1.

Os tubos de descarga dos motores a reao so desenhados para converter: presso em calor presso em energia velocidade em calor velocidade em energia

2.

As guias de vlvulas dos cilindros so geralmente feitas de: ao alumnio bronze plstico

3.

Um totalizador indica, em libras, a quantidade de combustvel: consumido transferido existente nos motores existente nos tanques

4.

O sistema pneumtico, geralmente, e alimentado com ar sangrado do: reservatrio de ar primeiro estagio de compresso ltimo estagio antes da combusto ltimo estgio depois da combusto

5.

O movimento do pisto no interior do cilindro de um motor : linear alternativo centrifugo pulsativo circular

6.

Em um motor trmico de quatro tempos tem: quatro fases seis fases nove fases dez fases

7.

Uma gasolina designada por 80/87 um combustvel de poder antidetonante: varivel de 80 a 87 80 para mistura rica e 87 para mistura pobre 80 a 87 para qualquer mistura 80 para mistura pobre e 87 para mistura rica

8.

Para se calcular o consumo especifico de um motor, deve-se: subtrair a trao, do tempo somar consumo horrio e trao dividir a trao pelo consumo horrio dividir o consumo horrio pela trao

9.

O estol do compressor causa na turbina: aumento de RPM e vibrao aumento de temperatura e vibrao

dificuldade de acelerao e decrscimo de RPM diminuio de temperatura e barulho caracterstico 10. Cada tempo de um motor trmico a pisto, realizado em relao ao ngulo descrito elo eixo de manivelas de: 090 180 360 720 11. No sistema de injeo na cmara, o liquido refrigerante injetado atravs do: injetor principal queimador auxiliar compressor principal pulverizador auxiliar 12. A pea do motor onde a mistura combustvel admitida, comprimida e queimada c hama-se: pisto cilindro crter biela 13. Os tipos de balanceamento usados para balancear os eixos de manivelas so: esttico dinmico esttico esttico e e e e centrifugo centrifugo mecnico dinmico

14. O componente de um motor a reao, que tem como finalidade extrair a energia cintica dos gases em expanso, denomina-se: Difusor Turbina Estator Compressor 15. A pea responsvel pela expulso dos gases queimados chama-se: eixo de manivelas pisto cilindro biela 16. Para medir a temperatura do leo, geralmente, utilizado um termmetro: eltrico esttico de presso de vapor de par termo-eltrico 17. As bombas usadas no sistema de lubrificao so do tipo: pisto palhetas

centrifuga engrenagem 18. A bomba de combustvel principal fornece um fluxo elevado sob: baixa presso ao FCU elevada presso ao FCU baixa presso ao transmissor elevada presso ao transmissor 19. O combustvel usado nos motores convencionais aeronuticos obtido: do petrleo de vegetais sinteticamente de animais 20. Os dnamos produzem corrente: continua alternada senoidal pulsativa 21. Os anis de segmento so instalados no (a): cabea dos pistes saia dos pistes cilindro biela 22. Os avanos e atrasos das vlvulas so medidos em relao ao: pino do pisto cabea do pisto moente do eixo de manivelas centro do eixo de manivelas 23. As velas de ignio so instaladas no (a): cabea do cilindro pisto crter camisa 24. Nos indicadores de fluxo de combustvel, o acoplamento magntico, entre o ei xo do ponteiro e do sistema, tem por finalidade: evitar vazamentos evitar o atrito por frico tomar o sistema mais sensvel tentar eliminar a oscilao dos ponteiros 25. A inspeo que se realiza com o auxlio de instrumentos de medida de preciso, d enomina-se: visual corretiva peridica

dimensional 26. lha: Se o filtro de leo do sistema de lubrificao estiver entupido, o motor traba a seco lubrificado com gasolina recebendo leo no filtrado sem leo 27. Num motor de quatro tempos, a sequncia correta : admisso, admisso, admisso, admisso, compresso e escapamento compresso, expanso e motor exploso, expanso e escapamento compresso, tempo motor e escapamento

