplo de comércio a beira de estrada se deu através do senhor Fernando
Treptow e seu irmão Frederico Treptow, ambos de origem alemã que vieram de São
Lourenço com suas esposas em 1908 e, juntos abriram uma firma no bairro, com o
nome de F. Treptow, comércio de importação e exportação de cereais, a figura a
seguir mostra o antigo comércio Treptow, na frente do estabelecimento podemos
perceber a família Treptow (Fig.29).
“Eles também trabalharam” – não somente cada um dos recordadores foi um trabalhador, mas sobretudo os recordadores são, no presente, trabalhadores, pois lembrar não é re-viver, mas re-fazer. É reflexão, compreensão do agora a partir do outrora; é sentimento, reaparição do feito e do ido, não sua mera repetição. Ecléa Bosi
37
O colono vinha de fora com os cereais, viajava um dia ou dois em carroças,
chegavam exaustos, cansados para venderem seu produto no comércio a beira da
estrada, estes comerciantes por sua vez, compravam os cereais dos colonos,
ensacavam e revendiam o produto no centro da cidade, como comenta Liliane, neta do
empresário Fernando Treptow:
Pelas dificuldades que passavam os colonos sem ter onde dormir, descansar da
viagem antes de retornar a colônia, o comércio F. Treptow acabou fazendo também
um hotel no local, em seguida o mesmo começou a comercializar outros produtos
como calçados, roupas, material escolar, objetos utilitários, facilitando a vida dos
colonos e ao mesmo tempo gerando renda e emprego.
4 Informação fornecida por Liliane Rutz em entrevista realizada, a fim de obter dados para a construção
deste trabalho. Pelotas, 21 Julho de 2006.
Em 1908, meu avô veio de São Lourenço com a esposa para começar a vida em Pelotas, ele começou a vida dele aqui, ele junto com o irmão. [...] no inicio, era comércio de armazenagem de cereais, eram importação e exportação de cereais, vinham os colonos com carroças, então eles compravam os cereais dos colonos, ensacavam e vendiam.
.4
Figura 29 – Comércio F. Treptow & Comp. em 1917. Fonte: Da autora.
38
O comércio cresceu sendo necessário contratar mão de obra para o bom
funcionamento do estabelecimento. A firma F. Treptow posteriormente ouve
transformações e alteração da razão social da empresa, a mesma durou um tempo
comercializando produtos, depois que a empresa fechou suas portas, o local foi
vendido, o prédio foi destruído e no lugar foi construído o Centro Comercial Bairro
Cidade, onde permanece até hoje.
Ao lado do Centro Comercial mora a neta do notável empresário Fernando
Treptow, senhora Liliane Rutz, a qual possui junto com seu pai um estabelecimento
Comercial com aproximadamente seis mil itens a venda, continuando assim, o que o
seu avô iniciou e contribuiu para o crescimento do bairro.
Foi inaugurado em 1962, o Grupo Escolar Fernando Treptow no bairro Fragata,
que no ano 2000 passou a ser Escola Estadual de Ensino Fundamental Fernando
Treptow. O nome da escola é uma homenagem ao empresário e doador do terreno, no
qual foi construído o novo prédio da escola e, inaugurado solenemente em 1976.
3.2 O administrador Sr. Rojas
O Sr. Ricardo Rojas descreve que seu pai, já falecido, Sr. Elias Rojas era natural
do Uruguai, da cidade de Melo, nascido em 20 de Julho de 1900. Chegou em Pelotas
junto com sua mãe e seus irmãos.
Aos 14 anos de idade foi trabalhar no cemitério em Campânia do Sr. João Paulo,
que na época, era capataz do cemitério e responsável pela criação do mesmo. Sr. Elias
ficou trabalhando no cemitério desde os 14 anos até aos seus 76 anos de idade.
Longos anos dedicados ao cemitério e a família que constitui durante esses anos com
sua esposa Sra. Assunta da Costa Rojas, quando solteira se chamava Assunta Bárbari
da Costa, de origem Italiana, a qual veio da Itália com seus pais para o Brasil e foram
morar em Santos e, quando ela tinha 7 anos de idade sua família veio para Pelotas.
O Sr. Ricardo é um dos 12 filhos do casal, segundo ele, sempre acompanhou e
ajudou o seu pai no trabalho, só saiu para cumprir com sua obrigação militar e após,
retornou para seu trabalho no cemitério.
39
Com o tempo o Sr. Ricardo casou-se e continuou sempre trabalhando no
cemitério, quando seu pai faleceu aos 76 anos, ele ficou no lugar de seu pai
administrando, como comenta o mesmo:
Conforme o relato do Sr. Rojas, ele ainda se sente uma pessoa útil e disposta a
continuar seu trabalho, mesmo depois de muitos anos de serviços prestados ao
cemitério e a comunidade do bairro Fragata.2
Sr. Ricardo morou junto com seus pais e irmãos em uma casa que ficava no cemitério,
a parte da frente da casa dava para avenida Duque de Caxias, segundo ele
A casa do cemitério, como era conhecida, hoje já não existe mais, seu prédio foi
demolido, sendo que, sua mãe morou ali até 1975, após sua saída a casa foi destruída.
O Sr. Ricardo Costa Rojas dedica seus serviços no cemitério há mais de 50 anos.
As figuras a seguir mostram seu Ricardo em seu escritório no cemitério, local onde ele
trabalha (Fig. 30 e 31).
5
e 6 Informações fornecidas pelo Sr. Ricardo Rojas através de entrevista realizada em seu local de
serviço, para a realização deste trabalho. Pelotas, 26 de Janeiro de 2007.
A casa do cemitério onde nós morávamos era com frente para a avenida Duque de Caxias. Era uma casa muito grande, muito linda, as janelas eram tudo granito, tinha 16 peças, a peça menor tinha cinco metros por cinco e, a sala era enorme.
6
Quando meu pai morreu, fiquei eu administrando o cemitério e to até hoje. Aposentei-me, a Santa Casa não me desligou da firma, eu ainda sinto que sou útil a alguém. Tem gente que não tem dinheiro para pagar um sepultamento e tem gente sepultada lá desde 1912 por exemplo, então eu pego, é só o trabalho de procurar e serve para alguém.
5
40
Como diz o senhor Rojas, o trabalho lhe faz bem, pois conhece cada número das
sepulturas existentes ali, também faz reparos como colocar de volta nos túmulos as
fotografias que são encontradas no chão e outros objetos danificados pelos vândalos.
Seu gesto de dedicação e preservação pelo lugar é reconhecido pelas pessoas
que o respeitam.
Senhor Ricardo continua assim, o trabalho de seu pai, o qual ele respeitava e
admirava.
3.3 A “VILA ELZA”
A senhora Elza de Morais (Fig. 32), é natural de Pelotas, tem 83 anos de idade,
teve dois irmãos, seu pai era o Sr. Enéas Machado dos Santos e sua Mãe, Erundina
Almeida dos Santos, seu avô materno se chamava Manoel Almeida Guido.
Figura 30 - Sr. Ricardo Rojas em seu trabalho. Figura 31 – Cemitério da Santa Casa onde seu Rojas trabalha.
Fonte: Foto da autora, 26/01/2007.
41
Segundo Sra. Elza, seu pai comprou um terreno extenso, no qual construiu a
primeira casa no local, para a família morar, na Avenida Duque de Caxias, 706. Era
uma casa ampla, tinha aproximadamente 15 peças. Depois, seu pai mandou construir
mais casas no terreno para alugar, cada casa tinha uma porta e duas janelas. Seu avô
paterno era carpinteiro e responsável pela obra e pelos funcionários.
As casas construídas ocupavam todo um lado do quarteirão (Fig. 33), com mais
de 20 unidades, todas tinham em seu interior fogões a lenha, que foram construídos ali
na época, hoje os fogões não existem mais.
Figura 33 – Casas de aluguel “Vila Elza”. Fonte: Foto da autora, julho de 2007.
