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GUIA DE SERVI˙O XTZ 125 90894-5RM00-PO

Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

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Page 1: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

GUIA DE SERVIÇO

XTZ 125

90894-5RM00-PO

Page 2: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

XTZ 125GUIA DE SERVIÇO

2002 YMDA1ª EDIÇÃO, JULHO 2002

Todos os direitos reservados.É proibido a reimpressão ou o uso destematerial sem a autorização por escrito da

Yamaha Motor da Amazônia Ltda.Impresso no Brasil.

Page 3: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

PREFÁCIO

Este guia de serviço foi preparado para ser utilizado por concessionários autoriza-dos Yamaha e no treinamento de seus funcionários da área de serviço, paraatenderem ao modelo XTZ125. Como não é possível incluir tudo em um Guia deServiço, assumimos que as pessoas que utilizarem este Guia devem conhecer osconceitos e procedimentos básicos de mecânica e manutenção de motocicletas.Sem este conhecimento, tentar fazer reparos ou serviços de manutenção podefazer com que o uso da motocicleta, torne-se um ato inseguro para o condutor.

A Yamaha Motor da Amazônia Ltda., está sempre desenvolvendo e melhorandoseus produtos. Modificações ou mudanças importantes nas especificações serãocomunicadas a todos os concessionários autorizados Yamaha através de boletins ecirculares técnicas.

Departamento de Serviços Pós-vendaYAMAHA MOTOR DA AMAZÔNIA LTDA.

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ÍNDICE

1. Características principais .................................................................................. 5

2. Especificações - Gerais/Manutenção ............................................................... 6

3. Revisão de entrega ......................................................................................... 13

4. Entrega técnica ............................................................................................... 17

5. Quadro de manutenção preventiva ................................................................ 18

6. Ferramentas especiais ................................................................................... 19

7. Dicas úteis para serviços no motor ................................................................. 26

8. Rolamentos do motor ..................................................................................... 30

9. Ajuste da folga de válvulas /Ajuste da alavanca de embreagem/ Instalação

do esticador de corrente ................................................................................. 31

10. Carburador /Enriquecedor .............................................................................. 33

11. Lubrificação .................................................................................................... 35

12. Sistema elétrico .............................................................................................. 40

13. Verificação do sistema elétrico ....................................................................... 43

14. Manutenção da bateria ................................................................................... 47

15. Torque de aperto - Motor/Quadro ................................................................... 48

16. Resolução de problemas ................................................................................ 50

Page 5: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

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Page 6: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

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2. ESPECIFICAÇÕES GERAIS

MODELO

ModeloCódigo do modelo:

XTZ125E XTZ125K5RM1 5RM2

Dimensões:Comprimento totalLargura totalAltura totalAltura do assentoDistância entre eixosAltura mínima do soloRaio mínimo de giro

2.090 mm810 mm1.125 mm840 mm1.340 mm265 mm2.100 mm

Peso a seco:Peso básico:

Com óleo e tanque de combustível cheio

MOTOR:TipoDisposição do cilindroCilindradaDiâmetro x cursoTaxa de compressãoPressão de compressão (padrão)Sistema de partidaSistema de lubrificação

Tipo de óleo:Óleo do motor

Capacidade de óleo:Óleo do motorTroca de óleo periódicaCapacidade total

Filtro de ar:

COMBUSTÍVEL:TipoCapacidade do tanque de combustívelVolume de reserva

Carburador:Tipo/quantidadeFabricante

Vela de ignição:Tipo/fabricanteFolga dos eletrodos

104 Kg 103 Kg114 Kg 113 Kg

Refrigerado a ar, 4 tempos, SOHCMonocilíndrico, inclinado à frente123,7 cm3

54 x 54 mm10 : 11.200 KPa (12 Kgf/cm2, 171 psi)Elétrico PedalCárter úmido

YAMALUBE ou SAE 20W50 tipo SH ou superior

1,0 L1,2 L

Elemento do tipo úmido, espuma dupla

Gasolina aditivada10,6 L1,0 L

VM20SSMIKUNI

CR7HSA/NGK0,7 mm

XTZ 125

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2. ESPECIFICAÇÕES GERAIS

MODELO XTZ 125

Tipo de embreagem:

Transmissão:Sistema de redução primáriaRelação de redução primáriaSistema de redução secundáriaRelação de redução secundáriaTipo de transmissãoOperaçãoRelação de marchas12345

Lubrificação:Tipo de filtroTipo de bomba

Pneus:TipoTamanho Dianteiro

TraseiroFabricante Dianteiro

TraseiroTipo Dianteiro

Traseiro

Pressão dos pneus (a frio):* Carga máxima

0 ~ 90 KgDianteiroTraseiro

90 Kg ~ carga máximaDianteiroTraseiro

Suspensão:Suspensão dianteiraSuspensão traseira

Amortecedor:DianteiroTraseiro

Curso da suspensão:DianteiraTraseira

Úmida, discos múltiplos

Dentes retos68/20 (3,4000)Corrente de transmissão48/14 (3,214)Engrenamento constante, 5 marchasCom o pé esquerdo

37/14 (2,642)32/18 (1,777)25/19 (1,315)23/22 (1,045)21/24 (0,875)

Tela de arameTrocoidal

Com câmara80/90 - 21 48T110/80 - 18 58TPIRELLIPIRELLIMT 60MT 60

150 Kg

22 psi (1,5 Kgf/cm2)22 psi (1,5 Kgf/cm2)

22 psi (1,5 Kgf/cm2)28 psi (2,0 Kgf/cm2)

Garfo telescópicoBalança traseira (monocross)

Mola helicoidal/amortecimento a óleoMola helicoidal/amortecimento a óleo

180 mm180 mm

* Carga é o peso total do piloto, passageiro, bagagens e acessórios.

