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VÁLVULA DE DESCARGA

VÁLVULA DE DESCARGA

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VÁLVULA DE DESCARGA. MÓDULO DO DIODO BASE. DO ACESSÓRIO CHAVE DE IGNIÇÃO. DE: SOLENÓIDES DO ELEVADOR, DIVISOR DE LINHA, CORTADOR DE PONTAS, EXTRATOR PRIMÁRIO. RELÉ DE DESCARGA. 5 A MÓDULO DO DIODO DE DESCARGA.

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Page 1: VÁLVULA DE DESCARGA

VÁLVULA DE DESCARGA

Page 2: VÁLVULA DE DESCARGA

MÓDULO DO DIODO BASE

DO ACESSÓRIO CHAVE DE IGNIÇÃO

5 A MÓDULO DO DIODO DE DESCARGA

PARA DESCARGA DO ELEVADOR

RELÉ DE DESCARGA

MÓDULO DO DIODO OPCIONAL

DE: SOLENÓIDES DO ELEVADOR, DIVISOR

DE LINHA, CORTADOR DE

PONTAS, EXTRATOR PRIMÁRIO.

<

Page 3: VÁLVULA DE DESCARGA

ENTRADA

TANQUE

DRENO PILOTO

PRESSÃO PILOTO

FLUXO REDUZIDO

PRESSÃO

INTENSIFICADA(MAIS DO QUE PRESSÃO

DO SISTEMA)

11

2600 PSI

VÁLVULA DE

DESCARGA

Page 4: VÁLVULA DE DESCARGA

SEÇÕES DA VÁLVULA DO BANCO SEIS

Page 5: VÁLVULA DE DESCARGA

CIRCUITO ESQUERDO DE GIRO DO ELEVADOR

Page 6: VÁLVULA DE DESCARGA

PARA GIRAR O ELEVADOR PARA ESQUERDA, PRESSIONE O PEDAL DE CONTROLE ESQUERDO.

PRESSIONAR ESTE PEDAL ENVIA ENERGIA ELÉTRICA PARA O LADO

ESQUERDO DO SOLENÓIDE NA VÁLVULA DO BANCO 6.

Page 7: VÁLVULA DE DESCARGA

FUSÍVEL 5A DA FUNÇÃO DO CILINDRO

FUSÍVEL 5A DE

DESCARGA

BATERIA IGNIÇÃO

RELÉ DE DESCARGA

MÓDULO DO DIODO BASE

PEDAL DE GIRO ESQUERDO DO

ELEVADOR

FLUXO DE ÓLEO DA BOMBA PARA

O TANQUE

PRESSIONE O

PEDAL.

>VÁLVULA DE DESCARGA

SOLENÓIDE DE GIRO DO ELEVADOR

Page 8: VÁLVULA DE DESCARGA

O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA DO BANCO SEIS A PARTIR

DA SEÇÃO DA BOMBA DE ENGRENAGEM COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11 GALÕES POR

MINUTO.

Page 9: VÁLVULA DE DESCARGA

ESTEIRA 2006

ENTRADA

TANQUE

DRENO PILOTO

PRESSÃO PILOTO

FLUXO REDUZIDO

PRESSÃO

INTENSIFICADA(MAIS DO QUE PRESSÃO DO

SISTEMA)

4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA

ROTATIVA

20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA

28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE

ARREFECIMENTO32 GPM PARA O COLETOR DO

CORTADOR DE PONTAS

VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO

CILINDRO DO BANCO SEIS

VÁLVULA DE DESCARGA

11

CORRENTE DO RELÉ DE

DESCARGA

-O>-

VÁLVULA DE SUSPENSÃO

COM DIVISOR DE FLUXO INTERNO

CIRCUITO ESQUERDO DE GIRO DO ELEVADOR

CORRENTE DO PEDAL DE GIRO

ESQUERDO

GIRO DO ELEVADOR

VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO

ROLO TOMBADORINCLINAÇÃO DO DIVISOR

DE LINHA ESQUERDO

INCLINAÇÃO DO DIVISOR

DE LINHA DIREITO

VÁLVULA DE ALÍVIO DO

COXIM

DIVISOR DE LINHA ESQUERDO

DIVISOR DE LINHA DIREITO

MOTOR DE ROTAÇÃO DO

CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO

CILINDRO DO CORTADOR DE PONTASCARGA

ACUMULADOR 950 PSI

CARGA DE 500 PSI

CARGA DE 500 PSI

VÁLVULA DE ESTRANGULAME

NTO

24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO)

2600 PSI

MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 13.10.06.

