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ANÁLISE DA RESPOSTA EM SISTEMAS VIBRO
ACÚSTICOS VEICULARESVinícius Ribeiro da Silva
Walter Jesus Paucar Casas (orientador)[email protected]
Grupo de Mecânica Aplicada – DEMEC – EE - UFRGS
Abordagem de problemas com foco
no conforto vibro acústico e na
otimização dimensional, relativas à
modelagem da resposta vibro
acústica em aplicações veiculares.
Utiliza-se o programa Patran,
modelando sistemas vibro acústicos e
posteriormente é feito a análise da
resposta podendo ser empregada
otimização que busca melhorar a
resposta no que se diz respeito a
conforto vibro acústico.
Caso II :Aplicação num caso vibro acústico
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA
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5,05,05,05,05,0
5,05,05,0)(25,0
)(25,0
2
2
Conclusões
A simulação computacional possibilitou a
análise de resposta de um sistema vibro
acústico, assim como a otimização dessa
resposta para conforto acústico.
A otimização mostrou que com algumas
variações nas espessuras das chapas, se
consegue amortecer a curva de resposta.
DEMEC – Departamento de Engenharia MecânicaGMAP – Grupo de Mecânica Aplicada
Rua Sarmento Leite, 425 – CEP:90050-170 – Porto Alegre – RS Fone: 3308-3785 http://www.mecanica.ufrgs.br/gmap
Referências
•De Mello, R., 2003. Análise da sensibilidade do campo acústico veicular
à excitação do sistema de transmissão. Dissertação de Mestrado em
Engenharia Mecânica, Universidade Federal de Santa Catarina,
Florianópolis – SC, Brasil, 245 p.
•Msc.Software, 1996. NAS115 Fluid-structure analysis using
MSC.Nastran. Course Notes. The MacNeal-Schwendler Corporation.
•Petyt, M. & Mirza, W. H., 1972. Vibration of column supported floor slabs.
Journal of Sound and Vibration, vol. 21, pp. 355-364.
Otimização
Buscando o conforto vibro acústico, foi
aplicada uma otimização da resposta,
variando uma das dimensões das chapas, a
espessura. A otimização usou como função
objetivo o “ Valor Quadrático Médio”
Análise da resposta em uma chapa
quadrada acoplada a uma coluna de
fluído.
Método:
Objetivos:
Aplicação da mesma metodologia, já
validada, numa sistema simples
contendo fluído e estrutura.
O problema
Caso III :
Cabine veicular
Simulação de uma cabine veicular
reduzida, um sistema vibro acústico
real.
Caso I :
Validação da SimulaçãoResolução de problemas maissimples, porém que já possuemseus resultados bem detalhadosem outros trabalhos (Msc NastranAdvanced Dynamic Analysis)
O problema
Análise da resposta em uma chapa
retangular simples, tendo como
carregamento uma força perpendicular
a chapa e que varia com a frequência.
Análise de Resposta
A curva gerada pela análise de
resposta ficou de acordo com as
respostas obtidas no trabalho utilizado
como referência.
Análise de Resposta
Houve alteração na curva de resposta
para a chapa antes e depois de
acoplada ao fluído.
Análise da Resposta
Analise da Resposta para o sistema.
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