Figura 32 - Sra. Elza de Morais em sua residência. Fonte: Foto da autora, 03/05/2007
42
Conforme relatou Dona Elza, seu pai quando construiu as casas, colocou na
parede da primeira casa construída o nome do local, “Vila Elza”, em homenagem a ela,
a filha caçula.
Como já foi dito nos capítulos anteriores, no Fragata existia muitos campos e
poucos moradias, e a atração que tinha no local era o Prado como descreve a Sra.
Elza:
Como a mesma comentou, com o tempo foram surgindo novas atrações no
bairro, tornando a localidade mais atraente para o lazer.
A Senhora Elza de Morais, não só vive financeiramente de suas casas de
aluguel, onde vivem vários inquilinos morando no bairro, como também, conserva seus
bens, continuando assim o que seu pai construiu para a família. Por mais que o tempo
passe, o lugar se transforme, a rua será sempre lembrada como “Vila Elza” por muitos
moradores.3
Assim como a Vila Elza, também existe outras vilas como a Vila Hilda; Gotuzzo;
Real; Aurora; Farroupilha; Verona; Vila do Prado; Caruccio; Gastal; Vila dos Tocos; São
Jorge; Vila Operária (São Francisco), entre outras.
3.4 O Armazém Colosso
O Armazém Colosso localizado na Avenida Duque de Caxias, pertence ao Sr.
Osmar Meggiato e, desde 1962 que ele mora no local. O Sr. Osmar é natural da colônia
Santa Eulália e desde 1945, reside no bairro Fragata, primeiramente morou no passo
do salso, onde tinha uma leiteria (leitaria), depois como já foi dito anteriormente, ele
possuí um comércio desde a década de 60, tendo o mais variado tipo de mercadorias
7Dados fornecidos pela Sra. Elza Morais, em entrevista realizada em sua residência, para coletar informações a serem introduzidas neste trabalho. Pelotas, 03 de Maio de 2007.
Antes, cinema não tinha aqui, nem carnaval, tudo era no centro. Aqui só tinha o prado. Eu ia muito ali! Eu ia muito ao Prado! Era bonito! Era bom ir ao Prado. Tinha as carreiras, corria os cavalos tudo na volta. Era muito bonito! [...] Depois veio o cinema pra cá, o carnaval.
7
43
em seu estabelecimento, no qual é reconhecido e valorizado também por pessoas fora
do bairro.
O Armazém Colosso teve seu primeiro proprietário Sr. Fernando Coelho Valente,
sendo que, o Sr. Osmar Meggiato após adquirir o estabelecimento manteve e, ainda
mantém, o mesmo nome e a conservação do prédio. (Fig. 34 e 35).
No bairro Fragata algumas décadas atrás, era comum encontrar muitos campos,
espaços vazios sem construções, onde muitas vezes, alguns lugares eram ocupados
temporariamente por parques de diversões e circos, os quais a população apreciava
muito.
No comentário do Sr. Osmar, podemos perceber o quanto o bairro vem se
modificando em seu aspecto físico:
Em algumas partes do bairro já não é mais possível encontrar lugares
desocupados; terrenos baldios, sem utilização para algum fim.
8 Informação relatada pelo Sr. Osmar Meggiato, em entrevista realizada em seu armazém, a fim de
colaborar na construção desta monografia. Pelotas, 26 de Dezembro de 2006.
O bairro Fragata praticamente mudou muito, agora ta mais povoado e muito mais atividade, muito mais comércios. Na vila do Prado por exemplo, aquilo ali era tudo campo. Hoje aqui na vila do Prado, tudo agora é população, não tem mais campo nenhum, só comércio e moradias.
8
Figura 34 - Armazém Colosso no século XX; Figura 35 – O armazém Colosso hoje Fonte: Foto da autora, 2006.
44
Antigamente, como recorda o senhor Meggiato, os bondes deslizavam pelos
trilhos no meio da avenida, entre os eucaliptos. Também existiam nas proximidades de
seu estabelecimento as pipas d’água (vasilha bojuda de madeira) na qual os
charreteiros utilizavam para dar água a seus cavalos.
Segundo o sobrinho do Sr. Osmar, o Sr. Cláudio Roberto Becker, existia no bairro
o famoso carnaval Jacaré do Fragata como era conhecido, também existiu no local a
banda Agüenta se puder, a qual puxava o carnaval.
O Sr. Osmar ressalta também a respeito do restaurante Colonial próximo a sua
residência, o qual era também uma espécie de hotel moradia, onde os quartos eram
alugados, o mesmo está desativado há muito tempo, o prédio esta fechado e em
péssimas condições.
Senhor Osmar Meggiato é comerciante há muito tempo, ele não só preserva o
prédio onde trabalha, como também sua clientela, é uma pessoa respeitada e admirada
por sua dedicação e, pelo seu trabalho.
3.5 A Líder Comunitária: Dona Irai Duval
A Senhora Irai Duval da Conceição Beraldi, nasceu em Porto Alegre, mas, foi
registrada em Pelotas.
Atualmente é aposentada como funcionária pública e, mora no bairro Fragata
desde pequena.
Hoje tendo seus 76 anos de idade é presidente do Conselho Fiscal das Entidades
Carnavalescas e também é Pres. da Associação dos Amigos do Fragata, a qual foi
fundada em 14 de Julho de 1963, e tem como finalidade ajudar a população do bairro,
principalmente aquelas menos favorecidas financeiramente.
No inicio do seu trajeto pela associação, colocou ambulatório, posto médico com
atendimento pediátrico, clinico geral, serviços ginecológicos e pré-natal, gabinete
odontológico, pois dentro do bairro não tinha esse tipo de serviço antes como comenta
mesma:
45
Sempre visando o melhor para o bairro dentro do possível, como ela mesma
ressaltou, as dificuldades e problemas foram surgindo conforme os anos foram
passando e também pelas trocas de governo.
Segundo a Sra. Irai, ela aprendeu muito com sua mãe, a Sra. Aurora Duval, Já
falecida, a mesma tinha pouco estudo mas, era uma mulher inteligente, uma pessoa
extraordinária e esforçada.
A família possuía muitos campos, nos quais foram loteados com o tempo e, o
lugar ficou conhecido na época como “Vila Aurora”.
A Sra. Irai Duval, junto com sua mãe e outras pessoas da comunidade, eram
lideres comunitárias. Também participaram na concretização do Grupo Escolar Lima e
Silva no Fragata, o qual foi inaugurado no antigo prédio da família Gastal, na estrada da
Guabiroba, hoje existe no lugar bloco de apartamentos. (Fig. 36).
9 Entrevista realizada para obtenção de dados a serem utilizados na elaboração deste trabalho. Entrevista concedida pela Sra. Irai Duval em sua residência, no dia 03 de Maio de 2007, em Pelotas.
Quando eu iniciei na Associação a primeira preocupação foi colocar um ambulatório que nós não tínhamos dentro do Fragata, nada, nada da saúde [...] Depois implantei o posto de saúde, pela manhã era encaminhada às crianças para o pediatra e à tarde, trouxe o clinico geral. A minha preocupação mesmo nessa época era com a mulher, coloquei um pré-natal com serviços ginecológicos e implantei o gabinete odontológico.
9
Figura 36 - Inauguração da Escola Lima e Silva em 1957, com a diretora Sra. Leda Almeida de Souza Soares e as lideres da comunidade Sr. Aurora Duval, Irai Duval e Rosalia.
Fonte: Álbum da Escola Lima e Silva.
46
Há muito tempo, que a senhora Irai Duval vem trabalhando em beneficio da população
do bairro, com a ajuda também de pessoas interessadas no bem estar da população. A
mesma se sente útil realizando projetos para a comunidade e, espera poder concretizar
todos.
