- 1. CB300R4. MANUTENO INFORMAES DE SERVIO4-2CORRENTE DE
TRANSMISSO 4-14 TABELA DE MANUTENO4-3FLUIDO DE FREIO 4-16 LINHA DE
COMBUSTVEL4-4DESGASTE DAS PASTILHAS/SAPATAS DO FREIO4-17
FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR 4-4SISTEMA DE FREIO4-18 FILTRO DE
AR4-5INTERRUPTOR DE LUZ DO FREIO 4-19 RESPIRO DO MOTOR4-6FACHO DO
FAROL4-19 VELA DE IGNIO 4-6SISTEMA DE EMBREAGEM4-20 FOLGA DAS
VLVULAS4-7CAVALETE LATERAL4-20 LEO DO MOTOR 4-10SUSPENSO 4-21
FILTRO DE LEO DO MOTOR 4-11PORCAS, PARAFUSOS E FIXADORES 4-21
MARCHA LENTA4-12RODAS/PNEUS 4-22 SISTEMA DE ESCAPAMENTO (Somente
tipo BR) 4-13 ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREO 4-23 SISTEMA DE
SUPRIMENTO DE AR SECUNDRIO4-134-1
2. MANUTENOCB300RINFORMAES DE SERVIOINFORMAES GERAIS Apie a
motocicleta sobre uma superfcie plana antes de iniciar qualquer
reparoESPECIFICAES ItemEspecificaoFolga da manopla do acelerador 2
6 mmVela de ignioPadroDPR8EA-9S (NGK) Para longos percursos
DPR9EA-9S (NGK) em alta rotaoFolga entre os eletrodos da vela de
ignio 0,8 0,9 mmFolga das vlvulas ADM0,12 0,03 mm ESC0,15 0,03
mmleo recomendado para motor Mobil Super Moto 4TMultiviscoso
Classificao de Servio API: SFViscosidade: 20W-50Capacidade de leo
do motorNa drenagem 1,4 l Na troca de leo/filtro 1,5 l Na
desmontagem2,0 lMarcha lenta do motor 1.400 100 rpmCorrente de
transmissoMedida/elos DID520/110 Folga15 20 mmFluido de freio
recomendado Fluido de freio DOT-4Folga do pedal do freio 20 30
mmFolga da alavanca da embreagem10 20 mmPresso do pneu frio Somente
Dianteiro200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi) pilotoTraseiro 225 kPa
(2,25 kgf/cm2, 33 psi) Piloto eDianteiro200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29
psi) passageiroTraseiro 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi)Medida dos
pneus Dianteiro110/70-17 M/C 54H Traseiro 140/70-17 M/C 66HModelo
dos pneus Dianteiro PIRELLI SPORT DEMON TraseiroPIRELLI SPORT
DEMONProfundidade mnima do sulco daDianteiro 1,5 mmbanda de rodagem
do pneu Traseiro2,0 mmVALORES DE TORQUEVela de ignio18 N.m (1,8
kgf.m)Tampa do orifcio da rvore de manivelas8 N.m (0,8 kgf.m)
Aplique graxa nas roscas.Tampa do orifcio de sincronizao 10 N.m
(1,0 kgf.m) Aplique graxa nas roscas.Parafuso de drenagem do leo do
motor30 N.m (3,1 kgf.m)Porca do eixo traseiro 88 N.m (9,0 kgf.m)
Porca U.Contraporca do ajustador da corrente de transmisso21 N.m
(2,1 kgf.m)Parafuso da placa de fixao do pinho de transmisso10 N.m
(1,0 kgf.m)Porca da coroa de transmisso64 N.m (6,5 kgf.m) Porca
U.4-2 3. CB300R MANUTENOTABELA DE MANUTENO PerodoItem
Operaeskm1.000 4.000 8.000 12.000 16.000 20.000 24.000 a cada km
Linha de combustvel Verificar4.000 Acelerador Verificar4.000Limpar
(nota 2)4.000 Filtro de arTrocar (nota 2) 12.000 Respiro do motor
Limpar (nota 3)4.000 Vela de ignioTrocar12.000 Folga das vlvulas
Verificar4.000 leo do motorTrocar (notas 4, 5 e 6)4.000 Filtro de
leo Trocar (nota 6)4.000 Marcha lenta Verificar4.000 Sistema de
escapamento Verificar4.000 Sistema de suprimentoVerficar 12.000 de
ar secundrioVerificar, ajustar e lubrificar Corrente de transmissoA
cada 1.000 km(nota 7)Verificar o nvel 4.000 Fluido de freioTrocar
(nota 8)16.000 Sapatas/pastilhas de freio Verficar o desgaste (nota
9)4.000 Sistema de freio Verficar 12.000 Insterruptor de luz do
freio Verificar12.000 FarolAjustar o facho12.000 EmbreagemVerificar
4.000 Cavalete lateral Verificar12.000 Suspenso dianteira e
traseira Verificar12.000 Porcas, parafusos e fixadores Verificar
12.000 RodasVerificar12.000 PneusVerificar e calibrara cada 1.000
km ou semanalmente Coluna de direoVerificar12.000NOTAS:1. Para
leituras maiores do hodmetro, repita os intervalos especificados na
tabela.2. Efetue o servio com mais frequncia sob condies de muita
poeira e umidade.3. Efetue o servio com mais frequncia sob condies
de chuva ou acelerao mxima.4. Verifique o nvel de leo diariamente,
antes de pilotar, e adicione se necessrio.5. Troque 1 vez por ano
ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.6.