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2. ESPECIFICAÇÕES GERAIS

MODELO XTZ 125

Sistema elétrico:Sistema de igniçãoSistema de cargaBateria: Tipo/ Capacidade

Tipo de farol:Tipo de lâmpada do farol

Voltagem e potência das lâmpadas x qtde:FarolLanterna traseira/luz de freioPiscasPainel de instrumentos

Luzes indicadoras:Luz indicadora de NEUTROLuz indicadora de FAROL ALTOLuz indicadora de PISCA

CDIMagneto AC12 V x 5,0 Ah/ YB5L-BS (YUASA)

Com lâmpadaLâmpada de halogênio

12V 35W/35W x 112V 5W/21W x 112V 10W x 412V 3,4W x 1

12V 1,7W x 112V 1,7W x 112V 1,7W x 1

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2. ESPECIFICAÇÕES DE MANUTENÇÃO

MOTOR

ITEM PADRÃO LIMITE

Cilindro:Diâmetro

Corrente de comando:Número de elosMétodo de ajuste

Válvulas: Folga de válvula (motor frio) ADM

ESCComprimento livre das molas ADM

ESCSentido das espirais ADM

ESC

Pistão:Folga cilindro - pistãoDiâmetro do pistão (padrão)Ponto de mediçãoOff-set do pistãoDireção do off-set do pistão

Anéis do pistão:Anel superior:

TipoFolga entre pontas (instalado)Folga lateral (instalado)

Anel secundário (raspador):TipoFolga entre pontas (instalado)Folga lateral (instalado)

Anel de óleo:Folga lateral (instalado)

54,000 ~ 54,018 mm

88 elosAutomático

0,08 ~ 0,12 mm0,10 ~ 0,14 mm39,62 mm39,62 mmSentido horárioSentido horário

0,020 ~ 0,028 mm53,977 ~ 53,996 mm4,5 mm da saia do pistão0,5 mmLado da admissão

Arredondado0,15 ~ 0,30 mm0,03 ~ 0,07 mm

Face cônica0,15 ~ 0,30 mm0,02 ~ 0,06mm

0,2 ~ 0,7 mm

38 mm38 mm

0,15 mm

0,40 mm0,12 mm

0,40 mm0,12 mm

Page 10: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

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2. ESPECIFICAÇÕES DE MANUTENÇÃO

MOTOR

ITEM PADRÃO LIMITE

Virabrequim:

Largura AFolga inferior da biela D<Limite de desalinhamento C>

Balanceiro:Método de acionamento

Embreagem:

Discos de fricçãoQuantidadeEspessura

SeparadoresQuantidade<Limite de empenamento>

Mola de embreagemQuantidadeComprimento livre

Carburador:TipoGiclê de alta (M.J.)Posição da agulha do pistoneteGiclê de baixa (P.J.)Parafuso de mistura (P.S.)Ajuste do parafuso piloto (de ar)

Marcha lentaVácuo de admissão

Altura da bóia

46,95 ~ 47,00 mm0,15 ~ 0,45 mm

Engrenagem

5 peças2,92 ~ 3,08 mm

4 peças

4 peças31 mm

VM 20-384# 97.52 posição (de cima para baixo)# 17.51 7/8 voltasAté atingir % de CO (máxima6,0)

1.300 ~ 1.500 rpm29,3 ~ 34,7 KPa (220 ~ 260mmHg)

18,9 mm

<0,03 mm>

2,8 mm

0,05 mm

29 mm

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2. ESPECIFICAÇÕES DE MANUTENÇÃO

CHASSI

ITEM PADRÃO LIMITE

Superior-Esferas/Inferior-Cônico

19 peças20 peças

600,2 mm366 ± 2,5 cm3

120 mmÓleo de garfo 10Wou equivalente

12250 ~ 65 mm

Simples220 x 3,55,2DOT 4 OU DOT 3

Sapata de expansão interna130 mm4,0 mm50,5 mm

20 ~ 30 mm10 ~ 15 mm3 ~ 5 mm

Sistema de direção:Tipo de rolamento da direção

Nº de esferas de aço(superior)(inferior)

Suspensão dianteira:Comprimento livre da mola do garfoCapacidade de óleoNível de óleoTipo de óleo

Corrente de transmissão:Número de elosFolga da corrente

Freio dianteiro a discoTipoDiâmetro externo x espessuraEspessura da pastilhaTipo de fluido de freio

Freio traseiro a tambor:TipoDiâmetro interno do tambor de freioEspessura das lonas de freioComprimento livre da mola da sapata

Folgas:Pedal de freioManete de embreagem (na extremidade)Manopla

0,8 mm

131 mm2,0 mm

Page 12: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

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2. ESPECIFICAÇÕES DE MANUTENÇÃO

ELÉTRICA

ITEM PADRÃO LIMITE

Ω

Ω

Sistema elétrico:

Sistema de ignição:Ponto de ignição (A.P.M.S.)

Sistema de partida:Resistência da bobina de pulsoResistência do enrolamento primárioResistência do enrolamento secundárioResistência do cachimbo de vela

Sistema de carga:Resistência da bobina de cargaVoltagem de carga(com a bateria totalmente carregada)Corrente de carga

Sistema de iluminação:Resistência da bobina de luzVoltagem de iluminação:

(Min.)(Máx.)

Bateria:CapacidadeDensidade da solução

Buzina:TipoAmperagem máxima

Fusível:Amperagem

12 V

0o a 1.400 rpm

240 ± 20%0,3 ± 10%3,16K ± 10%5K ± 10%

0,82 ± 20%14V

1,0A (300rpm) ~ 2,0A(8000rpm)

0,62 ± 20%

12 V a 3.000 rpm15 V a 8.000 rpm

12 V1.280 g/dm3

DC - 12 V1,5 A

10 A

ΩΩ

ΩΩ

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3. REVISÃO DE ENTREGA

ITEM VERIFICAR / CORRIGIR ESPECIFICAÇÃONº

20 ~ 30 mm10 ~ 15 mm3 ~ 5 mm

Só Condutor C/Passageiro

22 psi 22 psi22 psi 28 psi

1,0 mm0,5 mm

50 ~ 65 mm

Torque especificado

Kgf.m2,21,0

3,8

1,04,08,08,0

2,32,35,25

1.

2.

3.

Peças faltantes, riscos na pintura/cromados e outros danosexternos

Funcionamento (bolhas nosistema)

Folga do pedal de freio Folga no manete Folga na manopla Se a direção está solta Movimento livre da direção

Movimento livre Vazamentos de óleo Movimento livre

Pressão dos pneusDianteiroTraseiro

Empenamento do aroRadialLateral

Alinhamento (posição ajustadores) Folga

Funcionamento da trava Funcionamento da tampa

Parafusos do cabeçote Parafuso do cabeçote (lado da

corrente) Parafusos de fixação do motor Fixação do silenciador

DianteiroTraseiro

Porca do eixo da roda dianteira Porca do eixo da roda traseira Garfo dianteiro (mesa superior e

tubo interno) Parafuso de fixação do guidão Parafuso de fixação do

amortecedor (eixo da balança)

VEÍCULO

CHASSI(i) Freios

Dianteiro

Traseiro(ii) Embreagem(iii) Acelerador(iv) Direção

(v) SuspensãoGarfo dianteiro

Amortecedor

(vi) Roda Pneu

Aro

(vii) Corrente de transmissão

(viii) Travasda direçãodo tanque de comb.

FIXADORES

Page 14: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

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3. REVISÃO DE ENTREGA

ITEM VERIFICAR / CORRIGIR ESPECIFICAÇÃONº

1.280 g/dm3

0,08~0,12 mm0,10~0,14 mm

1.300~1.500 rpm

4.