28. Nas aeronaves cujos motores so equipados com alternadores de 115V/400Hz, a alimentao de 28V para as barras DC conseguida atravs de: dnamos redutores bateria do avio transformadores- retificadores 29. A grande maioria dos avies modernos utilizam amortecedores do tipo: borracha dura mola flexvel hidrulico-eltrico hidrulico pneumtico 30. Sabendo-se que 360 correspondem a uma volta completa, um motor de quatro tempos executa um ciclo completo quando gira: 090 180 360 720 31. Assinale abaixo as diferentes formas de lubrificao: por por por por 32. gravidade, salpique e presso salpique, presso e mista presso e gravidade salpique e mista

Um turbo-compressor composto, basicamente, de um (a): turbina e compressor trocador e um intercambiador compressor e um trocador de calor turbina e um intercambiador de calor

33.

O tubo de chama de uma cmara de combusto tem a funo de: diminuir a chama alimentar a chama aquecer o ar admitido resfriar o ar admitido

34. Um sistema indicador de fluxo de combustvel que funciona com autosin (sin cro), necessita de corrente: alternada e continua continua e pulsativa continua para a alimentao dos sincros alternada para a alimentao dos sincros 35. A medio da temperatura dos gases de escapamento feita: entre as entre as na sada na sada 36. cmaras turbinas da turbina do compressor

A utilizao de leo lubrificante com baixa viscosidade facilita a: partida em tempo quente refrigerao do motor partida em tempo frio troca de leo

37. Em um compressor centrifugo, a sequncia normal que a massa de ar admitida passa, : ventoinha difusor / ventoinha coletor / / difusor coletor / / coletor difusor / / coletor ventoinha / difusor ventoinha

38. Para que no haja interferncia de uma mola na outra, durante o funcionament o do motor, as molas so: ocas planas concntricas feitas de ao 39. Uma das vantagens do compressor axial, sobre o centrifugo, a de ter: menor maior menor maior 40. robustez eficincia vida til rea frontal

Os motores de avio devem ter um consumo especifico: adequado ao tipo de voo constante elevado baixo

41. Os motores trmicos convencionais usados na aviao tm seu funcionamento basead o no ciclo de: Otto Brayton Diesel Charles

42. As vlvulas de escapamento so geralmente ocas e cheias de um produto refrig erante, conhecido por: sal de sdio chumbo gasolina leo 43. A adio de chumbo tetra- etlico a gasolina, causa: aumento de aumento de aumento de diminuio 44. volatilidade poder calorfico poder anti-detonante de poder anti-detonante

Durante um curso do pisto, ocorre no motor: um ciclo um tempo uma fase dois tempos

45. pais:

Os motores a jato puro (motores a reao) possuem as seguintes partes princi hlice, compressor e turbina hlice, pisto, cilindro e vlvulas compressor, cilindro e turbo-compressor compressor, cmara de combusto e turbina

46.

A vedao entre o cilindro (camisa) e o pisto feita por: anel saia anel anel de do de de couro pisto borracha segmento

47. Da fora total propulsiva de um turbolice a porcentagem produzida pela hlice de: 10% 30% 70% 90% 48. Um determinado tipo de leo lubrificante possui uma pequena variao em sua de nsidade para uma alta temperatura, isto significa que o mesmo possui: alto ponto de fulgor baixo ponto de fulgor alto ponto de congelamento baixo ponto de congelamento 49. A funo dos cones dianteiro e traseiro da hlice a de: fix-la ao eixo do motor frenar a porca retentora extra-la do eixo do motor centralizar a aranha no eixo

50.

Nos motores a reao, a refrigerao da cmara de combusto realizada pelo (a): ar admitido leo lubrificante trocador de calor prprio combustvel

51.

Os motores aeronuticos apresentam: elevada potncia grande massa pequena durabilidade baixa eficincia trmica

52.

O compressor que tem o fluxo de ar paralelo ao seu eixo do tipo: axial misto pisto centrifugo

53.

O tipo de sistema de lubrificao usado nos motores a jato : misto submerso imerso recirculao

54.