Efetue o servio com mais frequncia sob condies de muita poeira.7.
Efetue o servio com mais frequncia sob condies severas de uso, de
muita poeira ou lama, e em casos de pilotagem em alta velocidade
por perodos prolongados ou aceleraes rpidas frequentes.8. Troque a
cada 2 anos ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer
primeiro. A substituio requer habilidade mecnica.9. Efetue o servio
com mais frequncia ao pilotar em pistas de terra, molhadas ou com
muita poeira.4-3 4. MANUTENO CB300RLINHA DE COMBUSTVELMANGUEIRA DE
COMBUSTVELSolte o tanque de combustvel de suas borrachas de
fixao(pgina 6-38).NOTA No necessrio soltar o encaixe de conexo
rpida.Inspecione a mangueira de combustvel quanto adeteriorao,
trincas, danos ou vazamento.Substitua a mangueira de combustvel se
necessrio.Instale o tanque de combustvel (pgina 6-38).2 6
mmFUNCIONAMENTO DO ACELERADORInspecione a manopla do acelerador
quanto a suavidade defuncionamento. Inspecione o acelerador quanto
a abertura efechamento total da manopla, em todas as posies
doguido.Inspecione os cabos do acelerador e substitua-os
casoestejam deteriorados, dobrados ou danificados.Lubrifique os
cabos do acelerador caso seu funcionamentono seja suave.Mea a folga
no flange da manopla do acelerador.Folga: 2 6 mmA folga da manopla
do acelerador pode ser ajustada emambas as extremidades do cabo do
acelerador.Ajustes menores so efetuados atravs do ajustador
superior.Solte a contraporca, gire o ajustador o quanto for
necessrioe aperte novamente a contraporca.CONTRAPORCA
AJUSTADORAJUSTADOR CONTRAPORCAAjustes maiores so efetuados atravs
do ajustador inferior.Remova a tampa lateral direita/carenagem do
assento(pgina 3-3).Solte a contraporca, gire o ajustador o quanto
for necessrioe aperte novamente a contraporca.Inspecione o
funcionamento do acelerador.Instale a tampa lateral
direita/carenagem do assento (pgina3-3).4-4 5. CB300RMANUTENO TAMPA
LATERAL DO FILTRO DE ARFILTRO DE ARRemova a tampa lateral
direita/carenagem do assento(pgina 3-3).Remova os quatro parafusos.
Em seguida, remova a tampalateral do filtro de ar de sua carcaa.
PARAFUSOSELEMENTO DE PAPEL SUPORTE DO ELEMENTORemova o suporte do
elemento e o elemento de espuma.Em seguida, remova o elemento de
papel da carcaa do filtrode ar.NOTA Tenha cuidado para evitar a
penetrao de materiais estranhos na carcaa do filtro de ar.ELEMENTO
DE ESPUMAELEMENTO DE PAPEL:Substitua os elementos de acordo com a
tabela demanuteno (pgina 4-3).Limpe os elementos do filtro de ar,
aplicando ar comprimidopelo lado externo dos elementos, ou
substitua-os senecessrio.ELEMENTO DE ESPUMA:4-5 6. MANUTENO CB300R
LINHA DE REFERNCIASETA GRAVADAInstale o elemento de papel na carcaa
do filtro de ar.Instale o elemento de espuma e o suporte atravs
doelemento de papel, alinhando a seta gravada com a linha
dereferncia.Instale os componentes removidos na ordem inversa
daremoo. BUJO DE DRENAGEMRESPIRO DO MOTORNOTA Efetue este
procedimento com maior frequncia caso utilize a motocicleta sob
condies de chuva, acelerao total ou aps a motocicleta ter sido
lavada ou revisada. Efetue tambm este procedimento caso o nvel de
depsitos esteja visvel na seo transparente da mangueira de drenagem
do respiro.Remova o bujo de drenagem da mangueira de drenagem
dorespiro e drene os depsitos em um recipiente adequado. Emseguida,
instale seguramente o bujo de drenagem.MANGUEIRA DE DRENAGEM DO
RESPIROSUPRESSOR DE RUDOSVELA DE IGNIORemova o protetor esquerdo
(pgina 3-4).Desacople o supressor de rudos da vela de ignio.Antes
de remover a vela de ignio, limpe ao redor de suabase com ar
comprimido e certifique-se de que no hajapenetrao de materiais
estranhos na cmara de combusto.VELA DE IGNIORemova a vela de ignio,
utilizando uma chave de velas ououtra ferramenta
equivalente.Inspecione ou substitua a vela de ignio de acordo com
osintervalos recomendados na tabela de manuteno (pgina4-3).4-6 7.
CB300RMANUTENOInspecione o isolante quanto a trincas ou danos.
