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VISIBILIDADEDA SINALIZAÇÃO
VIÁRIA(contraste + retrorrefletância)
ENCONTRO TÉCNICO10º WORKSHOP2009 DER/PRLocal: Superintendência Regional Campos Gerais/DER/PR
Guilherme Wiegand ZemkePonta Grossa, 25/06/09.
A imagem não pode ser exibida. Talvez o computador não tenha memória suficiente para abrir a imagem ou talvez ela esteja corrompida. Reinicie o computador e abra o arquivo novamente. Se ainda assim aparecer o x vermelho, poderá ser necessário excluir a imagem e inseri-la novamente.
SINALIZAÇÃO VIÁRIA
Conjunto de sinais de trânsito edispositivos de segurança colocados navia pública com o objetivo de garantirsua utilização adequada, possibilitandomelhor fluidez no trânsito e maiorsegurança dos veículos e pedestresque nela circulam.
Definição do CTB
Artigo 80 – Sempre que necessário, será colocado, ao longo da via, sinalização prevista no código e em legislação complementar, destinada a condutores e pedestres, vedadas a utilização de qualquer outra.
§ 10 . A sinalização será colocada em posição e condições que a tornem perfeitamente visíveis e legíveis durante o dia e a noite, em distâncias compatíveis com a segurança de trânsito.
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CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIROLEI Nº 9503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997
VISIBILIDADE
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VISIBILIDADE
A visibilidade de um objeto é determinada pela quantidade de luz que ele fornece em relação a quantidade de luz fornecida pelo meio ambiente.
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Estudos têm mostrado que 99% das informações recebidas pelo ser humano são
captadas através da visão.
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VISIBILIDADE
Diurna (CONTRASTE)
Luz ref l et ida
Luz emit ida
Noturna (RETRORREFLETÂNCIA)
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Coeficiente de retrorreflexão: RALuminância / Iluminância mcd / lux . m2
Intensidade de uma fonte de luz=Candela cd
Iluminância: Luz incidindo em uma superfície lux
Luminância: Luz vinda de uma superfícievia reflexão difusa durante o dia e Retrorrefletindo durante a noite. Intensidade / unidade de área= cd / m2
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SINALIZAÇÃO EFICIENTE
• Atrair a atenção do motorista
• Impor respeito ao usuário
• Transmitir mensagem simples e inequívoca
• Ser vista - permitir manobras com segurança
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* Atrair a atenção do motorista
SINALIZAÇÃO EFICIENTE
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* Impor respeito ao usuário
SINALIZAÇÃO EFICIENTE
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* Transmitir mensagem simples e inequívoca
SINALIZAÇÃO EFICIENTE
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*Ser vista permitindo manobras com segurança e Transmitir mensagem simples e inequívoca
SINALIZAÇÃO EFICIENTE
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*Ser vista permitindo manobras com segurança
SINALIZAÇÃO EFICIENTE
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SINALIZAÇÃO HORIZONTAL
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ÂNGULO DE OBSERVAÇÃO ( )
Caracterizado pelo ângulo formado pelos eixos do raioincidente e o do raio refletido (observado).
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ÂNGULO DE INCIDÊNCIA (ÂNGULO DE ENTRADA) ( )
É o ângulo entre o eixo de iluminação e o eixo retrorrefletor.
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15 metros
30 metros
ângulo de incidência = 86,5o
ângulo de observação = 1,5o
ângulo de incidência = 88,5o
ângulo de observação = 1,05o
GEOMETRIA DOS EQUIPAMENTOS
Faróis = 65 cm
Olhos = 120 cm
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SINALIZAÇÃO HORIZONTAL
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SINALIZAÇÃO VERTICAL
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Especificação Ângulo de iluminação, Ângulo de observação,
ASTM E 1709 / ABNT -4° 0,2°
DIN 67520 5° 0,33°
EN 1150 (vestuário de alta visibilidade)
5° 0,2°
Geometria de medição
Normas pertinentes:ABNT NBR 14644:2008 - Películas refletivas
ABNT NBR 15426:2006 – Avaliação da retrorrefletividade utilizando retrorrefletômetro portátil
SINALIZAÇÃO VERTICAL
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RC 2000 Mechatronic RC 2000 Mechatronic Retrochecker - Delta
Qual é a distância de legibilidade do sinal para uma auto-estrada (120km/h)?Tamanho de letra = 32cm (no exemplo)Distância onde inicia “Detecção” = 160m
Qual é a distância percorrida durante os 3 segundos de visualização?100m
200 150 100 50 0 m
Distância crítica; 3,0 segundos
160 mInício Detecção
60 mÚltima visualização
Ocorrem 3 Fases
Distância CríticaA imagem não pode ser exibida. Talvez o computador não tenha memória suficiente para abrir a imagem ou talvez ela esteja corrompida. Reinicie o computador e abra o arquivo novamente. Se ainda assim aparecer o x vermelho, poderá ser necessário excluir a imagem e inseri-la novamente.
Legibilidade
Fase 1
Detecção
Fase 2
Identificação
Fase 3
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SINALIZAÇÃO VIÁRIA
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• MATERIAIS• A escolha do material mais apropriado para
cada situação deve considerar, a natureza do projeto (provisório ou permanente), o estado de conservação do pavimento, VDM, natureza do tráfego, condições ambientais, bem como atendimento aos requisitos de normas técnicas.
• Tinta à base solvente – ABNT NBR 11862• Tinta à base d’água – ABNT NBR 13966
• Termoplásticos ABNT NBR 13132 e 13159• Microesferas de vidro ABNT NBR 6831
• Termoplástico alto relevo ABNT NBR 15543• Plástico à frio PMMA – projeto de norma
SINALIZAÇÃO VIÁRIA
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•APLICAÇÃO• Preparação do material
• Equipamentos• Localização
• Condições ambientais• Atendimento aos requisitos de normas técnicas (NBR 15405 Tintas e
NBR 15402 – Termoplásticos)
Dia
Noite com Chuva
Noite
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Contraste x Retrorrefletância
Semelhantes duranteo dia…Contraste
Retrorrefletância
…totalmente diferentes à
noite!
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Agradeço ao DERPR pelo convite feito.
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Contato:Guilherme Wiegand ZemkeLab. Química [email protected]
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