Vias y Obras, Asfalto

7/23/2019 Vias y Obras, Asfalto

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Seminario Pavimentos de

Hormigón

Departamento Asesoría Técnica

Gerencia Comercial Zona Sur



Temario

1.- Variaciones de volumen

2.- Conceptos de Madurez – Temperaturas

3.- Tiempos de operación

4.- Equipos

.- !ormi"ón

#.- $atolo"%as

&.-'eparaciones

(.- Controles

).- Conclusiones



C*M+, /E V0ME E E0 !'M,

E L A T E ! " A L

H # E D A D

T E P E ! A T # ! A S

E $ T # E C " " E $ T %

! E T ! A C C " & $

H " D ! ' # L " C A

! E T ! A C C " & $T ( ! " C A

D " L A T A C " & $

T ( ! " C A

) A ! " A C " & $ D E

) % L # E $

!ET!ACC"&$ *#+"CA



, ∑ - T . /01 t -2C 3 4rs51

6 Control de la Evolución Térmica

6 7unción !esistencia8 9 adure:

6 Tramo de Prue;a8 9 Prue;as de Corte

9 Tiempo de Corte

9 Determinación de la adure:

6 Determinación de la Temperatura del Hormigón

6 odulación del Aserrado

<59 C%$T!%L DE LA AD#!EZ = DETE!"$AC"&$ DEL%E$T% DE ASE!!AD%5



GRÁFICO : CONTROL DE LA MADUREZ Y DETERMINACIÓN

DEL TIEMPO DE ASERRADO



G!'7"C% DE C%$T!%L , >00 2C?H%!A



PLANILLAS

TEMPERATURA DEL HORMIGON COLOCADO EN LA MAÑANA

H%!A T T /0 2c 3 DT adure: Parcial ad5 Acumulada

@ /

/BC /0 <

/0 /@

</ /0 < B< //

/< <>

<@C /0 < EE /F<

/>

< /0 < @> <EB

/B /

0 /0 < @0 B

/@ <F

<@ /0 < EB ><

<0 <E

<B /0 <

<< <

Corte a las !oras



PLA$"LLAS

TEMPERATURA DEL HORMIGON COLOCADO AL MEDIO DIA

H%!A T T /0 2c 3 DT adure: Parcial ad5 Acumulada

/< <0

<C /0 < BE

/> <E

0C /0 < @/ />@

/B >

E /0 < F> <><

/@ >0

@C /0 < FE F

<0 E

C /0 < F/ >0

<< >

< /0 < @>

<> 0

<@C /0 < E

< <E

<C

> <>

Corte a las " !oras



H%!A . / H%!A . /?< H%!A . /?>

C#!AD% TET#!A

C%PACTAC"&$

=

TE!"$AC"&$

ETE$D"D% DESCA!GA

PELIGRO DE

FISURACIÓN

H%!A . 0

59 T"EP%S DE %PE!AC"&$ 9 C#!AD%



>59 Euipos Pavimentación

9 de Alto !endimiento



• Equipo Alemán Wirtgem

de alto rendimientocono 0 - 2 cm.

• Descarga



• Extendido del hormigón

• Hormigón recincompactado



• !i"elación #compactación

• $olocación %arras deamarre

Alto !endimiento



• &ista 'eneral

• Hormigón recin"i%rado



• (latachado #terminación



• (latachado #terminación

)*anual+



• (a"imentoterminado

• ,nicio curado



• Equipos $*, de altorendimiento

• $ono - cm.



• (reparación #colocación depolietileno en la %ase



• (lanta de hormigón



• Acopios

• /ol"a descargaáridos



• Descarga

• istema de carga deáridos



• $olocación %arras deamarre



• &ista general sistema

de sensores

• Descarga



• &aciado hormigón

• Equipoextendido



• Equipoextendido

• Aspecto delhormigón



• Aspectos$onstructi"os



• Hormigón recincompactado

• Equipos



• /renpa"imentador

• Equipo alisado #terminación



6 Cerc4as Livianas 9

anuales







!egla )i;radora agic Screedpara nivelación I aca;ado de

superJicies.