Inspecioneos eletrodos quanto a desgaste, existncia de fuligem ou
ELETRODO CENTRALdescolorao. Substitua a vela de ignio se
necessrio.Vela de Ignio Recomendada:Padro DPR8EA-9S (NGK)Para
longos percursos em alta rotaoDPR9EA-9S (NGK)ISOLANTE ELETRODO
LATERALLimpe os eletrodos da vela de ignio utilizando uma escovade
ao ou um dispositivo especial de limpeza de vela.Verifique a folga
entre os eletrodos central e lateral da vela de 0,8 0,9 mmignio,
utilizando um clibre de lminas do tipo arame.Se necessrio, ajuste a
folga entre os eletrodos, dobrandocuidadosamente o eletrodo
lateral.Folga entre os eletrodos: 0,8 0,9 mmInstale a vela de ignio
e aperte-a manualmente nocabeote. Em seguida, aperte-a no torque
especificadoutilizando a chave de vela.Torque: 18 N.m (1,8
kgf.m)TAMPA DO ORIFCIO DE SINCRONIZAOInstale os componentes
removidos na ordem inversa daremoo.FOLGA DAS VLVULASNOTA Inspecione
e ajuste a folga das vlvulas enquanto o motor permanecer frio
(temperatura abaixo de 35).INSPEORemova a tampa do orifcio da rvore
de manivelas e a TAMPA DO ORIFCIO DA RVORE DE MANIVELAStampa do
orifcio de sincronizao.Remova os anis de vedao de ambas as
tampas.Remova a tampa do cabeote (pgina 8-6).4-7 8.
MANUTENOCB300RGire a rvore de manivelas em sentido anti-horrio e
alinhe a MARCA DE REFERNCIAmarca T do volante do motor com a marca
de referncia datampa esquerda da carcaa do motor. MARCA TMARCA IN
(ADM)Certifique-se de que as marcas de sincronizao (linhas
dereferncia) das engrenagens das rvores de comandoestejam alinhadas
com a superfcie do cabeote, e de que asmarcas IN e EX estejam
voltadas para cima, comomostra a ilustrao.Caso as marcas IN e EX
estejam voltadas para baixo,gire a rvore de manivelas por uma volta
completa (360) ealinhe novamente a marca T com a marca de
referncia.MARCA EX (ESC)Verifique a folga das vlvulas de admisso e
escape,inserindo um clibre de lminas entre cada acionador devlvula
e o ressalto da rvore de comando. ADM 0,12 0,03 mm Folga das
Vlvulas ESC 0,15 0,03 mmAjuste a folga das vlvulas se necessrio
(pgina 4-9).Instale a tampa do cabeote (pgina 8-26).TAMPA DO
ORIFCIO CLIBRE DE LMINASDE SINCRONIZAO ANIS DE VEDAOCubra novos
anis de vedao com leo para motor e instale-os na tampa do orifcio
de sincronizao e na tampa doorifcio da rvore de manivelas.Aplique
graxa nas roscas das tampas.Instale e aperte as tampas no torque
especificado.Torque:Tampa do orifcio de sincronizao 10 N.m (1,0
kgf.m)Tampa do orifcio da rvore de manivelas 8 N.m (0,8 kgf.m)TAMPA
DO ORIFCIO DA RVORE DE MANIVELAS4-8 9. CB300R MANUTENO ACIONADOR DA
VLVULAAJUSTERemova as rvores de comando (pgina 8-7).Remova os
acionadores das vlvulas e calos.NOTA O calo poder ficar preso no
interior do acionador da vlvula. No permita que os calos caiam no
interior do motor. Marque todos os acionadores das vlvulas e calos
para assegurar que sejam reinstalados em suas posies originais. O
acionador da vlvula pode ser facilmente removidoCALO utilizando-se
um cabo de ventosa ou um m.ACIONADOR DA VLVULA Os calos podem ser
facilmente removidos utilizando-se uma pina ou um m.Limpe a regio
de contato do calo da vlvula no acionadorutilizando ar
comprimido.CALOMea e anote a espessura do calo.Calcule a espessura
do novo calo, utilizando a equao aseguir.A = (B C) + DA: Espessura
do novo caloB: Folga da vlvula anotadaC: Folga da vlvula
especificadaD: Espessura do calo antigoNOTA Esto disponveis
sessenta e nove calos com diferentes espessuras, variando do mais
fino (1,200 mm de espessura) ao mais grosso (2,900 mm), em
intervalos de 0,025 mm. Certifique-se da espessura do novo calo,
medindo-o1,80 mm 1,825 mm1,85 mm 1,875 mm com um micrmetro.
Retifique a sede da vlvula caso haja depsitos de carvo que resultem
em uma medida superior a 2,900 mm. 4-9 10. MANUTENOCB300R ACIONADOR
DA VLVULAInstale os novos calos no retentor da mola da
vlvula.Aplique soluo de leo de molibdnio na superfcie externade
cada acionador da vlvula e instale-os nas cavidades
dosacionadores.NOTA Instale os acionadores das vlvulas em suas
posies originais.Instale as rvores de comando (pgina
8-24).Rotacione as rvores de comando, girando a rvore demanivelas
em sentido anti-horrio por diversas vezes.CALOInspecione novamente
a folga das vlvulas (pgina 4-7). LINHA DE NVEL SUPERIORLEO DO
MOTORINSPEO DO NVEL DO LEOD partida no motor e mantenha-o
funcionando em marchalenta de 3 a 5 minutos.Desligue o motor e
aguarde de 2 a 3 minutos.Apie a motocicleta em posio vertical,
sobre umasuperfcie plana.Remova a tampa de abastecimento de
leo/vareta demedio e limpe-a completamente.Insira novamente a tampa
de abastecimento de leo/vareta TAMPA DE ABASTECIMENTOLINHA DEde
medio em seu lugar sem rosque-la, remova-a emDE LEO/VARETA DE MEDIO
NVEL INFERIORseguida e inspecione o nvel de leo.Se o nvel de leo
estiver prximo ou abaixo da linha de nvelinferior da vareta de
medio, adicione o leo recomendadopara motor atravs do orifcio do
gargalo de abastecimento,at que o nvel atinja a linha de nvel
superior.leo Recomendado para Motor:MOBIL SUPER MOTO
4TMultiviscosoClassificao de Servio API: SFViscosidade:
20W-50Certifique-se de que os anis de vedao estejam em boascondies.
