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10 a 16 de junho de 2016
Edição 360
PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS
A Quatro Rodas, representada pelo seu editor--chefe Zeca Chaves, foi uma das 11 publicações do mundo a participar da votação do Car Design Award 2016. Promovida pela revista italiana Auto&Design, a iniciativa, lançada inicialmente em 1984 e interrompida em 1997, retornou este ano concedendo prêmios em três categorias: Carro de produção (Aston Martin DB11), Con-ceito (Mazda RX-Vision Concept) e Identidade de marca (Volvo Cars).
“Na primeira fase, cada representante esco-lheu cinco modelos nas categorias Produção e Conceito, e três marcas para o Brand Language”, explica Zeca sobre o formato da eleição. “Na segunda etapa, os jurados receberam a lista dos dez finalistas, dos quais tínhamos que escolher três em ordem de preferência. Os vencedores foram os que somaram mais pontos”.
Com apenas uma revista por país, cada uma
representada por seu principal executivo, além da Quatro Rodas e da própria Auto&Design, participaram da eleição AutoBild (Alemanha), Automobile Magazine (Estados Unidos), Auto-mobiles Classiques (França), Automotive News Europe (Europa), Autopista (Espanha), AutoX (Índia), Car Graphic (Japão), Motor Trend (Coréia do Sul) e Top Gear (Reino Unido).
“Quando recebi o convite, foi uma enorme e dupla alegria. Tanto pela Quatro Rodas, quanto para mim”, comemora o editor-chefe. “Para a revista, reforça sua relevância no cenário in-ternacional – afinal, estamos num clube muito exclusivo. Do lado pessoal, representou um reconhecimento inesperado de quem trabalha diariamente na construção da imagem e da re-putação da marca”.
Os resultados foram anunciados em 8/6, em Turim.
Faleceu no final da tarde de 9/6, no Rio de Janeiro, um dos mais experientes e queridos pro-fissionais da imprensa automotiva: José Benedito Rezende de Ribeiro Filho, ou Mahar, como era mais conhecido no segmento. Aos 65 anos, lutava há tempo contra problemas renais.
Célebre por seu invejável conhecimento sobre aviões, barcos, motos e carros, principalmente os clássicos, ficou marcado entre os amigos principalmente pela sua irreverência.
Escrevia sobre veículos desde 1980, e nesse período editou vários cadernos de automóveis, entre eles os das extintas Manchete e Gazeta Mercantil, e o de lanchas da Motor 3. Ao longo de sua carreira colaborou para diversas publicações, como O Globo; Jornal Do Brasil; O Dia; Trans-porte Mundial; Mar, Vela e Motor; Automóveis
Antigos; WebMotors e O Radiador, órgão do Veteran Car Club do Rio de Janeiro. Nos últimos anos comandava seu próprio blog, o Maharpress.
Foi piloto de moto, organizador de competi-ções, chefe de equipe de corridas e mecânico. Em suma, um homem que viveu o encanto da máquina e o feitiço do asfalto na sua totalidade, que sentia a fundo a emoção dos motores.
Seu velório está sendo realizado desde as 11h desta sexta-feira (10/6) na Capela 4 Real Grande-za do Cemitério São João Batista (rua Real Gran-deza, S/N), no Rio de Janeiro, com sepultamento marcado para às 15h30.
Sobre ele, reproduzimos na página 4 um texto de despedida assinado por Tiago Songa, coorde-nador da corrida de carros antigos Pé na Tábua e editor-chefe do jornal O Pistão.
O primeiro semestre vai se encerrando com muitas novidades para a equipe da Bufalos. Em novo endereço, com o triplo de espaço de sua antiga casa – saltou de 70 m2 para mais de 200m2 –, a produtora volta a investir em conteúdo pró-prio, característica principal do projeto quando da sua criação, em maio de 2012.
“Nascemos com a intenção de criar e apresentar conteúdo próprio, mas, a partir do momento em que surgiu a oportunidade de produzirmos para outras marcas, acabamos deixando isso meio que em segundo plano”, explica o diretor Guilber Hi-daka. “Agora que já estamos mais estabelecidos e conhecidos no mercado, cremos que é o mo-mento para voltar a trabalhar naquilo que mais gostamos. Ao longo desses anos percebemos que sabemos contar bem histórias e nossa essência é jornalística; nada mais natural, então, do que querer produzir conteúdo próprio”.