No ar condicionado tipo cicio de ar, a funo bsica do FAN, : aumentar a presso controlar a rotao acionar o compressor puxar o ar de impacto

55. Quando o pisto atinge o ponto morto baixo num motor real antes do tempo d e compresso, a vlvula de admisso estar: se fechando fechada se abrindo aberta 56. a: A exposio continua de uma palheta de turbina, a um calor excessivo, provoc desgaste cristalizao distoro plstica deformao elstica 57. Para aumentar a trao de um motor reao, usado o processo de: reverso ps-queima supresso pr-queima

58. O componente que liga os cilindros e conserva os planos das rodas parale los ao eixo longitudinal do avio, chama-se:

quilha tesoura alavanca brao de ligao 59. A gua existente no combustvel pode prejudicar o funcionamento do motor poi s a mesma, pode formar gelo no: filtro queimador pulverizador transmissor 60. Durante o processo de ventilao, o motor acionado pelo arranque com o(a): ignio ligada ignio desligada combustvel cortado ignio e o combustvel cortados 61. O sistema de indicao de quantidade de combustvel, tipo capacitivo, tem como unidade sensvel, um (a): capacitor varivel capacitor constante bia de flutuao capacitor comandado por um flutuador 62. A vlvula que tem por finalidade dirigir o fluido hidrulico de linha de sub ida do trem para a linha de descida, durante a distenso do mesmo, denomina-se vlv ula: direcional lanadeira de contorno (by-pass) amortecedora de reteno 63. O rele de corrente reversa entrar em funcionamento, para evitar que desca rregue a bateria, quando ocorrer uma falha no: gerador retificador inversor amplificador 64. Na aviao comercial, atualmente, o tipo de motor a reao mais usado o: turbo-fan turbolice pulso-jato estato-reator 65. A pelcula de leo lubrificante nas paredes internas da camisa do cilindro e controlada por meio de: pino biela anel de compresso anel de lubrificao (raspador)

66.

Durante um curso do pisto, ocorre no motor: um ciclo um tempo uma fase dois tempos

67.

O rendimento mecnico de um motor depende da: RPM cilindrada potncia de atrito presso de admisso

68.

Nos motores turbolice, o leo lubrificante alem de lubrificar, tem a funo de: acionar a hlice acionar o compressor refrigerar as cmaras variar o passo da hlice

69. No processo de refrigerao de um sistema de ciclo de ar, o componente respo nsvel pela primeira remoo de calor o (a): FAN compressor turbina intercambiador 70. A corrente produzida por uma bateria : alternada contnua defasada de 180 graus defasada de 220 graus

71. A utilizao de um combustvel com elevado ndice de volatilidade no aconselhve m vista de: perturbao no fluxo nas tubulaes perda pela ventilao dos tanques dificuldade de combusto condensao 72. A finalidade principal dos tubos de propagao de chama, situados entre as cm aras de combusto do tipo caneca anular : ventilar as cmaras equalizar o tempo de ignio dosar o combustvel para as cmaras equalizar a presso entre as cmaras 73. No motor de quatro tempos, o nico tempo produtivo o (a): admisso compresso tempo motor escapamento

74. Nos sistemas pneumticos, geralmente, as tubulaes so envoltas em l de vidro co mo proteo contra a alta: presso dilatao densidade temperatura 75. Para se detectar rachaduras ou fissuras, em peas de um motor a reao utiliza da inspeo: visual dimensional restritiva qualitativa 76. O estol de compressor axial ocorre, normalmente: com grandes ngulos de ataque em altos regimes operacionais com pequenos ngulos de ataque em elevadas altitudes operacionais 77. A pea do motor trmico que tem movimento circular chama-se: eixo de manivelas biela cilindro pisto 78. A parada de um motor a jato conseguida por meio do sistema de: ignio lubrificao admisso combustvel 79. Os tipos de bateria normalmente utilizadas nas aeronaves so de: cido-chumbo e cido-nquel nquel-chumbo e cido-chumbo cido-chumbo e nquel-cdmio nquel-cdmio e nquel-chumbo 80. O leo raspado pelo anel raspador volta para dentro do crter, atravs do (a): biela pisto camisa vlvula de admisso 81. Durante o funcionamento em marcha lenta, os queimadores duplos devem ser alimentados pela: bomba linha linha bomba auxiliar primria principal distribuidora