Substitua-os se necessrio.Reinstale a tampa de abastecimento de
leo/vareta demedio e aperte-a seguramente. ANEL DE VEDAO4-10 11.
CB300R MANUTENOARRUELA DE VEDAOTROCA DE LEOD partida no motor,
espere-o aquecer at atingir suatemperatura normal de funcionamento
e desligue-o emseguida.Apie a motocicleta em seu cavalete lateral,
sobre umasuperfcie plana.Remova a tampa de abastecimento de
leo/vareta demedio.Posicione um recipiente adequado sob o motor a
fim decoletar o leo. Em seguida, remova o parafuso de
drenagem,juntamente com a arruela de vedao. PARAFUSO DE
DRENAGEMDrene completamente o leo do motor.Instale uma nova arruela
de vedao no parafuso dedrenagem.Instale e aperte o parafuso de
drenagem no torqueespecificado.Torque: 30 N.m (3,1 kgf.m)Abastea o
motor, utilizando o leo recomendado (pgina4-10).Capacidade de
leo:1,4 l na troca de leo1,5 l na troca de leo/filtro2,0 l na
desmontagemTAMPA DO FILTRO DE LEOInstale e aperte seguramente a
tampa de abastecimento deleo/vareta de medio.Inspecione novamente o
nvel de leo (pgina 4-10).Certifique-se de que no haja vazamentos de
leo.FILTRO DE LEO DO MOTORDrene o leo do motor (pgina 4-11).Remova
os dois parafusos e a tampa do filtro de leo.Remova o anel de vedao
da tampa do filtro de leo.PARAFUSOS FILTRO DE LEORemova o filtro de
leo juntamente com a mola.MOLA4-11 12. MANUTENO CB300R MARCA OUT
SIDE MOLAInstale a mola e um novo filtro de leo.NOTA Instale o
filtro de leo, mantendo sua marca OUT SIDE voltada para
fora.Aplique leo para motor em um novo anel de vedao einstale-o na
ranhura da tampa do filtro de leo.Instale a tampa do filtro de leo,
juntamente com seus doisparafusos.Aperte seguramente os
parafusos.ANEL DE VEDAOFILTRO DE LEOAbastea o motor, utilizando o
leo recomendado (pginaTAMPA DO FILTRO DE LEO4-11).MARCHA LENTA DO
MOTORINSPEONOTA Inspecione e ajuste a marcha lenta somente aps
terminar a execuo de todos os outros itens de manuteno do motor e
certificar-se de que estejam de acordo com as especificaes. Antes
de verificar a marcha lenta, inspecione os seguintes itens: Indicao
do MIL (pgina 6-11) PARAFUSOS Condies do filtro de ar (pgina 4-5)
Condies da vela de ignio (pgina 4-6) O motor deve estar aquecido
para uma precisa inspeo de marcha lenta. Este sistema, se comparado
a sistema anteriores, elimina a necessidade de ajuste manual da
marcha lenta. Utilize um tacmetro com graduaes de 50 rpm ou menor,
capaz de indicar precisamente alteraes dessa ordem.Remova o
protetor esquerdo (pgina 3-4).D partida no motor e mantenha-o
funcionando at atingirsua temperatura normal de
funcionamento.Desligue o motor e conecte um tacmetro de acordo com
omanual de instrues de seu fabricante.Apie a motocicleta sobre uma
superfcie plana.D partida no motor, mantenha-o funcionando em
marchalenta e execute sua medio.Marcha lenta: 1.400 100 rpmSe a
marcha lenta for diferente do valor especificado,inspecione os
itens a seguir: Funcionamento do acelerador e folga da manopla
doacelerador (pgina 4-4) Vazamento de ar de admisso Problemas na
parte superior do motor (pgina 8-5) Funcionamento da vlvula IAC
(pgina 6-51)4-12 13. CB300R MANUTENOSISTEMA DE ESCAPAMENTO(Somente
tipo BR)MEDIO DOS NVEIS DE EMISSO DOESCAPAMENTO EM MARCHA
LENTAVerifique os seguintes itens antes de executar esta inspeo:
Condies da vela de ignio (pgina 4-6) Condies do elemento do filtro
de ar (pgina 4-5) Marcha lenta do motor (pgina 4-12) Sistema de
controle de emisses da carcaa do motor Ponto de ignio (pgina
17-7)1. Apie a motocicleta em seu cavalete lateral, sobre
umaEQUIPAMENTO DE MEDIO DE CO/HC superfcie plana. Mais de 60 cm2. D
partida no motor e espere-o aquecer at que o parafuso de drenagem
atinja a temperatura de 65 5C.3. Inspecione a marcha lenta do
motor.Marcha lenta: 1.400 100 rpm4. Conecte um tubo ou mangueira
apropriado (resistente ao calor e produtos qumicos) ao silencioso,
de forma que a sonda possa ser inserida por mais de 60 cm.PONTA DE
PROVA5. Insira a sonda no silencioso e mea as concentraes de
monxido de carbono (% de CO) e hidrocarboneto (ppm de
HC).Concentrao de CO em marcha lenta: Abaixo de 0,2% TAMPA
DOConcentrao de HC em marcha lenta: Abaixo de 100 ppmCABEOTEVLVULA
DE INSPEO PAIRCaso os nveis de concentrao de monxido de carbono(CO)
e hidrocarboneto (HC) estejam acima do especificado,verifique a