6 Cerc4as Livianas de Arrastre



Liviana9 Arrastre

Enrasadora Tipo Laser



'*#"$A E$!ASAD%!A



arrastre



E$!ASA!

étodo de enrasado 4Kmedoétodo de enrasado 4Kmedo



6 Ter#$%a&$'%











APLA$AD%!A DE A$G% LA!G% DEAG$ES"%



APLA$AD%!AS DE A$G% LA!G%

Pueden usarse para pisos ue reuieranPueden usarse para pisos ue reuieran7777 <0 o menor <0 o menor

Aplanadora de mangoAplanadora de mango

largo de maderalargo de madera

Se utilizan para consolidarSe utilizan para consolidar

los endurecedores delos endurecedores de

sacudida de agregadossacudida de agregados

Aplanadora deAplanadora de

mango largo demango largo demagnesiomagnesio



Como re"la "eneral elinicio de5e ser cuandoun tra5a6ador apo7adoen una ta5la so5re sus

rodillas de6e marcasde m8s de mm





E#DAC"&$Es ;uena o malaM

6 Aumenta la relación N?C en la superJiciede;ilitando la resistencia en el /?@ pulg5 superior

6 El agua se ueda atrapada lo ue producirO

ampollas I?o descascaramiento6 Dee ue la e3udación se evapore o elimínelo

antes de aplanar I sellar



APLA$E EL C%$C!ET%



TrOJico deJinido vs5 trOJico al a:ar

Tráfico al azar Tráfico al azar

FF / FLFF / FL



T0E'*C,* /E 0* $E'9,C,E/E 0* 0*

Medición de FMedición de FFF FFLL

tráfico al azar tráfico al azar



5. El Hormigón



El Hormigón





5/C#!AD%

DeJinición8

6 Q antenimiento de contenidos de 4umedad I

de temperatura satisJactorios en el concretodurante un período deJinido inmediatamentedespués de la colocación I el aca;adoR

*C,- /ise:o 7 Control de Mezclas de Concreto



7actores ue "nJluIen

6 Tipo de Hormigón

6 Temperaturas8 9 aas 9 Altas

6 Condiciones Am;ientales8 9 )iento

9 Humedad !elativa



T"P%S DE C#!AD%

Curado

6 Diues

6 LOminas PlOsticas

6 Compuestos deCurado8

Solventes

Emulsiones ase Epó3ica

ApoIo al curado

6 Tec4os oviles

6 7ra:adas

6 Capas de Arena

6 $e;linas de agua



C%P#EST% DE C#!AD%



• $urado # (rotección

• /echo mó"il

"nicio Curado



Tec;os Moviles





Cómo 4acer un uen CuradoM

6 /< Primeras Horas

6 Período de Curado Días

6 arreras del )iento6 Agua

6 Sistemas U Calidad U Tiempo U Costos



Cómo 4acer un uen CuradoM

CuOndo AplicarloM

%portuno I EJiciente

QEl 4ormigón no de;e perder el ;rillo superJicialR



E<ectos de un +uen Curado

6!esistencia a la A;rasión

67isuras U 7isuración PlOstica

6!etracción HidrOulica



=untas

Juntas: 3 Tipos

1.- *islamiento

2.- Contracción

3.- Construcción





=untas de *islamiento

1.- El piso de5e estar separado estructuralmente de otroselementos de construcción> a <in de permitir losmovimientos di<erenciales.

2.- Estas de5en estar u5icadas en?

@ niones con muros> pilares

@ Cimentaciones de m8quinas 7 Aapatas *isladas



7ormación de las Vuntas de

Aislamiento e lo"ran al insertar 'elleno para 6untas de

eBpansión antes o durante las operaciones deColocación del !ormi"ón



E6emplo de =untas



=untas de Contracción

0a Contracción del !ormi"ón es caracter%stica in;erentedel !ormi"ón> 7 el propósito de estas 6untas es el

determinar previamente la u5icación de las "rietas con

<ines estticos 7 de <uncionamiento

Estas pueden ser?