3.6 O Bar Tabajara
O Senhor Nelson Harter e sua esposa Irene Schwantz Harter, ambos são
proprietários do Bar Tabajara no Fragata, com mais de 50 anos dedicados ao comércio
junto a comunidade do bairro ( Fig. 37 e 38).
Figura 38 - comemoração dos 50 anos de casamento do Sr. e Sra. Harter e, 52 anos de funcionamento do Bar Tabajara.
Fonte: da autora.
Figura 37 – Bar Tabajara. Fonte: Foto da autora, janeiro de
2007.
47
Segundo a senhora Irene, sua mãe veio viúva com 3 filhos (em 1953,
aproximadamente) morar na Avenida Duque de Caxias e ali colocou um bar com o
nome de Tabajara, o qual também vendia sorvetes, como recorda a mesma, muitas
vezes passavam a noite fazendo sorvetes para no dia seguinte vendê-los.
Com o tempo a Sra. Irene conheceu o Sr. Nelson e se casaram, o mesmo
comenta sobre o assunto:
O Senhor e a Senhora Harter criaram seus filhos e continuaram sempre
trabalhando no comércio, construíram um grande vínculo de amizade no local, para
eles é mais que uma profissão, é um compromisso a preservar perante a comunidade.
3.7 A fábrica de Móveis Sedrez A Senhora Eliane Sedrez é proprietária da loja Sedrez no bairro Fragata e
atualmente presidente do Clube de Empresários do Fragata (CEFRA). A mesma
comenta que seu pai, o senhor Jacy Sedrez, já falecido, veio do Passo das Pedras para
trabalhar no bairro. Com o tempo acabou fundando uma fábrica de móveis, na Avenida
Cidade de Lisboa, junto com seu irmão, o qual, mais tarde vendeu sua parte ao Sr.
Jacy, que terminou ficando sozinho no negócio. Senhor Jacy trabalhando em sua
fábrica em companhia de outras pessoas (Fig. 39).
10 Dados obtidos através de entrevista realizada com o senhor e a senhora Harter, em seu
estabelecimento, para fins de realizar este trabalho monográfico. Pelotas, 27 de Dezembro de 2006.
Ela veio primeiro que eu, ela era solteira na época, ela veio com sua mãe e botaram o bar ali, era o Bar Tabajara [...] Eu vim depois e casei com ela. Eu ajudava meu pai na leitaria, sempre morei aqui na volta. Eu era de Cerrito Alegre vim de lá quando pequeno.
10
48
O Sr. Jacy se casou, cujo nome de sua esposa não foi mencionado, ambos
trabalharam um certo tempo só com a fábrica, depois eles alugaram um prédio na
Avenida Duque de Caxias e montaram também uma loja de móveis. Mais tarde,
conseguiram comprar um prédio na Avenida Duque de Caxias, onde instalaram a loja e
a fábrica, fechando assim, a fábrica anterior que ficava na Avenida Cidade de Lisboa.
Depois de um tempo funcionando, a fábrica foi desativada, pois não era mais
viável fabricar os móveis, encarecia muito mantê-la, só permaneceu alguns concertos.
No local ficou só funcionando a loja de móveis onde permanece até hoje.
Conforme o lucro aumentara com o esforço de muito trabalho, foram adquirindo
mais imóveis ao lado e ampliando a loja, gerando assim mais empregos.
Figura 39 - Sr. Jacy Sedrez, trabalhando em sua fábrica de móveis, década de 50 do século XX.
Fonte: da autora.
49
Segundo a Sra. Eliane, ela se criou no bairro, praticamente dentro da loja trabalhando,
ela vem mantendo até hoje o que seu pai conquistou:
Conforme salientou a empresária, a mesma vem preservando o que seu pai
construiu, visando sempre o crescimento e melhorias tanto para seus negócios como
também para o bairro. Conforme a mesma comentou, seu pai foi um dos idealizadores
do CEFRA junto com outros membros, deste fazem parte quase cem (100) empresas. O
clube funciona há quase 20 anos, e tem realizado muitos benefícios ao bairro.
A senhora Eliane é mais uma cidadã a se dedicar e continuar o trabalho de seu pai
e, junto com outros empresários realizarem serviços favorecendo a comunidade local.
3.8 O antigo Curtume Souza Coelho O Sr. Cláudio Coelho mora no bairro Fragata desde 1946. Ele menciona que seu
bisavô Antonio de Souza Coelho, veio de Portugal e construiu sua família em Pelotas:
Seu Cláudio comenta também que seu pai tinha o mesmo nome do seu bisavô.
Segundo ele, sua avó era italiana, a mesma veio da Itália com a irmã e o irmão
morar em Rio Grande e, seu avô Alexandre de Souza Coelho casou-se com ela na
cidade de Rio Grande e vieram morar em Pelotas. O pai do Sr. Alexandre Coelho, o Sr.
Antonio de Souza Coelho, presenteou-o com um terreno na avenida Duque de Caxias,
11 Relato fornecido pela Sra. Eliane Sedrez, em entrevista efetuada no dia 20 de Abril de 2007, em Pelotas, em contribuição na elaboração deste trabalho. 12 Informação fornecida pelo Sr. Cláudio Coelho através de entrevista realizada em sua residência. Dados fornecidos para a elaboração deste trabalho. Pelotas, 28 de Julho de 2006.
Eu continuo mantendo o trabalho de meu pai, continuo mantendo e tentando até crescer um pouco mais, ajudando inclusive no bairro. O Clube dos Empresários do Fragata que eu sou presidente, o meu pai foi um dos idealizadores desse clube [...] A finalidade que se criou esse clube foi para fazer o crescimento do bairro, para ter uma força maior, até política, para conseguirmos adquirir melhoramentos para o bairro.
11
O meu bisavô, Antonio de Souza Coelho veio de Portugal e fundou a família aqui. Ficou duas famílias Coelho, porque ele ficou viúvo e casou novamente. Nós somos da primeira família.
12
50
na qual ele construiu o Curtume Alexandre de Souza Coelho. Com o lucro do curtume
ele conseguiu construir sua residência em 1926, a mesma foi construída ao lado do
curtume e existe até hoje (Fig. 40).
.
Como relata o Sr. Cláudio, o seu pai, seus tios e tias cresceram nesta casa. A
família vivia em função do curtume. Hoje a casa encontra-se alugada.
O Curtume Souza Coelho funcionou por algum tempo, na frente do
estabelecimento existia um belo chafariz que enfeitava o jardim.
O curtume não existe mais e nem o prédio onde funcionava o curtimento do couro.
Mas, ficou na lembrança daqueles que o conheceram e, que hoje, comentam sobre o
que sabem.
O Sr. Alexandre de Souza Coelho faleceu no final da década 60 no século XX. Sua
atividade na época foi de grande importância, não só para o bairro, mas também para o
município.
Figura 40 - Residência de 1926 em cimento penteado, pertenceu a Alexandre de Souza Coelho, hoje pertence à família do mesmo.
Fonte: Foto da autora em 2006.
51
3.9 A antiga Olaria do Sr. Manoel
Merece ser lembrado também o senhor Manoel Ferreira da Costa Sobrinho já
falecido. Seu Manoel era português e sua esposa era de origem irlandesa, o mesmo
era proprietário de uma grande olaria no bairro Fragata.
O Sr. Manoel voltou a Portugal na década de 50 do século XX, e quando retornou
de viagem, trouxe consigo as formas para fabricar telhas canal em Pelotas,
patenteando-as.
A fábrica de tijolos do senhor Manoel Ferreira funcionava na avenida, hoje,
conhecida como Duque de Caxias, também ficava na avenida sua residência, local
onde seu Manoel morava com a família. A casa onde seu Manoel morava ainda
permanece no local, é um prédio já antigo como comenta sua filha:
A olaria que pertencia ao Senhor Manoel Ferreira há muito tempo deixou de
existir, no local hoje há várias casas, jamais se saberia que o lugar já foi uma grande
olaria no passado.
O Sr. Manoel morava próximo à olaria em uma casa grande como mostra a
imagem abaixo (Fig. 41).