5.

6.

Partida, Engine Stop Funcionamento da buzina, luzes

indicadoras, farol e relampejador Funcionamento Nível da solução Densidade da solução Passagem da mangueira de respiro Fusível Funcionamento

Nível de óleo Vazamentos Fluxo de óleo

Verificar ruído Ajustar se necessário Movimento livre

Marcha lenta Excesso de combustível

Partida Mudança de marchas Funcionamento da embreagem Acionamento dos freios

(dianteiro & traseiro) Funcionamento do velocímetro e

do hodômetro

SISTEMA ELÉTRICO(i) Interruptor de ignição (LD)(ii) Interruptor de guidão (LE)

(iii) Lâmpadas(iv) Bateria

(v) Interruptor do freio traseiro

MOTORi) Óleo do motor

(ii) Folga de válvulas (motor frio)AdmissãoEscape

(iii) Funcionamento do pedal departida(iv) Carburador

TESTE DO VEÍCULO

Page 15: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

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3.

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4. ENTREGA TÉCNICA

INSTRUÇÕES AO CONSUMIDOR NA ENTREGA DA MOTOCICLETA

1. Funcionamento do painel e luzes indicadoras.

2. Funcionamento de todas as travas (direção e tanque de combustível).

3. Funcionamento da torneira de combustível e posição de reserva. Capacidade do tanque de combustível (inclusive reserva).

4. Funcionamento do afogador.

5. Funcionamento do pedal de partida.

6. Funcionamento do acelerador.

7. Funcionamento dos interruptores do guidão e suas funções, inclusive a partida elétri-ca.

8. Uso da embreagem e as desvantagens de operar a motocicleta queimando embrea-gem.

9. Mudança de marchas.

10.Uso dos freios dianteiro e traseiro, com ênfase no uso simultâneo dos dois freios.

11.Pressão dos pneus: Dianteiro 22 psi; Traseiro 22 psi (só o condutor), 28 psi (compassageiro), aperto dos raios.

12.Tipo correto de vela de ignição e folga dos eletrodos. Vela: CR7HSA / NGK Folga dos eletrodos: 0,7 mm

13.Verificação do nível de óleo do motor e a importância da troca de óleo com 1.000Km, com 3.000 Km e a cada 3.000 Km.

14.Mostrar local de armazenamento do jogo de ferramentas, e como usá-las.

15.Manutenção da bateria - inspeção do nível da solução (adicionar apenas água destila-da).

16.Manutenção do filtro de ar.

17.Folga da corrente de transmissão (50 ~ 65 mm).

18.Troca do óleo da suspensão a cada 12.000 Km.

19.Instruções para o amaciamento do motor.

20.Informações sobre emissão de CO e normas de segurança.

21.Importância e programação das revisões gratuitas.

22.Termo de Garantia e condições.

23.Importância das revisões periódicas para ter a garantia.

Page 18: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

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5. MANUTENÇÃO PREVENTIVA

ITEM SERVIÇONº

Válvulas*

Vela de ignição

Carburador*

Filtro de ar

Linha decombustível

Óleo do motor

Freios*

Pastilhas e Sapa-tas de freio

Embreagem*

Eixo de articula-ção da balança*

Rodas*

Rolamentode roda*

Rolamento dadireção*

Garfosdianteiros*

Amortecedor*

Correntede transmissão

Porcas, parafusose fixadores*

Cavalete lateral*

Bateria*

Cabos de controle- Acelerador- Embreagem- Freio dianteiro

1.

2.

3.

4.

5.

6.

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10.

11.

12.

13.

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17.

18.

19.

20.

Verifique a folga e ajuste se necessário.

Verifique a condição. Limpe ou troque, se necessário.

Verifique a marcha lenta, funcionamento do afogador.Ajuste se necessário.

Limpe, inspecione e lubrifique.(Troque se necessário)

Inspecione mangueiras de combustível e de vácuo quan-to a rachaduras ou danos. Troque se necessário.

Troque. (Aqueça o motor antes de drenar o óleo)

Verifique o funcionamento. Ajuste se necessário.Engraxe o came de freio.

Verifique o desgaste. Troque se necessário.

Verifique o alinhamento das marcas da haste deacionamento e da carcaça (LE). Ajuste se necessário.Verifique se existe folga na balança. Aperte com otorque especificado se necessário.

Verifique o empenamento, aperto dos raios, danos. Cor-rija se necessário.

Verifique se existe folga ou danos nos rolamentos. Cor-rija se necessário.

Verifique se existe folga ou danos nos rolamentos. Cor-rija se necessário.

Verifique o funcionamento/vazamentos de óleo.Corrija se necessário.

Verifique o funcionamento. Troque se necessário.

Verifique a folga e o alinhamento da corrente. Ajustese necessário. Limpe e lubrifique a corrente.

Verifique se todas as porcas, parafusos e fixadoresestão com o aperto especificado.

Verifique o funcionamento e lubrifique se necessário.

Verifique o nível da solução e complete se necessário.Verifique a densidade da solução e carregue a bateriase necessário. Verifique a mangueira de respiro quantoà sua passagem correta ou obstruções.

Verifique o funcionamento, folga, danos nos cabos.Ajuste ou troque conforme a necessidade.

QUILOMETRAGEM

A cada 12.000 km

A cada3.000 km 1.000 km 3.000 km

A cada 12.000 kmEngraxe

A cada 500 km

A cada 12.000 kmEngraxe

A cada 12.000 kmTroque o óleo

*: É recomendado que estes itens sejam revisados em uma concessionária autorizada Yamaha.

A cada 12.000 kmEngraxe

Page 19: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

19

6. FERRAMENTAS ESPECIAIS

Nº FERRAMENTA ILUSTRAÇÃO MODO DE USAR

Sacador do Pino do Pistão90890 - 01304

1.

Fixador do rotor90890 - 01701

2.

Sacador do magneto90890 - 01862

3.

Fixador da embreagem90890 - 04086 - 09

4.

Sacador do virabrequim90890 - 01135

5.

Martelo deslizante90890 - 01084 - 09Parafuso do martelodeslizanre90890-01085

6.

Page 20: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

20

Instalador do virabrequim90890 - 01274Parafuso90890 - 01275

9.

Adaptador do instaladordo virabrequim90890 - 01278

10.

Espaçador do instaladordo virabrequim90890 - 04881

11.

6. FERRAMENTAS ESPECIAIS

Nº FERRAMENTA ILUSTRAÇÃO MODO DE USAR

Compressor de molade válvula90890 - 01253

7.