Page 10: VÁLVULA DE DESCARGA

4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA

ENTRADA

TANQUE

DRENO PILOTO

PRESSÃO PILOTO

FLUXO REDUZIDO

PRESSÃO

INTENSIFICADA(MAIS DO QUE PRESSÃO DO

SISTEMA)

20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA

28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE

ARREFECIMENTO

32 GPM PARA O COLETOR DO

CORTADOR DE PONTAS11

VÁLVULA PRIORIT

ÁRIA

VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS

VÁLVULA DE

DESCARGACORRENTE DO

RELÉ DE DESCARGA

-O>-

VÁLVULA DE DIREÇÃO

VÁLVULA DE SUSPENSÃO

RODAS 2006

CARGA ACUMULADOR

950 PSI

CILINDRO DO

DIVISOR DE LINHA ESQUERD

O

CIRCUITO ESQUERDO DE GIRO DO ELEVADOR

CORRENTE DO PEDAL DE GIRO

ESQUERDOCILINDROS DE GIRO

DO ELEVADOR

CILINDRO DO DIVISOR

DE LINHA DIREITO

MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXTRATOR

PRIMÁRIO

CILINDRO DO CORTADOR DE

PONTAS

VÁLVULA DE ESTRANGULAME

NTO

CARGA DE 500 PSI

CARGA DE 500 PSI

VÁLVULA DE ALÍVIO DO

COXIM

3000 PSI

3000 PSI

24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO)

2600 PSI

CILINDRO DE INCLINAÇÃO

DO ROLO TOMBADOR

INCLINAÇÃO DO DIVISOR

DE LINHA ESQUERDO

INCLINAÇÃO DO DIVISOR

DE LINHA DIREITO

VÁLVULA INCLINAÇÃO

AUX. OPCIONAL

MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 16.10.06.

Page 11: VÁLVULA DE DESCARGA

CIRCUITO DE DESCIDA DO DIVISOR DE LINHA

ESQUERDO

Page 12: VÁLVULA DE DESCARGA

PARA ABAIXAR O DIVISOR DE LINHA ESQUERDO, PRESSIONE O

BOTÃO Nº 4 NA PARTE DA FRENTE DO JOYSTICK.

PRESSIONAR ESTE BOTÃO ENVIA ENERGIA ELÉTRICA PARA O LADO INFERIOR DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO DO SOLENÓIDE NA

VÁLVULA DO BANCO 6.

Page 13: VÁLVULA DE DESCARGA

DA CHAVE DE IGNIÇÃO

DA BATERIA

FUSÍVEL 5 AMP

FUSÍVEL 5 AMP

RELÉ DE DESCIDA DO DIVISOR DE

LINHA ESQUERDO

INTERRUPTOR DE DESCIDA

DO DIVISOR DE LINHA

ESQUERDO

INTERRUPTOR DE SUBIDA DO

DIVISOR DE LINHA ESQUERDO

PRESSIONE O BOTÃO.

MÓDULO DO DIODO BASE

PARA O RELÉ DE DESCARGA

SOLENÓIDE DO DIVISOR DE LINHA

ESQUERDO

RELÉ DE SUBIDA DO DIVISOR DE LINHA

ESQUERDO

Page 14: VÁLVULA DE DESCARGA

O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA DO BANCO SEIS A PARTIR

DA SEÇÃO DA BOMBA DE ENGRENAGEM COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11 GALÕES POR

MINUTO.