@9ormada en <resco D;medoF@*serrada

@,nducida Dde se"uridadF



Cerc;a ,nductora en <resco



Vunta de Construcción

Estas se producen cuando ;a concluido una 6ornada detra5a6o D$redeterminadasF o cuando eBiste al"n

imprevisto D ,mprevistas F

5icación? e"n *C, 3G2> estas no de5en u5icarse a

menos de 1> mt de otro tipo de 6untas paralela m8scercana.



HE!!A"E$TAS

@ Esparcir 7 transportar @ Enrasar @ Consolidar @ *lisar despus de enrasar @ *llanar

– !erramientas mec8nicas 7 manuales

@ !acer 6untas



HE!!A"E$TAS PA!A ESPA!C"!

6 E3tendedor para concreto o pala de punta

cuadrada

6 Enrasadora mecOnica

6 Enrasadora tipo lOser

6 %tras -prOctica de Orea local1



HE!!A"E$TAS PA!A ESPA!C"!

6 no use

U Pala de ;orde redondo

U !astrillos -segregan los agregados1

6 Co;ertura uniJorme

U Espar:a a -elevación especíJica1

6 Elevación positiva tal como U moldes

6Enrasadoras 4Kmedas6 enrasadora tipo lOser



HE!!A"E$TAS DE "$STALAC"&$



HE!!A"E$TAS DE "$STALAC"&$



6 Cerc4as Livianas de Arrastre



$ivelación con enrasadora 4Kmeda

EC*T,00E /E '*$*/



EC*T,00E /E '*$*/



EC*T,00E /E '*$*/EC*T,00E /E '*$*/



6 )i;ración



@ 0a ca5eza del vi5rador de5e estar totalmente sumer"idadurante la vi5ración?



6CortesS"E!!AS EC'$"CAS

untas cortadas con sierra6 Corte 4Kmedo

U > a @ 4oras

S"E!!AS EC'$"CAS



untas cortadas con sierra



B59 Patologías

%S S



T"P%S DE 7ALLAS

6 EST!#CT#!ALES6 7#$C"%$ALES

6DesgasteDesgasteSuperJicialSuperJicial

PrematuroPrematuro

67isuración PlOstica7isuración PlOstica

6Socavación de la aseSocavación de la ase

6Grietas deGrietas de

!etracción!etracciónHidrOulicaHidrOulica

6Desconc4esDesconc4es67allas de TransJerencia7allas de TransJerenciade Cargade Carga

6EscalonamientoEscalonamiento



DETE!"%!% = T(C$"CAS DE P!E)E$C"&$ ?!EPA!AC"&$

AG!"ETA"E$T%

DETE!"%!% DETE!"%!% DE V#$TASEST!#CT#!AL = G!"ETAS

/'*+,0,/*/



59 DETE!"%!% = T(C$"CAS DE P!E)E$C"&$ ?!EPA!AC"&$

6 DETE!"%!% EST!#CT#!AL

AGRIETAMIENTO TÉCNICAS DE REPARACIÓN TÉCNICAS DE PREVENCIÓN

TRANSVERSALREPARACIÓN DE ESPESORCOMPLETO RESELLO DE JUNTAS Y GRIETASCOLOCACIÓN DE BARRAS DETRASPASO DE CARGAS

COLOCACIÓN DE BARRAS DETRASPASO DE CARGAS

LONGITUDINALREPARACIÓN DE ESPESORCOMPLETO RESELLO DE JUNTAS Y GRIETASSOPORTE CRUZADO (CROSS-STICHING)

SOPORTE CRUZADO (CROSS-STICHING)