13
Comentário fornecido por Dona Maria em uma conversa curta enfrente a sua residência em colaboração a este trabalho. Pelotas, abril de 2006.
Eu lembro que foi em 1929, eu vim morar aqui nesta casa, na época eu tinha nove anos e esta casa já existia. Esta casa é bem antiga, ouvi falar que era do Francisco Caruccio, mas não tenho certeza. Todo aquele espaço atrás e envolta pertencia à olaria, era uma grande olaria.
13
52
Este prédio anoso esta sendo preservado pela família, é um dos prédios
inventariado pela Secretaria de Cultura de Pelotas, o mesmo é alugado para outrem.
Assim, o prédio não fica abandonado evitando sua destruição pela umidade, falta de
ventilação e até mesmo pelo vandalismo.
A olaria foi de grande valor para o bairro e arredores, através dela se tinha acesso
aos tijolos e outros materiais com mais facilidade, sem precisar ir muito longe. Foi uma
atividade que contribuiu para o desenvolvimento do bairro.
Assim como o curtume, a olaria, existiu as fábricas, como a de conservas
Almeida, a fábrica de lã Laneira Brasileira e outras, que com o tempo encerraram suas
atividades deixando muita gente desempregada na época e, o bairro ficando sem os
seus serviços.
No bairro, encontramos muitas atividades das mais variadas desenvolvidas pelos
moradores como as ferragens, entre estas a Casa Tupy, o posto de combustível Cortez
e outros, farmácias, barbearias, costureiras, cabeleireiras, e outros tantos
trabalhadores, os quais há anos contribuem com seus serviços para com a população
do bairro.
Esses são apenas alguns de muitos outros notáveis e respeitáveis moradores e
suas atividades no bairro, moradores que de uma forma ou outra contribuíram ou, ainda
contribuem para o desenvolvimento e bem estar do bairro. Seja através de seus filhos
Figura 41 – Antiga residência do Sr. Manoel da Costa. Fonte: Foto da autora em julho de 2007.
53
ou netos ou por si mesmos, continuam suas atividades diárias beneficiando a
comunidade local e arredores.
No último capítulo a seguir, veremos outros fatos relevantes que marcaram a
história e cultura do bairro. São fatos pouco conhecidos pela maioria da população,
principalmente as mais jovens, mas que tem sua importância para a identidade do
bairro. O assunto abordado é sobre a escola municipal mais antiga do Fragata e sobre a
Escola São Pedro, e o grupo carnavalesco conhecido como Jacaré.
Para finalizar este trabalho é feito um breve comentário a respeito do bairro hoje.
4 OUTROS FATOS EM DESTAQUE É evidente que não será possível abordar toda a história do bairro Fragata, visto
que há muito a ser relatado e pesquisado sobre o mesmo. Mas, com alguns fatos que
foram apurados podemos conhecer e entender um pouco mais a respeito de algumas
escolas, grupo carnavalesco e um breve panorama do bairro hoje.
4.1 Escolas que contam história No Fragata existem aproximadamente 22 escolas públicas, entre estas estão as
escolas estaduais e municipais. Existem aproximadamente duas escolas particulares,
sendo que, encontramos também no bairro, escolas maternais e de educação infantil.
Hoje podemos perceber que o Fragata já conta com um número expressivo de
escolas e, que é necessárias mais escolas para suprir a necessidade de se ter mais
espaços, evitando assim um número de alunos superior a que as salas possam
comportar, sendo que, para uma boa educação e qualidade no ensino, é indispensável
um ambiente agradável e arejado, no qual todos se sintam bem.
Toda a escola tem sua história, sua origem, mas há algumas escolas que
precisam ser lembradas pela sua dedicação e pioneirismo no bairro.
4.1.1 Escola Dona Mariana Eufrásia
Recordando um pouco o passado relacionado com as escolas, verificamos que a
escola municipal Dona Mariana Eufrásia no Fragata, foi inaugurada em 1924, sendo a
primeira escola municipal do bairro (Fig. 42).
55
Figura 42 – prédio do Grupo Escolar Municipal Dona Mariana Eufrásia. Fonte: Foto da autora, abril de 2006. Esta escola foi solenemente inaugurada pelo super intendente da época o Dr.
Pedro Luiz Osório, dando-lhe a denominação de Terceiro Grupo Escolar Municipal
Dona Mariana Euphásia. Os outros dois grupos escolares ficavam na praça Julio de
Castilho e no Porto.
Na festa comemorativa de conclusão da escola, compareceram vários convidados
do governo local acompanhados da banda municipal, os mesmos chegaram por meio
de dois bondes especiais. Muitas pessoas da comunidade e em geral, apreciaram a
festa aproveitando para conhecer as dependências do prédio.
Podemos perceber através do Diário Popular do dia 20 de Abril de 1924, sobre o
dia da inauguração da escola que menciona o seguinte: “Amanhã às 9h, inaugura-se o
Terceiro Grupo Escolar Municipal”.
Constatamos então, que a inauguração da escola se deu no dia 21 de Abril de
1924, às nove horas da manhã.
No dia da inauguração do grupo escolar Mariana Eufrásia, o prezado Senhor
Santos Rodrigues Cândida doou para o grupo escolar, os cinco primeiros livros e nove
tabuadas e também doze, segundos livros Estes dados podem ser encontrados no
Diário Popular do dia 24 de abril de 1924.
O nome da escola é uma homenagem a benfeitora das terras doadas a cidade de
Pelotas, a benemérita, Dona Mariana Eufrásia da Silveira, a qual era irmã de Dona
56
Isabel Francisca da Silveira, casada com Manuel Bento da Rocha (Capitão-Mor do Rio
Grande do Sul, 1771). Dona Mariana Eufrásia era casada com o 3º Capitão-Mor do Rio
Grande do Sul, o Sr. Francisco Pires Casado, foi através deste casal que descenderam
algumas principais famílias de Pelotas e também do estado do RS.
Os terrenos doados por Dona Mariana Eufrásia, em 7 de novembro de 1829,
eram para a construção de obras públicas. Não fora respectivamente construído no
local determinado o que fora apresentado na lista do inventariado Ignácio Antônio Pires.
O terreno doado para a construção da nova igreja não foi utilizado para este fim,
pois a mesma acabou sendo construída no mesmo local da anterior (atual catedral). O
terreno doado para a praça da povoação, foi construído, a praça da regeneração (praça
Coronel Pedro Osório).
Nas terras doadas para o hospital e quartel, acabou sendo construídos no local a
prefeitura municipal, a Escola Eliseu Maciel e a Biblioteca Pública Pelotense. No terreno
doado para a estrada (passagem) dos gados, foram construídos no lugar, a rua Santa
Tecla e outros logradouros públicos, onde posteriormente, foi erguida também a Santa
Casa de Misericórdia de Pelotas.
O nome de Dona Mariana Eufrásia, não só é uma honra para o educandário como
também para o bairro Fragata, onde se encontra edificada a escola.
4.1.2 Escola São Pedro Segundo o histórico das Irmãs Franciscanas em Pelotas, as primeiras irmãs
chegaram na cidade a convite do Vigário, Pe.Canabarro, para assumir a direção do
Asylo de Órphãs.
Quando as famílias pelotense souberam do bom trabalho educativo
desempenhado pelas Irmãs junto às órfãs, desejaram para suas filhas o mesmo
tratamento. Diante do pedido feito as Irmãs Franciscanas, iniciou-se a escola São
Francisco de Assis em 06 de Fevereiro de 1889.
Além da escola São Francisco de Assis, as Irmãs assumiram as escolas
paroquiais com a ajuda de professoras leigas. Fizeram parte das escolas Franciscanas,
Santa Filomena no Porto, Cura D’Ars no centro e Escola Franciscana no Fragata.