Dentre as novidades já confirmadas, a série de reportagens e minidocumentários gravados em 2015 na Califórnia será exibida a partir do segun-do semestre na Discovery Turbo. “Apresentamos o material e eles se interessaram muito pelo conteúdo e pela linguagem”, comenta a editora e produtora Carina Mazarotto. “O bacana é que foi um conteúdo que produzimos por conta própria, de forma independente, e que agora está rendendo frutos”.
E não é apenas sobre automóveis que eles pre-tendem gravar nessa nova etapa. Dois projetos independentes, um sobre inovação, que trará história de startups nos Estados Unidos, Europa e Japão, e outro sobre cidades abandonadas pelo mundo estão em fase de produção, com parte do material já gravado e editado. “Nossa ideia é fazer pelo menos mais duas viagens para terminar de captar o material para essas séries, que, assim como automóveis, abordam temas que nós amamos aqui dentro”, conclui Guilber.
Nova estrutura – Mais adequada para acomo-dar as recentes contratações da produtora, a nova instalação fica bem próxima do antigo endere-ço, em Alphaville, região metropolitana de São Paulo, na Avenida Juruá, 150. O telefone segue o 11-2680-7289. Atualmente com 17 profissionais fixos, a perspectiva, segundo Guilber, é ampliar esse número até o fim do ano.
Zeca Chaves representa Quatro Rodas em premiação internacional de design automotivo
O adeus a José Rezende Mahar
De casa nova, Bufalos amplia equipe e volta a investir em conteúdo próprio
Edição 360 - página 2
PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ...
Por Luís Perez
Destaque da semana
Luís Perez, jornalista com formação em história e marketing, é editor dos sites Carpress (carpress.uol.com.br) e Mazarine (www.mazarine.com.br) e colaborador de diversos veículos.
T
Quem também divulgou neste mês seu levan-tamento foi a Car and Driver, que trouxe ao público mais uma edição do Compra Certa. A pesquisa avaliou 516 modelos em 11 faixas de preço, independentemente da categoria em que estão inseridos, apontando as melhores opções pela relação custo-benefício.
As análises levaram em consideração itens obje-tivos, como preço de tabela, seguro, manutenção, depreciação depois de um ano, prazo de garantia e longevidade; e subjetivos, como prazer ao diri-gir. A média das notas determinou os vencedores. Uma novidade desta edição, que teve como tema Olimpíadas, foram algumas indicações livres, independentemente da categoria, onde a publi-cação destacou os melhores negócios para quem
tem família, quem é solteiro, quem busca carro para trabalho ou um SUV.
Dentre as marcas, destaque para Volkswagen e Toyota, vencedoras em três e duas categorias, res-pectivamente. Confira a relação dos vencedores: Até R$ 40 mil – Volkswagen Up take up; R$ 40 a R$ 45 mil – Nissan March 1.6 S; R$ 45 mil a R$ 50 mil – Up TSI; R$ 50 a R$ 60 mil – Toyota Etios Sedan 1.5 X automático; R$ 60 a R$ 70 mil – Co-rolla 1.8 GLI; R$ 70 a R$ 80 mil – Jeep Renegade Sport 1.8 manual; R$ 80 a R$ 90 mil – Peugeot 2008 THP; R$ 90 a R$ 100 mil – Honda HR-V EX CVT; R$ 100 a R$ 120 mil – Jetta Highline 2.0 TSI; R$ 120 a R$ 140 mil – Ford Fusion Titanium 2.0 Ecoboost; e R$ 140 a R$ 170 mil – Audi A4 Attraction 2.0.
A revista Duas Rodas deste mês traz como des-taque os resultados do prêmio Melhor Compra. Conferido anualmente após pesquisa de satisfação apenas com proprietários de motos, o levantamen-to tem 22 questões sobre custos, marca, tecnologia, performance, segurança, conforto, qualidade e pós-vendas, com quatro opções de resposta: su-perou a expectativa, correspondeu à expectativa, atendeu razoavelmente ou estou insatisfeito.
“Todo o processo é realizado pelo nosso site, incluindo a checagem de dados que comprovam a propriedade da moto avaliada e se a participação está dentro dos critérios”, explica o editor-chefe Marcelo Assumpção ([email protected]). “O sistema converte as respostas do pro-prietário de cada modelo em notas corresponden-tes para que seja possível gerar médias para cada
quesito. As motos que tiverem uma cota mínima de participações para a geração de médias são ranqueadas por categoria, definindo-se assim as melhores compras segundo o índice de satisfação dos proprietários”.