indicao do MIL (pgina 6-11).Se no houver indicao do MIL, substitua
o sensor de O2e/ou o ECM por um em boas condies de funcionamento
everifique novamente.SISTEMA DE SUPRIMENTO DE ARSECUNDRIONOTA Este
modelo equipado com um sistema de suprimento de ar secundrio
integrado, localizado na tampa do cabeote. Este sistema introduz ar
filtrado nos gases de escapamento, atravs da porta de escape. O ar
fresco aspirado na porta de escape sempre que houver um pulso de
presso PORTA DE ESCAPE negativa no sistema de escapamento. Esta
carga de ar fresco promove a queima dos gases de escapamento que no
sofreram combusto e altera consideravelmente os nveis de
hidrocarbonetos e monxido de carbono em dixido de carbono e vapor
de gua, relativamente inofensivos. 4-13 14. MANUTENOCB300RRemova o
tanque de combustvel (pgina 6-38). VLVULA SOLENIDE MANGUEIRA
DEInspecione a mangueira de suprimento PAIR, localizada entreDE
CONTROLE PAIRSUCO PAIRa vlvula solenide de controle PAIR e a vlvula
de inspeoPAIR, quanto a deteriorao, danos ou conexo
inadequada.Certifique-se de que a mangueira no esteja trincada.NOTA
Caso as mangueiras apresentem sinais de danos por aquecimento,
inspecione a vlvula de inspeo PAIR (pgina 6-56).Inspecione a
mangueira de suco PAIR, localizada entre aMANGUEIRA DE SUPRIMENTO
PAIRcarcaa do filtro de ar e a vlvula solenide de controle
PAIR,quanto a deteriorao, danos ou conexo inadequada. Certifique-se
de que a mangueira no esteja dobrada, obstruda ou trincada.Instale
o tanque de combustvel (pgina 6-38).CORRENTE DE TRANSMISSOINSPEO DA
FOLGA DA CORRENTEDesligue o interruptor de ignio, apie a
motocicleta em seucavalete lateral e coloque a transmisso em ponto
morto.Verifique a folga da corrente na metade de sua poroinferior,
entre a coroa e o pinho de transmisso.Folga da corrente de
transmisso: 15 20 mmNOTA Nunca inspecione ou ajuste a folga da
corrente de15 20 mm transmisso com o motor em funcionamento. Folgas
excessivas, iguais ou superiores a 50 mm, podem danificar o
chassi.PORCAS DE AJUSTE CONTRAPORCAAJUSTESolte a porca do eixo
traseiro e ambas as contraporcas deajuste da corrente de
transmisso.Gire ambas as porcas de ajuste em igual nmero de
voltas,at obter-se a folga desejada da corrente de
transmisso.Certifique-se de que as linhas de referncia em ambos
osajustadores estejam localizadas nas mesmas posies dafenda do
eixo.Aperte a porca do eixo traseiro no torque especificado.Torque:
88 N.m (9.0 kgf.m)Aperte ambas as contraporcas de ajuste da
corrente deLINHA DE REFERNCIAtransmisso no torque
especificado.Torque: 21 N.m (2,1 kgf.m)Inspecione novamente a folga
da corrente de transmisso ecertifique-se de que a roda traseira
gira livremente.ZONA EM VERDEVerifique a etiqueta indicadora de
desgaste da corrente deETIQUETAtransmisso, localizada no lado
esquerdo do brao oscilante.Se a borda traseira da placa do eixo
atingir a zona emvermelho da etiqueta indicadora de desgaste,
substitua acorrente de transmisso por uma nova.NOTA Para substituir
a corrente de transmisso, remova o brao oscilante (pgina 14-22).
ZONA EM PLACA DO EIXO VERMELHOLubrifique a corrente de transmisso
(pgina 4-15).4-14 15. CB300R MANUTENOLIMPEZA E
LUBRIFICAOSOLVENTEESCOVA MACIALimpe a corrente de transmisso,
utilizando solvente noinflamvel ou de alto ponto de inflamao, e
espere acorrente secar.Certifique-se de que a corrente esteja
completamente secaLimpeantes de lubrific-la.Inspecione a corrente
quanto a possveis danos ou desgaste. Retire o excessoSubstitua a
corrente se houver indcios de roletes e deixe secardanificados,
elos soltos ou outros danos que no possam serreparados.Instalar uma
nova corrente de transmisso em engrenagensexcessivamente
desgastadas provocar desgaste aceleradoda corrente de
transmisso.Inspecione a coroa e o pinho de transmisso e
substitua-osse necessrio.Lubrifique a corrente de transmisso,
utilizando leo paraengrenagens #80 90 ou outro lubrificante
especialmentedesenvolvidos para utilizao em correntes de
transmissoque possuam anis de vedao. Retire o excesso
delubrificante.LEO PARA ENGRENAGENS #80 90OU LUBRIFICANTE PARA
CORRENTEDE TRANSMISSO PARAFUSOSINSPEO DA COROA E PINHO DE
TRANSMISSORemova os dois parafusos, a tampa do pinho detransmisso e
a guia da corrente.GUIA DA CORRENTE TAMPA DO PINHOInspecione os
dentes da coroa e do pinho de transmissoquanto a desgaste ou danos.