57
No inicio do século XX, um sacerdote se deslocava do centro da cidade para o
Fragata todos os domingos e dias santo, ele se reunia com a comunidade local em uma
pequena sala (a qual não há referência exata) para celebrar missa. Esta sala se
transformava em escola nos dias úteis da semana. As aulas eram lecionadas por uma
Irmã Franciscana acompanhada de uma professora leiga. Ambas diariamente
ensinavam as crianças do lugar.
Depois de um longo período cuidando da educação das crianças, a Irmã
Franciscana não continuou sua atividade devido às dificuldades encontradas para
cumprir seu apostolado. A escola continuou por algum tempo funcionando por meio de
uma jovem da localidade.
Em 1943, foi criada a Paróquia São José do Fragata por D. Antônio Zattera. O
Frei Fidélis foi o primeiro pároco da instituição, o mesmo solicitou a Madre Felicidade, a
qual era a superiora provincial das Irmãs de São José, que enviassem Irmãs para o
local.
Em 1945, foi feita a compra do terreno e da casa situada na avenida General
Daltro Filho nº 465 (hoje avenida Duque de Caxias). Nesta casa foi criada uma escola
chamada de, Escola “São Pedro”.
O prédio da Escola São Pedro sofreu reformas em 1946 para receber numerosos
alunos que haviam sido matriculadas no curso primário. O ensino era para todas as
crianças do bairro e sem custo algum para as famílias pobres.
Em 1951 a Escola São Pedro passou a funcionar em dois turnos por falta de
espaço em suas dependências, com mais de 250 crianças matriculadas. No dia vinte e
nove de junho do mesmo ano, foi traçado o alicerce do novo prédio durante a festa de
São Pedro, o padroeiro da escola.
O inicio da construção do prédio foi feita com muita abnegação. Mas, graças à
colaboração generosa da Madre Joana da Cruz, superiora do colégio São José e da
Joana Maria, superiora da E. Normal. Também tiveram o auxilio Federal e Estadual
para a continuação das obras.
No dia 15 de fevereiro de 1954 foi comemorado o 9º aniversário da fundação da
Escola São Pedro, no Fragata.
Em 1959, eram quinhentos e cinqüenta alunos matriculados para o ano letivo.
58
A Escola São Pedro realizara festividades em comemoração o dia das mães, dias
dos pais, festas juninas e quermesse para beneficiar a escola com a compra de
materiais para a biblioteca e outras necessidades. Em 1966, foi fundada a associação
de pais e mestres e, em 7 de setembro do mesmo ano ouve homenagem a pátria no
Fragata pela primeira vez.
A escola São Pedro encerrou suas atividades em 1971. o prédio foi vendido para
o estado. As quatro irmãs que residiam no prédio foram morar em outra residência no
bairro Fragata, iniciando novas atividades, a catequese junto à comunidade Fragatense.
O prédio onde funcionava a Escola São Pedro passou a ser do estado onde foi
instalada a Escola Sylvia Mello, a qual funciona até hoje no prédio velho, como este
ficou conhecido. No prédio podemos notar que na janela central acima da porta, há uma
vidraça com uma cruz e, entre a janela direita inferior e a porta, há vestígios de uma
escada externa que ali existiu (Fig. 43). O prédio já foi reformado e atualmente só
funciona uma parte da escola ali, a outra parte está funcionando em outros prédios
construídos próximo dali.
Figura 43 – Antiga escola São Pedro, no Fragata. Hoje Sylvia Mello. Fonte: Foto da autora, 2007.
59
A Escola Sylvia Mello foi criada pelo decreto 17.339, no dia 19 de abril de 1965.
Reconhecida oficialmente em 10 de julho de 1965 com o nome de Ginásio Estadual do
Fragata. O Ginásio na época só funcionava no turno da noite e não pertencia ao estado
e sim, a uma entidade particular, o ginásio funcionava no Fragata, nas dependências do
Grupo Escolar Visconde de Souza Soares, o qual funcionava em prédio alugado que
pertencia à família Leivas Leite na avenida Duque de Caxias nº 1223. Em 1965 a
família Leivas Leite doou parte do terreno ao Grupo Escolar Visconde de Souza Soares
para a construção do novo prédio da escola:
O ginásio Estadual do Fragata passou a ser denominado em 4 de agosto de 1971,
Ginásio Estadual Profª Sylvia Mello, o qual pertence ao estado.
4.2 O Jacaré do Fragata
Em final de meados do século XX, aproximadamente, surgiu no Fragata o grupo
carnavalesco conhecido como Jacaré do Fragata.
O grupo era formado por pessoas da comunidade que se divertiam fantasiando-se
e saindo pelas ruas do bairro e conseqüentemente pelas ruas no centro da cidade.
No início os carros alegóricos eram movidos por tração animal, depois passou a
ser puxados por tratores de propriedades do Sr. José de Souza Soares, o qual, cedeu
para a realização do evento. O Jacaré do Fragata atraía o público por onde passava.
Era um grupo bem organizado e muito animado, disposto a exibir seu carnaval com
tanta exuberância e graça (Fig. 44).
60
Figura 44 - Desfile do grupo Jacaré do Fragata, década de 60 do século XX. Fonte: Projeto Pelotas Memória
Segundo Nelson Nobre (2.000, p. 08, 09) faziam parte desse grupo carnavalesco
Camelinho, Jaguaré, Odilon Garcia, Gilda Nunes e sua irmã, também a rainha Zilá
Matos e a sua corte. As informações sobre os componentes e composição musical do
grupo Jacaré do Fragata foram limitadas, por falta de fontes disponíveis ou,
desconhecidas até o presente momento. O trabalho realizado pelo grupo foi o resultado
de um belo e empolgante desfile (Fig. 45).
Figura 45 – Desfile do grupo Jacaré pelas ruas do centro de Pelotas, anos 60 do século XX.
Fonte: Projeto Pelotas Memória.
61
O Jacaré do Fragata foi o primeiro grupo burlesco que surgiu no bairro. Os
componentes do grupo desfilavam pelas ruas ao som da música executada pelos
mesmos.
Conforme o artigo do Sr. Bendjouya, publicado no Jornal Diário Popular do dia 24
de Fevereiro de 2001, o qual descreve sobre as curiosidades do carnaval de rua de
Pelotas, o mesmo relata que existiram alguns blocos que desfilavam sem nenhuma
verba pela rua 15 de novembro, na época a rua era mão dupla, depois passou a ser
mão única. Os desfiles aconteceram na por volta da década de 30 do século XX. Alguns
anos mais tarde foram surgindo outros blocos carnavalescos pela cidade com
denominações de animais, representação de bichos como a Girafa da Cerquinha; o
Camelo; o Galo; o Papagaio; o Tigre; o Jacaré do Fragata, este, como comenta o Sr.
Isaac, “tinha uma história muito interessante ligada à política pelotense”. O grupo Jacaré
fazia suas apresentações, tanto no bairro Fragata como no centro da cidade.
Alguns moradores ainda recordam de alguns trechos da cantiga do grupo Jacaré,
que desfilava pelas ruas como veremos a seguir: 1
Quem é que disse,
E não acreditava, Que saísse o Jacaré [...] Veio pra avenida lá do lago a pé, Mostrar pra cidade,
Toda sua vaidade, Que é o Jacaré.14
O grupo burlesco Jacaré durou poucos anos, o mesmo acabou encerrando sua
atividade carnavalesca e deixando muita saudade nas pessoas que o admirava.
Com o tempo foram surgindo outros grupos burlescos; escolas de samba com
belos desfiles como a escola de samba Imperadores da Guabiroba e Unidos do
Fragata.
Por falar em grupos carnavalescos, com o qual a população se divertia, vale a
pena lembrar que no século XX, final da década 50 aproximadamente, a população do
bairro freqüentava o cinema, era o Cine Fragata, o qual apresentava bons filmes,
principalmente do cantor gaúcho Teixeirinha, o cinema ficava lotado como recorda
14 Trechos fornecidos por algumas pessoas que recordaram uma parte da letra da canção do grupo, como a senhora Irai, o senhor Antonio Luis e dona Flora,. Maio de 2007.