Ajustador de folgade válvula90890 - 01311 - 09

8.

Calibrador de lâminas90890 - 03079

12. Esta ferramenta é usadapara medir folgas

Page 21: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

21

6. FERRAMENTAS ESPECIAIS

Nº FERRAMENTA ILUSTRAÇÃO MODO DE USAR

Chave para porca castelo90890 - 01268

13.

Sacador do pinoda corrente90890 - 01286

14.

Extrator do rolamento eda engrenagem90890 - 01897

15.

Chate T90890 - 01326

16.

18. Martelo deslizante90890-01367Adaptador90890-01370 - 09

Adaptador90890-01294

17.

Page 22: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

22

6. FERRAMENTAS ESPECIAIS

Nº FERRAMENTA ILUSTRAÇÃO MODO DE USAR

Cola Yamaha90890 - 01215

24. Esta cola é utilizada para fecharas carcaças

Este componente é necessáriopara checar os componentesdo sistema de ignição

Testador dinamicade faísca90890-06754

23.

Tacômetro90890 - 06760

19.

Lâmpada estroboscópica90890 - 03141

20.

Multitester90890 - 03112

21.

Medidor de compressãodo motor90890 - 03081

22.

Esta ferramenta é necessáriapara detectar a rotação domotor

Esta ferramenta serve paraverificar ponto de ignição

Este equipamento é usado parateste no sistema elétrico

Este medidor é usado paramedir a compressão do motor

Medidor do nível decombustível90890 - 01312

25.

Page 23: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

23

6. FERRAMENTAS ESPECIAIS

Nº FERRAMENTA ILUSTRAÇÃO MODO DE USAR

Assentamento de válvula90890 - 04101

31.

Lubrificador de cabosACC-11110-43-11

30.

Sacador do rolamento90890 - 06535Suporte90890 - 06501Apoio90890 - 06538

26.

Instalador da colunade direção90890 - 02829

27.

Extrator do rolamentoda coluna de direção90890 - 02828

28.

Extrator de retentor90890 - 02801

29.

Regulador de marchalenta90890 - 03158

32.

Page 24: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

24

6. FERRAMENTAS ESPECIAIS

Nº FERRAMENTA ILUSTRAÇÃO MODO DE USAR

Separador dovirabrequim90890 - 22811

38.

Extrator da engrenagemdo virabrequim90890-22810

37.

Fixador de engrenagemde comando do cabeçote90890 - 02803

33.

Instalador do rolamentoda carcaça90890 - 02810

34.

Instalador de engrenagemde comando dovirabrequim90890 - 02811

35.

Instalador da engrenagemmotora do contra-peso90890 - 02813

36.

Extrator do rolamentodo virabrequim90890 - 02891

39.

Page 25: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

25

6. FERRAMENTAS ESPECIAIS

Nº FERRAMENTA ILUSTRAÇÃO MODO DE USAR

Extrator do rolamento dacaixa de direção90890 - 02809

40.

Torquímetro de0 ~ 6 Kgfm90890 - 06848

41.

Page 26: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

26

7. DICAS ÚTEIS PARA SERVIÇOS NO MOTOR

MONTAGEM DO MOTOR

4. Instale a haste de acionamento no eixomotor antes de instalar os eixos motore movido na carcaça.(Caso isso não seja feito, o trabalho teráde ser recomeçado)

5. Certifique-se de retirar todos os vestígi-os de óleo e sujeira das faces de contatoda carcaça, antes de aplicar a cola.

6. Não aplique cola nas áreas a e b (mos-tradas na ilustração) da carcaça (LD).

7. Não aplique cola em excesso, pois elapode obstruir as galerias de óleo.

8. Seqüência de aperto da carcaça.

Carcaça1. Limpe todas as galerias de óleo do motor.2. Engraxe os lábios de todos os retentores

para que eles não se danifiquem ao sereminstalados.

3. Ao instalar o balanceador, certifique-se deque a marca de punção a da engrenagemdo balanceador fique alinhada com a marcab da engrenagem primária.

10.Montar o filtro rotativo a com o ladodo ressalto maior para dentro, encaixan-do a lingueta no canal do eixo dovirabrequim b .

Início

Em seguida(do lado oposto)

9. Montar no eixo do virabrequim a arruelaidentificada com a gravação H parafora e a engrenagem motora com o ladodo canal para baixo encaixando naengrenagem movida da bomba de óleo.

ArruelaGravação Hpara fora

EngrenagemLado com canalpara baixo

Page 27: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

27

7. DICAS ÚTEIS PARA SERVIÇOS NO MOTOR

11.Ao instalar a tela de óleo, mantenha olado mais largo para fora.

Tela de óleo

Lado maislargo

Jogo de anéis14.Os anéis devem ser instalados da for-

ma mostrada na Fig. 1.

15.Instale os anéis na seqüência apresen-tada abaixo:

i. Anel de óleo (Espaçador, separadorinferior, separador superior)

ii. Anel secundário (raspador)iii. Anel superior (de compressão)

16.Ao instalar o anel de óleo, instale pri-meiro o espaçador e depois osseparadores inferior e superior.

17.Ao instalar o anel secundário (raspador),mantenha o seu código de fabricaçãovoltado para cima, pois este anel pos-sui seção transversal cônica.

Fig. 1

Anel superior

Código de fabricação

Anel secundário

Anel deóleo

Separador superior

Espaçador

Separador inferior

(a) Abertura do anel superior

(b) Abertura do anel secundário

(c) 1. Abertura do anel de óleo (separador superior) 2. Abertura do anel de óleo (separador inferior)

Seta na cabeça do pistão voltadapara o lado do escape

13.Antes de instalar a tampa da embrea-gem, alinhe o indicador a da alavancade acionamento com a marca b dacarcaça (LE), girando o parafuso de ajus-te c da placa de pressão para dentroou para fora.

Embreagem12.Alinhe a seta a da placa de pressão

com a marca de punção b do cubo daembreagem.

Page 28: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

28

7. DICAS ÚTEIS PARA SERVIÇOS NO MOTOR

Cabeçote

19.Após instalar o conjunto da válvula, ve-rifique se as travas das válvulas estãobem encaixadas, batendo com um mar-telo de borracha.

20.Ao instalar o pino do balancim, certifi-que-se de que a área rosqueada estejavoltada para o lado de fora.

21.Seqüência de aperto - cabeçote.Obs.: Passar cola de motor na rosca dosparafusos 5 e 6.

18.Instale as molas de válvula com o pas-so maior voltado para o lado do assen-to da mola (lado de cima).