COLOCACIÓN DE BARRAS DETRASPASO DE CARGASESTABILIZACIÓN DE LA LOSA

DE ESQUINA REPARACIÓN DE ESPESORCOMPLETO RESELLO DE JUNTAS Y GRIETASESTABILIZACIÓN DE LA LOSA

MÚLTIPLEREPARACIÓN DE ESPESORCOMPLETO

SOPORTE CRUZADO (CROSS-STICHING)COLOCACIÓN DE BARRAS DETRASPASO DE CARGASESTABILIZACIÓN DE LA LOSA




DETERIORO DEJUNTAS Y GRIETAS TÉCNICAS DE REPARACIÓN TÉCNICAS DE PREVENCIÓN

DESCONCHEREPARACIÓN DE ESPESORPARCIAL RESELLO DE JUNTAS Y GRIETAS

REPARACIÓN DE ESPESORCOMPLETO

BOMBEO ESTABILIZACIÓN DE LA LOSA RESELLO DE JUNTAS Y GRIETASREPARACIÓN DE ESPESORCOMPLETO



COLOCACIÓN DE BERMAS DEHORMIGÓN

COLOCACIÓN DE BERMAS DEHORMIGÓN

REVENTONES

REPARACIÓN DE ESPESOR

COMPLETO RESELLO DE JUNTAS Y GRIETAS(LEVANTAMIENTOSPOR TEMPERATURA)

REVENTONESREPARACIÓN DE ESPESORCOMPLETO ESTABILIZACIÓN DE LA LOSA

PAVIMENTOS CRCP)COLOCACIÓN DE BERMAS DEHORMIGÓN




!EPA!AC"&$

6 DETE!"%!% EST!#CT#!AL

DURABILIDAD * TÉCNICAS DE REPARACIÓN TÉCNICAS DE PREVENCIÓNAGRIETAMIENTO EN

“D” HMWM RESELLO DE JUNTAS Y GRIETASHMWM

“ASR” HMWM RESELLO DE JUNTAS Y GRIETASLITIO HMWM LITIO

DA!O POR CICLOSHIELO-DESHIELO RESELLO DE JUNTAS Y GRIETAS

GENERALMENTE LA RESTAURACIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN Ó RPH NO ES LAESTRATEGIA DE REHABILITACIÓN APROPIADA PARA PAVIMENTOS CON PROBLEMAS DE

DURABILIDAD"

PROCEDIMIENTOS E#PERIMENTALES QUE SE EST$N EVALUANDO ACTUALMENTE(HMWM % METACRILATO DE ALTO PESO MOLECULAR)"




',/*/

/E*TE $E'9,C,*0/ETE','9C,*0E

',/

/E9ECT $E'9,C,*0E




@ /ETE',' 9C,*0ERUGOSIDAD TÉCNICAS DE REPARACIÓN TÉCNICAS DE PREVENCIÓN

ESCALONAMIENTO CEPILLADOCOLOCACIÓN DE BARRAS DETRASPASO DE CARGASESTABILIZACIÓN DE LOSAS

RESELLO DE JUNTAS Y GRIETASCOLOCACIÓN DE BERMAS DEHORMIGÓN

SUPER&ICIE CEPILLADOLEVANTAMIENTO EHINCHAMIENTO CEPILLADO RESELLO DE JUNTAS Y GRIETASASENTAMIENTO CEPILLADODETERIORO DEPARCHES

REPARACIÓN DE ESPESORCOMPLETO RESELLO DE JUNTAS Y GRIETASCEPILLADO

DESGASTESUPERFICIAL CEPILLADO

RANURADORUIDO CEPILLADO CEPILLADO




@ /ETE',' 9C,*0EDEFECTOSSUPERFICIALES TÉCNICAS DE REPARACIÓN TÉCNICAS DE PREVENCIÓNESCAMAMIENTO CEPILLADO

REVENTONES CEPILLADO&ISURAMIENTO CEPILLADO&ISURAS DECONTRACCIÓNPL$STICA CEPILLADO HMWM

PROCEDIMIENTOS E#PERIMENTALES QUE SE EST$N EVALUANDO ACTUALMENTE(HMWM % METACRILATO DE ALTO PESO MOLECULAR)"

E6emplo de las condiciones del pavimento antes de



E6emplo de las condiciones del pavimento antes dela 'estauración de un $avimento de !ormi"ón