62
alguns moradores, tinha que ter muita paciência, pois a fila era enorme. O Cine Fragata
também apresentava shows, como o do cantor Cauby Peixoto, o qual atraía multidão
para o local. O local também passou a ser utilizado pelas escolas que faziam
apresentações de seus alunos e professores, eram usados também para outros fins.
O Cine Fragata encerrou suas atividades aproximadamente, entre o final da
década de 70 e inicio dos anos 80. O prédio foi reformado e hoje funciona no local um
salão de baile (Casa Grande).
4.3 Visão do bairro Fragata hoje Hoje, o bairro Fragata vem crescendo cada vez mais, com muitas ruas e casas
clandestinas, o tráfico de veículos tornou-se intenso em relação há algumas décadas
atrás.
No bairro, podemos encontrar uma variedade de comércios e serviços como lojas
de calçados e vestuários, lojas de móveis e eletros, ferragens, ótica, fábrica de móveis
e de produtos alimentícios, supermercados, bancos, farmácias, postos de saúde,
consultórios médicos e odontológicos, correio, exército, vários postos de combustíveis,
rodoviária, faculdade de medicina, escolas, cemitério com grandes monumentos
culturais que retratam uma época, enfim, uma variedade de opções e facilidades
contidas no local.
O Fragata, é um bairro cobiçado pelos políticos por ter condições de decidir ou
quase uma eleição, e por nele residir uma grande parte da população da cidade.
O bairro continua sendo conhecido como o “bairro cidade” como foi apelidado
carinhosamente e permanece até hoje, pois seu apelido é indelével, vem passando de
geração a geração. Como afirma Vieira (2005, p. 141), o bairro é ainda o mais populoso
e o mais extenso:
Cruza-se toda a cidade na extensão leste-oeste para chegar ao bairro Fragata. É ainda o mais populoso da cidade, com sessenta mil habitantes, aproximadamente, tem o apelido de “bairro cidade”, pela sua extensão, pela população. A avenida Duque de Caxias atravessa de ponta a ponta o bairro.
63
O bairro Fragata com sua extensão e população continua sendo maior que muitos
municípios. O Fragata é formado por uma grande população, pessoas de vários níveis
culturais, sociais e financeiros e como em qualquer outro bairro da cidade, encontramos
um contraste entre a riqueza e a pobreza, as áreas nobres e áreas pobres; construções
antigas e modernas.
Encontramos no local várias formas de diversão, saúde e lazer como as
academias de ginástica/dança; CTGs como o tradicional Thomás Luis Osório; sem
esquecer o estádio de futebol Nicolau Fico (Grêmio Atlético Farroupilha) o Fantasma.
A avenida Duque de Caxias é o Point (Ponto) de encontro da população do bairro,
muitos gostam de pedalar bicicletas, outros fazer caminhadas, alguns gostam de olhar
o movimento tomando chimarrão, as crianças brincam na pista de skat/patins/patinet
ou, simplesmente passeiam com seus pais, tios, etc.
Na avenida, em toda a sua extensão, encontram-se muitos trailers para lanches,
barzinhos, restaurante, e aos sábados tem feira de artesanatos.
A avenida Duque de Caxias e a avenida Bento Gonçalves são destacadas por
Cruz (1984, p. 405), como influência dos bulevares franceses:
Merece uma atenção especial o traçado e a configuração da Avenida Bento Gonçalves e 20 de Setembro (hoje Duque de Caxias). O gabarito dessas avenidas, seu paisagismo mostra influência nitidamente européia francesa, dos “boulevards do fim do século passado”.
A cidade de Pelotas buscou se atualizar em relação aos moldes europeus,
transformando-se em uma bela cidade do interior graças aos “maiorais da terra”
(charqueadores, estancieiros e comerciantes) que investiram em seu progresso. A
avenida Duque de Caxias é considerada ainda hoje, como uma das mais importantes
da cidade.
Em relação ao início do século XX, o bairro cresceu bastante nas últimas
décadas, podemos notar seu crescimento parcialmente na fotografia a seguir, a qual
mostra uma boa parte de área construída no bairro, visualizamos uma parte da Avenida
Duque de Caxias; o Grêmio Atlético Farroupilha; o inicio da construção do Par
(apartamentos) Estrela Gaúcha; e muitos outros condomínios e casas, além dos
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terrenos baixos e alagados existem os trilhos por onde passam os trens (Fig. 46). Esta
imagem nos dá a sensação de estarmos olhando da janela do avião, o qual sobrevoa o
bairro.
Figura 46 - Foto aérea do bairro Fragata (parcial). Fonte: Foto de Fábio Luis Fonseca, 2006. www. Skyscrapercity.com Notamos que ainda em alguns lugares baldios precisam ser tratados, aterrados,
dando melhores condições de moradia a futuros fragatenses. Percebemos que as
construções aos poucos vão avançando as várzeas (terrenos baixos) criando novas
vilas, ruas, mantendo assim o crescimento populacional e estrutural do bairro.
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CONSIDERAÇÕES FINAIS A presente pesquisa teve resultados bastante significativos sobre a história e
cultura do bairro Fragata.
Como foi descrita neste trabalho, a formação do município de Pelotas se deu
através das estâncias, as quais pertencia a seus respectivos donos, sendo que a mais
antiga foi a estância de Pelotas por onde iniciou a povoação da cidade. Estas estâncias
foram se fragmentando dando origem a outros lugarejos que hoje conhecemos como
bairros.
Este trabalho teve como foco principal o bairro Fragata (antiga fazenda Santa
Bárbara), este é um bairro tradicional, tem sua origem baseada no surgimento de
armazéns a beira da estrada (hoje Av. Duque de Caxias). Com o surgimento destes
estabelecimentos foram originando-se as vilas ao redor e, assim, aos poucos foram
formando o bairro, o qual ficou conhecido como o mais populoso e extenso da cidade
de Pelotas.
Além dos armazéns, já existiam na estrada do Fragata o Cemitério da Santa Casa
(cemitério São Francisco de Paula), o mesmo era chamado no final do século XIX, de
Campo Santo, pois na época era apenas um campo, onde os mortos eram enterrados.
Aos poucos o campo foi cercado e, construído as catacumbas. No inicio do século XX,
o cemitério da Santa casa já apresentava melhorias e, hoje é considerado um dos
maiores cemitérios da região sul.
Existiu também na estrada do Fragata o Parque Pelotense (Souza Soares), o qual
foi de grande importância para o município, sua construção teve grande repercussão,
vinha visitantes de vários lugares para conhecer e apreciar o parque, inclusive pessoas
66
ilustres como a princesa Isabel, Deodoro da Fonseca e outros mais. Foi um lugar
incomparável, com muita cultura, beleza e muita diversão.
O Parque Ritter também deu grande contribuição para Pelotas. Seu proprietário
Carlos Ritter além de construir a Cervejaria Ritter, gerando renda e emprego para o
município, ele foi um grande colecionador de insetos e animais empalhados. Sua
coleção serviu para a criação do Museu Natural Carlos Ritter. Hoje o belo prédio onde
ficava a residência de Carlos Ritter no Fragata, abriga a Faculdade de Medicina.
O bairro Fragata teve seu desenvolvimento através das atividades de seus
moradores, seus extraordinários moradores. Estas pessoas, comerciantes ou não,
contribuíram para o crescimento do local.
Para a realização desta pesquisa além das informações em livros, jornais e outros
materiais essenciais, foram realizados entrevistas com alguns moradores selecionados,
pessoas dispostas a contribuir com este trabalho. Através das entrevistas feitas com a
comunidade do bairro, ficou claro que a maioria dos entrevistados demonstrou ter
algum conhecimento a respeito da origem e desenvolvimento do bairro. As mesmas
mostraram interesse, satisfação e deslumbramento em recordar fatos vivenciados há
alguns anos atrás.