Substitua-os se necessrio.Nunca utilize uma nova corrente de
transmisso em uma DESGASTADOcoroa ou pinho desgastado.Tanto a
corrente como a coroa e o pinho de transmissodevem estar em boas
condies. Caso contrrio, o novocomponente instalado ir desgastar-se
prematuramente. DANIFICADONORMAL4-15 16. MANUTENOCB300R PINHO DE
TRANSMISSOPORCASInspecione os parafusos e porcas de fixao do pinho
e dacoroa de transmisso.Se estiverem soltos, aperte-os no torque
especificado.Torque:Parafuso da placa de fixaodo pinho de
transmisso10 N.m (1,0 kgf.m)Porca da coroa de transmisso 64 N.m
(6,5 kgf.m)Instale a guia da corrente de transmisso, a tampa do
pinhode transmisso e aperte os dois parafusos. PARAFUSOSCOROA DE
TRANSMISSOFLUIDO DE FREIONOTA Respingos de fluido de freio
danificam severamente superfcies pintadas, componentes plsticos ou
borrachas. Coloque um pano sobre estes componentes sempre que
executar reparos neste sistema. No misture diferentes tipos de
fluidos de freio pois no so compatveis entre si. No permita que
materiais estranhos penetrem no sistema durante o abastecimento do
reservatrio. Um baixo nvel de fluido de freio no reservatrio pode
ser indicativo de desgaste das pastilhas de freio. Caso as
pastilhas estejam desgastadas, os pistes do cliper permanecem
pressionados para fora, abaixando o nvel de fluido de freio no
reservatrio. Se as pastilhas no estiverem desgastadas, inspecione o
sistema de freio quanto a vazamentos (pgina 4-18).Gire o guido at
que o reservatrio permanea nivelado. Emseguida, inspecione o nvel
de fluido do freio dianteiro.Se o nvel estiver prximo ou abaixo da
marca de nvelinferior, inspecione as pastilhas de freio quanto a
desgaste(pgina 4-17). MARCA DE NVEL INFERIOR4-16 17.
CB300RMANUTENODESGASTE DAS PASTILHAS/LINHAS DE LIMITE DE
DESGASTESAPATAS DO FREIOPASTILHAS DO FREIO DIANTEIROInspecione as
pastilhas do freio dianteiro quanto a desgaste.Substitua-as caso
estejam desgastadas at a base da linha delimite de desgaste (pgina
15-9).MARCA SETA GRAVADASAPATAS DO FREIO TRASEIROInspecione a posio
do indicador de desgaste no instanteem que o freio traseiro
acionado.Se a seta gravada do indicador de desgaste alinhar-se com
amarca do espelho do freio, inspecione tambm o tambordo freio
(pgina 15-23).Substitua as sapatas do freio caso o D.I. do tambor
sejasuperior ao limite de uso (pgina 15-23).4-17 18.
MANUTENOCB300RMANGUEIRA DO FREIOSISTEMA DE FREIOINSPEOAcione
firmemente a alavanca e certifique-se de que no hajapenetrao de ar
no sistema.Se a alavanca ou o pedal parecerem macios ou
esponjososquando acionados, execute a sangria do ar do sistema.Para
procedimentos de sangria do freio, consulte a pgina 15-6.Inspecione
as mangueiras e conexes do sistema quanto adeteriorao, trincas ou
sinais de vazamento.Aperte as conexes soltas.Substitua as
mangueiras e conexes se necessrio.FOLGA DO PEDAL DO FREIONOTA
Execute o ajuste da folga do pedal do freio somente aps ajustar a
altura do pedal.Inspecione a folga do pedal do freio.Folga: 20 30
mm 20 30 mmAjuste a folga do pedal do freio traseiro, girando a
porca deajuste.NOTA Certifique-se de que o recorte da porca de
ajuste esteja assentado na conexo da haste. Aps ajustar a folga do
pedal do freio, inspecione o funcionamento do interruptor de luz do
freio traseiro (pgina 4-19). PORCA DE AJUSTE4-18 19. CB300RMANUTENO
INTERRUPTOR DE LUZ DO FREIOINTERRUPTOR DE LUZ DO FREIONOTA Execute
o ajuste do interruptor de luz do freio traseiro somente aps
corrigir a folga do pedal do freio. O interruptor de luz do freio
dianteiro no necessita de ajustes.Verifique se a luz de freio
acende antes do freio serefetivamente acionado.Se a luz de freio no
acender corretamente, ajuste o PORCA DE AJUSTEinterruptor de forma
que a luz acenda de forma adequada.Remova a tampa lateral