Passo menor

Assento da molaMola de válvula

Passo maior

Lado comrosca

Posição doPMS

22. Ao instalar a corrente de comando e aengrenagem do comando, certifique-sede que a marca a do cabeçote se ali-nha com a marca b da engrenagem,quando o pistão estiver no PMS do tem-po de compressão e a corrente estiveresticada.

23.Instale primeiro o esticador da corrente1 mantendo a mola comprimida e de-pois instalando o parafuso 2 .

Page 29: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

29

7. DICAS ÚTEIS PARA SERVIÇOS NO MOTOR

4. Não misture os balancins de admissãoe escape ao removê-los. Faça marcasde identificação para montá-los em suasposições originais posteriormente.

5. Ao remover as molas das válvulas, iden-tifique as válvulas de admissão e esca-pe.

6. Remova o seguimento do trambuladorcom a chave Allen, antes de separar ascarcaças.

24.Sempre faça a verificação das folgas dasválvulas com o motor frio.

DESMONTAGEM DO MOTOR

1. Remova o esticador da corrente antesde remover a engrenagem do comando.

3. Solte as porcas do cabeçote na se-qüência correta. Comece soltando as porcas em meiavolta até que todas estejam soltas.

7. Antes de separar as carcaças, certifi-que-se de soltar os 2 parafusosmostrados na figura da carcaça (LD) eos 8 parafusos mostrados na figura dacarcaça (LE).

(LE)

(LD)

2. Antes de remover o cabeçote, certifi-que-se de que as válvulas estãofechadas, colocando o pistão no PMS,ou seja, quando a marca a do magnetose alinhar com o ponto estacionário bda tampa da carcaça (LE) e a marca cdo cabeçote se alinhar com a marca dda engrenagem do comando.

Page 30: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

30

8. ROLAMENTOS DO MOTOREIXO DO BALANCEIRO 6202-C3 x 2

ROLAMENTO DE ESFERAS

Rolamento de esferas 6003

Magneto

Virabrequim

Rolamentode esferasDG2552-4

Rolamento deesferas 6001

Pinhão

Rolamento deesferas 6204

Rolamento deesferas 6202

Engrenagem departida

Embreagem

Eixomovido

Eixo motor

Engrenagem helicoidal

Rolamento de esferas DG2552-4

Rolamento de esferas 6202-Z

Eixo comando

Rolamento

Page 31: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

31

9. AJUSTE DA FOLGA DE VÁLVULAS

9. AJUSTE DA ALAVANCA DE EMBREAGEM

Tampa da carcaça (LE)

Magneto

FOLGA DE VÁLVULAS (motor frio)

VÁLVULA DE ADMISSÃO: 0,08~0,12 mm

VÁLVULA DE ESCAPE: 0,10~0,14 mm

Girar para dentro => Diminui a folga

Girar para fora => Aumenta a folga

AJUSTE

Passos de ajuste: Solte a contraporca 1 Gire o ajustador 3 para dentro ou para

fora com o ajustador de folga de válvula(90890-01311) 2 até obter a folgaespecificada.

VERIFICAÇÃO

Empurre a alavanca de embreagem na di-reção da seta e certifique-se de que asmarcas estejam alinhadas.a Marca da alavanca

b Marca da carcaça (LE)

Se as marcas não estiverem alinhadas =>Ajuste.

MEDIÇÃO

Passos de medição: O motor deve estar frio Gire o virabrequim em sentido anti-ho-

rário para alinhar a marca de PMS ado magneto com o ponto estacionário bda tampa da carcaça (LE), quando o pistãoestiver no PMS do tempo de compressão.

Meça a folga de válvula com um calibradorde lâminas.

Fora de especificação => Ajuste.

Page 32: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

32

9. AJUSTE DA ALAVANCA DE EMBREAGEM

9. INSTALAÇÃO DO ESTICADOR DE CORRENTE

CUIDADO:

O esticador de corrente deve ser instaladodepois da corrente e da engrenagem docomando.

PROCEDIMENTO: Com uma chave de fenda recolha a haste

do esticador e trave-a em sua posiçãorecolhida.

Haste do esticador

AJUSTE

Solte a contraporca 1 Gire o ajustador 2 em sentido horário ou

anti-horário para alinhar as marcas daalavanca e da carcaça.

Trave a contraporca 1 segurando oparafuso de ajuste 2 em sua posição.

Instale o esticador 1 com a sua junta. Solte a haste do esticador, destravando-a. Instale o parafuso central 2 do esticador.

Page 33: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

33

10. CARBURADOR

SEÇÃO E CORTE

CARBURADORTAMANHO - VM 20SS

MARCHA LENTA1.300 ~ 1.500 rpm

ALTURA DA BÓIA18,9 mm

POSIÇÃO DA TRAVA DOPISTONETE2ª Posição

PARAFUSO PILOTO

GICLÊ DE BAIXA (# 17.5)

GICLÊ DE ALTA (# 97.5)

AR

ENRIQUECEDORFunção:

A passagem de ar (PAJ2) está basicamente aberta durante a aceleração e constantefuncionamento através da mola que pressiona o diafragma. Quando o acelerador é fechadorepentinamente em altas rotações, o enriquecedor começa a fechar a passagem de ar (PAJ2)porque é criado um vácuo, vencendo a pressão da mola.

Como resultado, a menor quantidadede ar (somente o ar do PAJ1) fará a proporçãode mistura ar/combustível mais rica para acâmara de combustão. Dessa maneira, oenriquecedor irá prevenir a falta decombustível na desaceleração.

Page 34: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

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10. CARBURADOR

CUIDADO:

A. I - Não mexa no ajuste da carburação se o rendimento do motor estiver normal.II - Se necessário, anote o ajuste encontrado (Nº de voltas) do parafuso piloto.III - Para verificar o ajuste encontrado do parafuso piloto, siga os passos do procedi

mento de ajuste de CO.B. I - Não mexa no parafuso de cabeça cega da junção do carburador (lado de

admissão).II - Certifique-se de que o parafuso de cabeça cega esteja bem preso.

MEDIÇÃO E AJUSTE DE CO1. Dê partida no motor e deixe-o aquecer

por alguns minutos.

2. Instale: Tacômetro no cabo de vela

5. Ajuste: Concentração de CO

Marcha lenta:1.300 ~ 1.500 rpm

PASSOS DE AJUSTE: Gire o parafuso de mistura 1 para dentro

ou para fora até atingir a mais alta rotaçãode marcha lenta estável e também atéobter a concentração de CO especificada.

Ajuste a marcha lenta para rotaçãoespecificada.

4. Instale: Ponta de prova (Testador de CO) 1 notubo de escape 2

Concentração de CO:MÁXIMO 6,0 %

Fora de especificação => Ajuste.