Neste ano, foram quase dois mil participantes da pesquisa, que apontou os vencedores em onze categorias. O destaque da edição foi a Yamaha, que faturou três prêmios: Big Trail (XT 1200Z Su-per Ténéré), Trail (XTZ 150 Crosser) e Motoneta (Crypton).
Nas demais categorias, os vencedores foram: Sport (Triumph Daytona), Crossover (Ducati Mul-tistrada), Naked (BMW F800R), Custom (Indian Chief), Touring (Harley-Davidson Ultra Limited), Street até 500cc (KTM 200 Duke), Street até 160cc (Honda CG 160) e Scooter (Dafra Maxsym 400).
Edição de junho da Duas Rodas traz vencedores do Melhor Compra...
... e Car and Driver apresenta as melhores opções no Compra Certa
Tempos atrás era raro, em um lançamento, comparar um veículo com seus rivais, mesmo em uma apresentação de slides. Muitos dados podiam ser lançados ao vento para mostrar a superioridade de seu produto, o que é impossí-vel com quase todos os jornalistas munidos de smartphones que imediatamente fotografam as apresentações, nem sempre distribuídas depois.
Mas desta vez a comparação não veio só na apresentação. A General Motors decidiu lançar a segunda geração do sedã Cruze comparando-o a dois rivais de peso: o campeão de vendas Toyota Corolla e o premium Audi A3 Sedan. Por quê?
“Para o Cruze, além de termos um car reveal totalmente inovador, decidimos surpreender, oferecendo carros de outras marcas para com-parativos. Escolhemos o Toyota Corolla por ser o líder do segmento e o Audi A3 Sedan por ser uma referência em desempenho no mercado”, afirma Nelson Silveira, diretor de Comunicação da General Motors.
“A Chevrolet entende que é preciso inovar nos lançamentos de produto para acompanhar a evolução das mídias e atender às necessida-des do jornalismo contemporâneo, que exige conteúdos diferenciados para sobressair-se nesse mar de informação gerado diariamente e oriundo das mais diversas partes. Nesse novo cenário, a mensagem não pode ser pautada só
pelo que a empresa quer comunicar, mas pelo que o profissional e seu veículo de comunicação estão interessados em saber, discutir, explorar. É preciso oferecer conteúdos relevantes, envelopa-dos em formatos inovadores e com possibilidade de customizações”.
Por ser arriscado, não costuma ser fácil aprovar comparativos com rivais em pleno evento de lançamento. Segundo Nelson, pelo ineditismo e ousadia, a proposta foi amplamente discutida internamente e contou com o apoio de outros departamentos da empresa, como Marketing e Engenharia.
“Entendemos que essa é uma iniciativa inédita em um evento de lançamento. O Cruze, em sua segunda geração, é um veículo 100% novo e está elevando o padrão do segmento ao incorporar o que há de mais sofisticado em tecnologia veicular, oferecendo muito mais performance, eficiência energética, conectividade, segurança e conforto”, diz.
“O que fizemos foi oferecer aos jornalistas con-dições para que pudessem explorar as novidades do Cruze, verificando na pista que o novo sedã da Chevrolet é muito mais equipado e superior a referências do mercado”, defende.
Como jornalista, defendo a iniciativa e acre-dito que poderia ser seguida por outras marcas, inclusive levando à pista até mais rivais.
Rivais na pista
No lançamento do
novo Chevrolet
Cruze, GM inova e
disponibiliza rivais
Toyota Corolla e
Audi A3 Sedan para
que jornalistas
comparassem
Edição 360 - página 3
PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO...
PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ...
Começaram os preparativos para a Prêmio Top Car TV. Em sua 15ª edição, a iniciativa terá, além da programação regular de prêmios e palestras, uma homenagem especial à Anfavea, entidade que completa 60 anos em 2016.
Com o tema Inovação digital, o 5º Fórum Top Car TV discutirá como empreender e gerir negó-cios editoriais em um mundo em que os modelos de negócio sofrem influência da tecnologia e da cultura na era digital. Assim, como no ano passa-do, a votação e a cerimônia de entrega do prêmio serão durante o fórum, em 29 de novembro.
Além do 15º Prêmio Top Car TV, que neste ano contará com a participação de 25 jurados, a ini-ciativa promoverá o 3º Top Truck TV (dez jurados) e o 2º Top Moto TV (13 jurados).