Page 15: VÁLVULA DE DESCARGA

ESTEIRA 2006

ENTRADA

TANQUE

DRENO PILOTO

PRESSÃO PILOTO

FLUXO REDUZIDO

PRESSÃO

INTENSIFICADA(MAIS DO QUE PRESSÃO DO

SISTEMA)

4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA

ROTATIVA

20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA

28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE

ARREFECIMENTO32 GPM PARA O

COLETOR DO CORTADOR DE PONTAS

VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO

CILINDRO DO BANCO SEIS

VÁLVULA DE DESCARGA

11

CORRENTE DO RELÉ DE

DESCARGA

-O>-

VÁLVULA DE SUSPENSÃO

COM DIVISOR DE FLUXO INTERNO

CIRCUITO DE DESCIDA DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO

CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA

ESQUERDO

CORRENTE DO RELÉ DO DIVISOR DE LINHA

ESQUERDO

24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO)

2600 PSI

CARGA ACUMULADOR 900 PSI

CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS

MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXTRATOR

PRIMÁRIO

CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO

VÁLVULA DE ESTRANGULAME

NTO

CARGA ACUMULADOR 500

PSI

CARGA ACUMULADOR 500

PSI

CILINDRO DE GIRO DO ELEVADOR

VÁLVULA DE ALÍVIO DO COXIM

VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO

ROLO TOMBADORCILINDRO DE

INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA

ESQUERDO

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO

DIVISOR DE LINHA DIREITO

MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 16.10.06.

Page 16: VÁLVULA DE DESCARGA

4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA

ENTRADA

TANQUE

DRENO PILOTO

PRESSÃO PILOTO

FLUXO REDUZIDO

PRESSÃO

INTENSIFICADA(MAIS DO QUE PRESSÃO DO

SISTEMA)

20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA

28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE

ARREFECIMENTO

32 GPM PARA O COLETOR DO

CORTADOR DE PONTAS11

VÁLVULA PRIORIT

ÁRIA

VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS

VÁLVULA DE

DESCARGA

CORRENTE DO RELÉ DE

DESCARGA

-O>-

VÁLVULA DE DIREÇÃO

VÁLVULA DE SUSPENSÃO

RODAS 2006

CARGA ACUMULADO

R 900 PSI

DIVISOR DE LINHA ESQUERDO P/ BAIXO

CORRENTE DO RELÉ DE DESCIDA DO

DIVISOR DE LINHA ESQUERDO

CILINDRO DO

DIVISOR DE LINHA ESQUERD

O

VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO

CILINDRO DO CORTADOR DE

PONTAS

MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXTRATOR

PRIMÁRIO

CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO

CILINDROS DE GIRO DO ELEVADOR

VÁLVULA DE ALÍVIO DO COXIM

CARGA ACUMULADOR 500

PSI

CARGA ACUMULADOR 500

PSI

3000 PSI

3000 PSI

24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO)

CILINDRO DE

INCLINAÇÃO DO ROLO

TOMBADOR

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR

DE LINHA ESQUERDO

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR

DE LINHA DIREITO

2600 PSI

VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL

Page 17: VÁLVULA DE DESCARGA

CIRCUITO DE LEVANTE DO DIVISOR DE LINHA

DIREITO

Page 18: VÁLVULA DE DESCARGA

PARA ABAIXAR O DIVISOR DE LINHA DIREITO, PRESSIONE O

BOTÃO Nº 2 NA PARTE DE TRÁS DO JOYSTICK.

PRESSIONAR ESTE BOTÃO ENVIA ENERGIA ELÉTRICA PARA O LADO SUPERIOR DO DIVISOR DE LINHA

DIREITO DO SOLENÓIDE NA VÁLVULA DO BANCO 6.

Page 19: VÁLVULA DE DESCARGA

SOLENÓIDE DO DIVISOR DE

LINHA DIREITO

DIODO 1 AMP

DA BATERIA

FUSÍVEL 5 AMP DO

DIVIDOR DE LINHA

SE 29

RELÉ DE DESCIDA DO DIVISOR DE LINHA DIREITO

RELÉ DE SUBIDA DO DIVISOR DE LINHA

DIREITO

DA IGNIÇÃO

FUSÍVEL 5 AMP

JOYSTICK

SE6

SE19

SE26

SE29

INTERRUPTOR DE DESCIDA

DO DIVISOR DE LINHA DIREITO

INTERRUPTOR DE SUBIDA DO DIVISOR

DE LINHA DIREITO

PRESSIONE O BOTÃO.