D'$!F@ Vista en $lanta

@ Vista en $er<ilB' M' AB' M' A %% A*+,.*+/,0 1+ B2' M+1* 0 A3, S+4+*11"A*+,.*+/,0 1+ B2' M+1* 0 A3, S+4+*11"DD %% D+560/67+ (28/, 1+,+*01)"D+560/67+ (28/, 1+,+*01)"EE %% E5630/.*+/,0"E5630/.*+/,0"PSPS %% P91*1 1+ S0:0,+ (;0.;+0 1+ <*/05)"P91*1 1+ S0:0,+ (;0.;+0 1+ <*/05)"

Té i d ! t ió



Técnicas de !estauración!ecomendadas

@ Vista en $lanta

@ Vista en $er<ilCBTCBT %% C03066*=/ 1+ B5 1+ T5:50 1+ C"C03066*=/ 1+ B5 1+ T5:50 1+ C"ELEL %% E5,;*3*>6*=/ 1+ L055"E5,;*3*>6*=/ 1+ L055"RECREC %% R+:6*=/ 1+ E5:+50 C0.:3+,0"R+:6*=/ 1+ E5:+50 C0.:3+,0"REPREP %% R+:6*=/ 1+ E5:+50 P6*3"R+:6*=/ 1+ E5:+50 P6*3"SJGSJG %% S+330 1+ J8/,5 ? G*+,5"S+330 1+ J8/,5 ? G*+,5"#-ST#-ST %% C03066*=/ 1+ B5 +/ C8> (C055-S,*,67)"C03066*=/ 1+ B5 +/ C8> (C055-S,*,67)"

Tipos de reparación de acuerdo al



eemplo6 Cepillado , Cepillado en toda la superJicie para recuperar la rugosidad5

6 !EC 9 / , Grieta de esuina con pérdida de soporte 9 reempla:o de la :ona utili:ando ;arras en am;as untastransversales del parc4e5

6 !EC 9 < , Grieta longitudinal con pérdida de soporte 9 reempla:o de la :ona utili:ando ;arras en am;as untastransversales del parc4e5

6 !EC 9 , Losa con agrietamiento severo mKltiple 9 reempla:o de la :ona utili:ando ;arras en am;as untastransversales del parc4e5

6 !EC 9 > , arras mal alineadas 9 reempla:o de la :ona utili:ando ;arras en am;as untas transversales delparc4e sin re4acer la unta original5

6 !EC 9 , Desconc4e mOs proJundo ue /? del espesor de la losa 9 rempla:o de la :ona utili:ando ;arras enam;as untas sin re4acer la unta original5

6 EL CT 9/ , Esta;ili:ación de la losa I colocación de ;arras de traspaso 9 usada para restaurar latransJerencia de cargas I prevenir la grieta de esuina5

6 CT 9< , Grieta transversal de mediana severidad 9 usada para restaurar la transJerencia decargas I prevenir un deterioro maIor5

6 CT 9 , Grieta transversal de ;aa severidad en la pista de trOnsito pesado 9 usada paramantener la transJerencia de cargas I prevenir un deterioro maIor5

@ H-T I rieta lon"itudinal sin da:o ma7or por <ati"a.

T"P%S DE 7ALLAS = S#S



T"P%S DE 7ALLAS = S#S!EPA!AC"%$ES

Cualuier grieta no planeada longitudinal otransversal de esuina o de intersección uecomprometa en Jorma proJunda la losa esconsiderada una grieta estructural5

Las cargas el espaciamiento e3cesivo entre untas el aserrado poco proJundo o tardíorestricciones de la ;ase o de ;orde einmovili:ación de untas5

El ;om;eo de la su;;ase el ala;eo I

deJormación de losas o el 4endimiento dealcantarillas I?o de Josas I contra Josas puedencausar tam;ién agrietamiento5

FALLASFALLASESTRUCTURALESESTRUCTURALES

G*+,5G*+,5

!EPA!AC"&$ DE ESPES%!