3. Verifique: Marcha lenta do motorSe estiver fora de especificação=> Ajuste.Gire o parafuso de marcha lenta 1 paradentro ou para fora até obter a marchalenta especificada.

Page 35: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

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11. LUBRIFICAÇÃO

1. NECESSIDADE DE LUBRIFICAÇÃOa) O motor é composto por vários tipos de

metal.b) O motor tem muitas peças deslizantes e

rotativas.c) Seis (6) efeitos (funções) de um lubrificante:

1. Anti-fricção2. Refrigeração3. Limpeza4. Vedação5. Anti-corrosão6. Anti-choque

4. PREVENÇÃO DO CONTATO DIRETOENTRE PEÇASUma película de óleo evita o contatodireto entre as peças, isto é:a) Reduz resistênciab) Produz menos calorc) Reduz desgaste

3. PREVENÇÃO DO CONTATO DIRETOENTRE METAISUma película de óleo evita o contato diretoentre os metais e reduz atrito, isto é:a) Reduz resistênciab) Produz menos calorc) Reduz desgaste

2. CONTATO DIRETO ENTRE METAISProduz um forte atritoa) Grande resistênciab) Muito calorc) Muito desgaste

Page 36: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

36

11. LUBRIFICAÇÃODIAGRAMA DE LUBRIFICAÇÃO

IMPORTANTE: Para um melhor rendimento do motor, use sempre óleo Yamalube

Eixo comando

Tampa dacarcaça (LE)

Carcaça (LE)

Eixo Movido

Tampa dacarcaça(LD)

Embreagem

Carcaça(LD)

EixoMotor

Virabrequim

Filtro centrí-fugo

Cilindro

Cabeçote

Page 37: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

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11. LUBRIFICAÇÃODIAGRAMA DE LUBRIFICAÇÃO

CUIDADO:

NÃO DANIFIQUE AS SUPERFÍCIES DA CARCAÇA. ISTO PROVOCA VAZAMENTOS DE ÓLEO.

Balancim(admissão)

Eixo comando

Eixo do balancim

Alavanca deacionamento(embreagem)

Carcaça (LD)

Eixomovido

Eixo motor

Óleo no cárter Pescador de óleo

Bomba de óleo

Balancim(escape)

Filtro centrífugo

Page 38: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

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11. LINHA DE LUBRIFICAÇÃO

BOMBA DE ÓLEO

A bomba de óleo é acionada pela rotaçãodo motor. A sua função é fornecer óleosob pressão, para que ele seja forçado nasáreas onde necessita de lubrificação. AYamaha utiliza uma bomba de óleo dotipo trocoidal, compacta e altamenteconfiável.

BOMBA TROCOIDALNeste tipo de bomba, os rotores interno eexterno se engrenam conforme a ilustração.À medida que o rotor interno (motor) gira, orotor externo (movido) também gira, mas comvelocidade diferente. Portanto a mudançavolumétrica criada entre os dois rotores éutilizada para pegar o óleo do furo de sucçãoe empurrar o óleo pelo furo de saída.

ROTOR EXTERNO(MOVIDO)

BOMBA TROCOIDAL

FURO DE SUCÇÃO

FURO DE SAÍDA

FURO DE SUCÇÃO

FURO DESAÍDA

ROTOR INTERNO(MOTOR)

ALIMENTAÇÃO FORÇADARESPINGOS OU POR GRAVIDADE

PONTA DO VIRABREQUIM(PINO DO VIRABREQUIM LD)

PESCADOR DE ÓLEO

BOMBA DE ÓLEO

PASSAGEM CARCAÇALD

TAMPA DA CARCAÇALD

PONTA DO VIRABREQUIM(PINO DO VIRABREQUIM LD)

FILTRO CENTRÍFUGO

CÁRTER

PINO DOVIRABREQUIM

ÁREA DO PISTÃOE DO CILINDRO

BIELA,PINO DO PISTÃO

PASSAGEMDO CILINDRO

PASSAGEM DACARCAÇA LD

EIXOMOVIDO

EIXO DO PEDAL DE PARTIDA

PASSAGEM DACARCAÇA LE

EIXOMOTOR

BALANCEIRO

EMBREAGEM

CABEÇOTE

EIXO COMANDO

BALANCIM VÁLVULAS

CÂMARA DACORRENTE DE

COMANDO

Page 39: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

39

11. LUBRIFICAÇÃO

INSTALAÇÃO DO FILTRO DE ÓLEO

FILTRO DE ÓLEO

A extremidade comranhuras do filtro deóleo se encaixa novirabrequim

Força centrífuga

Tipo centrífugo: Ele usa forças centrífugas para remover as impurezas do óleo.

O filtro de óleo giracom a velocidadedo virabrequim

As impurezas são forçadaspara a extremidade dofiltroÓLEO E

IMPUREZAS

A força centrífuga força as impurezas do óleo para a extremidade, permanecendono filtro.

Filtro centrífugo

Lado maior do ressalto

Virabrequim

Ao instalar o filtro centrífugo no rasgo a do virabrequim, certifique-se de manter o ladomaior do ressalto b para o lado interno. Caso isso não seja obedecido, o resultado serálubrificação insuficiente para o rolamento da biela no virabrequim.

Page 40: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

40

12. SISTEMA ELÉTRICOSISTEMA DE IGNIÇÃO DIGITAL (CDI-DC)

BOBINADE PULSO

MAGNETO AC

UNIDADE DO CDI CAPACITOR

THYRISTOR

CONTROLE DOSISTEMA DEAVANÇO DAIGNIÇÃO

BOBINA DEIGNIÇÃO

VELA DEIGNIÇÃO

INTERRUPTORPRINCIPAL

FUSÍVEL

BATERIA

RETIFICADOR/REGULADOR

BOBINADE CARGA

CONVERSOR DEVOLTAGEM

LEGENDA G VerdeW BrancoR VermelhoOr Laranja

B PretoL/Y Azul/Amarelo

ConectorAterramento

Or

BBBB

B

B

W

R

R R LY

G

LY

Page 41: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

41

12. CIRCUITO DE ILUMINAÇÃOCORRENTE ALTERNADA - CA

CIRCUITO DE CARGA

LEGENDA Y AmareloY/R Amarelo/VermelhoG VerdeL Azul

B PretoL/B Azul/Preto

ConectorAterramento

LEGENDA W BrancoR VermelhoB Preto

Y AmareloAterramento

LUZ DOVELOCÍMETRO

FAROL ALTO

FAROLINTERRUPTORDE GUIDÃO

INTERRUPTOR DE LUZES

RELAMPEJADOR

INTERRUPTORDE FAROL ALTO

RETIFICADOR/REGULADOR

LANTERNATRASEIRA

BOBINA DE LUZ

ESTATOR(PARA OCIRCUITODE CARGA)

