ESTRADAS
Engenharia Civil
ESTRADASVisibilidade
VISIBILIDADETodas as curvas horizontais de uma estrada devem ter
visibilidade suficiente para que um veculo possa desviar ou parar
antes de atingir um objeto em sua trajetria;
Obstrues no interior de curvas em aterro, como muros, rvores,
montes de terra, construes prejudicam a visibilidade;
Pode ser necessrio: Modificar o traado Aumentar o raio
horizontal
Curvas em corte, obstrues como taludes, limitam a
visibilidade.
Pode ser preciso:
Ajustar a seo da estrada Abrandar os taludes de corte
Obs.: Em todas as curvas a visibilidade deve ser verificada
VISIBILIDADE
A segurana de uma estrada est diretamente relacionada s condies
de visibilidade que ela oferece, portanto, independente de valores
mnimos, o projetista deve procurar solues que permitam ao motorista
a viso distncia de qualquer eventual obstculo
DISTNCIA DE VISIBILIDADE
Valores mnimos de distncia de visibilidade que necessariamente
devem ser respeitados: Distncia de frenagem ou de parada (Dp) e
Distncia de ultrapassagem (Du)
DpDistncia de Visibilidade de Parada (Dp)
a distncia mnima para que um veculo que percorre a estrada, na
velocidade de projeto, possa parar com segurana, antes de atingir
um obstculo em sua trajetria
Tempo de percepo - lapso de tempo entre o instante em que o
motorista percebe um obstculo sua frente e o instante em que decide
iniciar a frenagem
Testes foram feitos com o objetivo de determinar o tempo de
percepo dos motoristasMostram que, para a maioria dos motoristas, o
tempo de reao de aproximadamente 0,7 s, com apenas 5% dos
motoristas necessitando de um tempo superior a 1,0 sObservou-se,
tambm, que o tempo de percepo depende de vrios fatores: distncia ao
objeto, habilidade tica do motorista, forma e cor do obstculo,
condies de visibilidade e, especialmente, nvel de ateno do
motorista
Tempo de reao o intervalo de tempo entre o instante em que o
motorista decide frear e o instante em que efetivamente inicia a
frenagem
Testes mostram que esse tempo da ordem de 0,5 s, havendo alguns
motoristas que tem uma reao quase que instantnea e outros com
tempos de 1,0 s ou mais
Valores aconselhveis: tempo de percepo 1,5 s e tempo de reao 1,0
s, ou seja, tempo de percepo e reao tr = 2,5 sDistncia de
Visibilidade de Parada (Dp)
Uma outra parcela corresponde distncia percorrida desde o incio
da frenagem at a parada total do veculo
Para este clculo aplicam-se conceitos de fsica, levando em
considerao o atrito pneu x superfcie
Tambm deve ser considerado o efeito das rampasDistncia de
Visibilidade de Parada (Dp)
Clculo da distncia de parada
Distncia de Visibilidade de Ultrapassagem (Du)
Nas rodovias de pistas simples (com dois sentidos de trfego),
necessrio que exista um grande nmero de trechos com visibilidade
suficiente para que os veculos mais rpidos possam ultrapassar os
mais lentos.Para que a ultrapassagem possa ser feita com segurana,
o motorista precisar ver, a uma distncia suficiente, um vazio (gap)
no trfego de sentido oposto que lhe permita a execuo completa da
ultrapassagemPara uso no projeto, a distncia de visibilidade de
ultrapassagem (Du) o comprimento de estrada necessrio para que um
veculo possa ultrapassar outro veculo com segurana
d1 = distncia percorrida durante o tempo de percepo e reao, e
acelerao iniciald2 = distncia percorrida pelo veculo 1 enquanto
ocupa a faixa opostad3 = distncia de segurana entre os veculos 1 e
3, no final da manobrad4 = distncia percorrida pelo veculo 3 que
trafega no sentido oposto
H condies em que um veculo ultrapassa dois ou mais veculos em
uma nica manobra - esses casos no devem ser considerados na fixao
de valores mnimos para Du, pois levariam a valores excessivamente
altos
Alm disso, na estrada certamente existiro trechos com condies de
visibilidade muito maiores que os valores mnimos fixados
Distncias de Visibilidade de Ultrapassagem (Du)V
(km/h)30405060708090100Du (m)180270350420490560620680
A definio de um valor mnimo para Du tem por objetivo estabelecer
uma condio mnima de visibilidade a ser respeitada em alguns trechos
da estrada
Grandes trechos (> 2.000 m) sem visibilidade mnima para
ultrapassagem reduzem a capacidade de trfego e afetam a
segurana