!EPA!AC"&$ DE ESPES%!C%PLET%

6 Losas agrietadas I deterioro de untas importante5

U $ormalmente la remoción de media losa es suJiciente parareparar Jallas I resistir el eJecto de cargas dinOmicas ue

produce el trOnsito5




!EPA!AC"&$ DE ESPES%!C%PLET%




!EPA!AC"&$ DE ESPES%!PA!C"AL

@ Corri"e <allas de la super<icie 7 deterioro de 6untas 7Jo "rietas en el terciosuperior de la losa> cuando la reparación compromete m8s de un tercio delespesor o lle"a al acero> si los ;a7> es necesario ;acer una reparación deespesor total.

0a reparación consiste en lo si"uiente? Mediante disco de corte se delimita el 8rea

a<ectada. e remueve el ;ormi"ón a reemplazar. e limpia el 8rea. e coloca puente de ad;erencia. i la reparación es en la 6unta de contracción> se

evita que el ;ormi"ón este en contacto con el;ormi"ón de la otra losa. e coloca un ;ormi"ón de i"ual calidad con

tama:o m8Bimo KL. e da la terminación 7 se procede a curar

normalmente.

C%L%CAC"&$ DE A!!AS DET!ASPAS% DE CA!GA



T!ASPAS% DE CA!GA6 Aumenta la eJiciencia de transJerencia de carga en las grietas I untas

de contracción de los pavimentos al enla:ar dos tra:os contiguos deJorma tal ue se distri;uIa la carga uniJormemente5

COLOCACIÓN DE (ARRAS DE TRASPASO



COLOCACIÓN DE (ARRAS DE TRASPASO

DE CARGA



ESTA"L"ZAC"&$ DE L%SAS

6 !estituIe el apoIo a las losas de 4ormigón mediante el llenadode peueWos vacíos ue se producen ;ao la losa en las untasI ;ordes del pavimento5 Los vacíos no tienen mOs de XmmYson causados por el ;om;eo o por consolidaciones de lasu;rasante con altas deJle3iones de esuina5

6 Lec4ada de consolidación8 U Cemento ío ío Especial /00 XgY U Agua > XltY U Arena 7ina < XgY U SuperplastiJicante / [ peso del

cemento



ESTA"L"ZAC"&$ DE L%SAS

6 ASPECT%S T(C$"C%S U P!ES"&$ "$7E!"%! A < XgY -G!A)"TAC"%$AL15 U L%SA PLA$A5 U PE!7%!AC"%$ES DE >0 A 0 XmmY5

U A >0 XmmY DE V#$TAS % %!DES5 U ET!ACC"&$ DEL AG#A DE LAS ASES5 U PLA$"7"CAC"&$ DE LA SEC#E$C"A DE LLE$AD%5



7ALLAS 7#$C"%$ALES

6 !#G%S"DAD

El escalonamiento es la causa principal5 Corresponde a la diJerencia de elevaciónentre losas en las untas I grietas5 Este se inicia cuando un camión pesado cru:auna unta ue tiene una deJiciente transJerencia de carga5 Las untas con ;uenatransJerencia de carga se deJlectan menos reduciéndose de esta Jorma el ;om;eo

del material de la ;ase I se minimi:a el escalonamiento .

6 )AL%!ES DE ESCAL%$A"E$T%Entre 0 9 < XmmY 9estO en ;uenas condiciones< 9 > XmmY 9condiciones medias \ > XmmY 9condiciones malasSi el <0 [ de las untas tienen mOs de XmmY la condición es muI mala5



'EE00*/ /E =T* ',ET*

6 inimi:a la inJiltración de agua superJicial 4acia la ;ase e impide la entrada deincompresi;les en el sistema de untas5

DisminuIe el om;eo "mpide !eventones I Desconc4es

C7*3+ - @C7*3+ - @C7*3+ - @C7*3+ - @ U"S"A" - @U"S"A" - @



'EE00*/ /E =T* ',ET*

6 El criterio técnico en el caso de grietas por atraso en elaserrado ue se u;ican generalmente en el centro de las losas]es ue al resellar éstas Juncionan como dos losas mOs cortas5