82. O tipo de ar condicionado em que o calor perdido pela evaporao de um lquido refrigerador, denominado: bootstrap ciclo de ar regenerativo ciclo de vapor 83. Atualmente, o arranque mais utilizado do tipo: eltrico mecnico hidrulico pneumtico 84. A parte do eixo de manivelas onde so instalados os rolamentos de apoio ch ama-se: suporte ou munho moente manivela brao 85. Os tipos de queimadores usados nos motores a jato so: simples ou duplo complexo simples duplo 86. A maioria dos rolamentos dos motores a reao lubrificada por: imerso em leo frio presso da bomba de leo nevoa do leo do radiador jato, atravs de furo calibrado 87. O material mais usado na confeco dos pistes chama-se: liga de alumnio ferro bronze ao 88. O exame dos bujes magnticos permite verificar se o motor est com: limalha de ao limalha de alumnio leo de baixa viscosidade querosene de alta octanagem 89. O arrasto do motor, pela hlice, caracteriza uma situao de: torque torque toro toro 90. mximo mnima negativa positiva

Para se fazer manuteno corretiva em um motor a reao necessrio conhecer:

todo o avio todos os motores a reao o funcionamento de todos os sistemas o funcionamento dos componentes do sistema avariado 91. Se um motor tem um resfriamento deficiente, para se evitar pr-ignio deve-se utilizar: velas frias velas quentes magnetos duplos magnetos simples 92. A finalidade de sistema de sincronismo de hlice : evitar disparo de hlice reduzir vibraes equalizar a trao entre as hlices evitar a formao de gelo nas hlices 93. Num motor que funciona de acordo com o ciclo real, a vlvula de escapament o indica sua abertura quando o pisto: estiver antes do ponto morto alto tiver passado do ponto morto alto estiver antes do ponto morto baixo estiver exatamente no ponto morto baixo 94. s de: Na aviao, utilizam-se nos circuitos de 400 Hertz, transformadores com ncleo ar cobre ao inoxidvel ferro laminado 95. Para que um cilindro, com rea de pisto de 10 polegadas quadradas acione um trem de pouso de 500 libras, e necessrio, que seja aplicada uma presso de: 50 PSI 250 PSI 500 PSI 2500 PSI 96. Quanto ao modo de armazenamento do leo lubrificante, o sistema de lubrifi cao classificado em: crter mido crter molhado crter e decantador pressurizado e decantador

97. A produo de alta trao em funo de sua grande rea frontal de admisso e do seu me econmico caracteriza o motor: turbo-fan turbo-jato pulso-jato

estato-reator 98. O sistema que remove o gelo j formado chamado: de-icing no-icing re-icing anti-icing 99. O estol de compressor axial ocorre, normalmente: com grandes ngulos de ataque em altos regimes operacionais com pequenos ngulos de ataque em elevadas altitudes operacionais 100. Os radiadores de leo dos motores turbo-jato so resfriados por: ar gua leo combustvel 101. O trabalho realizado em um perodo de tempo denominado: fora potncia torque freqncia 102. : A temperatura alcanada no interior da cmara de combusto de, aproximadamente 200C 300C 1000C 2000C 103. A vlvula de contorno (by-pass), existente no filtro de presso, funciona no caso de: funcionamento deficiente das bombas ser usado leo de baixa viscosidade o leo estar frio ou morno entupimento 104. Na partida dos motores, o extintor empregado na preveno de incndio dever se r o de: espuma soda-cido dixido de carbono tetra-cloreto de carbono 105. Para melhor e mais rpida formao da mistura combustvel interessante que a gas olina tenha: alta volatilidade baixa volatilidade alto poder anti-detonante