PARA O RELÉ DE

DESCARGA

Page 20: VÁLVULA DE DESCARGA

O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA DO BANCO SEIS A PARTIR

DA SEÇÃO DA BOMBA DE ENGRENAGEM COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11 GALÕES POR

MINUTO.

Page 21: VÁLVULA DE DESCARGA

4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA

ENTRADA

TANQUE

DRENO PILOTO

PRESSÃO PILOTO

FLUXO REDUZIDO

PRESSÃO

INTENSIFICADA(MAIS DO QUE PRESSÃO DO

SISTEMA)

20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA

28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE

ARREFECIMENTO

32 GPM PARA O COLETOR DO

CORTADOR DE PONTAS11

VÁLVULA PRIORIT

ÁRIA

VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS

VÁLVULA DE

DESCARGACORRENTE DO

RELÉ DE DESCARGA

-O>-

VÁLVULA DE DIREÇÃO

VÁLVULA DE SUSPENSÃO

CIRCUITO DE LEVANTE DO DIVISOR DE LINHA DIREITO

RODAS 2006

CARGA ACUMULADOR 900

PSI

MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXT.

PRIMÁRIO

CORRENTE DO

INTERRUPTOR

CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO

24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO)

2500 PSI

2600 PSI

EF

CF

LS

3000 PSI

3000 PSI

VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO

CARGA ACUMULADOR 500 PSI

CARGA ACUMULADOR 500 PSI

CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO

CILINDROS DE GIRO DO ELEVADOR

VÁLVULA DE ALÍVIO DO COXIM

VÁLVULA INCLINAÇÃO

AUX. OPCIONAL

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO ROLO TOMBADOR

CILINDRO DE INCLINAÇÃO

DO DIVISOR DE LINHA

ESQUERDO

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR

DE LINHA ESQUERDO

Page 22: VÁLVULA DE DESCARGA

ESTEIRA 2006

ENTRADA

TANQUE

DRENO PILOTO

PRESSÃO PILOTO

FLUXO REDUZIDO

PRESSÃO

INTENSIFICADA(MAIS DO QUE PRESSÃO DO

SISTEMA)

4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA

20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA

28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE

ARREFECIMENTO32 GPM PARA O COLETOR DO

CORTADOR DE PONTAS

VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO

CILINDRO DO BANCO SEIS

VÁLVULA DE DESCARGA

11

CORRENTE DO RELÉ DE

DESCARGA

-O>-

VÁLVULA DE SUSPENSÃO

COM DIVISOR DE FLUXO INTERNO

CIRCUITO DE LEVANTE DO DIVISOR DE LINHA DIREITO

CILINDRO DO DIVISOR DE

LINHA DIREITOCORRENTE

DO INTERRUPTO

R

24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO)

2600 PSI

CARGA ACUMULADOR 900

PSI

CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS

MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ

DO EXTRATOR PRIMÁRIO

CILINDRO DO DIVISOR DE

LINHA ESQUERDO

CARGA ACUMULADOR 500

PSI

CARGA ACUMULADOR 500

PSI

CILINDROS DE GIRO DO ELEVADOR

VÁLVULA DE ALÍVIO DO

COXIM

VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX.

OPCIONAL

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO

ROLO TOMBADORCILINDRO DE

INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE

LINHA ESQUERDO

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR

DE LINHA DIREITO

Page 23: VÁLVULA DE DESCARGA

CIRCUITO DE GIRO DO CAPÔ DO EXTRATOR

PRIMÁRIO

Page 24: VÁLVULA DE DESCARGA

PARA GIRAR O CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO,

PRESSIONE O INTERRUPTOR LOCALIZADO NO CONSOLE. PRESSIONAR O INTERRUPTOR

ENVIA ENERGIA ELÉTRICA AO SOLENÓIDE DE GIRO DIREITO DO EXTRATOR PRIMÁRIO NA

VÁLVULA DO BANCO 6.