6 E*#"P% DE C%!TE



DESGASTE S#PE!7"C"AL

6 En terreno la resistencia real del 4ormigón puede variarproducto de las temperaturas procedimientos constructivos Icurado5 Se acepta ue las resistencias de los primeroscentímetros diJieran de las del nKcleo de la sección aKn así

ante ;uenas condiciones de construcción I curado estasuperJicie de;e ser lo suJicientemente resistente para asegurarla dura;ilidad de la estructura5

6 E3isten diJerentes causas ue principalmente estOnrelacionadas con el 4ormigón I las técnicas de construcción5E3isten dos clases de reparación5



/E*TE $E'9,C,*0

6 EC'$"CA8 se restituIe la te3tura mediante discos de corte ue vanJormando ranuras5 El ranurado resta;lece la resistencia al patinae delos pavimentos de 4ormigón5



DESGASTE S#PE!7"C"AL

6 LECHADA DE !EPA!AC"&$

6 P!%CED""E$T% DE APL"CAC"&$ U Limpie:a de la superJicie de todo material e3traWo ue impida la

ad4erencia5 U oar la superJicie /< X4rY antes al momento de la aplicación no de;e tener

agua li;re5

U La me:cla se prepara mediante agitación mecOnica5 U La me:cla se aplica con llana o esco;illón 4asta nivelar el pavimento5 Se

de;e esperar no mOs de <0 minutos para dar la te3tura al pavimento5 U Curar con mem;rana por días5

MATERIAL DOSIFICACIÓN C+.+/,0 B0 B0 E5:+6*3 @ 560 S* T0: FF :+50 1+3 6+.+/,0 S*.+/, &&- @ :+50 1+3 6+.+/,0 A8 @ 3,



CEP"LLAD%

6 En general se podría decir ue las Jallas Juncionales aJectan la calidadde la rodadura5 El ala;eo el desgaste el escalonamiento etc5

6 La medición de las irregularidades superJiciales se pueden caracteri:ar

con diversos euipos I sistemas los ue entregan distintos índices Ivalores para una misma superJicie5

6 En rasil en /F@< se reali:ó un estudio ue tenia por o;eto lacorrelación I uniJicación de las medidas deJiniendo un sistema patrón"5!5"5 -"nternational !oug4ness "nde31 como la ra:ón entre laacumulación en metros del despla:amiento relativo de la suspensiónde un ve4ículo tipo ue circula a @0 Xm?4Y I la distancia recorrida enXmY5



CEP"LLAD%

6 La rugosidad es una alteración del perJil del camino -a nivel de rasante1ue provoca vi;raciones en los ve4ículos ue lo recorren5

6 Estas alteraciones se pueden producir durante el proceso deconstrucción de un camino o en Jorma posterior durante su vida deservicio5

6 )alor de "5!5"5,0 representa la perJección a;soluta I valores entre /0 a/ representa caminos sin pavimento o pavimento muI daWado5

6 Criterios americanos para rugosidad acepta;le se sitKan entre <0Xm?mY I <@ Xm?mY5

6 En C4ile se considera acepta;le Xm?^mY en la !uta 5



CEP"LLAD%

6 Pavimentos ue presentan al ca;o de un tiempo "5!5"5 del orden de > a BXm?mY 4an uedado con un "5!5"5 de / Xm?mY después del tratamientode cepillado] aumentando con esto en Jorma importante su vida en;uenas condiciones de servicio5

6 Es posi;le aplicar dos o tres veces el cepillado a un pavimentoprolongando en Jorma importante su vida Ktil reduciendo el impacto delas cargas dinOmicas ue pueden acelerar el agrietamiento I el ;om;eo5

6 El cepillado meora la calidad de rodado del pavimento creando unperJil suave uniJorme de;ido a la remoción del escalonamiento elala;eo de losas I el desgaste5

6 Los euipos ue se indican son capaces de cepillar desde algunos

milímetros 4asta algunos centímetros.