baixo poder anti-detonante 106. Se trinta segundos apos a partida do motor a presso do leo lubrificante no subir, deve-se: esperar mais dois minutos aumentar a rotao do motor parar o motor imediatamente esperar o aumento da temperatura 107. O claro de vlvula um espao existente entre: tucho e balancim haste e vareta balancim e vlvula tucho e vlvula 108. A forma interna dos cabeotes mais usados nos motores areos a: plana cnica semi-esfrica retangular 109. A regulagem da folga de vlvula dos motores geralmente feita com os motore s na temperatura: normal de funcionamento de alta potncia de baixa potncia ambiente 110. Uma caracterstica do freio, tipo servo singelo, : ser intercambivel possuir somente dois pistes atuar nos dois sentidos de rotao atuar somente num sentido de rotao 111. Em um sistema de ar condicionado, usa-se a gua drenada do separador de gua para a: pressurizao refrigerada pressurizao da cabina, somente refrigerao dos intercambiadores refrigerao de toda a mquina do sistema 112. Nos motores a reao, a refrigerao da cmara de combusto realizada pelo (a): ar admitido leo lubrificante trocador de calor prprio combustvel 113. A quantidade de calor que um combustvel libera ao queimar chama-se: poder anti-detonante poder latente poder calorfico

temperatura 114. No compressor centrifugo, as aletas do difusor tem a funo de transformar a velocidade do ar, em: trao presso rendimento temperatura 115. No sistema de injeo na cmara, o liquido refrigerante injetado atravs do: injetor principal queimador auxiliar compressor principal pulverizador auxiliar 116. A finalidade da instalao de ductos-compensadores, em um sistema pneumtico, evitar: altas temperaturas dilataes lineares rachaduras nas tubulaes despressurizao da cabina 117. Para os motores convencionais, o tipo de bomba combustvel mais usada : engrenagem palhetas diafragma pistes 118. No motor de quatro tempos, um ciclo completado depois do eixo de manivel as ter girado: meia volta duas voltas uma volta quatro voltas 119. Os manmetros de presso relativa so calibrados, geralmente, em: quilometro por metro quadrado libra por polegada ao quadrado libra por centmetro ao quadrado polegada por centmetro ao quadrado 120. Havendo uma coliso entre hlice e algo fixo, estando o motor em funcionamen to, o procedimento correto ser: revisar o motor revisar somente a hlice inspecionar o eixo do motor substituir somente a hlice 121. O tipo de ar condicionado em que o calor perdido pela evaporao de um lquido refrigerador, denominado:

bootstrap ciclo de ar regenerativo ciclo de vapor 122. Um leo que escorre rapidamente, tem: alta viscosidade baixa viscosidade mdia viscosidade viscosidade intermediaria 123. No sistema de combustvel, a vlvula de corte tem o seu acionamento: automaticamente pneumtico eltrico ou manualmente hidramtico ou manualmente 124. Dos motores citados abaixo, aquele que possui o menor nvel de rudo o: turbo-fan estato-jato turbo-jato estato-reator 125. A responsabilidade da abertura e durao de abertura das vlvulas de um motor a pisto do(a): comando de vlvula cilindro pisto molas 126. O sistema de extrao de gelo, de atuao pneumtica, geralmente, protege os: pra-brisas tubos de Pitot bordos de ataque das asas bordos de ataque das hlices 127. Para o caso de entupimento do filtro, o leo lubrificante do motor passa: direto do tanque para dentro do motor por tubulao especial pela vlvula by-pass por outro filtro 128. Os radiadores de leo dos motores turbolice so resfriados por: ar leo gua combustvel 129. A fixao da cabea do cilindro ao corpo e feita por meio do(da): soldagem das partes processo antagnico trmico

fuso das partes colagem especial 130. A funo das nervuras existentes no interior dos pistes melhorar o (a): lubrificao resfriamento consumo de leo ventilao 131. Em um motor turbo-jato, o processo de combusto realizado atravs do (a): volume varivel presso varivel volume constante presso constante 1- Qual a massa de uma tabua cujas dimenses, so 50 cm, e 40 cm, sabendo que sua de nsidade 0,75g/ dm3: abcd750 225 675 300 g g g g

2- A menor quantidade de querosene que possui as mesmas propriedades de um litro de querosene o (a): abcdtomos Molcula Pedao Fatia

3- Se a rea interna de um tubo diminuir, a vazo de fluido atravs do mesmo: abcdAumenta Diminui Oscila No se altera

4- O processo de compresso de ar em escoamento dentro de um tubo se chama: abcdExpanso Difuso Compresso Exploso