direita/carenagem do assento(pgina 3-3).Fixe o corpo do interruptor
e gire a porca de ajuste. No gireo corpo do interruptor.Instale a
tampa lateral direita/carenagem do assento (pgina3-3).FACHO DO
FAROL PARAFUSO DE FIXAOApie a motocicleta sobre uma superfcie
plana.NOTA Ajuste o facho do farol de acordo com as leis e
regulamentaes locais.Solte o parafuso de fixao do farol.Ajuste
verticalmente o facho do farol, movimentando oparafuso de
fixao.Aperte seguramente o parafuso de fixao.4-19 20. MANUTENO
CB300RSISTEMA DE EMBREAGEMInspecione o cabo da embreagem quanto a
dobras ou danos 10 20 mme lubrifique-o se necessrio.Mea a folga na
extremidade da alavanca da embreagem.Folga: 10 20 mmAjustes menores
so efetuados atravs do ajustador superior,localizado na alavanca da
embreagem.Afaste o protetor de p.Solte a contraporca e gire o
ajustador a fim de obter a folgacorreta.Aps finalizar o ajuste,
aperte a contraporca e instale oprotetor de p.Caso o ajustador seja
desenroscado at prximo de seu CONTRAPORCAPROTETOR DE Plimite e,
ainda assim, no se obter a folga correta, retornetotalmente o
ajustador e gire-o para fora por uma voltacompleta.Aperte a
contraporca e efetue o ajuste maior conformedescrito a seguir.NOTA
O ajustador poder ser danificado se for desenroscado at prximo de
seu limite, deixando um mnimo de rosca acoplado.AJUSTADORAjustes
maiores so efetuados atravs do brao deacionamento da
embreagem.Solte a contraporca e gire a porca de ajuste a fim de
obter afolga correta.Aps finalizar o ajuste, aperte seguramente a
contraporca.PORCA DE AJUSTESe a folga correta no puder ser obtida
ou se a embreagemescorregar durante o teste de rodagem, desmonte
einspecione a embreagem (pgina 10-7).CAVALETE LATERALApie a
motocicleta sobre uma superfcie plana.Inspecione a mola do cavalete
lateral quanto a danos ouperda de tenso.Inspecione o conjunto do
cavalete lateral quanto liberdadeCONTRAPORCAde movimento e
lubrifique sua articulao se necessrio.Inspecione o sistema de corte
de ignio do cavalete lateral,como descrito a seguir:Sente-se sobre
a motocicleta e recolha o cavalete lateral.D partida no motor,
mantendo a transmisso em pontomorto, e engate a primeira marcha,
acionando a alavanca daembreagem.Estenda completamente o cavalete
lateral.O motor dever desligar-se assim que o cavalete
forabaixado.Se houver algum problema no sistema, inspecione
ointerruptor do cavalete lateral (pgina 19-18). CAVALETE
LATERAL4-20 21. CB300RMANUTENOSUSPENSOINSPEO DA SUSPENSO
DIANTEIRAVerifique a ao dos garfos dianteiros, acionando o
freiodianteiro e comprimindo a suspenso por diversas
vezes.Inspecione completamente o conjunto quanto a sinais
devazamentos, danos ou fixadores soltos.Substitua os componentes
danificados que no puderem serreparados (pgina 13-18).Aperte todas
as porcas e parafusos.NOTA Componentes da suspenso desgastados ou
danificados prejudicam a estabilidade e controle da
motocicleta.INSPEO DA SUSPENSO TRASEIRAApie firmemente a
motocicleta e levante a roda traseira dosolo.Inspecione os
rolamentos do brao oscilante quanto adesgaste, segurando firmemente
a extremidade traseira dobrao oscilante e tentando mov-lo
lateralmente.Substitua os rolamentos caso qualquer folga seja
observada(pgina 14-15).Verifique a ao do amortecedor traseiro,
comprimindo-o pordiversas vezes.Verifique o conjunto do amortecedor
quanto a sinais devazamentos, danos ou fixadores soltos.Substitua
os componentes danificados que no puderem serreparados (pgina
14-13).Aperte todos os parafusos e porcas.PORCAS, PARAFUSOS E
FIXADORESCertifique-se de que todas as porcas e parafusos do
chassiestejam apertados em seus corretos valores de torque(pgina
1-11).Verifique se todas as cupilhas, presilhas de
segurana,braadeiras de mangueiras e suportes de cabos encontram-se
posicionados e fixados corretamente.4-21 22.