Page 25: VÁLVULA DE DESCARGA

MÓDULO DO DIODO BASE

DA IGNIÇÃO

INTERRUPTOR DE GIRO DO CAPÔ DO EXTRATOR

PRIMÁRIO

SOLENÓIDE DE GIRO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO

PRESSIONE O BOTÃO.

PARA O RELÉ DE

DESCARGA

Page 26: VÁLVULA DE DESCARGA

O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA DO BANCO SEIS A PARTIR

DA SEÇÃO DA BOMBA DE ENGRENAGEM COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11 GALÕES POR

MINUTO.

Page 27: VÁLVULA DE DESCARGA

4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA

ENTRADA

TANQUE

DRENO PILOTO

PRESSÃO PILOTO

FLUXO REDUZIDO

PRESSÃO

INTENSIFICADA(MAIS DO QUE PRESSÃO DO

SISTEMA)

20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA

28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE

ARREFECIMENTO

32 GPM PARA O COLETOR DO

CORTADOR DE PONTAS11

VÁLVULA PRIORIT

ÁRIA

VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS

VÁLVULA DE

DESCARGA

CORRENTE DO RELÉ DE

DESCARGA

-O>-

VÁLVULA DE DIREÇÃO

VÁLVULA DE SUSPENSÃO

CIRCUITO DE GIRO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO

RODAS 2006

CARGA ACUMULADOR

950 PSI

CORRENTE DO

INTERRUPTOR

MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXT.

PRIMÁRIO

2500 PSI

EF

CF

LS

2600 PSI

24 PSI BYPASS

(DERIVAÇÃO)

3000 PSI

3000 PSI

VÁLVULA DE ESTRANGULAM

ENTO

CARGA ACUMULADOR

500 PSI

CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS

CARGA ACUMULADOR

500 PSI

CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO

CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO

CILINDROS DE GIRO DO ELEVADOR

VÁLVULA DE ALÍVIO DO COXIM

VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX.

OPCIONALCILINDRO DE

INCLINAÇÃO DO ROLO

TOMBADOR

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR

DE LINHA ESQUERDO

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO

DIVISOR DE LINHA DIREITO

MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 18.10.06.

Page 28: VÁLVULA DE DESCARGA

ESTEIRA 2006

ENTRADA

TANQUE

DRENO PILOTO

PRESSÃO PILOTO

FLUXO REDUZIDO

PRESSÃO

INTENSIFICADA(MAIS DO QUE PRESSÃO DO

SISTEMA)

4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA

20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA

28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE

ARREFECIMENTO32 GPM PARA O COLETOR

DO CORTADOR DE PONTAS

VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO

CILINDRO DO BANCO SEIS

VÁLVULA DE DESCARGA

11

CORRENTE DO RELÉ DE

DESCARGA

-O>-

VÁLVULA DE SUSPENSÃO

COM DIVISOR DE FLUXO INTERNO

CORRENTE DO

INTERRUPTOR

CIRCUITO DE GIRO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO

2600 PSI

24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO)

CARGA ACUMULADOR

950 PSI

CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS

MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXTRATOR

PRIMÁRIO

CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO

CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO

CILINDRO DE GIRO DO ELEVADOR

VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO

CARGA ACUMULADOR

500 PSI

CARGA ACUMULADOR

500 PSI

VÁLVULA DE ALÍVIO COXIM

2000 PSI

VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL

CILINDRO DE INCLINAÇÃO

DO ROLO TOMBADORCILINDRO DO

DIVISOR DE LINHA ESQUERDO

CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO

MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 18.10.06.

Page 29: VÁLVULA DE DESCARGA

CIRCUITO DE DESCIDA DA LANÇA DO

CORTADOR DE PONTAS

Page 30: VÁLVULA DE DESCARGA

PARA ABAIXAR O CORTADOR DE PONTAS,

PRESSIONE O BOTÃO Nº 8 LOCALIZADO NA FACE

FRONTAL DO JOYSTICK.

PRESSIONAR ESTE BOTÃO IRÁ ENVIAR CORRENTE ELÉTRICA

PARA O SOLENÓIDE DE DESCIDA DA LANÇA DO CORTADOR DE PONTAS.