5- Quando se deseja aumentar a velocidade de um fluido em escoamento, instala-se nos tubos onde o mesmo escoa: abcdDifusor Expansor Compressor Bocal divergente

6- A velocidade dos gases queimados diminui na turbina, porem aumentada...: a- No tubo de descarga b- No bocal propulsor

c- No compressor d- Na turbina 7- A queima na mistura de combustvel na cmera de combusto , durante a partida do met ro, realizada: abcdEspontaneamente Por centelha eltrica Por calor da cmara Por alta presso

8- Em um motor turbo jato de compressor duplo, o acionamento feito por meio de . ..: abcdUm eixo Dois eixos Eixos concntricos Trs eixos

9- No motor a turbohlice, a hlice tem em relao ao compressor velocidade: abcdIgual Maior Dependendo do tipo de compressor Menor

10- No motor turbofan quem aumenta a trao : abcdA turbina Ar das ps desviado do compressor Ar que vai ao compressor A velocidade dos gases queimados

11- O tipo de turbofan mais encontrado na aviao o de ventoinha: abcdNa traseira Na frente Lateral Vertical

12- O motor pulsojato tem este nome porque a queima do combustvel no seu interior : abcdContinua Intermitente Retardada Lenta

13- As vlvulas instaladas na parte dianteira do motor pulsojato so abertas: abcdNo inicio Durante a No fim da Quando os da queimada da carga de combustvel queima da carga de combustvel queima da carga combustvel gases queimados saem do motor

14- O motor a reao que necessita estar se deslocando para poder iniciar o funciona mento o: a- Pulsojato b- Estatojato

c- Turbohlice d- Turbofan 15- Assinale nas alternativas abaixo somente motores aerotrmicos de reao direta: abcdEstato reator, foguete e turbofan Turbojato, pulsojato e estato - reator Foguete turbofan e turbohlice Turboeixo, turbojato e turbofan

16- Qual o tipo de tomada de ar cujo duto tem pequeno comprimento para reduzir o atrito do ar nas paredes mesmo a aproveitar melhor a presso de impacto do ar: abcdPilot Simples entrada Dupla entrada Boca de sino

17- A tomada de ar localizada junto a fuselagem do avio, causa grande perda de presso do motor, quando o avio voa: abcdEm cruzeiro Em subida Derivado Em descida

18- A forma de tomada de ar influi na trao do motor por que pode causar: abcdAumento de Aumento da Diminuio Aumento da presso de velocidade da presso velocidade impacto do ar de impacto snica

19- O compressor de um motor a reao acionado aps a partida, por meio de: abcdMotor eltrico Outro compressor Turbina Pisto

20- A partida do motor dada por meio de um arranque que move: a- Turbina b- Cmara de combusto c- Compressor d- Compressor e turbina 21- A taxa de compresso de um compressor cuja presso de sada do mesmo 280 pol. De mercrio : a- 280:1 b- 28:1 c- 1:10 d- 10:1 22- A principal vantagem do compressor axial sobre o compressor centrifugo : a- Maior rea frontal b- Maior taxa de compresso c- Menor taxa de compresso d- Maior arrasto 23- As palhetas da ventoinha do compressor

centrifugo formam uma passagem especial que : a- Paralela b- Convergente c- Convergente divergente d- Divergente 24- Um estagio de compresso do compressor axial formado por: a- Uma carreira de ps do rotor b- Uma carreira de palhetas do estator c- Uma carreira de ps do rotor e uma do estator d- Duas carreiras de ps do rotor 25- Na entrada do compressor artificial existem aletas diretoras com a funo de: a- Aumentar a taxa de compresso b- Orientar o ar para o segundo estgio de compresso c- Orientar o ar para o primeiro estgio d- Diminuir o fluxo de ar 26- As palhetas do compressor axial tem comprimentos diferentes por causa de: a- Diminuio de presso de ar b- Aumento de volume de ar c- Diminuio do volume de ar d- Temperatura do ar 27- Uma cmara de combusto considerada de alta eficincia quando a queima no seu interior realizada com: a- Elevada perda de presso b- Baixa perda de presso c- Diminuio de volume de ar d- Temperatura do ar 28- Para refrigerao dos gases queimados usa-se: a- Ar b- gua c- leo d- Combustvel 29- O ar que entra na cmara de combusto deve ter: a- A velocidade maior do que na sada do compressor b- Velocidade igual a da descarga c- Velocidade menor do que a da sada do compressor d- Qualquer velocidade 30- A cmara do tipo caneca geralmente usada nos motores com compressor e estator do tipo: a- Centrifugo b- Axial c- Root d- Pistes 31- As partes bsicas que constituem uma turbina so: a- Compressor e estator b- Estator e rotor c- Expansor e difusor d- Estator e difusor