MANUTENOCB300RRODAS/PNEUSApie seguramente a motocicleta e levante a
roda dianteirado solo.Inspecione os rolamentos da roda dianteira
quanto adesgaste, segurando firmemente o garfo da suspenso
etentando movimentar a roda dianteira lateralmente.Substitua os
rolamentos da roda dianteira caso qualquerfolga seja observada
(pgina 13-15).Apie seguramente a motocicleta e levante a roda
traseira dosolo.Inspecione os rolamentos da roda traseira quanto a
desgaste,segurando firmemente o brao oscilante e tentandomovimentar
a roda traseira lateralmente.Substitua os rolamentos da roda
traseira caso qualquer folgaseja observada (pgina 14-10).Verifique
a presso dos pneus frios, utilizando ummanmetro.Presso Recomendada
dos Pneus Somente Piloto Piloto e Passageiro 200 kPa200
kPaDianteiro(2,00 kgf/cm2, 29 psi) (2,00 kgf/cm2, 29 psi) 225
kPa250 kPaTraseiro(2,25 kgf/cm2, 33 psi) (2,50 kgf/cm2, 36
psi)Verifique os pneus quanto a cortes, presena de pregos ououtros
danos.Mea a profundidade dos sulcos da banda de rodagem, nocentro
dos pneus.Substitua os pneus quando a profundidade atingir
osseguintes valores de limite de uso.Profundidade mnima do sulco da
banda de rodagem:Pneu dianteiro 1,5 mmPneu traseiro2,0 mmMedida e
Modelo Recomendado dos Pneus Dianteiro TraseiroMedida do pneu
110/70-17 M/C 54H140/70-17 M/C 66HPIRELLI SPORTPIRELLI SPORTModelo
do pneuDEMONDEMON4-22 23. CB300RMANUTENOROLAMENTOS DA COLUNA DE
DIREOApie seguramente a motocicleta e levante a roda dianteirado
solo.Verifique se o guido movimenta-se livremente de um ladopara
outro.Certifique-se de que os cabos de controle no interferem
nomovimento do guido.Se o guido movimentar-se irregularmente ou se
houverengripamentos ou movimento vertical, inspecione osrolamentos
da coluna de direo (pgina 13-28).4-23 24. MANUTENO CB300R NOTAS4-24
25. COMO USAR ESTE MANUAL NDICE GERALEste manual descreve os
procedimentos de servio para amotocicleta CB300R.Siga as
recomendaes da Tabela de Manuteno (Captulo INFORMAES GERAIS 14)
para garantir perfeitas condies de funcionamento enveis de emisses
dentro das especificaes.ESPECIFICAES TCNICAS2A execuo das manutenes
iniciais de grande CHASSI/CARENAGENS/importncia, pois compensa o
desgaste inicial que ocorredurante o perodo de amaciamento.SISTEMA
DE ESCAPAMENTO 3Os captulos 1 e 3 aplicam-se motocicleta inteira.
Ocaptulo 2 apresenta os procedimentos de remoo/instalao de
componentes que podem ser necessrios MANUTENO 4para a execuo de
servios descritos nos captulosseguintes.Os captulos 4 a 20
apresentam os componentes da SISTEMA DE LUBRIFICAO5motocicleta,
agrupados de acordo com sua localizao.Localize o captulo desejado
nesta pgina e, em seguida,consulte o ndice apresentado na primeira
pgina do SISTEMA DE ALIMENTAO (PGM-FI)6 MOTOR E TRANSMISSOcaptulo
selecionado.A maioria dos captulos inicia-se com uma ilustrao
dosistema ou conjunto, informaes de servio e diagnose
REMOO/INSTALAO DO MOTOR7de defeitos. As pginas subsequentes
apresentamprocedimentos detalhados. CABEOTE/VLVULAS8Se voc no
estiver familiarizado com esta motocicleta,leia o captulo 2,
Especificaes Tcnicas.Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o CILINDRO/PISTO9captulo 22, Diagnose de Defeitos.Sua
segurana e a segurana de outras pessoas so de EMBREAGEM/SELETOR DE
MARCHAS10grande importncia. Para mant-lo informado,
inclumosmensagens de segurana e outras informaes nestemanual.
Infelizmente, impossvel alertar sobre todos os ALTERNADOR/EMBREAGEM
DE PARTIDA 11riscos associados realizao de servios neste veculo.
CARCAA DO MOTOR/RVORE DE MANIVELAS/Voc deve utilizar seu prprio
bom-senso.Voc encontrar informaes de segurana de vrias
TRANSMISSO/BALANCEIRO12maneiras, tais como: RODA
DIANTEIRA/SUSPENSO/ Etiquetas de segurana localizadas no veculo.
Mensagens de segurana - precedida por um smbolo de SISTEMA DE
DIREO13 CHASSIalerta de segurana ! e uma das trs palavras,
PERIGO,CUIDADO ou ATENO.Esta palavra tem o seguinte significado:
RODA TRASEIRA/SUSPENSO 14p : Caso as instrues no sejam seguidas,
vocsofrer ferimentos srios ou fatais. SISTEMA DE FREIO15c : Caso as
instrues no sejam seguidas, vocapoder sofrer ferimentos srios ou
fatais.: Caso as instrues no sejam seguidas, voc BATERIA/SISTEMA DE
CARGA16 SISTEMA ELTRICOpoder sofrer ferimentos. Instrues: Como
executar servios neste veculo de maneiracorreta e segura. SISTEMA
DE IGNIO17Neste manual, voc encontrar informaes precedidas PARTIDA
ELTRICA18do smbolo de NOTA. O propsito desta mensagem alertar a fim
de evitar danos ao veculo, outraspropriedades ou ao meio ambiente.
LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES19TODAS AS INFORMAES,
ILUSTRAES,INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA DIAGRAMA ELTRICO
20PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAESMAIS RECENTES DISPONVEIS NA
OCASIO DAAPROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO DIAGNOSE DE
DEFEITOS21HONDA DA AMAZNIA LTDA. SE RESERVA O DIREITODE ALTERAR AS
CARACTERSTICAS DAMOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEMPRVIO AVISO,
NO INCORRENDO, ASSIM, EMOBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMAPARTE
DESTA PUBLICAO PODE SERREPRODUZIDA SEM PERMISSO POR ESCRITO.
ESTEMANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUETENHAM CONHECIMENTOS
BSICOS SOBRE AMANUTENO DAS MOTOCICLETAS HONDA.MOTO HONDA DA AMAZNIA
LTDA.Departamento de Servios Tcnicos