Ao desempenhar o trabalho de campo, pude perceber por meio dos depoentes a
riqueza de cada lembrança, de cada fato mencionado e a importância dos prédios que
algumas famílias conservam até hoje. Pude notar também que o patrimônio do bairro
vai além de casas antigas, escolas e clubes, a comunidade valoriza a amizade, as
brincadeiras, as canções, a religião, a história de seus antepassados e o amor ao local
onde vivem.
O bairro tem uma diversidade incrível, famílias de origem alemã, italiana,
portuguesa, holandesa, uruguaia, enfim, várias famílias descendentes de outros países
e também de outras regiões do Brasil que, residem no Fragata enriquecendo ainda
mais a cultura local.
O bairro Fragata além de ser cobiçado por políticos, vendedor, é um lugar
diversificado, nele encontram-se pessoas de varias classes sociais e apesar de
algumas dificuldades e problemas enfrentado pelos moradores, o local continua sendo
para muitos o seu habitar por opção, por prazer. Neste, como muitos relatam “é um
67
lugar que tem quase tudo que se precisa”, além da opção e prazer, os mesmos
demonstram um amor inquestionável pelo bairro.
O trabalho de pesquisa sobre o bairro não se limitou apenas ao entrevistado e
entrevistador. A pesquisa influenciou também outras pessoas com as quais o assunto
foi comentado, seja estas, parentes, amigos, vizinhos ou alguém que simplesmente
estava próximo do depoente e se interessou pelo assunto. Este contágio cultural e
histórico como devo chamá-lo, é fundamental para despertar a curiosidade relacionada
aos bens culturais do bairro, sendo possível assim, preservar seu patrimônio.
Mesmo com as dificuldades de se obter mais informações em jornais, Atas e
outras documentações necessárias para coleta de dados, devido ao fato de que, a
biblioteca pública Pelotense encontrava-se interditada para reformas desde o inicio do
ano de 2007, até a data da qualificação deste trabalho (final de setembro do mesmo
ano). Este imprevisto dificultou um pouco a pesquisa, mas, a mesma foi concluída
graças à colaboração dos entrevistados e, o auxilio de alguns materiais, tanto
imagéticos como escritos que me proporcionaram esta viagem na memória do bairro
Fragata, com a qual aprendi muito e espero que este trabalho contribua para o (re)
conhecimento e valorização do local, o qual é de grande relevância para a cidade de
Pelotas.
Concluo aqui esta monografia, ressaltando que, outros estudos relacionados com
o bairro Fragata são necessários, este trabalho é só o começo, de tantos outros que
poderão vir a surgir. Há muito a ser investigado e revelado sobre o bairro e sua
população, serão dados significativos que na certa contribuirão para novas pesquisas.
Onde está o patrimônio da cidade de Pelotas? “O bairro Fragata, um dos patrimônios culturais da cidade, a assim como tantos outros, merece este registro”.
Elisabete P. Oliveira
68
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ANEXOS
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ANEXO A - Lista de Inventário dos prédios do bairro Fragata. Patrimônio cultural de Pelotas. Prefeitura Municipal de Pelotas – Secretaria de Cultura. Segunda-feira, 20 de dezembro de 2004. MATRÍCULA ENDEREÇO NÚMERO COMP ZPPC ! ! ! 2201224 Av. Cidade de Lisboa 70 Fora de ZPPC's - Fragata 2201216 Av. Cidade de Lisboa 76 Fora de ZPPC's - Fragata 2201208 Av. Cidade de Lisboa 82 Fora de ZPPC's - Fragata 2201194 Av. Cidade de Lisboa 88 Fora de ZPPC's - Fragata 2201186 Av. Cidade de Lisboa 94 Fora de ZPPC's - Fragata 2191016 Av. Cidade de Lisboa 103 Fora de ZPPC's - Fragata 2201178 Av. Cidade de Lisboa 108 Fora de ZPPC's - Fragata 2201151 Av. Cidade de Lisboa 148 Fora de ZPPC's - Fragata 2199335 Av. Cidade de Lisboa 252 Fora de ZPPC's - Fragata 2199122 Av. Cidade de Lisboa 386 Fora de ZPPC's - Fragata 2191318 Av. Cidade de Lisboa 723 Fora de ZPPC's - Fragata 2133539 Av. Duque de Caxias 72 Fora de ZPPC's- Fragata 2123916 Av. Duque de Caxias 77 Fora de ZPPC's - Fragata 2133563 Av. Duque de Caxias 78 Fora de ZPPC's- Fragata 2124041 Av. Duque de Caxias 93 Fora de ZPPC's- Fragata 2124076 Av. Duque de Caxias 101 Fora de ZPPC's - Fragata 2124157 Av. Duque de Caxias 109 Fora de ZPPC's - Fragata 2124165 Av. Duque de Caxias 111 Fora de ZPPC's - Fragata 2124173 Av. Duque de Caxias 113 Fora de ZPPC's - Fragata 2124181 Av. Duque de Caxias 115 Fora de ZPPC's-Fragata 2127750 Av. Duque de Caxias 143 Fora de ZPPC's - Fragata 2127741 Av. Duque de Caxias 145 Fora de ZPPC's - Fragata 2133776 Av. Duque de Caxias 46 Fora de ZPPC's - Fragata 2133784 Av. Duque de Caxias 48 Fora de ZPPC's - Fragata 2133814 Av. Duque de Caxias 148 2 Fora de ZPPC's - Fragata 2127644 Av. Duque de Caxias 173 Fora de ZPPC's - Fragata 2134004 Av. Duque de Caxias 92 Fora de ZPPC's - Fragata 2134020 Av. Duque de Caxias 194 Fora de ZPPC's - Fragata 347485 Av. Duque de Caxias 205 Fora de ZPPC's - Fragata 2134209 Av. Duque de Caxias 250 Fora de ZPPC's - Fragata 2127130 Av. Duque de Caxias 267 Fora de ZPPC's - Fragata 2127083 Av. Duque de Caxias 281 Fora de ZPPC's - Fragata 2126877 Av. Duque de Caxias 285 Fora de ZPPC's - Fragata 2126664 Av. Duque de Caxias 311 Fora de ZPPC's - Fragata 2126656 Av. Duque de Caxias 313 Fora de ZPPC's - Fragata 2126648 Av. Duque de Caxias 315 Fora de ZPPC's - Fragata 18805 Av. Duque de Caxias 344 Fora de ZPPC's - Fragata 2134292 Av. Duque de Caxias 350 Fora de ZPPC's - Fragata 2126540 Av. Duque de Caxias 353 Fora de ZPPC's - Fragata