32- A finalidade das carenagens, que algumas ps do rotor (turbina) tem nas suas portas, para: a- Aumentar o peso do rotor b- Melhorar a refrigerao das ps c- Reduzir a fuga pelas ps d- Melhor balancear o rotor 33- O tipo de motor que tem as maiores temperaturas nos gases de escapamento : a- Turbojato b- Turbohlice c- Turbofan d- Turboeixo 34- A parte do conjunto de descarga responsvel pela produo de trao : a- Tubo b- Bocal propulsor c- Bocal retrovisor d- Turbina 35- Quando a velocidade dos gases de escapamento atinge a velocidade do som, dizse que o mesmo esta bloqueado. Para se poder aumentar a trao do motor necessrio: a- Diminuir a temperatura dos gases b- Diminuir a sada dos gases c- Aumentar a temperatura dos gases d- Acelerar o motor 36- Os supressores de rudo usados nos motores a jato so para produzirem: a- Sada rpida de gases b- Rpida mistura dos gases quentes com o ar c- Dificuldades da mistura dos gases quentes com o ar d- Retardar a sada dos gases 37- O sistema de reverso atualmente usado no turbojato conta de lanamento dos gases de equipamentos para a atmosfera:aDiretamente b- Em ngulo de 90 c- Em ngulo de 45 d- Em ngulo de 180 38- Os motores com queimadores posteriores tem temperaturas elevadssimas na descarga, porque queima combustvel nessa seo do motor, que se mistura antes com o ar: a- Externo b- Admitido que no passou na cama c- De resfriamento da cmara d- Vindo do reverso 39- A RPM do conjunto compressor turbina controlado pelo sistema: a- Ignio b- Combustvel c- Admisso d- Lubrificao 40- Em uma cmara de combusto de um motor a reao, o ar usado na combusto representa, do total admitido pela mesma, um percentual de: a- 25%

b- 40% c- 60% d- 75% 41- Os mancais utilizados dentro de um motor a reao, para suportar os esforos de trao so do tipo: a- Agulhas b- Root c- Esfera d- Rodetes 42- Dos materiais abaixo, qual o de maior densidade: a- Liga de alumnio b- Titnio c- Liga de magnsio d- Cobre 43- Qual o tipo de escapamento chamado de termo propulsivo: a- Convergente - divergente b- Divergente convergente c- Convergente d- Divergente 44- Os componentes do avio que sofrem substituio peridica, que tem como base o numero de: a- Quilmetros voados b- Horas voadas c- Vos efetuados d- Todos os anteriores 45- Qual o tipo de escamento utilizado nos motores turboeixo: a- Divergente b- Convergente c- Divergente 46- Os rolamentos dos motores a reao so lubrificados por meio de: a- Nvoa b- Presso c- Interso em leo quente d- Jato atravs de furo calibrado 47- O motor turbohlice tem no aclopamento motor-hlice uma: a- Correia de ao b- Turbina de hlice c- Caixa redutora de velocidade d- Caixa de acelerao de hlice 48- Motor turbo jato que oferece melhor resistncia ao avano, usa compressor: a- Axial b- Misto c- Centrifugo d- Alternativo 49- Os trs tipos de motores trmicos de combusto interna so: a- Convencional, reao e misto b- Convencional, reao e foguete c- Reao direta, reao indireta e reao mista d- Turbo-eixo, turbo-fan e turbo-hlice 50- O termo fluxo axial significa atravs do

compressor a trajetria do ar : a- De forma circular b- Perpendicular ao eixo longitudinal do motor c- Paralelo ao eixo longitudinal do motor d- Semelhante a do compressor centrifugo