RETIFICADOR/REGULADOR

BATERIA

ESTATOR

BOBINA DE CARGA

(PARA O CIRCUITODE ILUMINAÇÃO)

FUSÍVEL

Page 42: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

42

12. CIRCUITO DE ILUMINAÇAOCORRENTE CONTÍNUA - DC

LEGENDA R VermelhoBR MarromY/G Amarelo / verdeP RosaBr/W Marrom/branco

Sb Azul claroG VerdeCh ChocolateDg Verde escuroB Preto

D TerraY Amarelo

ConectorAterramento

PISCA DIANTEIRO LD PISCA TRASEIRO LD

LUZINDICADORA

DO PISCA

PISCADIANTEIRO LE

PISCATRASEIRO LE

INTERRUPTOR DALUZ INDICADORA

INTERRUPTORDE GUIDÃO

BOTÃODA BUZINA

LUZ INDICADORADE NEUTRO

INTERRUPTOR DENEUTRO

RELE PISCA

BUZINA

LUZ DE FREIO

INTERRUPTOR DE FREIO DIANTEIRO

INTERRUPTOR DE FREIOTRASEIRO

INTERRUPTORPRINCIPAL

FUSÍVEL

BATERIA

Page 43: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

43

13. VERIFICAÇÃO DO SISTEMA ELÉTRICO

Remova a tampa lateral (LE). Desconecte o cabo vermelho da bateria. Faça as conexões indicadas abaixo:

VERIFICAÇÃO DA BATERIA

Verifique a voltagem da bateria e adensidade.

Se estiver abaixo da especificação, carre-gue a bateria.

VERIFICAÇÃO DA VOLTAGEMDE CARGA Remova a tampa lateral (LE). Faça as conexões indicadas abaixo:

Dê partida no motor e verifique a volta-gem de carga.

Se estiver abaixo da especificação, verifi-que a bobina de carga. (Se estiver nor-mal, troque o retificador/regulador).

Se estiver acima da especificação, troqueo retificador/regulador.

DESCRIÇÃO DO FIO CONEXÃO NOMULTITESTER

Fio vermelho indo para a bateria

Fio preto indo para a bateria

+-

VOLTAGEM DA BATERIA = 12,5 VDENSIDADE DA SOLUÇÃO = 1.280 gdm³

DESCRIÇÃO DO FIO CONEXÃO NOMULTITESTER

Em paralelo com o fio vermelhovindo do ret./regulador

Terra

+

-

Voltagem de carga: 14V

OBS: Testes de resistência deve-se efetuar com a motocicleta desligada.

Page 44: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

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Se a voltagem estiver abaixo daespecificação, verifique a bobina de luz.(Se estiver normal, troque o retificador/regulador).

Se estiver acima da especificação, troqueo retificador/regulador.

VERIFICAÇÃO DA VOLTAGEM DEILUMINAÇÃO (Carga completa)

Remova o assento. Faça as conexões indicadas abaixo:

DESCRIÇÃO DO FIO CONEXÃO NOMULTITESTER

Fio azul vindo da lanterna traseira

Fio preto vindo da lanterna traseira

+

-

Coloque o interruptor de luzes na posição"ON".

Dê partida no motor e verifique a volta-gem de iluminação.

Voltagem de iluminação (min.): 12V a 3.000 rpm(com carga completa)

(máx.): 15V a 8.000 rpm

13. VERIFICAÇÃO DO SISTEMA ELÉTRICO

VERIFICAÇÃO DA AMPERAGEMDE CARGA Remova a tampa lateral (LE). Remova o fusível. Faça as conexões indicadas abaixo:

Com o interruptor principal em "OFF".A corrente de carga deverá ser igual a zero"O".Caso contrário, haverá fuga de correnteno sistema.

Com o interruptor principal em "ON", dêa partida no motor.

Conecte o Tacômetro e estabilize a rota-ção em 3.500 rpm.A corrente de carga maior que zero "O",indicará que o sistema opera sem proble-ma.Caso contrário, verifique a bobina de car-ga.

DESCRIÇÃO DO FIO CONEXÃO NOMULTITESTER

Terminal superior do fusível

Terminal inferior do fusível

+-

Page 45: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

45

13. VERIFICAÇÃO DO SISTEMA ELÉTRICO

Desconecte o chicote do estator, do chicoteprincipal.

Meça a resistência da bobina de acordo comas conexões dadas abaixo:

FIO TERRA (B)

BOBINA DE PULSO(G- LY)

BOBINA DE LUZ (Y - B)

BOBINA DE CARGA (W - B)INTERRUPTOR DE NEUTRO (L)

VERIFICAÇÃO DA BOBINA

VERIFICAÇÃO DA BOBINA DE IGNIÇÃO

Remova o assento, tampas laterais (LE eLD), tanque de combustível.

Remova o cachimbo de vela do cabo devela.

Verifique a resistência dos enrolamentosprimário e secundário de acordo com asconexões fornecidas abaixo:

BOBINA COR DOSFIOS

RESISTÊNCIA(OHMS - )

CONEXÃODO

MULTITESTER

Enrolamentoprimário

Enrolamentosecundário

LaranjaTerra

Cabo de velaTerra

+-+-

0,3 ± 10%

3,16K ±10%

Ω

Ω

ΩΩΩΩΩ

BOBINA COR DOSFIOS

RESISTÊNCIA(OHMS - )

CONEXÃODO

MULTITESTERΩΩΩΩΩ

Bobina depulso

Bobina deluz

Bobina decarga

VerdeAzul/Amarelo

AmareloPreto

BrancoPreto

+-+-+-

240 ±20%

0,62 ±20%

0,82 ± 20%

Ω

Ω

Ω

Page 46: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

46

13. VERIFICAÇÃO DO SISTEMA ELÉTRICO

VERIFICAÇÃO DA CHAVE PRINCIPAL

DESCRIÇÃO DO FIO CONEXÃO NOMULTITESTER

Azul/Amarelo

Azul/Preto

+

-

Remova a carenagem. Desconecte o chicote da chave principal. Faça as conexões indicadas abaixo:

Com o interruptor principal em "ON".A corrente de carga deverá ser igual a zero"O".

VERIFICAÇÃO CORTA CORRENTE

DESCRIÇÃO DO FIO CONEXÃO NOMULTITESTER

Vermelho/Branco

Vermelho/Branco

+

-

Remova a carenagem. Desconecte o chicote do corta corrente. Faça as conexões indicadas abaixo:

Com o interruptor principal em "ON".A corrente de carga deverá ser igual a zero"O".