“Acredito que estamos melhorando e acrescen-tando valor a cada ano para a iniciativa”, destaca o presidente do Comitê Gestor Paulo Brandão. “A receptividade dos jornalistas convidados e dos executivos de montadoras dá a grata satisfação de um trabalho bem feito. E o prêmio deste ano vai surpreender ainda mais”.
São preocupantes as estatísticas de casos de assédio moral, machismo e racismo revelados na pesquisa Desigualdade de gênero no jornalismo, feita em todo o País pelo Sindicato dos Jornalistas do DF. Das 535 jornalistas entrevistadas, 417 (77,9%) disseram ter sofrido algum tipo de assédio moral por parte de colegas ou de chefes diretos. Um número maior ainda, 78,5%, afirmam que já enfrentaram algum tipo de atitude machista durante entrevistas. E mais de 70% delas disseram que já deixaram de ser designadas para uma pauta pelo fato de serem mulheres.
A pesquisa aponta que 61,5% das jornalistas já vi-venciaram situações em que, apesar de exercerem a mesma função de colegas homens, receberam salários menores do que os deles. Os dados con-firmam as estatísticas reveladas na pesquisa Perfil do Jornalista Brasileiro, segundo as quais as mulhe-res são a maioria nas redações (64%) mas ainda
recebem salários menores do que os seus colegas homens e não ascendem aos postos de comando.
O estudo também revela a falta de representação das mulheres negras dentro da profissão. Quando perguntadas se acreditavam que essas jornalistas têm menos oportunidade, 86,4% das profissionais responderam afirmativamente.
A maior incidência de respostas foi de profissio-nais de São Paulo e do Distrito Federal, totalizando mais de 300 mulheres nessas duas regiões. Boa parte das profissionais se identificaram como re-datoras e mais de 200, simplesmente jornalistas. Cerca de 80 exercem cargos de chefia e mais de 100 trabalham em assessorias de imprensa.
A pesquisa foi lançada em 8/3, como parte do Coletivo de Mulheres Jornalistas, no Dia Interna-cional da Mulher. Foram entrevistadas mulheres de vários estados, entre março e maio, por meio de questionário na internet.
A Volkswagen Financial Services, braço financei-ro do Grupo Volkswagen, anunciou nesta semana a unificação de suas áreas de Comunicação Interna e Externa. A mudança, segundo comunicado da em-presa, “visa a ampliar a sinergia entre as equipes, agilizar processos, alinhar estratégias e unificar o discurso da empresa para seus públicos”.
Com a readequação, o superintendente de Recursos Humanos e Comunicação Corporati-va Marco Aurélio de Castro, que até então era responsável apenas pela área Interna, assume
também a Comunicação Externa da empresa, que estava sob responsabilidade da Superintendência de Marketing.
Dentre as novas atribuições do executivo está também a interface com a Printer Press, agência responsável pelo relacionamento com a impren-sa. A conta segue sob os cuidados do gerente Fernando Planca (11-5582-1601, 986-742-743 e [email protected]), com atendimento de Eduardo Atalla (5582-1607, 984-444-866 e [email protected]).
Top Car TV completa 15 anos e apresenta novidades para 2016
Quase 80% das jornalistas sofrem assédio moral no ambiente de trabalho
Volkswagen Financial Services unifica áreas Interna e Externa de Comunicação
Marco Aurélio de Castro é o novo responsável pela Comunicação Interna e Externa do banco
A Federação Nacional dos Corretores de Se-guros lançará em 15 de junho, em parceria com a Escola Nacional de Seguros e a Confederação Nacional das Seguradoras, a primeira edição do Prêmio Nacional de Jornalismo em Seguros.
Com dotação total de R$ 270 mil, a premiação já nasce como uma das maiores no Brasil em valores dentre aquelas com temática específica, atrás apenas do Prêmio CNI, que neste ano distribuirá R$ 310 mil. Serão contempladas reportagens em seis categorias: Mídia Impressa, Televisão, Rádio, Webjornalismo, Imprensa Especializada do Mer-cado de Seguros e Especial Corretor de Seguros.
Os melhores trabalhos de cada categoria rece-berão R$ 30 mil (1º lugar), R$ 10 mil (2º lugar) e R$ 5 mil (3º lugar), enquanto o ganhador do
Especial Corretor de Seguros será também con-templado com uma viagem com acompanhante para a Itália.
As reportagens podem englobar todas as moda-lidades e ramos de seguros, o que inclui capita-lização, vida, previdência privada e resseguros, entre outros. As inscrições abrem em 14 de junho e se encerram em 17 de outubro, para trabalhos veiculados entre 14 de março e 14 de outubro de 2016.