CEP"LLAD%

!E$D""E$T% H"P%T(T"C%



!E$D""E$T% H"P%T(T"C%DE #$ PA)"E$T%

Condición Te!in"#Condición Te!in"#

Tie!$oTie!$o

U!%"# de de&eiooU!%"# de de&eioo$"" "$#ic"ción de #"$"" "$#ic"ción de #"

e'"%i#i&"cióne'"%i#i&"ción

M e ( o " d e % i d "

M e ( o " d e % i d "

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B ) e n "

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M " # "

Pi!e" F"+ePi!e" F"+e Se,)nd" F"+eSe,)nd" F"+e

Recon+&)cciónRecon+&)cción

GK<*60 :0:06*0/10 :0 +3 I/5,*,8,0 C7*3+/0 1+3 C+.+/,0 ? 1+3 H0.*=/" GK<*60 :0:06*0/10 :0 +3 I/5,*,8,0 C7*3+/0 1+3 C+.+/,0 ? 1+3 H0.*=/"

ESTAD+ST"CA CA!!ETE!AS



ESTAD+ST"CA CA!!ETE!ASEE5##5

6 _ltimas estadísticas -/FF1entregadas por la Administración7ederal de Carreteras de EE5##58

U de un total de <50/F millaspavimentadas en caminosinterestatales /05/@ millasson de 4ormigón I B5@ sonmi3tos -< [15

U en pavimentos ur;anos ladiJerencia es maIor de un total

de <<5<@ millas />5 millasson de 4ormigón o compuestas-B> [15

-./

01/

2o!i,ón A+3"#&o

-./

01/

2o!i,ón A+3"#&o

40/

54/

2o!i,ón A+3"#&o

40/

54/

2o!i,ón A+3"#&o

V6AS INTERURBANASV6AS INTERURBANAS

V6AS URBANASV6AS URBANAS

&



%PE!AC"&$ DE CEP"LLAD%

M/*. +:+685*=/ 1+ :+<*3 0**/3 (:0 01105 10;3+5)"M/*. +:+685*=/ 1+ :+<*3 0**/3 (:0 01105 10;3+5)"

E3*.*/6*=/ 1+ 5*/83*11+5 (:0 +2+.:30 +5630/.*+/,0)"E3*.*/6*=/ 1+ 5*/83*11+5 (:0 +2+.:30 +5630/.*+/,0)"

FISURACIÓN PLÁSTICAFISURACIÓN PLÁSTICA



El riesgo de Jisuración se agrava Juertemente si elcurado es deJiciente5

UPueden tener orientación deJinida o ar;itraria5

UDiJerentes largos I proJundidades normalmente ` 0 XmmY5

!ET!ACC"&$ H"D!'#L"CA



6 7enómeno intrínseco al 4ormigón5

6 Se de;e a la reducción de 4umedad en su masa5

6 Crece con la relación agua?cemento56 Con el contenido de cemento5

6 Con la seuedad am;iental5

6 Con la relación superJicie volumen5

amasado<ra"uado

G -agua1

! -aire1

r

To

E<ecto total por 'etracción en una 0osa de

$avimento D! 2F eI2G NcmO



$avimento D!-2F eI2G NcmO

,90EC,* /E 0* !ME/*/ 'E0*T,V*> /E0V,ET /E 0* TEM$E'*T'*



V,ET /E 0* TEM$E'*T'*

Humedad

1elati"a 003

4 0 4 20 50

-.0

5.0

2.0

.0

0

Temp. Aire

E

V

A

P

O

R

A

C

I

O

N

[Kg/m²/

Velocidad Viento 4

!m / "

# !m / "

$ !m /

$# !m /

% !m /

%# !m /

& !m

06$

46$

206$

246$

506$

546$

-0 6$

/emp Hormigon -46$

46$

T"P%S DE 7"S#!AS P%!!ET!ACC"&$ H"D!'#L"CA



CC & # C

Dintel

uro

Pavimentos

@ C%$T!%L "!"



@59 C%$T!%L 9 "!"



7in Presentación5

Documents

Vias y Obras, Asfalto