Page 47: Yamaha XTZ125 Guia Servi Spanish

47

14. MANUTENÇÃO DA BATERIA

NOTA: A condição de carga da bateria comple-

tamente carregada também pode serobservada quando as células da baterianão mostram queda da densidade dasolução ou da voltagem após 3 horasde medições sucessivas.

Certifique-se de que o tubo de respiroda bateria esteja passado corretamente.

Águadestilada

Abasteça as células com solução de bateriacom densidade de 1.280 g/dm3 até o nívelmáximo.

Período de espera para a reação química:30 minutos.

Complete as células novamente até o nívelmáximo.

Taxa de carregamento:

CARREGAMENTO DA BATERIA(Inicial)

Complete cada célula com água destiladaaté o nível máximo.

Taxa de carregamento:

Densidade final da solução: 1.280 g/dm3

Amperagem 0,5 A

Voltagem

Tempo de carga

12 V

Aprox. 10 hs

CARREGAMENTO DA BATERIA(Manutenção)

Amperagem 0,5 A

Voltagem 12 V

Densidade final da solução: 1.280 g/dm3

Bateria

Recarregadorde baterias

12V 0.5 A

Bateria

Recarregadorde baterias

12V 0.5 A

Solução de bateria

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15. TORQUE DE APERTO - MOTOR/ QUADRO

Cabeçote

Vela de igniçãoTampa lateral do cabeçoteTampa das válvulasRotor do magnetoGuia do limitadorParafuso de ajusteEngrenagem (corrente de comando)Placa do rolamento do balancimBujão (Conj. do tensionador)Conjunto do tensionadorBomba de óleoBujão de drenoColetor de admissãoJunção do carburador (coletor)Junção do carburador (filtro de ar)Caixa do filtro de arSilenciador (cabeçote)Conj. do silenciadorCarcaças 1 e 2

Tampa da carcaça 1

Tampa da carcaça 2

Placa da engrenagem loucaBujão de verificação de pontoBujão centralConj. de partida a pedalEngrenagem primáriaPlaca de pressãoCubo da embreagemHaste de acionamentoPlaca do rolamento do eixo principalPinhãoPedal de câmbioSeguidorHaste limitadoraConj. da bobina de pulsoConj. do interruptor de neutroEstatorParafuso de verif. da pressão doóleo

Peça a ser apertada DescriçãoMedidada rosca Qtd.

Torque de apertoObs.N.mKgf.m

M8M6M10M6M45M12M6M5M8M6M8M6M6M12M6M4M4M6M6M6M6M6M6M6M6M6M6M6M6M14M32M12M12M8M12M6M6M6M6M6M6M6M10M6

421221521112212112222625267221111411211112131

2210

12,510

17,570107,520107,5107

2010227

104010101010107

1010777

50706

608

1010101210101,317

2,21,0

1,251,0

1,757,01,0

0,752,01,0

0,751,00,72,01,00,20,20,71,04,01,01,01,01,01,00,71,01,00,70,70,75,07,00,66,00,81,01,01,01,21,01,0

0,131,00,7

ParafusoParafuso

Parafuso

ParafusoParafuso

PorcaParafusoParafuso

BujãoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafusoParafuso

PorcaPorca

ParafusoPorcaPorca

ParafusoPorca

ParafusoParafusoParafusoParafuso

ParafusoParafuso

Verificar óleo

Use arruela trava

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N.mKgf.m

15. TORQUE DE APERTO - MOTOR/ QUADRO

Suporte dianteiro do motor e fixadorSuporte dianteiro do motor e quadroSuporte traseiro do motor e quadroSuporte superior do motor e fixadorSuporte superior do motor e quadroMesa superior, pisca e tubo internoMesa superior e eixo de direçãoMesa inferior e tubo internoEixo de direção e porca casteloMesa superior e guidãoPára-lama dianteiroConjunto do medidor e mesa superiorCabo do velocímetro e velocímetroMesa superior e interruptor principalPorca do eixo da roda dianteiraPorca do eixo da roda traseiraParafuso de fixação da coroaTorneira de gasolinaRegulador /RetificadorCaixa da bateriaPára-lama traseiroPorca do eixo de articulaçãoAmortecedorCavalete lateralEstribo traseiro e quadro

385538383823

11020

19,5237

6,52,57

8080

42,57

6,56,56,5

52,552,543,530

3,85,53,83,83,82,3112,01,952,30,7

0,650,250,78,08,0

4,250,7

0,650,650,655,255,254,353,0

M8 x 1,25M10 x 1,25M8 x 1,25M8 x 1,25M8 x 1,25M8 x 1,25M10 x 1,25M10 x 1,25M25 x 1,25M8 x 1,25M6 x 1,0M10 x 1,0M12 x 1,0M6 x 1,0M10 x 1,25M14 x 1,5M8 x 1,25M6 x 1,0M6 x 1,0M6 x 1,0M6 x 1,0M12 x 1,25M10 x 1,25M8 x 1,25M8 x 1,25

Veja NOTA

NOTA:

1.Primeiro aperte a porca castelo aproximadamente 3,75 kgf.m (37,5 N.m) com o torquímetro, eentão solte a porca uma volta.

2.Reaperte a porca com a especificação da tabela.

Peça a ser apertada Medida da rosca Torque de apertoObsservações

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16. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

Combustível contaminado Água misturada na gasolina

MOTOR NÃO DÁ PARTIDA

SISTEMA DECOMBUSTÍVEL SISTEMA DE IGNIÇÃO

SISTEMA DECOMPRESSÃO

Combustível não chega aocarburador Falta combustível no tan-

que Mangueiras de combustível

dobradas ou furadas Torneira de combustível

obstruída Respiro da tampa do

tanque de combustívelobstruído

Oxidação no tanque decombustível

Vazão de combustívelinadequada do carburadorpara o motor Válvula de agulha presa Altura da bóia incorreta Giclê de baixa/alta e/ou

suas galerias obstruídos Ajuste da carburação

inadequado

Sem faísca Defeito no interruptor

de ignição /umidadeno interruptor deignição

Defeito no cabo devela /bobina deignição

Vela com defeito CDI com defeito Bobina de pulso com

defeito Fios desconectados Terra inadequado

Vela frouxa Vazamento no

cabeçote Junta do cabeçote com

defeito Folga de válvula

insuficiente Válvula presa Carbonização na sede

de válvula/válvulaqueimada

Mola da válvula comdefeito

Anéis do pistão trava-dos

Cilindro desgastado Instalação incorreta

dos anéis Furo no pistão

Faísca ruim Chaveta fora de

posição/faltando Chaveta quebrada Cachimbo de vela

quebrado Folga dos eletrodos

incorreta Conexões frouxas Terra inadequado

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ANOTAÇÕES

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ANOTAÇÕES

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