Page 31: VÁLVULA DE DESCARGA

MÓDULO DO DIODO BASE

INTERRUPTOR DE DESCIDA DO CORTADOR

DE PONTAS

INTERRUPTOR DE SUBIDA DO CORTADOR DE PONTAS

RELÉ DE DESCIDA DO CORTADOR DE

PONTAS

RELÉ DE SUBIDA DO CORTADOR DE

PONTAS

FUSÍVEL 5 A DE SUBIDA OU DESCIDA DO

CORTADOR DE PONTAS

DA IGNIÇÃO

DA CHAVE DE

IGNIÇÃO

PRESSIONE O INTERRUPTOR.

PARA O RELÉ DE

DESCARGA

Page 32: VÁLVULA DE DESCARGA

O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA DO BANCO SEIS A PARTIR

DA SEÇÃO DA BOMBA DE ENGRENAGEM COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11 GALÕES POR

MINUTO.

Page 33: VÁLVULA DE DESCARGA

4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA

ENTRADA

TANQUE

DRENO PILOTO

PRESSÃO PILOTO

FLUXO REDUZIDO

PRESSÃO

INTENSIFICADA(MAIS DO QUE PRESSÃO DO

SISTEMA)

20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA

28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO

VENTILADOR DE ARREFECIMENTO

32 GPM PARA O COLETOR DO

CORTADOR DE PONTAS11

VÁLVULA PRIORIT

ÁRIA

VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS

VÁLVULA DE DESCARGA CORRENTE DO

RELÉ DE DESCARGA

-O>-

VÁLVULA DE DIREÇÃO

VÁLVULA DE SUSPENSÃO

CIRCUITO DO CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS

RODAS 2006

CORRENTE DO

INTERRUPTOR

2500 PSI

EF CF LS

24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO)

3000 PSI

3000 PSI

2600 PSI

ACUMULADOR 950 PSI

VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO

CARGA ACUMULADOR

500 PSI

CARGA ACUMULADOR

500 PSI

MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXT. PRIMÁRIO

CILINDRO DO CORTADOR DE

PONTAS

DIVISOR DE LINHA DIREITO

DIVISOR DE LINHA ESQUERDO

CILINDRO DE GIRO DO ELEVADOR

VÁLVULA DE

ALÍVIO DO

COXIM

VÁLVULA DE INCLINAÇÃO

AUX. OPCIONAL

CILINDRO DE INCLINAÇÃO

DO ROLO TOMBADOR

INCLINAÇÃO DO DIVISOR

DE LINHA ESQUERDO

INCLINAÇÃO DO DIVISOR

DE LINHA DIREITO

MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 13.10.06.

Page 34: VÁLVULA DE DESCARGA

CIRCUITO DO CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS

ESTEIRA 2006

ENTRADA

TANQUE

DRENO PILOTO

PRESSÃO PILOTO

FLUXO REDUZIDO

PRESSÃO

INTENSIFICADA(MAIS DO QUE PRESSÃO DO

SISTEMA)

4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA

20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA

28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE

ARREFECIMENTO32 GPM PARA O COLETOR DO

CORTADOR DE PONTAS

VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO

CILINDRO DO BANCO SEIS

VÁLVULA DE DESCARGA

11

CORRENTE DO RELÉ DE

DESCARGA

-O>-

VÁLVULA DE SUSPENSÃO

COM DIVISOR DE FLUXO INTERNOCORRENTE

DO INTERRUPTO

R

CARGA ACUMULADOR

950 PSI

2600 PSI

VÁLVULA DE ESTRANGULAMENT

O

24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO)

CARGA ACUMULADOR

500 PSI

CARGA DE 500 PSI

MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXT.

PRIMÁRIO

DIVISOR DE LINHA DIREITO

DIVISOR DE LINHA

ESQUERDO

GIRO DO ELEVADOR

VÁLVULA DE ALÍVIO DO

COXIM

VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO ROLO

TOMBADORINCLINAÇÃO DO DIVISOR

DE LINHA ESQUERDO

INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE

LINHA DIREITO

Page 35: VÁLVULA DE DESCARGA

CIRCUITO DO CILINDRO DO CORTADOR DE BASE

Page 36: VÁLVULA DE DESCARGA

PARA ABAIXAR O CORTADOR DE BASE, EMPURRE O JOYSTICK

PARA FRENTE.