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2130173 Av. Duque de Caxias 386 Fora de ZPPC's - Fragata 2130238 Av. Duque de Caxias 406 Fora de ZPPC's - Fragata 2126451 Av. Duque de Caxias 413 Fora de ZPPC's - Fragata 2210657 Av. Duque de Caxias 466 Fora de ZPPC's - Fragata 671770 Av. Duque de Caxias 472 Fora de ZPPC's - Fragata 2129647 Av. Duque de Caxias 489 Fora de ZPPC's - Fragata 2155109 Av. Duque de Caxias 501 Fora de ZPPC's - Fragata 2155125 Av. Duque de Caxias 503 Fora de ZPPC's - Fragata 2155133 Av. Duque de Caxias 505 Fora de ZPPC's - Fragata 2155184 Av. Duque de Caxias 519 Fora de ZPPC's - Fragata 2171546 Av. Duque de Caxias 565 Fora de ZPPC's - Fragata 2171090 Av. Duque de Caxias 669 Fora de ZPPC's - Fragata 2173590 Av. Duque de Caxias 682 Fora de ZPPC's - Fragata 2173670 Av. Duque de Caxias 696 Fora de ZPPC's - Fragata 2373289 Av. Duque de Caxias 700 Fora de ZPPC's - Fragata 2173700 Av. Duque de Caxias 706 Fora de ZPPC's - Fragata 2125730 Av. Duque de Caxias 877 Fora de ZPPC's - Fragata 2173689 Av. Duque de Caxias 698 Fora de ZPPC's - Fragata 2125722 Av. Duque de Caxias 891 Fora de ZPPC's - Fragata 2203979 Av. Duque de Caxias 900 Fora de ZPPC's - Fragata 253367 Av. Duque de Caxias 901 Fora de ZPPC's Fragata 2172801 Av. Duque de Caxias 903 Fora de ZPPC's - Fragata 2203952 Av. Duque de Caxias 920 Fora de ZPPC's - Fragata 2125315 Av. Duque de Caxias 927 Fora de ZPPC's - Fragata 2203936 Av. Duque de Caxias 928 Fora de ZPPC's - Fragata 2125307 Av. Duque de Caxias 929 Fora de ZPPC's - Fragata 2125293 Av. Duque de Caxias 931 Fora de ZPPC's - Fragata 2125285 Av. Duque de Caxias 933 Fora de ZPPC's - Fragata 2125277 Av. Duque de Caxias 935 Fora de ZPPC's - Fragata 2125269 Av. Duque de Caxias 937 Fora de ZPPC's - Fragata 2125242 Av. Duque de Caxias 941 Fora de ZPPC's - Fragata 2203898 Av. Duque de Caxias 946 Fora de ZPPC's - Fragata 2203880 Av. Duque de Caxias 948 Fora de ZPPC's - Fragata 2125188 Av. Duque de Caxias 955 Fora de ZPPC's Fragata 2203820 Av. Duque de Caxias 970 Fora de ZPPC's - Fragata 2205459 Av. Duque de Caxias 991 Fora de ZPPC's- Fragata 2202670 Av. Duque de Caxias 1006 Fora de ZPPC's - Fragata 2355159 Av. Duque de Caxias 1008 Fora de ZPPC's - Fragata 2202654 Av. Duque de Caxias 1010 Fora de ZPPC's - Fragata 2202646 Av. Duque de Caxias 1012 Fora de ZPPC's - Fragata 2205700 Av. Duque de Caxias 1081 Fora de ZPPC's - Fragata 2201330 Av. Duque de Caxias 1084 Fora de ZPPC's - Fragata 2201321 Av. Duque de Caxias 1088 Fora de ZPPC's - Fragata 2205742 Av. Duque de Caxias 1101 Fora de ZPPC's - Fragata 2205750 Av. Duque de Caxias 1105 Fora de ZPPC's - Fragata 2201305 Av. Duque de Caxias 1120 Fora de ZPPC's - Fragata 2205785 Av. Duque de Caxias 1123 Fora de ZPPC's - Fragata
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2205793 Av. Duque de Caxias 1131 Fora de ZPPC's - Fragata 2205807 Av. Duque de Caxias 1133 Fora de ZPPC's - Fragata 2205815 Av. Duque de Caxias 1135 Fora de ZPPC's - Fragata 2205823 Av. Duque de Caxias 1137 Fora de ZPPC's - Fragata 2205831 Av. Duque de Caxias 1139 Fora de ZPPC's - Fragata 2205840 Av. Duque de Caxias 1141 Fora de ZPPC's - Fragata 2205858 Av. Duque de Caxias 1143 Fora de ZPPC's - Fragata 2191032 Av. Duque de Caxias 1154 Fora de ZPPC's - Fragata 2173727 Rua Pres. Affonso Penna 90 Fora de ZPPC's - Fragata 2173735 Rua Pres. Affonso Penna 98 Fora de ZPPC's - Fragata 2173743 Rua Pres. Affonso Penna 102 Fora de ZPPC's - Fragata 2173751 Rua Pres. Affonso Penna 110 Fora de ZPPC's - Fragata 2173760 Rua Pres. Affonso Penna 114 Fora de ZPPC's - Fragata 2173778 Rua Pres. Affonso Penna 122 Fora de ZPPC's - Fragata 2173786 Rua Pres. Affonso Penna 126 Fora de ZPPC's - Fragata 2173794 Rua Pres. Affonso Penna 134 Fora de ZPPC's - Fragata 2173808 Rua Pres. Affonso Penna 138 Fora de ZPPC's - Fragata 2173816 Rua Pres. Affonso Penna 150 Fora de ZPPC's - Fragata 2173832 Rua Pres. Affonso Penna 168 Fora de ZPPC's - Fragata 2173840 Rua Pres. Affonso Penna 174 Fora de ZPPC's - Fragata 2173859 Rua Pres. Affonso Penna 180 Fora de ZPPC's - Fragata 2173867 Rua Pres. Affonso Penna 186 Fora de ZPPC's - Fragata 2173875 Rua Pres. Affonso Penna 192 Fora de ZPPC's - Fragata 2173883 Rua Pres. Affonso Penna 198 Fora de ZPPC's - Fragata 112194 Rua Pres. Affonso Penna 204 Fora de ZPPC's - Fragata 2173891 Rua Pres. Affonso Penna 208 Fora de ZPPC's - Fragata 2175533 Rua Pres. Affonso Penna 224 Fora de ZPPC's - Fragata 2175525 Rua Pres. Affonso Penna 234 Fora de ZPPC's - Fragata 2170914 Rua Diogo Feijó 130 Fora de ZPPC's - Fragata 2175614 Rua Evaristo da Veiga 380 Fora de ZPPC's - Fragata 2175622 Rua Evaristo da Veiga 380 1 Fora de ZPPC's - Fragata 2175576 Rua Evaristo da Veiga 432 Fora de ZPPC's - Fragata 2175568 Rua Evaristo da Veiga 434 Fora de ZPPC's - Fragata
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ANEXO B - Algumas fotos dos prédios do bairro Fragata
Pertenceu a família Leite Construção de 1915
Antiga fá brica de lã Prédio de 1950.
Prédio do inicio do séc. XX .Av. Duque de Caxias
Prédio do inicio do séc. XX. Av. Duque de Caxias
Conjunto de prédios do inicio do séc. XX. Av. Cidade de Lisboa
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Pertence a família D’Lia Antigo hotel e restaurante Colonial, inicio do séc. XX.
Prédio de 1914.
Primeiros apartamentos do bairro Fragata, construídos na década de 60 do séc. XX.
Prédio do inicio do séc. XX Pertenceu a família Santos, residência na qual deu inicio a “Vila Elza”.
Residência de 1913. Pertence a família Sedrez Inicio da construção, 1944.
Obs. Todas as fotos pertence à autora.
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ANEXO C – Roteiro de Entrevistas Nome:________________________________________________________
Idade:_______Profissão:_________________Data:_______Hora:_________ É natural da cidade de Pelotas? Se for não, de onde?___________________
___________________________________________________________ Desde quando mora no bairro Fragata?______________________________
___________________________________________________________ O que o (a) senhor (a) sabe sobre a história do bairro Fragata? ___________________________________________________________
Quais eram as atividades culturais do bairro alguns anos atrás? Participava de alguma? ______________________________________________________________
Na sua opinião, como era o bairro antes em relação à hoje? ______________________________________________________________ Digam-me, para o (a) senhor (a), quais são os bens culturais do bairro Fragata?_______________________________________________________ Como o (a) senhor (a) contribui ou pode contribuir na preservação do patrimônio cultural do bairro? _____________________________________________________
Quais palavras descreveriam seu sentimento pelo bairro?________________
O (a) senhor (a) tem algo mais que gostaria de comentar?
______________________________________________________________
O (a) senhor (a) me autoriza a divulgar no meu trabalho esta entrevista ou parte dela? Se for necessária a (s) fotografia (s) também? ______________________________________________________________
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ANEXO D – Mapa 18 do livro: Negros, charqueadas e olarias: Um estudo sobre o espaço pelotense. (GUTIERREZ, 1993, p. 68).