O lançamento do prêmio será num café da manhã em 15/6, a partir das 10h, no auditório da Escola Nacional de Seguros (rua Senador Dantas, 74, 4º), no Centro do Rio de Janeiro. Mais informa-ções e credenciamento com Mariana Pister (ma [email protected] ou 11-3077-4777).
Prêmio de Jornalismo em Seguros distribuirá R$ 270 mil
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TOME NOTA... TOME NOTA... TOME NOTA... TOME NOTA... TOME NOTA... Motor Home – n Marcado para os dias 25,
26 e 27/11, o Expo Motor Home Show 2016 promoverá na próxima quarta-feira (15/6), a partir das 19h, coquetel de lançamento com apresentações de suas principais novidades. O encontro será no Locanda Hotel (rua Wen-
delino Klaser, 35), em Novo Hamburgo, e o EMHS Brasil 2016 será realizado no Pavilhão da Fenac, na mesma cidade. Confirmações de presença pelo 54-3066-0422 ou atendi [email protected].
Jornalistas&Cia – Imprensa Automotiva é um informativo semanal produzido pela Jornalistas Editora • Tel. 11-3861-5280 • Diretor: Eduardo Ribeiro ([email protected]) • Editor-Executivo: Wilson Baroncelli ([email protected]) • Editor: Fernando Soares ([email protected]) • Colunista: Luís Perez ([email protected]) • Diagramação e Programação visual: Paulo Sant’Ana ([email protected]) • Publicidade: Silvio Ribeiro, 11-3861-5283 ([email protected])
A Associação Brasileira de Marketing Direto anunciou em 7/6 os vencedores do Prêmio Abemd 2016. Em sua 22ª edição, a iniciativa reconheceu campanhas de destaque em marke-ting direto, premiando agências e marcas com medalhas de ouro, prata e bronze, num total de 26 categorias.
Das 97 medalhas distribuídas, 12 foram para fabricantes de automóveis. Destaques para Re-
nault, que faturou duas medalhas de ouro e uma de prata; Nissan, com uma de ouro e uma de bronze; e Toyota e Citroën, com uma de ouro cada. Também foram contempladas GM (uma de prata e uma de bronze), CAOA/Hyundai (duas de bronze) e Iveco (uma de bronze).
A relação completa dos vencedores, com os nomes das campanhas e as categorias, está dis-ponível no site da Abemd.
Marcas automotivas são reconhecidas em premiação da Abemd
PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO...
De todos os R.I.P. que o antigomobilismo nos comove, hoje nosso movimento jogou pesado. Muito pesado.
Hoje... nós perdemos a pessoa que mais enten-dia de história automobilística do mundo. Se ele não fosse o cara que mais sabia, pelo menos é o que mais sabia explicar como foi.
Engraçado, irônico, inteligente, inconveniente, abusado... um playboy carioca.
Jornalista desde os tempos de Motor 3, esse cara fazia parte daquela lista de pessoas que você aprendeu a admirar muito tempo antes de conhecê-los, apenas lendo o que ele escrevia nas dezenas oportunidades de revistas e jornais que ele escrevia.
Quando você decide o que vai ser quando cres-cer, você busca algumas pessoas para se espelhar. Qual jornalista automotivo (principalmente os que escrevem sobre os carros antigos) não teve nun-quinha uma vontade de ser como ele, de saber o
tanto que ele sabia e de acertar de forma cômica o comentário sobre determinada falha histórica de algum veículo?
Adeus José Rezende Mahar, Adeus!!!Diga a Josefh Luccas o que sempre disse dele
aqui na Terra (que ele foi o Príncipe das Trevas e o Inventor da Escuridão)!
Diga a Henry Ford que hoje o mundo todo con-segue saber o que tem do outro lado da montanha e o agradeça, agora pessoalmente, por isso.
Perdemos o fundador maior da Achuberj e da Conchubras (que só os fortes “e depravados” vão entender).
Perdemos, LITERALMENTE, um mito!Tchau Poeta!Eu sempre procurei um motivo para dar nomes
aos meus carros antigos (como o Portuga Tavares faz), agora achei uma boa maneira para batizar meu Uirapuru.
Obrigado Mestre!
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O poeta da ferrugem!
Por Tiago Songa (*)
(*) Tiago Songa é coordenador da corrida de carros antigos Pé na Tábua e editor-chefe do jornal O Pistão
José Rezende Mahar - ★ 15/5/1951 ✝ 9/6/2016