EMPURRAR O JOYSTICK PARA FRENTE ENVIA CORRENTE ELÉTRICA PARA O

SOLENÓIDE DE DESCIDA DO CORTADOR DE BASE.

Page 37: VÁLVULA DE DESCARGA

DA IGNIÇÃO

FUSÍVEL 5 AMP DO CORTADOR DE BASE

RELÉ DE SUBIDA DO

CORTADOR DE BASE

RELÉ DE DESCIDA DO CORTADOR DE BASE

PRESSIONE O INTERRUPTO

R.

PARA O RELÉ DE DESCARGA

Page 38: VÁLVULA DE DESCARGA

O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA DO BANCO SEIS A PARTIR

DA SEÇÃO DA BOMBA DE ENGRENAGEM COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11 GALÕES POR

MINUTO.

Page 39: VÁLVULA DE DESCARGA

4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA

ENTRADA

TANQUE

DRENO PILOTO

PRESSÃO PILOTO

FLUXO REDUZIDO

PRESSÃO

INTENSIFICADA(MAIS DO QUE PRESSÃO DO

SISTEMA)

20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA

28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO

VENTILADOR DE ARREFECIMENTO

32 GPM PARA O COLETOR DO

CORTADOR DE PONTAS11

VÁLVULA PRIORIT

ÁRIA

VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS

CORRENTE DO

JOYSTICK

VÁLVULA DE

DESCARGA CORRENTE DO RELÉ DE

DESCARGA

-O>-

VÁLVULA DE DIREÇÃO

VÁLVULA DE SUSPENSÃO

CIRCUITO DO CILINDRO DO CORTADOR DE BASE

RODAS 2006

2600 PSI

EF

CF

LS

3000 PSI

3000 PSI

CILINDROS DE DIREÇÃO

24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO)

2600 PSI

CARGA ACUMULADOR

950 PSI

CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS

VÁLVULA DE

ESTRANGULAMENTO

CARGA ACUMULADOR 500 PSI

CARGA ACUMULADOR 500 PSI

MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXTRATOR

PRIMÁRIO

CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO

CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO

CILINDRO DE GIRO DO ELEVADOR

VÁLVULA DE ALÍVIO

COXIM

VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO ROLO TOMBADORCILINDRO

DO DIVISOR DE LINHA ESQUERD

O

CILINDRO DO DIVISOR DE

LINHA DIREITO

Page 40: VÁLVULA DE DESCARGA

CIRCUITO DO CILINDRO DO CORTADOR DE BASE

ESTEIRA 2006

ENTRADA

TANQUE

DRENO PILOTO

PRESSÃO PILOTO

FLUXO REDUZIDO

PRESSÃO

INTENSIFICADA(MAIS DO QUE PRESSÃO DO

SISTEMA)

4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA

20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA

28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE

ARREFECIMENTO32 GPM PARA O COLETOR DO

CORTADOR DE PONTAS

VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO

CILINDRO DO BANCO SEIS

VÁLVULA DE DESCARGA

11

CORRENTE DO

JOYSTICK

CORRENTE DO RELÉ DE

DESCARGA

-O>-

VÁLVULA DE SUSPENSÃO

24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO)

2600 PSI

CARGA ACUMULADOR 950 PSI

CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS

VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO

CARGA ACUMULADOR

500 PSI

CARGA ACUMULADOR

500 PSI

CILINDROS DE LEVANTE DO

CORTADOR DE BASE

MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO

EXTRATOR PRIMÁRIO

CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO

CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO

CILINDROS DE GIRO DO ELEVADOR

VÁLVULA DE ALÍVIO COXIM

VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX.

OPCIONAL

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO

ROLO TOMBADORCILINDRO DE

INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA

ESQUERDO

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO

DIVISOR DE LINHA DIREITO